
截止到1949年新中國成立,中國可統(tǒng)計的機(jī)車有4069臺,分別出自9個國家的30多家工廠,機(jī)車型號多達(dá)198種,中國也因此被稱為“萬國機(jī)車博物館”,。這一現(xiàn)象反映了近代中國
A.鐵路事業(yè)發(fā)展曲折艱難 B.路權(quán)遭到破壞
C.列強(qiáng)的資本輸出加劇化 D.重視鐵路運(yùn)輸
截止到1949年新中國成立,中國可統(tǒng)計的機(jī)車有4069臺,分別出自9個國家的30多家工廠,機(jī)車型號多達(dá)198種,中國也因此被稱為“萬國機(jī)車博物館”,。這一現(xiàn)象反映了近代中國
A.鐵路事業(yè)發(fā)展曲折艱難 B.路權(quán)遭到破壞
C.列強(qiáng)的資本輸出加劇化 D.重視鐵路運(yùn)輸
【答案解析】A
【詳解】新中國成立以前,中國的機(jī)車出自9個國家的30多家工廠,機(jī)車型號多達(dá)198種,反映了半殖民地半封建社會的中國,,鐵路事業(yè)受國內(nèi)外環(huán)境的影響和制約,發(fā)展曲折艱難,,A項正確,;材料不能說明近代中國的“(鐵)路(主)權(quán)”遭到破壞,B項錯誤,;不同國家的不同工廠向中國出售機(jī)車,,不是列強(qiáng)“資本輸出”的形式,C項錯誤,;從不同國家,、工廠,,購買型號不同的機(jī)車,不能說明近代中國“重視”鐵路運(yùn)輸,,D項錯誤,。
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