
當(dāng)遭遇大風(fēng)時(shí),,應(yīng)避免走高樓之間的狹長通道,,因?yàn)樵讵M窄的通道中,會(huì)形成“狹管效應(yīng)”,,風(fēng)力( ),。
A.增大
B.不變
C.減小
當(dāng)遭遇大風(fēng)時(shí),,應(yīng)避免走高樓之間的狹長通道,,因?yàn)樵讵M窄的通道中,會(huì)形成“狹管效應(yīng)”,,風(fēng)力( ),。
A.增大
B.不變
C.減小
A
“狹管效應(yīng)”也叫“峽谷效應(yīng)”,就像峽谷里的風(fēng)總比平原風(fēng)猛烈一樣,,城市高樓間的狹窄地帶風(fēng)力也特強(qiáng),,易造成災(zāi)害。一些樓間窄地的瞬間風(fēng)力就大的超過七級(jí),,以至于行駛的汽車都會(huì)打晃,。
地形的狹管作用,當(dāng)氣流由開闊地帶流入地形構(gòu)成的峽谷時(shí),,由于空氣質(zhì)量不能大量堆積,,于是加速流過峽谷,風(fēng)速增大,。當(dāng)流出峽谷時(shí),,空氣流速又會(huì)減緩。這種地形峽谷對(duì)氣流的影響;稱為“狹管效應(yīng)”,。由狹管效應(yīng)而增大的風(fēng),,稱為峽谷風(fēng)或穿堂風(fēng)。
液體在管中流動(dòng),,經(jīng)過狹窄處時(shí)流速加快,。氣流在地面流經(jīng)狹窄地形時(shí)類似液體在管中的流動(dòng),流速也會(huì)加快,,并因氣體具有可壓縮性,,密度也會(huì)增大。地球上山地的許多風(fēng)口和許多地方出現(xiàn)的地形雨都與氣流經(jīng)過狹窄地形密切相關(guān),。
擴(kuò)展知識(shí)
原理
風(fēng)在空中受凹凸不平的地表阻擋,,風(fēng)的流向和流速也會(huì)發(fā)生變化。城市中那些高大的建筑物,,如眾多的機(jī)械攪拌棒,,攪動(dòng)著城市上空的風(fēng)。 實(shí)際上被攪動(dòng)的風(fēng)在城市上空并不是平穩(wěn)的流動(dòng),,它毫無規(guī)則,,起伏不定,,科學(xué)家把這種氣流的運(yùn)動(dòng)叫做湍流,。這種湍流現(xiàn)象只有到達(dá)一定的高度,大約是在1000-2000米的上空,,才能擺脫地形和建筑物的影響,,還原成平穩(wěn)狀態(tài)的流動(dòng),融入到大氣的洪流之中,。
以建筑物屋頂為界限,,由屋頂向上到積云中部叫城市邊界層,屬于氣象科學(xué)中的“中尺度”氣候,,城市生活中散發(fā)的各種熱力與風(fēng)的相互影響,,加速了湍流的混合,這樣就使得上下層物質(zhì)和能量交換頻繁,;建筑物屋頂以下到地面叫城市覆蓋層,,是氣象科學(xué)中“小尺度”氣候,它與建筑物密度,、高度,、幾何形狀、門窗朝向,、街道寬度和走向,、綠化面積、空氣中污染物濃度等許多人為因素關(guān)系很大,。“小尺度”氣候中還可以細(xì)分為建筑物氣候,、城市街道峽谷氣候,、商業(yè)區(qū)氣候、住宅氣候和工業(yè)區(qū)氣候等等,。
風(fēng)遇到高層建筑時(shí)會(huì)改變方向,,下沉的風(fēng)受樓與樓的阻擋,通道變窄,,氣流穿過時(shí)受到擠壓,,當(dāng)降到行人的高度就會(huì)形成渦流風(fēng)、穿堂風(fēng)和角流風(fēng)三個(gè)大風(fēng)區(qū),。 道路兩旁高低錯(cuò)落的建筑物構(gòu)成了街道峽谷,,這些風(fēng)往往都匯合在街道峽谷里,出現(xiàn)亂流渦旋風(fēng)和升降氣流,,這就是通常所說的街道風(fēng),,對(duì)于這樣的街道風(fēng)只有保證一定的街道寬度,增加足夠的綠化帶作為防風(fēng)隔斷,,才能減少街道亂流渦旋風(fēng)和升降氣流對(duì)人的侵害,。
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