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蜀道上的夢想
李春雷
①西安到成都,，乘高鐵,，最強烈的感覺：閃。
列車橫穿秦嶺和大巴山脈,，七百多公里狹窄通道里,，列車疾速而馳。時間和空間,，全部被壓扁,。漫長與遙遠，轉(zhuǎn)瞬在眼前,。閃閃爍爍,，一路洞穿。兩個小時,，抵達廣元,。車過廣元，再無險阻,。一馬平川,，直望成都。這,，就是中國歷史上以奇險著稱的交通線路——蜀道,。
蜀道之難，難于上青天!我常常咀嚼李白之嘆：為什么難于上“青天”呢?想來,，定然是有感而發(fā),。
雖然李白的出生地尚有爭議，但其成長地——江油,，卻是定論,。而江油，便位于廣元市南側(cè),?！妒竦离y》的主體部分，便是極寫廣元山區(qū)之艱難險阻。
蜀道難,，最難是廣元!這條路,，李白望而卻步。人類,，卻困苦地攀爬了極其漫長的歲月,。
商周時期，古蜀地與中原被秦巴大山阻隔,，“爾來四萬八千歲,，不與秦塞通人煙。”春秋早期,，兩地始有聯(lián)絡(luò),，后來陸續(xù)誕生石牛糞金、五丁開山的故事,。“地崩山摧壯士死,，然后天梯石棧相鉤連。”這,，便是蜀道的濫觴,。
公元前316年，秦將司馬錯假借此道,，把蜀地收歸版圖,。秦統(tǒng)一后，始皇命庶民在道旁廣植松柏,。秦蜀官道,，由此確立。東漢末年,，劉備集團從荊州入川,，占據(jù)成都。諸葛亮查勘地形,，建造關(guān)隘,，重修棧道，經(jīng)營北伐,。此后,，秦巴一線成為南北對峙的橋頭堡。
隋唐統(tǒng)一后,，官府再度植種松柏,，聚翠積綠。這條小路逐漸恢復(fù),。但由于遙遠且兇險,，仍被視為畏途。公元756年，安史之亂,，唐玄宗倉皇從西安逃難至蜀地,。公元759年初冬，杜甫入利州,，登蜀道,，歷時許久至成都。明代之后,，火藥鐵器普遍用于開山碎石,。工匠們在懸崖上削坡鏟石，開辟碥路,，替代棧道,。
1935年,，修筑川陜公路,。由于別無選擇，只能沿用舊道,。路成之后,，汽車行駛?cè)孕枋兆笥摇Ｖ腥A人民共和國成立之后,，交通方面的一大決策就是鑿穿西南,。由于缺少先進的橋隧技術(shù)，仍是基本遵循古線,。數(shù)十萬人日夜施工,，如司馬攻蜀，若諸葛北伐,。其情其景,，驚泣鬼神。
二十世紀(jì)八九十年代,，我曾幾次乘坐寶成鐵路,，往來蜀道。②那時候,，從西安到成都,，需要二十多個小時。最強烈的感覺：晃,。
高山巨谷間,，火車彎彎曲曲，首尾相顧,，像一條蟒蛇,，在山腰和山洞間蠕動，讓人于無奈中體味漫長和遙遠的感覺。與火車并行的川陜公路更是如此,。貨車太長太高太重,，山路又彎又窄又坑。進入廣元,，便是入蜀第一站——七盤關(guān),。真是當(dāng)頭棒喝，聞之色變,，必須盤旋七道山梁,，才能通過。“其險也如此,，嗟爾遠道之人胡為乎來哉!”于是,，外地車輛常雇用當(dāng)?shù)厮緳C。即使這樣,，仍然常常堵車,，每每滯留三五天，擁塞10公里,。煙塵滾滾中,，公路和鐵路兩側(cè)的劍門關(guān)、明月峽,、皇澤寺們,，焦頭爛額，愁眉苦臉,。從地圖上明顯可見,，廣元位于西安、成都兩大都市的中心,。只是,，它的四周是層層疊疊的大山，猶如一枚緊緊包裹的粽子,，好似一顆果殼堅硬的核桃,。
進入二十一世紀(jì)，這條古老的蜀道,，也悄然升級,。2008年汶川地震之后，災(zāi)后重建,。傳統(tǒng)的川陜公路終于避開舊基,，放棄盤旋，穿山而過,。2017年12月,，國人千呼萬喚的西成高鐵正式開通,。全新線路，全新技術(shù),。萬千大山,，訇然洞開!傳統(tǒng)的蜀道,，一下子閑適起來,，成為中國交通永恒的記憶和見證,，成為人類文明特有的魅力和美麗,。
廣元，這個養(yǎng)在深山的村姑,，揭開面紗,，儼然一位絕美的姑娘,。
劍門關(guān),，那座蜀之門,，山峰層層疊疊，宛若一波波凝固石化的巨浪,，又仿佛一排排頂天立地的屏風(fēng),，形成一個天然城郭，“黃鶴之飛尚不得過,，猿猱欲度愁攀緣,。”惟一道縫隙洞開,，兩側(cè)大山顫顫巍巍,，危如利劍高懸。壯矣危矣,，奇哉險哉,。只是，在當(dāng)下的和平世界,，它,，僅僅是一座資深地標(biāo)，一框鮮艷風(fēng)景,。
明月峽,，長約三千米，寬不足百,，而谷深逾千,。兩岸懸崖直立，峽中驚濤駭浪,。在如此險峻的絕壁上,，鑿洞架木修棧道，是怎樣的難度?如壁虎,，似蜘蛛,，鐵錘鋼釬,，火星四濺，稍有疏忽,，葬身深淵,。而三千米棧道，需要多少孔眼啊,。毋庸置疑,，這里，是中國一處壯觀,、驚險,、經(jīng)典的古棧道遺存。
翠云廊,，是誰想到這么一個詩意名字?近萬棵漢唐蒼松,，老態(tài)龍鐘、鶴發(fā)雞皮,，卻又虬枝崢嶸,，青翠茂密。靜靜地走在濃蔭里,，綠意如微雨,，馨香濕人衣。那是李白的呼吸,，那是武曌的芬芳,，吹拂著你的每一根睫毛，濡潤著你的每一寸肌膚,。
公元2018年6月,，我再次乘坐西成高鐵，前往廣元,。
一道銀白,，群峰閃過。明明暗暗,，歡呼雀躍,。億萬年酣睡的大山，像壯士,，像五丁,，像詩人，像青年男女,，翩翩蹈舞,，引吭高歌。的確,，西成高鐵開通,，最受益者是廣元,。這個絕世的美女，終于出山了,、出嫁了……
我猛然想起李白,。
千年春秋，一閃而過,。此時的太白,，或許正端坐在青天的云朵之上，哈哈大笑,。笑聲像陽光一樣,，漫天怒放。是的,，他終于可以輕松,、快捷地來往蜀道了。而秦嶺,、大巴山,、龍門山、米倉山,，還有劍門關(guān),、明月峽、翠云廊,、皇澤寺,、七盤關(guān)、唐家河們,，那一抹抹倩影,，一渦渦白云，一片片青翠,，一處處歡騰，都是他的身影,，他的笑聲,，他的欣慰，更是他的新詩!
其實,，蜀道上的每一位夢想者,，每一個前行者，都是詩仙!
(摘編自《人民日報》,，2018年06月25日,，有刪改)
【問題】
6.下列對文章相關(guān)內(nèi)容的理解，正確的一項是( )
A.歷史上李白感嘆蜀道之難,，難于上“青天”,，是因為他一生飽受蜀道艱險,，難以與中原通行的困苦。
B.由商周到解放前期,，雖然中間很多朝代都有過開拓修建,，但蜀道在歷史更迭中發(fā)揮的作用非常有限。
C.文中穿插了二十世紀(jì)八九十年代川陜公路堵塞難行的歷史,，與后面寫二十一世紀(jì)蜀道的升級形成抑揚,。
D.作者先后把廣元比喻為“粽子”“核桃”“深山的村姑”“絕美的姑娘”，目的是增添文章濃濃的鄉(xiāng)土氣息,。
7.下列對文章藝術(shù)特色的分析鑒賞,，不正確的一項是( )
A.文章以第一人稱行文，真實親切地談古論今,，表現(xiàn)了從蜀道難到蜀道暢,、巴蜀之地迎來新的重大歷史發(fā)展機遇的宏大主題。
B.文章以西成高鐵開通為背景,，按照自古及今的時間順序行文,，自然地融入了有關(guān)蜀道的豐厚的歷史文化和雄奇秀美的風(fēng)光。
C.文中多次寫到李白,，同時不斷穿插他《蜀道難》中的相關(guān)詩句,，強化了歷史上蜀道艱險難行的事實，也為文章增添了文化意蘊,。
D.文章結(jié)尾以虛筆寫李白穿越到今天蜀道后的欣喜,，又以“詩仙”贊頌?zāi)切┦竦郎系姆瞰I者們，使文章主旨更深刻,，更啟人深思,。
8.這篇散文采用多種風(fēng)格的語言展現(xiàn)古今的蜀道，請任選兩種加以分析,。
9.文中兩個畫線句前后關(guān)聯(lián),，請聯(lián)系全文分析作者的匠心。
