閱讀下面的文字，完成下列小題,。
蜀道上的夢想
李春雷
①西安到成都,，乘高鐵，最強(qiáng)烈的感覺：閃,。
列車橫穿秦嶺和大巴山脈,，七百多公里狹窄通道里，列車疾速而馳。時(shí)間和空間,，全部被壓扁,。漫長與遙遠(yuǎn)，轉(zhuǎn)瞬在眼前,。閃閃爍爍,，一路洞穿。兩個(gè)小時(shí),，抵達(dá)廣元,。車過廣元，再無險(xiǎn)阻,。一馬平川,，直望成都。這,，就是中國歷史上以奇險(xiǎn)著稱的交通線路——蜀道,。
蜀道之難，難于上青天!我常常咀嚼李白之嘆：為什么難于上“青天”呢?想來,，定然是有感而發(fā),。
雖然李白的出生地尚有爭議，但其成長地——江油,，卻是定論,。而江油，便位于廣元市南側(cè),?！妒竦离y》的主體部分，便是極寫廣元山區(qū)之艱難險(xiǎn)阻,。
蜀道難,，最難是廣元!這條路，李白望而卻步,。人類,，卻困苦地攀爬了極其漫長的歲月。
商周時(shí)期,，古蜀地與中原被秦巴大山阻隔,，“爾來四萬八千歲，不與秦塞通人煙,。”春秋早期,，兩地始有聯(lián)絡(luò)，后來陸續(xù)誕生石牛糞金,、五丁開山的故事,。“地崩山摧壯士死,，然后天梯石棧相鉤連。”這,，便是蜀道的濫觴,。
公元前316年，秦將司馬錯(cuò)假借此道,，把蜀地收歸版圖,。秦統(tǒng)一后，始皇命庶民在道旁廣植松柏,。秦蜀官道，由此確立,。東漢末年,，劉備集團(tuán)從荊州入川，占據(jù)成都,。諸葛亮查勘地形,，建造關(guān)隘，重修棧道,，經(jīng)營北伐,。此后，秦巴一線成為南北對峙的橋頭堡,。
隋唐統(tǒng)一后,，官府再度植種松柏，聚翠積綠,。這條小路逐漸恢復(fù),。但由于遙遠(yuǎn)且兇險(xiǎn)，仍被視為畏途,。公元756年,，安史之亂，唐玄宗倉皇從西安逃難至蜀地,。公元759年初冬,，杜甫入利州，登蜀道,，歷時(shí)許久至成都,。明代之后，火藥鐵器普遍用于開山碎石,。工匠們在懸崖上削坡鏟石,，開辟碥路，替代棧道,。
1935年,，修筑川陜公路。由于別無選擇，只能沿用舊道,。路成之后,，汽車行駛?cè)孕枋兆笥摇Ｖ腥A人民共和國成立之后,，交通方面的一大決策就是鑿穿西南,。由于缺少先進(jìn)的橋隧技術(shù)，仍是基本遵循古線,。數(shù)十萬人日夜施工,，如司馬攻蜀，若諸葛北伐,。其情其景,，驚泣鬼神。
二十世紀(jì)八九十年代,，我曾幾次乘坐寶成鐵路,，往來蜀道。②那時(shí)候,，從西安到成都,，需要二十多個(gè)小時(shí)。最強(qiáng)烈的感覺：晃,。
高山巨谷間,，火車彎彎曲曲，首尾相顧,，像一條蟒蛇,，在山腰和山洞間蠕動，讓人于無奈中體味漫長和遙遠(yuǎn)的感覺,。與火車并行的川陜公路更是如此,。貨車太長太高太重，山路又彎又窄又坑,。進(jìn)入廣元,，便是入蜀第一站——七盤關(guān)。真是當(dāng)頭棒喝,，聞之色變,，必須盤旋七道山梁，才能通過,。“其險(xiǎn)也如此,，嗟爾遠(yuǎn)道之人胡為乎來哉!”于是，外地車輛常雇用當(dāng)?shù)厮緳C(jī),。即使這樣,，仍然常常堵車,，每每滯留三五天，擁塞10公里,。煙塵滾滾中,，公路和鐵路兩側(cè)的劍門關(guān)、明月峽,、皇澤寺們,，焦頭爛額，愁眉苦臉,。從地圖上明顯可見,，廣元位于西安、成都兩大都市的中心,。只是,，它的四周是層層疊疊的大山，猶如一枚緊緊包裹的粽子,，好似一顆果殼堅(jiān)硬的核桃。
進(jìn)入二十一世紀(jì),，這條古老的蜀道,，也悄然升級。2008年汶川地震之后,，災(zāi)后重建,。傳統(tǒng)的川陜公路終于避開舊基，放棄盤旋,，穿山而過,。2017年12月，國人千呼萬喚的西成高鐵正式開通,。全新線路,，全新技術(shù)。萬千大山,，訇然洞開!傳統(tǒng)的蜀道,，一下子閑適起來，成為中國交通永恒的記憶和見證,，成為人類文明特有的魅力和美麗,。
廣元，這個(gè)養(yǎng)在深山的村姑,，揭開面紗,，儼然一位絕美的姑娘。
劍門關(guān),，那座蜀之門,，山峰層層疊疊,，宛若一波波凝固石化的巨浪，又仿佛一排排頂天立地的屏風(fēng),，形成一個(gè)天然城郭,，“黃鶴之飛尚不得過，猿猱欲度愁攀緣,。”惟一道縫隙洞開,，兩側(cè)大山顫顫巍巍，危如利劍高懸,。壯矣危矣,，奇哉險(xiǎn)哉。只是,，在當(dāng)下的和平世界,，它，僅僅是一座資深地標(biāo),，一框鮮艷風(fēng)景,。
明月峽，長約三千米,，寬不足百,，而谷深逾千。兩岸懸崖直立,，峽中驚濤駭浪,。在如此險(xiǎn)峻的絕壁上，鑿洞架木修棧道,，是怎樣的難度?如壁虎,，似蜘蛛，鐵錘鋼釬,，火星四濺,，稍有疏忽，葬身深淵,。而三千米棧道,，需要多少孔眼啊。毋庸置疑,，這里,，是中國一處壯觀、驚險(xiǎn),、經(jīng)典的古棧道遺存,。
翠云廊，是誰想到這么一個(gè)詩意名字?近萬棵漢唐蒼松,，老態(tài)龍鐘,、鶴發(fā)雞皮,，卻又虬枝崢嶸，青翠茂密,。靜靜地走在濃蔭里,，綠意如微雨，馨香濕人衣,。那是李白的呼吸,，那是武曌的芬芳，吹拂著你的每一根睫毛,，濡潤著你的每一寸肌膚,。
公元2018年6月，我再次乘坐西成高鐵,，前往廣元,。
一道銀白，群峰閃過,。明明暗暗,，歡呼雀躍。億萬年酣睡的大山,，像壯士,，像五丁，像詩人,，像青年男女，翩翩蹈舞,，引吭高歌,。的確，西成高鐵開通,，最受益者是廣元,。這個(gè)絕世的美女，終于出山了,、出嫁了……
我猛然想起李白,。
千年春秋，一閃而過,。此時(shí)的太白,，或許正端坐在青天的云朵之上，哈哈大笑,。笑聲像陽光一樣,，漫天怒放。是的,，他終于可以輕松,、快捷地來往蜀道了,。而秦嶺、大巴山,、龍門山,、米倉山，還有劍門關(guān),、明月峽,、翠云廊、皇澤寺,、七盤關(guān),、唐家河們，那一抹抹倩影,，一渦渦白云,，一片片青翠，一處處歡騰,，都是他的身影,，他的笑聲，他的欣慰,，更是他的新詩!
其實(shí),，蜀道上的每一位夢想者，每一個(gè)前行者,，都是詩仙!
(摘編自《人民日報(bào)》,，2018年06月25日，有刪改)
【問題】
6.下列對文章相關(guān)內(nèi)容的理解,，正確的一項(xiàng)是( )
A.歷史上李白感嘆蜀道之難,，難于上“青天”，是因?yàn)樗簧柺苁竦榔D險(xiǎn),，難以與中原通行的困苦,。
B.由商周到解放前期，雖然中間很多朝代都有過開拓修建,，但蜀道在歷史更迭中發(fā)揮的作用非常有限,。
C.文中穿插了二十世紀(jì)八九十年代川陜公路堵塞難行的歷史，與后面寫二十一世紀(jì)蜀道的升級形成抑揚(yáng),。
D.作者先后把廣元比喻為“粽子”“核桃”“深山的村姑”“絕美的姑娘”,，目的是增添文章濃濃的鄉(xiāng)土氣息。
7.下列對文章藝術(shù)特色的分析鑒賞,，不正確的一項(xiàng)是( )
A.文章以第一人稱行文,，真實(shí)親切地談古論今，表現(xiàn)了從蜀道難到蜀道暢,、巴蜀之地迎來新的重大歷史發(fā)展機(jī)遇的宏大主題,。
B.文章以西成高鐵開通為背景,，按照自古及今的時(shí)間順序行文，自然地融入了有關(guān)蜀道的豐厚的歷史文化和雄奇秀美的風(fēng)光,。
C.文中多次寫到李白,，同時(shí)不斷穿插他《蜀道難》中的相關(guān)詩句，強(qiáng)化了歷史上蜀道艱險(xiǎn)難行的事實(shí),，也為文章增添了文化意蘊(yùn),。
D.文章結(jié)尾以虛筆寫李白穿越到今天蜀道后的欣喜，又以“詩仙”贊頌?zāi)切┦竦郎系姆瞰I(xiàn)者們,，使文章主旨更深刻,，更啟人深思。
8.這篇散文采用多種風(fēng)格的語言展現(xiàn)古今的蜀道,，請任選兩種加以分析,。
9.文中兩個(gè)畫線句前后關(guān)聯(lián)，請聯(lián)系全文分析作者的匠心,。
