要各種交通運輸線路的建設(shè)主考慮自然因素和技術(shù)因素的影響,。
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要各種交通運輸線路的建設(shè)主考慮自然因素和技術(shù)因素的影響,。
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交通運輸網(wǎng)中的線及其布局的區(qū)位因素的定義
交通運輸網(wǎng):
1、構(gòu)成要素:
①交通運治線,,如鐵路,、公路、航道,。
②交通運輸點,,如港口、車站,、航空港,。
2、類型:
①按形式:單一運軸網(wǎng)和綜合運輸網(wǎng),。
②按層次:即不同層次的運輸網(wǎng),,包括省級綜合運輸網(wǎng),、大區(qū)級綜合運輸網(wǎng),、國家級綜合運輸網(wǎng)。
3,、影響因素:
交通運輸布局的影響因家包括社會經(jīng)濟(jì),、科學(xué)技術(shù)和自然環(huán)境等因素。
交通運箱是社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中產(chǎn)生的一種需要,,杜會經(jīng)濟(jì)因家決定交通運愉點,、線和網(wǎng)的布局。
科學(xué)技術(shù)水平的提高使交通運艷網(wǎng)伸展到了更廣闊的范圍,。在科學(xué)技術(shù)水平比較低的時代,,自然因素的作用往往是最主要的;在科學(xué)技術(shù)高度發(fā)達(dá)的今天,自然環(huán)境影響的程度逐漸下降.而社會經(jīng)濟(jì)因素成為最主要的國家,。
交通運輸是憑借天然和人工線路在運動中進(jìn)行的,,它涉及的空間范圍很大,因此自然環(huán)境對交通運輸線的影響是深刻而復(fù)雜的,。
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