總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究,，做出有指導(dǎo)性的經(jīng)驗方法以及結(jié)論的書面材料,，它可以使我們更有效率,，不妨坐下來好好寫寫總結(jié)吧,。什么樣的總結(jié)才是有效的呢,？那么下面我就給大家講一講總結(jié)怎么寫才比較好,，我們一起來看一看吧,。

生產(chǎn)車間管理工作總結(jié)篇一

2,、質(zhì)量方面,，小管出現(xiàn)質(zhì)返損比較多，原因是小管市場需求量比較大,，車間開啟了4個鍍膜機應(yīng)急,，臨時改裝拼湊了小管轉(zhuǎn)架,，出現(xiàn)上下高度不一，顏色不一致和圓頭劃膜的現(xiàn)象居多,。在生產(chǎn)中改造,，我們協(xié)同機加工又加工了150個小管管托。現(xiàn)此情況已經(jīng)解決,。

3,、出現(xiàn)質(zhì)返損比較大的原因還有外管臟的現(xiàn)象，主要是由于處理北廠積壓管和改制管,，利用近1周的時間,，車間已經(jīng)處理完畢。

4,、排氣工序出現(xiàn)殺尖內(nèi)吸的現(xiàn)象比較多,，主要原因是由于前道工序結(jié)尾機不同于手工接尾，較粗,，致使排氣工序出現(xiàn)操作難度較大,。此種現(xiàn)象我們解決起來也確實有一定難度，因為圓排振動量較大,。車間也一直未停止試驗,，我們也在尋求拉封機與圓排的最佳結(jié)合點。

5,、車間出現(xiàn)在鍍膜工序的過程損比較大,，原因出在裝管車及潛送線上。首先現(xiàn)有內(nèi)管裝管車需要改造,，計劃已經(jīng)提報,，加工件能夠盡快到位。現(xiàn)在每班車間鍍膜工序的過程損內(nèi)管要在200支上下,，按成本價3元一支計算,，就要1200元，一個月下來就要36000元,，所以此問題需盡快解決,。

6、車間出現(xiàn)在封口工序的過程損是由于遣送線造成的,，前期外管遣送線在拐彎處,，廠家采用定向旋轉(zhuǎn)輪強制小車拐彎，致使小車車輪的橡膠層與輪體分離,，這樣一來,，小車在運行過程中就會出現(xiàn)顛簸。致使內(nèi)外套管之間互相撞擊,，造成破損?，F(xiàn)車間已經(jīng)將定向輪取消,，在小車拐彎處加裝蓋板,，此種現(xiàn)象已經(jīng)解決,，但小車車輪得急需更換，考慮設(shè)備未驗收,，車輪問題是否由廠家協(xié)調(diào)購買,。

7、清洗機連續(xù)運轉(zhuǎn)近1個月以來,，出現(xiàn)問題及時解決,，現(xiàn)在存在的問題主要是門隔斷層出現(xiàn)錯位，廠家改造的輪安裝后,，效果不明顯,。還有安裝的車輪運行軌道槽，自動注水的效果不明顯,，現(xiàn)車輪出現(xiàn)了一只斷裂的情況,。整體來看清洗機大的問題已經(jīng)沒有，主要還是門升問題急需解決,。

8,、工藝性能方面，1月份車間生產(chǎn)合格率為97%,。下一步我們將繼續(xù)努力,。

9、連鍍生產(chǎn)線調(diào)試完畢后,，我們將按現(xiàn)有的工藝思路調(diào)整一套性能優(yōu)良的工藝參數(shù),。

10、下一步,，我們要進行人員整合,，在產(chǎn)量方面有所增長，要力爭日產(chǎn)保13000,，突破14000,，靠近15000。

11,、車間6s管理,，這段時間確實有些欠缺。今后我們將繼續(xù)加強,。

生產(chǎn)車間管理工作總結(jié)篇二

在這繁忙的工作中不知不覺又迎來了新的一年,，20xx年是有意義、有價值,、有收獲的一年,。在這不平凡的一年中,，我們電氣猶如一顆冉冉升起的明珠，在不斷創(chuàng)新,、極力改革產(chǎn)業(yè)效益再創(chuàng)新高,。在這令人欣慰的季節(jié)，辭舊迎新的日子里我也盤點一下過去一年的收成,，在公司領(lǐng)導(dǎo)和同仁的幫助下,，兢兢業(yè)業(yè)，克盡職守,，圓滿地完成了領(lǐng)導(dǎo)布置的各項任務(wù)?，F(xiàn)將自己的工作總結(jié)匯報如下，敬請領(lǐng)導(dǎo)及同事提供寶貴意見：

一,、一年來的工作表現(xiàn)

(一)強化形象,，提高自身素質(zhì)。為做好本職工作,，我堅持嚴(yán)格要求,，注重以身作則，以誠待人,，一是愛崗敬業(yè)講奉獻,。班長的工作大多是協(xié)調(diào)小事搞好保障，因此,，我正確認識自身的工作和

在這繁忙的工作中不知不覺又迎來了新的一年,，20xx年是有意義、有價值,、有收獲的一年,。在這不平凡的一年中，我們電氣猶如一顆冉冉升起的明珠,，在不斷創(chuàng)新,、極力改革產(chǎn)業(yè)效益再創(chuàng)新高。在這令人欣慰的季節(jié),，辭舊迎新的日子里我也盤點一下過去一年的收成,，在公司領(lǐng)導(dǎo)和同仁的幫助下，兢兢業(yè)業(yè),，克盡職守,，圓滿地完成了領(lǐng)導(dǎo)布置的各項任務(wù)。現(xiàn)將自己的工作總結(jié)匯報如下,，敬請領(lǐng)導(dǎo)及同事提供寶貴意見：

一,、一年來的工作表現(xiàn)

(一)強化形象，提高自身素質(zhì),。為做好本職工作,，我堅持嚴(yán)格要求,，注重以身作則，以誠待人,，一是愛崗敬業(yè)講奉獻,。班長的工作大多是協(xié)調(diào)小事搞好保障，因此,，我正確認識自身的工作和價值,，正確處理苦與樂,，得與失,、個人利益和集體利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻,、誠實敬業(yè),，二是錘煉自身努力提高本職業(yè)務(wù)水平。經(jīng)過半年的學(xué)習(xí)和鍛煉,，我在工作上取得一定的進步,，利用積極工作汲取經(jīng)驗的同時，細心學(xué)習(xí)他人長處,，改掉自己不足,，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教,，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自身在班組長管理水平上有所提高,。

(二)嚴(yán)于律已，不斷加強作風(fēng),。一年來我對自身嚴(yán)格要求,，始終把耐得平淡、舍得付出,、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則,，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點放在嚴(yán)謹(jǐn)、細致,、扎實,、求實腳踏實地埋頭苦干上。在工作中,，以制度,、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行，嚴(yán)格遵守公司各項規(guī)章制度,，尊重領(lǐng)導(dǎo),，團結(jié)同志，謙虛謹(jǐn)慎,，主動接受來自各方面的意見,，不斷改進工作方式方法,。

(三)強化職能，做好服務(wù)工作,。工作中,，我注重把握根本，努力提高服務(wù)水平,。組里人員多,，工作量大，這就需要我們團結(jié)協(xié)作,。在這一年里,，不管遇到上的困難，我都積極配合做好工作,，同事們的心都能往一處想,，勁都往一處使，不計得失,，只希望把工作圓滿完成,。

二、工作中的不足

(一)情感觀念過重,。在工作過程中,，有好多操作沒有嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，但是當(dāng)時并未造成直接經(jīng)濟損失也沒有發(fā)生安全事故,，以至礙于情面大多只是口頭批評,，而沒有采取嚴(yán)肅認真的態(tài)度。現(xiàn)在想來,，安全隱患和違規(guī)操作是重中之重;如前段時間發(fā)生的人員受傷,、機臺故障、模具受損皆是因違章操作引起,。因此在今后的工作中,，凡是出現(xiàn)的任何違章操作的，定要嚴(yán)肅處理,。

(二)立足現(xiàn)有條件創(chuàng)新觀念有待提高,。以往工作中一旦遇到困難總是先想著要上級幫助解決，未能意識到去體諒公司和領(lǐng)導(dǎo)的難處?，F(xiàn)如今工作的環(huán)境和條件已相當(dāng)優(yōu)越,，公司也是在逐步的成長壯大完善過程中，今后定要立足現(xiàn)有優(yōu)勢,，發(fā)揮集體智慧力量,，協(xié)助做好工作。

(三)傳達和落實公司精神任務(wù)，態(tài)度不夠堅決,?？偸强紤]到個人利益和自己的小算盤，對公司和上級賦予的任務(wù)未能貫徹到底,。在以后的工作中堅決提高執(zhí)行力,，提升思想觀念認識水平。

三,、今后的努力方向

(一)深入精細化,。從小事著手，引導(dǎo)班組人員嚴(yán)格執(zhí)行,、堅決落實,，以點帶面帶動班組全面工作;當(dāng)好車間主任助手，配合搞好生產(chǎn)一部工作,。

(二)以"5s"標(biāo)準(zhǔn)為建設(shè)基矗車間主任曾多次在會議中提倡并強調(diào)的"5s"標(biāo)準(zhǔn),，是一項長期而艱巨的任務(wù),，也是公司建立健全的基礎(chǔ)文化,，我們將力爭以此導(dǎo)向狠抓落實，逐條實施,，循序完善,。

(三)以人為本理性管理。班組成員多,，年齡距離大,，性格差異尤為明顯;以后定要結(jié)合班前、后會議,，引導(dǎo)班組成員思維認識,，提高思想覺悟;以端正的工作態(tài)度為中心線，以多元化性格特點為創(chuàng)新思路,，達到共同努力,、共同提高，攜手建立美好的家園,。

(四)以六西格瑪量化工具為參照,。將現(xiàn)行工作法案，參照量化工具擬定出可行性管理制度和方案,，形成強有力,、標(biāo)準(zhǔn)化的章程;做到軟性管理有據(jù)可查、有條可依,。

(五)以節(jié)流為導(dǎo)向,。作為xx人，有必要竭力為公司的成長發(fā)展做出貢獻，樹立"以公司為家"的思想觀念,，竭盡所能為大家庭節(jié)約成本,，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)努力提高產(chǎn)能效益。

在以后的工作中我還需再接再厲發(fā)揚了諾盡職守,，不怕苦累,，不計得失，緊密配合,，積極進取,，為我們一部的建設(shè)貢獻自己微薄的力量。

生產(chǎn)車間管理工作總結(jié)篇三

在這一年里,，我與白象共同經(jīng)歷了很多困難,，從春節(jié)前換投包機、車間冷導(dǎo)致的現(xiàn)場亂,，開機不正常到如今方便面業(yè)的淡季,。這一切，我相信我們都能都會挺過去,，我們能夠戰(zhàn)勝所有的困難,。

20xx年10月23日我結(jié)束了實習(xí)，開始正式進入制面車間,，做d2班長,，那時d2班剛剛更換了投包機，由于前期沒有培養(yǎng)投包機手,，員工們都很不適應(yīng),，導(dǎo)致現(xiàn)場很亂，開機不正常,，成本虧損嚴(yán)重,。記得那時撿出來的面堆成了山,，每天都在重復(fù)著撿面加面,，我很累，員工也很累,，開機不正常,，很難開滿12小時,，我整天頂著巨大的壓力，想著控制現(xiàn)場和成本的辦法,，一天工作近16小時,，即便睡覺了，有時竟在夢中驚醒,。我在心里幾度選擇放棄,，但是最終我堅持下來。d2班在不斷地進步，現(xiàn)場成本都有所改善,，同時我也在不斷的積累經(jīng)驗,，成長成熟。

用了3個月的時間,，初步改善了d2班的現(xiàn)狀,，但是在20xx年2月份還是出現(xiàn)了一些下滑，并出現(xiàn)了兩次批量事故,，影響了班組成績,。我也看到了自己管理上的不足，考慮到實際情況,，3,、4月份我又跟隨謝班長學(xué)習(xí)，在這兩個月我學(xué)到了很多,，尤其是人員管理方面,，并不斷實踐，慢慢融匯到自己身上,。

進入方便面業(yè)的淡季,，5月中旬我開始管理服務(wù)班組，當(dāng)時所謂的一班“閑人”,，開始時包括我自己也覺得自己沒多少事情可做,，就是混日子吧，但是隨著服務(wù)班體制的不斷健全,，我才發(fā)現(xiàn)了服務(wù)班的作用，明晰了自己的工作,，自己不是無事可做,。服務(wù)班要為生產(chǎn)線服務(wù)，如上,、退料,，五合一、加班,，還要協(xié)調(diào)制造與其他部門的關(guān)系,。這需要我有組織協(xié)調(diào)能力，這對我是一個挑戰(zhàn),，更是一次鍛煉,。

20xx年下半年，我還要不斷努力,，爭取更大的進步,，我知道自己還有很多不懂得，在20xx年工作中要不斷的學(xué)習(xí)，多讀一些管理學(xué)習(xí)的書籍,，掌握一些管理方法,，并用于實際中，所學(xué)用于實踐,，才是學(xué)習(xí)的目的,。

下半年我制定了自己的發(fā)展計劃，如下：

1,、完善服務(wù)班各項制度及操作流程;

2,、提高自身管理水平，完成工作任務(wù);

3,、擺正工作態(tài)度,，調(diào)整心態(tài)，不斷接受新的挑戰(zhàn);

4,、要培養(yǎng)全局觀,，有長遠的眼光;

5、培養(yǎng)溝通,，協(xié)調(diào)能力;

關(guān)于服務(wù)班的工作計劃如下：

1,、五合一整合后，工作安排及人員管控,，提高生產(chǎn)效率,，保證員工收入，并儲備培養(yǎng)員工;

2,、規(guī)范上退料操作流程,，保證生產(chǎn)線能夠正常生產(chǎn)，提高效率減少班組核算成本的等待時間,，保證車間現(xiàn)場有序;

3,、垃圾口員工加強監(jiān)督，保證班組副產(chǎn)品及時準(zhǔn)確入庫;

4,、促銷人員合理調(diào)配,，規(guī)范工作紀(jì)律，保證加班人員服從班組管理,，貼箱貼人員按要求操作,，打掃衛(wèi)生人員不敷衍了事;

5、完善服務(wù)班考核制度并執(zhí)行,。

生產(chǎn)車間管理工作總結(jié)篇四

一個月來,，班組堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針,，認真學(xué)習(xí)貫徹xx部長在年終總結(jié)會議上的講話精神,。在搞好生產(chǎn)力布局調(diào)整的同時,，抓好班組安全管理，質(zhì)量管理及現(xiàn)場作業(yè)控制,，切實做到了班組安全生產(chǎn)有序可控,。同時不斷強化了班組安全基礎(chǔ)工作，結(jié)合我公司在部門管理上的“大檢查,，大反思”活動,，全面加強了班組安全生產(chǎn)和管理。 在工作中,，嚴(yán)抓兩紀(jì),、嚴(yán)抓安全、嚴(yán)抓質(zhì)量“以產(chǎn)品質(zhì)量保安全”,，以“情”以“理”影響和規(guī)范班組員工,。

今年，生產(chǎn)力布局調(diào)整是貫穿全年工作的主基調(diào),。班組在搞好生產(chǎn)力布局調(diào)整的同時,，也時刻牢抓安全質(zhì)量管理，狠抓班組的“自控能力”,，實現(xiàn)安全控制力的整體提升,，有效的推進了班組各項工作的“同頻共振”。段-車間-班組“三級管理”模式 ,，是生產(chǎn)力布局進一步調(diào)整后安全管理的基本框架,，是規(guī)范站段安全管理的基本要求。其本質(zhì)是更加明確了各自的管理責(zé)任,，精細了安全管理定位,，強化了安全管理主體能力。班組在這個“三級管理”模式中是構(gòu)成的基本細胞,，是安全工作的著力點,。推進班組整體工作的穩(wěn)步提升其根本還在于提高班組“自控能力”。

1,、 嚴(yán)格落實班組職工業(yè)績管理制度

班組嚴(yán)格了日常兩紀(jì)，認真落實了每日點名制度,。對遲到,、早退情況認真做好記錄，納入月度考核,。對員工日常違章情況做到及時發(fā)現(xiàn),，及時制止。

2,、 建立并強化“自我評價”體系

班組為充分調(diào)動職工的自我能動性,，創(chuàng)新性的提出了職工“自我評價”體系,。“安全質(zhì)量工作怎么樣,，站出來自己說,。”系統(tǒng)的安全“大檢查,，大反思”活動,，為評價安全工作質(zhì)量提出了新的手段，班組安全評價成為了“必修課”,。組織班組職工定期開展安全工作質(zhì)量“互相評價”,，點透安全生產(chǎn)中的個別現(xiàn)象，找出安全質(zhì)量上的共性問題,，尋求科學(xué)合理而又實際有效的解決辦法,，并將安全“自我評價”制度化。

3,、 強化激勵和約束機制

用激勵約束的方式提高班組職工的安全自控能力,，加大安全問題的單項考核力度，實行同崗?fù)?zé),，每位職工都要肩負其自己的責(zé)任

兢兢業(yè)業(yè)的完成自己的本職工作,。每月班組對工作完成質(zhì)量好的職工給予一定的獎勵，反之也要給予考核,。切實強化了激勵和約束機制,，也使班組的自控能力得到顯著的提高。

為確保工廠改革順利進行,、車間正常運行,，確保保質(zhì)保量地完成生產(chǎn)計劃，車間確定了一切工作圍繞“提質(zhì),、降耗,、增效”的工作方針，質(zhì)量管理工作主要做了：

1,、車間制定了質(zhì)量管理和質(zhì)控方法方面的規(guī)定和制度,，并對品牌質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)做了宣貫。

2,、產(chǎn)品質(zhì)量只有依靠全員質(zhì)量管理才能得到有效保證,，車間通過強制管理制度和組織學(xué)習(xí)加強全員在線產(chǎn)品質(zhì)量控制，促進“人人都是質(zhì)檢員”得以逐步落實,。

3,、本著“設(shè)備是基礎(chǔ)”的原則，加強設(shè)備維護保養(yǎng),，確保在用設(shè)備完好,，以高效的設(shè)備保障在線產(chǎn)品質(zhì)量,。

4、實行質(zhì)量缺陷分析整改制度和限期整改制度,，通過對質(zhì)量缺陷的分析不斷查找生產(chǎn)過程中質(zhì)量控制存在的不足,，提出整改措施，有效促進了全員質(zhì)量管理,。

5,、開展“月縱向機組評比”、季度“學(xué)習(xí)型班組評比”等活動,，促進質(zhì)量管理工作穩(wěn)定提高,。

通過以上方面的工作，車間順利完成了生產(chǎn)任務(wù),，質(zhì)量指標(biāo)達到考核要求,。

20xx年，車間在全新的組織架構(gòu)下開展工作,，對車間的安全教育,、業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作提出了更高要求。車間按照要求,，制訂了車間的年度培訓(xùn)計劃,，涵蓋了車間質(zhì)量管理、安全生產(chǎn),、設(shè)備保養(yǎng),、消防知識、體系管理等方方面面的內(nèi)容,。并結(jié)合車間實際,，按照車間計劃，有組織,、有步驟地開展了車間培訓(xùn)工作 1,、消防知識、安全生產(chǎn)培訓(xùn)

2,、加強內(nèi)退返崗職工的培訓(xùn)

3,、設(shè)備保養(yǎng)知識培訓(xùn)

4、質(zhì)量知識培訓(xùn)

質(zhì)量是企業(yè)的生命,，車間自成立之日起便將產(chǎn)品質(zhì)量作為車間最為重要的管理工作來抓,。為了使機組人員的質(zhì)量意識得到進一步提高，有效保證車間產(chǎn)品質(zhì)量，車間組織生產(chǎn)管理員,、修理工和電工等在開展了“質(zhì)量體系”文件培訓(xùn),。通過車間的幾次質(zhì)量事故,，結(jié)合體系文件的要求，向參會人員闡明了體系文件培訓(xùn)的必要性和重要性,，要求車間全體員工，特別是機臺人員要嚴(yán)格按照車間制定的質(zhì)量方面的文件要求和質(zhì)控方法對產(chǎn)品質(zhì)量進行嚴(yán)格控制,，使車間的質(zhì)量管理水平再上一個臺階,。

5,、標(biāo)準(zhǔn)化知識培訓(xùn)

為了跟上公司“三標(biāo)一體”標(biāo)準(zhǔn)化體系管理工作的進度,，在車間領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下,，組織人員完成了車間

“ 質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全”標(biāo)準(zhǔn)體系文件的建立工作,。因此，車間各班組根據(jù)本班上班時間,，組織本班員工在活動分別對質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理體系文件進行了深入學(xué)習(xí),，就有關(guān)三標(biāo)一體理論知識及相關(guān)體系文件要求等，向參會人員做了深刻詳細的講解,，并針對在線產(chǎn)品的質(zhì)量控制,、安全和設(shè)備保養(yǎng)三方面圍繞車間實際，對與車間生產(chǎn)息息相關(guān)的重要體系文件進行了認真的學(xué)習(xí),。

(一)進一步加強設(shè)備基礎(chǔ)管理,，為設(shè)備管理提供科學(xué)有效的信息。

加強基礎(chǔ)管理,，努力用足用好設(shè)備基礎(chǔ)資料,、數(shù)據(jù)，為設(shè)備管理工作的計劃制定提供科學(xué)依據(jù),，更好地指導(dǎo)做好設(shè)備維修,、維護保養(yǎng)工作。為此,，車間對設(shè)備基礎(chǔ)資料管理進行了全面的梳理和完善,。一是設(shè)備現(xiàn)場方面，組織修理工全員參與,，梳理設(shè)備跑冒滴漏,、異物襯墊、缺釘少帽等問題并加以認真解決;二是做好設(shè)備有效作業(yè)率的提升,，組織人員對設(shè)備進行了較全面的調(diào)研,，對影響設(shè)備精度的零部件進行了維修,，車間的設(shè)備管理各項工作都取得了較大進步。

(二)努力提升技術(shù)裝備素質(zhì),，確保設(shè)備保值,、增值。

設(shè)備管理的任務(wù)是通過多設(shè)備進行綜合管理,，保持設(shè)備完好,，不斷改善和提高企業(yè)技術(shù)裝備素質(zhì)，充分發(fā)揮設(shè)備效能,，取得良好的投資效益,。車間根據(jù)企業(yè)的總體部署，結(jié)合車間實際,，同時協(xié)調(diào),、配合設(shè)備技術(shù)科、技術(shù)改造辦公室,，在提升技術(shù)裝備素質(zhì)方面,，做了以下幾方面的工作：

1、進一步加強設(shè)備的維修,、保養(yǎng)工作：根據(jù)生產(chǎn)安排,，收集設(shè)備運行過程中掌握的設(shè)備狀態(tài)，合理制定設(shè)備每月輪保計劃,，在保證輪保時間的前提下,，加強對設(shè)備輪保工作效果檢查、落實,，確保輪保對設(shè)備穩(wěn)定運行,、設(shè)備完好的應(yīng)有作用，強化對設(shè)備輪保記錄及效果跟蹤,、考核,。使輪保工作有計劃、有實施,、有資料記錄,、有檢查落實。

2,、利用設(shè)備停臺,、停產(chǎn)認真做好設(shè)備檢修工作，提升了設(shè)備精度,，確保設(shè)備保持在良好的運行狀態(tài),。

3、根據(jù)設(shè)備狀況，按照企業(yè)計劃和安排,，完成設(shè)備大修后的調(diào)試,、測試工作，做好設(shè)備技改工作,。

現(xiàn)場作業(yè)作為車間生產(chǎn)的后勤保障部門，班組人員本著一切服務(wù)于生產(chǎn)的宗旨,，認真地做好每項工作,。一是車間結(jié)合現(xiàn)場人員的文化程度、工作能力等作出相應(yīng)的分工,。并結(jié)合實際工作,，充分調(diào)動每個人的主觀能動性，激發(fā)每個人的工作積極性,，以利于在人手不夠等情況下也能很好地展開工作,。二是現(xiàn)場組人員按照工作標(biāo)準(zhǔn)要求認真開展工作：隨時巡查車間地面，清潔打掃機臺周邊環(huán)境,，不漏過旮旯死角,，確保地面干凈整潔;每天定時擦拭車間現(xiàn)場窗玻璃及檢查保養(yǎng)車間消防器材;及時清潔衛(wèi)生，保證了機臺現(xiàn)場環(huán)境井然有序,。經(jīng)過現(xiàn)場組人員的共同努力,，車間現(xiàn)場整潔干凈，窗明幾凈,，為車間創(chuàng)造出良好的工作環(huán)境,。

生產(chǎn)車間管理工作總結(jié)篇五

一個月來，班組堅持“安全第一,、預(yù)防為主”的方針,，認真學(xué)習(xí)貫徹xx部長在年終總結(jié)會議上的講話精神。在搞好生產(chǎn)力布局調(diào)整的同時,，抓好班組安全管理,，質(zhì)量管理及現(xiàn)場作業(yè)控制，切實做到了班組安全生產(chǎn)有序可控,。同時不斷強化了班組安全基礎(chǔ)工作,，結(jié)合我公司在部門管理上的“大檢查，大反思”活動,，全面加強了班組安全生產(chǎn)和管理,。 在工作中，嚴(yán)抓兩紀(jì),、嚴(yán)抓安全,、嚴(yán)抓質(zhì)量“以產(chǎn)品質(zhì)量保安全”，以“情”以“理”影響和規(guī)范班組員工。

一,、 精細“三級管理”模式,，提高班組“自控能力”

今年，生產(chǎn)力布局調(diào)整是貫穿全年工作的主基調(diào),。班組在搞好生產(chǎn)力布局調(diào)整的同時,，也時刻牢抓安全質(zhì)量管理，狠抓班組的“自控能力”,，實現(xiàn)安全控制力的整體提升,，有效的推進了班組各項工作的“同頻共振”。段-車間-班組“三級管理”模式 ,，是生產(chǎn)力布局進一步調(diào)整后安全管理的基本框架,，是規(guī)范站段安全管理的基本要求。其本質(zhì)是更加明確了各自的管理責(zé)任,，精細了安全管理定位,，強化了安全管理主體能力。班組在這個“三級管理”模式中是構(gòu)成的基本細胞,，是安全工作的著力點,。推進班組整體工作的穩(wěn)步提升其根本還在于提高班組“自控能力”。

1,、 嚴(yán)格落實班組職工業(yè)績管理制度

班組嚴(yán)格了日常兩紀(jì),，認真落實了每日點名制度。對遲到,、早退情況認真做好記錄,，納入月度考核。對員工日常違章情況做到及時發(fā)現(xiàn),，及時制止,。

2、 建立并強化“自我評價”體系

班組為充分調(diào)動職工的自我能動性,，創(chuàng)新性的提出了職工“自我評價”體系,。“安全質(zhì)量工作怎么樣,，站出來自己說,。”系統(tǒng)的安全“大檢查,，大反思”活動,，為評價安全工作質(zhì)量提出了新的手段，班組安全評價成為了“必修課”,。組織班組職工定期開展安全工作質(zhì)量“互相評價”,，點透安全生產(chǎn)中的個別現(xiàn)象,，找出安全質(zhì)量上的共性問題，尋求科學(xué)合理而又實際有效的解決辦法,，并將安全“自我評價”制度化,。

3、 強化激勵和約束機制

用激勵約束的方式提高班組職工的安全自控能力,，加大安全問題的單項考核力度,，實行同崗?fù)?zé)，每位職工都要肩負其自己的責(zé)任

兢兢業(yè)業(yè)的完成自己的本職工作,。每月班組對工作完成質(zhì)量好的職工給予一定的獎勵,，反之也要給予考核。切實強化了激勵和約束機制,，也使班組的自控能力得到顯著的提高。

二,、加強車間產(chǎn)品質(zhì)量管理工作,，確保品牌生產(chǎn)質(zhì)量

為確保工廠改革順利進行、車間正常運行,，確保保質(zhì)保量地完成生產(chǎn)計劃,，車間確定了一切工作圍繞“提質(zhì)、降耗,、增效”的工作方針,，質(zhì)量管理工作主要做了：

1、車間制定了質(zhì)量管理和質(zhì)控方法方面的規(guī)定和制度,，并對品牌質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)做了宣貫,。

2、產(chǎn)品質(zhì)量只有依靠全員質(zhì)量管理才能得到有效保證,，車間通過強制管理制度和組織學(xué)習(xí)加強全員在線產(chǎn)品質(zhì)量控制,，促進“人人都是質(zhì)檢員”得以逐步落實。

3,、本著“設(shè)備是基礎(chǔ)”的原則,，加強設(shè)備維護保養(yǎng)，確保在用設(shè)備完好,，以高效的設(shè)備保障在線產(chǎn)品質(zhì)量,。

4、實行質(zhì)量缺陷分析整改制度和限期整改制度,，通過對質(zhì)量缺陷的分析不斷查找生產(chǎn)過程中質(zhì)量控制存在的不足,，提出整改措施，有效促進了全員質(zhì)量管理,。

5,、開展“月縱向機組評比”、季度“學(xué)習(xí)型班組評比”等活動，促進質(zhì)量管理工作穩(wěn)定提高,。

通過以上方面的工作,，車間順利完成了生產(chǎn)任務(wù)，質(zhì)量指標(biāo)達到考核要求,。

三,、完善制度建設(shè)，夯實基礎(chǔ)管理

20xx年,，車間在全新的組織架構(gòu)下開展工作,，對車間的安全教育、業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作提出了更高要求,。車間按照要求,，制訂了車間的年度培訓(xùn)計劃，涵蓋了車間質(zhì)量管理,、安全生產(chǎn),、設(shè)備保養(yǎng)、消防知識、體系管理等方方面面的內(nèi)容。并結(jié)合車間實際,，按照車間計劃,，有組織,、有步驟地開展了車間培訓(xùn)工作 1,、消防知識、安全生產(chǎn)培訓(xùn)

2、加強內(nèi)退返崗職工的培訓(xùn)

3,、設(shè)備保養(yǎng)知識培訓(xùn)

4,、質(zhì)量知識培訓(xùn)

質(zhì)量是企業(yè)的生命,，車間自成立之日起便將產(chǎn)品質(zhì)量作為車間最為重要的管理工作來抓,。為了使機組人員的質(zhì)量意識得到進一步提高,，有效保證車間產(chǎn)品質(zhì)量，車間組織生產(chǎn)管理員,、修理工和電工等在開展了“質(zhì)量體系”文件培訓(xùn),。通過車間的幾次質(zhì)量事故,，結(jié)合體系文件的要求,，向參會人員闡明了體系文件培訓(xùn)的必要性和重要性,，要求車間全體員工，特別是機臺人員要嚴(yán)格按照車間制定的質(zhì)量方面的文件要求和質(zhì)控方法對產(chǎn)品質(zhì)量進行嚴(yán)格控制，使車間的質(zhì)量管理水平再上一個臺階,。

5,、標(biāo)準(zhǔn)化知識培訓(xùn)

為了跟上公司“三標(biāo)一體”標(biāo)準(zhǔn)化體系管理工作的進度，在車間領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下,，組織人員完成了車間

四、加強教育培訓(xùn),，提高職工綜合素質(zhì)

“ 質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全”標(biāo)準(zhǔn)體系文件的建立工作,。因此，車間各班組根據(jù)本班上班時間,，組織本班員工在活動分別對質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理體系文件進行了深入學(xué)習(xí),，就有關(guān)三標(biāo)一體理論知識及相關(guān)體系文件要求等，向參會人員做了深刻詳細的講解,，并針對在線產(chǎn)品的質(zhì)量控制,、安全和設(shè)備保養(yǎng)三方面圍繞車間實際，對與車間生產(chǎn)息息相關(guān)的重要體系文件進行了認真的學(xué)習(xí),。

五,、加強車間設(shè)備管理工作，確保圓滿完成生產(chǎn)任務(wù),，產(chǎn)品質(zhì)量得到穩(wěn)步提升

(一)進一步加強設(shè)備基礎(chǔ)管理,，為設(shè)備管理提供科學(xué)有效的信息,。

加強基礎(chǔ)管理，努力用足用好設(shè)備基礎(chǔ)資料,、數(shù)據(jù),，為設(shè)備管理工作的計劃制定提供科學(xué)依據(jù)，更好地指導(dǎo)做好設(shè)備維修,、維護保養(yǎng)工作,。為此，車間對設(shè)備基礎(chǔ)資料管理進行了全面的梳理和完善,。一是設(shè)備現(xiàn)場方面,，組織修理工全員參與，梳理設(shè)備跑冒滴漏,、異物襯墊,、缺釘少帽等問題并加以認真解決;二是做好設(shè)備有效作業(yè)率的提升，組織人員對設(shè)備進行了較全面的調(diào)研,，對影響設(shè)備精度的零部件進行了維修,，車間的設(shè)備管理各項工作都取得了較大進步。

(二)努力提升技術(shù)裝備素質(zhì),，確保設(shè)備保值,、增值。

設(shè)備管理的任務(wù)是通過多設(shè)備進行綜合管理,，保持設(shè)備完好,，不斷改善和提高企業(yè)技術(shù)裝備素質(zhì)，充分發(fā)揮設(shè)備效能,，取得良好的投資效益,。車間根據(jù)企業(yè)的總體部署，結(jié)合車間實際,，同時協(xié)調(diào),、配合設(shè)備技術(shù)科、技術(shù)改造辦公室,，在提升技術(shù)裝備素質(zhì)方面,，做了以下幾方面的工作：

1、進一步加強設(shè)備的維修,、保養(yǎng)工作：根據(jù)生產(chǎn)安排,，收集設(shè)備運行過程中掌握的設(shè)備狀態(tài)，合理制定設(shè)備每月輪保計劃,，在保證輪保時間的前提下,，加強對設(shè)備輪保工作效果檢查、落實,，確保輪保對設(shè)備穩(wěn)定運行,、設(shè)備完好的應(yīng)有作用,，強化對設(shè)備輪保記錄及效果跟蹤、考核,。使輪保工作有計劃,、有實施、有資料記錄,、有檢查落實,。

2、利用設(shè)備停臺,、停產(chǎn)認真做好設(shè)備檢修工作,，提升了設(shè)備精度，確保設(shè)備保持在良好的運行狀態(tài),。

3,、根據(jù)設(shè)備狀況，按照企業(yè)計劃和安排,，完成設(shè)備大修后的調(diào)試,、測試工作，做好設(shè)備技改工作,。

六,、加強車間現(xiàn)場管理工作，使職工有一個身心愉悅的工作環(huán)境

現(xiàn)場作業(yè)作為車間生產(chǎn)的后勤保障部門,，班組人員本著一切服務(wù)于生產(chǎn)的宗旨,，認真地做好每項工作。一是車間結(jié)合現(xiàn)場人員的文化程度,、工作能力等作出相應(yīng)的分工,。并結(jié)合實際工作，充分調(diào)動每個人的主觀能動性,，激發(fā)每個人的工作積極性,，以利于在人手不夠等情況下也能很好地展開工作。二是現(xiàn)場組人員按照工作標(biāo)準(zhǔn)要求認真開展工作：隨時巡查車間地面,，清潔打掃機臺周邊環(huán)境，不漏過旮旯死角,，確保地面干凈整潔;每天定時擦拭車間現(xiàn)場窗玻璃及檢查保養(yǎng)車間消防器材;及時清潔衛(wèi)生,，保證了機臺現(xiàn)場環(huán)境井然有序。經(jīng)過現(xiàn)場組人員的共同努力,，車間現(xiàn)場整潔干凈,，窗明幾凈，為車間創(chuàng)造出良好的工作環(huán)境,。

生產(chǎn)車間管理工作總結(jié)篇六

今年以來,本車間在廠黨政的領(lǐng)導(dǎo)和上級安全部門的正確指導(dǎo)下,以安全生產(chǎn)為中心,貫徹落實“安全第一,、預(yù)防為主”的工作方針,，因地制宜地開展了一系列查“三違”、查隱患,、杜違章,、督整改的活動,以及嚴(yán)格檢修報告書和三級動火簽字的審批手續(xù)等,主要具體做法是:

一、“三違”是釀成事故的主要因素,。因此,我們一方面嚴(yán)格要求員工按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),認真學(xué)習(xí)本崗位安全操作規(guī)程.給員工灌輸違章就是事故的思想,。另一方面加大對“三違”工作檢查和考核力度.一至十二月份,我們共查處“三違”人員19人,共處罰扣獎2600元,另外,對“三違”人員進行安全教育,讓他們清楚地認識到“三違”的危害性,從而杜絕事故的發(fā)生。

二,、查隱患,、督整改、提建議,、堵漏洞,。隱患險于明火,隱患是個定時炸彈,不排除隱患,就難保證安全生產(chǎn)。因此,我們勤查勤檢,尤其對要害崗位更是該毫不放松,同時我們要求各工段,、班組,、員工共同查隱患,通過大家努力,1-12月我們共查出隱患40條，均已整改完畢,隱患整改率達到100%,從根本上把隱患消滅在萌芽狀態(tài)有效保證了安全生產(chǎn),，給生產(chǎn)的安全,、順暢奠定基礎(chǔ)。

三,、嚴(yán)格動火單,、檢修報告書的填寫、審批制度,。嚴(yán)格工藝操作,，必須杜絕一切違章作業(yè)。因此,我們在檢修項目和煤氣區(qū)域動火時,以書面形式進行備案審批,三級動火提前四小時報車間審批,二級動火提前二天到廠安全部門電報審批,一級動火提前三天到廠安全部門申報審批,。1-12月,我們共開出三級動火單50份,申報二級動火一次,檢修報告書60份,申請書的把關(guān)使我們有效地確保檢修和動火安全,。

四、制定了消防器材的管理,、考核制度,。消防器材定點管理,由專人保管、維護,、兌換,每天由保管人巡檢且詳細記錄檢查情況,對各保管區(qū)域消防器材擺放記錄完好,符合消防規(guī)定,每季度進行獎懲兌現(xiàn),。

五、抓制度,、嚴(yán)落實,生產(chǎn),、大修兩不誤。今年2#焦?fàn)t原地大修,面對人員緊、設(shè)備單線運行,、現(xiàn)場環(huán)境異常繁雜即要保生產(chǎn),又要保大修,，工期質(zhì)量兩不誤的情況下,我們克服了重重因難,保證了正常安全生產(chǎn)。又確保了2#焦?fàn)t大修無任何安全事故,提前一個月投產(chǎn),，給公司帶來巨大經(jīng)濟效益,，贏得了廠和公司領(lǐng)導(dǎo)高度好評。

今年1-12月以來雖然取得了一些成績,員工的安全意識有所轉(zhuǎn)變和提高,，安全工作有了一定的進步,但我們工作中也存在一些不足和遺憾,如10月15日,本車間乙工段推焦組員工廖志清由于安全意識不強,注意力不集中.冒煙工作時未注意攔焦行駛,被攔焦車擠壓右腿造成一起重傷事故;7月20日,，本車間員工李某在交接班中發(fā)生地面扭傷的輕傷事故。今后我們將加強對員工的安全教育,對安全操作規(guī)程不斷完善,提高員工的危害辯識能力,認真貫徹職業(yè)安全健康方針,揚長避短,在今后的工作中不出任何安全事故,確保安全工作上一個新臺階,。

生產(chǎn)車間管理工作總結(jié)篇七

車間的工作是千篇一律的,，但是卻也是很考驗人的，它考驗人的耐力,，考驗人的能力……它考驗的東西有許多,，而這些卻也是促使我們變成更優(yōu)秀的自己的前提。上一個月的工作很好的完成了,，而接下來的工作也許會更加的繁瑣,，但是只要我們提前做好一個鋪墊，便不會那么的覺得,，而這個鋪墊則是對上一個月的一個工作的一個總結(jié),。

正如同他們所說的，在工廠的車間的工作是很累的,，也是很枯燥無味的,，但是要是能夠在這枯燥之中自己使自己改變，其實倒也是好的,。我們車間是負責(zé)產(chǎn)品的一些相關(guān)的零件的生產(chǎn),，工作的內(nèi)容并不是很多，但是每一個工作內(nèi)容卻也都是要細致的應(yīng)對的,，還有的就是要有一種責(zé)任感,，因為我們要對我們的產(chǎn)品負責(zé)，對我們的工作內(nèi)容負責(zé),，對客戶負責(zé),。

我們因為工作的需要，是有安排黑白夜班的,，白班的時候倒是還好,，因為領(lǐng)導(dǎo)都是在的，工作也是很認真的,，但是晚班的時候，領(lǐng)導(dǎo)都是不在的，靠的自然也只是我們自己的一個自律性,。所以在工作當(dāng)中,，我們也要明白一點，我們的工作不只是為公司做事情,，同時也是在為我們自己做事情,，我們工作是花費了時間和精力了的，而公司方面也是給了我們同等的工資的,。而這一點我們是要明白的,。

在明白工作不僅僅是為了我們自己以后，我們就要著重的培養(yǎng)我們自己的一個工作的自律性了,，就是不管領(lǐng)導(dǎo)在不在,，我們都是應(yīng)該要好好的工作的，把工作當(dāng)做應(yīng)該要做好的事情,，而不是為了對付領(lǐng)導(dǎo)和換取工資的事情,，這樣的話我們的工作也會做的更好一些。

當(dāng)然面對工作我們我們也不只是要具備良好的自律性,，我們也是要具備著能夠吃苦的精神,。因為在工廠的車間上班的話，我們要做好加班還有黑白倒班的一個準(zhǔn)備,。最主要的就是黑白倒班,，我們在車間里面工作的話，和他們工廠總公司的人是不一樣的,，我們不會是一天到晚的坐在位子上面,，走動的也一定是比較多的，因為我們是生產(chǎn)員,。而最讓人不容易面對的就是倒班的事情,，因為倒班是要涉及到人體的生物鐘的，有些時候,，我們白天睡覺,，但是卻是不一定睡得著的，而晚上上班的精神也不一定會是好的,。而我們也是要做好準(zhǔn)備去面對這一些事情的,，不過倒也不是說這些是不能夠做好的，因為要是長時間的這樣的話,，其實也是會習(xí)慣的,。

說起習(xí)慣的話，其實要是上班太過于習(xí)慣的話,，倒也并不是一件好的事情,，像上個月的我們車間一樣,，因為大家生產(chǎn)的時候都很少出現(xiàn)問題，所以我們就習(xí)慣性的邊生產(chǎn)邊等檢驗員出能夠生產(chǎn)的結(jié)果,。但是也就是因為這樣的習(xí)慣,，導(dǎo)致這一次我們在檢驗員給出結(jié)果之前生產(chǎn)的產(chǎn)品都是不良品。雖然還有挽救的余地,，但是卻也是一件很嚴(yán)重的錯誤,。所以在以后的工作之中，我們也是要時刻的注意這樣的問題的,，不能夠隨著習(xí)慣來,，我們應(yīng)該要嚴(yán)格的遵守公司的規(guī)章制度來工作，而不是說隨著習(xí)慣來工作,。

我的月度工作總結(jié)到這里就結(jié)束了,，我知道我講的并不是很完全，所以要是有很多不對或者是被遺漏的,，還請公司的各位領(lǐng)導(dǎo)及前輩直接指出來,。我也很樂意聆聽指正。

生產(chǎn)車間管理工作總結(jié)篇八

本月,，__生產(chǎn)車間在各級領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,機器設(shè)備的增加;人員的穩(wěn)定;在質(zhì)量體系iso9000認證的試行推動下,，產(chǎn)量、質(zhì)量都有明顯的提高,，公司日趨向做大,、做強。具體表現(xiàn)在以下八方面：

一,、產(chǎn)量方面

產(chǎn)量從8月份入庫量為680603pcs到9月份dem產(chǎn)量達到1503353pcs,，oem335353pcs，短短三四個月,，產(chǎn)量翻了一倍多,。

二、質(zhì)量方面

1.各工序的合格率在以前的基礎(chǔ)上都均有明顯提高,，直通率也創(chuàng)下了某某公司制造部產(chǎn)量有史以來最高,、最好水平。2.客戶的投訴比以前

有明顯的下降,，成品出貨的質(zhì)量也在從工藝,、管理等方面加強控制。

3.生產(chǎn)制程重大質(zhì)量事故共發(fā)生了兩起

三,、人員管理方面

9月因管理等多方面的原因,，新員工也在不斷的補充,但人員的流動性比較大。另一方面,，由于我們是生產(chǎn)型企業(yè),，員工的素質(zhì)參差不齊,，缺少在這方面對員工按層次進行培訓(xùn)。

四,、物耗方面

1.主要原材料車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用,但少量員工因技能,、機器設(shè)備不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量,，影響了一次性直通率。

2.主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好,，有待于在20____年中加強管制,。

五、數(shù)據(jù)報表方面

產(chǎn)量日報表,、周報表,、月報表、個人產(chǎn)量等都能準(zhǔn)確無誤,、及時的統(tǒng)計好,，隨著iso9000質(zhì)量體系試行的推動下，產(chǎn)品批量卡等數(shù)據(jù)報表也能準(zhǔn)確的統(tǒng)計好,，方便于車間進行查找,、跟蹤及總結(jié)影響產(chǎn)量、質(zhì)量的原因,。

六,、工藝方面

1.為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)的穩(wěn)定性，人工上架在9月底對操作工藝進行了修改,，由原來的兩點膠規(guī)定為三點膠,，在張總的指點及班組的監(jiān)控下，人工上架的員工現(xiàn)已熟練的按更改后的工藝進行操作,。

七,、 5s管理

在iso9000質(zhì)量體系試行中，雖然與公司前況相比,，有很大進步,。但在5s管理方面我存大著很多不足，最主要是缺少持之以恒的管理方針,，有時為了準(zhǔn)時交產(chǎn)量而忽略5s的持之以恒的管理,。

八、安全方面

在沒有任何安全設(shè)施防護的情況下,，沒有發(fā)生過一起安全事故,，這讓我感到很慶幸。

以上八個方面中存在的不足,，在20____年中要加強改進,，具體實施以下五方面：

一,、產(chǎn)量方面

1.加強員工的穩(wěn)定性;

2.加強提高員工的操作技能，提高生產(chǎn)效率;

3.有效的安排好生產(chǎn),，減少時間的滯留性,。

二、質(zhì)量方面

1.加強培訓(xùn),、提高員工的操作技能,，提高一次性合格率;

2.加強對設(shè)備的保養(yǎng);

3.加強對重點工序的管控，減少生產(chǎn)質(zhì)量事故的發(fā)生;

三,、物耗方面

1.加大對返基,、返修片的有效利用數(shù)量，提高一次性合格率;

2.加強對原材料物掉地現(xiàn)象的管制;

3.加強對銀絲,、手指套等輔助材料的管控;

四,、 5s管理方面

1.加強對員工素質(zhì)教育的培訓(xùn);

2.要求領(lǐng)班堅持持之以恒的5s管理，加強在產(chǎn)品工藝中因5s易造成品質(zhì)事故的進行管控,。

生產(chǎn)車間管理工作總結(jié)篇九

回顧20____年____月份一個月的工作,，因我是10號才入司的新員工;入司后在12號召開一次基層管理人員的會議，將其工作重點及相關(guān)的工作目標(biāo)給各管理員以明確;為確保車間以圍繞安全生產(chǎn),、保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務(wù)打下了基礎(chǔ),，本月主要做了以下幾方面的工作：

1、先明確大家的工作職責(zé),，希大家把能力發(fā)揮到最大化!(開會時已公布)

2,、合理調(diào)整勞動組合確保完成生產(chǎn)任務(wù)

在生產(chǎn)工作中根據(jù)生產(chǎn)部的生產(chǎn)計劃安排，為了確保生產(chǎn)計劃的順利完成,，特別要充分調(diào)動生產(chǎn)機修和員工的積極性,，在各個部門和生產(chǎn)部的積極支持下，并合理調(diào)整勞動力,、有效利用工作時間,。通過車間主管和各班組長的積極配合努力，本月車間完成了公司及生產(chǎn)科下達的生產(chǎn)任務(wù),，及各項生產(chǎn)質(zhì)量技術(shù)指標(biāo);保證了銷售的供貨需求(其成品入庫數(shù)為：3731.0萬;而出貨數(shù)僅有2815.0萬),。

3、嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)

每個人對產(chǎn)品的質(zhì)量有高度的認識,。本著對消費者負責(zé)和對公司利益負責(zé)的精神,，嚴(yán)格按生產(chǎn)工藝要求嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，不管是主管和班組長對自己所負責(zé)部門及工序,，配合檢驗員層層把關(guān),，有效的杜絕不合格的產(chǎn)品流入下道工序，保證了產(chǎn)品質(zhì)量,，降低了生產(chǎn)成本,，提高了產(chǎn)品的市場競爭力;但仍有總公司的三張投訴單,，我們也針對性地進行了相應(yīng)的分析改善和相關(guān)的措施出臺。(車間在生產(chǎn)過程中各部門和班組對自己的產(chǎn)品負有主人翁的責(zé)任感)

4,、安全生產(chǎn)

嚴(yán)格按操作規(guī)程進行操作,。車間向員工進行安全教育、培訓(xùn),、答卷,，使員工清楚的認識到安全工作的重要性，提高員工的安全工作防范意識,。同時車間加大了自檢自查和處罰力度,，有效的避免了各類事故的發(fā)生。

5,、學(xué)習(xí)、提高

在車間領(lǐng)導(dǎo),，班長在部門主管領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,，發(fā)揚團結(jié)協(xié)作的精神，加強理論和技術(shù)方面的學(xué)習(xí),，提高自身的政治素質(zhì)和管理水平帶領(lǐng)全車間各班組員工,，不斷學(xué)習(xí)提高，重視產(chǎn)品質(zhì)量,，配合各部門保證安全生產(chǎn)不折不扣地完成公司下達的生產(chǎn)任務(wù)和各項指標(biāo),。(根據(jù)____月份的培訓(xùn)計劃有步驟地去進行)

6、通過人員精減來降低制造成本

先從品質(zhì)部進行改制：品質(zhì)部由原來的14人,，精簡到現(xiàn)在的11人,。人員重新做了次分配!也能達到品質(zhì)保證的效果。(目前只有10人,，因1人請長假)

____月份的工作計劃

____月份到了,，在已開始新的一個月工作時，我們首先展望國內(nèi)外的電子市場,，在大的不景氣的環(huán)境影響下,，所以行業(yè)都處在經(jīng)濟蕭條中;為了能夠順利度過此難關(guān)，車間將本著：

1,、根據(jù)總廠近幾個月的用量和本司庫存的情況,，進行有計劃的生產(chǎn)，盡可能只做夠安全庫存量即可;

2,、在有計劃生產(chǎn)的同時把人員的能力要發(fā)揮到最大化,，那么員工上班的時間上，分工上,，都要適度重新大調(diào)整(用人的準(zhǔn)則是少而精);

3,、繼續(xù)帶領(lǐng)員工加強自身的思想和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，將繼續(xù)調(diào)動生產(chǎn)技術(shù)骨干和各工序，班組人員的積極性,，配合各部門保質(zhì)保量的完成公司,、生產(chǎn)科下達的生產(chǎn)任務(wù)和各項指標(biāo)。

4,、加強質(zhì)量管理嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),，杜絕各類人為性不良品質(zhì)事故的發(fā)生。

積極配合,、完善生產(chǎn)現(xiàn)場條件達到品質(zhì)目標(biāo)要求,，高標(biāo)準(zhǔn)的完成____月份的各項工作任務(wù)：

一、先把制程中的不良品全部進行重工處理,，經(jīng)質(zhì)檢確認ok后才可正常流傳,。(再生料人員安排一個人進行處理)

二、設(shè)備要進行有計劃的全面性大保養(yǎng),，先從需暫停生產(chǎn)的機臺上進行,，然后再每臺機進行(多的人員跟相關(guān)機修一起進行)，最后部門主管要進行確認,，從而提高設(shè)備的完好率,，更好地為生產(chǎn)服務(wù)。

三,、人員要精減,，好的員工公司想辦法也要保住，不合格的員工盡可能剔除,。(保正不影響產(chǎn)線的正常運轉(zhuǎn),，更要做到人人有事做，事事有人做)

四,、公司為能順利地通過1____月份的外審工作,，必須先做好____月份的內(nèi)審工作;員工要進行大力的培訓(xùn)，從而提高其操作技能及自檢能力;然后進行考核!(其獎金將根據(jù)其相關(guān)考核去綜合評定)

五,、繼續(xù)做好現(xiàn)場文明生產(chǎn)工作,，抓住細節(jié)，著眼死角,，努力使本公司現(xiàn)場文明生產(chǎn)再上一個臺階;為安全生產(chǎn)方面,，節(jié)能降耗方面做出應(yīng)有的貢獻。

六,、集思廣益,，群策群力，努力為開拓新市場而工作，不斷發(fā)現(xiàn)身邊的一些亮點,，努力做好對外宣傳工作,，樹立一個良好的外部形象。

七,、努力完成公司下達的臨時性的任務(wù),。

生產(chǎn)車間管理工作總結(jié)篇十

在安全生產(chǎn)管理上講，造成事故的主要因素是“人的不安全因素,，物的不安全狀態(tài)和管理上的缺陷”這三個方面中如果安全管理上存在缺陷和漏洞,，那么在加上人的不安全因素就會出現(xiàn)很多的安全生產(chǎn)隱患，隱患是發(fā)生事故的前兆如果得不到及時的處理和解決,，那么出現(xiàn)事故的幾率就會增多,。安全隱患就如埋設(shè)在戰(zhàn)場上的地雷一樣隨時都可能引起爆炸，造成人身傷亡,。以下是__月份個人工作總結(jié)報告：

一,、__月份的施工進展情況

__月份工程進入了北側(cè)1—8軸/g—p軸的地梁鋼筋綁扎、模板施工,、柱子,、頂板鋼筋綁扎、模板施工和地梁,、墻板、柱子混凝土澆筑階段,，在此階段中還有南側(cè)基坑土方外運和鋼筋制作,，水電專業(yè)的配管施工，還有持續(xù)降水等工作,。

二,、工程進入正式的結(jié)構(gòu)施工安全生產(chǎn)管理不容忽視

由于工程的需要大批農(nóng)民工進場，按照安全生產(chǎn)工作的管理程序,，這個期間總承包單位應(yīng)按照規(guī)定要求對新進場的每一位農(nóng)民工進行三級安全教育,，但是總承包單位的安全管理人員沒有做到這一點，新進場農(nóng)民工已經(jīng)進場盡一個月而三級安全教育卻沒有跟上,，到__月__日進場農(nóng)民工月230人,，受教育的農(nóng)民工只有80人，嚴(yán)重違反了有關(guān)安全生產(chǎn)的管理規(guī)定,，在這個期間如果未受到三級安全教育的農(nóng)民工一旦出現(xiàn)安全生產(chǎn)事故那么由于總承包單位的管理缺陷,、監(jiān)理單位、建設(shè)單位都將負有連帶責(zé)任,，也將給朝陽區(qū)上級安全管理部門帶來負面影響,。

在__月__日監(jiān)理例會上，監(jiān)理將農(nóng)民工三級安全教育的問題提上會議日程要求總承包單位立即對新進場的農(nóng)民工進行全面的安全教育，保證所有進場農(nóng)民工準(zhǔn)確無誤的都能受到教育,，提高其自身保護能力,，真正的做到“我不傷害別人、我不受別人傷害”確?！鞍舶踩习鄟?、高高興興回家去”。

在監(jiān)理單位,、建設(shè)單位的強烈要求下,，總承包單位主管一把手下達強硬指令，對所有進場人員全面的重新培訓(xùn),，在總承包單位安全管理人員一個星期的努力下,，采取了分組培訓(xùn)和集體培訓(xùn)的方式，做好安全工作計劃,，對所有進場農(nóng)民工全面的進行了三級安全生產(chǎn)教育,，培訓(xùn)農(nóng)民工230人以上，監(jiān)理對受培訓(xùn)農(nóng)民工的培訓(xùn)數(shù)量逐一進行了對照復(fù)核,。

三,、如何搞好施工現(xiàn)場文明施工工作

前幾期的安全工作總結(jié)中曾經(jīng)提到本工程材料堆放場地比較狹小，按照規(guī)定總承包單位應(yīng)租賃材料堆放場地,，有些施工材料應(yīng)堆放在場外的材料儲存場地和材料加工場地,，但是總承包單位沒有這樣做，大量的材料進場后現(xiàn)場的文明施工非常差,，深19米的基坑周邊堆滿了材料,，配電箱周邊等被建筑材料遮擋，甚至連現(xiàn)場二級配電箱的圍欄上的門都不能打開,，堆放的材料將邊坡變形觀測點都給覆蓋,，造成邊坡不能進行變形觀測，而且建筑材料均不做規(guī)范碼放,。

在總承包單位與建設(shè)單位簽訂的承包合同中23,。3。1條規(guī)定了,，“承包人在工程施工期間,，應(yīng)當(dāng)采取措施保持施工現(xiàn)場平整，材料堆放整齊”,。但是總包單位已經(jīng)違反了承包合同之規(guī)定要求,。

監(jiān)理在隔周組織的安全聯(lián)合檢查中多次提出但是無濟于事，每次提檢查后有所收斂但是過后還是亂堆亂放,，已經(jīng)向建設(shè)單位提出建議給予總承包單位合同違約處罰,，因為監(jiān)理沒有處罰權(quán)。

四、怎樣才能做好一名合格的安全管理人員

大家都知道做為一名安全管理人員肩上的擔(dān)子非常重,，每天都是在提心吊膽的工作,，那么提心吊膽就是怕出現(xiàn)安全生產(chǎn)事故，如果每位安全管理人員都盡到自己的責(zé)任,，安全管理人員的心就不會那么緊張,，要想輕松就要負起責(zé)任，很多問題都是平時積累而出現(xiàn)的,，要是安全管理人員平時努力了,，發(fā)生事故的幾率也會隨之減少。

生產(chǎn)車間管理工作總結(jié)篇十一

今年以來,本車間在廠黨政的領(lǐng)導(dǎo)和上級安全部門的正確指導(dǎo)下,以安全生產(chǎn)為中心,貫徹落實“安全第一,、預(yù)防為主”的工作方針,，因地制宜地開展了一系列查“三違”、查隱患,、杜違章,、督整改的活動,以及嚴(yán)格檢修報告書和三級動火簽字的審批手續(xù)等,主要具體做法是:

一、“三違”是釀成事故的主要因素,。因此,我們一方面嚴(yán)格要求員工按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),認真學(xué)習(xí)本崗位安全操作規(guī)程.給員工灌輸違章就是事故的思想,。另一方面加大對“三違”工作檢查和考核力度.一至十二月份,我們共查處“三違”人員19人,共處罰扣獎2600元,另外,對“三違”人員進行安全教育,讓他們清楚地認識到“三違”的危害性,從而杜絕事故的發(fā)生。

二,、查隱患,、督整改、提建議,、堵漏洞,。隱患險于明火,隱患是個定時炸彈,不排除隱患,就難保證安全生產(chǎn)。因此,我們勤查勤檢,尤其對要害崗位更是該毫不放松,同時我們要求各工段,、班組,、員工共同查隱患,通過大家努力,1-12月我們共查出隱患40條,，均已整改完畢,隱患整改率達到100%,從根本上把隱患消滅在萌芽狀態(tài)有效保證了安全生產(chǎn),，給生產(chǎn)的安全、順暢奠定基礎(chǔ),。

三,、嚴(yán)格動火單、檢修報告書的填寫,、審批制度,。嚴(yán)格工藝操作，必須杜絕一切違章作業(yè),。因此,我們在檢修項目和煤氣區(qū)域動火時,以書面形式進行備案審批,三級動火提前四小時報車間審批,二級動火提前二天到廠安全部門電報審批,一級動火提前三天到廠安全部門申報審批,。1-12月,我們共開出三級動火單50份,申報二級動火一次,檢修報告書60份,申請書的把關(guān)使我們有效地確保檢修和動火安全。

四、制定了消防器材的管理,、考核制度,。消防器材定點管理,由專人保管、維護,、兌換,每天由保管人巡檢且詳細記錄檢查情況,對各保管區(qū)域消防器材擺放記錄完好,符合消防規(guī)定,每季度進行獎懲兌現(xiàn),。

五、抓制度,、嚴(yán)落實,生產(chǎn),、大修兩不誤。今年2#焦?fàn)t原地大修,面對人員緊,、設(shè)備單線運行,、現(xiàn)場環(huán)境異常繁雜即要保生產(chǎn),又要保大修，工期質(zhì)量兩不誤的情況下,我們克服了重重因難,保證了正常安全生產(chǎn),。又確保了2#焦?fàn)t大修無任何安全事故,提前一個月投產(chǎn),，給公司帶來巨大經(jīng)濟效益，贏得了廠和公司領(lǐng)導(dǎo)高度好評,。

今年1-12月以來雖然取得了一些成績,員工的安全意識有所轉(zhuǎn)變和提高,，安全工作有了一定的進步,但我們工作中也存在一些不足和遺憾,如10月15日,本車間乙工段推焦組員工廖志清由于安全意識不強,注意力不集中.冒煙工作時未注意攔焦行駛,被攔焦車擠壓右腿造成一起重傷事故;7月20日，本車間員工李某在交接班中發(fā)生地面扭傷的輕傷事故,。今后我們將加強對員工的安全教育,對安全操作規(guī)程不斷完善,提高員工的危害辯識能力,認真貫徹職業(yè)安全健康方針,揚長避短,在今后的工作中不出任何安全事故,確保安全工作上一個新臺階,。

生產(chǎn)車間管理工作總結(jié)篇十二

主要是根據(jù)生產(chǎn)計劃對電器車間生產(chǎn)進行組織、安排,、管理,，以達到按時、按量的完成相關(guān)的工作任務(wù),。

保質(zhì)保量的完成上級安排的各環(huán)節(jié)的成套協(xié)調(diào)生產(chǎn),、組裝、發(fā)貨任務(wù),。

由于電器間各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的控制因素比較多,，且所受定單市場的影響比較突出，在計劃和物料供應(yīng)上存在的不定因素導(dǎo)致在績效管理很難找到一個支點,，也由于生產(chǎn)環(huán)節(jié)太多,，控制點和考核點的尺度不樣，為了保證績效工作的平穩(wěn)著陸和車間的穩(wěn)定在時間管理中手忙腳亂,，很難適應(yīng)公司的管理要求,，在定單緊急交貨情況下只是一味的為了發(fā)貨而發(fā)貨和組織生產(chǎn)，管理中的職權(quán)范圍沒有明確的界限,，不論是質(zhì)保還是生產(chǎn)車間在工作之中什么問題都找我,，在加上公司在管理問題上的其他要求,，使得我疲于奔命，心煩意亂,，感覺到了崩潰的邊緣和能力的極限,。也感覺到公司迫切和緊急的改革思路中我無法承受的工作壓力。

近期ia開關(guān)需改進的問題：ia五單元托盤與面板的固定螺孔除第一個孔位正確外,，其余三個孔位不對,。lt、pc等進線側(cè)板未排地線孔位,。vc(特別是v36)的電纜倉內(nèi)防鼠板不緊驟,。lvc的加長門在關(guān)閉狀態(tài)下會輕易打開(安全性不夠)，另外操作桿無法操作(操作手柄需減短110mm).lt開關(guān)金屬件的安裝尺寸問題,。都有待盡快解決

其他還存在很多技術(shù)和生產(chǎn)復(fù)雜輔助服務(wù)的問題：生產(chǎn)計劃,、物料供應(yīng)等。

激光機(先購進使用的一臺)需要大修,。

本月工作處于混亂和復(fù)雜的狀態(tài)之中,，在工作和學(xué)習(xí)中很難找到一條切實可行、思路清晰的有效的管理辦法,，特別是在穩(wěn)定員工的心態(tài)方面,。績效管理的實施還存在很大改進和試行難題,。員工的理解和支持是關(guān)鍵,。

工作分工和職權(quán)的下放對于公司的管理都是一種模糊的概念。作為管理者,，我沒有思考如何提高車間管理水平的時間,，整天為了發(fā)貨而不停的協(xié)調(diào)和處理車間各種突發(fā)事件和技術(shù)問題。

定單的不定性和隨機性的下單方式,，為了滿足市場的交貨期,，必須隨時的了截生產(chǎn)進度和協(xié)調(diào)生產(chǎn)，致使電器的生產(chǎn)變動性非常大,，管理的強度和工作壓力也隨之加大,，

1、對于多面手的培訓(xùn)主要是加強員工自身的技能提高,，員工可以不經(jīng)同意使用15%的工作時間干個人感興趣的事,。

2,、加強績效工作的分步進行1,、對每個職位制訂工作職責(zé)表，明確工作項目,。2,、從工作項目,，提出關(guān)鍵項目。3,、訂出每一工作項目的績效標(biāo)準(zhǔn),。4、制訂工作進行要點,。5,、例外管理(異常管理)的運用。6,、績效評估/反饋/改善/激勵,。

3、建立工人七大標(biāo)準(zhǔn)要求“全,、細,、嚴(yán)”：產(chǎn)量、質(zhì)量消耗指標(biāo);技術(shù)操作標(biāo)準(zhǔn);事故控制標(biāo)準(zhǔn);設(shè)備維護標(biāo)準(zhǔn);文明生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn);限額領(lǐng)料金額和勞動紀(jì)律規(guī)定,。

4,、實行工作抽樣對員工進行工時核定：雇員工作時間百分比，雇員工作速率;機器利用率

5,、加強對車間崗位的分析和工作職責(zé)的分析,。

6、如何使績效管理軟著陸,，達到車間的生產(chǎn)穩(wěn)定管理過渡,。

7、學(xué)習(xí)和探討更加有效的考核制度和方法,。

8,、骨干的管理如何進行。

9,、車間管理人員的定位和崗位職責(zé)的分析,。

1、加強對車間崗位管理的工作分析,。

2,、工作的變動導(dǎo)致生產(chǎn)計劃性工作加強。

3,、完善車間的工序生產(chǎn)控制點的考核方法和針對增效降能的管理制度,。

4、按定單和生產(chǎn)計劃調(diào)整和組織車間內(nèi)部的臨時性工作和突發(fā)事件,。

5,、建立崗位責(zé)任制和經(jīng)濟責(zé)任制，使權(quán)力的下放合理化,。

6,、加強與同事之間的團結(jié)合作,。

7、加強制度實施中的督導(dǎo)和績效的認定,。

8,、完善車間工序的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集、匯總,、分析,、應(yīng)用

9、努力調(diào)節(jié)生產(chǎn)安排,，是定單完成率達到80%,。緊急定單完成率100%。

10,、對于以銷定產(chǎn)的車間,，以生產(chǎn)計劃為依據(jù)進行產(chǎn)量和質(zhì)量分析,。

生產(chǎn)車間管理工作總結(jié)篇十三

在繁忙的工作中不知不覺又迎來了新的一個月,，回顧上一個月的工作歷程，作為生產(chǎn)人員工作取得了一定的成績,，基本上完成了公司的既定目標(biāo),，但也存在不少的問題，為了更好的完成生產(chǎn)方案計劃,，產(chǎn)量質(zhì)量工作,、實現(xiàn)雙贏，多方結(jié)成真正意義上的戰(zhàn)略關(guān)系,，特對階段性的生產(chǎn)人員工作進行總結(jié),。

針對20____年____月份的生產(chǎn)工作，從四個方面進行總結(jié)：

一,、生產(chǎn)部的成員組成：

生產(chǎn)部人員比較混雜,，工作上雖然充滿干勁、有激情和一定的親和力,，但在經(jīng)驗上存在不足,，尤其在處理突發(fā)事件和一些新問題上存在著較大的欠缺。通過前期的項目運作,，生產(chǎn)人員從生產(chǎn)能力和對項目生產(chǎn)管理制度的理解都有了很大的提高,，今后會通過對生產(chǎn)人員的培訓(xùn)和內(nèi)部的人員的調(diào)整來解決存在的一些問題。

由于我對車間管理人員的運作思路上存在磨合溝通,，導(dǎo)致生產(chǎn)部的資源配置未能充分到位,，通過前段工作緊鑼密鼓的開展和我不斷的溝通和交流，這一問題已得到了解決,。

二,、生產(chǎn)部工作協(xié)調(diào)和責(zé)權(quán)明確

由于協(xié)調(diào)不暢，生產(chǎn)部的很多工作都存在著拖沓,、扯皮的現(xiàn)象,，這一方面作為生產(chǎn)部的領(lǐng)導(dǎo)，我有很大的責(zé)任,。

協(xié)調(diào)不暢或溝通不暢都會存在工作方向上大小不一致,，久而久之雙方會在思路和工作目標(biāo)上產(chǎn)生很大的分歧，頗有些積重難返的感覺,，好在知道了問題的嚴(yán)重性,，我們正在積極著手這方面的工作，力求目標(biāo)一致,、簡潔高效,。

但在生產(chǎn)部工作的責(zé)、權(quán)方面仍存在著不明確的問題,，我認為生產(chǎn)部的工作要有一定的權(quán)限,，只履行生產(chǎn)程序，問題無論大小都要請示,，勢必會造成效率低,，對一些問題的把控上也會對生產(chǎn)帶來負面影響，這樣生產(chǎn)部工作就會很被動,，建立一種責(zé)權(quán)明確,、工作程序清晰的制度，是我們下一步工作的重中之重,。

三,、關(guān)于會議

會議是一項很重要的工作環(huán)節(jié)和內(nèi)容，但是無論我們公司總部的會議還是與生產(chǎn)部的會議效果都不是很理想,，這與我們公司在會議內(nèi)容和會議的形式以及參加人員的安排上不明確是有關(guān)系的?，F(xiàn)在我們想通過專題會議、領(lǐng)導(dǎo)層會議和大會議等不同的組織形式,，有針對性的`解決這一問題,，另外可以不在會上提議的問題，我會積極與班組在下面溝通好,，這樣會更有利于問題的解決,。

四、生產(chǎn)部的管理

前一階段由于工作集中,、緊迫,，生產(chǎn)部在管理上也是就事論事，太多靠大家的自覺性來完成的,，沒有過多的靠規(guī)定制度來進行管理,，這潛伏了很大的危機,，有些人在思想上和行動上都存在了問題。以后我們會通過加強內(nèi)部管理,、完善管理制度和思想上多交流,，了解真實想法來避免不利于雙方合作和運作的事情發(fā)生。

寫的不周全的請各位加以補充,。

生產(chǎn)車間管理工作總結(jié)篇十四

火紅的五月就要結(jié)束了,，為了更好地迎接和面對六月的工作，現(xiàn)將五月份的工作總結(jié)如下：

一,、工作方面

我主要還是負責(zé)餡料的炒制,，和夜班車間施工的監(jiān)督工作。天氣一天一天的變的炎熱,，炒制的餡料放置就成了一項重要的工作,。以前我們有專門的餡料放置的庫房，有空調(diào)制冷,，臭氧殺毒,。而現(xiàn)在車間改造，沒有專門的放置區(qū)域,，就對餡料的質(zhì)量要求就更高,。為了保證餡料的質(zhì)量，在炒制的過程中要掌握好餡料各項合格指數(shù),。在放置的時要求密封嚴(yán)實,，并定期檢查餡料的變化，如發(fā)現(xiàn)異常情況,，馬上采取有效措施解決,。一真空包裝，二重新回鍋高溫殺菌,。

對通風(fēng)管道的按裝,，剛開始可以說一點也不了解，經(jīng)過了解學(xué)習(xí)到最后檢查發(fā)現(xiàn)問題,。如發(fā)現(xiàn)不合格項堅決要求返工整改達到要求,。接茬處未粘貼密封墊，螺絲未上緊,，通風(fēng)窗的切口大小是否合適,，管道的整體安裝等一系列工作。在跟進安裝時也學(xué)到了好多以前從未接觸到的知識,。

二,、質(zhì)量事故方面

首先我自己在炒餡方中，每天總有幾次的電源掉閘落閘，不是電器接觸不好,，就是電壓負荷超重!總之我覺得,，不論廠外的維修人員還是施工人員在檢查維修和施工的時刻，我們必須要有業(yè)內(nèi)人士響應(yīng)的跟進,。

5月4日東車間空調(diào)的移動安裝,，如果不是及時提醒，煤氣罐的接口“氣”和“液”換接,，有可能造成焊接的不燃燒和“放炮”,。在電器這一方面我確實不太懂,，他們?yōu)榱朔奖惆芍鳈C和外機接在兩個電源上,，總覺得不合適?

5月19日粽子車間的配電箱著火，連同原料庫的配電箱的部分線路燒毀,，直接給公司造成了經(jīng)濟損失,。安全第一防患未然!我們應(yīng)該統(tǒng)一管理制定相應(yīng)的設(shè)備維修制度(外來維修)，并對全公司的電路和設(shè)備統(tǒng)一進行一次檢查和維修,。要做到的是定期維護保養(yǎng)而不是事后檢查修理!

三,、下月計劃

1、保質(zhì)保量的完成自己的本職工作,。

2,、積極地配合車間領(lǐng)導(dǎo)工作，把糕點車間的工作做好做細,，做到前管理,。

3、認真的認識和完善自己的不足,，不斷地提高自己的業(yè)務(wù)能力,。