每個人都曾試圖在平淡的學(xué)習(xí),、工作和生活中寫一篇文章,。寫作是培養(yǎng)人的觀察、聯(lián)想,、想象,、思維和記憶的重要手段,。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢？這里我整理了一些優(yōu)秀的范文,，希望對大家有所幫助,，下面我們就來了解一下吧。

道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇一

1.1 汛期道路運(yùn)輸事件現(xiàn)狀

福州地區(qū)汛期經(jīng)常出現(xiàn)臺風(fēng),、暴雨,、洪水、高潮等災(zāi)害的侵襲，局部地區(qū)多發(fā)冰雹,、雷暴,、龍卷風(fēng)等短時強(qiáng)對流災(zāi)害性天氣，對道路運(yùn)輸?shù)恼I運(yùn)和安全生產(chǎn)造成一定的影響,。

1.2 編制目的

為有效應(yīng)對汛期災(zāi)害天氣等引起的安全突發(fā)事件,，最大限度地避免和減輕災(zāi)害損失，全面提升我市道路運(yùn)輸行業(yè)的防汛應(yīng)急管理水平和綜合能力,，結(jié)合行業(yè)實(shí)際情況,，制定本預(yù)案。

1.3 編制依據(jù)

《福建省防洪防臺風(fēng)應(yīng)急預(yù)案》,、《福州市防洪防臺風(fēng)應(yīng)急預(yù)案》,、《福州市交通運(yùn)輸委員會防洪防臺風(fēng)應(yīng)急預(yù)案》、《福州市道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》,。

1.4 適用范圍

本預(yù)案適用于因汛期災(zāi)害天氣對我市道路運(yùn)輸行業(yè)引起的災(zāi)害及次生、衍生災(zāi)害,。本預(yù)案實(shí)施的重點(diǎn)是保障道路運(yùn)輸安全運(yùn)營,，保障防汛應(yīng)急物資運(yùn)輸車輛儲備、調(diào)運(yùn),、運(yùn)輸工作,，以及維護(hù)客、貨運(yùn)輸市場秩序,。

1.5 工作原則

安全第一,、預(yù)防為主，以人為本,、力保安全,， 統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé),，快速反應(yīng),、加強(qiáng)聯(lián)動。

2.1 領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)

市處道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡稱“應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組”）負(fù)責(zé)組織,、指揮和協(xié)調(diào)我市道路運(yùn)輸行業(yè)防汛防臺工作,。由市處處長任組長兼總指揮，分管安全的處領(lǐng)導(dǎo)任副組長兼常務(wù)副總指揮,，其他處領(lǐng)導(dǎo)任副組長,，市處相關(guān)科室（隊(duì)、所）和四城區(qū)道管所負(fù)責(zé)人為成員,。

2.2下設(shè)機(jī)構(gòu)

應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)應(yīng)急辦（設(shè)在處安監(jiān)科）、綜合協(xié)調(diào)小組、運(yùn)輸保障小組,、現(xiàn)場工作組,、恢復(fù)重建小組、專家咨詢組、總結(jié)評估小組等7個機(jī)構(gòu),，各機(jī)構(gòu)各司其職,，開展相關(guān)應(yīng)急工作,。

3.1 預(yù)防和預(yù)警信息

氣象,、水文、海洋部門對臺風(fēng),、暴雨、洪水,、風(fēng)暴潮,、海浪、冰雹,、雷暴,、龍卷風(fēng)等的監(jiān)測和預(yù)報信息。

3.2 預(yù)案準(zhǔn)備

各縣（市）區(qū)運(yùn)管部門和各運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)根據(jù)各自實(shí)際制定（修定）防汛預(yù)案并落實(shí)好對應(yīng)措施,。

3.3 預(yù)防行動

全市各級運(yùn)管部門,、各運(yùn)輸企業(yè)周密安排部署，完善組織機(jī)構(gòu),，加強(qiáng)人員培訓(xùn),，開展防汛宣傳,，完善防汛預(yù)案，組建應(yīng)急隊(duì)伍,，儲備應(yīng)急車輛和防汛物資,，組織汛前檢查等。做到思想,、組織,、預(yù)案、隊(duì)伍,、物資和措施六落實(shí),。

汛期期間，全市各級運(yùn)管部門實(shí)行24小時值班,，密切監(jiān)視云情,、雨情、水情,、風(fēng)情,，必要時實(shí)行加強(qiáng)值班，相互溝通,，做好上傳下達(dá),。

3.4信息報送

3.4.1當(dāng)發(fā)生道路運(yùn)輸突發(fā)事件時，實(shí)行逐級上報

（1）相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)在第一時間報告所轄運(yùn)管部門,。報告內(nèi)容包括事件發(fā)生時間,、地點(diǎn)、傷亡人數(shù),、事件初步性質(zhì),、影響范圍、發(fā)生的可能原因,、已經(jīng)或準(zhǔn)備采取的處置措施等,。

（2）各縣（市）區(qū)運(yùn)管部門報告市處安監(jiān)科，報告內(nèi)容包括事件發(fā)生的基本情況,、指揮協(xié)調(diào)情況等,。

（3）突發(fā)事件處置過程中，相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)及所轄運(yùn)管部門要根據(jù)事件現(xiàn)場變化和處置情況分階段逐級續(xù)報,。

3.4.2突發(fā)事件報告要求

（1）事件發(fā)生時,，運(yùn)輸企業(yè)在事件發(fā)生1小時內(nèi)報告，各縣（市）區(qū)運(yùn)管部門在事件發(fā)生3小時內(nèi)上報市處安監(jiān)科,，不得遲報,、謊報、瞞報和漏報,。

（2）事件處置結(jié)束后,，相關(guān)單位應(yīng)及時將事件處置結(jié)果,、整改情況、責(zé)任追究等情況以書面形式報告市處安監(jiān)科,。

4.1響應(yīng)級別

防汛,、氣象等部門按洪水和臺風(fēng)的嚴(yán)重程度和范圍，將響應(yīng)工作由低到高分為ⅳ,、ⅲ,、ⅱ、ⅰ四級,。

4.2 ⅳ級響應(yīng)

4.2.1出現(xiàn)下列情況之一者,，為防汛ⅳ級響應(yīng)

（1）省氣象局（臺）發(fā)布暴雨黃色預(yù)警（6小時內(nèi)降雨量將達(dá)50毫米以上），且暴雨可能對我市造成災(zāi)害,。

（2）省氣象臺發(fā)布臺風(fēng)藍(lán)色預(yù)警,，預(yù)計(jì)在未來72小時內(nèi)熱帶氣旋可能登陸或影響我市；或近海出現(xiàn)熱帶低壓,，預(yù)計(jì)24小時內(nèi)可能登陸或影響我市,。

（3）省氣象臺發(fā)布雷電黃色預(yù)警，預(yù)計(jì)在6小時內(nèi)可能發(fā)生雷電活動,，可能會造成雷電災(zāi)害事故并伴有6-8級雷雨大風(fēng),。

（4）閩江解放橋下有5.6米以上洪、潮水位,；閩江下游干流發(fā)生5-10年一遇的一般洪水或出現(xiàn)險情,；大中型水庫及福州城區(qū)三座水庫出現(xiàn)險情。

4.2.2應(yīng)急響應(yīng)行動

（1）當(dāng)市交通委發(fā)布啟動防汛防臺ⅳ級響應(yīng)指令后,，我處立即進(jìn)入iv級應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài),，并安排人員進(jìn)入值班崗位，密切關(guān)注汛情變化,，落實(shí)對應(yīng)措施，保持通訊暢通,。

（2）各縣（市）區(qū)運(yùn)管部門應(yīng)急值班人員進(jìn)入崗位,，密切關(guān)注汛情變化，落實(shí)對應(yīng)措施,，保持通訊暢通,，確障保正常的運(yùn)輸經(jīng)營秩序。及時向市處安監(jiān)科報告有關(guān)情況,。

（3）通知,、督促相關(guān)經(jīng)營企業(yè)落實(shí)防范措施，搶險隊(duì)伍進(jìn)入應(yīng)急準(zhǔn)備狀態(tài),。

（4）完成市交通委交辦的任務(wù),。

4.3 ⅲ級響應(yīng)

4.3.1出現(xiàn)下列情況之一者,，為防汛ⅲ級響應(yīng)

（1）省氣象局（臺）發(fā)布暴雨橙色預(yù)警（3小時內(nèi)降雨量將達(dá)50毫米以上），且暴雨已經(jīng)對我市造成較大災(zāi)害,。

（2）省氣象臺發(fā)布臺風(fēng)黃色預(yù)警,，預(yù)計(jì)在未來48小時內(nèi)將有熱帶風(fēng)暴及以上等級的熱帶氣旋可能登陸或影響我市。

（3）省氣象臺發(fā)布雷電橙色預(yù)警,，預(yù)計(jì)在2小時內(nèi)發(fā)生雷電活動并伴有6-8級雷雨大風(fēng)的可能性很大,，或者已經(jīng)受雷電活動和雷雨大風(fēng)影響，且可能持續(xù),，出現(xiàn)雷電和大風(fēng)災(zāi)害事故的可能性比較大,。

（4）閩江洪水流量達(dá)17000立方米/秒以上；閩江下游干流發(fā)生10-20年一遇的中等洪水或出現(xiàn)重大險情,；我市小型水庫出現(xiàn)重大險情,；市區(qū)重要路段發(fā)生較大程度內(nèi)澇。

（5）省氣象臺發(fā)布冰雹橙色預(yù)警信號,，預(yù)計(jì)在6小時內(nèi)可能出現(xiàn)冰雹天氣,，并可能造成雹災(zāi)。

4.3.2應(yīng)急響應(yīng)行動

（1）當(dāng)市交通委發(fā)布啟動防汛ⅲ級響應(yīng)指令后,，我處立即進(jìn)入ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài),，市處應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組副組長兼常務(wù)副總指揮坐鎮(zhèn)指揮、協(xié)調(diào),、調(diào)度,，應(yīng)急值班人員進(jìn)入值班崗位，全天值班,；密切關(guān)注汛情變化,，落實(shí)對應(yīng)措施，保持通訊暢通,；掌握全行業(yè)防汛工作的整體情況,；保障道路運(yùn)輸安全運(yùn)營，維護(hù)機(jī)場,、市區(qū)二級以上客運(yùn)站等重要場所運(yùn)輸安全秩序,，發(fā)布相關(guān)運(yùn)力調(diào)整信息；及時將有關(guān)情況向處領(lǐng)導(dǎo)和上級部門報送相關(guān)情況,。

（2）各縣（市）區(qū)運(yùn)管部門負(fù)責(zé)人及相關(guān)人員進(jìn)入應(yīng)急值班崗位,，根據(jù)應(yīng)急預(yù)案和職責(zé)分工，組織開展防汛工作,；密切關(guān)注汛情變化,，落實(shí)對應(yīng)措施，保持通訊暢通,，及時向市處安監(jiān)科報告有關(guān)情況,。

（3）市處相關(guān)業(yè)務(wù)部門隨時了解掌握客,、貨運(yùn)輸情況，協(xié)助相關(guān)客運(yùn)企業(yè)做好滯留旅客的安置工作,，督促企業(yè)做好安全防范工作,，應(yīng)急、搶險隊(duì)伍進(jìn)入應(yīng)急待命狀態(tài),。

（4）完成市交通委交辦的任務(wù),。

4.4 ⅱ級響應(yīng)

4.4.1出現(xiàn)下列情況之一者，為防汛ⅱ級響應(yīng)

（1）省氣象局（臺）發(fā)布暴雨紅色預(yù)警（3小時內(nèi)降雨量將達(dá)100毫米以上）,，且暴雨已經(jīng)對我市造成較嚴(yán)重災(zāi)害,。

（2）省氣象臺發(fā)布臺風(fēng)橙色預(yù)警，預(yù)計(jì)在未來24小時內(nèi)將有強(qiáng)熱帶風(fēng)暴或臺風(fēng)等級的熱帶氣旋可能登陸或嚴(yán)重影響我市,。

（3）省氣象臺發(fā)布雷電紅色預(yù)警,，預(yù)計(jì)在2小時內(nèi)發(fā)生雷電活動并伴有8-10級以上雷雨大風(fēng)的可能性非常大，或者已經(jīng)有強(qiáng)烈的雷電活動和雷雨大風(fēng)發(fā)生,，且可能持續(xù),，出現(xiàn)雷電災(zāi)害事故和雷雨大風(fēng)的可能性非常大。

（4）閩江洪水流量達(dá)22000立方米/秒以上,；閩江下游干流發(fā)生20-50年一遇的大洪水,；千畝片以上堤防發(fā)生決口；市區(qū)重要路段發(fā)生嚴(yán)重內(nèi)澇,；大中型水庫及重要小型水庫出現(xiàn)重大險情,。

（5）省氣象臺發(fā)布冰雹紅色預(yù)警信號，預(yù)計(jì)在2小時內(nèi)出現(xiàn)冰雹可能性極大,，并可能造成重雹災(zāi),。

4.4.2應(yīng)急響應(yīng)行動

（1）當(dāng)市交通委發(fā)布啟動防汛防臺ii級響應(yīng)指令后，我處立即進(jìn)入ii級應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài),，市處應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長坐鎮(zhèn)指揮,，市處應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組常務(wù)副總指揮和全體組員到崗到位，全天值班,，指揮,、協(xié)調(diào)防汛工作；視情召開防汛防臺緊急會議,，作出應(yīng)急部署；密切關(guān)注汛情變化,，落實(shí)對應(yīng)措施,，保持通訊暢通；組織人員深入重點(diǎn)企業(yè)檢查,，督促落實(shí)各項(xiàng)防范措施,；及時掌握客,、貨運(yùn)輸動態(tài)，了解全行業(yè)防汛工作的整體情況,，根據(jù)上級指令,，督促企業(yè)落實(shí)有關(guān)停運(yùn)、停業(yè)指令,，保障道路運(yùn)輸安全運(yùn)營,；組織指揮搶險救災(zāi)和物資的運(yùn)輸工作；應(yīng)急,、搶險隊(duì)伍進(jìn)入應(yīng)急待命狀態(tài),；及時將有關(guān)情況向上級部門報送相關(guān)情況。

（2）市處各業(yè)務(wù)部門加強(qiáng)汛期安全監(jiān)管,。

客運(yùn)科加強(qiáng)客運(yùn)車輛安全監(jiān)管,，確保班線客車、農(nóng)村客車,、旅游客車和夜行客車運(yùn)行安全,，對受到臺風(fēng)影響的客運(yùn)班線要視風(fēng)情、雨情和路況及時采取調(diào)班,、停班措施,。各駐站所維護(hù)機(jī)場、市區(qū)二級以上客運(yùn)站運(yùn)輸秩序,，報告相關(guān)運(yùn)力調(diào)整信息,。

公交科和出租車大隊(duì)要強(qiáng)化公交車和出租車運(yùn)行安全。市區(qū)主要道路易受強(qiáng)降雨影響,，出現(xiàn)路面滯水,，導(dǎo)致出現(xiàn)交通不暢，五四路,、六一北路,、湖東路、華林路,、北二環(huán)路,、隧道、涵洞等易出現(xiàn)內(nèi)澇,，要確保滯水,、內(nèi)澇路段運(yùn)行安全。要督促公交企業(yè)排查每條線路易積水路段,，根據(jù)路面積水的實(shí)際情況及時向公交車駕駛員進(jìn)行安全提示,，提醒駕駛員安全通行。對水深超過25厘米的路面以及對路面水深情況不清楚的，一律要求駕駛員將車輛停駛或繞線行駛,，堅(jiān)決杜絕駕駛員盲目涉水,，強(qiáng)行通過。出租車要避免前往城區(qū)外受臺風(fēng)嚴(yán)重影響地區(qū),，要做好各公交（場）站和站外停車場?？寇囕v安全。

貨運(yùn)科要督促在省內(nèi)運(yùn)行的危貨車輛,、中長途貨車避免行經(jīng)可能引起泥石流,、山體滑坡、塌方,、水淹等路段,，盡量減少臺風(fēng)嚴(yán)重影響地區(qū)出行，嚴(yán)禁冒險駕駛,、冒險運(yùn)輸,。

駕訓(xùn)科、維修科要督促各駕校,、維修企業(yè)和檢測站要做好培訓(xùn)場所,、經(jīng)營場所的防臺防澇工作，對臺風(fēng)天氣嚴(yán)重影響教學(xué)和維修業(yè)務(wù)的,，及時采取停課,、停業(yè)等防范應(yīng)對措施。

（3）各縣（市）區(qū)運(yùn)管部門主要領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)入指揮崗位,。一旦發(fā)生險情,，及時組織力量搶險，及時向市處安監(jiān)科報告有關(guān)情況告,。

（4）完成市交通委交辦的任務(wù),。

4.5ⅰ級響應(yīng)

4.5.1出現(xiàn)下列情況之一者，為汛級ⅰ防響應(yīng)

（1）省氣象局（臺）發(fā)布暴雨紅色預(yù)警（3小時內(nèi)降雨量將達(dá)100毫米以上,，）,，且暴雨已經(jīng)對我市造成較嚴(yán)重災(zāi)害。

（2）省氣象臺發(fā)布臺風(fēng)紅色預(yù)警,，預(yù)計(jì)在未來24小時內(nèi)將有強(qiáng)臺風(fēng)及以上等級的熱帶氣旋可能登陸或嚴(yán)重影響我市,。

（3）閩江洪水流量達(dá)22000立方米/秒以上；閩江下游干流發(fā)生50年一遇以上的特大洪水,；閩江下游干流重要堤段發(fā)生決口,；水庫發(fā)生跨壩。

4.5.2應(yīng)急響應(yīng)行動

（1）當(dāng)市交通委發(fā)布啟動防汛防臺i級響應(yīng)指令后,，我處立即進(jìn)入i級應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài),，市處應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長坐鎮(zhèn)指揮，市處應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組常務(wù)副總指揮和全體組員到崗到位，全天值班,，全面落實(shí)和強(qiáng)化ii級應(yīng)急響應(yīng)措施，指揮,、協(xié)調(diào)全市運(yùn)輸行業(yè)全力投入防汛工作,。

（2）全行業(yè)各級應(yīng)急保障、搶險隊(duì)伍進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài),，全力組織應(yīng)急運(yùn)輸和搶險工作,。

（3）完成市交通委交辦的任務(wù)。

4.6響應(yīng)級別調(diào)整或終止

當(dāng)應(yīng)急響應(yīng)條件變化時,，我處根據(jù)市交通委調(diào)整防汛防臺應(yīng)急響應(yīng)級別的指令,，立即調(diào)整響應(yīng)級別；

當(dāng)應(yīng)急響應(yīng)條件消失時,，我處根據(jù)市交通委終止防臺風(fēng)應(yīng)急響應(yīng)的指令,，立即終止防洪應(yīng)急響應(yīng)。

運(yùn)輸保障小組,、恢復(fù)重建小組組織力量全面開展災(zāi)情核定工作,，對受災(zāi)情況、人員補(bǔ)償,、征用物資補(bǔ)償,、重建能力等做出評估，制定補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)和災(zāi)后恢復(fù)計(jì)劃,，并迅速實(shí)施,。

總結(jié)評估小組分析事故發(fā)生的原因、發(fā)展趨勢,、事故后果,，對事件進(jìn)行全面評估，形成評估報告,，并在10日內(nèi)將評估報告報市處應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組,，市處應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組據(jù)此報告，提出改進(jìn)工作的要求,。

6.1 物資,、設(shè)備保障

各級運(yùn)管部門、重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)儲備一定數(shù)量的應(yīng)急運(yùn)輸車輛,，以滿足汛期突發(fā)事件的應(yīng)急運(yùn)輸需求,。

重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)要合理調(diào)配、適度儲備各種防汛物資,，寧可備而不用,，不可用而無備。確保出現(xiàn)險情時，能調(diào)得出,、用得上迅速投入使用,。

6.2 隊(duì)伍保障

各級運(yùn)管部門、重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)建立健全防汛搶險隊(duì)伍,，通過演練等手段,，提高相關(guān)人員的應(yīng)急處置能力。

7.1 教育與培訓(xùn)

市處對本處相關(guān)人員開展教育培訓(xùn),。各級運(yùn)管部門,、各運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)各自職責(zé)，開展對相關(guān)人員的教育培訓(xùn),。

7.2 演練

市處根據(jù)平戰(zhàn)結(jié)合原則,，建立演練機(jī)制，定期組織實(shí)施突發(fā)事件應(yīng)急處置綜合演練,，提高實(shí)戰(zhàn)處置能力,。

各級運(yùn)管部門、各運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)各自的實(shí)際情況和需要,，按照防汛突發(fā)事件的級別和處置要求,，組織不定期的應(yīng)急處置演練，以保障應(yīng)急預(yù)案的有效實(shí)施,，提高應(yīng)急反應(yīng)系統(tǒng)的實(shí)戰(zhàn)能力,。

8.1預(yù)案制定

本預(yù)案由福州市道路運(yùn)輸管理處制定，由安監(jiān)科負(fù)責(zé)解釋與組織實(shí)施,?？h、區(qū)級運(yùn)管部門和各運(yùn)輸企業(yè)按照本預(yù)案的規(guī)定履行職責(zé),，并制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案,。

8.2 預(yù)案修訂

適時對本預(yù)案進(jìn)行修訂，原則上每兩年修訂一次,。

8.3預(yù)案實(shí)施

本預(yù)案自發(fā)布之日起實(shí)施,。

道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇二

為認(rèn)真做好應(yīng)急救援工作，提高應(yīng)急處置能力,，隨時應(yīng)對突發(fā)事件的發(fā)生,，確保道路運(yùn)輸生產(chǎn)安全，保證重要物資及時運(yùn)送,，并迅速,、高效、有序地做好應(yīng)急救援工作,，最大限度地減少人員傷亡,、財(cái)產(chǎn)損失和社會危害,，促進(jìn)我公司可持續(xù)發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》,、《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》等法律,、法規(guī)規(guī)定，結(jié)合公司道路運(yùn)輸實(shí)際,，特制定《河津市永通物流有限公司道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案》,。

以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，牢固樹立以人為本,、安全發(fā)展的科學(xué)理念，緊緊圍繞“安全第一,、預(yù)防為主,、綜合治理”的工作方針，妥善處理道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的事故及險情,，做好道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作,。建立健全重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急處置機(jī)制，一旦發(fā)生重大道路運(yùn)輸事故,，要快速反應(yīng),，全力搶救，妥善處理,，最大程度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,，維護(hù)社會穩(wěn)定。

堅(jiān)持科學(xué)規(guī)劃,、全面防范,、快速反應(yīng)、統(tǒng)一指揮,、分級負(fù)責(zé),、協(xié)同應(yīng)對、措施果斷,、局部利益服從全局利益的原則,。

本預(yù)案適用于我公司在道路運(yùn)輸生產(chǎn)過程中發(fā)生道路運(yùn)輸重大事故險情，需要聯(lián)合相關(guān)部門共同實(shí)施救援和處置的重大道路運(yùn)輸事故,。

1.以人為本,，減少損失。在處置重大道路運(yùn)輸事故時,，堅(jiān)持以人為本,，把保護(hù)人民群眾生命、財(cái)產(chǎn)安全放在首位,，把事故損失降到最低限度,。

2.預(yù)防為主,，常備不懈。貫徹落實(shí)“安全第一,、預(yù)防為主,、綜合治理”的工作方針，堅(jiān)持事故處置與預(yù)防工作相結(jié)合,，落實(shí)預(yù)防道路運(yùn)輸事故的各項(xiàng)措施,，堅(jiān)持科學(xué)規(guī)劃、全面防范,。

3.快速反應(yīng),，處置得當(dāng)。建立應(yīng)對重大道路運(yùn)輸事故的快速反應(yīng)機(jī)制,，快速反應(yīng),，快速得當(dāng)處置。

4.統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),，分級負(fù)責(zé),。當(dāng)重大道路運(yùn)輸事故發(fā)生后，要在政府及交通主管部門的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,，分級負(fù)責(zé),，協(xié)調(diào)有序地開展搶救、事故處理和善后工作,。

5.局部利益服從全局利益,。當(dāng)政府及交通主管部門征集、調(diào)用相關(guān)物資,、車輛時,，要以局部利益服從全局利益，服從政府統(tǒng)一指揮,，保障救援供給,。

1.領(lǐng)導(dǎo)小組。成立公司重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組,，具體負(fù)責(zé)組織實(shí)施重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援工作,。按照“統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)”的原則,，明確職責(zé)與任務(wù),，開展重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援處置工作。

領(lǐng)導(dǎo)小組組成：

組 長：李連杰（公司經(jīng)理）

副組長：李朝杰（公司副經(jīng)理,、分管安全）

成 員：魏國紅

魏鵬飛

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,，辦公室主任由李朝杰兼任，負(fù)責(zé)日常事務(wù),。辦公室聯(lián)系電話：18636309969,。

2.工作職責(zé),。統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)公司重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援處置工作。負(fù)責(zé)制定重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案,，負(fù)責(zé)參加重大道路運(yùn)輸事故搶救和調(diào)查,，負(fù)責(zé)評估應(yīng)急救援行動及應(yīng)急預(yù)案的有效性。負(fù)責(zé)上級主管部門的應(yīng)急救援其他事項(xiàng),。

3.現(xiàn)場處置機(jī)構(gòu),。重大道路運(yùn)輸事故發(fā)生后，領(lǐng)導(dǎo)小組組長或指派副組長和其他成員趕赴事故現(xiàn)場指導(dǎo)和協(xié)調(diào)進(jìn)場施救,。根據(jù)道路運(yùn)輸事故嚴(yán)重程度,、涉及范圍和應(yīng)急救援行動的需要，設(shè)立現(xiàn)場救援指揮部,。參與現(xiàn)場應(yīng)急處置行動的相關(guān)部門和人員,，在現(xiàn)場救援指揮部的統(tǒng)一指揮下，實(shí)施現(xiàn)場應(yīng)急救援和處置行動,。

4.應(yīng)急車輛。公司指定閩g——車作為道路運(yùn)輸事故應(yīng)急車輛,。

本公司運(yùn)營車輛發(fā)生重大道路運(yùn)輸事故后,，立即上報公司領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)確認(rèn)后啟動應(yīng)急救援預(yù)案,。

1.立即搶救,。當(dāng)發(fā)生重大道路運(yùn)輸事故后，本公司在現(xiàn)場的工作人員,，首先查看事故嚴(yán)重程度,，檢查有無傷亡人員，如有受傷人員,，應(yīng)立即施救并攔截過往車輛,，送就近醫(yī)院搶救，同時應(yīng)標(biāo)出事故現(xiàn)場位置,。

2.及時報案,。在搶救傷員、保護(hù)現(xiàn)場的同時,，在第一時間直接或委托他人向當(dāng)?shù)毓膊块T,、交通主管部門及保險公司報案，同時向本公司領(lǐng)導(dǎo)報告,。報告內(nèi)容如下：肇事地點(diǎn),、時間、報告人的姓名,、住址及事故的死傷和損失情況,。交通警察和應(yīng)急救援人員到達(dá)現(xiàn)場后,，要服從組織指揮，主動如實(shí)地反映情況,，積極配合現(xiàn)場勘察和事故分析等工作,。

3.啟動預(yù)案。發(fā)生重大道路運(yùn)輸事故后,，應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組經(jīng)核實(shí)和確認(rèn)后,，將情況報告公司第一責(zé)任人并立即啟動應(yīng)急救援預(yù)案，研究部署應(yīng)急救援處置工作,。

4.趕赴現(xiàn)場,。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長或指派其他成員，立即帶領(lǐng)救援人員趕赴現(xiàn)場,，參與現(xiàn)場指揮和救援工作,。

5.現(xiàn)場施救。應(yīng)急救援人員到達(dá)現(xiàn)場,，要積極協(xié)助配合,，快速、果斷地進(jìn)行現(xiàn)場施救,，全力控制事故態(tài)勢,，防止事故擴(kuò)大。

6.通信聯(lián)系,。開通與現(xiàn)場救援指揮部,、交通主管部門等的通信聯(lián)系，隨時掌握事故應(yīng)急救援處置進(jìn)展情況,。

7.保障措施,。根據(jù)事態(tài)發(fā)展和應(yīng)急救援處置工作進(jìn)展情況，進(jìn)一步落實(shí)搶救人員,、搶救設(shè)備,、設(shè)施，確保搶救工作有效進(jìn)行,。

8.協(xié)調(diào)配合,。政府及相關(guān)部門組成指揮部時，公司道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組派出的救援人員要積極配合,，相互協(xié)調(diào),，服從指揮部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。

1.救治和善后處理,。及時開展對事故中傷亡人員的救治和事故善后處理工作,，對緊急調(diào)集、租用的人力物力按照規(guī)定給予補(bǔ)償,，及時會同保險公司開展道路運(yùn)輸事故理賠工作,。

2.事故調(diào)查,。公司應(yīng)積極組織自查并配合政府相關(guān)部門做好事故的調(diào)查工作。事故調(diào)查按照國家有關(guān)法律,、法規(guī),、規(guī)章進(jìn)行調(diào)查、處理,，依據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對事故損失作出評估,，對責(zé)任人員做出處理。對道路運(yùn)輸事故中暴露出來的有關(guān)問題,，提出整改措施,，及時消除安全隱患，修改完善預(yù)案,，防止事故再次發(fā)生,。

1.報告程序及要求,。發(fā)生重大道路運(yùn)輸事故后，有關(guān)人員必須采取措施搶救傷員,，并在第一時間直接或委托他人向當(dāng)?shù)毓膊块T,、交通主管部門及保險公司報案,，同時向本公司領(lǐng)導(dǎo)報告,。公司在接到事故報告后2小時內(nèi)按照事故報告的內(nèi)容和要求,，將所發(fā)生的事故情況報告所屬地縣（市、區(qū)）道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu),。

2.報告內(nèi)容。報告的內(nèi)容包括：基本情況,、簡要經(jīng)過,、經(jīng)濟(jì)損失估計(jì)、原因判斷,、控制情況,、相關(guān)情況、報告聯(lián)系等,。

(1).基本情況,。事故及險情發(fā)生的單位或車輛牌號（設(shè)施名稱）、涉及人員,、時間,、地點(diǎn)及事故現(xiàn)場情況；

(2).簡要經(jīng)過,。事故及險情簡要經(jīng)過,、傷亡人數(shù)、車輛毀壞情況,；

(3).經(jīng)濟(jì)損失估計(jì),。事故及險情的直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì),；

(4).原因判斷。事故及險情發(fā)生原因的初步判斷,；

(5).控制情況,。事故及險情發(fā)生后采取的應(yīng)急救援措施、處置以及事故控制情況,；

(6).相關(guān)情況,。其他需要報告的問題，如車型,、車況,、核定人（噸）數(shù)、實(shí)載人（噸）數(shù),、經(jīng)營線路,，或貨物名稱等；

(7).報告聯(lián)系,。事故報告人姓名,、住址、報告時間及聯(lián)系方式,。

1.應(yīng)急救援處置專業(yè)隊(duì)伍建設(shè),。建立健全應(yīng)急救援處置專業(yè)隊(duì)伍，完善應(yīng)急救援處置專業(yè)隊(duì)伍的管理機(jī)制,，落實(shí)專業(yè)人員并加強(qiáng)專業(yè)技能教育培訓(xùn),。

2.建立健全應(yīng)急資金保障制度。建立健全和落實(shí)應(yīng)急救援處置專項(xiàng)預(yù)備金制度,，將應(yīng)急機(jī)制建設(shè)經(jīng)費(fèi)列入年度財(cái)務(wù)預(yù)算,，支持應(yīng)急機(jī)制建設(shè)和保障應(yīng)急救援處置工作。按照現(xiàn)行事權(quán),、財(cái)權(quán)劃分原則,，分級負(fù)擔(dān)處置突發(fā)公共事件所需的經(jīng)費(fèi)。充分發(fā)揮保險在經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償,、恢復(fù)重建和社會穩(wěn)定方面的作用,。

3.加強(qiáng)通訊信息報告。

利用現(xiàn)代信息技術(shù),，加強(qiáng)對道路運(yùn)輸事故有關(guān)信息的收集,、風(fēng)險分析判斷和持續(xù)監(jiān)測。建立準(zhǔn)確,、及時,、快速的突發(fā)事件監(jiān)測、預(yù)測和預(yù)警工作機(jī)制。公布應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦事機(jī)構(gòu)搶救人員電話,，保證準(zhǔn)確,、及時報送信息，不得瞞報,、緩報和謊報,。信息的發(fā)布要及時、準(zhǔn)確,、客觀,、全面。

應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員聯(lián)系電話 組 長：李連杰,，聯(lián)系電話：18xxxxx

副組長：李朝杰,，聯(lián)系電話：135xxxx

成 員：魏，聯(lián)系電話：

xxx,，聯(lián)系電話：

xxx,，聯(lián)系電話：

重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)當(dāng)定期組織應(yīng)急預(yù)案演練。編制演練方案,，明確演練的課題,、隊(duì)伍、內(nèi)容,、范圍,、組織、評估和總結(jié)等,。演練要從實(shí)戰(zhàn)角度出發(fā),，切實(shí)提高應(yīng)急救援能力，深入發(fā)動和依靠職工,，普及運(yùn)輸安全知識和技能,。

1.總結(jié)評估。重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組對應(yīng)急救援行動的結(jié)果,、職責(zé)履行,、組織,、行動,、平時準(zhǔn)備等情況進(jìn)行評估，并做好有關(guān)統(tǒng)計(jì),、匯總工作,。檢查應(yīng)急救援預(yù)案可行性及需完善、補(bǔ)充的項(xiàng)目,，應(yīng)急行動評估報告于應(yīng)急響應(yīng)行動結(jié)束后3日內(nèi)報上級行政主管部門,。

2.表彰獎勵。對在實(shí)施重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援和處置行動中反應(yīng)迅速,、表現(xiàn)突出,、處置果斷、決策正確的部門和個人,，依據(jù)相關(guān)規(guī)定給予表彰獎勵,。

3.責(zé)任追究。因玩忽職守,、貽誤時機(jī)造成嚴(yán)重后果的,，依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)定,，追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任,。

道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇三

為了進(jìn)一步加強(qiáng)對道路交通運(yùn)輸?shù)墓芾?本著“安全第一,、預(yù)防為主”的原則，積極做好對各類突發(fā)事件的處理工作,，確保交通安全,。根據(jù)《道路交通安全法》和公路主管部門的管理規(guī)定，特制定我公司道路運(yùn)輸交通應(yīng)急預(yù)案,。

一、道路運(yùn)輸應(yīng)急小組

公司決定成立道路運(yùn)輸應(yīng)急小組,。由總經(jīng)理擔(dān)任組長,，副總經(jīng)擔(dān)任副組長。辦公室設(shè)在車隊(duì),，車隊(duì)隊(duì)長負(fù)責(zé)日常工作,。

二、道路運(yùn)輸?shù)娜粘９芾?/p>

1,、加強(qiáng)對道路運(yùn)輸安全的管理,，嚴(yán)格執(zhí)行《道路交通安全法》及各項(xiàng)管理制度。

2,、做好對車輛的日常調(diào)度工作,，嚴(yán)禁開私車，嚴(yán)禁無牌,、無證車輛上路,。

3、搞好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，做到隨壞隨修,，嚴(yán)禁病車上路,。

4、加強(qiáng)對駕駛?cè)藛T的思想教育和業(yè)務(wù)素質(zhì)教育,，做到文明駕車,，不開英雄車、霸王車,，不酒后開車,，不疲勞駕駛。

5,、各有關(guān)單位要搞好協(xié)作,，多加演練，增強(qiáng)對突發(fā)事件的應(yīng)急能力,。

三,、對突發(fā)事件或事故的處理方案

1、事件或事故發(fā)生后駕駛?cè)藛T應(yīng)首先通知交警和車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo),，同時做好對現(xiàn)場的保護(hù)工作,，不能與對方司機(jī)發(fā)生沖突。

2,、保衛(wèi)部門和安全管理人員應(yīng)立即趕往現(xiàn)場,，會同交警搞好現(xiàn)場的調(diào)查取證工作。

3,、其他工作人員在接到通知后要各負(fù)其責(zé),，搞好協(xié)調(diào)，妥善解決突發(fā)事件和事故,。

道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇四

20xx年汛期將至,，為應(yīng)對汛期期間可能出現(xiàn)的各類突發(fā)事件，保障道路交通的安全性,。按照“防大汛,、搶大險、救大災(zāi)”的要求,，切實(shí)做好各項(xiàng)防汛抗洪工作,。結(jié)合我區(qū)道路運(yùn)輸工作實(shí)際，特制定本預(yù)案,。

一,、適用范圍

本預(yù)案適用于汛期（5月1日至9月30日）期間雷雨暴風(fēng)等惡劣天氣增多時,，引發(fā)中小洪水頻發(fā),，公路易發(fā)生水毀塌方，影響車輛運(yùn)輸安全。因此,，各企業(yè)務(wù)必高度重視,，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，確保防汛抗洪及搶險措施落到實(shí)處,。

二,、周密部署，做好防汛準(zhǔn)備

區(qū)運(yùn)管所按照“統(tǒng)一指揮,、人人參戰(zhàn),、全力搶險”的原則，做好防大汛,、抗大災(zāi)的準(zhǔn)備,。各企業(yè)結(jié)合行業(yè)實(shí)際，周密部署,，精心準(zhǔn)備,，修訂完善本企業(yè)抗洪搶險預(yù)案。落實(shí)抗洪搶險車輛,、物資及人員,。做到一旦出現(xiàn)重大汛情險情，快速組織人員,、車輛投入到抗洪搶險工作中,。

三、應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組

四,、工作職責(zé)

（一）領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：

1,、決定啟動和終止汛期突發(fā)事件應(yīng)急狀態(tài)和應(yīng)急救援行動，處置重大突發(fā)事件,。

2,、研究制定應(yīng)急處置交通運(yùn)輸突發(fā)事件以及緊急運(yùn)輸保障的措施。

3,、向上級應(yīng)急指揮部門報送重大突發(fā)事件情況,，傳達(dá)和執(zhí)行上級的決定。

4,、督促,、檢查汛期應(yīng)急預(yù)案執(zhí)行情況。

（二）成員單位職責(zé)：

1,、客,、貨運(yùn)輸企業(yè)要對搶險車輛實(shí)施統(tǒng)一管理，保證車輛能夠隨時投入搶險,，并對車輛駕駛員進(jìn)行應(yīng)急處突知識培訓(xùn),，提高他們在突發(fā)事件中對突發(fā)事件的應(yīng)急處置能力,。

2、維修企業(yè)要成立專門的搶修隊(duì)伍,，備齊必要的設(shè)備和配件,，確保搶險車輛在搶險中的順利運(yùn)行。

3,、要根據(jù)“三把關(guān)一監(jiān)督”的職能職責(zé),，客運(yùn)汽車站嚴(yán)格執(zhí)行“五不出站”，特別是惡劣天氣不出站的規(guī)定和客運(yùn)車輛在三級及以下公路22時至早上6時不準(zhǔn)夜間行車的規(guī)定,。運(yùn)輸企業(yè)有針對性地對駕駛員開展汛期安全駕駛專項(xiàng)技能培訓(xùn)和安全意識教育,。

（三）在發(fā)生重特大交通事故時

1、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組各成員要在組長帶領(lǐng)下立即趕到現(xiàn)場,，組織救援和開展善后處理工作,。

2、根據(jù)現(xiàn)場情況,，按照"先重傷,，后輕傷"的原則，及時組織現(xiàn)場施救,，安排車輛運(yùn)送傷員,，就近醫(yī)院搶救，最大限度減小損失,，盡快恢復(fù)運(yùn)輸正常秩序,。

3、客運(yùn)企業(yè)要組織應(yīng)急儲備車輛,，進(jìn)入緊急狀態(tài),，隨時聽候調(diào)遣。

4,、及時向上級有關(guān)部門報告事故傷亡,、財(cái)產(chǎn)損失情況。

五,、相關(guān)要求

（一）汛期應(yīng)急工作實(shí)行行政領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制,，各成員單位“一把手”負(fù)第一責(zé)任，要層層建立汛期工作責(zé)任制,，一級對一級負(fù)責(zé),。

（二）各成員單位都要認(rèn)真履行各自的工作職責(zé)，服從統(tǒng)一指揮,，積極配合其他相關(guān)單位做好工作,，協(xié)同作戰(zhàn)，形成合力,，確保一旦發(fā)生險情,，能立即投入搶險工作,。

（三）事故發(fā)生后，各單位必須按規(guī)定及時上報,，事故上報應(yīng)對事故發(fā)生的單位、地點(diǎn),、危害程度,、損失情況以及傷亡情況，準(zhǔn)確詳實(shí)上報,，切忌誤報,、錯報。凡事故發(fā)生后不按規(guī)定時間及時上報的,，將依據(jù)有關(guān)規(guī)定追究其單位領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任,。

（四）保障信息暢通。設(shè)立“汛期”值班電話,，嚴(yán)格值班制度,，當(dāng)班人員必須做好記錄，確保24小時個人電話暢通,，及時準(zhǔn)確傳遞防汛信息,。

道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇五

運(yùn)輸易燃易爆危險物品，一旦發(fā)生交通事故或自然災(zāi)害,，即會引起更嚴(yán)重的火災(zāi)爆炸事故,，給人民生命和國家財(cái)產(chǎn)造成重大的損失，為預(yù)防重大事故發(fā)生,，提高緊急處理情況的應(yīng)變能力,，沉著靈活應(yīng)對各種突如其來的事故（災(zāi)害），以最大限度減少人員傷亡,，財(cái)產(chǎn)損失,，保護(hù)環(huán)境為目標(biāo)，根據(jù)我司目前的安全工作情況,，和跨區(qū)域運(yùn)輸陪送特點(diǎn),，特制定以下事故（災(zāi)害）搶險應(yīng)急預(yù)警方案。

一．蘇州市元聯(lián)運(yùn)輸有限公司事故（災(zāi)害）應(yīng)急處理指揮機(jī)構(gòu)及工作小組事故（災(zāi)害）搶救應(yīng)急指揮部指揮

組 長：張先春

小 組 成 員：張澤鈞 李祥巨 劉金富

后勤保障組長：陸鵬

小 組 成 員：李才旺 王功成 陳強(qiáng)

一．預(yù)警級別

一級警別：指重特大交通事故,，車輛起火,、爆炸，以及因不可抗拒因素造成車毀人亡,，致使財(cái)產(chǎn)損失5萬以上,，人員傷亡2人以上（含2人）；

二級警別：指重大交通事故導(dǎo)致人員傷亡事故,，或因漏油混油造成財(cái)產(chǎn)損失3萬元以上5萬元以內(nèi)的`,；

三級警別：指一般交通事故（災(zāi)害）,，或漏油、混油雖未造成人員傷亡,，但致使財(cái)產(chǎn)損失2萬元以上3萬元以內(nèi)的,。

二．預(yù)警控制范圍及應(yīng)急防范措施：

（1）預(yù)警控制范圍包括：油罐車進(jìn)出油庫作業(yè)區(qū)、各加油站接卸作業(yè)現(xiàn)場,、停車場,、行駛途中等。

（2）應(yīng)急防范措施

1,、油罐車進(jìn)出油庫付油作業(yè)區(qū),、加油站時，駕駛?cè)藛T應(yīng)在進(jìn)庫前,，檢查車輛及罐體各個卸油口是否關(guān)閉,，排氣管防火帽是否關(guān)閉完整，罐體靜電線接地是否安全可靠,，罐體有無滴漏現(xiàn)象,，同時檢查隨滅火器材是否齊全有效，遵守并按規(guī)定交出車上和個人攜帶的著火器,。裝油現(xiàn)場,，油車駕駛員應(yīng)對付油作業(yè)現(xiàn)場保持警視狀態(tài)，一旦事故（災(zāi)害）發(fā)生,，應(yīng)立即進(jìn)行自救和報警求救,，詳細(xì)說明事故（災(zāi)害）地點(diǎn)、人員傷亡和損失情況,，以及事故（災(zāi)害）對周圍環(huán)境的危害程度,，并能果斷做出施救的最佳方案以供參考。

2,、公司安全應(yīng)急機(jī)構(gòu)接到事故（災(zāi)害）報警后,，應(yīng)在最短的時間內(nèi)按原先制定的應(yīng)預(yù)案和應(yīng)急措施，立即召集現(xiàn)場指揮和后勤保障組成員,，以最快的時間感到事故（災(zāi)害）現(xiàn)場,，同時各種救助器材、和后勤保障用品要同時跟上,。各司其責(zé)措施到位有效,。

三．根據(jù)不同的事故（災(zāi)害）現(xiàn)場，采取不同的應(yīng)急處理措施,。

1,、道路交通事故（災(zāi)害）應(yīng)急措施：

如發(fā)生道路交通事故，應(yīng)立即報122交通警,、119消防警,、120救護(hù)警和運(yùn)管部門,，保護(hù)現(xiàn)場搶救傷員。并立即切斷車輛電源開關(guān),、監(jiān)視油罐車各裝,、卸油口的密封安全情況，告誡圍觀的群眾嚴(yán)禁煙火,，用手提消防器材布置好安全警戒線,。如是裝載油品的重車，應(yīng)在事故現(xiàn)場處理完畢后和交警協(xié)調(diào),，就近加油站,，把裝載油品卸掉后再進(jìn)行事故處理,，避免引起意外事故的發(fā)生,。

如果是重載車因交通事故導(dǎo)致車輛下溝或者翻車，應(yīng)在消防部門的配合下,，對車輛進(jìn)行罐體表層冷卻,，和四周的空氣進(jìn)行稀釋，利用我們自備車輛的車載防爆自吸泵對受損車輛進(jìn)行對口自吸過駁,，卸空受損車輛的重載油品后,，方可以進(jìn)行拖吊施救。對在事故中外溢的油品應(yīng)立即進(jìn)行稀釋,，挖溝填埋,，嚴(yán)格遵照消防和環(huán)保部門的要求做好事故（災(zāi)害）的善后工作，防止排入附近的水源引起的環(huán)境污染,。

2．運(yùn)行中油品泄漏,，燃燒爆炸處理措施：

油罐車在運(yùn)行中發(fā)生交通事故，或者是意外的災(zāi)害導(dǎo)致罐體破裂,，閘閥失控,，運(yùn)載的油品引發(fā)火災(zāi)和爆炸，駕駛員應(yīng)果斷處置,，不要驚慌出錯造成更大的災(zāi)害,，在時間和環(huán)境允許的條件下車輛應(yīng)駛出人群、建筑物,、電網(wǎng)密集區(qū),，停放在較為空空的地帶并立即報警，利用車上自備的消防器材,，進(jìn)行滅火自救,。同時應(yīng)向當(dāng)?shù)氐娜罕姡瑥S礦企業(yè)單位進(jìn)行呼救支援,，設(shè)置安全警戒線,，勸阻無關(guān)群眾遠(yuǎn)離現(xiàn)場,。要不惜一切代價搶救事故中的受害者，把傷者立即移動到安全地帶進(jìn)行包扎止血處理,。應(yīng)積極協(xié)助120救護(hù)人員的搶救工作,，避免事故的擴(kuò)大，把事故中的受傷害人員減少到最低程度,。

3．油庫裝油臺裝油中漏溢油,，燃燒事故處理措施：

①、 車輛在裝油時發(fā)生漏,、溢事故時,，駕駛員應(yīng)立即關(guān)緊車上各口閥門，通知停止裝油,，協(xié)助裝油臺工作人員進(jìn)行現(xiàn)場處置,，稀釋漏、溢油現(xiàn)場,，從防溢槽中回收漏,、溢油品，并做好漏,、溢油的數(shù)量損失計(jì)量登記,。嚴(yán)禁立即啟動車輛，應(yīng)等現(xiàn)場油氣處理合格,，交接手續(xù)完成后才能將油罐車駛離出庫,。

②、 車輛電路著火,，迅速使用干粉滅火器撲滅,，同時，通知油庫作業(yè)人員立即中止付油,，并用石棉毯封蓋注油口,。

③、 油庫發(fā)生火情,，應(yīng)迅速將罐車駛離現(xiàn)場并出庫,，通知有關(guān)人員配合施救，并看護(hù)車輛,。

④,、 油車在油庫付油作業(yè)區(qū)一旦發(fā)生火災(zāi)而一時無法撲救時，駕駛?cè)藛T應(yīng)按照一級警報撥打119報警電話,，拉響油庫警報系統(tǒng),，配合油庫消防人員做好施救工作，同時在第一時間向公司領(lǐng)導(dǎo)報告。分公司領(lǐng)導(dǎo)向運(yùn)管等相關(guān)部門報告,。

⑤,、 油車雖然著火，但火勢不大,，未危及人身安全時,，駕駛?cè)藛T應(yīng)迅速做出反應(yīng)，將油車駕駛到空曠的地帶后,，立即施救并報警,。

4．油罐車在加油站卸油作業(yè)時，駕駛?cè)藛T在車輛進(jìn)站熄火后,，應(yīng)做好車輪壓護(hù)防滑措施,。卸油前，應(yīng)連接好車輛靜電接地線,，檢查各種防范工作是否到位,。卸油時，加油站“三員”不到位,，現(xiàn)場滅火器未作臨戰(zhàn)狀態(tài),，駕駛員人有義務(wù)提示站長或安全員做好安全應(yīng)急準(zhǔn)備工作,。加油站卸油作業(yè)一旦發(fā)生火情,，應(yīng)立即采取以下處理措施：

①、迅速關(guān)閉卸油口,，卸下卸油軟管,，并立即將油車駛出加油站后進(jìn)行報警施救。

②,、汽油起火撲救程序：

a：切斷卸油口,，立即使用石棉毯覆蓋或用拖車式200l干粉滅火器撲救，疏散現(xiàn)場車輛,；

b：迅速向119報警,，并通知應(yīng)急小組，同時配合消防人員就地施救,；

c：地面油氣滴漏起火,，立即使用石棉毯或消防砂撲救。

5,、行駛途中,，油車駕駛?cè)藛T應(yīng)檢查車輛自備消防滅火器材是否隨車，車輛行駛性能是否發(fā)生異常,，嚴(yán)禁駕乘人員在油車行駛途中使用手機(jī),，吸煙等違章行為，一旦發(fā)生危情，立即采取以下處理措施：

①,、交通事故,，立即撥打122報警，保護(hù)現(xiàn)場并通知分公司應(yīng)急指揮組,，攔截過往車輛搶救傷員,。

②、途中油品外漏,，立即將油車駛進(jìn)緊急停車或遠(yuǎn)離人群地帶,，通知分公司應(yīng)急指揮組，保護(hù)現(xiàn)場,，設(shè)立有效的安全警戒區(qū)防止明火進(jìn)入防護(hù)區(qū),。

③、途中起火,，立即將油車駛?cè)刖o急停車帶或遠(yuǎn)離人群地帶后,，迅速使用隨車滅火器撲救，并迅速撥打119報警,，轉(zhuǎn)移隨車重要物品,，并向分公司應(yīng)急指揮組報告，疏散周圍群眾,，封閉現(xiàn)場,。

6、油罐車在停車場停放應(yīng)整齊有序,，以備疏散,。停車場應(yīng)備有足夠有效的滅火器，嚴(yán)禁所有油罐車輛重載在停車場過夜停放,。停車場嚴(yán)禁明火作業(yè),。嚴(yán)禁重載車進(jìn)修理廠維護(hù)保養(yǎng)。值班室嚴(yán)禁使用電爐及存放汽柴油,。值班人員應(yīng)加強(qiáng)夜間巡視,，以防偷盜及破壞行為的發(fā)生。

7,、駕駛員應(yīng)保證運(yùn)輸車輛安全技術(shù)性能完好,。車輛的操縱、傳動,、制動和線路各總成性能安全可靠,，罐體及附件、靜電接地帶,、消防器材等完好有效,。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)故障及隱患及時報修,，整改到位。

駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵守交通法規(guī)及庫,、站的安全操作規(guī)程,，熟練掌握消防知識和使用滅火器材。

8,、防臺風(fēng),、防汛應(yīng)急處理措施

①、分公司應(yīng)建立健全各類天氣,、地質(zhì)預(yù)報的收集工作,，加強(qiáng)值班，一旦接到臺風(fēng)或汛情預(yù)報,，應(yīng)立即通知下屬各車從業(yè)人員,，做好預(yù)防工作，并與配送單位聯(lián)系（尤其是可能會發(fā)生災(zāi)害地區(qū)的加油站點(diǎn)）共同制定應(yīng)急供油方案,，確保各站點(diǎn)的油品供應(yīng),。

②、要隨時了解和掌握臺風(fēng),、汛情的量能,，即時流向和及時通知各部車輛駕駛員采取有效的防范措施。爭取在災(zāi)情到來之前將油品送達(dá)各加油站,，來不及配送的,，應(yīng)立即通知駕駛員回停車場，防止冒然前往災(zāi)害發(fā)生地,。駕駛員應(yīng)保持通訊工具暢通,，及時與分公司應(yīng)急指揮部聯(lián)系,。

③,、災(zāi)情到達(dá)之前，應(yīng)急小組人員應(yīng)深入現(xiàn)場指揮,，對災(zāi)情的發(fā)生要提出有效的防范措施,，及時通知所有在途車輛立即在就近加油站或安全地帶停靠,、避險,，待災(zāi)情接觸后方可上路行駛。

④,、遇到強(qiáng)臺風(fēng)時,，所有車輛都不許冒險上路行駛，應(yīng)避其風(fēng)頭選擇有背風(fēng)的地帶行車避險,。

⑤,、遇到汛情時，應(yīng)選擇地勢較高安全地帶停車，不許在有下水道,、河道邊的低洼地停車,。如是在傍山路，應(yīng)避開橋梁,、懸崖邊有可能滑坡的地帶停車,。

五、職責(zé)分工

1,、指揮（副指揮）,，負(fù)責(zé)組織對人、財(cái),、物搶險過程的指揮協(xié)調(diào)工作,。

2、現(xiàn)場指揮組：主要負(fù)責(zé)泄漏油品的回收堵截,、轉(zhuǎn)移,，人員上網(wǎng)護(hù)送搶救和現(xiàn)場保護(hù)工作。

3,、后勤保障組：主要負(fù)責(zé)搶險期間的現(xiàn)場清點(diǎn),，做好現(xiàn)場記錄，搶救物品調(diào)集等后勤保障工作,，搶險后的善后處理工作,。

4、預(yù)警防范期間,，所有從業(yè)人員對預(yù)警范圍內(nèi)任何重大異常情況,，有權(quán)在第一時間向所在單位指揮（副指揮）或工作小組成員及上級機(jī)關(guān)報告。

六,、設(shè)備器材保障

1,、工具車一輛、離心泵油車兩輛,；南平一輛,，邵武一輛。

2,、預(yù)備防爆抽油泵一臺,，自備小型發(fā)電機(jī)一臺，相機(jī)一部,。

3,、輸油管50米（兩條），防毒面具5幅,，消防鐵鍬,、消防戰(zhàn)斗服裝等,。

七、工作程序

各組在指揮人員的指揮下,，緊密配合,，團(tuán)結(jié)協(xié)作，并保持臨危不亂的狀態(tài),，迅速投入搶險,。

現(xiàn)場指揮組：迅速轉(zhuǎn)移傷亡人員，堵截或回收油品,，做好防止事故擴(kuò)大的搶險救災(zāi)工作,。

后勤保障組：做好警戒，事故記錄,，迅速投入保障工作,。

八、事故（災(zāi)害）報告

發(fā)生一級和二級預(yù)警或重大交通事故及人員傷亡的,，運(yùn)輸分公司應(yīng)急指揮部應(yīng)在得到消息的同時,，立即報告省公司應(yīng)急指揮中心和總指揮、副指揮,，不得延誤,。發(fā)生三級預(yù)警或一般交通事故造成人員受傷的，應(yīng)在得到信息30分鐘內(nèi)報告省公司應(yīng)急指揮中心,。發(fā)生一般交通事故或其他安全事故未造成人員傷亡的,，應(yīng)在6小時內(nèi)報告省公司應(yīng)急指揮中心。

九,、善后處理

事故（災(zāi)害）搶險結(jié)束后,，后勤保障組應(yīng)對現(xiàn)場周圍進(jìn)行認(rèn)真清查，消除遺留隱患,，做好現(xiàn)場記錄,，在24小時內(nèi)按規(guī)定向上級報告事故，提出處理意見,。

道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案篇六

為確保20xx年春運(yùn)工作順利開展,，防止突發(fā)旅客高峰期滯留、交通運(yùn)輸事故及自然災(zāi)害造成旅客運(yùn)輸中斷,、社會公共衛(wèi)生及危害人民群眾人身安全等事件的發(fā)生，切實(shí)做到有序疏運(yùn),，真正落實(shí)上級所規(guī)定的總要求,，按照“以客為主、安全第一,、服務(wù)至上,、保障有力”總體要求,，我所特制定如下春運(yùn)及突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案：

一、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及責(zé)任分工：

組長（負(fù)責(zé)全面組織協(xié)調(diào)及督查）,，副組長（負(fù)責(zé)旅客高峰處置）,、（負(fù)責(zé)交通事故及自然災(zāi)害造成旅客運(yùn)輸中斷處置）、（負(fù)責(zé)公共衛(wèi)生突發(fā)事件處置）,，成員：

二,、組建應(yīng)急小分隊(duì)：

一分隊(duì)隊(duì)長；聯(lián)系電話：二分隊(duì)隊(duì)長,。聯(lián)系電話：,；同時組建應(yīng)急信息及后勤保障小組，組長：,；聯(lián)系電話：

三,、聯(lián)動單位聯(lián)系人：

1、市永生運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)人：

2,、市金輪運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)人：

3,、市金埠運(yùn)輸有限公司負(fù)責(zé)人：

四、應(yīng)急運(yùn)力

（一）市永生汽車運(yùn)輸有限公司預(yù)備后備運(yùn)力6臺,，102座,，

（二）市金輪運(yùn)輸有限公司預(yù)備后備運(yùn)力5輛95座，負(fù)責(zé)人：

（三）市金埠運(yùn)輸有限公司預(yù)備運(yùn)力2輛38座,，負(fù)責(zé)人：

五,、車站高峰疏運(yùn)及路途分流

1）車站高峰疏運(yùn)責(zé)任人

2）路途分流責(zé)任人：稽查中遇到突發(fā)事件應(yīng)及時移交公安部門處罰。

六,、交通事故及公共衛(wèi)生防控

1）交通事故及自然災(zāi)害防控責(zé)任人：

2）公共衛(wèi)生突發(fā)事件防控責(zé)任人：