總結是把一定階段內的有關情況分析研究,，做出有指導性的經(jīng)驗方法以及結論的書面材料,，它可以使我們更有效率，不妨坐下來好好寫寫總結吧,。相信許多人會覺得總結很難寫,？下面是我給大家整理的總結范文,，歡迎大家閱讀分享借鑒,，希望對大家能夠有所幫助,。

司機工作總結個人篇一

一年來我積極參加公司里組織的學習,，努力做到在思想上、認識上同公司價值觀保持一致,、始終保持與時俱進的精神狀態(tài),。同時，自己還樹立終身學習的'觀念,，利用業(yè)余時間進一步學習自己的業(yè)務知識,。平時能夠團結同志，具有一種良好的敬業(yè)精神和責任感,。

在今年的工作中,，安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,，能夠在工作中任勞任怨,，對車子做到每日的三檢查(出車前、行車中,、收車后),，做到耐心細致，按期保養(yǎng)車子,，不讓車子帶病工作,，保證了車子的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài),，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現(xiàn),，并在保修期內及時修復，減少損失,。平時能夠保持車輛整潔,，衛(wèi)生、干凈,，讓公司領導和同事都有一種舒適感,。

一年來從不酒后開車，做到文明駕駛,，禮讓三先,，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想,，精心操作,，謹慎駕駛，確保了全年安全行車無事故,。

一年來,，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績,，但也存在一些問題和不足,，主要表現(xiàn)在：

第一，作為一名司機,，服務效率有待進一步提高;

第二,，有些工作還不夠過細，有待于加強;

在新的一年里,，在領導的正確領導下,，我決心認真提高專業(yè)技術水平。做到：

一,、繼續(xù)堅持安全行車,，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車,，不酒后駕車,，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查,，勤修理,。

二、對領導安排的事情堅決不拖拉,，能當時作到的當時作到,，今天的事情在今天做好。

三,、工作中要學會開動腦筋,，主動思考,，充分發(fā)揮自己的主觀能動性,，

四、有問題積極與領導進行交流,，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報,，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善,。

新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn),，20xx年，隨著社會保障工作的發(fā)展,，可以預料今后我們的工作將更加繁重,，要求也更高，需掌握的知識更高更廣,。為此,，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習,，努力提高文化素質和各種工作技能,，為社會和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績,。在接下來的這一年里,，我會做好20xx年個人工作計劃，爭取使各項工作開展得更好,。

司機工作總結個人篇二

轉瞬即逝,，當我回顧這一年來的工作，可以發(fā)現(xiàn)自己在取得一定成績的同時也顯現(xiàn)了些許不足?，F(xiàn)對自已一年來的工作總結如下：

一年來我積極參加公司里組織的學習,，努力做到在思想上、認識上同公司價值觀保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài),。同時,，自己還樹立終身學習的觀念，利用業(yè)余時間進一步學習自己的業(yè)務知識,。平時能夠團結同志,，具有一種良好的敬業(yè)精神和責任感。

在今年的工作中,，安全地完成各項出車任務,，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,，能夠在工作中任勞任怨,，對車子做到每日的三檢查（出車前、行車中,、收車后）,，做到耐心細致，按期保養(yǎng)車子,，不讓車子帶病工作,，保證了車子的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài),，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現(xiàn),，并在保修期內及時修復，減少損失,。平時能夠保持車輛整潔,，衛(wèi)生、干凈,，讓公司領導和同事都有一種舒適感,。

一年來從不酒后開車，做到文明駕駛,，禮讓三先,，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想,，精心操作,，謹慎駕駛，確保了全年安全行車無事故,。

一年來,，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績,，但也存在一些問題和不足,，主要表現(xiàn)在：

第一,、作為一名司機，服務效率有待進一步提高,。

第二,、有些工作還不夠過細，有待于加強,。

今后努力方向

在新的一年里,，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業(yè)技術水平,。做到：

一,、繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車,，不開情緒車,，不開故障車，不酒后駕車,，不讓車輛帶病上路,，做到勤檢查，勤修理,。

二,、工作中要學會開動腦筋,，主動思考,，充分發(fā)揮自己的主觀能動性。

三,、對領導安排的事情堅決不拖拉,，能當時作到的當時作到，今天的事情在今天做好,。

四,、有問題積極與領導進行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報,，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正,，使我的工作能夠更加完善。

新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn),，為此,，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習,，努力提高文化素質和各種工作技能,，為社會和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績,。在接下來的這一年里,，將努力做好規(guī)劃,，并結合公司的安排，努力將工作做到最好,！

司機工作總結個人篇三

20xx年xx月xx日進入公司到xx月xx日工作已滿一年?，F(xiàn)根據(jù)公司規(guī)章制度和員工管理條例之規(guī)定，結合自身實際,，對三個月試用期工作情況進行小結,。

我于20xx年xx月xx日進入公司，根據(jù)公司安排,，首先我在采購部擔任大車駕駛員,，負責生產(chǎn)的原血運輸。同年4月26日調到辦公室擔任小車司機工作至今,。

1,、認真負責，自覺加強自身素質的提高,，利用空余時間學習車輛維修和簡單的故障排除,。剛來公司的那段時間，我對車輛,、采血點,、行駛路線都不熟悉，后來在車隊老同志的帶領下,，我從隨行跟車到自己單獨駕駛,，用了整整半月的時間，從中學習他們過硬的駕駛技術和良好的心理素質,。

2,、虛心學習，時刻請教,，保證了安全行車和公司生產(chǎn)用血的運輸,。三個月來，我先后從開大貨車小貨車到開小車,。駕駛的技能技巧發(fā)生了一個質的轉變,，在開大車的那段時間，由于車輛核定載重和公司的實際運載原因,，導致本人和交通警察發(fā)生了幾次摩擦,。后來在幾位老師傅的指點下，我采取了,；一是躲等設卡交警離開,。二是以問路為由主動上前找他交談避免交警盤查。三是在不影響公司血質的情況下改變行駛路線避開有交警路段,。

3,、根據(jù)工作的問題,，提出合理化建議。長安車在我駕駛期間發(fā)生了幾次故障,，不是斷鋼板就是掛底盤,，經(jīng)我檢查發(fā)現(xiàn)是路面較差和嚴重超載的原因造成，針對這一現(xiàn)象,，我及時向采購部領導匯報,，請求采血點每次裝罐都少裝幾桶，我多跑幾趟,。

在取得這些成績的同時,，也存在一些不足

1、留廠住宿制度堅持得不夠好,。

2,、克服困難和單獨執(zhí)行任務的能力有待提高。

3,、工作的主動性,、積極性不夠。

以上不足之處,，我堅決改正,，在以后的工作中我將更加努力，不斷提高自身素質,，為公司的蓬勃發(fā)展添磚加瓦,。

司機工作總結個人篇四

我于xx年3月16日進入公司，根據(jù)公司安排,，首先我在采購部擔任大車駕駛員,，負責生產(chǎn)的原血運輸,。同年4月26日調到辦公室擔任小車司機工作至今,。

1、認真負責,，自覺加強自身素質的提高,，利用空余時間學習車輛維修和簡單的故障排除。剛來公司的那段時間,，我對車輛,、采血點、行駛路線都不熟悉,，后來在車隊老同志的帶領下,，我從隨行跟車到自己單獨駕駛，用了整整半月的時間,，從中學習他們過硬的駕駛技術和良好的`心理素質,。

2,、虛心學習，時刻請教,，保證了安全行車和公司生產(chǎn)用血的運輸,。x月來，我先后從開大貨車小貨車到開小車,。駕駛的技能技巧發(fā)生了一個質的轉變,，在開大車的那段時間，由于車輛核定載重和公司的實際運載原因,，導致本人和交通警察發(fā)生了幾次摩擦,。后來在幾位老師傅的指點下，我采取了;一是躲等設卡交警離開,。二是以問路為由主動上前找他交談避免交警盤查,。三是在不影響公司血質的情況下改變行駛路線避開有交警路段。

3,、根據(jù)工作的問題,，提出合理化建議。長安車在我駕駛期間發(fā)生了幾次故障,，不是斷鋼板就是掛底盤,，經(jīng)我檢查發(fā)現(xiàn)是路面較差和嚴重超載的原因造成，針對這一現(xiàn)象,，我及時向采購部領導匯報,，請求采血點每次裝罐都少裝幾桶，我多跑幾趟,。

四月底,，在公司領導的信任和關心下，我從采購部調到辦公室工作,，任小車司機,，從事采購、生產(chǎn),、生活和后勤運輸保障,，全面服務于公司各級領導。作為一名小車司機,，不但要保障日常的運輸任務,，還要全力作好每一位用車人的服務工作。自進入辦公室以來,，我覺得壓在自己身上的擔子比開大車時還重,，辦公室，既是一個管理部門,，更是一個服務于公司員工的后勤保障平臺,，你所作的每一件事,，說的每一句話，都有可能影響公司形象,。近段時間,，公司生產(chǎn)擴大規(guī)模，增加部分員工,，發(fā)展新的采血點,，組織員工對設備的改進維修和保養(yǎng)。不斷提高員工的技術水平和專業(yè)知識水平,，在辦公室主任的領導下,，我也投身其中，學習這方面的知識,，抓住時機,，尋找差距;針對自身所處位置，認識到在提高自身專業(yè)技術的同時還應了解學習和掌握所從事行業(yè)的專業(yè)知識,，為今后更好地服務于公司打下雜實的基矗,。

在取得這些成績的同時，也存在一些不足：

1,、留廠住宿制度堅持得不夠好,。

2、克服困難和單獨執(zhí)行任務的能力有待提高,。

3,、工作的主動性,、積極性不夠,。

以上不足之處,，我堅決改正,，在以后的工作中我將更加努力，不斷提高自身素質,，為公司的蓬勃發(fā)展添磚加瓦,。

司機工作總結個人篇五

跟隨局黨組和黨保持高度一致;通過學習,，使我深深的體會到一個好的駕駛員也是我局對外展示的一個窗口,，也讓我領悟到在工作上需要綻放出異樣的耀眼光彩,，更讓我體會到安全行車的重要性。

一年來,，我能始終如一的嚴格要求自己，嚴格按照局里的規(guī)章制度,，默默工作,，積極進取，通過局里組織的學習和收看閱讀相關報道和信息資料等,，思想得到進一步提高,，通過向領導,、同事、同行學習,，充實了自己,，從而提升自我以更好的投入到工作中。

愛崗敬業(yè),、扎實工作：在工作中任勞任怨樂于吃苦,，每天做好對車輛的.清潔工作，做到車子每日如新,。平時注意掌握車輛的狀況,，及時做好保養(yǎng)等工作，使車況良好,。平時在工作中注重學習掌握交通法,，做到依法行車，及時掌握有無違章信息,，如有違章及時查找原因立即改正行駛中的錯誤,。在行車任務工作之余，安排做好單位到行政服務中心資料文件的傳遞工作,，做到及時傳遞無差錯,。一年來始終以敬業(yè)、熱情,、耐心的態(tài)度投入到本職工作中,。

在一年的工作中還存在著缺點和不足，如：距領導和同事的要求還有很多的差距,，還需要在以后的工作中繼續(xù)提高和改進,，自己的業(yè)務水平還有待提高，這些需要在以后的工作中,，克服自身不足,，同時向其他同志學習，取長補短,，相互交流好的工作和經(jīng)驗,，共同進步，在新的一年中取得更好的工作成績,。

我認真學習公司的各項規(guī)章制度,，學習各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識，使自已的自身素質有了很大的提高,。

認真學習駕駛知識,，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務意識,，做到了對車輛的及時檢查,、維修，確保每次安全出車,，文明駕駛,。

嚴格按照各項規(guī)章制度，堅守工作崗位,，堅持不遲到，不早退,，不無故缺勤,，保證無論刮風下雨都隨叫隨到，從小事做起,，聽從領導安排,，自覺維護公司和個人形象。

認真做到車輛的“三檢”,、“一?！敝贫龋瑘猿直３周囕v的完好與整潔,，確保不滴不漏,，勤儉節(jié)約。

通過這一年的學習與實踐,，使自己有了很大提高,，但是與領導和同事們的要求相比，還存在一定的差距,，在今后的工作中,，我會謙虛謹慎，努力學習,，以此來實現(xiàn)自己的價值,，爭取為公司的發(fā)展貢獻更多的力量。

終于寫完畢了,，希望能夠幫助到大家,，謝謝！

司機工作總結個人篇六

一年來,，本人在公司領導的正確領導下,，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作,，努力學習,，勤奮工作,，誠懇待人,，團結協(xié)作,，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率,，較好的完成了全年的各項工作任務,。以下是本年度以來個人工作總結報告：

一年來我積極參加公司里組織的學習，努力做到在思想上,、認識上同公司價值觀保持一致,、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。同時,，自己還樹立終身學習的觀念,，利用業(yè)余時間進一步學習自己的業(yè)務知識。平時能夠團結同志,，具有一種良好的敬業(yè)精神和責任感,。

在今年的工作中，安全地完成各項出車任務,，努力做好自己的本職工作,，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨,，對車子做到每日的.三檢查（出車前,、行車中、收車后）,，做到耐心細致,，按期保養(yǎng)車子，不讓車子帶病工作,，保證了車子的性能,，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現(xiàn),，并在保修期內及時修復,，減少損失。平時能夠保持車輛整潔,，衛(wèi)生,、干凈，讓公司領導和同事都有一種舒適感,。

一年來從不酒后開車,，做到文明駕駛，禮讓三先,，集中思想行駛不閑談,，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛,，確保了全年安全行車無事故,。

一年來，本人能愛崗敬業(yè),，取得了一些成績,，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：

第一,，作為一名司機,，服務效率有待進一步提高；

第二,，有些工作還不夠過細,，有待于加強；

今后努力方向：

在新的一年里,，在領導的正確領導下,，我決心認真提高專業(yè)技術水平。做到：

1,、繼續(xù)堅持安全行車,，不開溜號車，不開情緒車,，不開故障車,，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路,，做到勤檢查,，勤修理。

2,、對領導安排的事情堅決不拖拉,，能當時作到的當時作到，今天的事情在今天做好,。

3,、工作中要學會開動腦筋，主動思考,，充分發(fā)揮自己的主觀能動性,；

4、有問題積極與領導進行交流,，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報,，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善,。

新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn),，,，隨著社會保障工作的發(fā)展，可以預料今后我們的工作將更加繁重,，要求也更高,，需掌握的知識更高更廣。為此,，我將更加勤奮的工作,，刻苦的學習,，努力提高文化素質和各種工作技能,，為社會和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績,。在接下來的這一年里,，我會做好個人工作計劃，爭取使各項工作開展得更好,。

司機工作總結個人篇七

公司工作的將近六年時間里,，很榮幸成為一名輕軌司機，并與公司各個部門人員共事,。

一,、積極參與各項技術學習及職業(yè)培訓，不斷鞏固專業(yè)知識,，不斷提高個人專業(yè)能力和職業(yè)素質,。

同時也深刻認識到我們從事的工作的重要性，在以后的工作中更加嚴謹,、認真,、負責。

二,、嚴格遵守,、執(zhí)行各項安全規(guī)程及制度，工作中嚴格按照各項文件規(guī)定執(zhí)行工作,，嚴格要求自己及他人絕不違章,，絕不違規(guī)。

三,、妥善處理同事間關系,，始終保持密切的配合關系，把安全放在首要位置以便更好的開展工作,。

四,、克服各種苦難，迎難而上,，展現(xiàn)輕軌司機吃苦耐勞,、扎實認真,、負責的敬業(yè)精神。

在工作期間也學到一些重要的東西,，也具備一定的職業(yè)道德,、職業(yè)思想、職業(yè)行為習慣,、職業(yè)技能,；那當然做好自己最本質的工作，也就是具備了的職業(yè)素養(yǎng),，所以,，用大樹理論來描述兩者的關系比較直接。每個人都是一棵樹,，原本都可以成為大樹,，而根系就是一個人的職業(yè)素養(yǎng)。枝,、干,、葉、型就是其顯現(xiàn)出來的職業(yè)素養(yǎng)的表象,。要想枝繁葉茂,，首先必須根系發(fā)達。

地鐵司機要具備以下職業(yè)道德,；愛崗敬業(yè),，從業(yè)人員熱愛自己的工作崗位，敬重自己所從事的職業(yè),，勤奮努力,，盡職盡責的道德操守；誠實守信,，做人的準則,，對從業(yè)者的道德要求，在職業(yè)活動中應誠實勞動,，信守承諾,，講求信譽；辦事公道,，從業(yè)人員在職業(yè)活動中做到公平,、公正，不謀私利,，不徇私情,，不假公濟私；服務群眾,，在職業(yè)活動中一切從群眾利益出發(fā),，為群眾著想,，為群眾辦事，為群眾提供高質量服務,；奉獻社會,，樹立奉獻社會的職業(yè)精神，通過兢兢業(yè)業(yè)的工作自覺為社會和他人做貢獻,。

勤奮,、主動、自信,、敬業(yè),、忠誠等更是我們地鐵司機需要具備的職業(yè)思想。我們要相信自己,、相信自己所供職的公司,、相信自己的同事，只有這樣,，我們才能在自己的崗位上做的更好。

職業(yè)能力就是我們的職業(yè)行為習慣,，其具體表現(xiàn)在要清楚我們的工作流程,，如何在工作中處理各種突發(fā)問題，做定期的工作計劃,、工作筆錄和工作總結,，主動回復上級的命令和指示，不能等上級來過問,。當我們的.職業(yè)能力提高了,，我們的任務才能高效的完成。

司機工作總結個人篇八

x年即將到來,，回顧過去的x年,，感概萬千。期間認真遵守公司各項規(guī)章制度,，愛廠如愛家,，而且在工作中不斷嚴格要求自己，配合生產(chǎn)部各項流程工作,，認真完成領導布置的各項任務,。勤勤懇懇，拼搏進取,，勇于創(chuàng)新,，持續(xù)地提高自身的工作效率，發(fā)現(xiàn)工作上的問題能及時向領導匯報并尋求解決的辦法,。以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻,。

叉車是生產(chǎn)不可缺少的服務工具,，作為一名叉車司機，必須堅守崗位,，服務于生產(chǎn)各項工作,。跟班叉車每天必須配合包裝班領用包裝袋、產(chǎn)成品包裝入庫擺放;配合雜工領用添加劑,、領用油脂原料,、空油桶的整理等。

1,、為配合包裝班領用包裝袋工作,，每班提前二十分鐘上班協(xié)助于包裝領用工作。

2,、生產(chǎn)旺季時,，七條包裝線同時開機，叉車任務超負荷運轉,，兩位叉車司機必須分工合作,，期間需要一個多小時才能回到包裝口協(xié)助包裝產(chǎn)成品的入庫工作。而在這期間另一位叉車司機需要配合七條生產(chǎn)線的入庫工作,，因此必須具備較熟練的專業(yè)技能與靈活的思維能力才能有條無紊的完成任務,。在這么緊張的工作環(huán)境下，我能處之不亂,，嚴格按倉庫入庫要求做好產(chǎn)成品的擺放工作,。

3、在領用添加劑時,，與雜工配合好,，清晰添加劑的擺放倉位，協(xié)助好雜工正確領用,，包括品種,、數(shù)量，嚴格按照雜工的領用單配合相關領用流程,。

4,、叉油脂必須清楚磷脂油與魚油使用的情況，嚴格按倉管員的標識叉用,，如果倉管員沒能及時做好標識,，必須先與倉管員溝通要求做好標識，杜絕使用錯誤或不能按先進先出原則使用,。而叉到車間使用前必須按品種,、區(qū)域要求擺放好，并在抽油過程嚴格按雜工要求配合叉放到相應的油池,，沒有因個人原因影響生產(chǎn),，能保證生產(chǎn)順利開展,。下班前協(xié)助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好，保持生產(chǎn)區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生,。

5,、叉車維護與保養(yǎng)，在交接班時按時按要求對叉車做好保養(yǎng)與維護工作,，檢查叉車各運轉情況及加柴油,、加水、換機油,、打黃油等,，保證叉車能正常運作，不耽誤生產(chǎn),。在淡季期間認真參加叉車培訓會議,，并在網(wǎng)上查相關的叉車與機修知識不斷學習，爭取進一步提升叉車司機的專業(yè)知識,。

6,、作為操作班的一員，必須協(xié)助班組的衛(wèi)生清潔工作,。所以每天下班前的半小時積極參與班組的衛(wèi)生區(qū)域清潔工作,。

7、認真,、虛心參加班組會議、培訓,，積極參與公司各項活動,、論壇培訓，不斷學習,，在質量意識,、專業(yè)技能、團隊精神方面逐步提高,。

1,、在叉車維修方面還欠缺專業(yè)知識，需要加強學習,。

2,、因生產(chǎn)量高，叉車超負荷運作,，保養(yǎng)時間較少,，以后要加強對叉車的保養(yǎng)維護。

勞動強度等方面起著重要的作用,，隨著鐵路集裝化運輸?shù)牟粩喟l(fā)展,，叉車的利用率有了進一步的提高,。我從事鐵路裝卸已30年了做叉車司機也25個年頭了，親身經(jīng)歷了鐵路叉車作業(yè)的發(fā)展,，也不斷豐富了我的知識和技能,。

為了把自身工作做好，我充分利用有限的時間,，加強操作技能的訓練,，提高了裝卸作業(yè)的效率，保證了裝卸作業(yè)的安全,。尤其是在唐山南站叉車作業(yè)品類較多,，作業(yè)的難度較大，為我叉車操作技能的提高創(chuàng)造了有利的條件,。象裝大紙作業(yè),，作業(yè)前必須對所裝大紙的件數(shù)、規(guī)格進行認真的研究,，確定碼放標準,，從而保證裝滿整車的容積。記得剛開始從事叉車作業(yè)時,，我曾經(jīng)因裝大紙倒裝了兩次,，才勉強裝完一車。從那以后,，我加強各方面技能的培養(yǎng),，取得了很好的效果，現(xiàn)在我已經(jīng)帶出了十幾位叉車司機徒弟,，總結了一套叉車司機培訓方法,。

作業(yè)安全是一切工作的基礎，為此我加強了各項規(guī)章制度的學習,，全面掌握了叉車作業(yè)的技術要求,、貨物的堆碼標準，為現(xiàn)場作業(yè)安全奠定了堅實的基礎,。在20xx年,，我在現(xiàn)場作業(yè)中發(fā)現(xiàn)卸汽車大紙，由于汽車裝載層數(shù)較多,，叉車起升較高,，造成大紙超出門架高度，對叉車司機的安全構成威脅,，為此我們利用磨短的貨叉進行改造,，把直角貨叉從直角處切斷，重新焊接，安裝在貨叉架上,，提高了貨叉護欄的高度,，保證了叉車司機的作業(yè)安全。此項小改小革,，還獲得了原天津鐵路分局的優(yōu)秀成果獎,。x年我們裝卸分公司新進了六臺晉江生產(chǎn)的叉車，在作業(yè)中我發(fā)現(xiàn)當貨叉起升到一定高度,，前進對貨位時,，起升油管就暴露在外部，有可能因前部頂撞硬物而使油管破裂,，那樣貨物就會急速下降,，造成貨物的.損壞。為此我們對所有叉車起升油管用角鋼進行了防護,，保證了作業(yè)的安全,。

做為叉車司機維修保養(yǎng)是必須的基本技能，也是保證叉車正常運用的基礎,。我充分利用有限的時間加強了叉車理論的學習,，從基本結構到典型故障的處理都得到了系統(tǒng)的提高，為現(xiàn)場叉車故障的處理奠定了堅實的基礎,。而且我抽出時間參加維修工作的二保以及大修,，通過實踐豐富了自己的知識。

俗話說：“事事有改善的余地”,，設備也如此,，我們通過現(xiàn)場的使用，及時發(fā)現(xiàn)設備運用中存在的問題,，再通過努力去改善它,，以更加適應現(xiàn)場作業(yè)的需要，這樣我們的設備質量就將不斷提高,。原有北京鐵路裝卸機械廠生產(chǎn)的cpq10型叉車，發(fā)動機采用的是有觸點的分電器,，斷電器觸點經(jīng)常燒蝕,，造成點火系統(tǒng)故障，給現(xiàn)場作業(yè)帶來了很多問題,。為此我們用491無觸點分電器代替原有分電器進行試驗,，取得了很好的效果，減少了發(fā)動機故障的發(fā)生,。另外,，原有北京裝機廠叉車化油器與空氣濾清器接口采用橡膠波形管連接，密封性不好，造成化油器臟,，加速了缸筒,、活塞的磨損，為此我們根據(jù)每一個化油器的實際尺寸,，用白鐵皮制作成接口,，密封性大大增強，適應了現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境的需要,。x年我們使用的晉江叉車相繼出現(xiàn)化油器故障,，而原發(fā)動機所配裝的雙腔化油器每件1000多元，而且在一年的實際運用中發(fā)現(xiàn)該發(fā)動機油耗還非常大,，為此,，我把原太原480發(fā)動機的化油器對接口進行改裝試裝到該車上進行試用，改造后即解決了原化油器成本高的問題,，又減少了油耗,，現(xiàn)在我們已經(jīng)把所有運用的車都進行了化油器的改裝。

以上是我個人近幾年的一些工作總結,，我認為我自身的不足之處還很多,，距離領導的要求還很遠，但我有信心把叉車司機干好,，體現(xiàn)我的人生價值,。

司機工作總結個人篇九

20xx年上半年即將過去，在領導的悉心指導下,，在同事們的熱情幫助和大力支持下,，我嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高自己的服務質量和工作效率,，較好的完成了領導交辦的各項工作任務,。

我現(xiàn)在擔任吊車駕駛員，主要配合各項目部工作,，工作內容包括組立桿塔,、吊裝設備、配合架設導線,、敷設電纜等,。

現(xiàn)將我這一年的工作情況總結：

我認真學習公司的各項規(guī)章制度，遵循職業(yè)道德規(guī)范,，學習各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識,，提高自身業(yè)務素質。

認真學習駕駛知識,，不斷提高駕駛技能,。在工作中,，努力樹立“安全第一”的服務意識，做到文明駕駛,，禮讓三先,，精心操作，謹慎駕駛,，確保了全年安全行車無事故,。

嚴格按照各項規(guī)章制度，堅守工作崗位,，堅持不遲到,，不早退，不無故缺勤,，保證無論刮風下雨都隨叫隨到,，從小事做起，聽從領導安排,，堅持個人利益服從全局利益,，自覺維護公司和個人形象，圓滿地完成任務,，確保不因自己而影響單位工作的正常開展,。

愛車如己，注意保養(yǎng),，定期檢查,，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng),，保持車身光潔,。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除,。

為了節(jié)約燃油,，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線,，少跑冤枉路,，行車中做到不急加速，不急剎車,，不強行超車,。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟性,。

今后，我將更加嚴格要求自己,，謙虛謹慎,，全心全意完成好每一項工作任務。在確保行車安全、加強節(jié)約,、注意防盜的基礎上,，進一步做到熱情服務、禮貌待人,，文明行車,。在領導的關心和支持下，在同志們的幫助下,，相信通過不懈的努力,，我的工作一定能夠再上新臺階。

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司機工作總結個人篇十

20xx上悄然離去,。,，在公司領導及各位班組成員的幫助下與支持下。按照公司及的要求,，通過不斷的努力,，較好地完成了自己的本職工作，并且在工作模式上有了新的突破,，工作方式和工作效率有了很大的提升?，F(xiàn)將20xx上半年的工作情況總結如下：

在安全管理方面，立足本職工作,，認真履行,。我嚴格按照鏟車司機的操作規(guī)范來進行作業(yè)。努力做到"三勤"和"三查",，對車輛做到勤檢查,、勤保養(yǎng)、勤檢修,，在鏟車出車前,、行車中、收車后進行認真檢查,。在工作能夠做到眼勤,，勤觀察各個儀表、指示器的讀數(shù)是否正常,；耳勤,，注意辨別機械及傳動部位有無異常聲音；鼻勤,，時刻留意車輛內有無異味,。"馬達一響，集中思想"就是我的信條,。要時刻保持清醒的頭腦,，來應對各種突發(fā)的情況,。堅持“安全第一，預防為主”的原則,，以安全質量標準化的要求,，對車輛進行安全評估。例如,，對車輛安裝警示燈,、反光警示條、倒車影像,、聲光報警等等,。對工作區(qū)域，我嚴格按照各項制度規(guī)定,，做到“人動車不動,，車動人不動”的原則，清晰的認識到存在的安全隱患,，杜絕事故的發(fā)生,。對安全隱患排查出的問題，及時的整改和調整,。保證工作現(xiàn)場的安全,。

在生產(chǎn)方面，我嚴格執(zhí)行生產(chǎn)指令,，服從車間安排,，保證了生產(chǎn)的順利進行。端正工作態(tài)度,，積極主動配合生產(chǎn)的需要,，確保了在實際生產(chǎn)過程中各個車間日常所需的物料的使用、卸車,、盤運,。保證了本崗位各項工作的正常運行。同時,，較好的完成了廠區(qū)的改造任務以及設備的檢修用車,。例如，“綠色礦山”覆土,、一號門的改建,、物料的存儲以及廠區(qū)的環(huán)境清理倒運等工作。

加強自身學習提高業(yè)務水平,。向書本學習,、向周圍的領導學習、向同事學習,，積極提高自身各項業(yè)務素質,，努力提高工作效率和工作質量,，爭取工作的主動性。更好的完成領導派遣的任務,，協(xié)調運行各個車間的工作。盡管經(jīng)過一些努力我的操作水平還需進一步提高,。我將加強自主管理的意識,，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和操作學習,，不斷提高操作技術水平,，使自己的工作達到一個更高的層次。

以上是我對20xx年上半年的工作總結,，工作中也出現(xiàn)了不少的問題,，比如，在行車過程中車速過快導致物料灑落,、車輛維護保養(yǎng)不到位影響車輛的運行,、安全警示的.缺失、態(tài)度不端正工作標準不高等等,。在這些問題中有我個人的原因也有客觀的原因,，在20xx年上半年的工作里我將找上半年的不足，認真吸取經(jīng)驗和教訓學習及總結出適合自己的工作方式方法,。

在20xx年下半年的工作中,，我將針對上半年工作中存在的不足，及時糾正自身出現(xiàn)的問題,。從思想上端正態(tài)度,，嚴格要求自己杜絕一切不好的行為，爭做一名合格的員工,。如下：

1.從思想上擺正自身位置,，認真學習科學理論知識，加強自主管理的意識,，不斷提高操作技術水平,，提高服務意識。

2.工作中,，主動思考慎重駕駛,，杜絕違章操作，嚴格遵守公司規(guī)章制度,。

為了更好的完成20xx年的工作,，我要繼續(xù)發(fā)揚上半年的優(yōu)點，改正自己的缺點和不足,，總結過去,，展望未來,。20xx年生產(chǎn)任務重，對于我來說也是一種挑戰(zhàn)一種機遇,，我將嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度,，恪盡職守，高標準要求自己,，不斷學習積累經(jīng)驗,，善于總結，也希望領導能給我更多的支持,，爭取為公司貢獻自己的一份力量,。

司機工作總結個人篇十一

我是__部yy中心的電客車司機，于__年x月x日進入公司,，我的x個月試用期已滿,，根據(jù)公司的規(guī)章制度，現(xiàn)申請轉為公司正式員工,。

轉眼間半年時間過去了,，這是我從人生中最珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶,，非常感謝__地鐵提供我工作的機會,，同時我也非常珍惜這個工作的機會，盡管我對這個崗位沒有充分的專業(yè)知識和業(yè)務技能,，但在領導和同事的悉心關懷和指導下,，通過自身的努力，在此方面爭取了一定的進步,，我也會以的精神狀態(tài)去面對每天的工作,，作為__x地鐵的一員，也會時刻保持自身的責任感和使命感,，去迎接我未來的工作,，人是在不斷總結和反省中鍛煉和進步的，在此對我這半年的培訓情況作出總結,。

起初我們在__進行了為期一個月的培訓,，了解了__集團的發(fā)展歷程、企業(yè)文化,、組織架構和相關制度,，對公司的概況和具體情況有了初步的認識，當然,，還有公司各級領導對地鐵相關專業(yè)知識的講解,，使我們對于自身的崗位都有了更加全面與深入的了解。

從安全教育到各個專業(yè)的詳細概況都進行了培訓學習與考試，通過這一個月的培訓,，我們感受到公司對每個員工的關懷,，心里非常感謝領導們?yōu)閹椭聠T工走好踏上工作崗位的'第一步所付出的努力。十一月份,，我們來到了__學習參加了由培訓學院安排的地鐵員工培訓,，培訓可分為基本規(guī)章，車輛知識,，信號知識,、車廠運作及應急、故障處理三個階段,，在培訓的第一個階段之前還安排組織了班組級和部門級的安全教育，使我們深刻的認識到安全在地鐵運營中的重要性,，增強了我們的安全意識,，提高了專業(yè)素養(yǎng)。同時培訓師帶我們上車學習消防應急處理,、應急故障處理的演練,，我們學習了《行車組織規(guī)則》、《生產(chǎn)安全事故調查處理規(guī)則》,、《電客車司機手冊》,、車輛知識、跟崗培訓,、試車線urm駕駛,、信號設備故障應急處理、車廠運作手冊,，學習到對于列車運行,、非正常情況下的行車組織等的規(guī)定、對事故事件的定性,、列車駕駛作業(yè)的流程,、列車上的設備等，在理論培訓中我發(fā)現(xiàn)電客車司機需要記憶的理論知識特別多,，因此我們首要工作就是抓緊學習業(yè)務各類知識,。

不懂得地方應及時虛心向培訓老師或地鐵公司的師傅們請教。

這樣的學習方式讓我們很快的掌握了地鐵司機在正線的作業(yè)流程及注意事項,、崗位職責,、安全關鍵點，以及一名地鐵司機應該具備的安全意識,，掌握的業(yè)務技能,，處理故障的方式等等。通過聽取師傅們的工作經(jīng)驗，現(xiàn)場設備的講解,，和培訓師為我們安排的故障操作演練,，極大的增強了我對做好本職工作的信心。在培訓師耐心的教導下,，整個培訓過程比較順暢和充實,。經(jīng)過半年以來的培訓，對整個地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認識,，對地鐵運作有一定的了解,，對今后的工作有了更好的了解和認識，為之后的工作開展打下了牢固的專業(yè)基礎,。

作為一名剛剛走出校門的學生,，我的各項能力比較欠缺，在處事中不夠果斷迅速,，我想我應該要擺正心態(tài),，始終保持著謙虛謹慎，戒驕戒躁,，從頭做起的心態(tài),。今后，我將把所學知識靈活運用到實踐工作中去,，并繼續(xù)努力學習在培訓考試中取得滿意的成績,，在正線跟崗中把握好機會，多問多學多記,，努力提高自身的綜合素質,，掌握地鐵司機這個崗位的必備技能，為做好本職工作打下堅實基礎,，為寧波的城市軌道交通事業(yè)貢獻自己的一份力量,。

希望領導批準我的申請，讓我投入到繼續(xù)為公司的服務中去,！

司機工作總結個人篇十二

xx年即將過去,。一年來，本人在辦公室行政科的正確領導下,，在同事們的大力支持下,，牢固樹立安全行車和服務至上的思想，較好地完成了全年的各項工作任務?，F(xiàn)將本人一年來的思想,、工作等情況總結如下：

一是用正確的理論來指導自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀,，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力,，樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務的宗旨意識。

二是緊緊圍繞提高對“安全第一”思想觀念的認識，針對自己的工作實際,，認真學習車輛管理,、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關政策，進一步增強安全意識,，增強自己對工作的適應能力,，提高自己做好工作的本領。

一是認真做好給領導的車輛服務工作,。

隨著市委領導的調整,，按照工作分工，我主要是為市委xxx服務,。由于服務對象變了,，隨之而來的就是服務方式的變化，為此,，我在我在較短的時間內熟悉了領導的工作,、生活習慣等，并按照新的要求,，盡快調整自己的服務方式，做到了隨時用車,、隨時出車,，沒有發(fā)生各種由于出車不及時而耽誤領導工作的事情。同時,，我把為領導服務和為機關服務緊密結合起來,，在領導外出的情況下，如果辦公室領導派我執(zhí)行其他出車任務時,，我也能夠積極配合,。

二是認真做好車輛的保養(yǎng)和維護工作。

多年的駕駛員經(jīng)歷使我認識到,，做好車輛保養(yǎng)和日常維修,，是安全駕駛的保證。為此,，我堅持把工夫下在平時,，在沒有出車任務時，及時對車輛進行保養(yǎng)和維護,。這樣,，一方面使車輛在平時始終保持干凈清潔，給領導以舒適的感覺,；另一方面,，通過對車輛的保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)毛病，小問題自己動手,，大毛病立即向領導匯報后修理解決,，從而做到了“有病不出車，出車保安全”,。

一是作好表率,。

作為xxx小車班的班長，我始終做到嚴于律己,，對待本職工作高標準,、嚴要求，要求同志們做的,，自己首先做到,，發(fā)揮一名老大哥、老同志的模范帶頭作用,，為小車班全體干部職工作好表率,。

二是嚴格管理。

在工作中,，要求大家堅持服從領導分工,，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重,，不論領導安排什么工作,，都認真的去履行好職責。每位同志要嚴格遵守單位的各項規(guī)章制度和勞動紀律,，要做到認真學習,，嚴格遵守國家的道路交通法規(guī)和我省的有關規(guī)定，牢固樹立安全第一的思想,；堅持良好的駕駛作風,，文明駕駛，禮貌行車,；服從調度,，熱情服務，不斷提高服務質量,；搞好車輛的日常維護和保養(yǎng),，保持車況良好，車容整潔,，確保各種機件齊全有效,；堅持按時參加安全學習活動，抓好行車安全工作,。

總之,，一年來,，我根據(jù)組織和領導的安排，做了一些工作,，取得了一些成績,，但從更高的標準衡量自己，也還存在一些差距和不足,。如對一些安全法規(guī),、政策學習得不夠深，不夠系統(tǒng),；為領導服務的主動性不夠強,；在處理為領導服務和為機關服務的關系上還需進一步提高，等等,。

在今后的工作中,，我將不斷抓好安全法規(guī)、政策的學習,，增強安全觀念,；切實加強服務意識，正確處理好為領導服務和為機關服務的關系,，認真做好服務工作,，力爭取得更大的成績。

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司機工作總結個人篇十三

20__年,，我自在局機關的領導下,，在同事的支持和鼓勵下，立足本職工作,，努力學習，勤奮工作,，誠懇待人,，團結協(xié)作，遵守規(guī)章制度和工作紀律,，服務質量和工作,，較好的完成了全年工作任務。

一,、努力學習,，提高自身素質。

根據(jù)縣上有關活動及單位的安排,，我學習了有關政策法律法規(guī)文件精神及駕駛的知識,，從而使自身素質得到了一定提升，從而達到了“學以立德,，學以增智,，學以致用”的目的,。

二、刻苦鉆研,，確保安全行駛,。

我參加了省機關事業(yè)單位工人技術等級考試，并學習和鉆研駕駛專業(yè)知識,，駕駛技能等,，取得了機關技師職稱。在工作中,，我牢固“行車萬里,，安全第一”的信念，對車輛檢查,、維修,，安全出車，文明駕車,。

三,、相互配合，搞好日常接訪工作,。

在日常單位業(yè)務工作中,，自己認真協(xié)助其他同志做好駐省、市的會議接訪勸返工作,，保證了省市兩會及平時進省入市接訪工作的順利進行,。

四、遵守機關制,，搞好后勤服務,。

遵守機關的各項規(guī)章制度，堅守工作崗位,，不遲到,，不早退，不誤事,，不無故缺勤,，隨叫隨到，服務調度,，聽從指揮,，樹立個人形象。

五,、愛護車輛,，勤儉節(jié)約。

自己經(jīng)常保證車輛的完好與整潔,，按時對車輛進行保養(yǎng),，遵守交規(guī),，最大限度的勵行節(jié)約。

回顧一年的工作,，盡管取得了一點成績,，但與領導的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距,。今后,，我將更加嚴格要求自己，發(fā)揚成績,，彌補不足,，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全,、加強節(jié)約,、提高服務質量上，進一步做到熱情服務,、禮貌待人,，文明行車。在領導的關心和支持下,，在同志們的幫助下,，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階,。

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司機工作總結個人篇十四

一、嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度和交通相關的法律法規(guī),，不斷學習新知識提高駕駛技能及其他業(yè)務知識,，使自身綜合素質得到進一步提升。

二,、愛護車輛,，勤儉節(jié)約，堅持保持車輛的'完好與整潔,，嚴格做好車輛的安全檢查及維修保養(yǎng)，按時購買車輛各項保險,，不開帶病車和證照不全車輛上路,，確保了每次出車安全和文明駕駛。

三,、按照公司各項規(guī)章制度自律,，工作中隨時樹立“安全第一”和“服從領導安排”的服務意識，堅守工作崗位,，隨叫隨到,，無遲到早退和無故缺勤,，自覺維護公司形象。今后的工作中我會更加地謙虛謹慎,，為公司的未來發(fā)展爭取做更多的貢獻,。

司機工作總結個人篇十五

一年多來，我在辦公室行政科的正確領導下,，在同事們的大力支持下,，牢固樹立安全行車和服務至上的思想，較好地完成了全年的各項工作任務?，F(xiàn)將一年來的思想,、工作等情況總結如下：

一是認真學習用正確的理論來指導自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀,，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力,，樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務的宗旨意識。

二是緊緊圍繞提高對“安全第一”思想觀念的認識,，針對自己的工作實際,，認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關政策,，進一步增強安全意識,，增強自己對工作的適應能力，提高自己做好工作的本領,。

一是認真做好給領導的車輛服務工作,。隨著市委領導的調整，按照工作分工,，我主要是為市委服務,。由于服務對象變了，隨之而來的就是服務方式的變化,，為此,，我在我在較短的時間內熟悉了領導的工作、生,、活習慣等,，并按照新的要求，盡快調整自己的服務方式,，做到了隨時用車,、隨時出車，沒有發(fā)生各種由于出車不及時而耽誤領導工作的事情,。同時,，我把為領導服務和為機關服務緊密結合起來，在領導外出的情況下,，如果辦公室領導派我執(zhí)行其他出車任務時,，我也能夠積極配合,。

二是認真做好車輛的保養(yǎng)和維護工作。多年的駕駛員經(jīng)歷使我認識到,，做好車輛保養(yǎng)和日常維修,，是安全駕駛的保證。為此,，我堅持把工夫下在平時,，在沒有出車任務時，及時對車輛進行保養(yǎng)和維護,。這樣,，一方面使車輛在平時始終保持干凈清潔，給領導以舒適的感覺,；另一方面,，通過對車輛的保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)毛病,，小問題自己動手,，大毛病立即向領導匯報后修理解決，從而做到了“有病不出車,，出車保安全”,。

一是作好表率。作為市委小車班的班長,，我始終做到嚴于律己,，對待本職工作高標準、嚴要求,，要求同志們做的,，自己首先做到，發(fā)揮一名老大哥,、老同志的模范帶頭作用,，為小車班全體干部職工作好表率。

二是嚴格管理,。在工作中,，要求大家堅持服從領導分工，不挑肥撿瘦,，不拈輕怕重,，不論領導安排什么工作，都認真的去履行好職責,。每位同志要嚴格遵守單位的各項規(guī)章制度和勞動紀律,，要做到認真學習,，嚴格遵守國家的道路交通法規(guī)和我省的有關規(guī)定,，牢固樹立安全第一的思想,；堅持良好的駕駛作風，文明駕駛,，禮貌行車,；服從調度，熱情服務,，不斷提高服務質量,；搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)，保持車況良好,，車容整潔,，確保各種機件齊全有效；堅持按時參加安全學習活動,，抓好行車安全工作,。

總之，一年來,，我根據(jù)組織和領導的安排,，做了一些工作，取得了一些成績,，但從更高的標準衡量自己,，也還存在一些差距和不足。如對一些安全法規(guī),、政策學習得不夠深,，不夠系統(tǒng)；為領導服務的主動性不夠強,；在處理為領導服務和為機關服務的關系上還需進一步提高,，等等。在今后的工作中,，我將不斷抓好安全法規(guī),、政策的學習，增強安全觀念,；切實加強服務意識,，正確處理好為領導服務和為機關服務的關系，認真做好服務工作,，力爭取得更大的成績,。

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司機工作總結個人篇十六

自3月19號進入到——局以來，我在領導的安排下不怕苦不怕累,，積極主動地為局機關做好出行保障工作,，工作中我不計較個人的得失、任勞任怨，安全行車里程差不多能夠繞地球2圈,，為我局順利完成任務做出了自己的貢獻,。作為一名駕駛員，我的任務就是確保出行的安全和準時,，保養(yǎng)好使用的車輛和設備?，F(xiàn)將今年的工作總結如下：

回顧九個月來的工作，自已能夠努力工作,，認真完成領導交辦的各項工作任務,，積極參加局機關組織的各項政治活動，努力學習,，不斷提高政治素質,。

我做為一名汽車駕駛員，在行車中必須要集中思想,，確保生命財產(chǎn)的安全,，才能保障偉大事業(yè)的順利展開。20多年的駕駛經(jīng)歷,，讓我更加堅信"車行萬里路,，開好每一步，十分把握七分開,，留下三分防意外",。駕車中來不得半點馬虎，必須要集中精力,，按章操作,，常言道：十次事故九次快，思想麻痹事故來,，因此自己能夠時時把安全二字放心間,，行車時處處想到安全，在9個月的時間內內確保安全行車7萬余公里,。

駕駛遠的工作本質就是為機關做好服務,，重點突出為服務，以服務為本,，決不讓人等車,，做到車在哪里人就要在哪里，平時能夠保持車輛整潔,、衛(wèi)生,、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感,，過去的9個月里不分時間,、地點我能做到隨叫隨到,，以自身行動，來樹立起能吃苦耐勞,、敢打敢拼,、技術過硬的形象。

在車輛維修方面,，自己做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行,，做到維修和配件講質量,、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理,，力爭做到能小修決不大修,，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低維修和保養(yǎng)費用,，確保車輛始終處于最佳狀態(tài),，在行走的70000公里中，沒有出現(xiàn)過拋錨等事故,，沒有因為車輛故障而影響業(yè)務處室工作的開展,，確保了各項出差任務的順利完成。

在日常工作中我能夠團結同志,，幫助,、善待他人，求真務實,、埋頭苦干,、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益,。經(jīng)過求真務實,，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規(guī)章制度,，從我做起,，通過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作,，熱情服務,，步調一致，圓滿完成行車的工作任務,。

工作中我還存在著這樣或那樣的缺點,，如服務質量還有提升的空間，思想認識還有待進一步提高,。再有就是自己平時個性比較強,，說話有時不太注意措辭，容易發(fā)脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害,，敬請大家諒解,。

總之，在這新的一年里,，我要不斷加強學習,，提高自身素質和修養(yǎng)，努力改造自己的世界觀,，克服困難,，力爭上游，改正缺點,，搞好服務,，加強團結，遵守紀律,，按時上下班,，不早退、不遲到,，誠心實意接受批評,。工作中要和全體同志搞好團結，協(xié)調工作,，強化安全意識和服務意識,，把安全責任落到實處，愛崗敬業(yè),，一絲不茍,。

新的一年工作要有新的起點，要高標準,、嚴要求,，看好自己的家門，做好自己的事,，為事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自己應盡的努力,，爭取做一名優(yōu)秀的司機。

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