總結(jié)可以讓我們更加深入地思考和理解自己在某個(gè)領(lǐng)域中所面臨的挑戰(zhàn)和困難,。寫一篇較為完美的總結(jié),，首先要對(duì)所總結(jié)的內(nèi)容有一個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)和理解,。通過閱讀范文，我們可以了解不同領(lǐng)域和行業(yè)的總結(jié)方式與風(fēng)格,。

提高工作效率的物流員工工作總結(jié)篇一

恭敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

你們好！

我叫xxxx,，于2008年7月14日進(jìn)入公司工作,，光陰似箭，一晃一年多的外運(yùn)日子快過去了,，工作以來,，在單位領(lǐng)導(dǎo)的精心哺育和教導(dǎo)下，經(jīng)過自身的別斷努力,，不管是思想上,、學(xué)習(xí)上依然工作上，都取得了長腳的進(jìn)展和巨大的收獲,，思想上,，自覺遵守我司的規(guī)章制度，堅(jiān)持參加公司的每次的培訓(xùn),。以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和積極的熱情投身于學(xué)習(xí)和工作中,，曾為自己的平庸而失降過，也曾為生活的日復(fù)一日而迷惘過,，但是日益激烈的社會(huì)竟?fàn)幰彩刮页浞值卣J(rèn)識(shí)到成為一名德智體全面進(jìn)展的優(yōu)秀工作者的重要性,，并且也積極的向黨組織進(jìn)行靠攏，于09年的7月1日像黨遞交了申請(qǐng)書,，并時(shí)時(shí)間刻同意黨的考查,，希翼早日加入中國共產(chǎn)黨。

學(xué)習(xí)上,，嚴(yán)格要求自己,，靠著對(duì)專業(yè)知識(shí)和技能的強(qiáng)烈追求,，端正工作態(tài)度，作到了理論聯(lián)系實(shí)際,；除了專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)外,，還注意各方面知識(shí)的擴(kuò)展，廣泛的涉獵其他部門,、學(xué)科的知識(shí),，從而提高了自身的一專多能的長處及思想文化素養(yǎng)，包括日子中也學(xué)到了養(yǎng)成良好的日子適應(yīng),，日子充實(shí)而有條理,，有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娜兆討B(tài)度和良好的日子作風(fēng)，為人熱情慷慨,，誠實(shí)守信,，樂于助人，擁有自己的良好做事原則,，能與同事們和睦相處,。由于我所學(xué)專業(yè)離物流行業(yè)別相關(guān)，從沒有放棄學(xué)習(xí)理論知識(shí)和業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)理論的并且,，把工作中的實(shí)戰(zhàn)聯(lián)系到理論知識(shí)上,，使理論水平變得更簡單。

記得,，剛進(jìn)物流行,，為了盡快掌握物流行業(yè)務(wù)，我每天都提早一具多小時(shí)到崗,，除了在工作態(tài)度我盡心竭力,，在公司組織的各項(xiàng)活動(dòng)中我也積極響應(yīng)，經(jīng)常參加單位組織的各類活動(dòng)以及同事聚會(huì),。

單證客服員要緊負(fù)責(zé)接收客戶遞交的報(bào)關(guān)資料并完成報(bào)關(guān)資料的初審或填制工作,，審核報(bào)關(guān)資料符合報(bào)關(guān)單的基本填制要求后，參照業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù),，對(duì)照無誤后進(jìn)行跟蹤,，再將單證交付審單員審核；關(guān)于報(bào)關(guān)中浮現(xiàn)的任何咨詢題,，第一時(shí)刻與客戶進(jìn)行溝通,，迅速解決。在客服工作中,，為了能更好的服務(wù)客戶,，針對(duì)別同層次、別同需求的客戶,，我賦予別同的幫助和服務(wù),，這就要求著我別僅要有全面的專業(yè)知識(shí)和廣泛的信息來源,，與各部門也要保持密切的聯(lián)系。更重要的是傳達(dá)信息的急時(shí)性,、準(zhǔn)確性,。這些從前所學(xué)到的也就讓我在客服的工作得心應(yīng)手。于此并且加強(qiáng)與同事間的緊密配合,、團(tuán)結(jié)協(xié)作、彼此之間相互體諒,，形成一具團(tuán)體力量,，如此更能提高工作的效率和進(jìn)度。由于剛到客服工作還有許多業(yè)務(wù)別夠熟悉,，從剛開始別敢接客戶電話和別可以快速的獨(dú)立操作,，別人急自己更急。如今還在漸漸的熟悉,、爭取早日的在別用師傅帶的事情下獨(dú)立更好的完成一具優(yōu)秀客服員的職責(zé),。

最后，我想說的是,，作為我司的一員,，向來秉承小收獲多奉獻(xiàn)的理念。將來工作的努力方向：發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神,。面對(duì)督查事務(wù)雜,、任務(wù)重的工作性質(zhì)，別怕吃苦,，主動(dòng)尋事干,，做到“眼勤、嘴勤,、手勤,、腿勤”，積極習(xí)慣各種艱難環(huán)境,，在繁重的工作中磨練意志,，增長才能；發(fā)揚(yáng)孜孜別倦的進(jìn)取精神,。加強(qiáng)學(xué)習(xí),，勇于實(shí)踐，博覽群書,，在向書本學(xué)習(xí)的并且注意收集各類信息,，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”；并且,，說究學(xué)習(xí)辦法,，端正學(xué)習(xí)態(tài)度,，提高學(xué)習(xí)效率，努力培養(yǎng)自己具有扎實(shí)的理論功底,、辯證的思維辦法,、正確的思想觀點(diǎn)、踏實(shí)的工作作風(fēng),。力求把工作做得更好,，樹立公司的良好形象。

提高工作效率的物流員工工作總結(jié)篇二

上半年計(jì)劃工作整體完成僅達(dá)到50%,，總結(jié)分析有以下幾個(gè)方面的問題,。

1、首先,，從自我角度出發(fā),，沒能高度重視和時(shí)刻把握，導(dǎo)致工作計(jì)劃的完成不夠全面及時(shí)和準(zhǔn)確,。

2,、另外自我要求不高，個(gè)人的勤奮,、努力程度不夠,，沒能充分發(fā)揚(yáng)愚公移山;恪盡職守;鞠躬盡瘁的工作精神。沒有辦不成的事,，只有辦不成事的人,。

3、部門成立伊始,，人員有限,，事情較多。上半年,，僅從個(gè)人工作內(nèi)容角度,，既要管理部門全部事務(wù)，還要兼任物流統(tǒng)計(jì)與協(xié)調(diào),，同時(shí)還得原材料,、輔料、包材以及日常耗用采購,。

4,、新環(huán)境、新部門,、新崗位,、新搭檔，一個(gè)全新的開始，無論從認(rèn)識(shí)角度,、還是習(xí)慣思維以及性格態(tài)度,，都是一個(gè)磨合認(rèn)識(shí)的過程，因此,，在處理問題的程度和速度上不可避免的受到一些制約,。欲速則不達(dá)。

1,、來力邦企業(yè)工作這半年是我學(xué)習(xí)的半年,，認(rèn)識(shí)的半年，也是了解的半年,。期間經(jīng)歷了許多坎坷,，經(jīng)受了諸多的考驗(yàn)，承受了巨大的`壓力,，本以為我已經(jīng)在這個(gè)企業(yè)活不下去了，放棄的念頭也有,，但是呢,，沒有放棄，沒有離開,，放棄等于認(rèn)輸,，離開等于失敗。微笑面對(duì),，活的輕松活的愉快,。

2、通過半年的工作,，讓我學(xué)到了很多知識(shí),，增長了見識(shí)，開闊了視野,，由過去的銷售到物流,，到現(xiàn)在的物控與采購，接觸了全新的層面,，認(rèn)識(shí)了更多的事務(wù),。

3、通過半年的工作,，讓我了解了公司所從事的事業(yè),，并接受了該事業(yè)，確立了為公司事業(yè)發(fā)展而奮斗的人生目標(biāo),。

4,、個(gè)人知識(shí)和認(rèn)識(shí)的提高，為今后的工作開展提供了智力支持和思想保障。

1,、團(tuán)隊(duì);何謂團(tuán)隊(duì),，團(tuán)隊(duì)就是一伙有才能的人，聚到一起,，聽從某人的話,，活著按著某人的吩咐或意志來共同行為。能聽從一個(gè)人的話,，肯定是認(rèn)同這個(gè)人話,，大家都從心底里認(rèn)同了這個(gè)人說的話或者吩咐或意志，那么我們說這個(gè)團(tuán)隊(duì)的向心力或者凝聚力強(qiáng),，這就是眾人劃槳開大船,，聽從統(tǒng)一指揮，心往一處想,，勁往一處使,，自然力量大，船劃得就快,。反之,，口頭響應(yīng)，心口不一,，答應(yīng)得好,，落實(shí)到實(shí)際就大打折扣，或者,，根本就不服從指揮,，各行其事，那么劃船的力量自然不夠,，船也就不能快速行進(jìn),。后者劃船的力量大小，就是我們所說的團(tuán)隊(duì)的戰(zhàn)斗力,。凝聚力直接關(guān)聯(lián)到戰(zhàn)斗力,。凝聚力是思想上的，戰(zhàn)斗力是行動(dòng)上的,。這兩方面是評(píng)價(jià)一個(gè)團(tuán)隊(duì)好壞優(yōu)劣的基本指標(biāo),。

2、協(xié)作;團(tuán)隊(duì)做事情,，主要看的是大家共同做的事情的結(jié)果,，而不是看某一個(gè)人，某個(gè)人組成的小團(tuán)隊(duì)做事的結(jié)果?，F(xiàn)在許多企業(yè)(這不僅僅是原來國有企業(yè)的毛病,，許多的民營企業(yè)也同樣存在),，卻不知道哪來那么多的機(jī)構(gòu)病(或現(xiàn)代企業(yè)病)，部門之間高墻壁壘,，本位思想根深蒂固,，官僚習(xí)氣盛行，工作之間互不買帳,，人員之間矛盾重重,，或面善心不和，各打自己的小算盤,，毫無全局觀念,，自掃自家門前雪，不出問題則已,，出了問題,，就互相推諉，互相指責(zé),。一項(xiàng)工作,，如果幾個(gè)部門合作順利的話，一天就可以解決的,，可是,，稍微有哪個(gè)部門不合作一點(diǎn)，甚至有哪個(gè)人稍微有一點(diǎn)不配合,，你一個(gè)禮拜也別想解決，協(xié)作的不到位,，不順暢,，或多或少的是因?yàn)槿狈贤ê屠斫狻＿@更主要的主動(dòng)的溝通,。

3,、溝通;簡單的說就是交流觀點(diǎn)和看法，尋求共識(shí),，消除隔閡,，謀求一致。由此可見：溝是手段,，通是目的,。企業(yè)本來就應(yīng)當(dāng)如一架高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器，組織系統(tǒng)內(nèi),，各部門,、各崗位均應(yīng)該按部就班，有條不紊的按照企業(yè)本身的規(guī)律運(yùn)行,，管理各環(huán)節(jié)應(yīng)當(dāng)順暢而有序,，彼此配合,，彼此協(xié)作，互相支持,，共同推進(jìn),。要達(dá)到這個(gè)目的，溝通是首要的,，是必不可少的,，這也是考驗(yàn)一個(gè)人工作能力的具體表現(xiàn)，這也變成了企業(yè)內(nèi)部最關(guān)鍵或許最重要的崗位勝任能力,。

4,、理解;如果說溝通的目的是減少隔閡，達(dá)成一致,，那么不一定所有的溝通都是那么盡善盡美,，完全化解矛盾和隔閡，總會(huì)因?yàn)楦鞣N原因,，如,，學(xué)歷、家庭背景,、民族,、宗教、風(fēng)俗,、習(xí)慣等等,，使得溝通不能夠得以完全徹底。如果溝通完全解決不了,，障礙和隔閡,，那么我們就需要一種包容和理解，站在別人的角度,，或者更多的角度,，來看待問題，解決問題,，而不能強(qiáng)加于某人,。如果強(qiáng)加于某人某事，勢(shì)必造成矛盾和沖突,，不僅解決不了問題反而會(huì)制造更多的矛盾和問題,。

提高工作效率的物流員工工作總結(jié)篇三

為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期末,，由學(xué)校統(tǒng)一組織到陜西省海星物流配送中心實(shí)習(xí),，實(shí)習(xí)時(shí)間共計(jì)十天。

1,。物流配送中心簡介：

物流配送中心是社會(huì)物流網(wǎng)絡(luò)中處于主要位置的結(jié)點(diǎn),，但不是所有物流結(jié)點(diǎn)都能稱為物流中心,。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉(zhuǎn)運(yùn)地點(diǎn)。屬于物資集散類型的如大型物資倉庫,，它主要在物流系統(tǒng)中起調(diào)節(jié)和緩沖作用,，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心,，主要是為了降低物流系統(tǒng)的成本,，提高服務(wù)水平，提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等,。屬于轉(zhuǎn)運(yùn)類型如港口碼頭,、空港等，其作用是實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)換（海一陸,?？找魂懀Ｓ秩?，鐵道貨車編組站和汽車貨運(yùn)終端站,，其作用是將貨物重新組合，進(jìn)人下一階段的輸送,。也有一種大規(guī)模的倉庫群,，形成以存儲(chǔ)功能為主的物流配送中心。

2,。陜西海星物流配送中心介紹：

陜西海星物流配送中心是一個(gè)中等規(guī)模的物流配送基地,，是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運(yùn)和集散功能,，也可以擴(kuò)展至配送和流通加工的功能,，因此在規(guī)劃與設(shè)計(jì)方面可操作性更高。陜西海星物流配送中心主要分為：收貨,、分貨、驗(yàn)貨,、退貨四大部門,，各個(gè)部門之間相互協(xié)調(diào)和相互配合，密不可分,！陜西海星物流配送中心在選址上也有其獨(dú)特的一面,，之所以選在西安市鳳城三路是因其交通方便，西臨西安咸陽國際機(jī)場(chǎng),，南止西安繞城高速,，瀕臨西安地鐵，是一個(gè)天時(shí),、地利,、人和的好地段,。進(jìn)出城市方便，便于給各個(gè)超市和便利島供貨,。提高了海星物流的作業(yè)水品,！

了解物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程,，對(duì)其進(jìn)行分析,。并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見。了解物流配送中心的主要流程,。

剛到海星物流配送中心,，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識(shí),。對(duì)于物流的本身感到很神秘,，不敢想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對(duì)于物流,，我只是知道它是集：運(yùn)輸,、儲(chǔ)存、搬運(yùn),、包裝,、流通加工、配送,、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合,。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡單。通過十天的簡單了解,，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí),。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá)，但這并代表中國物流業(yè)的落后,，一些原則性[譬如中國勞動(dòng)力廉價(jià)的國情]嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度,。這一點(diǎn)作為國人的物流人士有著切膚的體會(huì)。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,，貨差貨損率高難以避免,，高層貨架利用率嚴(yán)重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一,。

物流配送中心存在的問題：

a,。各部門之間的協(xié)調(diào)能力差，物流區(qū)域布局不合理,；

b,。野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高,；

c,。倉庫高層貨架的利用率過低,，有的不到三分之一；

f,。配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用,；

針對(duì)上述問題所提出的合理化建議和意見：

a。加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度,，合理分配各部門之間的物流作業(yè),，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間,、設(shè)備,、人員和能源；最大限度地減少物料搬運(yùn),；簡化作業(yè)流程,；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低,；為職工提供方便,、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境,。

b,。加強(qiáng)對(duì)企業(yè)員工的培訓(xùn)力度，規(guī)范員工的職業(yè)行為,，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準(zhǔn)則,，拒絕一切野蠻裝卸搬運(yùn)行為。

c,。倉庫高層貨架的利用率過低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展,。為此我們必須建立合理、可靠的供應(yīng)鏈信息管理體系,，把過高的庫存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商,，或著重新布局自己的倉儲(chǔ)結(jié)構(gòu)，把多余的倉儲(chǔ)提供給急需要庫存的單位和個(gè)人,，發(fā)展第三方物流業(yè),，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。

d,。建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺(tái),，適當(dāng)開放本公司信息,，做到信息順暢、資源共享,。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展,。減少和降低不必要的資源浪費(fèi),。

f。應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢(shì)和空間區(qū)域優(yōu)勢(shì),，可以開設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班,，企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班，做到學(xué)習(xí)實(shí)踐兩不誤,，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源,。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。

總而言之,，在海星這十天的時(shí)間里,，使我學(xué)到了書本上無法到的東西。十天,，不算長,，但卻等于三年的感悟。是課本知識(shí)的再度升華,，是從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)的過程,。雖然海星的物流標(biāo)準(zhǔn)化程度不算太高，但它所帶給我的,，不僅僅是收貨,、發(fā)貨、驗(yàn)貨,、分貨和退貨這么簡單,。

一：實(shí)習(xí)目的：

為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期末,，由學(xué)校統(tǒng)一組織到新疆新特藥物流配送中心實(shí)習(xí),，實(shí)習(xí)時(shí)間共計(jì)三個(gè)月。在這三個(gè)月時(shí)間里我們主要感官物業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程,。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),，讓我們對(duì)中國物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的認(rèn)識(shí)。

了解物流的特點(diǎn),，主要設(shè)備和作業(yè)流程,，對(duì)其進(jìn)行分析。并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見,。了解物流配送中心的主要流程,。

1。物流配送中心簡介：

物流配送中心是社會(huì)物流網(wǎng)絡(luò)中處于主要位置的結(jié)點(diǎn),，但不是所有物流結(jié)點(diǎn)都能稱為物流中心,。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉(zhuǎn)運(yùn)地點(diǎn)。屬于物資集散類型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統(tǒng)中起調(diào)節(jié)和緩沖作用,，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾,。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心，主要是為了降低物流系統(tǒng)的成本,，提高服務(wù)水平,，提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等。屬于轉(zhuǎn)運(yùn)類型如港口碼頭,、空港等,，其作用是實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)換（海一陸?？找魂懀?。又如，鐵道貨車編組站和汽車貨運(yùn)終端站,，其作用是將貨物重新組合,，進(jìn)人下一階段的輸送。也有一種大規(guī)模的倉庫群,，形成以存儲(chǔ)功能為主的物流配送中心,。

2。新疆新特藥物流配送中心介紹：

新疆新特藥物流配送中心是西北地區(qū)最大的藥品物流配送基地,，是全疆的藥品物流配送中心,。兼有轉(zhuǎn)運(yùn)和集散功能，也可以擴(kuò)展至配送和儲(chǔ)存的.功能,，因此在規(guī)劃與設(shè)計(jì)方面可操作性更高,。新特藥物流配送中心主要分為：收貨、分貨,、儲(chǔ)存,、配送（兼配貨）四大部門，各個(gè)部門之間相互協(xié)調(diào)和相互配合,，密不可分,。新疆新特藥物流配送中心在選址上也有其獨(dú)特的一面，之所以選在烏魯木齊是因其交通方便,，緊靠河灘高速,，位于南北疆中心城市，是一個(gè)天時(shí),、地利,、人和的好地段。進(jìn)出城市方便,，便于給各大醫(yī)院急送藥品和全疆各大客戶供貨,。提高了新特藥物流中心的作業(yè)水平。

剛到新特藥物流配送中心，至于物流的概念,，僅僅是停留在淺顯的書本知識(shí)。對(duì)于物流的本身感到很神秘,，不敢想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處,。對(duì)于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸,、儲(chǔ)存,、搬運(yùn)、包裝,、流通加工,、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合,。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡單,。通過三個(gè)月的了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí),。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá),，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國勞動(dòng)力廉價(jià)的國情]嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度,。這一點(diǎn)作為國人的物流人士有著切膚的體會(huì),。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，信息化落后,，高層貨架利用率嚴(yán)重低下,。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。

１）各部門之間的協(xié)調(diào)能力差,，物流區(qū)域布局不合理,。

２）倉庫高層貨架的利用率過低有的不到三分之一。

３）野蠻裝卸導(dǎo)致貨損,、貨差率過高,；

４）供貨方、銷售方的物流信息不暢,，嚴(yán)重導(dǎo)致退貨量過多,，造成不必要的資源浪費(fèi)。

５）配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用,；針對(duì)上述問題所提出的

６）信息技術(shù)的尚處于起步階段,，醫(yī)藥物流中心并沒有運(yùn)用物流信息系統(tǒng)，信息缺乏相互鏈接和共享,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到物流運(yùn)作所要求的水平,。盡管許多藥品供應(yīng)商、中間商、零售商,、醫(yī)院藥房等都配備了電子計(jì)算機(jī),，但由于相互之間大多沒有形成網(wǎng)絡(luò)，因而發(fā)揮的作用極為有限,。

合理化建議和意見：

1）,。加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè),，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,，利用空間、設(shè)備,、人員和能源,；最大限度地減少物料搬運(yùn)；簡化作業(yè)流程,；縮短生產(chǎn)周期,；力求投資最低；為職工提供方便,、舒適,、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

2）,。倉庫高層貨架的利用率過低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展,。為此我們必須建立合理、可靠的供應(yīng)鏈信息管理體系,，把過高的庫存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商,，或著重新布局自己的倉儲(chǔ)結(jié)構(gòu)，把多余的倉儲(chǔ)提供給急需要庫存的單位和個(gè)人,，發(fā)展第三方物流業(yè),，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。

3）,。加強(qiáng)對(duì)企業(yè)員工的培訓(xùn)力度,，規(guī)范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準(zhǔn)則,，拒絕一切野蠻裝卸搬運(yùn)行為,。

4）。建立有效的供貨商,、銷售商的物流信息交流平臺(tái),，適當(dāng)開放本公司信息，做到信息順暢,、資源共享,。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展,。減少和降低不必要的資源浪費(fèi)。

5）,。應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢(shì)和空間區(qū)域優(yōu)勢(shì),，可以開設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班，企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班,，做到學(xué)習(xí)實(shí)踐兩不誤,，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本,。

6）?；ヂ?lián)網(wǎng)信息技術(shù),、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)加強(qiáng)管理，供應(yīng)商,、批發(fā)商,、零售商都能通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)信息共享，使得數(shù)據(jù)能快速,、準(zhǔn)確地傳遞,，大大提高了庫存管理、裝卸運(yùn)輸,、采購,、訂貨、配送,、訂單處理等的自動(dòng)化水平,。

總而言之，在新特藥這三個(gè)月的時(shí)間里,，使我信息化水平落后,。我學(xué)到了很多東西。三個(gè)月,，不算長,，但卻等于三年的感悟。是課本知識(shí)的再度升華,，是從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)的過程,。雖然新特藥的物流標(biāo)準(zhǔn)化程度不算在國內(nèi)醫(yī)藥物流中太高，但它所帶給我的,，不僅僅是收貨,、發(fā)貨、驗(yàn)貨,、分貨和退貨這么簡單,。在工作的過程中,，感觸最深的四個(gè)字就是負(fù)責(zé)和認(rèn)真，通過時(shí)間也學(xué)到了很多書本上沒有的知識(shí),，即增長了見識(shí),，開闊了視野，又增長了實(shí)踐操作能力,，豐富了生活閱歷,，這將是我們走向社會(huì)的一筆最為寶貴的財(cái)富，從根本上解決了我的一些思想認(rèn)識(shí)問題,，促進(jìn)了自身世界觀的轉(zhuǎn)變,。到了最后，我想唯一句能夠安慰自己的一句話,?！叭绻胍竭_(dá)頂點(diǎn),，那就從低層做起，做一個(gè)負(fù)責(zé)的物流人”。

提高工作效率的物流員工工作總結(jié)篇四

在這一年的工作中,，我得到了部門領(lǐng)導(dǎo)及周圍同事的指導(dǎo)和幫助,，基本完成了年初與——公司簽訂的《目標(biāo)責(zé)任書》上的各項(xiàng)工作任務(wù),，在業(yè)務(wù)素質(zhì)和思想政治方面都有了更進(jìn)一步的提高?，F(xiàn)將取得的成績和存在的不足總結(jié)如下：

隨部門領(lǐng)導(dǎo)考察調(diào)研當(dāng)?shù)夭糠质称菲髽I(yè)的發(fā)展?fàn)顩r。通過參加企業(yè)座談會(huì)及與行業(yè)專業(yè)分析員的溝通,，使自身的業(yè)務(wù)能力有一定的提高,。調(diào)查收集整理了啤酒花產(chǎn)業(yè)、礦泉水行業(yè),、涼茶行業(yè)的行業(yè)規(guī)模,、市場(chǎng)行情、競爭態(tài)勢(shì)的簡要指標(biāo)及行業(yè)主要企業(yè)的公司概況和相關(guān)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù),。

收集整理了“食品產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向”,、食品產(chǎn)業(yè)園策劃案”等方面的相關(guān)資料，已上報(bào)部門領(lǐng)導(dǎo),。參與整理完成了相關(guān)行業(yè)上市公司概況及主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)庫的建設(shè),。整理完成了項(xiàng)目的前期考察資料收集工作及領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作任務(wù)。

積極參加集體學(xué)習(xí)活動(dòng),，認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)定的學(xué)習(xí)內(nèi)容和篇目,，并認(rèn)真撰寫。

心得體會(huì),。

和學(xué)習(xí)筆記,，使自身思想政治素質(zhì)有了一定提高。積極主動(dòng)學(xué)習(xí)投資行業(yè)的專業(yè)知識(shí),，爭取取長補(bǔ)短,。申請(qǐng)參加培訓(xùn),，提升自己的業(yè)務(wù)能力。另外,，本人嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度,、按時(shí)出勤；有效利用工作時(shí)間,，保證工作能按時(shí)完成,，工作態(tài)度較為端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)地對(duì)待每一項(xiàng)工作,。

個(gè)人的工作敏感性不是很強(qiáng),，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)交辦的事不夠敏感，對(duì)全局工作情況掌握不細(xì),，還不能主動(dòng),、提前為項(xiàng)目發(fā)展的謀思路、想辦法,，許多工作還只是處于被動(dòng)指導(dǎo)的狀態(tài)，個(gè)別時(shí)候?qū)е鹿ぷ餍什皇呛芨摺?/p>

在今后的工作中,，我將進(jìn)一步強(qiáng)化投資行業(yè)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)意識(shí),，在提高自身業(yè)務(wù)能力上下功夫。爭取由被動(dòng)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)向主動(dòng)性方向轉(zhuǎn)變,；同時(shí),，加強(qiáng)與同事之間的協(xié)同配合，理清工作思路,，提高辦事效率,。全力做好本職工作。

提高工作效率的物流員工工作總結(jié)篇五

現(xiàn)將本部門崗位職責(zé),、20xx年部門主要工作完成情況,、存在的問題及20xx年的工作計(jì)劃報(bào)告如下：

1、負(fù)責(zé)物流部日常工作的全面管理,，制定本部門各崗位的工作職責(zé)與相關(guān)的管理規(guī)定,。

2、做好物流交付,、倉儲(chǔ)及粉碎各環(huán)節(jié)的管理,，確保組織并調(diào)動(dòng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)充分執(zhí)行工作任務(wù)。

3,、控制物流交付和倉儲(chǔ)管理成本,，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資源,。

4,、做好各崗位的人員管理與工作安排,，積極協(xié)助處理各項(xiàng)異常。

5,、認(rèn)真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計(jì)工作,。

6、接受并完成上級(jí)安排的其它工作任務(wù),。

1,、通過流程優(yōu)化，對(duì)倉庫的人力進(jìn)行了合理的精簡,，將原料庫,、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率,，節(jié)約了公司成本,。

2、對(duì)部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如：交貨及時(shí)率達(dá)成統(tǒng)計(jì),、部門的加班狀況統(tǒng)計(jì),、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計(jì)等),，使部門與公司能夠及時(shí)了解相關(guān)的狀況,，便于及時(shí)糾正與完善相關(guān)的管理。

3,、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理,，建立了退貨品倉庫，對(duì)客戶退,、換物料進(jìn)行了分類,，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析。對(duì)原料,、半成品建立了物料先進(jìn)先出存量管制,，便于物料的先進(jìn)先出及可追溯性。

5,、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào),，將收貨的道口時(shí)間適當(dāng)調(diào)整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高,，以保證泰昌部分定單的準(zhǔn)時(shí)交付,。

6、對(duì)粉碎房外庫存的上,、下蓋成品呆料進(jìn)行了及時(shí)粉碎回用,，將相關(guān)場(chǎng)地清理，用于半成品呆料的堆放,，以緩解半成品倉庫的庫位緊張,。

7,、通過部門定期的會(huì)議宣導(dǎo)與日常運(yùn)作中的問題教育，使本部門人員的團(tuán)隊(duì)意識(shí)得到了明顯提高,，在人員配置不足的狀況下,，使得各項(xiàng)日常工作得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

愛投數(shù)創(chuàng),。

2,、部分人員的責(zé)任心不足，工作現(xiàn)場(chǎng)的6s很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單,，輔料倉庫,、粉料房現(xiàn)場(chǎng)差)，在管理中因人員的工資待遇,、流失人員的招聘困難等原因,，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性發(fā)展,。

3,、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性20xx年物流部工作總結(jié)工作總結(jié)。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù),，但也無法追究在顧客場(chǎng)所丟失的責(zé)任,，只能對(duì)我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問題,。

4,、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足,。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理,，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時(shí)的現(xiàn)象，缺少對(duì)司機(jī)安全方面的教育,，導(dǎo)致有車輛事故的產(chǎn)生,。

針對(duì)以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一年里,，將努力把本部門的各項(xiàng)工作扎實(shí)推進(jìn),，計(jì)劃開展工作如下：

1、加強(qiáng)部門的團(tuán)隊(duì)意識(shí)建設(shè),，提高部門的凝聚力,，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。通過會(huì)議宣導(dǎo),、工作的啟發(fā)及淘汰機(jī)制,，增強(qiáng)員工由被動(dòng)改為主動(dòng)關(guān)心部門的工作并提出自己的建議，提高個(gè)人的組織能力和溝通能力,。

2,、加強(qiáng)部門人員的安全教育,，尤其對(duì)司機(jī)的安全教育做到每會(huì)必提，定期學(xué)習(xí)與宣導(dǎo)安全方面的知識(shí)與相關(guān)案例,，提高部門人員的安全意識(shí),，做到防患于未然。

3,、制定相關(guān)的考核制度,，提升部門的服務(wù)意識(shí)與服務(wù)水平。希望在公司許可的范圍內(nèi),，調(diào)整相關(guān)人員的工資結(jié)構(gòu),，對(duì)部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達(dá)到提升員工的工作熱情,，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生,。

4、加強(qiáng)對(duì)成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理,，嚴(yán)格要求司機(jī)執(zhí)行道口時(shí)間交貨,，將成品發(fā)貨準(zhǔn)確率及成品的物流交貨準(zhǔn)時(shí)率達(dá)到100%，加強(qiáng)對(duì)料箱回收的管控,，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上,。

5、加強(qiáng)車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理,，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范,，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄，做好車輛的清潔與防護(hù)20xx年物流部工作總結(jié)20xx年物流部工作總結(jié),。

6,、完善倉庫的各項(xiàng)管理，加強(qiáng)在6s,、物料的定置定位,、先進(jìn)先出、物料的可追溯性,、賬物準(zhǔn)確性,、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場(chǎng)等方面的管理。

提高工作效率的物流員工工作總結(jié)篇六

時(shí)光飛逝,，轉(zhuǎn)瞬間20xx年已經(jīng)接近尾聲,，回顧一下，感觸頗多,，在2015年的工作中,，感謝領(lǐng)導(dǎo)給我的平臺(tái)，讓我在工作中學(xué)到很多知識(shí)，學(xué)會(huì)了與客戶交流的技巧,，怎樣去察言觀色,，莫過于業(yè)務(wù)能力和工作經(jīng)驗(yàn)的提高與收獲。

在15年的工作中,，我的崗位是受托話務(wù)崗,、劃價(jià)崗。每一個(gè)崗位的工作都是不相同的,，在話務(wù)崗,，由于干的時(shí)間比較長，工作起來得心應(yīng)手,，錄入單據(jù)正確,，通知客戶車號(hào)和接貨點(diǎn)及時(shí)，接聽電話及時(shí),，能夠熟練地解答客戶提出的各種問題,，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)裝卸人員寫錯(cuò)車號(hào)，根據(jù)不同車號(hào)就能斷定卸貨點(diǎn)的對(duì)錯(cuò),，在第一時(shí)間里通知客戶,，避免給客戶帶來的不便。積極聯(lián)系上門接送貨業(yè)務(wù),，接聽電話時(shí),，有咨詢發(fā)貨的客戶時(shí)，主動(dòng)介紹我們有上門接送貨這一項(xiàng)業(yè)務(wù),，從最初的介紹到后來我們有了固定的上門接送貨客戶,，提高了收入，也贏得了客戶的好評(píng),。退貨登記表認(rèn)真仔細(xì)記錄每一票的退貨日期和原因,，并及時(shí)通知發(fā)貨人帶有效證件來取貨。電話本信息記錄完整,。登記北京箱車運(yùn)費(fèi),，早班話務(wù)崗不忙,，主動(dòng)幫助劃價(jià)崗對(duì)箱車的貨物,，幫助收費(fèi)崗催收欠條，和其他崗位配合默契,，工作井然有序,。

到長期擁有這名客戶，讓客戶對(duì)我們滿意,，在能照顧的原則上盡量滿足客戶在價(jià)格方面的優(yōu)惠,，給客戶介紹我們新增開的幾條專線物流。單據(jù)填寫齊全，賬目清楚,。推銷三產(chǎn)(箱子,、信封、飲料,、)積極發(fā)展貨源,，介紹我們的優(yōu)勢(shì)--價(jià)格便宜、時(shí)間快,、貨物保證安全等,。勸阻客戶先發(fā)一票試試。下半年,，新增果尚水果,，積極推銷。

話務(wù)崗,，接聽電話時(shí),，沒能夠做到耐心細(xì)致的回答每一個(gè)來電電話，工作不夠細(xì)致,，沒有發(fā)現(xiàn)工作中存在的差距主動(dòng)服務(wù)意識(shí)欠缺,。對(duì)售賣三產(chǎn)不積極。

對(duì)流失的客戶沒有做到回訪,，只看到每天的客戶群在減少,，沒有主動(dòng)去查找原因，也沒有主動(dòng)去和老客戶交流,。

同事之間有時(shí)候存在溝通不及時(shí),，造成不必要的損失。

劃價(jià)崗：宣傳力度不夠,，沒能夠做到給每一位來發(fā)貨的客戶,，介紹我們新增開的專線，只是看到發(fā)貨時(shí)車上還有貨的客戶和老客戶宣傳我們的專線,。

首先端正工作態(tài)度,，用感恩的心去工作，熱愛自己的崗位,，才能把工作做得更好,，以飽滿的精神，兢兢業(yè)業(yè)的做好本職工作,，珍惜工作崗位,，干一行，愛一行,，只有這樣,，才能全身心的投入到工作中。

在明年的工作中，在培養(yǎng)老客戶的同時(shí),，再去發(fā)展新客戶,，爭取做到從老客戶中再挖掘新的貨源。深入客戶中,，了解客戶的貨源走向,。把有價(jià)值的客戶信息和資料，要及時(shí)提供給帶班領(lǐng)導(dǎo),。做好有價(jià)值的客戶登記信息,。要想有新的客戶，必須要有更好的服務(wù)和優(yōu)勢(shì),，做好服務(wù)是開展新工作的關(guān)鍵!

回首去年一年我的工作,，有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛，也有遇到困難和挫折時(shí)惆悵,，當(dāng)然也會(huì)有碩果累累的喜悅,。可以說,，新年是一個(gè)公司推進(jìn)行業(yè)改革,、拓展市場(chǎng)、持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵年?，F(xiàn)就本年度重要工作情況總結(jié)如下,，希望能給日后的工作帶來幫助：

一、樹立全局觀念,，做好本職工作,。

不管從事什么工作，樹立安全服務(wù)意識(shí)是首要的問題,，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)服務(wù)也不例外,。我認(rèn)為服務(wù)工作的全局就是，“樹立企業(yè)形象,，使客戶對(duì)公司產(chǎn)品的滿意度和忠誠度化,。”限度的客戶的利益,，是提高我們公司產(chǎn)品的核心競爭力的一個(gè)重要組成部分,。做好服務(wù)工作，同時(shí)也是對(duì)公司的宣傳,。

二,、善于溝通交流,，強(qiáng)于協(xié)助協(xié)調(diào),。

現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)人員不僅要有較強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)知識(shí)，還應(yīng)該具備良好的溝通交流能力，所以這個(gè)時(shí)候就需要我們和客戶進(jìn)行交流,，規(guī)范操作,，從而避免對(duì)產(chǎn)品的不信任乃至對(duì)企業(yè)形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通,，做到令客戶滿意就是對(duì)公司品牌形象的有力宣傳,。

三、精于專業(yè)技能,，勤于現(xiàn)場(chǎng)觀察,。

隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展，競爭不斷強(qiáng)化,，如何做好客戶服務(wù),，也是加強(qiáng)公司品牌競爭的強(qiáng)力底牌。作為一個(gè)服務(wù)人員,，要在現(xiàn)場(chǎng)勤于觀察,、獨(dú)立思考、多與同事交流,，努力不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平,。每次優(yōu)秀的服務(wù)，代表了客戶對(duì)本公司產(chǎn)品進(jìn)一步的信任,。

四,、實(shí)際操作熟練。

在過去的工作中得到了一些體會(huì),，在工作中心態(tài)很重要,，工作要有激情，保持陽光的微笑,，可以拉近人與人之間的距離,，便于與客戶的溝通。尤其是對(duì)服務(wù)的工作,，積極的思想和平和的心態(tài)才能促進(jìn)工作進(jìn)步和工作的順利,，在服務(wù)工作中要有好的方法與判斷力才能使工作順利。

在一年里,，我自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí),，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路,，總結(jié)工作方法,，一方面，干中學(xué),、學(xué)中干,，不斷掌握方法積累經(jīng)驗(yàn),。總結(jié)下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物,、產(chǎn)生了許多新問題,，也學(xué)習(xí)到了許多新知識(shí)、新經(jīng)驗(yàn),，使自己在思想認(rèn)識(shí)和工作能力上有了新的提高和進(jìn)一步的完善,。在日常的工作中，我時(shí)刻要求自己從實(shí)際出發(fā),，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn),、嚴(yán)要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高,。

轉(zhuǎn)載自 m.sevw.cn

1.明確目標(biāo),，理清思路，干好本職,。

按要求分區(qū)放置,歸類擺放,尤其注重發(fā)貨過程中的相關(guān)問題,，為了讓我們能快速準(zhǔn)確無誤的找到實(shí)物,以此來提高我的工作效率。使所有物資都做到有帳可查,，有據(jù)可依,。隨時(shí)要求我們進(jìn)行安全庫存盤查，為了做到時(shí)刻對(duì)貨物心中有數(shù),，我們要隨時(shí)回答任何一種鋼材型號(hào)的件數(shù),，以及支數(shù)，并指定在哪里存放,。隨時(shí)做好庫存的盤點(diǎn)工作,，準(zhǔn)確無誤的把數(shù)據(jù)記在腦海里以方便工作。

2,、遵循原則,，堅(jiān)持先裝后卸，先進(jìn)先出原則,。

這兩原則始終貫徹在我們每天的工作流程中,，也是我們每個(gè)人必須遵循的原則。當(dāng)然為了工作需要有時(shí)也可以靈活應(yīng)運(yùn),，對(duì)與貨場(chǎng)的貨物我們都是把先進(jìn)來的貨物最先發(fā)完,，在對(duì)新貨物按新舊程度分先后發(fā)貨。

3,、恪盡職守,，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)，提高服務(wù)質(zhì)量,。

裝卸貨時(shí),，我們必須核對(duì)各鋼廠的單據(jù),，并核實(shí)單據(jù)上每項(xiàng)內(nèi)容與所發(fā)實(shí)物一一對(duì)應(yīng)，公司公章與經(jīng)辦人簽字等手續(xù)齊全方可進(jìn)行下一步奏的工作,。再裝卸貨前,，必須對(duì)貨物所放地點(diǎn),、型號(hào),、數(shù)量明確。以便派吊車時(shí)有明確目標(biāo),，裝卸貨時(shí)才會(huì)井然有序,，也要明確告知客戶要裝卸貨物的具體情況，以便客戶心中有數(shù),。裝卸貨完畢,，檢查單據(jù)上的裝卸手續(xù)是否齊全，若各項(xiàng)蓋章簽字手續(xù)齊全方可交與客戶安全離開,。做到讓客戶高興而來,，滿意而歸。

二,、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：

這一點(diǎn)很重要,，記得剛來的時(shí)候我很迷茫，對(duì)每天的工作感覺很,。

混亂,，于是主管建議我每天寫日記，把每天的工作流程和不足做個(gè)總結(jié),，這方法真的幫了我很多忙,，是我在以后的工作中受益匪淺。

在繁忙的工作中,，不僅要有忘我精神,，還要回過頭隨時(shí)做好歸納總結(jié)。對(duì)已做過的工作進(jìn)行回顧,，精心核對(duì)每一個(gè)細(xì)節(jié),，對(duì)工作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)分析，歸納出怎樣才能有效利用時(shí)間,，提高效率,，使工作程序化、系統(tǒng)化,，條理化,，流水化。從而使百尺竿頭,，更進(jìn)一步,，達(dá)到新層次,，進(jìn)入新境界，開創(chuàng)新篇章,。以便在以后的工作中有利于加快自己前行的腳步,。

xx年，我在公司領(lǐng)導(dǎo),、部門領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項(xiàng)工作,，在思想覺悟方面和工作業(yè)績有了進(jìn)一步的提高，感謝公司給我這個(gè)成長的平臺(tái),，令我在工作中不斷學(xué)習(xí),，不斷進(jìn)步?；厥走^往,，公司陪伴我走過人生的一個(gè)重要階段。在此我向公司的領(lǐng)導(dǎo)和全體同事表示衷心的感謝,。

我于年月物流公司錄用,。共經(jīng)歷了4個(gè)月的試用期，于11月正式轉(zhuǎn)正就職,。并且一直在物流部工作,，我的工作是主要負(fù)責(zé)在區(qū)內(nèi)的提貨和理貨流程。

我本年度的工作總結(jié)主要有以下幾項(xiàng)：

首先是在思想政治表現(xiàn),、品德素質(zhì)修養(yǎng)及職業(yè)道德方面,。其次談?wù)剛€(gè)人的工作和收獲。

作效率.主要的工作就是想辦法如何減少貨物在裝車和運(yùn)輸過程中出現(xiàn)的貨損,，及時(shí)把各種數(shù)據(jù)報(bào)給公司有關(guān)人員,，盡量跟各個(gè)裝貨點(diǎn)的人員(例如：各公司儲(chǔ)運(yùn)部負(fù)責(zé)人，從去年來,。我的一些方面還存在著不足,。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個(gè)別工作做的還不夠完善;還有就是我就一直為自己的工作深深的困惑著,。一直看不到自己人生的前途,不知道自己人該往哪個(gè)方向走,。對(duì)今后的生活和工作目標(biāo)還是一片空白，以至于在和別人的接觸中表現(xiàn)得很不自信,，抱著的心態(tài)是得過且過,，過一天是一天的心態(tài);從進(jìn)了公司，雖然覺得自己只是理貨員,但是也能在公司汲取到很多營養(yǎng),而且公司工作氣氛很濃,非常有利于自己的成長.對(duì)今后自己的人生目標(biāo)和今后所將會(huì)遇到的挫折也有信心面對(duì)了,。感覺人生不再浮躁,本來枯燥的東西也變得有趣了,。這都要感謝同事們的關(guān)心與照顧。

這半年中我積累了大量的工作經(jīng)驗(yàn),已經(jīng)能夠很輕松的完成現(xiàn)在的所負(fù)責(zé)的工作,，.而且能夠處理一些工作出現(xiàn)的一些意外,提高了工作效率.主要的工作就是想辦法如何減少貨物在裝車和運(yùn)輸過程中出現(xiàn)的貨損,，及時(shí)把各種數(shù)據(jù)報(bào)給公司有關(guān)人員,，盡量跟各個(gè)裝貨點(diǎn)的人員(例如：各公司儲(chǔ)運(yùn)部負(fù)責(zé)人，在這一年,，我本著“把工作做的更好”這樣一個(gè)目標(biāo),，開拓創(chuàng)新意識(shí)，積極完成公司安排給我的各項(xiàng)工作;和同事的合作當(dāng)做是自己學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),，把別人的理念結(jié)合到自己的思想當(dāng)中,，更加注意工作中的細(xì)節(jié)問題，把自己所負(fù)責(zé)的各個(gè)工作做到更加完美,。

總結(jié)一年的工作,，盡管有了一定的進(jìn)步,，但是我還會(huì)繼續(xù)努力,，努力發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，把自己的劣勢(shì)轉(zhuǎn)變成為優(yōu)勢(shì),。在未來的工作中,，肯定還會(huì)遇到很多的困難和挑戰(zhàn)，因此自己的努力和同事之間的協(xié)作是很重要的,。也希望大家能在新的一年里,，一起努力，為公司的發(fā)展做出更大更多的貢獻(xiàn),！!

一,、繼續(xù)提高員工素質(zhì)。

我部門堅(jiān)持組織學(xué)習(xí)《機(jī)動(dòng)車駕駛員安全教育輔導(dǎo)》,、《崗位培訓(xùn)》教材,，使廣大駕駛員熱愛本職工作，在本職上精益上求精,。提倡行車講究語言美,，禮讓三先風(fēng)格高的思想品質(zhì)。

二,、加強(qiáng)部門服務(wù)水平,。

為了提高客戶對(duì)物流配送的滿意度，使企業(yè)和客戶達(dá)到雙贏的目的,，我部門極積走訪各客戶和各地經(jīng)銷商,，了解客戶銷售情況，為了征求客戶對(duì)運(yùn)輸工作的建議,，我部將制定了駕駛員行車服務(wù)卡,，讓廣大經(jīng)銷對(duì)駕駛員和部門多提寶貴意見，還激勵(lì)部門駕駛員爭當(dāng)紅旗手,，不斷提高服務(wù)水平,。

三,、不斷完善管理制度。

給予嚴(yán)厲處罰,，對(duì)表現(xiàn)突出,、技術(shù)精湛的給予獎(jiǎng)勵(lì)。

四,、加快管理崗位建設(shè),。

目前部門各崗人員x人，其中后勤人員x人,，駕駛員x人,，基本能夠滿足各崗位人需求，我部結(jié)合崗位工作具體情況,，從員工中挑選出班組長,，讓其負(fù)責(zé)本組日常事務(wù)管理;從調(diào)度中選一人當(dāng)任總調(diào)度負(fù)責(zé)物流部門廠內(nèi)一切生產(chǎn)、安全,、調(diào)配工作,。逐步形成了“其層具體落實(shí)、中層監(jiān)督指導(dǎo),、高層宏觀控制”的合理化組織結(jié)構(gòu),。使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職,，各盡其責(zé),，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。

五,、降低運(yùn)營成本核算,。

為了降低運(yùn)營成本，本部先后采取了一系列有效措施,，隨著成本率的提高,，普通輪胎使用壽命過短，易破易爆,，不僅費(fèi)用較高,，也給行車安全埋下隱患，經(jīng)過市場(chǎng)摸底調(diào)查,，貨比三家,，決定改用質(zhì)量可靠，價(jià)格合理的“佳通”系列輪胎,，并且簽約定點(diǎn)守信合同,，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時(shí)對(duì)零配件也進(jìn)行了貨比三家，選購質(zhì)價(jià)更為合理的零配件,，一定程度上減少了運(yùn)營成本,，而高額的耗油費(fèi)用直接影響了車輛的運(yùn)營效益，因此建立自己的油庫成了最佳的解決方案,。

隨著公司的不斷發(fā)展,，物流部規(guī)模也得以壯大。我部門從全局利益出發(fā),，堅(jiān)持以安全為中心,、服務(wù)為宗旨、效益為目標(biāo)的原則而開展工作,。加強(qiáng)部門管理建設(shè),，不斷提高人員素質(zhì)，強(qiáng)化服務(wù)水平,、降低運(yùn)營成本,。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗,，爭取比上年度取得更好的效益,。

提高工作效率的物流員工工作總結(jié)篇七

是xx最新發(fā)布的的詳細(xì)范文參考文章,，感覺很有用處,，看完如果覺得有幫助請(qǐng)記得收藏。

（一）,。

回首去年一年我的工作,，有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛，也有遇到困難和挫折時(shí)惆悵,，當(dāng)然也會(huì)有碩果累累的喜悅,。可以說,，新年是一個(gè)公司推進(jìn)行業(yè)改革,、拓展市場(chǎng)、持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵年?，F(xiàn)就本年度重要工作情況總結(jié)如下，希望能給日后的工作帶來幫助：

一,、樹立全局觀念,，做好本職工作。

不管從事什么工作,，樹立安全服務(wù)意識(shí)是首要的問題,，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)服務(wù)也不例外。我認(rèn)為服務(wù)工作的全局就是，“樹立企業(yè)形象,，使客戶對(duì)公司產(chǎn)品的滿意度和忠誠度化,。”限度的客戶的利益,，是提高我們公司產(chǎn)品的核心競爭力的一個(gè)重要組成部分,。做好服務(wù)工作，同時(shí)也是對(duì)公司的宣傳,。

二,、善于溝通交流，強(qiáng)于協(xié)助協(xié)調(diào),。

精品辦公范文薈萃令客戶滿意就是對(duì)公司品牌形象的有力宣傳,。

三、精于專業(yè)技能,，勤于現(xiàn)場(chǎng)觀察,。

隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展，競爭不斷強(qiáng)化,，如何做好客戶服務(wù),，也是加強(qiáng)公司品牌競爭的強(qiáng)力底牌。作為一個(gè)服務(wù)人員,，要在現(xiàn)場(chǎng)勤于觀察,、范文內(nèi)容地圖獨(dú)立思考、多與同事交流,，努力不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平,。每次優(yōu)秀的服務(wù)，代表了客戶對(duì)本公司產(chǎn)品進(jìn)一步的信任,。

四,、實(shí)際操作熟練。

在過去的工作中得到了一些體會(huì),，在工作中心態(tài)很重要,，工作要有激情，保持陽光的微笑,，可以拉近人與人之間的距離,，便于與客戶的溝通。尤其是對(duì)服務(wù)的工作,，積極的思想和平和的心態(tài)才能促進(jìn)工作進(jìn)步和工作的順利,，在服務(wù)工作中要有好的方法與判斷力才能使工作順利。

在一年里,，我自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí),，虛心求教釋惑,，不斷理清工作思路，總結(jié)工作方法,，一方面,，干中學(xué)、學(xué)中干,，不斷掌握方法積累經(jīng)驗(yàn),。總結(jié)下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物,、產(chǎn)生了許多新問題,，也學(xué)習(xí)到了許多新知識(shí)、新經(jīng)驗(yàn),，使自己在思想認(rèn)識(shí)和工作能力上有了新的提高和進(jìn)一步的完善,。在日常的工作中，我時(shí)刻要求自己從實(shí)際出發(fā),，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn),、嚴(yán)要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高,。

轉(zhuǎn)載自 m.sevw.cn

精品辦公范文薈萃（二）,。

回顧2019年走過的歷程，不禁感概萬千,。展望未來,，在2020年的工作中，物流部將繼往開來全體員工圍繞著公司的發(fā)展,。以“中國名牌產(chǎn)品”稱號(hào)的獲得為契機(jī),，努力奮斗，強(qiáng)化管理,、深化改革、增創(chuàng)效益應(yīng)做好以下幾點(diǎn)方面工作：

一,、繼續(xù)提高員工素質(zhì),。

我部門堅(jiān)持組織學(xué)習(xí)《機(jī)動(dòng)車駕駛員安全教育輔導(dǎo)》、熱門思想?yún)R報(bào)《崗位培訓(xùn)》教材,，使廣大駕駛員熱愛本職工作,，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美,，禮讓三先風(fēng)格高的思想品質(zhì),。

二、加強(qiáng)部門服務(wù)水平,。

為了提高客戶對(duì)物流配送的滿意度,，使企業(yè)和客戶達(dá)到雙贏的目的，我部門極積走訪各客戶和各地經(jīng)銷商，了解客戶銷售情況,，為了征求客戶對(duì)運(yùn)輸工作的建議,，我部將制定了駕駛員行車服務(wù)卡，讓廣大經(jīng)銷對(duì)駕駛員和部門多提寶貴意見,，還激勵(lì)部門駕駛員爭當(dāng)紅旗手,，不斷提高服務(wù)水平。

三,、不斷完善管理制度,。

精品辦公范文薈萃駕駛員管理制定》、《叉車司機(jī)管理規(guī)定》,、《倒運(yùn)車駕駛員管理規(guī)定》,、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫流程》,、《車輛輪胎更換申請(qǐng)單》,，本部從全局利益出發(fā)，按照制度執(zhí)行,，對(duì)個(gè)別紀(jì)律散漫,，有損公司利益的員工給予嚴(yán)厲處罰，對(duì)表現(xiàn)突出,、技術(shù)精湛的給予獎(jiǎng)勵(lì),。

四、加快管理崗位建設(shè),。

目前部門各崗人員x人,，其中后勤人員x人，駕駛員x人,，基本能夠滿足各崗位人需求,，我部結(jié)合崗位工作具體情況，從員工中挑選出班組長,，讓其負(fù)責(zé)本組日常事務(wù)管理,；從調(diào)度中選一人當(dāng)任總調(diào)度負(fù)責(zé)物流部門廠內(nèi)一切生產(chǎn)、安全,、調(diào)配工作,。逐步形成了“其層具體落實(shí)、中層監(jiān)督指導(dǎo),、高層宏觀控制”的合理化組織結(jié)構(gòu),。工作總結(jié)使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職,，各盡其責(zé),，繼而爭先創(chuàng)優(yōu),。

五、降低運(yùn)營成本核算,。

精品辦公范文薈萃為合理的零配件,，一定程度上減少了運(yùn)營成本，而高額的耗油費(fèi)用直接影響了車輛的運(yùn)營效益,，因此建立自己的油庫成了最佳的解決方案,。

隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也得以壯大,。我部門從全局利益出發(fā),，堅(jiān)持以安全為中心、服務(wù)為宗旨,、效益為目標(biāo)的原則而開展工作,。加強(qiáng)部門管理建設(shè)，不斷提高人員素質(zhì),，強(qiáng)化服務(wù)水平,、降低運(yùn)營成本。全體員工齊心協(xié)力,、努力奮斗,，爭取比上年度取得更好的效益。

（三）,。

轉(zhuǎn)眼間,，踏上工作崗位已經(jīng)10年，而進(jìn)入日陸這個(gè)大家庭也已是第七個(gè)年頭,，范文寫作我從當(dāng)年的毛頭小伙,，不諳世事到如今的成熟老練，工作駕輕就熟,，都離不開社會(huì)這所最好的大學(xué),，以及職場(chǎng)這間最好的課堂。同時(shí)也有幸見證了日陸在中國國內(nèi)的快速成長,，從10年前的僅有兩個(gè)人的代表處,，發(fā)展到現(xiàn)如今擁有兩家合資公司，經(jīng)營有自己的倉庫和車隊(duì),，員工人數(shù)幾何級(jí)的增長，并且第三家獨(dú)資公司又即將啟動(dòng),，這一切無不體現(xiàn)著中國這片沃土所帶來的生機(jī)和活力,，也驗(yàn)證了日陸在中國的遠(yuǎn)見卓識(shí)以及正確的發(fā)展戰(zhàn)略。

相信每個(gè)人都在過去的一年中都學(xué)到了,，成長了,，感悟了,，當(dāng)然其中也包括我。在2019年的工作中,，如同往年一樣,，我繼續(xù)帶領(lǐng)罐箱操作部門為國內(nèi)外客戶做好服務(wù)，以我精品辦公范文薈萃們優(yōu)質(zhì)熱誠的服務(wù)贏得了客戶的贊譽(yù),，更是在經(jīng)濟(jì)危機(jī)如此困難的前提下圓滿完成了部門指標(biāo),，為公司創(chuàng)造了可觀的效益。本部門的員工也飛速成長,，經(jīng)過進(jìn),、出口的輪崗和悉心教導(dǎo)，都能夠獨(dú)擋一面,，個(gè)人能力突飛猛進(jìn),，能夠很好的完成分配的任務(wù)。

2019年初開始,，x總要求我不能僅僅滿足于領(lǐng)導(dǎo)好罐箱部門的操作,，xxtop100范文排行同時(shí)要抽出身來做好罐箱的營業(yè)，積極開拓市場(chǎng)和客戶,，發(fā)展新的業(yè)務(wù),。于是，在平時(shí)紛繁復(fù)雜的日常操作管理中,，我又分身出來開拓市場(chǎng),，雖然時(shí)間有限，但值得驕傲的是,，為公司開拓來了如xx,、xx、xx,、xx,、xx、xx物流等客戶,，還有如xx這樣的極其優(yōu)質(zhì)的,，能為公司帶來可觀收入的長期物流項(xiàng)目。

與此同時(shí),，x總又委以重任,，作為日陸北方和日陸外聯(lián)發(fā)共同的營業(yè)企劃部的負(fù)責(zé)人，將公司的倉儲(chǔ),、運(yùn)輸,、罐箱銷售統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理，以便為客戶提供全方位的物流服務(wù),。此舉收效也相當(dāng)好,，很快就有罐箱的客戶也用到了我司的倉儲(chǔ),，而倉庫的客戶也有罐箱的需求，真正的將公司的資源有效結(jié)合,，一致對(duì)外了,。

隨著元旦鐘聲的敲響，我們步入了嶄新的一年,，在新的一年里,，我的個(gè)人職業(yè)規(guī)劃是：

繼續(xù)總結(jié)前期的銷售工作，不懈跟緊潛在的大客戶,，爭,。

可能徹底放手不管：

抽出時(shí)間，多多結(jié)識(shí)拜訪船公司和專業(yè)危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司,，做好公關(guān)工作,，爭取主要航線的較好危險(xiǎn)品海運(yùn)運(yùn)價(jià)和陸運(yùn)運(yùn)價(jià)，為將來更好的報(bào)價(jià)做準(zhǔn)備,；協(xié)助新任的綜合營業(yè)部x部長,，不僅將罐箱的營業(yè)做上去，xx也將其他的業(yè)務(wù)如運(yùn)輸,、倉儲(chǔ),、貨代做上去，開拓一定的業(yè)務(wù)量,；在2019年將剩余的在職碩士研究生課程結(jié)束,，并完成論文答辯，順利拿到學(xué)位證,。

工資得到大幅提升：

精品辦公范文薈萃外的工作,；多使用蘿卜，而不是大棒,，員工需要的是恰當(dāng)?shù)募?lì)機(jī)制,；適當(dāng)撥給各部門一點(diǎn)公關(guān)基金，允許各個(gè)部門間互相聯(lián)誼,，增進(jìn)部門及同事間的感情,，融洽關(guān)系，方便日常工作和溝通,。

雖然在過去的2019年,，我們經(jīng)歷了無情的天災(zāi)和殘酷的金融海嘯，目睹了生離死別和傾家蕩產(chǎn),，但我們又被災(zāi)難中親情的崇高,、子弟兵的偉大，全國人民的上下一心,，以及十月氣壯山河的國慶閱兵所感動(dòng),。

衷心祝愿祖國強(qiáng)盛，公司繁榮,，員工加薪,！

（四）。

回顧近一年的工作,，對(duì)照德能勤績四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn),，能盡心盡力做好各項(xiàng)工作，較好地履行了自己的職責(zé)?，F(xiàn)將主要情況小結(jié)如下：

精品辦公范文薈萃的學(xué)習(xí),，個(gè)人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題,，通過查閱資料,、詢問同事能夠獨(dú)立解決，所以這方面很有自信的,；在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足,，在工作上還不夠沉穩(wěn)，不夠老練,，在對(duì)待新老客戶的各種要求有的時(shí)候不夠及時(shí)的做到位,，自己感覺還是有點(diǎn)欠缺，這個(gè)方面我想在以后的工作里更應(yīng)該進(jìn)行多多鍛煉,，多多改進(jìn),。

二、2020年的工作計(jì)劃,。

不斷加強(qiáng)個(gè)人修養(yǎng),，自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高工作水平,，適應(yīng)新形勢(shì)下本職工作的需要,，揚(yáng)長避短，發(fā)奮工作,，克難攻堅(jiān),，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的工作鏈接,，在適應(yīng)新的工作崗位之余,，希望學(xué)習(xí)些其他部門的業(yè)務(wù)知識(shí)，提高自己的業(yè)務(wù)能力,，樹立辦公室的良好形象,。

三、對(duì)公司的意見和建議以及各種訴求,。

1.希望公司能為我繳納xx社會(huì)保險(xiǎn),。19年x月,、12x月都有相關(guān)文件證明我可以繳納xx社保，希望公司能予我這樣的福利,。

2.請(qǐng)公司結(jié)合實(shí)際考量我們物流部門的工作性質(zhì),，個(gè)人簡歷每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報(bào)的結(jié)果能夠相等，這樣也會(huì)提高每一位職員的工作積極性,，更好的精品辦公范文薈萃為公司工作,，這樣也有助于公司的發(fā)展。

3.希望2020年公司結(jié)合實(shí)際情況重新制定我們物流部的考核制度,。

精品辦公范文薈萃,。

提高工作效率的物流員工工作總結(jié)篇八

今年的工作已經(jīng)結(jié)束了，新一年的`工作也已經(jīng)展開了,。在這一年中我很好的完成了我的工作任務(wù),，也遵守了公司的規(guī)章制度。在新一年的工作開始之際對(duì)自己過去一年的工作做一個(gè)總結(jié),，讓自己能夠更加的清楚自己身上存在的不足,，也知道自己是有哪些地方可以繼續(xù)的保持的，這樣就能夠讓我新一年的工作做得更好,，自己也能夠一直都有進(jìn)步,。

這一年我有一個(gè)很好的習(xí)慣就是會(huì)做好自己的工作計(jì)劃，因?yàn)槲业墓ぷ魇呛芏嗟?，如果沒有一個(gè)計(jì)劃的話就不會(huì)不知道自己需要做哪些工作,，也不知道自己哪些工作是已經(jīng)做完了的。之前我也認(rèn)為自己做過哪些工作是能夠記住的,，但是在有一次自己少做了一個(gè)工作之后就吸取了教訓(xùn),，做好工作計(jì)劃，就不會(huì)再出現(xiàn)這樣的問題,。

這一年也很好的完成了領(lǐng)導(dǎo)分配給我的工作任務(wù),，也有了很大的進(jìn)步。做好了辦公室的文件的處理工作,，以及辦公用品的采購工作等,。其實(shí)文員的工作都是一些比較簡單的工作，就是工作的種類比較的多,。想要做好工作主要就是要細(xì)心,，這樣就不會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤,。我自己覺得這一年我的工作表現(xiàn)是很不錯(cuò)了,，跟上一年比我是已經(jīng)有了很大的進(jìn)步的,，也學(xué)到了很多。自己這一年一直都很遵守公司的紀(jì)律，沒有做過違反紀(jì)律的事情,，做到了一個(gè)員工真正該做的,，既遵守紀(jì)律也完成了自己的工作任務(wù)。

我覺得自己還是不夠細(xì)心的,，會(huì)出現(xiàn)很多可以避免的錯(cuò)誤,，雖然沒有造成很大的影響，但也讓我的工作沒有那么的完美,，也影響到了自己之后的心情。但我也覺得能夠看到自己的不足也是很好的,，這樣才能夠努力的去改變自己的不足之處,，讓自己變得更好。有很多自己能夠做好的工作也因?yàn)楹芏嗟脑驔]有做好,，這也是我之后需要去改變的地方,。自己這一年沒有很好的跟同事合作的去完成一個(gè)工作，所以之后是一定要加強(qiáng)跟同事的合作,，一起把我們的工作做好,。一個(gè)人的力量是比較的小的，團(tuán)結(jié)起來的力量才大,。

我相信我努力的話是一定能夠讓自己的工作朝著好的方向去發(fā)展的,，所以在新的一年中我是一定會(huì)更加的努力的,，這樣是一定能夠把我的工作做得越來越好的,。新的一年我會(huì)繼續(xù)加油的，我相信我是可以的,。

提高工作效率的物流員工工作總結(jié)篇九

1.目標(biāo)決定未來,，追求永無止境。

我看過這樣一個(gè)調(diào)查,，如果有一種完全沒有目標(biāo)的生活,，一個(gè)人能夠忍受多久?結(jié)果在各個(gè)行業(yè)里找到的那些孜孜成就的人，無論年輕年老,、中國人還是外國人,，絕大部分都立刻回答說，不可以,，一秒鐘都不可以,。這讓我愈加堅(jiān)信，目標(biāo)是這世界上最不可缺少的一份氧氣,。

2.新的一年,，我部門的工作目標(biāo)如下。

目標(biāo)1：出入庫準(zhǔn)確率達(dá)到99。5%,，控制積壓庫存,，加快資金周轉(zhuǎn)。

目標(biāo)2：采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價(jià)廉,，滿足客戶需要,，降低采購成本。

目標(biāo)3：縮短進(jìn)貨周期,，避免航空貨運(yùn),，控制物流成本。

目標(biāo)4：工程分包隊(duì)伍加大,，多家報(bào)價(jià),、公平競爭、降低分包成本,。

目標(biāo)5：不斷學(xué)習(xí)物流采購專業(yè)知識(shí),、加強(qiáng)產(chǎn)品培訓(xùn)、參加相關(guān)技術(shù)培訓(xùn),。

認(rèn)真負(fù)責(zé)是每一個(gè)庫管員的基本職責(zé),，合理控制庫存數(shù)量，特殊貨物采購到貨后,，及時(shí)督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責(zé)無旁貸的工作內(nèi)容,。良好地控制庫存的保持水平，使庫存既不發(fā)生匱乏,，也不會(huì)發(fā)生停工待料以及無法交貨的情況,，避免存貨數(shù)量過多而導(dǎo)致資金積壓、周轉(zhuǎn)困難和增加利息,、進(jìn)而造成持有成本的負(fù)擔(dān),。

采購成本關(guān)系到公司銷售利潤的增長點(diǎn)，采購質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工程驗(yàn)收的進(jìn)度,、客戶滿意度,。我部門的工作重點(diǎn)是明確采購的工作內(nèi)容：一是適時(shí)適量保證供應(yīng);二是保證貨物質(zhì)量;三是費(fèi)用最省;四是管理協(xié)調(diào)供應(yīng)商、管理供應(yīng)鏈,。我們將會(huì)從供應(yīng)商管理入手,，合理評(píng)估供應(yīng)商，產(chǎn)品質(zhì)量,、賬期,、準(zhǔn)時(shí)到貨、售后服務(wù)都是考評(píng)的要項(xiàng),，不斷推陳出新,。

物流成本是大家不太注意的一個(gè)隱形成本，往往被忽略不計(jì),，其實(shí)物流成本占據(jù)了貨物成本較重份額,，利潤在此又損失了一部份。提前做出采購計(jì)劃,，合理規(guī)劃采購項(xiàng)目,。《請(qǐng)購單》的填寫勢(shì)在必行,，請(qǐng)公司各部門給予配合,，型號(hào)、規(guī)格,、需要到貨日期,、有無特殊要求都需詳細(xì)填寫,。避免到貨后在庫內(nèi)存放時(shí)間過長，影響售后服務(wù),。

工程分包隊(duì)伍需要不斷增加,，讓施工隊(duì)伍也加入到我們的技術(shù)培訓(xùn)中來，不斷提高專業(yè)施工技術(shù)水平,。工程項(xiàng)目采用多家投標(biāo)報(bào)價(jià),、公平競爭,、降低工程分包成本,。

俗話說“活到老,，學(xué)到老”,，學(xué)無止境。來年將不斷在日常的工作中向技術(shù)工程師學(xué)習(xí)專業(yè)產(chǎn)品知識(shí),，積極參加公司組織的各項(xiàng)培訓(xùn)活動(dòng),，尋找外部采供物流專業(yè)培訓(xùn)機(jī)會(huì)，使每一位部門員工都能成為一名專業(yè)的采供物流師,。

3.目標(biāo)是企業(yè)利潤活力的源泉。

配合各部門完成公司目標(biāo),，同時(shí)完成部門目標(biāo),，只有公司目標(biāo)和部門目標(biāo)達(dá)成完美重合的時(shí)候,，崩發(fā)出來的創(chuàng)造力就有如排山倒海。讓我們?yōu)閬砟甑哪繕?biāo)而努力吧!

提高工作效率的物流員工工作總結(jié)篇十

xx年對(duì)我具有特別的意義,，因?yàn)檫@是我從學(xué)校畢業(yè)進(jìn)入社會(huì)的第一年,。進(jìn)入工作是我從事的第一份工作，是我職業(yè)生涯的一個(gè)起點(diǎn),。通過四個(gè)月的不斷學(xué)習(xí),，以及同事、領(lǐng)導(dǎo)的幫助,，我逐漸了解物流這個(gè)行業(yè),，個(gè)人的工作技能也有了明顯的提高。雖然我在工作中還存在這樣那樣的不足之處,，但感謝有各位對(duì)我的包涵與幫助,。

現(xiàn)在我將自入職以來到至今工作期間的工作情況給予回顧，并就今后工作計(jì)劃進(jìn)行具體的闡述,編寫此報(bào)告書如下:

這段時(shí)間以來,，我主要進(jìn)行了以下工作:

1,、在公司的安排下，我首先學(xué)習(xí)了辦公室的基本操作,熟悉公司的日常運(yùn)作流程,。我進(jìn)行的具體工作包括建立完善的客戶聯(lián)系檔案,，將公司經(jīng)常聯(lián)系客戶整理歸案,并以抄錄、隨筆記錄的紙質(zhì)文件記錄新客戶的資料,。通過電腦錄入,，整理公司內(nèi)部文件做好電子文檔。

2,、由于公司業(yè)務(wù)涉及到的報(bào)關(guān)報(bào)檢,、現(xiàn)代物流、保稅物流,、貨代,、運(yùn)輸倉儲(chǔ)等業(yè)務(wù)流程、業(yè)務(wù)操作模式及規(guī)范等問題,。雖然我所讀專業(yè)與此相關(guān),但從未進(jìn)行過實(shí)際操作,因此在同事幫助下逐步學(xué)習(xí)各種操作并結(jié)合公司實(shí)際情況重新組織自己操作思路,。

3、承擔(dān)公司內(nèi)部財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)出納工作,，處理公司日常費(fèi)用支出登記及記錄公司營業(yè)收入等。每月對(duì)各項(xiàng)支出和收入作出分類,、統(tǒng)計(jì)并錄入電腦存檔。

這一段時(shí)間的工作雖然可以看到些進(jìn)步,，但是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能達(dá)到一個(gè)專業(yè)物流操作員的程度,，綜合分析，主要有以下幾方面原因:

1,、無工作經(jīng)驗(yàn)，缺乏綜合知識(shí)和技能,。

雖然我是一名學(xué)國際貨運(yùn)的應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生，由于剛畢業(yè)沒有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn),，沒有需要的社會(huì)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，也沒有綜合的物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn),，一切都從零開始,，所有工作都是邊學(xué)邊干,，所以業(yè)務(wù)進(jìn)展效果不是很理想。經(jīng)常出現(xiàn)不該出現(xiàn)的業(yè)務(wù)錯(cuò)誤,，導(dǎo)致操作過程不能馬上到位,產(chǎn)生了很多時(shí)間和精力上的浪費(fèi),。這只能在錯(cuò)誤中成長不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷培養(yǎng)自己在各個(gè)方面的知識(shí)和技能,，盡快熟悉公司日常運(yùn)作,。

2、缺乏人生閱歷和與人交際的溝通能力,。

由于初入社會(huì)，沒有足夠的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)和人生閱歷,，對(duì)于日常的'業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)經(jīng)常產(chǎn)生不必要的失誤。言語中得失客戶的情況時(shí)有發(fā)生,，因此我們必須練就一定的客戶溝通技巧,。

3,、公司缺乏專業(yè)的運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)。

我司正處于起步階段,，許多業(yè)務(wù)上操作還未成熟,，不能進(jìn)一步拓展業(yè)務(wù)，導(dǎo)致公司營業(yè)額停滯不前,無法見到相應(yīng)的產(chǎn)出效益,。解決的方法是,，進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí),，吸收其他公司經(jīng)驗(yàn)，干自己所能干,，專心本公司擅長業(yè)務(wù)，在鞏固原有客戶基礎(chǔ)上增加新客戶,。

這段時(shí)間以來，我無論在思想認(rèn)識(shí)上還是工作能力上都有較大的進(jìn)步,，但差距和不足還是存在的,，比如工作總體思路需要進(jìn)一步清晰，處理事情要以最簡單的方法來完成,，對(duì)自己的工作還不夠鉆，腦子動(dòng)得不多,，轉(zhuǎn)得不快，沒有想在前,，做在先。

保障業(yè)務(wù)準(zhǔn)確進(jìn)行,，完滿完成服務(wù)客戶的責(zé)任,，這就是我司工作的特點(diǎn),。從物流工作的性質(zhì)上講,，它具有專業(yè)綜合性強(qiáng)、環(huán)節(jié)復(fù)雜,、程序縝密、突發(fā)性強(qiáng)的特點(diǎn),。這就要求我們要有扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ),，綜合的知識(shí)積累和認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度,。作為公司成員來講，從事物流行業(yè),，我的綜合知識(shí)的積累還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。因?yàn)閯倧臉I(yè),，對(duì)社會(huì)工作沒有成熟的經(jīng)驗(yàn),，加之物流工作突發(fā)性很強(qiáng)的特點(diǎn),，往往只能跟著領(lǐng)導(dǎo)安排的計(jì)劃去做。工作上常遇到許多突發(fā)性業(yè)務(wù)需要臨時(shí)處理,，而且通常比較緊急，這都讓我有時(shí)措手不及,。這都是缺乏經(jīng)驗(yàn)所造成的，也只能在今后工作積累和總結(jié)經(jīng)驗(yàn),。

1、每個(gè)企業(yè)在建立和發(fā)展中不可缺少的四大資源是：資金資源,、物資資源、人力資源,、信息資源。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)體制改革和各行各業(yè)企業(yè)經(jīng)營的發(fā)展,，資金資源、物資資源和信息資源三大資源并不為現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的競爭焦點(diǎn),，而影響企業(yè)生存下去的主要因素是人力資源的管理?，F(xiàn)代企業(yè)管理改革=人力資源競爭,，則人才的競爭?？偠灾?，能夠把握人才控制就能更好地發(fā)展企業(yè),。因此，我們要做好編制部門職位(崗位),、工作職責(zé)及人員分配。因事設(shè)崗,，因崗設(shè)人,。

2、未啟動(dòng)公司績效考核運(yùn)行情況,，員工平常工作做好做壞沒有一個(gè)依據(jù)進(jìn)行評(píng)估，做多做少?zèng)]有具體的標(biāo)準(zhǔn)來衡量,，員工工作熱忱低下,，很難提高其工作積極性,。同時(shí)對(duì)公司人力資源工作規(guī)劃需要的依據(jù)也帶來困難，比如;人員調(diào)動(dòng),、工資調(diào)整,、升職,、降職等。因此要建立合理的薪資體系和良好的績效考核系統(tǒng),。

3、公司日常工作流程不明確,。工作流程為辦理事件和管理程序的重要環(huán)節(jié),，也是平常工作不可缺少的使用工具,，一件事情、一項(xiàng)工作該如何去辦理和完成?負(fù)責(zé)人是誰?這些都應(yīng)規(guī)范起來,，按規(guī)定去處理和解決,，只有這樣才會(huì)順利開展各項(xiàng)工作(如遇特殊情況可特殊處理),。建立健全公司各項(xiàng)規(guī)章制度及工作流程。

4、整理好公司財(cái)務(wù)帳,。入職以來我承擔(dān)公司內(nèi)部財(cái)務(wù)工作，發(fā)現(xiàn)處理公司財(cái)務(wù)支出的體制不夠完善,。由于公司屬于私營企業(yè)，很多支出都未能做到公私分離,，導(dǎo)致不能更準(zhǔn)確核算和控制公司營運(yùn)成本,。例如：私人外出應(yīng)酬使費(fèi),，自置私人用品，自用款等不應(yīng)記入公司支出帳內(nèi),。建議將公私支出帳分開登記。

5,、開設(shè)公司員工意見箱和公告欄,。我認(rèn)為公司意見箱是員工和上司進(jìn)行溝通的紐帶,，意見書可以反映員工的心聲，它應(yīng)該是企業(yè)內(nèi)部管理改革的重要資料和依據(jù),，也是公司無形的寶貴財(cái)富,。公告欄,，是針對(duì)讓全體員工知悉公司內(nèi)、外部每日發(fā)生最新消息所設(shè)置的,，并且也可以張貼一些培訓(xùn)和教育資料,，以供大家學(xué)習(xí)，同時(shí)也是公司內(nèi)部信息交流最佳途徑,。

以上內(nèi)容為本人近月入職以來工作總結(jié)情況，如有不妥之處請(qǐng)批評(píng)指正,。我堅(jiān)信在不久的將來，公司會(huì)發(fā)展成制度化,、規(guī)范化、人情化,、現(xiàn)代化管理模式的企業(yè),。謝謝!

提高工作效率的物流員工工作總結(jié)篇十一

時(shí)光荏苒，眨眼之間便已過去,，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千,。經(jīng)過又一年的物流管理工作，內(nèi)心不禁感慨萬千,回顧全年的工作歷程,，既有辛酸的汗水,，也有進(jìn)步的喜悅,。

我將從以下幾點(diǎn)總結(jié)過去一年的工作。

我的主要工作成果有以下幾點(diǎn),。

1,、杭州專線方面找了華商物流，目前送貨及時(shí),，費(fèi)用合理，合作的還是比較順利,。

2,、上海專線方面找了盛捷物流,，目前送貨及時(shí)，費(fèi)用合理,，合作順利,。

3,、同時(shí)找了勇華物流。勇華物流優(yōu)勢(shì)在于江浙滬區(qū)域及全國大部分城市都可以配送,。

4,、蘇州方面目前找了龍洋物流及其第三方的倉庫,，專門送歐尚及大潤發(fā)的一些小單子。

5、天貓超市目前與中通物流正在合作當(dāng)中,。

目前主要的困難有以下幾點(diǎn)。

1,、蘇州大潤發(fā)一直想找一家合適的物流公司送倉,，一直沒有找到合適的,。

2、天貓超送倉問題,，量少，送貨費(fèi)用高,。同時(shí)要求自己卸貨和分類，很多物流都不愿意接這個(gè)生意,。

3、門店有時(shí)催送貨比較急,，貨物量又比較少,，路比較偏遠(yuǎn),。

我準(zhǔn)備從人員和車輛兩個(gè)方面去解決目前存在的`問題。

1,、在整個(gè)配送過程中我要做好公司、物流公司和客戶門店三方的溝通橋梁工作,。盡可能的減少漏發(fā),、少發(fā),、司機(jī)走回頭路等情況，把不必要的損失減少到最低,。在出現(xiàn)錯(cuò)誤的情況下及時(shí)想辦法彌補(bǔ)，盡量給顧客做好解釋工作,?？偨Y(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不再犯類似的錯(cuò)誤,。

2,、出貨,、裝車司機(jī)按出庫單對(duì)單對(duì)貨核對(duì)，必須要求司機(jī)本人當(dāng)面做好商品的二次核對(duì),。嚴(yán)格要求配送員填寫出車記錄：如出車時(shí)間、行程,、地點(diǎn)、事由,、駕駛?cè)撕灻?，做到有出車就必有出車記錄,，做到保存全年的出車記錄表?/p>

3、加強(qiáng)與物流公司的銜接溝通,，有效發(fā)揮物流公司現(xiàn)有車輛人員優(yōu)勢(shì)，把一些比較急的,、數(shù)量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走,。

4,、搞好與同事、領(lǐng)導(dǎo)及下屬直接的關(guān)系,。既要有批評(píng)，也要有鼓勵(lì),。努力提高大家勤勞好學(xué)，做事有責(zé)任心的優(yōu)良品質(zhì),。

提高工作效率的物流員工工作總結(jié)篇十二

（一）如何提高員工的工作效率：

告訴員工明確的目標(biāo)和要求,，提供必要的資源，解決員工無法克服的困難,，對(duì)完成任務(wù)的員工給予獎(jiǎng)勵(lì)。

（二）如何強(qiáng)化和提升員工的責(zé)任感,。

各班組的激勵(lì)權(quán)限掌握在現(xiàn)場(chǎng)主管手中，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)和質(zhì)量考核的經(jīng)濟(jì)崗位責(zé)任制,，提高統(tǒng)計(jì)工作效率,，建立公認(rèn)的激勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)（員工考核：效率40,、質(zhì)量40、配合度20,、出勤狀況）,，加強(qiáng)技能考核和計(jì)件工資的規(guī)范化,、科學(xué)化，改變員工的不良惰性和習(xí)慣,。

（三）如何培養(yǎng)全才：

一線員工在完成自己的工作后,，可以不經(jīng)同意,，利用15%的工作時(shí)間去做個(gè)人感興趣的事情（其他崗位技能學(xué)習(xí)），讓員工走出狹隘的專業(yè)分工,，適應(yīng)各種工作的需要，在更大范圍內(nèi)發(fā)揮作用,，可以加強(qiáng)員工之間的互助合作，克服崗位之間的不平衡和由此造成的勞動(dòng)浪費(fèi),。為了保證全面完成任務(wù),，常見的形式是在一個(gè)綜合生產(chǎn)小組中,，某一工種的員工也為小組中的其他工種工作，盒成型焊接的員工不僅知道如何焊接盒,，還知道如何焊接圖紙和底座,，拋光盒并組裝它們。某些設(shè)備的操作員也為其他不同的設(shè)備工作,。比如數(shù)控人員不僅要會(huì)激光切割機(jī)，還要會(huì)數(shù)控沖床,，數(shù)控折彎機(jī)等設(shè)備操作。設(shè)備操作員也做定量分析工作,?；旧a(chǎn)員工也是輔助工。輔助人員和做各種輔助工作等,。培養(yǎng)全面型人才的操作方法：

1、根據(jù)培訓(xùn)計(jì)劃,，按照計(jì)劃對(duì)作業(yè)基準(zhǔn)和作業(yè)指導(dǎo)書的內(nèi)容逐一進(jìn)行培訓(xùn)和指導(dǎo),。

2,、完成初始培訓(xùn)指導(dǎo)后，拜訪操作人員,，加深對(duì)操作基準(zhǔn)和操作順序培訓(xùn)內(nèi)容的理解,，然后利用中間休息或加班（下班后）的時(shí)間,，由班長指導(dǎo)實(shí)際操作。

3,、當(dāng)有班長或其他全能負(fù)責(zé)人時(shí),，可以安排學(xué)生與操作人員一起進(jìn)行實(shí)際操作,，提高操作的準(zhǔn)確性，規(guī)范操作順序,，同時(shí)掌握正確的操作方法。

4,、當(dāng)受訓(xùn)者掌握了正確的操作方法,，能達(dá)到自己的操作基準(zhǔn)，有正常的操作速度時(shí),，可以安排進(jìn)行獨(dú)立操作,，使其逐漸熟練,，達(dá)到一定程度的操作穩(wěn)定性，并持續(xù)一段時(shí)間,，期間班長要進(jìn)行確認(rèn),。

5,、評(píng)估學(xué)員的培訓(xùn)效果。檢查操作方法是否與操作指令的順序方法一致,，是否有不正確的操作動(dòng)作，如果有,，及時(shí)糾正；對(duì)成品進(jìn)行確認(rèn)檢驗(yàn),。

（四）成本意識(shí)的培養(yǎng)：

從小的角度來說，比如跑一輛車可以做一件事,，或者適當(dāng)安排幾件事,，開車出去可以同時(shí)做很多事。用過的復(fù)印紙,，不重要的'文件反面可以重復(fù)使用。休息時(shí)關(guān)燈,?？照{(diào)不超過一定溫度的不得使用,。掉在地上的材料可以隨時(shí)撿起來。一個(gè)小時(shí)能完成的工作,，一定時(shí)間能完成，不耽誤,。從大的角度看管理：有沒有富余人員,？現(xiàn)有人員所做的工作是否可以減少。協(xié)調(diào)工作一次是否可以,，不需要經(jīng)常協(xié)調(diào)或者不同層次的請(qǐng)示,，浪費(fèi)時(shí)間和精力。生產(chǎn)中頻繁更換品種也是浪費(fèi)時(shí)間,。材料倉庫積壓過多往往是資金周轉(zhuǎn)困難的主要原因。生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)積壓的材料或半成品也是資金積壓,，占用生產(chǎn)流程空間,。質(zhì)量成本高的主要原因是質(zhì)量差或修理產(chǎn)品多的比率高，質(zhì)量成本中的高故障成本往往是企業(yè)虧損的主要原因,。采購不當(dāng)?shù)裙芾韺用嬉欢ㄒ獣r(shí)刻關(guān)注并尋求改善的途徑?；厥沼眠^的剩余材料是一線操作人員直接素養(yǎng)的見證。一個(gè)完整產(chǎn)品的使用部位,，毛刺或多余材料沒有清理干凈,，直接導(dǎo)致下一道工序或客戶的施工進(jìn)度和公司的聲譽(yù),。

基層管理人員和一線操作人員的班組長工資如何構(gòu)成；組長基本工資核定內(nèi)容：基本工資（滿勤正常,、不加班,、業(yè)績中等的工資的40%~60%）為班長津貼。

組長浮動(dòng)工資核定內(nèi)容：績效工資—任務(wù)績效指個(gè)人和部門任務(wù)完成情況：工作質(zhì)量—日常工作通過率,、客戶滿意度、責(zé)任行為到位率,。作業(yè)數(shù)量——單位時(shí)間內(nèi)完成的工作總量（有效載荷,、超額或提前）,；工作事故—一般責(zé)任事故的頻率。管理績效（管理者角色和行為到位的程度）：紀(jì)律——服從領(lǐng)導(dǎo)指揮,，遵紀(jì)守法，有效的管理控制,；組織意識(shí)——橫向溝通,、妥協(xié)與合作。團(tuán)隊(duì)建設(shè)——下屬團(tuán)隊(duì)和諧進(jìn)取,。忠誠——維護(hù)（不是非法侵占）公司利益，積極預(yù)防和解決問題,。工作創(chuàng)新——對(duì)穩(wěn)步提高部門或組織未來績效的工作貢獻(xiàn)。

班組長浮動(dòng)工資的考核依據(jù)：任務(wù)占工資標(biāo)準(zhǔn)的60%,，其中班組產(chǎn)量（出貨數(shù)量）定額為40%，質(zhì)量為20%,；節(jié)能降耗占工資標(biāo)準(zhǔn)的10%,，其中節(jié)能5%,，創(chuàng)收降耗5%；管理占工資標(biāo)準(zhǔn)的30%,，其中考勤8%,，制度執(zhí)行10%,，健康安全5%，紀(jì)律4%,，綜合評(píng)價(jià)3%,。

提高工作效率的物流員工工作總結(jié)篇十三

20xx的上半年是公司一直平穩(wěn)發(fā)展,，同時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,，我們精益管理、嚴(yán)格控制成本,，也是我持續(xù)改進(jìn),、不斷成長的半年。現(xiàn)就本部門及本人物流專員半年工作總結(jié)匯報(bào)如下：

目前,，國內(nèi)的物流公司還不是很成熟，許多價(jià)格都是沒有一個(gè)具體規(guī)范的，所以貨比三家是需要的,，認(rèn)真詳細(xì)詢問各家物流公司的價(jià)格,，服務(wù)，處理問題等資料,，并寫進(jìn)運(yùn)輸合同。

作為一個(gè)物流專員,，不是只是尋找物流公司把貨出出去就可以,。而是要多方考慮,，實(shí)現(xiàn)降低運(yùn)輸成本，提高企業(yè)運(yùn)輸效率,。

每天公司都有貨出往全國各地,，不同客人貨量不一樣,，選擇的運(yùn)輸方式和物流公司不一樣，運(yùn)費(fèi)也是不一樣的,。因此作為一個(gè)物流專員,，首先應(yīng)該整合公司內(nèi)部出貨計(jì)劃，把握運(yùn)輸?shù)拇蠓较?，制定運(yùn)輸發(fā)貨計(jì)劃,，根據(jù)業(yè)務(wù)要求,，確定好運(yùn)輸方式再找專線或者有區(qū)域優(yōu)勢(shì)的物流公司報(bào)價(jià)。

只有車間能按時(shí)交貨,，運(yùn)輸時(shí)間才能按約定的進(jìn)行，因此作為物流專員,，不管是與跟單人員還是車間負(fù)責(zé)人,，都必須確認(rèn)準(zhǔn)確的發(fā)貨時(shí)間。如生產(chǎn)有異常,，及時(shí)與物流公司和客人做好協(xié)調(diào)工作。

貨物順利裝車，不代表能夠順利送到客戶手中,，因此需要物流專員及時(shí)跟蹤到位,。貨在什么地方，預(yù)計(jì)什么時(shí)間能到,，可提前告知客人和業(yè)務(wù)。如遇到天氣或者自然災(zāi)害等原因?qū)е卵娱L時(shí)間送貨,，物流專員可提前跟客人說明,，并告知預(yù)計(jì)到貨時(shí)間,，也上報(bào)公司相關(guān)人員，避免大家不必要的緊張和擔(dān)心,。

為了保證公司其他部門業(yè)務(wù)正常運(yùn)作,，本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作,。例如去年一年為公司組裝維護(hù)電腦三十余人次，維護(hù)打印機(jī)等事務(wù)也有很多次,。此外,，本人參與黨委及工會(huì)事務(wù)處理,，負(fù)責(zé)起草了一定量的文件，參與組織了部分活動(dòng),。由于這些非本部門業(yè)務(wù),，在此不再細(xì)說,。

1.加強(qiáng)部門人員知識(shí)技能自我培訓(xùn)

由于公司業(yè)務(wù)不飽和，本部門人員經(jīng)常利用空閑進(jìn)行自我培訓(xùn),、自我提升,，為公司未來發(fā)展儲(chǔ)備力量,。

2.提升部門人員服務(wù)意識(shí)、安全意識(shí)

本部門在強(qiáng)調(diào)多創(chuàng)效益的同時(shí),，必須確保服務(wù)質(zhì)量、操作安全，要求部門人員既要節(jié)省費(fèi)用,，更要對(duì)業(yè)務(wù)部門,、客戶提供服務(wù)和保障,，支持業(yè)務(wù)部門多創(chuàng)效益。認(rèn)真貫徹落實(shí)安全第一,、預(yù)防為主,、綜合治理的方針,。一年來，本部門無一例投訴,、無一例安全事故,。

3.完善部門管理制度

按照領(lǐng)導(dǎo)意見,，對(duì)各項(xiàng)管理制度進(jìn)行修改。在保持原有流程不變的基礎(chǔ)上,，加入了財(cái)務(wù)監(jiān)督等條款,，進(jìn)一步規(guī)范出入庫流程,。

在物流專員半年工作總結(jié)的最后，我承諾在接下來的半年里,，我將一如既往地為各位同事服務(wù),，保證大家能全身心地投入到主要業(yè)務(wù)中,。

提高工作效率的物流員工工作總結(jié)篇十四

20xx年,，在公司各部門領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)和同事們的支持幫助下，在我的辛勤工作下,，圓滿地完成了本年度的工作,，完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù),，自身在各方面都有所提升，但也有不足，需要將來不斷學(xué)習(xí),、不斷積累工作經(jīng)驗(yàn),，運(yùn)用所掌握的知識(shí)彌補(bǔ)自身還存在的缺陷。現(xiàn)將這一年的學(xué)習(xí),、工作情況總結(jié)如下：

一年來，我堅(jiān)持工作踏實(shí),，任勞任怨,，自覺維護(hù)公司企業(yè)形象，妥善地做好本職工作,，盡量避免工作中出現(xiàn)任何紕漏。

辦公室文員是屬于服務(wù)性質(zhì)的工作,，且比較繁雜,。

(1)每天我都認(rèn)真做好各項(xiàng)服務(wù)工作，以保障業(yè)務(wù)部,、單證部、船務(wù)部,、財(cái)務(wù)部及設(shè)計(jì)部門工作的正常開展,。

(2)文員日常的工作內(nèi)容比較瑣碎,，需要細(xì)心、謹(jǐn)慎,，且不能疏忽大意，更不能馬虎潦草,。

(3)在行政部經(jīng)理may的指導(dǎo)下,，建立當(dāng)日備忘錄,。我將當(dāng)天的工作列入到備忘錄里，一項(xiàng)一項(xiàng)的去完成,，以免出現(xiàn)遺漏現(xiàn)象,。

認(rèn)真做好本職工作和日常事務(wù)性工作，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)保持良好的工作秩序和工作環(huán)境,，使各項(xiàng)檔案管理日趨正規(guī)化,、規(guī)范化。同時(shí)做好后勤服務(wù)工作,，讓領(lǐng)導(dǎo)和同事們避免后顧之憂，在部門經(jīng)理的直接領(lǐng)導(dǎo)下,，積極,、主動(dòng)的做好本部門日常內(nèi)務(wù)工作。

1,、日常接待工作：接打電話時(shí)，使用文明語言,，說話和氣,、熱情，禮貌地接待工廠及國外客戶來訪人員,，對(duì)于遇到相關(guān)問題來咨詢或者要求幫助的人員，我都會(huì)盡我所知給予解答或及時(shí)轉(zhuǎn)達(dá)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)給予解決,。

2、物資管理工作：制定公司日常辦公用品購入和領(lǐng)用表,，做好物資的領(lǐng)用管理,，根據(jù)部門領(lǐng)用情況，進(jìn)行領(lǐng)用登記,。

3、文件管理工作：根據(jù)工作需要,，隨時(shí)制作各類表格,、文檔等，同時(shí)完成各部門交待打印,、掃描,、復(fù)印的文件等,，對(duì)公司所發(fā)放的通知、文件做到及時(shí)上傳下達(dá),。

4,、人事檔案管理工作：將在職員工和離職員工檔案進(jìn)行分類存檔,，并做掃描電子存檔,，新員工評(píng)定表按年度排序裝訂成冊(cè)保存等。

5,、招聘工作：查收郵件閱讀簡歷，預(yù)約安排應(yīng)聘人員進(jìn)行經(jīng)理面試以及總經(jīng)理復(fù)試,。

提高工作效率的物流員工工作總結(jié)篇十五

本人于20年xx月進(jìn)入物流系這個(gè)大家庭,，回想這一個(gè)月,，內(nèi)心不禁感慨萬千：做為主管一個(gè)系的中層管理者，平時(shí)不僅要能做到工作時(shí)埋下頭,，還要能在回過頭的時(shí)候,，對(duì)工作的每一個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行檢查核對(duì),，對(duì)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)分析。只有從如何提高工作效率,，使物流工作標(biāo)準(zhǔn)化努力,，才能提高日常管理水平及員工的操作技能水平,，從而減少工作當(dāng)中失誤事件的發(fā)生。要對(duì)于工作當(dāng)中遇到的難題不斷完善,，與班組員工不斷溝通,，相互學(xué)習(xí)，才能使工作的開展更進(jìn)一步,，達(dá)到新的層次，管理水平進(jìn)入新的篇章,。

1,、20年月份新倉庫建成后投入使用，按計(jì)劃順利完成了外委毛坯倉庫搬入和搬遷工作,。

2、在預(yù)定時(shí)間內(nèi)完成對(duì)新倉庫現(xiàn)場(chǎng)的大面積區(qū)域的劃分及相應(yīng)調(diào)整,，使物料都做到了定點(diǎn),、點(diǎn)量、定位儲(chǔ)存管理,，以更有利于現(xiàn)場(chǎng)物料管理,。

3、為避免出荷人員在備貨的工作效率,，制定由叉車按出荷計(jì)劃配送到位，由備貨人員進(jìn)行零件機(jī)種,、數(shù)量的確認(rèn),，再打包出荷。

4,、對(duì)出荷備貨時(shí)存在的尾數(shù)劃分區(qū)域進(jìn)行統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，進(jìn)一步完善現(xiàn)場(chǎng)管理,。

5,、在品質(zhì)及降低成本方面做好以下改善：

a、為防止相似零件的混淆,，用有色的風(fēng)琴袋進(jìn)行區(qū)分;

b、為節(jié)約捆包資材成本,，把現(xiàn)有的紙平口特殊箱改為中空平口特殊箱，回收利用周轉(zhuǎn);

c,、由原來的注朔連桿盒改為中空盒;

d,、防止曲軸錯(cuò)位磕碰，包裝時(shí)在上面增加了小條的中空板條等等,。

6、xx月針對(duì)因叉車司機(jī)違章駕駛導(dǎo)致兩起叉翻毛坯的驚嚇事件,，從中吸取教訓(xùn)，重新設(shè)定叉車進(jìn)入車間的行車路線,，并完善叉車操作規(guī)程和獎(jiǎng)懲制度,，進(jìn)而有效降低安全事故的發(fā)生機(jī)率,。

7、在部門領(lǐng)導(dǎo)指揮和幫助下,，月份對(duì)物流系班組的業(yè)務(wù)重新劃分,，現(xiàn)在的成品嚴(yán)格遵照“先進(jìn)先出”，出荷率已達(dá)到98%,，綜合服務(wù)和現(xiàn)場(chǎng)配套得到了很大提高,。

8、毛坯投放改善：從以前出現(xiàn)的因投入不及時(shí)導(dǎo)致待料到現(xiàn)在的嚴(yán)格按生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行投料控制,。

1、成品庫和毛坯庫的定置還不夠完善,，很多不合理之處還有待進(jìn)一步改善。

2,、要員效率的提高有待進(jìn)一步努力,。

3,、工作崗位安排可再做出一些調(diào)整和改善。

4,、長假休息前,，員工的紀(jì)律有松散現(xiàn)象,，要進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)管教育。

5,、叉車時(shí)有超速現(xiàn)象發(fā)生,，需積極教育與宣傳,，開展正確和必要的引導(dǎo)。

1,、新倉庫的定置及管理,。

2,、叉車及出荷裝車的安全作業(yè)要求及規(guī)范。

3,、成品庫存的防銹工作,。

4,、毛坯鐵箱的推進(jìn)及完善事項(xiàng)。

5,、部分成品包裝式樣專用模板的設(shè)計(jì)與開發(fā),。

6、要員效率的提高改善,。