總結(jié)不僅僅是總結(jié)成績，更重要的是為了研究經(jīng)驗,，發(fā)現(xiàn)做好工作的規(guī)律，也可以找出工作失誤的教訓(xùn),。這些經(jīng)驗教訓(xùn)是非常寶貴的，對工作有很好的借鑒與指導(dǎo)作用，在今后工作中可以改進(jìn)提高,，趨利避害，避免失誤,。總結(jié)書寫有哪些要求呢,？我們怎樣才能寫好一篇總結(jié)呢？下面是小編為大家?guī)淼目偨Y(jié)書優(yōu)秀范文,，希望大家可以喜歡。

公路技術(shù)員個人工作總結(jié)范文篇一

項目測量工作是工程施工的重要程序,，也是施工質(zhì)量控制與檢測的重要環(huán)節(jié)，為了加強項目測量工作的管理統(tǒng)一項目測量的有關(guān)制度,，更好的為創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程,，爭取最佳效果的項目目標(biāo)提供保障,。

一,、 施工單位接到樁點后，測量工作者需對樁點加以保護(hù)并進(jìn)行復(fù)核,。需進(jìn)行加密的應(yīng)仔細(xì)勘察地形選點。選用良好的地方牢固,，施工中不易被破壞地點為加密點。

二,、 當(dāng)設(shè)計院圖紙審核到位后，對測量工作人員的主要任務(wù)是審圖,。根據(jù)以經(jīng)驗施圖紙會有許多錯誤。如不仔細(xì)審閱邊施工,，這些錯誤隱患會給工程造成嚴(yán)重后果。雖然這是設(shè)計責(zé)任，但我們難逃干系,。在審閱圖紙時一定結(jié)合相關(guān)其它圖紙，掌握變化,，其中復(fù)核樁基頂高程是重點。

三,、 灌注樁施工是橋梁定準(zhǔn)的關(guān),，列為監(jiān)理全檢項目,，它為今后承臺墩柱的位置提供參照物，在計算灌樁數(shù)據(jù)時,，要注意是否有線形偏位，另外在計算橋臺灌樁數(shù)據(jù)時應(yīng)仔細(xì)審清橋臺伸縮縫是否與橋臺中心線一致,。如有柱位丟失要說明理由，由于人為導(dǎo)致莊主丟失應(yīng)建立懲罰制度,。因為臨時補樁危險性很大。

四,、 承臺鋼筋成型后，要對鋼筋法線方位進(jìn)行嚴(yán)密控制,。如線路中心與墩柱中心線有偏位，策應(yīng)高度應(yīng)重視,，墩柱中心坐標(biāo)及法向方位角數(shù)據(jù)應(yīng)在室內(nèi)完成表計算,，偏位數(shù)值單位要統(tǒng)一,，墩柱筋十字線臨時控制點位置應(yīng)牢固，標(biāo)志清晰,，并與下道工序負(fù)責(zé)人指數(shù)移交方可離去。

五、 墩柱頂高和水準(zhǔn)測量控制橋梁工程關(guān)鍵步驟,，對與一次墩柱成型澆注之前,，應(yīng)至少兩遍測量效核柱頂高程水準(zhǔn),，并用鋼尺丈量柱頂與承臺頂間距離 是否與設(shè)計相符，其它柱頂高程測量,，如標(biāo)記在鋼筋表面應(yīng)清晰規(guī)范，基準(zhǔn)面在下,。

六、 箱梁的施工是橋梁施工的最主要部分,，也是重點。箱梁施工中測量數(shù)據(jù)主要為箱梁的地板邊線,，防撞墻內(nèi)邊線和箱梁的地面。翼板,，頂面高程。要求邊線和高程數(shù)據(jù)必須由兩個人對算,，在計算過程中要尤其注意,，箱梁結(jié)構(gòu)中線和設(shè)計線路中線是否重合,。

七、 測量工程的外業(yè)作業(yè)重要但是內(nèi)業(yè)工作更重要,，內(nèi)業(yè)資料應(yīng)整齊，明確,、清晰,。我們在工作中,，對圖紙變通資料第一時間掌握應(yīng)是我們更能深刻清楚的對工作的表現(xiàn)。

作為合格的測量人員必須應(yīng)對各種各樣的工程,，運用不同的測量方法,，找出不同工程的測量重點，保證工程進(jìn)度質(zhì)量正常運轉(zhuǎn),。充分利用計算機軟件計算管理數(shù)據(jù)，在把效數(shù)據(jù)輸入計算機中形成數(shù)據(jù)校核,，單人不能完成測量任務(wù)團(tuán)體合作一致是我們的優(yōu)良傳統(tǒng)，另外鞏固基礎(chǔ)知識,，強化正確的操作技能。

工程測量在房建中是工程實體施工的前提和基礎(chǔ)性工作,，工程測量的工作內(nèi)容是將建筑總平面圖上所設(shè)計的建筑物，構(gòu)筑物的位置,，按照設(shè)計要求,，測設(shè)到施工現(xiàn)場，正確的定位到地面上,。

工程技術(shù)的發(fā)展不斷對測量工作提出新的要求，特別是全球定位系統(tǒng)(gps),、地理信息系統(tǒng)(gis)、攝影測量與遙感(rs)以及數(shù)字化測繪和地面測量技術(shù)的發(fā)展,，使工程測量的手段、理論和方法產(chǎn)生了深刻的變化,。

(1)開挖前測量放線的依據(jù)：必須有甲方提供的設(shè)計院繪制的平面圖及經(jīng)規(guī)劃局批準(zhǔn)的規(guī)劃許可證。測繪院提供的定樁坐標(biāo)成果通知書,。施工方和監(jiān)理方才能進(jìn)行放線和驗線工作。

(2)施工方測量放線報驗單及工程定位測量記憶錄必須經(jīng)監(jiān)理簽字同意,。

(3)監(jiān)理驗線后，施工方才能開始施工挖方,，注意放線用經(jīng)緯儀測角度,，打線用鋼尺拉距離。為了防止出現(xiàn)差錯最好用對角線的方法復(fù)測結(jié)果,。場內(nèi)應(yīng)設(shè)臨時bm點的位置均應(yīng)反映到工程定準(zhǔn)測試記錄表中。同時bm點應(yīng)通視好,、堅固不易破壞、并且明顯標(biāo)志,。

(4)基坑驗線應(yīng)注意，待墊層,，防火層做完后，施工單位可開始放線,。除外輪廓之外,，內(nèi)墻,，底圈梁柱，后澆帶,，電梯井薄部位均應(yīng)放出。該線在檢驗是一定要細(xì)致,，否則會造成錯位和漏插筋的問題，當(dāng)控制網(wǎng)或主軸線測定后,，應(yīng)立即對樁柱采取保護(hù)措施。路面上可使用射釘槍在一般土地上應(yīng)澆注(200mm*200mm*100mm)的樁,，樁頂面覆以(200mm*200mm*3mm)的鋼板，此外還應(yīng)將控制網(wǎng)和各點點位繪制到平面圖上,，并提請項目部采取切實措施保護(hù)好樁位。

通過以上對路建工程測量和房建工程測量,，經(jīng)總結(jié)分析我認(rèn)為作為合格的一名測量人員必須應(yīng)對各種測量工程，都要認(rèn)真,、細(xì)心,、踏實的心態(tài)去工作,，從中總結(jié)經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)新問題,，處理舊問題，以一種不怕累和環(huán)境的艱苦,，去嘗試測量給你帶來快樂。

公路技術(shù)員個人工作總結(jié)范文篇二

本人,，xx歲,，xx年xx月畢業(yè)于,，xx年繼續(xù)教育取得本科學(xué)歷，任職于xx公司技術(shù)員,，現(xiàn)已工作7年。

目前本項目部在施工程為工程,，道路累計長度為3863米，包含道路,、雨水、污水,、給水,、再生水管線工程,，現(xiàn)管線工程已完成60%，即將進(jìn)行隨路專業(yè)管線施工,。 在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的支持和幫助下，我堅持不斷地學(xué)習(xí)理論知識,、總結(jié)工作經(jīng)驗，加強自身思想修養(yǎng),，努力提高綜合素質(zhì),，嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度，完成了自己崗位的各項職責(zé),。 具體職責(zé)內(nèi)容如下：

1. 在項目總工的指導(dǎo)下，認(rèn)真執(zhí)行相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范,、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，協(xié)助主管工程師做好日常技術(shù)工作,。

2. 熟悉設(shè)計文件,、技術(shù)規(guī)范,、施工方法、施工安排等,，參加有關(guān)技術(shù)交底與施工組織設(shè)計、技術(shù)組織措施的編寫工作,。

3. 做好各項技術(shù)準(zhǔn)備工作,，并深入工地,，進(jìn)行技術(shù)業(yè)務(wù)指導(dǎo)與工程質(zhì)量、進(jìn)度檢查,，參加交班會，做好詳細(xì)的技術(shù)交底,，及時解決施工中存在的技術(shù)問題,。

4. 在項目總工的指導(dǎo)下,，溝通設(shè)計人員、現(xiàn)場監(jiān)理人員,、建設(shè)單位人員，對項目工程的技術(shù)管理及執(zhí)行情況,，進(jìn)行解釋與改進(jìn)工作,。

5. 負(fù)責(zé)日常收集,、整理并編寫技術(shù)總結(jié)和編制竣工文件的有關(guān)原始資料、基礎(chǔ)資料,。

6. 參加隱蔽工程檢查及交工驗收。負(fù)責(zé)工程檔案中各項技術(shù)資料的簽證,、收集、整理工作,，做好施工日志,。

7. 做好本崗位記錄的收集,、整理,、填報、歸檔工作,，確保技術(shù)文件的質(zhì)量，并對技術(shù)文件和資料的有效性,、真實性負(fù)責(zé)。

為做好一名技術(shù)管理人員,，在按照以上職責(zé)內(nèi)容工作的同時，還應(yīng)該在技術(shù)管理及施工過程管理中重點加強：

在相關(guān)技術(shù)管理方面：

一是對重要受控文件要做到及時學(xué)習(xí),、執(zhí)行,、整理及歸檔;

二是對各項規(guī)范應(yīng)充分的掌握,，通過上網(wǎng)及時了解該規(guī)范的動態(tài),，對于新規(guī)范主要學(xué)習(xí)摒棄了哪些內(nèi)容,，增加了哪些知識，改動了哪些要求;

三是對施工現(xiàn)場的布置要做到布局合理,，便于施工并能降低工程成本,，以及盡可能把臨時工程與永久工程相結(jié)合,，盡量少占耕地，減少投資和節(jié)約用地;

四是參與圖紙會審,，將設(shè)計圖紙的不足、不合理,、難施工，有矛盾等地方用文字以問題的形式提出來,，約定會審時間，逐條問題進(jìn)行研究,，之后設(shè)計人員進(jìn)行一一答復(fù),。

在施工過程管理方面：

一是隨同主任工程師對施工圖進(jìn)行圖紙交底工作,，同時編制符合要求并切實可行的施工方案;

二是編寫技術(shù)交底單、進(jìn)行交底,，并在施工期間檢查是否按照方案及交底單執(zhí)行;

三是對施工現(xiàn)場進(jìn)行檢查規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況,，發(fā)現(xiàn)問題提出整改并跟蹤整改落實情況;

四是對經(jīng)專家論證通過的方案的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查,，尤其對于專家提出需修改調(diào)整的技術(shù)要求等問題,，經(jīng)方案修改調(diào)整完善并通過后，現(xiàn)場的執(zhí)行情況進(jìn)行重點檢查,，發(fā)現(xiàn)問題及時上報。

另外,，對于施工技術(shù)難題的解決,、工程變更管理的方式方法方面,，我對其總結(jié)一些心得體會如下：

對于施工出現(xiàn)的技術(shù)難題，我的解決方法一般首先先通過查閱有關(guān)的技術(shù)規(guī)范、規(guī)程,，看對此類技術(shù)問題是如何要求規(guī)定的，尋找解決辦法,，再通過上網(wǎng)查閱此類技術(shù)難題,，借鑒他們的解決辦法,，尋找自己的解決辦法，再有就是詢問有經(jīng)驗的技術(shù)員,，施工員，和同事在一起進(jìn)行商討,，確定最終的解決辦法。

對于如何做好工程變更的管理,，本人感想如下內(nèi)容需重點加強管理：

一是變更項目的確定過程;變更的分類，收集原始資料,，做好超前準(zhǔn)備，積極與業(yè)主,、監(jiān)理工程師溝通,，尋找最佳變更方案,。二是變更費用的確定過程;進(jìn)行單價分析，確定變更單價和工程量,。三是變更臺賬的管理等方面

我們應(yīng)重視工程變更對工程造價管理的影響,，加強工程變更的研究與管理，做好變更管理的基礎(chǔ)工作;另外要求變更管理人員要有高度的責(zé)任心,、耐心和細(xì)心謹(jǐn)慎的工作態(tài)度,，時刻本著對工作負(fù)責(zé)、對項目負(fù)責(zé)、對企業(yè)負(fù)責(zé)的立場,，對任何一個可能發(fā)生變更的項目，都認(rèn)真對待,、測算分析，盡可能合理有效地確定變更費用,。

在對外關(guān)系協(xié)調(diào)方面的問題上，應(yīng)根據(jù)其特點和主要矛盾,，動態(tài)地、有針對性地通過組織協(xié)調(diào),，及時溝通,，排除障礙，化解矛盾,，充分調(diào)動有關(guān)人員的積極性，發(fā)揮各方面的能動作用,，協(xié)同努力，提高項目組織的運轉(zhuǎn)效率,，以保證項目施工活動順利進(jìn)行，更好地實現(xiàn)項目總目標(biāo),。

例如：由于本工程的特殊性，3月份進(jìn)場后,，因施工圖紙嚴(yán)重滯后,，造成了主要管線開工晚的情況發(fā)生,，為挽回?fù)p失的時間，經(jīng)項目部領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào),，我部門多次與設(shè)計人進(jìn)行溝通，對存有異議的部分進(jìn)行研究調(diào)整,，為了即保工期又保質(zhì)量,，本著合規(guī),、合理、合要求的宗旨,，通過與設(shè)計反復(fù)溝通，共同努力下,，積極地挽回了部分寶貴工期,，適當(dāng)?shù)木徑饬斯て趬毫Α?/p>

最后,，我將在業(yè)務(wù)知識方面繼續(xù)加強學(xué)習(xí)，提高自身水平,，緊跟時代的腳步，拓寬思路的同時掌握對新技術(shù)的運用,，提高思想認(rèn)識,，開拓視野,。通過認(rèn)真細(xì)致的努力工作，爭取更好的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù),，努力為北京市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作出貢獻(xiàn),。

公路技術(shù)員個人工作總結(jié)范文篇三

本人自xx年7月來到x公司參加工作,，已經(jīng)快要一年了。還記得剛到公司報到時,，公司為我們提供為期一周的短暫培訓(xùn)，這使我們很快對公司各方面的發(fā)展有了較深刻的認(rèn)識,，同時在思想上、工作上認(rèn)識到自己肩負(fù)著一份更重的責(zé)任和義務(wù),。很快我們各奔東西,，去了公司分配的項目,，我很幸運的來到了我們局所謂的第一座海上橋施工的跨海大橋項目,。一年里，我作為測量員和現(xiàn)場技術(shù)員兩個不同崗位，我盡職盡責(zé)完成本職工作,，成績雖小,，感慨頗多,。下面我就對自己這一年來的工作作一番簡單的回顧與總結(jié)。

在xx大橋工作的一年里,，我一直堅持個人思想修養(yǎng)，使自己在思想上變得更加成熟穩(wěn)住,。我作為一名共青團(tuán)員，一直以黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,，堅持黨的四項基本原則,，熱愛交通土建事業(yè),，對工作不講任何條件，只是盡自己最大的能力把工作做得更好,。同時我在工作上和同事團(tuán)結(jié)合作、生活上和睦互助,。我想正因為如此,，我在xx年5月有幸成為我項目入黨積極分子的一員,。

在工作方面,，剛開始項目部給我定的崗位是測量員，海上大橋的施工對測量工作的要求是非常嚴(yán)謹(jǐn),，又正值xx大橋7月進(jìn)場的,，很多工作還處在準(zhǔn)備階段,，所以前期測量的復(fù)測工作是相當(dāng)頻繁，并且需要測量的項目非常多,，有跨海水準(zhǔn)、二等水準(zhǔn),、控制點加密及紅線放樣和其他施工放樣等工作。就說這跨海水準(zhǔn)測量吧,，我們?yōu)榱颂岣邚?fù)測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，提高照準(zhǔn)精度,，運用兩個大地四邊形的布網(wǎng)形式,，構(gòu)成一個以跨海測線為主的具有外部檢核條件的水準(zhǔn)閉合環(huán);通過間接測量儀器高,、間接計算高差,、間接求兩差改正數(shù)的方法,，取得了800米遠(yuǎn)距離跨海水準(zhǔn)測量的精準(zhǔn)數(shù)據(jù),。另外在這個測量過程中，我們?yōu)榱吮M量減少大氣折射所造成的不利影響,，我們都選在天氣良好的傍晚時分測量，這樣對我們數(shù)據(jù)的采集提高了可行性,。在導(dǎo)線點復(fù)測時,，為了減少誤差和提高精度,，我們也采用黒白尺配合二等電子水準(zhǔn)儀來測量，這樣在數(shù)據(jù)記錄也是儀器自動記錄,，然后通過專門的專業(yè)軟件處理數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)是否可行一目了然,，有效地減少了人為的記錄、計算所帶來的不必要錯誤,，這在很大程度上減少了過去單一的人為一條龍測量,，大力提倡科學(xué)技術(shù)和測量工作相結(jié)合,，達(dá)到事半功倍的良好效果。鑒于大橋?qū)κ┕べ|(zhì)量的高要求,，我們不僅在測量設(shè)備投入方面采用先進(jìn)儀器，內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)的處理也是執(zhí)行高標(biāo)準(zhǔn)和最新規(guī)范,，測量方案和工藝更是要求做到精益求精,，使我有了較為全面和深入認(rèn)識測量工作,，也使自己獲得較多機會接觸儀器。這對我一個剛出來參加工作而言,，是絕好的學(xué)習(xí)機會。通過這些我深刻的體會到測量是一門實戰(zhàn)的,、專業(yè)性強、動手能力要求高的工作,，雖然說自己很多不懂，但它讓我增加了對這項工作的興趣,，同時給了我很大的學(xué)習(xí)動力,，讓我在緊張疲勞的工作增加了積極性。

在做現(xiàn)場技術(shù)員的半年多,，主要完成的工作量有棧橋和鉆孔平臺的搭建,，鋼護(hù)筒的下放工作及樁基施工。這里著重談下海上深長樁基施工,，在本工程樁基施工中,，海上樁基有一個23#過渡墩和24#、25#兩個主墩,，自己主管23#、24#兩墩樁基施工,。結(jié)合樁基數(shù)量較多，樁長深度大直徑大(23#墩樁長45米以上,，24#墩樁長60米以上,，直徑2.8米變2.5米),，成樁質(zhì)量要求高，工期緊,，地質(zhì)條件復(fù)雜,，覆蓋層厚,，強風(fēng)化層和弱風(fēng)化層厚，樁底微風(fēng)化花崗巖層單軸抗壓強度高等特點,。因此我們在參照地質(zhì)柱狀圖等外部資料，做出以下具有針對性的進(jìn)行樁基施工：

控制泥漿指標(biāo)是關(guān)鍵,。泥漿的作用,，在不同地質(zhì),，起的作用也是不一樣。針對24#主墩我們采用的方案是對于上部泥沙層,，采用填土造漿并不斷循漿的方法來不斷進(jìn)尺;這個階段泥漿的作用是作為浮渣的載體和不斷對孔壁進(jìn)行護(hù)壁，防止塌孔和穿孔,。對于之后的強風(fēng)化和中風(fēng)化,，采用錘擊碎石后循漿排渣,，即沖擊正循環(huán)施工;這個階段的泥漿，主要作用是浮渣載體和平衡內(nèi)外壓力差,，防止塌孔和穿孔,。泥漿需要起到相應(yīng)的作用,，離不開兩個泥漿指標(biāo):泥漿比重、膠體率,。如果泥漿比重過大，超過1.6后,，將嚴(yán)重影響鋼絲繩的因拉伸自轉(zhuǎn),，而形成梅花樁;也會因為在落錘過程中形成阻力過大而嚴(yán)重降低錘頭下落動能,，并加重起錘時的電機耗能，降低捶打效能,，造成電力消耗加大，而進(jìn)尺反而變小,。泥漿面的高度,，與海平面的高度,，之間形成的差額，即是形成內(nèi)外壓力差的主要來源,。當(dāng)壓力差過大,，就有造成內(nèi)外穿孔的問題。在鋼護(hù)筒區(qū),，因為采用了2公分6的鋼護(hù)筒，所以不存在穿孔的問題,，主要在鋼護(hù)筒區(qū)域以下。根據(jù)地質(zhì)鉆施工提供的地質(zhì)柱狀圖,，在鋼護(hù)筒以下，還存在一定厚度的泥沙含土層,，之后偶爾還有殘積土層和強風(fēng)化,、中分化,，雖然地底水系不是很發(fā)達(dá)，沒有發(fā)現(xiàn)大規(guī)模的地下水,，但是在泥沙含土層和殘疾土層,，甚至強風(fēng)化層,，若因為內(nèi)外壓力差額較大,，形成穿孔,，會增大塌孔危險和灌注后樁基在穿孔位置形成裂隙面，形成b類樁,。綜上所述,，我們利用到的泥漿作用,，不外乎物理力學(xué)作用。

由于這些樁基都是嵌巖樁,，對孔底的沉渣厚度(小于等于5公分)、孔壁穩(wěn)定性等都有很高的要求,，所以清孔質(zhì)量的好壞直接影響成樁的質(zhì)量,。為了保證泥漿指標(biāo)達(dá)到相對密度1.03～1.10,，粘度17～20s時，含砂率≤0.5%,，我們清孔采用泵吸反循環(huán)清孔，利用空壓機氣管將空氣吹入風(fēng)管形成壓力差,，配合黑旋風(fēng)泥漿分離器將上返的泥漿中沉渣分離出來，同時我們要時刻關(guān)注孔內(nèi)水頭高度,，保證與海水的高差不致使造成塌孔或穿孔。采用這一清孔方案相比正循環(huán)有這么幾個優(yōu)點：清孔速度與成樁效率有大幅度提高 ;孔壁穩(wěn)定,、成孔質(zhì)量好 ;混凝土澆注質(zhì)量得到有效保證;提高單樁承載力，降低工程造價 ;適應(yīng)性廣 ,，特別適用似這種海上深水樁基施工。

混泥土灌注是整個樁基施工的一個重要環(huán)節(jié),，我們按設(shè)計采用c35水下海工混凝土，坍落度為200±20㎜，初凝時間不少于20小時,，采用單根垂直導(dǎo)管澆筑，導(dǎo)管內(nèi)徑ф300mm,，在灌注前，我們預(yù)算混凝土首方需用量和理論總方量,，確定導(dǎo)管離灌注前孔底懸空高度;在灌注時,，我們主抓混凝土本身的和易性和塌落度,，它們直接關(guān)系到混凝土通過導(dǎo)管順利灌注。和易性指混凝土各項原料攪拌均勻和泥漿與骨量之間的包裹均勻;和易性不好的混凝土容易產(chǎn)生離析甚至泌水,，造成骨料集中導(dǎo)致容易堵管和后期混凝土強度上不去，且各部位強度不一,。坍落度,，其實也是指混凝土的流動性,，按設(shè)計的水下混凝土坍落度為180~220㎜,，太小流動性差容易在灌注過程中堵管導(dǎo)致斷樁,，太大容易在下料過程中造成下落離析，影響后期強度,。我認(rèn)為要把海上樁基做好，這三個點是重中之重,，是我今后在樁基施工中重點抓的指標(biāo),。

在參加工作的這些日子,，我們項目部一直受到各界大力支持和關(guān)注，并受到許多好評,，在xx年底獲得“漳州市青年文明號”，“先進(jìn)集體”等諸多榮譽。為了自己能盡一份力,，給項目部“添磚加瓦”，在施工過程中我對自己提出以下要求：

1.勤業(yè)務(wù),，提高個人業(yè)務(wù)能力，勤看圖紙,、勤學(xué)規(guī)范，現(xiàn)場事情繁雜,，多掌握對策做為自己的后備力量;

2.肯服務(wù)，現(xiàn)場就是一個協(xié)調(diào)的過程,，是提供給多方幫助的平臺，重在服務(wù);

3.平心態(tài),，從項目開工進(jìn)場我們搭建棧橋,、鋪設(shè)平臺,、下放鋼護(hù)筒、灌注鉆孔樁,，我們的工作都是處在一個動態(tài)，有很多自己沒有經(jīng)歷的,，遇到事情時我們的心態(tài)一定要平,，多想解決方法,，而不是抱怨;

4.會溝通，一個方案確定后,，現(xiàn)場是控制工程質(zhì)量,、進(jìn)度,、成本最直接的平臺，我們要學(xué)會聽取和建議,，而不是強制的服從與被服從,，多與施工隊溝通,，在適可范圍內(nèi)聽取好的辦法、建議好的對策;

5.敢管理,，現(xiàn)場是與施工隊接觸最多的，他們存在的問題我們要善于發(fā)現(xiàn)與解決,，做到保證工程質(zhì)量無隱憂，工期不滯后,，成本可行;

6.善團(tuán)結(jié),，不是什么事情只有一個人的力量就能完成,，很多時候要懂得配合,、團(tuán)結(jié)，這樣也許效果更佳;7.善總結(jié),，對出現(xiàn)的問題、工法要做一個系統(tǒng)的總結(jié),，做到在以后碰到類似的問題時能迎刃而解，甚至能處理的更好等等,。

以上是我參加工作一年來,，對自己所在的項目,、崗位技術(shù)、思想覺悟的總結(jié)。在以后的工作中,，我將更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，提高個人業(yè)務(wù)水平,，提升自身素質(zhì),，克服自己不足，規(guī)范工程施工管理,，在各方面努力做得更好,，為公司為社會服務(wù)。