招飛成功后都是當飛行員嗎,？招飛成功一定能成為飛行員嗎,？招飛成功只是相當于你找到了一把鑰匙 ,，至于 最后能不能飛起來,，航校學習階段也有淘汰率,，比如理論停飛,、身體停飛,、作風停飛、技術停飛,、英語停飛等,。進入航校如果不好好學習，不遵守公司和學校的規(guī)章制度,，做出不符合飛行員職業(yè)要求的行為,，哪怕進入航校開始正式學飛，也不能成為飛行員,。
招飛成功后都是當飛行員嗎
一個高中生現(xiàn)在被錄取進北航,，僅僅只是個飛行學生，在以后四年的學習過程中,，由于身體,，學業(yè)，技術和紀律等方面的原因，整個飛行學生隊伍還有將近15%的淘汰率,，非常殘酷的,，只有過來人才能體會。然而,，即使一切順利畢業(yè)進南航了,，才只是個飛行學員，以后一步步的路還長著呢,，不斷地學習,，隨時還有停飛的風險，要成為一個真正意義上的飛行員也就是獨當一面成為機長了,，即使一路順利也差不多都要30出頭了,。
只有好好學習，考到執(zhí)照,，完成單飛,，拿到ICAO4，早日從航校順利畢業(yè)回到公司,，才能開始正式的職業(yè)飛行員生涯,。
對飛行學員來講，停飛是一件很可怕的事情,，但停飛后并不代表你今后將與飛行分道揚鑣,。
121整體課程停飛分很多種，部分原因造成的停飛,，停飛后你可申請轉(zhuǎn)至91部，達到一定飛機經(jīng)歷要求后可再次轉(zhuǎn)入121航空公司,。比如在91通航公司或141航校飛滿500小時,，法規(guī)允許可以進入121航空公司做副駕駛；若在通航公司飛滿1500小時后進入民航航空公司,，可明顯縮短升機長時間,。
另外，也可以選擇從事飛行相關工作,，例如空乘,、簽派員、空管,、機務,、地勤等崗位。
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