在人們越來越相信法律的社會中,,合同起到的作用越來越大,,它可以保護(hù)民事法律關(guān)系,。那么大家知道正規(guī)的合同書怎么寫嗎?下面是小編帶來的優(yōu)秀合同模板,,希望大家能夠喜歡!
關(guān)于貨物運輸合同5篇一
甲方:
乙方:
根據(jù)貴州燃二玻璃有限公司(以下簡稱公司)運輸要求,,現(xiàn)甲乙雙方由個體經(jīng)營進(jìn)行聯(lián)營,已與公司簽訂了物流運輸合同,,雙方必須共同遵守該合同的的前規(guī)定,,并承擔(dān)全部責(zé)任。
經(jīng)雙方協(xié)商,,特作如下補(bǔ)充規(guī)定:
一,、甲方負(fù)責(zé)對聯(lián)運進(jìn)行管理,負(fù)責(zé)與公司接洽協(xié)調(diào),,乙方每月每個車交納管理費200元整(拉不拉都要交,,不交的從押金扣)。
二,、乙方承擔(dān)運輸稅費,。
三、乙方每運輸一車貨物返回后次日必須持回單交甲方,,統(tǒng)一與公司核對,。
四、運費采取月結(jié),,由公司統(tǒng)一支付給甲方后,,一周內(nèi)轉(zhuǎn)給乙方。
五,、與公司合同規(guī)定的運距運價,,云南方向運費由甲方結(jié)算。
六,、特殊地方特殊處理,。
七、承運方對運輸過程中的貨物毀損及交通事故造成的一切經(jīng)濟(jì)損失由乙方負(fù)責(zé),。
八,、乙方必須遵守如下規(guī)定:
1、遵守與公司物流全員規(guī)定,,承擔(dān)合同規(guī)定的責(zé)任,。
2、服從甲方運輸派遣,。
①見車排隊,,在公司門衛(wèi)處登記有效,駕駛員協(xié)同門衛(wèi)管理(中途離場視為未排隊,必須重新登記排隊),。
②憑甲方派車單進(jìn)場裝車,,遵守公司管理規(guī)定。
③乙方如有事,,必須提前一天通知甲方,,如果已排隊并開出派車單,乙方稱有事或選擇運輸線路的行為,,每次給予600元罰款(當(dāng)場罰款歸公),,并落空到無車輛的上一輪的最后一位。
④車輛已經(jīng)排隊,,司機(jī)應(yīng)提前到廠等候,,不到或離開現(xiàn)場不能按時進(jìn)廠裝車造成秩序混亂和延誤裝卸工人裝車的,作落空處理,,并給予500元罰款(當(dāng)場罰款歸公),。
十、未盡事宜,,雙方協(xié)商解決,。
十一、本合同一式兩份,,雙方簽字蓋章之日起生效,。雙方各執(zhí)一份。本合同有效期自年 月 日至年 月 日止,。
甲方:
方乙方:
簽約代表:
簽約地點:
簽約日期:年 月 日
關(guān)于貨物運輸合同5篇二
委托方(甲方):_________
受托方(乙方):_________
按照《中華人民共和國合同法》的有關(guān)規(guī)定,,甲乙雙方本著互惠互利的原則和相互合作與支持的宗旨,就甲方委托乙方為貨物運輸代理等事宜,,經(jīng)友好協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議,。
第一條甲方責(zé)任和義務(wù)
1、甲方最少在貨物抵達(dá)前_________(船到港前三天,、航班到港前24小時)通知乙方貨物到達(dá)情況和提供有關(guān)文件,,有關(guān)文件包括:海洋提單、空運提單,、貨物資料,、報關(guān)和報檢報驗文件等,以便乙方安排換單和提前審核有關(guān)文件,。
2,、甲方委托乙方代理申報的進(jìn)口貨物,必須按照中華人民共和國海關(guān),、商品檢驗檢疫及相關(guān)部門對于國家進(jìn)口貨物的有關(guān)規(guī)定,,如實申報。
3、甲方根據(jù)乙方要求,,負(fù)責(zé)提供下列全部或部分單據(jù)和文件:報關(guān)委托書,、報檢委托書;手冊,;正本提單、發(fā)票,、箱單,、合同;報關(guān)所需要進(jìn)口許可證如系危險品,,應(yīng)提供相關(guān)文件,;其他與進(jìn)出口貨運有關(guān)的單據(jù)和文件。
4,、由于甲方或下列原因?qū)е仑浳锷陥髸r間的延遲,,而造成未能及時清關(guān)或貨物疏港等,由甲方承擔(dān)所產(chǎn)生的風(fēng)險,、責(zé)任及費用,,而乙方不予承擔(dān):
(1)因買賣雙方原因?qū)е绿釂尾荒茉诠菊Q取(如未電放,、海運費用未結(jié)清等),;
(2)由于甲方未能及時提供進(jìn)口報關(guān)所需的全部資料;
(3)因甲方所提供的報關(guān)資料失實,,而導(dǎo)致的延遲,;
(4)在清關(guān)過程中由于海關(guān)等相關(guān)部門要求,需要補(bǔ)充或修改有關(guān)單證及相關(guān)說明資料,,而甲方未能及時提供,;
(5)遇到法定節(jié)假日或有關(guān)部門不能正常辦公;
(6)因港口要求和規(guī)定而必須輸港的貨物,;
(7)其它甲方及不可抗拒原因,。
5、由于非乙方原因造成滯箱費,、污箱費,、修箱費等費用和責(zé)任,由甲方承擔(dān),,乙方盡量協(xié)助甲方協(xié)商解決,。
第二條乙方責(zé)任和義務(wù)
1、乙方應(yīng)及時,、合理安排甲方所委托進(jìn)口貨物的的換單,、申報、運輸?shù)仁乱恕?/p>
2、乙方應(yīng)及時通知甲方有關(guān)報關(guān)進(jìn)度,、預(yù)計送貨時間,,以便甲方合理安排倉庫裝卸。
3,、乙方應(yīng)積極協(xié)助甲方解決在報關(guān)過程中出現(xiàn)的各種問題和狀況,,包括文件的提供、解釋,、說明等工作,。
4、乙方應(yīng)以最快的速度完成清關(guān)工作,,并按甲方的指示將貨物送到指定地點,。
第三條費用結(jié)算
1、按照海關(guān)的有關(guān)規(guī)定,,甲方應(yīng)自行向海關(guān)繳付貨物進(jìn)口關(guān)稅及增值稅,,特殊情況可以委托乙方代繳,但乙方不予以墊付,。
甲方名稱(蓋章):_____
甲方地址:_____________
外幣賬號:_____________
人民幣賬號:___________
_________年____月____日
乙方名稱(蓋章):_____
乙方地址:_____________
外幣賬號:_____________
人民幣賬號:___________
_________年____月____日
關(guān)于貨物運輸合同5篇三
本保險分為平安險,、水漬險及一切險三種。被保險貨物遭受損失時,,本保險按照保險單上訂明承保險別的條款規(guī)定,,負(fù)賠償責(zé)任。
(一)平安險
本保險負(fù)責(zé)賠償:
1.被保險貨物在運輸途中由于惡劣氣候,、雷電,、海嘯、地震,、洪水自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損,。當(dāng)被保險人要求賠付推定全損時,須將受損貨物及其權(quán)利委付給保險公司,。被保險貨物用駁船運往或運離海輪的,,每一駁船所裝的貨物可視作一個整批。
推定全損是指被保險貨物的實際全損已經(jīng)不可避免,,或者恢復(fù),、修復(fù)受損貨物以及運送貨物到原訂目的地的費用超過該目的地的貨物價值。
2.由于運輸工具遭受擱淺,、觸礁,、沉沒、互撞,、與流冰或其他物體碰撞以及失火,、爆炸意外事故造成貨物的全部或部分損失,。
3.在運輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁,、沉沒,、焚毀意外事故的情況下,貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候,、雷電,、海嘯等自然災(zāi)害所造成的部分損失。
4.在裝卸或轉(zhuǎn)運時由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全部或部分損失,。
5.被保險人對遭受承保責(zé)任內(nèi)危險的貨物采取搶救,、防止或減少貨損的措施而支付的合理費用,但以不超過該批被救貨物的保險金額為限,。
6.運輸工具遭遇海難后,在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港,、避難港由于卸貨,、存?zhèn)}以及運送貨物所產(chǎn)生的特別費用。
7.共同海損的犧牲,、分?jǐn)偤途戎M用,。
8.運輸契約訂有“船舶互撞責(zé)任”條款,根據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失,。
(二)水漬險
除包括上列平安險的各項責(zé)任外,,本保險還負(fù)責(zé)被保險貨物由于惡劣氣候、雷電,、海嘯,、地震、洪水自然災(zāi)害所造成的部分損失,。
(三)一切險
除包括上列平安險和水漬險的各項責(zé)任外,,本保險還負(fù)責(zé)被保險貨物在運輸途中由于外來原因所致的全部或部分損失。
本保險對下列損失,,不負(fù)賠償責(zé)任:
(一)被保險人的故意行為或過失所造成的損失,。
(二)屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失。
(三)在保險責(zé)任開始前,,被保險貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失,。
(四)被保險貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷,、特性以及市價跌落,、運輸延遲所引起的損失或費用。
(五)本公司海洋運輸貨物戰(zhàn)爭險條款和貨物運輸罷工險條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任,。
(一)本保險負(fù)“倉至倉”責(zé)任,,自被保險貨物運離保險單所載明的起運地倉庫或儲存處所開始運輸時生效,,包括正常運輸過程中的海上、陸上,、內(nèi)河和駁船運輸在內(nèi),,直至該項貨物到達(dá)保險單所載明目的地收貨人的最后倉庫或儲存處所或被保險人用作分配、分派或非正常運輸?shù)钠渌麅Υ嫣幩鶠橹?。如未抵達(dá)上述倉庫或儲存處所,,則以被保險貨物在最后卸載港全部卸離海輪后滿六十天為止。如在上述六十天內(nèi)被保險貨物需轉(zhuǎn)運到非保險單所載明的目的地時,,則以該項貨物開始轉(zhuǎn)運時終止,。
(二)由于被保險人無法控制的運輸延遲、繞道,、被迫卸貨,、重行裝載、轉(zhuǎn)載或承運人運用運輸契約賦予的權(quán)限所作的任何航海上的變更或終止運輸契約,,致使被保險貨物運到非保險單所載明目的地時,,在被保險人及時將獲知的情況通知保險人,并在必要時加繳保險費的.情況下,,本保險仍繼續(xù)有效,。保險責(zé)任按下列規(guī)定終止:
1.被保險貨物如在非保險單所載明的目的地出售,保險責(zé)任至交貨時為止,,但不論任何情況,,均以被保險貨物在卸載港全部卸離海輪后滿六十天為止。
2.被保險貨物如在上述六十天期限內(nèi)繼續(xù)運往保險單所載原目的地或其他目的地時,,保險責(zé)任仍按上述第(一)款的規(guī)定終止,。
四、被保險人的義務(wù)
被保險人應(yīng)按照以下規(guī)定的應(yīng)盡義務(wù)辦理有關(guān)事項,,如因未履行規(guī)定的義務(wù)而影響保險人利益時,,本公司對有關(guān)損失,有權(quán)拒絕賠償,。
(一)當(dāng)被保險貨物運抵保險單所載明的目的港(地)以后,,被保險人應(yīng)及時提貨,當(dāng)發(fā)現(xiàn)被保險貨物遭受任何損失,,應(yīng)即向保險單上所載明的檢驗,、理賠代理人申請檢驗,如發(fā)現(xiàn)被保險貨物整件短少或有明顯殘損痕跡應(yīng)即向承運人,、受托人或有關(guān)*(海關(guān),、港務(wù)*等)索取貨損貨差證明。如果貨損貨差是由于承運人,、受托人或其他有關(guān)方面的責(zé)任所造成,,應(yīng)以書面方式向他們提出索賠,,必要時還須取得延長時效的認(rèn)證。
(二)對遭受承保責(zé)任內(nèi)危險的貨物,,被保險人和本公司都可迅速采取合理的搶救措施,,防止或減少貨物的損失。被保險人采取此項措施,,不應(yīng)視為放棄委付的表示,,本公司采取此項措施,也不得視為接受委付的表示,。
(三)如遇航程變更或發(fā)現(xiàn)保險單所載明的貨物,、船名或航程有遺漏或錯誤時,被保險人應(yīng)在獲悉后立即通知保險人并在必要時加繳保險費,,本保險才繼續(xù)有效,。
(四)在向保險人索賠時,必須提供下列單證:
保險單正本,、提單,、發(fā)票、裝箱單,、磅碼單、貨損貨差證明,、檢驗報告及索賠清單,。如涉及第三者責(zé)任,還須提供向責(zé)任方追償?shù)挠嘘P(guān)函電及其他必要單證或文件,。
(五)在獲悉有關(guān)運輸契約中“船舶互撞責(zé)任”條款的實際責(zé)任后,,應(yīng)及時通知保險人。
本保險索賠時效,,從被保險貨物在最后卸載港全部卸離海輪后起算,,最多不超過二年。
海洋貨物運輸保險單
發(fā)票號碼 保險單號次______保險公司(以下簡稱本公司)根據(jù)__________(以下簡稱為被保險人)的要求由被保險人向本公司繳付約定的保險費,,按照本保險單承保險別和背后所載條款與下列特款承保下述貨物運輸保險,,特立本保險單。
標(biāo)記
包裝及數(shù)量
保險貨物項目
保險金額
總保險金額:______
保費______ 費率______ 裝載工具_(dá)_____
開航日期______ 自______ 至______
承保險別:______
所保貨物,,如遇風(fēng)險,,本公司憑本保險單及其有關(guān)證件給付賠款。
所保貨物,,如發(fā)生保險單項下負(fù)責(zé)賠償?shù)膿p失或事故,,應(yīng)立即通知本公司下述代理人查勘。
______保險公司
賠款償付地點______
出單公司地址______
營業(yè)部______
關(guān)于貨物運輸合同5篇四
托運方:____________________________________
地址:____________郵碼:____________電話:____________
法定代表人:____________職務(wù):____________
承運方:____________________________________
地址:____________郵碼:____________電話:____________
法定代表人:____________職務(wù):____________
貨物運輸合同條款
第一條貨物名稱,、規(guī)格,、數(shù)量,、價款
第二條包裝要求
托運方必須按照國家主管機(jī)關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝;沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的,,應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進(jìn)行包裝,,否則承運方有權(quán)拒絕承運。
第三條貨物起運地點
貨物到達(dá)地點
第四條貨物承運日期
貨物運到期限
第五條運輸質(zhì)量及安全要求
第六條貨物裝卸責(zé)任和方法
第七條收貨人領(lǐng)取貨物及驗收辦法
第八條運輸費用,、結(jié)算方式
關(guān)于貨物運輸合同5篇五
委托方: 貿(mào)易公司 (以下簡稱甲方)
承運方:物流有限公司 (以下簡稱乙方)
鑒于甲方和乙方依法設(shè)立且合法存續(xù),,雙方本著公平、平等,、等價有償和誠信原則,,依據(jù)《中華人民共和國合同法》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定,就甲方委托乙方承運貨物事宜簽訂本合同,,以資共同信守:
第一條:運輸費用
1,、1 甲乙雙方建立戰(zhàn)略商業(yè)伙伴關(guān)系,乙方給甲方最優(yōu)惠的價格,。
1,、2 運輸費用以甲乙雙方簽章確認(rèn)的乙方報價單為準(zhǔn),該報價單作為本合同的不可分割的一部分,。
1,、3 如果乙方需變更價格,須提前1個月書面通知甲方,。經(jīng)甲方書面確認(rèn)后,,方可執(zhí)行,否則,,甲乙雙方按變更前的價格結(jié)算,。
第二條:甲方責(zé)任
2、1 運輸時間 年 月 日起至 年 月 日,,甲方預(yù)報當(dāng)月運輸計劃,,貨柜數(shù)量根據(jù)甲方所提供的數(shù)量而訂,以便乙方提前調(diào)配車輛,,確保運力,。
2、2 甲方需調(diào)用車輛前,,應(yīng)提前一至兩天向乙方傳真書面的《托運單》并注明裝柜地點和時間,、貨物名稱、箱型,、重量及卸貨地點,,聯(lián)系人及電話,落重日期等,。并對所提供托運資料的真實性負(fù)責(zé),。
2,、3 特殊原因需臨時增加拖柜量,提前24小時通知乙方,,經(jīng)雙方協(xié)商同意后,,由乙方安排拖柜來廠裝貨。
2,、4 廠方正常裝柜時間為每天24小時,。
甲方按協(xié)議約定及時與乙方結(jié)清各項費用。
第三條:乙方責(zé)任
3,、1 乙方所提供的車輛必須是技術(shù)性能良好,,證照齊全、合法,、有效,,并購買了交強(qiáng)險、商業(yè)險,、物流責(zé)任險,。貨物啟運前,乙方須向甲方提供承運車輛及駕駛員的基本資料復(fù)印件(行駛證,、營運證,、保險卡、駕駛證,、身份證)
3,、2 乙方需按甲方《托運單》準(zhǔn)時安排貨柜到工廠裝貨,如遇特殊原因不能準(zhǔn)時到廠,,需提前6小時書面通知甲方,,并經(jīng)甲方同意后方可延遲,。否則,,所產(chǎn)生的費用由乙方承擔(dān)。
3,、3 貨物運輸過程中若發(fā)生意外交通事故,,無論是否導(dǎo)至貨物損壞,乙方在啟動交通事故救急預(yù)案的同時,,還應(yīng)及時通知甲方,,并隨時通報事故處理情況。
3,、4 本協(xié)議為甲方商業(yè)機(jī)密,,乙方不得向任何第三方泄露,否則,,由此所產(chǎn)生的后果由乙方負(fù)責(zé),。
3,、5 乙方在運輸過程中對甲方的貨物造成損壞、丟失的風(fēng)險責(zé)任由乙方承擔(dān),,對造成經(jīng)濟(jì)損失的,,由乙方負(fù)責(zé)。
第四條:費用及結(jié)算方式:
4,、1 乙方車輛按計劃時間正常到達(dá)甲方指定工廠或倉庫,,如廠方無法即時裝貨,所產(chǎn)生的壓夜費用為 元/天,,由甲方支付,。
4、2 運輸費用以月結(jié)方式結(jié)算,,乙方需在次月5日前將上月的月結(jié)對帳單傳給甲方,,甲方須在10天內(nèi)核對完后回傳給乙方確認(rèn),經(jīng)雙方確認(rèn)無誤后,,提交給甲方財務(wù)部,,于10個工作日內(nèi)將該費用按以下約定的方式支付給乙方。
4,、3 乙方同意采用以下方式收款:
由甲方將款項付至乙方如下賬號:
賬戶名: 物流有限公司
開戶行: 建行 支行
賬 號:
以上信息如有變更,,乙方應(yīng)書面通知(需加蓋公章)。
第五條:合同的終止
5,、1 如因不可抗力(僅指戰(zhàn)爭 四級以上地震)無法履行本合同的,,本合同自動終止,甲 乙雙方承擔(dān)各自的損失,,互不追究責(zé)任,。
5、2 乙方在一個月內(nèi)延遲到柜 10 次,,六個月內(nèi)累計延遲到柜 60 次,,甲方有權(quán)終止本合同并追究乙方的違約責(zé)任。
5,、3 除上述外,,甲、乙任何一方終止合同,,需提前二個月以書面報告形式告知對方,。
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