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山區(qū)農(nóng)村道路交通安全管理探討材料篇一

一,、工作目標(biāo)

全市各地建立常態(tài)化農(nóng)村道路交通安全管理隊(duì)伍,，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理工作實(shí)現(xiàn)經(jīng)費(fèi)保障到位,、人員落實(shí)、制度健全,、機(jī)制完善、管理有序,、考核逗硬,；農(nóng)

村道路交通安全設(shè)施進(jìn)一步完善,，農(nóng)村群眾交通安全常識進(jìn)一步普及，交通安全法制意識進(jìn)一步增強(qiáng),；各類交通違法行為明顯減少，一般交通事故明顯下降,，較大交通事故有效遏制,，重大交通事故得到杜絕。

二,、工作措施

（一）人力、財(cái)力,、物力保障到位。

各地要把農(nóng)村道路交通安全管理工作納入重要議事日程,，加大對鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦的工作支持和資金投入力度,，人力,、財(cái)力,、物力保障到位，保障鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作正常開展,。

1．管理工作機(jī)制明確。農(nóng)村道路交通安全管理工作實(shí)行縣級政府負(fù)總責(zé),，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府主責(zé)主抓，主要領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)籌協(xié)調(diào),，分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé),，相關(guān)部門各司其職,。

2．鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管力量充實(shí)到位,。鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦要以鄉(xiāng)鎮(zhèn)公安派出所為依托開展農(nóng)村道路交通安全管理工作,，凡專職管理人員不足3人的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，要根據(jù)轄區(qū)人口,、道路,、車輛及駕駛?cè)藬?shù)量等實(shí)際情況，盡快將管理人員配齊。

3．配齊工作裝備,。各地要為鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦安排專門辦公場所，配置必要的辦公設(shè)備和執(zhí)勤執(zhí)法裝備,，保障工作正常開展。

4．落實(shí)專門勸導(dǎo)人員,。村委會干部要負(fù)責(zé)對轄區(qū)機(jī)動車、駕駛?cè)思败囍鞯慕煌ò踩逃?、提醒和勸?dǎo)，各村應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況,，配備交通安全勸導(dǎo)員。

（二）完善管理工作配套制度,。各地要按照全市道路交通安全綜合整治攻堅(jiān)年行動要求，對近年來制定的農(nóng)村道路交通安全管理工作相關(guān)工作制度進(jìn)行清理,，并認(rèn)真修訂,、充實(shí)和完善,，為相關(guān)工作的開展打牢基礎(chǔ)。

（三）建立聯(lián)席會議制度,。各地要建立道路交通安全工作局際聯(lián)席會議制度，明確相關(guān)職能部門的職責(zé)和任務(wù),，定期召開農(nóng)村交通安全管理工作聯(lián)席會議，總結(jié)階段性工作,，分析存在的問題，提出改進(jìn)措施,，并督促抓好落實(shí)。

（四）完善交通安全宣傳教育制度,。各地要制訂符合當(dāng)?shù)剞r(nóng)村實(shí)際的交通安全宣傳教育計(jì)劃，完善交通安全宣傳教育制度,，組織開展經(jīng)常性的交通安全宣傳教育活動,，不斷提高村民的交通安全意識和自學(xué)遵守交通法規(guī)的意識。

（五）強(qiáng)化相關(guān)職能部門監(jiān)管責(zé)任,。各地道路交通安全局際聯(lián)席會議要按照各級政府的工作部署和要求，牽頭組織相關(guān)職能部門加強(qiáng)工作檢查和業(yè)務(wù)指導(dǎo),，每月向本級政府上報(bào)一次農(nóng)村道路交通安全管理工作情況。

（六）加強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)指導(dǎo),。各地要把轄區(qū)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦分解到承擔(dān)相關(guān)職能的部門，實(shí)行部門定點(diǎn)聯(lián)系和業(yè)務(wù)工作指導(dǎo),，不斷提高鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作人員管理能力和工作水平,。

（七）加強(qiáng)農(nóng)村道路交通違法整治,。各地要建立由鄉(xiāng)鎮(zhèn)牽頭的農(nóng)村道路交通安全綜合整治制度,，適時開展由派出所、交警中隊(duì)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作人員參與的農(nóng)村道路交通安全整治活動,，重點(diǎn)查糾客車、校車,、面包車、拖拉機(jī),、低速汽車、摩托車,、電動自行車等交通違法行為，并開展交通安全宣傳教育,。公安派出所要按照省公安廳《四川省農(nóng)村公安派出所參與道路交通安全工作規(guī)定（試行）》（川公交〔2007〕93號）要求，認(rèn)真履行交通安全管理工作職責(zé),，并確定一名民警經(jīng)常參與當(dāng)?shù)亟还苻k開展的交通違法行為查糾活動,。

（八）加強(qiáng)交通安全隱患排查整治。各地要組織相關(guān)職能部門,，定期對農(nóng)村道路交通安全隱患進(jìn)行全面深入排查,，建立隱患臺賬，制定整治計(jì)劃和完成時間表,，加大財(cái)力投入,，實(shí)施安保工程，逐步完善交通標(biāo)志,、標(biāo)線等交通設(shè)施。

（九）落實(shí)農(nóng)村道路管理養(yǎng)護(hù)職責(zé),。各地要切實(shí)履行本轄區(qū)農(nóng)村公路建設(shè),、管理和養(yǎng)護(hù)主體職責(zé)，按照相關(guān)規(guī)定投入養(yǎng)護(hù)資金和日常管理補(bǔ)助,，按照分級管理原則,，明確目標(biāo)任務(wù),，落實(shí)工作責(zé)任，完善考核機(jī)制,，確保管理和養(yǎng)護(hù)落實(shí),。

（十）大力發(fā)展農(nóng)村客運(yùn),。各地要貫徹落實(shí)國家有關(guān)農(nóng)村客運(yùn)政策性補(bǔ)貼制度，制定發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)總體規(guī)劃,，積極引導(dǎo)農(nóng)村客運(yùn)實(shí)行公司化,、公交化和片區(qū)化經(jīng)營,。要合理設(shè)置農(nóng)村客運(yùn)站點(diǎn)，根據(jù)農(nóng)村群眾出行特點(diǎn)安排好車次和線路,，保障群眾平安出行,。

（十一）強(qiáng)化摩托車交通安全管理。各地要進(jìn)一步強(qiáng)化農(nóng)村摩托車交通安全管理工作,，加強(qiáng)摩托車駕駛?cè)说慕煌ò踩逃?，有關(guān)部門要加強(qiáng)管理和違法查處,，要完善惠民政策,，落實(shí)便民措施，大力推行“帶牌銷售”和下鄉(xiāng)服務(wù)等便民服務(wù)制度,，消除摩托車無牌無證現(xiàn)象。

（十二）實(shí)行考評考核管理工作機(jī)制,。各地要把農(nóng)村道路交

通安全管理工作納入安全目標(biāo)考核重要內(nèi)容,，細(xì)化考評考核辦法，定期開展,、全面客觀實(shí)施,，逗硬落實(shí)獎懲,。

三,、工作要求

（一）強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo),。各地要切實(shí)加強(qiáng)對農(nóng)村道路交通安全管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，建立由政府主要領(lǐng)導(dǎo)任組長,、分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長、相關(guān)職能部門領(lǐng)導(dǎo)為成員的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)相關(guān)工作有序推進(jìn)，確保農(nóng)村

道路交通安全管理工作扎實(shí)有效開展,。

（二）制定實(shí)施方案,。各地要緊密結(jié)合本地實(shí)際,，制定實(shí)施方案，明確治理目標(biāo),，細(xì)化工作任務(wù)落實(shí)督導(dǎo)檢查,，完善獎懲機(jī)制,，解決突出問題。

（三）加強(qiáng)督導(dǎo)檢查,。各地要建立健全農(nóng)村道路交通安全管理工作督導(dǎo)檢查制度,，以暗訪與明察相結(jié)合的方式,，定期深入重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)行督導(dǎo)檢查,，及時發(fā)現(xiàn)問題，促進(jìn)整改,。

（四）實(shí)行通報(bào)制度。各地每月要向市政府上報(bào)當(dāng)月開展推進(jìn)工作情況,，每季度末月最后1個工作日,，向市道路交通安全綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室上報(bào)本季度工作情況。市道路交通安全綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組將對各地工作開展情況定期進(jìn)行通報(bào),。

（五）開展經(jīng)驗(yàn)交流,。各地工作亮點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn)做法，要及時上報(bào)市道路交通安全綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室,，市整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室將不定期刊發(fā)工作簡報(bào)，供各地交流借鑒,。

山區(qū)農(nóng)村道路交通安全管理探討材料篇二

山區(qū)農(nóng)村道路交通安全管理探討

（山西省陽城縣公安局交警大隊(duì) 茹忠善）

近年來，隨著新農(nóng)村建設(shè)步伐的加快,，山區(qū)農(nóng)村面貌發(fā)生了根本性的變化，最為明顯的是交通,，“村村通”公路的迅猛發(fā)展,，使農(nóng)村交通狀況發(fā)生了巨變,，農(nóng)民群眾交通方式也發(fā)生了巨大變化，摩托車,、農(nóng)用運(yùn)輸車、小汽車成為農(nóng)民群眾代步和生產(chǎn),、生活工具,。發(fā)達(dá)的交通路網(wǎng)及現(xiàn)代機(jī)械化的交通方式，在給農(nóng)民群眾的出行帶來極大便利的同時,，也帶來了一系列不容忽視的安全問題,，農(nóng)村交通事故呈逐年遞增的態(tài)勢,。筆者就陽城縣山區(qū)農(nóng)村道路交通安全工作進(jìn)行了深入調(diào)研，形成一些粗淺的思考與探索與大家一起探討,。

一,、山區(qū)農(nóng)村交通安全管理存在的問題和現(xiàn)狀

1,、農(nóng)村道路危險(xiǎn)路段多，整改難度大,。陽城縣是個典型的山區(qū)縣,，全縣有3000余公里的2條省道,、1條市道和多條縣鄉(xiāng)、鄉(xiāng)村公路,，70％以上依山傍河而建,，特別是南部山區(qū)道路，路面狹窄,，彎道多、道路垂直落差大,。一旦發(fā)生事故,，輕則車損人傷,，重則車毀人亡,。由于資金等問題的限制，這些道路安全防護(hù)措施仍然大大滯后于道路通行的需求,。

2、農(nóng)村機(jī)動車保有量大,，管理難度大。近年來,，陽城縣農(nóng)村機(jī)動車保有量以每年增幅20％的速度逐年增加，特別是去年“汽車下鄉(xiāng)”政策的出臺,，為群眾購買機(jī)動車提供了便利和平臺，半年時間新增上戶車輛3000余輛,。目前,，全縣在冊機(jī)動車6萬余輛。

農(nóng)村機(jī)動車管理存在難題,。一是機(jī)動車安全性能差,。農(nóng)村群眾為圖方便,、省錢，購買價格低廉車和二手車以及使用脫檢及報(bào)廢車輛,；二是無牌無證現(xiàn)象較多,。農(nóng)民群眾法律意識淡薄，上牌辦證積極性不高,，駕駛技術(shù)差；三是農(nóng)村公共交通發(fā)展緩慢,，群眾代步和生產(chǎn),、生活工具依靠正三輪,、農(nóng)用運(yùn)輸車、摩托車等,。特別是山區(qū)撤鄉(xiāng)并鎮(zhèn),、寄宿制學(xué)校的推行，每到周末或開學(xué),、放學(xué)時期,，農(nóng)村家長大都使用農(nóng)用運(yùn)輸車,、摩托車接送學(xué)生，安全隱患極大,。

3,、交通安全意識淡薄,，守法意識差。農(nóng)村群眾接受交通安全宣傳教育面窄,，交通安全意識普遍比較淡薄。酒后駕車,、無證開車、無牌行駛,、農(nóng)用車、摩托車違章載人等嚴(yán)重交通違法行為大量存在,，導(dǎo)致交通事故多發(fā)。

4,、農(nóng)村公路網(wǎng)資金不足，安全設(shè)施不完善,。南部山區(qū)不發(fā)達(dá)鄉(xiāng)鎮(zhèn)由于資金因素的制約，農(nóng)村道路建成后相應(yīng)的交通安全標(biāo)志,、警示符號、基本的交通安全設(shè)施不具備便投入使用,，“村村通”公路實(shí)際上成了“赤膊路”,。由于道路硬化了,，導(dǎo)致車的速度加快，駕駛員麻痹大意,，安全隱患也就相應(yīng)增加了,。

5,、“村村通”公路存在等級低,，通行條件差，安全隱患大,。農(nóng)村道路大部分是鄉(xiāng),、村道路，道路盤山繞行,，彎急坡陡,，路面窄且高低不平,。近幾年,，雖然“村村通”工程全面實(shí)施，但因?yàn)橘Y金或其它原因,，雖然路面變平整了,，但卻變窄了,，彎變急了。我縣南部山區(qū)“村村通”公路規(guī)劃缺乏前瞻性,，對道路建設(shè)和交通發(fā)展估計(jì)不足，普遍存在在規(guī)劃中考慮安全因素不夠,，設(shè)計(jì)欠缺,、施工質(zhì)

量差，導(dǎo)致修建的道路急彎,、岔口多,、行車視線不良、路面寬度太窄,、易滑等問題較多，有的道路拓寬時沒有配套改造原有的橋梁,，造成寬路窄橋、險(xiǎn)橋多,。有的路面只能單向行駛,，在遇到會車的時候,，駕駛員會傷透腦筋,。一些道路更是臨崖臨溝處低,，路面不平整,，彎路轉(zhuǎn)彎半徑不夠，安全隱患大增,。

6,、警力不足制約農(nóng)村道路交通安全管理。陽城縣交警大隊(duì)有正式民警34人,，協(xié)勤民警93人,，下設(shè)5個科室、5個直屬公路巡邏中隊(duì),、3個鄉(xiāng)鎮(zhèn)交警中隊(duì)，按人頭平均計(jì)算，每一名交警要管近100公里的道路,，近2000輛機(jī)動車，再加上每天必須處置的各類報(bào)警及車輛,、駕駛?cè)说娜粘９芾砉ぷ鳎静荒芄芾淼轿?，致使農(nóng)村一些地方成為管理真空,。

二、采取交通安全社會化管理的做法

為切實(shí)加強(qiáng)山區(qū)農(nóng)村道路交通安全管理,，近年來,，公安交警部門采取了一些列的措施,，致力于探索實(shí)踐農(nóng)村交通安全社會化管理之路,，突破農(nóng)村交通管理瓶頸制約，變革農(nóng)村交通安全管理模式,，以鄉(xiāng)(鎮(zhèn))基層交安委組織和鄉(xiāng)鎮(zhèn)交警中隊(duì)為平臺,，從交通安全管理的最基層的基礎(chǔ)抓起,，運(yùn)用綜合治理手段，通過發(fā)動和吸收社會力量共同參與交通管理,，改變交警唱“獨(dú)角戲”的局面,，逐步形成了“黨政統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門各司其職,、社會各界參與”的交通安全管理工作大格局,。

1、強(qiáng)勢建立綜合預(yù)防體系,。在縣委、縣政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下,，進(jìn)一步完善部門合作、齊抓共管的長效機(jī)制,，建立了縣

鄉(xiāng)兩級道路交通事故預(yù)防機(jī)構(gòu)，把交通安全工作納入縣里對鄉(xiāng)鎮(zhèn)和部門安全生產(chǎn)和社會治安綜合治理責(zé)任制考核范疇,；堅(jiān)持用例會和評析會制度來保證道路交通事故預(yù)防領(lǐng)導(dǎo)組辦公室職能作用的高效運(yùn)轉(zhuǎn),。堅(jiān)持每季度召開一次預(yù)防道路交通事故工作領(lǐng)導(dǎo)組例會；建立了周分析,、月通報(bào)事故預(yù)防工作制度以及領(lǐng)導(dǎo)組成員單位向領(lǐng)導(dǎo)組的季報(bào)告制度和重大節(jié)日交通安全報(bào)告制度,，分析形勢,，研討預(yù)防對策,；落實(shí)重,、特大交通事故評析制度，找準(zhǔn)事故“降”點(diǎn),；積極協(xié)調(diào)解決影響交通安全的問題等。進(jìn)一步加大行政干預(yù)力度,，對全縣排查出的道路交通安全隱患和事故多發(fā)路段交通安全隱患整治情況由縣政府牽頭進(jìn)行督查，對重大隱患路段,、隱患單位實(shí)行掛牌督辦制度,，下達(dá)掛牌整改督辦通知書和督查通報(bào)督促整改,。全縣各有關(guān)部門在落實(shí)主體責(zé)任的同時，積極開展部門協(xié)作,，聯(lián)防聯(lián)控,，使部門聯(lián)動機(jī)制得以有效發(fā)揮并彰顯成效,。

2、大力推進(jìn)基層交安委建設(shè),。縣里成立分管副縣長掛帥的交安委,，全縣18個鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立基層交安委組織，落實(shí)人員經(jīng)費(fèi)以及村級交通安全員,，并逐步實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交安委與安監(jiān)站合并,，充分發(fā)揮了鄉(xiāng)鎮(zhèn),、農(nóng)村干部人熟、地熟,、情況熟的優(yōu)勢，直面基層,，配合公安交警部門加強(qiáng)農(nóng)村交通安全宣傳教育,、機(jī)動車,、駕駛?cè)斯芾怼⑤爡^(qū)道路交通安全隱患排查整治等工作,，使管理更有針對性,，宣傳更具可信性,，基本實(shí)現(xiàn)了交通安全宣傳、交通事故防范,、駕駛?cè)斯芾?、道路交通設(shè)施建設(shè)在農(nóng)村。依托鄉(xiāng)(鎮(zhèn))基層交安委和村級組織協(xié)管交通,，在一定程度上緩解了交警警力不足帶來的管理壓力,，使農(nóng)村

道路脫管面縮小,，交通安全宣傳輻射面擴(kuò)大，交通安全管理覆蓋面大大提高,。

3、全力開展社會化交通安全宣傳,。借助文明交通行動計(jì)劃,，以“五進(jìn)”宣傳和創(chuàng)建交通安全文明單位為平臺,，以面向社會,、注重實(shí)效、教育大眾為出發(fā)點(diǎn),，通過交通安全“五進(jìn)”宣傳,，把交通安全送到社會各個角落,。以交通安全示范單位創(chuàng)建為契機(jī)，積極培樹創(chuàng)建單位,，以點(diǎn)帶面,，整體推進(jìn),；依托新聞媒體、宣傳教育,、安全行業(yè),、社會組織等開展社會化宣傳，與縣電視臺,、報(bào)社、陽城在線網(wǎng)站等達(dá)成警媒合作意向,，通過媒體宣傳普及交通安全法律法規(guī),；與教育部門聯(lián)系溝通,，深入開展校園安全宣傳,；依托農(nóng)村、學(xué)校,、企業(yè)、交警大,、中隊(duì)等，充分利用櫥窗,、板報(bào)、專欄等積極開展宣傳教育陣地建設(shè),；充分發(fā)動,、利用各類社會資源開展交通安全公益性社會化宣傳。

4,、重拳整治道路交通秩序,。推出區(qū)域聯(lián)勤聯(lián)動工作新舉措,，把公路巡警中隊(duì)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)中隊(duì)按照區(qū)域連片,，劃分為5個區(qū)域作戰(zhàn)單元和1個大跨度巡邏作戰(zhàn)單元,。充分運(yùn)用科技的、法律的,、經(jīng)濟(jì)的手段，通過動態(tài)巡查和靜態(tài)管控相結(jié)合,，把警力和裝備放到路面，加大路面交通秩序管理力度,。對客運(yùn)車超員、超速,、無牌無證,、酒后駕駛、低速貨車和摩托車違法載人進(jìn)行嚴(yán)厲打擊,，使整治工作實(shí)現(xiàn)大廣度、全覆蓋目標(biāo),。在交通秩序管理中，突出“理性,、平和、文明,、規(guī)范”的執(zhí)法理念，立足抓大放小,，堅(jiān)持嚴(yán)懲與教育并重，對輕微違法行為堅(jiān)持教育為主,，糾違警告不罰款,，全年警告教育處

罰占總處罰數(shù)的1/3以上,；對嚴(yán)重交通違法行為從嚴(yán)打擊，近兩年行政拘留嚴(yán)重交通違法人員創(chuàng)歷史新高,，道路交通違法率和事故發(fā)生率均明顯下降,。

5、延伸觸角推行便民利民服務(wù),。以惠民利民便民為宗旨，積極拓寬服務(wù)領(lǐng)域,，不斷延伸服務(wù)觸角,，組成“流動車管所”，深入山區(qū)農(nóng)村,，推出上門辦證,、檢車,、上戶新舉措；增設(shè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),，推行摩托車銷售網(wǎng)點(diǎn)帶牌銷售摩托車,，實(shí)現(xiàn)銷售,、上戶、辦證一條龍服務(wù),；實(shí)行快遞服務(wù),，方便外出務(wù)工人員、偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)民等特殊群體領(lǐng)取牌證,。針對車輛管理、事故處理,、路面執(zhí)勤執(zhí)法等工作中群眾比較關(guān)注的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題,，迅速完善了公開承諾及關(guān)于優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境具體措施，對交管工作的各項(xiàng)業(yè)務(wù),、程序做了進(jìn)一步規(guī)定，并公之于眾,，以便群眾監(jiān)督，最大限度地方便群眾,。

通過近幾年的工作實(shí)踐，陽城縣農(nóng)村交通安全管理工作取得了明顯效果,，農(nóng)民交通安全意識在不斷增強(qiáng),，農(nóng)村道路交通事故得到了有效遏止。

三,、農(nóng)村道路交通安全管理建議

針對目前農(nóng)村道路,，特別是山區(qū)道路交通安全管理，筆者認(rèn)為,，一是要繼續(xù)鞏固預(yù)防道路交通事故社會化宣傳、防控體系,；二是要加大山區(qū)道路后期養(yǎng)護(hù)、交通安全設(shè)施資金投入,；三是積極構(gòu)建農(nóng)村道路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，保障群眾出行。

山區(qū)農(nóng)村道路交通安全管理探討材料篇三

農(nóng)村道路交通安全管理實(shí)施方案

為切實(shí)抓好全市農(nóng)村道路交通安全管理工作,，預(yù)防和減少農(nóng)村道路交通事故發(fā)生，按照省政府和市政府相關(guān)要求,，制定本方案。

一,、工作目標(biāo)

全市各地建立常態(tài)化農(nóng)村道路交通安全管理隊(duì)伍，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理工作實(shí)現(xiàn)經(jīng)費(fèi)保障到位,、人員落實(shí),、制度健全、機(jī)制完善,、管理有序、考核逗硬,；村道路交通安全設(shè)施進(jìn)一步完善，農(nóng)村群眾交通安全常識進(jìn)一步普及,，交通安全法制意識進(jìn)一步增強(qiáng)；各類交通違法行為明顯減少,，一般交通事故明顯下降，較大交通事故有效遏制,，重大交通事故得到杜絕,。

二,、工作措施

人力、財(cái)力,、物力保障到位,。

各地要把農(nóng)村道路交通安全管理工作納入重要議事日程，加大對鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦的工作支持和金投入力度,，人力,、財(cái)力、物力保障到位,，保障鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作正常開展,。

1．管理工作機(jī)制明確,。農(nóng)村道路交通安全管理工作實(shí)行縣級政府負(fù)總責(zé),，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府主責(zé)主抓，主要領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)籌協(xié)調(diào),，分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé),，相關(guān)部門各司其職,。

2．鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管力量充實(shí)到位,。鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦要以鄉(xiāng)鎮(zhèn)公安派出所為依托開展農(nóng)村道路交通安全管理工作,，凡專職管理人員不足

3人的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，要根據(jù)轄區(qū)人口,、道路、車輛及駕駛?cè)藬?shù)量等實(shí)際情況,，盡快將管理人員配齊。

3．配齊工作裝備,。各地要為鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦安排專門辦公場所,，配置必要的辦公設(shè)備和執(zhí)勤執(zhí)法裝備，保障工作正常開展,。

4．落實(shí)專門勸導(dǎo)人員,。村委會干部要負(fù)責(zé)對轄區(qū)機(jī)動車,、駕駛?cè)思败囍鞯慕煌ò踩逃?、提醒和勸?dǎo),，各村應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況,，配備交通安全勸導(dǎo)員,。

完善管理工作配套制度。各地要按照全市道路交通安全綜合整治攻堅(jiān)年行動要求,，對近年來制定的農(nóng)村道路交通安全管理工作相關(guān)工作制度進(jìn)行清理,，并認(rèn)真修訂,、充實(shí)和完善，為相關(guān)工作的開展打牢基礎(chǔ),。

建立聯(lián)席會議制度,。各地要建立道路交通安全工作局際聯(lián)席會議制度，明確相關(guān)職能部門的職責(zé)和任務(wù),，定期召開農(nóng)村交通安全管理工作聯(lián)席會議,，總結(jié)階段性工作,，分析存在的問題，提出改進(jìn)措施,，并督促抓好落實(shí),。

完善交通安全宣傳教育制度。各地要制訂符合當(dāng)?shù)剞r(nóng)村實(shí)際的交通安全宣傳教育計(jì)劃,，完善交通安全宣傳教育制度,，組織開展經(jīng)常性的交通安全宣傳教育活動,，不斷提高村民的交通安全意識和自學(xué)遵守交通法規(guī)的意識。

強(qiáng)化相關(guān)職能部門監(jiān)管責(zé)任,。各地道路交通安全局際聯(lián)席會議要按照各級政府的工作部署和要求,，牽頭組織相關(guān)職能部門加強(qiáng)工作檢查和業(yè)務(wù)指導(dǎo)，每月向本級政府上報(bào)一次農(nóng)村道路交通安全管理工作情況,。

加強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)指導(dǎo)。各地要把轄區(qū)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦分解到承擔(dān)相關(guān)職能的部門,，實(shí)行部門定點(diǎn)聯(lián)系和業(yè)務(wù)工作指導(dǎo)，不斷提高鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作人員管理能力和工作水平,。

加強(qiáng)農(nóng)村道路交通違法整治,。各地要建立由鄉(xiāng)鎮(zhèn)牽頭的農(nóng)村道路交通安全綜合整治制度，適時開展由派出所,、交警中隊(duì)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作人員參與的農(nóng)村道路交通安全整治活動，重點(diǎn)查糾客車,、校車、面包車,、拖拉機(jī),、低速汽車、摩托車、電動自行車等交通違法行為,，并開展交通安全宣傳教育。公安派出所要按照省公安廳xx省農(nóng)村公安派出所參與道路交通安全工作規(guī)定要求,，認(rèn)真履行交通安全管理工作職責(zé),，并確定一名民警經(jīng)常參與當(dāng)?shù)亟还苻k開展的交通違法行為查糾活動。

加強(qiáng)交通安全隱患排查整治,。各地要組織相關(guān)職能部門,，定期對農(nóng)村道路交通安全隱患進(jìn)行全面深入排查，建立隱患臺賬,，制定整治計(jì)劃和完成時間表，加大財(cái)力投入,，實(shí)施安保工程，逐步完善交通標(biāo)志,、標(biāo)線等交通設(shè)施。

落實(shí)農(nóng)村道路管理養(yǎng)護(hù)職責(zé),。各地要切實(shí)履行本轄區(qū)農(nóng)村公路建設(shè),、管理和養(yǎng)護(hù)主體職責(zé)，按照相關(guān)規(guī)定投入養(yǎng)護(hù)金和日常管理補(bǔ)助,，按照分級管理原則,，明確目標(biāo)任務(wù),，落實(shí)工作責(zé)任，完善考核機(jī)制,，確保管理和養(yǎng)護(hù)落實(shí),。

大力發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)。各地要貫徹落實(shí)國家有關(guān)農(nóng)村客運(yùn)政策性補(bǔ)貼制度,，制定發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)總體規(guī)劃,，積極引導(dǎo)農(nóng)村客運(yùn)實(shí)行公司化,、公交化和片區(qū)化經(jīng)營,。要合理設(shè)置農(nóng)村客運(yùn)站點(diǎn),，根據(jù)農(nóng)村群眾出行特點(diǎn)安排好車次和線路,，保障群眾平安出行,。

強(qiáng)化摩托車交通安全管理。各地要進(jìn)一步強(qiáng)化農(nóng)村摩托車交通安全管理工作,，加強(qiáng)摩托車駕駛?cè)说慕煌ò踩逃嘘P(guān)部門要加強(qiáng)管理和違法查處,，要完善惠民政策，落實(shí)便民措施,，大力推行“帶牌銷售”和下鄉(xiāng)服務(wù)等便民服務(wù)制度,，消除摩托車無牌無證現(xiàn)象,。

實(shí)行考評考核管理工作機(jī)制。各地要把農(nóng)村道路交通安全管理工作納入安全目標(biāo)考核重要內(nèi)容,，細(xì)化考評考核辦法,，定期開展,、全面客觀實(shí)施,，逗硬落實(shí)獎懲,。

三、工作要求

強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo),。各地要切實(shí)加強(qiáng)對農(nóng)村道路交通安全管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，建立由政府主要領(lǐng)導(dǎo)任組長,、分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長、相關(guān)職能部門領(lǐng)導(dǎo)為成員的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)相關(guān)工作有序推進(jìn),，確保農(nóng)村

道路交通安全管理工作扎實(shí)有效開展,。

制定實(shí)施方案。各地要緊密結(jié)合本地實(shí)際,，制定實(shí)施方案,，明確治理目標(biāo)，細(xì)化工作任務(wù)落實(shí)督導(dǎo)檢查,，完善獎懲機(jī)制,，解決突出問題,。

加強(qiáng)督導(dǎo)檢查。各地要建立健全農(nóng)村道路交通安全管理工作督導(dǎo)檢查制度,，以暗訪與明察相結(jié)合的方式,，定期深入重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)行督導(dǎo)檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題,，促進(jìn)整改。

實(shí)行通報(bào)制度,。各地每月要向市政府上報(bào)當(dāng)月開展推進(jìn)工作情況，每季度末月最后1個工作日,，向市道路交通安全綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室上報(bào)本季度工作情況,。市道路交通安全綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組將對各地工作開展情況定期進(jìn)行通報(bào)。

開展經(jīng)驗(yàn)交流,。各地工作亮點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn)做法,，要及時上報(bào)市道路交通安全綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室,，市整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室將不定期刊發(fā)工作簡報(bào)，供各地交流借鑒,。

山區(qū)農(nóng)村道路交通安全管理探討材料篇四

全縣農(nóng)村道路交通安全管理工作會議講話稿

同志們：

今天,，我們召開這次全縣農(nóng)村道路交通安全管理工作會議，主要任務(wù)是貫徹落實(shí)省,、市關(guān)于加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管理工作的有關(guān)要求,，部署安排我縣農(nóng)村道路交通安全管理工作,，促進(jìn)安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)和監(jiān)管模式創(chuàng)新，不斷推動我縣農(nóng)村道路交通安全管理工作實(shí)現(xiàn)新突破。剛才,，縣交警大隊(duì)王教導(dǎo)員通報(bào)了1-3月份全縣道路交通事故情況,，楊隊(duì)長就做好農(nóng)村道路安全管理工作講了很好的意見,，縣政府與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂了目標(biāo)管理責(zé)任書,。下面,，我再講三點(diǎn)意見。

一,、提高認(rèn)識,，增強(qiáng)做好農(nóng)村道路交通安全管理工作的責(zé)任感和緊迫感,。

近年來，隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,，鄉(xiāng)村公路網(wǎng)不斷延伸,，通車?yán)锍滩粩嘣黾?，農(nóng)村機(jī)動車輛迅猛增長，農(nóng)村道路交通安全管理壓力持續(xù)增大,，無牌無證車輛上路行駛,、無證駕駛、違法載人的交通違法行為逐漸增多,，農(nóng)村道路交通事故多發(fā),，給人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)造成不可估量的損失，加上農(nóng)村道路交通安全管理涉及的職能部門多,，基層力量弱,，路多、面寬,、量大,，監(jiān)管難度大，農(nóng)村道路交通安全管理問題日益凸顯,。突出表現(xiàn)在以下四個方面：一是交通安全意識淡薄,。交通參與人法制觀念淡薄,，安全意識和自我保護(hù)意識差。二是交通安全隱患突出,。農(nóng)村道路大都坡陡彎急,，道路等級低,，標(biāo)志標(biāo)牌缺乏,，安全防護(hù)設(shè)施不到位,。三是違章現(xiàn)象較為普遍,。違章行駛、亂載亂拉現(xiàn)象隨處可見,，各類交通安全違法違章行為普遍存在，低速載貨汽車,、摩托車、甚至無牌無證車輛違法違章拉客現(xiàn)象嚴(yán)重,。從近幾年情況看,，農(nóng)村道路交通安全事故頻發(fā)，且絕大多數(shù)因違法違章造成,。四是交通安全責(zé)任主體不落實(shí),。管理主體不明確,、責(zé)任落實(shí)不到位，對交通違法行為往往只是采取突擊檢查的形式,，還沒有形成行之有效的長效機(jī)制,。

面對我縣十分嚴(yán)峻的農(nóng)村道路交通安全形勢，各鄉(xiāng)鎮(zhèn),、道路交通安全管理各職能部門一定要從維護(hù)社會穩(wěn)定,、確保縣域經(jīng)濟(jì)快速增長的大局出發(fā),，從切實(shí)維護(hù)群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的角度出發(fā)，充分認(rèn)識抓好農(nóng)村道路交通安全工作的重要性,，增強(qiáng)責(zé)任感、使命感和緊迫感,，堅(jiān)持“安全第一,，預(yù)防為主”的方針,，立足防范，強(qiáng)化監(jiān)管,，加大排查整治力度,，竭盡全力保暢通、保安全,、保穩(wěn)定。積極探索新路子和新辦法,，采取有針對性的措施，最大限度地增大管理覆蓋面,，減少宣傳,、管理、監(jiān)控盲區(qū),，深入開展農(nóng)村道路交通安全專項(xiàng)整治行動,，有效預(yù)防和遏制重特大交通事故的發(fā)生。

二,、明確重點(diǎn)，扎實(shí)推進(jìn)農(nóng)村道路交通安全管理各項(xiàng)工作任務(wù),。

農(nóng)村道路交通安全管理工作是一項(xiàng)長期,、復(fù)雜的系統(tǒng)工程，事關(guān)人民群眾根本利益，事關(guān)社會和諧穩(wěn)定,，各級各部門務(wù)必要把思想和行動統(tǒng)一到縣委縣政府的決策部署上來，做好以下四個方面的工作,。

（一）加強(qiáng)隱患排查整治,，著力改善農(nóng)村道路通行條件。

一要整治道路安全隱患,。對農(nóng)村道路特別是縣鄉(xiāng)公路定期組織開展安全隱患排查,，對于險(xiǎn)橋險(xiǎn)段和事故頻發(fā)的路段，采取有效措施,，限期整改,。各職能部門要與鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理服務(wù)站密切配合,，加強(qiáng)巡查管理,，對長期占道堆物,、擺攤設(shè)點(diǎn),，影響通行安全的,，要堅(jiān)決取締,。對沿河、陡坡,、急彎等危險(xiǎn)路段,，要采取必要的工程改造措施。二要完善交通安全設(shè)施,。加強(qiáng)縣鄉(xiāng)道路交通標(biāo)志,、標(biāo)牌,、標(biāo)線的設(shè)置工作。對新建,、改建的農(nóng)村公路,，要督促建設(shè)單位設(shè)置符合安全要求的公路標(biāo)志標(biāo)線或警告警示標(biāo)志。對不能及時設(shè)置和完善標(biāo)志標(biāo)線等防護(hù)警示設(shè)施的路段,，要采取必要防范措施，有效預(yù)防交通事故發(fā)生,。三要大力發(fā)展農(nóng)村公共交通,。積極引導(dǎo)客運(yùn)班線向鄉(xiāng)村延伸,，規(guī)范管理,，逐步完善農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò),，滿足廣大群眾的交通需求,。

（二）嚴(yán)格路面執(zhí)法管理，著力整治道路交通安全秩序,。

公安交警,、交通運(yùn)輸,、農(nóng)機(jī),、安監(jiān)等管理部門要保證足夠人員延伸到鄉(xiāng)村道路巡查,，嚴(yán)格落實(shí)“定人、定崗,、定路段,、定責(zé)任、定獎懲”的責(zé)任制,，全面整治農(nóng)村道路通行秩序,。要突出對報(bào)廢車輛、無牌車輛上路,，低速載貨汽車、三輪車,、摩托車、拖拉機(jī)違法載人和無證駕駛,、酒后駕駛等違法行為的查處,，特別對無牌無證,、酒后駕駛等違法行為要采取強(qiáng)硬措施，嚴(yán)厲查處,。鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站要清理登記拖拉機(jī),、摩托車、低速汽車等“五小”車輛,，扎實(shí)做好機(jī)動車和駕駛?cè)嘶A(chǔ)信息臺帳,，真正做到底子清,、基礎(chǔ)實(shí)、管有序,。要充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全管理服務(wù)站的作用,，在重點(diǎn)鄉(xiāng)村公路的要口、要點(diǎn),、要段上加強(qiáng)執(zhí)勤，加大巡邏密度,，嚴(yán)格落實(shí)管控責(zé)任,，嚴(yán)防漏管失查,，形成嚴(yán)管重治的高壓態(tài)勢。

（三）創(chuàng)新機(jī)制,，著力構(gòu)建社會化管理網(wǎng)絡(luò),。

要積極建立社會化管理網(wǎng)絡(luò)，努力構(gòu)筑農(nóng)村道路交通安全管理新機(jī)制,。一要整合交通安全管理力量。鄉(xiāng)鎮(zhèn)安監(jiān),、農(nóng)機(jī)、司法、交管站等部門,，要在鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，形成工作合力,，發(fā)揮源頭監(jiān)管作用，各行政村要配備1名專職交通信息員,，整合有效管理力量,，健全管理網(wǎng)絡(luò),，切實(shí)形成管理合力。二要多部門齊抓共管,。交警部門要盡快爭取成立農(nóng)村道路交通安全管理中隊(duì),，延伸管理力量，加強(qiáng)路面執(zhí)法,；交通,、公路部門要及時排查整改縣道安全隱患，完善道路安全設(shè)施,；農(nóng)機(jī)部門要加強(qiáng)拖拉機(jī)的安全管理,，杜絕違規(guī)載人,；教育部門要加強(qiáng)對學(xué)生的交通安全法制教育。其他各有關(guān)部門要圍繞農(nóng)村道路交通安全,，切實(shí)履行職責(zé),，加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，形成綜合整治的氛圍,。

（四）加大交通安全宣傳，努力提高交通安全意識,。

充分利用廣播、電視,、網(wǎng)絡(luò)等新聞媒體，采用發(fā)放宣傳資料、播放公益廣告,、組織集體活動等形式，深入田間地頭,、街道集市，廣泛深入宣傳道路交通安全法律,、法規(guī),，大造輿論聲勢,，營造良好的宣傳氛圍，使車輛所有人,、駕駛?cè)四苤鲃愚k牌辦證,，人民群眾能自覺遵守道路交通安全法律法規(guī)、抵制交通違法行為,。特別是要有針對性地選擇農(nóng)忙季節(jié)、節(jié)日前后等關(guān)鍵時期,，深入農(nóng)村基層一線，加強(qiáng)對拖拉機(jī),、摩托車等駕駛?cè)藛T的宣傳教育，防止違規(guī)違章操作,、非法載人等行為發(fā)生,。

三、強(qiáng)化措施保障,，確保農(nóng)村道路交通安全管理工作落到實(shí)處

一要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。道路交通安全是保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的工作,，必須切實(shí)抓好。各有關(guān)部門要按照“誰主管,，誰負(fù)責(zé)”的原則,，將道路交通安全工作任務(wù)逐級分解,，堅(jiān)持一級抓一級，層層抓落實(shí),。公安交警,、交通運(yùn)輸,、農(nóng)機(jī)、安監(jiān)等部門要按照各自分工,，加強(qiáng)協(xié)調(diào)，制訂實(shí)施方案,，落實(shí)措施,，精心組織實(shí)施整治,。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要切實(shí)履行交通安全職責(zé)，堅(jiān)持和完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全聯(lián)席會議制度,，督促落實(shí)“五長”責(zé)任制,，建立健全相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),，完善工作機(jī)制,，層層抓落實(shí)。

二要形成工作合力,。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各職能部門要充分發(fā)揮主力軍作用,，履行好各自的職責(zé)，扎實(shí)做好各項(xiàng)工作,。鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間,、部門之間、鄉(xiāng)鎮(zhèn)與部門之間要加強(qiáng)橫向交流,，及時溝通信息,，相互學(xué)習(xí)、相互借鑒,，提高整治工作水平,，確保整治工作成效。

三要嚴(yán)格督查考核,?？h道路交通安全管理委員辦公室要按照今天簽訂的目標(biāo)管理責(zé)任書要求，對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理工作實(shí)行嚴(yán)格考核,。對發(fā)生重大道路交通事故鄉(xiāng)鎮(zhèn)的安全生產(chǎn)工作一票否決,。

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門一定要高度重視,，多措并舉,，落實(shí)責(zé)任，積極探索農(nóng)村交通安全管理的新思路,、新辦法,，切實(shí)解決好農(nóng)村道路交通安全工作無人管、管不了,、管不好等突出問題,，改善交通安全環(huán)境，提升管理水平,，切實(shí)保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,，為全縣經(jīng)濟(jì)社會的持續(xù)快速健康發(fā)展提供有力保障。

山區(qū)農(nóng)村道路交通安全管理探討材料篇五

2018年,，通過堅(jiān)持“安全第一,、預(yù)防為主”的方針和持續(xù)開展道路交通安全綜合整治，我鎮(zhèn)道路交通安全管理工作取得良好成績:農(nóng)村道路交通安全管理機(jī)制更加有效地落實(shí)和運(yùn)行,，道路安防工程更加完善,，機(jī)動車和駕駛?cè)诵畔⒏油晟疲瑥V大駕乘人員交通安全意識明顯增強(qiáng),，隱患排查整改更加到位,，各類交通違法行為明顯減少，道路交通安全事故明顯下降,，重特大交通事故零發(fā)生?，F(xiàn)將我鎮(zhèn)2018年道路交通安全管理

工作總結(jié)

如下:

一、高度重視,，落實(shí)責(zé)任

為確保我鎮(zhèn)2018年道路交通安全工作有序有效開展,，我鎮(zhèn)成立了農(nóng)村道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由鎮(zhèn)長繆蓉?fù)?dān)任組長,，副鎮(zhèn)長繆鵬擔(dān)任副組長,，交管辦及各村(居)、單位負(fù)責(zé)人為成員,，交管辦具體負(fù)責(zé)日常工作,。與各村(居)、單位簽訂道路交通安全目標(biāo)責(zé)任書,，落實(shí)責(zé)任,，嚴(yán)格考核。

二,、大力開展道路交通安全宣傳教育活動

大力開展道路交通安全“五進(jìn)”活動;通過電視,、廣播、宣傳單等形式開展道路交通安全宣傳活動;在逢場天,、學(xué)校,、單位等人員密集場所通過播放警示片、宣傳海報(bào)等形式做道路交通安全警示教育,。在9月1日開學(xué)之際,，到水觀中學(xué)校、大埡中心校,、xx小學(xué)校進(jìn)行交通安全宣傳教育,。全年共開展集中宣傳教育13次，播放警示片5部,，開展“五進(jìn)”活動18次,，散發(fā)傳單2100余份。

三,、開展道路交通安全隱患排查整治專項(xiàng)行動

鑒于農(nóng)村道路交通村級營運(yùn)拉客的現(xiàn)狀,，我鎮(zhèn)于2018年1月12日至2018年4月20日開展了為期三個月的針對公路營運(yùn)客車,、農(nóng)村面包車、?；愤\(yùn)輸車,、校車(含接送學(xué)生三輪車、摩托車,、面包車,、私家小車)、重中型貨車,、電動三輪車,、摩托車等車輛的專項(xiàng)整治行動，對我鎮(zhèn)轄區(qū)23輛面包車和300多輛摩托車進(jìn)行登記備案和教育談話,，有效的杜絕了重點(diǎn)整治的各類車輛超員,、超速的情況、減少了交通事故的發(fā)生,。

四,、建立完善轄區(qū)機(jī)動車和駕駛?cè)藱n案監(jiān)管臺賬

通過進(jìn)村入戶，走訪統(tǒng)計(jì),，對我鎮(zhèn)轄區(qū)所有機(jī)動車和駕駛?cè)诵畔⑦M(jìn)行登記建檔,，對客車、貨車,、面包車等重點(diǎn)車輛進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)管,，不斷完善我鎮(zhèn)機(jī)動車及駕駛?cè)诵畔ⅰ?/p>

五、加強(qiáng)對村級勸導(dǎo)員管理,，充分發(fā)揮村級勸導(dǎo)員職責(zé)

出臺了村級勸導(dǎo)員管理考核辦法,，加強(qiáng)對村級勸導(dǎo)員日常工作的管理和考核，使村級勸導(dǎo)員在農(nóng)村道路交通安全工作中履職盡責(zé),，發(fā)揮作用,。

六、聯(lián)合水觀執(zhí)法中隊(duì),，打擊各類交通違法行為

為保障我鎮(zhèn)轄區(qū)道路交通安全,，維護(hù)道路交通秩序，有效預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生,，保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全,。我鎮(zhèn)交管辦多次聯(lián)合片區(qū)執(zhí)法中隊(duì)開展道路交通安全檢查。共勸導(dǎo)懲治各類違章違法行為276余起,。鎮(zhèn)交管辦在轄區(qū)學(xué)校放假時對學(xué)生上下學(xué)交通安全進(jìn)行監(jiān)管,，并查處一輛非法搭載接送學(xué)生上下學(xué)的面包車，并轉(zhuǎn)送水觀執(zhí)法中隊(duì)處理,。

七,、存在的不足

我鎮(zhèn)道路交通安全全年處于平穩(wěn)態(tài)勢,，但由于交管辦人員配備不夠，且均身兼數(shù)職,，脫貧攻堅(jiān)任務(wù)艱巨,，平時上路檢查工作開展相對較少且沒有執(zhí)法權(quán)，交管辦工作做的還不夠盡善盡美,。