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隧道施工監(jiān)理日志寫法 建筑工程監(jiān)理日志填寫內(nèi)容篇一

為進(jìn)一步規(guī)范隧道施工技術(shù)員日記填寫,，現(xiàn)將具體要求明確如下：

1,、隧道開挖：

①進(jìn)洞前，檢查記錄邊仰坡刷坡防護(hù)和防排水情況,。檢查棄渣場 擋防工程是否符合設(shè)計(jì)要求,。

檢查記錄導(dǎo)向墻施工、超前大管棚布管數(shù)量,、孔深,、鋼管規(guī)格,、鋼花管制作、同一斷面接頭比例和接頭間距,、砂漿配合比及注漿壓力,。

② 進(jìn)洞后，記錄當(dāng)天開挖段落樁號(hào),，檢查開挖工法,，隧道開挖工 法必須與設(shè)計(jì)相符。如與設(shè)計(jì)圖紙明確的工法不一致,，應(yīng)在完善變更設(shè)計(jì)手續(xù)后再施工,。

③初噴混凝土前，應(yīng)檢查記錄掌子面圍巖狀況,，進(jìn)行簡要地質(zhì)描述（巖性,、圍巖完整狀態(tài)、節(jié)理發(fā)育,、層狀巖層厚度,、有無軟弱夾層，滲水情況等）,，判定圍巖級(jí)別是否與設(shè)計(jì)資料相符,。

ⅱ及和ⅲ級(jí)圍巖還應(yīng)檢查記錄光爆效果。

④初噴混凝土?xí)r,，檢查是否使用濕噴機(jī),，記錄初噴混凝土厚度。

⑤檢查炸藥庫設(shè)置,、民爆用品安全管理是否符合國家相關(guān)規(guī)定,。

⑥隧道通過洞頂沖溝段，開挖之前應(yīng)督促施工單位按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行地表注漿,，并旁站施工,。

2、初期支護(hù)：

技術(shù)員工程師應(yīng)監(jiān)督施工單位嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求組織施工,。①檢查記錄型鋼鋼架或格柵鋼架規(guī)格型號(hào),，實(shí)測鋼架間距、連接板的尺寸,、孔徑和孔距,，實(shí)測縱向拉筋間距，檢查拱架與巖壁間,，以及拱腳是否墊實(shí),，記錄鎖腳錨管的規(guī)格、數(shù)量,、打入角度,、是否壓漿,。檢查記錄鋼筋網(wǎng)片規(guī)格和搭接長度。

②檢查記錄超前小導(dǎo)管規(guī)格,、長度,、根數(shù)、角度和是否壓漿,。③檢查記錄系統(tǒng)錨桿規(guī)格及數(shù)量：可以記錄當(dāng)天開挖段落內(nèi)打入系

統(tǒng)錨桿數(shù)量的累加值,。所有錨桿應(yīng)設(shè)置錨墊板。

④檢查噴射混凝土施工工藝,，檢查是否使用濕噴機(jī),。初期支護(hù)表面應(yīng)平整，無空鼓或裂縫,，表面平整度允差：側(cè)壁5㎝,，拱部7㎝。

記錄噴射混凝土厚度實(shí)測值,。噴射混凝土平均厚度不應(yīng)小于設(shè)計(jì)值,，檢查點(diǎn)數(shù)的80﹪及以上應(yīng)大于設(shè)計(jì)厚度，噴射混凝土最小厚度值不小于設(shè)計(jì)厚度的2/3,。

⑤檢查超欠挖情況：

督促施工單位使用全站儀或激光斷面儀檢測隧道超欠挖情況,。隧道開挖須根據(jù)圍巖級(jí)別預(yù)留適當(dāng)?shù)膰鷰r變形量。

隧道開挖不應(yīng)欠挖,，當(dāng)圍巖完整,、石質(zhì)堅(jiān)硬時(shí)，允許巖石個(gè)別突出部分侵入襯砌每1㎡不大于0.1㎡,，高度不大于5㎝,，拱腳至墻腳以上1米范圍內(nèi)嚴(yán)禁欠挖。

超挖部位應(yīng)采用噴射混凝土填平,，防止鋼架背后出現(xiàn)空洞,；如有空洞應(yīng)注漿回填，避免形成病害,。

技術(shù)員工程師應(yīng)檢查記錄超欠挖情況,，督促施工單位及時(shí)處治。⑥檢查洞內(nèi)外監(jiān)控量測布點(diǎn)是否規(guī)范,，埋設(shè)是否牢固，是否按規(guī)定頻率進(jìn)行觀測,。

圍巖監(jiān)控量測斷面間距按ⅲ級(jí)圍巖30米,，ⅳ及圍巖20米，ⅴ及圍巖10米執(zhí)行,。

在每次簽認(rèn)監(jiān)控量測記錄時(shí),，應(yīng)核對(duì)淺埋段地表沉降量,、拱頂沉降量，以及拱腳收斂數(shù)據(jù),。從而判斷圍巖是否趨于穩(wěn)定,，初支措施是否足夠，初支是否侵限,。

⑦隧道掘進(jìn)長度大于150米時(shí),，必須采用軸流風(fēng)機(jī)進(jìn)行強(qiáng)制式送風(fēng)，技術(shù)員工程師應(yīng)監(jiān)督施工單位隧道通風(fēng)專項(xiàng)方案的實(shí)施,。

3,、仰拱及二襯施工：

①二襯施工順序須符合仰拱先行原則，拱墻整體一次澆筑,。②澆筑仰拱混凝土之前,，應(yīng)檢查隧底有無虛渣、雜物,、泥漿和積水,，并用高壓風(fēng)將隧底吹凈；檢查記錄仰拱鋼筋規(guī)格,、間距實(shí)測值和鋼筋焊接質(zhì)量,；檢查施工縫中埋式止水帶和鋼邊止水帶的鋪設(shè)及接頭處理是否正確；澆筑混凝土前,，現(xiàn)場技術(shù)員應(yīng)核對(duì)混凝土出料單的混凝土強(qiáng)度等級(jí)（原材料檢驗(yàn)及配合比由試驗(yàn)工程師負(fù)責(zé)監(jiān)管）,，澆筑混凝土過程中應(yīng)現(xiàn)場檢測混凝土的坍落度，旁站仰拱施工,。

仰拱到掌子面距離和二襯到掌子面距離必須符合安全距離的強(qiáng)制性規(guī)定,，技術(shù)員工程師每班必須檢查、記錄,。

③鋪設(shè)防水板前,，技術(shù)員工程師應(yīng)檢查初期支護(hù)的滲漏水情況，視具體情況采取局部注漿或埋設(shè)盲管引排等措施防治,。

④檢查記錄土工布和防水板鋪設(shè)質(zhì)量

防水板采用無釘鋪設(shè),，預(yù)留適當(dāng)松弛度。技術(shù)員工程師應(yīng)檢查記錄

防水板的搭接寬度實(shí)測值,，檢查焊縫質(zhì)量,。

⑤在二襯混凝土施工前，可從臺(tái)車混凝土窗口再次尺量實(shí)測,，記錄二襯混凝土厚度實(shí)測值,。

⑥澆筑二襯混凝土前，現(xiàn)場技術(shù)員應(yīng)檢查混凝土運(yùn)輸罐車數(shù)量、混凝土輸送泵及振搗機(jī)構(gòu)是否處于正常工作狀態(tài),，核對(duì)混凝土出料單的混凝土強(qiáng)度等級(jí)（原材料檢驗(yàn)及配合比由試驗(yàn)工程師負(fù)責(zé)監(jiān)管）,，現(xiàn)場檢測混凝土的坍落度。旁站二襯混凝土施工,，填寫旁站記錄,。

4、明洞及洞門施工

建議關(guān)注以下幾個(gè)問題：

①一般洞口段圍巖較差,，個(gè)別隧道偏壓,，存在塌滑和落石風(fēng)險(xiǎn)。技術(shù)員工程師應(yīng)經(jīng)常檢查記錄邊,、仰坡的穩(wěn)定情況,，督促施工單位及早施工明洞及洞門，可以規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),，確保隧道施工安全,。

②明洞施工前，須按設(shè)計(jì)要求完成邊坡防護(hù)工程,，完善防排水系統(tǒng),；明洞開挖施工中，應(yīng)經(jīng)常檢查邊坡穩(wěn)定,；長度大于10米的明洞應(yīng)分層,、分段開挖，嚴(yán)禁拉通槽,，以免造成邊坡失穩(wěn),。

③技術(shù)員工程師應(yīng)檢查記錄明洞的仰拱、二襯鋼筋計(jì)混凝土施工及防水板鋪設(shè)質(zhì)量,。檢查項(xiàng)目和暗洞相同,。

④旁站洞門端墻、翼墻和擋土墻地基承載力檢測,，并記錄,。

5、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)

①技術(shù)員工程師應(yīng)認(rèn)真研究設(shè)計(jì)資料,，進(jìn)行地質(zhì)核對(duì),，研究隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估資料和風(fēng)險(xiǎn)處理措施，認(rèn)真審批超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法,、儀器設(shè)備配置和預(yù)報(bào)人員資質(zhì),。

②本項(xiàng)目隧道多為淺埋短隧道。主要風(fēng)險(xiǎn)為塌方落石,、涌水涌泥,，以及毗鄰既有鐵路,、公路的安全運(yùn)營,。

超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的常用方法是：地質(zhì)調(diào)查法,、地震波檢測法、地質(zhì)雷達(dá),、紅外探測,，以及超前水平鉆。

③現(xiàn)場技術(shù)員應(yīng)監(jiān)督施工單位超前地質(zhì)預(yù)報(bào)實(shí)施大綱的實(shí)施,，檢查記錄進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的時(shí)間,、預(yù)報(bào)方法、所用設(shè)備類型和數(shù)量,、專業(yè)技術(shù)人員數(shù)量和能力,，超前地質(zhì)預(yù)報(bào)有效距離，以及預(yù)報(bào)的數(shù)據(jù)采集和結(jié)論意見,。

說明：文中黑體字為技術(shù)員工程師需要檢查記錄的內(nèi)容,。

隧道施工監(jiān)理日志寫法 建筑工程監(jiān)理日志填寫內(nèi)容篇二

隧道施工監(jiān)理日記填寫要求及模塊

為進(jìn)一步規(guī)范隧道施工監(jiān)理日記填寫，現(xiàn)將具體要求明確如下：

1,、隧道開挖：

⑴ 洞前,，檢查記錄邊仰坡刷坡防護(hù)和防排水情況。檢查棄渣場 擋防工程是否符合設(shè)計(jì)要求,。檢查記錄導(dǎo)向墻施工,、超前大管棚布管數(shù)量、孔深,、鋼管規(guī)格,、鋼花管制作、同一斷面接頭比例和接頭間距,、砂漿配合比及注漿壓力,。

⑵ 進(jìn)洞后，記錄當(dāng)天開挖段落樁號(hào),，檢查開挖工法,，隧道開挖工法必須與設(shè)計(jì)相符。如與設(shè)計(jì)圖紙明確的工法不一致,，應(yīng)在完善變更設(shè)計(jì)手續(xù)后再施工,。

⑶ 初噴混凝土前，應(yīng)檢查記錄掌子面圍巖狀況,，進(jìn)行簡要地質(zhì)描 述（巖性,、圍巖完整狀態(tài)、節(jié)理發(fā)育,、層狀巖層厚度,、有無軟弱夾層，滲水情況等），判定圍巖級(jí)別是否與設(shè)計(jì)資料相符,。

ⅱ及和ⅲ級(jí)圍巖還應(yīng)檢查記錄光爆效果,。

⑷ 初噴混凝土?xí)r，檢查是否使用濕噴機(jī),，記錄初噴混凝土厚度,。

⑸ 檢查炸藥庫設(shè)置、民爆用品安全管理是否符合國家相關(guān)規(guī)定,。⑹ 隧道通過洞頂沖溝段,，開挖之前應(yīng)督促施工單位按設(shè)計(jì)要求進(jìn) 行地表注漿，并旁站施工,。

2,、初期支護(hù)： 監(jiān)理工程師應(yīng)監(jiān)督施工單位嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求組織施工。

①檢查記錄型鋼鋼架或格柵鋼架規(guī)格型號(hào),，實(shí)測鋼架間距,、連接板的尺寸、孔徑和孔距,，實(shí)測縱向拉筋間距,，檢查拱架與巖壁間，以及拱

腳是否墊實(shí),，記錄鎖腳錨管的規(guī)格,、數(shù)量、打入角度,、是否壓漿,。檢查記錄鋼筋網(wǎng)片規(guī)格和搭接長度。

②檢查記錄超前小導(dǎo)管規(guī)格,、長度,、根數(shù)、角度和是否壓漿,。

③檢查記錄系統(tǒng)錨桿規(guī)格及數(shù)量：可以記錄當(dāng)天開挖段落內(nèi)打入系 統(tǒng)錨桿數(shù)量的累加值,。所有錨桿應(yīng)設(shè)置錨墊板。

④檢查噴射混凝土施工工藝,，檢查是否使用濕噴機(jī),。初期支護(hù)表面應(yīng)平整，無空鼓或裂縫,，表面平整度允差：側(cè)壁5 ㎝,，拱部7 ㎝。記錄噴射混凝土厚度實(shí)測值,。噴射混凝土平均厚度不應(yīng)小于設(shè)計(jì)值,，檢查點(diǎn)數(shù)的80％及以上應(yīng)大于設(shè)計(jì)厚度,，噴射混凝土最小厚度值不小于設(shè)計(jì)厚度的2/3。

⑤檢查超欠挖情況： 督促施工單位使用全站儀或激光斷面儀檢測隧道超欠挖情況,。隧道開挖須根據(jù)圍巖級(jí)別預(yù)留適當(dāng)?shù)膰鷰r變形量,。隧道開挖不應(yīng)欠挖，當(dāng)圍巖完整,、石質(zhì)堅(jiān)硬時(shí),，允許巖石個(gè)別突出部分侵入襯砌每1 ㎡不大于0.1 ㎡，高度不大于5 ㎝,，拱腳至墻腳以上 1 米范圍內(nèi)嚴(yán)禁欠挖。超挖部位應(yīng)采用噴射混凝土填平,，防止鋼架背后出現(xiàn)空洞,；如有空洞應(yīng)注漿回填，避免形成病害,。監(jiān)理工程師應(yīng)檢查記錄超欠挖情況,，督促施工單位及時(shí)處治。

⑥檢查洞內(nèi)外監(jiān)控量測布點(diǎn)是否規(guī)范,，埋設(shè)是否牢固,，是否按規(guī)定頻率進(jìn)行觀測。圍巖監(jiān)控量測斷面間距按ⅲ級(jí)圍巖30 米,，ⅳ及圍巖20 米,，ⅴ及圍 巖10 米執(zhí)行。在每次簽認(rèn)監(jiān)控量測記錄時(shí),，應(yīng)核對(duì)淺埋段地表沉降量,、拱頂沉降量，以及拱腳收斂數(shù)據(jù),。從而判斷圍巖是否趨于穩(wěn)定,，初支措施是否足夠，初支是否侵限,。

⑦隧道掘進(jìn)長度大于150 米時(shí),，必須采用軸流風(fēng)機(jī)進(jìn)行強(qiáng)制式送風(fēng)，監(jiān)理工程師應(yīng)監(jiān)督施工單位隧道通風(fēng)專項(xiàng)方案的實(shí)施,。

3,、仰拱及二襯施工：

① 二襯施工順序須符合仰拱先行原則，拱墻整體一次澆筑,。

②澆筑仰拱混凝土之前,，應(yīng)檢查隧底有無虛渣、雜物,、泥漿和積水,，并用高壓風(fēng)將隧底吹凈,；檢查記錄仰拱鋼筋規(guī)格、間距實(shí)測值和鋼筋焊接質(zhì)量,；檢查施工縫中埋式止水帶和鋼邊止水帶的鋪設(shè)及接頭處理是否正確,；澆筑混凝土前，現(xiàn)場監(jiān)理應(yīng)核對(duì)混凝土出料單的混凝土強(qiáng)度等級(jí)（原材料檢驗(yàn)及配合比由試驗(yàn)工程師負(fù)責(zé)監(jiān)管）,，澆筑混凝土過程中應(yīng)現(xiàn)場檢測混凝土的坍落度,，旁站仰拱施工。仰拱到掌子面距離和二襯到掌子面距離必須符合安全距離的強(qiáng)制性規(guī)定,，監(jiān)理工程師每班必須檢查,、記錄。

③鋪設(shè)防水板前,，監(jiān)理工程師應(yīng)檢查初期支護(hù)的滲漏水情況,，視具體情況采取局部注漿或埋設(shè)盲管引排等措施防治。

④檢查記錄土工布和防水板鋪設(shè)質(zhì)量,，防水板采用無釘鋪設(shè),，預(yù)留適當(dāng)松弛度。監(jiān)理工程師應(yīng)檢查記錄防水板的搭接寬度實(shí)測值,，檢查焊縫質(zhì)量,。

⑤、在二襯混凝土施工前,，可從臺(tái)車混凝土窗口再次尺量實(shí)測,，記錄二襯混凝土厚度實(shí)測值。

⑥,、澆筑二襯混凝土前,，現(xiàn)場監(jiān)理應(yīng)檢查混凝土運(yùn)輸罐車數(shù)量、混凝土輸送泵及振搗機(jī)構(gòu)是否處于正常工作狀態(tài),，核對(duì)混凝土出料單的混凝 土強(qiáng)度等級(jí)（原材料檢驗(yàn)及配合比由試驗(yàn)工程師負(fù)責(zé)監(jiān)管）,，現(xiàn)場

檢測混凝土的坍落度。旁站二襯混凝土施工,，填寫旁站記錄,。

4、明洞及洞門施工建議

關(guān)注以下幾個(gè)問題：

①一般洞口段圍巖較差,，個(gè)別隧道偏壓,，存在塌滑和落石風(fēng)險(xiǎn)。監(jiān)理工程師應(yīng)經(jīng)常檢查記錄邊,、仰坡的穩(wěn)定情況,，督促施工單位及早施工明洞及洞門，可以規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),，確保隧道施工安全,。

②明洞施工前,，須按設(shè)計(jì)要求完成邊坡防護(hù)工程，完善防排水系統(tǒng),； 明洞開挖施工中,，應(yīng)經(jīng)常檢查邊坡穩(wěn)定；長度大于10 米的明洞應(yīng)分層,、分段開挖,，嚴(yán)禁拉通槽，以免造成邊坡失穩(wěn),。

② 理工程師應(yīng)檢查記錄明洞的仰拱,、二襯鋼筋、混凝土施工及防水板鋪設(shè)質(zhì)量,。檢查項(xiàng)目和暗洞相同,。

④旁站洞門端墻、翼墻和擋土墻地基承載力檢測,，并記錄。

4,、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)

①監(jiān)理工程師應(yīng)認(rèn)真研究設(shè)計(jì)資料,，進(jìn)行地質(zhì)核對(duì)，研究隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估資料和風(fēng)險(xiǎn)處理措施,，認(rèn)真審批超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法,、儀器設(shè)備配置 和預(yù)報(bào)人員資質(zhì)。

③ 項(xiàng)目隧道為長達(dá)深埋隧道,，個(gè)別地點(diǎn)為淺埋隧道,。

主要風(fēng)險(xiǎn)為塌方落石、涌水涌泥,、段層,、巖爆，超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的常用方法是：地質(zhì)調(diào)查法,、地震波檢測法,、地質(zhì)雷達(dá)、紅外探測,，以及超前水平鉆,。

③現(xiàn)場監(jiān)理應(yīng)監(jiān)督施工單位超前地質(zhì)預(yù)報(bào)實(shí)施大綱的實(shí)施，檢查記 錄進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的時(shí)間,、預(yù)報(bào)方法,、所用設(shè)備類型和數(shù)量、專業(yè)

技術(shù)人員數(shù)量和能力,，超前地質(zhì)預(yù)報(bào)有效距離,，以及預(yù)報(bào)的數(shù)據(jù)采集和結(jié)論意見,。

5、監(jiān)理日記必須由監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)填寫,。

說明：文中黑體字為監(jiān)理工程師需要檢查記錄的內(nèi)容,。

6、監(jiān)理日記日期： 年 月 日,。

天氣：晴,、陰、雨,、雪,。

氣溫：最高28℃;最低 13℃

施 工 進(jìn) 展 情 況 主要作業(yè)項(xiàng)目

1、dkxx+200～+201 上臺(tái)階開挖,、出碴,。

2、dk00+00～+00段上臺(tái)階初噴,、φ42 超前小導(dǎo)管安裝,、φ25 中空錨桿安裝、鋼筋網(wǎng)安裝,、鋼架安裝,，噴射混凝土。

3,、dk00+00～+00仰拱開挖,。

4、dk00+00～+00二襯臺(tái)車及堵頭模板安裝,。

5,、dk00+00～00防水板安裝。

機(jī)械進(jìn)出 場情況

1,、挖掘機(jī)x 臺(tái),； 2、25 噸汽車吊x 臺(tái),；

3,、鉆機(jī)xx 臺(tái)等。

施工人員 動(dòng)態(tài)

1,、進(jìn)洞施工xx 人,，其中開挖班xx 人，支護(hù)班xx 人,，二襯施工班xx 人,，其他xx 人。帶班xxxx 和xxxxx,，安全員xxxx,。

2,、現(xiàn)場施工人員無變化。

進(jìn)場材料,、構(gòu)配件的數(shù)量及質(zhì)量狀況

1,、xx 時(shí)xx 分材料員xxx 向監(jiān)理人員xxx 報(bào)驗(yàn)進(jìn)場廣通中砂60 立方、5～31 毫米碎石75 立方,，監(jiān)理人員xxx 于當(dāng)日對(duì)新進(jìn)場砂石料見證取樣各 1 組,，樣品編號(hào)：xxxx。

2,、xx 時(shí)xx 分試驗(yàn)人員xxx 對(duì)k10+500～502 上臺(tái)階c20 初支噴射混凝土取樣 2 組,，其中現(xiàn)場監(jiān)理xxx 見證 1 組，試件編號(hào)分別為：xxx,，xxx,，xxxx。

巡視檢查及旁站過程中發(fā)現(xiàn)的問題及處理情況

1,、質(zhì)檢員×××,，在××?xí)r××分自檢合格后向監(jiān)理人員×××報(bào) 檢，經(jīng)現(xiàn)場驗(yàn)收合格后同意施工,，監(jiān)理員×××和質(zhì)檢員 xxx 在××?xí)r× ×分對(duì)φ42 超前小導(dǎo)管,、φ25 中空錨桿安裝及注漿進(jìn)行旁站，內(nèi)容見旁站記錄,。

2、監(jiān)理員×××和質(zhì)檢員 xxx 在××?xí)r××分時(shí)噴射混凝土進(jìn)行旁 站,，內(nèi)容見旁站記錄,。

3、監(jiān)理員××和質(zhì)檢員 xxx 在××?xí)r××分對(duì)防水的板鋪掛進(jìn)行旁 站,，內(nèi)容見旁站記錄,。

驗(yàn)收、試驗(yàn)（檢測）情況

1,、dk00+000～000 上臺(tái)階開挖,，周邊的炮眼痕跡保存率80%，危巖清理完畢,；地質(zhì)圍巖情況：設(shè)計(jì)為ⅴ級(jí),，風(fēng)化石灰?guī)r、無水,，圍巖與設(shè)計(jì)相符（如不符時(shí),，應(yīng)要求施工單位立即上報(bào)變更建議書，進(jìn)行變更處理）,；

2,、xx 時(shí)xx 分質(zhì)檢員xxx 向監(jiān)理工程師xxx 報(bào)驗(yàn)dk00+000～00 上

臺(tái)階初期支護(hù),。

（1）、初噴厚度檢查三處：3.5cm,、3cm,、2.8cm；

（2）ⅰ20 實(shí)測間距1m（設(shè)計(jì)間距1m）,；

（3）φ42 超前小導(dǎo)管安裝30 根,，(設(shè)計(jì)每環(huán)30 根)，長度實(shí)測：3.5m,、3.4m,、3.4m（設(shè)計(jì)長度 3.5m），φ25 中空錨桿安裝數(shù)量 35 根（設(shè)計(jì)每環(huán) 35 根）實(shí)測孔深：3.3m,、3.2m,、3.2m（中空錨桿設(shè)計(jì)長度3.5m）；

（4）φ8 鋼筋網(wǎng)片實(shí)測間距 21cm×20cm,、20cm×20.5cm（設(shè)計(jì)間距 20cm ×20cm）搭接長度21cm,、23cm（設(shè)計(jì)1～2 網(wǎng)格間距）；

（5）噴射砼厚度實(shí)測：25cm,、23cm,、24cm（設(shè)計(jì)3cm+20cm+4cm）； 符合設(shè)計(jì)要求,。

3,、xx 時(shí)xx 分質(zhì)檢員xxx 向監(jiān)理工程師xxx 報(bào)驗(yàn)dk00+00～00 仰拱開挖，經(jīng)驗(yàn)收仰拱無超欠超,。符合規(guī)范要求,。

4、xx 時(shí)xx 分質(zhì)檢員xxx 向監(jiān)理工程師xxx 報(bào)驗(yàn)dk00+00～00 二襯,，現(xiàn)場 抽查二襯厚度實(shí)測：0.6m,、0.7m、0.65m,、0.63m（設(shè)計(jì)厚度0.6m),； 符合設(shè)計(jì)要求。

5,、xx 時(shí)xx 分質(zhì)檢員xxx 向監(jiān)理工程師xxx 報(bào)驗(yàn)dk00+00～00 防水板安裝,，現(xiàn)場抽查防水板搭接寬度 16cm（設(shè)計(jì)搭按寬度 15cm），焊接無焊穿,、漏焊現(xiàn)象,，現(xiàn)場做氣密性檢驗(yàn)符合要求。

安全及環(huán)境保護(hù)情況

1、施工單位xxx（隊(duì)長）交班：嚴(yán)禁裝藥與鉆孔平行作業(yè),。嚴(yán)禁在殘孔中繼續(xù)鉆孔,；嚴(yán)禁利用裝載機(jī)作為安裝作業(yè)平臺(tái)。

2,、現(xiàn)場檢查安全生產(chǎn)無違章違紀(jì)行為,，環(huán)保工作到位。向承包單位發(fā)出的通知或口頭指示,，承包單位提出的問題及答復(fù)意見因 xxx 原因,，下發(fā)監(jiān)理工程師通知 xxx 號(hào)，要求立即整改,，施工單位 xxx 現(xiàn)場同意整改意見,。上級(jí)指示或指令, 建設(shè)單位的有關(guān)要求,質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)的檢查意見、業(yè)主xxx 來工地檢查,，現(xiàn)場要求xxx,。督促施工單位整改結(jié)果。

尚需解決的問題及建議見附頁附頁：

1,、根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)（tsp203）結(jié)果,，現(xiàn)掌子面前方 100 米范圍內(nèi)未見設(shè)計(jì)圖標(biāo)識(shí)的斷層，現(xiàn)場反映的巖性為節(jié)理中度發(fā)育的砂質(zhì)角礫巖（硬質(zhì)巖）夾少量泥質(zhì)頁巖軟弱面（軟巖）和超前預(yù)報(bào)結(jié)果相符,。水平鉆孔取樣與tsp203 結(jié)果一致,。

2、我單位在收到施工方的建議后,，已將上述情況及時(shí)向設(shè)計(jì)和建設(shè)單位進(jìn)行溝通,，同意施工方提出的將原設(shè)計(jì)在dk000+000～+00 段的雙液帷幕注漿取消，仍按原設(shè)計(jì)中dk00+000～+000 段的ⅳ級(jí)圍巖支護(hù)措施進(jìn)行,。

隧道施工監(jiān)理日志寫法 建筑工程監(jiān)理日志填寫內(nèi)容篇三

隧道施工監(jiān)理日志填寫要求

為進(jìn)一步規(guī)范隧道施工監(jiān)理日記填寫,，現(xiàn)將具體要求明確如下：

1、隧道開挖：

①進(jìn)洞前,，檢查記錄邊仰坡刷坡防護(hù)和防排水情況。檢查棄渣場 擋防工程是否符合設(shè)計(jì)要求,。

檢查記錄導(dǎo)向墻施工,、超前大管棚布管數(shù)量、孔深,、鋼管規(guī)格,、鋼花管制作、同一斷面接頭比例和接頭間距,、砂漿配合比及注漿壓力,。

② 進(jìn)洞后，記錄當(dāng)天開挖段落樁號(hào)，檢查開挖工法,，隧道開挖工 法必須與設(shè)計(jì)相符,。如與設(shè)計(jì)圖紙明確的工法不一致，應(yīng)在完善變更設(shè)計(jì)手續(xù)后再施工,。

③初噴混凝土前,，應(yīng)檢查記錄掌子面圍巖狀況，進(jìn)行簡要地質(zhì)描述（巖性,、圍巖完整狀態(tài),、節(jié)理發(fā)育、層狀巖層厚度,、有無軟弱夾層,，滲水情況等），判定圍巖級(jí)別是否與設(shè)計(jì)資料相符,。

ⅱ及和ⅲ級(jí)圍巖還應(yīng)檢查記錄光爆效果,。

④初噴混凝土?xí)r，檢查是否使用濕噴機(jī),，記錄初噴混凝土厚度,。

⑤檢查炸藥庫設(shè)置、民爆用品安全管理是否符合國家相關(guān)規(guī)定,。

⑥隧道通過洞頂沖溝段,，開挖之前應(yīng)督促施工單位按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行地表注漿，并旁站施工,。

2,、初期支護(hù)：

監(jiān)理工程師應(yīng)監(jiān)督施工單位嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求組織施工。①檢查記錄型鋼鋼架或格柵鋼架規(guī)格型號(hào),，實(shí)測鋼架間距,、連接板的尺寸、孔徑和孔距,，實(shí)測縱向拉筋間距,，檢查拱架與巖壁間，以及拱腳是否墊實(shí),，記錄鎖腳錨管的規(guī)格,、數(shù)量、打入角度,、是否壓漿,。檢查記錄鋼筋網(wǎng)片規(guī)格和搭接長度。

②檢查記錄超前小導(dǎo)管規(guī)格,、長度,、根數(shù),、角度和是否壓漿。③檢查記錄系統(tǒng)錨桿規(guī)格及數(shù)量：可以記錄當(dāng)天開挖段落內(nèi)打入系

統(tǒng)錨桿數(shù)量的累加值,。所有錨桿應(yīng)設(shè)置錨墊板,。

④檢查噴射混凝土施工工藝，檢查是否使用濕噴機(jī),。初期支護(hù)表面應(yīng)平整,，無空鼓或裂縫，表面平整度允差：側(cè)壁5㎝,，拱部7㎝,。

記錄噴射混凝土厚度實(shí)測值。噴射混凝土平均厚度不應(yīng)小于設(shè)計(jì)值,，檢查點(diǎn)數(shù)的80﹪及以上應(yīng)大于設(shè)計(jì)厚度,，噴射混凝土最小厚度值不小于設(shè)計(jì)厚度的2/3。

⑤檢查超欠挖情況：

督促施工單位使用全站儀或激光斷面儀檢測隧道超欠挖情況,。隧道開挖須根據(jù)圍巖級(jí)別預(yù)留適當(dāng)?shù)膰鷰r變形量,。

隧道開挖不應(yīng)欠挖，當(dāng)圍巖完整,、石質(zhì)堅(jiān)硬時(shí),，允許巖石個(gè)別突出部分侵入襯砌每1㎡不大于0.1㎡，高度不大于5㎝,，拱腳至墻腳以上1米范圍內(nèi)嚴(yán)禁欠挖,。

超挖部位應(yīng)采用噴射混凝土填平，防止鋼架背后出現(xiàn)空洞,；如有空洞應(yīng)注漿回填,，避免形成病害。

監(jiān)理工程師應(yīng)檢查記錄超欠挖情況,，督促施工單位及時(shí)處治,。⑥檢查洞內(nèi)外監(jiān)控量測布點(diǎn)是否規(guī)范，埋設(shè)是否牢固,，是否按規(guī)定頻率進(jìn)行觀測,。

圍巖監(jiān)控量測斷面間距按ⅲ級(jí)圍巖30米，ⅳ及圍巖20米,，ⅴ及圍巖10米執(zhí)行,。

在每次簽認(rèn)監(jiān)控量測記錄時(shí)，應(yīng)核對(duì)淺埋段地表沉降量,、拱頂沉降量，以及拱腳收斂數(shù)據(jù),。從而判斷圍巖是否趨于穩(wěn)定,，初支措施是否足夠，初支是否侵限。

⑦隧道掘進(jìn)長度大于150米時(shí),，必須采用軸流風(fēng)機(jī)進(jìn)行強(qiáng)制式送風(fēng),，監(jiān)理工程師應(yīng)監(jiān)督施工單位隧道通風(fēng)專項(xiàng)方案的實(shí)施。

3,、仰拱及二襯施工：

①二襯施工順序須符合仰拱先行原則,，拱墻整體一次澆筑。②澆筑仰拱混凝土之前,，應(yīng)檢查隧底有無虛渣,、雜物、泥漿和積水,，并用高壓風(fēng)將隧底吹凈,；檢查記錄仰拱鋼筋規(guī)格、間距實(shí)測值和鋼筋焊接質(zhì)量,；檢查施工縫中埋式止水帶和鋼邊止水帶的鋪設(shè)及接頭處理是否正確,；澆筑混凝土前，現(xiàn)場監(jiān)理應(yīng)核對(duì)混凝土出料單的混凝土強(qiáng)度等級(jí)（原材料檢驗(yàn)及配合比由試驗(yàn)工程師負(fù)責(zé)監(jiān)管）,，澆筑混凝土過程中應(yīng)現(xiàn)場檢測混凝土的坍落度,，旁站仰拱施工。

仰拱到掌子面距離和二襯到掌子面距離必須符合安全距離的強(qiáng)制性規(guī)定,，監(jiān)理工程師每班必須檢查,、記錄。

③鋪設(shè)防水板前,，監(jiān)理工程師應(yīng)檢查初期支護(hù)的滲漏水情況,，視具體情況采取局部注漿或埋設(shè)盲管引排等措施防治。

④檢查記錄土工布和防水板鋪設(shè)質(zhì)量

防水板采用無釘鋪設(shè),，預(yù)留適當(dāng)松弛度,。監(jiān)理工程師應(yīng)檢查記錄 防水板的搭接寬度實(shí)測值，檢查焊縫質(zhì)量,。

⑤在二襯混凝土施工前,，可從臺(tái)車混凝土窗口再次尺量實(shí)測，記錄二襯混凝土厚度實(shí)測值,。

⑥澆筑二襯混凝土前,，現(xiàn)場監(jiān)理應(yīng)檢查混凝土運(yùn)輸罐車數(shù)量、混凝土輸送泵及振搗機(jī)構(gòu)是否處于正常工作狀態(tài),，核對(duì)混凝土出料單的混凝土強(qiáng)度等級(jí)（原材料檢驗(yàn)及配合比由試驗(yàn)工程師負(fù)責(zé)監(jiān)管）,，現(xiàn)場檢測混凝土的坍落度。旁站二襯混凝土施工,，填寫旁站記錄,。

4,、明洞及洞門施工

建議關(guān)注以下幾個(gè)問題：

①一般洞口段圍巖較差，個(gè)別隧道偏壓,，存在塌滑和落石風(fēng)險(xiǎn),。監(jiān)理工程師應(yīng)經(jīng)常檢查記錄邊、仰坡的穩(wěn)定情況,，督促施工單位及早施工明洞及洞門,，可以規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，確保隧道施工安全,。

②明洞施工前,，須按設(shè)計(jì)要求完成邊坡防護(hù)工程，完善防排水系統(tǒng),；明洞開挖施工中,，應(yīng)經(jīng)常檢查邊坡穩(wěn)定；長度大于10米的明洞應(yīng)分層,、分段開挖,，嚴(yán)禁拉通槽，以免造成邊坡失穩(wěn),。

③監(jiān)理工程師應(yīng)檢查記錄明洞的仰拱,、二襯鋼筋計(jì)混凝土施工及防

水板鋪設(shè)質(zhì)量。檢查項(xiàng)目和暗洞相同,。

④旁站洞門端墻,、翼墻和擋土墻地基承載力檢測，并記錄,。

5,、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)

①監(jiān)理工程師應(yīng)認(rèn)真研究設(shè)計(jì)資料，進(jìn)行地質(zhì)核對(duì),，研究隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估資料和風(fēng)險(xiǎn)處理措施,，認(rèn)真審批超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法、儀器設(shè)備配置和預(yù)報(bào)人員資質(zhì),。

②本項(xiàng)目隧道多為淺埋短隧道,。主要風(fēng)險(xiǎn)為塌方落石、涌水涌泥,，以及毗鄰既有鐵路,、公路的安全運(yùn)營。

超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的常用方法是：地質(zhì)調(diào)查法,、地震波檢測法,、地質(zhì)雷達(dá)、紅外探測,，以及超前水平鉆,。

③現(xiàn)場監(jiān)理應(yīng)監(jiān)督施工單位超前地質(zhì)預(yù)報(bào)實(shí)施大綱的實(shí)施,，檢查記錄進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的時(shí)間、預(yù)報(bào)方法,、所用設(shè)備類型和數(shù)量、專業(yè)技術(shù)人員數(shù)量和能力,，超前地質(zhì)預(yù)報(bào)有效距離,，以及預(yù)報(bào)的數(shù)據(jù)采集和結(jié)論意見。

說明：文中黑體字為監(jiān)理工程師需要檢查記錄的內(nèi)容,。

隧道施工監(jiān)理日志寫法 建筑工程監(jiān)理日志填寫內(nèi)容篇四

一,、洞口工程

（一）洞口土石方開挖：根據(jù)洞口邊仰坡的開挖高度、明洞長短,、地質(zhì),、水文、地貌,、邊坡臨時(shí)支護(hù)設(shè)計(jì)情況等,、審批洞口土石方施工方法：

1、審批洞口中線,、高程測量放線資料,，查對(duì)洞口位置設(shè)計(jì)是否合理。

2,、首先施工洞頂截水溝,、排水連成系統(tǒng)。

3,、洞頂截水溝完成,，方準(zhǔn)許進(jìn)行土石方開挖。

4,、洞口土石方須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)坡度自上而下分級(jí)進(jìn)行,。并且隨開挖進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)和質(zhì)量檢查。

5,、明,、暗洞交界斷面（成洞面）要符合設(shè)計(jì)要求的里程樁號(hào)，洞身開挖輪廓線以外部分須進(jìn)行錨噴臨時(shí)防護(hù),，開挖輪廓線以內(nèi)預(yù)留核心土支撐,。

6、質(zhì)量控制要點(diǎn)：（1）開挖坡率,。

（2）砌體和臨時(shí)支護(hù)質(zhì)量,。

（3）成洞面的位置（符合設(shè)計(jì)）和穩(wěn)定措施。

（二）超前支護(hù)設(shè)置：本項(xiàng)目四個(gè)洞口均采用長管棚進(jìn)洞設(shè)計(jì)方案,。ⅴ級(jí)圍巖在無長管棚段采用超前注漿小導(dǎo)管,，ⅳ級(jí)圍巖采用超前剛插管,。

1、套拱施工

（1）重點(diǎn)檢查中線,、高程,、凈空符合設(shè)計(jì)要求。

（2）φ127孔口導(dǎo)向管的位置,、外插角及嵌巖端管口與巖壁間的間隙封閉處理情況,。（3）工字鋼加工及安裝質(zhì)量。

2,、長管棚施工

（1）鋼管型號(hào),、規(guī)格、花孔及接頭加工,。

（2）鉆孔,、起吊、注漿設(shè)備配套齊全,、臺(tái)架安全穩(wěn)固,。

（3）按設(shè)計(jì)順序“先下后上，先花（管）后（鋼）管”鉆孔,、清孔,、下管和注漿。（4）漿液種類,、配比,、注漿壓力、穩(wěn)壓措施,、注漿量及終壓條件,。

3、超前注漿小導(dǎo)管

（1）檢查鋼管型號(hào),、規(guī)格,、長度及花管鉆孔、加工,。（2）檢查鉆孔外插角,、位置及下管數(shù)量。（3）漿液種類,、配比,。

（4）壓漿工藝、壓力,、注漿量,、穩(wěn)壓措施及終壓條件。（5）搭接循環(huán)長度，管端與鋼拱架的焊接,。

4,、超前鋼插管

（1）檢查鋼管型號(hào)、規(guī)格及長度,。

（2）檢查鉆孔外插角,、位置及下管數(shù)量。（3）搭接循環(huán)長度,，管端與鋼拱架的焊接,。

5、質(zhì)量控制重點(diǎn)

（1）孔口管的外插角及嵌巖端的封閉處理,，小導(dǎo)管、鋼插管鉆孔外插角,。（2）φ108管小導(dǎo)管,、鋼插管的型號(hào)、規(guī)格,、加工及下管長度,。

（3）注漿設(shè)備、工藝,、漿液配比,，注漿壓力、穩(wěn)定措施,、注漿量及先后順序,。（4）超前支護(hù)間的搭接長度。

（三）明洞砼襯砌：明洞襯砌一般在暗洞二襯完成一至二個(gè)襯砌循環(huán)后進(jìn)行,。若邊仰坡欠穩(wěn)定,，則須先作明洞襯砌。

1,、明洞襯砌內(nèi)模一般都使用襯砌臺(tái)車,，重點(diǎn)檢查中線、拱頂高程,；鋼筋加工布置,，外模的穩(wěn)定性、平整情況及砼澆筑工藝,，平臺(tái)安全,，砼配比，沉降縫設(shè)置及砼養(yǎng)護(hù)等,。

2,、外拱砼面的平順處理，防水層施作及保護(hù),。

3,、兩側(cè)邊墻外漿砌片石回填及盲溝,、滲管等的設(shè)置。

4,、洞頂回填土石方的填料質(zhì)量,，兩側(cè)對(duì)稱回填，拱頂以上分層厚度,、壓實(shí)機(jī)具等,。

5、粘土隔水層的粘土質(zhì)量及夯實(shí)情況,。

6,、邊、仰坡綠化,。

7,、質(zhì)量檢測重點(diǎn)

（1）鋼筋加工及捆扎、焊接,。

（2）砼強(qiáng)度,、厚度、抗?jié)B性及養(yǎng)護(hù),。（3）防,、排水設(shè)施。

（四）洞門襯砌：

1,、端墻式洞門：

（1）檢查地基承載力,。

（2）砼端墻的模型尺寸平整情況、穩(wěn)固性,、與拱部砼的連結(jié)及施工方法,。（3）砼配比及強(qiáng)度檢查。（4）排水管,、洞通暢,。（5）裝飾工程質(zhì)量。

2,、削竹式洞門：洞門節(jié)段一般仍采用二襯臺(tái)車作內(nèi)模,。（1）鋼筋加工及捆扎、焊接,。

（2）外模穩(wěn)固性,、平順情況、砼厚度,。（3）砼配比及強(qiáng)度,，工作縫或沉降縫設(shè)置。（4）外拱砼面的平順處理，防水層施作及保護(hù),。

（5）洞頂排水系統(tǒng)暢通,，埋設(shè)盲溝，排水管數(shù)量,、位置,。（6）裝飾工程質(zhì)量。（7）回填土坡率及綠化,。

3,、質(zhì)量控制重點(diǎn)

（1）端翼墻的地基承載力。（2）鋼筋加工及捆扎,。

（3）砼強(qiáng)度,、厚度、抗?jié)B性及養(yǎng)護(hù),。（4）裝飾綠化及外觀,。

二、洞身工程

（一）洞身開挖及初期支護(hù)

洞身開挖的方法由圍巖地質(zhì),、水文、開挖斷面大小,、支護(hù)方法和施工設(shè)備,、人員配置狀況決定。三車道隧道ⅴ級(jí)圍巖段一般多采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法,；ⅳ,、ⅲ級(jí)圍巖段一般采用臺(tái)階法。ⅱ級(jí)圍巖段可采用臺(tái)階法,，亦可采用全斷面法開挖,。

1、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖及初支（1）雙側(cè)壁導(dǎo)坑的中線與隧道中線的關(guān)系及計(jì)算資料審核,，側(cè)導(dǎo)坑超前主洞的中線施測方法,。

（2）鋼拱架節(jié)段的加工，須按預(yù)制鋼構(gòu)件驗(yàn)收進(jìn)場,，整體拼裝誤差（比大樣）應(yīng)在允許值以內(nèi)（±20mm）

（3）側(cè)導(dǎo)坑的中線和高程點(diǎn)應(yīng)采用儀器放設(shè),，采用沖線法延伸的長度，不得超過3m,。（4）按技術(shù)交底書的中線及高程點(diǎn),，采用坐標(biāo)法在掌子面上準(zhǔn)確畫出開挖輪廓線，人工配合機(jī)械進(jìn)行土石方開挖,，每循環(huán)進(jìn)尺為一個(gè)鋼支撐間距,；初期支護(hù)緊跟，嚴(yán)格控制初期支護(hù)（含臨時(shí)支護(hù)）的程序和工藝，保證注漿壓力和終壓條件,。初支程序按照“初噴封閉——架設(shè)鋼支撐——打錨桿——布設(shè)鋼網(wǎng)——復(fù)噴砼——錨桿壓漿”順序控制,。

（5）側(cè)導(dǎo)坑亦采用微臺(tái)階法（3～5m）施工。上臺(tái)階鋼拱架必須準(zhǔn)確就位,，嚴(yán)格控制其節(jié)點(diǎn)標(biāo)高和寬度坐標(biāo),，以保證拱架合攏。

（6）左,、右側(cè)導(dǎo)坑同一榀鋼支撐采用同一樁號(hào)控制,。（7）及時(shí)施作鎖腳錨桿。

（8）中部核心土采用三臺(tái)階法開挖,，上臺(tái)階為人工弧形導(dǎo)坑法開挖,，循環(huán)長度為一個(gè)鋼支撐間距，中臺(tái)階可采用機(jī)械開挖,，使其始終保持為預(yù)留核心土的工況,，下臺(tái)階為仰拱開挖。上臺(tái)階長度保持2m左右,，中臺(tái)階10～15m,，下臺(tái)階每次挖設(shè)一榀仰拱鋼支撐間距。（9）中部核心土上臺(tái)階弧形導(dǎo)坑挖出一個(gè)鋼支撐間距后迅速進(jìn)行初噴封閉,，拱部鋼拱架的合攏必須采用“初期支護(hù)內(nèi)拱頂設(shè)計(jì)高程”控制,，合攏誤差應(yīng)采用調(diào)整鋼拱架節(jié)段長度的方法來解決；仰拱合攏要求同拱部合攏,。初期支護(hù)仍須按“初支程序”控制,。

（10）側(cè)導(dǎo)坑、核心土開挖,、仰拱砼襯砌,、拱墻二襯砼、襯砌等各工序間的距離按批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)掌握,。

2,、臺(tái)階法開挖及初支

（1）審批臺(tái)階法總體施工計(jì)劃安排，含臺(tái)階長度,、鉆爆設(shè)計(jì),、出渣、風(fēng)水管路,、通風(fēng)安排,、臺(tái)階高度與構(gòu)件支撐分段匹配等。

（2）構(gòu)件支撐（含ⅰ鋼拱架和格柵鋼架）節(jié)段的加工須按預(yù)制鋼構(gòu)件驗(yàn)收進(jìn)場,，整體拼裝誤差應(yīng)在允許值以內(nèi)（±20mm）,。

（3）上臺(tái)階的中線和高程點(diǎn),，必須采用儀器放樣，并用坐標(biāo)法在掌子面上準(zhǔn)確畫出開挖輪廓線,。

（4）采用光面爆破技術(shù)進(jìn)行鉆爆作業(yè),。作業(yè)循環(huán)進(jìn)尺：ⅳ級(jí)圍巖一個(gè)鋼支撐間距；ⅲ級(jí)圍巖二個(gè)鋼支撐間距,。

（5）初期支護(hù)緊跟,，嚴(yán)格按照初支程序順序作業(yè)。

（6）盡快封閉仰拱,。鋼構(gòu)件仰拱合攏必須采用“仰拱砼底高程”控制,，拼裝誤差以調(diào)整仰拱合攏節(jié)段構(gòu)件長度解決。

3,、全斷面法開挖及初支

（1）審批全斷面開挖施工組織,，重點(diǎn)審核鉆爆設(shè)計(jì)參數(shù)和光爆措施，并在鉆爆作業(yè)中不斷修正,。

（2）開挖掌子面必須采用儀器施放的中線和高程點(diǎn)用坐標(biāo)法準(zhǔn)確畫出開挖輪廓線,。（3）鉆爆循環(huán)進(jìn)尺由鉆孔和出渣能力決定，一般為3～5米,。

（4）初期支護(hù)適度緊跟,，主要找清浮石，及時(shí)施作圍巖節(jié)理,、裂隙發(fā)育,、存在不利組合部位的局部錨桿。

（5）行車,、行人橫通道采用全斷面法開挖；緊急停車帶可按正洞相鄰段的開挖方法施工,。

4,、質(zhì)量控制要點(diǎn)（1）控制超、欠挖： ①儀器施放中線,、高程點(diǎn),。

②掌子面上準(zhǔn)確畫出開挖輪廓線。③鉆孔外插角,。④光爆效果,。（2）噴射砼：

①ⅴ、ⅳ,、ⅲ級(jí)圍巖必須盡快進(jìn)行初噴砼封閉,。

②噴砼層與圍巖之間不得有空洞，不能回填片石,，鋼構(gòu)件與圍巖間縫隙必須噴填密實(shí),。

③在有水地段,，須鉆孔安管導(dǎo)排，噴砼層反復(fù)封堵,。

④噴砼的強(qiáng)度檢查,。⑤ⅱ級(jí)圍巖段的噴砼厚度檢測。（3）鋼構(gòu)件支撐：

①檢查冷彎設(shè)備和工藝,，檢查焊接加工質(zhì)量,。②放大樣檢查構(gòu)件節(jié)段的總體拼裝質(zhì)量。

③檢測架設(shè)位置,、凈空,、間距、拱腳支墊,、連接固定等安裝質(zhì)量,。④側(cè)導(dǎo)坑上臺(tái)階拱架節(jié)點(diǎn)高程，凈空和左右側(cè)導(dǎo)同一榀鋼拱架位置,。⑤及時(shí)施作鎖腳錨桿,。（4）錨桿：

①錨桿直徑、長度,、間距,、數(shù)量、方向及與鋼構(gòu)件的焊接情況,。

②注漿錨桿的漿液種類,、配合比、注漿設(shè)備,、工藝,、壓力、注漿數(shù)量,。

③砂漿錨桿注漿飽滿情況,。

④抗拔力檢測。（5）鋼筋網(wǎng)：

①線材規(guī)格,、網(wǎng)孔間距均勻情況,。

②焊接捆扎質(zhì)量及與鋼構(gòu)件、錨桿頭的焊接固定情況,。

（二）洞身襯砌：洞身襯砌按仰拱砼,、仰拱充填砼、砼整平層（天仰拱段鋪底砼）,、邊墻基礎(chǔ)砼,、拱墻砼和拱頂壓漿的順序進(jìn)行。二襯砼的施作時(shí)間ⅳ,、ⅴ級(jí)圍巖段在維持連續(xù)施工的前提下,，盡量縮短與開挖面的距離,，必要時(shí)減緩或停止開挖，加快二襯砼施工,。ⅲ級(jí)圍巖段適度緊跟,，ⅱ級(jí)圍巖段二襯滯后開挖面的距離可按260～300m控制。

1,、仰拱砼

（1）ⅴ,、ⅳ級(jí)仰拱為鋼筋砼。在清理干凈的初期支護(hù)仰拱上捆扎鋼筋及檢查,。（2）ⅲ級(jí)圍巖仰拱挖出后,，清理虛渣，排除積水,。

（3）用仰拱板控制仰拱線形,，進(jìn)行仰拱砼澆筑，仰拱砼內(nèi)不得填片石,。（4）控制砼配合比,，檢查工作縫、沉降縫處理情況,。（5）檢查砼強(qiáng)度和抗?jié)B性,。

2、仰拱充填片石砼

（1）待仰拱砼澆筑完成8小時(shí)以后,，可進(jìn)行仰拱充填片石砼施工,。（2）片石須分塊摻入，不能成堆,。（3）控制頂標(biāo)高,、橫坡及寬度。（4）砼強(qiáng)度檢查,。

3,、砼整平層：適用于ⅱ級(jí)圍巖段。

（1）清凈浮渣,，排除積水,，檢查開挖尺寸,。

（2）按整平層頂標(biāo)高和橫坡灌注砼,，頂面找平寬度符合設(shè)計(jì)要求。（3）砼強(qiáng)度檢查,。

4,、邊墻基礎(chǔ)砼：邊墻基礎(chǔ)頂一般設(shè)在檢修道頂下5～10cm并注意鋼筋工程在此接茬的配套設(shè)計(jì)。

（1）清凈浮渣,，排除積水,，檢查開挖尺寸,。（2）鋪設(shè)縱、橫排水管,，鋪設(shè)防水卷材,，立外側(cè)邊模及限位臺(tái)模型（重點(diǎn)限位臺(tái)水平寬度）。（3）捆扎邊墻基礎(chǔ)鋼筋,。（4）洞室預(yù)留,、預(yù)埋設(shè)置、（5）檢查以上項(xiàng)目,，合格簽證,，不合格返修。（6）按圖設(shè)置和處理縱,、橫向施工縫或沉降縫,。（7）砼強(qiáng)度,，抗?jié)B檢查。

5、二襯拱墻砼：要求必須采用二襯砼襯砌臺(tái)車一次性灌筑,。（1）防水層檢查合格。

（2）鋼筋捆扎及預(yù)留洞室,、預(yù)埋管件檢查合格,。（3）襯砌臺(tái)車整體檢查合格。

（4）工作縫,、沉降縫處置和埋設(shè)檢查合格,。

（5）建筑限界周邊放大5cm，作為施工誤差和裝修空間,。（6）每襯砌循環(huán)必須由儀器放置拱頂中線點(diǎn)和高程,，臺(tái)車就位后檢查中線、高程對(duì)位情況,，并利用臺(tái)車輪廓檢查砼襯砌斷面厚度,，合格簽證開盤。（7）審查c25,、s8砼標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)和嚴(yán)格控制施工配合比,。

（8）監(jiān)督砼澆筑工藝：兩側(cè)砼面高差，振搗情況,，澆筑速度,，拱頂灌注等。（9）預(yù)留拱頂注漿孔,，每環(huán)兩個(gè),。（10）掌握各種工況的拆模時(shí)間。（11）砼養(yǎng)護(hù)及臺(tái)車整修,。

（12）檢查砼強(qiáng)度和抗?jié)B等級(jí),。

6,、人行、車行橫洞砼

（1）審查人行,、車行橫洞二襯施工方法,。（2）檢查拱、墻支架,、模板的強(qiáng)度和安全性,。（3）砼灌注過程的規(guī)范操作。（4）預(yù)埋管線,、鐵件檢查,。（5）砼強(qiáng)度抗?jié)B檢查。

7,、質(zhì)量控制要點(diǎn)

（1）鋼筋工程的加工及捆扎檢查,。（2）預(yù)埋管線、鐵件,、預(yù)留洞室檢查,。（3）砼施工工藝控制及其強(qiáng)度抗?jié)B檢查。

（4）二襯砼中,，邊墻基礎(chǔ)頂限位臺(tái)的寬度,，拱頂中線及高程嚴(yán)格檢查。（5）二襯砼斷面尺寸檢查記錄,。

（6）砼鋪底,，仰拱充填的頂標(biāo)高、橫坡及寬度,。

（7）仰拱底,、邊墻基礎(chǔ)底開挖尺寸、浮渣清除,、積水排除檢查,。（8）砼澆筑過程中的預(yù)埋管線、鐵件定位及防水層排水管保護(hù),。（9）砼養(yǎng)護(hù)

（三）防排水系統(tǒng)

1,、洞內(nèi)施工臨時(shí)排水溝在ⅳ、ⅴ級(jí)圍巖段的設(shè)置應(yīng)離開拱腳,、邊墻腳50cm,，反坡排水應(yīng)分段設(shè)置積水坑抽水機(jī)管排洞外。

2,、pvc防水卷材：

（1）防水板要求按照p1.2gb12952一等品標(biāo)準(zhǔn)送檢,。

（2）卷材鋪設(shè)工藝,、吊掛點(diǎn)數(shù)量,、焊接縫寬度,、松緊度檢查。（3）錨噴砼面平整情況檢查及補(bǔ)救,。

（4）鋼筋和砼施工過程中防水卷材的保護(hù)措施,。（5）預(yù)留洞室處防水卷材接縫專檢。

3,、s8抗?jié)B砼標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)和抗?jié)B試件檢查,。

4、若有注漿止水地段,，須進(jìn)行注漿工藝控制,，注漿配比和注漿壓力，數(shù)量及效果檢查,。

5,、ψ型半管、φ100排水軟管,、ehpb波紋管：（1）按設(shè)計(jì)要求的位置和數(shù)量檢查,。（2）出水地段增設(shè)的指令。

（3）三通連接情況檢查,，保證暢通,。（4）管道固定牢固。（5）數(shù)量統(tǒng)計(jì),。

6,、排水邊溝：

（1）蓋板預(yù)制安裝：蓋板尺寸、砼強(qiáng)度,、鋼筋制安,、蓋板表面、運(yùn)輸保護(hù),、安裝平穩(wěn)檢查,。（2）現(xiàn)澆溝槽砼：

①嚴(yán)格檢查溝身頂高程及至隧中的寬度。②要求采用定型專用模板施工及檢查,。③鋼筋檢查,，預(yù)埋預(yù)留管、孔檢查,。④施工工藝,、砼強(qiáng)度、外觀檢查,。

7,、質(zhì)量控制要點(diǎn)

（1）防水卷材質(zhì)量、吊掛、焊接工藝,、噴砼面平整情況及鋼筋施工過程中防水板的保護(hù),。（2）鋼筋檢查。

（3）砼強(qiáng)度及溝頂高程,，溝槽尺寸,，路面有效寬度檢查。（4）各種排水管的埋設(shè)位置,、數(shù)量和通暢情況,。

（四）路面工程：隧道路面基層可采用人工攤鋪施工，但路面砼要求采用砼攤鋪機(jī)施工,。

1,、基層砼施工工藝、頂面高程,、橫坡,、平整情況檢測及抗壓強(qiáng)度檢查。

2,、路面砼：

（1）機(jī)械攤鋪工藝審定,。

（2）砼配合比審批及施工控制。

（3）按設(shè)計(jì)文件要求進(jìn)行橫向脹縫的鋼筋,、傳力桿設(shè)置檢查,，縱橫向縮縫設(shè)置檢查。注意工作縫盡量留在縮縫處,。

（4）洞口段300m路面縱向拉槽檢查,。（5）其余路面橫向拉槽檢查。

（6）按洞內(nèi)砼路面板塊劃分設(shè)計(jì)進(jìn)行縱橫向縮縫鋸設(shè)和填縫處理,。（7）路面平整度,、橫坡、寬度檢查,。

3,、洞口埋板砼及強(qiáng)度、厚度及水穩(wěn)碎石基層檢查,。

4,、質(zhì)量控制要點(diǎn)（1）砼抗折強(qiáng)度。

（2）路面平整度,、縱坡,、橫坡和寬度。

（3）脹縫,、縮縫鋼筋及埋設(shè)件檢查,，縱橫縮縫鋸縫時(shí)間、深度和聚酯胺膠塞填情況。（4）路面拉槽處理情況,。

（五）監(jiān)控量測：本隧道規(guī)定必測項(xiàng)目有：（1）超前地質(zhì)預(yù)報(bào)（業(yè)主管理）,。（2）地質(zhì)及支護(hù)狀態(tài)觀察。（3）拱頂下沉水平收斂量測,。（4）地表沉降觀測等四項(xiàng)。

1,、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)由業(yè)主控制,，原則上在軟巖地質(zhì)變化段采用地質(zhì)雷達(dá)每20m探測一次。硬巖段采用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)儀150m探測一次,，現(xiàn)場配合,。

2、承包人按設(shè)計(jì)要求施作（2）～（4）項(xiàng)監(jiān)測,。其中第（2）項(xiàng)“地質(zhì)及支護(hù)狀態(tài)觀察”亦要求隧道監(jiān)理工程師進(jìn)行并作記錄,。

3、“拱頂下沉水平收斂量測”：（1）審批承包人量測設(shè)計(jì),。

（2）檢查埋點(diǎn)的及時(shí)性和測點(diǎn)埋設(shè)質(zhì)量,，初始讀數(shù)。（3）檢查監(jiān)督按量測頻率讀取數(shù)據(jù),。

（4）數(shù)據(jù)整理,，劃時(shí)間位移曲線，進(jìn)行回歸分析,。（5）量測成果及時(shí)報(bào)總監(jiān)辦,。

4、“地表沉降觀測”：原則上在埋設(shè)小于30m的地段進(jìn)行,。（1）進(jìn)口左右線間距屬小凈距范圍,，要求設(shè)置不少于2個(gè)貫通左、右線的地表沉降觀測斷面,。出口可左右洞獨(dú)立設(shè)置,。左線地表注漿段要求每10m設(shè)置一個(gè)地表沉降觀測斷面。（2）按設(shè)置要求檢查測點(diǎn)埋設(shè)質(zhì)量,。

（3）按設(shè)計(jì)規(guī)定測量頻率讀取數(shù)據(jù),、檢查。（4）時(shí)間位移曲線及回歸分析,。（5）量測成果整理及時(shí)報(bào)送總監(jiān)辦,。

（六）裝飾工程

1、瓷片飾面：兩側(cè)邊墻檢修道上4m范圍鑲貼白色瓷片,。（1）瓷片質(zhì)量,、顏色一致性檢查合格方準(zhǔn)許進(jìn)場。（2）墻面鑿毛檢查。（3）打底平整度,。

（4）鑲貼工藝,，質(zhì)量檢查。

2,、拱頂防水涂料

（1）產(chǎn)品選擇審批：深色厚型無機(jī)涂料,。（2）其產(chǎn)品說明滿足隧道耐火要求。（3）噴層粘結(jié)力不小于0.15mpa,。（4）噴涂工藝,。

（5）污染預(yù)防措施與清理。

三,、地表注漿

本隧道左線zk27+858～zk27+927段采用地表注漿加固設(shè)計(jì),。

1、注漿工藝審核,。

2,、地表處理及布孔、鉆孔檢查,。

3,、鋼花管加工、接頭連接,、鉆孔編號(hào)及下管長度,，檢查記錄。

4,、注漿種類,、配比、注漿壓力及注漿量（終孔條件）檢查記錄,。

5,、網(wǎng)噴砼：檢查鋼筋網(wǎng)及噴砼配比及厚度。

隧道施工監(jiān)理日志寫法 建筑工程監(jiān)理日志填寫內(nèi)容篇五

隧道施工監(jiān)理

隧道施工地形環(huán)境復(fù)雜,，加之在設(shè)計(jì)工程中很難完全掌握工程地質(zhì),、水位地質(zhì)狀況，所以,，在整個(gè)施工期間,，除遇有規(guī)范明確的事項(xiàng)外，還會(huì)有許多問題須依賴于判斷來確定,。在隧道施工質(zhì)量監(jiān)理過程中,，應(yīng)在調(diào)查研究、分析的基礎(chǔ)上,。應(yīng)用隧道工程的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn),，作出符合工程實(shí)際的判斷,，進(jìn)而采取可行的措施，確保工程施工質(zhì)量,，這就是隧道施工質(zhì)量監(jiān)理的特點(diǎn),。

隧道施工質(zhì)量，不僅取決于隧道結(jié)構(gòu)幾何尺寸,、建筑材料能否達(dá)到規(guī)范和設(shè)計(jì)的要求,，而且與圍巖的穩(wěn)定狀態(tài)有關(guān)。影響圍巖穩(wěn)定性的有地質(zhì)因素也有施工因素,，地質(zhì)因素的影響主要是客觀存在的,，只能通過施工過程中進(jìn)一步認(rèn)清而無法改變；施工因素的影響是認(rèn)為可以控制的,，尤其是隧道的開挖方法和支護(hù)措施,，可以根據(jù)圍巖地質(zhì)條件采取相應(yīng)的能夠穩(wěn)定圍巖的方法,。所以在隧道施工期間,，注意觀察隧道圍巖的地質(zhì)條件變化，依據(jù)圍巖分類指標(biāo),，適時(shí)加以確認(rèn),，及時(shí)改正對(duì)設(shè)計(jì)文件的圍巖的劃分，提出對(duì)隧道結(jié)構(gòu)的施工方案,，督促承包單位采取與圍巖條件相適應(yīng)的施工方法,，是隧道施工質(zhì)量監(jiān)理工作的重要內(nèi)容。目前,，在隧道施工中,，采用量測監(jiān)控技術(shù)，及時(shí)掌握隧道開挖中圍巖的動(dòng)態(tài),，檢驗(yàn)支護(hù)效果,，這就是在觀察的基礎(chǔ)上，作出經(jīng)驗(yàn)判斷,，還根據(jù)量測數(shù)據(jù),，作出對(duì)巖石力學(xué)的評(píng)價(jià)，從而修改設(shè)計(jì)和改變施工法,，使之更加適應(yīng)具體施工環(huán)境,。因此，在隧道施工質(zhì)量監(jiān)理工作中,，應(yīng)充分重視對(duì)施工量測所獲數(shù)據(jù)的分析及分析結(jié)論的運(yùn)用,。

隧道結(jié)構(gòu)是隱蔽工程，內(nèi)在的質(zhì)量問題事后很難發(fā)現(xiàn),，且一旦出現(xiàn)質(zhì)量缺陷很難采取措施彌補(bǔ),，因而隧道施工質(zhì)量監(jiān)理工作要針對(duì)各個(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行,，做到不留有缺憾。

（一）施工測量

1,、一般規(guī)定

（1）控制測量的精度應(yīng)以總誤差衡量,，最大誤差（極限誤差）規(guī)定為中誤差的兩倍。（2）隧道施工時(shí)應(yīng)做好下列工作： ① 長隧道設(shè)置的精密三角網(wǎng)或精密導(dǎo)線網(wǎng),，應(yīng)定期對(duì)其基準(zhǔn)點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行校核,； ② 洞外水準(zhǔn)點(diǎn)、中線點(diǎn)應(yīng)根據(jù)隧道平縱面,、隧道長度等定期進(jìn)行復(fù)核,，洞內(nèi)控制點(diǎn)應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度設(shè)定。

（3）洞內(nèi)施工隧道測量,，樁點(diǎn)必須穩(wěn)定,、可靠，且通視良好,。水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在不易損害處,，并加以妥善保護(hù)。測量儀器,、工具在使用前應(yīng)著重檢校,，保證儀器具的技術(shù)狀態(tài)符合使用要求。使用光電測距儀時(shí),，應(yīng)按其使用規(guī)定要求進(jìn)行,。

（4）隧道平面控制測量的精度、隧道內(nèi)兩相施工中線在貫通面上的極限誤差,、出洞外和洞內(nèi)控制測量誤差引起在貫通面產(chǎn)生的貫通誤差影響值,、洞內(nèi)引線測角、量距的精度以及兩洞口水準(zhǔn)點(diǎn)間往返高差不符值,，均應(yīng)符合交通部現(xiàn)行的《公路隧道勘測規(guī)程》的規(guī)定,。

（5）隧道竣工后應(yīng)提交貫通測量技術(shù)成果書、貫通誤差的實(shí)測成果和說明,、凈空斷面測量和永久中線點(diǎn),、水準(zhǔn)點(diǎn)的實(shí)測成果及示意圖。

2,、洞內(nèi)施工測量

（1）洞內(nèi)導(dǎo)線應(yīng)根據(jù)洞口投點(diǎn)向洞內(nèi)作引伸測量,，洞口投點(diǎn)納入控制網(wǎng)內(nèi)，由洞口投點(diǎn)傳遞進(jìn)洞方向的連接角測角中誤差,，不應(yīng)超過測量等級(jí)的要求,，后視方向的長度不宜小于300m。導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)盡量沿路線中線布設(shè),，導(dǎo)線邊長在直線地段不宜短于200m,；曲線地段不宜短于70m,。無閉合條件的單導(dǎo)線，應(yīng)進(jìn)行二組獨(dú)立觀測,，相互校核,。用中線法進(jìn)行洞內(nèi)測量的隧道，中線點(diǎn)間距直線部分不宜短于100m,；曲線部分不宜短于50m,。當(dāng)用正倒鏡延長直線法或曲線偏角法檢測延伸的中線點(diǎn)時(shí)，其點(diǎn)位橫向偏差不得大于5mm,。

（2）特長隧道,、長隧道及采用大型掘進(jìn)機(jī)械施工的隧道易用激光設(shè)備導(dǎo)向。（3）供導(dǎo)坑延伸和掘進(jìn)用的臨時(shí)點(diǎn)可以用串線法標(biāo)定,，其延長表度在直線部分不應(yīng)大于30m,；曲線部分不應(yīng)大于20cm。串線法的兩吊線間距不宜小于5m,。用串線法標(biāo)定開挖面中線時(shí),，其距離可用鋼尺丈量。

（4）開挖前應(yīng)在開挖斷面標(biāo)出設(shè)計(jì)斷面尺寸線,，開挖工作完成后應(yīng)及時(shí)測量并繪出斷面圖,。采用上下導(dǎo)坑法施工的隧道,，上部導(dǎo)坑的中線每引伸一定距離后,，應(yīng)與下部導(dǎo)坑的中線聯(lián)測一次，用以校核上部導(dǎo)坑的中線點(diǎn)或向上部導(dǎo)坑引點(diǎn),。

（5）供襯砌用的臨時(shí)中線點(diǎn),，必須用經(jīng)緯儀測定，其間距可視放樣需要適當(dāng)加密,，但不宜大于10m,。

（6）襯砌立模前應(yīng)復(fù)核中線和高程，標(biāo)出拱架頂,、邊墻底和起拱線高程,，用設(shè)計(jì)襯砌斷面的支距控制架立拱模和墻模。立模后必須進(jìn)行檢查和校正,，確保無誤,。

（7）洞內(nèi)水準(zhǔn)路線應(yīng)由洞口高程控制點(diǎn)向洞內(nèi)布設(shè)，結(jié)合洞內(nèi)施工情況,，測點(diǎn)間距以200~500m為宜,。洞內(nèi)施工用的水準(zhǔn)點(diǎn)，應(yīng)根據(jù)洞外,、洞內(nèi)已設(shè)定的水準(zhǔn)點(diǎn),，按施工需要加設(shè),。為使施工方便，在導(dǎo)坑內(nèi)拱部,、邊墻施工點(diǎn)段宜每100m設(shè)立一個(gè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn),，并定期復(fù)核。

3,、貫通誤差的測定

（1）貫通誤差的測定應(yīng)按下列要求進(jìn)行：

① 采用精密導(dǎo)線測量時(shí),，在貫通面附近定一臨時(shí)點(diǎn)，由進(jìn)測的兩方向分別測量該點(diǎn)的坐標(biāo),，所得的閉合差分別投影至貫通面及其垂直的方向上,，得出實(shí)際的橫向和縱向貫通誤差，再置鏡于該臨時(shí)點(diǎn)測求方位角貫通誤差,。② 采用中線法測量時(shí),。應(yīng)由測量的相向兩方向分別向貫通面延伸，并取一臨時(shí)點(diǎn),，量出兩點(diǎn)的橫向和縱向距離,，得出該隧道的實(shí)際貫通誤差。③ 水準(zhǔn)路線由兩端向洞內(nèi)進(jìn)測,，分別測至貫通面附近的同一水準(zhǔn)點(diǎn)或中線點(diǎn)上,，所測得的高程差值即為實(shí)際的高程貫通誤差。

4,、竣工測量

（1）隧道竣工后,，應(yīng)在直線地段每50m、曲線地段每20m及需要加測斷面處,，測繪以路線中線為準(zhǔn)的隧道實(shí)際凈空,，標(biāo)出拱頂高程、起拱線寬度,、路面水平寬度,。

（2）隧道永久中線點(diǎn)，應(yīng)在竣工測量后用混凝土包金屬標(biāo)志,。直線上的永久中線點(diǎn),，每200~250m設(shè)一個(gè)，曲線上應(yīng)在緩和曲線的起始點(diǎn)各設(shè)一個(gè),；曲線中部,，可根據(jù)通視條件適當(dāng)增加。永久中線點(diǎn)設(shè)立后,，應(yīng)在隧道邊墻上畫出標(biāo)志,。

（3）洞內(nèi)水準(zhǔn)點(diǎn)每公里應(yīng)埋設(shè)一個(gè)，并應(yīng)在隧道邊墻上畫出標(biāo)志,。

5,、輔助坑道測量

（1）經(jīng)輔助坑應(yīng)引入的中線及水準(zhǔn)測量,，應(yīng)根據(jù)輔助坑道的類型、長度,、方向和坡度等,，按要求精度在坑道口附近設(shè)置洞外控制點(diǎn)。

（2）平行導(dǎo)坑與橫洞的引線方法和高程測量均與正洞相同,。

（3）斜井中線的方向應(yīng)由斜井口外直線引伸,，可采用正倒鏡分中的串線法進(jìn)行；斜井量距應(yīng)丈量斜距,，測出樁頂高程,，求出高差，按斜距換算成水平距離,。（4）豎井測量時(shí),，應(yīng)根據(jù)豎井的大小、深度,、必要的測量精度決定測量方法,。經(jīng)豎井引入中線的測量可使用鋼弦吊錘、激光,、經(jīng)緯儀等,，經(jīng)豎井的高程可將鋼卷尺直接吊下測定。

（二）開挖

1,、開挖方法

（1）隧道施工前在決定開挖方法時(shí),，應(yīng)對(duì)斷面尺寸及形式、圍巖條件,、工區(qū)長度,、工期,、當(dāng)?shù)貤l件等綜合考慮后,。最大限度利用圍巖自身具有的支承能力，在不使圍巖松弛的情況下,，盡可能使用開挖斷面大的開挖方法,。通常采用的開挖方法大體可按全斷面法、臺(tái)階法,、導(dǎo)坑超前法劃分,。

① 全斷面法適用于地質(zhì)穩(wěn)定的地層中在大斷面隧道施工中，開挖和支護(hù)襯砌能夠使用大型機(jī)械,，能實(shí)現(xiàn)機(jī)械化快速施工,，且開挖一次完成，不存在多次擾動(dòng)圍巖情況,。由于掌子面集中于一處,，便于工程管理和質(zhì)量控制,；但對(duì)圍巖條件變化的適用性差，施工過程中存有問題時(shí),，要改變施工方式往往非常困難,。② 臺(tái)階法一般指上半斷面與下半斷面同時(shí)并進(jìn)的開挖方法。在圍巖條件或施工機(jī)械不適應(yīng)全斷面法施工時(shí)可采用這種開挖方法,。圍巖是否穩(wěn)定,，直接關(guān)系到臺(tái)階的長短，在膨脹性地層或在土砂地層中,，通過斷面支護(hù)盡快使襯砌早期閉合,，以使掌子面穩(wěn)定，要求將臺(tái)階長度盡可能短,。多臺(tái)階法是在一般臺(tái)階法不能保證掌子面自立的情況下采用的,，由于分段多，閉合時(shí)間晚,，坑道變形會(huì)增大,。與全斷面法比較，臺(tái)階法使用的機(jī)械設(shè)備數(shù)目增多,，且易出現(xiàn)各工序間的干擾,，對(duì)于工程管理和質(zhì)量控制帶來一定困難。③ 導(dǎo)坑超前法包括側(cè)導(dǎo)坑超前,、下導(dǎo)坑超前,、上導(dǎo)坑超前等。其中側(cè)導(dǎo)坑超前是在斷面較大,，圍巖支承力不夠的情形下,，以及限制覆蓋層薄地表下沉的地段使用這種開挖方法，由于其開挖,、支護(hù)施工較為復(fù)雜,，因此要仔細(xì)研究各階段的掌子面及支承的穩(wěn)定、坑道的變形動(dòng)態(tài),、對(duì)下階段開挖的影響,、支護(hù)構(gòu)件的聯(lián)接等問題。（2）開挖的前提條件

開挖后至支護(hù)完畢這段時(shí)間內(nèi)開挖面能夠自穩(wěn),，否則必須采取能穩(wěn)定掌子面的措施,。選擇穩(wěn)定掌子面的輔助方法要考慮圍巖條件及實(shí)施效果，① 穩(wěn)定掌子面的一般對(duì)策有：環(huán)形開挖留核心土,、縮短進(jìn)尺及支撐間距,、及早形成閉合支護(hù)等。② 土砂圍巖、破碎圍巖及膨脹性圍巖中穩(wěn)定掌子面的輔助方法有：超前管棚,、預(yù)注漿固結(jié),、插鋼板支護(hù)等。③ 特殊地層中穩(wěn)定掌子面的特殊地方有帷幕注漿,、井點(diǎn)降水,、凍結(jié)法等。

2,、鉆爆掘進(jìn)

本隧道的圍巖類型復(fù)雜,，囊括了1類至ⅵ類所有圍巖，每一種圍巖類型都要作出相適應(yīng)的鉆爆設(shè)計(jì),，而且,，鉆爆設(shè)計(jì)都要用實(shí)際爆破試驗(yàn)來驗(yàn)證，通過多次試驗(yàn)多次調(diào)整鉆爆設(shè)計(jì)參數(shù)來最終確定鉆爆設(shè)計(jì),。隧道不同于其他工程施工的一個(gè)主要特點(diǎn)是要根據(jù)實(shí)際情況隨機(jī)應(yīng)變,。既不能死搬教條，又要有據(jù)可依,。這就要求施工的技術(shù),、管理人員要有隨機(jī)應(yīng)變的能力。在保證質(zhì)量的前提下,，適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,。測量是最為關(guān)鍵的因素之一，測量出現(xiàn)差錯(cuò),，一切都無從談起,。隧道的中軸線、高程必須準(zhǔn)確無誤,，隧道的開挖斷面放樣才會(huì)準(zhǔn)確,。爆破的效果在很大程度上取決于炮眼的施工。炮眼的角度,、深度,、密度對(duì)于爆破效果致關(guān)重要，尤其是周邊眼和掏槽眼的施工,，周邊眼施工的好壞直接影響到隧道開挖斷面的超欠挖,；能否形成所需的臨空面，使爆破達(dá)到預(yù)期的效果與掏槽眼的施工有很多關(guān)系,。光面爆破的技術(shù)要求

（1）應(yīng)根據(jù)圍巖特點(diǎn)合理選擇周邊眼間距及周邊眼的最小抵抗線；（2）嚴(yán)格控制周邊眼的裝藥量,；并使藥量沿炮眼全長均勻分布,；

（3）周邊眼宜采用直徑藥卷和低爆速炸藥。為滿足裝藥結(jié)構(gòu)要求，可借助傳爆線以實(shí)現(xiàn)空氣間隔裝藥,；

（4）采用毫秒微差順序起爆,，應(yīng)使周邊爆破時(shí)有最好的臨空面。周邊眼同段的雷管起爆時(shí)間差應(yīng)盡可能??；

（5）各光面爆破參數(shù)的選用：如周邊眼間距（e）、最小抵抗線（v）,。相對(duì)距（e/v）和裝藥集中度（q）等,，應(yīng)采用工程類比或根據(jù)爆破漏斗及成縫試驗(yàn)，選擇光面爆破參數(shù),，關(guān)于爆破成縫試驗(yàn)可按《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》附錄b進(jìn)行,。

3、超,、欠挖的控制 不管是超挖還是欠挖,，都是我們所不希望發(fā)生的，首先,，超,、欠挖會(huì)影響隧道的斷面輪廓從而影響隧道的整體自穩(wěn)，使局部應(yīng)力集中,，造成質(zhì)量隱患,；其次，超欠挖都使得工程費(fèi)用不必要地增加,；不管對(duì)國家還是對(duì)施工企業(yè)都是一種浪費(fèi),。超挖不僅會(huì)增加出渣量，還會(huì)增加襯砌的砼量,；欠挖會(huì)造成圍巖侵線,，襯砌厚度不夠，造成質(zhì)量隱患,，重新補(bǔ)炮不僅影響進(jìn)度也造成費(fèi)用的增加,。因此，在施工中一定要嚴(yán)格控制光面爆破的效果,。

（三）出渣與運(yùn)輸

本隧道利用平導(dǎo)出渣,，采用有軌和無軌兩種方式運(yùn)輸，由于運(yùn)距長,、裝運(yùn)場地受限等因素的影響,，使得出渣這一道工序的耗時(shí)拉長，從而拉長了整個(gè)工作循環(huán)的時(shí)間,，進(jìn)而影響到整個(gè)工期,。因此要求我們科學(xué)地組織施工以實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用三大目標(biāo)的控制,。同時(shí)要注意：（1）應(yīng)根據(jù)施工安排編制運(yùn)輸計(jì)劃,，統(tǒng)一調(diào)度，確保車輛運(yùn)輸安全,，提高運(yùn)輸效率,。（2）采用有軌式運(yùn)輸時(shí)，洞外應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置調(diào)車,。編組,，出渣、進(jìn)料,、設(shè)備整修等作業(yè)線路,。洞內(nèi)易鋪設(shè)雙道。在單道地段,，錯(cuò)車線的有效長度應(yīng)符合最長列車運(yùn)行的要求,。

（3）有軌式運(yùn)輸?shù)木€路鋪設(shè)應(yīng)滿足有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。

（4）采用無軌式自卸卡車運(yùn)輸時(shí),，運(yùn)輸時(shí),，運(yùn)輸?shù)缆芬卒佋O(shè)簡易路面。道路的寬度及列車速度應(yīng)符合有關(guān)要求,。（5）科學(xué)合理地組織施工,，使得各個(gè)工作面的出渣工作有序，避免出現(xiàn)窩工和沖突等現(xiàn)象的發(fā)生,。

（四）施工支護(hù)

1,、噴射砼

噴射混凝土作業(yè)應(yīng)符合下列要求：（1）（2）（3）（4）在噴射混凝土之前，應(yīng)用水或高壓風(fēng)管將巖壁面的粉塵和雜物沖洗干凈,。噴射作業(yè)中發(fā)現(xiàn)松動(dòng)石塊或遮擋噴射混凝土的物體時(shí),，應(yīng)及時(shí)清除。噴射作業(yè)應(yīng)分段,、分片由下而上順序進(jìn)行,，每段長度不易超過6m。

一次噴射厚度應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)厚度和噴射部位確定,，初噴厚度不得小于4~6cm,。

（5）噴射作業(yè)應(yīng)以適當(dāng)厚度分層進(jìn)行，后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進(jìn)行,。若終凝后間隔1h以上且初噴表面已蒙上粉塵時(shí),，受噴面應(yīng)高壓氣體或水清洗干凈。巖面有較大凹洼時(shí),，應(yīng)結(jié)合初噴予以找平,。

（6）回彈率應(yīng)予以控制,，拱部不超過4%,，邊墻不超過3%,，掛鋼筋網(wǎng)后，回彈率限制可放寬5%,。應(yīng)盡量采用經(jīng)過驗(yàn)證的新技術(shù),，減少回彈率，回彈物不得重新用作噴射混凝土材料,。

（7）噴射混凝土終凝2h后,，應(yīng)噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般不小于7d,。

（8）噴射混凝土作業(yè)需緊跟開挖面時(shí),，下次爆破距噴混凝土作業(yè)完成時(shí)間的間隔，不得小于4h,。（9）冬季施工時(shí),，噴射作業(yè)區(qū)的氣溫不應(yīng)低于5℃。

（10）采用加鋼筋網(wǎng)噴射混凝土?xí)r,，可在巖面噴射一層混凝土后再進(jìn)行鋼筋網(wǎng)的鋪設(shè),，并在錨桿安設(shè)后進(jìn)行。鋼筋網(wǎng)的鋪設(shè)應(yīng)符合下列要求：

① 鋼筋使用前應(yīng)清除除銹蝕,； ② 鋼筋網(wǎng)應(yīng)隨受噴面的起伏鋪設(shè),，與受噴面的間隙一般不大于3cm； ③ 鋼筋網(wǎng)應(yīng)與錨桿或其他固定裝置連接牢固,，在噴射混凝土?xí)r不得晃動(dòng),。

2、錨桿施工

錨桿施工應(yīng)符合以下要求：

（1）鉆孔應(yīng)圓而直,，鉆孔方向應(yīng)盡量與巖層主要結(jié)構(gòu)面垂直,；

（2）水泥砂漿錨桿孔徑應(yīng)大于桿體直徑15mm，其他型式錨桿孔徑應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,。（3）孔深應(yīng)滿足下列要求

① 水泥砂漿錨桿孔深不應(yīng)小于桿體有效長度,，且不應(yīng)大于桿體有效長度30mm； ② 樹脂錨桿和早強(qiáng)藥包錨桿孔深應(yīng)與桿體長度配合恰當(dāng),。（4）普通水泥砂漿錨桿的施工要求如下： ① 砂漿配合比（質(zhì)量比）：水泥：砂宜為1:1.5:~1.5：（0.45~0.5）,，砂的粒徑不宜大于3mm。② 砂漿應(yīng)拌和均勻,，隨拌隨用,，一次拌和的砂漿應(yīng)在初凝前用完。（5）灌漿作業(yè)應(yīng)遵循以下規(guī)定：

① 注漿開始或中途暫停超過30min時(shí),，應(yīng)用水潤滑灌漿灌及其管路,。② 注漿孔口壓力不得大于0.4mpa,。

③ 注漿管應(yīng)插至距孔底5~10cm處，隨水泥砂漿的注入緩慢勻速拔出,，隨即迅速將桿體插入,，錨桿桿體插入孔口內(nèi)的長度不得短于設(shè)計(jì)長度的95%。若孔口無砂漿流出,，應(yīng)將桿體拔出重新注漿,。

（6）錨桿安設(shè)后不得隨意敲擊，其端部3天內(nèi)不得掛重物,。（7）早強(qiáng)水泥砂漿錨桿的施工要求如下：

① 早強(qiáng)水泥砂漿錨桿施工應(yīng)遵守有關(guān)規(guī)定,。② 早強(qiáng)水泥砂漿錨桿采用硫鋁酸鹽早強(qiáng)水泥并摻早強(qiáng)劑。

（五）控制要點(diǎn)

為確保隧道工程質(zhì)量,，我們認(rèn)為從工程監(jiān)理角度出發(fā),，在整個(gè)施工過程中，應(yīng)嚴(yán)格從以下幾方面控制工程質(zhì)量,。

1,、進(jìn)洞開挖前，對(duì)洞口邊仰坡的質(zhì)量監(jiān)理,，隧道進(jìn)出口地層產(chǎn)狀均為砂頁巖,。節(jié)理發(fā)育，特別是隧道,、出口基巖出露較高,，山頂上有小型黃土滑坡、進(jìn)口段圍巖埋深較淺,，兩邊有沖溝,。為保證進(jìn)洞安全順利，邊仰坡必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工,，并經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理認(rèn)可后,，方能進(jìn)行下一步洞身開挖。這是很重要的一步,，其他工地有此教訓(xùn),。為了忙于進(jìn)洞開挖趕進(jìn)度，邊仰坡處理好,，結(jié)果剛進(jìn)洞,，造成險(xiǎn)情，回過頭來二次加固處理,，反而影響施工進(jìn)度,。監(jiān)理應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)。

2,、圍巖類別的變化,。在施工過程中,，必須監(jiān)督施工單位嚴(yán)格按設(shè)計(jì)程序施工，但實(shí)際施工中往往與設(shè)計(jì)有較大出入,。

設(shè)計(jì)劃分的圍巖類別,，主要根據(jù)地質(zhì)鉆探資料而確定，多數(shù)帶有推斷性質(zhì),，實(shí)際開挖后,，很難與設(shè)計(jì)劃分的標(biāo)準(zhǔn)一致,，在開挖施工中,，監(jiān)理應(yīng)重視原始資料的收集，對(duì)每茬炮后,，圍巖變化,，都要認(rèn)真現(xiàn)場描述或拍照并標(biāo)清變化里程。為及時(shí)改變初期支護(hù)或二次襯砌參數(shù)提供可靠依據(jù),，同時(shí)也要進(jìn)行洞內(nèi)量測工作,，為以后變更提供足夠理論數(shù)據(jù)。

3,、洞身開挖的質(zhì)量控制

（1）洞身開挖,。監(jiān)理要求施工單位，嚴(yán)格按新奧法施工,。光面爆破,，按炮眼布置圖，布設(shè)炮眼位置特別周邊眼間距要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求,，并應(yīng)順向打眼,，一般位0.5米，對(duì)不按要求為了趕進(jìn)度加大間距的應(yīng)嚴(yán)肅處理,。光面爆破需加導(dǎo)火管,、導(dǎo)爆鎖，增加費(fèi)用,，實(shí)踐中,，一些施工單位，偷工減料,，監(jiān)理必須嚴(yán)格監(jiān)督,，保證爆破質(zhì)量。

對(duì)工作面,，每茬炮放炮前監(jiān)理都應(yīng)到現(xiàn)場檢查,，對(duì)不符合要求的，一定補(bǔ)打,、加密,。爆破后,，監(jiān)理仍應(yīng)到工地檢查，頂拱炮眼殘存率一般ⅳ類圍巖應(yīng)保存在70~80%以上,，否則由于坍塌造成的超挖部分應(yīng)以片石砼填筑,。

仰拱施工中，更應(yīng)特別注意超挖,，在施工仰拱中,，測量人員應(yīng)準(zhǔn)確放線，特別要控制開挖標(biāo)高,，以免造成回彈量過大,。

洞身開挖后，初期支護(hù)應(yīng)緊跟工作面,、一般相距3~5m,。如初期支護(hù)未能及時(shí)跟上，應(yīng)先噴一層混凝土封住層面,，防止裂縫風(fēng)化,。對(duì)于ⅰ、ⅲ類圍巖段可采用先拱,、后墻上斷面法施工,，ⅵ類圍巖段右可采用全斷面法施工，二次襯砌全斷面一次完成,。

對(duì)于聯(lián)系拱速度和分岔隧道并線段,，ⅱ類圍巖段內(nèi)先挖中墻，兩側(cè)邊墻隨后跟著開挖,，而且先開挖拱部,，留核心土，后開挖邊墻,，早做仰拱一次支護(hù)成環(huán)形,，利于整個(gè)隧道穩(wěn)固，根據(jù)量測資料,，圍巖穩(wěn)定后,，左右洞對(duì)稱的全斷面做二次襯砌。

明洞可以先挖,，也可以暗洞做完后,，再做明洞，無論先后明洞必須拱部襯砌強(qiáng)度達(dá)70%后,，才能對(duì)稱回填,，并按要求分層夯實(shí)。

ⅲ,、ⅳ類圍巖段聯(lián)拱隧道也必須先挖中墻,，左右洞體分別開挖上斷面和下斷面,，待初期支護(hù)完成、圍巖穩(wěn)定后,，對(duì)付段做二次襯砌,。

中墻導(dǎo)洞開挖一般ⅰ、ⅲ類圍巖易用臺(tái)階法,，ⅳ類圍巖全斷面開挖,，中墻澆筑一次或分段完成。

要求在墻頂部預(yù)留注漿管注漿,，以確保中墻與圍巖密貼,。地質(zhì)條件較差地段，中墻應(yīng)采用輔助方法施工,，既做超前錨桿,、深孔注漿、基坑噴錨等,。（2）欠挖的控制

欠挖除在規(guī)范允許的范圍內(nèi)，超出部分必須及時(shí)處理掉,，保證隧道冷空斷面尺寸,，對(duì)此監(jiān)理應(yīng)嚴(yán)格要求施工單位。在初期支護(hù)前按5m一個(gè)斷面,，準(zhǔn)確測量凈空尺寸,，并將資料交給監(jiān)理工程師。其他工地教訓(xùn)：二次襯砌,，模板臺(tái)車就位后,，實(shí)測凈空不夠，返工將初期支護(hù)重新爆破,，錨桿,、掛網(wǎng)都廢掉，造成較大浪費(fèi),，而且影響二次襯砌進(jìn)度,，所以監(jiān)理在施工中決不能忽視對(duì)欠挖處理的控制。

實(shí)踐中,，施工單位對(duì)此往往重視不夠,，給二次襯砌帶來很大麻煩。聯(lián)拱隧道,，中墻寬僅為2m,，開挖中均應(yīng)本著上述原則施工。

4,、隧道初期支護(hù)

（1）新奧法施工原則,，就是復(fù)合襯砌,。即初期支護(hù)與二次襯砌，對(duì)于聯(lián)拱隧道先以25號(hào)鋼筋混凝土施工中墻代替,。

（2）（ⅱ,、ⅲ類）圍巖地段設(shè)計(jì)為小導(dǎo)管超前支護(hù)，錨桿,、掛網(wǎng),、噴射混凝土為初期支護(hù)（也叫一次支護(hù)）。此階段施工中,，監(jiān)理難度較大,，輔助施工、超前小導(dǎo)管注漿或超前錨桿等,，均布置在開挖面前方,，角度、間距不易控制,，實(shí)踐中證明一般施工單位很難按照要求實(shí)施,，因此項(xiàng)工作多半是為了保障開挖安全而設(shè)置，所以常發(fā)現(xiàn)偷工減料,，正因如此,，也往往造成拱頂超挖，因此,，施工中監(jiān)理應(yīng)旁站監(jiān)督,。

ⅱ、ⅲ類圍巖施工中,，鋼拱架,、鋼格柵，應(yīng)嚴(yán)禁按設(shè)計(jì)布設(shè),，實(shí)踐中施工單位往往隨意將間距加大,，其一加快速度，其二省料,，為襯砌質(zhì)量造成隱患,。

錨桿、掛網(wǎng)是初期支護(hù)中的骨架,。至關(guān)重要,，也是監(jiān)理最難控制的環(huán)節(jié)，在鋪桿施工中,，特別是拱頂部難度較大,。施工單位常常不是按要求打錨桿眼。3m深往往打成1m或只有幾十公分，所以對(duì)錨桿的控制必須嚴(yán)格,。一般系統(tǒng)錨桿是梅花形布置,，間距必須滿足設(shè)計(jì)要求，特別是錨桿孔的深度監(jiān)理人員必須現(xiàn)場逐個(gè)實(shí)測并做好原始記錄,，同時(shí)對(duì)錨桿的長度也要一一檢查,，這項(xiàng)隱蔽工程我們的做法下指令明確規(guī)定，所有地段未經(jīng)監(jiān)理檢查認(rèn)可的錨孔深度及錨桿長度,，自行錨固隱蔽,，統(tǒng)統(tǒng)視為不合格，重新返工或不承認(rèn)工程量,。

在錨固過程中,，監(jiān)理應(yīng)旁站監(jiān)督，或隨時(shí)抽查錨固質(zhì)量,。在實(shí)踐中,，我們?cè)l(fā)現(xiàn)過施工錨桿時(shí)，不是以錨固劑或錨固砂漿,，而是以木契將端頭擠緊后,，表面抓一層砂漿，嚴(yán)重違反操作規(guī)程,，造成質(zhì)量隱患,，受到監(jiān)理嚴(yán)肅處罰。

掛網(wǎng)錨噴,、噴射厚度要符合設(shè)計(jì)要求，對(duì)錨噴的原材料（碎石,、砂,、外加劑等）都必須嚴(yán)格要求，砂應(yīng)過篩使用,。噴射砼中,，監(jiān)理應(yīng)旁站監(jiān)督，對(duì)超挖部分應(yīng)適量填,、片石噴漿,，特別是拱部噴射應(yīng)與巖石密貼。

5,、二次襯砌監(jiān)理應(yīng)注意：（1）模板臺(tái)車質(zhì)量強(qiáng)度要求,，實(shí)踐證明臺(tái)車向極厚度應(yīng)在8mm以上效果較好，拱腳支撐必須牢靠,。

（2）澆筑塌落度,，易在160~170mm，和易性要好，配合比電腦計(jì)量自動(dòng)化拌合,。（3）模板臺(tái)車半徑尺寸易比隧道設(shè)計(jì)輪廓大5cm,，保證襯砌后的凈空尺寸。（4）位后必須正確測量頂面高程及側(cè)面間距,。

（5）每一環(huán)必須注意環(huán)向接縫不能出現(xiàn)堵口,。

a、根據(jù)其他隧道防排水經(jīng)驗(yàn),，環(huán)向排水管最好布設(shè)在洞身初期支護(hù)后較好,，而且間距應(yīng)根據(jù)洞內(nèi)具體情況而定，不一定按10m一環(huán)布置,，個(gè)別滲漏水嚴(yán)重地段應(yīng)加密布置,。

縱向排水管施工中一定按隧道坡度，由測量準(zhǔn)確防線后,，按坡度設(shè)置,。環(huán)向管與縱向管接頭處，必須接觸嚴(yán)密,。通往排水溝,、沉砂井的橫向排水管同樣與縱向排水管接觸嚴(yán)密并保證設(shè)計(jì)位置及標(biāo)高準(zhǔn)確。

與排水溝順通時(shí),，一定要有坡度,，而且易大不易小。

b,、防水管搭接寬度及粘接等一定要符合要求,，不準(zhǔn)有破壞的地方，布防水板前對(duì)洞身凹凸較大部分要進(jìn)行處理平順,、防止二襯時(shí)擠壓壞防水板失去防水作用,。

止水帶在二襯襯砌中，一半會(huì)設(shè)在襯砌模板中,，另一半在外面下次襯砌埋入,，施工中監(jiān)理應(yīng)注意止水帶位置不能偏移或破損。

c,、洞內(nèi)排水溝施工中,，應(yīng)特別注意水溝、電纜溝,、邊墻高程及平面尺寸,，以保證蓋板嚴(yán)密，邊墻順直,，同時(shí)應(yīng)注意橫向排水管與沉砂井的位置,。