心中有不少心得體會時,，不如來好好地做個總結(jié)，寫一篇心得體會,，如此可以一直更新迭代自己的想法,。心得體會對于我們是非常有幫助的,，可是應(yīng)該怎么寫心得體會呢,？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的心得體會范文,，希望對大家能夠有所幫助,。

生產(chǎn)車間的心得體會篇1

終于到車間實習(xí)了,，這是一個聽了許久的故事,，也是一個既渴望擁有，又不敢嘗試的經(jīng)歷,，但這一天還是如期的到來了,，充滿了興奮與挑戰(zhàn)，但更多的是學(xué)習(xí),。

也許這個時候我才懂得了什么是空杯的心態(tài),，到這里來，幾乎所有人都是我們的老師,，包括我們的同事,，學(xué)長，還有車間工人,，每個人身上都有學(xué)習(xí)的地方,。

在下車間之前，我們先進(jìn)行了車間的參觀,，一下子所有的設(shè)備,、機器、配件涌入眼簾,，讓我們接受不了,，因為對于我一個對機械非常不敏感的人來講，我開始覺得有點難度,，因為要學(xué)習(xí)的太多,，到第二天，我們真正下車間了,，這個車間和我想象的一樣,，很繁忙，很有序,，此時的心情更加的興奮,，通過一天的實習(xí)下來，我基本把灶具一號線全做了一遍,，發(fā)現(xiàn)大部分的工作就是打螺釘,，可能這是組裝車間的緣故吧，其中比較有技術(shù)含量的就是氣密性檢測,、維修,、質(zhì)檢等,，我實習(xí)的是臺灶的組裝線，相對于嵌灶,，臺灶簡單多了,，但對于每個工人來講，自己崗位的工作才是最重要的,，他們是按件計工資,，這個件數(shù)是整條生產(chǎn)線生產(chǎn)的數(shù)量，所以每個工人的工作都同等的重要,，美的講究團(tuán)隊的文化在這里體現(xiàn)得淋漓盡致,。

如果說車間的生產(chǎn)需要團(tuán)隊協(xié)作的話，那么車間的管理和協(xié)調(diào)就顯得尤為重要了,，現(xiàn)在美的工廠正在實行5s,，即整理、整頓,，清潔,、清掃，素養(yǎng),。這五點在我們參觀的每個車間都有體現(xiàn),，整個廠房都顯得僅僅有條，忙而不亂,。其實5s不是一個口號,，不是一條標(biāo)語，我覺得已經(jīng)深入到工作的每天和每個細(xì)節(jié),。

今天我們的班組長接待我們的時候,，我們有的同事帶包了，班組長要我們把包放在生產(chǎn)線前面的桌子上,，他說了一句：“你們把包擺放整齊放在桌子上”,。也許有人認(rèn)為這是一個再平常不過的話了，但我們應(yīng)該注意到班組長是要我們把包放整齊,，我覺得這體現(xiàn)了很高的職業(yè)素養(yǎng),，或者具有良好的工作習(xí)慣。因為在生產(chǎn)線上工作,，每一道工序都精確計算,，每個零配件都整齊有序的擺放，絲毫沒有因為人多,，配件多,，物料多而變得雜亂無章。

我想這是車間工作的基本要求,，在美的的工廠,，我還發(fā)現(xiàn)很多細(xì)節(jié)的地方,，比如每個工人前面的擋板上都有一個操作圖解，每上一個新的工序都會換上新的操作圖解,，便于學(xué)習(xí)和操作,。上班中途的休息和涼茶糖水也是人性化的體現(xiàn)。

在整個操作過程中,，我體會著學(xué)習(xí)和工作的快樂，也許是還有許多興奮的成分在里面吧,。

其實做個快樂的工人也很不錯,。我覺得整條生產(chǎn)線因為我們的到來顯得格外的有生機和活力，因為我們到來使得整條線都跟著我們的節(jié)奏走,，因為我們的到來,，本來高效有序的生產(chǎn)線變得雜亂和繁忙，因為我們手腳不知所措,。在這個時候,，往往需要老員工幫上一把。說到這里,，我們應(yīng)該感謝那些耐心指導(dǎo),，容忍我們犯錯的老員工們，是他們教會了我們操作的技巧,，是他們給了我們練習(xí)的機會,。

頓時我覺得在這樣平凡的崗位上，有許多人都在默默無聞的,，刻苦努力的工作,，他們有的為了家庭，有的為了生活,，有的為了理想,，其實他們是在自己的崗位上盡最大的`努力發(fā)揮自己的能量。這一點讓我尤其的敬佩和感動,。

跟他們一起工作,，我們更應(yīng)該感到身上的責(zé)任重大，因為我們需要付出更多的努力,，以報答更多人的期許和厚望,。我們也應(yīng)該去掉身上的嬌氣，踏踏實實的體會一下一線操作工人的生活,，去仔細(xì)品味工作的辛苦和快樂,，去認(rèn)真的享受工作之外的友誼和感動。

生產(chǎn)車間的心得體會篇2

時間過得真快,，轉(zhuǎn)眼間,，到四川美豐已經(jīng)整整一個月了,。有時候，我時常在問自己,，在公司,，在車間，在班組,，我每天學(xué)到了些什么?我今天進(jìn)步了嗎?我今天保持了積極向上的心態(tài)了嗎?對于一個剛剛踏出大學(xué)校門,，一個剛剛進(jìn)入四川美豐的員工，有很多很多需要我們?nèi)W(xué)習(xí),，去琢磨,。我想，首先是自己要明白這樣一個道理：當(dāng)我交出學(xué)生證的那一刻,，我不再是一名學(xué)生了,，因此我不可以再用學(xué)生的態(tài)度來對待自己現(xiàn)在的工作!

一個月了，給我感觸最深的還是我的車間,，我的班組,。還記得03月05日上午8：30在分公司生產(chǎn)大樓五樓會議室分配車間，心里的那種激動,，多么想快點知道自己被分在哪個車間,，什么工作崗位。根據(jù)分配,，在安全管理員戚小兵的帶領(lǐng)下,，我和一起分配的其余11名新同志來到了分公司合三車間。

合三車間,，其實,，早些時候，在參加公司級培訓(xùn)時,，就聽說了,，__年建成，目前是全公司最大的合成氨裝置——年產(chǎn)20萬噸合成氨,，在車間石慶永主任的帶領(lǐng)下,，是一個學(xué)習(xí)能力非常強、凝聚力和團(tuán)結(jié)力非常出色的團(tuán)隊,。我非常榮幸自己能夠加入這個團(tuán)隊,，進(jìn)入合三車間這個團(tuán)隊學(xué)習(xí)，提升自己,、鍛煉自己,。接下來就是為期三天的車間級培訓(xùn)，由安全管理員戚小兵帶領(lǐng)我們進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí),，他是我來到合三車間認(rèn)識的第一位師傅,，平易近人,，加之和我們年齡相差不大，都是80后,，所以我們新進(jìn)員工都叫他——戚哥!

很快,，三天的培訓(xùn)期結(jié)束了，培訓(xùn)的最后一天下午,，進(jìn)行了車間級的考試,，分了班組和崗位。我分在了車間化工四大班巡檢崗位,，來到班組,、進(jìn)入崗位學(xué)習(xí)也快半個月時間了。這是一個積極樂觀向上的班組,，每天都充滿了歡聲笑語,，大家和睦相處,，一起學(xué)習(xí),，共同進(jìn)步，工作上兢兢業(yè)業(yè),，毫不含糊,。在這里，我認(rèn)識了許多新同事,，他們也是我的師傅,。

在合三車間化工四班，我開始了更加漫長的學(xué)習(xí)之路,，由于大學(xué)專業(yè)是非工藝類的高分子材料類,，所以在接下來的學(xué)習(xí)中，我感覺到了師傅講解的東西自己什么都不懂,，那些原本屬于我的高分子專業(yè)的知識在這里似乎用不上,，可見學(xué)習(xí)任務(wù)有多么的艱巨。當(dāng)時,，我頭都懵了,，開始感覺到迷惘和無助，不過,，迷惘和無助很快就過去了,，因為師傅教我們一種簡單的方法，從最基本的做起,，從講原理,、認(rèn)設(shè)備開始，再到系統(tǒng)的理流程,、熟悉工藝原理,。

來到合三車間化工四大班這樣一個和諧團(tuán)結(jié)的大家庭中,，總之，我認(rèn)為要提高自己的能力,，不管是業(yè)務(wù)能力,，學(xué)習(xí)能力還是人際交往能力，要的就是一種終身學(xué)習(xí)的思想,，在任何時候都不能倦怠,，只有時刻都提醒自己，鞭策自己,，多向身邊老師傅老同志學(xué)習(xí),，凡事從點滴入手，從小事做起,，把自己的視,、聽、言,、行納入規(guī)范,，真正使這些規(guī)范成為自己行動前的指揮官，行動中的檢察官,、行動后的審判官,，反復(fù)實踐、反復(fù)磨練,、經(jīng)得起各種考驗,。

生產(chǎn)車間的心得體會篇3

今天在總經(jīng)理的安排下，在楊總,、薛經(jīng)理,、高主任的帶領(lǐng)下,后勤一行人赴生產(chǎn)一線標(biāo)準(zhǔn)化崗位進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)。此次參觀學(xué)習(xí)感受很深,，受益匪淺,，心得體會如下：

一、參觀學(xué)習(xí)的主要內(nèi)容

1.內(nèi)容豐富,。

外出參觀學(xué)習(xí)的時間雖然不長,，但安排緊湊。通過對煤氣加壓站,、常白班,、焦?fàn)t地下室、煉焦車間等各個標(biāo)準(zhǔn)化崗位的參觀學(xué)習(xí),，切實地感受到了生產(chǎn)一線工人的巨大凝聚力和向心力,，激發(fā)了他們的工作熱情，奏響了生產(chǎn)一線工人工作提速前進(jìn)的最強音。

2.收獲顯著,。

這次,，通過參觀學(xué)習(xí)，讓我也有了參照,，有了目標(biāo),，更有了干勁。讓我對一線職工異常的佩服,，領(lǐng)略了一線職工對工作的敬業(yè)精神,，他們的舉動深深的嵌入我的心靈，我作為浩博公司的一名后勤科員,，在如此優(yōu)越的環(huán)境下工作,，雖在工作上也是兢兢業(yè)業(yè)，但遠(yuǎn)比生產(chǎn)一線崗位的職工,，我自嘆不如,。

二、參觀學(xué)習(xí)的主要體會

1,、一線職工的敬業(yè)精神讓我嘆為觀之,。

他們的勤勞讓在場的許多人膛目結(jié)舌，在那樣艱苦的環(huán)境中,，衛(wèi)生環(huán)境保持得如此干凈整潔,，足以證明我們的員工是多么的勤勞刻苦,，他們的行為告訴我們“世上無難事,，只怕有心人”。

2,、一線職工的思想意識,。

他們在緊張的工作之余，仍然沒有忘記學(xué)習(xí),。他們把工作中遇到的問題及積累下的經(jīng)驗都認(rèn)真的記錄下來,，對出現(xiàn)的問題認(rèn)真進(jìn)行分析，為以后的工作做了充分的準(zhǔn)備,。他們?yōu)榱耸炀毑僮饕?guī)程和許多相關(guān)的規(guī)章制度,，他們堅持每天抄寫鍛煉，這是何等的堅持不懈,。在他們刻苦勤奮的努力下,，一筆栩栩如生的鋼筆字展現(xiàn)在我們的眼前。生產(chǎn)一線的凝聚力是公司穩(wěn)步快速發(fā)展的保證,，只有我們心往一處想,、勁往一處使，才能使公司力量集中,，步伐迅速,。

3,、愛崗敬業(yè)。

焦?fàn)t地下室的溫度是何其得高,，他們卻一點也不畏懼,，仍然是愛崗敬業(yè)、勤于巡檢,，一股股刺鼻的煤氣味讓很多人都無法在繼續(xù)參觀下去,，可想而知，他們對工作的執(zhí)著,，讓我們勤勉與共,。

三、參觀學(xué)習(xí)的主要收獲

短短兩個小時的時間,，大家學(xué)習(xí)取經(jīng),，一路深入思考，收獲頗豐,。

1,、一線職工持之以恒的精神讓我感悟頗深;

2、一線職工的勞動紀(jì)律和對工作獨到的見解讓我覺得不可思議,。

3,、一線職工在如此艱苦的環(huán)境下，把工作做得盡善盡美,，一線領(lǐng)導(dǎo)的管理水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了我的想象,。著實令我佩服的五體投地。

4,、一線的廠容廠貌簡直煥然一新,，讓我簡直不敢相信眼前的生產(chǎn)廠區(qū)是如此的干凈、整潔,、井然有序,。

5、在他們身上有很多值得我們學(xué)習(xí)的精神,，學(xué)習(xí)他們的過人之處,，以后我會多與一線職工接觸，把生產(chǎn)與后勤融為一體,，只有干群一心,、迸發(fā)出極大地工作熱情，并不斷地充實,、完善自我,，取得更大的成績。

通過參觀學(xué)習(xí)，我認(rèn)為：態(tài)度決定一切!干任何工作,，態(tài)度第一,，沒有正確的態(tài)度就沒有事業(yè)成功的可能。我天天都是帶著一種激情,，近乎瘋狂地工作,，走進(jìn)公司我就忘記了一切。同時是對公司深深的榮譽感和責(zé)任感使自己能夠發(fā)自內(nèi)心地忘我投入到工作中,。雖然這種滿負(fù)荷的工作身心都是非常累的,，但自己的工作為公司的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定,，從中體會到了人生的成就感和歸屬感,，再苦、再累心里是快樂的,，所有的付出都是值得的;心動更要行動,。我有決心、有信心不斷學(xué)習(xí),，超越自我,，不斷在工作中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中工作,，不斷積累和豐富自己的知識和經(jīng)驗必須不斷學(xué)習(xí),，超越自我超越自我無極限，乘風(fēng)破浪,，奮起直追,。不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質(zhì)與專業(yè)水平,，以適應(yīng)時代和企業(yè)的發(fā)展,，與公司同進(jìn)步,、同發(fā)展在實踐中鍛煉成長,。

生產(chǎn)車間的心得體會篇4

近日，總經(jīng)理在例會上要求行管人員都要到生產(chǎn)車間去學(xué)習(xí),。其用意何在?我的理解是：一是讓大家實地感受工人的工作環(huán)境,，如何開展工作的;二是熟悉企業(yè)的生產(chǎn)情況，了解企業(yè)生產(chǎn)流程及工藝流程,。通過到車間學(xué)習(xí),，提高行管人員的思想認(rèn)識，凝聚人心,，激發(fā)大家更好地做好本職工作,。

合成車間如同人的心臟，是全廠生產(chǎn)的中樞，它從半水煤氣通過物理合成和化學(xué)反應(yīng)成為液氨,，即可以當(dāng)商品氨銷售,，又是供應(yīng)生產(chǎn)尿素、碳銨,、甲醇的主要原料,。19日下午，我來到合成車間學(xué)習(xí),。在車間領(lǐng)導(dǎo)谷健的細(xì)心安排下,，車間技工楊峰首先給我上了一堂生動的技術(shù)課,詳細(xì)介紹了整個合成車間的設(shè)備、工藝流程情況,，并且一起參加了工人們的班前班后會,。隨后，楊工又帶領(lǐng)我到了車間的壓縮,、冷凍,、氨庫、合成,、精練及甲醇崗位,，了解了生產(chǎn)情況，并對每臺設(shè)備的作用,、效能進(jìn)行了耐心細(xì)致的講解,，使本人大開眼界，獲益匪淺,，粗略地明白了氨的合成過程,。

這次到車間學(xué)習(xí)雖然只有短短的2個小時,但感受頗深,主要有以下三點:

感受一：工人們對待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度和敬業(yè)精神令人欽佩。常言說,，貴在堅持,。到合成車間學(xué)習(xí)使我深深地感受到了工人們工作環(huán)境的惡劣，在壓縮機70多分貝的噪音下,，員工們能仔細(xì)認(rèn)真地對各種設(shè)備進(jìn)行巡檢,，隨時查看壓力表的溫度、電流,、排污等方面的情況變化,。他們從事的工作程序雖然簡單，責(zé)任卻重于泰山,，來不得半點馬虎,。一個人日復(fù)一日、年復(fù)一年,、周而復(fù)始地從事同一項工作,，實在是有點枯燥,，沒有很強的敬業(yè)精神是堅持不了長久的。據(jù)車間負(fù)責(zé)人谷健介紹,，廠里有許許多多這樣的員工,，他們都能持之以恒地堅持了下來，并且工作做的很好,，沒有出現(xiàn)機器因巡檢不到位等情況而影響生產(chǎn)的是啊,，如果沒有這些默默無聞、任勞任怨,、無怨無悔,、無私奉獻(xiàn)的工人群體，就不會有化肥廠輝煌的今天,，他們是公司可敬可愛的人,。

感受二：對一些固定資產(chǎn)項目有了感性認(rèn)識，明白了合成車間的各個工段的固定資產(chǎn)的功能,、作用,。一年多來先后到各車間去過多次,也了解了部分固定資產(chǎn)的性能,但是卻是走馬觀花,沒有真正意義上理解它的內(nèi)涵,如同未識蘆山真面目一樣的感覺，通過這次學(xué)習(xí),明白了氨的生產(chǎn)過程,。大概了解了合成車間的流程及固定資產(chǎn)使用情況的現(xiàn)狀,。

感受三：通過學(xué)習(xí)，使我深深的理解了,，全廠的每一個工作崗位都不是孤立的,，都是互相聯(lián)系的，只有每個人都認(rèn)真負(fù)責(zé),、一絲不茍地做好本職工作,，全廠的生產(chǎn)經(jīng)營才能夠順利進(jìn)行，企業(yè)才能發(fā)展壯大,。

生產(chǎn)車間的心得體會篇5

在__年底召開的全國鐵路工作會議上,，鐵道部黨組作出了全面推行安全風(fēng)險管理的工作部署。我認(rèn)為全面推行安全風(fēng)險管理,，對于做好新形勢下的鐵路安全工作,，深入推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展有著極其重大的意義,，也使我更清醒地認(rèn)識到作為一名基層干部的責(zé)任感和使命感,，結(jié)合自身工作實際，我本人有以下心得體會：

1,、長期以來，鐵路高度重視安全基礎(chǔ)工作,，始終高喊堅持安全第一不動搖,，但安全基礎(chǔ)薄弱的狀況始終沒有得到根本解決,。

以我所在的貨運車間為例，突出表現(xiàn)在：安全管理和現(xiàn)場作業(yè)控制較為薄弱;規(guī)章制度不夠嚴(yán)謹(jǐn),、規(guī)范,，臨時性措施辦法多，職工隊伍老齡化嚴(yán)重,，職工隊伍素質(zhì)能力還有欠缺等等,。隨著新技術(shù)裝備大量投入使用，安全基礎(chǔ)薄弱所帶來的安全風(fēng)險將更加突出,。切實解決安全管理存在的突出問題,，已是極為緊迫的工作。因此我認(rèn)為想要破除鐵路安全基礎(chǔ)薄弱的頑疾,，就必須增強安全風(fēng)險防范意識,。部黨組在鐵路發(fā)展的關(guān)鍵時期，適時的引入安全風(fēng)險管理方法,，是非常必要的,，通過對風(fēng)險因素的有效控制，進(jìn)一步促進(jìn)干部職工安全意識的提高,，進(jìn)一步促進(jìn)各項措施的落實,，最大限度地減少或消除安全風(fēng)險。

2,、部黨組針對鐵路安全面臨的嚴(yán)峻現(xiàn)實,，深刻總結(jié)了鐵路安全工作規(guī)律，提出了牢固樹立三點共識,，把握好三個重中之重等一系列安全管理新理念,，有力地促進(jìn)了安全持續(xù)穩(wěn)定。

全面推行安全風(fēng)險管理,，是強化鐵路運輸安全工作的必經(jīng)之路,。安全風(fēng)險管理是一個系統(tǒng)性的工程，以傳統(tǒng)的安全第一,、預(yù)防為主,、綜合治理為思路，構(gòu)建安全風(fēng)險控制體系,，就是要加強對安全風(fēng)險的全面分析,、科學(xué)的制定措施，最終實現(xiàn)消除安全風(fēng)險的目標(biāo),。我認(rèn)為安全風(fēng)險管理能使鐵路系統(tǒng)的安全管理達(dá)到一個更高的層次,，更能提升全路安全管理的水平。因此,，做為一名鐵路人,，我們應(yīng)該主動適應(yīng)新體制,、新格局、新變化,，增進(jìn)融入意識,、大局意識和服務(wù)意識，要在提高自己的同時,，還要帶領(lǐng)車間的全體同志共同搞安全風(fēng)險管理工作,，通過班組學(xué)習(xí)會和安全討論會把安全風(fēng)險管理的理念與安全生產(chǎn)的辯證關(guān)系滲透到每一名職工的日常工作中去，確保車間的安全生產(chǎn),。

3,、加強自控型班組建設(shè)，確保車間安全風(fēng)險控制,。

要不斷規(guī)范,、完善班組管理各項制度，做到班組各項管理制度健全,、分工明確,、責(zé)任具體，形成作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),、紀(jì)律嚴(yán)明,、考核嚴(yán)格、設(shè)備完好,、積極文明的班組,，達(dá)到安全生產(chǎn)管理的良好氛圍。同時強化現(xiàn)場作業(yè)安全互控,、卡控機制,，實現(xiàn)安全持續(xù)穩(wěn)定。各班組,、各崗位作業(yè)人員嚴(yán)格落實本崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的,，加強對相關(guān)崗位作業(yè)安全風(fēng)險點的互相卡控，及時消除各種安全風(fēng)險,，做到你的問題我來糾,、你的作業(yè)我來控、你的漏洞我來補的良好工作氛圍,。練就過硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)和實做能力,，不斷提高應(yīng)急應(yīng)變處理能力。各班組要按照車站下發(fā)的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)計劃,，結(jié)合車間的作業(yè)特點,、人員情況以及季節(jié)性特殊要求，加強日常的職工業(yè)務(wù)培訓(xùn),，通過班前,、班后點名會,，集中業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),、職工自學(xué),、實做技能演練等形式，不斷提高職工的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì),，從而提高崗位安全自控能力,。還要加強勞動安全教育。開展經(jīng)常性的勞動安全觀念教育,，教育全體干部職工認(rèn)真遵守各項管理制度,，通過最嚴(yán)格的勞動安全管理和考核，形成人人遵守勞動紀(jì)律,、重視勞動安全的良好氛圍,。

4、以月度安全考核制度為有效手段,，狠抓安全基礎(chǔ)管理,。

我們要進(jìn)一步強化月度安全考核，提高車間的安全風(fēng)險管理,，加強對現(xiàn)場的控制,，通過月度安全考核這一有力的管理抓手，激發(fā)職工安全生產(chǎn)的積極性,，逐步規(guī)范各項作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，達(dá)到對安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵作業(yè),、關(guān)鍵人員的有效控制,，逐步實現(xiàn)車間消滅違線問題，不斷較少嚴(yán)重違章問題的發(fā)生,。同時加強車間的基礎(chǔ)管理及基本規(guī)章制度的管理,，及時組織職工學(xué)習(xí)掌握不精、比較生疏的規(guī)章制度,，提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì),，同時對發(fā)生的違線及嚴(yán)重違章問題，按規(guī)定召開專題分析會,，深刻查找車間安全風(fēng)險存在的深層次原因,，及時制定針對性強、操作性簡單的整改措施,，確保安全生產(chǎn)規(guī)章制度得到落實,。應(yīng)該不斷提高干部職工業(yè)務(wù)能力，刻苦鉆研業(yè)務(wù)知識,，不斷創(chuàng)新,、改進(jìn)工作方法,。加強行車、貨運之間的聯(lián)勞協(xié)作,，加強現(xiàn)場作業(yè)控制,，加強標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的監(jiān)控工作，充分發(fā)揮月度安全考核機制,，獎罰分明,，嚴(yán)格考核，通過月度安全考核,，有效的控制好現(xiàn)場,。

__年的車間的安全生產(chǎn)工作任務(wù)艱巨，確保實現(xiàn)安全,、穩(wěn)定,、經(jīng)營和建設(shè)目標(biāo)的責(zé)任重大、考驗嚴(yán)峻,。我們要全面推行安全風(fēng)險管理,，提升安全工作水平，為開創(chuàng)運輸安全工作新局面做出積極的貢獻(xiàn),。