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交通安全生產(chǎn)工作講話稿 交通安全的講話稿篇一

今天，是“12.2”全國交通安全日,，我代表縣委,、縣政府參加這次會議，同時,，也邀請了安監(jiān),、交通運管、廣電,、教育等部門的同志參加,，這說明交通安全是一項社會化工程，也體現(xiàn)了交通安全工作的重要性，今天是搞宣傳,，我講兩個意思：

近幾年來,，隨著我縣改革開放的不斷深入和招商引資的廣泛開展，全縣經(jīng)濟實現(xiàn)了超常規(guī),、跨越式發(fā)展,，機動車輛也迅猛增加，交通流量成倍增長,，這就進一步增加了交通安全工作的難度,，對交通安全工作提出了更高的標準和要求。今年,，全縣發(fā)生交通事故發(fā)生起數(shù),，明顯上升。由此可見,，我們面臨的交通安全形勢仍然比較嚴峻,。分析交通事故頻發(fā)的原因，主要有以下幾個方面：

一是少數(shù)單位的領導同志對交通安全工作重視程度仍然不夠,。有些單位對安全工作缺乏社會責任感,，在宣傳教育方面還留有死角，存在空檔,，難以適應形勢發(fā)展的要求,。

二是部分駕駛員法律意識淡薄、素質較低,，違章駕駛現(xiàn)象嚴重,。一些單位由于對駕駛員教育不夠，疏于管理,，致使部分駕駛員素質不高,，不遵守職業(yè)道德，不注重業(yè)務學習,，有的甚至連最起碼的行車常識都不懂,，導致交通事故屢屢發(fā)生。

三是全民交通安全意識有待提高,，非機動車輛和行人違反交通規(guī)則的現(xiàn)象屢禁不止,。許多群眾交通安全意識淡薄，有的非機動車占用機動車道,；有的行人隨便橫過馬路,，不遵守交通信號，不服從交通管理人員的指揮,。

以上問題的存在,，嚴重影響著我縣的.交通安全，必須在今后工作中，有針對性地采取措施,，認真加以解決,，切實維護好我縣的交通秩序，確保人民群眾的生命財產(chǎn)安全,。

一是領導重視,，要進一步提高各級各部門對交通安全工作重要性的認識,?？h委、縣政府歷來十分重視道路交通安全工作,，定期不定期的召開會議,，專題研究部署道路交通安全工作，把交通安全工作作為安全生產(chǎn)的重點來抓,。所以,，縣直各部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也要把交通安全工作列入了重要議事日程,，研究工作措施,，力爭使交通管理工作的自覺性和主動性進一步增強。特別是公安交警部門要充分發(fā)揮“主力軍”作用,，不斷強化路巡路查和交通秩序專項整治，促進全縣交通安全工作的深入開展,。

二是齊抓共管,，要進一步加快全縣交通安全管理社會化程度。教育部門要進一步加強對中小學生的交通安全知識教育,，有效地提高中小學生的交通安全意識；全縣各部門,、各單位要與公安交警部門密切配合，加強對本部門,、本單位駕駛員的交通法規(guī)學習和交通安全教育，進一步提高駕駛員隊伍的整體素質。

三是建章立制,，要進一步提高交通安全管理的規(guī)范化水平。公安交警部門在車輛檢驗,、駕駛員審驗工作中,，要按照國家有關規(guī)定，嚴格檢審程序,，嚴把檢審質量，提高檢審率,。各部門,、各單位都結合工作實際，建立健全一系列的交通安全工作規(guī)章制度,，明確專人負責這項工作,，使交通安全工作走上制度化,、經(jīng)常化、規(guī)范化的軌道,。

四是嚴管重罰，要進一步增強路面管理控制能力,。各有關部門要充分發(fā)揮職能作用,，加大道路巡邏密度，強化路面管理,。要完善交通安全設施,，充分利用各種科技裝備。結合實際對客車超員,、貨車超載和機動車無牌,、無證等嚴重交通違法行為開展專項整治行動,，加大處罰力度，為全縣營造優(yōu)良的道路交通環(huán)境,。

同志們,，交通安全工作任重道遠,，特別是在人流物流日益增大、車流量迅猛增加的情況下,，我希望各級,、各部門、各單位要共同努力,、忘我工作,、無私奉獻。爭取在20xx年歲末,，再掀交通安全宣傳高潮,，全力打擊各類交通違法，使我們昔陽道路平安,、人民幸福安康,。

交通安全生產(chǎn)工作講話稿 交通安全的講話稿篇二

尊敬的各位老師，各位家長,，親愛的同學們：

您們好,！

交通安全關系到每一個家庭的幸福，如何提高學生的交通安全意識,、自我保護能力,，切實保障學生的人身安全已成為學校、家長及全社會重中之重的一件大事,。城區(qū)學校大多處于繁華地段,，車流量大，交通狀況復雜,，特別是上學放學高峰期,，經(jīng)常出現(xiàn)交通擁堵現(xiàn)象，交通安全隱患多,。為了能讓安全與孩子同行，我們家長要積極支持配合學校,，聯(lián)手筑起學生交通安全的鋼鐵長城,，共同保護好我們的下一代。

作為家長,，我們要教育好自己的孩子：外出活動不在馬路上游玩嬉戲,，橫穿馬路要走斑馬線，不能闖紅燈,；過交叉路口需注意過往車輛,，牢記靠右邊行走；騎車不聽耳機,，不帶人,，不騎飛車,，更不準騎車時勾肩搭背、互相追逐,。我們的千叮萬囑,，將會讓孩子多一份安全意識。

作為家長,，我們要關心好自己的孩子：不能貪圖便利,，讓孩子乘坐報廢車、無牌無證等“黑車”,、“病車”和超載的車輛,；根據(jù)國家法律規(guī)定，未滿18周歲的人員嚴禁駕駛機動車,，未滿12周歲的兒童嚴禁騎車上學,；如果我們的孩子騎車上學，要經(jīng)常檢查車況,，確保孩子所騎車輛的性能良好,，教育孩子路上一定要注意騎車和穿越馬路的安全。這些安全措施,，是孩子平安的重要保證,。

作為家長，我們更要做好孩子的榜樣：駕車時,，能戴好頭盔,、系好安全帶；接送孩子時,，不能為了趕時間超速違章行駛,，到學校時自覺有序的在遠離校門處的人行道或靠邊停車，不強行掉頭,、超快轉彎,，以免在學校門口造成擁堵；要自覺服從值勤交巡警,、學校保衛(wèi)和老師的指揮,，共同維護校園周邊秩序。我們的良好舉止一定會影響孩子,，使他們終身受益,。

尊敬的各位老師，各位家長,，讓我們共同攜起手來,，共同教育好我們的孩子，增強他們的交通安全意識和自我保護能力，共同創(chuàng)造一個安全,、有序,、暢通的道路交通環(huán)境，確保我們下一代的健康成長,。

謝謝大家,！

交通安全生產(chǎn)工作講話稿 交通安全的講話稿篇三

尊敬的同志們：

這次全市交通安全工作會議的主要任務是，深入貫徹落實市政府,、全省交通運輸安全工作會議和全市交通工作會議精神,，回顧總結20xx年全市交通安全工作，分析當前形勢,，科學謀劃交通安全發(fā)展方向,，研究部署20xx年交通安全工作，強力推動全市交通安全管理再上新臺階,。下面,，我代表局安委會作工作報告。

20xx年,，全市交通系統(tǒng)在市委市政府的統(tǒng)一領導下,，牢固樹立安全發(fā)展理念，堅持“安全第一,、預防為主,、綜合治理”的方針，圍繞“保增長,、保民生,、保穩(wěn)定”和交通改革發(fā)展大局，全面落實交通企業(yè)安全主體責任和交通行業(yè)安全監(jiān)管責任,，強化安全生產(chǎn)源頭管理,，安全管理基礎不斷夯實，安全質態(tài)持續(xù)優(yōu)化,，轄區(qū)內水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定,，道路運輸事故明顯下降，交通工程建設,、港口安全狀況良好,，交通企業(yè)安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)。

總結一年來的工作,，主要落實了以下五個方面的工作：

20xx年，我們進一步加大安全生產(chǎn)工作力度,，加強安全生產(chǎn)工作的組織領導,，通過簽訂責任狀、建立責任體系、加大安全保證金,、加強安全考核等措施,，將安全生產(chǎn)責任落實到位。

一是加強行業(yè)安全監(jiān)管責任,。進一步強化行政責任追究制度,，落實《xx市安全生產(chǎn)行政領導責任規(guī)定》，層層簽訂責任狀,，將安全生產(chǎn)責任細化分解到各部門,、各單位負責人，分級承擔安全生產(chǎn)責任,。下發(fā)了《20xx年xx市交通局安全監(jiān)管工作任務分解表》,，落實了“一崗雙責”，安全監(jiān)管責任基本覆蓋全員,、全過程,、全方位。姜堰市交通局將安全工作情況納入中層以上干部年度述職內容,，xx市交通局繼續(xù)推行“獎二罰一”安全風險抵押金制度,。

二是強化企業(yè)安全主體責任。不斷探索新模式,、新方法,，督促和推動企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任。興化市交通局開展了“一把手”安全論壇演講現(xiàn)場會,，有效提升各單位主要負責人安全責任意識,。汽運公司全面落實“誰主管、誰負責”原則,，明確各個崗位的安全責任,，逐月考核，當月兌現(xiàn),。港務集團提出“每位職工都是安全第一責任人”的新理念,，全面提高基層職工安全責任意識。

三是狠抓安全工作責任考核,。在落實安全生產(chǎn)“一把手”負責制,、“一崗雙責”制、全員責任制的基礎上,，制定一票否決,、安全風險抵押金和安全目標考核三項制度，全面實施安全管理工作檢查考評,，有力推動了安全生產(chǎn)責任到位,。運管部門與道路運輸經(jīng)營企業(yè)層層簽訂安全責任書，對發(fā)生重大安全事故的，實行經(jīng)營資質一票否決制度,。航道部門始終堅持安全生產(chǎn)“寧可做過,、不可錯過”的原則，加大考核力度,，使安全管理工作實現(xiàn)良性循環(huán),。

20xx年，全市交通系統(tǒng)積極開展“安全生產(chǎn)年”,、“深化平安交通建設”和“安全管理推進年”三項活動,，將隱患排查治理工作，作為年度安全工作的重中之重,，組織開展了安全生產(chǎn)月,、夏季安全百日賽、國慶安保等一系列活動,。

一是完善治理制度,。各單位對安全規(guī)章制度進行全面梳理、查漏補缺,，保證安全隱患治理制度的“管用”,、“夠用”。通過對事故隱患實施登記管理和分級管理,，初步形成了“長期排查,、定期報告、限期整改,、跟蹤督查,、責任到位”的隱患排查整改機制。港務集團現(xiàn)場開勸違規(guī)單”,，加大“三違”處罰力度,，年內罰款1.68萬元。泰輪―公司,、海陽公司規(guī)范安全檢查程序,，完善事故隱患舉報制度，避免了多起事故的發(fā)生,。

二是開展專項活動,。市局制定了《深化平安交通建設暨安全管理推進年活動實施意見》，出臺了“三項行動”和“三項建設”活動方案,，聚焦客運,、渡運、水陸危運,、危橋險段,、農(nóng)路設施,、在建工程等重點方面，堅持排查與整改,、排查與立制同時并舉、同時并網(wǎng)重,，力求解決基礎性,、苗頭性、滯后性問題,，做到強基固本,、標本兼治。

全系統(tǒng)共排查出事故隱患632處,，重大安全隱患28處,，掛牌督辦3處，已全部整改到位,?！?.5”成都公交燃燒事故發(fā)生后，市局組織專項突擊檢查,，客運車輛的安全錘,、滅火器配備率均達到100%。靖江市交通局在夏百賽活動中,，被靖江市政府評為優(yōu)秀組織獎,。質監(jiān)部門強化施工現(xiàn)場監(jiān)管，杜絕空檢,、漏檢,、假檢等混崗現(xiàn)象，從源頭上防止事故發(fā)生,。海通公司投入33萬元更新老舊設備,，受到業(yè)主青睞，一舉中標,。

三是組織群團共建,。繼續(xù)組織開展黨員安全責任區(qū)、青年安全文明示范崗創(chuàng)建活動,，大力倡導安全爭先創(chuàng)優(yōu)的風氣,，為推進平安交通建設、保持交通安全生產(chǎn)平穩(wěn)態(tài)勢作出了積極努力和貢獻,。各基層團組織著力推進青年安全文明示范崗的活動,，青年骨干安全生產(chǎn)主力軍的作用日益顯著。姜堰市交通局開展黨員干部“聯(lián)路結橋”志愿服務活動,，100名黨員干部自愿者聯(lián)結100條道路,、200座橋梁,，及時排查路橋隱患，促進公路橋梁整潔,、通暢,、安全。

認真貫徹《公共突發(fā)事件應對法》,，按照指揮系統(tǒng)協(xié)調,、應急措施得當、反應高效靈敏的基本要求,，進一步完備交通應急救援處置系統(tǒng),。

一是布防國慶安保工作。公路,、運管,、長運、公交等單位相繼召開會議,，布置國慶安保維穩(wěn)工作,，建立了32支群防巡邏隊伍和58支應急保障隊伍，全面加強橋梁,、車站和汽渡等公共部位的安全控制,，對車站碼頭、人員集散地,、車嘗油庫等重點部位,、重點目標和重點場所實施全天候巡邏，確保國慶安全穩(wěn)定,。

二是強化應急救援演練,。海事部門開展了水上防污染應急演練，航道部門實施了船閘消防演練,，運管部門組織了危貨運輸企業(yè)應急救援演練,，公路部門組織開展了網(wǎng)搶修路橋演練，港口部門全面落實港口安保措施,，各客運企業(yè)演練車內應急逃生,，汽渡公司舉辦了旅客落水救生演練。通過一系列的應急演練,，檢驗了應急救援預案的有效性,，提升了各單位突發(fā)事件應急處置能力。

三是提升科技興安力度,。運管,、海事部門加強動態(tài)安全監(jiān)管，全市一級以上客運站,、危貨運輸企業(yè)車,、船gps,、視頻監(jiān)控系統(tǒng)安裝率100%。盛市際客運班車,、旅游包車,、危險品運輸車輛gps安裝率100%。二級以上客運站全部裝備危險品檢測儀,，易燃易爆物品和管制刀具檢測率和準確率大幅度提高,。興化市交通局建成交通安全監(jiān)控中心，gps實際應用取得顯著成效,。港口部門全力推進內貿(mào)集裝箱超載治理工作，港務集團公司全部按要求建立稱重系統(tǒng)和信息監(jiān)控系統(tǒng),。海事部門內河搜救中心基本建成,，搜救組織機構和信息化網(wǎng)絡初步完善。

認真貫徹“安全第一,、預防為主,、綜合治理”的方針，加大執(zhí)法力度,，強化交通安全監(jiān)管,，切實提高事故防范能力。

一是突出水上安全監(jiān)管,。海事部門重點開展內河水上交通安全專項整治活動,，嚴格執(zhí)行危化品船舶實船簽證制度,，嚴厲打擊干線航道違法載人行為,，取締了172艘無證吊機船。航道部門加強航道行政執(zhí)法力度,，加大對受損橋梁,、航道礙航物、航標養(yǎng)護的巡查力度,，通航保證率達95%以上,。港口部門深入開展危險貨物專家會診行動，加強內貿(mào)集裝箱和超載治理工作,，全面加強港口保安和安全防范工作,。

二是加強道路安全監(jiān)管。公路部門深入開展“公路環(huán)境綜合整治”活動,，清除違法建筑3200平米,、障礙物1.2萬立方米、非標懸掛物1900處,，清理500座橋下堆積物,。投資119萬元,，增設公路安全設施，歸并非法搭接道口15處,，消除公路安全“黑點”34處,。運管部門嚴格執(zhí)行“三把關一監(jiān)督”，核查61家危貨運輸企業(yè),，7家危貨運輸企業(yè)被責令整改,，檢查危貨運輸車輛1095輛，清退21輛,，檢查客運車輛4400輛次,，查處安全隱患205處，全部整改到位,。

三是強化工程施工監(jiān)管,。質監(jiān)部門加大對工程施工安全監(jiān)管力度，督促設計,、勘察,、建設、監(jiān)理,、施工等企業(yè)嚴格履行交通工程安全管理職責,，組織實施交通建設工程施工安全許可證制度、安全專項認證審查制度,，開展安全督查23次,，下發(fā)安全通報11份，隱患整改率100%,。

20xx年,，采取專家授課、知識競賽,、論文評比,、安全技能競賽等方式，對安全管理人員和企業(yè)員工進行安全教育培訓,。

交通安全生產(chǎn)工作講話稿 交通安全的講話稿篇四

尊敬的同志們：

今天召開全鎮(zhèn)第二季度道路交通安全工作會議,，主要傳達上級會議精神和部署下一步健全治理機制，隱患排查整改工作,。

我們應當始終保持清醒的頭腦,，自勉自勵，更加客觀地認識當前安全生產(chǎn)形勢,，更加深刻地反思管理上的差距,，更加冷靜地應對新的挑戰(zhàn)，進一步提高對安全工作的認識,。

一是提高安全工作的政治認識,。黨和國家對安全生產(chǎn)的重視度越來越高,，工作要求越來越嚴，黨紀國法對安全管理失職,、瀆職行為設定了嚴厲的處罰處分規(guī)定,。人民群眾對環(huán)境安全、生活安康的渴求越來越強,，安全,、和諧成為社會發(fā)展、文明,、進步的重要象征和保障,。安全不僅關乎黨和國家、人民的利益,，也關乎各級領導干部和每個管理人員的政治前途和切身利益,。

二是提高安全工作的細節(jié)認識。細節(jié)決定優(yōu)劣,，細節(jié)決定成敗，細節(jié)決定政績,，注重細節(jié)管理是壓降事故的必然途徑,，是做好安全工作的必然選擇。無數(shù)事實證明,，粗放型的管理,，“馬大哈”式的作風，得過且過的態(tài)度,，是隱患難除,、事故不斷的成因和癥結所在。

三是提高安全工作的危機認識,。交通安全監(jiān)管難度大,，各單位安全監(jiān)管水平參差不齊，一些單位還存在領導分工不明確,、安全機構不健全,、安全活動不正常、責任落實不具體,、制度執(zhí)行不嚴格,、安全投入不到位、隱患整改不徹底等現(xiàn)象,，必須引起我們的足夠重視,，采取得力措施切實加以解決。

認真貫徹“安全第一,、預防為主,、綜合治理”的方針,，加大執(zhí)法力度，強化交通安全監(jiān)管,，切實提高事故防范能力,。

一是突出水上安全監(jiān)管。重點開展橫水渡交通安全專項整治活動,，嚴格執(zhí)行?；反皩嵈炞C制度，全面加強渡口保安和安全防范工作,。

二是加強道路安全監(jiān)管,。公路部門深入開展“公路環(huán)境綜合整治”活動，清除違法建筑,、障礙物,、非標懸掛物。

隱患排查治理是“預防為主”方針的具體應用,，隱患不除,，永無寧日。

一要制定隱患分類識別標準,。根據(jù)《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定》和交通安全工作的特點,，全面準確掌握交通安全隱患的種類、數(shù)量和狀況,，制定出符合實際的'隱患分類識別標準,。

二要突出隱患排查治理重點。把隱患排查治理聚焦在基礎設施和行業(yè)管理兩個方面,，突出抓好水陸危運,、道路客運、在建工程,、危橋險段,、農(nóng)路設施等重點行業(yè)和重點部位。

三要做好隱患排查長效治理,。積極推廣“1+3”安全監(jiān)控體系,，持續(xù)完善隱患排查、評估,、論證,、確認、整改,、銷號等一整套程序,。通過企業(yè)自查、群眾舉報、媒體監(jiān)督,、專家檢查,、行業(yè)專查、上級督查等手段,，有效防止不安全因素與行為,，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

安全教育培訓是做好安全工作的內生力量,，生產(chǎn)要安全,，教育要先行。

一要培育交通安全文化,。堅持安全發(fā)展理念,，運用文化建設資源，開展安全生產(chǎn)大討論,，建設安全文化長廊,，激發(fā)安全精神需求。

二要靈活開展教育培訓,。建立菜單選學制,，探索項目課題制，圍繞安全工作熱點,、難點,，增強干部職工安全生產(chǎn)參與意識。

三要提高教育培訓效果,。引入競爭、考評,、獎懲機制,，評估安全教育培訓的效果。結合“安康杯”競賽,，組織安全技能比武,，以賽促學，進一步增強安全操作技能,。

總體來看,，今年的交通安全工作取得了顯著成效，較好地完成了年度安全目標任務,，為促進全鎮(zhèn)經(jīng)濟社會和坡頭鎮(zhèn)交通又好又快發(fā)展做出了積極貢獻,。面對取得的成績，我們應當始終保持清醒的頭腦,，自勉自勵,，更加客觀地認識當前安全生產(chǎn)形勢，更加深刻地反思管理上的差距，更加冷靜地應對新的挑戰(zhàn),，進一步提高對安全工作的認識,。