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交通安全經(jīng)驗分享100例篇一

20xx年我處安全生產(chǎn)工作，在縣委,、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，認真貫徹落實《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》，以保障人民生命財產(chǎn)安全為出發(fā)點,，以遏制重特大安全事故為重點,，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針,，20xx年上半年來,，我縣水上交通未發(fā)生人身傷亡安全生產(chǎn)事故，工作取得了一定成效,。

(一)加強領(lǐng)導(dǎo),，落實責(zé)任

認真落實安全生產(chǎn)監(jiān)管的主體責(zé)任，為抓好水運的安全生產(chǎn)工作,，成立了以副局長白樹生為組長,，海事處處長岳起為福組長，周錦,、戴桂芬為成員的水運安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組,。

(二)認真開展安全生產(chǎn)檢查活動。以安全就是最大穩(wěn)定為主題,，組織海事執(zhí)法人員對轄區(qū)內(nèi)渡口船舶進行安全生產(chǎn)隱患排查督促,，落實安全工作責(zé)任制,，從源頭上杜絕水上交通安全事故的發(fā)生。上半年,，我處共組織督查3次,，參加督查人員4人/次，檢查渡船30艘/次,，共排除隱患5個,，限期整改3個。

(三)突出重點,，開展隱患排查治理專項行動,。開展渡口渡船專項整治活動，強化水上交通安全監(jiān)督,。根據(jù)上級部門的有關(guān)會議及文件精神,，我處在縣政府的高度重視和上級主管部門的關(guān)心和大力支持下，與有關(guān)部門通力配合,，認真開展渡口渡船專項整治,。共出動檢查6次，出動車輛8次,，檢查船舶30艘/1次艘,，整改隱患5起，打擊取締“三無”船舶0艘,，發(fā)放安全生產(chǎn)宣傳材料216份,。

(四)加強水上運輸安全管理。4月16日,，我處與相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)(馬街,、南沙、上新城,、嘎娘,、小新街、逢春嶺)簽訂《鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理目標責(zé)任書》12份,。要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)與村委會及船主層層簽定目標責(zé)任書,，對船主進行安全知識培訓(xùn),，發(fā)放救生設(shè)備,，嚴格執(zhí)行水上法律法規(guī)，加大打擊非法船舶水上運輸力度,，共發(fā)放水上運輸安全生產(chǎn)宣傳材料216份,。

(五)采取多種形式，加大宣傳力度,。強化重點渡口,，重點時段及航運從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識,，調(diào)動其參與安全生產(chǎn)工作的積極性，組織海事執(zhí)法人員全面細致的查找各種事故隱患,。積極參加縣安委會組織的安全生產(chǎn)月活動,，充分利用宣傳單等各種形式廣泛宣傳安全生產(chǎn)工作。營造良好氛圍,，促進水運安全生產(chǎn)工作的發(fā)展,。

二、存在的問題

(一)雖然大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶建立了縣—鄉(xiāng)—村一船舶的四級安全管理制度,。但僅僅停留在文件上,，流于形式，缺乏主要的監(jiān)督和制約措施,。造成了鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶未能形成有效的安全管理;

(二)部分船舶船體狀況差,，從業(yè)人員素質(zhì)偏低，法制觀念淡薄,，安全意識不強,，存在一定的安全隱患;

(三)船舶船體狀況差，針對這一問題,，我局多次遞達停航通知書,，但各游艇業(yè)主仍然違法經(jīng)營;

(四)部分航運業(yè)主安全管理仍然僅僅流于形式，喊在嘴上,，寫在紙上,，仍然重效益、輕安全,，制定的安全規(guī)章制度得不到有效執(zhí)行;

(五)水上安全警示牌的設(shè)置數(shù)量少,。

三、下半年工作打算

1,、加強安全法規(guī),、知識的宣傳和教育;

2、加大對非法營運船舶的打擊;

3,、逐步完善水運安全生產(chǎn)各項制度,，進一步明確責(zé)任;

4、深化安全專項整治活動,，堅決消除重大安全隱患;

5,、增設(shè)水上安全警示牌;

6、進一步加強對重點渡口,、重點船舶,、重點時段的安全監(jiān)理。認真研究分析轄區(qū)內(nèi)水上安全管理的特點,，組織調(diào)研，全面排查,，尋找規(guī)律，科學(xué)監(jiān)管;

7、新的《內(nèi)河交通安全管理條例》頒布實施后，給地方船舶安全管理提供了法制上的保障，但是，要做好今后的管理工作,，仍需加大宣傳力度,，讓《條例》的相關(guān)條款真正落實到實處;

8,、繼續(xù)完善《海上交通安全法》等相關(guān)法規(guī)，努力提高海事執(zhí)法手段,，對船舶逃避簽證等現(xiàn)象形成有效治理;

9、加大對船舶從業(yè)人員證件不齊,、船舶狀況差、逃避監(jiān)督等不良現(xiàn)象的治理,。

交通安全經(jīng)驗分享100例篇二

xx年辦公室小車隊狠抓了隊伍思想教育,，強化愛崗敬業(yè)精神,，自上而下統(tǒng)一思想，堅決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則,。在日常工作中認真學(xué)習(xí)公司安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全的要求，加強駕駛員的安全意識教育,。

一,、狠抓了安全教育,，確保安全行駛。認真執(zhí)行了“安全第一,，預(yù)防為主”的方針,，切實把安全工作放在首位,。車隊始終堅持采取專題學(xué)習(xí)、以會代訓(xùn),、重點幫助等方式,，組織開展安全思想教育，及時學(xué)習(xí)國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件,，結(jié)合公司各項規(guī)章制度,，對照現(xiàn)實找差距,。具體工作實施如下：

1、每周召開一次安全例會，認真學(xué)習(xí)法制,、法規(guī)、安全條例等以各種方式進行安全教育,，先后請修理廠技師和交警隊宣傳科警官,，對駕駛員和部分員工進行了車輛維護保養(yǎng)和交通安全警示教育，保證了全年行車無事故，安全行車里程達x公里，未發(fā)生任何大小車輛責(zé)任事故,，做到了遵章行駛，杜絕了酒后開車,，疲勞開車,，超速行駛，違章超車等,，安全教育工作做到了“警鐘長鳴”保證了安全行駛,。

2,、堅持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛,，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修,，確保車輛無隱患無故障完成出車任務(wù)。

3,、堅持冬季車輛安全大檢查,，全部車輛均到專修廠進行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進行及時的維修養(yǎng)護,。

4,、根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣,，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛,，保證休息,，確保安全行車,。

5、根據(jù)交通法規(guī),，公司安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求,，堅決杜絕超速違章行車,，疲勞駕駛、酒后駕駛,，確保行車安全,。

二、日常狠抓駕駛員管理,，提高安全服務(wù)意識是工作重點。

1,、根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責(zé),，對于駕駛技術(shù)不符合要求,，服務(wù)被投訴，影響公司團結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴格處理,，確保車隊的正常工作的進行,。

2,、每周例會強調(diào)安全的同時，講解服務(wù)成為不可缺少的科目,。在嚴格的規(guī)章制度下,，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保安全行車完成各項生產(chǎn)任務(wù),。

3,、注意觀察駕駛員的精神、身體狀況,，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進行溝通,，最大限度的解決問題。

4,、隨著車隊各項管理制度化,，全年未發(fā)生各類交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少,，有很多駕駛員達到全年無違章,，無事故的安全標準，愛車是責(zé)任,，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準則,。

總之，一年來,，經(jīng)全體駕駛?cè)藛T的努力,，保證車輛及人員安全，較好的完成了各項工作任務(wù),，但也存在著不足之處,，經(jīng)去交管部門核實全年全車隊違章次數(shù)達35次，主要集中在市內(nèi)道路未按規(guī)定車道行駛,、鄉(xiāng)村公路個別路段有超速行為,。今后小車隊會繼續(xù)加強安全教育，加強對道路交通安全法的學(xué)習(xí),，爭取使車輛違章次數(shù)有較大幅度的降低,，確保安全行車，為公司的安全工作作出應(yīng)有的貢獻,。

交通安全經(jīng)驗分享100例篇三

我鄉(xiāng)的水上交通安全工作在縣委,、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在縣交通局及海事事務(wù)所等部門的幫助和支持下,，按照上級相關(guān)文件要求,，從“講政治,、保穩(wěn)定、求發(fā)展”的高度出發(fā),，通過全鄉(xiāng)各職能部門的團結(jié)協(xié)作,，廣大干部職工的艱苦拼搏，使我鄉(xiāng)的水上交通安全工作取得了新的成績,，有力地促進全鄉(xiāng)經(jīng)濟社會各項事業(yè)健康,、迅速的發(fā)展，現(xiàn)將我鄉(xiāng)水上交通安全工作總結(jié)如下：

一,、加強領(lǐng)導(dǎo),，提高認識

鄉(xiāng)政府把抓好水運安全工作作為推動全鄉(xiāng)經(jīng)濟社會發(fā)展、社會穩(wěn)定的重要保障抓緊,、抓實,。列入政府重要議事日程，召開了專題會議,，堅持“保穩(wěn)定,、顧大局、促發(fā)展”的指導(dǎo)思想,，牢固樹立“以人為本,、安全第一”的科學(xué)發(fā)展觀,。于2月初和涉及的4個村簽訂船舶安全責(zé)任書9份,，鄉(xiāng)簽到村，村簽到船主,，為確實保證水上交通安全,，成立了“水上交通安全”領(lǐng)導(dǎo)組，同時把水運安全與政府各項中心工作結(jié)合起來一并抓好,、抓實,，形成鄉(xiāng)、村,、社,、個人層層負責(zé)、層層落實,，人人重視水運安全的良好格局,。

二、狠抓落實,，完善措施

在今年3月份縣海事處還我鄉(xiāng)的船員進行了培訓(xùn),，并配發(fā)了救生衣等相關(guān)器材。結(jié)合上級關(guān)于渡船,、渡口專項整治的要求,，我鄉(xiāng)從10月份在市海事局及縣交通局的幫助下,，組成水運安全檢查組對各村主任、安全員,、船主進行了一次船舶安全教育培訓(xùn),，并對轄區(qū)內(nèi)的4個渡口5艘船舶建立了管理臺帳，下達了停運整改通知書,。

要求完善相關(guān)渡運手續(xù),，定期對船舶進行維修，渡口上必須牽安全鋼索,，確實保證安全渡運,。同時在涉及渡船的村社聘任了一名渡船安全監(jiān)察員，負責(zé)本船舶的簽單發(fā)航記錄和日常船舶安全檢查及相關(guān)船舶安全法規(guī),、規(guī)章,、制度的宣傳。對已渡該橋的渡口,，要求船主將船只進行銷毀,，確保渡口安全。

三,、加強宣傳教育力度,，提高群眾知曉率

為及時把相關(guān)水運安全法律、法規(guī)宣傳到村社,，領(lǐng)導(dǎo)組采取分級宣傳的形式進行宣傳教育,。首先召開村干部會議，把宣傳的重點,、內(nèi)容傳達給村干部,，其次村干部召開村民小組和船主參加的小組會議，最后由村民小組長召開社員大會進行傳達,。通過層層傳達,，層層落實，有效地傳達了會議精神,。截止目前利用趕集天宣傳2場次,，受教育群眾1.2萬人，書寫宣傳標語20余份,。

四,、存在問題

(一)人少事多，經(jīng)費緊張,，船舶年久失修,，雖下達整改通知書但因鄉(xiāng)政府和村委會距渡口較遠，不能及時有效地對其進行監(jiān)督管理從而給我鄉(xiāng)的水運安全工作帶來一定的困難,。

(二)部分群眾對水運安全的重要性認識不夠,，還有待進一步提高,。

(三)要求每個渡口上必須牽安全鋼索，船主經(jīng)濟有限,，鄉(xiāng)政府財政緊張,。

四、下步工作打算：

(一)繼續(xù)做好水運安全工作的宣傳教育,，不留死角,，提高群眾對安全生產(chǎn)重要性的認識。

(二)加強對各渡口的排查,、監(jiān)控力度,，做到發(fā)現(xiàn)隱患、立即整改,，發(fā)現(xiàn)一個,、整改一個，不留后患,。

(三)加大節(jié)假日期間的安全防范和檢查,，保證群眾能過上歡快、祥和的節(jié)日,。

交通安全經(jīng)驗分享100例篇四

為了讓我們的孩子能夠：“高高興興上學(xué),，平平安安回家”，為了“安全第一,，預(yù)防為主”的方針,，加強對幼兒交通安全教育管理，根據(jù)《大唐鎮(zhèn)教辦中小學(xué)生交通安全宣傳月活動實施意見》,，結(jié)合幼兒園特點,，創(chuàng)造性地開展了交通安全宣傳教育活動,。

一,、全方位加強管理，完善幼兒接送安全制度,。

切實加強幼兒接送安全,，認真執(zhí)行幼兒接送制度，由行政人員進行監(jiān)督執(zhí)行,。幼兒入園即配有一帽兩卡,，家長接送幼兒須憑“接送卡”以卡換人;接送高峰期，行政值班人員在門口進行巡視,，嚴防幼兒冒領(lǐng)或走失;通過填寫《幼兒家庭情況調(diào)查表》,，調(diào)查幼兒接送車的安全現(xiàn)狀，嚴禁無牌無證的車輛來接送幼兒,，確保幼兒接送途中安全;完善門衛(wèi)考核制度,，落實門衛(wèi)職責(zé),，有效促進幼兒在園安全。

二,、多渠道宣傳,，提高家長的交通安全意識。

都說“孩子是看著父母的后背成長的”,，父母如果嚴格遵守規(guī)則,，那么孩子亦然。我園積極利用宣傳窗,，以圖文并茂的形式向家長推廣交通法規(guī)常識,，;利用家長學(xué)校這一大課堂，聘請了市交警大隊的周指導(dǎo)員為家長開設(shè)“交通安全”專題講座;利用家長會向家長提出了,，要求家長遵守的《幼兒園家長接送車輛停放制度》;利用家園欄和“告家長書”這些宣傳載體,，讓家長明確自己具有教育職責(zé)、管理職責(zé),、自覺遵守的職責(zé)等等,。從而不斷提高家長的道德法制意識，使其從自身出發(fā),，在路上時,，常以“自覺遵守交通規(guī)則”自誡，為幼兒樹立良好的榜樣,。另外,，我園為確保接送高峰期園門口的交通安全，在園門口設(shè)置了車輛通行標志和車輛停放標志,，進一步提高了家長的交通規(guī)則意識,。

三、濃厚的教育氛圍,，增強幼兒的交通安全意識,。

當(dāng)幼兒坐在家長駕駛的車內(nèi)或父母騎的自行車上時，家長應(yīng)因勢利導(dǎo)讓孩子明白怎么乘車,，安全帶怎么系,，乘車應(yīng)注意的事項等交通安全知識。幼兒園則運用生動形象的教學(xué)形式對幼兒進行交通安全教育,。在社會區(qū)域游戲中設(shè)立交通指揮崗,、斑馬線、“小小交通警察”運用簡單的交通手勢,，指揮交通,，通過游戲活動使幼兒對交通規(guī)則有一個初淺的印象，增強幼兒的交通安全意識，了解交通法律知識,，知道違反交通規(guī)則也是一種違法行為;在班級里創(chuàng)設(shè)良好的教育環(huán)境,，潛移默化地影響幼兒，如設(shè)立交通安全角,，張貼有關(guān)交通安全標志的圖片等,，提高幼兒對交通標識的識別。

交通安全經(jīng)驗分享100例篇五

縣交通運輸局：

20xx年,，我縣的水上交通安全工作在縣委,、縣人民政府的領(lǐng)導(dǎo)下，在縣安辦和上級交通主管部門的指導(dǎo)幫助下,，認真貫徹落實黨的會議精神,，堅持“安全第一，預(yù)防為主,，綜合治理”的方針,，以開展“打非治違”、隱患排查治理,、水上交通安全各項專項整治,、縣級水上交通安全生產(chǎn)管理規(guī)范化建設(shè)為載體，結(jié)合《四川省水上交通安全管理條例》,、《四川省渡口管理辦法》宣貫,，狠抓了鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理“四級責(zé)任”、鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)干部及海事人員包船責(zé)任和安全生產(chǎn)主體,、安全管理主體及安全生產(chǎn)監(jiān)督主體的責(zé)任落實,。通過加強安全培訓(xùn)教育、安全檢查,、隱患排查治理,、強化監(jiān)管、打非治違等一系列工作,，各項工作均取得了較好成效,。

一、基本情況

1,、航道及船舶分布

威遠河有通航航道64公里,，其中屬我處養(yǎng)護和管理的55公里。除威遠河外,，另有5條支小河流和12座中、小型水庫有船,。年末全縣共有各類船舶335艘,。其中營運船舶89艘(客船18艘，游船2艘，貨船28艘,，渡船16艘,，游樂船20艘，抽砂作業(yè)船3艘,，出川船舶2艘),，非營運船舶213艘(漁業(yè)船舶4艘，農(nóng)自用船209艘),。

2,、船舶管理

全縣共有行政區(qū)劃鎮(zhèn)20個，其中17個鎮(zhèn),、3個單位有船,，各有船鎮(zhèn)和單位均設(shè)置了船管站，共配備了專職管船員2名,，兼職管船員18名,，安全管理機構(gòu)健全。

二,、主要工作目標完成情況

按照與縣政府簽定的《安全生產(chǎn)目標責(zé)任書》要求,，我處緊緊圍繞“不死一個人，不沉一艘船,，不發(fā)生一起交通事故”的工作目標扎實開展工作,，經(jīng)過全處職工和從業(yè)人員的共同努力，實現(xiàn)了死亡人數(shù),、事故件數(shù),、經(jīng)濟損失三項控制指標全部為零，保持了去年同期水平,。創(chuàng)造了連續(xù)20xx年無水上交通死亡事故,，20xx年水上交通安全三項指標全部為零的可喜記錄。

三,、一年的主要工作

1,、狠抓責(zé)任制落實，健全安全管理體系

為使鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶“四級”安全管理責(zé)任能落到實處,，新年伊始,，我處就擬草了《威遠縣人民政府20xx年鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶和渡口安全管理目標責(zé)任書》，經(jīng)縣政府審定后,，送各有船鎮(zhèn)和單位簽定,。各鎮(zhèn)和單位根據(jù)與縣政府簽定的《責(zé)任書》內(nèi)容，結(jié)合本鎮(zhèn),、本單位實際進行修訂完善,，統(tǒng)一印制鎮(zhèn)對村、村對船主《責(zé)任書》逐級簽定落實到村、船主,、船員,。我處在與市海事局、縣交通運輸局簽定《責(zé)任書》的基礎(chǔ)上,，落實了海事人員劃片包船責(zé)任,，將安全監(jiān)管責(zé)任落實到了人頭，形成了一套完善的安全管理體系,。

2,、開展安全宣傳培訓(xùn)，提高全民安全意識

根據(jù)縣政府和上級交通主管部門的安排部署,，結(jié)合各重大節(jié)假日和安全生產(chǎn)活動,，今年，我處在城市花園廣場,、葫蘆口水庫大壩臨時碼頭,、觀英灘客運碼頭共開展了21次安全宣傳培訓(xùn)活動，出動宣傳車21臺次,，宣傳人員63人次,，懸掛橫幅標語11幅，宣傳畫51張,，在客渡船上張貼安全標語73幅,，展出展版63塊次，出黑板報12期,，播放水上安全教育片21部次,，安全教育培訓(xùn)課件4件次，散發(fā)各種宣傳資料3000余份,，培訓(xùn)從業(yè)人員402人次,。

在宣傳培訓(xùn)中，播放了《小河溝,、大災(zāi)難》,、《血淚反思》等安全警示片，學(xué)習(xí)了《四川省水上交通安全管理條例》,、《中華人民共和國內(nèi)河船舶船員適任考試發(fā)證規(guī)則》,、《中華人民共和國內(nèi)河船員違法記分管理辦法》、《四川省水上交通事故人身傷亡賠償辦法》,、《中華人民共和國內(nèi)河船員條例》等法規(guī),。按照《內(nèi)河客渡船舶船員安全手冊》及《四川省船員安全教育培訓(xùn)課件》，詳細講述了船舶駕駛,、避碰與信號,、應(yīng)急應(yīng)變,、輪機常識,、急救知識,、船員的個人安全與社會責(zé)任等六個方面的安全知識，通報了今年以來全省發(fā)生的各類水上交通事故,，結(jié)合我縣水域特點,，講解了如何應(yīng)對汛期和庫區(qū)水位變化的應(yīng)急處置措施及注意事項。通過廣泛宣傳和組織培訓(xùn),，廣大群眾和從業(yè)人員受到了教育,，有效增強了從業(yè)人員的責(zé)任意識，管理人員的履職意識和群眾的安保意識,。

3,、加強安全檢查，認真開展“打非治違”專項活動

我處認真開展“打非治違”專項活動,，切實加強組織領(lǐng)導(dǎo),，突出工作重點，采取有效措施,，狠抓工作落實,。“春運”,、“清明節(jié)”,、“五一節(jié)”、“安全生產(chǎn)月”,、“防汛”,、“國慶節(jié)”、“霧季”等重要節(jié)假日和季節(jié)性安全工作,，高度重視,，成立了機構(gòu)，下發(fā)文件提出了工作要求,。同時結(jié)合開展“安全生產(chǎn)年”和各項專項整治活動,，認真開展了安全檢查和“打非治違”專項活動。今年我處共檢查215次,，檢查人員896人次,，檢查船戶825戶，檢查船舶1007艘次,，渡口碼頭67個次,，查處違法行為172起，其中：現(xiàn)場糾正131起,，發(fā)《船舶現(xiàn)場檢查整改通知書》15份,，《水上交通安全隱患通知》5份,，當(dāng)場行政處罰16起，罰款1050元,，拆解貨船2艘,，取締報廢船舶2艘，制止渡口碼頭區(qū)域游泳1人,。更換滅火器41具,、救生圈4個，確保了我縣水上交通安全,。

4,、加大投入，強力推進隱患整改

按照年初上報的重大安全隱患整改項目,，今年全縣水上交通投入資金5萬余元,，更換了長沙壩水庫雷打石渡口存在安全隱患的渡船，整改了安全隱患,，確保了過渡群眾的安全;二是全年發(fā)現(xiàn)整改一般安全隱患172起,，更換滅火器41具、救生圈4個,。今年上報的重大安全隱患已全部整改完備,。

5、加強現(xiàn)場監(jiān)督,，確保節(jié)日水上交通安全

每逢重大節(jié)假日,，我處全體職工都不休息，努力克服了人少事多,、管理面寬,、工作經(jīng)費緊缺等困難，除留人值守辦公室值班外,，其余人員均輪流到重點渡口碼頭進行現(xiàn)場監(jiān)督,、安全檢查，同時做好視頻監(jiān)控,，及時制止各種違法違章行為,，督促落實重點渡口碼頭發(fā)航簽單制度。通過加強安全檢查,、現(xiàn)場監(jiān)督,、嚴歷查處違法行為、及時整改安全隱患,，年初至今,，仍然保持了三項指標零記錄，促進了我縣水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定,。

6,、提高應(yīng)急能力,，加強應(yīng)急救援工作

我處按照國家“安全第一，預(yù)防為主,，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針,，防止重特大水上交通事故，加強應(yīng)急救援能力,，根據(jù)我縣水上交通實際制定了《關(guān)于印發(fā)防范重特大水上交通事故及應(yīng)急處理預(yù)案的通知》(威海事〔20xx〕12號),、《關(guān)于印發(fā)20xx年春運期間防范重特大水上交通事故及應(yīng)急處理預(yù)案的通知》(威海事〔20xx〕2號)和《關(guān)于印發(fā)20xx年水上交通防汛預(yù)案的通知》(威海事〔20xx〕21號)由我處和水上從業(yè)人員組織20人成立了水上交通應(yīng)急搶險隊,，落實了20艘應(yīng)急搶險船舶,，儲備了搶險專用救生衣、救生浮具400件,。8月28日在長沙壩水庫觀音灘客運碼頭進行了水上交通應(yīng)急預(yù)案演練,，做到了有備無患，確保了水上交通安全,。

7,、全面完成縣級水上交通安全生產(chǎn)管理規(guī)范化建設(shè)目標任務(wù)。

為積極推進縣級水上交通安全生產(chǎn)管理規(guī)范化建設(shè)各項工作,，全面完成我縣規(guī)范化建設(shè)各項目標任務(wù),，按照省安委會印發(fā)的《四川省縣級水上交通安全管理規(guī)范化建設(shè)指導(dǎo)意見》(川安委〔20xx〕25號)、《四川省縣級水上交通安全管理規(guī)范化建設(shè)檢查驗收標準》(川安辦〔20xx〕111號)和內(nèi)江市人民政府辦公室《轉(zhuǎn)發(fā)省安委會〈四川省縣級水上交通安全生產(chǎn)管理規(guī)范化建設(shè)指導(dǎo)意見〉的通知》(內(nèi)府辦函〔20xx〕14號)等文件要求,，我縣結(jié)合轄區(qū)水上交通安全生產(chǎn)管理工作實際,，認真開展了水上交通安全生產(chǎn)管理規(guī)范化建設(shè)工作，并取得了明顯成效,，基本達到了上級制定的規(guī)范化建設(shè)檢查驗收標準,，20xx年通過了市水上交通安全生產(chǎn)管理規(guī)范化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組的初驗，得到了市,、縣領(lǐng)導(dǎo)的好評,，今年又通過了省級驗收合格。

四,、存在的問題

1,、由于我縣無大江大河，多年未發(fā)生水上交通死亡事故,，在許多人思想上存在麻痹僥幸心理,。突出表現(xiàn)為：個別有船單位、鄉(xiāng)鎮(zhèn)對鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶和渡口安全管理工作不夠重視;領(lǐng)導(dǎo)干部包船責(zé)任落實不夠好;“四級責(zé)任”中村對船主一級責(zé)任未完全落到實處,。

2,、鄉(xiāng)鎮(zhèn)管船員更換頻繁、普遍兼職較多,，有的業(yè)務(wù)不熟,、責(zé)任心不強,、基礎(chǔ)臺帳不健全，安全檢查,、日常監(jiān)管不到位,，發(fā)航簽單落實不夠好，管理較為松懈,。

3,、部份從業(yè)人員法制、安全意識淡薄,，不遵守水上交通法規(guī),，大多貨船由于經(jīng)營困難，船主,、船員不按規(guī)定申辦船舶,、船員證書，無證經(jīng)營,、無證駕船,、貨船超載、農(nóng)自用船攬客載貨等違法行為仍時有發(fā)生,。

五,、20xx年工作打算

1、貫徹落實新<安全生產(chǎn)法>,，采用多種形式,，有針對性的搞好水上交通安全法律、法規(guī)的宣傳工作,，加強管理人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和從業(yè)人員的安全教育,，提高全員安全意識和操作技能。

2,、繼續(xù)按照省安委會《四川省縣級水上交通安全生產(chǎn)管理規(guī)范化建設(shè)指導(dǎo)意見》和省航務(wù)局《鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理規(guī)范化工作指南》要求,，進一步建立完善水上交通安全管理體制、機制,、制度及運行模式,，規(guī)范水上交通及鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理。

3,、落實海事人員劃片包船責(zé)任,，強化巡航檢查和現(xiàn)場監(jiān)督，督促重點渡口,、碼頭嚴格執(zhí)行“六不發(fā)航”規(guī)定,，貫徹落實新的發(fā)航簽單制度。

4,、認真開展水上交通各項安全專項整治,，排查治理安全隱患,。

5、加大行政執(zhí)法力度,、嚴歷打擊非法經(jīng)營和各種水上交通違法行為,。

6、進一步建立完善船舶自救互救機制,，完善應(yīng)急救援體系,。

7、積極為船舶經(jīng)營業(yè)主,、水上水下施工作業(yè)單位服好務(wù),，全面完成生產(chǎn)運輸任務(wù)和縣財政下達的非稅收入任務(wù)，確保水上交通安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定,。

交通安全經(jīng)驗分享100例篇六

抓好交通安全教育,，幫助幼兒從小養(yǎng)成良好的交通行為習(xí)慣，是關(guān)系到下一代能否健康成長的工程,，也是道路交通管理工作的一項長遠之計。為了強化幼兒交通法規(guī)和安全常識的意識,，提高幼兒自我防護能力,，我校通過開展形式多樣的學(xué)習(xí)教育活動，加大了安全的宣傳力度,，增強了全體幼兒的安全觀念,，牢固樹立了“安全第一，預(yù)防為主“的思想,。把“交通安全教育系列”活動作為學(xué)校德育特色活動,，切實加強對幼兒交通法規(guī)教育，增強幼兒交通安全意識,，確保幼兒交通安全?，F(xiàn)把我們學(xué)校交通安全教育工作情況落實如下：

一、加強領(lǐng)導(dǎo),，落實責(zé)任,。

為保證活動長期有序地開展，我校成立了“學(xué)校交通安全教育小組”,，負責(zé)組織和安排學(xué)校的交通安全教育工作,，把幼兒的交通安全教育列入重要的議事日程。有關(guān)負責(zé)人多次召集召開專題會,，商討幼兒交通安全工作落實情況,，確保幼兒的交通安全。

二,、加強宣傳,，增強意識,。

精心組織開展交通安全知識的宣傳教育活動。

1,、交通安全教育課,。我們利用各種活動課，專門設(shè)置“交通安全在心中”為內(nèi)容的課程,，備好課,，上好課等形式，使全校師生受教育率達100%,，實現(xiàn)了交通安全教育進學(xué)校的目的,，讓交通安全知識講座使全體幼兒深受教育。

2,、組織幼兒觀看《珍愛生命,，安全第一》宣傳片，通過視頻中一些場景感染幼兒,，并提升安全意識,。

3、通過家長會等形式,，對家長進行交通安全教育,。要求家長配合學(xué)校對子女進行必要的走路和乘車安全提醒，要嚴格遵守交通法規(guī),。這樣,，不僅使能提高幼兒的交通安全意識，而且能輻射家長,，規(guī)范家長的交通行為,。通過活動的開展，交通安全工作已深入人心,，老師,、幼兒和家長都深有感觸。幼兒了解了交通安全常識,，提高了遵守交規(guī)意識,。安全走路，安全乘車,，己成為幼兒們的自覺行動,。

開展此活動以來，我校的交通安全工作到位,，沒有發(fā)生交通安全事故,。通過活動的開展，廣大的家長對孩子的在校學(xué)習(xí)感到放心，同時,，社會對學(xué)校的滿意程度有了較大提高,。可以說,，我們開展的特色活動富有針對性和實效性,，對學(xué)校各項工作起了支撐和推動作用，成為學(xué)校德育工作的支點和杠桿,。

交通安全經(jīng)驗分享100例篇七

今年一季度以來,，在市交運局安委會的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我局緊緊圍繞海事中心工作任務(wù),，全面落實科學(xué)發(fā)展觀,，積極貫徹實施《安全生產(chǎn)法》和《內(nèi)河交通安全管理條例》，抓好安全管理責(zé)任,、部門監(jiān)管責(zé)任和業(yè)主主體責(zé)任的落實,，強化執(zhí)法力度，依法整治,，以“安全第一,，預(yù)防為主，綜合治理”的方針,，切實加強水上交通安全管理,，突出“元旦”、“春節(jié)”期間水上交通安全監(jiān)管,，以杜絕重特大事故發(fā)生，減少人員財產(chǎn)損失,、維護社會大局穩(wěn)定為目標,，標本兼治，有力打擊水上交通安全違法行為,。20xx年第一季度,，在全市安全生產(chǎn)工作嚴峻的形勢下，水上交通安全工作持續(xù)穩(wěn)定,，保持20xx年來無人員傷亡責(zé)任事故的成績,。保障了水上交通安全秩序，促進了水上交通安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定,。

(一)加強組織領(lǐng)導(dǎo),，強化責(zé)任落實，全面部署全年安全管理工作

為認真貫徹《國務(wù)院辦公廳關(guān)于繼續(xù)深化“安全生產(chǎn)年”活動的通知》(國辦發(fā)20xx11號)精神,，加強昆明市水上交通安全管理,，維護水上通航秩序，保護人民群眾生命財產(chǎn)安全，我局結(jié)合昆明市水路運輸實際,，認真調(diào)研,，制定了《昆明市水上交通安全管理主要工作任務(wù)》，對全年的工作進行了總體部署,。為充分發(fā)揮昆明市水上交通安全分委會的職能作用,，根據(jù)昆明市交通安全工作會議精神，分別擬制了“一崗雙責(zé)”責(zé)任書和安全管理目標責(zé)任書,，強化了各級領(lǐng)導(dǎo)的安全責(zé)任意識,，明確了行業(yè)內(nèi)安全監(jiān)管目標任務(wù)，并于此次會議結(jié)束時組織進行正式簽訂,。指導(dǎo)督促各縣(市)區(qū)海事部門做好《縣,、鄉(xiāng)、村,、渡(船主)四級安全責(zé)任書》簽訂工作,，積極促使縣、鄉(xiāng),、村,、渡(船主)四級安全責(zé)任制得到有效落實，確保我市水上交通安全管理工作年初有計劃,、部署,，年中有檢查、落實,，年末有總結(jié),、提高。目前,，全市縣,、鄉(xiāng)、村渡四級承包責(zé)任書簽訂面已達到100%,。

(二)認真履行職責(zé),，強化監(jiān)督管理，扎實開展安全檢查活動一是嚴格把關(guān),，規(guī)范管理,，認真做好船舶登記工作。根據(jù)部海事局頒布的《船舶登記規(guī)程》以及《船舶登記檔案管理規(guī)定》等有關(guān)文件精神,，切實完善三級審核,、審批制度，在船舶登記的各項業(yè)務(wù)辦理中嚴格把關(guān),，認真負責(zé),，確保每艘船舶的每項登記都按規(guī)定程序辦理,。今年以來，累計受理船舶登記29件,，其中所有權(quán)登記9件,，國籍登記9件，變更登記5件,，注銷登記6件,，并全部按時限辦結(jié)。

二是精心組織,，加強轄區(qū)的安全檢查力度,。成立船舶安全檢查工作小組，深入研究轄區(qū)船舶存在的安全隱患,。加強“四個重點”(重點水域,、重點船舶、重點時段,、重點環(huán)節(jié))的動態(tài)監(jiān)管,，狠抓“兩節(jié)”、“兩會”的安全大檢查,，保證制度落實,、責(zé)任落實、工作落實,。今年以來,，共出動執(zhí)法車輛40車次，巡航船艇6艘次,，執(zhí)法人員282人次,，深入航區(qū)、渡口,、碼頭和艦舶,，采取查、看,、問、考等形式,，糾正各類違章4次,，查出隱患4件，要求整改4次,，已整改并驗收合格3件,，未進行驗收的隱患船舶，嚴禁進行航行和作業(yè),，有效地保障了轄區(qū)的通航環(huán)境安全,、有序。

三是貫徹水上交通安全例會制度，我局于4月7日,、8日召開了昆明市第一季度水上交通安全工作例會,。各縣市區(qū)海事管理部門匯報了第一季度水上交通安全工作開展情況，并與各縣,、區(qū)海事部門簽訂了《昆明市水上交通安全管理及防污染目標管理責(zé)任書》,。責(zé)任書將全年海事日常監(jiān)管工作細化為11個大項和38個小項，確保水上監(jiān)管責(zé)任落實到位,。

(三)強化應(yīng)急準備,，突出預(yù)案修訂，促進水上交通應(yīng)急演練工作落到實處針對水上交通安全工作中出現(xiàn)的新情況,、新問題,，以及相關(guān)聯(lián)絡(luò)人員變動較大的實際情況，組織修訂了《昆明市水上交通安全應(yīng)急預(yù)案》,。同時,，重點幫助部分水運企業(yè)對應(yīng)急預(yù)案進行了修訂完善，并指導(dǎo)完成了應(yīng)急演練工作,，為其他企業(yè)完成相應(yīng)的預(yù)案修訂,、應(yīng)急演練工作提供了示范參考，有力促進了我市水運行業(yè)應(yīng)急準備工作的有效落實,。

一季度以來,，各級各部門齊抓共管，從安全基礎(chǔ)設(shè)施,、船舶安全條件,、船員安全意識到安全管理制度、監(jiān)管措施等方面都有顯著提高,，我市水上交通安全形式呈現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定的局面,。但我們也要清醒地認識到，安全工作不會一勞永逸,，特別是我市水運行業(yè)還相當(dāng)落后,，水上交通安全仍然存在以下隱患和問題：

一是水運基礎(chǔ)設(shè)施、安全管理水平跟水運發(fā)達地區(qū)相比仍有較大差距,。如我市通航水域多為自然水域,，水運碼頭還有不少屬自然碼頭，安全基礎(chǔ)設(shè)施不夠健全,，船舶的安全營運存在一定的隱患,。

二是水上交通安全管理體制機制尚不完善，許多安全管理制度雖然建立,，但僅僅停留在文件上,，流于形式,，缺乏主要的監(jiān)督和制約措施。少數(shù)水運企業(yè)安全管理仍然僅僅流于形成,，喊在嘴上,，寫在紙上，仍然重效益,、輕安全,，制定的安全規(guī)章制度得不到有效執(zhí)行，有的甚至安全預(yù)案制訂不合理,，更沒有相應(yīng)的演練,，預(yù)案形同虛設(shè)。

三是從業(yè)人員職業(yè)技能和素質(zhì)仍有待提高,，部分船舶所有人,、船員、乘員安全意識不強,、法制觀念淡薄,，安全意識不強，救生設(shè)備不齊,，自我保護能力弱,，存在一定的安全隱患。

四是依然存在監(jiān)管盲區(qū),。我市轄區(qū)內(nèi)通航水域有滇池,、陽宗海、柴石灘水庫,、鳳龍灣水庫,、云龍水庫等通航封閉水域，又有南盤江和金沙江從境內(nèi)穿流而過,，水運分布點多面廣,，監(jiān)管難度較大。加之監(jiān)管資金投入較少,，水運監(jiān)管投入歷史欠賬較多,，現(xiàn)有的港航監(jiān)督船艇大多是20xx年以前建造、購置,，存在鋼質(zhì)船體銹蝕,，玻璃鋼船體破損，系泊設(shè)備老化,，船舶主機無法正常啟動等問題，一旦發(fā)生水上交通安全事故,，不但不能夠有效應(yīng)急,，甚至無法保障自身的航行安全,，并可能由于船殼破損等故障造成船舶污染污染水域的事故，且很多封閉水域沒有部署監(jiān)督船艇,，水上監(jiān)管存在諸多盲區(qū),，亟需對監(jiān)督船艇進行更新、改造,，確保監(jiān)管全覆蓋,，應(yīng)急迅速有力。

交通安全經(jīng)驗分享100例篇八

一年時間轉(zhuǎn)眼間就過去了,，回顧這一學(xué)年的安全工作,，通過我們的不懈努力，我園的安全工作取得了較好的成效?，F(xiàn)將一年來我園的安全工作總結(jié)如下：

一,、著重提高了全園教職員工對安全的重視度，把安全工作放到了首位

我園定期組織教職工學(xué)習(xí)報刊,、雜志,、媒體報道的各類事故、案例,，分析產(chǎn)生事故的原因,，進行討論評述，除了少數(shù)不可預(yù)測的突發(fā)事件外,，園很多事故主要還是當(dāng)事者責(zé)任心不強造成的,，讓大家認識到己肩負的責(zé)任重大，要引以為戒,，加強責(zé)任心才能杜絕事故的發(fā)生,。

二、嚴格執(zhí)行了各項安全制度,，措施得力,，管理到位

1、安全檢查小組定期檢查,，認真記錄,。

我園成立了以園領(lǐng)導(dǎo)和班主任為主要成員的安全工作小組，負責(zé)檢查全園各項安全工作,，定期對園設(shè)施進行檢查,，查找園內(nèi)不安全隱患，包括顯在的,、隱蔽的,，如，開關(guān),、電器,、食品衛(wèi)生,、消毒，消防栓,、滅火器,，戶外大型運動器械等等，發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施加以消除,，確保了的安全,。并認真作好記錄，為日后的安全工作提供寶貴經(jīng)驗,。

2,、堅持每天晨檢。保證不帶危險物品入園,，如有要收回,。嚴格安全制度，預(yù)防燙傷,、外傷,、藥物毒，預(yù)防異物進入耳,、鼻及氣管,，預(yù)防走失。保證教室的通風(fēng),、干凈,，保證區(qū)角材料的安全、衛(wèi)生,，定期消毒玩具,。及時預(yù)防傳染病的發(fā)生，保證一人一巾一杯,。

3,、加強對食品衛(wèi)生的管理。

堅持執(zhí)行《食品衛(wèi)生法》等文件規(guī)定,，嚴把食品采購關(guān),、加工關(guān)，不購買腐爛,、變質(zhì)的食品,。存放食品有專人專門管理，其他人不得進入食品加工間和操作間,，嚴禁外來人員出入廚房,。加強餐具和炊具的消毒工作，嚴防食物毒和經(jīng)食物傳播疾病。

三,、開展安全教育活動,，增強防范意識

安全知識最終要轉(zhuǎn)化為安全行為才是教育的根本，才是最有現(xiàn)實意義的,。我們開展了豐富多樣的游戲、學(xué)習(xí),、訓(xùn)練,、實踐活動。

1,、在活動過程經(jīng)常提示注意安全,。如小心觸電、當(dāng)心危險,，上下樓梯慢慢走,，不推擠，以免碰撞,。教育不玩火,，不動插頭開關(guān)等。

2,、開展一系列安全主題活動,。

交通安全經(jīng)驗分享100例篇九

20xx年六安局在市交通運輸局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在省海事局的指導(dǎo)和支持下,，在相關(guān)單位的積極配合下,，在全局廣大干部職工的共同努力下，水上交通安全監(jiān)管工作扎實有效開展,，全市水上交通安全形勢保持持續(xù)穩(wěn)定的良好態(tài)勢,。

為全面完成20xx年工作目標和任務(wù)，我局開展了一系列的安全檢查行動,，強化了重點水域,、重點船舶、重點時段的現(xiàn)場監(jiān)管和巡航檢查;逐步推行規(guī)范化,、制度化,、科學(xué)化管理，不斷提高監(jiān)管水平和保障能力,。做了大量的,、有針對性的、卓有成效的工作,，對于防范事故,、保障安全、維護穩(wěn)定方面起到了積極作用,。

20xx年1月-11月,，全局海事系統(tǒng)安全巡航1178次,，出動執(zhí)法車616車次、執(zhí)法艇562艘次,、執(zhí)法人員4819人次,，巡航4329小時，巡航里程63335公里;簽證船舶1332艘次;檢查船舶5157艘次;開展客渡運安全檢查583次,，檢查渡口2116道次;糾正船舶違章119起,，消除隱患87處，發(fā)布預(yù)警信息39起,，通航水域未發(fā)生水上交通安全監(jiān)管責(zé)任事故,。

一、主要工作

(一)重點時段安全監(jiān)管,。組織開展“春運”,、“清明”、“五一”,、“十一”等重點時段安全監(jiān)管,。一是制定方案，明確責(zé)任,，突出重點,，落實好節(jié)假日期間的水上交通安全監(jiān)管工作。二是組織開展節(jié)前安全大檢查,，深入重點水域,，嚴厲打擊違規(guī)違章行為，確保船舶適航,、船員適任,。三是繼續(xù)推進“救生衣行動”，確保實現(xiàn)三個100%,。今年我局積極籌措資金,，購置了救生浮具500件，對義渡半義渡進行了捐贈,，提高了渡船的安全保障水平,。四是嚴格執(zhí)行《12395應(yīng)急值班管理制度》，落實應(yīng)急措施,，做好應(yīng)急準備,，及時發(fā)布預(yù)警信息。五是嚴格工作督查,，局領(lǐng)導(dǎo)班子成員帶隊,，對轄區(qū)安全監(jiān)管工作進行分片督查。

(二)穩(wěn)步推進掛槳機客渡船舶更新改造。按照《xx市掛槳機客渡船更新改造專項行動實施方案》要求,，我局聘請了專業(yè)船舶圖紙設(shè)計公司,，開展更新改造的論證評估和船舶圖紙設(shè)計，船舶圖紙經(jīng)江淮船檢局審驗合格后于7月份交付各縣(區(qū))交通運輸局,，掛槳機客渡船更新改造辦公室共發(fā)布三期《掛槳機客渡船更新改造進度通報》,，跟蹤、督促各縣(區(qū))加快更新改造進度,，確保按質(zhì)按期完成更新改造工作,。確定進行更新改造渡船共55艘，其中新建45艘,，改建10艘。截止11月底,，各縣(區(qū))已全面進入船舶建造階段,，已完成更新改造18艘，其中,，新建完工13艘,，改建完工5艘，正在進行檢驗和發(fā)證,。

(三)全面宣貫內(nèi)河交通法規(guī),。為進一步增強全社會水上交通法制意識和安全意識，全面宣貫交通運輸部《內(nèi)河渡口渡船安全管理規(guī)定》和《安徽省水上交通安全管理條例》,。一是召開宣貫會,，加強宣傳和學(xué)習(xí)。5月27日,，xx市政府安委辦組織召開《安徽省水上交通安全管理條例》專題宣貫培訓(xùn)會議,，會議邀請省地方海事局專家授課輔導(dǎo)，各縣(區(qū))安監(jiān),、交通,、海事、重點涉水涉渡鄉(xiāng)鎮(zhèn),、水上風(fēng)景區(qū)管委會分管領(lǐng)導(dǎo)以及全市水路客運企業(yè)負責(zé)人計80余人參加了培訓(xùn)會議,。二是開展現(xiàn)場咨詢，贈送宣傳資料,，講解有關(guān)條文,。三是抓住客運碼頭和渡口兩個重點，開展“點對點,、面對面”安全宣傳,。四是充分利用電視臺、報社和手機短信群發(fā)系統(tǒng)等宣傳平臺大力宣傳，宣傳對象覆蓋鄉(xiāng)鎮(zhèn),、企業(yè),、渡口、渡工,，保證覆蓋面,。

宣貫活動開展以來，全局系統(tǒng)共舉行專場宣貫活動8場次,，發(fā)放安全宣傳資料1000份,，張貼海報標語20余幅，發(fā)送手機短信600余條,，取得了良好效果,。

(四)實施安全檢查督促隱患整改。

安全監(jiān)管專項督查,。我局于20xx年1月13至17日,、3月17日至25日、9月15至24日,，組織開展了安全監(jiān)管專項督查行動,，對船舶操作性能，救生消防設(shè)備的配備,，通訊,、聲號、燈光設(shè)備使用狀況,，及從業(yè)人員的操作能力,、船員適任證書進行現(xiàn)場檢查。為讓督查行動取得實效,，督查組采用明察與暗訪相結(jié)合方式進行,，督查結(jié)束后，市局安委會共下發(fā)《安全監(jiān)管督查通報》三期,，針對排查出的問題和隱患提出處理意見和整改方案,，要求被督查單位落實措施，整改到位,，并將整改情況及時反饋,。

督促整改安全隱患。11月5日,，安徽省水上交通與港口安全第三次例會上,，省局就“十一”期間安全督查暗訪情況進行了通報。我局結(jié)合通報情況下發(fā)了《關(guān)于整改落實省局安全督查暗訪通報情況的通知》(六海監(jiān)〔20xx〕123號),，要求局屬單位對通報中涉及的問題依法開展調(diào)查,，督促相關(guān)責(zé)任人限期整改,，整改情況及時反饋，市局在安全督查中進行復(fù)查,。同時對開展冬季水上交通安全大檢查工作進行了部署,。

開展“三線三邊”綜合檢查。根據(jù)《關(guān)于開展水上交通運輸,、三線三邊整治等綜合檢查的通知》(六海監(jiān)〔20xx〕54號)要求,，7月22日起，我局綜合檢查組對局屬各單位轄區(qū)水運企業(yè),、港口,、碼頭、渡口,、航道,、涉水工程等進行檢查，重點檢查了安全生產(chǎn)責(zé)任體系建立,、企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實及標準化建設(shè),、水上交通“打非治違”、水上應(yīng)急工作以及“三線三邊”整治等工作開展情況,，檢查渡口12道、貨運碼頭一座,，走訪客運企業(yè)4家,、港口企業(yè)1家，發(fā)現(xiàn)并責(zé)令立即整改隱患8處,。檢查組要求各海事機構(gòu)應(yīng)進行跟蹤檢查,，防止反彈，對于反復(fù)要求整改,，卻不落實整改措施的責(zé)任單位和個人應(yīng)予以嚴厲查處,，依法實施行政處罰。對于整改難度大,、情況復(fù)雜,、反復(fù)出現(xiàn)和長期存在的問題和隱患，及時發(fā)布《海事通報》,，上報縣區(qū)交通,、安監(jiān)部門，要求進行聯(lián)合執(zhí)法,，徹底整治,。

(五)開展打非治違、集中整治等專項行動,。印發(fā)《打非治違工作方案》,，認真研究分析“打非治違”工作中存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié),，扎實做好“打非治違”工作。全面開展水上行業(yè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)工作全面排查,，嚴格按照上級規(guī)定的重點內(nèi)容,，明確的“四個一律”要求，重大安全隱患積極開展“聯(lián)合執(zhí)法,、集中整治”進行治理,。

認真開展平安交通建設(shè)集中整治活動。對照整治范圍與重點,，對任務(wù)分解細化,，根據(jù)職責(zé)分工，對水運企業(yè),、港口經(jīng)營和重點船舶進行逐一核查,，對發(fā)現(xiàn)的隱患逐一下達法律文書督促有關(guān)單位整治銷案，對重大隱患及時分級進行掛牌督辦,。在當(dāng)?shù)卣y(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,，對隱患突出、整改進度緩慢的單位,、船舶開展聯(lián)合執(zhí)法行動,，實行綜合整治。

(六)認真開展亞信會,、青奧會水上安保遠端控制工作,。為確保20xx年上海亞信會和南京青奧會期間水上交通安全，市海事局認真部署落實,，積極應(yīng)對,。一是成立水上安保遠端控制領(lǐng)導(dǎo)小組，落實工作責(zé)任,。二是召開動員會議,，組織工作培訓(xùn)，嚴格落實了水上安保遠端控制工作的各項要求,。三是充分利用安檢站點,、簽證窗口做好宣傳，張貼通知書,，向船員就相關(guān)政策進行解釋,，確保由轄區(qū)駛往或途經(jīng)控制水域的船舶清楚了解水上安保各項管控要求。四是開展摸底排查工作,，切實做好轄區(qū)內(nèi)始發(fā)擬停泊,、作業(yè)于控制水域的船舶的管控工作，提醒船舶在管控期間申請專項安全檢查,，就查出的缺陷要求船主必須在開航前糾正并通過復(fù)查,。五是做好信息報送,，建立擬抵達控制水域船舶和船員信息登記表，并錄入專項管理系統(tǒng),，確保出港船舶符合相關(guān)要求,。青奧會期間共計進行專項船舶安全檢查92艘次，簽證92艘次,，圓滿完成了青奧會水上安保遠端控制工作任務(wù),。

(七)開展渡船船員適任證書噸位類別晉升培訓(xùn)。隨著我市沿淮地區(qū)渡船逐漸向大型化發(fā)展,，新渡船噸位上升導(dǎo)致船員原持有的適任證書不適用于當(dāng)前渡運工作,。為解決該問題，我局協(xié)調(diào)xx市船員職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校,，于4月25日至28日集中開展了一期客渡船船員適任證書噸位類別晉升培訓(xùn),。為減輕渡船船員經(jīng)濟負擔(dān)，鼓勵船員積極參加培訓(xùn)考試,，培訓(xùn)采取了“一減一免一送”即“協(xié)調(diào)培訓(xùn)機構(gòu)減免一半培訓(xùn)費,，市海事局免去考試費并贈送安全學(xué)習(xí)資料”的方式。本次培訓(xùn)共有31名渡船船員參加并通過適任考試,，為全市渡運進一步提供了安全保障,。

(八)狠抓安全應(yīng)急管理。

開展應(yīng)急演習(xí),。按照省廳和省海事局要求,，全面落實“三個一”(一次棄船演習(xí)、一次船員教育,、一次安全檢查)行動，在舒城萬佛湖和xx縣余埠渡口開展了水上棄船演習(xí),，在霍邱閘上渡口,、xx區(qū)豐源湖、xx縣正陽關(guān)中渡口,、xx縣陶店渡口等水域開展搜救演習(xí),，通過演習(xí)，進一步強化了渡運人員和過渡群眾的安全意識,，提升了緊急情況下的應(yīng)變能力,，為有效防止安全事故地發(fā)生打下了堅實的基礎(chǔ)。全年投入應(yīng)急演練資金8,。55萬元,，其中庫湖區(qū)6。55萬元,，淮河水域2萬元,。

組織應(yīng)急培訓(xùn),。為了進一步提高我局應(yīng)急搜救水平和執(zhí)法工作能力，市局分別舉辦了應(yīng)急救援培訓(xùn)和執(zhí)法人員崗位大練兵活動,。

8月28日,，我局舉辦了應(yīng)急搜救培訓(xùn)和應(yīng)急救援技能比賽，共30人參加了培訓(xùn)和比賽,，邀請了省地方海事局,、市武警消防支隊和醫(yī)院急救中心相關(guān)專家和老師，講授水上應(yīng)急搜救預(yù)案及典型案例,、防火救火和醫(yī)療急救等方面知識,。下午進行了應(yīng)急救援技能團體比賽，各參賽隊伍在比賽中發(fā)揚勇于拼搏,、團結(jié)協(xié)作的精神,，展示出良好的應(yīng)急救援技能。

10月15日-17日,，我局舉辦了為期三天的行政執(zhí)法崗位大練兵活動,，全局執(zhí)法骨干以及法制員計50余人參加練兵?；顒友埩耸姓ㄖ妻k,、省地方海事局的專家老師以及武警消防教官作現(xiàn)場授課，培訓(xùn)內(nèi)容包含行政許可知識講解,、行政執(zhí)法務(wù)實探討,、海事港航專業(yè)法規(guī)宣貫以及軍事隊列訓(xùn)練，內(nèi)容豐富,，緊貼實際,，通過崗位大練兵活動進一步提高海事行政執(zhí)法人員的法律素養(yǎng)和實際執(zhí)法工作能力。

修訂完善應(yīng)急預(yù)案,。做好重點時段和惡劣天氣的應(yīng)急值守工作,，修訂發(fā)布了《水上交通安全突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》、《xx市地方海事局地震應(yīng)急預(yù)案》《防抗極端災(zāi)害天氣應(yīng)急預(yù)案》等六項應(yīng)急預(yù)案,，嚴格落實應(yīng)急值班管理制度和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度,，應(yīng)急車艇保持待命狀態(tài)，對值班期間不在崗,、電話無人接聽,、接警不及時等行為追究相關(guān)人員責(zé)任。

交通安全經(jīng)驗分享100例篇十

學(xué)校消防安全工作是學(xué)校綜合治理的重要內(nèi)容,，關(guān)系到學(xué)校財產(chǎn)安全和教師員工的生命安全,。對于這項工作，我校從來不敢有絲毫懈怠與麻痹大意,。在實際工作中堅持做到不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),，不斷改進和完善工作方法,，提高安全防范能力，將事故隱患減少到最低,，最大可能的提供安全保障,，確保學(xué)校建設(shè)發(fā)展不受影響。

一,、高度重視,，積極做好消防安全的宣傳工作

只有思想上重視起來，安全行為才有保障,。這是我校多年來的 工作經(jīng)驗之一,。為此，我們十分重視消防安全工作的宣傳,。近幾年,，我校主要從三個方面落實這項工作。

首先,，是通過各級會議進行消防安全宣傳,，通過學(xué)校班子會、班 主任會,、教師會,、學(xué)生會等加強安全教育，特別是消防安全教育,。通過安全教育課,、校園網(wǎng)站、國旗下講話等多種形式宣傳消防安全教育,。 其次,，是組織學(xué)生觀看消防展覽和影片，我校針對中學(xué)生接受和 理解問題的特點,，組織學(xué)生參觀直觀材料,，加深他們的印象，使學(xué)生掌握了基本的消防安全知識,，增強了消防安全意識。另外是在全校師生員工之中進行了多次系統(tǒng)全面的消防安全培訓(xùn),。培訓(xùn)既有書面的又有實際操作,，理論與實踐相結(jié)合，參加培訓(xùn)人員面廣量大,，培訓(xùn)工作細致全面,，效果顯著。

再次,，就是組織學(xué)生進行消防安全應(yīng)急演練練習(xí),，讓學(xué)生知道消防應(yīng)急訓(xùn)練的目的,，預(yù)防事情發(fā)生的時出現(xiàn)混亂現(xiàn)象，極力把事故率降低到最低,。學(xué)會逃生,，學(xué)會自救。

二,、推進消防安全責(zé)任制,，充分落實管理責(zé)任與具體措施

只有加強管理，做到責(zé)任到人,，才能真正做到防微杜漸,。這 是我校多年來做好消防安全工作的另一條重要經(jīng)驗。明崗明責(zé),，檢查評比,，是強化管理力求實效的重要舉措。具體說來,，我校在以下七個方面加強了規(guī)范管理：

1.確定重點防火部位,，明確重點防火部位負責(zé)人。

2.經(jīng)常性地檢查疏散通道,，檢查疏散指示標志,，以便應(yīng)急情況有保障。

3.加強對實驗室的管理,，尤其是對化學(xué)藥品.易燃易爆藥品加強管理,，保證了無一例隱患存在。

4.加強對圖書室,、計算機室的管理,，不定期檢查安全情況。這兩處是事故易發(fā)地,，我們在對有關(guān)人員加強消防安全教育的同時加大檢查力度,，有隱患及時有效整改，確保萬無一失.

5.加強對消防器具的管理和保養(yǎng),。我們并不因為這些器具平時很少使用就放棄管理,，而是注重保養(yǎng)，保證隨時可以應(yīng)急使用,。

6.加強對班級,、學(xué)生的安全教育與檢查。

三,、制訂消防安全應(yīng)急預(yù)案,，確保臨危不亂

消防安全無小事，為使火險隱患能夠在第一時間得到有效扼制，并保證學(xué)生能夠處危不亂,，科學(xué)避險,，減少盲目、慌亂和踩踏事故的發(fā)生,，學(xué)校制定了消防安全應(yīng)急預(yù)案,，每年的三月和十一月兩次進行消防安全疏散演練，提高師生的應(yīng)急反應(yīng)能力,。今年學(xué)校承擔(dān)了全區(qū)學(xué)校的消防演練現(xiàn)場會,，取得了良好的效果。

四,、警鐘常鳴,，專人值守，安全有保障.

為避免各種不安全因素的發(fā)生,，學(xué)校嚴禁學(xué)生在任何時候使用火具和照明蠟燭,。課間在各樓層安排學(xué)生會值日，教師值日,，班主任值班,，防止學(xué)生擁擠、踩踏,。下晚自習(xí)時,，安排值日教師護送和巡查，多管齊下,，確保學(xué)校穩(wěn)定無事故,，把一切不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)。 學(xué)校消防安全工作是一個艱巨的長期的任務(wù),，不是一勞永逸的事情,。由于認識明確，措施到位,，多年來,，我校從未發(fā)生過消防安全方面的意外事故。我們在加強日常工作管理和階段情況總結(jié)的同時,，要真正樹立一種防患于未然的安全意識,。只有防治結(jié)合，才能保證學(xué)校安全,。每個人都要關(guān)心消防安全,，不能以為看不到就沒事，事不關(guān)己就沒事,。

我們相信,，在全校教職員工的共同努力下,，我們一定能將消防安全工作做得更好,，為學(xué)校發(fā)展與改革事業(yè)做出我們應(yīng)有的貢獻,。消防安全高于一切，消防工作任重而道遠,。構(gòu)建平安校園,，感受快樂生活 。

交通安全經(jīng)驗分享100例篇十一

這世上總有些事在預(yù)料之外,，結(jié)合近期發(fā)生的三起安全事故,，我車間從多個角度進行了深刻的自我反思。每一起事故的發(fā)生,，也督促我們反思在工作中安全管理,、設(shè)備管理、制度管理上存在的不足,。為此,，我們要從中吸取教訓(xùn)，查找不足,，確保工作安全順利進行,。

為什么會連續(xù)出現(xiàn)安全事故，這些安全事故是否可以避免?事故發(fā)生后,，我們應(yīng)該怎么想?出了事故我們應(yīng)該如何應(yīng)對?從發(fā)生的三起事故我們可以看出,，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè),、責(zé)任不到位,、從業(yè)人員安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞,，規(guī)章制度執(zhí)行不到位,，監(jiān)管不到位，工作放任自流都有直接或間接關(guān)系;我們要做的就是要接受教訓(xùn),，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力,，將壓力有效地傳遞下去。

一是要將“安全就是生命命”的根本理念真正讓大家共知,、共享,，要喚起我們每名職工“違章就是事故”的意識，做到工作,、謹慎,，時刻如履薄冰。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想中,，真正做到本質(zhì)安全,，不能麻痹大意憑僥幸;

二是要提高我們每名職工的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性,。只有境界提高了才會真正重視起來,，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理,、去落實,，去全面履職履責(zé)。

三是一定要做好各種隱患的排查,，防患于未然,。要把無事當(dāng)有事，無中找有,。排查隱患很重要的是要細致,，、慎之又慎,，不采取細致全面的方法,、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了,。我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的,，是24小時不停運轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了,，新的問題可能又會出現(xiàn),，一定要建立全面細致排查隱患的長效機制，去解決問題,。

四是要重點部位重點抓,。車間、班組,、各職場都有不同的重點,，自己分管范圍的重點自己最有數(shù)，這就要求對各自的管理重點首先自己要重視起來,，做到自己的事情自己辦,，保證重點部位管控到位。

五是要職能崗位職能抓,。在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位很,，要做執(zhí)行標準、帶頭遵守規(guī)程,、規(guī)矩,。查隱患、抓規(guī)范,、不斷揭示問題;做好事故的應(yīng)急防范,、應(yīng)急處置;保證各種設(shè)備的運行率,、完好率，動態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全,。

最后,，事故的發(fā)生總會讓人心痛，痛定思痛,，找出根源，對癥下藥,，才會避免這樣的事故發(fā)生,，因此，深刻吸取此次安全事故的慘痛教訓(xùn),，喚起每名職工安全想意識,，做到每名職工不違章，不圖僥幸,、不怕麻煩,，要按照標準、按照規(guī)范,，實實在在地干好自己的工作,。

交通安全經(jīng)驗分享100例篇十二

研讀著安徽電力修造廠7.30交通事故、8.16太和特大交通事故等幾個事故情況報告,，我深深被震撼了,。薄薄的幾張紙能夠承載多少曾經(jīng)鮮活的生命?我陷入了深思。紙上記錄的幾起車禍,，讓我感慨生命的脆弱,，作為駕駛員的我，更感覺自身的責(zé)任重大,。

交通安全關(guān)乎生命,，生命沒有彩排。車禍,，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎,，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝,，觸目驚心的數(shù)字,，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。11死2傷,，轉(zhuǎn)眼讓喜事變成了慘痛,。

今年以來，中國杭州,、南京,、成都等地先后發(fā)生的飆車肇事,、醉駕致死案件，引發(fā)社會輿論強烈關(guān)注,。日前,，全國開展為期兩個月的專項行動，嚴厲整治酒后駕駛交通違法行為,，對酒后駕駛實行“零容忍”政策,。酒后駕車在車禍原因里占據(jù)重要部分，嚴厲打擊漠視交通規(guī)定的醉駕者,，是保障司機及廣大公民人身安全的有力手段,。

發(fā)生車禍的原因許許多多，但當(dāng)事情發(fā)生后,，結(jié)果卻永遠只有一個,。超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍;因超載而引出的慘重車禍，為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全;法律意識淡薄,，安全知識匱乏,，無證駕車、違法超車,、疲勞駕駛,、操作不當(dāng)、肇事逃逸等交通違法行為,，導(dǎo)致了接二連三的交通事故,，一個個都讓我們觸目驚心。

在血的教訓(xùn)下,，生命如此地脆弱,，卻也顯示出其如此的寶貴，生命只有一次,。為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn),，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命，珍惜生命,，從我做起,。安全無小事，在以后工作中,，我一定會嚴格遵守各項交通道路交通安全法律法規(guī),，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下車輪,，守好道路交通安全的第一道防線,，不開霸王車、不違規(guī)超車,、不無證駕駛,、不疲勞駕駛,、不酒后駕駛，不超載,、超速,，避免心存僥幸給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。多一份小心,，多一份關(guān)心,，就會少一份災(zāi)難，少一份失望,。

遵章守紀,，就是尊重生命，尊重自我,。當(dāng)我們能做到這一切的時候，我們就向社會交了一份合格的試卷,。重視交通安全,，是我們每個人的義務(wù)，更是我們每個人的責(zé)任,。讓我們攜起手來,，遠離傷痛，珍愛這美好的生命吧!

交通安全經(jīng)驗分享100例篇十三

夏天烈日炎炎,，高溫高濕天氣容易導(dǎo)致各類生產(chǎn)安全事故的發(fā)生,。高溫中暑可引起體溫升高、脫水,、昏倒甚至死亡;“電老虎”帶來的危害更大,，特別是陰雨潮濕會增大觸電機率，威脅生命安全;而夏季消防事故,、“禁區(qū)事故”的高發(fā),，極易引發(fā)群死群傷。四川省安全監(jiān)管局(四川煤監(jiān)局)提醒您：掌握必要的安全知識,，遠離傷害事故的發(fā)生,。

中暑預(yù)防與急救

預(yù)防中暑可采用通風(fēng)、隔熱,、設(shè)休息室,，短時輪崗等方法。中暑病人要移至通風(fēng),、陰涼,、干燥地仰臥，用濕毛巾,、冰袋冷敷或擦拭;高溫作業(yè)者應(yīng)多飲生理鹽水和藿香正氣水,，配備防熱服,、隔熱面罩、手套,、帽子等相應(yīng)防護用品,。 謹防電力安全事故

夏季潮濕，絕緣材料受潮會喪失絕緣性能,，人易汗,，增大觸電幾率。電氣設(shè)備要接地和接零保護,，安裝漏電保護裝置,，工作場地必須保持干燥、清潔;絕緣老化,、短路,、超負荷、接頭松動,，電器積塵,、受潮、電器接近易燃物等易造成火災(zāi),。電氣設(shè)備起火應(yīng)使用干粉,、二氧化碳滅火器等進行滅火。

預(yù)防禁區(qū)發(fā)生事故

坑池溝,、地下室,、井下管道等禁區(qū)可能有硫化氫等有毒氣體或缺氧危害，易發(fā)生死亡事故,。因此在進入“禁區(qū)”前要采取預(yù)防措施,，通過酸堿液體測試和燭火測試確定安全系數(shù)，進入過程中一旦感覺頭暈要立即撤出,。發(fā)生禁區(qū)事故時,，盲目進入禁區(qū)救人會導(dǎo)致群死群傷，應(yīng)通知專業(yè)人員,，配戴齊有效防護用品方可進入救人,。

注重消防安全隱患

人員集中的公共場所、必須保持安全出口疏散通道的暢通無阻,。易燃易爆,、遇濕燃燒爆炸或反應(yīng)的危險化學(xué)品不能露天存放。生產(chǎn)企業(yè)要加強易燃易爆化學(xué)危險品的安全知識教育,，防止因不正確使用而導(dǎo)致火災(zāi)事故發(fā)生,。

交通安全經(jīng)驗分享100例篇十四

檢查操作井磕傷腳面

1.事情經(jīng)過：

20xx年1月29日我在加油站檢查操作井，手扶操作井邊沿兒蹲身下井時,，就在前腳進入操作井內(nèi)的瞬間,，后邊的右腳從井邊沿兒滑落,，右腳面磕到井口邊兒，紅腫出血,。

2.原因分析：

(1)動作過快,，過于粗心和自信，右手還拿著照相機;

(2)操作井深度偏高,，大于我的腿部跨度;

(3)操作井邊沿兒窄,，寬度不到15cm，與鞋底接觸面小;

(4)操作井邊沿兒上用柴油渡過,，經(jīng)查是卸油時發(fā)生溢油,，油站在處理操作井邊兒時用帶油的拖把擦拭，處理不徹底,。

3.防范措施：

(1)在進行檢查時,，也要做風(fēng)險識別，確認安全后再進行檢查,。

(2)油品漏痕一定要處理徹底,。

(3)登高、下井時手中不要持有其他物品,。