為保證事情或工作高起點(diǎn),、高質(zhì)量、高水平開展,，常常需要提前準(zhǔn)備一份具體,、詳細(xì)、針對性強(qiáng)的方案,，方案是書面計劃,，是具體行動實(shí)施辦法細(xì)則，步驟等,。那么方案應(yīng)該怎么制定才合適呢,？接下來小編就給大家介紹一下方案應(yīng)該怎么去寫，我們一起來了解一下吧,。

汽車維修服務(wù)質(zhì)量五要素 汽車維修總體服務(wù)方案篇一

一,、遵守國家有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn),，按規(guī)定的作業(yè)范圍或說明書進(jìn)行作業(yè),、不漏項(xiàng)和減項(xiàng)作業(yè)。

二,、嚴(yán)把配件采購關(guān),，不得用假冒偽劣配件。

三,、嚴(yán)格車輛竣工出廠檢驗(yàn),，合格后由汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)員簽發(fā)出廠合格證，不倒賣合格證,，未維修和未按工藝規(guī)范項(xiàng)目進(jìn)行維護(hù)的車輛不簽發(fā)合格證,。

四、實(shí)行質(zhì)量保證期制度,，在正常使用條件,，按照浙江省汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定實(shí)施細(xì)則條款執(zhí)行。大修保證里程20000公里或者100天,，二級維護(hù)保證里程5000公里或者30天,，小修及專項(xiàng)修理質(zhì)量保證日期里程20xx公里或者5天。

五,、不修報廢車輛,、不修無證、無牌車輛,、不拼裝汽車,。

六、不亂收費(fèi),，嚴(yán)格按本服務(wù)站公示制定的工時定額標(biāo)準(zhǔn)收取工時費(fèi),，不偷工減料。

七、加強(qiáng)人員培訓(xùn),，各工種,、崗位不使用未取得技術(shù)工人等級證書的人員。

八,、加強(qiáng)修理過程管理,，明確崗位責(zé)任，建立健全車輛維護(hù),，修理技術(shù)檔案,，記錄內(nèi)容真實(shí)、準(zhǔn)確,、集中專人規(guī)范管理,。

汽車維修服務(wù)質(zhì)量五要素 汽車維修總體服務(wù)方案篇二

我國的汽車數(shù)量比較龐大，汽車目前仍然處于不斷增長的狀態(tài),，而汽車在購買之后，需要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和維修,，因此這些行業(yè)也得到了比較大的發(fā)展機(jī)會,。汽車的新工藝、新技術(shù)以及新結(jié)構(gòu),，體現(xiàn)的是汽車技術(shù)的成熟化和發(fā)展?fàn)顟B(tài),，而帶來的卻是更加復(fù)雜的維修技術(shù)和難度，對于維修人員的要求也是越來越高,，因此汽車維修行業(yè)具有比較大的壓力和挑戰(zhàn),，汽車維修業(yè)目前正需要進(jìn)行系統(tǒng)化的管理，通過對質(zhì)量管理和服務(wù)質(zhì)量提升來建立品牌形象,，提升競爭實(shí)力,。

（1）有些技術(shù)規(guī)范與落后，涉及的維修質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)不能夠完全的覆蓋,，導(dǎo)致管理力度不足,，維修質(zhì)量較差。

（2）汽車維修行業(yè)管理體系存在漏洞,，行業(yè)存在不健全的問題,。國家在對維管費(fèi)取消之后，維管人員數(shù)量比較少,，很多都是兼職,，因此其職業(yè)素養(yǎng)參差不齊，具有很大提升空間,，他們對于汽車維修行業(yè)的不斷發(fā)展以及高專業(yè)性具有不適應(yīng)性,。

（3）維修質(zhì)量管理意識不足。我國的汽車維修行業(yè)發(fā)展比較快，因?yàn)槠嚁?shù)量基礎(chǔ)大,，而很多的額投資者都是個體以及受到利益驅(qū)使所致,，因此質(zhì)量管理并沒有得到重視，普遍的管理意識都比較弱,，且沒有進(jìn)行長期規(guī)劃,，環(huán)境比較混亂。

（1）人：維修者,。維修人員的技術(shù),、身體情況、思想情況等等都是影響汽車維修質(zhì)量的重要因素,。

（2）設(shè)備：維修使用的健側(cè)工具以及專業(yè)器具,。使用檢測設(shè)備的精確度以及維護(hù)管理的型號匹配問題。

（3）方法：維修時使用的正確,、科學(xué)的方法,，合理和科學(xué)史維修人員進(jìn)行維修時的操作依據(jù)，不能夠隨意的操作,。

（4）材料：指汽車備件,、油料及原材料的品種、規(guī)格,、形狀等能否滿足維修需要,。材料按正規(guī)渠道采購或依據(jù)汽車生產(chǎn)廠家要求使用，合符iso900為宜,；不論是現(xiàn)購的,，還是庫存的，或是修復(fù)的材料,，裝配前都要進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn),，禁止使用次品。

3.1提高汽車維修員工的維修技能

汽車維修市場的競爭最終是從業(yè)人員的競爭,，維修技術(shù)人員和技術(shù)工人是汽車維修技術(shù)進(jìn)步與否,，維修業(yè)戶能否生存的先決性因素。維修人員要想在維修領(lǐng)域中站住腳,，就必須認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握先進(jìn)汽車的專業(yè)理論知識和維修技能,，同時還要能熟練地運(yùn)用汽車維修的各種檢測診斷設(shè)備及各種專用儀器，排除車輛的各種故障,，解決維修技術(shù)問題,，用最低的成本、最短的時間,、最好的質(zhì)量服務(wù)于客戶,。人們經(jīng)常說，產(chǎn)品是否合格是由技術(shù)工作是否合格所決定的，而產(chǎn)品是否真的合格又是通過精確的測量設(shè)備來反映的,。

3.2提升信息化建設(shè)速度

信息資源在我國的汽車維修領(lǐng)域的應(yīng)用還是比較不足,，而信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展卻是如火如荼，對各行各業(yè)都產(chǎn)生了巨大的沖擊,，如果不對汽車維修行業(yè)的信息化建設(shè)進(jìn)行提速,，那么很容易被這一浪潮所淹沒。

3.3在企業(yè)內(nèi)部樹立牢固的質(zhì)量管理意識

在汽車維修企業(yè)的發(fā)展中,，只有嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量管理,，才能不斷提升企業(yè)的綜合實(shí)力與競爭力。在激烈的市場競爭環(huán)境中,，國內(nèi)汽車維修企業(yè)的生存與發(fā)展將面臨更為嚴(yán)峻局面,，而加強(qiáng)質(zhì)量管理則是企業(yè)的基本“生命線”。在汽車維修企業(yè)的質(zhì)量管理工作中,，企業(yè)管理者必須逐步強(qiáng)化自身的質(zhì)量管理意識,，并且在企業(yè)定期組織的會議、培訓(xùn),、崗位教育中加強(qiáng)對于質(zhì)量管理重要性的宣導(dǎo),，從而增強(qiáng)壘員的質(zhì)量管理意識，積極參與到企業(yè)的質(zhì)量管理工作中,。

汽車維修企業(yè)都應(yīng)該形成統(tǒng)一規(guī)范的汽車內(nèi)部維修質(zhì)量管理制度，并向顧客透明化,，并在實(shí)際的操作過程中嚴(yán)格地執(zhí)行,。維修企業(yè)的質(zhì)量管理制度必須貫穿于維修的每一個環(huán)節(jié)。必須將定置管理,、看板管理,、工藝流程、質(zhì)量監(jiān)控,、工具及物料管理等方面按要求融入到日常經(jīng)營活動中,，使之成為維修站的行為習(xí)慣，這樣維修的質(zhì)量就會自然提高,，這樣顧客才能感受到維修井井有條,、工作有節(jié)奏，心中自然放心,。

3.4正確的使用維系設(shè)備以及嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范管理

第一,，維修人員對于設(shè)備的使用方法應(yīng)該要熟悉。像是診斷儀,、掃描儀,、示波器、發(fā)動機(jī)分析儀等等設(shè)備，這些設(shè)備本身就是電子科技產(chǎn)品,，其具有比較高的科技含量,，盡管操作簡化，但是仍然需要對其進(jìn)行熟練,，才能夠正確使用,。

第二，定期的對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和檢查,，監(jiān)測設(shè)備的精準(zhǔn)度會隨著使用時間的推移而出現(xiàn)誤差,，因此時刻的讓設(shè)備保持在高精度下工作，才是獲得比較高的檢測結(jié)果的基礎(chǔ),，這樣能夠縮短檢測時間,，提升檢測精度，不會影響維修工期,。

總之,，汽車維修質(zhì)量管理是非常復(fù)雜的過程，而建立良好的汽車維修質(zhì)量形象對于企業(yè)維修企業(yè)來說是其生存的基礎(chǔ),，通過對汽車維修質(zhì)量管理的.各要素進(jìn)行管理和控制,，提升各環(huán)節(jié)的質(zhì)量，對于企業(yè)的維修質(zhì)量具有非常好的促進(jìn)效果,，維修廠不能夠單純的以利潤作為目標(biāo),，而是要將質(zhì)量作為其發(fā)展目標(biāo)，這樣企業(yè)才能夠長遠(yuǎn)的發(fā)展,。[科]

汽車維修服務(wù)質(zhì)量五要素 汽車維修總體服務(wù)方案篇三

本廠如能中標(biāo),，將會采取以下措施為定點(diǎn)維修單位提供及時便捷、優(yōu)質(zhì)高效的維修服務(wù)：

（1）建立更規(guī)范,、靈活的經(jīng)營和管理機(jī)制（包括生產(chǎn)管理體制,、質(zhì)量控制、人才培訓(xùn),、市場開發(fā),、戰(zhàn)略規(guī)劃等方面的機(jī)制），完善嚴(yán)格管理,，確保為客戶提空高效優(yōu)質(zhì)的服務(wù),。

（2）加強(qiáng)硬件投入，提高設(shè)備科技含量,。在原有設(shè)備的基礎(chǔ)上,，繼續(xù)引進(jìn)更先進(jìn)的設(shè)備，以適應(yīng)汽車維修服務(wù)不斷發(fā)展的需要,；同時加快建立與各大品牌汽車廠家協(xié)作關(guān)系,，尋求更大的技術(shù),、設(shè)備及配件支持。

我與南寧,、崇左等地較大的配件供應(yīng)商均有長期合作關(guān)系,，我廠材料配件部門通過電腦網(wǎng)絡(luò)可隨時掌握配件市場的最新行情，以便為客戶提供優(yōu)質(zhì)優(yōu)價的配件：同時我廠還與各牌汽車廠家在南寧市,、崇左市的特約配件供應(yīng)商保持良好關(guān)系,。

進(jìn)一步完善汽車維修運(yùn)作程序，實(shí)行報修,、審批,、修理、檢驗(yàn),、竣工,、出廠一條龍管理，對主要零配件實(shí)行嚴(yán)格監(jiān)控下以舊換新制度,，進(jìn)一步完善各部門的電腦管理,，實(shí)行維修價格公開，為客戶維修車輛提供質(zhì)量跟蹤服務(wù),。

建立零配件供應(yīng),、汽車維修、質(zhì)量跟蹤,、咨詢?yōu)橐惑w的經(jīng)營框架,。確保全方位地為客戶提供優(yōu)質(zhì)優(yōu)先高效的服務(wù)。

1,、承諾按照交通部《機(jī)動車維修管理規(guī)定》第四章“質(zhì)量管理”規(guī)定執(zhí)行：在保修期內(nèi),，因維修質(zhì)量造成的機(jī)械事故和經(jīng)濟(jì)損失，由本廠負(fù)責(zé)和賠償,。

2、承諾維修合格出廠車輛和質(zhì)量保證里程為：

（1）整車修理或總成修理保證期為車輛行駛20000公里或100天內(nèi),；

（2）二級維護(hù)質(zhì)量保證期為車輛行駛5000公里或30天內(nèi),；

（3）一級維護(hù)、小修及專項(xiàng)修理質(zhì)量保證期為車輛行駛20xx公里或10天內(nèi),；

3,、承諾對公務(wù)用車維修質(zhì)量實(shí)行“出廠質(zhì)量保證期制度”。

4,、承諾送修單位可以隨時查看汽車零部件的進(jìn)貨單據(jù)及其發(fā)票,。

1、實(shí)行專人管理,，包括進(jìn)廠時指定人員接車,，單獨(dú)建立電腦管理的維修檔案,。車輛出廠后，在報修期限范圍內(nèi)免費(fèi)返修,。

2,、對送修人員熱情接待，提供司機(jī)休息室,、提供免費(fèi)茶水,、書報或影視娛樂及午餐。同時保證優(yōu)先安排班組維修,，確保及時維修竣工出廠,。

3、可上門服務(wù),，免費(fèi)提供有關(guān)汽車保養(yǎng),、維護(hù)等知識的咨詢。

4,、在全縣城范圍內(nèi)開展“施救車24小時服務(wù)”,。只要撥打本廠的施救電話，對半路拋錨或事故免費(fèi)施救,，保證及時出車援救,。

5、對定點(diǎn)維修車輛,，,，每月免費(fèi)洗車或拋光打蠟一次；長期免人工費(fèi)換機(jī)油和清洗發(fā)動機(jī),。