范文為教學中作為模范的文章，也常常用來指寫作的模板,。常常用于文秘寫作的參考，也可以作為演講材料編寫前的參考。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質的范文嗎？這里我整理了一些優(yōu)秀的范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧,。

物流專業(yè)自我鑒定200字 物流畢業(yè)生自我鑒定300字篇一

在三年的努力學習中,，在提高自己科學文化素質的同時，也努力提高自己的思想道德素質,，使自己成為德,、智、體諸方面全面發(fā)展適應21世紀發(fā)展要求的復合型人才,，做一個有理想,、有道德、有文化,、有紀律的社會主義建設者和接班人,。

本人有良好道德修養(yǎng),，并有堅定的政治方向。我熱愛祖國,，熱愛人民,，堅決擁護共產黨領導和社會主義制度，遵紀守法,，愛護公共財產,，團結同學，樂于助人,。并以務實求真的精神熱心參予學校的公益宣傳和愛國主義活動,。

我崇尚質樸的生活，并養(yǎng)成良好的生活習慣和正派的作風,。此外,，對時間觀念性十分重視。由于平易近人待人友好,，所以一直以來與人相處甚是融洽,，敢于拼搏刻苦耐勞將伴隨我迎接未來新挑戰(zhàn)。

我系統(tǒng)全面地學習了本專業(yè)的理論基礎知識,，同時把所學的理論知識應用于實踐活動中,，把所學知識轉化為動手能力、應用能力和創(chuàng)造能力,。力求理論和實踐的統(tǒng)一,。在學習和掌握本專業(yè)理論知識和應用技能的同時，還努力拓寬自己的知識面,，培養(yǎng)自己其他方面的能力;積極參加學生科協(xié)及科學研究活動中的各項活動,。

通過專業(yè)知識的學習和實踐，塑造了一個健康,、充滿自信的我,，自信來自實力，但同時也要認識到,，眼下社會變革迅速,，對人才的要求也越來越高，社會是在不斷變化,、發(fā)展的,，要用發(fā)展的眼光看問題，自身還有很多的缺點和不足,，要適應社會的發(fā)展,，得不斷提高思想認識，完善自己,，改正缺點,。

三年過去了,，我用我的努力結束了我的學習生活。經過三年的成績,，通過完善的畢業(yè)生個人鑒定,，我更有信心走向社會大家庭，將自己所學的知識完全運用到工作中去,。

物流專業(yè)自我鑒定200字 物流畢業(yè)生自我鑒定300字篇二

20xx年,，是我畢業(yè)的一年，為了更好的完成畢業(yè)論文的寫作,，按照學校的要求,，我來到**物流快遞公司為期三個月的實習，在這三個月的學習中我有許多的感觸和領悟,，學習到了很多東西,，進步很大，尤其是對物流定義里的物流的各個環(huán)節(jié)間的緊密關系更加理解,。

物流是將運輸,，裝卸搬運，倉儲,，流通加工,，配送，包裝,，信息處理等基本因素實施有機結合的過程,，其中的每個環(huán)節(jié)緊密相連，環(huán)環(huán)相扣,，缺一不可,。在我每天的工作中我就體會到這一點，我在公司實習的崗位是小件員,，每天的主要工作就是派件和收件,，在這其中可以說對物流各因素的關系更加了解。

我工作的交通工具是電動車,，它是我運輸?shù)慕煌üぞ?，公司發(fā)的背包相當于我的“快遞倉庫”，我每天出庫后都要裝卸搬運,，然后要對貨物的收件人進行電話聯(lián)系，有異常信息急時反饋處理,，最后就是派送,，在這個環(huán)節(jié)中更要注意合理優(yōu)化資源。只有把這幾個環(huán)節(jié)緊密的貫穿在一起,，才能按時完成派送任務只有這樣才不會導致貨物晚點,。

在送件的同時會有客戶打電話要你去取件,，這時你要在得知取貨信息40分鐘內完成取貨任務，在取貨環(huán)節(jié)中你要把客戶的快遞進行合理包裝,，要信息處理最后把貨物安全送回自己所在的操作點,。

以上就是我每天要做的最主要的工作，它很好的把物流的各個因素聯(lián)系在一起,，物流的過程是一個整體的過程,，它的各個環(huán)節(jié)的合理優(yōu)化配置是物流順利進行的前提條件和重要保障。物流就是a至b的過程,，但是要想在最短的運輸時間,，最低的物流成本，和最安全的運輸方式達到目的地就要很好的銜接物流的七大要素,。

實習結束了,，雖然這段時間風吹雨淋感到很辛苦，但是獲得對書本上的理論知識有更加深刻的了解,，有了非常好的一次社會實踐機會,，不但有益于我的不要設計，更有益于我以后的發(fā)展道路,。

物流專業(yè)自我鑒定200字 物流畢業(yè)生自我鑒定300字篇三

所謂物料倉儲管理制度體系,，就是指按照物料倉儲管理系統(tǒng)構成的要求，將指導工作的原則性準則與方法進行高度概括性的匯總,，從而形成一套行之有效,、完整的管理制度體系。物料倉儲管理制度就是確保物料管理工作正常進行的堅實基矗

建立物料倉儲管理制度體系的思路最初來源于iso9000標準的管理方法,。iso9000文件系統(tǒng)中的重要文件之一就就是質量手冊,，物料倉儲管理制度體系實際上就就是iso9000質量手冊在制造企業(yè)物料管理工作中的具體應用，它清晰,、明確地規(guī)定了企業(yè)進行物料倉儲管理的總原則,。

物料倉儲管理系統(tǒng)就是按照物料倉儲管理的系統(tǒng)構成，匯總了指導性準則的管理制度,。物料倉儲系統(tǒng)的構成主要包括八個方面：物料分類,、存量控制、成品倉儲,、滯料和廢料,、采購等五種管理和驗收、倉儲,、物料收發(fā)等三種作業(yè),。

物料倉儲管理系統(tǒng)的各方面都具體規(guī)定了一系列的管理目標。其中,，進行物料分類管理可以將物料規(guī)劃得有條不紊,，存量控制使得倉儲的物料所占用的資金最少,，對采購回來的物料進行驗收后儲存進倉庫，完成負責物料的領發(fā)作業(yè),。

我在公司的工作職位就是倉庫現(xiàn)場操作工,，我對該公司也有了明確的了解，公司就是一個物流方面的公司,，本人在學校學習的專業(yè)就是報關與國際貨運,，工作類型可以說就是與我所學專業(yè)對口的，在這個公司實習正就是對我所學知識的補充也就是我在學校所學知識的進一步升華,，對我踏入社會,、步入人生有著至關重要的影響。

時間不長,，我來公司已經有3個多月了,，在實習期間，領導和同事們不僅認真指導我們的工作平時還特別關心我們的生活,，給予了我足夠的寬容,、支持與幫助。在這里,，我想感謝所有在這段時間里幫助過我的人,。感謝他們讓我不斷進步，我不會辜負他們對我的期望,，努力工作,、努力學習，將來為社會做出更大的貢獻,。

最后,，通過實習，通過我對中國物流行業(yè)的簡單了解,，總結出,，中國的物流行業(yè)并不就是很成熟，在今后的生活中我一定會不斷努力,，豐富自已,，用我所學習的知識，來為中國的物流行業(yè)做出貢獻,。雖然目前的中國物流業(yè)水平并不可觀,，但就是，我堅信：中國定將繁榮發(fā)展,，中國的物流業(yè)也定將蓬勃發(fā)展,，達到國際領先水平！

物流專業(yè)自我鑒定200字 物流畢業(yè)生自我鑒定300字篇四

本人11月份開始以倉庫操作工的方式實習。

所謂物料倉儲管理制度體系,，是指按照物料倉儲管理系統(tǒng)構成的要求，將指導工作的原則性準則與方法進行高度概括性的匯總,，從而形成一套行之有效,、完整的管理制度體系。物料倉儲管理制度是確保物料管理工作正常進行的堅實基礎,。

建立物料倉儲管理制度體系的思路最初來源于iso9000標準的管理方法,。iso9000文件系統(tǒng)中的重要文件之一就是質量手冊，物料倉儲管理制度體系實際上就是iso9000質量手冊在制造企業(yè)物料管理工作中的具體應用,，它清晰,、明確地規(guī)定了企業(yè)進行物料倉儲管理的總原則。

物料倉儲管理系統(tǒng)是按照物料倉儲管理的系統(tǒng)構成,，匯總了指導性準則的管理制度,。物料倉儲系統(tǒng)的構成主要包括八個方面：物料分類、存量控制,、成品倉儲,、滯料和廢料、采購等五種管理和驗收,、倉儲,、物料收發(fā)等三種作業(yè)。

物料倉儲管理系統(tǒng)的各方面都具體規(guī)定了一系列的管理目標,。其中,，進行物料分類管理可以將物料規(guī)劃得有條不紊，存量控制使得倉儲的物料所占用的資金最少,，對采購回來的物料進行驗收后儲存進倉庫,，完成負責物料的領發(fā)作業(yè)，如圖所示,。

我在公司的工作職位是倉庫現(xiàn)場操作工,，我對該公司也有了明確的了解，公司是一個物流方面的公司,，本人在學校學習的專業(yè)是報關與國際貨運,，工作類型可以說是與我所學專業(yè)對口的，在這個公司實習正是對我所學知識的補充也是我在學校所學知識的進一步升華,，對我踏入社會,、步入人生有著至關重要的影響。

時間不長,，我來公司已經有3個多月了,，在實習期間，領導和同事們不僅認真指導我們的工作平時還特別關心我們的生活，給予了我足夠的寬容,、支持與幫助,。在這里，我想感謝所有在這段時間里幫助過我的人,。感謝他們讓我不斷進步,，我不會辜負他們對我的期望，努力工作,、努力學習,，將來為社會做出更大的貢獻。

最后,，通過實習,，通過我對中國物流行業(yè)的簡單了解，總結出,，中國的物流行業(yè)并不是很成熟,，在今后的生活中我一定會不斷努力，豐富自已,，用我所學習的知識,，來為中國的物流行業(yè)做出貢獻。雖然目前的中國物流業(yè)水平并不可觀,，但是,，我堅信：中國定將繁榮發(fā)展，中國的物流業(yè)也定將蓬勃發(fā)展,，達到國際領先水平!

物流專業(yè)自我鑒定200字 物流畢業(yè)生自我鑒定300字篇五

經過了學校四年的學習,，對整個物流行業(yè)已經了解，加上實習也近了,，我也進入了一家與學校合作的物流公司進行實習鍛煉,。

沒有熟練掌握工作的技巧，在工作中非常被動,，我雖然也是物流專業(yè),，但是對于很多工作都無法做好，也因此被安排在了客服部門工作,。一開始覺崗位與工作不匹配,，根本得不到鍛煉，所以有些排斥,，做起事情來比較散漫,。我們客服部的經理是一個非常威嚴的人，容不得有人在他眼皮底下混日子,，發(fā)現(xiàn)我做事如此懶散,，直接就訓斥我，讓我難受了好一陣，從而把我從懶惰中拉回來了,。

不管如何做至少我要做好工作才行,，很多時間都是我用來提升自己，每次都給自己很多任務,，讓自己不斷學習,，不斷加強自己的能力，不會做的就給自己一些壓力,，隨著我不斷的深入了解客服工作我慢慢的成為了我們部門最優(yōu)秀的一個客服。在領導給我獎勵的時候我就對領導說想要進入物流崗位工作,，跟蹤訂單,，做物流推廣等工作。

因為我在崗位上取得了成績,，我很快就被安排到了崗位上,，做一個跟單員，這恰好能夠用到我的知識,，讓我感覺到了自己的能力有用武之地,，所以我積極的開始了自己的工作，當我問為什么在我們剛開始到公司的時候,，不安排我們去相應的崗位工作,，我們領導告訴我們如果我們連最簡單的客服都做不好，又如何能夠在其他崗位上做好任務,。進入到客服部是對我們新人的一次考驗,，更是對我們的洗禮，希望我們能夠沉下心來,，不要認為學習了相關知識就覺得自己一定能夠做好一件工作,。

沒有簡單的工作，想要在崗位上做出成績,，做出結果還需要一顆能夠承受壓力的心,，能夠在工作中依然保持著積極向上的意志力，不被工作的壓力壓垮,，永遠都能夠在失敗中站起來,。這才是工作需要的人才，現(xiàn)在大學生太多了,，而公司需要的不是大學生,，需要的是能夠適應工作，能夠在崗位上安心工作的人,。

我們很多人到了崗位上第一件事情就是度過實習期,，當實習期結束了就離開，這讓公司人才流失非常大，所以為了減少損失,，公司都有自己的一條人才篩選體系,，從眾多的人才中找到合適的人成為公司的一員，雖然我們這些實習生在公司工作,，但是卻并沒有得到公司的認可,，我們更多的是一種雙向選擇，當我們愿意成為公司一員,，我們才可能得到公司的接納,，實習結束，新的開始也代表這工作的新選擇,，而我卻選擇繼續(xù)在公司工作,，因為我相信自己可以站的更高。

物流專業(yè)自我鑒定200字 物流畢業(yè)生自我鑒定300字篇六

xx年,，是我畢業(yè)的一年,，為了更好的完成畢業(yè)論文的寫作，按照學校的要求,，我來到**物流快遞公司為期三個月的實習,，在這三個月的學習中我有許多的感觸和領悟，學習到了很多東西,，進步很大,，尤其是對物流定義里的物流的各個環(huán)節(jié)間的緊密關系更加理解，下面是這段時間的實習的自我鑒定,。

物流是將運輸,，裝卸搬運，倉儲,，流通加工,，配送，包裝,，信息處理等基本因素實施有機結合的過程,，其中的每個環(huán)節(jié)緊密相連，環(huán)環(huán)相扣,，缺一不可,。在我每一天的工作中我就體會到這一點，我在公司實習的崗位是小件員,，每一天的主要工作就是派件和收件,，在這其中可以說對物流各因素的關系更加了解。

我工作的交通工具是電動車,，它是我運輸?shù)慕煌üぞ?，公司發(fā)的背包相當于我的“快遞倉庫”,，我每一天出庫后都要裝卸搬運，然后要對貨物的收件人進行電話聯(lián)系,，有異常信息急時反饋處理,，最后就是派送，在這個環(huán)節(jié)中更要注意合理優(yōu)化資源,。只有把這幾個環(huán)節(jié)緊密的貫穿在一起,，才能按時完成派送任務只有這樣才不會導致貨物晚點。

在送件的同時會有客戶打電話要你去取件,，這時你要在得知取貨信息40分鐘內完成取貨任務,，在取貨環(huán)節(jié)中你要把客戶的快遞進行合理包裝，要信息處理最后把貨物安全送回自己所在的操作點,。

以上就是我每一天要做的最主要的工作,，它很好的把物流的各個因素聯(lián)系在一起，物流的過程是一個整體的過程,，它的各個環(huán)節(jié)的合理優(yōu)化配置是物流順利進行的前提條件和重要保障。物流就是a至b的過程,，但是要想在最短的運輸時間,，最低的物流成本，和最安全的運輸方式達到目的地就要很好的銜接物流的七大要素,。

實習結束了,，雖然這段時間風吹雨淋感到很辛苦，但是獲得對書本上的理論知識有更加深刻的了解,，有了非常好的一次社會實踐機會,，不但有益于我的不要設計，更有益于我以后的發(fā)展道路,。