在現(xiàn)在社會(huì),，報(bào)告的用途越來(lái)越大,，要注意報(bào)告在寫(xiě)作時(shí)具有一定的格式,。優(yōu)秀的報(bào)告都具備一些什么特點(diǎn)呢,？又該怎么寫(xiě)呢？下面是小編給大家?guī)?lái)的報(bào)告的范文模板,，希望能夠幫到你喲!

電氣認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告篇一

根據(jù)教學(xué)計(jì)劃的安排,，20xx年5月28號(hào)至20xx年11月28號(hào)我被分配到萬(wàn)戴國(guó)際大酒店實(shí)習(xí)酒店管理專(zhuān)業(yè)課程,，6個(gè)月的實(shí)習(xí)，讓我感受很深,，認(rèn)識(shí)很多,，收獲很大，切身體會(huì)到工作的辛苦,，社會(huì)的復(fù)雜,，實(shí)踐的重要和讀書(shū)的必要，實(shí)習(xí)期間,，我認(rèn)真結(jié)合書(shū)本知識(shí),，嚴(yán)格按照學(xué)校的安排和計(jì)劃一步一步進(jìn)行，并按照酒店領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)慢慢的開(kāi)展工作,，努力的學(xué),，積極的做，掌握了萬(wàn)代酒店的基本營(yíng)業(yè)程序,，學(xué)會(huì)了酒點(diǎn)的日常操作規(guī)范,，了解了部分內(nèi)蒙的烹飪方法及飲食習(xí)俗，懂得了內(nèi)蒙古的日常餐桌禮儀規(guī)范,，切身感受到標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)和個(gè)性化服務(wù)的必要,，同時(shí)也對(duì)內(nèi)蒙餐飲的行業(yè)有個(gè)初步的認(rèn)識(shí)...... 使我受益匪淺，感觸頗深,，深刻的認(rèn)識(shí)到學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí)的緊密結(jié)合,，不可分割，學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí)的同等重要,，特別是實(shí)習(xí)的舉足輕重,；在當(dāng)今這個(gè)知識(shí)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，常識(shí)競(jìng)爭(zhēng)日趨明顯,，經(jīng)驗(yàn)競(jìng)爭(zhēng)愈顯珍貴的酒店服務(wù)行業(yè),，物欲橫流，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),，使得人們的人生觀,，金錢(qián)觀，價(jià)值觀,，利益觀發(fā)生了很大轉(zhuǎn)變,，使得人們的精神追求和物質(zhì)享受發(fā)生了翻天覆地的變化，因此對(duì)于剛剛起步及初上檔次并前景美好的酒店行業(yè)顯得更加明顯,，人們也正是看到了這一美好的前景,，許多的商人紛紛將眼光投向酒店，因此使得現(xiàn)在的酒店可以說(shuō)是百花齊放,，百家爭(zhēng)鳴,，星羅棋布,。同時(shí)對(duì)于我們自身學(xué)習(xí)這個(gè)專(zhuān)業(yè)且今后打算從事這個(gè)行業(yè)的人還說(shuō)也產(chǎn)生了無(wú)窮的動(dòng)力，壓力,，對(duì)于我們今后從事這個(gè)行業(yè)的發(fā)展前途更是清醒了一步,，明白了許多！直至實(shí)習(xí)結(jié)束我在萬(wàn)戴國(guó)際大酒店的實(shí)習(xí)共做了三個(gè)月零五天的備餐員和三個(gè)月零十天的服務(wù)員,，后因特殊原因我們提前半月結(jié)束實(shí)習(xí)返校,。

二、實(shí)習(xí)期間的工作內(nèi)容和過(guò)程

1,、起初的適應(yīng)階段 由于北方這種客觀的氣候,，經(jīng)濟(jì)，生活,，人口素質(zhì)等一系列外界因素的干擾,，對(duì)那里的吃飯?zhí)貏e的不習(xí)慣，氣候的寒冷,，飲食的不適,，再加上工作的起步和對(duì)酒店環(huán)境及同事的陌生，出現(xiàn)了近半個(gè)月的適應(yīng)和調(diào)整過(guò)程,，這也是向我們發(fā)起挑戰(zhàn),，考驗(yàn)我們毅力的時(shí)候，但同學(xué)之間的互相鼓勵(lì),，酒店領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的關(guān)心使我鼓足了干勁，化磨難為動(dòng)力一步步的走來(lái),，特別是因我體積龐大沒(méi)有工作制服穿的時(shí)候,，戰(zhàn)勝困難和挑戰(zhàn)的信心和力量，領(lǐng)導(dǎo)的耐心教導(dǎo),，同事的熱情幫助無(wú)不在激勵(lì)著我,，鼓舞著我，尤其是發(fā)自內(nèi)心的那種想及早進(jìn)入社會(huì)的心情是我適應(yīng)萬(wàn)戴,，習(xí)慣生活,，努力學(xué)習(xí)的動(dòng)力源泉。根據(jù)工作的需要,，初次將我分到服務(wù)員學(xué)習(xí),，當(dāng)時(shí)心無(wú)雜念，勁頭十足,，酒店采取一帶一的方式從慢慢的認(rèn)識(shí)大廳的臺(tái)號(hào),，備餐間的位置，直至最后的開(kāi)檔,，收檔,，部分簡(jiǎn)單菜式的做法,，菜名我們一點(diǎn)點(diǎn)，一滴滴,，一天天的反復(fù)記憶,，不恥下問(wèn)，到了最后就是整個(gè)備餐的基本管理,，運(yùn)作流程我也都了如指掌,，但是由于時(shí)間的推移，理論和實(shí)踐的掌握慢慢的結(jié)合,，使得我們也發(fā)現(xiàn)酒店的某些不足,，也深受酒店人對(duì)我們大學(xué)生歧視的痛苦和無(wú)奈，因此和酒店的部分領(lǐng)導(dǎo)也有過(guò)理論上的辯論,。尤其是工作安排上的不公平和心理上對(duì)我們的偏見(jiàn),，我們是非常的不能接受，兩個(gè)月過(guò)去了,。

2,、之后的積極工作，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)都對(duì)我們給予厚望,，對(duì)我們的工作信心很大,，剛進(jìn)服務(wù)部，就是一連幾天的服務(wù)操作技能培訓(xùn),，從理論到實(shí)踐,，從擺臺(tái)鋪臺(tái)布到餐中服務(wù)規(guī)范，毫不保留的告訴了我們,，每天的培訓(xùn)都是利用休息的時(shí)間,，盡管很辛苦，但很充實(shí)很滿足很高興,，筆記一頁(yè)又一頁(yè),，看了很有成就感，由衷的感到是那么的自豪,。通過(guò)兩個(gè)月的觀察,，進(jìn)入服務(wù)部我感覺(jué)上手很快，進(jìn)步很快,，耐心的工作沒(méi)有給酒店的聲譽(yù)摸黑,，但是由于語(yǔ)言溝通的障礙，可能在生意繁忙之時(shí)不能夠溝通順利,，因此也造成過(guò)工作上的小小失誤,，領(lǐng)導(dǎo)也都能包容。一個(gè)月的服務(wù)部學(xué)習(xí)之后,，工作越來(lái)越得心應(yīng)手,，環(huán)境生活也適應(yīng)了,，對(duì)于飛臺(tái)，加臺(tái),，擺臺(tái),，看臺(tái)，洗家私等這些基本的工作分配情況和班次的安排及運(yùn)

作開(kāi)始慢慢的了解,，慢慢的懂得,。學(xué)會(huì)了怎么樣推銷(xiāo)，向客人推銷(xiāo)什么,，尤其是時(shí)令菜單的制作作用非常重要,。日常的基本的茶市，飯市服務(wù)操作也都熟悉了,，對(duì)于一些餐桌禮儀,，及上菜順序（如飯市不能先上青菜等）也都能順其自然的正常操作，其他的飯市打荷位的準(zhǔn)備,，上菜,，上湯的這些基本規(guī)范也都熟能生巧。服務(wù)部3個(gè)多月的學(xué)習(xí)讓我學(xué)會(huì)了和客人的交流,，懂得了廣東人的生活飲食習(xí)俗,，同時(shí)也看到了呼和浩特人的精神面貌，消費(fèi)觀念等,。

3,、最后的態(tài)度消極，低調(diào)工作前期4個(gè)多月的學(xué)習(xí)和交流,，自身對(duì)于酒店的各個(gè)角落,，各個(gè)方面都有一個(gè)大致的了解和初步的認(rèn)識(shí)，對(duì)酒店的領(lǐng)導(dǎo)和同事更是知人知面知心的交流與相處,，路遙知馬力，日久見(jiàn)人心,。對(duì)萬(wàn)戴人的認(rèn)識(shí)之所以深刻也就是通過(guò)這么長(zhǎng)時(shí)間的交往和認(rèn)識(shí),，相互的缺點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)暴露無(wú)疑，因此之間的感情就回摩擦,，友誼就會(huì)淡薄,，這不是什么大驚小怪的事情，現(xiàn)在想起來(lái)很后悔,，但當(dāng)時(shí)也是很無(wú)奈的,。作為同事不能不打交道，作為領(lǐng)導(dǎo)不能不交流,，為了工作往往會(huì)產(chǎn)生一些誤會(huì)和抵觸,，我們作為實(shí)習(xí)幾個(gè)月的學(xué)生無(wú)論從理論還是實(shí)踐上可以說(shuō)都會(huì)超過(guò)他們的,，他們的威信和能力慢慢的將不能被我們所折服和信任。這些整天壓抑下的工作,，不僅是身心上的疲憊,，更是精神上的摧殘。所以有時(shí)我們會(huì)經(jīng)意不經(jīng)意的不服從和頂撞,，但這些是兩方面的原因,，他們是為了讓我們?cè)诖伺ぷ鳡?zhēng)取更大的經(jīng)濟(jì)效益，但我們是學(xué)生主要追求學(xué)習(xí),，所以對(duì)他們的壓力很難接受,，我們?cè)?jīng)和領(lǐng)導(dǎo)理論過(guò)，和同事?tīng)?zhēng)論過(guò),，對(duì)酒店還罷工過(guò),，這些也只能說(shuō)明我們大學(xué)生還沒(méi)有認(rèn)識(shí)到社會(huì)的真實(shí)面目，還沒(méi)有真正了解社會(huì)的一些所謂的“潛規(guī)則”,。但作為一個(gè)集體,，我們還是相對(duì)自由的。難道酒店的一切為了贏利不顧員工就合理嗎,？難道酒店的人員鄙視我們大學(xué)生就是正確的嗎,？難道整天把實(shí)習(xí)生當(dāng)作替罪羊我們就會(huì)甘愿嗎？但酒店參考我們的一些意見(jiàn)也改觀了自己的工作,，也給了我們學(xué)生應(yīng)得的部分利益,。如假期，過(guò)節(jié)福利等六個(gè)半月的實(shí)習(xí)使得我對(duì)整個(gè)萬(wàn)戴餐飲行業(yè)有個(gè)更為深刻的認(rèn)識(shí)和了解,，從目前的發(fā)展和管理現(xiàn)狀中也發(fā)現(xiàn)了很多的不足和美好前景,。

三、實(shí)習(xí)收獲

（一） 專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)和服務(wù)技能方面的收獲

酒店服務(wù)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈,，但人們的需求旺盛自從來(lái)到了萬(wàn)戴才真正感受到酒店的數(shù)量多,，檔次高，規(guī)模大,，效益好,，前景廣闊。人民的生活追求的已經(jīng)是從當(dāng)年的物質(zhì)享受轉(zhuǎn)為精神享受,，萬(wàn)戴的酒店真的是不勝枚舉,，有純餐飲的，有商務(wù)的,，有綜合性的,；有高端的，中等的，對(duì)于這樣的一個(gè)大城市雖然給人一種消費(fèi)不起的感覺(jué),，但他本身的供應(yīng)能力又是能滿足各種層次的消費(fèi)人群,，因此這里的消費(fèi)能；力真的很強(qiáng),，無(wú)論是自身的消費(fèi)人口多,，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，還是外來(lái)的流動(dòng)人口多,，繼而使得萬(wàn)戴的服務(wù)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈,！

（二） 社會(huì)實(shí)踐能力方面的收獲：

1、 組織管理能力

酒店服務(wù)業(yè)從業(yè)人員文化水平不高萬(wàn)戴作為一個(gè)后來(lái)發(fā)展起來(lái)的酒店,，起外來(lái)人口多,，特別是這個(gè)勞動(dòng)力需求極其旺盛的餐飲服務(wù)業(yè)，目前大多都是北方等一些農(nóng)村小姑娘,，家庭教育不當(dāng)?shù)仍蛑率惯^(guò)早輟學(xué),，但由于年齡嬌小，因此就抱著讓孩子出來(lái)嘗試幾年的心態(tài)出來(lái)做幾年服務(wù)員等其他工作,，等年齡適合了再回去結(jié)婚等籌備人生大事,，因此呢導(dǎo)致酒店從業(yè)人員的員工文化素質(zhì)普遍較低，特別是在管理層上,，大多都是靠著做的時(shí)間長(zhǎng)而多了中層管理者,，因此那種只有經(jīng)驗(yàn)沒(méi)有理論的管理又缺乏了動(dòng)力，給人一種強(qiáng)制和壓迫的感覺(jué),，說(shuō)服力不強(qiáng),，員工不滿情緒高漲，辭工等一系列的事情時(shí)常發(fā)生,，因此使得酒店的從業(yè)人員流動(dòng)性大,，加之酒店行業(yè)較強(qiáng)的靈活性使得酒店管理的難度加大，尤其到了

春節(jié)前的一段日子里,，來(lái)自外地的員工爭(zhēng)相回家團(tuán)聚,，而酒店自身的生意有那么的旺盛，在這個(gè)階段出現(xiàn)勞動(dòng)力供需緊張的局面,，但公司往往采取一些手段留住人員,，因此的襖制員工的情緒不良，影響工作,，影響酒店的服務(wù)質(zhì)量。特別是一些中層管理者,，這些不是太監(jiān)勝似太監(jiān)的工作作風(fēng)是激起下屬不滿的禍根,，由于本身行業(yè)的靈活性強(qiáng)，工作瑣碎，變化快等特點(diǎn),，所以這些中層管理者但有不懂管理的人員采取強(qiáng)制甚至壓迫,，要挾的手段盲目要求那些年齡嬌小，且文化較低的員工做事,，這好像是資本主義的剝削與被剝削關(guān)系,，因此呢這個(gè)行業(yè)的發(fā)展必須加強(qiáng)管理，提高員工的普遍素質(zhì),，這既是行業(yè)發(fā)展的需要,，這也是社會(huì)發(fā)展的必然要求，這樣才更能創(chuàng)造更大的利潤(rùn)和價(jià)值,！3,，酒店服務(wù)工作不固定，無(wú)明確的標(biāo)準(zhǔn)酒店行業(yè)的靈活性,，個(gè)人要求的差異性這也就要求我們員工和領(lǐng)導(dǎo)要靈活對(duì)待,，個(gè)性服務(wù)，在標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)的基礎(chǔ)上增強(qiáng)個(gè)性化服務(wù),，不能片面強(qiáng)調(diào)員工怎么做,，做什么！特別是服務(wù)員要根據(jù)時(shí)令推銷(xiāo)菜市,，根據(jù)菜市準(zhǔn)備服務(wù)程序,，同時(shí)還要兼顧客人的特殊需求，這一系列的工作是復(fù)雜而煩瑣的,！例如有的客人想先吃大閘蟹,，有的想最后吃大閘蟹，因此呢如果片面的按順序上菜就有可能遭到客人的投訴不滿等,！當(dāng)然如果沒(méi)有什么的特殊要求就要按照當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗和人們的習(xí)慣而按部就班的做事,，一般都是民族的不同而導(dǎo)致的差異，地區(qū)的不同等而導(dǎo)致的這些共性的差異是存在的,，不可避免的,！特別是根據(jù)酒店的生意情況而開(kāi)展工作的時(shí)候，由于人員的多少,，客人的多少,，來(lái)選擇加臺(tái)等工作時(shí)候是最麻煩的時(shí)候，有些酒店到了生意旺盛的時(shí)節(jié),，時(shí)間就必須根據(jù)情況而選擇不同的工作內(nèi)容去加臺(tái),，撤臺(tái)等！特別是工作的安排,，人員的調(diào)動(dòng)最容易讓員工不滿,，最容易激發(fā)員工的情緒，因此管理者一定要增強(qiáng)顧全大局的能力，統(tǒng)籌兼顧,，做到公平,！員工滿意才是公司管理的最高境界！

2,、 溝通協(xié)作能力

金融危機(jī),，酒店也危機(jī)面對(duì)有美國(guó)次貸危機(jī)引發(fā)的金融危機(jī)迅速波及全球，作為經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的萬(wàn)戴一家企業(yè)更是膽戰(zhàn)心驚,，如履薄冰,，近一段時(shí)間，酒店就一直再?gòu)?qiáng)調(diào)開(kāi)源節(jié)流,，小到一個(gè)牙簽,，一度電，一滴水,，大到酒店的采購(gòu),，員工的福利，中層領(lǐng)導(dǎo)的電話費(fèi)都在采取一系列的措施進(jìn)行節(jié)制,，但根據(jù)酒店最近的生意情況好像沒(méi)有一點(diǎn)危機(jī)的跡象,，但已經(jīng)有的報(bào)紙報(bào)道幾家酒店紛紛轉(zhuǎn)讓?zhuān)I(yè)，但比起過(guò)去的一段時(shí)間酒店的生意好像大有好轉(zhuǎn),，但比起去年的這個(gè)時(shí)間可能生意相對(duì)的差了點(diǎn),，但對(duì)于這個(gè)靈活性，周期性非常強(qiáng)的酒店企業(yè)來(lái)說(shuō),，面對(duì)此次嚴(yán)重的金融危機(jī),，增強(qiáng)憂患意識(shí)，采取有效措施是應(yīng)對(duì)此次危機(jī)的重要方法,，這也是萬(wàn)戴企業(yè)家能夠立足的根本因素,！

3、 團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)

酒店管理的員工危機(jī)通過(guò)這幾個(gè)月的實(shí)習(xí),，使我真的明白了什么是資本主義,，什么是中國(guó)特色的社會(huì)主義，什么是剝削和被剝削,，就我們酒店的經(jīng)營(yíng)狀況和管理模式,，是采取的投資方和管理方雙重管理的形式，這在一定程度上給管理者莫大的壓力,，因此導(dǎo)致的在管理過(guò)程中員工福利很差,，員工待遇很低，對(duì)員工的剝削程度很強(qiáng),，對(duì)員工的壓迫進(jìn)而導(dǎo)致員工的辭職不斷,，流動(dòng)性較大,，致使不斷的培訓(xùn)，不斷的流失,，不斷的招聘，不斷的辭職,，特別是在這個(gè)特殊的城市里,，大多的員工來(lái)自外地的打工者，每逢佳節(jié)就急需回家團(tuán)聚,，因此導(dǎo)致在春節(jié)的大好時(shí)節(jié),。

4、 心理素質(zhì)和職業(yè)道德

酒店的員工辭職的很多,，員工的危機(jī),，生意的旺盛，導(dǎo)致的人員的不足,，引起服務(wù)質(zhì)量的下降,，是酒店在次階段的最大危機(jī)，特別在全球金融危機(jī)的影響下,，酒店要全力提高自身的飯菜和服務(wù)質(zhì)量,，提高自身企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，只有這樣才能經(jīng)受起考驗(yàn),，度過(guò)難關(guān)保持較好的經(jīng)濟(jì)效益,，擺脫這次經(jīng)濟(jì)危機(jī)帶來(lái)的負(fù)面影響！讓損失降到最低限度,！

四,、課堂所學(xué)知識(shí)在實(shí)習(xí)中的應(yīng)用

（一） 聯(lián)系緊密的知識(shí)

酒店管理的人性化意識(shí)淡薄，片面強(qiáng)調(diào)公司的利益,，無(wú)視員工的福利及待遇,，特別是作為中小企業(yè)（公司），員工的休假及培訓(xùn)方面是事關(guān)酒店服務(wù)等質(zhì)量的根基,，作為我們酒店,，平時(shí)沒(méi)有什么的福利和待遇，如果每月的休假安排不好,，很可能影響員工的工作積極性和效果．

（二） 不足之處

酒店現(xiàn)有的員工大多都是外地的不足20歲的農(nóng)村小兄弟,，小姐妹，每逢這個(gè)隆重的春節(jié),，都急切的回家團(tuán)圓,，這對(duì)于一些酒店是一個(gè)非常不利切影響巨大的員工流失因素，如果酒店 不能妥善處理好員工的待遇,，就會(huì)直接的導(dǎo)致員工的離職,！

（三） 對(duì)專(zhuān)業(yè)教學(xué)和實(shí)習(xí)的意見(jiàn)和建議

員工的受尊重問(wèn)題是影響員工工作熱情的重要因素,，如果一味的強(qiáng)調(diào)員工尊重上司，而領(lǐng)導(dǎo)不能換位的考慮一下員工的感受,，這在管理學(xué)中是違背現(xiàn)代企業(yè)管理理念和宗旨的 酒店的員工處罰制度如果得不到健全和完善,，是對(duì)員工辭職的基本因素，如果因?yàn)橐稽c(diǎn)的小事就處罰,，批評(píng),，這是對(duì)員工的不尊重，尤其是作為上司要處處當(dāng)楷模,，時(shí)時(shí)作表率,，只有這樣才能在員工錯(cuò)誤的時(shí)候讓員工心服口服，絕對(duì)不能采取強(qiáng)制性的扣罰,，必須從心里上讓員工服,。工作的數(shù)量和質(zhì)量上要本著公平合理的原則，人就是人,，無(wú)論做什么事情雖然有無(wú)窮的潛力,，但只能發(fā)揮出有限的能力！所以對(duì)待員工要人性化,！不能當(dāng)牛馬用,，當(dāng)大炮使！

五,、 對(duì)實(shí)習(xí)單位（實(shí)習(xí)行業(yè)）的現(xiàn)狀和前景分析

現(xiàn)代酒店業(yè)的現(xiàn)代化管理步伐是比較緩慢的,，與朝氣蓬勃的現(xiàn)代餐飲業(yè)是不協(xié)調(diào)的！所以作為酒店行業(yè),，必須千方百計(jì)的留住人,，留長(zhǎng)時(shí)間的人，無(wú)論外界環(huán)境多么的復(fù)雜,，作為酒店都能永遠(yuǎn)立于不敗之地,，一個(gè)老員工，一個(gè)好員工他可以帶動(dòng)身邊的多位同事努力工作,，去為公司的發(fā)展做貢獻(xiàn),，創(chuàng)效益．員工的一言一行是酒店服務(wù)質(zhì)量的，是酒店檔次和規(guī)模的標(biāo)志,，員工的滿意是任何一家酒店發(fā)展和前進(jìn)的直接推動(dòng)力．員工的推銷(xiāo)可以為酒店創(chuàng)造直接的經(jīng)濟(jì)效益．對(duì)于那些整天抱著我要辭工的念頭和帶著不良情緒工作的人直接影響的就是工作效果,，直接就反作用與的顧客，可想而知起后果,！所以,，作為現(xiàn)代行業(yè)中比較活躍的酒店餐飲業(yè)必須要轉(zhuǎn)變管理方式，更新管理理念,，始終把員工的利益放在首位,，始終把員工的工作作為衡量酒店發(fā)展的標(biāo)桿,，只有這樣才能提高經(jīng)濟(jì)效益！才能在當(dāng)前活躍的經(jīng)濟(jì)環(huán)境中保持穩(wěn)步的企業(yè)效益的增長(zhǎng)．

六,、其他收獲,、自己的學(xué)習(xí)感受等

我認(rèn)為酒店的管理要注重這些方面的加強(qiáng)和改革：

1，更新管理理念,，樹(shù)立員工滿意的公司用人制度,。一改以前的片面強(qiáng)調(diào)顧客滿意的思維。千萬(wàn)不能出現(xiàn)多頭領(lǐng)導(dǎo)和管理的現(xiàn)象,，這對(duì)于本身很靈活的行業(yè)很容易出現(xiàn)工作漏洞。要注重員工的考核,，加強(qiáng)培訓(xùn)和實(shí)戰(zhàn)操練,。

2，創(chuàng)新管理模式,，不能生搬硬套的按部就班或循規(guī)蹈矩,，千方百計(jì)的調(diào)動(dòng)員工的工作熱情和積極性。預(yù)見(jiàn)性的防止不該發(fā)生的事情的.出現(xiàn),。

3,健全管理體制,，酒店要實(shí)事求是的分析現(xiàn)狀并制定切實(shí)可行的措施解決現(xiàn)實(shí)的影響和制約發(fā)展的瓶頸問(wèn)題，增強(qiáng)員工和管理者的執(zhí)行力,，注重公平.

4,增強(qiáng)大局意識(shí),，樹(shù)立良好的管理者的良好形象。

電氣認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告篇二

認(rèn)知實(shí)習(xí)是工科專(zhuān)業(yè)重要的教學(xué)環(huán)節(jié),依據(jù)《農(nóng)業(yè)水利工程專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案》要求,認(rèn)知實(shí)習(xí)于大一第二學(xué)期進(jìn)行,。旨在切實(shí)提高農(nóng)業(yè)水利工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力,，分享了水利工程認(rèn)識(shí)的實(shí)習(xí)報(bào)告，歡迎借鑒,！

,；以前所學(xué)的知識(shí)都是水利水電工程中最基礎(chǔ)的內(nèi)容，通過(guò)這次實(shí)習(xí),，使我更充分地理解了專(zhuān)業(yè)知識(shí),，將理論和實(shí)踐相結(jié)合，以便在今后的工作和學(xué)習(xí)中更好地掌握和運(yùn)用專(zhuān)業(yè)知識(shí)來(lái)為家鄉(xiāng)水利事業(yè)而奮斗,。

,；在商州區(qū)水務(wù)局辦公室的安排下深入到商州區(qū)南秦河堤防工程上進(jìn)行施工方面的實(shí)習(xí)，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了堤防工程施工技術(shù)及相應(yīng)規(guī)范等知識(shí),。

9月20日---10月1日熟悉商州區(qū)南秦河堤防工程有關(guān)資料及招投標(biāo)等相關(guān)知識(shí),。

10月1日---20xx年2月15日重點(diǎn)學(xué)習(xí)商州區(qū)南秦河堤防工程施工方面知識(shí)。

20xx年2月15日---20xx年2月24日寫(xiě)商州區(qū)南秦河堤防工程實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告,。

商州區(qū)南秦河堤防工程是商州區(qū)重點(diǎn)防洪工程之一,，工程建設(shè)范圍西起楊峪河鎮(zhèn)南秦水庫(kù),，東至劉灣辦事處元明村，本工程按50年一遇洪水設(shè)計(jì),，設(shè)計(jì)洪峰流量750立方米/秒,。河道寬度由原來(lái)的30多米拓寬至56米?；A(chǔ)m7.5漿砌石,，深2.5m，寬1.5m,；堤身砂礫料進(jìn)行碾壓回填,；護(hù)坡m7.5漿砌石，高5.5m,，底寬（水平）1.703m,，頂寬（水平）0.55m，護(hù)坡垂直厚度（0.47m-0.92m）,；迎水坡比為1：1.5,，背水坡比為1：1，堤頂寬度4.0m,。臨水側(cè)堤頂安裝樹(shù)圍石,，間距5m，樹(shù)圍石尺寸為1.25×1.25,；齒墻和護(hù)坡每15m設(shè)瀝青木板伸縮縫一道,，坡面設(shè)d50塑料排水管，管頭包扎土工織物,。本工程的建成,，對(duì)于根治南秦河水患、提高抗洪防災(zāi)能力,，確保沿岸人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,，改善項(xiàng)目區(qū)人居環(huán)境，優(yōu)化投資環(huán)境,，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展將具有顯著作用,，特別是為城市建設(shè)奠定了重要的基礎(chǔ)。

主要施工方法

施工程序：開(kāi)挖導(dǎo)流渠→砂礫石開(kāi)挖→齒墻砌筑→基礎(chǔ)砂礫石回填→堤身填筑→機(jī)械削坡→人工削坡→迎水坡砌石→c20砼欄桿澆筑→堤頂碾壓整平→樹(shù)圍石安裝

1,、施工導(dǎo)流

本堤防工程施工導(dǎo)流采用導(dǎo)流圍堰,，按5年一遇洪水進(jìn)行設(shè)計(jì)，先挖導(dǎo)流渠,，采用集坑法抽水,。

2、砂礫石開(kāi)挖

在熟悉圖紙基礎(chǔ)上,，用全站儀放基槽開(kāi)挖定位線,，先清理坡面,，最后挖基槽。高邊坡開(kāi)挖,，先利用機(jī)械刷坡,，再精確放線。挖槽時(shí)用水準(zhǔn)儀進(jìn)行高程控制,，力爭(zhēng)達(dá)到設(shè)計(jì)高程,，做到超欠平衡，高挖低填,，底寬度保持3.5m以上,，邊坡按1：1控制，在迎水側(cè)設(shè)排水渠,，將排水渠中所集明流用集坑法抽水排出,，抽水用6臺(tái)6寸泵，開(kāi)挖至設(shè)計(jì)高程后,，挖掘機(jī)進(jìn)入基槽大致整平，人工再精確整平,，并用壓路機(jī)碾壓,，然后測(cè)試干密度，達(dá)到設(shè)計(jì)要求后再用全站儀精確放定位線,，然后申請(qǐng)報(bào)驗(yàn),，經(jīng)驗(yàn)收小組聯(lián)合驗(yàn)收通過(guò)后，再進(jìn)行漿砌石基礎(chǔ)砌筑工序,。

3,、漿砌石齒墻施工

每15m為一個(gè)工作面，采用座漿法砌筑,，先在底部鋪一層35cm的稠砂漿,，然后安放石塊，砌筑程序?yàn)橄取敖鞘?，再砌“面石”,，最后砌“腹石”，角石的位置要求?zhǔn)確,，角石砌好后就可以把樣線移到角石上,，面石可選用長(zhǎng)短不等的石塊，以便與腹石交錯(cuò)銜接,，面石外露應(yīng)比較平整,，厚度略同角石，腹石可用較小的石塊分層填筑,，填筑前先鋪漿,，在填第一層腹石時(shí),，須大面向下放穩(wěn)，盡量使縫間隙最小,，再用灰漿填滿空隙,，并放入合適的片石，使石塊擠入灰縫中,，用鋼筋扁鐵人工振搗,，砌筑時(shí)分層、分段進(jìn)行,，相鄰段高差控制在12層砌石,，同一層面應(yīng)大致平衡升高，漿砌石一次可連續(xù)砌筑兩層,，在膠結(jié)材料終凝之前,，砌體上和砌體四周不允許有強(qiáng)烈震動(dòng)。如停砌時(shí)間較長(zhǎng),，復(fù)工前將表面鑿毛,，并清除松動(dòng)石塊，再?zèng)_洗干凈并使之保持濕潤(rùn),。砌筑時(shí)先鋪一層砂漿,，然后繼續(xù)砌石，塊石砌筑達(dá)到平（砌筑層面大體平整）,、穩(wěn)（塊石大面向下,，砌筑穩(wěn)妥）、緊（用小石塊將灰縫嵌緊,，將砂漿擠緊）,、滿（灰縫用砂漿填滿搗實(shí)，不留空洞）,，砌石外露面在膠結(jié)材料初凝后精心養(yǎng)護(hù),，經(jīng)常灑水保持濕潤(rùn)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天,。4,、堤防砂礫料填筑

堤防砂礫料填筑施工工藝流程

裝載機(jī)、挖掘機(jī)挖裝↓自卸汽車(chē)運(yùn)輸↓

按照確定的鋪料厚度,、推土機(jī)精平灑水車(chē)灑水↓

振動(dòng)碾按試驗(yàn)確定的壓實(shí)遍數(shù)錯(cuò)輪碾壓↓合格會(huì)同監(jiān)理工程師,、甲方現(xiàn)場(chǎng)取樣，檢測(cè)干密度↓進(jìn)行下一層施工

齒墻基槽回填碾壓,，采用從上游到下游回填的施工方法,，對(duì)于邊坡結(jié)合部位，將倒坡削成1：1的順坡，逐層碾壓搭結(jié),。根據(jù)設(shè)計(jì)要求,，每層砂礫石料厚度控制在30cm，堤身填筑分層水平上升,。采用20t液壓振動(dòng)碾進(jìn)行碾壓,，碾壓寬度2.1m，每次碾壓搭接寬度0.7m,，碾壓方向平行于堤身軸線,，每層碾壓完畢，采用灌砂法測(cè)試干容重,，達(dá)到設(shè)計(jì)干容重2.15g/cm3后才進(jìn)行下一層填筑,，砂礫石料填筑碾壓完后，超填部分削坡分兩次進(jìn)行,，第一次采用機(jī)械削坡,，可以使大部分砂礫料上堤利用，第二次采用人工削坡,。人工削坡按計(jì)算公式進(jìn)行控制,，沿斜坡長(zhǎng)度量1.8m，垂直坡面厚度為0.92m,，沿斜坡向上每量1.8m垂直厚度依次為0.81m,、0.70m、0.59m,、0.48m。齒墻頂部水平

不合格厚度按1.703m控制,，護(hù)坡斜坡長(zhǎng)度為9.92m,。5、護(hù)坡砌筑

堤身填筑完成后,，整修邊坡,，邊坡平整并符合設(shè)計(jì)坡比后，方可按設(shè)計(jì)砌筑m7.5漿砌石護(hù)坡,。角石,、面石挑選，厚度不小于20cm,，面部尺寸不小于30cm,，做到座漿飽滿，填漿密實(shí),，面層石放平砌穩(wěn),，預(yù)留構(gòu)縫寬不大于3cm，堤身精心放樣，細(xì)心砌筑,，做到線形順暢,，堤面整齊美觀，坡面排水管按設(shè)計(jì)要求呈現(xiàn)梅花型布設(shè),，并向外傾斜,，內(nèi)側(cè)進(jìn)口包土工布反濾，每15m與齒墻一樣留一伸縮縫,，瀝青木板條兩側(cè)各抹漿4cm,，外緣順坡拉線，保持坡比為1：1.5,。

勾縫所用砂漿專(zhuān)料專(zhuān)用,，清縫后進(jìn)行沖洗填縫工作，勾縫的關(guān)鍵是填縫密實(shí)飽滿,，填好的縫面略高于縫邊,，縫邊劃線，清除周邊灰漿,，按實(shí)有砌縫勾凸縫,，比砌石面高約2cm，不勾假縫,。6,、c20砼欄桿底座澆筑

使用木模進(jìn)行澆筑，模板支撐必須牢固,，滿足砼澆筑要求,，其允許偏差符合規(guī)范要求，模板拼裝嚴(yán)密,、準(zhǔn)確,、表面平整不漏漿，澆筑成型后的形狀,，尺寸符合設(shè)計(jì)規(guī)定,。排水管及瀝青木板5m放置一處。振搗時(shí)先將排水管用砂漿固定好,，欄桿柱預(yù)留坑按尺寸放好,，在澆筑中認(rèn)真觀察，嚴(yán)防模板移位變形,，并隨時(shí)做好加固準(zhǔn)備,，砼終凝后立即用草袋覆蓋及時(shí)養(yǎng)護(hù)。（欄桿待后安裝）7,、堤頂路面平整及樹(shù)圍石安裝

護(hù)坡砌至頂部設(shè)計(jì)高程后,，采用人工精確整平堤頂,，路面用壓路機(jī)碾壓，再安放樹(shù)圍石,，樹(shù)圍石安放尺寸準(zhǔn)確,，整齊統(tǒng)一，表面清潔平整,，安裝好的樹(shù)圍石在一條線上,，高度符合設(shè)計(jì)要求，美觀大方,。（綠化由其他施工隊(duì)伍承擔(dān)）五,、實(shí)習(xí)總結(jié)及體會(huì)。

通過(guò)這次水利工程實(shí)習(xí),，我收益匪淺,，不僅學(xué)到了許多專(zhuān)業(yè)知識(shí)，而且還從老一輩的水利專(zhuān)家那學(xué)到了許多做人處世的道理,，通過(guò)這次實(shí)習(xí),，我對(duì)以前學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí)中存在的問(wèn)題和不足有了正確的認(rèn)識(shí)。使我更清醒地意識(shí)到施工管理的重要性,。無(wú)論是從事設(shè)計(jì)還是施工或監(jiān)理工作,，我們都應(yīng)該注重提高施工管理效率。水利工程施工管理要考慮的內(nèi)容多,，范圍廣,，所要安排的工作任務(wù)量更大，南秦河堤防工程人員各司其職,，各項(xiàng)工作開(kāi)展的有條不紊,，工人們?cè)诠さ厣厦β档行颍┕T,、安全員,、監(jiān)理員也是在施工現(xiàn)場(chǎng)步步不離，通過(guò)引入先進(jìn)管理模式和科學(xué)管理方法,，施工效率有了很大提高，這樣十分有助于施工的連續(xù)性和可續(xù)性,。在這次畢業(yè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)中,，我也發(fā)現(xiàn)自己存在的一些不足和缺點(diǎn)，當(dāng)前所掌握的知識(shí)面不夠廣,，尚不能獨(dú)當(dāng)一面,，只有在實(shí)踐中不斷學(xué)習(xí)，才會(huì)掌握更多專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能,。今后在工作中,，一定要抓住機(jī)會(huì)，多向從事水利工程的前輩學(xué)習(xí)，應(yīng)積極主動(dòng)向他人學(xué)習(xí)和請(qǐng)教,，同時(shí)加強(qiáng)自學(xué)能力和駕馭解決難題的本領(lǐng),。

電氣認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告篇三

由老師介紹針織設(shè)備的基本構(gòu)造和工作方法。

1,、臺(tái)車(chē)

臺(tái)車(chē)使用鉤針進(jìn)行編織的單針筒圓緯機(jī),。因針筒放置在臺(tái)面上而得名。記號(hào)一般為20~44,。針筒直徑在356~787mm,。成圈系統(tǒng)數(shù)與針筒直徑有關(guān)，在4~12路范圍內(nèi),。目前,，臺(tái)車(chē)在國(guó)外已經(jīng)較少采用，主要是因其成全系統(tǒng)少,，生產(chǎn)效率低且難以編織出高質(zhì)量的織物,。但臺(tái)車(chē)造價(jià)便宜，操作維修簡(jiǎn)單,，在我國(guó)仍在使用,。

臺(tái)車(chē)主要編織汗布。因其織針結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可以制作的非常細(xì)薄,，使用高支數(shù)的紗線,，生產(chǎn)出的織物輕薄柔軟，十分適合制作夏季服裝,。通過(guò)變換部分成圈機(jī)件也可以編織集圈和襯墊組織,。

①編織機(jī)構(gòu)：

臺(tái)車(chē)所使用的鉤針每2~4枚用針蠟鑄在一起，安裝在針筒外側(cè),。編織時(shí),，織針隨針筒一起轉(zhuǎn)動(dòng)，依次與退圈圓盤(pán),、輔助退圈圓盤(pán),、導(dǎo)紗器、彎紗輪,、壓針?shù)摪?、套圈輪、成圈輪作用,，完成編織?/p>

②送紗機(jī)構(gòu)：

采用消極式送紗,，即編織需要多少就從筒子上退繞多少。這種送紗機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，但是影響送紗量的因素較多,，不能保證各枚織針得到的紗線的量均勻一致,，所以各線圈的長(zhǎng)度不能得到有效控制，影響織物質(zhì)量,。

③卷取機(jī)構(gòu)：

位于機(jī)臺(tái)的上方,，與針筒同步回轉(zhuǎn)。必須保證以適當(dāng)?shù)乃俣群蛷埩⒖椢餇坷鼍幙梾^(qū)域,，否則將影響正常編織,。

2、羅紋機(jī)

羅紋機(jī)是雙針床圓緯機(jī),。它的針筒直徑范圍很大,，從89mm到762mm。成圈系統(tǒng)一般為每25.4mm筒徑1~3.2路,。

羅紋織物有較好的彈性,，多用來(lái)制作內(nèi)衣和袖口、褲口等,。

①編織機(jī)構(gòu)：

羅紋機(jī)采用舌針進(jìn)行編織,。舌針下端有針踵，三角通過(guò)針踵來(lái)控制織針的上升和下降,，通過(guò)調(diào)節(jié)三角來(lái)可以完成編織,、集圈和不編織。羅紋機(jī)上下針床成90度配置,。上針床成圓盤(pán)形稱為針盤(pán),。上下針床的針槽呈交錯(cuò)對(duì)位，排上織針后,，織針也呈交錯(cuò)對(duì)位,。筒徑較小的用于生產(chǎn)袖口褲口的羅紋機(jī)多是針床不動(dòng)，成圈機(jī)件和送紗機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)完成編織,。大筒徑的羅紋機(jī)則是成圈機(jī)件和送紗機(jī)構(gòu)不動(dòng),，針床轉(zhuǎn)動(dòng)完成編織。

②送紗機(jī)構(gòu)：

小筒徑羅紋機(jī)的紗架位于其上方,，消極式送紗,，以便隨編織機(jī)件一同回轉(zhuǎn)。大筒近羅紋機(jī)采用放置在機(jī)器周邊的落地紗架可以放置較多的筒子,，積極式送紗應(yīng)用較多,，消極式送紗也有應(yīng)用。積極式送紗雖然機(jī)構(gòu)較為復(fù)雜,，但是可以保證各處送紗量相同,，使織物線圈均勻,，提高織物質(zhì)量,。

③卷取機(jī)構(gòu)：

位于機(jī)臺(tái)的下方,，與針筒同步回轉(zhuǎn)。必須保證以適當(dāng)?shù)乃俣群蛷埩⒖椢餇坷鼍幙梾^(qū)域,，否則織物可能從針筒口冒出,，影響正常編織。

3,、棉毛機(jī)

棉毛機(jī)是雙針床圓緯機(jī),。針筒直徑356mm~864mm。成圈系統(tǒng)一般為每25.4mm筒徑1.5~3路,。學(xué)校實(shí)習(xí)工廠的z211型棉毛機(jī)每25.4mm筒徑1路,，z214型棉毛機(jī)每25.4mm筒徑1.8路。棉毛機(jī)用來(lái)生產(chǎn)雙羅紋織物即棉毛布,。這種織物質(zhì)地厚實(shí),，多用于生產(chǎn)秋冬季內(nèi)衣和運(yùn)動(dòng)衣褲。

①編織機(jī)構(gòu)：

棉毛機(jī)采用舌針進(jìn)行編織,，上下針?lè)謩e有高踵針和低踵針,，共四種織針。高踵針和低踵針交錯(cuò)排列由各自的三角控制,。棉毛機(jī)上下針床成90度配置,。上下針床的針槽呈相對(duì)對(duì)位，排上織針后,，織針也呈相對(duì)對(duì)位,。編織時(shí)，成圈機(jī)件和送紗機(jī)構(gòu)不動(dòng),，針床回轉(zhuǎn)完成編織,。

②送紗機(jī)構(gòu)：

z211型棉毛機(jī)紗架位于機(jī)器上方，消極式送紗,。z214型棉毛機(jī)落地紗架放置在機(jī)器兩側(cè),，積極式送紗。

③卷取機(jī)構(gòu)：

與羅紋機(jī)基本相同,，位于機(jī)臺(tái)的下方,，與針筒同步回轉(zhuǎn)。必須保證以適當(dāng)?shù)乃俣群蛷埩⒖椢餇坷鼍幙梾^(qū)域,，否則織物可能從針筒口冒出,，影響正常編織。

④傳動(dòng)機(jī)構(gòu)：

電動(dòng)機(jī)通過(guò)v帶帶動(dòng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng),，針筒和針盤(pán)通過(guò)一系列齒輪與主軸嚙合,，同步回轉(zhuǎn)。

工人師傅和技術(shù)人員帶領(lǐng)參觀并介紹生產(chǎn)情況,。

1,、參觀緯編生產(chǎn)車(chē)間

工人師傅和技術(shù)人員介紹了設(shè)備的工作情況和車(chē)間實(shí)際生產(chǎn)中的一些實(shí)際問(wèn)題,。例如換紗筒、接紗頭,、排除機(jī)器報(bào)警以及車(chē)間內(nèi)溫濕度對(duì)生產(chǎn)的影響等,。我們根據(jù)前面兩天中老師講授的知識(shí)觀察了車(chē)間中緯編機(jī)的編織機(jī)構(gòu)、送紗機(jī)構(gòu),、卷取機(jī)構(gòu)并與學(xué)校實(shí)習(xí)工廠中的設(shè)備進(jìn)行比較,。例如車(chē)間中使用的緯編機(jī)全部是積極式送紗，同時(shí)配有儲(chǔ)紗裝置,，即使出現(xiàn)斷紗衣可以在紗線進(jìn)入編織去以前處理,，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的影響比較小。

2,、參觀染整車(chē)間

將織物從卷裝松開(kāi)根據(jù)織物的不同質(zhì)地和用途進(jìn)行染色,，再經(jīng)定型等整理，最后包裝成一定的形式,。有的織物經(jīng)過(guò)拉絨處理后形成柔軟,、厚實(shí)、保暖性好的絨面織物,。

3,、參觀針織服裝生產(chǎn)車(chē)間：了解針織服裝制作的基本過(guò)程。

老師帶領(lǐng)參觀并介紹針織產(chǎn)品應(yīng)用,，結(jié)合銷(xiāo)售人員介紹,。

1、毛衫,、針織衫

毛衫和針織衫是針織服裝的重要組成部分,。毛衫多是由直接加工成型的衣片縫合而成的，質(zhì)地服裝色種類(lèi)繁多,。男式毛衫以顏色和紋路的變化為主,。女式毛衫上繡花、提花,、鏤空花紋都可以見(jiàn)到,。針織衫多是以針織面料經(jīng)過(guò)剪裁縫合制成的。特別是在女裝中經(jīng)常使用,，穿著舒適,，同時(shí)給人以溫柔甜美的印象。在男式休閑裝中也有使用,。

2,、內(nèi)衣

傳統(tǒng)的秋衣秋褲多使用棉毛布制作的。近年來(lái)新興的保暖內(nèi)衣和功能性內(nèi)衣也是以棉毛布為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)的。也有通過(guò)多種編織方法的組合形成獨(dú)特的花紋效果和收腰,、緊口等功能的,。背心內(nèi)褲多是用蛋面織物制作，在傳統(tǒng)的棉質(zhì)基礎(chǔ)上加入萊卡,、莫代爾等新型材料提高其舒適性和貼身塑型程度。

另外,，一次成型針織內(nèi)衣也越來(lái)越受到消費(fèi)者的關(guān)注,。

電氣認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告篇四

完成時(shí)間：xx.01.10認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的目的及意義專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是在學(xué)生系統(tǒng)學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)課程之前，為幫助其了解專(zhuān)業(yè)內(nèi)容,、提高專(zhuān)業(yè)意識(shí)而組織的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),，分析了實(shí)習(xí)中存在的一些問(wèn)題,，并提出了相應(yīng)的解決方法。是學(xué)生在全面系統(tǒng)地學(xué)習(xí)本專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)之前,，對(duì)以后知識(shí)更好的了解的一個(gè)重要階梯。同時(shí)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)也是高等工科院校各專(zhuān)業(yè)教學(xué)計(jì)劃中一個(gè)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),。認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的目的,、意義以及面臨的問(wèn)題和困難，介紹了我校測(cè)控技術(shù)與儀器專(zhuān)業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的一些具體做法,。通過(guò)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),，使學(xué)生能將原有的專(zhuān)業(yè)知識(shí)與知識(shí)的實(shí)際應(yīng)用結(jié)合起來(lái)，同時(shí),，在實(shí)習(xí)中也可培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)道德,，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度和工作作風(fēng)，鞏固原有在課堂上所學(xué)的相關(guān)知識(shí),，培養(yǎng)分析,、解決問(wèn)題的能力。

通過(guò)實(shí)習(xí)應(yīng)能在實(shí)際中理解所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí),，并將之與工程實(shí)際結(jié)合起來(lái),，對(duì)實(shí)驗(yàn)室的整體參觀及了解，增加同學(xué)們的理性認(rèn)識(shí),，建立起必要的創(chuàng)新概念,，加深同學(xué)們對(duì)測(cè)控技術(shù)與儀器專(zhuān)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要地位以及在現(xiàn)代化建設(shè)中的巨大作用的理解，同時(shí)也可未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)有一定的了解,，培養(yǎng)同學(xué)們對(duì)控制事業(yè)的熱愛(ài),。從而為將來(lái)兩年，乃至畢業(yè)后從事環(huán)境類(lèi)工作打下基礎(chǔ),。

使學(xué)生們?cè)谟^察,、記錄和聽(tīng)講座的同時(shí)增強(qiáng)對(duì)所學(xué)理論知識(shí)的感性認(rèn)識(shí)，對(duì)他們今后理論聯(lián)系實(shí)際、調(diào)查研究,、觀察問(wèn)題,、分析問(wèn)題能力的提高無(wú)疑是一次很好的鍛煉。

實(shí)習(xí)安排及內(nèi)容認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)初步估計(jì)用時(shí)為5天左右,，具體安排如下：

xx年1月4日（星期二）系主任,，老師參加組織大會(huì)，實(shí)習(xí)前召開(kāi)實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì),，數(shù)名教授講了實(shí)習(xí)的重要性,，布置實(shí)習(xí)任務(wù)，強(qiáng)調(diào)實(shí)習(xí)裝備和實(shí)習(xí)注意事項(xiàng),，以及專(zhuān)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì),，就業(yè)的前景，學(xué)習(xí)的側(cè)重點(diǎn)等,。另外院領(lǐng)導(dǎo)親臨鼓舞我們的士氣,，讓我們好好掌握專(zhuān)業(yè)知識(shí)，為學(xué)校的發(fā)展多做出點(diǎn)行動(dòng),，同時(shí)也要讓我們?yōu)樘峁?shí)習(xí)單位留下好的形象,，展現(xiàn)輕院的美好形象。

xx年1月5日（星期三）上午參觀漢威電子有限責(zé)任公司,。實(shí)習(xí)期間,，除了淺層次地學(xué)習(xí)了專(zhuān)業(yè)技能外，我還感受和體會(huì)到了很多技能之外的東西,。首先是漢威人的敬業(yè)和那種生機(jī)蓬勃的工作氛圍,。走進(jìn)這樣的一個(gè)集體中，你的心會(huì)不由自主地年輕起來(lái),，你的腳步會(huì)不由自主地跟著大家快起來(lái),，而你的認(rèn)識(shí)態(tài)度更會(huì)變得努力、認(rèn)真,，再認(rèn)真一些,，再努力一點(diǎn)。也許,，這就是一個(gè)知識(shí)的好奇的力量,，這就是一個(gè)企業(yè)寫(xiě)在書(shū)面之外的“特殊文化”！

xx年1月6日（星期四）聽(tīng)教授講座,，探討專(zhuān)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和動(dòng)向,。

xx年1月7日（星期五）上午觀看演示制作明白科技的妙處，深深激起了我們的愛(ài)好,。對(duì)自己的專(zhuān)業(yè)開(kāi)始逐漸的感興趣了,。

專(zhuān)業(yè)知識(shí)及應(yīng)用測(cè)控技術(shù)自古以來(lái)就是人類(lèi)生活和生產(chǎn)的重要組成部分。最初的測(cè)控嘗試都是來(lái)自于生產(chǎn)生活的需要，對(duì)時(shí)間的測(cè)控要求使人類(lèi)有了日晷這一原始的時(shí)鐘,，對(duì)空間的測(cè)控要求使人類(lèi)有了點(diǎn)線面的認(rèn)識(shí)?，F(xiàn)代社會(huì)對(duì)測(cè)控的要求當(dāng)然不會(huì)停留在這些初級(jí)階段，隨著科技的發(fā)展,，測(cè)控技術(shù)進(jìn)入了全新的時(shí)代,。

電氣認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告篇五

路面是在路基頂面的行車(chē)部分用各種混合料鋪筑而成的層狀結(jié)構(gòu)物。路基是路面的基礎(chǔ),，堅(jiān)強(qiáng)而又穩(wěn)定的路基為路面結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期承受行車(chē)荷載提供了重要保證,。路面結(jié)構(gòu)的鋪筑則一方面隔離了路基。使之避免了直接承受車(chē)輛和環(huán)境因素的破壞作用,，確保路基長(zhǎng)期處于穩(wěn)定狀態(tài)；另一方面,，鋪筑路面后,，提高了平整度，改善了道路條件,，從而保證車(chē)輛能以一定的速度,、安全、舒適而經(jīng)濟(jì)地在道路上全天候通行,。而這次我們?yōu)槠谖逄斓膶?shí)習(xí),，讓我更加深刻的了解到了路基路面方面的更深層次的東西，有了一個(gè)更加系統(tǒng)完整的知識(shí)體系,。下面是我在這幾天來(lái)對(duì)路基路面知識(shí)的某些方面的一些認(rèn)識(shí)和總結(jié),。

路基是公路的重要組成部分，是按照路線位置和一定技術(shù)要求修筑的帶狀構(gòu)造物,，承受由路面?zhèn)鱽?lái)的荷載,，應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性,。路基的強(qiáng)度與穩(wěn)定性,，受水、溫度,、土質(zhì)等客觀因素影響,，同時(shí)也受行車(chē)荷載的作用，路基設(shè)計(jì),、施工方法及養(yǎng)護(hù)方法是否正確等人為因素制約,。

1．1特征：路基整體或局部不均勻沉降；路基縱橫向開(kāi)裂,；路基滑動(dòng)或者邊坡滑坍,。

1．2成因：工程地質(zhì)條件不良，原地面比較軟弱（如泥沼地段等）若填筑前未經(jīng)換土或軟基處理，易形成壓縮下沉或擠壓位移,；

工程地形條件復(fù)雜,，當(dāng)路堤穿過(guò)溝谷時(shí)，溝谷中心填土最大,，向兩端逐漸減低,，由于填土高度不同而產(chǎn)生不均勻下沉；水文氣候等因素,，降雨量過(guò)大,、洪水、冰凍,、積雪或溫差過(guò)大,，都可能使高填路堤產(chǎn)生不均勻下沉；路堤填料,，若填料中混入種植土,、腐殖土或泥沼等劣質(zhì)土，或土中含有未經(jīng)打碎的大塊土或凍土等,，填石路石料規(guī)格不一,，性質(zhì)不勻，亂石中空隙很大,，在一定期限（例如雨季）可能產(chǎn)生局部明顯下沉,；

設(shè)計(jì)方面，如斷面尺寸不合理,，邊坡取值不當(dāng),，排水、防護(hù)與加固不妥,，未對(duì)高填路堤進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算,，且施工工藝、填料未作特別要求說(shuō)明,；施工方面,，填筑順序不當(dāng)，未在全寬范圍內(nèi)分層填筑,，填筑厚度不符合規(guī)定,，填料質(zhì)量不符合要求，水穩(wěn)定性差,，原路邊坡沒(méi)有去除植被,、樹(shù)根，未做臺(tái)階處理,；不同性質(zhì)的填料混填,，因不同土類(lèi)的可壓縮性和抗水性差異,，形成不均勻沉降，路基填料含水量控制不嚴(yán),，又無(wú)大型整平和碾壓設(shè)備,，使壓實(shí)達(dá)不到要求；施工過(guò)程中未注意排水,，遇雨天時(shí),，路基積水嚴(yán)重，無(wú)法自行排水,，有的積水浸入路基內(nèi)部,，形成水囊，晴天施工時(shí)也未排除積水控制含水量就繼續(xù)填筑,，以致造成隱患,，施工單位責(zé)任心不強(qiáng)，自檢控制不到位,。

2．1,、設(shè)計(jì)方面

做好地質(zhì)勘探調(diào)查對(duì)路線經(jīng)過(guò)的地形、地貌,、水文地質(zhì)條件進(jìn)行詳細(xì)探查,，尤其要對(duì)特殊路基段提供詳細(xì)的設(shè)計(jì)資料,，地表不良路段,，設(shè)計(jì)可考慮換土或摻白灰、水泥及鋪設(shè)土工布等措施,。

確保路基最小填筑高度路基最小填筑高度必須保證不因地面水,、地下水、毛細(xì)水及凍脹作用的影響而降低其穩(wěn)定性,，按照路基設(shè)計(jì)規(guī)范要求,，根據(jù)土基干濕類(lèi)型及毛細(xì)水位高度，確保路基最小填筑高度,，當(dāng)路基填筑高度受限制而不能達(dá)到規(guī)范規(guī)定時(shí),，則應(yīng)采取相應(yīng)的處治措施，如：換填砂礫,、石渣等透水性材料設(shè)置隔離層或修筑地下滲透溝等以避免地面積水和地下水浸入路基,，影響路基工作區(qū)內(nèi)的土基強(qiáng)度與穩(wěn)定性。土質(zhì)挖方路基,，須換填不少于60cm砂礫,，石質(zhì)挖方路基，須設(shè)置30cm砂礫墊層,，橫向排水不暢路段要加設(shè)盲溝,。

明確路基填料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求在各級(jí)公路工程施工圖設(shè)計(jì)中,，必須明確不同填高內(nèi)路基填料的cbr值（最小強(qiáng)度）及最大粒徑要求。種植土,、腐殖土,、淤泥凍土及強(qiáng)膨脹土等劣質(zhì)土嚴(yán)禁直接用于填筑路基。礫（角礫）類(lèi)土應(yīng)優(yōu)先選作路床填料,，土質(zhì)較差的細(xì)粒土可填于路堤底部,。

完善路基綜合排水設(shè)計(jì)縣級(jí)以上公路工程設(shè)計(jì)中，必須遵循因地制宜,，整體規(guī)劃,，綜合考慮的原則進(jìn)行路基縱、橫向排水設(shè)計(jì),，避免造成路基兩側(cè)長(zhǎng)期積水浸泡路基,，使路基承載力下降面發(fā)生沉降變形。在村屯路段必須設(shè)置排水邊溝,，平坡路段邊溝須設(shè)有縱坡,，確保排水通暢。高填方路段采用集中排水措施,，并與警示樁,、防撞墻統(tǒng)籌考慮，要求在每20—40ｍ及主要變坡點(diǎn)處設(shè)置簡(jiǎn)易或永久性泄水槽,。挖方段根據(jù)上邊坡的匯水而積來(lái)設(shè)計(jì)截水溝,，并考慮邊坡土質(zhì)和邊坡，設(shè)置擋墻防止塌方,，路基較低路段可以采取加設(shè)砂礫層及滲水盲溝,，并加大、加深邊溝等排水措施,。

確保路基邊坡穩(wěn)定性高填,、深挖路基的邊坡應(yīng)根據(jù)填料種類(lèi)、邊坡高度和工程地質(zhì)條件等規(guī)范確定,，高填路堤必須進(jìn)行路基穩(wěn)定性驗(yàn)算,。填方邊坡過(guò)高時(shí)，可考慮在邊坡中部加置邊坡平臺(tái),。

積極采用路基綜合防護(hù)形式積極推行植物防護(hù)與硬防護(hù)相結(jié)合的綜合防護(hù)形式,，在比較穩(wěn)定的土質(zhì)邊坡采用種草、鋪設(shè)草皮,、植樹(shù)等植物防護(hù)措施,。巖體風(fēng)化嚴(yán)重、節(jié)理發(fā)育,、軟質(zhì)巖石,、松散碎（礫）石土的挖方邊坡以及受水流侵蝕,，植物不易生長(zhǎng)的填方邊坡可采用護(hù)面墻、砌石等工程防護(hù)措施,，沿河路基,、受冰侵害和沖刷路段采用擋土墻、砌石護(hù)坡,、石籠拋石等直接防護(hù)措施,。

2．2、施工方面

做好施工組織設(shè)計(jì),，合理安排施工段的先后順序,，明確構(gòu)造物和路基的銜接關(guān)系，對(duì)高填方段應(yīng)優(yōu)先安排施工,，在施工中以施工組織設(shè)計(jì)為龍頭,，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，合理調(diào)配人員,、設(shè)備,，是保證高填方路基施工質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。

做好施工前的準(zhǔn)備工作,，開(kāi)工前要認(rèn)真審閱設(shè)計(jì)文件,，詳細(xì)了解各段的填、挖情況,，地質(zhì)情況,，填、挖土質(zhì)和調(diào)配情況,，對(duì)重要地段要作重點(diǎn)勘察,，進(jìn)一步核對(duì)設(shè)計(jì)資料,，發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)文件中有誤及時(shí)上報(bào)業(yè)主,，妥善處理。

認(rèn)真清除地表土不良土質(zhì),，加強(qiáng)地基壓實(shí)處理,，地表植被、樹(shù)根,、垃圾,、不良土質(zhì)（鹽漬土，膨脹土等）必須予以清除,，同時(shí)應(yīng)加大地表的壓實(shí)密度,，采用大噸位振動(dòng)壓路機(jī)處置。

填筑路基前,，首先,，必須疏通路基兩側(cè)縱橫向排水系統(tǒng),，避免路基受水浸泡。特別是地基土為黃土,、粘土等細(xì)粒土,，在干燥狀態(tài)下（最佳含水量）結(jié)構(gòu)比較強(qiáng)，有較強(qiáng)承載能力,，一旦受水浸泡,，將易形成翻漿或路基沉降，因此做好路基施工前排水暢通尤為重要,，工程監(jiān)理和施工質(zhì)量自檢人員應(yīng)認(rèn)真監(jiān)督,；其次，要嚴(yán)格選取路基填料用土,。路基填料確定前,，需進(jìn)行土質(zhì)分析、cbr值,、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)等試驗(yàn),，對(duì)于種植土、腐殖土,、淤泥,、強(qiáng)膨脹土等劣質(zhì)土和cbr值、最大粒徑不能滿足規(guī)范要求的材料,，不能用于路基填筑,；再則，路基填筑前還要根據(jù)設(shè)計(jì)進(jìn)行施工放樣,，建立半永久性的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)和坐標(biāo)點(diǎn)并做好記錄,。路基坡腳放樣一定要準(zhǔn)確，確保路基寬度滿足設(shè)計(jì)要求,，路基坡角范圍內(nèi),，要求清除雜草、樹(shù)根,、淤泥等,，并進(jìn)行整形碾壓，壓實(shí)度須達(dá)到規(guī)范要求,。舊路加寬,、半填半挖段做好寬度不小6ｍ的向內(nèi)傾斜的臺(tái)階。

填石路基與雞爪形地段路基施工,，可利用重型夯實(shí)設(shè)備進(jìn)行強(qiáng)夯處理,，或?qū)⑼凉じ魱牛ㄍ敛迹┧椒謱硬贾迷谔钍返虄?nèi)，防止或減緩細(xì)料在填料空隙中的流動(dòng),。

路基施工必須分層填筑,，分層碾壓,，嚴(yán)禁路改工程中滾填，一般路段壓實(shí)度不得大于30cm,，構(gòu)造物兩側(cè)（橋涵頭處理）松鋪厚度不得大于20cm,。不同性質(zhì)的土不能混填，同一種土填筑厚度不能小于50cm（兩層）,。路基填筑須全幅填筑,，一次到位，嚴(yán)禁幫寬,。碾壓過(guò)程中,，要控制好含水量，壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求后,，方可進(jìn)行后續(xù)施工,，壓實(shí)度檢測(cè)每層20xx㎡（不足20xx㎡按20xx㎡計(jì)）不少于4點(diǎn)。根據(jù)不同填土類(lèi)型和壓實(shí)厚度,，選擇好壓實(shí)設(shè)備,，對(duì)于砂礫土振動(dòng)壓路機(jī)具有滾壓和振動(dòng)雙重作用，效果較好,。

路塹施工要保證排水暢通,，對(duì)上坡施工時(shí)，應(yīng)注意確保坡體的穩(wěn)定性,，避免欠挖或超挖現(xiàn)象發(fā)生,。石方爆破盡量采用中小炮，光面爆破的方法,，避免大規(guī)模爆破形成松散面積過(guò)大,，坡體失穩(wěn)，機(jī)械開(kāi)挖時(shí),，邊坡應(yīng)配以平地機(jī)或人工修整,。路床頂面如有超挖，應(yīng)清除松方并采用透水性材料進(jìn)行回填,，并認(rèn)真碾壓,，壓實(shí)度按路床項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制,。

路基施工中,，按照設(shè)計(jì)要求首先做好排水工程以及施工場(chǎng)地附近的臨時(shí)排水設(shè)施，以保持路基能經(jīng)常處于干燥,、堅(jiān)固和穩(wěn)定狀態(tài),。路基頂面做成2%~4%橫坡，以便于表面水及時(shí)排出,。

路基土石方施工時(shí)或完工后,，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行路基防護(hù)工程施工和養(yǎng)生,。各類(lèi)防護(hù)與加固應(yīng)在穩(wěn)定的基礎(chǔ)或坡體施工。防護(hù)工程的砂漿,、混凝土,，應(yīng)采用機(jī)械拌和，隨拌隨用,，并注重做好養(yǎng)生,。

高速公路排水設(shè)計(jì)對(duì)于高速公路路基的穩(wěn)定性及路面的使用壽命都有顯著影響，本文通過(guò)哈市繞城高速公路設(shè)計(jì),、施工的實(shí)際情況,，提出了切實(shí)可行的設(shè)計(jì)思路，以便更好地為高速公路建設(shè)服務(wù),。

高速公路排水設(shè)計(jì)對(duì)于高速公路路基的穩(wěn)定性及路面的使用壽命有著顯著的影響,。高速公路排水設(shè)計(jì)應(yīng)包含以下兩個(gè)方面的內(nèi)容：其一是要考慮如何減少地下水、農(nóng)田排灌水對(duì)路基穩(wěn)定性及強(qiáng)度的影響,，一般稱之為第一類(lèi)排水,；其二是要考慮如何將路表水迅速排出路基之外，最大限度地減少雨水對(duì)路基,、路面質(zhì)量的影響,，減少因路表水排水不暢或路表水下滲對(duì)路基、路面結(jié)構(gòu)和使用性能產(chǎn)生的損害,，這稱為第二類(lèi)排水,。

第一類(lèi)排水設(shè)計(jì)通常采用適當(dāng)提高路基最小填土高度或在路基底部設(shè)置隔水墊層等辦法。施工期間一般都考慮在施工前開(kāi)挖臨時(shí)排水邊溝,，排除施工期地表水并降低地下水,，同時(shí)在路基底部摻加低劑量石灰處理，設(shè)置40cm厚的穩(wěn)定層等,。采用這一系列措施可起到事半功倍的效果,。

第二類(lèi)排水設(shè)計(jì)一般包括：

（1）通過(guò)路面橫坡、邊溝,、邊溝急流槽等,，將路表水迅速排出路基以外；

（2）設(shè)計(jì)中央分隔帶縱向碎石盲溝,、軟式透水管及橫向排水管,，將施工期進(jìn)入中央分隔帶的雨水及運(yùn)營(yíng)期中央分隔帶的下滲水迅速排出路基之外；

（3）設(shè)計(jì)泄水孔以迅速排除橋面水,；

（4）設(shè)計(jì)中采用瀝青封層,、土路肩縱橫向碎石盲溝或排水管，將滲入路面面層的水引出路基之外。

綜上所述,，結(jié)合哈市繞城高速公路在設(shè)計(jì)以及施工中出現(xiàn)的問(wèn)題談一點(diǎn)自己的體會(huì),。

邊溝設(shè)計(jì)在高速公路排水設(shè)計(jì)中占有很大的比重，設(shè)計(jì)人員都給予高度重視,，但在設(shè)計(jì)過(guò)程中往往會(huì)忽視一些施工中的問(wèn)題,，如邊溝的尺寸不考慮具體情況，死搬硬套有關(guān)規(guī)范,、規(guī)定,；又如施工單位大都未能按有關(guān)設(shè)計(jì)要求將原地表土、河塘清淤土等棄土運(yùn)送至取土坑內(nèi)用于復(fù)墾還田,，而是棄放于路線兩側(cè)河塘中,，造成部分河塘無(wú)法將路基水排入。另外由于沿線農(nóng)田為分戶承包,，當(dāng)?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)為了減少地方矛盾的產(chǎn)生,，常常要求增加、改移和調(diào)整小型構(gòu)造物設(shè)置位置,。還有一點(diǎn)就是設(shè)計(jì)中沒(méi)有充分考慮利用高速公路施工中超寬填土土方等,。

1．1邊溝尺寸選定

邊溝的排水能力主要取決于以下幾個(gè)設(shè)計(jì)參數(shù)：邊溝底流水坡度、邊溝截面尺寸,、形狀,、邊溝的表面粗糙程度。

依據(jù)黑龍江省高速公路設(shè)計(jì)及公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范要求,，高速公路的邊溝一般采用邊坡為1∶1的梯形明溝,，因此，可采用《公路設(shè)計(jì)手冊(cè)路基》中梯形斷面溝渠的水力計(jì)算公式計(jì)算梯形排水邊溝的排水能力：

q=wc

式中：q—流量,；

w—邊溝斷面面積,；

c—流速（謝才）系數(shù)；

r—水力半徑,；

i—邊溝溝底縱坡,。

根據(jù)高速公路所處地理位置，采用哈市歷史最大時(shí)降雨量,，以流入邊溝的水不溢出邊溝為限,，并假設(shè)哈市繞城高速公路的路基平均填土高度為3.5m，由此,，匯水帶寬約為23m,，則可依據(jù)不同的邊溝溝底坡度、不同的邊溝底寬（或邊溝截面積）的排水能力,，計(jì)算出所能承受的路面排水最大長(zhǎng)度,。哈市繞城高速公路一般每公里設(shè)置三道涵洞,，即300m左右有一道涵洞,，也就是說(shuō)路面排水長(zhǎng)度一般在100m～200m之間,。

通過(guò)分析、計(jì)算確定,，哈市繞城高速公路邊溝采用50cm的梯形邊溝即可滿足路基排水需要,。

1．2邊溝設(shè)計(jì)的原則

（1）一般路段的路基邊溝設(shè)計(jì)原則：以填筑式邊溝為主，盡量減少路基邊溝積水現(xiàn)象的發(fā)生,。這主要是吸取已建成的高速公路中的教訓(xùn)：1部分路段在汛期內(nèi)路基水不能及時(shí)排除,。2地方群眾干擾路基水排入灌溉涵洞內(nèi)。

（2）路基邊溝縱坡的要求：根據(jù)交通部部頒《公路路基排水設(shè)計(jì)規(guī)范》要求,，采用漿砌片石修筑的邊溝為滿足排水需要,，邊溝縱坡應(yīng)不小于0.12％，由于本項(xiàng)目位于丘陵崗區(qū)和沖積平原區(qū),，原地形既有較大起伏又有部分平坦地段,，本著既要解決路基排水問(wèn)題，又要經(jīng)濟(jì)合理的原則,，確定路基排水邊溝溝底縱坡一般情況下不小于0.15％,。

（3）對(duì)于邊溝水進(jìn)入涵洞及跨越通道等情況的處理：沿線設(shè)置的涵洞有排涵、灌涵和灌排兩用涵,。對(duì)于需排入排涵的邊溝,，其邊溝底標(biāo)高不低于涵洞中心的標(biāo)高；需排入灌涵的邊溝,，其溝底標(biāo)高不低于涵頂標(biāo)高,；而對(duì)于灌排兩用的涵洞應(yīng)按灌涵要求設(shè)置，特殊情況時(shí)可適當(dāng)降低,。為防止沖刷涵洞,，原則上采用邊溝急流槽連接邊溝和涵洞洞口。一般情況下邊溝盡量少穿越通道,，當(dāng)排水需通過(guò)通道排入涵洞時(shí),，應(yīng)優(yōu)先采用邊溝蓋板涵，特殊情況下可采用邊溝倒虹吸穿越通道,。

（4）對(duì)邊溝標(biāo)高及縱坡方向的問(wèn)題：根據(jù)路線縱斷面和沿線自然地形情況綜合確定,，通常以沿線自然地形為主確定排水方向。邊溝底標(biāo)高控制應(yīng)以該段路肩邊緣最低點(diǎn)標(biāo)高以下大于1.7m為宜,，原因是考慮到路線中央分隔帶橫向排水管不能因邊溝積水而引起倒灌,。對(duì)于個(gè)別特殊路段不能滿足1。7m要求的,，可放寬至1.4～1.5m,，若另一側(cè)邊溝較低時(shí)應(yīng)優(yōu)先采用單側(cè)布設(shè)橫向排水管。

（5）對(duì)于挖方段邊溝：考慮到中央分隔帶橫向排水管排水要求，邊溝底標(biāo)高不低于路肩標(biāo)高1.2m,，同時(shí)要求邊溝縱坡不小于0.5％,。施工期要求各施工單位必須首先在挖方段邊坡頂開(kāi)挖截水溝以防止路基外側(cè)水進(jìn)入路基，并且應(yīng)做好挖方段本身臨時(shí)排水溝的設(shè)置工作,。

高速公路中央分隔帶排水設(shè)計(jì)主要為排除中央分隔帶內(nèi)積水,，可分為施工期間和道路營(yíng)運(yùn)期下滲水的排除。

施工期間排水量取決于最大瞬時(shí)降雨量及中央分隔帶的匯水面積,。一般情況下,，由于高速公路中央分隔帶內(nèi)設(shè)置有通訊、監(jiān)控用管線的人手孔,，因此,，中央分隔帶排水長(zhǎng)度應(yīng)為兩個(gè)人手孔之間的間距，一般路段的最大間距為180m,。

揚(yáng)州市歷年最大瞬時(shí)降雨量為28.8mm/10min,，根據(jù)本次設(shè)計(jì)中央分隔帶寬為2m，計(jì)算出中央分隔帶施工期需要的最大排水能力為：

q=aγ=2×180×0.0028.8=1.0368m3/s

式中：a—中央分隔帶匯水面積,；

γ—最大瞬時(shí)降雨量

橫向排水管的排水能力按長(zhǎng)管自由出流的流量計(jì)算公式進(jìn)行計(jì)算：

式中：k—流量模數(shù),，與管道斷面形狀、尺寸和粗糙度有關(guān),；

h—水頭高度,；

l—橫向排水管長(zhǎng)度

由以往高速公路設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)可知，高速公路橫向排水管長(zhǎng)為15m左右,，橫向排水管坡度為2％,，采用以上公式 計(jì)算出施工期最大瞬時(shí)降雨量時(shí)所需要的橫向排水管管徑為255mm。如果按有關(guān)排水設(shè)計(jì)規(guī)范要求50m設(shè)置一道橫向排水管,，即排水長(zhǎng)度縮短為50m,，則需要的橫向排水管管徑為75mm。

但在實(shí)際施工過(guò)程中存在許多問(wèn)題,，如中央分隔帶是在基層施工后進(jìn)行開(kāi)挖施工的,，開(kāi)挖的邊溝表面粗糙，瀝青不易粘結(jié)牢固,，不能形成均勻,、無(wú)破損的防滲層。土工布因有接縫,，不能形成整體而達(dá)到完全不透水的程度,。因此，當(dāng)盲溝積水時(shí)側(cè)面仍將無(wú)法阻止水滲入路基,。

由于施工質(zhì)量不易控制,，造成橫向排水管標(biāo)高誤差或產(chǎn)生淤塞,，從而使上游橫向排水管排水不暢，大量的水流向最低處,，而最低處的橫向排水管由于設(shè)計(jì)時(shí)包裹無(wú)紡?fù)凉げ蓟虍a(chǎn)生淤塞,，使排水能力嚴(yán)重不足，從而導(dǎo)致下游中央分隔帶積水嚴(yán)重,，有的下雨后幾天中央分隔帶仍有積水,，使路基長(zhǎng)時(shí)間浸泡,，影響了路基,、路面的強(qiáng)度。

由于通訊,、監(jiān)控管線人手孔的設(shè)（下轉(zhuǎn)第9頁(yè)）（上接第13頁(yè)）置阻斷了中央分隔帶排水,，造成中央分隔帶積水或積水滲入人手孔。

為了解決這些問(wèn)題,，采用以下辦法處理：對(duì)于設(shè)計(jì)底坡小于0,。3％的，采用鋸齒形縱向矩形碎石盲溝,，并于盲溝底部設(shè)置軟式透水管和每隔30～50m設(shè)置集水槽匯集中央分隔帶雨水或滲水,；根據(jù)以上計(jì)算，中央分隔帶每隔30～50m設(shè)置一道橫向排水管,，將盲溝中的水排出路基以外,；在中央分隔帶內(nèi)設(shè)置2cm厚水泥砂漿層、瀝青防滲層及土工布防滲層,，防止中央分隔帶中水從側(cè)面向路基滲透,。

3路面滲水的排水設(shè)計(jì)

沿路面邊緣設(shè)置由透水性填料集水溝、橫向出水管和過(guò)濾織物（土工布）組成的路面邊緣排水系統(tǒng),。

通過(guò)設(shè)置瀝青封層,、土路肩縱橫向碎石盲溝和排水管，將滲入路面面層的水引出路基之外,。由于通過(guò)瀝青面層下滲的水量有限,，考慮到排水路徑的限制，因此,，設(shè)計(jì)中采用每10m左右設(shè)置一道ф5cm橫向排水管以確保路面下滲水的排除,。

公路景觀設(shè)計(jì)是指公路線形及其構(gòu)造物應(yīng)有美觀的造型，與周?chē)h(huán)境充分協(xié)調(diào),，從而構(gòu)成優(yōu)美的自然畫(huà)面,。然而任何一條公路的修建，從選線,、勘測(cè)設(shè)計(jì),、土石方開(kāi)采到施工的整個(gè)過(guò)程中,，難免對(duì)沿線自然和人文景觀產(chǎn)生一定的影響，但以最小影響,，達(dá)到最大限度的保護(hù),，使各種景觀和公路工程結(jié)構(gòu)物達(dá)到有限的協(xié)調(diào)，是完全可以做到的,。與此同時(shí),，在公路修建的全過(guò)程中，應(yīng)把建立新的公路交通景觀作為一項(xiàng)常抓不懈的任務(wù),。

工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家非常重視公路環(huán)境美化,、綠化和景觀設(shè)計(jì)，如1965年,，美國(guó)制訂了《公路美化規(guī)定》,；1976年，日本制訂了《公路綠化技術(shù)基準(zhǔn)》,；1975年,，原蘇聯(lián)制訂了《公路建筑和景觀設(shè)計(jì)規(guī)范》等等。世界上大多數(shù)國(guó)家,，在公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),、設(shè)計(jì)和施工規(guī)范中，都有關(guān)于公路景觀設(shè)計(jì)方面的技術(shù)規(guī)定,。

高等級(jí)公路車(chē)速高,，通行能力大，行車(chē)道較多,，設(shè)有中央分隔帶,，采用立體交叉，控制出入,，同時(shí)具有較為完善的安全防護(hù)設(shè)施,，所以做好高等級(jí)公路的景觀設(shè)計(jì)，結(jié)合自然,、經(jīng)濟(jì)條件及公路與通過(guò)地區(qū)的自然,、人文景觀相協(xié)調(diào)具有更為重要的意義。公路景觀設(shè)計(jì)應(yīng)力爭(zhēng)使自然景觀與公路工程結(jié)構(gòu)物達(dá)到有限的協(xié)調(diào),，建立起新的完整的公路景觀系統(tǒng),。所以，公路景觀設(shè)計(jì)應(yīng)從使用者的視覺(jué),、心理出發(fā)研究公路的功能,、美觀及經(jīng)濟(jì)的一致性，同時(shí)應(yīng)綜合考慮以下幾個(gè)方面,。

通視

要求路線各組成部分的空間位置配合協(xié)調(diào),，使司乘人員感到線形流暢,、清晰、行駛舒適安全,。

導(dǎo)向

建立一個(gè)區(qū)域性的視覺(jué)系統(tǒng),，使司機(jī)在視覺(jué)所及的范圍內(nèi)，能預(yù)見(jiàn)到公路方向和路況的變化,，并能及時(shí)采取安全的行駛措施,。

協(xié)調(diào)

使公路線形及沿線設(shè)施與沿途空間景觀環(huán)境相協(xié)調(diào)。

綠化

利用綠化來(lái)補(bǔ)充和改善沿線景觀,。公路景觀包括路線和行車(chē)道,，各種橋梁和沿線建筑，路側(cè)和中央分隔帶綠化,，裝飾和其它設(shè)施等,，公路景觀應(yīng)形成統(tǒng)一的建筑群體,，在保證全路統(tǒng)一建筑風(fēng)格的同時(shí),，不同路段上的景觀還應(yīng)具有各自的特色。

1）選線應(yīng)全面考慮環(huán)境要素

2）公路景觀造型

（1）路線空間造型

（2）路基立面和斷面造型

（3）交叉口造型

（4）結(jié)構(gòu)物景觀造型

（5）服務(wù)性設(shè)施造型

3．高等級(jí)公路的景觀設(shè)計(jì)

1）公路線形及其構(gòu)造物

2）充分利用公路通過(guò)地帶附近的景觀空間

3）公路所形成的帶狀景觀應(yīng)與沿途空間景觀環(huán)境相協(xié)調(diào)

4）景觀設(shè)計(jì)應(yīng)防止造成視覺(jué)污染

在這次實(shí)習(xí)中,，我們將書(shū)本上的東西與實(shí)際相結(jié)合,，又向經(jīng)驗(yàn)豐富的指導(dǎo)教師許老師和工地師傅請(qǐng)教了很多平時(shí)不明白的問(wèn)題，獲益不淺,。希望以后能經(jīng)常進(jìn)行這樣是實(shí)習(xí),，這樣我們才能學(xué)到更多的東西。

我們的實(shí)習(xí)雖然已經(jīng)結(jié)束,，我的心也在不停地跳躍著,，朋友們，來(lái)吧,！建筑工地雖說(shuō)雜亂無(wú)章,，但正是這些雜亂無(wú)章合奏了一支強(qiáng)悍有力的交響樂(lè)，唱響祖國(guó)大地,。相信祖國(guó)的建筑事業(yè)明天更美好,。