為了確保事情或工作得以順利進(jìn)行,，通常需要預(yù)先制定一份完整的方案，方案一般包括指導(dǎo)思想,、主要目標(biāo),、工作重點(diǎn)、實(shí)施步驟,、政策措施,、具體要求等項(xiàng)目。方案能夠幫助到我們很多,，所以方案到底該怎么寫才好呢,？下面是小編幫大家整理的方案范文，僅供參考,，大家一起來看看吧,。

物流運(yùn)輸方案篇一

二零一四年八月十一日

概述 ? ?

第一部分

項(xiàng)目客戶基本信息

第二部分項(xiàng)目管理方案

項(xiàng)目成員及聯(lián)絡(luò)方式

運(yùn)作流程及相關(guān)要求

崗位操作要求及事項(xiàng)

考核指標(biāo)

項(xiàng)目投訴處理及聯(lián)系方法

第一部分:項(xiàng)目客戶基本信息

減速機(jī)集團(tuán)集團(tuán)有限公司創(chuàng)始人為xxx。是一家民營集團(tuán)企業(yè),，注冊資金元人民幣,。公司擁有員工多人，于全國各省市擁有多家分公司,。集團(tuán)公司為中國減速機(jī)械民營企業(yè)之一,，主要從事減速機(jī)的設(shè)計(jì)開發(fā)、生產(chǎn)制造,、經(jīng)銷,、零售等，總部和生產(chǎn)基地設(shè)在,。

項(xiàng)目范圍定義

產(chǎn)品特點(diǎn)：

減速機(jī)屬于機(jī)械小型設(shè)備,。

客戶產(chǎn)品圖片如下：

物流基本分析

）：綜合項(xiàng)目對接洽談貴司全年運(yùn)費(fèi)預(yù)估3000萬運(yùn)費(fèi)額；

）：貨物運(yùn)輸方式：國內(nèi)汽運(yùn),；

）：產(chǎn)品在我物流行業(yè)康屬設(shè)備通用件貨物,，偏重貨類別；

）：運(yùn)輸范圍：全國制造行業(yè),；

）：運(yùn)輸方向：全國經(jīng)濟(jì)發(fā)展前沿地區(qū)輻射各縣市制造業(yè),；

）xx物流平臺運(yùn)作優(yōu)勢；

整合優(yōu)勢

物流資源,、物流功能有機(jī)整合，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,，形成一體化的資源優(yōu)勢,。

規(guī)模優(yōu)勢

400家物流企業(yè)網(wǎng)點(diǎn)加盟，120條自營精品專線：自備車輛30余輛，可調(diào)度車輛500余輛,，日吞吐量1000立方,。

價(jià)格優(yōu)勢

去掉三方物流代理發(fā)運(yùn)環(huán)節(jié)，擠掉運(yùn)作成本費(fèi)用,，降低運(yùn)營成本,，為企業(yè)真正做到降本增效，提高統(tǒng)一管理水平,，得到看得見摸得著的物流費(fèi)用下降,。

）xx物流客戶屬性對比；根據(jù)我司平臺客戶分類如下：中韓冰箱,、汽車配件,、艾瑪電動車、靈通展柜集團(tuán),、醫(yī)療器材等大型企業(yè),；貨物結(jié)構(gòu)對比，統(tǒng)一規(guī)格,、標(biāo)準(zhǔn)紙箱,、貨物比例在1t/8m3；屬于輕泡貨物,，與貴司貨物形成配載發(fā)運(yùn)全國各地,；基本形成配載優(yōu)化。

）xx物流成本分析對比,；

）xx物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系,；

服務(wù)方式

一站式服務(wù)，省心又省錢,；

服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化,，時(shí)效有保證；

一路信息化,，隨時(shí)能掌控,；

管理方式

統(tǒng)一平臺、統(tǒng)一流程,、統(tǒng)一價(jià)格,、統(tǒng)一形象、統(tǒng)一服務(wù),。

）xx物流運(yùn)作模式與管控,；我司“物云”管理系統(tǒng)的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，我們一直都注重物流信息技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用,，努力提升信息化水平,，實(shí)現(xiàn)貨物流,、資金流、信息流的高度統(tǒng)一,。公司使用先進(jìn)的物云管理軟件,，從下單、入庫,、出庫,、在途跟蹤、回單返回,；及財(cái)務(wù)結(jié)算都以軟件系統(tǒng)完成,。公司率先在干線運(yùn)輸行業(yè)采用pda手持終端掃描設(shè)備，使各環(huán)節(jié)貨物信息更加精準(zhǔn),。公司所有車輛都安裝gps全球定位系統(tǒng),，并與業(yè)務(wù)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無逢對接，相關(guān)貨物在在途狀態(tài)一覽無遺,，真正實(shí)現(xiàn)物流全過程的透明化,、可視化。

第二部分:項(xiàng)目成員及聯(lián)絡(luò)方式

物流項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)

工作時(shí)間表

xx物流集散中心：周一至周日工作時(shí)間：8：30---22:00

xx物流集散中心：市遙觀鎮(zhèn)社塘路1號

第二部分:運(yùn)作流程及相關(guān)要求

作業(yè)流程及說明

下單

,，根據(jù)銷售計(jì)劃,，提前一天將產(chǎn)品型號、重量及收貨到貨地址等信息以郵件或通過xx物云系統(tǒng)下單至xx客服專員,。

受理

xx物流客服專員負(fù)責(zé)接收下達(dá)運(yùn)輸指令并將運(yùn)輸指令傳達(dá)至運(yùn)營經(jīng)理,，由運(yùn)營經(jīng)理統(tǒng)一安排車輛至指定倉庫提貨，并交代好駕駛員各注意事項(xiàng),、安全措施等,。

發(fā)運(yùn)

駕駛員將貨安全裝車后，根據(jù)運(yùn)輸經(jīng)理安排,。若整車發(fā)運(yùn)駕駛員做好對每件貨物加固,、防水等安全措施后，直接將貨物運(yùn)至收貨人收貨地址,。如果是零擔(dān)發(fā)運(yùn),，駕駛員將貨物運(yùn)輸至xx集散中心，根據(jù)每批貨物的收貨人信息將貨物送至xx各專線,，并對每件貨的上,、落做到重不壓輕、大不壓小等安全措施,。

xx各專線收到貨物后,，對貨物認(rèn)真清點(diǎn)、核對避免串貨,、少貨,，無誤后及時(shí)裝車,、發(fā)運(yùn)。

集團(tuán)在xx物流發(fā)運(yùn)每件貨物都錄入xx物云系統(tǒng),，系統(tǒng)自帶gps每四小時(shí)自動更新一次。途中異常及時(shí)反饋,、處理并反饋減速機(jī)集團(tuán),，貨物到達(dá)目的地前一天預(yù)約收貨方倉庫收貨。

收貨

收貨方接收物流公司預(yù)約信息后,，根據(jù)倉庫條件,，安排物流公司送貨時(shí)間，如需暫存,，需通知物流公司配送指定貨物,。

異常判斷

收貨方

拒收退回

正常收貨

若到貨無異常，則正常接收貨物,，簽收托運(yùn)單交物流公司返回,，收貨方留一聯(lián)托運(yùn)單,。

回單處理

收貨方接收回單后,，引導(dǎo)收貨方倉庫返回正確聯(lián)，同時(shí)按合同約定時(shí)間返回,，要求按日期整理交接減速機(jī)集團(tuán),，交接明細(xì)需要有以下對應(yīng)單據(jù)：回單原件、回單清單及交接明細(xì)簽收單

對帳結(jié)算

減速機(jī)集團(tuán)收接xx物流公司回單后,，審核是否正確,，與xx物流公司信息跟蹤報(bào)表、對帳單進(jìn)行核對,，通知xx物流公司開票,。

.工作流程說明

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第二部分:崗位操作要求及事項(xiàng)

客服專員

減速機(jī)集團(tuán)每天下午16:30前把次日出貨單以郵件或在xx物云系統(tǒng)下達(dá)運(yùn)輸計(jì)劃，xx物流客服信息確認(rèn),。

物流客服根據(jù)客戶下單計(jì)劃,，將提貨信息錄入xx物流物云系統(tǒng)。錄入前要仔細(xì)審核出貨單的相關(guān)信息和備注事項(xiàng)：目的地,、數(shù)量,、重量、體積,、要求提貨和到貨時(shí)間,、是否有特殊要求、車型要求等,。

物云系統(tǒng)中下達(dá)訂單30分鐘內(nèi)要檢查物云系統(tǒng)內(nèi)調(diào)度是否派車,，根據(jù)系統(tǒng)錄入的車號,，將相關(guān)的提貨信息email給減速機(jī)集團(tuán)對口的操作，并把提貨信息通知給到定點(diǎn)現(xiàn)場人員,，減速機(jī)集團(tuán)會根據(jù)我司提供的車輛信息做好“備貨”和“裝運(yùn)計(jì)劃”等項(xiàng)目操作,。

根據(jù)實(shí)際所需安排，固定現(xiàn)場監(jiān)理出發(fā)前檢查車輛是否合格,，固定現(xiàn)場在到達(dá)客戶處提貨地點(diǎn)后,，應(yīng)在保安處登記，并嚴(yán)格服從客戶處的規(guī)章制度,。進(jìn)入裝貨區(qū)后,，現(xiàn)場監(jiān)理人員會與貴司倉儲部人員核對貨物數(shù)量、發(fā)貨城市區(qū)域,、收貨方客戶名稱,、檢查箱體外包裝完好度等，在核對無誤進(jìn)行裝貨（如有異常第一時(shí)間反映給公司客服人員,，聽從指令操作）,，裝貨完畢后與客戶倉儲部人員進(jìn)行交接簽字，拿到“放行單”后離廠,；客服人員整理好每天的“發(fā)貨明細(xì)”裝訂留檔,，并把當(dāng)天的訂單信息錄入信息跟蹤表。

減速機(jī)集團(tuán)對口操作,，在途異常情況要在跟蹤表內(nèi)用顏色標(biāo)注,，在主郵件中備注說明?？头藛T要與司機(jī)保持密切的聯(lián)系,，掌握車輛、路況,、天氣等情況,，遇到車輛拋錨、道路堵塞,、惡劣天氣等因素要及時(shí)的通知客戶,。交貨時(shí)，要和駕駛員及收貨客戶確認(rèn)貨物有無破損,、短缺,、回單簽收是否正常、司機(jī)的服務(wù)態(tài)度等,。

減速機(jī)集團(tuán)公司工作人員的日常工作聯(lián)絡(luò)和客情關(guān)系維護(hù),。

減速機(jī)集團(tuán)核對，月底前完成對賬和開票。

減速機(jī)集團(tuán)手中,，客戶一聯(lián)單,；

如有貨物送到xx物流倉庫時(shí)，需與倉庫人員溝通卸貨時(shí)效,；入庫時(shí)的所有單據(jù)客服人員要留存,，并以郵件形式報(bào)備到減速機(jī)集團(tuán)對口人員處。

單證員

減速機(jī)集團(tuán),，回單復(fù)印件整理存檔保存,。

調(diào)度

減速機(jī)集團(tuán)的運(yùn)作要求。

定期對駕駛員組織安全,、服務(wù)意識、業(yè)務(wù)操作的培訓(xùn)工作,。

客服向調(diào)度反映承運(yùn)商或司機(jī)不按時(shí)發(fā)運(yùn)貨物或不按照管理規(guī)定配載,，調(diào)度要立即趕赴現(xiàn)場去處理。

b,、找不到事故原因不放過c,、沒有整改措施不放過d、整改措施不落實(shí)不放過）

現(xiàn)場監(jiān)理

要熟知并嚴(yán)格遵守減速機(jī)集團(tuán)場區(qū)和倉庫的管理制度,。

現(xiàn)場監(jiān)理有發(fā)貨時(shí)需每天隨車到達(dá)指定發(fā)貨倉庫,，其它時(shí)間視發(fā)貨情況定。

在車輛到達(dá)發(fā)貨倉庫后,，現(xiàn)場監(jiān)理要仔細(xì)復(fù)查運(yùn)輸車輛是否符合要求,。檢查內(nèi)容有：車廂是否干凈整潔、車廂內(nèi)有無翹起鐵皮,、雨布是否漏雨,、有無捆扎工具、有效的滅火器,。如遇車輛不符合要求時(shí)要通知客服和調(diào)度更換車輛或現(xiàn)場解決,，禁止不合格的車輛進(jìn)入減速機(jī)集團(tuán)倉庫提貨點(diǎn)。

減速機(jī)集團(tuán)倉儲發(fā)貨員,、承運(yùn)司機(jī)一起根據(jù)備貨單上的品名,、貨號、批號,、數(shù)量等明細(xì)與揀配出來的實(shí)物進(jìn)行核對,，并清點(diǎn)數(shù)量、檢查包裝,，控制不合格貨物裝上車,。

作業(yè)，裝不下時(shí)貨物不得硬擠,，防止貨物變形,。

不受力上,，防止貨物因受力而變形、損壞,。

承運(yùn)商或司機(jī)

xx物流現(xiàn)場對車輛的檢查,，不合格車輛將不能裝貨。

xx物流員工帶領(lǐng)車輛進(jìn)入指定車位等待裝車,，以便確認(rèn)裝車,。

減速機(jī)集團(tuán)的倉庫制度和場區(qū)安全制度，如果因違反客戶規(guī)定導(dǎo)致的客戶投訴,，我司將對其進(jìn)行嚴(yán)厲的處罰,。

裝卸，嚴(yán)禁野蠻裝卸,，防止直接踩在貨物不受力上造成貨損,，確保貨物外包裝的完好。

xx物流客服專員聯(lián)系協(xié)調(diào),，不得私自處理,。

22:00----8:00的時(shí)間段，特殊情況外,。

重壓,，防止貨損情況的出現(xiàn)。

,，不得采用摔,、滾等粗野動作，需要叉車作業(yè)時(shí)一定要用叉車,。

尤其是休息時(shí)間）,，承運(yùn)人有責(zé)任提前做好行駛線路圖交給駕駛員的。如果就服務(wù)態(tài)度造成投訴,，我司將嚴(yán)肅處理,。

通知客服專員人員（以便我司及時(shí)解決，如果不及時(shí)聯(lián)系造成損失,，一切后果由承運(yùn)人承擔(dān),。

異常事件處理與跟進(jìn)措施；

減速機(jī)集團(tuán)

什么是合格的回單

一份“合格的回單”,，首先必須達(dá)到以下要求：

回單上要有收貨人的簽收姓名（要全名）,、收貨日期，客戶特殊要求要加蓋公章的一定要加蓋公章,。

回單整理規(guī)范

xx件”,、“拒收xx件”、“破損xx件”等字樣。如有類似情況發(fā)生,，首先需及時(shí)與客戶確認(rèn)是否真實(shí)存在短少情況,，如的確有少貨，則需盡快理賠,，之后再將回單退回,，由客戶完整簽單；如果與客戶確認(rèn)后,，發(fā)現(xiàn)不存在短少的情況,，而是客戶誤寫，則需把該類字樣劃去,，再將回單退回,，讓客戶在涂改處重新簽字，并由司機(jī)帶回,。

減速機(jī)集團(tuán)信息跟蹤表的“dn單號”進(jìn)行排序,，在回單的右下角貼上標(biāo)簽并寫下序號，待全部整理完畢后,，再整理存放。

減速機(jī)集團(tuán)公司,。如有未返回的,，按公司有關(guān)回單的管理規(guī)定對承運(yùn)商或司機(jī)作處罰，并通知客服和調(diào)度共同催收回單,。

客戶費(fèi)用核對

每月根據(jù)與減速機(jī)集團(tuán)合同約定賬目預(yù)提區(qū)間,，計(jì)算各票運(yùn)費(fèi)，匯總后發(fā)給減速機(jī)集團(tuán)結(jié)算核對,；

減速機(jī)集團(tuán)開票確認(rèn)后,，填寫開票通知；

將開票通知發(fā)送給財(cái)務(wù),，安排開票,；

減速機(jī)集團(tuán)結(jié)算人員

結(jié)算回款跟進(jìn)

減速機(jī)集團(tuán)將根據(jù)合同約定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行付款；

物流運(yùn)輸方案篇二

運(yùn)輸方案

一,、運(yùn)輸方案整體思路：

二,、方案詳解：

1．降低運(yùn)輸?shù)某杀?由于您所需要托運(yùn)的貨物為300本教材，經(jīng)本公司稱重計(jì)量后得出重約為75kg,，屬于小批量重貨物運(yùn)輸,，但為了避免運(yùn)輸空載，降低運(yùn)輸成本,，我們會將您的貨物與其他發(fā)往南昌的貨物一起裝箱配送,。并且先預(yù)付訂金，然后采取貨到付款原則。

? ?2. 提高運(yùn)輸?shù)姆?wù)質(zhì)量:本公司采取“電話下單,上門接單,客戶至上”的工作原則,，要您一個(gè)電話,，車到，人到,，真誠到,，從而提升客戶整體服務(wù)水平，接受您的托負(fù),為您量身設(shè)計(jì)合理的貨物運(yùn)輸方案,，真正的一站式服務(wù)讓客戶舒心,，放心。在路線方面：由于本公司采取的是分省際專線和省內(nèi)專車配送的原則,，您的貨物本公司選擇專線由廣州直發(fā)南昌的運(yùn)輸車輛,。實(shí)行一票專程，全程不轉(zhuǎn)站,，保障您的貨物準(zhǔn)時(shí)送達(dá)目的地,。

3. 加強(qiáng)運(yùn)輸途中貨物的安全性和可靠性：我們會對您的貨物用五層瓦楞紙箱包裝，紙板含水量適中,，挺度和耐折度俱佳,，內(nèi)防震動外防戳穿，以確保您的貨物安全送達(dá)您的手中,；本公司的貨運(yùn)司機(jī)全部擁有a2駕照,，擁有豐富的配送駕駛經(jīng)驗(yàn)，確保將全程出現(xiàn)意外事故的概率降到最低,。由于您所承運(yùn)的300本教材,，價(jià)值將近10000元，建議您選擇保價(jià),，本將按照市場標(biāo)準(zhǔn),，貨物的3收取‰，這樣如果您的貨物在途時(shí)出現(xiàn)損壞,，我們將會按照規(guī)定進(jìn)行賠償您托運(yùn)費(fèi)的500％,。如果全部丟失，本公司將按照規(guī)定賠償您全部貨款,。

4. 保障運(yùn)輸?shù)男畔⒎答伕櫺裕罕竟舅信渌蛙囕v都搭載gps全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng),，在每個(gè)階段定時(shí)將貨物運(yùn)輸?shù)男畔⒎答伣o本公司總部，再由公司網(wǎng)站提供給您查詢的平臺,，保證您擁有全程跟蹤貨物所在位置的信息,。

三、運(yùn)輸費(fèi)用明細(xì)清單：

項(xiàng)目

金額

項(xiàng)目

金額

交通運(yùn)輸費(fèi)：

79（元）

保價(jià)費(fèi)：

36（元）

包裝費(fèi)：

10（元）

代收貨款手續(xù)費(fèi)：

0（元）

簽收返還費(fèi)：

0（元）

燃油附加費(fèi)：

4（元）

工本費(fèi)：

2（元）

費(fèi)用合計(jì)：

131（元）

表1

四,、運(yùn)輸單證：

交貨日期：2011-3-24 起止地點(diǎn)：廣州至南昌 發(fā)貨查詢電話：150xxxxxxxx

托運(yùn)人如實(shí)申報(bào)的內(nèi)容

托運(yùn)人：曹老師

地址：廣東省廣州市

電話：150xxxxxxxx

收貨人：曹老師

地址：江西外語外貿(mào)職業(yè)學(xué)院

電話：150xxxxxxxx

貨物名稱

貨物件數(shù)

貨物包裝

型號/規(guī)格

重量（kg）

單價(jià)

體積（m3）

課本教材

300

五層瓦楞紙箱

75

1.05

0.5

由托運(yùn)人選擇保價(jià)或非保價(jià)

保價(jià)運(yùn)輸?shù)馁r償責(zé)任額最高不超過保價(jià)金額

非保價(jià)運(yùn)輸?shù)馁r償責(zé)任限制最高賠償額不超過貨物損失的二分之一

托運(yùn)兩件貨物以上的,，請?jiān)诒r(jià)總金額內(nèi)分別注明每件貨物的保價(jià)金額

全額保價(jià)

各項(xiàng)收費(fèi)的金額及支付方式

運(yùn)費(fèi)

保價(jià)費(fèi)

包裝費(fèi)

提貨運(yùn)費(fèi)

工本費(fèi)

燃油附加

托運(yùn)人付款

收貨人付款

定期結(jié)算

79元

36元

10元

0元

2元

4元

20（訂金）

111元

合計(jì)金額：x 萬 x 仟 壹 佰 弎 拾 壹 元 整 ? ? ? ?￥：131.00元

特別提示：托運(yùn)人要認(rèn)真閱讀合同正面所明示的各項(xiàng)內(nèi)容,，核對所填寫的內(nèi)容并詳細(xì)閱讀合同背面的條款，如認(rèn)為有加重自己責(zé)任或排除自己主要權(quán)利的,，雙方可以重新約定如無異議,，請簽字。

托運(yùn)人簽字：曹老師 ? 承運(yùn)人簽字：熊偉 ? 保管員簽字：段xx ? ?財(cái)務(wù)簽字：盛x

物流運(yùn)輸方案篇三

? ? ? ? 物流服務(wù)項(xiàng)目建議書草案

? ? ? ? ?二零一四年八月十一日

? ? ? ? ? ? ? ? 概 述 ? ?

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?第一部分 ?

? ? ? ? ? ? ? ? 1.1.1項(xiàng)目客戶基本信息

? ? ? ? ? ? ? ? ? 第二部分 ?項(xiàng)目管理方案

? ? ? ? ? ? ? ? ?2.2.1 項(xiàng)目成員及聯(lián)絡(luò)方式

? ? ? ? ? ? ? ? ?2.2.2 運(yùn)作流程及相關(guān)要求

? ? ? ? ? ? ? ? ?2.2.3 崗位操作要求及事項(xiàng)

? ? ? ? ? ? ? ? ?2.2.4 kpi考核指標(biāo)

? ? ? ? ? ? ? ? ?2.2.5項(xiàng)目投訴處理及聯(lián)系方法

第一部分:1.1.1 項(xiàng)目客戶基本信息

?減速機(jī)集團(tuán)集團(tuán)有限公司創(chuàng)始人為xxx,。是一家民營集團(tuán)企業(yè),，注冊資金 ? ?元人民幣。公司擁有員工 ?多人,，于全國各省市擁有 ? ?多家分公司,。集團(tuán)公司為中國減速機(jī)械民營企業(yè)之一，主要從事減速機(jī)的設(shè)計(jì)開發(fā),、生產(chǎn)制造,、經(jīng)銷、零售等,，總部和生產(chǎn)基地設(shè)在 ,。

1.1項(xiàng)目范圍定義

1. 1.1產(chǎn)品特點(diǎn)：

減速機(jī)屬于機(jī)械小型設(shè)備。

1.1.5客戶產(chǎn)品圖片如下：

1.1）：綜合項(xiàng)目對接洽談貴司全年運(yùn)費(fèi)預(yù)估3000萬運(yùn)費(fèi)額,；

1.2）：貨物運(yùn)輸方式：國內(nèi)汽運(yùn),；

1.3）：產(chǎn)品在我物流行業(yè)康屬設(shè)備通用件貨物，偏重貨類別,；

1.4）：運(yùn)輸范圍：全國制造行業(yè),；

1.5）：運(yùn)輸方向：全國經(jīng)濟(jì)發(fā)展前沿地區(qū)輻射各縣市制造業(yè)；

2.1）xx物流平臺運(yùn)作優(yōu)勢,；

? ? ? 整合優(yōu)勢

物流資源、物流功能有機(jī)整合,，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,，形成一體化的資源優(yōu)勢。

? 規(guī)模優(yōu)勢

400家物流企業(yè)網(wǎng)點(diǎn)加盟,，120條自營精品專線：自備車輛30余輛,，可調(diào)度車輛500余輛，日吞吐量1000立方,。

?價(jià)格優(yōu)勢

去掉三方物流代理發(fā)運(yùn)環(huán)節(jié),，擠掉運(yùn)作成本費(fèi)用，降低運(yùn)營成本,，為企業(yè)真正做到降本增效,，提高統(tǒng)一管理水平，得到看得見摸得著的物流費(fèi)用下降,。

2.2）xx物流客戶屬性對比,；根據(jù)我司平臺客戶分類如下：中韓冰箱,、汽車配件、艾瑪電動車,、靈通展柜集團(tuán),、醫(yī)療器材等大型企業(yè)；貨物結(jié)構(gòu)對比,，統(tǒng)一規(guī)格,、標(biāo)準(zhǔn)紙箱、貨物比例在1t/8m3,；屬于輕泡貨物,，與貴司貨物形成配載發(fā)運(yùn)全國各地,；基本形成配載優(yōu)化,。

2.3）xx物流成本分析對比,；

2.4）xx物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系,；

?服務(wù)方式

一站式服務(wù),，省心又省錢；

服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化,，時(shí)效有保證,；

一路信息化，隨時(shí)能掌控,；

?管理方式

統(tǒng)一平臺、統(tǒng)一流程,、統(tǒng)一價(jià)格,、統(tǒng)一形象,、統(tǒng)一服務(wù),。

2.5）xx物流運(yùn)作模式與管控,；我司“物云”管理系統(tǒng)的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),，我們一直都注重物流信息技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用,，努力提升信息化水平,，實(shí)現(xiàn)貨物流、資金流,、信息流的高度統(tǒng)一。公司使用先進(jìn)的物云管理軟件,，從下單,、入庫、出庫,、在途跟蹤,、回單返回；及財(cái)務(wù)結(jié)算都以軟件系統(tǒng)完成,。公司率先在干線運(yùn)輸行業(yè)采用pda手持終端掃描設(shè)備,，使各環(huán)節(jié)貨物信息更加精準(zhǔn)。公司所有車輛都安裝gps全球定位系統(tǒng),，并與業(yè)務(wù)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無逢對接,，相關(guān)貨物在在途狀態(tài)一覽無遺，真正實(shí)現(xiàn)物流全過程的透明化,、可視化,。

? ? ? ? ? 第二部分:2.2.2項(xiàng)目成員及聯(lián)絡(luò)方式

2.1xx物流項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)

2.2工作時(shí)間表

xx物流集散中心：周一至周日工作時(shí)間：8：30---22:00

xx物流集散中心： 市遙觀鎮(zhèn)社塘路1號

第二部分:2.2.3運(yùn)作流程及相關(guān)要求

3.1作業(yè)流程及說明

3.1.1下單

? ? ? ?，根據(jù)銷售計(jì)劃,，提前一天將產(chǎn)品型號,、重量及收貨到貨地址等信息以郵件或通過xx物云系統(tǒng)下單至xx客服專員。

3.1.2受理

xx物流客服專員負(fù)責(zé)接收 下達(dá)運(yùn)輸指令并將運(yùn)輸指令傳達(dá)至運(yùn)營經(jīng)理,，由運(yùn)營經(jīng)理統(tǒng)一安排車輛至 指定倉庫提貨,，并交代好駕駛員各注意事項(xiàng)、安全措施等,。

3.1.3 發(fā)運(yùn)

駕駛員將貨安全裝車后，根據(jù)運(yùn)輸經(jīng)理安排,。若整車發(fā)運(yùn)駕駛員做好對每件貨物加固,、防水等安全措施后,，直接將貨物運(yùn)至收貨人收貨地址。如果是零擔(dān)發(fā)運(yùn),，駕駛員將貨物運(yùn)輸至xx集散中心,，根據(jù)每批貨物的收貨人信息將貨物送至xx各專線，并對每件貨的上,、落做到重不壓輕,、大不壓小等安全措施。

xx各專線收到貨物后,，對貨物認(rèn)真清點(diǎn),、核對避免串貨、少貨,，無誤后及時(shí)裝車,、發(fā)運(yùn)。

途中異常及時(shí)反饋,、處理并反饋 減速機(jī)集團(tuán),，貨物到達(dá)目的地前一天預(yù)約收貨方倉庫收貨。

3.1.5收貨

收貨方接收物流公司預(yù)約信息后,，根據(jù)倉庫條件,，安排物流公司送貨時(shí)間，如需暫存,，需通知物流公司配送指定貨物,。

3.1.6異常判斷

收貨方

3.1.7拒收退回

3.1.8正常收貨

若到貨無異常，則正常接收貨物,，簽收托運(yùn)單交物流公司返回,，收貨方留一聯(lián)托運(yùn)單。

3.1.9回單處理

收貨方接收回單后,，引導(dǎo)收貨方倉庫返回正確聯(lián),，同時(shí)按合同約定時(shí)間返回，要求按日期整理交接 減速機(jī)集團(tuán) ,，交接明細(xì)需要有以下對應(yīng)單據(jù)：回單原件,、回單清單及交接明細(xì)簽收單

3.1.10對帳結(jié)算

減速機(jī)集團(tuán)收接xx物流公司回單后，審核是否正確,，與xx物流公司信息跟蹤報(bào)表,、對帳單進(jìn)行核對，通知xx物流公司開票,。

3.2.工作流程說明

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第二部分:2.2.4 崗位操作要求及事項(xiàng)

4.1客服專員

4.1.1 減速機(jī)集團(tuán) ? ? ?每天下午16:30前把次日出貨單以郵件或在xx物云系統(tǒng)下達(dá)運(yùn)輸計(jì)劃,，xx物流客服信息確認(rèn)。

4.1.2xx物流客服根據(jù)客戶下單計(jì)劃，將提貨信息錄入xx物流物云系統(tǒng),。錄入前要仔細(xì)審核出貨單的相關(guān)信息和備注事項(xiàng)：目的地,、數(shù)量、重量,、體積,、要求提貨和到貨時(shí)間、是否有特殊要求,、車型要求等,。

物云系統(tǒng)中下達(dá)訂單30分鐘內(nèi)要檢查物云系統(tǒng)內(nèi)調(diào)度是否派車，根據(jù)系統(tǒng)錄入的車號,，將相關(guān)的提貨信息email給 減速機(jī)集團(tuán)對口的操作,，并把提貨信息通知給到定點(diǎn)現(xiàn)場人員， 減速機(jī)集團(tuán)會根據(jù)我司提供的車輛信息做好“備貨”和“裝運(yùn)計(jì)劃”等項(xiàng)目操作,。

根據(jù)實(shí)際所需安排,，固定現(xiàn)場監(jiān)理出發(fā)前檢查車輛是否合格，固定現(xiàn)場在到達(dá)客戶處提貨地點(diǎn)后,，應(yīng)在保安處登記,，并嚴(yán)格服從客戶處的規(guī)章制度。進(jìn)入裝貨區(qū)后,，現(xiàn)場監(jiān)理人員會與貴司倉儲部人員核對貨物數(shù)量,、發(fā)貨城市區(qū)域、收貨方客戶名稱,、檢查箱體外包裝完好度等,，在核對無誤進(jìn)行裝貨（如有異常第一時(shí)間反映給公司客服人員，聽從指令操作）,，裝貨完畢后與客戶倉儲部人員進(jìn)行交接簽字,，拿到“放行單”后離廠；客服人員整理好每天的“發(fā)貨明細(xì)”裝訂留檔,，并把當(dāng)天的訂單信息錄入信息跟蹤表,。 ? ? ?

減速機(jī)集團(tuán)對口操作，在途異常情況要在跟蹤表內(nèi)用顏色標(biāo)注,，在主郵件中備注說明,。客服人員要與司機(jī)保持密切的聯(lián)系,，掌握車輛,、路況、天氣等情況,，遇到車輛拋錨,、道路堵塞、惡劣天氣等因素要及時(shí)的通知客戶。交貨時(shí),，要和駕駛員及收貨客戶確認(rèn)貨物有無破損,、短缺、回單簽收是否正常,、司機(jī)的服務(wù)態(tài)度等。

減速機(jī)集團(tuán)公司工作人員的日常工作聯(lián)絡(luò)和客情關(guān)系維護(hù),。

減速機(jī)集團(tuán)核對,，月底前完成對賬和開票。

減速機(jī)集團(tuán) ? ? 手中,，客戶一聯(lián)單,；

如有貨物送到xx物流倉庫時(shí)，需與倉庫人員溝通卸貨時(shí)效,；入庫時(shí)的所有單據(jù)客服人員要留存,，并以郵件形式報(bào)備到 減速機(jī)集團(tuán)對口人員處。

4.2單證員

減速機(jī)集團(tuán),，回單復(fù)印件整理存檔保存,。

4.3調(diào)度

減速機(jī)集團(tuán)的運(yùn)作要求。 ? ?

4.3.3 定期對駕駛員組織安全,、服務(wù)意識,、業(yè)務(wù)操作的培訓(xùn)工作。

4.3.4 客服向調(diào)度反映承運(yùn)商或司機(jī)不按時(shí)發(fā)運(yùn)貨物或不按照管理規(guī)定配載,，調(diào)度要立即趕赴現(xiàn)場去處理,。

4.4現(xiàn)場監(jiān)理

4.3.1 ?要熟知并嚴(yán)格遵守 減速機(jī)集團(tuán)場區(qū)和倉庫的管理制度。 ? ? ? ? ? ? ? ?

4.4.2 ?現(xiàn)場監(jiān)理有發(fā)貨時(shí)需每天隨車到達(dá)指定發(fā)貨倉庫,，其它時(shí)間視發(fā)貨情況定,。

4.4.3 在車輛到達(dá)發(fā)貨倉庫后，現(xiàn)場監(jiān)理要仔細(xì)復(fù)查運(yùn)輸車輛是否符合要求,。檢查內(nèi)容有：車廂是否干凈整潔,、車廂內(nèi)有無翹起鐵皮、雨布是否漏雨,、有無捆扎工具,、有效的滅火器。如遇車輛不符合要求時(shí)要通知客服和調(diào)度更換車輛或現(xiàn)場解決,，禁止不合格的車輛進(jìn)入 減速機(jī)集團(tuán)倉庫提貨點(diǎn),。

減速機(jī)集團(tuán)倉儲發(fā)貨員、承運(yùn)司機(jī)一起根據(jù)備貨單上的品名,、貨號,、批號、數(shù)量等明細(xì)與揀配出來的實(shí)物進(jìn)行核對，并清點(diǎn)數(shù)量,、檢查包裝,，控制不合格貨物裝上車。

作業(yè),，裝不下時(shí)貨物不得硬擠,，防止貨物變形。

不受力上,，防止貨物因受力而變形,、損壞。

4.5承運(yùn)商或司機(jī)

xx物流現(xiàn)場對車輛的檢查,，不合格車輛將不能裝貨,。

xx物流員工帶領(lǐng)車輛進(jìn)入指定車位等待裝車，以便確認(rèn)裝車,。

減速機(jī)集團(tuán)的倉庫制度和場區(qū)安全制度,，如果因違反客戶規(guī)定導(dǎo)致的客戶投訴，我司將對其進(jìn)行嚴(yán)厲的處罰,。

裝卸,，嚴(yán)禁野蠻裝卸，防止直接踩在貨物不受力上造成貨損,，確保貨物外包裝的完好,。

xx物流客服專員聯(lián)系協(xié)調(diào)，不得私自處理,。

22:00----8:00的時(shí)間段,，特殊情況外。

重壓,，防止貨損情況的出現(xiàn),。

，不得采用摔,、滾等粗野動作,，需要叉車作業(yè)時(shí)一定要用叉車。

尤其是休息時(shí)間）,，承運(yùn)人有責(zé)任提前做好行駛線路圖交給駕駛員的,。如果就服務(wù)態(tài)度造成投訴，我司將嚴(yán)肅處理,。

通知客服專員人員（以便我司及時(shí)解決,，如果不及時(shí)聯(lián)系造成損失，一切后果由承運(yùn)人承擔(dān),。

4.6異常事件處理與跟進(jìn)措施,；

減速機(jī)集團(tuán) ?

4.7什么是合格的回單

一份“合格的回單”,，首先必須達(dá)到以下要求：

4.7.1 ?回單上要有收貨人的簽收姓名（要全名）、收貨日期,，客戶特殊要求要加蓋公章的一定要加蓋公章,。

4.8回單整理規(guī)范

xx件”、“拒收xx件”,、“破損xx件”等字樣,。如有類似情況發(fā)生，首先需及時(shí)與客戶確認(rèn)是否真實(shí)存在短少情況,，如的確有少貨,，則需盡快理賠，之后再將回單退回,，由客戶完整簽單；如果與客戶確認(rèn)后,，發(fā)現(xiàn)不存在短少的情況,，而是客戶誤寫，則需把該類字樣劃去,，再將回單退回,，讓客戶在涂改處重新簽字，并由司機(jī)帶回,。

減速機(jī)集團(tuán) ?信息跟蹤表的“dn單號”進(jìn)行排序,，在回單的右下角貼上標(biāo)簽并寫下序號，待全部整理完畢后,，再整理存放,。

減速機(jī)集團(tuán)公司。如有未返回的,，按公司有關(guān)回單的管理規(guī)定對承運(yùn)商或司機(jī)作處罰,，并通知客服和調(diào)度共同催收回單。

4.9客戶費(fèi)用核對

4.9.1 每月根據(jù)與 減速機(jī)集團(tuán)合同約定賬目預(yù)提區(qū)間,，計(jì)算各票運(yùn)費(fèi),，匯總后發(fā)給 減速機(jī)集團(tuán) ?結(jié)算核對；

減速機(jī)集團(tuán)開票確認(rèn)后,，填寫開票通知,；

4.9.3 將開票通知發(fā)送給財(cái)務(wù)，安排開票,；

減速機(jī)集團(tuán)結(jié)算人員

4.10結(jié)算回款跟進(jìn)

減速機(jī)集團(tuán)將根據(jù)合同約定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行付款,；