范文為教學(xué)中作為模范的文章，也常常用來指寫作的模板,。常常用于文秘寫作的參考,，也可以作為演講材料編寫前的參考。相信許多人會覺得范文很難寫,？以下是我為大家搜集的優(yōu)質(zhì)范文,，僅供參考，一起來看看吧

安全工作失誤檢討書500字 安全工作失誤檢討書篇一

您們好!

我叫xxx,，是xx駕校的一名正式員工,，實習(xí)教練。我駕駛的xx號車在20xx年x月x日x時許,，因早晨送學(xué)員到學(xué)校乘車去xx市駕?？荚囍行目荚嚕砩辖訉W(xué)員回家,，在xx路段急轉(zhuǎn)彎路段發(fā)生了一起車子側(cè)翻道路邊的交通事故,，造成x名學(xué)員輕傷，車輛外表損壞嚴重,，給學(xué)校和社會造成一定的負面影響,。

首先，我要向?qū)W校,、領(lǐng)導(dǎo)和同仁們道一聲：對不起!是我辜負了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的信任和重托,，沒有始終把安全工作放在第一位,，給學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的臉上抹了黑，壞了學(xué)校的名聲;給學(xué)校和個人造成了不必要的損失和傷害,。在此,，我必須向?qū)W校、領(lǐng)導(dǎo)和同仁們作出深刻檢討,，必須永遠牢記這次血的教訓(xùn),。我誠懇接受學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對我的任何處罰。對這次事故,，我進行了深刻的反思,，導(dǎo)致這次事故主要有以下原因：

思想麻痹，安全意識差,。常常認為自己開了多年的車,，道路駕駛經(jīng)驗豐富，輕車熟路,，這種認識使自己產(chǎn)生了麻痹思想,，學(xué)校的安全制度規(guī)定流于形式，停留在文件上,、口頭上，并沒有真正在心中留下深刻的烙印,，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根,。

今后我一定認真遵守交通安全規(guī)定，再不會讓這樣的事情發(fā)生,。

檢討人：xxx

20xx年x月x日

安全工作失誤檢討書500字 安全工作失誤檢討書篇二

安全是鐵路運輸永恒的主題,必須堅持安全第一的思想不動搖,xx列車追尾事故的發(fā)生,暴露出鐵路基礎(chǔ)管理薄弱的問題仍然十分突出,作為基層管理人員,我清醒的認識到安全生產(chǎn)的重要性和長效性,為深刻吸取事故教訓(xùn),全面強化和落實各項安全措施,迅速扭轉(zhuǎn)運輸安全的被動局面,確保運輸安全特別是旅客列車的絕對安全?，F(xiàn)就安全管理工作自我剖析如下:

一、在安全意識方面

1,、在思想認識上,安全第一的意識樹立不牢,。雖然具有強烈的責(zé)任意識,但不能每時每刻保持強烈的憂患意識,不善于從他人的事故中吸取教訓(xùn),不能時刻保持清醒頭腦,做到居安思危,警鐘長鳴。

2,、在對待安全的態(tài)度上,對安全工作的長期性,、反復(fù)性、復(fù)雜性認識不足,。雖然經(jīng)常告誡自己重看問題,輕看成績,但安全長期穩(wěn)定,也會自覺不自覺地出現(xiàn)松懈,認為關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制好了,可以松口氣,不能從安全工作的實際出發(fā),隨時反省,檢討自身的工作,對安全生產(chǎn)沒有時刻保持一種高

度的敏感性和深入的洞察力,。

二、在安全管理方面

1,、管理的針對性不強,。生產(chǎn)布局調(diào)整后,盡快理順管理關(guān)系,盡快完善管理制度,盡快轉(zhuǎn)變工作方式和思維方式,雖然作了布置安排,但重點工作一多就轉(zhuǎn)移了視線,車站、各大班組,、班組三個管理層次職責(zé)不明晰,安全控制力弱化,新體制的優(yōu)勢受到限制,。

2,、管理持久力不夠。表現(xiàn)在安全管理緊一陣,、松一陣,現(xiàn)場管理還未進入規(guī)范有序狀態(tài),尤其是日常管理存在很大的隨意性和不穩(wěn)定性,車間,、班組在這一方面表現(xiàn)的尤為突出。尤其是對班組長,、黨員骨干的教育管理流于形式,重點工作落實不力,影響了工作的實效性,。

三、在工作作風(fēng)方面

1,、存在一定程度的好人主義,。在安全考核上,雖然經(jīng)濟上的考核力度較大,發(fā)生問題批評教育多,責(zé)任制追究少,客觀上存在著好人主義思想。

2,、抓落實的力度不夠,。沒有做到盯住不落實的人,追查、分析和處理每個在安全生產(chǎn)中的失職行為,。沒有狠抓不落實的事,追究不落實者的責(zé)任,查擺深層次原因,從而導(dǎo)致許多工作在落實過程中變了味,出現(xiàn)力度衰減,甚至出現(xiàn)中間梗塞,影響了管理的實效性,。

四、對今后工作的打算及對策

1,、全員反思,深入查整,。以xxx嚴重違章為鏡子,在全站范圍開展查領(lǐng)導(dǎo)、查管理,、查設(shè)備,、查職工作業(yè)為主要內(nèi)容的安全大檢查、大反思活動,認真?zhèn)鬟_學(xué)習(xí)劉部長在全路運輸安全電視電話會議上的講話精神,努力扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)的被動局面,。

2,、強化安全意識。始終堅持安全第一的思想不動搖,樹立細節(jié)決定成敗的理念,正確地處理好生產(chǎn)必須安全,安全促進生產(chǎn)的辯證關(guān)系,尤其是抓好現(xiàn)場作業(yè)控制等關(guān)鍵環(huán)節(jié),、關(guān)鍵處所的控制,。

3、理順管理關(guān)系,。認真落實分工負責(zé),、逐級負責(zé)、崗位負責(zé),、專業(yè)負責(zé)制,全站干部職工要增強問題意識,。

4、強化安全基礎(chǔ),把落實天窗修制度和紅線管理制度作為保安全的根本制度抓好抓實,把建立新的管理機制,充分發(fā)揮新體制優(yōu)勢和建立關(guān)鍵環(huán)節(jié)強力卡控措施作為第一要務(wù)抓好抓實,。

5,、加快規(guī)范新體制下運輸安全管理。全面規(guī)范新體制下的安全管理,限期達到目標要求,。要結(jié)合這起事故,抓緊對非正常情況下的列車組織進行規(guī)范,盡快解決非正常情況下行車組織不規(guī)范,、不到位的突出問題,。要加強對結(jié)合部的規(guī)范管理,防止結(jié)合部出現(xiàn)失控現(xiàn)象,確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。

此致

敬禮

檢討人:xxx

安全工作失誤檢討書500字 安全工作失誤檢討書篇三

尊敬的領(lǐng)導(dǎo),、同事們：

今天,，我懷著愧疚的心情寫這份檢討書。

x月x日上午,，我正在單位緊張地做資料,，忽然得知排水工程在發(fā)生了安全事故，并且已及時送到醫(yī)院進行搶救,，當我急匆匆趕到醫(yī)院時單位領(lǐng)導(dǎo)們?nèi)趫?，而后得知此次事故造成一死一傷的嚴重后果，我深深感到自?zé)……

發(fā)生這次安全事故,，讓我從內(nèi)心深處感到很不安,。受傷咱可以治療，但逝者的生命卻無法彌補,，我也是孩子的母親,，一想到那走了的孩子我就寢食難安，深深體會到死者父母的那種撕心裂肺的心痛,，我無言以對,。我充分認識到此次事故的教訓(xùn)是深刻的，是自己精力有限,，監(jiān)管不到位,。思痛之余，我更加認識到安全的重要性,。

造成事故的原因主要是：建設(shè)單位掌握的市政工程施工知識有限，平時工作責(zé)任心不強,，沒有認真堅持安全與技術(shù)的交底,，未能及時發(fā)現(xiàn)安全隱患；施工單位未制定安全措施,，自我保護意識差,，對安全不重視，造成了不該發(fā)生的事故,。這不僅給當事人及親屬造成終生遺憾,，還給單位造成經(jīng)濟損失及不好的社會影響。面對血的教訓(xùn),，任何話語都顯得蒼白無力,，我虛心接受領(lǐng)導(dǎo)和同事們的批評和教導(dǎo)。

在今后的工作中我爭取做到以下幾點：

一,、增強責(zé)任心,，認真工作,，學(xué)習(xí)專業(yè)知識，提高自己應(yīng)對突發(fā)事件的能力,。

二,、嚴格按照各項規(guī)章制度要求，并堅持實施“安全第一,，預(yù)防為主”,。

三、多分析,，多查找,，制定切實可行的安全措施，做到未雨綢繆,，盡量減少安全事故的發(fā)生,。

檢討人：xx

x年x月x日

安全工作失誤檢討書500字 安全工作失誤檢討書篇四

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：

xxx在6月6日發(fā)生了嚴重的人員工傷事故,，給我敲響了安全管理的警鐘,！這件事故的發(fā)生，給公司正常的生產(chǎn)秩序造成了嚴重影響,！反思事故,，讓我深深的感受到在我的安全管理工作上出現(xiàn)了漏洞，我悔恨交加,，愧疚萬分,！現(xiàn)向領(lǐng)導(dǎo)和各位同事做出深刻檢查：

這次事故的發(fā)生讓我愧疚萬分。由于我的工作失職,，辜負了領(lǐng)導(dǎo)的信任,。捫心自問，確實是由于我的工作沒做到位才造成了本次事故的發(fā)生,。對于這次事故,，事后我感到非常后怕，自己感到深深地自責(zé),，沒有為員工的生命安全負起責(zé)任,。

帶隊以來，關(guān)于安全問題,，每次開隊伍座談會都會反復(fù)強調(diào),，但在操作技能方面總認為他們經(jīng)驗豐富，技術(shù)過硬,，忽視了對這些人員是否符合崗位要求的現(xiàn)場跟蹤和考核,，沒有及時準確的把握他們的操作技能水平，有針對性的教育培訓(xùn)不到位,；對于安全風(fēng)險提醒不夠,，關(guān)注不夠,，掌握不夠。對一些不符合安全規(guī)范的行為,，總是體諒多,，糾正少，缺乏敢于較真碰硬的狠勁,。致使現(xiàn)場安全管理存在很多漏洞,，導(dǎo)致了這次事故的發(fā)生。

盡管我知道安全工作的重要性,，也明白事故的后果和危害,，卻沒引起充分的重視。對于帶隊工作中的安全麻痹大意,，流于表面,，不能及時的發(fā)現(xiàn)問題；對于發(fā)現(xiàn)的一些似乎無關(guān)緊要的不正常情況時,，存在僥幸和姑息的錯誤思想認識,。因此對一些隱患，尤其是細微隱患,，沒有以最快的速度在事態(tài)惡化前提前做好整改,，沒有真正將所有事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

面對這次事故的教訓(xùn),，我充分認識到忽視安全工作是導(dǎo)致事故的必然結(jié)果,！安全是工作的生命線，不能有一絲一毫的疏忽,、大意,、懈怠,；面對這次事故的回憶,，我充分認識到規(guī)章制度完善、管理嚴格,、責(zé)任落實是防止事故的重要手段；及時排除隱患,、制定整改措施是防止事故的根本方法,；加強對員工安全教育，提高員工安全意識,，是防止事故的得力措施,；面對這次的代價，我充分認識到安全的重要性,，這次教訓(xùn)猶如當頭棒,，使我猛醒,！

這次事故，我感到很愧疚,。對不起領(lǐng)導(dǎo)對我的信任,，愧對領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心。我應(yīng)該深刻地反省,，真誠地接受批評,。對于這一切我還將進一步深入總結(jié)，深刻反省,，工作必須認認真真,，一絲而不茍！

作為帶隊負責(zé)人,，我是抓安全生產(chǎn)工作的決定因素,，我的作用發(fā)揮如何，直接關(guān)系到隊伍的安全穩(wěn)定,。員工們聽從我的指揮,，是對我的絕對信任和絕對支持，我和他們的關(guān)系,，既是領(lǐng)導(dǎo)者與被領(lǐng)導(dǎo)者的關(guān)系,，更多的是兄弟般的情誼?？删褪窃谶@種絕對信任和滿懷期待的情況下,，出現(xiàn)了這次事故。深糾這次事故的根本原因,，說到底是我的思想認識不夠,。

近期，沒有把安全工作放在同等重要的位置去對待,。忽視了對常態(tài)化安全工作的把控,，抓安全工作不扎實、工作重心出現(xiàn)偏差,。正因為我對安全認識上的不到位,，對所暴露出的隱患和問題不能及時發(fā)現(xiàn)并解決，導(dǎo)致一些隱患未得到徹底消除和有效預(yù)防?，F(xiàn)場上的一些隱患問題都沒有查看出來,，沒有及時去整改。我沒能做好安全工作,，辜負了領(lǐng)導(dǎo)和員工的信任,，我向領(lǐng)導(dǎo)和員工道歉。

一是提高自身的思想認識，強化安全教育,。堅持親自上手主動抓落實,，按照公司的要求，全面推進業(yè)務(wù)技能培訓(xùn),、應(yīng)急演練等安全教育,，及時對施工現(xiàn)現(xiàn)場中影響安全的突出問題進行分析，并進行解決,。引領(lǐng)員工把安全教育融入

到日常的思想中,，落實在工作崗位上。同時,，從提高現(xiàn)場員工的素質(zhì)著眼,，利用理論學(xué)習(xí)等時機，對員工們進行針對性,、系統(tǒng)性培訓(xùn),，首先要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享,，要使我們每個員工牢固樹立“安全第一”的意識,，做到時刻如履薄冰、時刻如臨深淵,。還要真正將我們公司的安全文化理念滲透到每一名員工的思想,、意識、行為上,；真正做到本質(zhì)安全,，不能麻痹大意憑僥幸。

總之,，我們今后的`工作再不能出事故,，也出不起事故，我們要改變傳統(tǒng)思維,，做到安全工作精細求細,。事故殘酷，一旦發(fā)生就不可原諒,、不可挽回,。我們要在強化安全意識教育上做到：“預(yù)測、預(yù)知,、預(yù)警,、預(yù)報、預(yù)防”,。二是抓好“舉一反三”反思活動,。要把安全反思活動作為一項經(jīng)常性工作來抓，從硬件,、軟件上對日常安全工作的認識,、管理、工作作風(fēng)等方面存在的問題進行反思,。

1,、在工作中牢固樹立“帶著問題去現(xiàn)場、分析問題在現(xiàn)場”的意識,，著力提高自身解決問題在現(xiàn)場的能力,。

2、在工作中要堅持從嚴管理,，嚴格按章辦事,，提高工作標準和質(zhì)量，著力解決“現(xiàn)場考核不力”的問題,。

3,、要實施技術(shù)攻關(guān)、問題攻關(guān),，對總結(jié),、反思中查出來的問題進行整理，定期進行復(fù)查,，督促檢查整改效果,，及時消除安全隱患，確保安全工作,。

4,、要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性,，認識到安全工作一票否決,、否決一切的極端重要性。只有切實反思了才會真正重視起來,，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究,、去管理、去落實,，去全面履職履責(zé),。

三是轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。把轉(zhuǎn)變作風(fēng),，提高能力,，強化責(zé)任作為重點，不斷加強自身作風(fēng)建設(shè),。

1,、要時刻保持“居安思危,、心系安全”的意識，深入現(xiàn)場,，把工作重心放在一線管理上,，把精力放在施工現(xiàn)場的發(fā)現(xiàn)問題、研究問題,、解決問題上,。

2、切實做好各種隱患的排查,，防患于未然,。要把無事當有事，要有“細之又細,、慎之又慎”的心,，采取細致、全面的方法,、手段,，對發(fā)現(xiàn)的問題“零容忍”，及時解決,、徹底解決,。

3、力戒好人主義,，不走形式,，隨時對現(xiàn)場的實際情況作深入的分析，找出工作中的短板,，制定出解決問題的辦法和預(yù)防問題的措施,，踏踏實實地把工作做好。

4,、牢固樹立“嚴是愛,、松是害”的安全思想觀念，安全事關(guān)公司“發(fā)展興衰,、人命關(guān)天”的頭等大事,，出了事、事故絕不隱瞞,，必須及時,、客觀、負責(zé)任地果斷處理,，對事不對人,，“處理一人、教育大家”,。

我深知,，任何檢討也代替不了發(fā)生事故,，給受傷員工帶來的巨大疼痛和身心痛苦，給公司帶來的重大損失,；任何懺悔在事故教訓(xùn)面前都顯得格外的無力與蒼白,。在此，我真誠接受公司對我的嚴肅批評和處罰,，愿意以我為反面教材，以此為鑒,，遠離事故,，警示他人！

檢討人：xx

x年x月x日

安全工作失誤檢討書500字 安全工作失誤檢討書篇五

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好!

我在20xx年x月x日x點x分時xx柴油油頭到xx時未能及時發(fā)現(xiàn)密度變化,，直到x點xx分時才開始混油接受操作,。

此刻我已經(jīng)意識到事情的嚴重性，一旦柴油罐xx油品質(zhì)量出現(xiàn)問題后果將不堪設(shè)想,。隨后與當班班長取得聯(lián)系,，匯報情況后，將事情的來龍去脈如實的向x主任稟報,。

以上便是事情的整個經(jīng)過,。

對于這次事故若是找不到根本原因所在，敷衍了事,，于事無補,，將來還會犯更多更嚴重的錯誤?；谖蚝?，歸結(jié)原因如下：

1、責(zé)任心不強,，工作作風(fēng)不深入,，不踏實。在整個事件中由于我的玩忽職守,，對油頭到來時間估計的不準確,，以及在有重大操作時未能提起百分之二百的注意是造成此次事故的表面原因。

2,、自以為是,，工作態(tài)度懈怠。由于來到中控工作x年,，對中控調(diào)度的操作自以為輕車熟路,，從思想上掉以輕心，對于混油接收工作未能提起足夠的認識和注意,。未能像剛來中控一樣以嚴謹認真的態(tài)度對待工作是造成此次事故的深層次原因,。

這是一次十分深刻的教訓(xùn),，充分反映出了我個人的責(zé)任心問題和工作態(tài)度的問題。在工作中,，工作態(tài)度不夠認真,，工作責(zé)任心不強，總是有一種滿足于現(xiàn)狀沒有十分積極進取的心態(tài),，對于中控調(diào)度崗位職責(zé)認知度不夠,。這些不良的思想說明我沒有深刻的意識到自己從事的調(diào)度崗位的重擔和責(zé)任。我對我個人存在的嚴重缺失從而給部門帶來重大的損失和領(lǐng)導(dǎo)帶來的麻煩而感到非常的慚愧和痛心,，感到非常的后悔和遺憾,。

我看到了這件事的惡劣影響，如果在工作中,，大家都像我一樣自由散漫,，漫不經(jīng)心，粗心大意必將嚴重威脅管道安全,。同時,，如果在我們這個集體中形成了這種懶散的工作態(tài)度，我工作的提高將無從談起,。因此,，這件事的后果是嚴重的，影響是惡劣的,。

所以,，發(fā)生這件事后，我不僅感到是自己的恥辱,，更為重要的是我感到對不起領(lǐng)導(dǎo)對我的信任,，愧對領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心。

我知道無論怎樣都不足以彌補自己的過錯,。因此,，我愿意接受領(lǐng)導(dǎo)對我的任何處罰。同時,，我請求領(lǐng)導(dǎo)再給我一次機會,，使我可以通過自己的行動來表示自己的覺悟，以加倍努力的工作來為我公司的工作做出積極的貢獻,，請領(lǐng)導(dǎo)相信我,。

檢討人：xxx

20xx年x月x日

安全工作失誤檢討書500字 安全工作失誤檢討書篇六

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

在這里，我表達我對工作失職,、疏于監(jiān)管,、對教師要求不嚴、并造成了不良的影響的無比愧疚心情,。首先我作為一名校長,，我的職責(zé)就是貫徹執(zhí)行國家,、省、市,、區(qū)的教育政策,，并組織實施落實上級相關(guān)的安排，做好各項工作落實監(jiān)督管理及指導(dǎo)工作,。而由于我監(jiān)管不嚴,，我校五年級一班三名學(xué)生于4月26日晚9點左右翻墻出走，宿舍管理人員直到第二日早晨6點才發(fā)現(xiàn),。事后學(xué)校迅速上報學(xué)區(qū),，及時聯(lián)系家長，校務(wù)會成員親自外出尋找,，并聯(lián)系派出所進行協(xié)查。4月27日下午找到一人,，其他兩人于5月5日找到,。雖然學(xué)生成功找回，并且未受到任何傷害,，但在社會上造成的不良影響確實嚴重的,。事后我對這次事故進行了深刻的反思分析其原因有下面幾點：

1、本人在思想上沒有重視此項工作,，平時也很少過問,；

2、平時對宿舍管理人員要求不嚴,，對宿舍管理疏于監(jiān)管,；

3、對班主任工作抓得不嚴,，班級管理流于形式,。

對于我在工作上的管理監(jiān)督失職，我覺得很大程度上是由于我的主觀方面疏忽,，沒有很好的履行職責(zé)所致,。我這樣的工作錯誤給學(xué)校聲譽造成了不良影響，在此,，我向各位領(lǐng)導(dǎo)及同志表示深深地歉意,。并鄭重地向你們說一句：非常抱歉，我錯了,！我此項工作管理監(jiān)督的失職,，是我工作以來這么長犯下的非常嚴重的錯誤。錯誤的發(fā)生,，充分地說明我在思想上,、政治意識上存在嚴重欠缺,，在監(jiān)管方面上存在嚴重疏忽，在工作上怠慢,。

總而言之,，我工作管理監(jiān)督失職的原因種種，然而我的工作管理監(jiān)督失職已是不爭事實,，我并不想說出其它種種緣由來掩蓋我的錯誤,。此次我這項工作管理監(jiān)督失職，歸根結(jié)底是我主觀方面犯下的嚴重錯誤,。

以后,，首先我要與我們相關(guān)責(zé)任人盡全部努力，采取補救措施,，全面逆補損失,，其次要進一步認真總結(jié)這次事件前因后果，引以為戒,，制定出有效的措施,，全面完善我們的工作，堅決杜絕此類事件的再次發(fā)生,。

此致

敬禮

檢討人：xxx

20xx年x月x日

安全工作失誤檢討書500字 安全工作失誤檢討書篇七

廠領(lǐng)導(dǎo)并局勞安科：

一,、長期以來，特別是實行班組效益承包以來,，我作為車間負責(zé)人,，對“生產(chǎn)第一、安全第一”強調(diào)不夠,，車間上下逐步形成了“重效益,、輕制度；重生產(chǎn),、輕安全”的風(fēng)氣,，規(guī)定每周一次的勞動安全教育抓得不好，有時流于形式,。對此,，應(yīng)由我負領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

二,、局和廠里規(guī)定,，夜間生產(chǎn)必須安排一名車間領(lǐng)導(dǎo)位班。車間對此執(zhí)行不嚴,，有的職工也向我反映過這個問題,，由于怕影響與其他同志之間的關(guān)系，沒有引起我的重視。事故發(fā)生的當晚,，當班副主任xxx因家中來客未能到廠,，亦未向其他主任交班?；馂?zāi)發(fā)生時四車間3個班組的二十多名職工中只有一名副班長負責(zé),，因無人指揮，處置失當,，致使火勢艾延,，最終造成重大火災(zāi)事故。

三,、安全操作規(guī)程不落實,，少數(shù)人勞動紀律松弛是事故發(fā)生的直接原因?！皒x”火災(zāi)事故發(fā)生是偶然的,，但從深層次上分析又是必然的：去年底我廠經(jīng)濟效益一度較差，職工工資不能保底,，車間勞動紀律一度松弛,，類似xxx違反安全操作規(guī)程的現(xiàn)象時有發(fā)生，有的職工違反規(guī)程操作習(xí)以為常,，沒有得到及時制止,。因此,，對這起重大火災(zāi)事故,，我有著不可推卻的直接責(zé)任。

四,、車間消防設(shè)備配置不足,，雖多次向廠部反映，未能得到解決,，加之失于檢查,，常年失修，影響應(yīng)急使用,，終使“xx”火災(zāi)造成重大事故,。對此，我亦應(yīng)負一定責(zé)任,。

“xx”火災(zāi)事故損失嚴重,，教訓(xùn)深刻，有關(guān)方面將對直接責(zé)任者作出處理,。我作為四車間支部書記兼主任負有不可推卻的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,。我愿從中汲取教訓(xùn)，現(xiàn)懇請廠領(lǐng)導(dǎo)和上級有關(guān)部門時我作出合情合理的處分,。

檢討人：xx

x年x月x日

安全工作失誤檢討書500字 安全工作失誤檢討書篇八

尊敬的縣政府領(lǐng)導(dǎo):

您好!我鄉(xiāng)機磚廠3月17日發(fā)生了一起重大的安全生產(chǎn)事故,導(dǎo)致一人死亡悲劇的發(fā)生,面對事故的發(fā)生我們深感悲痛,也給我鄉(xiāng)的安全生產(chǎn)監(jiān)管敲響了警鐘,。

事故的經(jīng)過:

20xx年3月17日上午8時,鄉(xiāng)機磚場破土王遠初正常上班,主要工作是把土弄到機器里面,在10時左右的時候,由于王某自己疏忽大意了,自己連同作業(yè)工具一起被卷入了滾動篩中,造成了身亡,。事故發(fā)生后,鄉(xiāng)立即啟動了應(yīng)急預(yù)案,一邊向派出所報案,一邊組織了安監(jiān)辦,綜治辦、司法所等干部組成的事故善后處理小組進駐了機磚廠,。經(jīng)公安機關(guān)到達現(xiàn)場后經(jīng)過仔細的勘察鑒定之后認為,排除了人為的因素造成的身亡,是一起工傷事故,。

事故的原因分析:

1、事故發(fā)生后,我鄉(xiāng)專門成立事故調(diào)查及處理小組,經(jīng)現(xiàn)場勘察推斷,工人的粗心大意,對該施工項目的風(fēng)險性考慮不周,也是造成事故的直接原因。

2,、施工過程中,機磚廠的作業(yè)環(huán)境差,安全防護不完善是本次事故發(fā)生的主要原因,。

3、在施工前雖然對工人進行了安全教育和安全技術(shù)交底,但針對性方面有所欠缺,也是本次事故發(fā)生的另一原因,。

4、鄉(xiāng)安監(jiān)辦監(jiān)管技術(shù)跟不上以及監(jiān)管人手不夠也是造成事故發(fā)生不容忽視的原因,。

事故預(yù)防措施:

1,、事故發(fā)生后,鄉(xiāng)成立了事故調(diào)查及處理小組,首先針對本次事故組織鄉(xiāng)安監(jiān)辦在現(xiàn)場召開安全專題會議,提出有針對性的預(yù)防及整改措施,預(yù)防類似事故的發(fā)生。

2,、經(jīng)鄉(xiāng)政府決定對機磚廠進行停業(yè)整頓,對廠里各種安全隱患進行排查,并針對作業(yè)環(huán)境進行整改,。

3、事故處理組對所有的工人再次進行了有針對性的安全教育,并針對各工種的實際情況進行了詳細的安全技術(shù)交底,。

事故反思:

如何加強工人的安全教育,提高工人的安全防范意識是搞好安全工作的一個重要保證,如果在施工中連最起碼的現(xiàn)場安全施工,、文明施工的防患措施都沒有,我們的安全生產(chǎn)從何談起呢。工人應(yīng)該在施工后前得到全面的安全培訓(xùn)后才能上崗作業(yè),安全教育只是起到最基本的預(yù)防作用,在具體安全生產(chǎn)過程中,如何讓工人自身提高安全意識,并加以有效的監(jiān)督,是我們應(yīng)該急需解決的問題;如何提高監(jiān)管技術(shù)和監(jiān)管力度是我們下步要謀劃的方向,。

此致

敬禮!

檢討人:xxx

xxxx年x月xx日