在日常學(xué)習(xí),、工作或生活中，大家總少不了接觸作文或者范文吧,，通過(guò)文章可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊。相信許多人會(huì)覺(jué)得范文很難寫(xiě)？接下來(lái)小編就給大家介紹一下優(yōu)秀的范文該怎么寫(xiě),，我們一起來(lái)看一看吧。

攝影無(wú)人機(jī)簡(jiǎn)介篇一

采用液氫混合引擎,，以提供400磅有效載荷、65000英尺高空續(xù)航約一周的能力,?？赡軕?yīng)用包括情報(bào)偵察監(jiān)視（isr）和中繼通信。

全球鷹

飛行高度55000-60000英尺,、續(xù)航28小時(shí),、有效載荷3000磅、巡航速度310節(jié),。

無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)

無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)系統(tǒng)驗(yàn)證機(jī)目前已經(jīng)有波音公司生產(chǎn)的x-45a, x-45c 以及 諾斯羅普-格魯曼公司的x-47b 蜂鳥(niǎo)

具有懸停升限15000英尺,、巡航升限30000英尺、有效載荷300-1000磅,、負(fù)載為300磅時(shí)續(xù)航能力10小時(shí),、巡航速度60節(jié)。

掃描鷹

掃描鷹是小型戰(zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī),。該平臺(tái)的負(fù)載能力約13磅,、續(xù)航能力超過(guò)15小時(shí)、巡航速度49節(jié),。使用壓縮空氣彈射器發(fā)射,，可以從不同的艦艇上操作。

大烏鴉

升限14000英尺,、負(fù)載能力1磅,、續(xù)航能力小時(shí)。標(biāo)準(zhǔn)載荷是光電紅外傳感器,。

而對(duì)于戰(zhàn)場(chǎng)偵察和監(jiān)視的功能到目前已經(jīng)有多次成功的應(yīng)用,，特別是在中東戰(zhàn)場(chǎng)上。

1．阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)中首次登場(chǎng)

2001年11月,，美軍首次將“全球鷹”投入對(duì)阿富汗的軍事打擊行動(dòng),。在阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)中，“全球鷹”無(wú)人機(jī)執(zhí)行了50次作戰(zhàn)任務(wù),，累計(jì)飛行1000小時(shí),，提供了15000多張敵軍目標(biāo)情報(bào),、監(jiān)視和偵察圖像，還為低空飛行的“捕食者”無(wú)人機(jī)指示目標(biāo),。美軍官員認(rèn)為,，“全球鷹”無(wú)人機(jī)是阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)中的“圖像信息處理器”，其高空長(zhǎng)航時(shí)的性能對(duì)于作戰(zhàn)而言至關(guān)重要,，它的使用非常成功,。

2．伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)中再創(chuàng)佳績(jī)

在伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)中美空軍只使用了兩架“全球鷹”無(wú)人機(jī)。但這兩架“全球鷹”無(wú)人機(jī)卻在伊拉克上空?qǐng)?zhí)行了15次作戰(zhàn)任務(wù),，搜集了4800幅目標(biāo)圖像,。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在美空軍進(jìn)行的所有452次情報(bào),、監(jiān)視與偵察行動(dòng)中,，“全球鷹”的任務(wù)完成率占5%，為美軍提供了“廣泛的作戰(zhàn)能力”,。

在“自由伊拉克行動(dòng)”中,，美空軍使用“全球鷹”提供的目標(biāo)圖像情報(bào)，摧毀了伊拉克13個(gè)地空導(dǎo)彈連,、50個(gè)地空導(dǎo)彈發(fā)射架,、70輛地空導(dǎo)彈運(yùn)輸車(chē)、300個(gè)地空導(dǎo)彈箱和300輛坦克,。被摧毀的坦克占伊拉克已知坦克總數(shù)的38%,。

2011年3月20日，一架美軍“全球鷹”無(wú)人偵察機(jī),，當(dāng)天從意大利西西里島的空軍基地起飛,，飛臨利比亞戰(zhàn)場(chǎng)，實(shí)地評(píng)估第一波軍事打擊的效果,。

satcom 人造衛(wèi)星通信中心

geo是指英文geostationary earth orbit的縮寫(xiě),，即對(duì)地靜止軌道。

攝影無(wú)人機(jī)簡(jiǎn)介篇二

1,、首先介紹的是無(wú)人機(jī)的大腦——飛控

無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)是指能夠穩(wěn)定無(wú)人機(jī)飛行姿態(tài),，并能控制無(wú)人機(jī)自主或半自主飛行的控制系統(tǒng)，是無(wú)人機(jī)的大腦,，也是區(qū)別于航模的最主要標(biāo)志,，簡(jiǎn)稱(chēng)飛控。飛控的作用就是通過(guò)飛控板上的陀螺儀,，對(duì)四軸飛行狀態(tài)進(jìn)行快速調(diào)整(都是瞬間的事,，不要妄想用人肉完成)。如發(fā)現(xiàn)右邊力量大,，向左傾斜,，那么就減弱右邊電流輸出,，電機(jī)變慢、升力變小,，自然就不再向左傾斜,。如果沒(méi)有飛控系統(tǒng)，四軸飛行器就會(huì)因?yàn)榘惭b,、外界干擾,、零件之間的不一致等原因形成飛行力量不平衡,，后果就是左右,、上下地胡亂翻滾，根本無(wú)法飛行,。

工作過(guò)程大致如下：飛控系統(tǒng)實(shí)時(shí)采集各傳感器測(cè)量的飛行狀態(tài)數(shù)據(jù),、接收無(wú)線電測(cè)控終端傳輸?shù)挠傻孛鏈y(cè)控站上行信道送來(lái)的控制命令及數(shù)據(jù),，經(jīng)計(jì)算處理，輸出控制指令給執(zhí)行機(jī)構(gòu),，實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人機(jī)中各種飛行模態(tài)的控制和對(duì)任務(wù)設(shè)備的管理與控制;同時(shí)將無(wú)人機(jī)的狀態(tài)數(shù)據(jù)及發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載電源系統(tǒng),、任務(wù)設(shè)備的工作狀態(tài)參數(shù)實(shí)時(shí)傳送給機(jī)載無(wú)線電數(shù)據(jù)終端,，經(jīng)無(wú)線電下行信道發(fā)送回地面測(cè)控站。飛控系統(tǒng)的硬件主要包括：主控制模塊,、信號(hào)調(diào)理及接口模塊,、數(shù)據(jù)采集模塊以及舵機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊等。

2,、為傳感器增穩(wěn)的——云臺(tái)

穩(wěn)定平臺(tái),，對(duì)于任務(wù)設(shè)備來(lái)說(shuō)太重要了，是用來(lái)給相機(jī)增穩(wěn)的部分,，幾千米的高度上誤差個(gè)幾分幾秒就能差出去幾十米,。它主要通過(guò)傳感器感知機(jī)身的動(dòng)作，通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)讓相機(jī)保持原來(lái)的位置,，抵消機(jī)身晃動(dòng)或者震動(dòng)的影響,。云臺(tái)主要考察幾個(gè)性能：增穩(wěn)精度、兼容性（一款云臺(tái)能適配幾款相機(jī)和鏡頭）和轉(zhuǎn)動(dòng)范圍（分為俯仰,、橫滾和旋轉(zhuǎn)三個(gè)軸）,，如果遇到變焦相機(jī)，就更加考驗(yàn)云臺(tái)的增穩(wěn)精度了,，因?yàn)榻?jīng)過(guò)長(zhǎng)距離的變焦,，一點(diǎn)點(diǎn)輕微的震動(dòng)都會(huì)讓畫(huà)面抖動(dòng)得很厲害。

現(xiàn)時(shí)的航拍云臺(tái)主要由無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng),，在水平,、橫滾,、俯仰三個(gè)軸向?qū)ο鄼C(jī)進(jìn)行增穩(wěn)，可搭載的攝影器材從小攝像頭到gopro,，再到微單/無(wú)反相機(jī),，甚至全畫(huà)幅單反以及專(zhuān)業(yè)級(jí)電影機(jī)都可以。攝影器材越大,，云臺(tái)就越大,，相應(yīng)的機(jī)架也就越大。

上面三個(gè)演示的是機(jī)身不動(dòng),、相機(jī)動(dòng)的效果,，但實(shí)際上云臺(tái)工作時(shí)，是相機(jī)不動(dòng),，而機(jī)身動(dòng),。所以在空中時(shí)，無(wú)人機(jī)的機(jī)身不斷在動(dòng)作,，云臺(tái)依然可以保相機(jī)鏡頭的位置,，達(dá)到增穩(wěn)的效果。分類(lèi): 目前市面上常見(jiàn)的有三軸增穩(wěn)云臺(tái)和兩軸增穩(wěn)云臺(tái),。

三軸穩(wěn)定航拍云臺(tái)是現(xiàn)在主流航拍無(wú)人機(jī)所采用的航拍防抖云臺(tái),，如：億航、零度xplorer,、大疆phantom3都使用了3軸航拍穩(wěn)定器的,，優(yōu)點(diǎn)是對(duì)航拍時(shí)的畫(huà)面有全方位的穩(wěn)定，保證畫(huà)面清晰穩(wěn)定;而缺點(diǎn)是工程造價(jià)較貴,，由于電機(jī)控制,，所以相對(duì)會(huì)耗電，降低航拍的續(xù)航時(shí)間,。

3,、使無(wú)人機(jī)的成為千里眼——圖傳

無(wú)人機(jī)圖像傳輸系統(tǒng)就是將天空中處于飛行狀態(tài)的無(wú)人機(jī)所拍攝的畫(huà)面實(shí)時(shí)穩(wěn)定的發(fā)射給地面無(wú)線圖傳遙控接收設(shè)備。

整個(gè)圖傳工作過(guò)程大致如下（以數(shù)字圖傳為例）：無(wú)人機(jī)上掛載的視頻拍攝裝置將采集的視頻信號(hào)傳輸?shù)桨惭b在無(wú)人機(jī)上的圖傳信號(hào)發(fā)送器,，然后由圖傳信號(hào)發(fā)送器的無(wú)線信號(hào)（市面上單賣(mài)的無(wú)人機(jī)圖傳套件有,、、頻段可選,，抗干擾能力,、帶寬各有不同）傳送到地面的接收系統(tǒng)，由接收系統(tǒng)再通過(guò)hdmi傳輸?shù)斤@示設(shè)備上（顯示器或平板電視）,，或者是通過(guò)usb傳輸?shù)绞謾C(jī)與平板電腦上,。由此，操控者就能實(shí)時(shí)地監(jiān)控到無(wú)人機(jī)航拍的圖像。無(wú)人機(jī)飛行范圍有限,，過(guò)大會(huì)遙控信號(hào)變差,，同時(shí)實(shí)時(shí)高清圖傳也是個(gè)問(wèn)題。圖像傳輸距離的遠(yuǎn)近,，圖像傳輸質(zhì)量的好壞,，圖像傳輸?shù)姆€(wěn)定性等是衡量無(wú)人機(jī)圖傳性能的關(guān)鍵因素。同時(shí)圖像傳輸系統(tǒng)的性能是區(qū)分無(wú)人機(jī)檔次的一個(gè)關(guān)鍵因素,。

現(xiàn)有的圖傳主要有模擬和數(shù)字兩種,，而其組成部分主要由發(fā)射端、接收端和顯示端三部分,。(1)模擬圖傳

早期的圖傳設(shè)備都采用的是模擬制式,，它的特點(diǎn)是只要圖傳發(fā)射端和接收端工作在一個(gè)頻段上，就可以收到畫(huà)面,。優(yōu)點(diǎn)：

1）價(jià)格低廉,，市面上的模擬圖傳發(fā)射和接受套裝通常在1000元以?xún)?nèi) 2）可以多個(gè)接收同時(shí)接收視頻信號(hào)，模擬圖傳的發(fā)射端相當(dāng)于廣播,，只要接收端的頻率和發(fā)射端一致,，就可以接收到視頻信號(hào)，方便多人觀看;選擇較多,、搭配不同的天線可實(shí)現(xiàn)不同的接收效果;3）工作距離較遠(yuǎn),，以常用的600mw圖傳發(fā)射為例，開(kāi)闊地工作距離在2km以上;4）配合無(wú)信號(hào)時(shí)顯示雪花的顯示屏,，在信號(hào)微弱時(shí)，也能勉強(qiáng)判斷飛機(jī)姿態(tài);5）一體化的視頻接受及dvr(錄像)和fpv專(zhuān)用視頻眼鏡技術(shù)成熟,，產(chǎn)品選擇多;6）視頻信號(hào)基本沒(méi)有延遲,，對(duì)于低空高速飛行必備。缺點(diǎn)：

1)發(fā)射,、接受和天線的產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊,，新手玩家選擇困難;2)易受到同頻干擾，兩個(gè)發(fā)射端的頻率若接近時(shí),，很有可能導(dǎo)致本機(jī)的視頻信號(hào)被別人的圖傳信號(hào)插入,，導(dǎo)致飛機(jī)丟失;3)接線、安裝,，調(diào)試需要一定經(jīng)驗(yàn),，對(duì)于新手而言增加學(xué)習(xí)成本;4)飛行時(shí)安裝連接天線、接收端電池,、顯示器支架等過(guò)程繁瑣;5)沒(méi)有dvr(視頻錄制)功能的接收端無(wú)法實(shí)時(shí)回看視頻,，而有dvr功能的接收端回看視頻也較為不便;6)模擬圖傳發(fā)射端通常安裝在機(jī)身外，影響一體機(jī)的美觀;7)玩家個(gè)人安裝的圖傳天線若安裝不當(dāng)，可能在有的飛行姿態(tài)下會(huì)被機(jī)身遮擋,，導(dǎo)致此時(shí)接受信號(hào)欠佳,，影響飛行安全;8)視頻帶寬小，畫(huà)質(zhì)較差,，通常分辨率在640*480,，影響拍攝時(shí)的感觀。適應(yīng)人群：有一定基礎(chǔ),，對(duì)穿越飛行等項(xiàng)目熱衷的進(jìn)階玩家(2)數(shù)字圖傳

現(xiàn)在廠商所開(kāi)發(fā)的無(wú)人機(jī)套機(jī)通常都搭載了專(zhuān)用的數(shù)字圖傳,，它的視頻傳輸方式是通過(guò)或的數(shù)字信號(hào)進(jìn)行。優(yōu)點(diǎn)：

1)使用方便,，通常只需在遙控器上安裝手機(jī)/平板電腦作為顯示器即可;2)中高端產(chǎn)品的圖像傳輸質(zhì)量較高,，分辨率可達(dá)720p甚至1080p;3)中高端產(chǎn)品的傳輸距離亦可達(dá)2km，與普通模擬圖傳相媲美;4)實(shí)時(shí)回看拍攝的照片和視頻方便;5)集成在機(jī)身內(nèi),，可靠性較高,，一體化設(shè)計(jì)較為美觀。缺點(diǎn)：

1)中高端產(chǎn)品的價(jià)格昂貴;2)低端產(chǎn)品的有效距離短和圖像延遲問(wèn)題非常嚴(yán)重,，影響飛行體驗(yàn)和遠(yuǎn)距離飛行安全;3)普通手機(jī)和平板電腦在沒(méi)有配備遮光罩的情況下,，在室外環(huán)境下飛行時(shí)，較低的屏幕亮度使得飛手難以看清畫(huà)面;4)限于廠商實(shí)力和研發(fā)成本,，不同的數(shù)字圖傳對(duì)手機(jī)/平板作為顯示器的兼容性沒(méi)有充分驗(yàn)證,，某些型號(hào)可能適配較差。

適應(yīng)人群：新手玩家,，中高端數(shù)字圖傳亦可適應(yīng)高端玩家要求,，但對(duì)于穿越飛行而言目前的數(shù)字圖傳延遲仍然較要實(shí)現(xiàn)航拍功能時(shí)需外接顯示器或使用手機(jī)/平板電腦作為顯示器。

攝影無(wú)人機(jī)簡(jiǎn)介篇三

刷了《航拍中國(guó)》第一季最后兩集,，有點(diǎn)失望…江西這么一個(gè)物華天寶的地方,，自然風(fēng)光竟然只有這么點(diǎn)，而人文也并沒(méi)有很大的可觀性…

大魔雖然除了崇明島沒(méi)啥風(fēng)景可言,，可高樓大廠也是特色,，比較適合超級(jí)工程這種題材…

第一季完整看下來(lái)，新疆第一,。除了海洋,，湖泊、雪山,、峽谷,、沙漠、盆地,，應(yīng)有盡有,。不到新疆,，不只中國(guó)之美，很可惜只能拍一集,。

黑龍江中規(guī)中矩,，最東跟最北還是給這個(gè)省份帶來(lái)了很多獨(dú)一無(wú)二的美景。

陜西有些小驚艷,，顛覆了原來(lái)課本上的滿目瘡痍的印象,，地圖上滿滿的綠色真是有點(diǎn)不敢相信。

海南美中不足的是沒(méi)能完整呈現(xiàn)海洋之美,，三沙有可能是政治限制,，并沒(méi)有花大筆墨介紹，可惜了,。

【航拍中國(guó)觀后感15篇】

攝影無(wú)人機(jī)簡(jiǎn)介篇四

作為飛手,，只有不斷學(xué)習(xí)、反復(fù)練習(xí),，提高水平,，才能拍出令人驚艷的大片，你是否正在尋求如何提升航拍技巧呢?珠峰通航今天為大家介紹12條技巧,，助你快速提高航拍水平,，玩轉(zhuǎn)無(wú)人機(jī)!

對(duì)于飛手而言，早起在日出時(shí)候利用“黃金時(shí)間”拍攝并不陌生,，盡管早起很痛苦,，但是建議還是要預(yù)留出一些時(shí)間事先用無(wú)人機(jī)偵查地形，進(jìn)行試拍,。

事先了解地形,，避免不好看的畫(huà)面，同時(shí)確保周?chē)鷽](méi)有信號(hào)干擾,。

包括航拍在內(nèi)的任何拍攝,，只有明確了主題，才能專(zhuān)注于如何將它拍得好看,。要預(yù)先想好拍攝怎樣的故事，是拍一棟建筑?一棵樹(shù)?一片湖還是一個(gè)街區(qū)?如何才能展現(xiàn)其獨(dú)特之處?

有時(shí)只是在拍攝風(fēng)景,，或者全景,，并沒(méi)有一個(gè)明確的主題，那也沒(méi)關(guān)系,，關(guān)鍵在于整個(gè)視頻是有主題的就行,。

不要浪費(fèi)正式拍攝前的任何時(shí)光，先做一些練習(xí),，熟悉拍攝場(chǎng)地,，練習(xí)如何用更好的角度進(jìn)行拍攝。同時(shí)如果正式拍攝出現(xiàn)了意外，預(yù)先排練的畫(huà)面也可以作為備用,。

航拍不同于許多其他種類(lèi)的攝影,，是一項(xiàng)“靠天吃飯”的拍攝。多數(shù)航拍都在室外進(jìn)行,，需要天公作美才能拍攝,。對(duì)于天氣、光線,、風(fēng)力,，都無(wú)法控制，唯一能做的,，就是時(shí)刻保持準(zhǔn)備!電池是否充滿?相機(jī)設(shè)置是否準(zhǔn)確?存儲(chǔ)卡是否格式化好了?這樣一旦天氣轉(zhuǎn)好,，就可以隨時(shí)投身拍攝當(dāng)中。

保持順暢是對(duì)于視頻拍攝最起碼的要求,。任何的抖動(dòng)和不自然的鏡頭轉(zhuǎn)動(dòng),，都會(huì)提醒看片者“這是一段拍攝的視頻而非真實(shí)的視角”，大大降低觀看的視覺(jué)體驗(yàn),。因此要盡量保持畫(huà)面的順暢和連貫,。

無(wú)人機(jī)依靠增穩(wěn)云臺(tái)，能夠輕松拍攝出穩(wěn)定流暢的畫(huà)面,，問(wèn)題在于許多新手往往矯枉過(guò)正,，想要在畫(huà)面中加入太多效果，反而使得畫(huà)面不自然,。

無(wú)人機(jī)可以飛得很高，畢竟——飛機(jī)被設(shè)計(jì)出來(lái),，就是用來(lái)飛的,。也正是高度，使得航拍與其他的拍攝形式與眾不同,。但是,，飛得高，并不意味著就需要飛得高,。認(rèn)清拍攝所需的角度,，合理利用高度，才是正道,。飛得過(guò)高,，一來(lái)會(huì)使得一切都顯得很小很平，二來(lái)畫(huà)面的移動(dòng)將變得非常緩慢,，因此,，無(wú)人機(jī)的飛行高度,，能夠足以拍攝被拍攝主題即可。

這個(gè)世界總是對(duì)稱(chēng)和平衡的,，對(duì)稱(chēng)是最古老的一種藝術(shù)表現(xiàn)形式,，能使人感受到規(guī)律之美。航拍中加入對(duì)稱(chēng)的元素,，會(huì)使得原本包羅萬(wàn)象的畫(huà)面,，變得干凈整潔?？梢酝ㄟ^(guò)飛越門(mén)柱,、湖面的中央等形式，人為地創(chuàng)造出對(duì)稱(chēng)的構(gòu)圖,。

無(wú)人機(jī)能夠到達(dá)很多難以企及的地方,，而這些地方并不一定非得是高空中!有時(shí)候，想從路燈上俯瞰街道?想在湖面上看湍急水流?這些拍攝在無(wú)人機(jī)出現(xiàn)前都需要大量時(shí)間和人力物力,，而如今無(wú)人機(jī)能輕松做到!

無(wú)人機(jī)除了高度,，速度也是強(qiáng)項(xiàng)，也正因此,，如今大量被運(yùn)用于汽車(chē)追逐場(chǎng)面的拍攝中,。把無(wú)人機(jī)想象成相機(jī)+云臺(tái)的結(jié)合體，他們可以完成之前影視拍攝中所有需要大量增穩(wěn)技術(shù)才能實(shí)現(xiàn)的畫(huà)面,。

學(xué)會(huì)掌控拍攝的節(jié)奏,，知道何時(shí)開(kāi)始，何時(shí)結(jié)束,。明確視頻想要講述一個(gè)怎樣的故事,，一般來(lái)說(shuō)，會(huì)在開(kāi)頭與結(jié)尾預(yù)留5至8秒的時(shí)間來(lái)切入和結(jié)束,，航拍亦是如此,，多拍攝5至8秒的鏡頭后再開(kāi)始或者結(jié)束。

尤其是結(jié)束時(shí),，可以選擇讓畫(huà)面定格在被拍攝的主題上,，或者讓主體慢慢離開(kāi)畫(huà)面。

航拍尤其適合拍攝獨(dú)特的富于戲劇性的光線,，可以盡情拍攝波光粼粼的水面,、大樓反光的玻璃幕墻。尤其是平靜的水面,，在合適的光線下，就會(huì)像天空之鏡一般反射天空,。如果運(yùn)氣足夠好,，有時(shí)還能拍到透過(guò)云朵之間的縫隙投射下來(lái)的陽(yáng)光,。

攝影無(wú)人機(jī)簡(jiǎn)介篇五

遙控?zé)o人機(jī)航拍（航空攝影）作業(yè)合同書(shū)

合同編號(hào)：

甲方:(委托方)簽訂地點(diǎn)：_________________ 乙方:(承拍方)簽訂時(shí)間：_____年 月 日

拍攝要求: __________________________________________________________________

乙方確定于 _ 年 月 _ 日____時(shí)前往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行正式拍攝，甲方負(fù)責(zé)人同期到達(dá)協(xié)助拍攝,。

拍攝現(xiàn)場(chǎng)由乙方共_____人組成拍攝團(tuán)隊(duì),，預(yù)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)間為_(kāi)___小時(shí)。航拍設(shè)備由乙方提供,，____________________________________由甲方提供,。航拍氣象條件: 白天,晴或少云天氣,拍攝時(shí)的風(fēng)力要求在3—4級(jí)以下,能見(jiàn)度要求在8—9公里以上,否則視頻（圖片）質(zhì)量將受影響。

作業(yè)環(huán)境安全風(fēng)險(xiǎn)聲明： 當(dāng)航拍作業(yè)區(qū)域有如下環(huán)境必須由甲方事先聲明并簽名確認(rèn),，未聲明乙方有權(quán)拒絕拍攝并不退還預(yù)付款,。

甲方聲明此次航拍任務(wù)有上述簽名項(xiàng)目的安全風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)際拍攝時(shí)乙方會(huì)避開(kāi)在上述危險(xiǎn)環(huán)境下拍攝,，如無(wú)法避免時(shí)乙方向甲方加收安全風(fēng)險(xiǎn)金 %,即為: 元,。乙方已到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),但因上述安全風(fēng)險(xiǎn)無(wú)法完成拍攝時(shí),乙方可以不加費(fèi)用等待2天，若第3天依然無(wú)法拍攝由乙方向甲加收食宿費(fèi)用每天______元,。若因?yàn)樯鲜銮闆r取消拍攝計(jì)劃的,，乙方將在預(yù)付款中扣除差旅費(fèi) 元，其余預(yù)付款返還,，合同終止,。

攝影無(wú)人機(jī)簡(jiǎn)介篇六

“美麗鄉(xiāng)村 幸福吉州”大型航拍活動(dòng)方案

回望過(guò)去的五年，吉州區(qū)委區(qū)政府團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全區(qū)人民開(kāi)拓創(chuàng)新,，團(tuán)結(jié)拼搏,。緊緊扭住建設(shè)生態(tài)宜居城、新興電子城,、現(xiàn)代商貿(mào)城,、人文社區(qū) 溫馨家園的奮斗目標(biāo)，各項(xiàng)工作邁向了新臺(tái)階,。為展現(xiàn)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)在美麗鄉(xiāng)村建設(shè)中取得的喜人成就,，2016年4月，吉州區(qū)新聞中心特別策劃推出“美麗鄉(xiāng)村 幸福吉州”大型航拍活動(dòng),。

美麗鄉(xiāng)村 幸福吉州

xx篇

（例如-----------之文化生態(tài)曲瀨篇 主題由鄉(xiāng)鎮(zhèn)確定）

此次活動(dòng)由吉州區(qū)新聞中心新媒體中心全程策劃,，在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)將采用航拍的方式，在高空中用鏡頭記錄下發(fā)展變化,。主要拍攝-----長(zhǎng)塘鎮(zhèn),、曲瀨鎮(zhèn)、樟山鎮(zhèn),、興橋鎮(zhèn),。用鏡頭記錄高空下的吉州區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)美景，不一樣的視角,，不一樣的感受,，讓你我共同成為飛的主角,。

活動(dòng)中，每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)確定一個(gè)拍攝主題,。圍繞選定主題集中宣傳美麗鄉(xiāng)村建設(shè)成果,，展現(xiàn)農(nóng)村新面貌。運(yùn)用現(xiàn)代航拍技術(shù),，結(jié)合主持人串講,、地面拍攝、現(xiàn)場(chǎng)采訪,，在空中用全新的視角,，具有沖擊力的畫(huà)面，展現(xiàn)吉州區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)的全新面貌,，采用全新的報(bào)道形式和吉州全媒體平臺(tái)多方位展現(xiàn)每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),。以不同的視角展現(xiàn)美麗鄉(xiāng)村的秀美風(fēng)光、人文風(fēng)貌,、風(fēng)土人情等,。

攝影無(wú)人機(jī)簡(jiǎn)介篇七

自然孕育了文化，文化豐富了自然,，歡聲笑語(yǔ)在自然與人文的編織中熠熠生輝,，留下的光綿長(zhǎng)深厚而又令人向往。紀(jì)錄片《航拍中國(guó),。江西》以其細(xì)膩優(yōu)美的風(fēng)格觸動(dòng)著每一個(gè)觀眾的心靈,，成功地做到了真實(shí)性與藝術(shù)性的統(tǒng)一，向觀眾再現(xiàn)了江西那典雅與韻味并存的美,。

即使你不是特別偏愛(ài)美景,，也絕對(duì)會(huì)因此而發(fā)出贊嘆。富有韻味的構(gòu)圖,，點(diǎn)綴上靈性的色彩,，配以美妙的音樂(lè)，以導(dǎo)演余樂(lè)的手細(xì)細(xì)研磨,，展現(xiàn)在觀眾眼前的是屬于視覺(jué)的饕餮盛宴,。

構(gòu)圖塑造美的框架。影片在對(duì)畫(huà)面進(jìn)行展現(xiàn)時(shí),，各種構(gòu)圖混合運(yùn)用,，營(yíng)造獨(dú)特的中國(guó)式意境。當(dāng)鏡頭在河流與公路進(jìn)行俯拍時(shí),，曲線構(gòu)圖與斜線構(gòu)圖帶來(lái)的流動(dòng)感有一種特別的韻律,，使畫(huà)面的空間更具深度。而在對(duì)于各種建筑進(jìn)行展現(xiàn)時(shí)，對(duì)稱(chēng)構(gòu)圖所帶來(lái)的平穩(wěn)則充分為觀眾展示了古建筑的古樸美,。吸引眼球的是,，導(dǎo)演在這里巧妙的將畫(huà)面快速轉(zhuǎn)場(chǎng)，使畫(huà)面不會(huì)顯得過(guò)于呆板,，同時(shí)，完美的保留了對(duì)稱(chēng)構(gòu)圖本身的平衡美感,。鳥(niǎo)瞰鏡頭下,，古樸的鄉(xiāng)村交織在綠色的叢林之中，人文美與自然美相互影響,，相互遞進(jìn),，共同在陽(yáng)光下跳動(dòng)著唯美的華爾茲，以此塑造出美的框架,。

色彩點(diǎn)綴美的本質(zhì),。在航拍之旅中，眼睛好比音錘,，色彩宛如鍵盤(pán),，它們的每次接觸都會(huì)激起心靈的震動(dòng)。影片中,，綠色作為主色調(diào)貫穿全片,，無(wú)論是壯麗的廬山還是偏愛(ài)江西的竹林都有著令人驚嘆的畫(huà)面，它完美的詮釋了江西的活力與生機(jī),。而在對(duì)于小鎮(zhèn)生活與民俗進(jìn)行講述時(shí),，則以為暖色調(diào)的紅色與黃色為主。其中最驚艷的是客家人的燒瓦塔,，當(dāng)暖暖的紅色映襯到人們的臉龐,，那抹濃濃的幸福隔著屏幕傳遞到了觀眾心中。它在一定程度上展現(xiàn)了人們對(duì)于生活的熱情與歡樂(lè),。應(yīng)該說(shuō),，這份民俗的發(fā)展與自然密切相關(guān)，其本質(zhì)無(wú)疑是自然與人文相互交集而產(chǎn)生的美,，而這份美,，將隨著時(shí)間繼續(xù)延續(xù)下去。

音樂(lè)升華美的意境,。日本電影大師黑澤明曾說(shuō)過(guò)：“電影的聲音,，不僅加強(qiáng)，而且數(shù)倍的放大影像的效果,?！边@一點(diǎn)在《航拍中國(guó)》得到了充分體現(xiàn)。影片的總體音調(diào)平緩而優(yōu)雅,，配合上飽含情感的解說(shuō)詞,，在完美突出畫(huà)面的同時(shí),，又超越了畫(huà)面，以此延伸出更深層次的內(nèi)涵與蘊(yùn)意,，那就是,，美的意境。每個(gè)地方都有著獨(dú)屬于它的意境,，廬山清冷的簫聲,，婺源歡快的笛聲，龍虎山的鼓聲,，人們?cè)谛腋Ｖ邪l(fā)出的笑聲,，加上富有中國(guó)韻味的留白轉(zhuǎn)場(chǎng)，那屬于視覺(jué)與聽(tīng)覺(jué)上的美著實(shí)讓人不得不發(fā)出贊嘆,。其實(shí)不僅僅只是如此,，音樂(lè)更大程度上還表明了導(dǎo)演的期望。當(dāng)畫(huà)面轉(zhuǎn)向南昌時(shí),，音調(diào)則在歡快中帶著雀躍,，解說(shuō)詞也高昂起來(lái)，對(duì)著滕王閣,、八一廣場(chǎng)發(fā)出了贊嘆,，并表明只要“落霞與孤鶩齊飛，秋水共長(zhǎng)天一色”這千古名句流傳下去,，滕王閣也就會(huì)一直流傳下去,。

只要人與自然能夠一直友好的延續(xù)，江西的美也就可以一直延續(xù)下去,。

攝影無(wú)人機(jī)簡(jiǎn)介篇八

春天的腳步已經(jīng)來(lái)了,，不知道大家有沒(méi)有和家人一起出去來(lái)一場(chǎng)春游呢？春游的時(shí)候一定要多照幾張美美的照片,，來(lái)幾張全方位的照片,。說(shuō)道照相想起來(lái)前兩天和一名航拍的職業(yè)飛手聊了聊關(guān)于航拍無(wú)人機(jī)的事情，今天借著這個(gè)機(jī)會(huì)給大家聊一聊“家?！?。

航拍無(wú)人機(jī)的飛手航拍成本和所耗費(fèi)的心力不容易被看見(jiàn)，經(jīng)常被欣賞,，也經(jīng)常被“歧視”,。當(dāng)身邊朋友請(qǐng)幫忙并且多是以“幫我隨便拍幾張，很快的,，你也沒(méi)啥成本!”的姿態(tài)出現(xiàn),。若礙于情面答應(yīng)，換來(lái)得可能是難得清閑也要去免費(fèi)干活，畢竟拿著航拍無(wú)人機(jī)的到處跑空閑時(shí)間本就不多,。如果拒絕,，就會(huì)被當(dāng)成“連這點(diǎn)小忙也不愿意幫朋友”的人。航拍無(wú)人機(jī)有啥成本? 一：航拍的成本 kt02 航拍不就是拿航拍無(wú)人機(jī)一飛就完事了,，航拍真的不容易,，拿出來(lái)航拍無(wú)人機(jī)一飛就拍了看似簡(jiǎn)單，但里面卻包含著各種成本并不是隨便一個(gè)人拿個(gè)飛機(jī)就可以搞的,。表面可見(jiàn)的“成本”： 185五三七一5608

航拍器材很花錢(qián)這大家都清楚,，設(shè)備不僅前期投入大，每一次拍攝都伴隨著器材的損耗,。首先是航拍無(wú)人機(jī)的隨著時(shí)間越來(lái)越長(zhǎng)貶值會(huì)越來(lái)越大，電子產(chǎn)品通病,。包括飛機(jī)電池 也是有壽命的平均用幾十個(gè)循環(huán),。為了安全第一，專(zhuān)業(yè)飛手一般都不會(huì)用了,。

對(duì)于航拍來(lái)說(shuō),，完成一個(gè)相對(duì)完整拍攝一般需要以下幾個(gè)步驟：前期策劃-拍攝點(diǎn)踩點(diǎn)、飛行準(zhǔn)備,、正式拍攝-素材交接,。這其中可能會(huì)產(chǎn)生費(fèi)用的有踩點(diǎn)交通費(fèi)、食宿費(fèi)用,，還有可能需要場(chǎng)地租金或門(mén)票支出,。

所有厲害的航拍飛手都不是一蹴而成的，他自身?yè)碛械募夹g(shù)和拍攝經(jīng)驗(yàn)是他前期付出的昂貴學(xué)習(xí)及實(shí)踐成本,，有一句話好飛手都是從飛機(jī)殘骸上站里來(lái)的,。正所謂無(wú)炸機(jī)不飛手!如此高投入高風(fēng)險(xiǎn)的職業(yè)應(yīng)該得到相應(yīng)的報(bào)酬。二：使用航拍無(wú)人機(jī)時(shí)航拍的風(fēng)險(xiǎn)

輕則炸機(jī),，重責(zé)砸物傷人,。做過(guò)后你才能體會(huì)到飛一些高難度鏡頭時(shí)飛手的壓力有多大!而且一旦出傷人大事基本就可以告別航拍圈了。即使還有客戶(hù)可以繼續(xù)相信飛手都會(huì)有很大心理陰影!

三：尊重和體諒 如果你有做航拍攝影師的親戚或者好朋友,，請(qǐng)不要輕易開(kāi)口讓他免費(fèi)拍攝,，隔行如隔山，在你看來(lái)很簡(jiǎn)單按個(gè)快門(mén)的事情,，其實(shí)有著你沒(méi)有想過(guò)的難度,。任何時(shí)候，都不要想當(dāng)然了,。

總結(jié) 航拍不易,，并以此來(lái)勸解無(wú)數(shù)天真爛漫的外行朋友，盡量少向你的飛手朋友提出不負(fù)責(zé)任的要求。為了你們的友誼,，也為了航拍的職業(yè)和尊嚴(yán),。如果你有類(lèi)似的行為，不妨換位思考,，如果你是航拍攝影師的話,，也愿意這樣“友情航拍”嗎？

攝影無(wú)人機(jī)簡(jiǎn)介篇九

這部紀(jì)錄片給我最直接的是美的享受,。無(wú)論是片子本身的制作精致之美,，還是片中呈現(xiàn)的自然風(fēng)光之美、歷史人文之美,，都讓人驚艷,。

先說(shuō)制作精致之美，片子采用航拍的方式全景再現(xiàn)了中國(guó)各地的山水人文,，每集一個(gè)省級(jí)行政區(qū),，拍攝地都經(jīng)過(guò)精心挑選，力圖最大限度發(fā)現(xiàn)各地獨(dú)具特色的美,。此外,，用先進(jìn)拍攝技術(shù)呈現(xiàn)出的超高清晰度，也最大限度保存了鏡頭中的風(fēng)景的原貌,，這些都使每一幀畫(huà)面都美得令人窒息,。

自然風(fēng)光之美是片中呈現(xiàn)最多的內(nèi)容，在講述海南時(shí),，呈現(xiàn)了南海的煙波浩渺,、藍(lán)洞的神秘莫測(cè)；講述時(shí),，呈現(xiàn)了雪山的雄壯巍峨,、沙漠的廣袤無(wú)垠；講述黑龍江時(shí),，呈現(xiàn)了濕地的豐裕富饒,、森林的郁郁叢叢；講述陜西時(shí),，呈現(xiàn)了秦嶺的綿連不斷,、黃河的氣勢(shì)磅礴……再加上時(shí)不時(shí)搶鏡而出的那些動(dòng)物：棕色大熊貓、東北虎,、蒙古野驢,、朱q、丹頂鶴等,，它們那悠然的身姿,，一顰一笑,，都能攝人心魄、令人贊嘆不已,。

之前,，央視播出過(guò)一部《美麗中國(guó)》（又稱(chēng)《野性中國(guó)》）的紀(jì)錄片，片中主要講了不同地區(qū)的珍奇野獸,、奇花異草,。這部作品在內(nèi)容上與之有很大不同，不僅包括了上述內(nèi)容,，還呈現(xiàn)了各地重要的歷史文化遺產(chǎn)和人類(lèi)活動(dòng),。比如黑龍江的北大倉(cāng)、海南的環(huán)島高鐵,、的坎兒井,、陜西的地坑院。這些豐富多彩的人文元素,，讓我深深感到,，祖國(guó)的形象更加豐富、更加多元,、更加可親。

驚艷之余,，我的心靈還受到深深震撼,。一方面震撼于祖國(guó)的遼闊、人民的智慧,，另一方面震撼于編創(chuàng)們的雄心,。

提到祖國(guó)的遼闊，總能讓我想到這樣幾幅畫(huà)面：深藍(lán)色的南海,、塔克拉瑪干的沙漠,、大興安嶺的森林、壺口的瀑布,。其中在講到塔克拉瑪干沙漠時(shí),，為了形容它的大，提到它相當(dāng)于江蘇,、浙江,、安徽三省面積的總和。這該是多么遼闊的一片沙海,！其實(shí),，當(dāng)知道它的面積僅相當(dāng)于的五分之一時(shí)，我就再一次被震撼到了,！諸如這樣的遼闊,，必須從高空俯瞰才能感受的到,，這部紀(jì)錄片就采用了這樣的方式，完美地展現(xiàn)了祖國(guó)博大的胸襟,、遼闊的土地,、壯美的山河。

對(duì)于人民的智慧,，在片中也體現(xiàn)得很充分,。的葡萄屋、陜西的地坑院,、海南的船屋和漁排無(wú)不體現(xiàn)了人民適應(yīng)自然的智慧,。最讓我驚嘆的是海南的環(huán)島高鐵和黑龍江的冰雕。在形容環(huán)島高鐵的速度時(shí),，提到三個(gè)小時(shí)即可完成環(huán)島旅行,，速度之快，讓我意想不到,。黑龍江的冰雕,，獨(dú)具匠心，美輪美奐,，這些惟妙惟肖的精致作品可都是脫胎于四四方方巨大的冰塊?。≡诘窨踢^(guò)程中,，付出了怎樣的思考,、揣摩，經(jīng)過(guò)了多少敲敲打打??！

對(duì)于這樣的良心之作，我已十分知足,。對(duì)于以后的作品,，我非常期待。包括第一季制作完成尚未播出的上海和江西,，希望能看到更多令人驚艷的美景,，感受到更多奪人心魄的震撼。

我最為期待的,，當(dāng)屬臺(tái)灣,。若按照原定拍攝計(jì)劃，全部制作完成要到20xx年前后,。之前有專(zhuān)家傳言,，20xx年前后將收復(fù)臺(tái)灣。作為一個(gè)中國(guó)人,，多么希望到時(shí)候我們能夠完成夙愿,。相信到那時(shí),，看著制作完成的航拍中國(guó)?臺(tái)灣篇，我必將熱淚盈眶,。扯得有點(diǎn)遠(yuǎn)了,，我只想說(shuō)，這部紀(jì)錄片之后的內(nèi)容存在很多值得期待的懸念,。

此外,，這部紀(jì)錄片的播出，必將像《舌尖上的中國(guó)》那樣引來(lái)各類(lèi)媒體的模仿,。對(duì)此,，我倒十分期待。各省級(jí)電視臺(tái)也可以“航拍”一下本省,，制作出航拍河南,、航拍山東、航拍北京之類(lèi)的作品來(lái),，最好也分季分集,，每集可以播出一個(gè)地級(jí)市。如果真有這樣的作品,，我會(huì)一一觀看的,。

攝影無(wú)人機(jī)簡(jiǎn)介篇十

摘要:本文結(jié)合實(shí)際，介紹了無(wú)人機(jī)系統(tǒng)快速測(cè)繪的概念,，分析了具體的作業(yè)流程和優(yōu)缺點(diǎn),，供大家借鑒參考。

關(guān)鍵詞:無(wú)人機(jī)系統(tǒng),；快速測(cè)繪,；分析

abstract: combined with the actual, this paper introduces the concept of the uav system fast mapping, and analyzes the specific operating processes and advantages and disadvantages, for your reference.

key words: uav system; fast mapping; analysis

中圖分類(lèi)號(hào):tp79文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： a文章編號(hào)：2095-2104（2012）

近年來(lái),隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展,地表形態(tài)發(fā)生著劇烈變化,迫切需要實(shí)現(xiàn)地理空間數(shù)據(jù)的快速獲取與實(shí)時(shí)更新,。航空攝影是快速獲取地理信息的重要技術(shù)手段,是測(cè)制和更新國(guó)家地形圖以及地理信息數(shù)據(jù)庫(kù)的重要資料源,在空間信息的獲取與更新中起著不可替代的作用,。應(yīng)實(shí)時(shí)化測(cè)繪的需求,無(wú)人機(jī)航攝近年來(lái)發(fā)展迅猛,隨著無(wú)人機(jī)與數(shù)碼相機(jī)技術(shù)的出現(xiàn)與發(fā)展,基于無(wú)人機(jī)平臺(tái)的數(shù)字航攝技術(shù)已顯示出其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),在應(yīng)急數(shù)據(jù)獲取與小區(qū)域低空測(cè)繪方面有著廣闊的應(yīng)用前景。無(wú)人飛行器與航空攝影測(cè)量相結(jié)合,成為航空對(duì)地觀測(cè)的新遙感平臺(tái)被引入測(cè)繪行業(yè),加上數(shù)碼相機(jī)的引入,就使得“無(wú)人機(jī)數(shù)字低空遙感”成為航空遙感領(lǐng)域的一個(gè)嶄新發(fā)展方向,?！盁o(wú)人機(jī)數(shù)字低空遙感”有低成本、快捷,、靈活機(jī)動(dòng)等顯著特點(diǎn),可成為衛(wèi)星遙感和有人機(jī)遙感的有效補(bǔ)充手段,。本文主要論述了無(wú)人機(jī)數(shù)字航攝系統(tǒng)的性能與特點(diǎn)以及利用其實(shí)施的低空攝影測(cè)量試驗(yàn),通過(guò)試驗(yàn)論證了該系統(tǒng)的可行性與優(yōu)勢(shì)。

1,、“無(wú)人機(jī)低空遙感”系統(tǒng)簡(jiǎn)介及發(fā)展?fàn)顩r

無(wú)人飛行器遙感技術(shù)有其他遙感技術(shù)不可替代的優(yōu)點(diǎn),可成為衛(wèi)星遙感和有人機(jī)遙感的有效補(bǔ)充手段,該技術(shù)主要涉及飛機(jī)平臺(tái),、測(cè)控及信息傳輸、傳感器,、遙感空基交互控制,、地面實(shí)驗(yàn)/處理/加工,、以及綜合保障等相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域。我國(guó)無(wú)人飛行器航空遙感技術(shù)的進(jìn)步不僅表現(xiàn)在無(wú)人飛行器的研制,還表現(xiàn)在正好適用于航空遙感的飛行控制系統(tǒng),、遙感通訊系統(tǒng)的研制,更表現(xiàn)為輕小型化傳感器及其數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)相匹配的航空遙感系統(tǒng)集成,最終形成可執(zhí)行航空遙感任務(wù)的業(yè)務(wù)系統(tǒng)。

目前,我國(guó)已有多家科研機(jī)構(gòu)和公司研制出輕小型無(wú)人機(jī)遙感系統(tǒng)(固定翼無(wú)人機(jī)和無(wú)人直升機(jī)低空遙感系統(tǒng)),。目前比較適用的低空遙感無(wú)人機(jī),一般任務(wù)載重10kg～20kg,安裝1～4個(gè)面陣數(shù)碼相機(jī),適宜獲取～分辨率的光學(xué)彩色影像,。機(jī)上安裝gps和輕小型穩(wěn)定平臺(tái),因此可以支持全自動(dòng)空中三角測(cè)量,實(shí)現(xiàn)稀少地面控制點(diǎn)的高精度測(cè)量。

“無(wú)人機(jī)低空遙感”系統(tǒng)組成

本文論述的無(wú)人機(jī)數(shù)字航攝系統(tǒng)是自主產(chǎn)權(quán)的“華鷹”無(wú)人機(jī)數(shù)字航攝系統(tǒng),該系統(tǒng)是是基于固定翼飛行平臺(tái)的現(xiàn)代化城鎮(zhèn)空間數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),系統(tǒng)見(jiàn)圖1所示,。該系統(tǒng)采用具備姿態(tài),、速度和高度精確控制與數(shù)據(jù)記錄，以gps導(dǎo)航為基礎(chǔ)的自動(dòng)駕駛儀,，搭配千萬(wàn)像素級(jí)135型全畫(huà)幅單反數(shù)碼相機(jī)和姿態(tài)穩(wěn)定云臺(tái),，可快速獲取1:2000大比例尺真彩色航空影像。

該系統(tǒng)的無(wú)人機(jī)重20kg,長(zhǎng),翼展,它采用一臺(tái)空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)推進(jìn),巡航速度110km/h,升限達(dá)到海拔3500m,續(xù)航時(shí)間3小時(shí),。該系統(tǒng)采用了先進(jìn)的gps導(dǎo)航自主飛行,航線全自動(dòng)規(guī)劃,飛行航跡,、高度和姿態(tài)高精度自動(dòng)控制等一系列先進(jìn)技術(shù),具備了良好的飛行性能,只需要一條100m長(zhǎng)的跑道,周?chē)鷽](méi)有突出的障礙物,無(wú)人機(jī)就可以自主起降,如果采用遙控起降方式,則只需要二三十米長(zhǎng)的跑道。起飛后,盤(pán)旋一圈,檢驗(yàn)飛行狀態(tài),就可以按照預(yù)先設(shè)定的航線,自動(dòng)飛往預(yù)定目標(biāo)執(zhí)行任務(wù),。它主要包括：

空中部分:云臺(tái)(含穩(wěn)定平臺(tái)),、數(shù)碼相機(jī)、執(zhí)行部分,、自動(dòng)控制設(shè)備,、差分gps、攝像機(jī),、通訊設(shè)備,。

地面部分:地面gps、手控設(shè)備,、編碼器,、計(jì)算機(jī)、通訊設(shè)備,。

該系統(tǒng)通過(guò)無(wú)線鏈路方式連接連接地面與空中設(shè)備,。

“無(wú)人機(jī)低空遙感”系統(tǒng)控制指標(biāo)

通過(guò)各項(xiàng)技術(shù)控制,該系統(tǒng)的航攝質(zhì)量所達(dá)到的如下:

航向重疊度:55%～80%可調(diào),最大可設(shè)置為80%,重疊度平均差:≤±4%

旁向重疊度:25%～50%可調(diào),最大可設(shè)置為90%,重疊度平均差:≤±4%

橫滾、俯仰角:≤°;旋偏角:≤3°

航攝高度穩(wěn)定能力:≤±5m;

航線偏差:≤±3m;

1km航線彎曲度:≤

無(wú)人機(jī)航攝系統(tǒng)技術(shù)流程

數(shù)字航攝作業(yè)與傳統(tǒng)膠片航攝相比,影像無(wú)需沖洗和掃描,作業(yè)步驟減少了許多,這樣可以大大縮短測(cè)繪產(chǎn)品生產(chǎn)周期,采用本文論文的無(wú)人機(jī)數(shù)字航攝系統(tǒng)進(jìn)行作業(yè)的具體數(shù)字航測(cè)作業(yè)流程見(jiàn)圖2所示,。

資料收集及技術(shù)設(shè)計(jì)

首先,，應(yīng)充分收集測(cè)區(qū)現(xiàn)有資料，主要包括：1:10000地形圖,、高等級(jí)控制點(diǎn)情況,、測(cè)區(qū)地形、相對(duì)高度,、植被分布,、天氣狀況情況,。

航線及測(cè)區(qū)劃分

根據(jù)本測(cè)區(qū)地形及成圖比例尺等因素情況確定本次飛行的航高，確保無(wú)人機(jī)在安全的高度上飛行,?？紤]成圖精度等因素，如果測(cè)區(qū)的相對(duì)高差較大,，還需根據(jù)海拔高度分片區(qū)進(jìn)行,。考慮地形分布情況,，確定航攝時(shí)的具體飛行路線,。

外業(yè)航空攝影

掌握天氣動(dòng)態(tài)，選擇最有利的外部條件,，盡量減少外部覆蓋物（積雪,、植被）對(duì)攝影與測(cè)圖的不良影響。航攝方向一般均為東西方向,，可減弱日照方面的影響,。選擇航攝時(shí)間既要考慮充足的光照度，又要避免過(guò)大的陰影,。

像控布設(shè)及像控點(diǎn)聯(lián)測(cè)

攝影無(wú)人機(jī)簡(jiǎn)介篇十一

創(chuàng)建農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)興趣小組申請(qǐng)書(shū)

尊敬的學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)

我是×××的×××,，鄭重的向?qū)W院提出創(chuàng)建農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)興趣小組這一申請(qǐng) 我們的農(nóng)業(yè)正向高水平，高科技發(fā)展,，作為一個(gè)學(xué)農(nóng)業(yè)的人,，希望對(duì)農(nóng)業(yè)做出一些貢獻(xiàn),，所以班級(jí)里面組織創(chuàng)建農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)興趣小組,。

中國(guó)作為農(nóng)業(yè)大國(guó)，18億畝基本農(nóng)田,，每年需要大量的農(nóng)業(yè)植保作業(yè),，我國(guó)每年農(nóng)藥中毒人數(shù)有10萬(wàn)之眾,，致死率約20%。農(nóng)藥殘留和污染造成的病死人數(shù)至今尚無(wú)官方統(tǒng)計(jì),，想必更是一個(gè)驚人數(shù)字,。

植保無(wú)人機(jī)服務(wù)農(nóng)業(yè)在日本,、美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家得到了快速發(fā)展,。1990年，日本山葉公司率先推出世界上第一架無(wú)人機(jī),，主要用于噴灑農(nóng)藥,。我國(guó)南方首先應(yīng)用于水稻種植區(qū)的農(nóng)藥噴灑。

一種遙控式農(nóng)業(yè)噴藥小飛機(jī),，機(jī)體型嬌小而功能強(qiáng)大,，可負(fù)載8-10公斤農(nóng)藥,，在低空噴灑農(nóng)藥，每分鐘可完成一畝地的作業(yè),。其噴灑效率是傳統(tǒng)人工的30倍,。該飛機(jī)采用智能操控，操作手通過(guò)地面遙控器及gps定位對(duì)其實(shí)施控制,，其旋翼產(chǎn)生的向下氣流有助于增加霧流對(duì)作物的穿透性,，防治效果好，同時(shí)遠(yuǎn)距離操控施藥大大提高了農(nóng)藥噴灑的安全性,。還能通過(guò)搭載視頻器件,，對(duì)農(nóng)業(yè)病蟲(chóng)害等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。

我們的組員總共有8人,，一個(gè)組長(zhǎng),，兩個(gè)副組長(zhǎng)。討論的時(shí)間定在每周五晚上7：00到9:00,因?yàn)閯倓偲鸩?，我們目前的主要任?wù)是查閱農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)的相關(guān)資料,，進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分類(lèi)，如果可以的話,，去實(shí)際公司看看無(wú)人機(jī),，與相關(guān)人員互相交流學(xué)習(xí)。

今后我們會(huì)好好努力,，一定爭(zhēng)取做出一番事情來(lái),，并取得一定的成功。希望學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)能夠批準(zhǔn),。此致

申請(qǐng)人: ×××

×××年××月××日

姓名：××× 學(xué)號(hào)：××× 班級(jí): ×××

攝影無(wú)人機(jī)簡(jiǎn)介篇十二

玉溪技師學(xué)院 玉溪工業(yè)財(cái)貿(mào)學(xué)校

低空無(wú)人機(jī)操控技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才需求

調(diào)研報(bào)告

2017年8月

摘 要

為了解當(dāng)?shù)丶爸苓叺貐^(qū)相關(guān)企業(yè)和低空無(wú)人機(jī)操控技術(shù)專(zhuān)業(yè)技能型人才規(guī)格和數(shù)量需求,，掌握低空無(wú)人機(jī)操控技術(shù)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生就業(yè)現(xiàn)狀和職業(yè)發(fā)展情況，實(shí)現(xiàn)技能型人才培養(yǎng)和行業(yè)需求對(duì)接,，保證人才培養(yǎng)質(zhì)量,，服務(wù)產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)展，特開(kāi)展低空無(wú)人機(jī)操控技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才需求及畢業(yè)生就業(yè)調(diào)查,。

調(diào)查對(duì)象：一是中等職業(yè)學(xué)校低空無(wú)人機(jī)操控技術(shù)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生可能服務(wù)的相關(guān)行業(yè)企業(yè),；二是聯(lián)辦學(xué)校低空無(wú)人機(jī)操控技術(shù)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生；三是行業(yè)從業(yè)人員,。

調(diào)查目的：一方面為了了解相關(guān)企業(yè)對(duì)低空無(wú)人機(jī)操控技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才的需求數(shù)量,、規(guī)格要求以及招聘途徑、內(nèi)部人才培養(yǎng)途徑以及與學(xué)校合作意向等問(wèn)題,；另一方面為了摸清畢業(yè)生的就業(yè)情況,、薪酬水平、崗位職責(zé)、職業(yè)生涯發(fā)展情況等,。

由于調(diào)查范圍較廣,，本調(diào)查采用組織教師下企業(yè)實(shí)地調(diào)研,與企業(yè)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)、工程技術(shù)人員,、一線職工及本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生進(jìn)行座談,、討論，企業(yè)現(xiàn)狀參觀,，現(xiàn)場(chǎng)提問(wèn)并發(fā)放調(diào)研表及調(diào)研問(wèn)卷,。在對(duì)畢業(yè)生跟蹤調(diào)查中，共發(fā)出100張調(diào)查問(wèn)卷,，收回98張,；在對(duì)行業(yè)調(diào)查中，共發(fā)出20張調(diào)查問(wèn)卷,，收回19張,；在對(duì)家長(zhǎng)調(diào)查表中，共發(fā)出100張調(diào)查表,，收回91張,。

通過(guò)座談、討論,、參觀和對(duì)調(diào)查問(wèn)卷的匯總和分析,，得出了調(diào)研結(jié)論，為低空無(wú)人機(jī)操控課程設(shè)置和人才培養(yǎng)模式改革提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

一,、調(diào)研背景及目的（一）調(diào)研背景

為我市提供更多就業(yè)機(jī)會(huì)，天津博諾機(jī)器人與我校開(kāi)展校企合作,，培養(yǎng)低空無(wú)人機(jī)操控技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才,。后期將引進(jìn)低空無(wú)人機(jī)操控相關(guān)企業(yè)進(jìn)駐玉溪市，提升我市工業(yè)水平,。

攝影無(wú)人機(jī)簡(jiǎn)介篇十三

現(xiàn)在人們,，一提到影視劇，常把歐美大片掛在嘴邊 ,；一出去旅游,，常是走馬觀花后疲憊不堪。 而現(xiàn)在讓您坐在家里,，身臨其境般的空中旅行,、俯瞰天下、一覽中華之壯美,，您覺(jué)得可能嗎,？ 央視大型紀(jì)錄片《航拍中國(guó)》，一定會(huì)讓您“夢(mèng)想成真”,。

毫不夸張地說(shuō),，《航拍中國(guó)》是一部里程碑式的中國(guó)旅游大片，集自然景觀之壯麗宏偉,，集人文歷史之淵遠(yuǎn)流長(zhǎng),，分分秒秒讓你悅目、賞心,、激情,、震撼......看后余味無(wú)窮、浮想聯(lián)翩......美麗祖國(guó),，為你自豪,！偉大中華，更看今朝,！

近期央視一套重播《航拍中國(guó)》,，開(kāi)場(chǎng)——新疆篇（ 10月13日中午），畫(huà)面之精美,，氣勢(shì)之宏大,，讓人嘆為觀止！ 面積166萬(wàn)平方公里,，占中國(guó)國(guó)土六分之一的新疆,，原本在一般人心中，除了面積最大,，其它都是“差”了 ：邊遠(yuǎn),、沙漠、寒冷,、荒涼,、落后......而《航拍中國(guó)》徹底顛覆了人們的新疆“三觀”（景觀、人文觀,、價(jià)值觀）：新疆大美,，美到你難以想象...... 大漠戈壁，浩瀚深遠(yuǎn),；高山雪原,，云海蒼茫；峽谷盆地,，悠悠沉淀,；綠草清湖，塞外江南......

看那：天池之水天上來(lái),，清純滋潤(rùn)著萬(wàn)物生長(zhǎng),； 喀納斯湖傳水怪，千年萬(wàn)年說(shuō)不完的神奇；塔克拉瑪干大沙漠,，深埋著無(wú)數(shù)的古代文明,；而500多公里的開(kāi)都河，更是拐了萬(wàn)條彎,，看見(jiàn)九個(gè)太陽(yáng)已不是神話......

看那：這片幅員遼闊的西北邊陲,，是新中國(guó)給了她無(wú)限生機(jī)，開(kāi)辟了嶄新的百萬(wàn)疆域,。廣袤田園,，白的棉，綠的果,，棉田萬(wàn)里,，瓜果飄香；更有那紅色的洋,，出了世界四分之一的番茄醬,，還有那最醒目的世界最大的紅椒五星紅旗，“辣”的世界都“眼紅”,； 而曾經(jīng)最讓人們“討厭”的荒漠戈壁,，荒涼廣闊的無(wú)邊無(wú)際，但你萬(wàn)萬(wàn)也想不到,，他深埋著無(wú)數(shù)無(wú)盡的寶藏,，蘊(yùn)藏著中國(guó)陸地三分之一的石油及天然氣......

大美新疆：浩瀚無(wú)邊，氣勢(shì)磅礴,，繪斑斕世界,，藏萬(wàn)古精華。鬼斧神工天地造,，神仙抽象江山來(lái),，看不盡的嬌美，嘆不完的壯麗,，一生一世的向往.............

還有：海南,、黑龍江、上海,、陜西,、江西......航拍中國(guó)的千山萬(wàn)水............江山如此多嬌，還看今朝,！

向本片導(dǎo)演余樂(lè),、林婕等致敬！ 向解說(shuō)李龍濱及撰稿黃康源,、楊夢(mèng)娟致敬,！向航拍,、作曲等所有工作人員致敬！ 良心之作,，旅游大片,，收藏精品！

（可以這樣說(shuō)：旅游之前,，先看看《航拍中國(guó)》,，旅途更有“意”,。不去旅游,，就看看《航拍中國(guó)》，也無(wú)遺憾,，至少好過(guò)“走馬觀花”,。）

攝影無(wú)人機(jī)簡(jiǎn)介篇十四

1、就業(yè)面廣(影視公司,、廣告公司,、國(guó)家單位、自由職業(yè)者等)

2,、薪資待遇高(月薪都在萬(wàn)元以上,，甚至有的能達(dá)到2萬(wàn)/月)

3、市場(chǎng)緊缺(社會(huì)需求量大,，無(wú)人機(jī)航拍從業(yè)人員少)

對(duì)于國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)操控師來(lái)說(shuō),，主要的賺錢(qián)途徑是航拍。國(guó)外的航拍產(chǎn)業(yè)比較成熟,，一天的拍攝費(fèi)用至少在10萬(wàn)以上,，而國(guó)內(nèi)的團(tuán)隊(duì)在5萬(wàn)元左右。大型活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)直播,、影視航拍,、政府宣傳片拍攝等也是目前國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)拍攝團(tuán)隊(duì)的主要業(yè)務(wù)。

據(jù)aopa統(tǒng)計(jì),， 截至2014年底,，全國(guó)共有39811人拿到載人飛機(jī)執(zhí)照，而至今無(wú)人飛機(jī)飛行執(zhí)照只發(fā)出去700張,，人才缺口很大,。據(jù)悉，中國(guó)無(wú)人機(jī)消防與救援技術(shù)研究中心正在和中國(guó)礦業(yè)大學(xué)合作,，研究如何讓無(wú)人機(jī)代替一線救援人員,，在非安全地帶進(jìn)行及時(shí)的消防撲救，比如高層建筑救火等?，F(xiàn)在技術(shù)好的無(wú)人機(jī)駕駛員月薪在2萬(wàn)元以上,，如果承擔(dān)復(fù)雜的飛行任務(wù),，還會(huì)有額外的項(xiàng)目分成，就業(yè)前景不錯(cuò),。

《動(dòng)物世界》欄目,，都是用無(wú)人機(jī)航拍完成的攝影和攝像。

無(wú)人機(jī)駕駛員又稱(chēng)為“飛手”,。

載人航空拍攝成本高,，越來(lái)越多的劇組、單位把空中鏡頭都給了無(wú)人機(jī)航拍人員,，香港鳳凰衛(wèi)視11年在武漢拍攝紀(jì)錄片《首義》,，無(wú)人機(jī)航拍一天的酬勞是2萬(wàn)。

攝影無(wú)人機(jī)簡(jiǎn)介篇十五

開(kāi)設(shè)無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)

論證報(bào)告

二〇一八年一月

開(kāi)設(shè)無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)論證報(bào)告

一,、增設(shè)無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)的必要性

利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝臵操縱的不載人飛機(jī),，也叫無(wú)人駕駛航空器，簡(jiǎn)稱(chēng)“無(wú)人機(jī)”,。隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和低空空域的逐步開(kāi)放,，無(wú)人機(jī)應(yīng)用除軍事用途外，在民用領(lǐng)域的應(yīng)用也越來(lái)越廣闊,。民用無(wú)人機(jī)制造業(yè)是近幾年快速發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè),，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)生產(chǎn)生活中正發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。是我國(guó)為數(shù)不多的能引領(lǐng)全球發(fā)展水平的高科技產(chǎn)品之一,，已成為中國(guó)制造的新名片,。由于無(wú)人機(jī)具有運(yùn)行成本低、無(wú)人員傷亡風(fēng)險(xiǎn),、機(jī)動(dòng)性能好,、可進(jìn)行超視距飛行、使用方便高效等特點(diǎn),，目前已被成功應(yīng)用于個(gè)人消費(fèi),、影視航拍、測(cè)繪航測(cè),、電力巡檢,、應(yīng)急救援、農(nóng)林業(yè)植保,、物流運(yùn)輸,、商業(yè)表演等領(lǐng)域，越來(lái)越多的行業(yè)正在用無(wú)人機(jī)取代傳統(tǒng)的工作方式,。

2017年12月22日,，工信部發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)和規(guī)范民用無(wú)人機(jī)制造業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，全面貫徹黨的十九大精神,，深入貫徹^v^新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想,，認(rèn)真落實(shí)^v^,、^v^決策部署，堅(jiān)定不移貫徹新發(fā)展理念,，以推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線,，深入實(shí)施《中國(guó)制造2025》并提出發(fā)展目標(biāo)，到2020年,，民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展,，產(chǎn)值達(dá)到600億元，年均增速40%以上,。到2025年民用無(wú)人

1800億元,，年均增速25%以上。產(chǎn)業(yè)規(guī)模,、技術(shù)水平,、企業(yè)實(shí)力持續(xù)保持國(guó)際領(lǐng)先勢(shì)頭,，建立健全民用無(wú)人機(jī)標(biāo)準(zhǔn),、檢測(cè)認(rèn)證體系及產(chǎn)業(yè)體系，實(shí)現(xiàn)民用無(wú)人機(jī)安全可控和良性健康發(fā)展,。

《意見(jiàn)》指出：支持有條件的職業(yè)院校設(shè)立無(wú)人機(jī)相關(guān)專(zhuān)業(yè),，建立多層次多類(lèi)型的無(wú)人機(jī)人才培養(yǎng)和服務(wù)體系。鼓勵(lì)職業(yè)院校和企業(yè)合作,，創(chuàng)新人才培養(yǎng)機(jī)制,，加快培育無(wú)人機(jī)關(guān)鍵技術(shù)、安全管控等急需緊缺型專(zhuān)業(yè)人才,，構(gòu)建具有競(jìng)爭(zhēng)力的高端人才隊(duì)伍,。

在航空裝備無(wú)人化、小型化和智能化的趨勢(shì)下將大力促進(jìn)無(wú)人機(jī)的研發(fā),、制造,、銷(xiāo)售、乃至“飛手”人才市場(chǎng)的快速發(fā)展,，也加劇高薪“飛手”的稀缺,。但是，近年來(lái)民用無(wú)人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域日益廣泛,。無(wú)人機(jī)航拍技術(shù)既可應(yīng)用于“興地睦邊”,、“低丘緩坡”及地理國(guó)情普查與監(jiān)測(cè)等重大項(xiàng)目，同時(shí)無(wú)人機(jī)在應(yīng)急救援中的作用也越來(lái)越明顯,，為災(zāi)情評(píng)估,、輔助決策、隱患排查等提供了科學(xué)直觀的依據(jù),，有助于迅速,、準(zhǔn)確處臵災(zāi),，體積越來(lái)越小的無(wú)人機(jī)逐步民用化，于是很多消費(fèi)級(jí)客戶(hù)就把它當(dāng)成玩具一樣,，在沒(méi)掌握飛行技巧且不懂工作原理的情況下就敢隨意起飛,，甚至有時(shí)候在人群密集或者敏感地區(qū)飛行，從而導(dǎo)致事故發(fā)生,。市場(chǎng)不缺那種只會(huì)推油門(mén)起飛無(wú)人機(jī)的低端飛手,，缺的是能熟練操作無(wú)人機(jī)、在出現(xiàn)緊急情況時(shí)能救下飛機(jī),、在飛機(jī)出現(xiàn)故障或損壞的人才缺口,。

所以，高級(jí)技工學(xué)校,、技師學(xué)院以及其它具備條件的職業(yè)院校中開(kāi)設(shè)無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)業(yè),，培養(yǎng)技術(shù)人才，既是當(dāng)今社會(huì)對(duì)高技能人才的需求,，也是國(guó)家經(jīng)濟(jì)振興的重要舉措,。

0439 無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù) 0439—4 中級(jí) 專(zhuān)業(yè)編碼：0439—4 專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)：無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)

培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)從事無(wú)人機(jī)飛行操控、飛行器維修養(yǎng)護(hù)的中級(jí)技能人才,。

學(xué)習(xí)年限：3年（初中畢業(yè)生）,，2年（高中畢業(yè)生）職業(yè)能力：

具有積極的人生態(tài)度、健康的心理素質(zhì),、良好的職業(yè)道德和較扎實(shí)的文化基礎(chǔ)知識(shí),；具有獲取新知識(shí)、新技能的意

能適應(yīng)不斷變化的職業(yè)社會(huì),；了解企業(yè)生產(chǎn)流程,，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備操作規(guī)定，遵守各項(xiàng)工藝規(guī)程,，具有安全意識(shí),，重視環(huán)境保護(hù)，并能解決一般性專(zhuān)業(yè)問(wèn)題,。同時(shí)具有下列專(zhuān)業(yè)能力：

1．能讀懂無(wú)人機(jī)設(shè)備的機(jī)械結(jié)構(gòu)安裝圖和電氣原理圖,。2．能應(yīng)用至少一種主流設(shè)計(jì)軟件（solid edge、solidworks,、inventor等）進(jìn)行無(wú)人機(jī)造型與簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),。

3．能使用3d打印機(jī)加工無(wú)人機(jī)簡(jiǎn)單零部件。4．能進(jìn)行無(wú)人機(jī)的基本組裝和一般功能擴(kuò)展組裝,。5．能對(duì)主流飛控系統(tǒng),、導(dǎo)航系統(tǒng)、通信系統(tǒng),、荷載系統(tǒng)進(jìn)行簡(jiǎn)單調(diào)試,。

6．能熟練操控幾種常規(guī)無(wú)人機(jī),。

7．能對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)，檢測(cè)并處理簡(jiǎn)單的機(jī)械和電氣故障,。

對(duì)應(yīng)或相關(guān)職業(yè)（工種）：無(wú)人機(jī)測(cè)繪操控員l（4—08—03—07）,、制圖員（3—01—02—07）

職業(yè)資格： 專(zhuān)業(yè)主要教學(xué)內(nèi)容：

cad、機(jī)械基礎(chǔ),、電子技術(shù)基礎(chǔ),、空氣動(dòng)力學(xué)、遙控技術(shù),、飛機(jī)原理與構(gòu)造,、飛行力學(xué)、無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng)調(diào)試與排故,、模擬飛行實(shí)訓(xùn),、無(wú)人機(jī)裝配實(shí)訓(xùn)、無(wú)人機(jī)操控模擬實(shí)訓(xùn),、無(wú)人機(jī)操控實(shí)訓(xùn)等,。

對(duì)應(yīng)上一級(jí)專(zhuān)業(yè)編碼：0439—3

0439—3 高級(jí) 專(zhuān)業(yè)編碼：0439—3 專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)：無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)

培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)從事無(wú)人機(jī)飛行操控、飛行器維修養(yǎng)護(hù)的高級(jí)技能人才（高級(jí)工）,。

學(xué)習(xí)年限：2年（本專(zhuān)業(yè)中級(jí)層次畢業(yè)生）,，3年（高中畢業(yè)生）

職業(yè)能力：

具有積極的人生態(tài)度,、健康的心理素質(zhì),、良好的職業(yè)道德和較扎實(shí)的文化基礎(chǔ)知識(shí)；具有獲取新知識(shí),、新技能的意識(shí)和能力,，能適應(yīng)不斷變化的職業(yè)社會(huì)；熟悉企業(yè)生產(chǎn)流程,，遵守各項(xiàng)工藝規(guī)程,，重視環(huán)境保護(hù)，并具有獨(dú)立解決非常規(guī)問(wèn)題的基本能力,；能指導(dǎo)他人進(jìn)行工作或協(xié)助培訓(xùn)一般操作人員,。同時(shí)具有下列專(zhuān)業(yè)能力：

1．能讀懂無(wú)人機(jī)設(shè)備的機(jī)械結(jié)構(gòu)安裝圖和電氣原理圖。2．能應(yīng)用至少一種主流設(shè)計(jì)軟件（solid edge,、solidworks,、inventor等）進(jìn)行無(wú)人機(jī)造型與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

3．能使用3d打印機(jī)加工無(wú)人機(jī)零部件,。4．能進(jìn)行無(wú)人機(jī)的基本組裝和功能擴(kuò)展組裝,。5．能對(duì)主流飛控系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng),、通信系統(tǒng),、荷載系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試,。

6．能熟練操控多旋翼、固定翼和直升機(jī)等無(wú)人機(jī)機(jī)型,。7．能對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng),，檢測(cè)并處理常規(guī)機(jī)械和電氣故障。

8．能將無(wú)人機(jī)運(yùn)用于農(nóng)林植保等行業(yè),，進(jìn)行航拍,、航測(cè)。

對(duì)應(yīng)或相關(guān)職業(yè)（工種）：無(wú)人機(jī)測(cè)繪操控員l（4—08—03—07）,、制圖員（3—01—02—07）

職業(yè)資格：

機(jī)械識(shí)圖與cad,、機(jī)械基礎(chǔ)、電子技術(shù)基礎(chǔ),、空氣動(dòng)力學(xué),、遙控技術(shù)、飛機(jī)原理與構(gòu)造,、飛行力學(xué),、無(wú)人機(jī)導(dǎo)航原理、無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng)調(diào)試與排故,、航模制作與飛行,、模擬飛行實(shí)訓(xùn)、無(wú)人機(jī)裝配實(shí)訓(xùn),、無(wú)人機(jī)操控模擬實(shí)訓(xùn),、無(wú)人機(jī)操控實(shí)訓(xùn)、無(wú)人機(jī)機(jī)載設(shè)備應(yīng)用實(shí)訓(xùn)等,。

對(duì)應(yīng)下一級(jí)專(zhuān)業(yè)編碼：0439—4

攝影無(wú)人機(jī)簡(jiǎn)介篇十六

航空事業(yè),，任重道遠(yuǎn)

這次博雅課堂講的是無(wú)人機(jī)。有幸聽(tīng)完王英勛教授對(duì)無(wú)人機(jī)的講解,，頓時(shí)內(nèi)心升起一股航空?qǐng)?bào)國(guó),、強(qiáng)軍富民的激情。

我國(guó)的航空事業(yè)起步較晚,，但如今還是取得了很大的成就,。這離不開(kāi)幾代人的不懈努力?？吹竭@些成就的同時(shí),，仔細(xì)思考，我國(guó)其實(shí)只是在“載人航空”方面能稱(chēng)得上是世界一流,，其他的航空領(lǐng)域并不是特別出色,。與美國(guó)相比，更是遜色很多。比如美國(guó)早就研制出來(lái)的無(wú)人機(jī)全球鷹,，我國(guó)現(xiàn)在仍在研制,。很多飛機(jī)方面的先進(jìn)技術(shù)我們也都是只能借鑒其他國(guó)家。在如今這種航空航天實(shí)力代表國(guó)家實(shí)力的年代,，我們肩上的責(zé)任十分重大,，可謂任重而道遠(yuǎn)。

現(xiàn)如今,，國(guó)與國(guó)之間的競(jìng)爭(zhēng)成了科學(xué)技術(shù)與經(jīng)濟(jì)的競(jìng)爭(zhēng),。在航空方面，比較熱門(mén)的是無(wú)人機(jī)領(lǐng)域,。因?yàn)樗趯?lái)?yè)?dān)任著國(guó)防中的重要角色,。誰(shuí)先研制出了無(wú)人機(jī)，誰(shuí)的技術(shù)比較先進(jìn),，誰(shuí)在國(guó)家安全上就多了一份保障,。因此，既然發(fā)現(xiàn)了這個(gè)世界趨勢(shì),，我們就應(yīng)當(dāng)努力研制,，爭(zhēng)取取得一流水平，捍衛(wèi)我們的國(guó)家安全,。

進(jìn)行科學(xué)研發(fā),，首先要得到國(guó)家的大力支持與投入。我國(guó)政府應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到無(wú)人機(jī)的重要性,，將其放在比較重要的日程上,，多多聚集人才，加大經(jīng)濟(jì)投入,，為技術(shù)的研發(fā)做好強(qiáng)有力的后盾,。就像美國(guó)的阿波羅登月計(jì)劃，美國(guó)政府將其看成提高國(guó)際威望,、增強(qiáng)國(guó)防實(shí)力的重要舉措，肯尼迪總統(tǒng)親自督促此事的進(jìn)程,，并下達(dá)命令投入巨資與大量人才進(jìn)行研制,。就我國(guó)的現(xiàn)狀來(lái)說(shuō)，我們應(yīng)該做的更應(yīng)該是培養(yǎng)大批優(yōu)秀人才,，吸納專(zhuān)業(yè)人才,，強(qiáng)大研發(fā)隊(duì)伍，增強(qiáng)研發(fā)實(shí)力,。

其次是我們?nèi)砸岢珓?chuàng)新精神,。我們要培養(yǎng)出來(lái)有創(chuàng)新能力的科學(xué)家，而不是只會(huì)讀書(shū)的科學(xué)家?？茖W(xué)家要具有勇敢,、冒險(xiǎn)的精神，要敢想敢做,，大膽實(shí)踐,。比如飛機(jī)的體型，只要符合力學(xué)原理,，可以有很多種形式的飛機(jī),，我們不能讓自

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己只是局限在現(xiàn)有飛機(jī)的體型中?？纯疵绹?guó),，那些無(wú)人匹敵的飛機(jī)無(wú)論在外觀上還是技術(shù)上都讓人嘆為觀止。我們不就是應(yīng)該學(xué)習(xí)一下這種自由思維,、這種大膽的想象嗎,？想象力是無(wú)窮的，我們不僅要敢想,，還要勇于實(shí)踐出來(lái),。這樣想象力的價(jià)值才會(huì)真正的體現(xiàn)出來(lái)。

接著,，我們國(guó)家還要有全民參與的博大胸懷,。中國(guó)有這么多人就意味著有這么多的頭腦可以產(chǎn)生新的想法。上級(jí)部門(mén)要不恥下問(wèn),，廣納賢才,。比如有的學(xué)生產(chǎn)生的關(guān)于火箭的想法，認(rèn)為火箭的燃料箱每次在艙室分離時(shí)都要丟掉很浪費(fèi),，不如所有艙室只用一個(gè)燃料箱,，即減輕了火箭負(fù)載，又增加了火箭的有效負(fù)載,。這種好的想法類(lèi)似于最開(kāi)始征集的能在太空用的筆的想法差不多,，簡(jiǎn)單但又不易發(fā)現(xiàn)。如果國(guó)家能夠多次征集大眾意見(jiàn)與想法,，估計(jì)其妙的想法會(huì)泉涌般的匯聚,，為科學(xué)家們的研究帶來(lái)新突破。因此我認(rèn)為國(guó)家還應(yīng)為普通大眾提供一個(gè)參與建設(shè)科技領(lǐng)域的平臺(tái),。

最后,，聯(lián)系到我們自身，我們是在北航這樣領(lǐng)軍式的學(xué)校里讀書(shū),，我們的肩上擔(dān)任著更多的航空?qǐng)?bào)國(guó)的重大責(zé)任,。特別是我們二系,，學(xué)的是電子專(zhuān)業(yè)，這個(gè)領(lǐng)域幾乎是無(wú)人機(jī)的靈魂所在,。想想我們學(xué)校出來(lái)的航空領(lǐng)域的前輩們,，我們又怎有理由不好好學(xué)習(xí)從而為航空事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量？我們肩上的使命督促著我們努力學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí),，鍛煉自己的能力,，為將來(lái)的航空研究做好準(zhǔn)備。

我國(guó)的航空事業(yè)任重而道遠(yuǎn),，同樣,，我作為一個(gè)北航學(xué)生，肩上的責(zé)任也任重而道遠(yuǎn),！

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攝影無(wú)人機(jī)簡(jiǎn)介篇十七

航拍中國(guó)觀后感

早在幾年前,，我曾無(wú)意中看到一部名為《看見(jiàn)臺(tái)灣》的紀(jì)錄片預(yù)告，攝影師齊柏林花費(fèi)近三年時(shí)間以俯瞰的視角,、航拍的方式展示臺(tái)灣自然,、歷史和人文景象，并以此獲得20xx年第五十屆金馬獎(jiǎng)最佳紀(jì)錄片,，我當(dāng)時(shí)就迫不及待的想要看到全片,，無(wú)奈因沒(méi)找到資源而一直遺憾。終于,，在20xx年,，這個(gè)遺憾因另外一部紀(jì)錄片而彌補(bǔ)，而且這個(gè)彌補(bǔ)來(lái)的極其豐厚,，這部讓眾人震撼不已的紀(jì)錄片就是《航拍中國(guó)》,。

很喜歡《航拍中國(guó)》片頭的這一段引言：“你見(jiàn)過(guò)什么樣的中國(guó)，是960萬(wàn)平方公里的遼闊,，還是300萬(wàn)平方公里的澎湃,，是四季輪轉(zhuǎn)的天地，還是冰與火演奏的樂(lè)章,，像鳥(niǎo)兒一樣,，離開(kāi)地面，沖上云霄,，結(jié)果超乎你的想象……”這段引言由類(lèi)似于演員張涵予的男聲念出,，再配以遨游天際的美景，很輕易的就將我?guī)下贸獭?/p>

第一個(gè)遨游地點(diǎn)是海南省,。在此之前，我對(duì)海南省的認(rèn)知實(shí)在淺薄,，作為了文科生,，只是知道那是中國(guó)版圖的最南端，屬于熱帶季風(fēng)氣候，海南島是僅次于臺(tái)灣島的中國(guó)第二大島,，那里適合度假,，有椰林樹(shù)影、海浪沙灘,。上大學(xué)時(shí),，機(jī)緣湊巧認(rèn)識(shí)一個(gè)海南的女孩，為人熱情大方,、活潑開(kāi)朗,，笑顏里永遠(yuǎn)有無(wú)盡的燦爛，當(dāng)時(shí)很是好奇,，到底是什么樣的家鄉(xiāng)使她如此燦爛?，F(xiàn)在我終于得解，所謂“一方水土養(yǎng)一方人”原來(lái)就是這個(gè)道理,。不知道是從何時(shí)開(kāi)始,，我一直對(duì)燈塔情有獨(dú)鐘，覺(jué)得那黑暗中的一束光帶給人無(wú)限的希望,，海南島上也有三座風(fēng)格迥異的燈塔,，分別為木蘭頭燈塔、臨高角燈塔,、兵馬角燈塔,，它們?cè)诼q月長(zhǎng)河中，給無(wú)數(shù)的航海人指引方向,，讓他們得以平安返航,，同時(shí)也見(jiàn)證了無(wú)數(shù)歷史?？赐赀@集,，才知道海南島上椰樹(shù)的由來(lái)，對(duì)在海水中生長(zhǎng)的紅樹(shù)林印象深刻,，對(duì)“藍(lán)洞”之內(nèi)的世界充滿好奇,，也終于看到了“南山海上觀音”，莫名就想起來(lái)之前南海問(wèn)題被熱議時(shí)的一個(gè)段子,，在此就不做詳述,。

作為了陜西人，我一直是以為對(duì)陜西的了解足夠深,，自己本身是土生土長(zhǎng)的關(guān)中人,，上大學(xué)時(shí)又很巧舍友中一個(gè)是陜南安康人，一個(gè)是陜北榆林人,，一個(gè)宿舍三分陜西,，時(shí)常因?yàn)轱嬍沉?xí)慣,、風(fēng)土人情的差異鬧出不少笑話和小插曲，也是樂(lè)趣無(wú)窮,。對(duì)于陜南的安康,、漢中有過(guò)踏足，畢業(yè)之后一直待在陜北黃陵,，關(guān)中自不必說(shuō),，但看完《航拍中國(guó)》的陜西特輯之后，不禁為自己的無(wú)知汗顏,，有種坐井觀天之感,。《看見(jiàn)臺(tái)灣》中吳念真有句旁白“如果你沒(méi)看過(guò),，那是因?yàn)槟阏镜貌粔蚋摺?，航拍中的陜西，的確是另一種模樣,，有一種我不知道的美,。對(duì)于秦嶺的綿延，華山的險(xiǎn),，有了更直觀的認(rèn)識(shí),，也更堅(jiān)定了要去爬太白山的念頭，不過(guò)想來(lái)閨蜜是更想去看佛坪自然保護(hù)區(qū)的棕色大熊貓七仔,，大熊貓終于有了彩色照片,。對(duì)于陜西的歷史自不必贅述，第一次從空中看到“涇渭分明”實(shí)在令人感嘆萬(wàn)千,，同是梯田南北竟有如此差異景致,，欣喜黃帝陵中的古柏有很長(zhǎng)的特寫(xiě)鏡頭，也很自豪家鄉(xiāng)的洽川濕地配以《關(guān)雎》出鏡,，不管漂泊何處,，人對(duì)于家鄉(xiāng)的熱愛(ài)永遠(yuǎn)都是植根于心的，看了幾集紀(jì)錄片,，還是最?lèi)?ài)陜西,，我對(duì)這片土地愛(ài)得深沉。

對(duì)于新疆,，最初的記憶是小時(shí)候姑父在烏魯木齊當(dāng)兵,，逢年過(guò)節(jié)總會(huì)帶來(lái)好吃的葡萄干和很多叫不上名字的干果，聽(tīng)說(shuō)那里冬天雪能下的沒(méi)過(guò)膝蓋,，后來(lái)奶奶去那里待過(guò)一段時(shí)間,，因?yàn)樗遣每p，看到維吾爾族小孩美麗的服飾,，回來(lái)就親手給我和弟弟做了一樣的帽子和衣服,，這成為我童年時(shí)期向小伙伴炫耀的物件,，也是我人生中值得珍藏的寶貝,?？赐赀@集才知道，新疆遠(yuǎn)比我想象的要遼闊很多,，各區(qū)域的差異之美出乎意料之外,，每一處都是絕佳的電影取景地，天山天池,、喀納斯湖的每一個(gè)角度都美的令人窒息,，開(kāi)都河的日落叫人留戀，安集海大峽谷的大地抽象畫(huà)讓人連連稱(chēng)奇,，伊犁河谷的杏花的確改變了我對(duì)新疆的印象,，“杏花微雨”原來(lái)不止在江南，賽里木湖的美景與宮崎駿電影中的場(chǎng)景不謀而合,，魔鬼城讓人感嘆大自然的鬼斧神工,，在沙漠上空俯瞰大地原來(lái)如此壯觀，“死而不倒,，倒而不朽”的胡楊林很輕易就勾走了我的魂魄,，當(dāng)然火焰山也心向往之……

今年的春節(jié)，本來(lái)打算去東北感受冰雪純凈的美,，可惜未能成行,，但很幸運(yùn)的是這個(gè)遺憾也得到了彌補(bǔ)。第四集走進(jìn)冬的故鄉(xiāng)―黑龍江,，我很輕易就被霧凇上冰花的美所驚艷,，很想去看看能工巧匠雕琢的冰雪大世界、鏡泊湖天然形成的冰瀑奇觀,，也希望去雪鄉(xiāng)體驗(yàn)身處童話世界的樂(lè)趣,，亦或者坐上小興安嶺的火車(chē)來(lái)一次森林暢游，當(dāng)然中央大街的異域風(fēng)情也是不能錯(cuò)過(guò),。追逐航拍器的東北虎的確展示了“森林之王”的霸氣,，冬捕者的收獲讓我不由想起小學(xué)課文中的那句“棒打狍子瓢舀魚(yú)，野雞飛進(jìn)飯鍋里”,，東北物產(chǎn)之豐饒可想而知,。至于江西那集，就留著日后慢慢欣賞,，想來(lái)將會(huì)看到更多不同的美,。

《航拍中國(guó)》帶領(lǐng)我遨游天際，前往平時(shí)無(wú)法到達(dá)的地方,，看見(jiàn)專(zhuān)屬于高空的奇觀,，了解到很多自然風(fēng)光,、地理知識(shí)和人文歷史，50分鐘的空中旅程,，卻是一次前所未有的極致體驗(yàn),。

在當(dāng)下忙碌的生活中，每天不知道要錯(cuò)過(guò)多少沿途風(fēng)景,，親愛(ài)的你,，是時(shí)候找個(gè)閑暇，趁著心情大好,，家國(guó)河山大好,，出去走走，碧海藍(lán)天吹吹風(fēng)……

攝影無(wú)人機(jī)簡(jiǎn)介篇十八

《航拍中國(guó)》觀后感【1】

驚 艷

這部紀(jì)錄片給我最直接的是美的享受,。無(wú)論是片子本身的制作精致之美,，還是片中呈現(xiàn)的自然風(fēng)光之美、歷史人文之美,，都讓人驚艷,。

先說(shuō)制作精致之美，片子采用航拍的方式全景再現(xiàn)了中國(guó)各地的山水人文,，每集一個(gè)省級(jí)行政區(qū),，拍攝地都經(jīng)過(guò)精心挑選，力圖最大限度發(fā)現(xiàn)各地獨(dú)具特色的美,。此外,，用先進(jìn)拍攝技術(shù)呈現(xiàn)出的超高清晰度，也最大限度保存了鏡頭中的風(fēng)景的原貌,，這些都使每一幀畫(huà)面都美得令人窒息,。

自然風(fēng)光之美是片中呈現(xiàn)最多的內(nèi)容，在講述海南時(shí),，呈現(xiàn)了南海的煙波浩渺,、藍(lán)洞的神秘莫測(cè);講述時(shí)，呈現(xiàn)了雪山的雄壯巍峨,、沙漠的廣袤無(wú)垠;講述黑龍江時(shí),，呈現(xiàn)了濕地的豐裕富饒、森林的郁郁叢叢;講述陜西時(shí),，呈現(xiàn)了秦嶺的綿連不斷,、黃河的氣勢(shì)磅礴……再加上時(shí)不時(shí)搶鏡而出的那些動(dòng)物：棕色大熊貓、東北虎,、蒙古野驢,、朱鹮、丹頂鶴等，它們那悠然的身姿,，一顰一笑,，都能攝人心魄、令人贊嘆不已,。

之前,，央視播出過(guò)一部《美麗中國(guó)》(又稱(chēng)《野性中國(guó)》)的紀(jì)錄片，片中主要講了不同地區(qū)的珍奇野獸,、奇花異草,。這部作品在內(nèi)容上與之有很大不同，不僅包括了上述內(nèi)容,，還呈現(xiàn)了各地重要的歷史文化遺產(chǎn)和人類(lèi)活動(dòng)。比如黑龍江的北大倉(cāng),、海南的環(huán)島高鐵,、的坎兒井、陜西的地坑院,。這些豐富多彩的人文元素,，讓我深深感到，祖國(guó)的形象更加豐富,、更加多元,、更加可親。

震 撼

驚艷之余,，我的心靈還受到深深震撼,。一方面震撼于祖國(guó)的遼闊、人民的智慧,，另一方面震撼于編創(chuàng)們的雄心,。

提到祖國(guó)的遼闊，總能讓我想到這樣幾幅畫(huà)面：深藍(lán)色的南海,、塔克拉瑪干的沙漠,、大興安嶺的森林、壺口的瀑布,。其中在講到塔克拉瑪干沙漠時(shí),，為了形容它的大，提到它相當(dāng)于江蘇,、浙江,、安徽三省面積的總和。這該是多么遼闊的一片沙海!其實(shí),，當(dāng)知道它的面積僅相當(dāng)于的五分之一時(shí),，我就再一次被震撼到了!諸如這樣的遼闊，必須從高空俯瞰才能感受的到,，這部紀(jì)錄片就采用了這樣的方式,，完美地展現(xiàn)了祖國(guó)博大的胸襟,、遼闊的土地、壯美的山河,。

對(duì)于人民的智慧,，在片中也體現(xiàn)得很充分。的葡萄屋,、陜西的地坑院,、海南的船屋和漁排無(wú)不體現(xiàn)了人民適應(yīng)自然的智慧。最讓我驚嘆的是海南的環(huán)島高鐵和黑龍江的冰雕,。在形容環(huán)島高鐵的速度時(shí),，提到三個(gè)小時(shí)即可完成環(huán)島旅行，速度之快,，讓我意想不到,。黑龍江的冰雕，獨(dú)具匠心,，美輪美奐,，這些惟妙惟肖的精致作品可都是脫胎于四四方方巨大的冰塊啊!在雕刻過(guò)程中，付出了怎樣的思考,、揣摩,，經(jīng)過(guò)了多少敲敲打打啊!

攝影無(wú)人機(jī)簡(jiǎn)介篇十九

《航拍中國(guó)》觀后感【1】

早在幾年前，我曾無(wú)意中看到一部名為《看見(jiàn)臺(tái)灣》的紀(jì)錄片預(yù)告,，攝影師齊柏林花費(fèi)近三年時(shí)間以俯瞰的視角,、航拍的方式展示臺(tái)灣自然、歷史和人文景象,，并以此獲得20xx年第五十屆金馬獎(jiǎng)最佳紀(jì)錄片,，我當(dāng)時(shí)就迫不及待的想要看到全片，無(wú)奈因沒(méi)找到資源而一直遺憾,。終于,，在20xx年，這個(gè)遺憾因另外一部紀(jì)錄片而彌補(bǔ),，而且這個(gè)彌補(bǔ)來(lái)的極其豐厚,，這部讓眾人震撼不已的紀(jì)錄片就是《航拍中國(guó)》。

很喜歡《航拍中國(guó)》片頭的這一段引言：“你見(jiàn)過(guò)什么樣的中國(guó),，是960萬(wàn)平方公里的遼闊,，還是300萬(wàn)平方公里的澎湃，是四季輪轉(zhuǎn)的天地,，還是冰與火演奏的樂(lè)章,，像鳥(niǎo)兒一樣，離開(kāi)地面，沖上云霄,，結(jié)果超乎你的想象……”這段引言由類(lèi)似于演員張涵予的男聲念出,，再配以遨游天際的美景，很輕易的就將我?guī)下贸獭?/p>

第一個(gè)遨游地點(diǎn)是海南省,。在此之前,，我對(duì)海南省的認(rèn)知實(shí)在淺薄，作為了文科生,，只是知道那是中國(guó)版圖的最南端,，屬于熱帶季風(fēng)氣候，海南島是僅次于臺(tái)灣島的中國(guó)第二大島,，那里適合度假,，有椰林樹(shù)影、海浪沙灘,。上大學(xué)時(shí),，機(jī)緣湊巧認(rèn)識(shí)一個(gè)海南的女孩，為人熱情大方,、活潑開(kāi)朗，笑顏里永遠(yuǎn)有無(wú)盡的燦爛,，當(dāng)時(shí)很是好奇,，到底是什么樣的家鄉(xiāng)使她如此燦爛。現(xiàn)在我終于得解,，所謂“一方水土養(yǎng)一方人”原來(lái)就是這個(gè)道理,。不知道是從何時(shí)開(kāi)始，我一直對(duì)燈塔情有獨(dú)鐘,，覺(jué)得那黑暗中的一束光帶給人無(wú)限的希望,，海南島上也有三座風(fēng)格迥異的燈塔，分別為木蘭頭燈塔,、臨高角燈塔,、兵馬角燈塔，它們?cè)诼q月長(zhǎng)河中,，給無(wú)數(shù)的航海人指引方向,，讓他們得以平安返航，同時(shí)也見(jiàn)證了無(wú)數(shù)歷史,?？赐赀@集，才知道海南島上椰樹(shù)的由來(lái),，對(duì)在海水中生長(zhǎng)的紅樹(shù)林印象深刻,，對(duì)“藍(lán)洞”之內(nèi)的世界充滿好奇，也終于看到了“南山海上觀音”，莫名就想起來(lái)之前南海問(wèn)題被熱議時(shí)的一個(gè)段子,，在此就不做詳述,。

作為了陜西人，我一直是以為對(duì)陜西的了解足夠深,，自己本身是土生土長(zhǎng)的關(guān)中人,，上大學(xué)時(shí)又很巧舍友中一個(gè)是陜南安康人，一個(gè)是陜北榆林人,，一個(gè)宿舍三分陜西,，時(shí)常因?yàn)轱嬍沉?xí)慣、風(fēng)土人情的差異鬧出不少笑話和小插曲,，也是樂(lè)趣無(wú)窮,。對(duì)于陜南的安康、漢中有過(guò)踏足,，畢業(yè)之后一直待在陜北黃陵,，關(guān)中自不必說(shuō)，但看完《航拍中國(guó)》的陜西特輯之后,，不禁為自己的無(wú)知汗顏,，有種坐井觀天之感?！犊匆?jiàn)臺(tái)灣》中吳念真有句旁白“如果你沒(méi)看過(guò),，那是因?yàn)槟阏镜貌粔蚋摺保脚闹械年兾?，的確是另一種模樣,，有一種我不知道的美。對(duì)于秦嶺的綿延,，華山的險(xiǎn),，有了更直觀的認(rèn)識(shí)，也更堅(jiān)定了要去爬太白山的念頭,，不過(guò)想來(lái)閨蜜是更想去看佛坪自然保護(hù)區(qū)的棕色大熊貓七仔,，大熊貓終于有了彩色照片。對(duì)于陜西的歷史自不必贅述,，第一次從空中看到“涇渭分明”實(shí)在令人感嘆萬(wàn)千,，同是梯田南北竟有如此差異景致，欣喜黃帝陵中的古柏有很長(zhǎng)的特寫(xiě)鏡頭,，也很自豪家鄉(xiāng)的洽川濕地配以《關(guān)雎》出鏡,，不管漂泊何處，人對(duì)于家鄉(xiāng)的熱愛(ài)永遠(yuǎn)都是植根于心的,，看了幾集紀(jì)錄片,，還是最?lèi)?ài)陜西,，我對(duì)這片土地愛(ài)得深沉。

對(duì)于新*,，最初的記憶是小時(shí)候姑父在烏魯木齊當(dāng)兵,，逢年過(guò)節(jié)總會(huì)帶來(lái)好吃的葡萄干和很多叫不上名字的干果，聽(tīng)說(shuō)那里冬天雪能下的沒(méi)過(guò)膝蓋,，后來(lái)奶奶去那里待過(guò)一段時(shí)間,，因?yàn)樗遣每p，看到維吾爾族小孩美麗的服飾,，回來(lái)就親手給我和弟弟做了一樣的帽子和衣服,，這成為我童年時(shí)期向小伙伴炫耀的物件，也是我人生中值得珍藏的寶貝,?？赐赀@集才知道，新*遠(yuǎn)比我想象的要遼闊很多,，各區(qū)域的差異之美出乎意料之外,，每一處都是絕佳的電影取景地，天山天池,、喀納斯湖的每一個(gè)角度都美的令人窒息,，開(kāi)都河的日落叫人留戀，安集海大峽谷的大地抽象畫(huà)讓人連連稱(chēng)奇,，伊犁河谷的杏花的確改變了我對(duì)新*的印象,，“杏花微雨”原來(lái)不止在江南，賽里木湖的美景與宮崎駿電影中的場(chǎng)景不謀而合,，魔鬼城讓人感嘆大自然的鬼斧神工，在沙漠上空俯瞰大地原來(lái)如此壯觀,，“死而不倒,，倒而不朽”的胡楊林很輕易就勾走了我的魂魄，當(dāng)然火焰山也心向往之……

今年的春節(jié),，本來(lái)打算去東北感受冰雪純凈的美,，可惜未能成行，但很幸運(yùn)的是這個(gè)遺憾也得到了彌補(bǔ),。第四集走進(jìn)冬的故鄉(xiāng)—黑龍江,，我很輕易就被霧凇上冰花的美所驚艷，很想去看看能工巧匠雕琢的冰雪大世界,、鏡泊湖天然形成的冰瀑奇觀,，也希望去雪鄉(xiāng)體驗(yàn)身處童話世界的樂(lè)趣，亦或者坐上小興安嶺的火車(chē)來(lái)一次森林暢游,，當(dāng)然中央大街的異域風(fēng)情也是不能錯(cuò)過(guò),。追逐航拍器的東北虎的確展示了“森林之王”的霸氣,，冬捕者的收獲讓我不由想起小學(xué)課文中的那句“棒打狍子瓢舀魚(yú)，野雞飛進(jìn)飯鍋里”,，東北物產(chǎn)之豐饒可想而知,。至于江西那集，就留著日后慢慢欣賞,，想來(lái)將會(huì)看到更多不同的美,。

《航拍中國(guó)》帶領(lǐng)我遨游天際，前往平時(shí)無(wú)法到達(dá)的地方,，看見(jiàn)專(zhuān)屬于高空的奇觀,，了解到很多自然風(fēng)光、地理知識(shí)和人文歷史,，50分鐘的空中旅程,，卻是一次前所未有的極致體驗(yàn)。

在當(dāng)下忙碌的生活中,，每天不知道要錯(cuò)過(guò)多少沿途風(fēng)景,，親愛(ài)的你，是時(shí)候找個(gè)閑暇,，趁著心情大好,，家國(guó)河山大好，出去走走,，碧海藍(lán)天吹吹風(fēng)……

《航拍中國(guó)》觀后感【2】

近幾年,，含有“中國(guó)元素”的自然紀(jì)錄片在國(guó)外電視臺(tái)里頻繁出現(xiàn)，宣傳中國(guó),。于是今年年初,，中央電視臺(tái)終于籌劃了一檔專(zhuān)注于介紹中國(guó)美麗自然風(fēng)光的紀(jì)錄片《航拍中國(guó)》。從上映開(kāi)始,，這部紀(jì)錄片就大獲好評(píng),，從文案到配樂(lè)都美到極致。成為即《舌尖上的中國(guó)》后有一檔,，口碑收視雙好評(píng)的紀(jì)錄片,。

《航拍中國(guó)》采用航拍技術(shù)以高空視角俯瞰整個(gè)中國(guó)。每一集片中都會(huì)有幾百個(gè)美景鏡頭,。畫(huà)面之精美,，氣勢(shì)之宏大。航拍最能體現(xiàn),，雄偉河山的廣大和人文之美,。紀(jì)錄片的第一季共播出了6集，包括了我國(guó)海南,、陜西,、黑龍江等地區(qū),。其中讓我印象最深刻的，莫過(guò)于冬夏風(fēng)情濃厚的黑龍江,。

片中,，北國(guó)雪境的氣質(zhì)一覽無(wú)遺。在庫(kù)爾濱,，霧凇不僅美得晶瑩剔透,，更擁有長(zhǎng)達(dá)四個(gè)月的漫長(zhǎng)“花期”。亞布力滑雪場(chǎng)上的人群在歡樂(lè)滑雪中體驗(yàn)風(fēng)的速度,。松花江上,，冰面被切割成一塊塊重達(dá)500公斤以上的巨大冰塊，遠(yuǎn)看像一顆顆甜蜜的冰糖,。就是這些大冰糖,，在能工巧匠的手中，變成冰雪派對(duì)的現(xiàn)場(chǎng),，搭建出哈爾濱每年一度的冬日盛典,。

通過(guò)《航拍中國(guó)》了解到了鏡泊湖是中國(guó)最大的高山熔巖堰塞湖，水流和崖壁凝為一體,，形成了冰瀑奇觀,。懸崖之下，是60米深的黑龍?zhí)?，水底的溫度卻常年保持在10攝氏度以上!老人縱身一躍,，人與自然合二為一。黑龍江這集除了片中秀美風(fēng)景之外,，更值得一提的還有當(dāng)?shù)厝伺c景的故事結(jié)合,。

短短一集不到50分鐘拍攝有一夫當(dāng)關(guān)萬(wàn)夫莫開(kāi)的險(xiǎn)峻地形、變幻莫測(cè)的自然氣候,，更加強(qiáng)調(diào)的是生活在這種環(huán)境下的人的故事,。片子以獨(dú)特的上帝視角，呈現(xiàn)出了一部自然景觀與人文歷史相結(jié)合,，幀幀是美景，秒秒為經(jīng)典!

雖然這幾年各類(lèi)真人秀綜藝在熒屏上異?；鸨?，所有節(jié)目無(wú)一例外的都會(huì)在風(fēng)景秀美的地方取景。但沒(méi)有一個(gè)節(jié)目,，會(huì)從純粹的自然風(fēng)光著手,，讓更多的人了解到中國(guó)的美。

孩童時(shí)從父母空中了解世界,、上學(xué)時(shí)從課本里了解中國(guó),、工作時(shí)又從手機(jī)中了解社會(huì),。真正做到了“讀萬(wàn)卷書(shū)”，卻忘記了這一切都不如“行萬(wàn)里路”,。悠悠古國(guó),，萬(wàn)里河山。幾千年的崢嶸歲月已無(wú)法復(fù)刻,，祖國(guó)的山河便成了那段歷史留給后輩最終的遺物,。

《航拍中國(guó)》觀后感【3】

今天，我看了老師推薦的《航拍中國(guó)》之新*,，看過(guò)以后,，我覺(jué)得太震撼了!我們的祖國(guó)竟然這么美!我們的祖國(guó)有著960萬(wàn)平方公里的遼闊!有300萬(wàn)平方公里的澎湃!

新*是我國(guó)陸地面積最大的省，南面有昆侖山,，北有阿爾泰山,，中部有天山。今天我就乘坐著“飛機(jī)”從天山開(kāi)始旅行,。天山上有近萬(wàn)條冰川,，有美麗無(wú)比的山峰，飛行到天山中部,，一個(gè)美麗的大草原呈現(xiàn)在眼前,，蜿蜒的河流在太陽(yáng)的映射下，神奇地出現(xiàn)了九個(gè)太陽(yáng),。

我又“乘坐著飛機(jī)”來(lái)到了烏魯木齊市,，這里是世界上離海洋最遠(yuǎn)離冰川最近的城市。9月,，是石河子的棉花采摘的季節(jié),，采摘下來(lái)的棉花要九千量卡車(chē)才能裝完。新*的番茄,、辣椒,，讓我看到了一個(gè)火紅的新*。

再向西飛行,，來(lái)到了安集海大峽谷,，真是一幅美麗的圖畫(huà)。4月,，伊犁河谷的杏花,，漫山遍野，有白色的,，有粉色的,，加上草木的綠色，形成了彩色的杏花谷!6月,，薰衣草盛開(kāi)了,，我又看到了紫色的新*,。穿過(guò)氣勢(shì)雄偉的果子溝大橋，來(lái)到了賽里木湖,，新*之旅就結(jié)束了,。

我迫不及待地想進(jìn)行下一個(gè)航空旅行，媽媽說(shuō)今天太晚了,，明天再繼續(xù)旅行吧!

《航拍中國(guó)》觀后感【4】

“你見(jiàn)過(guò)什么樣的中國(guó),，是960萬(wàn)平方公里的遼闊，還是300萬(wàn)平方公里的澎湃?是四季輪轉(zhuǎn)的天地,，還是冰與火演奏的樂(lè)章?從身邊的世界到遠(yuǎn)方的家園,，從自然、地理到人文,、歷史,?？罩新贸虖默F(xiàn)在開(kāi)始,，和我們一起天際遨游!”片頭一出來(lái),，大氣磅礴,，內(nèi)心隱隱感動(dòng)。

看到有人開(kāi)玩笑地感謝節(jié)目組：《航拍中國(guó)》讓大家看到了陜西不只是有黃土高坡,，新*不只是草原氈房,。我是偶然在電視上被新*篇的美麗街景吸引看的,，覺(jué)得畫(huà)面特別精致,，每一幀都可以作屏保,，仔細(xì)看節(jié)目名稱(chēng)才知道是全程航拍的?？纯破铡逗脚闹袊?guó)》全部拍攝動(dòng)用了16架載人直升機(jī),、57架無(wú)人機(jī)，總行程近15萬(wàn)公里,，相當(dāng)于環(huán)繞赤道4圈,。祖國(guó)真是有顏又有錢(qián)!

這部紀(jì)錄片很讓我喜歡的是不局限拍一兩個(gè)大眾熟知的景點(diǎn)，觀眾跟著節(jié)目地圖的節(jié)奏走,，配著旁白的解說(shuō),，好像真的在這個(gè)城市生活過(guò)一樣。祖國(guó)一直在發(fā)展且發(fā)展很快,，《航拍中國(guó)》很好地讓我對(duì)其他省市更新了印象,。

《航拍中國(guó)》觀后感【5】

央視紀(jì)錄頻道從1月28號(hào)開(kāi)始推出《航拍中國(guó)》大型紀(jì)錄片，至今為止已經(jīng)播出四集,，分別是海南篇，陜西篇,，新*篇,，黑龍江篇,。第一季總共六集，接下來(lái)要播出的是上海篇和江西篇,?？赐晁募滩蛔∨d奮激動(dòng),，我海南風(fēng)姿絢麗,，我陜西歷史厚重，我新*天高云闊,，我黑龍江物產(chǎn)豐富,，關(guān)掉電腦屏幕竟然不自覺(jué)的哼唱起了“愛(ài)我中華，愛(ài)我中華!”

抵制臺(tái)游,，抵制韓游,，抵制日游，從此再也不要去刷標(biāo)語(yǔ)喊口號(hào)了,，建議從上到下直接普及這部紀(jì)錄片,，那絕對(duì)立馬凝聚人心，贊美祖國(guó),，蔑視周邊,。關(guān)鍵是這個(gè)不讓人反感啊，沒(méi)有那些說(shuō)教,，沒(méi)有那些激進(jìn),，我們所有人被激發(fā)出來(lái)的熱烈激情，都源于我們對(duì)腳下這片土地那深沉的愛(ài),。就是因?yàn)檫@些美景,，就是因?yàn)檫@些物產(chǎn)，惶惶華夏絕對(duì)值得我們每一個(gè)炎黃子孫去捍衛(wèi),。

這個(gè)系列紀(jì)錄片完全用俯瞰的角度拍,，讓人于上空觀滄桑之全貌，宏大完整,，所有的山川河流的真面目都赫然眼前,，再也不用埋怨只緣身在此山中了。還有它拍的每個(gè)省,，基本上是把那里的地理人文風(fēng)俗歷史一起拿來(lái)介紹,，讓人尤其的漲知識(shí)。一起看片子時(shí),，很多彈幕都強(qiáng)烈建議讓中小學(xué)的地理課上多放這個(gè)系列的片子,。我也感覺(jué)這個(gè)建議好，這部片子涵蓋了很多東西，把中國(guó)的地理結(jié)構(gòu)以震撼的影像呈現(xiàn)出來(lái),，從視覺(jué)上絕對(duì)能激發(fā)他們對(duì)我們祖國(guó)山水的興趣,，還有從此以后學(xué)生們都會(huì)愛(ài)上地理老師的，地理老師會(huì)更加拼命的講我們祖國(guó)的博大浩瀚,，這比什么愛(ài)國(guó)教育都簡(jiǎn)單湊效,。

看這部片子里的天藍(lán)藍(lán)水清清，我也突然想到柴靜之前的《穹頂之下》,。難道我們所處的不是一個(gè)中國(guó)?年前大家都還在關(guān)注環(huán)境污染,，大氣霧霾，怎么過(guò)了一個(gè)年大家都驚嘆我們中國(guó)的干凈美麗了呢?這估計(jì)要?dú)w功于主席說(shuō)的正能量了,。一個(gè)成熟的社會(huì),，有善就必定有惡，有崇高就必定有卑劣,，有天高云闊難免也有污水滔滔,。關(guān)鍵是看我們社會(huì)的總體趨勢(shì)了，看這些制定政策的出發(fā)點(diǎn)了,，若都是在向好去的路上,，就像我們一直被灌輸?shù)奈覀兪沁^(guò)度階段，美好的東西是我們前進(jìn)的目標(biāo),，劣氣的東西若將是被一點(diǎn)點(diǎn)吹散,，我們就不妨等一等，不要苛責(zé),，平心靜氣的等上幾年,，以觀其變。

大國(guó)的崛起,，我們要正視現(xiàn)狀,，但是也不要妄自菲薄。

攝影無(wú)人機(jī)簡(jiǎn)介篇二十

無(wú)人遙感飛機(jī)簡(jiǎn)介

遙感飛機(jī)泛指用于航空遙感的各類(lèi)飛機(jī),。如有人駕駛和無(wú)人駕駛飛機(jī),；固定翼或旋翼式（直升）飛機(jī)；高空或中,、低空飛機(jī)等,。遙感飛機(jī)主要作為遙感平臺(tái)，裝載各種傳感器,。通常是在機(jī)腹設(shè)置不同的窗口,，便于對(duì)地觀測(cè)。如安置航攝用的攝影機(jī),、多光譜攝影機(jī)以及各種掃描儀,、輻射計(jì)、測(cè)高儀等。除進(jìn)行遙感試驗(yàn)和生產(chǎn)作業(yè)外,，遙感飛機(jī)還用于各種星載遙感儀器的模擬試驗(yàn),，為檢驗(yàn)和改善星載儀器收集數(shù)據(jù)。

無(wú)人駕駛飛機(jī)為空中遙感平臺(tái)的微型航空遙感技術(shù),，其特點(diǎn)是以無(wú)人駕駛飛機(jī)為空中平臺(tái)，以專(zhuān)用照相機(jī),、攝像機(jī)以及視頻無(wú)線傳輸技術(shù)獲取信息,，用計(jì)算機(jī)對(duì)圖像信息進(jìn)行處理，并按照一定精度要求制作成圖像,。

設(shè)備的基本性能

其性能依目的不同略有區(qū)別,，如遙感偵察要求升限大、速度快,。一般遙感目的主要性能是穩(wěn)定性好,，續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)，具有多個(gè)儀器窗口,，能提供較大的設(shè)備空間和能源供應(yīng)等,，對(duì)于側(cè)視雷達(dá)遙感，還要求具有全天候飛行能力,。

無(wú)人機(jī)所用傳感器決定無(wú)人機(jī)的價(jià)格,，遙感傳感器是根據(jù)不同類(lèi)型的遙感任務(wù)，使用相應(yīng)的機(jī)載遙感設(shè)備,，如高分辨率ccd數(shù)碼相機(jī),、輕型光學(xué)相機(jī)、多光譜成像儀,、紅外掃描儀,，激光掃描儀、磁測(cè)儀,、合成孔徑雷達(dá)等,。

實(shí)踐證明，以無(wú)人駕駛飛機(jī)為空中遙感平臺(tái)的微型航空遙感技術(shù),，適應(yīng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)和文化建設(shè)發(fā)展的需要,，為中小城市特別是城、鎮(zhèn),、縣,、鄉(xiāng)等地區(qū)經(jīng)濟(jì)和文化建設(shè)提供了有效的遙感技術(shù)服務(wù)手段。遙感航拍技術(shù)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要的促進(jìn)作用,。

隨著我國(guó)改革開(kāi)放的逐步深入,，經(jīng)濟(jì)建設(shè)迅猛發(fā)展，各地區(qū)的地貌發(fā)生巨大變遷。現(xiàn)有的航空遙感技術(shù)手段已無(wú)法適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,。新的遙感技術(shù)為日益發(fā)展的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和文化事業(yè)服務(wù),。以無(wú)人駕駛飛機(jī)為空中遙感平臺(tái)的技術(shù)，正是適應(yīng)這一需要而發(fā)展起來(lái)的一項(xiàng)新型應(yīng)用性技術(shù),，能夠較好地滿足現(xiàn)階段我國(guó)對(duì)航空遙感業(yè)務(wù)的需求,，對(duì)陳舊的地理資料進(jìn)行更新。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和文化建設(shè)的發(fā)展,，不少古建筑,、考古現(xiàn)場(chǎng)等發(fā)現(xiàn)、田野考古探索,、城鄉(xiāng)的地貌發(fā)生巨大變化,。一些版圖反映不出新的面貌。

目前使用資料較為陳舊,。常規(guī)的成圖周期,，已不能滿足需要。我們利用遙感航拍技術(shù)更新的地理資料對(duì)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)起到了積極的促進(jìn)作用,。

為適應(yīng)城鎮(zhèn)發(fā)展的總體需求,，提供綜合地理、資源信息,。正確,、完整的信息資料是科學(xué)決策的基礎(chǔ)。各地區(qū),、各部門(mén)在綜合規(guī)劃,、田野考古、國(guó)土整治監(jiān)控,、農(nóng)田水利建設(shè),、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、廠礦建設(shè),、居民小區(qū)建設(shè),、環(huán)保和生態(tài)建設(shè)等方面，無(wú)不需要最新,、最完整的地形地物資料,，已成為各級(jí)政府部門(mén)和新建開(kāi)發(fā)區(qū)急待解決的問(wèn)題。我們用遙感航拍技術(shù)準(zhǔn)確地反映出地區(qū)新發(fā)現(xiàn)的古跡,、新建的街道,、大橋、機(jī)場(chǎng),、車(chē)站以及土地,、資源利用情況的綜合信息,。遙感航拍技術(shù)是各種先進(jìn)手段優(yōu)化組合的新型應(yīng)用技術(shù)。

航空遙感技術(shù)以低速無(wú)人駕駛飛機(jī)為空中遙感平臺(tái),，用彩色,、黑白、紅外,、攝像技術(shù)拍攝空中影像數(shù)據(jù),；并用計(jì)算機(jī)對(duì)圖像信息加工處理。全系統(tǒng)在設(shè)計(jì)和最優(yōu)化組合方面具有突出的特點(diǎn),，是集成了遙感,、遙控、遙測(cè)技術(shù)與計(jì)算機(jī)技術(shù)的新型應(yīng)用技術(shù),。

無(wú)人駕駛飛機(jī)為航空遙感提供了操作方便，易于轉(zhuǎn)場(chǎng)的遙感平臺(tái),。

可根據(jù)不同的需要選擇不同類(lèi)型的平臺(tái),。起飛降落受場(chǎng)地限制較小，在操場(chǎng),、公路或其它較開(kāi)闊的地面均可起降,，其穩(wěn)定性、安全性好,，轉(zhuǎn)場(chǎng)等非常容易,。

多用途、多功能的影像系統(tǒng)是獲取遙感信息的重要手段,。遙感航拍使用的攝影,、攝像器材主要是經(jīng)過(guò)改裝的120照相機(jī)，拍攝黑白,、彩色的負(fù)片及反轉(zhuǎn)片,。也可使用小型數(shù)字?jǐn)z像機(jī)或視頻無(wú)線傳輸技術(shù)進(jìn)行彩色攝制。

機(jī)載系統(tǒng)可將飛機(jī)下方的地面圖像實(shí)時(shí)地傳輸?shù)降孛?，?shí)時(shí)顯示,、實(shí)時(shí)記錄，用于導(dǎo)航和取景,。拍攝人員根據(jù)地面監(jiān)視器實(shí)時(shí)操縱飛機(jī)和拍攝,。遙感航拍有著準(zhǔn)確性和科學(xué)性。

攝影無(wú)人機(jī)簡(jiǎn)介篇二十一

正所謂,，“明月出天山,，蒼茫云海間?！痹诿Ｃ５奈鞅边吔恋厣?，停留在目光深處的似乎只剩下蒼茫戈壁和漫天風(fēng)沙,，似乎只彌留幾座高聳入云令人望而生畏的雪峰。而在觀看《航拍中國(guó)――新疆》之后,，卻明白,，何為：“萬(wàn)木長(zhǎng)毫開(kāi)麗境，一池濃墨壯河山,?！?/p>

隨著自天空之上俯瞰而下的鏡頭，目光在那一個(gè)個(gè)瞬間流轉(zhuǎn),，新疆這個(gè)“塞外江南”的風(fēng)姿漸漸展現(xiàn)出來(lái),。雖不是親身所及，可那美景,，確實(shí)讓人身臨其境,。

也許，新疆美在她的勇敢奔放,。新疆是世界上離海洋最遠(yuǎn)的地方,，她未曾擁有浩瀚無(wú)邊的海洋，可金黃的沙漠之上卻有著比海更壯闊的綿延：塔克拉瑪干沙漠,、古爾班通古特沙漠……浩浩沙丘,，積蓄的是祖國(guó)北疆那種勇敢而不退縮的磅礴氣魄。自高空望去,，那抹絕望與希冀交錯(cuò)的黃色,，在腦海中深深地鐫刻。

也許,，新疆美在她的澄澈明朗,。那五彩斑斕而蘊(yùn)藏著詭秘水怪傳說(shuō)的喀納斯湖，那波光瀲滟的博斯騰湖和天池,，想必蒼穹之上的云翳也因之而駐足吧,。哦，還有那廣袤無(wú)垠的大草原,，綠浪滾滾，承載著牧民們的辛勞,。

也許,，新疆美在她的風(fēng)姿迷離。壁畫(huà)連綿的高昌古鎮(zhèn),，“神鷹獵隼沖霄漢的“魔鬼城,，還有那蘊(yùn)藏著古文明的樓蘭古國(guó)……一處處，一景景,，無(wú)不展示著新疆的獨(dú)特的風(fēng)姿,。

難忘,，她的瓜果飄香；難忘,，她的蕩氣回腸,，而那，卻更難忘――

記住她的芬芳,，記住她的明朗，更記住這片遼闊土地為我們帶來(lái)的力量,，記憶中，守住每一片繁花似錦,，守住每一寸沃土芬芳，更守住西北邊陲那天鏡浮空的模樣,。

166萬(wàn)平方公里的遼闊，166萬(wàn)平方公里的不羈與明媚，一寸寸土地,，一丈丈江山,，回蕩著的是幅員遼闊的祖國(guó)永不磨滅的歷史和輝煌。這部紀(jì)錄片當(dāng)中,，我讀懂來(lái)自祖國(guó)邊疆的魅力與感動(dòng),，更讀懂讓祖國(guó)的每一寸土地瀲滟于世的光榮,。新疆是我們一抹充滿綺麗的顏色,，激勵(lì)著我們心懷感激地面對(duì)祖國(guó)大地遼闊的江山。新疆的幀幀流影,，讓我們學(xué)會(huì)繼往開(kāi)來(lái),，學(xué)會(huì)為祖國(guó)的萬(wàn)古流芳而努力的決心。展翅吧,，我們是雛鷹,，我們定要一同努力，共繪祖國(guó)明麗的風(fēng)景,！

攝影無(wú)人機(jī)簡(jiǎn)介篇二十二

一,、無(wú)人機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀

（一）無(wú)人機(jī)概述

無(wú)人機(jī)(unmanned aerial vehicle或drone)是一種由無(wú)線電遙控設(shè)備或自身程序控制裝置操縱的無(wú)人駕駛飛行器。無(wú)人機(jī)用途廣泛,，成本低,，效費(fèi)比好,，無(wú)人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)，生存能力強(qiáng),，機(jī)動(dòng)性能好,，使用方便，在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中有著極其重要的作用,，在民用領(lǐng)域也有廣闊的發(fā)展前景,。結(jié)合公安邊防部隊(duì)的實(shí)際，無(wú)人機(jī)在邊境地區(qū)的發(fā)展使用具有廣闊空間,，能夠?yàn)檫叿拦ぷ鲙?lái)極大的便利和工作效率的提高,。

（二）國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀

國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)近幾年來(lái)發(fā)展比較快，民企也多 通過(guò)第三屆 尖兵之翼就可以看出 國(guó)內(nèi)現(xiàn)在發(fā)展無(wú)人機(jī)的趨勢(shì)越來(lái)越好,。

而除軍事用途外,，由于無(wú)人機(jī)成本相對(duì)較低、無(wú)人員傷亡風(fēng)險(xiǎn),、生存能力強(qiáng),、機(jī)動(dòng)性能好、使用方便等的優(yōu)勢(shì),，使得無(wú)人機(jī)在航空拍照,、地質(zhì)測(cè)量、高壓輸電線路巡視,、油田管路檢查,、高速公路管理、森林防火巡查,、毒氣勘察,、緝毒和應(yīng)急救援、救護(hù)等民用領(lǐng)域應(yīng)用前景極為廣闊,。正是因?yàn)榭吹轿磥?lái)無(wú)人機(jī)的民用市場(chǎng)潛力巨大,，除一些科研院所外，民營(yíng)企業(yè)也開(kāi)始介入無(wú)人機(jī)市場(chǎng),。目前粗略估計(jì)全國(guó)約有170多家單位在生產(chǎn)無(wú)人機(jī),。“就低端產(chǎn)品而言,，一套無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的生產(chǎn)成本有可能不超過(guò)幾十萬(wàn)元,，這也是中國(guó)有眾多廠家看重?zé)o人機(jī)市場(chǎng)前景的一個(gè)原因。

我國(guó)無(wú)人機(jī)當(dāng)前只具備偵查能力,，無(wú)人機(jī)并不被現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)看好,，機(jī)器造價(jià)昂貴，戰(zhàn)場(chǎng)靈敏度低,，極易被敵人捕捉,，無(wú)法防御最新的電磁干擾等種種弊端,，即便是美國(guó)也無(wú)能力大規(guī)模生產(chǎn)，另外你提到的對(duì)地攻擊型無(wú)人機(jī)只在極少的戰(zhàn)爭(zhēng)中出現(xiàn),，而且處于測(cè)試階段,，他的攻擊方式并不算先進(jìn)，gps定位導(dǎo)彈一樣做的到,。

（三）國(guó)外無(wú)人機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀

攝影無(wú)人機(jī)簡(jiǎn)介篇二十三

摘要：簡(jiǎn)要介紹了無(wú)人機(jī)偏振遙感在我國(guó)發(fā)展的必要性和可行性,，并針對(duì)我國(guó)民用無(wú)人飛機(jī)，利用系統(tǒng)集成的方法,，設(shè)計(jì)了無(wú)人機(jī)偏振遙感四拼接相機(jī)控制系統(tǒng),。主要介紹了相機(jī)系統(tǒng)的功能需求、軟件設(shè)計(jì),、硬件設(shè)計(jì)及工作流程,。通過(guò)實(shí)驗(yàn)及地面聯(lián)調(diào)，證明該系統(tǒng)可以滿足無(wú)人機(jī)偏振遙感的需求,。

關(guān)鍵詞：無(wú)人機(jī)相機(jī)控制系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)硬件設(shè)計(jì)

1引言

信息時(shí)代,，信息是至關(guān)重要的資源，而信息的獲取又是其中非常重要的一步,，無(wú)人飛機(jī)攝影測(cè)量與遙感作為對(duì)地觀測(cè)獲取對(duì)地物信息的重要手段,。無(wú)人機(jī)航空遙感是以無(wú)人機(jī)為搭載平臺(tái)的航空遙感技術(shù)。它涉及到無(wú)人機(jī)技術(shù)和航空遙感技術(shù)兩方面,，是兩種技術(shù)的有機(jī)結(jié)合,。隨著無(wú)人機(jī)和航空遙感技術(shù)的成熟，無(wú)人機(jī)已經(jīng)逐漸應(yīng)用在民用遙感領(lǐng)域,。無(wú)人機(jī)航空遙感也正成為航空遙感的一個(gè)熱點(diǎn)研究領(lǐng)域。

2無(wú)人機(jī)相機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

系統(tǒng)設(shè)計(jì)概述

作為新一代數(shù)字航空遙感測(cè)繪攝像產(chǎn)品,，要求具有較高的分辨率,，鏡頭畸變小，較大的存儲(chǔ)容量,，較小的尺寸和較輕的重量,。相機(jī)拍攝能實(shí)現(xiàn)依據(jù)gps導(dǎo)航數(shù)據(jù)、時(shí)間信息實(shí)現(xiàn)手動(dòng)或者自動(dòng)拍攝,，適合在無(wú)人機(jī)和有人機(jī)上安裝操作,。為遙感測(cè)繪行業(yè)提供平臺(tái)支撐。

系統(tǒng)構(gòu)成

首先四個(gè)相機(jī)根據(jù)航拍要求選擇合適的性能指標(biāo),，初步定為1000萬(wàn)像素,，遠(yuǎn)心鏡頭。按照一定的夾角安裝在飛機(jī)穩(wěn)定平臺(tái)上面,，工控機(jī)獲取飛機(jī)的飛控信息(包括姿態(tài)和位置時(shí)間信息)或者通過(guò)自身的gps獲取位置和時(shí)間信息,，根據(jù)航拍要求確定拍攝的位置或者時(shí)間點(diǎn),，實(shí)現(xiàn)手動(dòng)或者自動(dòng)拍攝。拍攝時(shí)候要求工控機(jī)發(fā)送同一時(shí)序的快門(mén)控制信號(hào)給4個(gè)相機(jī),，時(shí)序脈寬可以控制,。相機(jī)拍攝后圖片數(shù)據(jù)可以以raw或者壓縮后的格式發(fā)送給工控機(jī)存儲(chǔ)，存儲(chǔ)照片文件要求記錄拍攝時(shí)的gps位置和時(shí)間信息,。

3硬件設(shè)計(jì)

相機(jī)nikon-d200

圖像輸出采用最大速度,，電源直流電池組，eh-6h電源適配器,。相機(jī)通過(guò)usb口發(fā)送圖像數(shù)據(jù)給工控機(jī),，工控機(jī)通過(guò)快門(mén)線控制相機(jī)同步動(dòng)作。

為相機(jī)配置的鏡頭是nikon nikkor 85mm f／ af

控制和存儲(chǔ)計(jì)算機(jī)

采用研華機(jī)箱ark-5280規(guī)格為：

pci快門(mén)控制卡

選擇研華io卡pci-1761作為快門(mén)輸出,。當(dāng)繼電器開(kāi)的時(shí)候,，不進(jìn)行拍照，繼電器閉合拍照,，閉合的時(shí)間長(zhǎng)度改變快門(mén)脈寬,。

快門(mén)線采用國(guó)產(chǎn)深圳市永諾攝影器材有限公司生產(chǎn)的jianisi rs-n1型號(hào)兼容d200的快門(mén)線進(jìn)行改造。

gps模塊

攝影無(wú)人機(jī)簡(jiǎn)介篇二十四

【摘 要】在先進(jìn)科學(xué)技術(shù)的支持下,，社會(huì)各個(gè)行業(yè)的發(fā)展得到不同程度的提升,。近幾年來(lái)，無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用,，為地理和地質(zhì)的測(cè)繪提供了重要的技術(shù)支撐,。基于地質(zhì)災(zāi)害對(duì)人們的生活帶來(lái)極大的影響,，為了更好地掌握地質(zhì)災(zāi)害發(fā)展的真實(shí)狀況,，對(duì)其進(jìn)行全方位的監(jiān)測(cè)成為工作的重點(diǎn)。論文從介紹無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)系統(tǒng)組成和特征的角度著手,，對(duì)其在地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)中實(shí)際應(yīng)用予以分析,，旨在促進(jìn)無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)在地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)中的廣泛應(yīng)用。

【abstract】with the support of advanced science and technology,， the development of various social industries has been improved to varying degrees. in recent years,， the research and application of uav remote sensing technology provides important technical support for the mapping of geography and geology. based on the great impact that the geological disasters broght to peoples lives， in order to master the real situation of the development of geological disasters better,，to carry out a full range of monitoringit is the focus of the work. therefore,， this paper introduced the composition and characteristics of uav remote sensing technology system and analyzed its practical application in geological hazard monitoring， which aims to promote the application of remote sensing technology in geological hazard monitoring.

【關(guān)鍵詞】無(wú)人機(jī)遙感技術(shù),；地質(zhì)災(zāi)害,；災(zāi)情區(qū)域監(jiān)測(cè)

【keywords】 uav remote sensing technology； geological disasters； regional disaster monitoring

1 引言

在對(duì)地質(zhì)災(zāi)害區(qū)域進(jìn)行檢測(cè)的過(guò)程中,，傳統(tǒng)航拍的方式不僅時(shí)效較低,，同時(shí)空間的分辨率相對(duì)較低，從整體的視覺(jué)效果方面進(jìn)行觀察得知,，其綜合效果較差,。隨著科技的進(jìn)步，人工智能化水平加強(qiáng),，無(wú)人機(jī)技術(shù)得到了廣泛應(yīng)用與發(fā)展,，從單純的軍事用途逐步應(yīng)用于民用及商用，為人們的生活和工作帶來(lái)了較大的便捷,。由于地質(zhì)災(zāi)害對(duì)人們生活產(chǎn)生極大的影響,，掌握地質(zhì)災(zāi)害發(fā)展的真實(shí)狀況能在一定程度上降低災(zāi)害的不良影響。因此,，本文主要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行論述,。

2 無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)簡(jiǎn)介

無(wú)人機(jī)遙感系統(tǒng)組成

在無(wú)人機(jī)遙感系統(tǒng)當(dāng)中，主要?jiǎng)澐譃槿蟛糠郑?/p>

①地面系統(tǒng),。該系統(tǒng)中主要包含了地面輔助設(shè)備,、地面監(jiān)控分系統(tǒng)、起飛著陸系統(tǒng)的地面部分,、遙控遙測(cè)系統(tǒng)地面部分以及地面遙感測(cè)站等,。

②任務(wù)載荷。該系統(tǒng)中主要包含了火控系統(tǒng),、目標(biāo)探測(cè)系統(tǒng)以及武器外掛系統(tǒng),。而目標(biāo)探測(cè)系統(tǒng)中又分為光電系統(tǒng)、雷達(dá)系統(tǒng)和激光測(cè)距,。

③飛機(jī)系統(tǒng),。無(wú)人機(jī)遙感機(jī)因飛行的靈活性、適于低空飛行作業(yè)和操作便捷等特點(diǎn),，飛行過(guò)程中能獲取高分辨率的成像,，在測(cè)繪領(lǐng)域當(dāng)中得到廣泛的應(yīng)用[1]。

無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)的特征

通過(guò)上文的簡(jiǎn)介得知,，無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)的應(yīng)用能改善傳統(tǒng)航拍的影像效果,。在其實(shí)際工作中,，無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪一般以無(wú)人機(jī)為主要載體,，并攜帶相機(jī)和傳感設(shè)備作為輔助，能準(zhǔn)確快速地完成低空小范圍區(qū)域高精度的測(cè)繪作業(yè),，其主要優(yōu)勢(shì)是應(yīng)用范圍大,，投入成本低，這些特點(diǎn)使得其具有的優(yōu)勢(shì)多于有人機(jī)測(cè)繪。

此外,，無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)具有的另一特征是對(duì)測(cè)繪數(shù)據(jù)和信息高效處理的能力,，無(wú)人機(jī)遙感系統(tǒng)的測(cè)繪作業(yè)以遙感數(shù)據(jù)為主，此系統(tǒng)精準(zhǔn)空間分辨率高,，時(shí)效性強(qiáng),，測(cè)繪周期短，同時(shí)相對(duì)于測(cè)繪數(shù)據(jù)而言主要是對(duì)影像數(shù)據(jù)的處理研究,。依據(jù)一般無(wú)人機(jī)技術(shù)特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)而言,，對(duì)影像的處理包括影像匹配、像素處理以及正攝糾正等,。對(duì)數(shù)據(jù)和圖像的處理技術(shù)使得到結(jié)果的真實(shí)性較高[2],。

3 無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)在地質(zhì)災(zāi)害檢測(cè)中的應(yīng)用分析

快速測(cè)繪

在采用無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)時(shí)，由于其和傳統(tǒng)測(cè)繪方式相比,，最大的特征是具有靈活機(jī)動(dòng)的飛行特征,，無(wú)人機(jī)的飛行速度較快、重復(fù)周期較短,，能在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)所要拍攝的圖像,，同時(shí)能達(dá)到短周期內(nèi)重復(fù)進(jìn)行拍攝，應(yīng)用這樣的檢測(cè)方式對(duì)地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生地區(qū)產(chǎn)生的影響相對(duì)較小,，能起到對(duì)災(zāi)情動(dòng)態(tài)檢測(cè)的作用,。辟如，六旋翼無(wú)人機(jī)在魯?shù)榈貐^(qū)地震中的應(yīng)用,，拍攝的速度為72次/s,，拍攝的精度高達(dá)40mm。由于無(wú)人機(jī)的可操作性較強(qiáng),，參與操作的人員只需要在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn),，便能開(kāi)展正常的測(cè)繪工作。對(duì)地震災(zāi)區(qū)進(jìn)行無(wú)人機(jī)測(cè)繪的結(jié)果如圖一所示,。從測(cè)繪效率的角度得知,，在測(cè)繪活動(dòng)開(kāi)展的第一次飛行的7min內(nèi)，完成測(cè)繪的面積為100000m2,；從測(cè)繪精準(zhǔn)度的角度而言,，精識(shí)卻锏40mm，通過(guò)對(duì)圖片的觀察能清楚地看到樹(shù)木的紋理分布,；依據(jù)測(cè)繪可視化的角度,，處理并合成的影像數(shù)據(jù)可以從電腦上清楚地看到地質(zhì)災(zāi)害區(qū)域的俯視圖和仰視圖，從不同角度訪問(wèn)全面地了解到災(zāi)區(qū)的真實(shí)狀況,，這對(duì)災(zāi)情影響范圍的控制和救援工作的開(kāi)展提供了切實(shí)可行的參考,。

地質(zhì)災(zāi)害排查測(cè)評(píng)

通過(guò)采用無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)，得到了相應(yīng)的影像數(shù)據(jù)，提取災(zāi)區(qū)地質(zhì)狀況的二維和三維的圖像,，實(shí)現(xiàn)了對(duì)災(zāi)區(qū)地質(zhì)地貌的全面展示,。在對(duì)地質(zhì)災(zāi)害程度進(jìn)行測(cè)評(píng)時(shí)，無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪技術(shù)作為數(shù)據(jù)的主要來(lái)源,，能夠充分地利用gis技術(shù),，針對(duì)地質(zhì)災(zāi)區(qū)的內(nèi)地質(zhì)條件、氣候預(yù)測(cè)還有植被破壞的程度等方面的內(nèi)容予以專(zhuān)題圖的繪制,，采用gis對(duì)空間分析的能力,，來(lái)對(duì)地質(zhì)災(zāi)害區(qū)域進(jìn)行等級(jí)評(píng)定，為地質(zhì)災(zāi)害區(qū)域?qū)⒁l(fā)生災(zāi)害次生的類(lèi)型,、規(guī)模以及區(qū)域等方面的信息予以全面的標(biāo)識(shí),，這樣等級(jí)評(píng)定，對(duì)后續(xù)救援路線和資源的分配具有重要的作用,。

4 無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)未來(lái)發(fā)展前景探究

在先進(jìn)科學(xué)技術(shù)的支持下,，無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)得到較好的發(fā)展與應(yīng)用，在地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)中,，由于其自身具有靈活和精準(zhǔn)度高的特征,，在未來(lái)的發(fā)展中強(qiáng)化軟件性能在很大程度上提升測(cè)繪的技術(shù)。硬件方面,，無(wú)人機(jī)自身飛行具有穩(wěn)定性,、抗逆性，影像拍攝的頻率得到很大的提升,。從而提高影像獲取的硬件支撐能力,，尤其是在空間分辨率方面和對(duì)不良天氣的抵抗力方面能得到適當(dāng)?shù)奶嵘?duì)無(wú)人機(jī)硬件方面的改良主要是為了獲取高精準(zhǔn)度和低噪點(diǎn)的影像與數(shù)據(jù),，進(jìn)而節(jié)省后續(xù)對(duì)圖像處理的成本和時(shí)間,。對(duì)于軟件開(kāi)發(fā)方面，最主要的發(fā)展方向是研發(fā)抗干擾能力和數(shù)據(jù)加密技術(shù)能力的提升,。

5 結(jié)論

通過(guò)本文的論述得知,，無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)具有較強(qiáng)的靈活性和較高的精準(zhǔn)度，在對(duì)災(zāi)區(qū)地質(zhì)進(jìn)行監(jiān)測(cè)和地貌測(cè)繪方面,，與傳統(tǒng)的航拍和有人機(jī)相比,，性能較好，生成的三維模型更真實(shí),。在此次的研究中,，對(duì)無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)應(yīng)用在地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)中快速測(cè)繪、三維建模,、地質(zhì)災(zāi)害排查測(cè)評(píng)的分析,，充分證明了該項(xiàng)技術(shù)具有的優(yōu)勢(shì)。本文最后對(duì)無(wú)人遙感技術(shù)未來(lái)發(fā)展的前景進(jìn)行了分析,，望此次研究的內(nèi)容和結(jié)果為地質(zhì)測(cè)繪技術(shù)的應(yīng)用起到參考性的作用,。

【參考文獻(xiàn)】

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