總結(jié)不僅僅是總結(jié)成績,，更重要的是為了研究經(jīng)驗,，發(fā)現(xiàn)做好工作的規(guī)律,，也可以找出工作失誤的教訓,。這些經(jīng)驗教訓是非常寶貴的，對工作有很好的借鑒與指導作用,，在今后工作中可以改進提高,，趨利避害,，避免失誤,。相信許多人會覺得總結(jié)很難寫,？下面是小編帶來的優(yōu)秀總結(jié)范文,，希望大家能夠喜歡!

司機個人年終工作總結(jié)救護車司機個人年終工作總結(jié)篇一

落實和加強叉車日常安全操作及管理,，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程,，叉車工季度安全培訓工作計劃和提高叉車維修水平與質(zhì)量,。

“加強安全意識教育,、提高操作技能和水平，全員參與,、提高質(zhì)量,、降低成本”的要求！全班人員通過自身努力,，安全意識、操作技能不斷地提高,。并落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組會,。落實了班組季度現(xiàn)場培訓、技能技術(shù)演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安全教育培訓,，有明顯的成效,。

加強對叉車和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場巡查、保養(yǎng)與及維修,。

1,、全年培訓合格率98%；

2,、叉車安全事故率為0,；

3、人員流動率為6%,；

4、叉車使用率95%以上,；

6,、叉車月度突發(fā)故障率控制在5%以下,；

7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計劃完成率100%,；

8、叉車年度費用：

①林德叉車未包括（2臺廣州電瓶車）：14.4萬元,，比去年下降44%,。

②杭州、豐田叉車：17.8萬元,，比去下降5%,。

③柴油：20xx年產(chǎn)值比09年產(chǎn)值高5%情況下；叉車/發(fā)電機用油量為6.04萬升,，比去年下降了4%。節(jié)約費用為：3.7萬元,。

1、落實叉車司機每天必須做好日常車前檢查,，例如：車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點檢記錄,。

2,、完善叉車操作規(guī)程,，杜絕違規(guī)操作,，嚴厲禁止酒后開車,，疲勞駕駛,，患病操作的規(guī)定,。

3、在日常運作中,，設(shè)備管理員應不定時地巡查,，抽檢車輛,，如發(fā)現(xiàn)故障時，應迅速查明原因并及時排除故障,。

4、叉車除了日常保養(yǎng)外,，我們制定了：車輛定期保養(yǎng),，車前故障風險預測,，并對車輛故障維修,、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄,。

5,、嚴格監(jiān)管：禁止無國家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機駕駛叉車,，以免導致不必要的機械事故和安全事故的.發(fā)生,。因此,，制定了班前車輛分配責任人,，負責當班叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄。

6,、為進一步加強叉車現(xiàn)場管理,，及時糾正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設(shè)備故障分析與及人為事故責任人評定準確性,。在xx年中我們已經(jīng)落實了叉車隨車記錄卡,，主要確定叉車使用人和車輛運行時間。以便領(lǐng)班,，維修人員隨時快速知道設(shè)備運行情況和操作人員是否按照要求做到：定人,、定崗,、定車操作,。

7、費用控制與措施：

①,、車輛故障判斷，要求準確性100%,。

②、對車輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和判斷要求達到95%,。

③、車輛零件質(zhì)量控制,，我們要求做到：有疑點的件不要,，材料差的件不用為原則,。在使用車輛配件時，部分配件必須有保養(yǎng)期限,，目的：確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費用。

④,、在叉車配件性價比上，盡力配合協(xié)作采購員對配件價格的評定,。

⑤、對于部分配件可經(jīng)維修或加工再生利用率要求達到100%,。

1,、xx年新員工的技能培訓和安全培訓內(nèi)容不夠豐富,。

2,、在運作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象,。

3,、團隊協(xié)作精神不盡人意,。

叉車班的全體人員通過一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務和計劃,，進一步地提高整體工作效率,，杜絕人為事故發(fā)生,，與及降低車輛維修成本。希望新一年再接再厲,，再創(chuàng)高峰！

司機個人年終工作總結(jié)救護車司機個人年終工作總結(jié)篇二

我力做到在思想上,、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。同時,，自己還樹立終身學習的觀念，利用業(yè)余時間學習計算機,、法律知識，以及進一步學習自己的業(yè)務知識,。

在今年的工作中，認真學習業(yè)務知識,。我在本崗位上,，按照廠領(lǐng)導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作,。作為一名xxxxxx除保證了生產(chǎn)用車外,，積極參加各項義務勞動,。為降低生產(chǎn)成本,，在日常的行車,、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作,。在廠領(lǐng)導和科室長的帶領(lǐng)下我同xxxxxx班全體成員一起安全的完成了xxxx年的工作,，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導和生產(chǎn)需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,，不計報酬從無怨言。入冬之際我廠xxxx沉沙池泵房安裝設(shè)備期間,，我同機修車間全體同志一道早出晚歸，每天在工地奮斗工作十幾個小時,，圓滿完成了各項任務,，得到了領(lǐng)導的肯定,。平時,、做到嚴格遵守出車制度,，按時出車,，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài),，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,，積極參加安全學習,。聽從交通警察指揮,，不酒后開車，文明駕駛,、禮讓三先,，確保了全年安全行車無事故,。

盡管經(jīng)過一些努力,，我的業(yè)務水平較以往提高了不少,，但還需進一步提高。在以后的工作中,，我將加強自主管理的意識,，勇于開拓創(chuàng)新,，加強理論和業(yè)務學習,，不斷提高業(yè)務技術(shù)水平,。明年我將與xxxxxx班其他同志一起努力工作,，在廠領(lǐng)導和科室長的帶領(lǐng)下使自己的工作達到一個更高的層次,。

司機個人年終工作總結(jié)救護車司機個人年終工作總結(jié)篇三

20xx年我在工作上兢兢業(yè)業(yè),，任勞任怨,，服從單位領(lǐng)導安排,，完滿地完成了全年的工作任務,，無事故記錄,。工作之余,，我還努力參加各種學習培訓,，使自我成為本領(lǐng)過硬,，思想先進的優(yōu)秀員工,。

根據(jù)單位統(tǒng)一安排,，今年以來能用心參加單位組織的文化培訓,，同時能關(guān)心時事,，利用報紙,、廣播及時了解國家大事,，自身素質(zhì)有明顯提高,，能在執(zhí)行任務期間，禮貌駕駛,，禮貌待客，熱情服務,，自覺維護單位和個人的形象,。

一年來,，能始終牢記“行車萬里,，安全第一”的總目標，在日常工作中,，結(jié)合自身工作要求,，能認真學習和鉆研駕駛專業(yè)知識,。同時愛護車輛，勤儉節(jié)約,，對所駕駛的車輛及時檢查、維修,，每一天做好對車輛的清潔工作,，做到車子每日如新,。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養(yǎng)等工作,，使車況良好。做到不開快車,，不酒后駕車，不私自出車等,。認真做好安全防范措施，消除安全隱患,，時刻提高警惕,，嚴格遵守規(guī)章制度,，保證每一次出行都遵紀守法,、禮貌駕駛,，確保安全出車,，禮貌駕車。

作為一名司機,，一年來我能明確自我的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范,。在工作中嚴格按照各項規(guī)章制度,，堅持個人利益服從全局利益,，增強時光觀念,，服從領(lǐng)導,，做到不遲到,，不早退，不誤事,。在工作中任勞任怨,，只要有需要時早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到，不計報酬從無怨言;在資料文件的傳遞工作,，做到及時傳遞無差錯，較好地完成了領(lǐng)導和同事所交給的工作和任務,。

20xx年已經(jīng)過去,，我在安全駕駛方面和日常工作取得了必須成效，也得到了公司領(lǐng)導和同事們的肯定,。但是我也深知與領(lǐng)導的要求相比,，還存在必須的差距，在新的一年里,，我將會發(fā)揚優(yōu)勢，克服不足,，努力學習，不斷提高自我,，進一步增強服務意識,，爭取公司的發(fā)展做出更大的貢獻,。

有人說選取了司機就選取了辛苦,，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔,，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠,，愿意為我摯愛工作奉獻一切,。

司機個人年終工作總結(jié)救護車司機個人年終工作總結(jié)篇四

我認真學習公司的各項規(guī)章制度,，學習各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識,，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高,。

認真學習駕駛知識,，不斷提高駕駛技能,。在工作中,，努力樹立“安全第一”的服務意識，做到了對車輛的及時檢查,、維修,，確保每次安全出車，禮貌駕駛,。

嚴格按照各項規(guī)章制度,，堅守工作崗位,，堅持不遲到,，不早退,，不無故缺勤，保證無論刮風下雨都隨叫隨到,，從小事做起,，聽從領(lǐng)導安排，自覺維護公司和個人形象,。

認真做到車輛的“三檢”,、“一保”制度,，堅持持續(xù)車輛的完好與整潔，確保不滴不漏,，勤儉節(jié)約。

透過這一年的學習與實踐,，使自我有了很大提高,，但是與領(lǐng)導和同事們的要求相比,，還存在必須的差距,，在今后的工作中,，我會謙虛謹慎，努力學習,，以此來實現(xiàn)自我的價值，爭取為公司的發(fā)展貢獻更多的'力量,。

司機個人年終工作總結(jié)救護車司機個人年終工作總結(jié)篇五

1,、明確目標,， 理清思 ，干好本職,。作為一個倉庫管理員的工作可以用收、管,、發(fā)三個字來概括。這三個字看似簡單,但是要真正做到位,做齊全.做完善,。就需每個倉管員在工作當中一定要保持清晰的頭腦,認真,仔細的核實每張單據(jù)上的內(nèi)容,以及根據(jù)單據(jù)準確核對,，做到單據(jù)與實物一一對應。 為此楊主管為了提高我們倉管的工作技能水平,每天對我們進行倉庫技能.為了我們能更快,更好的做好本區(qū)域的工作,每次都是親自帶領(lǐng)以身作則,，現(xiàn)場指導，隨時讓我們對所有實物進行整理清點,，所有物資按要求分區(qū)放置,歸類擺放 ,尤其注重發(fā)貨過程中的相關(guān)問題，為了讓我們能快速準確無誤的找到實物,以此來提高我的工作效率,。使所有物資都做到有帳可查，有據(jù)可依,。隨時要求我們進行庫存盤查，為了做到時刻對貨物心中有數(shù),，我們要隨時回答任何一種鋼材型號的件數(shù)，以及支數(shù),，并指定在哪里存放。隨時做好庫存的盤點工作,，準確無誤的把數(shù)據(jù)記在腦海里以方便工作,。

2、遵循原則,，先裝后卸，先出原則,。這兩原則始終貫徹在我們每天的工作流程中,，也是我們每必須遵循的原則,。當然為了工作需要有時也可以靈活應運，對與貨場的貨物我們都是把先進來的貨物最先發(fā)完,，在對新貨物按新舊程度分先后發(fā)貨,。

3、恪盡職守,，堅持高標準，提高服務質(zhì)量,。裝卸貨時,，我們必須核對各鋼廠的單據(jù),，并核實單據(jù)上每項內(nèi)容與所發(fā)實物一一對應,，公司公章與經(jīng)辦人簽字等手續(xù)齊全方可進行下一步奏的工作,。再裝卸貨前,，必須對貨物所放地點,、型號,、數(shù)量明確。以便派吊車時有明確目標,，裝卸貨時才會井然有序,，也要明確告知客戶要裝卸貨物的具體,，以便客戶心中有數(shù),。裝卸貨完畢,，檢查單據(jù)上的裝卸手續(xù)是否齊全,，若各項蓋章簽字手續(xù)齊全方可交與客戶安全離開,。做到讓客戶高興而來,，滿意而歸,。

1.要對每天的工作進行歸納總結(jié),。這一點很重要,，記得剛來的時候我很迷茫,，對每天的工作感覺很混亂,，于是主管建議我每天寫，把每天的工作流程和不足做個總結(jié),，這真的幫了我很多忙，是我在以后的工作中受益匪淺,。在繁忙的工作中，不僅要有忘我,，還要回過頭隨時做好歸納總結(jié),。對已做過的工作進行回顧，精心核對每一個細節(jié)，對工作經(jīng)驗進行總結(jié),，歸納出怎樣才能有效利用時間,，提高效率，使工作程序化,、系統(tǒng)化,，條理化，流水化,。從而使百尺竿頭,，更進一步，達到新層次,，進入新境界，開創(chuàng)新篇章,。以便在以后的工作中有利于加快自己前行的腳步。

2.多聽,，多問,、多學、多想,、多溝通，學會換位思考。我們每個人都處在一個的大家庭里,，要想時刻過的開心，就必須建立好一個良好和諧的人際關(guān)系。這也是我們做好每項工作的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié),。遇事不公可以換位思考一下，以便達到相互理解融洽相處,，最終達到心靈與效益的共贏。

3.加強安全意識,，并隨時保持庫房衛(wèi)生清潔,，給自己創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境。庫管工作,，首先要做好庫房貨物的存儲和安全工作，要詳細的記錄貨物的進出以及庫存情況,，注意貨物的大致走向,。確保庫存貨物的安全性存放。隨時做身與財產(chǎn)安全的檢查工作,，確保在安全的環(huán)境中工作,，在工作中注意安全，安全不保何談效益,。

4.工作中還有很多缺陷,，性格優(yōu)柔寡斷，缺乏果斷性,，不夠細心，缺乏警惕性,。由于粗心犯了很多失誤，比如開門不拿鑰匙,，鎖門不關(guān)窗。自己拿不中的事情沒能及時向領(lǐng)導請教,，失誤層出。專業(yè)知識欠缺,，綜合能力不強。今后我將竭力學習并改正,，努力打造完美的自己。

1,、今后我將繼續(xù)落實貫徹公司的各項管理制度，并繼續(xù)腳踏實地,、勤勤懇懇、認認真真,、努力完成各項工作。自覺主動地做好每一項工作,，正視自己的工作，勇于擔當,，無論工作是繁忙還是清閑，都要適時提醒自己不忘本職工作的職責,。.平時同事,，維護公司利益,。

每天都保持一種朝氣蓬勃的精神面貌面對工作,。

2,、繼續(xù)學習完善。學習專業(yè)知識,，不僅要向有經(jīng)驗同事請教,，還要通過書本知識，掌握更豐富的理論知識,，并用運與,。打破單一的學習方法，向著多元化綜合化的高素質(zhì)人才能發(fā)展,，以適應社會的現(xiàn)代化需求?？傊?，回顧過去,，是為了更好地面對未來,。在這段時間的庫管員工作中 ,，我得到不斷的改善是離不開各位領(lǐng)導的悉心關(guān)懷和指導及各位同事的大力支持和配合,。對過去的不足,，我將會不懈努力爭取做到更好，我會用行動來,。為適應企業(yè)的發(fā)展，努力提高自己技能和業(yè)務水平,，認真學習公司的各項管理制度,，以積極的態(tài)度做好領(lǐng)導交給的每一項工作,，是自己在普通的上發(fā)揮自己的光和熱！

司機個人年終工作總結(jié)救護車司機個人年終工作總結(jié)篇六

工作中,，我能夠認真學習汽車理論和建筑行業(yè)知識,，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐，加深了對本質(zhì)工作的正確認識,，從思想上,，行動上,，與公司要求保持一致,。嚴格規(guī)范自己的言行,，堅持以科學的理論,、高尚的精神去武裝,、引導和塑造自己,。閱覽有關(guān)網(wǎng)站,，熟識汽車的各種性能及建筑行業(yè)相關(guān)信息,，掌握汽車故障排除技巧和建筑行業(yè)相關(guān)信息,，努力提高自己的業(yè)務技能,。

從公司成立至今,，短短的幾年時間目睹了公司蒸蒸日上，充滿活力,，空前繁榮的局面,，更加堅定了我為公司搞好服務，為公司的有序管理做貢獻的信心,。做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易,。

“做就做好”是我做人的原則。當開車累的腰酸背痛深夜回家時,，深感開車之苦；當看到領(lǐng)導信任和同志們的贊許,，看到公司工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜,。我始終做到愛崗敬業(yè),，以單位為家，盡職盡責做好本職工作,。經(jīng)常加班加點，不分班上班下,，沒有星期天和節(jié)假日,，始終做到出車時隨叫隨到,，不管是領(lǐng)導還是同志用車，上車有迎言,，下車有送語,。堅持輕傷不下火線,，一聽說有出車任務,，便顧不得休息,，立即全身心投入到工作中,。

作為一名司機,，時刻牢記自己肩負的重任,，以確保領(lǐng)導和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中,，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則,，做到萬無一失,。稍有空閑,，便潛心學習,。經(jīng)常查閱交通圖冊,，將各種交通路線熟記在心,，行車中少走彎路,，少走壞路,，節(jié)時省油,。在車輛維修和保養(yǎng)中,，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色,，對車輛勤檢修,、勤保養(yǎng),、勤清洗,，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能,，有故障及時排除,，使車輛始終處于良好狀態(tài)。通過這一年的學習與實踐,，使自己有了很大提高，但是與領(lǐng)導和同事們的要求相比,，還存在一定的差距,，在今后的工作中，我會謙虛謹慎,，努力學習，以此來實現(xiàn)自己的價值,，爭取為公司的發(fā)展貢獻更多的力量,。

展望未來，在前一年工作的基礎(chǔ)上,，做好本職工作的同時，還積極的參與了業(yè)務方面的工作,，對業(yè)務方面有了更深一步的實踐,，因此在未來一年,，也更希望學習更多的專業(yè)知識,，努力完善自我,，讓自身價值得到更高的提升,。在公司領(lǐng)導的帶領(lǐng)下,，為公司更蓬勃的發(fā)展貢獻我的青春,。

司機個人年終工作總結(jié)救護車司機個人年終工作總結(jié)篇七

1：在規(guī)范管理的基礎(chǔ)上,，“120”綠色急救通道更加完善并走入正軌,全年共出車5501車次,，接診病人 3781人次,，其中住院病人 2928人次,，市120指揮中心派單1549次,，全年共接車傷病人755人次,，電話蓄意騷擾出車,、就地醫(yī)療處理無須接院治療或只需門診治療的達 853人次； 拿血,、接核磁共振病人等達 1620次等，安全行車12.3萬多公里,，為周邊患者提供了及時、有效的醫(yī)療救助,。

2,、我們在保障日常院前急救工作的同時,，還為要保障重要會議,、公務執(zhí)法,、體育比賽等重大社會活動,，提供救護保障用車5車次， 在突發(fā)事件緊急救援中,，我們120工作人員始終堅守在一線進行緊急救援,。

3,、縮短院前急救的平均反應時間,。院前急救對于突發(fā)疾病或者遭

遇意外創(chuàng)傷的病員來說，至關(guān)重要,，甚至關(guān)系到此生命是否延續(xù)。對于院前急救來說,，時間就是生命，為此,，為了保障車況的良好,，經(jīng)院務會決定,，為科室添置了一臺新救護車,，大大提高了救護速度。120中心工作人員也千方百計地縮短出車時間,，從接到報警電話后到出車白天必須保證在3分鐘之內(nèi),，晚上保證在5分鐘之內(nèi)出車的目標,，為了不出現(xiàn)任何的延誤，還對接線員,、司機,、醫(yī)生、護士等各環(huán)節(jié)進行了合理的劃分與培訓,，大大提高了出車時間,。

4：加強業(yè)務技術(shù)培訓,，提高應急搶救能力,。以醫(yī)療護理核心制度為重點，嚴防差錯,、醫(yī)患糾紛等醫(yī)療護理不良事件的發(fā)生。為了加強護理隊伍的建設(shè)與科室的管理,，設(shè)立了護士長，在完善護理工作的同時,，積極按照醫(yī)院及科室制度的培訓和考核計劃，定期對急救人員進行業(yè)務學習及急救技術(shù)的培訓,，制定了科室內(nèi)的學習,。每周一提、每月科室集中學習,，在每次出車中遇到的特殊病情后互相交流、互相學習,、做到互相促進,，從而使科室人員更加進一步提高了急救人員的急救能力,，堅決服從指揮,，做到隨時出診,、迅速出車,、準備及時到達急救現(xiàn)場。 5,、加強了對救護車的管理,，應停在院內(nèi)規(guī)定的位置,，無特殊情況不得私自出車,；為了確保急救車輛的安全行駛,，定期對車輛進行了檢測與保養(yǎng),，要求每班司機必須保證出車期間車輛的正常運行,；加強了油費的管理,。

6、根據(jù)市120指揮中心的要求,，建立了各種知情轉(zhuǎn)診協(xié)議書，完善轉(zhuǎn)診制度,，防范醫(yī)療糾紛,。

在做好院前急救的同時,，也意識到120急救工作中存在一些缺陷與不足：

1,、出車接診空駛率高,，占出診總量的 22.56%

2,、人員不整，專業(yè)不強,，無證上崗，應急急救經(jīng)驗不足,，缺少系統(tǒng)的院前急救技能培訓,，急救技能有待提高,。望醫(yī)院能加強急救?？婆嘤?，進修學習，以提高整體急救水平,。

3、在院前急救中,，多與患者及家屬進行有效的醫(yī)患溝通以及交流技巧,，及時了解患者病情、病因,，穩(wěn)定其情緒，確保醫(yī)療安全,，加強溝通技巧的培訓,。

4,、雖然定期對車輛進行了檢測與保養(yǎng),，在出車途中還是出現(xiàn)了一次交通事故,，對今年的平安運行帶來了不良影響,。

20xx年工作計劃：

1、 狠抓業(yè)務培訓,，加強科室專業(yè)技術(shù)人員的技能操作與急救知識的考核，嚴格按照醫(yī)院的規(guī)定來開展此項工作,。

2,、 進一步整肅工作紀律,。嚴格執(zhí)行科室的規(guī)章制度,，加大管理力度,，確保工作期間不缺崗,、不空崗，文明禮貌用語,，確保行車安全。

3,、堅決服從指揮,，服從調(diào)度,，做到隨時出診,、隨時出車,，提高“120”院前急救與院內(nèi)急救搶救過程每個環(huán)節(jié)的無縫銜接,。

4,、我們應時刻把“安全”二字放在重中之重,！在保護用車安全的同時更應保護自身行車安全,，確保平安運行,！在維修管理方面統(tǒng)一規(guī)范。

在20xx年工作中要不斷提高急救質(zhì)量與急救服務水平,，為此我們將以自己的實際行動,、齊心協(xié)力,、真抓實干共創(chuàng)醫(yī)院美好的明天,。

司機個人年終工作總結(jié)救護車司機個人年終工作總結(jié)篇八

一年來我積極參加公司里組織的學習會議，努力做到在思想上,、認識上同公司價值觀保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài),。保持良好的敬業(yè)精神和責任感,，注重團隊合作,，和團隊工作伙伴配合默契,，團結(jié)協(xié)作,，勤奮工作,，誠懇待人,，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律,，以此才大大地提高了服務質(zhì)量和工作效率,。

5.工作人員加班很辛苦,，所以加班餐的保質(zhì)保量尤為重要，保證品質(zhì)的同時還要避免預算超支,，每次我都用心安排,，不敷衍不鋪張,，熱情服務，以確保加班人員順利工作,。

新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn),，20xx年,，隨著華菱東南的上市,，可以預料今后我們的工作將更加繁重,，要求也更高,，為此,，我將更加提高工作能力,，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績，創(chuàng)造最佳的工作團隊,！

司機個人年終工作總結(jié)救護車司機個人年終工作總結(jié)篇九

從剛到xx公司對于金融事業(yè)部的業(yè)務比較陌生,，到經(jīng)過三個月的學習及領(lǐng)導和同事的指導,，使我對公司管理結(jié)構(gòu)和事業(yè)部等有了較為深刻的認識,，對自己所在崗位的工作內(nèi)容有了大概的了解,。公司業(yè)務范圍主要劃分為金融,、司法以及智能化等三大領(lǐng)域,，下屬分公司主要包括湖北分公司、江西分公司,、湖南分公司,、河南分公司、廣西分公司,、云南分公司以及新疆分公司等。我們金融事業(yè)部技術(shù)支持中心主要對分公司技術(shù)進行協(xié)助支持,。

入職不久,，適逢xx分公司農(nóng)行前段聯(lián)網(wǎng)項目中標,。xx分公司因去年才成立不久,，技術(shù)力量相對薄弱。我被派過去做技術(shù)支持,，主要負責農(nóng)行前端聯(lián)網(wǎng)前期摸底做方案及預算,。xx省我們主要是負責xx和xx兩市的前端改造,。通過一個月的時間,，我前端網(wǎng)點摸底以及同甲方市分行保衛(wèi)處領(lǐng)導交流,，圓滿完成了xx市79個網(wǎng)點以及湘西28個網(wǎng)點的設(shè)計方案及預算,，共計900多萬。

4月下旬xx聯(lián)網(wǎng)進入到具體實施階段,。我把前期xx省聯(lián)網(wǎng)遇到的問題及訊xx軟件商的要求進行了收集整理。按此流程指導,，順利實施了xx城區(qū)3個樣板網(wǎng)點的聯(lián)網(wǎng)接入工作。

金融技術(shù)支持中心除了對下屬分公司技術(shù)支持外還需對中心業(yè)務拓展的項目進行支持,，4月上旬,，金融事業(yè)部與xx省xx公司在整個金融業(yè)推廣智能分析系統(tǒng),，我負責學習省試點安裝調(diào)試。經(jīng)過幾天的測試以及與捷尚技術(shù)員溝通最終完成了xx智能分析,、柜員窗口人臉疊加以及視頻質(zhì)量診斷等系統(tǒng)的試點安裝調(diào)試工作,。

在工作過程中,，我深深感到加強自身學習,、提高自身素質(zhì)的緊迫性：

一是向書本學習，堅持每天擠出一定的時間不斷充實自己,，端正態(tài)度,，改進方法,，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”,，積極準備二級建造師的考試。

三是向?qū)嵺`學習,，把所學的知識運用于實際工作中,，在實踐中檢驗所學知識，查找不足,，提高自己,，防止和克服淺嘗輒止,、一知半解的傾向,。

三個月來我在領(lǐng)導和同事們的幫助和支持下取得了一定的成績,，但我深知自己還存在一些缺點和不足,，與工作需要和領(lǐng)導要求相比,，還有一定差距,。

一是做事還不夠細心，容易造成一些漏洞,。

二是工作的預見力和前瞻性還不夠強。

三是工作的靈活性還不夠,。

在今后的工作中,，我要努力做到戒驕戒躁，堅定政治信念,，加強理論學習，積累經(jīng)驗教訓,，不斷調(diào)整自己的思維方式和工作方法,，在實踐中磨練自己,，成為單位需要的優(yōu)秀人才,。