在日常學(xué)習(xí),、工作或生活中,，大家總少不了接觸作文或者范文吧，通過文章可以把我們那些零零散散的思想,，聚集在一塊,。寫范文的時(shí)候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？接下來(lái)小編就給大家介紹一下優(yōu)秀的范文該怎么寫,，我們一起來(lái)看一看吧,。
丹東鴨綠江說(shuō)說(shuō)篇一
各位游客你們好!我是導(dǎo)游員×××，今天,，我陪同大家游覽鴨綠江?，F(xiàn)在我們來(lái)到了中朝的界河鴨綠江。
鴨綠江是遼寧省第二大河流,，江水蜿蜒舒緩,，碧波浩渺，直接注入黃海,。沿岸青山層巒疊翠,，幾十道峽谷幽深奇奧，江中大小島嶼星羅棋布,，加之褶皺奇特的江岸,，蒼秀繁茂的植被，珍惜奇異的鳥獸,，構(gòu)成了以水景為重點(diǎn),，山景相呼應(yīng)，山水層次分明,，借景朝鮮風(fēng)光紛繁絢麗的自然景觀,。
鴨綠江風(fēng)景區(qū)在我國(guó)這一側(cè)有絢麗多彩的自然景觀，虎山長(zhǎng)城,、近代日俄戰(zhàn)爭(zhēng)遺跡,，現(xiàn)代橋梁和大型水利工程，組成豐富的人文景觀?，F(xiàn)在劃分為六大景區(qū),，即江口、大橋,、虎山,、太平灣、水豐,、綠江景區(qū)(有關(guān)六大景區(qū)的詳細(xì)資料請(qǐng)見《走進(jìn)鴨綠江》一書),。
丹東市就位于美麗的鴨綠江邊，位于核心景區(qū)的沿江沿海平原上,，她有“萬(wàn)里海疆第一邊城”之稱——萬(wàn)里海疆(1.8萬(wàn)公里的海岸線東端——西端為北侖河口)的東端起點(diǎn);中國(guó)最大的邊境城市,。
流經(jīng)丹東市境內(nèi)的鴨綠江段，東起渾江口,西至大東港,全長(zhǎng)210公里(請(qǐng)您注意鴨綠江發(fā)源于長(zhǎng)白山,，全長(zhǎng)795公里,，上游段位于吉林省境內(nèi)),。總流域面積61900平方公里,，中國(guó)一側(cè)32500平方公里，丹東境內(nèi)11700平方公里,。
鴨綠江因?yàn)樗念伾妹?，碧綠的江水，猶如雄鴨脖頸的瑩綠,，人們便稱其為鴨綠江,，沿襲至今，在很早以前,，鴨綠江的古稱為馬訾水,。
您看：右岸就是有著十年歷程的丹東市商貿(mào)旅游區(qū)，現(xiàn)代化的城市建設(shè)賦予了中國(guó)最大的邊境城市以新的生命力;連綿數(shù)十里的城市建筑讓人們更加體會(huì)到江城人對(duì)水的偏愛,。
在右岸,，有一條世界上最長(zhǎng)的邊境濱江觀光大路，這就是丹東市的鴨綠江景觀大道,。這條與鴨綠江并行的大道一直延伸到上游的虎山腳下,。巍巍虎山屹立在江邊，俯視著秀美的鴨綠江,，見證者悠久的歷史,。
在右岸，人們或漫步于江邊美麗的廣場(chǎng),，或戲水于江上;人們盡情地以各種方式玩水,，享受著大自然賦予江城的獨(dú)特美麗，創(chuàng)造著新時(shí)代的凱歌!
您看：左岸是朝鮮的新義州,。丹東市與朝鮮碧潼,、清水、義州,、新義州隔江相望,。
那是一片吸引世界目光的國(guó)度。那是一片曾經(jīng)燃燒戰(zhàn)火的土地,。新中國(guó)幾十萬(wàn)的優(yōu)秀兒女血灑在那片土地上,，用鮮血凝成了中朝友誼，用鮮血換來(lái)了和平,。
人在江上游,，江水船下流。是鴨綠江造就了了兩岸美麗的風(fēng)景,，是鴨綠江養(yǎng)育了兩岸勤勞的人民,?？吹竭@水清如碧的鴨綠江，您也許會(huì)問,，鴨綠江是中國(guó)北方第幾大河流(遼寧第二大河流,，黃河以北地區(qū)流量最大的河流——流域內(nèi)是中國(guó)北方降水量最多的地方)?鴨綠江與國(guó)內(nèi)著名的河流有何不同?不同之處就在于一江鴨水向西流，只要您翻開中國(guó)地圖,，萬(wàn)里海疆的東端起點(diǎn)就是鴨綠江河口(她與最南端的北侖河口相距1萬(wàn)8千公里),。由于上游修建了幾座大型水庫(kù)，如今鴨綠江的水位較低,，很難行使大型船只了,。
游船載著我們盡可能地靠近對(duì)方的岸邊行走，這就是鴨綠江旅游的一大特色——只要不登上對(duì)岸就不算越界,，這種情況在所有的界河中是不多見的,。
大家看：前面那座飛跨鴨綠江的“中朝友誼橋”是丹東至新義州的鐵橋。它于1937年4月動(dòng)工興建,1943年5月竣工,，全長(zhǎng)940.8米,。在它的旁邊有一座斷橋——就是鴨綠江斷橋。
鴨綠江斷橋是鴨綠江上第一座橋,，1920xx年5月動(dòng)工,，1920xx年10月竣工。由當(dāng)時(shí)日本朝鮮總督府鐵道局所建,。始為鐵路橋,，十二孔，長(zhǎng)944.2米,。從中方數(shù)第四孔為開閉梁,，以四號(hào)墩為軸，可旋轉(zhuǎn)90°,，便于過往船只航行,。
偽滿時(shí)期，日本人在此橋上游建成第二座鐵路大橋(即今日之中朝友誼橋),，一九四三年四月啟用,，逐將第一橋改為公路橋。一xx0年十一月至一一年二月經(jīng)美軍飛機(jī)多次轟炸中方一側(cè)剩四孔殘橋保留至今,。
大家看,，當(dāng)年美國(guó)飛機(jī)射穿的彈孔依然留在橋梁上。那是歷史的見證?，F(xiàn)在這座斷橋?yàn)槭屑?jí)文物保護(hù)單位,，也是全國(guó)的愛國(guó)主義教育基地。大家想一想,，為什么橋身漆成淺藍(lán)色?那就是意在不忘戰(zhàn)爭(zhēng),，祈盼和平,。
感謝大家游覽鴨綠江，我們將繼續(xù)游覽鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)的其他景區(qū),。
丹東鴨綠江說(shuō)說(shuō)篇二
鴨綠江大橋其實(shí)有兩座,，相隔不足百米。第一座橋于1909年5月動(dòng)工,，1911年10月竣工,，由當(dāng)時(shí)的日本朝鮮總督府鐵道局所建，始為鐵路橋,，十二孔,長(zhǎng)944.2米，寬11米,，從中方數(shù)第四孔為開閉梁,，可旋轉(zhuǎn)90度，便于往來(lái)船只航行,。第二座橋始建于1937年4月,，1943年啟用，距第一座橋上游不足百米,。1950年11月——1951年2月,，經(jīng)美國(guó)飛機(jī)多次轟炸，第一座橋毀為廢橋,，只剩下半截,，朝鮮一側(cè)只留下光禿禿的幾個(gè)橋墩。
第二座橋也就是我們經(jīng)常說(shuō)的鴨綠江大橋還在使用中,，是聯(lián)系中朝兩國(guó)的紐帶,。這座橋于一九三七年開工建設(shè)，一九四三年交付使用,。大橋上行鐵路,，下行公路。當(dāng)時(shí)公路橋面鋪設(shè)木板,，一九七七年換鋪水泥板后就再?zèng)]有修過,。多年沒有大修過的鴨綠江大橋鋼梁已銹蝕斑斑，路面破損多達(dá)三百余處,，有的橋面板移位,、斷裂，致使大橋承重能力減弱,。
鴨綠江大橋全長(zhǎng)九百四十六點(diǎn)二米,，其中中方橋長(zhǎng)五百六十九點(diǎn)九米。新聞報(bào)道中說(shuō),，這次大橋橋面大修工程投資二百多萬(wàn)元人民幣,，由沈陽(yáng)鐵路局投資,，沈陽(yáng)鐵路局丹東工務(wù)段承建。工程每周四四時(shí)至周日二十三時(shí)閉關(guān)晝夜施工,，其余時(shí)間正常通關(guān),。這一工程將于今年十月下旬完工。這次修整后,，大橋橋面的承重能力將由原來(lái)的十噸提升至二十噸,。
在大橋維修的時(shí)候，周一至周三只允許旅游和貿(mào)易車輛往來(lái),，而周四至周日封閉公路路段,，鐵路運(yùn)輸正常不變。
隨著大橋的竣工和朝鮮旅游的恢復(fù),，為了滿足游客的需要,，丹東市政府和丹東邊檢站報(bào)請(qǐng)公安部批準(zhǔn)，允許游客步行上橋進(jìn)入朝鮮境內(nèi),。
公安部批復(fù)：允許徒步過橋旅游,，但必須保證游客人身安全和大橋安全。同時(shí)規(guī)定：游客不準(zhǔn)在橋上拍照留影,，只準(zhǔn)并排排隊(duì)行走,。
丹東鴨綠江說(shuō)說(shuō)篇三
各位游客你們好!我是導(dǎo)游員×××，今天,，我陪同大家游覽鴨綠江?，F(xiàn)在我們來(lái)到了中朝的界河鴨綠江。
鴨綠江是遼寧省第二大河流,，江水蜿蜒舒緩,，碧波浩渺，直接注入黃海,。沿岸青山層巒疊翠,，幾十道峽谷幽深奇奧，江中大小島嶼星羅棋布,，加之褶皺奇特的江岸,，蒼秀繁茂的植被，珍惜奇異的鳥獸,，構(gòu)成了以水景為重點(diǎn),，山景相呼應(yīng)，山水層次分明,，借景朝鮮風(fēng)光紛繁絢麗的自然景觀,。
鴨綠江風(fēng)景區(qū)在我國(guó)這一側(cè)有絢麗多彩的自然景觀，虎山長(zhǎng)城,、近代日俄戰(zhàn)爭(zhēng)遺跡,，現(xiàn)代橋梁和大型水利工程,，組成豐富的人文景觀。現(xiàn)在劃分為六大景區(qū),，即江口,、大橋、虎山,、太平灣,、水豐、綠江景區(qū)(有關(guān)六大景區(qū)的詳細(xì)資料請(qǐng)見《走進(jìn)鴨綠江》一書),。
丹東市就位于美麗的.鴨綠江邊,，位于核心景區(qū)的沿江沿海平原上，她有“萬(wàn)里海疆第一邊城”之稱——萬(wàn)里海疆(1.8萬(wàn)公里的海岸線東端——西端為北侖河口)的東端起點(diǎn);中國(guó)最大的邊境城市,。
流經(jīng)丹東市境內(nèi)的鴨綠江段,，東起渾江口,西至大東港,全長(zhǎng)210公里(請(qǐng)您注意鴨綠江發(fā)源于長(zhǎng)白山，全長(zhǎng)795公里,，上游段位于吉林省境內(nèi))?？偭饔蛎娣e61900平方公里,，中國(guó)一側(cè)32500平方公里，丹東境內(nèi)11700平方公里,。
鴨綠江因?yàn)樗念伾妹?，碧綠的江水，猶如雄鴨脖頸的瑩綠,，人們便稱其為鴨綠江,，沿襲至今，在很早以前,，鴨綠江的古稱為馬訾水,。
您看:右岸就是有著十年歷程的丹東市商貿(mào)旅游區(qū)，現(xiàn)代化的城市建設(shè)賦予了中國(guó)最大的邊境城市以新的生命力;連綿數(shù)十里的城市建筑讓人們更加體會(huì)到江城人對(duì)水的偏愛,。
在右岸,，有一條世界上最長(zhǎng)的邊境濱江觀光大路，這就是丹東市的鴨綠江景觀大道,。這條與鴨綠江并行的大道一直延伸到上游的虎山腳下,。巍巍虎山屹立在江邊，俯視著秀美的鴨綠江,，見證者悠久的歷史,。
在右岸，人們或漫步于江邊美麗的廣場(chǎng),，或戲水于江上;人們盡情地以各種方式玩水,，享受著大自然賦予江城的獨(dú)特美麗,，創(chuàng)造著新時(shí)代的凱歌!
您看:左岸是朝鮮的新義州。丹東市與朝鮮碧潼,、清水,、義州、新義州隔江相望,。
那是一片吸引世界目光的國(guó)度,。那是一片曾經(jīng)燃燒戰(zhàn)火的土地。新中國(guó)幾十萬(wàn)的優(yōu)秀兒女血灑在那片土地上,，用鮮血凝成了中朝友誼,，用鮮血換來(lái)了和平。
人在江上游,，江水船下流,。是鴨綠江造就了了兩岸美麗的風(fēng)景，是鴨綠江養(yǎng)育了兩岸勤勞的人民,?？吹竭@水清如碧的鴨綠江，您也許會(huì)問,，鴨綠江是中國(guó)北方第幾大河流(遼寧第二大河流,，黃河以北地區(qū)流量最大的河流——流域內(nèi)是中國(guó)北方降水量最多的地方)?鴨綠江與國(guó)內(nèi)著名的河流有何不同?不同之處就在于一江鴨水向西流，只要您翻開中國(guó)地圖,，萬(wàn)里海疆的東端起點(diǎn)就是鴨綠江河口(她與最南端的北侖河口相距1萬(wàn)8千公里),。由于上游修建了幾座大型水庫(kù)，如今鴨綠江的水位較低,，很難行使大型船只了,。
游船載著我們盡可能地靠近對(duì)方的岸邊行走，這就是鴨綠江旅游的一大特色——只要不登上對(duì)岸就不算越界,，這種情況在所有的界河中是不多見的,。
大家看:前面那座飛跨鴨綠江的“中朝友誼橋”是丹東至新義州的鐵橋。它于1937年4月動(dòng)工興建,1943年5月竣工,，全長(zhǎng)940.8米,。在它的旁邊有一座斷橋——就是鴨綠江斷橋。
鴨綠江斷橋是鴨綠江上第一座橋,，1909年5月動(dòng)工,，1911年10月竣工。由當(dāng)時(shí)日本朝鮮總督府鐵道局所建,。始為鐵路橋,，十二孔，長(zhǎng)944.2米。從中方數(shù)第四孔為開閉梁,，以四號(hào)墩為軸,，可旋轉(zhuǎn)90°，便于過往船只航行,。
偽滿時(shí)期,，日本人在此橋上游建成第二座鐵路大橋(即今日之中朝友誼橋)，一九四三年四月啟用,，逐將第一橋改為公路橋,。一九五0年十一月至一九五一年二月經(jīng)美軍飛機(jī)多次轟炸中方一側(cè)剩四孔殘橋保留至今。
大家看,，當(dāng)年美國(guó)飛機(jī)射穿的彈孔依然留在橋梁上,。那是歷史的見證。現(xiàn)在這座斷橋?yàn)槭屑?jí)文物保護(hù)單位,，也是全國(guó)的愛國(guó)主義教育基地,。大家想一想，為什么橋身漆成淺藍(lán)色?那就是意在不忘戰(zhàn)爭(zhēng),，祈盼和平,。
感謝大家游覽鴨綠江，我們將繼續(xù)游覽鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)的其他景區(qū),。
丹東鴨綠江說(shuō)說(shuō)篇四
鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)位于鴨綠江中下游丹東市境內(nèi),，東起渾江口,西至大東港,全長(zhǎng)210公里，總面積824.2平方公里,。風(fēng)景區(qū)與朝鮮新義州隔江相望。這里地理位置優(yōu)越,，氣候冬暖夏涼,，山青水秀，一覽中朝兩國(guó)風(fēng)光而獨(dú)具特色,。
鴨綠江因?yàn)樗念伾妹?，那碧綠的江水，猶如雄鴨脖頸的瑩綠,，先人們便稱其為鴨綠江,，沿襲至今。鴨綠江發(fā)源于吉林省長(zhǎng)白山南麓,，流經(jīng)長(zhǎng)白,、集安、寬甸,、丹東等地,，向南注入黃海，全長(zhǎng) 795公里，是中朝兩國(guó)的界河,。鴨綠江流經(jīng)丹東市約300公里,。此段江面寬闊，兩岸風(fēng)光秀麗,，在入?？谝粠Вa(chǎn)大銀魚,。
鴨綠江造橋歷史很早,，可上溯到遼代，20世紀(jì)初,，鴨綠江上始建鐵橋,，先后在丹東和朝鮮新義州之間建了二座。第一座建于1920xx年,，是座開閉式橋梁,。1950年朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)中被美國(guó)飛機(jī)炸毀,，橋墩至今猶存，現(xiàn)辟有端橋游覽區(qū)。第二座橋建于1940出年,，為鐵路、公路兩用橋,，全長(zhǎng)940米,，屬中朝兩國(guó)共管。它是中朝兩國(guó)的交通要道,，也是游人觀光覽勝的景點(diǎn),。
現(xiàn)在我們看到的就是第一座大橋，又被稱作‘?dāng)鄻颉?920xx年建,，當(dāng)時(shí)是0年,，被美機(jī)炸斷，由日本朝鮮總督府鐵道局建造,。這是條單線鐵路橋,，橋面為直梁劃板式。在抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)中,，斷橋是志愿軍出國(guó)的主要通道,，也是運(yùn)輸戰(zhàn)略物資的大動(dòng)脈。1950被美機(jī)炸斷,，成為廢橋,。93年開放為景點(diǎn)供人們游覽。
側(cè)面的這個(gè)炮樓,，就是當(dāng)年日本警備隊(duì)守橋的主要工事地,。這5層炮樓是我國(guó)目前現(xiàn)存最完好的公路防御炮樓，也是日本侵華戰(zhàn)爭(zhēng)的鐵證。
在我們左側(cè)不到100米的地方,，是第二座大橋,，也是著名的‘鴨綠江中朝友誼橋’。這座橋是復(fù)線鐵路橋,。大橋上行鐵路,，下行公路。 當(dāng)時(shí)公路橋面鋪設(shè)木板,，一九七七年換鋪水泥板后就再?zèng)]有修過,。多年沒有大修過的鴨綠江大橋鋼梁已銹蝕斑斑，路面破損多達(dá)三百余處,，有的橋面板移位,、斷裂， 致使大橋承重能力減弱,。
朋友們,，我們現(xiàn)在所在的位置是虎山景區(qū)?；⑸骄皡^(qū)位于中朝界鴨綠江江畔,，主要有長(zhǎng)城、 睡美人,、中朝邊境一步跨,、古棧道等景點(diǎn)。其中,，最具代表性的景點(diǎn)便是虎山長(zhǎng)城,。
虎山長(zhǎng)城于丹東市寬甸縣虎山鄉(xiāng)。距據(jù)考證,，它大約始建于1469年,，是我國(guó)明朝萬(wàn)里長(zhǎng)城的東端起點(diǎn)。它橫跨祖國(guó)的千山萬(wàn)水,，西與甘肅的嘉峪關(guān)長(zhǎng)城相連，可稱的上是古人留下的一座建筑豐碑,。
我們現(xiàn)在看到的長(zhǎng)城是1992年重修的,。修復(fù)后的虎山長(zhǎng)城以磚石結(jié)構(gòu)為主。本著文物“修舊如舊”的原則,，修復(fù)后的長(zhǎng)城走勢(shì)和各個(gè)敵樓,、墻臺(tái)、烽火臺(tái)的位置都與文物考古發(fā)現(xiàn)原址相符合,，基本上再現(xiàn)了歷史上虎山長(zhǎng)城的雄姿,。
這座山就是虎山，它是突起于鴨綠江的一座孤山。仔細(xì)看一下,，很像一只猛虎蹲坐在那里,，所以這里得名虎山。
現(xiàn)在請(qǐng)隨我登上長(zhǎng)城,。明長(zhǎng)城的建筑結(jié)構(gòu)非常完備,，包括城墻、城臺(tái),、敵臺(tái),、烽火臺(tái)、關(guān)口等部分,，在這虎山長(zhǎng)城基本都可以看到,。
這是虎山峰頂，為明朝萬(wàn)里長(zhǎng)城的第一個(gè)烽火臺(tái),。站在烽火臺(tái)上放眼眺望,，江城丹東的高樓大廈和朝鮮新義州市盡收眼底。
應(yīng)該說(shuō),，博大精深的長(zhǎng)城文化,，已經(jīng)深深地凝聚了我們的民族精神。長(zhǎng)城,，作為歷史的豐碑,，將永遠(yuǎn)屹立在一個(gè)偉大民族的心靈深處!
歡迎再次光臨丹東鴨綠江風(fēng)景區(qū)。再見!
