在經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的今天,，報(bào)告不再是罕見(jiàn)的東西，報(bào)告中提到的所有信息應(yīng)該是準(zhǔn)確無(wú)誤的,。怎樣寫(xiě)報(bào)告才更能起到其作用呢？報(bào)告應(yīng)該怎么制定呢,？下面是小編帶來(lái)的優(yōu)秀報(bào)告范文，希望大家能夠喜歡!

實(shí)訓(xùn)車間報(bào)告 實(shí)訓(xùn)報(bào)告車間篇一

流水線的生產(chǎn)以生產(chǎn)設(shè)備為主,，進(jìn)行產(chǎn)品的單元作業(yè)時(shí)要求員工的綜合素質(zhì)較高，不論是操作技能,、文化水平,、產(chǎn)品的認(rèn)知程度，都須具有一定水平,。手工作業(yè)是以員工為主，勞動(dòng)密集型生產(chǎn),，要求員工的手工技能比較強(qiáng),，對(duì)員工的文化程度要求不高，這些行業(yè)多是以體力勞動(dòng)為主,，同時(shí)含有一些手工技巧輔助制作,。然而生產(chǎn)流水線并不是一開(kāi)始就有的，剛開(kāi)始許多企業(yè)的產(chǎn)品是分階段生產(chǎn)的?，F(xiàn)在改成流水線生產(chǎn),，這就要求了管理階層要在流水線生產(chǎn)過(guò)程之中進(jìn)行有效控制。流水線生產(chǎn)管理過(guò)程當(dāng)中,，人是最積極,、最活躍的因素，與其它生產(chǎn)因素相比,，人具有一直支配性,，屬第一資源。水,、電,、物料資源用完后不可再生,，而人不一樣，工作了一天,，吃頓飯休息幾個(gè)小時(shí)后又會(huì)恢復(fù)到原動(dòng)力,。所以，在流水線生產(chǎn)管理中,，如何調(diào)動(dòng)操作人員的積極性與能動(dòng)性,，使其才有所用，物有所出,，才是關(guān)鍵,。

首先是標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)時(shí)間，也就是當(dāng)站需要的時(shí)間,。保持從第一站到最后一站的時(shí)間一致,，然后產(chǎn)品按照一定的間距投入。此外還需要掌握最快時(shí)間,，取整條生產(chǎn)線所有工位最短時(shí)間的平均值,。統(tǒng)計(jì)線速最快的時(shí)間，考慮員工能不能反應(yīng)過(guò)來(lái),。同時(shí)也需要留出一定的處理問(wèn)題時(shí)間,。產(chǎn)品越好做，空隙可以適當(dāng)減少甚至不留,，線速也可以適當(dāng)提升,。因?yàn)槿巳硕寄苡凶銐虻臅r(shí)間完成操作;產(chǎn)品越不好做就得降低速度。

其次是人性化管理,。給予員工一定的獎(jiǎng)勵(lì)制度與福利,，讓員工不是為了給自己賺錢(qián)而打工。但這個(gè)制度與福利是要有一定條件的,。比如說(shuō)間隔一段時(shí)間請(qǐng)他們聚餐之類的(不要讓員工掏錢(qián),，而是上級(jí)請(qǐng)客)，再比如說(shuō)提升工廠內(nèi)一些服務(wù)(比如說(shuō)就餐)的檔次,。

不過(guò)再好的制度也會(huì)有人渾水摸魚(yú),，所以還是需要結(jié)合現(xiàn)實(shí)情況而不斷變動(dòng)。要合理的,，公平的,，適用的解決方案。

管理階層要嚴(yán)格把關(guān),，做好一下幾點(diǎn)：

1 流水線控制最重要的一點(diǎn)就是平衡,，不要有瓶頸。做好生產(chǎn)流水線的平衡工作是最基礎(chǔ)的;

2 注意流水線的堆積問(wèn)題，流水線上一旦出現(xiàn)了堆積就要立即進(jìn)行協(xié)調(diào)處理;

3 產(chǎn)品各工序分布要均勻,，人員管理紀(jì)律要統(tǒng)一;

4 在流水線指定一個(gè)關(guān)鍵工序?yàn)橘|(zhì)控點(diǎn),，分一個(gè)組長(zhǎng)在流水線最后一個(gè)工位,，進(jìn)行初檢,，有些產(chǎn)品可以即時(shí)檢修;

5 計(jì)算好節(jié)拍及利用率，設(shè)備完好率及維修率,，材料一致性等等,。主要是sop的掌控。

生產(chǎn)流水線的管理比流水線的組織和設(shè)計(jì)更加重要,，一旦管理不當(dāng),，將會(huì)功虧一簣，達(dá)不到預(yù)期的目的,。因此,，除了做好上述五點(diǎn)之外,，還應(yīng)當(dāng)了解員工的生活、心里的想法,。在生產(chǎn)上指導(dǎo)他們,，在生活中處處關(guān)心他們，為他們著想,，他們的積極性也高了，有好的建議和意見(jiàn)也提出來(lái)了，于是在流水線上首先就產(chǎn)生了一種團(tuán)結(jié)向上奮進(jìn)的力量,。這種力量，我們稱之為“凝聚力”,。正所謂“凝聚產(chǎn)生力量,，團(tuán)結(jié)誕生興旺”。人心團(tuán)結(jié),，所向被靡,。

二 產(chǎn)品品質(zhì)管理

眾所周知品質(zhì)是企業(yè)的生命,。有一流的品質(zhì)，才會(huì)有廣闊的市場(chǎng),。那企業(yè)如何才能提高產(chǎn)品品質(zhì),，將是每個(gè)企業(yè)永恒的話題,。首先須從原材料把關(guān),，嚴(yán)格杜絕不良品入庫(kù)，并進(jìn)入生產(chǎn)線,。那如何才能把好這第一關(guān)呢?

第一關(guān)：原材料(責(zé)任部門(mén)：采購(gòu),、品管) 采購(gòu)人員需挑選有資質(zhì)的供應(yīng)商，確保所購(gòu)買(mǎi)的物料,，品質(zhì)達(dá)到要求,。品管人員協(xié)助采購(gòu)督促供應(yīng)商提高品質(zhì)。物料到貨后,，品管需嚴(yán)加把關(guān),。合格品方可入庫(kù)。

第二關(guān)：物料的儲(chǔ)存(責(zé)任部門(mén)：倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)) 物料的儲(chǔ)存在品質(zhì)管理中同樣很重要,，因搬運(yùn),、儲(chǔ)存不當(dāng)而造成物料的不良時(shí)有發(fā)生。所有倉(cāng)管人員一定須按照重下輕上的原則，注意輕拿輕放,。還要做些防塵,、防潮、防曬,、防銹等工作,，不定期對(duì)物料進(jìn)行查看，確保物料儲(chǔ)存的質(zhì)量,。

第三關(guān)：制造生產(chǎn)(責(zé)任部門(mén)：制造生產(chǎn)部門(mén)) 物料進(jìn)入生產(chǎn)線后,，首先須避免因?yàn)椴僮骰蚴褂貌划?dāng),，而造成物料作業(yè)不良。每工段及相互工段需進(jìn)行自檢,、互檢,、及抽檢,。成品需品管進(jìn)行檢查，合格品才可以入庫(kù),進(jìn)行銷售,。

實(shí)訓(xùn)車間報(bào)告 實(shí)訓(xùn)報(bào)告車間篇二

一,、實(shí)習(xí)時(shí)間

xx年3月23日-4月10日

二、 實(shí)習(xí)地點(diǎn)

xxxx集團(tuán)xx中心維修車間

三,、 實(shí)習(xí)目的

大學(xué)的最后一個(gè)學(xué)期,，我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下，按照學(xué)校的統(tǒng)一部署到xxxx集團(tuán)公司為期三周的畢業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí),。

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是高等院校為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個(gè)重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，理論與實(shí)踐相聯(lián)系的重要途徑,。其目的是使我們通過(guò)實(shí)習(xí)在專業(yè)知識(shí)和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng),，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為骨干打下良好基礎(chǔ)。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過(guò)程中,，學(xué)校也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問(wèn)題,、解決問(wèn)題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神,，牢固樹(shù)立我們的群體意識(shí),，即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。

通過(guò)這次生產(chǎn)實(shí)習(xí),，使我在生產(chǎn)實(shí)際中學(xué)習(xí)到了電氣設(shè)備運(yùn)行的技術(shù)管理知識(shí),、電氣設(shè)備的制造過(guò)程知識(shí)及在學(xué)校無(wú)法學(xué)到的實(shí)踐知識(shí)。在向工人師傅學(xué)習(xí)時(shí),，培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風(fēng),。在生產(chǎn)實(shí)踐中體會(huì)到了嚴(yán)格地遵守紀(jì)律、統(tǒng)一組織及協(xié)調(diào)一致是現(xiàn)代化大生產(chǎn)的需要，也是我們當(dāng)代大學(xué)生所必須的,，從而近一步的提高了我們的組織觀念,。

我們?cè)趯?shí)習(xí)中了解到了工廠供配電系統(tǒng)，尤其是了解到了工廠變電所的組成及運(yùn)行過(guò)程以及所在的維修車間的工作組織與實(shí)施基本情況,。通過(guò)參觀實(shí)踐,，使我開(kāi)闊了眼界、拓寬了知識(shí)面,。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí),，對(duì)我們鞏固和加深所學(xué)理論知識(shí)，培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作能力和加強(qiáng)勞動(dòng)觀點(diǎn)起了重要作用為即將走上新的工作崗位奠定良好基礎(chǔ),。

四,、實(shí)習(xí)內(nèi)容

(一)、對(duì)企業(yè)的介紹

企業(yè)簡(jiǎn)介

xxxx集團(tuán)有限公司是國(guó)家“一五”期間建設(shè)的156項(xiàng)重點(diǎn)工程之一,。主要生產(chǎn)金屬切削工具,、礦山及油田鉆探采掘工具、硬質(zhì)材料,、鎢鉬制品,、鉭鈮制品、稀有金屬粉末制品等六大系列產(chǎn)品,。xx號(hào)稱“工業(yè)的牙齒”,，廣泛應(yīng)用于冶金、機(jī)械,、地質(zhì),、煤炭、石油,、化工,、電子、輕紡及國(guó)防軍工等領(lǐng)域,，是一個(gè)基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè),，關(guān)系到國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的質(zhì)量和水平。公司目前下設(shè)1個(gè)產(chǎn)品專業(yè)事業(yè)部,、13個(gè)生產(chǎn)廠,、5家控股子公司，是國(guó)內(nèi)最大的xx生產(chǎn),、科研,、經(jīng)營(yíng)和出口基地，被xx省認(rèn)定為“十大標(biāo)志性工程”企業(yè),。公司擁有較強(qiáng)的技術(shù)創(chuàng)新能力,。擁有國(guó)家級(jí)技術(shù)中心,、分析測(cè)試中心和具有國(guó)際先進(jìn)水平的研發(fā)中心?！笆濉币詠?lái),，累計(jì)投資20億元，重點(diǎn)建設(shè)了以金屬切削工具為主的xx工業(yè)園,、以鎢冶煉為主的xx鎢制品有限公司和以印刷電路板微鉆為主的xxxx科技園,，同時(shí)組織實(shí)施了鎢鉬、鉭鈮和xx老系統(tǒng)等10多項(xiàng)技術(shù)改造,，多項(xiàng)生產(chǎn)技術(shù)達(dá)到或接近當(dāng)代世界先進(jìn)水平,。技術(shù)創(chuàng)新投入達(dá)到銷售收入的4%，新產(chǎn)品對(duì)銷售收入的貢獻(xiàn)率達(dá)到25%以上,。

公司擁有健全的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò),。前移營(yíng)銷平臺(tái)，著力構(gòu)建以點(diǎn)帶面,、點(diǎn)面結(jié)合,、多層次、多渠道的立體營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò),產(chǎn)品國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率30%左右,，并銷往世界70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)?！皒x牌”商標(biāo)1999年被國(guó)家工商行政管理局認(rèn)定為中國(guó)馳名商標(biāo),，并相繼在英國(guó)、丹麥,、韓國(guó),、澳大利亞、以色列,、加拿大等47個(gè)國(guó)家與地區(qū)注冊(cè),。“xx牌”xx于xx年被國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局評(píng)為“中國(guó)名牌”產(chǎn)品,。

公司改革改制穩(wěn)步推進(jìn),。強(qiáng)力推進(jìn)三項(xiàng)制度改革，實(shí)行競(jìng)爭(zhēng)上崗制度,，基本建立了員工能進(jìn)能出的用工機(jī)制;打破干部終身制,，推行任期合同管理，基本建立了干部能上能下的用人機(jī)制;執(zhí)行崗位工薪制,、經(jīng)濟(jì)責(zé)任制,，基本建立了收入能升能降的分配機(jī)制。公司全面完成了輔業(yè)單位的分離改制,，中小學(xué),、離退休管理等社會(huì)職能基本移交地方政府,。

公司形成了較為完整的企業(yè)文化。秉承“世界工具,，財(cái)富利器”的經(jīng)營(yíng)理念,，持守“精誠(chéng)創(chuàng)造價(jià)值”的核心價(jià)值觀，堅(jiān)持管理“以心為本”的管理理念,，遵從“精以敬業(yè),，誠(chéng)以待人”的行為基準(zhǔn)，大力弘揚(yáng)“追求過(guò)硬,，進(jìn)取無(wú)限”的企業(yè)精神,，始終把“重科技，嚴(yán)管理,，質(zhì)量第一,，xx牌產(chǎn)品全力滿足顧客需求”作為質(zhì)量方針，追求“打造國(guó)際知名品牌,，躋身世界xx強(qiáng)勢(shì)企業(yè)”的目標(biāo),。不斷發(fā)展和豐富的企業(yè)文化，形成了推動(dòng)企業(yè)前進(jìn)的強(qiáng)大合力,。

(二)安全教育

一 ,、安全教育學(xué)習(xí)的目的：

1 提高我們的安全意識(shí)

良好的安全意識(shí)是進(jìn)行安全生產(chǎn)的首要前提，只有加強(qiáng)安全意識(shí)的宣傳教育,，牢固樹(shù)立“安全第一,、預(yù)防為主”的思想，才能把安全工作落到實(shí)處,。安全意識(shí)不強(qiáng),，違規(guī)操作、建章作業(yè)現(xiàn)象就會(huì)發(fā)生,，違章指揮現(xiàn)象就有機(jī)可乘,。

2 提高我們的安全知識(shí)水平

通過(guò)對(duì)我們進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，使我們掌握安全技術(shù)知識(shí),，提高實(shí)際安全操作技能,，增強(qiáng)能力。

實(shí)訓(xùn)車間報(bào)告 實(shí)訓(xùn)報(bào)告車間篇三

為了對(duì)公司的'產(chǎn)品有個(gè)初步的認(rèn)識(shí),；掌握通用量檢具的使用方法,；根據(jù)裝配車間的實(shí)際裝配情況，掌握配工藝的特點(diǎn)及工裝的設(shè)計(jì),，總成出廠的檢測(cè),。我參與了學(xué)校組織的裝配車間實(shí)習(xí)，以下是我的實(shí)習(xí)報(bào)告,。

在裝配車間,，員工在裝配線上把各個(gè)零部件巧妙裝配在一起,，組裝成汽車變速器。變速器是汽車組成不可或缺的一個(gè)部分,，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力,，經(jīng)過(guò)離合器傳遞到變速箱。變速箱主要是齒輪和軸組成,，通過(guò)不同齒輪組構(gòu)成,，通過(guò)切換不同的齒輪組，來(lái)實(shí)現(xiàn)齒比的變換,。作為分配動(dòng)力的關(guān)鍵環(huán)節(jié),，變速箱必須有動(dòng)力輸入軸和輸出軸兩大件，加上構(gòu)成變速器的齒輪,。動(dòng)力輸入軸與離合器相連,，從離合器傳遞過(guò)來(lái)動(dòng)力直接通過(guò)輸入軸傳遞給齒輪組，駕駛中切換不同的齒輪比達(dá)到不同的動(dòng)力傳動(dòng)效果,。

我從裝配流水線按流程走下來(lái),，在離殼部裝工位上我發(fā)現(xiàn)壓入工裝可以伸縮，把那個(gè)工裝拆開(kāi)了,，內(nèi)部有個(gè)彈簧和頂部有個(gè)可以搖晃的半球形鐵塊,，工裝受力后球形鐵塊可以在小范圍內(nèi)改變受力方向。在變速器殼體部裝中定位銷,，主控制軸處的線性軸承,，襯套，油封,，機(jī)油導(dǎo)管等都是過(guò)盈配合，壓入深度靠工裝保證,。

差速器允許左右兩邊的驅(qū)動(dòng)輪以不同轉(zhuǎn)速運(yùn)行,，汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，差速器分配動(dòng)力,，導(dǎo)致內(nèi)側(cè)輪轉(zhuǎn)速減小,，外側(cè)輪轉(zhuǎn)速增加。差速器兩端壓入軸承,，圖紙中軸承外圈與離合器殼體過(guò)盈配合,，操作中，變速器殼體內(nèi)加調(diào)整墊片,，導(dǎo)致軸承外圈和孔過(guò)盈量減小,，殼體的錐軸承孔都加工到尺寸上偏差，軸承外圈用手可以輕易扳出,，屬于過(guò)渡配合,，上線裝配后,，員工用指針式力矩扳手卡住齒輪軸勻速旋轉(zhuǎn)，測(cè)試差速器旋轉(zhuǎn)時(shí)力矩大小,，調(diào)整選擇合適墊片,。

到了輸入軸部裝工位，前軸承內(nèi)圈,、齒輪軸套和軸裝配時(shí)屬于過(guò)盈配合,，壓入時(shí)緊一點(diǎn)但能壓到位是允許的，太松導(dǎo)致齒輪沿軸向滑動(dòng),。同步器的摩擦面呈錐形,，帶有螺紋槽，在直齒和圓盤(pán)的立齒相接觸之前,，提前進(jìn)行摩擦,，將轉(zhuǎn)速大的一方的能量傳遞給轉(zhuǎn)速較小的一方，到達(dá)轉(zhuǎn)速同步,，保證換擋正常,。

輸入軸和輸出軸的部裝有些零件要涂少量齒輪油，孔和軸的油孔大致對(duì)齊,，變速箱工作時(shí),，齒輪油流動(dòng)潤(rùn)滑和均衡溫度。換擋滑軌分組件和控制軸的部裝,。這個(gè)工位要確保撥叉與撥叉軸相對(duì)應(yīng),，控制軸組件零件不能漏裝。現(xiàn)場(chǎng)有個(gè)別換檔滑軌焊接不到位,，撥叉開(kāi)裂等,，長(zhǎng)時(shí)間換檔滑塊會(huì)脫落，撥叉斷裂,，裝配時(shí)要檢查零件外形,。總裝軸類部件,，總裝好后要上下?lián)軇?dòng)換擋桿,，倒檔轉(zhuǎn)換臂，觀察倒檔各部位是否裝配到位,，有無(wú)卡滯現(xiàn)象,。

氣密性檢測(cè)，先用堵塞堵住氣孔,，用密封工裝壓入到差速器兩端的油封,，用彈性卡板夾緊。密封軸端是圓臺(tái),，小頭可以套入油封,，大頭通不過(guò)油封,，取下油封，密封軸上涂滿了亞米加潤(rùn)滑脂,。不合格產(chǎn)品浸水法檢測(cè)返修,；合格產(chǎn)品加入一定量的齒輪油后壓入油封保護(hù)套，進(jìn)入實(shí)驗(yàn)臺(tái)架,。臺(tái)架實(shí)驗(yàn),，主要是檢測(cè)各檔換檔手感，噪音,，倒車燈開(kāi)關(guān),，限位器功能。定位壓緊變速器,，連接好倒車燈開(kāi)關(guān)插頭,，在臺(tái)架上體驗(yàn)了下?lián)Q檔手感，分別在兩個(gè)轉(zhuǎn)速下,，工藝要求是一百次,，實(shí)際操作中比較少，最少要求五十次換擋,，齒輪磨合到位,，換擋才可靠。

變速器總成,，行車吊起合格品放在油箱上部,，松開(kāi)油塞放油，裝配通氣管,，通氣帽,，定位銷等小零件，安裝離合器分離缸組件,，定位好離合器液壓管線,，組裝分離撥叉組件，分離軸承等,。我觀察了齒輪油，機(jī)油油箱里有很多雜質(zhì),，循環(huán)使用中的過(guò)濾網(wǎng)不能完全過(guò)濾掉雜質(zhì),，進(jìn)入減速箱后，對(duì)齒輪嚙合,，使用壽命等有影響,，建議裝配線要保持干凈，定期清理過(guò)濾網(wǎng)上的雜物,，裝配的樣機(jī)注入新的齒輪油,。后期我跟廖師傅學(xué)習(xí)單獨(dú)裝配和維修,。

在學(xué)習(xí)返修中，我們遇上很多問(wèn)題都不能確定,，有時(shí)甚至多次返修都找不出原因,，部分零件解體時(shí)沒(méi)有專用拉馬，在批量生產(chǎn)時(shí)要提前考慮到返修工裝問(wèn)題,，使用的有些零件質(zhì)量不能完全保證裝配要求,，這個(gè)對(duì)成品合格率有比較大的影響，控制好散件的質(zhì)量對(duì)裝配很重要,。裝機(jī)是比較繁瑣的工作,，它需要耐心，積極探索,，每個(gè)細(xì)節(jié)都要認(rèn)真操作,，有些問(wèn)題可能是多個(gè)零件的影響疊加導(dǎo)致，注重小的細(xì)節(jié),，確保每個(gè)零件都合格是關(guān)鍵,。

在裝配車間，我對(duì)減速器的構(gòu)成,，各部件作用有較深刻的認(rèn)識(shí),，在每個(gè)工位先觀察，后自己動(dòng)手裝配再拆卸,，犯了不少錯(cuò)誤,，如小墊片的漏裝，同步器沒(méi)有看識(shí)別槽,，方向裝反等,，有機(jī)會(huì)自己試著拆一臺(tái)返修減速器，來(lái)加深印象,，裝樣機(jī)比較困難,，以后還要跟著師父?jìng)兌嗫矗喾e累經(jīng)驗(yàn),，不懂就問(wèn),，才能很好走上自己的崗位，為公司發(fā)展,，為自己的進(jìn)步而努力,。