報(bào)告材料主要是向上級(jí)匯報(bào)工作,其表達(dá)方式以敘述,、說(shuō)明為主,在語(yǔ)言運(yùn)用上要突出陳述性,把事情交代清楚,充分顯示內(nèi)容的真實(shí)和材料的客觀。那么我們?cè)撊绾螌懸黄^為完美的報(bào)告呢,？下面是我給大家整理的報(bào)告范文,，歡迎大家閱讀分享借鑒,，希望對(duì)大家能夠有所幫助。

工廠實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇一

卸下學(xué)生的身份,，我們以一個(gè)社會(huì)工作人員應(yīng)有的態(tài)度用心融入這個(gè)新的環(huán)境中,，除了些許好奇，更多的是學(xué)習(xí)的壓力,。

在液洗主管的帶領(lǐng)下,，我們先后在液洗廠生產(chǎn)班和包裝班開(kāi)始了我們的基層實(shí)習(xí)階段。一開(kāi)始在生產(chǎn)車間,，因?yàn)橹皩?duì)洗潔精的生產(chǎn)一無(wú)所知,，沒(méi)有一個(gè)系統(tǒng)的概念，所以我們就透過(guò)生產(chǎn)間操控室的電腦生產(chǎn)控制圖進(jìn)行逐步了解,，透過(guò)一段時(shí)間的自我觀察和對(duì)生產(chǎn)班員工的詢問(wèn)，漸漸地對(duì)整個(gè)車間的生產(chǎn)有了基本的認(rèn)識(shí),，對(duì)于依然模糊的一些問(wèn)題我們下到生產(chǎn)區(qū)對(duì)生產(chǎn)的配料鍋和各種儲(chǔ)罐及管道進(jìn)行細(xì)致的觀察,，依照實(shí)際觀察和各種參考繪制生產(chǎn)區(qū)的生產(chǎn)流程圖，以期在這個(gè)過(guò)程中不斷發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,，解決問(wèn)題，在程度上減少認(rèn)識(shí)盲區(qū),，取得實(shí)習(xí)的良好效果,。在這之后還對(duì)洗潔精的幾種主要原料進(jìn)行了相應(yīng)的特征和性能的初步了解,。

之后透過(guò)翻閱生產(chǎn)班每一天的生產(chǎn)計(jì)劃表和生產(chǎn)記錄表等資料，在翻看這些資料的過(guò)程中,，有不懂或弄不清楚的資料,，用心向同事請(qǐng)教，在他們的耐心指導(dǎo)下,，最后透過(guò)統(tǒng)計(jì)各種數(shù)據(jù)，對(duì)生產(chǎn)車間的生產(chǎn)潛力有了必須上的了解,。

由于生產(chǎn)是不間斷的,，所以車間生產(chǎn)務(wù)必時(shí)刻有人，車間的工作人員采取三班兩倒制度,。而在每次工作的十二小時(shí)中生產(chǎn)班的員工都為不斷提高產(chǎn)量努力,，他們的敬業(yè)精神也為我們起了榜樣作用,。

液洗廠的包裝車間的面積很大，總共分成三個(gè)區(qū),，每個(gè)區(qū)相互獨(dú)立,。包裝車間因?yàn)橛泻芏鄼C(jī)械設(shè)備，所以我們每一天進(jìn)入之前都要進(jìn)行自我安全檢查,，帶好帽子經(jīng)過(guò)安全通道方能進(jìn)入,，那里加上洗衣液總共有六條生產(chǎn)線，雖然不多,，但是每一天的生產(chǎn)量卻是驚人的，主管告訴我們雖然這些生產(chǎn)線相對(duì)于廣東番禺的雖然更多的依靠人工,，但是卻能創(chuàng)造很高的生產(chǎn)價(jià)值,。

夏日炎炎,，一般來(lái)說(shuō)由于季節(jié)和溫度等條件的限制，機(jī)器開(kāi)工的時(shí)間長(zhǎng)度及強(qiáng)度也有范圍的,。在打包車間我們看到為了延長(zhǎng)機(jī)器的使用工作人員透過(guò)風(fēng)扇和冰塊對(duì)機(jī)器進(jìn)行降溫，一切為了保證生產(chǎn),。

這段時(shí)間我不斷地在各條流水線上嘗試不同的工作崗位，了解了各條流水線的人員配置狀況,，也引發(fā)了我對(duì)各條流水線人員配置的思考,。與此同時(shí)我還了解了新老半自動(dòng)以及全自動(dòng)線的各自生產(chǎn)潛力。雖然在包裝車間的勞動(dòng)過(guò)程中比較枯燥與乏味,，但作為一名合格的生產(chǎn)計(jì)劃科人員,，對(duì)基本,、基礎(chǔ)的作業(yè)環(huán)節(jié)是要了解的，否則,，很容易讓理論脫離實(shí)踐,。同時(shí)這些勞動(dòng)也對(duì)我們熟悉企業(yè)，進(jìn)行實(shí)務(wù)操作打下良好基礎(chǔ),。

在此次實(shí)習(xí)中，無(wú)論是車間生產(chǎn)還是我們自身都存在很多問(wèn)題,，發(fā)現(xiàn)了自己還有很多地方需要去學(xué)習(xí)和鞏固,，認(rèn)識(shí)到理論與實(shí)際的差距，同時(shí)也找到自身狀況和社會(huì)實(shí)際需要的差距,，我會(huì)在以后的工作和學(xué)習(xí)中,，加強(qiáng)鍛煉。

工廠實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇二

時(shí)光飛逝,，轉(zhuǎn)眼間一個(gè)多月的客車實(shí)習(xí)結(jié)束了,。此次實(shí)習(xí),，廠里領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們這屆見(jiàn)習(xí)生給予了高度的重視，并給我們制定了詳細(xì)的實(shí)習(xí)計(jì)劃,，讓我們有機(jī)會(huì)與工人面對(duì)面的交流學(xué)習(xí)。實(shí)習(xí)結(jié)束后,，小組成員普遍感到收獲良多,，在此我們實(shí)習(xí)小組全體見(jiàn)習(xí)生對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心安排與關(guān)懷表示衷心的感謝。

在客車車間,，我們采取分成兩個(gè)小組，按照生產(chǎn)流程,，一個(gè)班組一個(gè)班組地實(shí)習(xí)下來(lái),，這種方式使我們對(duì)客車生產(chǎn)有了一個(gè)整體的感性認(rèn)識(shí)，在腦中形成一個(gè)大致的框架輪廓,。在實(shí)習(xí)過(guò)程中我們兩個(gè)小組形成了“趕、幫,、超”的良好學(xué)習(xí)氛圍,。以下是我在客車車間實(shí)習(xí)期間的一些總結(jié)以及心得體會(huì)。在以后開(kāi)展自身的工作,，以及在對(duì)客戶的溝通應(yīng)對(duì)上,，希望能給自己有所借鑒,。

客車作為我們廠的總裝車間，是機(jī)械設(shè)備最多的車間,，也是占地面積與人數(shù)最多的車間,，客車車間廠房的面積將近占主廠區(qū)的二分之一，車間人數(shù)一千一百多人,，其中車間的正式工有739人,，外用工400人,。外用工占了很大的比重,，給管理帶來(lái)相當(dāng)?shù)碾y度?？蛙囓囬g臺(tái)位少，任務(wù)多而且工期緊，工人師傅們用塑料薄膜將門窗以及一些重要部件保護(hù)起來(lái),，采取交叉作業(yè),，這種方法加重了車間工作負(fù)擔(dān)，但是看到工人師傅們義無(wú)反顧的投入工作,，讓我們很受感動(dòng)和鼓舞。

來(lái)到客車車間,，我們看到了許多我們?cè)谂_(tái)車學(xué)習(xí)認(rèn)識(shí)的設(shè)備組件,，但更多的是沒(méi)見(jiàn)過(guò)或是沒(méi)學(xué)過(guò)的東西，在技術(shù)室我們先學(xué)習(xí)工藝文件,，但紙上得來(lái)終覺(jué)淺,，絕知此事要躬行,，我們實(shí)習(xí)小組在車間通過(guò)實(shí)地學(xué)習(xí)，學(xué)到了很多有用的知識(shí),，相信對(duì)以后的工作有所幫助,。

在外油組工長(zhǎng)的帶領(lǐng)下,，我們了解到新造車要先打五遍膩?zhàn)樱瑑纱未蟮?，三次小刀,，采用品質(zhì)較好的原子灰膩?zhàn)庸瓮浚饕商旖蜿P(guān)西和上海中途兩個(gè)廠家提供,，每遍膩?zhàn)右稍锼膫€(gè)小時(shí)，用砂紙打磨后才能繼續(xù)刮涂,，膩?zhàn)拥暮穸扔袊?yán)格的限制,，一般控制在0。1mm,。我廠現(xiàn)在采用新型的打磨機(jī)，大大提高了工作效率,。而翻新車要先進(jìn)行打砂這一工序,，若車身出現(xiàn)損壞要先進(jìn)行修補(bǔ)，然后采用工廠的自調(diào)大洞膩?zhàn)庸瓮?。在翻新車中還有一種清洗車,，這種車由于采用原子灰膩?zhàn)樱馄び推釠](méi)有出現(xiàn)脫落則直接進(jìn)入刮涂膩?zhàn)庸ば?，可以減少成本。膩?zhàn)庸瓮客戤吅筮M(jìn)行噴漆處理,，底漆要選擇和膩?zhàn)油粡S家,，否則可能出現(xiàn)化學(xué)反應(yīng)影響外皮油漆的品質(zhì)，我們廠這次新造車大部分使用的是上海中途漆,。面漆噴涂嚴(yán)格按照“先線后面，先淺后深”的原則,，先進(jìn)行線條的噴涂在進(jìn)行分色處理,，底漆的干燥時(shí)間為二十四小時(shí)，面漆要求表面平滑,，無(wú)橘皮,，最后噴涂車號(hào),，外油組的工作自此結(jié)束。

地板組與骨架組的工作有很多相似,，按照工藝流程,，在地板鋪設(shè)之前先進(jìn)行防寒材的安裝。首先要將兩側(cè)骨架的防寒材安裝起來(lái),，其次是兩段堵頭,、車頂防寒材的安裝,。防寒材的種類主要有聚乙烯防寒材、發(fā)泡防寒材,、玻璃棉防寒材,、泡沫板以及毛氈等。毛氈與泡沫板由于防寒效果差,，現(xiàn)在已經(jīng)基本不采用。發(fā)泡防寒材的防寒效果最好,，主要用于北方的高寒車,。玻璃棉防寒材須加貼鋁箔，以使表面平整,，并用鐵絲加以固定。隨后安裝兩側(cè)木骨架和地板梁，地板梁安裝完畢后要找平,，進(jìn)行防火和防腐處理,。最后鋪裝地板與地板布,，地板布從中間向兩側(cè)推進(jìn)，推出地板布內(nèi)空氣,。骨架組還負(fù)責(zé)空調(diào)風(fēng)道的安裝與整理,，其中風(fēng)道又分為整體與分體兩種,，骨架安裝現(xiàn)已大部分采用模塊化設(shè)計(jì)。

下線主要負(fù)責(zé)為車上供電鋪設(shè)線路,，安裝動(dòng)力連接器,、逆變器、蓄電池箱以及車下線槽,。其中動(dòng)力連接器主要有兩相xx0v,、三相四線380v,、四相三線600v和三十芯網(wǎng)關(guān),，三十芯網(wǎng)關(guān)中10、xx芯用于播音,。電流通過(guò)連接器到達(dá)車下動(dòng)力分線箱,，而轉(zhuǎn)向架的軸報(bào)與排風(fēng)也連接到動(dòng)力分線箱，并通過(guò)它通往車上綜合控制柜,。動(dòng)力分線箱有一路通往逆變器可以交流變直流通過(guò)充電機(jī)對(duì)蓄電池充電，并且需要時(shí)進(jìn)行反向逆變,。

墻板組負(fù)責(zé)車內(nèi)墻板的安裝,，以25g硬臥為例，安裝順序?yàn)橄乳g壁后側(cè)墻板最后側(cè)頂板,，側(cè)墻板分為走道墻板和客室側(cè)墻板，客室側(cè)墻板又分為窗下,、窗中,、窗邊墻板。側(cè)墻板與鋼結(jié)構(gòu)的距離為xx0mm，墻板接處有縫隙但要均縫,，窗下側(cè)墻板與地板要留有一定的距離以方便安裝電熱器?？褪覀?cè)墻板上部有二層墻板,，與鋼結(jié)構(gòu)的距離為180mm，內(nèi)部安裝窗簾跑道,，若超過(guò)180mm固定上鋪角鐵與螺栓位置有空隙，會(huì)將墻板帶下,。

設(shè)端組主要負(fù)責(zé)如洗臉柜,、洗手器的安裝；廚房不銹鋼地板的安裝,；餐車吧臺(tái)設(shè)備的安裝；餐車座椅的安裝,；窗簾盒,、拉門盒的安裝；廚房電氣化設(shè)備的安裝,；平頂板的安裝；電器圍板潔具柜垃圾箱的安裝,；臥室行李臺(tái)的安裝,；內(nèi)、外端塞拉門及拉門門罩的安裝,；茶爐室、托水盤的安裝,；軟（硬）臥車活動(dòng)椅的安裝,；臥車臥鋪的安裝；茶桌的安裝,；行李架的安裝等。

暖水組主要安裝取暖和給水裝置,，以22,、23翻新車為例,，二位端安裝三個(gè)小水箱,，一位端安裝鍋爐，鍋爐有膨脹水箱與儲(chǔ)水箱,，膨脹水箱主要用于過(guò)熱,。翻新臥車的二位端安裝鍋爐,，蒸汽是上走下回的循環(huán)系統(tǒng)。暖氣管南方車采用一般光管,，北方車采用螺旋管,，這是因?yàn)槁菪艿纳嵝阅鼙容^好,。

上線組以yz22翻新車為例進(jìn)行介紹，四個(gè)喇叭分別安裝于一位側(cè)的第五,、第二個(gè)窗邊和二位側(cè)第二和第五個(gè)窗邊,。一位側(cè)動(dòng)力線從車下引上來(lái),，軸報(bào)到兩角在一位側(cè)引出，一位端播音連接器從通過(guò)臺(tái)引過(guò)來(lái),。

制動(dòng)組負(fù)責(zé)制動(dòng)系統(tǒng)的安裝,，如列車管、供風(fēng)管,、各種風(fēng)缸以及制動(dòng)機(jī)等,。制動(dòng)的主要原理是由于工作風(fēng)缸與副風(fēng)缸之間存在壓力差,，使沖氣閥定期，工作風(fēng)缸會(huì)給副風(fēng)缸供風(fēng),，副風(fēng)缸通過(guò)中間管路為制動(dòng)缸供風(fēng)，在轉(zhuǎn)向架上產(chǎn)生制動(dòng)作用,。

車電組主要安裝車上的電器設(shè)備,，如開(kāi)關(guān)插座,、燈具、空調(diào)機(jī)組,、冰箱,、配電盤,、風(fēng)扇等,，車下的防滑器與軸報(bào)的配線也屬于車電組負(fù)責(zé)。電器安裝完畢以后要進(jìn)行一系列的調(diào)試和檢測(cè),，如要對(duì)車上電器進(jìn)行通電試驗(yàn),、絕緣耐壓試驗(yàn)以及點(diǎn)燈試驗(yàn)。

這次實(shí)習(xí)旨在拓展我們的視野,，提高我們的專業(yè)素養(yǎng)，為以后的工作夯實(shí)基礎(chǔ),，通過(guò)小組學(xué)習(xí)的方式增強(qiáng)了我們團(tuán)隊(duì)合作意識(shí),。在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，我們了解到客車車間的規(guī)模水平,、生產(chǎn)流程，讓我們對(duì)生產(chǎn)過(guò)程有了一個(gè)感性的認(rèn)識(shí),，完成了專業(yè)知識(shí)一定的積累,，彌補(bǔ)了我們這些非車輛專業(yè)見(jiàn)習(xí)生對(duì)專業(yè)知識(shí)缺乏。學(xué)無(wú)止境,，我相信通過(guò)以后在市場(chǎng)部繼續(xù)學(xué)習(xí)，必將會(huì)使我們的專業(yè)知識(shí)由量到質(zhì)的轉(zhuǎn)變,，使我們的業(yè)務(wù)水平得到提高,，更好的為工廠服務(wù)。

在車間實(shí)習(xí)期間我看到了一點(diǎn)問(wèn)題,，在此提自己的一些建議,?？蛙囉捎谟写罅康耐庥霉ぃ芾砩洗_實(shí)存在很大的難度,，外用工普遍抱有的心態(tài)是“今天在這邊工作拿一天的錢,，明天還不一定在這邊干”，根本不會(huì)考慮為工廠節(jié)約材料,，因此我們常?？匆?jiàn)材料的亂丟亂放,，有時(shí)甚至整盒被丟棄,，這種行為增加了工廠的成本,。我認(rèn)為應(yīng)該一方面加強(qiáng)物料的管理，另一方面制定一個(gè)行之有效的獎(jiǎng)懲機(jī)制以杜絕這中現(xiàn)象的發(fā)生,。這是我的一點(diǎn)淺見(jiàn),，不足之處還望領(lǐng)導(dǎo)指正。