在經濟發(fā)展迅速的今天,，報告不再是罕見的東西,，報告中提到的所有信息應該是準確無誤的。那么報告應該怎么制定才合適呢,？下面我就給大家講一講優(yōu)秀的報告文章怎么寫,，我們一起來了解一下吧,。

測量專業(yè)技術工作總結報告篇一

施工放樣是在施工承包合同生效后按設計圖紙進行的,，施工放樣前,，測量人員應全面的熟悉設計文件及監(jiān)理細則,，接受監(jiān)理工程師或設計單位交給的導線樁,、水準點和設計院逐樁坐標資料及其他樁志。在監(jiān)理工程師的主持下,，設計單位按照圖紙資料在現場直接向承包人交樁,。

若發(fā)現連續(xù)兩個以上控制樁點丟失、損壞時,，應要求設計單位補定,。承包人在接到設計單位發(fā)出的樁位圖及坐標、標高等數據并現場交樁后,，應在規(guī)定期限內(一般14天)自己進行復核檢測,，檢測過程中應進行旁站監(jiān)理。如果沒有錯誤且精度符合設計及施工的要求,，應書面表示正式接受樁位,，并負責以后的維護和使用。如承包人對任一測量標志及數據持有異議時,，應由監(jiān)理工程師提交一份表格,，列出認為有錯誤的樁點位置和修正數據。承包人的復核檢測成果應上報監(jiān)理工程師審核,，在監(jiān)理工程師確認以前,，不得作為控制點使用。

交樁工作是一項十分重要的工作,，進行中應避免出現任何可能給工程造成的差錯,。測量人員應及時對新樁點時行復測，用附合導線法與相鄰標段聯(lián)測兩個點,，看是否滿足二級導線相關的技術要求,。導線點往往不能滿足測量需求，離道路中線較遠且彰礙物較多,，所以必須增設支導點，在選點的`時候,，導線點應選在地勢較高,，視野開闊的地點，便于施測周圍地形,。相鄰兩點間互相通視,，便于測量,。導線點設置在平坦，土質堅實,、不易破壞的地面設置,。便于架設儀器。導線的邊長要大致相等,，相鄰邊長不應懸殊過大,。

新點選取后，在地面上做好標記,，對于需要長期保存的導線點,，應埋入石樁或混凝土樁，刻鑿十字作為標志,，通過兩個已知點測出該點的角度距離和高差,，并閉合到另一個導線點。利用正倒鏡的測法,，算出平差,，再確定該點的坐標，做好成果記錄,。以保證所移交的控制樁,、點資料的正確。

設計單位提交的導線點,、水準點是設計階段為滿足設計要求建立的,，并不能完全保證施工現場測量施樣的需要，且其中有些樁點在施工過程中會被覆蓋,、破壞而消失,。因此，在開工前,，測量人員開展好加密控制網點的工作,，以保證路線及構造物各部位都能準確定位及施工過程個別樁位丟失后也能有足夠的精度恢復樁位。測量人員正式接受導線點,、水準點樁位后,，應根據現場情況及施工技術規(guī)范要求，立即開展施工測量控制網點的加密工作,。

加密控制網點的埋樁,、測量、建網和計算由測量人獨立完成,。完成此項工作的人員要有合格的資歷和工作經驗,，使用的儀器必須經過檢驗標定，符合精度要求,。擬定加密控制網點測設方安案,。測量人完成加密控制網點工作后,，應書面向監(jiān)理工程師提交報告和計算資料。監(jiān)理工程師復核檢測結果進行審核,，認為準確無誤,，精度符合要求后，可以使用,。

測量人員應按設計要求將公路線路,、構造物的位置及高程正確地定到地面上。為防止施工放樣測量發(fā)生錯誤,，給工程帶來損失,，施工測量控制網點已完善并經監(jiān)理工程師批準后，可以開始做具體分項工程的施工放樣工作,。在測量放樣開始前,，測量人應提交一份測量放樣計劃方案，測量放樣過程中監(jiān)理人員應旁站,，以保證施工放樣方法及測讀無誤,。放樣測量的報檢表和原始記錄應在施工開始前交監(jiān)理工程師審核簽認。首先,，編制測量方案,，在施工測量過程中均要按批準的方案實施，且先進行自檢,、互檢,，合格后再請監(jiān)理人員復核。

俗話說：“點點滴滴,，造就不凡”,，在今后的各項工作中，不管工作是枯燥乏味的還是多彩多姿的,，我都要不斷積累經驗,，與各位同事一起共同努力，勤奮的工作,，刻苦的學習,，努力提高文化素質和工作技能，過去的陰霾是否依舊會伴隨我們一路前進,，取決于我們是否具備強烈的責任感,、孜孜不倦的學習精神和勤勉嚴謹的敬業(yè)精神，我堅信,，只要我們腳踏實地,，拼搏進取，依法履職,，牢記宗旨,，必能創(chuàng)造出更大的效益，抒寫出更加壯闊的篇章,。

測量專業(yè)技術工作總結報告篇二

時間過得可真快,，轉眼間20xx年已經在我們身邊流逝。這一年是緊張的一年也是充實的一年,。在這一年的時間里,。工作和學習讓我在時間中成長。由于工作的需要,，我被安排在一工區(qū)測量,。測量是工程的眼睛。作為測量人員,。

我本著實際求實,。一切以數據說話的原則從事測量工作。在這一年的工作中,，我邊學習,，邊鍛煉，使自己能更快更好的適應測量工作,。我對今年的工作進行了以下的總結,。

測量工作對于國家經濟建設和國防的建設有非常重要的作用，在相關的道路,，橋梁,，隧道，管線工程的建設都有廣泛的作用,。作為一名路橋專業(yè)的技術人員,，必須具備測量學的基礎理論，基礎知識和基礎技能,，才能發(fā)揮應有的作用和為我國的路橋建設做貢獻,。

施工前需要將設計的路線，管線,，橋隧等各項標注于圖紙中,，按照規(guī)定的精度準確無誤的測設于實地，也就是施工前進行施工放樣,，在施工過程中,，通過各種不同的方法來查工程的質量和進度，在工程竣工時還要通過測量等來檢查竣工質量情況并測繪竣工圖,，以滿足工程驗收,，維護，加固或擴建的`需要,。

通過了這一段時間的工作,，我學到了很多知識,，特別是測量知識。在工作中期間,，我也碰到很多我想象不到的困難,，但是困難并不可怕，可怕的是遇到困難,，我們要敢于面對,，和解決。我很珍惜這段時間的鍛煉,，因為現在是有個師傅在工作上指導和鍛煉我,，讓我更快的適應現在的工作和成長起來。其實也是在學習,，只不過是實地的訓練,，課堂知識和實踐的結合應用，讓我懂得理論知識的重要性,，理論結合于實際,，更使我明白施工測量和現場的知識應用在工程建設中都有重要的應用。

在測量中,，除了測量的現場操作技能外,，往往碰到一些比較復雜的問題，所以隨機應變靈活應用計算機編程,，將坐標放樣點算出來,。就成了一個靈活問題。

測量中,，經常預先算好的放樣點,，不能按照理想的方法全部放樣，往往被障礙物遮擋,。所以就要對點進行移動更改,，進行方位角的計算，來確定點位,。在導線點之間不能通視的情況下,。就要運用到交會問題。我們常用到的后方交會,。后方交會是已知兩個點,。通過測定距離的方式，反算建站點的坐標,，來進行放樣,。這種方法的問題是如果兩點交會夾角太小，會影響交會精度，從而導致放樣的精度,。所以在這種情況下是不允許的,。

測量的精度要求是比較高的，特別是在一級公路,，高速公路,。所以工作中做到細心謹慎，才能更好更準的將點放樣于隧道,，路基，橋梁中,。隧道的貫通,，離不開細心謹慎的精度測量，橋梁的完美曲線,，更要高精度的測量,。

一個小小的失誤，導致測量的偏差,，都會影響工程的質量,。墩柱的偏斜，孔樁偏位,，箱梁的拼接,。這些在工作中都是不允許的。所以工作中應該做到細心謹慎就要做到心平氣和不厭其煩的仔細工作,。

道路橋梁專業(yè)的技術人員的技術能力主要是體現在繪圖,，計算和測量三方面。同時作為一名路橋工程人員除了要掌握必要的技術能力外還要具備良好的心理素質,。因為路橋工程技術人員是奮戰(zhàn)在工程建設的第一線,，一般的施工工地都是在山里或人煙較少的地方，條件是比較刻苦的,，因此我們應該有一定的吃苦意識;路橋工程的技術人員的工作環(huán)境經常有高空作業(yè),，因此應當具備一定的安全意識和毅力。

展望新的一年,，我已經做好了充分的準備,。迎接新的挑戰(zhàn)。學習好專業(yè)技能知識和現場的施工管理工作,。同時時刻嚴格要求自己,。作為路橋工程技術人員，我們肩上擔負的不僅僅是工程,，更擔負著人民的責任和使命,，只有掌握了一定的理論知識和操作技能，才能更好的服務于工程，服務于人民,，服務于社會,。

測量專業(yè)技術工作總結報告篇三

這一年里，遇到了很多人很多事,，慢慢的我懂得了身在一個領導的崗位不僅要有過硬的業(yè)務能力,、積極健康的心態(tài)、良好的品格,、而且要搞好人際關系和團隊建設,，使我意識到組織行為學有多么重要。德魯克先生曾經說過“組織不怕效率低,，組織最怕高效率的做錯誤的事情”,，那么我認為如果作為一個領導不能正確的帶領團隊，那么這個團隊將會一塌糊涂,，相反這個團隊會走向一個光輝燦爛的明天,。

我作為一個初級領導者，在配合二期工程施工的同時,，較好的完成了一期運行管理的各項工作,，根據工作進展情況分為如下幾個方面：

一、二期工程前期工作,。

微觀選址是二期工程前期準備工作,，因這項工作是要確定每臺風力發(fā)電機組在風場的具體位置而顯得尤為重要。本人在一期工程建設期間熟練掌握了gps定位技術,，積累了豐富的工作經驗,。在二期選址測繪及林調期間配合設計院、林業(yè)局,、土地局準確采集線路坐標,，每天起早貪黑、不顧蚊蟲叮咬,、日曬雨淋,，在林間和田地里開路，順利完成了風機選址,、道路測繪,、林地征收等主要工作。為了日后施工能快速準確的找到施工線路,，本人對線路坐標進行了整理,，完成了84、80,、54坐標的轉換,，提高了工作效率。

二、二期工程基礎建設工作,。

干工作要做到有始有終,，為了方便道路施工，減少因施工破壞林地而造成不必要的糾紛,，我不辭辛苦的'帶領三個標段施工人員指路定樁,，對施工路線進行了詳細的說明和標記，為施工做好了準備,。

我是一個追求完美的人,，說到這有些遺憾，我的工作有開始有過程卻沒有結果……施工期間我因手術住院未能到施工現場了解施工情況,，使我錯失了一次積累經驗的好機會,。

也就在這次手術之后我的人生發(fā)生了轉折……還記得那是七月二十八日的下午，公司召開全體會議宣布我被提升為運行值長,，這正驗證了一個詞“天道酬勤”。

三,、變電運行管理工作,。

在我任值長的這段時間里，我更深刻的理解了“天將降大任于斯人也,，必將苦其心志,，勞其筋骨，餓其體膚,，方能增益其所不能”的含義,，每日都有忙不完的瑣事，飯吃不好,，覺睡不好,，之前計劃的工作總因這樣那樣的事情而打亂，自己的工作不能很好的開展,，變得很被動,。

所以身為值長，要想一個人干好所有的事情是不可能的,，因此我認為團隊建設是運行管理的首要工作,，只有建設一個好的團隊，才能高效率高質量的完成各項工作任務,。為了不負領導的重望,，我努力調動員工的積極性，推行獎勵機制,，自己出錢獎勵優(yōu)秀員工,，溝通、指導、鼓勵落后的員工,。組織學習,，加強業(yè)務技能培訓，提升大家的工作能力,。合理采納大家的意見和建議,，充分發(fā)揮班組成員的能力，把班組的目標和任務分配到人,，責任落實到人,，并創(chuàng)造寬松和諧的工作環(huán)境，激勵工作熱情和創(chuàng)新精神,。

自從七月份華電下發(fā)各種規(guī)章制度的要求以后,，我每日都在貫徹落實華電xxx號文件精神，安全生產,、文明生產,、達標投產，工作量一下提升了很多,。

主要工作共分為六大項,，我負責主抓第一項“安全健康管理”，提前順利完成了各項規(guī)范要求,。就在檢查團要到來的前幾天,，我又被指派主抓第六項“工程綜合檔案管理”，為了能盡力的做好這項工作,，我連日加班加點的完善檔案資料,，歸檔文件目錄，較好的完成了此項工作,。

當班期間規(guī)定值班員每日六點填報生產報表,，記錄好每日的設備運行信息，然后由我來查看設備運行狀況,，安排二期施工監(jiān)護,、一期設備檢修，加強班組對一二次設備的巡視,，并完成了以下主要工作：9月6日秋檢,，10月5日到11月18日所內電氣設備基礎施工監(jiān)護，11月4日到11月18日所內電氣設備安裝監(jiān)護,，11月19日到12月22日二次保護設備接線調試監(jiān)護,，一直持續(xù)到12月23日16：#2主變啟動送電,，12月24日#7機群并列,，突然間感覺身上的擔子輕了許多?？墒禽p松的時間總是短暫的，為了能讓二期風機盡早并網發(fā)電,，我的團隊又立即投入到了風機調試的戰(zhàn)斗中,。

測量專業(yè)技術工作總結報告篇四

時間過的可真快，轉眼間xx年已經從我們的身邊流逝,。在這半年的時間里,。工作和學習讓我在時間中成長。

測量是工程的眼睛,，作為測量人員我本著實事求是,，一切以數據說話的原則從事測量工作。在這半年的工作中,，我邊學習邊鍛煉,，使自己能更快更好的適應測量工作。從工作中我總結了以下三個方面：

作為一名測量人員,，必須具備測量學的基礎理論知識和基礎技能,，才能發(fā)揮應有的作用。通過了這一段時間的工作,，我學到了很多知識,，特別是測量知識。在工作期間我也碰到很多我想象不到的困難,，但是困難并不可怕，可怕的是遇到困難,，我們要敢于面對和解決,。我很珍惜這段時間的鍛煉，因為現在是有各位前輩同事在工作上指導和鍛煉我,，讓我更快的適應現在的工作和成長起來,。其實也是在學習，只不過是在實地的訓練,，課堂知識和實踐相結合應用,，讓我懂得理論知識的重要性，理論結合于實際,，更使我明白施工測量和現場的知識應用在工程建設中都有重要的應用,。

在測量中，除了測量的現場操作技能外,，往往會碰到一些比較復雜的問題,，所以隨機應變靈活應用計算機編程，將坐標放樣點算出來,，就成了一個靈活問題,。測量中,，經常把預先點出來的'坐標，不能按照理想的方法全部放樣,，往往被障礙物遮擋,。所以就要對點進行移動更改，進行方位角的計算,，來確定點位,。在導線點之間不能通視的情況

下。就要運用到交會問題,，我們常用到后方交會,，后方交會是已知兩個點，通過測定距離的方式,，反算建站點的坐標,，來進行放樣。這種方法最大的問題是如果兩點交會夾角太小,，會影響交會精度,，從而導致放樣的精度。所以在這種情況下是不允許的,。

測量的精度要求是比較高的,，特別是地下工程。一個小小的失誤,，就會導致測量的偏差,，都會影響工程的質量?？臻g距離的縮小,、側墻的偏移、高程的誤差,。這些在工作中都是不允許的,，所以工作中應該做到細心謹慎就要做到心平氣和不厭其煩的仔細工作。工程測量專業(yè)的測量人員的技能主要是體現在讀圖,、計算和測量三方面,。同時作為一名測量工程人員要掌握必要的技術能力外還要具備良好的心理素質。因為測量技術人員是奮戰(zhàn)在工程建設的第一線條件比較艱苦,。因此我們應該有一定的吃苦意識,，地鐵工程的測量人員在工作環(huán)境中經常有高空作業(yè)，因此應當具備一定的安全意識和毅力,。

展望新的一年,，我已經做好了充分的準備，迎接新的挑戰(zhàn),。學習好專業(yè)技能知識和現場的施工管理工作,，同時時刻嚴格要求自己,。作為地鐵工程測量人員，我們肩上擔負的不僅僅是放樣的任務,，更是擔負工程質量的使命,，只有掌握了一定的理論知識和操作技能，才能更好的服務于工程,。

測量專業(yè)技術工作總結報告篇五

我叫xx,，20xx年x月從xxxx大學測繪工程專業(yè)畢業(yè)，20xx年xx月分配到xx工作,。剛參加工作分配到寺河礦連采三隊從事井下一線工作,，對煤礦井下有了個大概的了解。20xx年xx月調入地測科,，從事煤礦井下測量工作,，與所學專業(yè)一致。在師傅和同事的悉心教導下,，在領導的關心和自己的努力下,，對所從事的工作有了更深層次的了解和認識。經過近兩年的磨礪,，雖然走了不少彎路,，但也取得了不小的成果，下面我從專業(yè)技術角度對這近兩年來的工作作一次全面的總結：

在工作中,，我非常擁護礦黨政的方針和政策,，每天堅持收看寺河電視臺，關心我礦每天的熱點新聞,，把個人思想統(tǒng)一到全礦“一盤棋”方針中,。每個星期按時參加安全會，吃透吃準我礦下發(fā)的各種會議紀要,、文件,、管理規(guī)定,，消除思想上的誤區(qū),，堅定干好工作的信心。

自20xx年在地測科工作以來,，我對礦山測量工作有了更加全面的認識——理論聯(lián)系實際,、井上聯(lián)系井下，缺一不可,。在工作閑暇時間,，我堅持一有時間就對自己充電，以知識武裝自己,，不斷提高自己業(yè)務能力和井下處理現場的能力,。

經過兩年的成長,，我現在能夠熟練操作各種測量儀器——羅盤、坡度規(guī),、全站儀,、手持gps、rtk等,。

1,、井下測量方面：

在地測科近兩年的時間，圓滿完成了我礦西二盤區(qū),、西三盤區(qū),、東五盤區(qū)、東六盤區(qū)多條巷道的貫通工作,，為我礦產能銜接盡了綿薄之力,。

2、在專業(yè)科技創(chuàng)新方面：

20xx年我的項目簡易平差軟件的開發(fā)與應用獲集團公司科技進步獎三等獎,。

3,、在組織協(xié)調方面：

在實際工作中，注意學習現代科研管理知識,，較好地掌握了人文社科科研管理的一般規(guī)律,。作為一名我礦基層管理工作者，能協(xié)助部門負責人做好職工的思想政治工作,，為我單位工作的有效開展提供了保障,。

4、學習專業(yè)知識,，提高崗位技能：

我于20xx年3月正式參加工作,，工作伊始，我發(fā)現學校里學到的專業(yè)知識同實際工作有很大的'不同和差距,，為了盡快轉變角色,，適應工作的要求，我努力學習井下測量專業(yè)知識,，努力提高自己的崗位技能,，在短短的一年內，我通過自己的努力及同事的幫助,，能比較熟練地進行井下測量放線工作,。

以上是我的個人工作總結，雖有一定的進歩和創(chuàng)新,，但我深知這遠遠不夠,，以后的路還很長。在今后的工作中,，我一定更加努力學習,，運用所學知識改進工作方法,，提高工作效率，踏踏實實,，任勞任怨,，勤奮工作，成為一名合格的礦山測量專業(yè)技術人員