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制冷技術實訓報告 制冷實訓總結字篇一

一、實習目的

了解制冷系統(tǒng)的原理,、組成及設備功能,。

了解冷庫制冷系統(tǒng)結構及工作原理。

二,、實習時間

20xx年11月8日到11月22日

三,、實習單位

廣西北海漁業(yè)公司冷凍廠

廣西北海外貿冷凍加工廠

四、實習內容

1,、北海漁業(yè)公司冷凍廠

制冷實習報告制冷實習報告

11月8日到18日我們到北海漁業(yè)公司冷凍廠,，該廠創(chuàng)建于19世紀60年代，主要加工對象為水產,，設備比較陳舊,，于19xx年進行了大修。其設備有：單級活塞機3臺8as170,、1臺6aw125,、1臺aw170，雙級活塞機 4臺8asj170,。冷凝器為立式冷凝器pna150 7臺，洗滌式油分離器2臺,，5.0容積高壓貯液桶3個,，低壓循環(huán)桶4個(其中-40℃一個主要為單凍間供液、-33℃1個主要為急凍間供液,、-28℃1個主要為低溫庫供液,、-15℃1個主要為冰庫供液)，氨液分離器3個,，中間冷卻器3個,，排液桶1個，集油器2個，冷卻塔5臺,，緊急泄氨器1個,，空氣分離器1個。其供液方式分為三種,，氨泵供液,，主要供急凍與冷藏、單凍以及冰庫,，第二種為重力供液,，供制冰間，第三種為直接供液,，這是備用的,。

在漁業(yè)公司冷凍廠實習的過程中，主要是參觀冷庫制冷機房系統(tǒng),，了解制冷系統(tǒng)設備的分布,，熟識各設備的工作原理并做好筆記用來繪制制冷系統(tǒng)原理圖。在參觀學習中更進一步鞏固了以前書本上學到的知識,，深入理解了各設備的工作原理及作用,。

壓縮機：壓縮機是整個制冷系統(tǒng)的核心部分可以說是制冷系統(tǒng)的心臟。漁業(yè)公司冷凍廠所用的壓縮機是活塞式壓縮機,，壓縮機把庫房系統(tǒng)吸回的低壓制冷蒸氣壓縮為高壓蒸氣,，排入油分離器去除蒸氣所夾帶的潤滑油之后，進入冷凝器,，將高壓高溫的制冷劑蒸氣冷凝為高壓常溫的液體,，泄入高壓貯液器，然后再經過節(jié)流閥送入庫房系統(tǒng),，使制冷劑得以循環(huán)進行,。該機房系統(tǒng)的單級壓縮機的吸入管從低壓循環(huán)桶接入，排氣管與雙級壓縮機的排氣管分別接到兩個油分離器,。雙級壓縮機的另一排氣管排氣到中間冷卻器對制冷劑進行過冷,。其中有兩臺單級壓縮機相配組實行雙級壓縮。

中間冷卻器 其作用是冷卻低壓級壓縮機排出的過熱蒸汽,，將過凝后的飽和液體冷卻到設計規(guī)定的過冷溫度,，還起著分離低壓級壓縮機排氣所夾帶的潤滑油級油滴的作用。同時也可以提高雙級壓縮的效率,。它須要有總調為它提供氨液節(jié)流后成為低溫低壓的液體來洗滌雙級壓縮機第一次排出來的氨氣,，也有從總調節(jié)站來的液體通過盤管進過冷，以達到更低的蒸發(fā)溫度,。

低壓循環(huán)桶：低壓循環(huán)桶是液泵供液系統(tǒng)的專用設備,，也是關鍵設備之一,。其作用是貯存和穩(wěn)定地供給液泵循環(huán)所需的低壓液體，又能對庫房回氣進行氣液分離,，保證壓縮機的安全,，必要時又可兼作排液桶。用于氨泵供液制冷系統(tǒng)中,以貯存低壓氨液,同時對進入壓縮機前的低壓氨氣進行氣液分離.另外,還可容納熱氨沖霜時由蒸發(fā)部位排出的低壓液體,。它也是由總調節(jié)站供液,，節(jié)流后進入桶內，從桶的底部出液,，經氨泵加壓后送到各個庫房,，上端又是從庫房的回氣，當然也有液體,，通過這里來進行分離,，液體循環(huán)使用，所體回到壓縮機進行壓縮,。

油分離器：洗滌式油分離器在工作時主要是利用混合氣體在氨液中被洗滌和冷卻來分離油,，同時還利用降低氣流速度與改變氣流運動方向，油滴自然沉降的分離作用,。其中洗滌和冷卻作用對洗滌式油分離器的分油效率影響最大,，因此筒體內必須保持一定高度的氨液。洗滌式油分離器中的氨液一般是由冷凝器供給,，為了保證油分離器內有足夠高度的氨液,，它的進液管應比冷凝器出液口位置低240～250mm，它一般裝在機房外,，緊靠冷凝器的地方,，這樣可以多臺壓縮機共同用一個油分離器。集油器：所謂集油器就是將系統(tǒng)中的油集中

起來的容器(也稱放油器),。在氨制冷系統(tǒng)中,，如果從油分離器、高壓貯液器,、冷凝器等壓力較高的容器中直接放油,，對操作人員是很不安全的。另外,，在這些容器中氨液也較多,，為了保證操作人員的安全并減少氨液的損失，應將系統(tǒng)中各有關容器的油先排至集油器,，再在低壓下將油從集油器排出。其頂部設有回汽管接頭,，用作回收氨汽的出口和降低筒內的壓力,。此外,，為了便于操作管理，在殼體上還裝有壓力表和玻璃液面指示器,，通常集油器的進油量不易超過其容積的70%,。該技防系統(tǒng)設有兩個集油器，一個在油分離器旁邊,，一個在制冰間,。通過集油器使整個系統(tǒng)的油能夠循環(huán)利用。

立式冷凝器：冷凝器能將管子中的熱量,，以很快的方式,，傳到管子附近的空氣，大部分的汽車置于水箱前方,。把氣體或蒸氣轉變成液體的裝置,。其安裝高度必須使制冷劑液體能借助重力順暢地流入貯液器，也就是說它的安裝高度要比貯液桶高,。立式冷凝器安裝在室外,，位于離機房出入口較近的地方。

高壓貯液器：在制冷系統(tǒng)中,，用以調節(jié)和穩(wěn)定氨液循環(huán)量,，并用以儲存氨液。 由冷凝器所凝結的液態(tài)制冷工質.如不能及時排出,，則必然占據冷凝器的一定容積,，相應的減少了冷凝傳熱面積，使冷凝和壓力升高,，影響制冷效果,，故在制冷系統(tǒng)中設貯液器，用來貯存來自冷凝器的高壓液態(tài)制冷工質,、并保證供應和調節(jié)有關設備的液態(tài)制冷工質的循環(huán)量,。貯液器靠近冷凝器，其安裝高度應低于冷凝器,，以保證液體自流進入,。

排液桶：排液桶的作用是貯存熱氨融霜時由被融霜的蒸發(fā)器如冷風機或冷卻排管內排出的氨液，并分離氨液中的潤滑油,。一般布置于設備間靠近冷庫的一側,。排液桶除了貯存融霜排液外，更重要的是對融霜后的排液進行氣,、液分離和沉淀潤滑油,。其工作過程是通過相應的管道連接來完成的。在氨制冷系統(tǒng)中,，排液桶上的進液管與液體分調節(jié)站排液管相連接;出液管與通往氨液分離器的液體管或庫房供液調節(jié)站相連;減壓管與氨液分離器或低壓循環(huán)貯液器的回氣管相連接,，以降低排液桶內壓力,，使熱氨融霜后的氨液能順利地進入桶內;加壓管一般與熱氨分配站或油分離器的出氣管相連接，當要排出桶內氨液時,，關閉進液管和減壓管閥門,，開啟加壓管閥門，對容器加壓,，將氨液送往各冷間蒸發(fā)器,。在氨液排出前，應先將沉積在排液桶內的潤滑油排至集油器,。排液桶要包隔熱層,，并設加壓管。

氨液分離器：氨液分離器,，將蒸發(fā)器出來的蒸氣中的液滴分離掉,，以提高壓縮機運轉的安全性;它也用在貯液器后面，用來分離因節(jié)流降壓而產生的閃發(fā)氣體,，不讓它進入蒸發(fā)器,，以提高蒸發(fā)器工作效率。其分離原理主要利用氣體和液體的密度不同,，通過擴大管路通徑減小速度以及改變速度的方向,，使氣體和液體分離。 其高度應使分離下來的氨液能自流到下方的低壓貯液器或排液桶,?？諝夥蛛x器：空氣分離器是排除制冷系統(tǒng)中不凝性氣體(主要是空氣)并同時

回收制冷劑的制冷劑凈化設備。 制冷系統(tǒng)中空氣等不凝性氣體實際上是與制冷劑蒸氣混合存在的,，空氣分離器就是在冷凝壓力下將混合氣體冷卻到接近蒸發(fā)溫度,，使混合氣體中的大部分制冷劑蒸氣凝結成液體，并把空氣等不凝性氣體分離出來,，達到回收混合氣體中制冷劑的目的,，減少制冷劑隨不凝氣體的排出對大氣的污染及浪費。為了能使凝結出來的液體可以順利排出,，空氣分離器應該高于高壓貯液器,。

緊急泄氨器：為防止制冷設備在產生意外事故時引起爆炸，把制冷系統(tǒng)中有大量氨存在的容器(如貯氨器,、蒸發(fā)器)用管路與緊急泄氨器連接,，當情況緊急時，可將緊急泄氨器的液氨排出閥和通往緊急泄氨器的自來水閥打開排出,。

2,、北海外貿冷凍加工廠

11月19日到22日我們到外貿冷凍加工廠實習。該廠冷庫機房系統(tǒng)有9臺活塞式壓縮機,，其中8as170單級壓縮機3臺,、4v-12.5單級壓縮機1臺,、8asj17雙級壓縮機5臺，3個高壓貯氨器,，10個低壓循環(huán)桶，其中兩個為重力供液,，其它都是氨泵供液,，3個蒸發(fā)式冷凝器，3個油分離器,，2個集油器,，5個中間冷卻器，1個排液桶,。有2個急凍間,，8個組裝式閣架并且有兩臺氟利昂機組。

在外貿冷凍加工廠實習過程中,，主要是參觀冷庫制冷機房系統(tǒng),，并有幸進去參觀了冷庫。而后是了解設備分布及工作原理并做好筆記,。該廠使用的制冷設備跟漁業(yè)公司冷凍廠的制冷設備除了數量差不多是一樣的,，就是使用的冷凝器是蒸發(fā)式冷凝器。還有就是高壓貯液桶之間除了上部設置的氣體均壓管外,，在其底部還多設置了液體均壓管以平衡桶內液位,。

蒸發(fā)式冷凝器：蒸發(fā)式冷凝器是利用盤管外的噴淋水部分蒸發(fā)時吸收盤管內蒸發(fā)式冷凝器高溫氣態(tài)制冷劑的熱量而使管內的制冷劑逐漸由氣態(tài)被冷卻為液態(tài)。噴淋水由水泵將集水槽中的水輸送到蒸發(fā)式冷凝器頂部的噴淋管,，經噴嘴噴淋到冷凝排管的外表面形成很薄的水膜,，水膜中部分水吸熱后蒸發(fā)為水蒸氣，其余落入集水槽,，供水泵循環(huán)使用,。

11月23日，整個實習算是完滿結束,，過程中分別繪制了兩個冷凍廠的冷庫制冷系統(tǒng)原理圖,，并在老師的檢查與提問下上交了。

制冷實習報告實習報告 實習總結

五,、實習的心得體會

通過這兩個多星期的實習,，感受了理論與實踐的結合，增強了自己的動手能力,，解開了很多以前對書本專業(yè)知識的疑問,，進一步弄懂了各個制冷設備的工作原理與作用，加深了對本專業(yè)的理解,，更看到了我們制冷專業(yè)的就業(yè)前景,。

本次實習主要是參觀冷庫制冷機房系統(tǒng),，了解個制冷設備的分布情況及工作原理與作用，學習布局并繪制制冷系統(tǒng)原理圖,。并有幸參觀了冷庫及一些水產食品的加工流程,，使我大開眼界。通過繪制制冷系統(tǒng)原理圖,，我弄懂了各設備之間的連接及制冷劑的流向情況,。在機房參觀的同時也看到了那里工作人員的工作情況。聯(lián)想到自己也快要找工作進行真正的實習了,，有點興奮也有點壓力,。即將踏入社會，這個實習為我從無憂無慮的校園生活過渡到競爭激烈的社會生活作了準備,。

實習中要多問,，多思考。碰到不懂的時候要多向老師或身邊的同學請教,。弄懂了更能加深理解,。作為一個技術類專業(yè)學生，以后從事的極大可能是技術方面的工作,，所以對安全意識方面還需多加注意,。還有就是專業(yè)知識一定要扎實，作為一個制冷與冷藏技術方向的學生到冷凍廠去參加生產實習是十分重要的實踐性學習環(huán)節(jié),，對于我們形成正確的勞動觀念起著重要的作用,，同時能有效地提高我們理論聯(lián)系實際的能力及動手能力。生產實習是專業(yè)素質的基本訓練過程,，認真完成好生產實習工作對培養(yǎng)我們業(yè)務素質和政治素質具有重要的意義,。

通過生產實習可以讓我們清楚地了解制冷行業(yè)內的工業(yè)生產組織形式和冷凍廠的企業(yè)管理方式。培養(yǎng)我們從事制冷行業(yè)的設計,、管理等工作所必須的各種基本技能和能力以及從實際出發(fā)分析問題,、研究問題和解決問題的能力?？梢允刮覀兏恿私庾约?，為將來選擇就業(yè)方向提供參考。

制冷技術實訓報告 制冷實訓總結字篇二

一,、實習目的：

接觸實際,，結合實際，學以致用,，學有所獲,。

二、崗位實習三個方向：

冷庫、中央空調的制冷系統(tǒng)的看圖,、讀圖以及圖紙的設計,。

汽車空調、家用空調的加工生產全過程,。

商場,、辦公樓等建筑的中央空調的施工、安裝以及調試,。

三,、崗位實習的要求：

要求全體同學按照要求全員參與。

集體外出活動要注意人身安全,，進入工廠車間要遵守工廠的秩序和規(guī)定，注意遠離車間的機器和生產線,。

實習過程要注意勤學多問,，學有所獲，學以致用,。

集體外出活動要注意專業(yè)整體的素質和專業(yè)的整體形象,。

第一天（9月8日）由王宏老師帶隊來到了河南新鄉(xiāng)亞洲啤酒有限公司，首先由胡安全員給我們每一個人發(fā)放了而一個參觀證,，進入廠區(qū)并給我們簡單的說了一下廠區(qū)里的規(guī)定,，然后我們就進入三樓的會議室，會議室內胡安全員給我們看了一下新鄉(xiāng)亞啤的創(chuàng)建,，發(fā)展,，壯大。最后胡安全員又給我們介紹了一下啤酒的生產過程：

制麥糖化發(fā)酵罐裝

下面是生產過程示意圖：

胡安全員給我們講了進入車間的一些注意事項,，我們就分兩組進入實習車間,。

我們第一組首先來到制冷車間的一層，一層有6臺機組,，由于需求量不大,，只有6#機組在工作，其他的5臺都是停止的,，其中有3臺螺桿機,，3臺離心機，1#,、2#,、3#都是8as17氨用活塞式制冷機組，每臺的制冷量為512kw,，軸功率為142kw,。4#、5#、6#是螺桿式制冷機組其名義制冷量784kw,，名義工況：蒸發(fā)溫度：-7℃,，冷凝溫度：35℃，由于制冷機組部是同時工作,，它們的工況壓力顯示也不一樣,，只有6#機組在工作，其工

況：吸氣壓力：0,、3mpa,，排氣壓力：0、9mpa,，油壓：0,、85mpa，內壓比：7,、5,。其電機功率為220kw，配套冷凝器的面積：32,。另外5#機組的二次油分式ka20c型,。從現場可以看到蒸發(fā)器的入口的管子是結霜的，不同管道的外表涂漆也是各不相同的,。

看完一層我們與第二組交換了一下到制冷車間的二層看蒸發(fā)器,，二層一共有5臺臥式冷凝器：下進上出胡安全員給我們講了一下蒸發(fā)器是怎么在一起連接的，每一臺蒸發(fā)器都連接有氣液分離器,，四臺蒸發(fā)器通過各種管道,，閥門連在一起，另外由于制冷量比較大,，二樓的外面還有一個比較大的冷媒罐,。

樓頂就是蒸發(fā)式冷凝器，一共四臺蒸發(fā)式冷凝器,，其中只有一臺在工作蒸發(fā)器,。在集中聽取胡安全員的介紹完以后，我們本次新鄉(xiāng)亞洲啤酒有限公司參觀實習就圓滿結束,。

下面是我就這次新鄉(xiāng)亞洲啤酒參觀實習的制冷系統(tǒng)圖紙：

實習感受：通過這次實習我更加了解制冷機組的工作情況,，更加了解制冷機組各個部件的作用以及它們的相對位置，為我以后從事制冷行業(yè)的安裝和維修奠定了一個堅實的基礎,。

制冷技術實訓報告 制冷實訓總結字篇三

1. 各種空調系統(tǒng)

實習期間,，我們參觀了重慶宏美制冷設備有限公司、重慶美的通用制冷設備有限公司,、川渝中煙工業(yè)公司重慶公司重慶分廠,、重慶冷凍庫、沙坪壩體育館，我們參觀了各式的制冷劑,，傾聽技術人員給我們講解的制冷劑知識,。

1.1 汽車空調原理（宏美制冷設備有限公司）

汽車空調是隨著汽車的普及和高新技術的應用而發(fā)展起來的。汽車空調系統(tǒng)采用人工制冷的方法調節(jié)車內溫度,、濕度,、氣流速度、空氣潔凈度等性能指標來創(chuàng)造一個空氣清新的環(huán)境,，改善駕乘人員的舒適性,。

汽車空調系統(tǒng)由壓縮機、冷凝器,、儲液干燥器,、膨脹管、蒸發(fā)器等主要部件組成,。采用蒸汽壓縮式制冷循環(huán)方式,，圖1 為其工作原理圖，壓縮機吸入蒸發(fā)器出來的低溫低壓氣態(tài)制冷劑,，壓縮后成為高溫高壓氣態(tài)制冷劑送入冷凝器， 在冷凝器中制冷劑被冷凝成高溫高壓液體,，送入儲液干燥器,，除掉水分和雜質經過過濾后送入膨脹閥轉變成低溫低壓液態(tài)并控制流量進入蒸發(fā)器，在蒸發(fā)器中,，低壓制冷劑液體沸騰氣化,，吸取蒸發(fā)器管外空氣中的熱量，使流經蒸發(fā)器的車內循環(huán)空氣的溫度降低成為冷氣,，通過鼓風機送入車內,，從而降低車內的空氣溫度。氣化后的制冷劑蒸汽又進入壓縮機進行循環(huán),。

1.2 家用空調系統(tǒng)

1.2.1 空調制冷原理

空調器通電后,，制冷系統(tǒng)內制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器。同時軸流風扇吸入的室外空氣流經冷凝器,，帶走制冷劑放出的熱量,，使高壓制冷劑蒸汽凝結為高壓液體。高壓液體經過過濾器,、節(jié)流機構后噴入蒸發(fā)器,，并在相應的低壓下蒸發(fā)，吸取周圍的熱量,。同時貫流風扇使空氣不斷進入蒸發(fā)器的.肋片間進行熱交換,，并將放熱后變冷的空氣送向室內。如此室內空氣不斷循環(huán)流動，達到降低溫度的目的,。

1.2.2變頻技術在家用空調的應用

變頻空調就是采用變頻的方法來改變空調器壓縮機的轉速,，從而達到調節(jié)空調器的制冷

量，以滿足空調器千變萬化的實際運行工況,，使空調器工作在較佳的狀態(tài)下,。采用變頻技術后，變頻空調和普通空調相比最大的特點是節(jié)能和舒適度高,。圖1 為交流

圖 1 變頻空調器基本結構

分體變頻空調的基本

結構,，主要由變頻器、室內,、外機控制線路三部分組成,，

與普通空調相比多了一個變頻器。

室內機和室外機利用單片機的通信功能進行控制與協(xié)調,。變頻空調的室外機控制較為復雜,，變頻器是電路的核心。首先由傳感器（熱敏電阻）獲得室外溫度,、室外熱交換溫度,、壓縮機溫度，過流,、過壓保護等信號送給單片機,，然后與室內單片機取得通信數據，如室內溫度,、指令信息,，進行綜合比較，運算后生成變頻器的逆變器的驅動(激勵)信號,，控制變頻器中電力電子器件的通斷,，使變頻器輸出所需的頻率、相序和大小的交流電壓,，進行變頻調速,。與此同時，單片機還要對室內外的風扇電機,、電磁四通換向閥,、電子膨脹閥等部件進行相應的控制。

1.3 強制對流空氣冷卻式冷凝器（重慶美的通用制冷）

1.4 冷水機組（重慶美的通用制冷）

1.4.1 螺桿式冷水機組

螺桿式水（地）源熱泵機組（r22）

壓縮原理：

吸氣過程：氣體通過吸氣口進入轉子齒槽,。隨著轉子的旋轉,，星輪依次進入與轉子齒槽嚙合的狀態(tài)，氣體進入壓縮腔（轉子齒槽曲面,、機殼內腔和星輪齒面 所形成的密閉空間）,。 壓縮過程：隨著轉子旋轉,，壓縮腔容積不斷減小，氣體隨壓縮直至壓縮腔前沿轉至排氣口,。

排氣過程：壓縮腔前沿轉至排氣口后開始排氣,，便完成一個工作循環(huán)。由于星輪對稱布置,，循環(huán)在每旋轉一周時便發(fā)生兩次壓縮,，排氣量相應是上述一周循環(huán)排氣量的兩倍。 螺桿式制冷機螺桿式制冷機：

1 優(yōu)點： ⑴ 結構簡單,，制冷效率高,，易損件少，體積小,，重量輕,； ⑵ 單機壓縮比大，對濕行程不敏感,； ⑶ 振動小,，對基礎要求低，通常無需采用隔振措施,； ⑷ 輸氣系數高,，排氣溫度低； ⑸ 運動部件少,，加工零件的總數只有活塞式的1/10,，檢修周期長，無故障運行時間可達2—5萬小時,，新型的全封閉壓縮機的無故障運行時間可以達到10萬小時； ⑹ 制冷量可在10%—100%的范圍內無級調節(jié),，由于機器結構上的特點,，使它實現了中間進氣的經濟器系統(tǒng)，占地面積小等優(yōu)點,；

2 缺點： 噪音較高,，耗油量大，油路系統(tǒng)和輔助設備比較復雜,。

1.4.2 離心式冷水機組

離心式壓縮機一般是由電動機通過齒輪增速帶動轉子旋轉,。自蒸發(fā)器出來的制冷劑蒸氣經吸氣室進入葉輪。葉輪高速旋轉,，葉輪上的葉片即驅動氣體運動,，并產生一定的離心力，將氣體自葉輪中心向外周拋出,。氣體經過這一運動,，速度增大,，壓力得以提高。顯然,，這是作用在葉輪上的機械能轉化的結果,。氣體離開葉輪進入擴壓器，由于擴壓器通道面積逐漸增大,，又使氣體減速而增壓,，將其動能轉變?yōu)閴毫δ堋榱耸怪评鋭┱魵饫^續(xù)提高壓力,，則利用彎道和回流器再將氣體引入下一級葉輪,，并重復上述壓縮過程。被壓縮的制冷蒸氣從最后一級擴壓器流出后,，又由蝸室將起匯集起來,，進而通過排氣管道輸送至冷凝器，這樣就完成了對制冷劑蒸氣的壓縮,。

2. 制冷制的替代進程

在以上提到的制冷系統(tǒng),，它們使用的工質普遍為r134a，我們不止一次聽到這個r134a,。為此,，我了解了一下制冷劑的發(fā)展歷程與現狀。

2.1制冷制的早期發(fā)展

早期的制冷劑是自然界中容易獲得或制取的物質,，如乙醚,、氨、co2等,。但是這些早期的制冷劑最后都因為制冷設備龐大效率較低,，所以在后來出現熱力性能較好的氟利昂制冷劑后，最后在20世紀50年代退出常規(guī)制冷系統(tǒng),。

制冷技術實訓報告 制冷實訓總結字篇四

為期兩天的認識實習,，讓我受益匪淺。通過參觀學習,，接觸現場操作，將課堂上所學的理論知識與實際操作相結合,，加深對理論知識的理解,，進一步提高在制冷方面的認識，讓我對專業(yè)知識學習有了明確的藍圖,。

這次的認識實習主要參觀了三個地方,。第一天，我們去了廣州冷凍機廠和廣州體育館,，第二天我們去順德參觀了美的集團有限公司的總部?，F在下面按照時間的先后順序分別來說說我的認識實習所見,、所聞和所感。

廣州冷凍機廠

廣州冷凍機廠前身是公私合營合眾冷氣工程廠,，是1956年公私合營時由合眾雪機廠6家私營廠合并而成,。1958年改名公私合營廣州冷凍機廠，1969年1月與原地方國營前進冷凍機械廠合并改名為廣州冷凍機廠,。目前,，廠區(qū)占地面積44，563平方米,。建筑面積19,，688平方米，已發(fā)展成為能自行設計,、制造中,、小型活塞式制冷壓縮機及各種制冷附屬設備的專業(yè)廠，是華南地區(qū)制冷專業(yè)生產技術力量較雄厚的工廠,，也是機械工業(yè)部制冷行業(yè)全國10個重點廠之一,。 我們主要參觀了廣州冷凍機廠的主機房。主機房大致可由3處工序組成,，一是壓縮-冷卻-冷凝機房,，二是氨貯存-節(jié)流-蒸發(fā)-分流-回收機房，三是冷庫,。 主機房里面都是一些大型的制冷裝置,。裝置差不多都是70、80年代沿用到現在,，看起來都比較老舊,。聽技術員說，雖然這些比較老舊,，但是制冷量還可達到14000多冷噸,，利潤還相當可觀。說到底,，這些裝置主要是用來實現壓縮→冷凝→膨脹→蒸發(fā)(吸熱)的制冷循環(huán),。說起壓縮當然離不開壓縮機,，那里的壓縮機產于上海第一冷凍廠,，主要是螺桿式壓縮機，壓縮工質成高溫高壓的蒸汽,。中間冷卻器,，用于降低在壓縮機的壓縮過程的中途被抽出的工質。主機房主要用氨制冷系統(tǒng),，也就是第二個工序了,。氨貯存-節(jié)流-蒸發(fā)-分流-回收機房有2個液氨貯存罐,，液氨運輸管是由室外帶有一定傾斜角度連接至貯存管，在需要的時候分至各泵機進行節(jié)流處理,，再進過蒸發(fā)器蒸發(fā),，由于液氨蒸發(fā)不一定完全，所以又有分流管將未蒸發(fā)的液氨運回液氨貯存罐,。

廣州冷凍廠主要的業(yè)務就是冷藏,，儲凍各種食用產品，其中以肉類冷藏為主,。冷庫采取的是回旋式管冷卻,，同時帶有風冷設備，冷卻溫度有高溫,、低溫之分,，高溫為-10℃，低溫為-20℃,。還可以根據客戶的需求來設置溫度,，但是成本就會適當的增加。當天,，很多客戶在進貨出貨,，可見，冷庫在我們珠三角這些地方是相當有用的,。

由于使用的年代也有一段的歷史了,，聽技術員說，廣州冷凍廠20xx年要搬遷了,，那里的舊裝置不再用了,，到新工業(yè)區(qū)開始改用新的裝置，以后效率會更高,，成本會適當降低了,。但是不可以否認的是，那里的全部見證了中國制冷業(yè)的發(fā)展,。

廣州體育館

廣州體育館是20xx年6月建成的,。廣州體育館位于廣州新廣從公路原白云苗圃地段，項目占地約24萬平方米,，其中約8萬平方米作體育館建設用地,，6萬平方米作體育公園，8萬平方米作運動員村,，2萬平方米為市政規(guī)劃道路,。項目建筑面積約17萬平方米,。

廣州新體育館建設內容有：主場館,、練習館,、大眾活動中心、行政樓,、餐廳,、中央能源中心、停車場,、運動員村及附屬停車場,、商業(yè)設施等，它是一個以體育比賽為主,，兼顧文藝表演,、會議展覽的多功能綜合性體育建筑。

那天,，我們主要參觀了主場館,、機房和能源中心。

主場館入口設有約1500平方米的大圓形廣場,，空間寬闊,，方便人流集散。主場館總建筑面積39635平方米,，縱向最大跨度160米,，橫向最大跨度110米，館內的觀眾席共設大?。?4-16平方米）包廂24個,，常規(guī)座位10018個，其中貴賓席654個,，固定座位5044個,，活動座位約4320個。主場館的頂部都是透光但不透明的陽光板,。在主場館座位的四周都設有出風口,，它采用的是大風量、低風速和水冷式空氣,。而在主場館四周的圍墻上設有回風口,，位置相對較高，因為冷空氣在人活動區(qū)出來,，變暖上升,，從回風口進去，這樣比出風口高,，更加節(jié)能,，因為這樣最冷的是人活動區(qū),。主場館的冷氣供給有4千多冷噸,，由4個末端機房里的30臺末端風機供給,。這么好的設備，也難怪那么多賽事和演唱會在那家舉行,。

機房,，里面主要是換熱器，用于冷凍水和空氣進行熱交換,，使得空氣變冷,；風機是個動力裝置，用來保持空氣的循環(huán),，也加快空氣與冷凍水的熱交換,，新風機的另一個目的是用來加入新鮮的空氣的，除了新風機還未換熱前的管道不用保溫材料,，其他管道都要用保溫材料包住,，用來保冷的同時也防止空氣結露。

最后,，我們還參觀了能源中心,。能源中心主要是對通過機房中的換熱器的水進行制冷，制冷后再用泵把冷凍水送到機房,，這樣冷凍水就形成循環(huán),，在機房的換熱器里與空氣換熱變熱后送到能源中心的冷凍主機的蒸發(fā)器，與制冷劑換熱后變冷又送回機房換熱器,。

美的集團（順德）有限公司

美的集團,，創(chuàng)始于19x6年，是一家以家電業(yè)為主,，涉足物流等領域的大型綜合性現代化企業(yè)集團,，旗下?lián)碛腥疑鲜泄尽⑺拇螽a業(yè)集團,，是中國最具規(guī)模的白色家電生產基地和出口基地之一,。

美的集團主要產品有家用空調、商用空調,、大型中央空調,、冰箱、洗衣機,、飲水機,、電飯煲、電磁爐,、電壓力鍋,、微波爐、烤箱、風扇,、取暖器,、空氣清新機、洗碗機,、消毒柜,、抽油煙機、熱水器,、吸塵器,、豆?jié){機、電水壺等家電產品和空調壓縮機,、冰箱壓縮機,、電機、磁控管,、變壓器等家電配件產品,，擁有中國最大最完整的空調產業(yè)鏈、微波爐產業(yè)鏈,、洗衣機產業(yè)鏈,、冰箱產業(yè)鏈和洗碗機產業(yè)鏈，擁有中國最大最完整的小家電產品群和廚房家電產品群,，年產各類電產品超過2億臺,。

那天，我們去順德參觀了美的中央空調事業(yè)部的展廳生產車間,、試驗與研發(fā)中心和總部大樓,。美的中央空調順德基地成立于1999年，現擁有近12萬平方米的生產車間,，15條國際一流的先進生產線,，主要生產多聯(lián)機組、單元式空調等一次冷媒產品,，以生產變頻離心機組,、大型離心機組、水冷螺桿機組等大型中央空調產品為主,。

首先,，我們去參觀制冷與暖通有關的一些成品，從中,，我們了解到了美的在制冷與暖通方面的一些先進技術,。然后到了流水生產車間上，大概知道了一件產品要經過怎么樣的工序,，經過裝置才成為成品,，對產品生產有了一定的認識,。

參觀完流水生產車間，我們便去了試驗與研發(fā)中心,。試驗與研發(fā)中心主要是模仿一些比較惡劣的環(huán)境,，對產品進行一系列的檢測。試驗與研發(fā)中心也每天都在進行新產品研發(fā),，平均每天都會有新的專利誕生。

最后我們去參觀了總部大樓,，我們主要參觀了美的發(fā)展史與市場上具有的產品,。知道了作為企業(yè)，美的具有自己的文化,，而在市場上出現的每一樣產品,，體現出了美的在各方面的不斷創(chuàng)新。作為個人,，我們要打好基礎,，也要不斷創(chuàng)新，將來也要出一份力,。

兩天的時間說長不長,，說短不短。從冷凍廠到美的總部,，認識到了學習課本的知識,，不是光說，更大程度上要結合實踐,。雖然只是認識實習,，但是對于我們每個同學來說，都是一堂獲益良多的課,。