總結(jié)是對(duì)某一特定時(shí)間段內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料,，它能夠使頭腦更加清醒,，目標(biāo)更加明確，讓我們一起來學(xué)習(xí)寫總結(jié)吧,。相信許多人會(huì)覺得總結(jié)很難寫,？下面是小編整理的個(gè)人今后的總結(jié)范文，歡迎閱讀分享,，希望對(duì)大家有所幫助,。

金工實(shí)習(xí)總結(jié)格式及篇一

根據(jù)學(xué)院的安排，機(jī)類專業(yè)實(shí)習(xí)為期四周,，第一周為鉗工(焊工,、熱處理);第二周為銑工(鑄工、磨工),，第三周為數(shù)控機(jī)床實(shí)習(xí)(分為計(jì)算機(jī)自動(dòng)編程數(shù)控銑,、手動(dòng)編程數(shù)控車、線切割);第四周為車工,。

第一周上午先進(jìn)行崗前安全培訓(xùn),，使我們懂得了基本的車間安全操作規(guī)程;其中：機(jī)床工作過程中必須有人值守;測(cè)量和對(duì)工件進(jìn)行重新裝卡必須停車操作兩點(diǎn)車間安全紀(jì)律異常值得注意。另外,，對(duì)于車床,，開車前用于卡緊工件用的三抓卡盤上的扳手必須去下。

鉗工實(shí)習(xí)開始,，我們?cè)诩紟煹闹笇?dǎo)下,，拿起鋸子，端起銼刀;按圖樣的要求加工錘頭。錘頭的加工分為劃線,、鋸斷,、銼削三種操作。將長條六面體的兩端銼平后,，圖上龍膽紫溶液,，在劃線平臺(tái)上用劃線尺進(jìn)行劃線，劃線時(shí)緊靠在直角方磚上以保證垂直,。

鋸切起鋸時(shí),，左手拇指抵住劃線處，起鋸角x~x度,，保證垂直,，輕輕用力起鋸。起鋸?fù)瓿珊?，改平。推進(jìn)式用力,，會(huì)拉時(shí)應(yīng)盡量輕,，速度不宜過快。斷鋸時(shí),，更應(yīng)輕慢,。

最磨洋工的要數(shù)銼削了。推銼時(shí),，左腳在前,，身體傾斜x度。右手握刀靠腰,，左手抵住端平,。身體順勢(shì)向前推銼的同時(shí)，下壓力從左手漸漸過渡到右手堅(jiān)持平整,。

在錘頭的兩個(gè)主要面上,，需花費(fèi)將近兩天的時(shí)間才得以完成，然后是“表面功夫”,，用小銼刀和砂紙進(jìn)一步將表面修平,，擦光。鉗工的實(shí)習(xí),，讓我明白了吧鐵杵磨成繡花針需要多少工夫,。

焊工的實(shí)習(xí)是電焊操作。(由于氣焊操作的危險(xiǎn)性更大,，未能被允許操作,，我深感遺憾)絕緣手套和防護(hù)面罩是電焊工的基本安全防護(hù)用具。帶上手套，操作還算靈便;而戴上頭罩,，則眼前完全一片漆黑,。我們練習(xí)了焊條的裝卡、起焊,、平焊等工作,。要注意的有以下幾點(diǎn)：1、每次焊完后,，焊芯融化比藥皮多,，縮進(jìn)藥皮內(nèi)部一段，而藥皮本身不具有導(dǎo)電性,，所以起焊時(shí)先應(yīng)輕敲除去剩余的藥皮方能起焊,。2、電弧放電的距離有嚴(yán)格的限制,，焊中應(yīng)堅(jiān)持距離和角度,，緩慢平移。3,、一旦粘焊后,，電流很大，發(fā)熱很快,，焊條在短時(shí)間就會(huì)到達(dá)很高的溫度,。應(yīng)左右擺動(dòng)，順勢(shì)拔下,，若無法拔下,，則應(yīng)盡快取下焊槍，稍待冷卻后,，雙手用力左右擺下,。

熱處理的工序主要有淬火和回火，淬火使材料變硬變脆,，回火降低脆性并消除內(nèi)應(yīng)力,。在實(shí)習(xí)用的x號(hào)鋼上，淬火采用中溫淬火,，在電爐里加熱至x度,，并保存其溫度在x度以上浸入冷水淬火,，(加熱時(shí)間不宜過長,，溫度不宜過高,，必免過燒和過熱)加熱結(jié)束打開爐門時(shí),，熱對(duì)流和輻射均很強(qiáng)烈,，要迅速操作,，堅(jiān)持淬火前溫度,。

實(shí)習(xí)用的x號(hào)鋼,，在常溫下為亞共析鋼，其組織結(jié)構(gòu)為珠光體,，在加熱到x度以上是轉(zhuǎn)化為奧氏體,。堅(jiān)持高溫不變時(shí)，進(jìn)行淬火,，得到淬火馬氏體,。進(jìn)一步回火后，轉(zhuǎn)化為回火馬氏體,，其組織有必須的脆性,，但硬度夠高，適合制造錘頭等需要高硬度的結(jié)構(gòu),。而中溫回火得到回火托氏體,，韌性好，可制成彈簧等需要彈性工作的結(jié)構(gòu),。在更高的溫度下進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理,，得到綜合力學(xué)性能優(yōu)良的索氏體，適用于各種桿,。軸,、齒輪等機(jī)械制造。

第二周以普通銑飽床的實(shí)習(xí)為主,，也穿插有鑄工和磨工。

銑削加工是機(jī)械冷加工中最為普遍,，最為常用的加工方法,，機(jī)件中的各種平(曲)面、盲(通)孔,、臺(tái)階,、槽，均可由銑床加工完成,。銑床分為立式和臥式兩種,，立式17炒菜使用的帶柄銑刀形狀類似于鉆頭，而臥式銑床所使用的圓盤銑刀形狀類似于鋸片17

根據(jù)實(shí)習(xí)中所要求的圖樣,，我們用圓柱形毛料加工兩個(gè)零件,，一是長方體(圖樣名稱為“六面體”，即我們鉗工實(shí)習(xí)時(shí)制錘頭的毛料),，二是帶槽的短軸,。

此兩個(gè)零件在立式銑床上完成，均采用平面銑削法和自動(dòng)進(jìn)給,，較為簡單,，便于初學(xué)者操作。對(duì)此，需要注意的地方有以下幾點(diǎn),。

一,、所有回轉(zhuǎn)機(jī)床工作必須排除頭發(fā)的危險(xiǎn)，禁用手套,，開車對(duì)刀,。

二、立式銑床在進(jìn)行周銑進(jìn)給方式必須逆銑;以保證銑削平穩(wěn)和防止工件移動(dòng),。在開車銑進(jìn)的過程中,，如需清掃鐵屑或涂抹冷卻液，則毛刷與銑刀的接觸方向應(yīng)與之旋轉(zhuǎn)方向相反,，否則易由毛刷將手卷入,，發(fā)生事故。

三,、機(jī)械加工的功率較大,，加工完成后工件往往溫度較高，應(yīng)稍作冷卻以防止?fàn)C傷,。

此外,，我還發(fā)現(xiàn)一個(gè)趣味的現(xiàn)象，在銑削完成后,，由于工件受熱和轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的感應(yīng)電磁場(chǎng),，被磁化能夠吸附起不少的鐵屑。

铇床的作用較銑床來講較少,，僅適宜加工平面以及通槽,，铇刀在滑枕的帶動(dòng)下進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)是铇床的主運(yùn)動(dòng)，而工件的水平運(yùn)動(dòng)是其輔運(yùn)動(dòng),。雖铇床的應(yīng)用范圍不及銑床廣泛,，加工效率也較銑床低下，但其成本和維護(hù)費(fèi)用較低,，對(duì)于鑄件等有堅(jiān)硬氧化層的工件,，铇刀的切削能夠跳過以減少刀具的磨損。

經(jīng)過仔細(xì)的觀察比較,，我發(fā)此刻銑,、铇床上，同樣是額定電壓__v,、功率__kw,、三角形三相接法的交流異步電動(dòng)機(jī)，也有區(qū)別,，铇床的電動(dòng)機(jī)體積較大,，其銘牌參數(shù)：自重xkg,、額定電流xa;而銑床的電動(dòng)機(jī)體積較小，其銘牌參數(shù)：自重xkg,，額定電流xa,。之所以铇床要采用更大的電動(dòng)機(jī);是因?yàn)殍槾驳闹鬟\(yùn)動(dòng)是滑枕帶動(dòng)刀具的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，負(fù)載不恒定,，而铇削量大時(shí),，要有更大的動(dòng)力儲(chǔ)備。

鑄工是將鑄砂在模型內(nèi)壓制成所需的形狀,，取出模型后,，將沙箱拼合，再往里澆注鋼水,，生成基本外形的粗加工方法,。

鑄工又稱為“泥沙工”，工作環(huán)境滿是泥沙,，較為骯臟,。但對(duì)于我這種從小酷愛玩沙，至今還有玩沙癮的人來說,，臟不算什么,。

加入工件位于沙箱底部，裝滿砂,，用沙錘從邊緣至中心,，依次從輕到重把砂砸實(shí)。砸的力度可著實(shí)得考究：太松了,，砂會(huì)散箱,，而太緊了;由于砂中的潮氣無法排出，又會(huì)在成形工件表面留下氣孔,。最終是翻箱拼合,，沿著實(shí)現(xiàn)劃好的泥線將兩箱拼合,，雖然箱子較一般鑄工的小,，但裝滿沙子還是端著有些吃力，且一旦放下就不能再挪動(dòng),，有些難度,。

磨工不是“磨洋工”，而是機(jī)械制造中最常用的精加工工藝,，在磨床上進(jìn)行操作還是很方便快捷的,。

對(duì)于普通磨床，加工的形位公差等級(jí)能夠到達(dá)x級(jí),，光潔度亦可達(dá)x~x級(jí),。并且由于磨床的砂輪沒有固定形狀的切削刃,，所以能夠加工很硬的物體，這是磨床較其它機(jī)床的固有優(yōu)勢(shì),。

磨工屬于精加工,，為了獲得光潔的表面，避免裝卡損傷;磨床的裝卡普遍采用平面磁吸式;另外,，磨床產(chǎn)生的熱量較大,，必須采用切削液冷卻。

磨工的實(shí)習(xí)安排得過于簡單,，師傅也說“別看你們是學(xué)機(jī)械的,，也是每人都在同一塊廢鐵的同一面磨兩下”沒有成品零件，本次實(shí)習(xí)的意義在于學(xué)會(huì)正確操作磨床,。

第三周實(shí)習(xí)的資料叫“數(shù)控”,，全稱計(jì)算機(jī)繪圖與數(shù)控機(jī)床的編程操作。數(shù)控機(jī)床的核心部件為計(jì)算機(jī),，較普通機(jī)生產(chǎn)效率高,，精度(品質(zhì))高，對(duì)勞動(dòng)力的需求少,，適宜現(xiàn)代機(jī)械大批量生產(chǎn),。帶有自動(dòng)換刀和自我診斷功能的數(shù)控加工中心，在更大程度上節(jié)省了操作維護(hù)成本,。

實(shí)習(xí)的資料主要分為數(shù)控銑床和數(shù)控車床兩部分,。數(shù)控銑床用于生產(chǎn)三位零件，其操作程序及參數(shù)較為復(fù)雜,，所以采用__三位繪圖軟件繪制計(jì)算機(jī)圖樣,，再由計(jì)算機(jī)自動(dòng)轉(zhuǎn)換為數(shù)控銑床能夠識(shí)別的程序代碼。

__的繪圖與已學(xué)會(huì)的__三位繪圖如軟件比較操作效率高,，當(dāng)然上手門檻也較高,。具體表此刻__先繪出大體形狀，在進(jìn)行數(shù)值約束,。而__每畫一步都輸入準(zhǔn)確的數(shù)值坐標(biāo),。__由逐個(gè)平面繪制“草圖”，而__一次性繪制投影(主要是俯視)圖,。

在__中,，“關(guān)聯(lián)輸出”主要為了使矢量操作特征樹的結(jié)構(gòu)嚴(yán)整合理。以便分析復(fù)雜圖樣,?！瓣P(guān)聯(lián)輸出”默認(rèn)是打開的，在繪制需要修剪的元素中,，或需要?jiǎng)h除的基準(zhǔn)參考元素,，必須必須記得先關(guān)掉,。

在數(shù)控銑的創(chuàng)新繪制圖樣上，我完成了兩個(gè),。第一個(gè)像一個(gè)小喇叭,，內(nèi)不是一圈圈密密麻麻的臺(tái)階構(gòu)成近似光滑的圓錐面，每個(gè)臺(tái)階高僅__毫米,。其刀痕至密,，視覺沖擊力很強(qiáng)，很是“壯觀”,。在繪制過程中,，圈與圈之間過于密集，在屏幕的顯示分辨率的限制下,，已出現(xiàn)嚴(yán)重的混疊現(xiàn)象,，鼠標(biāo)的操作分辨率也難以滿足要求。對(duì)此,，我對(duì)圖樣進(jìn)行適當(dāng)放大操作,，關(guān)于超出屏幕范圍怎樣數(shù)清第幾圈，我采用每__圈畫正字標(biāo)記法,，完成繪制后在清除,。總之,，此圖樣的繪制費(fèi)時(shí)費(fèi)力,，是對(duì)耐心和細(xì)心的極大考驗(yàn)。

此圖樣由于過于復(fù)雜,，逐圈銑削測(cè)算需獨(dú)占銑床__個(gè)小時(shí),。最終繪制了簡單的骷髏頭圖樣，以保證大家按時(shí)完成任務(wù),，對(duì)此我感到幾分可惜,。

數(shù)控車床與普通車床也各有異同，相同之處是加工回轉(zhuǎn)類工件,，而不一樣之處也是先進(jìn)之處;能夠兩軸聯(lián)動(dòng)加工更復(fù)雜更精確的曲線回轉(zhuǎn)截面,。

數(shù)控車床其編程操作坐標(biāo)是二維的，分別是沿工件回轉(zhuǎn)半徑反方向的__軸和刀架向外的__軸,。二維坐標(biāo)在編程方面便于手動(dòng)進(jìn)行,，直接在機(jī)床操作面板上輸入程序更為快捷,，無需計(jì)算機(jī)軟件繪圖,。

程序的代碼與語法上，“gx”是自動(dòng)分段車削,，gx是“直線車削”,，而“gx,、gx”分別是逆、順時(shí)針圓弧截面車削等等,。

程序的編寫過程過于簡單,，資料太少，以至于實(shí)習(xí)過程有過多的空余時(shí)間和休息時(shí)間,。實(shí)習(xí)開始的頭一天“新官上任三把火”,，教師強(qiáng)調(diào)了很多關(guān)于紀(jì)律的注意事項(xiàng)，也暫時(shí)的沒收了某位同學(xué)的撲克,。但嚴(yán)格的紀(jì)律并沒有持續(xù)多久,。很快，教師也默許和放任了同學(xué)們?cè)诙堑难邪l(fā)室大聲喧嘩,，大打撲克,。

我感到了厭倦;獨(dú)自走出研發(fā)室，來到一樓半(樓梯上),，透過車間一扇較小的窗來偷學(xué)車間里師傅操作機(jī)床的方法步驟,。怎料到，僅僅不足五分鐘的時(shí)間,，看完師傅調(diào)配完一桶切削液,，就被發(fā)現(xiàn)了。師傅毫不領(lǐng)情的大聲斥責(zé),，并將我趕回了二樓,。

這一來，我感到了些許委屈,、不解和郁悶,。因?yàn)閹煾档墓芾聿坏珱]有盡到本應(yīng)完成的義務(wù)，反而無辜的挫傷了我求學(xué)的動(dòng)力,?？v觀古今中外，之所以西歐北美的制造加工技術(shù)發(fā)達(dá);除了有先進(jìn)科學(xué)理論的指導(dǎo)外,，跟著熟練技師現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)也是十分重要的一面,。我理解師傅手頭的忙碌和心底的厭煩。但我并未步入車間,，僅在外邊隔窗觀望,，并不妨礙操作，亦無安全隱患,，至少不應(yīng)被批評(píng),。

數(shù)控機(jī)床還有一項(xiàng)為“線切割”即數(shù)控電火花線切割機(jī)。線切割經(jīng)過電火花的放電燒蝕形式對(duì)工件切削加工;工件的材質(zhì)過硬,，過脆;又或是過軟黏性太大,，都無關(guān)緊要;只要求工件具有必須的導(dǎo)電性,。

切削時(shí)，工件連接正極,，細(xì)線連接負(fù)極,，在電火花的放電形式下，電子束由細(xì)線放出,，打在工件上,，溫度可達(dá)__~__度，對(duì)于熔點(diǎn)高的鎢鋼同樣適宜,。

線切割最適宜切割平面薄板,，對(duì)于立體零件，僅能夠加工母線為直線的部分,。

最終一周是普通車床的實(shí)習(xí),，車床以工件的回轉(zhuǎn)為主運(yùn)動(dòng)，所以也只能加工回轉(zhuǎn)類零件;具體包括內(nèi)外圓柱面,，內(nèi)外圓錐面,，內(nèi)外螺紋和成型面等。

根據(jù)實(shí)習(xí)的圖樣,，加工的零件有錘柄(與鉗工的錘頭配成錘子)和一個(gè)短軸,。

車工的實(shí)習(xí)安全隱患多，師傅再三說要異常謹(jǐn)慎,，因超__%的實(shí)習(xí)事故來自車工,。例如：床尾架砸落、膝蓋誤頂啟動(dòng)手柄,，三抓卡盤扳手忘記取下,，物件從床頭箱落入回轉(zhuǎn)部位等等易發(fā)事故;為此，我們警鐘長鳴,，牢記于心,。

錘柄分為尾部裝飾球面，兩端直徑不等的圓柱面,，一段圓錐面,，還有最重要的配合螺紋部分。全部在車窗上完成,。

錘柄的車削過程較為簡單,，主要分為處理毛料，粗車,、精車三步完成,。使用高速鋼車刀時(shí)，車削速度不宜過快;異常是精車時(shí)，速度過快表面會(huì)很粗糙,。

實(shí)習(xí)的加工速度很慢，為了照顧我們新手,，在確保安全的基礎(chǔ)上,，還留有很大的余量。在一旁的年輕師傅調(diào)侃道：“你們實(shí)習(xí)不講效率當(dāng)然能夠,，但就你們這速度,，別說私營企業(yè)，就連共產(chǎn)黨企業(yè)他也耗不起……”車床自動(dòng)進(jìn)給的的速度被調(diào)整得過慢,，并且由于我所在的一組起步較晚,，進(jìn)度落下了不少。為了趕上進(jìn)度,，在操作技能稍微熟練后,，我自行嘗試了調(diào)高轉(zhuǎn)速至__轉(zhuǎn)，增加背吃刀量和采用手搖快速進(jìn)給,，同時(shí)涂抹切削油,，，控制適宜的連續(xù)速度使得車削堅(jiān)持輕微冒煙為止,，這時(shí)車削溫度大約在__~__度,，已接近高速鋼車刀__~__度的承受上限。此時(shí)雖車出的表面較為粗糙,，但也滿足粗車快速去除材料的要求,。

而精車就沒辦法了，為了保證其表面粗糙度貼合要求,，只能一刀刀慢慢車削,。另外，在批量快車的過程中,，我也有操作的失誤：在切削短軸的過程中,，端面與一側(cè)的大徑同軸度要求在__毫米以下，應(yīng)一次裝卡車削完成,，我略顯貪多貪快,，把組里的__件分批裝卡做完;導(dǎo)致重復(fù)裝卡精度難以保證。沒辦法,，只能降低精度要求,，從已車好的面定心來裝卡，勉強(qiáng)完成了幾個(gè)短軸,。

實(shí)踐出真知,，苦練強(qiáng)才能。很快，為期4周的金屬工藝學(xué)實(shí)習(xí)即將結(jié)束,。在實(shí)習(xí)過程中,，我不僅僅明白了機(jī)械零件生產(chǎn)的主要過程，也基本能夠自主熟練的操作機(jī)床,。多一分仔細(xì),，少一分驕傲;多一些執(zhí)著，少一些魯莽,。愿謹(jǐn)慎治學(xué)的態(tài)度,，能伴隨我今后的求學(xué)之路。最終,，向本次金工實(shí)習(xí)的教師,、師傅們，由衷的說一聲,，您們辛苦了,。

金工實(shí)習(xí)總結(jié)格式及篇二

五月，在校內(nèi)工程實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行了為期一周的金工實(shí)習(xí),，以制作一把小錘子作為任務(wù),。期間，我們接觸了鋸,、銼,、鉆、車,、銑,、刨等工種，還簡單地了解數(shù)控機(jī)床加工技術(shù),。每天,，大家都要學(xué)習(xí)一項(xiàng)新的技術(shù)，完成從對(duì)各項(xiàng)工種的一無所知到制作出一件成品的過程,。在老師們耐心細(xì)致地講授和在我們的積極的配合下,，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求,，圓滿地完成了一周的認(rèn)知實(shí)習(xí),。

金工實(shí)習(xí)作為一門實(shí)踐必修課程，它包括,、車床,、銑床、鉗工,、電焊,、數(shù)控車床和數(shù)控洗車等,，它對(duì)于培養(yǎng)動(dòng)手能力有很大的意義，而且可以了解傳統(tǒng)的機(jī)械制造工藝和現(xiàn)代機(jī)械制造技術(shù),。增強(qiáng)了我們的動(dòng)手能力,，可以說是勞逸結(jié)合。讓我們?cè)趯W(xué)校學(xué)習(xí)理論文化的同時(shí)進(jìn)行金工實(shí)習(xí)鍛煉我們的實(shí)踐動(dòng)手能力,。了解實(shí)踐,，感受書本與實(shí)踐的差異，增強(qiáng)動(dòng)手能力,，開拓視野,，讓我們對(duì)生活和工作有個(gè)深的理解,，也對(duì)他們之間的聯(lián)系有了進(jìn)一步的了解,，明白理論和實(shí)踐是不能脫離的，一切理論知識(shí)必須建立在實(shí)踐上才有意義,。

在進(jìn)行金工實(shí)習(xí)之前我們進(jìn)行了金工實(shí)習(xí)的安全教育,，實(shí)習(xí)中心的主任老師用了三個(gè)小時(shí)來教導(dǎo)我們?cè)诮鸸?shí)習(xí)期間應(yīng)當(dāng)遵守的規(guī)定和需要注意的安全事項(xiàng)，這讓我們對(duì)金工實(shí)習(xí)的安全有了更多的了解,，這能讓我們更放心和更安全的去實(shí)習(xí)和學(xué)習(xí),。

我們第一二天進(jìn)行的是鉗工磨工的實(shí)習(xí)，鉗工是以手工操作為主,，使用各種工具來完成零件的加工,、裝配和修理等工作。與機(jī)械加工相比,，勞動(dòng)強(qiáng)度大,、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機(jī)械加工不便加工或難以完的工作,。

第三四天的進(jìn)行的是車床的實(shí)習(xí),，通過這次的車床的實(shí)習(xí)，讓我們對(duì)機(jī)械加工有了一個(gè)新的認(rèn)識(shí),，老師給我講解了車床的結(jié)構(gòu)原理,，又教我們操作，讓我們見識(shí)了數(shù)控車床的現(xiàn)代化,。

第五天的實(shí)習(xí)是塑形加工,，把錘子的邊角打磨，進(jìn)行一些必要的修飾,，最后成品就完工了,，整個(gè)實(shí)習(xí)是比較簡單的，沒有太大的難度,。

金工實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束了,，五天的時(shí)間,，金工實(shí)習(xí)這個(gè)動(dòng)手實(shí)操特點(diǎn)極強(qiáng)的一門學(xué)習(xí)課程很大程度地增強(qiáng)了我的動(dòng)手能力。現(xiàn)在不僅能聽到老師深刻的講解,，還能夠親手去觸摸,，去操作。同時(shí)金工實(shí)習(xí)加強(qiáng)了我對(duì)機(jī)械制造專業(yè)方面的學(xué)習(xí),，這會(huì)提高我對(duì)我自己的工科專業(yè)的學(xué)習(xí)興趣和能力,。最重要的是金工實(shí)習(xí)還訓(xùn)練了我們做事情了原則性和規(guī)范性，做事情不能有差不多的想法,，一個(gè)差不多,，很多的個(gè)差不多在一起的時(shí)候就是差很多，差很多就會(huì)出現(xiàn)問題,，一個(gè)問題可能不被重視,，但是多個(gè)問題出現(xiàn)那就是事故。我想說,，金工實(shí)習(xí)不僅讓我學(xué)會(huì)了很多課堂上無法學(xué)到的知識(shí),，還讓我對(duì)自己，對(duì)學(xué)習(xí)有了重新的思考和新的認(rèn)識(shí),。

謝謝金工實(shí)習(xí)的各位師傅,，也謝謝學(xué)校給我們提供了這么有用的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)!

金工實(shí)習(xí)總結(jié)格式及篇三

轉(zhuǎn)眼為期一周的金工實(shí)習(xí)結(jié)束了。在實(shí)習(xí)期間雖然很累,、很苦,，但我卻感到很快樂!因?yàn)槲覀冊(cè)趯W(xué)到了作為一名鉗工所必備的知識(shí)的同時(shí)還鍛煉了自己的動(dòng)手能力。

我們實(shí)習(xí)的第一天看了有關(guān)金工實(shí)習(xí)的知識(shí)和金工實(shí)習(xí)過程中的注意事項(xiàng)的碟片,。這是作為學(xué)生的我們第一次進(jìn)入工廠當(dāng)令人尊敬的工人,，也是第一次到每一個(gè)工科學(xué)子一試身手的實(shí)習(xí)基地。我怎么會(huì)不激動(dòng)萬分呢?

一個(gè)星期,，短短的一個(gè)星期,，對(duì)我們這些非機(jī)械專業(yè)的工科學(xué)生來說，也是特別的寶貴,。因?yàn)檫@是一次理論與實(shí)踐相結(jié)合的絕好機(jī)會(huì),，又將全面地檢驗(yàn)我們的知識(shí)水平。

金工實(shí)習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑,。又是我們大學(xué)生,、工科類的大學(xué)生，十分重要的也特別有意義的實(shí)習(xí)課,。金工實(shí)習(xí)又是我們的一次實(shí)際掌握知識(shí)的機(jī)會(huì),，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們會(huì)感受到車間的氣氛,。同時(shí)也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情,，使我們更加清醒地認(rèn)識(shí)到肩負(fù)的責(zé)任,。

通過碟片的演示和老師的講解。我終于明白了什么是鉗工,。同時(shí)也懂得了為什么有人說“當(dāng)鉗工是最累的!”

鉗工是以手工操作為主,，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作,。與機(jī)械加工相比,，勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低,，但是可以完成機(jī)械加工不便加工或難以完成的工作,，同時(shí)設(shè)備簡單，故在機(jī)械制造和修配工作中,，仍是不可缺少的重要工種,。

第一天，來到車間,，聽完老師的要求,，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣,，我們便開始了我們的實(shí)習(xí),。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線,，這工作可馬虎不得,，一旦畫錯(cuò)便會(huì)使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項(xiàng),，我按老師所說的,，稍微把尺寸畫大了一點(diǎn)。接著,，便是令我一生難以忘懷的鋸削了,。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖,，沒什么大不了的,，小事一樁。但事實(shí)上鋸鋸子,，也是講究訣竅的,，鋸鋸子并不是一定都會(huì)累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的,，我們首先要調(diào)節(jié)好鋸口的方向,，根據(jù)鋸口的方向使力，起鋸時(shí)應(yīng)該以左手拇指靠住鋸條,，以防止鋸條橫向滑動(dòng),，右手穩(wěn)推手柄,，鋸條應(yīng)該與工件傾斜一個(gè)鋸角，約10度~15度,，起鋸角過大鋸齒易崩碎,，起鋸角過小，鋸齒不易切入,，還有可能打滑,，損壞工件表面，起鋸時(shí)鋸弓往復(fù)程要短,，壓力要小,，鋸條要與工件表面垂直。同時(shí),，鋸削時(shí)右手握鋸柄,，左手輕握弓架前端，鋸弓應(yīng)該直線往復(fù),，不可擺動(dòng),，前推時(shí)加壓均勻，返回時(shí)鋸條從工件上輕輕的滑過,。往復(fù)速度不應(yīng)該太快,，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條,。還可加少量機(jī)油,。鋸?fù)炅耍€得銼削,，銼削也是一個(gè)又累又苦的差事,，但是只要掌握方法，同樣不難了,。

首先要正確的握銼刀,，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運(yùn)動(dòng)是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種,。銼刀推進(jìn)時(shí),，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí),，兩手壓力相同,，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大,。銼刀返回時(shí)不施加壓力,。這樣我們銼削也就比較簡單了。

接著便是刮削,、研磨,、鉆孔,、擴(kuò)孔、攻螺紋等,。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn),，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們兩天來奮斗的結(jié)果

鉗工的實(shí)習(xí)說實(shí)話是很枯燥的,，可能干一個(gè)上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個(gè)動(dòng)作,，還要有力氣，還要做到位,，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼,，銼到中午時(shí)，整個(gè)人的手都酸疼酸疼的,，腿也站的有一些僵直了,，然而每每累時(shí)，卻能看見老師在一旁指導(dǎo),，并且親自示范,，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的,，看到這每每給我以動(dòng)力,。幾天之后，看著自己的加工成果,，我們最想說的就是感謝指導(dǎo)我們的老師了,。

第二項(xiàng),，車削加工——也是我們此次金工實(shí)習(xí)的重點(diǎn),。

車削加工所用的刀具有：車刀、鏜刀,、鉆頭,、鉸刀、滾花刀以及成形刀等,。車削加工時(shí),，工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為主的運(yùn)動(dòng)、刀具相對(duì)工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng),。

而車工又是機(jī)械加工中最常用的工種,，無論是在成批大量生產(chǎn)，還是在單件小批生產(chǎn)以及機(jī)械維修等方面,，車削加工都占有十分重要的地位,。

車削加工首先是要安裝刀具，安裝刀具應(yīng)該注意的是：

1,、刀尖對(duì)準(zhǔn)尾座頂尖,，確保刀尖與車軸線等高,。刀桿應(yīng)該與工作軸線垂直。

2,、刀頭伸出長度小于刀具厚度的兩倍,，防止車削時(shí)振動(dòng)。

3,、刀具應(yīng)該墊好,、放正、夾牢,。

4,、裝好工件和刀具后，檢查加工極限位置是否干涉,、碰撞,。

5、拆卸刀具和切削加工時(shí),，切記先鎖緊方刀架,。

安裝完刀并對(duì)好刀后，就開始進(jìn)行車削加工了,。

車端面的時(shí)候,，應(yīng)當(dāng)檢查車刀、方刀架及床鞍鎖緊在床身上,，用小滑板調(diào)整背吃刀量,，以免端面出現(xiàn)外凸內(nèi)凹的情況。由于在端面上,，由外至中心直徑逐漸減小,，切削速度也逐漸減小，粗糙度值較大,。所以由中心向外切削,。

最后，便是將工件進(jìn)行切斷了,。

切斷工件一般要注意的是：

1,、工件一般裝夾于卡盤上，切斷處盡量靠近卡盤

2,、安裝時(shí),，刀尖與工件軸心線等高，經(jīng)免切斷處剩有凸臺(tái),，切斷刀伸出刀架的長度應(yīng)該盡量的短,，

3、盡量減小滑板各活動(dòng)部分間隙，提高刀架剛性,，使工件的變形和振動(dòng)減小,。

4、手動(dòng)進(jìn)給要緩慢均勻,，切削速度要低,。

一個(gè)星期的金工實(shí)習(xí)結(jié)束了。雖然很累,，但我卻學(xué)到了很多：

1,、了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù),、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用,，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力,、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力,。

2、金工實(shí)習(xí)培養(yǎng)和鍛煉了我們,，提高了我們的整體綜合素質(zhì),，使我們不但對(duì)金工實(shí)習(xí)的重要意義有了更深層次的認(rèn)識(shí)，而且提高了我們的實(shí)踐動(dòng)手能力,。

使我們更好的理論與實(shí)際相結(jié)合,，鞏固了我們的所學(xué)的知識(shí)。

金工實(shí)習(xí)總結(jié)格式及篇四

金工實(shí)習(xí),，我們都期盼著它的到來,，期盼偷懶一下，去享受工廠生活,。難而,，實(shí)習(xí)后，我覺得實(shí)習(xí)生活和以前想象的不一樣了,，實(shí)習(xí)不是一件簡單的事,，它并不是我們的假期，更不是一件輕松的事,，而是一件勞心勞力的事。在這個(gè)短暫的一個(gè)星期內(nèi),，我學(xué)到許多在課堂里無法學(xué)到的東西,，并在意志品質(zhì)上得到了鍛煉。

在工業(yè)生產(chǎn)中,，安全要擺在第一位,，是至關(guān)重要的!這是每個(gè)老師給我們的第一忠告。一個(gè)無意的動(dòng)作或是一個(gè)小小的疏忽，都可能導(dǎo)致機(jī)械事故甚至人身安全事故,。在未發(fā)生安全事故前,，許多人對(duì)安全教育不重視，認(rèn)為太煩瑣,，太枯燥,。一旦發(fā)生了事故，事后諸葛亮就很多,。我很慶幸我對(duì)它有了足夠的重視,，所以我安全的度過了實(shí)習(xí)的兩周!

第一項(xiàng);車工

老師最先強(qiáng)調(diào)的就是安全操作規(guī)程，這是安全的需要,，也是對(duì)我們的負(fù)責(zé),。車工安全技術(shù)操作規(guī)程

一、上班時(shí)必須穿好工作服,，女同志必須戴好工作帽,。

二、開車前,，先把各手柄,、閘把打到空擋位置，用手扳動(dòng)車頭,，查看是否有妨礙之處,，然后進(jìn)行低速運(yùn)轉(zhuǎn)試車

三、車床導(dǎo)軌面,、刀架上不準(zhǔn)存放工件,、工具、刀具等物件,，腳不能放在絲杠,、床面及油盤上。

四,、變換轉(zhuǎn)速與進(jìn)刀量時(shí)必須停車,，以防碰壞齒輪。

五,、自動(dòng)走刀時(shí),，必須將刀架推至與底座一樣齊，以防止刀刃未到尺寸而底座碰到卡盤上,。

六,、加工長、大工件時(shí),，吃刀不要過猛,，剎車不能過急。

七、加工細(xì)長棒料時(shí),，后端伸出不能過長,，車速不能太高，以免開車后把料甩彎而傷人,。

八,、車削時(shí)，必須加緊工件與車刀,，并緊固好刀架,。

九、車床運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),，不準(zhǔn)用棉紗擦拭工件,，不準(zhǔn)用卡尺測(cè)量工件，不準(zhǔn)用手直接去清理切屑,。

十,、車床地面上放置的腳踏板，必須堅(jiān)實(shí),、平穩(wěn),，并隨時(shí)清理其上的切屑，以防滑倒,，發(fā)生事故;車床開動(dòng)時(shí)不準(zhǔn)坐凳子,，防止打瞌睡放生事故。

十一,、嚴(yán)禁超負(fù)荷使用機(jī)床,，以免機(jī)床零件損壞。

十二,、修理,、保養(yǎng)機(jī)床必須切斷電源。

十三,、工作完畢后,，要將操作手柄打到空檔位置，尾座,、中拖板,、溜板箱移到后位，再拉下電閘,。

十四,、將機(jī)床上的切屑、灰塵等臟物清除干凈再加注潤滑油于潤滑面上,。

下午講了車削加工所用的刀具如車刀、鏜刀、鉆頭,、鉸刀,、滾花刀以及成形刀等。車削加工時(shí),，工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為主的運(yùn)動(dòng),、刀具相對(duì)工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。而車工又是機(jī)械加工中最常用的工種,，無論是在成批大量生產(chǎn),，還是在單件小批生產(chǎn)以及機(jī)械維修等方面，車削加工都占有非常重要的地位,。車削加工首先是要安裝刀具,，安裝刀具應(yīng)該注意的是：

1)刀尖對(duì)準(zhǔn)尾座頂尖，確保刀尖與車軸線等高,。刀桿應(yīng)該與工作軸線垂直,。

2)刀頭伸出長度小于刀具厚度的兩倍，防止車削時(shí)振動(dòng),。

3)刀具應(yīng)該墊好,、放正、夾牢,。

4)裝好工件和刀具后,，檢查加工極限位置是否干涉、碰撞,。

安裝完刀并對(duì)好刀后,，就開始進(jìn)行車削加工了。車端面的時(shí)候,，應(yīng)當(dāng)檢查車刀,、方刀架及床鞍鎖緊在床身上，用小滑板調(diào)整背吃刀量,，以免端面出現(xiàn)外凸內(nèi)凹的情況,。由于在端面上，由外至中心直徑逐漸減小,，切削速度也逐漸減小,，粗糙度值較大。所以最好由中心向外切削,。最后,，便是將工件進(jìn)行切斷了。

首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個(gè)組成部分,，車床主要由變速箱,、主軸箱,、掛輪箱、進(jìn)給箱,、溜板箱,、刀架、尾座,、床身,、絲杠、光杠和操縱桿組成,。車床是通過各個(gè)手柄來進(jìn)行操作的,，老師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，然后就讓我們加工一個(gè)叫啞鈴柄的工件,。老師先初步示范了一下操作方法,，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工,。我不停的轉(zhuǎn)動(dòng)橫向和縱向的控制手柄,，小心翼翼的加工，加工了整整一個(gè)下午,，自以為差不多的時(shí)候,，準(zhǔn)備在加以最后一刀，卻操之過急,，把端面的給削去了一部分!我痛心不已,，本來算成功的產(chǎn)品就這樣被自己毀了。慘啊!無奈之下只好再車端面,。最難受的是站了一整天,，小腿都疼起來。但當(dāng)把車好的零件交給老師時(shí)那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿,。這種成功的喜悅只有通過親身參加實(shí)習(xí)才能感受得到,。

金工實(shí)習(xí)總結(jié)格式及篇五

安全第一!

這是在老師給我們的第一條忠告，也是在所有指導(dǎo)中最重要的,。的確,，在工業(yè)生產(chǎn)中，安全是第一位的,，至關(guān)重要的,。安全之后才有質(zhì)量的保證。按指導(dǎo)老師的操作規(guī)程操作,，車鉗焊哪一個(gè)都是具有危險(xiǎn)性的工種,，對(duì)于我們學(xué)生來說更是如此，沒有經(jīng)驗(yàn),，沒有操作理論,，可以說是一張空白的紙,，紙上作畫的前提是紙完好無損!實(shí)習(xí)結(jié)束后很慶幸沒有在自己身上發(fā)生安全事故，而自己同學(xué)有砸傷腳的,，燒傷脖子的等,。

一,、車工

我們實(shí)習(xí)的第一個(gè)工種是車工,，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊看車床邊熟悉車床的各個(gè)組成部分,，車床主要由變速箱,、主軸箱、掛輪箱,、進(jìn)給箱,、溜板箱、刀架,、尾座,、床身、絲杠,、光杠和操縱桿組成,。車床是通過各個(gè)手柄來進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用,，然后就讓我們加工一個(gè)主軸兩個(gè)小輪和兩個(gè)大輪,。老師先初步示范了一下操作方法:，并加工了一部分,，然后就讓我們開始加工,。這對(duì)我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個(gè)考驗(yàn),。還好同學(xué)們?cè)诶蠋煹闹笇?dǎo)下認(rèn)真細(xì)心的操作,，不停的轉(zhuǎn)動(dòng)橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工,，那千分尺去量,，每向前一步都是一個(gè)巨大的成就。

我們共加工了四個(gè)件,，階梯軸,、斜面、螺紋,、綜合考試件,，每個(gè)件的加工的成就在給老師評(píng)分的那一刻顯現(xiàn)了?？傊?，車工讓我學(xué)會(huì)了動(dòng)手加工簡單的對(duì)稱類軸零件,，以后的還需要慢慢在實(shí)踐中學(xué)習(xí)。

二,、鉗工

鉗工的最大體會(huì)就是累,，因?yàn)閹缀跛械募庸と渴止ぃ枰夂图记傻耐昝澜Y(jié)合,。

鉗工中我們學(xué)了鏨平面,、銼平面、劃線,、鉆孔,、攻絲、鋸割等,。運(yùn)用銼刀是一個(gè)講究方法:的活,，首先要正確方的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運(yùn)動(dòng)是銼削的關(guān)鍵,，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種,。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,，銼刀推到中間位置時(shí),，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí),，前手壓力逐漸減小后壓力加大,。銼刀返回時(shí)不施加壓力。接下來就是不停干活,，胳膊,，手臂搭配，鉗工的實(shí)習(xí)說實(shí)話是很枯燥的,，可能干一個(gè)上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個(gè)動(dòng)作,，還要有力氣，還要做到位,，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼,，銼到中午時(shí)，人的手都酸疼酸疼的,，腿也站的有一些僵直了,，然而每每累時(shí)，卻能看見老師在一旁指導(dǎo),，并且親自示范,，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的,，看到這每每給我以動(dòng)力,。再交每一個(gè)零件時(shí)的心情是多么的舒服,，尤其是得一個(gè)比較好的成績。

三,、電焊

電焊也是一個(gè)危險(xiǎn)的職業(yè),，開始老師就給我們這樣灌輸思想，電壓380v,，電流125a,，自己就能看到電纜的銅絲。但是在實(shí)際操作中也沒有太感覺到可怕,。

電焊中我們學(xué)習(xí)了平焊,、立焊、管對(duì)接,、管板對(duì)接。每一個(gè)都是手法的考驗(yàn),，慢慢的運(yùn)焊條,，走橢圓的紋.，還需平穩(wěn),，只有這樣才能將電焊的焊肉加工的美觀實(shí)用,。焊條的不限制，是給我們最大的勇氣,，我們?cè)诎迳暇毩嗽倬?，才使我們的電焊水平更進(jìn)了一步。

四,、氣焊

我們用的是氧炔焰,，氧氣和乙炔的搭配燃燒達(dá)到20__—3000度的溫度，以融化鐵板和焊絲,，達(dá)到焊接的目的,。焊接和焊割點(diǎn)火差不多，先開總氣瓶(這些老師操作的),，剛開兩氣閥時(shí)氣流量小點(diǎn),，燃燒的火柴從后面靠近氣嘴引燃?xì)怏w。千萬不要從氣嘴的正面引燃,，否則引燃的火焰就燒到手,，同時(shí)火焰方向也不要對(duì)著有人的方向。氣割時(shí)要正確方握緊割炬,，加強(qiáng)氣流量,，手保持平穩(wěn)且讓氣嘴在距離鋼板約2mm處，適當(dāng)而均勻地移動(dòng),，過慢鋼板的割邊凹了,，過快割不斷,。焊可就比割講究技巧多了，需要更多的反復(fù)練習(xí),。氣焊火焰有中性焰,、碳化焰和氧化焰，我們用的是碳化焰,。電焊先將底板燒熔呈現(xiàn)出一個(gè)小圈熔池,，將鋁焊絲點(diǎn)放進(jìn)熔池即熔，沿焊接方向,，進(jìn)給量要均勻,。在一次又一次的操作中自己感覺和總結(jié)，最后每人焊一條給老師看的時(shí)候基本上都能比較均勻的連接成一條直線,。

小結(jié)

實(shí)踐是檢驗(yàn)真.的唯一標(biāo)準(zhǔn),。在這個(gè)愉快的金工實(shí)習(xí)當(dāng)中，我的收獲不少,，也給自己提升了一個(gè)高的層次,，學(xué)到了許多在課本里學(xué)不到的東西：合作、耐心,、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)取?/p>

四周的金工實(shí)習(xí)帶給我們的,，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力,，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟,，去反思，勤時(shí)自勉,，有所收獲,，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的。

感謝金工實(shí)習(xí)給我生活和學(xué)習(xí)帶來的意義!