隨著法治精神地不斷發(fā)揚(yáng),，人們愈發(fā)重視合同,，越來越多的人通過合同來調(diào)和民事關(guān)系，合同能夠促使雙方正確行使權(quán)力,，嚴(yán)格履行義務(wù),。合同對(duì)于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇合同,。下面是小編帶來的優(yōu)秀合同模板,，希望大家能夠喜歡!

國際貿(mào)易合同 雙語版 國際貿(mào)易合同中的貨物條件篇一

買方：_________

賣方：_________

_________(以下簡稱買方)為一方，與_________(以下簡稱賣方)為另一方,，根據(jù)下列條款買方同意購買,，賣方同意出售下列貨物，于_________年_________月_________日簽訂本合同如下：

1.貨物名稱及規(guī)格：_________

2.質(zhì)量和數(shù)量的保證：_________

賣方保證商品系全新的且符合合同規(guī)定的規(guī)格和質(zhì)量的各項(xiàng)指標(biāo),，質(zhì)量保證有效期為貨物到目的港后的12個(gè)月,。

3.單位：_________ 數(shù)量：_________

4.生產(chǎn)國別和制造廠商：_________

5.包裝：_________

6.單價(jià)：_________ 總值：_________

7.付款條件：

(1)離岸價(jià)條款：

a.按合同規(guī)定賣方應(yīng)在裝運(yùn)之前30天用電報(bào)/或函件通知買方合同號(hào)碼、品名,、數(shù)量,、價(jià)值、箱號(hào),、毛重,、尺寸及何時(shí)可在發(fā)運(yùn)港口交貨，以便買方訂艙,。

b.賣方對(duì)運(yùn)貨船抵達(dá)后由于未能按期將貨物運(yùn)交裝運(yùn)港口而造成的誤船或滯留裝運(yùn)應(yīng)承擔(dān)責(zé)任,。

c.在貨物裝運(yùn)之前,，賣方應(yīng)承擔(dān)貨物的全部費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)，而在貨物裝運(yùn)之后,，貨物的全部費(fèi)用則由買方承擔(dān),。

(2)到岸價(jià)條款(不包括保險(xiǎn))：

a.賣方在裝運(yùn)時(shí)間內(nèi)應(yīng)將貨物從裝運(yùn)港運(yùn)至目的港，不得轉(zhuǎn)運(yùn),，合同貨物不得交由懸掛買方不能接受的國旗之船舶運(yùn)輸,。

b.若貨物系由郵寄或空運(yùn)，賣方應(yīng)在發(fā)運(yùn)前30天,，按照第8條規(guī)定,，用電報(bào)/或信件通知買方大約的發(fā)貨期，合同號(hào)碼,、貨物名稱,、價(jià)格等。賣方在發(fā)貨后應(yīng)立即用函電將合同號(hào)碼,、貨物名稱,、價(jià)格及發(fā)貨日期通知買方，以便于買方及時(shí)購買保險(xiǎn),。

8.裝運(yùn)口岸：_________

裝運(yùn)通知：賣方在裝貨結(jié)束后應(yīng)立即用函電將合同號(hào)碼,、貨物名稱、數(shù)量,、發(fā)票價(jià)格、毛重,、船名和船期通知買方,。由于賣方未能及時(shí)通知造成買方不能及時(shí)買保險(xiǎn)，則一切損失均由賣方負(fù)責(zé),。

9.裝運(yùn)文件：

(1)海運(yùn)：全套潔凈已裝船提單,，作成空白抬頭，由發(fā)貨人空白背書注明“運(yùn)費(fèi)到付”/“運(yùn)費(fèi)付訖”并通知目的港的_________公司,。

空運(yùn)：提供一份空運(yùn)單,，注明“運(yùn)費(fèi)到付”/“運(yùn)費(fèi)已付”，交付買方,。

航空郵包：寄一份航空郵包收據(jù)給買方,。

(2)發(fā)票五份，注明合同號(hào)碼和裝運(yùn)嘜頭(若超過一個(gè)裝運(yùn)嘜頭,，發(fā)票應(yīng)分開,，細(xì)節(jié)應(yīng)根據(jù)合同辦理)。

(3)由制造廠開出一式兩份的裝箱單,。

(4)由制造廠開出的數(shù)量和質(zhì)量證書一份,。

(5)在裝運(yùn)之后,，立即通過電報(bào)/或信件將有關(guān)裝運(yùn)之細(xì)節(jié)通知買方。此外,，賣方在裝船后的10天內(nèi),，要用空郵另寄兩份所有上述文件，一份直接寄給收貨人,，另一份直接寄給目的口岸_________公司,。

10.目的港及收貨人：_________

11.裝運(yùn)期限：收到不可撤銷信用證_________天。

12.裝運(yùn)嘜頭：

賣方應(yīng)在每個(gè)箱上清楚地刷上箱號(hào),、毛重,、凈重、體積及“防潮”“小心搬動(dòng)”,、“此邊朝上”及裝運(yùn)嘜頭等字樣,。

13. 保險(xiǎn)：

□ 裝運(yùn)后由買方自理

□ 由賣方投保

14.交貨條件：_________

15.索賠：

在貨物到目的口岸之后的90天內(nèi)，若發(fā)現(xiàn)商品的質(zhì)量,、規(guī)格或數(shù)量不符合合同之規(guī)定,，則買方憑_________檢驗(yàn)局頒發(fā)的檢驗(yàn)證書有權(quán)提出更換質(zhì)量合格的新商品或要求賠償，且所有的費(fèi)用(如檢驗(yàn)費(fèi),、保險(xiǎn)費(fèi),、及裝卸貨費(fèi)等)均由賣方負(fù)擔(dān)，但所提的索賠屬于保驗(yàn)公司或承運(yùn)方的責(zé)任,，則賣方不負(fù)任何責(zé)任,。關(guān)于質(zhì)量，賣方保證貨到目的口岸之后的12個(gè)月內(nèi),，在使用過程中若由于質(zhì)劣而出現(xiàn)損壞,，則買方應(yīng)通過書面立即通知賣方并憑_________檢驗(yàn)局所頒發(fā)之檢驗(yàn)證書為依據(jù)，提出索償要求,。根據(jù)買方的要求,，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)立即排除缺陷，必要時(shí),，買方可自行排除缺陷,，費(fèi)用由賣方負(fù)責(zé)。若賣方收到上述要求之后1個(gè)月內(nèi)未能答復(fù)買方,，則便視為賣方已接受要求,。

16.不可抗力：

本合同內(nèi)所述的全部商品，在制造和裝運(yùn)過程中,，如因人力不可抗拒的原因,，拖延裝運(yùn)或無法交貨，則賣方概不負(fù)責(zé)，賣方應(yīng)將上述的事故立刻通知買方,，且在其后的14天內(nèi)賣方應(yīng)用航空郵寄一份由政府頒發(fā)的事故證書給買方,，說明出事地點(diǎn)，作為證據(jù),。然而,，賣方仍應(yīng)負(fù)責(zé)采取必要的措施加速交貨。若事故持續(xù)超過10個(gè)星期,，則買主有權(quán)取消合同,。

17.延遲交貨和罰款：

本合同內(nèi)所述的全部或部分商品，若賣方不能按時(shí)交貨或延遲交貨,，且賣方同意罰款,，則買方應(yīng)同意其延遲交貨，但本合同第16條規(guī)定的由于人力不可抗拒的原因而造成延遲交貨則不罰款,，所罰的款項(xiàng)經(jīng)協(xié)商可由付款銀行從付款中扣除,。然而，罰款不應(yīng)超過延遲交貨的貨物總值之5%,。罰款率每7天為0.5%,，不足7天的天數(shù)應(yīng)按7天算。若賣方在本合同規(guī)定的裝運(yùn)時(shí)間內(nèi)遲10個(gè)星期仍然不能交貨,，則買方有權(quán)取消本合同,，盡管合同已取消，賣方仍然應(yīng)毫不延遲地支付上述罰款給買方,。

18.仲裁：

凡因執(zhí)行本協(xié)議或有關(guān)本協(xié)議所發(fā)生的一切爭執(zhí),，雙方應(yīng)以友好協(xié)商解決，如果協(xié)商不能獲得解決,，應(yīng)提交_________仲裁委員會(huì),，根據(jù)該會(huì)的仲裁程序暫行規(guī)定進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的,，對(duì)雙方都有約束力，仲裁費(fèi)用由敗訴方負(fù)擔(dān),。

本合同由雙方簽署,，中英文正本兩份，每方各持一份為據(jù),，兩份具有同等的效力,。

19.備注：_________

買方(蓋章)：_________ 賣方(蓋章)：_________

代表(簽字)：_________ 代表(簽字)：_________

簽訂地點(diǎn)：_________ 簽訂地點(diǎn)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

國際貿(mào)易合同 雙語版 國際貿(mào)易合同中的貨物條件篇二

合同編號(hào)：____

（售方）為一方，與____（購方）為另一方,，簽訂合同如下：

依據(jù)____年__月__日雙方簽訂的關(guān)于合作的協(xié)議,，在售方國國境車上交貨條件下售方售出，購方購入貨物。其數(shù)量,、種類,、價(jià)格及交貨期均按第__號(hào)附件辦理，該附件為本合同不可分割的部分,。

合同總金額為_____

本合同所售出貨物的價(jià)格以瑞士法郎計(jì)算,，此項(xiàng)價(jià)格系賣方國國境車上交貨，包括包皮,、包裝和標(biāo)記費(fèi)在內(nèi),。

按本合同所售出貨物的品質(zhì)應(yīng)符合中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)或原蘇聯(lián)國家標(biāo)準(zhǔn)，并符合本合同附件所規(guī)定的技術(shù)條件,；憑樣交貨的商品品質(zhì)應(yīng)符合雙方確認(rèn)的樣品,。

商品質(zhì)量應(yīng)以售方國國家商品檢驗(yàn)局出具的品質(zhì)證明書證明之。

售方應(yīng)在本合同附件規(guī)定的期限內(nèi)發(fā)貨,。在征得購方同意的情況下,，售方有權(quán)按雙方商妥的數(shù)量和金額提前交貨。

每個(gè)貨箱均應(yīng)用防水顏料在箱體的三面（上面,，前面和左右）用英,、俄兩種文字書寫以下標(biāo)記：合同號(hào)，收貨人,，箱號(hào),，毛重，凈重,。

本合同所供應(yīng)的貨物之價(jià)款,，由購方按照中國銀行和原蘇聯(lián)外經(jīng)銀行關(guān)于邊境貿(mào)易支付協(xié)議書所規(guī)定的辦法及————年——月——日“由中國向蘇聯(lián)和由蘇聯(lián)向中國交貨的共同條件”以瑞士法郎憑下列單據(jù)向售方支付：

1.帳單4份；

2.蓋有售方國發(fā)站印章的鐵路運(yùn)單副本1份,；

3.明細(xì)單3份,；

4.品質(zhì)證明書1份。

賣方在提供的商品投入使用之后——個(gè)月內(nèi)保證商品質(zhì)量,，但不超過供貨之日起——個(gè)月,。

對(duì)貨物品質(zhì)的異議應(yīng)在發(fā)現(xiàn)缺陷后——個(gè)月內(nèi)提出，如在保證期發(fā)現(xiàn)缺陷,，提賠日期不能遲于保證期結(jié)束——天,。

如商品在保證期內(nèi)出現(xiàn)缺陷，供貨一方應(yīng)排除缺陷或更換有缺陷的部分并負(fù)擔(dān)費(fèi)用,。

當(dāng)事人一方給對(duì)方造成人身傷害或因故意或重大過失給對(duì)方造成財(cái)產(chǎn)損失的,，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行賠償。

售方應(yīng)在發(fā)貨后——天內(nèi)以電傳向購方通知有關(guān)貨物自生產(chǎn)廠發(fā)運(yùn)的情況,，并注明發(fā)運(yùn)日期,，合同號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)，件數(shù),，毛重和鐵路運(yùn)單號(hào),。

由本合同所產(chǎn)生或與本合同有關(guān)的一切糾紛，應(yīng)盡可能通過雙方談判解決,。如雙方不能達(dá)成協(xié)議,，可提交被告國對(duì)外貿(mào)易仲裁機(jī)關(guān)審理，中方國家對(duì)外貿(mào)易仲裁為中國對(duì)外貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì),，蘇方為原蘇聯(lián)工商會(huì),。

雙方任何一方發(fā)生不可抗力情況（如火災(zāi)、自然災(zāi)害,、戰(zhàn)爭,、各種軍事行動(dòng)、封鎖,、禁止進(jìn)出口或不以雙方意志為轉(zhuǎn)移的其他情況）,，使本合同全部或部分義務(wù)無法履行時(shí)，履行本合同義務(wù)的期限可相應(yīng)推遲,，在此期間合同義務(wù)仍然有效,。

如果不可抗力情況持續(xù)——天以上，其中一方有權(quán)通知另一方免除繼續(xù)履行合同義務(wù),，此時(shí)任何一方無權(quán)向?qū)Ψ教岢鲅a(bǔ)償可能的損失,。

無法履行本合同義務(wù)方應(yīng)將不可抗力情況發(fā)生和結(jié)束及影響合同義務(wù)履行情況立即通知對(duì)方。

不可抗力發(fā)生和持續(xù)的時(shí)間應(yīng)以售方或購方有關(guān)商會(huì)出具的證明書證明,。

本合同未盡事宜,，雙方均按————年——月——日“由中國向蘇聯(lián)和由蘇聯(lián)向中國交貨共同條件”辦理。

本合同一式兩份,，以中,、俄兩種文字書就，兩種文字具有同等效力,。

售方名稱：_____購方名稱：_____

地址：_______ 地址：_______

電報(bào)掛號(hào)：_____電報(bào)掛號(hào)：_____

發(fā)貨人： 收貨人：

發(fā)站：______ 到站：________

簽字：_______ 購方簽字：__

國際貿(mào)易合同 雙語版 國際貿(mào)易合同中的貨物條件篇三

（一）充分了解國際貿(mào)易中基本的法律規(guī)定和相關(guān)國家的法律法規(guī),。在進(jìn)行國際貿(mào)易合同的過程中，為了確保合同的合法和有效,，必須要掌握完備的法律知識(shí),，并且對(duì)國際條約及相關(guān)國家的法律法規(guī)都要有充分的了解。由于各國的語言和法律存在差異,，不同國家的廠商對(duì)法律的理解也不盡相同，相同的合同用語在不通過的國家可能有不同的含義,，如美國和英國對(duì)fob,、cif等貿(mào)易術(shù)語就存在著不同理解。若不事先對(duì)這些法律上的區(qū)別加以了解，就可能造成雙方在合同中的誤解和分歧,，成為造成合同法律糾紛的隱患,。

就我國企業(yè)而言，從事進(jìn)出口業(yè)務(wù)的人員冗雜,，很多外銷人員上崗前根本沒有經(jīng)過上崗前的業(yè)務(wù)培訓(xùn),。從事國際貿(mào)易業(yè)務(wù)，所涉及的面廣,、環(huán)節(jié)多,、風(fēng)險(xiǎn)大，遠(yuǎn)比國內(nèi)貿(mào)易復(fù)雜,，所以從事涉外業(yè)務(wù)的外銷人員必須提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì),，熟悉和掌握外經(jīng)貿(mào)業(yè)務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)及必要的法律知識(shí)，從交易前的客戶資信調(diào)查到磋商時(shí)合同條款的措辭,，有關(guān)合同成立的條件,，國際貨物運(yùn)輸過程中的船舶、港口,、航線,、船齡等，國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn),、支付方式的選擇等等,。

（二）通過資信調(diào)查慎重選擇貿(mào)易對(duì)象。加強(qiáng)資信調(diào)查是選擇貿(mào)易對(duì)象的重要方法,，能夠有效的防控合同中的風(fēng)險(xiǎn),。在國際貿(mào)易中，企業(yè)所面對(duì)的貿(mào)易對(duì)象良莠不齊,，因此交易前對(duì)客戶的資信進(jìn)行調(diào)查特別重要,，通過對(duì)對(duì)方資信狀況進(jìn)行調(diào)查來篩選資信狀況不良的客戶，提前排除風(fēng)險(xiǎn),。資信一般包括對(duì)方的經(jīng)營能力經(jīng)營作風(fēng)和資信狀況,。在調(diào)查中要重點(diǎn)了解對(duì)方的企業(yè)性質(zhì)、貿(mào)易對(duì)象的道德,、貿(mào)易經(jīng)驗(yàn)等,，特別是貿(mào)易伙伴的資金及負(fù)債情況，經(jīng)濟(jì)作風(fēng)及履約信用等,。舉例來說,，如果對(duì)方的注冊(cè)資本較小，那么基本可以認(rèn)定其履約能力較弱,，不宜與其簽訂數(shù)額較大的合同,，就算簽訂也要注意做好充分的風(fēng)險(xiǎn)防范措施,。因此在與對(duì)方達(dá)成交易前，必須做好資信調(diào)查工作,，與此同時(shí),，資信調(diào)查工作應(yīng)該貫穿整個(gè)交易過程，對(duì)客戶做動(dòng)態(tài)的跟蹤調(diào)查,，以防萬一,。

（一）謹(jǐn)慎使用合同中的貿(mào)易術(shù)語。在國際貿(mào)易合同訂立的過程中,，經(jīng)常出現(xiàn)一些因貿(mào)易術(shù)語歧義而產(chǎn)生的潛在風(fēng)險(xiǎn),。比如在國內(nèi)常用的fob和cif這兩個(gè)貿(mào)易術(shù)語，在發(fā)達(dá)的物流業(yè)背景下就可能會(huì)引發(fā)風(fēng)險(xiǎn),。因?yàn)檫@兩種術(shù)語都規(guī)定風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移地點(diǎn)為船舷,，因此只適用于船運(yùn)，并且只適用于非集裝箱運(yùn)輸,。那么,，從集裝箱堆場(chǎng)到越過船舷這段期間貨物滅失的風(fēng)險(xiǎn)對(duì)于賣方而言就處于不可控狀態(tài)。如果企業(yè)選擇空運(yùn),、陸運(yùn)等運(yùn)輸方式,，由于沒有船舷這一風(fēng)險(xiǎn)分界點(diǎn)，就無法確定風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的確切時(shí)間地點(diǎn),，從而無法確定責(zé)任的歸屬問題,，導(dǎo)致法律糾紛的產(chǎn)生。

此外,，在國際貿(mào)易合同中,，常用的貿(mào)易術(shù)語fob、cfr和cif有許多相同之處,，如風(fēng)險(xiǎn)都是貨物在裝運(yùn)港有效越過船舷時(shí)風(fēng)險(xiǎn)由賣方轉(zhuǎn)移給買方,；交貨地點(diǎn)都在裝運(yùn)港船上；三者都屬于象征性交貨,，即賣方憑單履行交貨義務(wù),，買方憑單履行付款，只要賣方提供正確,、齊全的符合合同規(guī)定的單據(jù),，買方就要履行付款義務(wù)。但在實(shí)際業(yè)務(wù)中,，三種貿(mào)易術(shù)語對(duì)買賣雙方所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)又有所不同,。在cif和cfr條件下，由賣方負(fù)責(zé)租船訂艙,，安排運(yùn)輸,；在cfi條件下,，賣方還要辦理國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。在出口業(yè)務(wù)中,，企業(yè)應(yīng)盡量使用cif和cfr術(shù)語，特別是cif術(shù)語,，一方面可以增加我國的外匯收入,，即運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)收入,；另一方面有利于船貨銜接,，便于賣方掌握船期，及時(shí)安排貨物發(fā)運(yùn),，較為安全,，能夠有效防范風(fēng)險(xiǎn)。

（二）避免風(fēng)險(xiǎn)條款的制定,。在合同簽訂過程中,，企業(yè)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格審查，盡量避免易產(chǎn)生糾紛的“風(fēng)險(xiǎn)條款”,。企業(yè)在選擇具有良好資信合作伙伴的基礎(chǔ)上,，應(yīng)嚴(yán)格把握合同條款，根據(jù)自身實(shí)際能力實(shí)事求是地簽訂合同,，沒有把握實(shí)現(xiàn)的條款不簽署,，做不到的條款堅(jiān)決不訂。對(duì)于自己不擅長的條款內(nèi)容,，可以靈活地利用合同將潛在的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移出去,，例如可把有關(guān)運(yùn)輸?shù)膯栴}交給運(yùn)輸公司辦理，這樣可以有效地避免風(fēng)險(xiǎn),。同時(shí),，企業(yè)可以充分利用國際貿(mào)易保險(xiǎn)體系，將可預(yù)測(cè)的風(fēng)險(xiǎn)用較低的代價(jià)轉(zhuǎn)移,。

（三）選擇適當(dāng)?shù)母犊罘绞?。在國際貿(mào)易中，貿(mào)易雙方尤其是出口方而言經(jīng)常面臨無法收匯的困境,，因此企業(yè)應(yīng)在合同中選擇合適的付款方式,，避免難以收匯的風(fēng)險(xiǎn)。國際貿(mào)易中普遍采用的匯款方式是直接匯款,、信用證和托收,。信用證的特點(diǎn)是有銀行信用介入，較好地實(shí)現(xiàn)了賣方獲得付款與買方獲得合同要求的貨物這兩種對(duì)立需求之間的平衡,，比較適宜初次交易的企業(yè)之間使用,。但是信用證的操作比較復(fù)雜,，費(fèi)用較高，也容易出現(xiàn)爭議及質(zhì)量糾紛,，并非完全有保障,。因此對(duì)于相互之間比較了解、交易較為頻繁的商業(yè)伙伴之間,，使用托收方式是更好的選擇,。綜上所述，在簽訂合同時(shí),，如果貿(mào)易雙方是初次交易且互相不太了解,，可以使用信用證；如果合同雙方當(dāng)事人是頻繁交易的貿(mào)易伙伴,，對(duì)對(duì)方的資信,、企業(yè)生產(chǎn)能力相對(duì)了解，則不必選擇開證,、交單,、審單等流程繁多，操作復(fù)雜而且費(fèi)用高的信用證,，而應(yīng)選擇托收的方式,，使交易更加便捷。

（四）選擇有效的糾紛解決方式,。當(dāng)國際貿(mào)易出現(xiàn)糾紛時(shí),，應(yīng)當(dāng)按照合同預(yù)先約定的途徑予以解決，一般合同約定的爭議解決方式是法院訴訟和仲裁,。企業(yè)只有選擇恰當(dāng)?shù)臓幾h解決方式,，才能在發(fā)生糾紛時(shí)將其順利解決，從而維護(hù)自己的利益,。從時(shí)間成本來看,，法院訴訟，尤其是涉外訴訟,，由于在公證,、送達(dá)等程序方面要求很嚴(yán)，多級(jí)審理而且審限不嚴(yán)或不存在,，因此所用時(shí)間一般會(huì)比仲裁長,。從裁決質(zhì)量來看，由于仲裁裁決實(shí)體上基本不受監(jiān)督,，仲裁員也不受組織監(jiān)督,，因此仲裁員在裁決時(shí)，其內(nèi)心可能比法官更容易受非法律因素影響,，仲裁裁決質(zhì)量從合理合法角度而言可能比法院更低,。就費(fèi)用而言,，法院收取的訴訟費(fèi)比仲裁機(jī)構(gòu)收取的仲裁費(fèi)低很多，但是訴訟律師費(fèi)用一般會(huì)比仲裁律師費(fèi)用高,，訴訟總費(fèi)用也比仲裁高,。從執(zhí)行角度而言，一國法院的判決難以在另一國家得到執(zhí)行,，而仲裁裁決則可以,。總的來說,，爭議解決方式的選擇關(guān)鍵看我方企業(yè)在對(duì)方國家有無資產(chǎn)，如果我方企業(yè)在對(duì)方國家沒有資產(chǎn),，而對(duì)方企業(yè)在我國有資產(chǎn)則選擇訴訟,，便于在我國法院提起訴訟并執(zhí)行財(cái)產(chǎn)，對(duì)我方當(dāng)事人有利,，否則一般選擇仲裁,。企業(yè)應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要選擇仲裁或訴訟，以利于解決合同糾紛,，保障自身合法權(quán)益為出發(fā)點(diǎn),，對(duì)預(yù)見風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效防范，促進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營發(fā)展,。

（一）建立高效監(jiān)督管理機(jī)制,，加強(qiáng)合同管理。國際貿(mào)易業(yè)的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)多,、風(fēng)險(xiǎn)大,，因此企業(yè)內(nèi)部必須建立行之有效的監(jiān)督管理機(jī)制，加強(qiáng)合同管理,。對(duì)于出口合同,，企業(yè)應(yīng)在貨物發(fā)運(yùn)后，及時(shí)制單結(jié)匯,，隨時(shí)跟蹤貨款情況,，一旦發(fā)現(xiàn)應(yīng)收未收的情況，必須盡早查明原因,，尋找解決辦法,，爭取做到早發(fā)運(yùn)，早收匯,，加速資金周轉(zhuǎn),；對(duì)于進(jìn)口合同，應(yīng)做到及時(shí)掌握船貨的動(dòng)態(tài),，特別是在已支付貨款的情況下,，更應(yīng)密切注意,，在接到貨物后，一定要根據(jù)合同的規(guī)定及時(shí)檢驗(yàn),，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量,、數(shù)量不符合約定要馬上通知出口方。如果未能及時(shí)檢驗(yàn)或通知,，則可能喪失提出貨物不符的權(quán)利,，除非貨物有保質(zhì)期。同時(shí),，在合同履行過程中,，國內(nèi)企業(yè)應(yīng)密切關(guān)注合同對(duì)方的履約能力變化情況，如果對(duì)方單位發(fā)生違約情形時(shí),，應(yīng)立即聯(lián)系相關(guān)涉外機(jī)構(gòu)和法律機(jī)構(gòu),，盡早出示相應(yīng)的證明文件，以最大化的增強(qiáng)合同風(fēng)險(xiǎn)的主動(dòng)管理能力,，使我方企業(yè)在爭議中處于有利地位,。

（二）比對(duì)信用證與合同條款的一致性。在國際貿(mào)易中,，進(jìn)口方有義務(wù)按照買賣合同的條款開立信用證,，而出口方則有權(quán)利拒絕接受與買賣合同約定不一致的信用證。進(jìn)口方經(jīng)常會(huì)在信用證條款一些條款,，這些條款有的是合理的,，有的則很不合理，例如要求提交由買方簽字的接受函,、證明文件簽字要與其在銀行留檔文件一致等,，實(shí)質(zhì)上是將信用證付款決定權(quán)交給了買方。因此,，出口方接到信用證后一定要仔細(xì)比對(duì),，發(fā)現(xiàn)不一致或者增加的條款而又無法在自己可控范圍內(nèi)予以滿足時(shí)，一定要提出修改信用證,。

我國企業(yè)在國際貿(mào)易合同的簽訂和履行過程中存在較大的'風(fēng)險(xiǎn),，企業(yè)應(yīng)注重合同風(fēng)險(xiǎn)的分析和評(píng)估，增強(qiáng)合同風(fēng)險(xiǎn)的管理意識(shí),，提高合同風(fēng)險(xiǎn)的管理能力,。企業(yè)在國際貿(mào)易訂立合同時(shí)需謹(jǐn)慎周密，盡量減少和避免法律糾紛的產(chǎn)生,，確保企業(yè)在國際貿(mào)易中的競爭力,，維護(hù)自身的合法利益。

國際貿(mào)易合同 雙語版 國際貿(mào)易合同中的貨物條件篇四

買 方：____________________________________

地 址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________

法定代表人：____________ 職務(wù)：____________ 國籍：____________

賣 方：____________________________________

地 址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________

法定代表人：____________ 職務(wù)：____________ 國籍：____________

經(jīng)買賣雙方在平等、互利原則上協(xié)商一致,，達(dá)成本協(xié)議各條款,，共同履行：

第一條 貨物名稱：____________________

第二條 產(chǎn)地：____________________

第三條 數(shù)量：____________________

第四條 商標(biāo)：____________________

第五條 價(jià)格：____________________fob________________

第六條 包裝：____________________

第七條 付款條件：簽訂合同后買方于7個(gè)銀行日內(nèi)開出以賣方為受益人的、經(jīng)確認(rèn)的,、不可撤銷的,、可分割、可轉(zhuǎn)讓的,、不得分批裝運(yùn)的,、無追索權(quán)的信用證。

第八條 裝船：從賣方收到買方信用證日期算起,，45天內(nèi)予以裝船,，若發(fā)生買方所訂船舶未按時(shí)到達(dá)裝貨，按本合同規(guī)定,，賣方有權(quán)向買方索賠損毀/耽擱費(fèi),，按總金額____%計(jì)算為限。因此,，買方需向賣方提供銀行保證。

第九條 保 證 金：賣方收到買方信用證的14個(gè)銀行日內(nèi),，向買方寄出____%的保證金或銀行保函,。若賣方不執(zhí)行本合同，其保證金買方予以沒收,。

第十條 應(yīng)附的單據(jù)：賣方向買方提供：

1.全套清潔提貨單;

2.一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票;

3.原產(chǎn)地證明書;

4.裝箱單;

5.為出口________ 所需的其他主要單據(jù),。

第十一條 裝船通知：賣方在規(guī)定的裝貨時(shí)間至少14天前用電報(bào)方式將裝船條件告知買方，買方或其代理人將裝貨船估計(jì)到達(dá)裝貨港的時(shí)間告知賣方,。

第十二條 其他條款：質(zhì)量,、數(shù)量和重量的檢驗(yàn)可于裝貨港一次進(jìn)行，若要求提供所需的其他證件,，其辦理手續(xù)費(fèi),、領(lǐng)事簽證費(fèi)應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)。

第十三條 裝船時(shí)間：

第十四條 裝貨效率：每一個(gè)晴天工作日,，除星期日,、節(jié)假日外，每艙口進(jìn)貨為________ 立方(噸),。

第十五條 延期費(fèi)/慢裝卸罰款：對(duì)于________載重噸船來說,，每天________u.s.d.。

第十六條 不可抗力：簽約雙方的任何一方由于臺(tái)風(fēng),、地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時(shí),，則延遲合同的期限應(yīng)相當(dāng)于事故所影響的時(shí)間。

國際貿(mào)易合同 雙語版 國際貿(mào)易合同中的貨物條件篇五

合同編號(hào)：____________

簽訂日期：_________________

簽訂地點(diǎn)：_________________

賣方：_____________________

買方：_____________________

經(jīng)買雙方確認(rèn)根據(jù)下列條款訂立本合同：

1.貨號(hào) 名稱及規(guī)格

單位

數(shù)量

單價(jià)

金額

合計(jì)：

總值(大寫)：

允許溢短_________%。

2.成交價(jià)格術(shù)語：_________(□fob□ cfr□cif□ ddu□_________)

3.出產(chǎn)國與制造商：_________

4.包裝：_________

5.裝運(yùn)嘜頭：_________

6.裝運(yùn)港：_________

7.目地港：_________

8.轉(zhuǎn)運(yùn)：□允許□ 不允許;分批裝運(yùn)：□允許□不允許

9.裝運(yùn)期：_________

10.保險(xiǎn)：由_________按發(fā)票金額110%,，投保_________險(xiǎn),，另加保_________險(xiǎn)。

11.付款條件：_________

□買方通過_________銀行在_________年_________月_________日前開出以賣方為受益人的_________期信用證,。

□付款交單：買方應(yīng)對(duì)賣方開具的以買方為付款人的見票后_________天付款跟單匯票,，付款時(shí)交單。

□承兌交單：買方應(yīng)對(duì)賣方開具的以買方為付款人的見票后_________天承兌跟單匯票,，承兌時(shí)交單,。

□貨到付款：買方在收到貨物后_________天內(nèi)將全部貨款支付賣方(不適用于fob、cfr,、cif術(shù)語),。

□_________

12.單據(jù)：賣給方應(yīng)將下列單據(jù)提交銀行議付/托收。

(1)運(yùn)單

□海運(yùn)：全套空白抬頭/指示抬頭,、空白背書/指示背書注明運(yùn)費(fèi)已付/到付的已裝船清潔海運(yùn)/聯(lián)運(yùn)正本提單,，通知在目的港_________公司

□陸運(yùn)：全套注明運(yùn)費(fèi)已付/到付的裝車的記名清潔運(yùn)單，通知在目的地_________ 公司,。

□空運(yùn)：全套注明運(yùn)費(fèi)已付/到付的記名空運(yùn)單,，通知在目的地_________公司。

□_________

(2)標(biāo)有合同編號(hào)信用證號(hào)及裝運(yùn)嘜頭的商業(yè)發(fā)票一式_________份,。

(3)由_________出具的裝箱單或重量單一式_________份,。

(4)由_________出具的質(zhì)量證明書一式_________份

(5)由_________出具的數(shù)量證明書一式_________份

(6)保險(xiǎn)單正本一式_________份。

(7)_________簽發(fā)的產(chǎn)地證一式_________份

(8)裝運(yùn)通知：_________

另外,，賣方應(yīng)在交運(yùn)后_________小時(shí)內(nèi)以特快專遞方式郵寄給買方第_________項(xiàng)單據(jù)副本一套,。

13.裝運(yùn)條款：

□fob

賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)日期前30天，以電報(bào)/電傳/傳真通知買方合同號(hào),、品名,、數(shù)量、金額,、包裝件,、毛重、尺碼及裝運(yùn)港可裝日期,，以便買方安排租船/訂艙,。裝運(yùn)船只按期到達(dá)裝運(yùn)港后，如賣方不能按時(shí)裝船,，發(fā)生的空船費(fèi)或滯期費(fèi)由賣方負(fù)擔(dān),。在貨物超過船舷并脫離吊鉤以前一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由賣方負(fù)擔(dān)。

□cif或cfr

賣方須按時(shí)在裝運(yùn)期限內(nèi)將貨物由裝運(yùn)港裝船到目的港,。在cfr術(shù)語下,，賣方應(yīng)在裝船前2天電傳/傳真/電報(bào)買方合同號(hào),、品名、發(fā)票價(jià)值及開船日期,，以便買方安排保險(xiǎn),。

□ddu

賣方須按時(shí)在裝運(yùn)期限內(nèi)將貨物由裝運(yùn)港裝運(yùn)至目的港。

□_________

14.裝運(yùn)通知

一俟裝載完畢,，賣方應(yīng)在_________小時(shí)內(nèi)電傳/傳真/電報(bào)買方合同編號(hào),、品名、已發(fā)運(yùn)數(shù)量,、發(fā)票總金額,、毛重、船名/車/機(jī)號(hào)及啟程日期等,。

15.質(zhì)量保證：

貨物品質(zhì)規(guī)格必須符合本合同及質(zhì)量保證書之規(guī)定,，品質(zhì)保證期為貨到目的港_________個(gè)月內(nèi)，在保證期限內(nèi),，因制造廠商在設(shè)計(jì)制造過程中的缺陷造成的貨物損害應(yīng)由賣方負(fù)責(zé)賠償,。

16.商品檢驗(yàn)：

賣方須在裝運(yùn)前_________日委托_________檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)合同之貨物進(jìn)行檢驗(yàn)并出具檢驗(yàn)證書，貨到目的港后,，由買方委托_________檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行復(fù)檢,。

17.索賠

如經(jīng)中國_________檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)復(fù)檢，發(fā)現(xiàn)貨物有損壞,、殘缺或品名,、規(guī)格、數(shù)量及質(zhì)量與本合同及質(zhì)量保證書之規(guī)定不符,，買方可于貨到目的港后_________天內(nèi)憑上述檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的證明書向賣方要求索賠。如上述規(guī)定之索賠期與質(zhì)量保證期不一致,，在質(zhì)量保證期限內(nèi)買方仍可向賣方就質(zhì)量保證條款之內(nèi)容向賣方提出索賠,。

18.延期交貨違約金

除雙方認(rèn)可的不可抗力因素外，賣方遲于合同規(guī)定的期限交貨,，如買方同意遲延交貨,，賣方應(yīng)同意對(duì)信用證有關(guān)條款進(jìn)行個(gè)性和同意銀行在議付貨款時(shí)扣除本條規(guī)定的違約金。違約金總值不超過貨物總價(jià)值的5%,，差率按7天0.5%計(jì)算,，不滿7天仍按7天計(jì)算。在未采用信用證支付的情況下,，賣方應(yīng)將前述方法計(jì)算的違約金即付買方,。

19.人力不可抗拒：如因人力不可抗拒的原因造成本合同全部或部分不能履約，賣方概不負(fù)責(zé),，但賣方應(yīng)將上述發(fā)生的情況及時(shí)通知買方,。

20.爭議之解決方式：

□任何因本合同而發(fā)生或與本合同有關(guān)的爭議，應(yīng)提交中國國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)，按該會(huì)的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁,。仲裁地點(diǎn)在中國深圳,。仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方均有約束力,。

□_________

21.法律適用

本合同之簽訂地,、或發(fā)生爭議時(shí)貨物所在地在中華人民共和國境內(nèi)或被訴人為中國法人的，適用中華人民共和國法律,，除此規(guī)定外,，適用《聯(lián)合國國際貨物銷售公約》。

22.本合同使用的fob,、cfr,、cif、ddu 術(shù)語系根據(jù)國際商會(huì)《incoterms 1990》

23.文字：本合同中,、英兩種文字具有同等法律效力,，在文字解釋上，若有異議,，以中文解釋為準(zhǔn),。

24.附加條款(本合同上述條款與本附加條款有抵觸時(shí)，以本附加條款為準(zhǔn))：_________,。

25.本合同共_________份,，自雙方代表簽字(蓋章)之日起生效。

賣方(蓋章)：___________________ 買方(蓋章)：___________________

代表人(簽字)：_________________ 代表人(簽字)：_________________

國際貿(mào)易合同 雙語版 國際貿(mào)易合同中的貨物條件篇六

合同號(hào)：_____________

簽約時(shí)間：簽約地點(diǎn)：

買方：

地址：

電話：傳真：

電傳：電報(bào)：

賣方：

地址：

電話：傳真：

電傳： 電報(bào)：

茲經(jīng)買賣雙方同意成交下列商品訂立合同條款如下：

1,、合同對(duì)象：經(jīng)協(xié)商買賣雙方一致同意在平等互得的基礎(chǔ)上,，買方購入賣方售出下列商品，商品的品名,、規(guī)格,、數(shù)量、單價(jià),、金額等詳見第 號(hào)附件,，所有附件為本合同不可分割的一部分。

2,、合同總值：

3,、交貨條件：.除非另有規(guī)定，以上交貨條件依照國際商會(huì)制定的《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》辦理,。以上貨物數(shù)量允許賣方有權(quán)____%溢短裝,。

4、原產(chǎn)地國別：

5,、包裝：

6,、裝運(yùn)期：

7,、裝運(yùn)口岸和目的地：

8、保險(xiǎn)

9,、支付條款：本合同采用 方式結(jié)算,。

a:（1）買方應(yīng)在裝運(yùn)期間 日通過開證行開出以賣方為受益人的 信用證。信用證應(yīng)在裝貨完畢后 日內(nèi)在受益人所在地到期,。

（2）通知銀行收到買方開具的不可撤銷的信用證時(shí),，賣方必須委托通告行開出 %信用證金額的保證金給開證行。合同貨物裝運(yùn)和交貨后,，保證金將原數(shù)退給賣方,，若出于本同規(guī)定第13條外的任何原因，發(fā)生無法按時(shí)全部或部分交貨,，保證金將按本同第11條規(guī)定作為輕罰金支付給買方,。

b:貨物發(fā)運(yùn)后賣方出具以買方為付款人的 通過賣方銀行及 銀行，向買方轉(zhuǎn)交單證 .

c:買方到收到賣方依本合同第10條規(guī)定提交的單證后_______日內(nèi)以方式支付貨款,。

d:自貨物至指定邊境站點(diǎn)由賣方置于買方控制下時(shí),，即認(rèn)為賣方已交貨，貨物的所有權(quán)及偶然性損失或品質(zhì)損壞的風(fēng)險(xiǎn)由賣方轉(zhuǎn)移到買方,。買方應(yīng) 期于賣方 天交貨,，并以記名提單為結(jié)算依據(jù)。

10,、賣方應(yīng)提交以下單證：

（1）全套清潔空白抬頭,、空白背書注明運(yùn)費(fèi) 的提貨單________份；

（2）經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票____份,；

（3）原產(chǎn)地證明書____份,；

（4）裝箱單____份；

（5）質(zhì)量,、重量檢驗(yàn)證明____份,；

（6）cif條件下的 ____份。

11,、罰則：除由本合同第13條原因外，如超過合同規(guī)定期限延誤或無法交貨,、逾期或未能付款金額的____ %計(jì)算,。但罰金總額不得超過違約金額的____%.若違約方已先期支付保證金，則保證金作為罰金按數(shù)量比例予以罰扣直到?jīng)]收支付給對(duì)方,。

12,、索賠：自貨物到達(dá)目的地起____天內(nèi)，如發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量,、規(guī)格,、數(shù)量,、重量、包裝,、衛(wèi)生條件與合同規(guī)定不符者,，除應(yīng)由保險(xiǎn)公司和承運(yùn)人承擔(dān)的責(zé)任外，買方可憑 出具的商檢證書,、有權(quán)要求賣方更換和索賠,。

13、不可抗力：若發(fā)生不可抗力事件（如：戰(zhàn)爭,、內(nèi)亂,、封鎖、地震,、火災(zāi),、水災(zāi)等）以及任何雙方不能預(yù)見，并且對(duì)某發(fā)生后果有能防止或避免的意外事故妨礙或干擾了本合同的履行時(shí),，發(fā)生不可抗力方須在事件發(fā)生結(jié)束之日起____日內(nèi)將本國有關(guān)機(jī)構(gòu)出據(jù)的不可抗力事件的證明寄交對(duì)方,，據(jù)此證明豁免責(zé)任，并由雙方協(xié)商中止或繼續(xù)履行合同事宜,。

14,、仲裁：由本合同產(chǎn)生或同本合同有關(guān)的一切糾紛，雙方應(yīng)通過友好協(xié)商或通過第三者調(diào)解（包括政府主管部門的官方調(diào)解及民間調(diào)解）解決,。如不能解決,，應(yīng)提交 按申請(qǐng)仲裁時(shí)該機(jī)構(gòu)現(xiàn)行仲裁程序、規(guī)則進(jìn)行仲裁,。仲裁裁決是終局的,，對(duì)雙方都有約束力。仲裁費(fèi)用由敗訴方承擔(dān),。

15,、合同的執(zhí)行單位：本合同中方由 為貨人，并承擔(dān)履行合同的全部責(zé)任,。

16,、其它：本合同未盡事宜，按中國與前蘇聯(lián)1990年3月13日《交貨共同條件》辦理,。本合同的附件為本合同不可分割的組成部分,。本合同用中、俄文書就,，雙方代表簽字后生效,，一式肆份，兩種文本具有同等效力,。

買方簽字： 賣方簽字：

附件：（略）

國際貿(mào)易合同 雙語版 國際貿(mào)易合同中的貨物條件篇七

__年__月__日__為賣方和__為買方,。雙方同意買賣__,，其條款如下：

1.合同貨物：____

2.產(chǎn) 地：____

3.數(shù) 量：____

5.合同價(jià)格：____fob____

6.包 裝：____

7.付款條件：簽訂合同后買方于7個(gè)銀行日內(nèi)開出以賣方為受益人的、經(jīng)確認(rèn)的,、不可撤銷的,、可分割、可轉(zhuǎn)讓的,、不得分批裝運(yùn)的,、無追索權(quán)的信用證。

8.裝船：從賣方收到買方信用證日期算起,，45天內(nèi)予以裝船,。若發(fā)生買方所訂船舶未按時(shí)到達(dá)裝貨，按本合同規(guī)定,，賣方有權(quán)向買方索賠損毀/耽擱費(fèi),，按總金額__%計(jì)算為限。因此,，買方需向賣方提供銀行保證,。

9.保證金：賣方收到買方信用證的14個(gè)銀行日內(nèi)，向買方寄出__%的保證金或銀行保函,。若賣方不執(zhí)行合同,，其保證金買方予以沒收。

10.應(yīng)附的單據(jù)：賣方向買方提供：

(1)全套清潔提貨單;

(2)一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票;

(3)原產(chǎn)地證明書;

(4)裝箱單;

(5)為出口____所需的其他主要單據(jù),。

11.裝船通知：賣方在規(guī)定的裝貨時(shí)間,，至少14天前用電報(bào)方式將裝船條件告知買方。買方或其代理人將裝貨船估計(jì)到達(dá)裝貨港的時(shí)間告知賣方,。

12.其他條款：質(zhì)量,、數(shù)量和重量的檢驗(yàn)可于裝貨港一次進(jìn)行。若要求提供所需的其它證件,，其辦理手續(xù)費(fèi),、領(lǐng)事簽證費(fèi)應(yīng)買方負(fù)擔(dān)。

13.裝船時(shí)間：當(dāng)日13：00或次日8：00裝船,。

14.裝貨效率：每一個(gè)晴天工作日,，除星期日，節(jié)假日外,，每艙口進(jìn)貨為__立方噸,。

15.延期費(fèi)/慢裝卸罰款：對(duì)于____載重噸船來說，每天____u.s.d.,。

16.不可抗力：簽約雙方的任何一方由于臺(tái)風(fēng),，地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時(shí),，則延遲合同的期限應(yīng)相當(dāng)于出事故所影響的時(shí)間,。

買方：____ 賣方：____

證人：____ 證人：____

日期：____ 日期：____