在生活中,，越來越多人會去使用協(xié)議，簽訂簽訂協(xié)議是最有效的法律依據(jù)之一,。怎樣寫合同才更能起到其作用呢,？合同應(yīng)該怎么制定呢？以下是我為大家搜集的合同范文,，僅供參考,，一起來看看吧

物資運輸合同篇一

甲方 （托運方）：

乙方 （承運方）：

姓名： 性別：

出生日期：

住址：

身份證號碼：

乙方運輸車輛號牌：

根據(jù)《中華人民共和國合同法》及其他有關(guān)法律、法規(guī),、規(guī)章,，甲乙雙方遵循平等、自

愿,、公平和誠實的原則,，就水泥電桿（含拉盤、底盤、蓋板等水泥制件）運輸事宜,，經(jīng)協(xié)商

一致,，簽訂本合同。

一,、運輸標(biāo)的物,、運費計價、運費結(jié)算

1,、運輸標(biāo)的物：水泥電桿,、拉盤、底盤,、蓋板等水泥制件,；

二、運費計價：

2.1,、運費總價=運輸單價*運輸噸位*運輸里程*90%；

2.2,、運輸單價：以市場柴油價8元/升以下,，0.58元/噸*公里計算為基準(zhǔn)；

2.3,、運輸單價調(diào)準(zhǔn),，以市場油價升降波動等于或大于0.6元/升時，運輸單價相應(yīng)調(diào)準(zhǔn)

0.03元/噸/公里,，即：油價在7.4元/升—8.6元/升時運輸單價為0.58元,；油價低于7.39元至

6.79元時運輸單價為0.55元；油價高于8.61元/升時運輸單價為0.61元/噸/公里,，（為方便結(jié)

算,，每月運輸單價按當(dāng)月1號油價價格計算）。

2.4,、運輸噸位各車型不足噸位時按以下保底計算,，超過保底時按各實際噸位乘公里計算

1、二軸車車廂短于9米以下按定點單價計算,，必要時按11噸保底計算（實載重量

能達16噸每車時,，按此計算）

2、二軸中型車9米以上按15噸保底噸位計算（實載重量能達21噸每車時,，按此計

算）

3,、三軸中型車按20噸保底噸位計算（實載重量能達27噸每車時，按此計算）

4,、四軸中型車按25噸保底噸位計算（實載重量能達33噸每車時,，按此計算）

5、平板車四軸按30噸保底噸位計算（實載重量能達39噸每車時，按此計算）

2.6,、雙方計價結(jié)算貨幣為人民幣,。

2.7、其他：因甲方原因需特殊情況的配載及價格由合同雙方另行商議,。

三,、運費結(jié)算：

3.1、甲乙雙方每月結(jié)算一次運費,，甲方于次月結(jié)算支付上一個月運費予乙方,。

3.2、乙方于每月3號前將上月運輸收據(jù),、憑證,、開票資料一齊提交甲方，審核確認,，按

審核確認后的運輸金額由承運單位開出發(fā)票結(jié)算,。

四、合同有效期效： 20xx年4月1日至 20xx年4月3 1 日

五,、甲方的權(quán)利和義務(wù)

1,、甲方權(quán)利

1.1、甲方根據(jù)自身經(jīng)營需要及各承運方實際情況制定貨物運輸調(diào)度安排計劃,。

1.2,、有權(quán)按相關(guān)的工作標(biāo)準(zhǔn)（包括運輸量,、時間限制,、單證、票據(jù)傳遞、信息交換,、運

輸質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量等方面）對乙方進行監(jiān)督檢查,，并根據(jù)公司及市場的實際情況對乙方提出新的運輸要求,。

1.3、有權(quán)根據(jù)實際情況的變化對運輸對象,、運輸量、運輸時間及交貨地點進行修改,。

1.4,、有權(quán)對乙方參與運輸車輛和人員的相關(guān)手續(xù)、證件,、保險等完備情況進行檢查,。未經(jīng)甲方審核確認的車輛,，甲方可拒絕其運輸業(yè)務(wù),，如發(fā)生相關(guān)運輸費用甲方不予支付,。

1.5、若乙方違反本合同第四條第2.1,、2.2或第2.4,、2.13款的規(guī)定，且情節(jié)嚴重者,，甲方有權(quán)單方面解除本合同并要求乙方賠償相關(guān)損失,。

1.6,、若乙方車輛安全運輸裝備或裝卸工具不齊全，甲方裝卸人員可拒絕裝車并報己方管理部門停止派單,，直至乙方把相關(guān)裝備和工具完善方可進行裝車,。

1.7、對乙方人員不配合甲方工作的,，有權(quán)向乙方反映,。對造成損失的，有權(quán)向乙方索賠,。

2,、甲方義務(wù)

2.1、甲方在公平,、公正前提下合理調(diào)度安排各承運方的運輸任務(wù),。

2.2、甲方派員負責(zé)協(xié)調(diào)運輸相關(guān)事宜,，如將聯(lián)系人,、聯(lián)系電話、到貨時間等及時告知乙方相關(guān)人員,。

2.3,、保證乙方裝卸時，貨物無短缺,，損壞,，如遇上述情況，乙方有權(quán)拒絕裝貨,。

2.4,、甲方派遣隨車卸貨人員負責(zé)貨物的裝卸，積極配合乙方實施安全運輸,、貨物交接工作,。

2.5、按合同辦理付款手續(xù)及支付運輸款,。

六,、乙方的權(quán)利和義務(wù)

1、乙方權(quán)利

1.1,、有權(quán)要求甲方按合同約定支付運輸費。

1.2,、領(lǐng)受甲方所需配運貨物時,，乙方有權(quán)審核所配運貨物是否在安全承運范圍之內(nèi)，同時應(yīng)檢查貨物的裝載情況,，如有影響運輸安全的不利因素可報甲方進行糾正,，直至甲方消除該些不利因素達到安全運輸要求,。在貨物發(fā)運前，乙方對有關(guān)安全運輸未提出任何異議的,，視同乙方認可車輛配載并承運安全運輸責(zé)任,。

1.3、貨物裝車,、運輸,、卸貨時,，甲方人員不配合工作的，乙方有權(quán)向甲方管理部門反映情況,。

2,、乙方義務(wù)

2.1,、服從甲方的貨物運輸調(diào)度安排,，準(zhǔn)確、安全、保質(zhì)、保量地將貨物運送到指定的客戶收貨地點,，并配合客戶驗收后按時將客戶授權(quán)代表簽字認可的運輸單據(jù)交到甲方相關(guān)管理部門,。

2.2、乙方保證提供運輸之車輛為合法有效車輛,，有相關(guān)完備手續(xù)資料,、證件及保險，如：合格營運證,、年審合格車輛行駛證,、司機駕駛證、上崗證,、交強險保險單以及第三者商業(yè)保險單等,。乙方按甲方要求將有關(guān)證件、資料復(fù)印件交由甲方備案,。

2.3,、乙方對其運輸車輛交通和安全承擔(dān)全部責(zé)任。如運輸車輛發(fā)生交通及安全事故,，乙方應(yīng)負責(zé)賠償甲方或任何第三方所造成的應(yīng)該由乙方承擔(dān)的.所有損失,。因事故而產(chǎn)生的貨物轉(zhuǎn)運費由乙方負責(zé)。

2.4,、乙方嚴禁將運輸車輛交由甲方派遣的隨車人員（包括但不限于甲方卸貨人員）或其他無證人員駕駛,，如有違反，甲方有權(quán)取消乙方的承運資格,，乙方承擔(dān)由此而產(chǎn)生的一切責(zé)任,。

2.5、乙方在裝車時應(yīng)認真清點貨物數(shù)量,，檢查貨物質(zhì)量,，承擔(dān)貨物運輸中發(fā)生的如丟失、破損,、斷裂及由此引起的其他等一切損失,。

2.6、乙方如將貨物錯運到貨地點或收貨人,，應(yīng)無償運至甲方指定的到貨地點或收貨人并承擔(dān)由此給甲方或任何第三方所造成的損失,。

2.7、非甲方或收貨方原因而導(dǎo)致貨物逾期送達,，乙方承擔(dān)逾期交貨的一切損失,。

2.8、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失,、短少、損壞,、逾期交貨情況的,，乙方不承擔(dān)違約責(zé)任：

（1）不可抗力；

（2）貨物本身的自然屬性,；

（3）甲方或收貨方本身的過錯,。

2.9、乙方參與運輸?shù)能囕v必須配備安全適用的隨車綁扎工具（如手拉葫蘆,、綁扎用鋼絲繩,、車廂墊桿木方、插銷板等）和卸車工具（如滑卸槽鋼,、滑輪,、卸車用鋼絲繩等）。其中,，甲方負責(zé)提供卸車工具,，每車配備一套,。為防丟失或挪作他用，乙方領(lǐng)用時需交付每套卸車工具押金800元（滑輪180元/個，鋼絲繩240元/條,，槽鋼橋380元/對）予甲方。合同失效時,，雙方不再續(xù)簽新合同,，則乙方交還卸車工具后，甲方退回押金予乙方,。

2.10,、乙方不得將卸車工具用于非甲方所指定的業(yè)務(wù)，如違反該項約定,，甲方每次直接從押金中扣除乙方違約金200元且乙方需補足押金,。

2.11、因卸車工具無法安全使用或遺失,，乙方可向甲方重新申領(lǐng),，但屬于乙方人員故意損壞或遺失而產(chǎn)生的重購費用由乙方負責(zé)。

2.12,、乙方應(yīng)該嚴格遵守甲方的運輸要求并保證24小時為甲方提供運輸服務(wù),。

2.13、非甲方書面同意,，乙方不得將承運業(yè)務(wù)再對外轉(zhuǎn)包,，否則甲方有權(quán)單方面解除合同， 并由乙方承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切責(zé)任。

七,、爭議解決方式：未盡事宜雙方友好協(xié)商解決,。若協(xié)商解決不成，可向甲方住所地人民法 院 提起訴訟或仲載,。

八,、本合同一式貳份，雙方各執(zhí)壹份,，具有同等效力,，雙方簽字蓋章后生效。

甲方： 乙方：

代表簽章： 代表簽章：

聯(lián)系電話： 聯(lián)系電話：

簽約日期： 年 月 日

附：1,、甲方營業(yè)執(zhí)照,、乙方身份證復(fù)印件；

2,、乙方運輸車輛相關(guān)證件復(fù)印件,。如：合格營運證、年審合格車輛行駛證,、司機駕駛證,、上崗證、交強險保險單以及第三者商業(yè)保險單等,。

物資運輸合同篇二

混凝土電桿采購合同

甲方：xxxxx

乙方：xxxxxx

內(nèi)容：甲,、乙雙方經(jīng)過友好協(xié)商就甲方用于xxx等視頻監(jiān)控用混凝土電桿達成如下協(xié)議，為明確甲方與乙方責(zé)任,，分工協(xié)作,，相互促進，經(jīng)雙方協(xié)商一致,，簽訂本合同,，以資共同遵守。

一,、合同簽訂依據(jù)

《中華人民共和國合同法》,。 國家及地方建設(shè)法規(guī)、規(guī)范,、標(biāo)準(zhǔn),。

二、混凝土電桿技術(shù)指標(biāo),、數(shù)量及價格

1,、乙方所使用的水泥、集料（碎石,、砂子）,、配筋,、養(yǎng)護及電桿成品要嚴格執(zhí)行《環(huán)形混凝土電桿》（gb4623-94）的相關(guān)要求。

2,、電桿暫定數(shù)量及稍徑要求如下表,，甲方保留最終修改所需數(shù)量的權(quán)利，但必須提前2天向乙方說明,。

共計：壹萬肆仟捌佰捌拾圓整（￥14880.00）

三,、乙方提交的資料要求：

乙方必須向甲方提供具有相應(yīng)檢測資質(zhì)單位出具的'紅色公章《抗壓強度檢驗報告》和出廠合格證等相關(guān)資料證明材料。

四,、材料運輸方式及最終數(shù)量的確認

乙方負責(zé)將電桿運至xxx施工地點，對因東環(huán)鐵路xxx路基及橋梁段個別地段不通,，造成的運輸車輛繞行甲方不承擔(dān)任何責(zé)任,，甲方派人負責(zé)引路及二次倒運。最終數(shù)量以乙方送到指定地點時甲方現(xiàn)場人員經(jīng)檢查合格后簽發(fā)的簽認單為準(zhǔn),。

五,、付款方式

1、付款時間：乙方將甲方所用的電桿全部運到指定地點后,，在7天內(nèi)一次性付清,。

2、付款方式：乙方提供發(fā)票,，甲方以現(xiàn)金或轉(zhuǎn)賬方式支付,。

六、其他

其他未盡事宜,，由甲乙雙方協(xié)商解決,，協(xié)商不成按有關(guān)現(xiàn)行法規(guī)辦理或提交有關(guān)仲裁機構(gòu)進行仲裁。

本協(xié)議一試兩分,，甲,、乙雙方各執(zhí)一份，雙方蓋章簽字后即行生效,。

甲 方 （公章） 乙 方 （公章）

代表人： 代表人：

簽約日期： 年 月 日

物資運輸合同篇三

電桿基礎(chǔ)施工協(xié)議

甲方（授權(quán)代表）：

乙方（授權(quán)代表）：

甲乙雙方就 網(wǎng)改升級電桿轉(zhuǎn)運,、桿（拉線）坑挖埋、組立統(tǒng)稱為電桿基礎(chǔ)施工（以下簡稱為電桿基礎(chǔ)施工）協(xié)商一致,，依照《中華人民共和國合同法》,、《中華人民共和國勞動法》及其他有關(guān)法律、行政法規(guī),、遵循平等,、自愿、公平和誠實信用的原則,，訂立本協(xié)議,。

一,、工程承包范圍

1、電桿轉(zhuǎn)運：

從電桿堆放處開始轉(zhuǎn)運到所改造臺區(qū),，并按施工圖紙要求放置到桿坑50cm處,，以便于下一步施工要求；

2,、窩坑的挖設(shè)：

a,、按施工圖紙要求開挖，窩坑不得左右,、前后超過50mm,；

b、窩坑基礎(chǔ)深度允許偏差為+100 mm,、-50 mm,；

c、回填應(yīng)夯實或采取加固措施,，并應(yīng)超出地面300 mm,；

3、電桿組立：

埋設(shè)時,，不得有傾斜,，下沉及窩坑內(nèi)積水等現(xiàn)象。

二,、雙方責(zé)任,、權(quán)利、義務(wù)：

（一）,、甲方的安全責(zé)任,、權(quán)利、義務(wù)：

1,、查看乙方有無機械運輸設(shè)備的資質(zhì),；并正確引導(dǎo)乙方使用安全用具；

2,、施工前對乙方進行全面的安全技術(shù)交底,，并監(jiān)督乙方在施工過程中正確的執(zhí)行電業(yè)安全工作規(guī)程；

3,、開工前對施工區(qū)域,、作業(yè)環(huán)境與乙方一起進行勘查及使用的設(shè)施設(shè)備、工器具等進行檢查,，確認符合安全要求,；

4、有權(quán)制止任何影響安全生產(chǎn)的行為,，并對乙方的違章行為給予教育和經(jīng)濟處罰,；

5,、不定期對施工現(xiàn)場進行安全和質(zhì)量檢查，重點檢查施工現(xiàn)場安全管理與安全措施的執(zhí)行情況,。

（二）,、乙方的安全責(zé)任、權(quán)利,、義務(wù)：

1,、認真學(xué)習(xí)、執(zhí)行《電力安全工作規(guī)程》和有關(guān)規(guī)定,，必須按甲方提供給作業(yè)人員購買簡易人生保險,，并不得使用未滿18歲及有殘疾和生病人員；

2,、施工中嚴格按照規(guī)劃設(shè)計進行施工,，確保施工質(zhì)量。未經(jīng)甲方同意,，乙方不得擅自使用與施工無關(guān)的甲方設(shè)施設(shè)備；不得擅自拆除,、變更甲方防護設(shè)施及標(biāo)示,；

3、認真遵守國家法律,、法規(guī)和電力行業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn),、職業(yè)安全的規(guī)章制度，同時負責(zé)做好與當(dāng)?shù)卣?、村社的協(xié)調(diào)工作,，做到工完、料盡,、場地清,，確保安全文明施工，不得與用戶發(fā)生糾紛,。

4,、施工中認真領(lǐng)會甲方的安全技術(shù)交底，掌握工程特點做好施工安全措施,，在電桿基礎(chǔ)施工中杜絕違章現(xiàn)象發(fā)生和習(xí)慣性違章,。

5、嚴格遵守甲方關(guān)于安全生產(chǎn)的規(guī)定,，自覺接受甲方的監(jiān)督和指導(dǎo),，對甲方提出的`意見必須及時整改，發(fā)生人身事故或危及生產(chǎn)運行的不安全情況,，必須立即報告甲方,；

6,、施工中所需車輛運輸由乙方自行解決；所需工器具,，由乙方向甲方借用,，甲方不能提供的由乙方自行解決；

7,、在電桿的轉(zhuǎn)運時,，不得人貨混裝，抬桿,、組立桿塔時棍棒,、繩索必須全面進行檢查，使用合格的產(chǎn)品,，防止超負荷使用,，造成人身傷害及設(shè)備損壞；

8,、乙方如使用臨時工人,，必須購買簡易人生保險，佩帶合格的安全防護用具,，中午嚴禁飲酒,；并做到統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一口令,，杜絕人身事故發(fā)生,，防止設(shè)備設(shè)施損壞。

三,、費用結(jié)算：

工程費用結(jié)算人工費的方式：

1,、轉(zhuǎn)運：8米/根 元，10米/根元,，12米每根另外計費,；

2、坑窩：8米/根 元,，10米/根元,，12米/根元；拉線坑 元,，包括回填,；

3、組立：8米/根 元,，10米/根元,，12米/根元；

4,、因地質(zhì),、地形等自然因素造成施工難度,，雙方協(xié)商解決；

5,、以上結(jié)算數(shù)量都以實際數(shù)量,、達到甲方要求為準(zhǔn)，據(jù)實結(jié)算,。

四,、違約責(zé)任：

1、對因違章違約造成的各種事故的一方,，應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任和損失,；

2、對違反國家安全生產(chǎn)法律,、法規(guī)的,，按照有關(guān)法律、法規(guī)執(zhí)行,。

本協(xié)議一式兩份,，甲、乙方各執(zhí)一份,，經(jīng)雙方簽字蓋章后生效,，未盡事誼雙方協(xié)商處理。

甲方（授權(quán)代表）： 年 月 日

乙方（授權(quán)代表）： 年 月 日

物資運輸合同篇四

技術(shù)規(guī)范書

（鋼筋混凝土電桿）

20xx年8月

鋼筋混凝土電桿 （技術(shù)規(guī)范書）

一,、鋼筋混凝土電桿制造技術(shù)條件

1.使用環(huán)境條件：用于10kv孟油線架空配電線路工程的鋼筋混凝土電桿制造、試驗,、檢驗,、包裝及供貨要求。

2. 標(biāo)準(zhǔn)

除技術(shù)規(guī)范書和圖樣另有規(guī)定外,，承包人必須執(zhí)行下列標(biāo)準(zhǔn)的最新版本（如果各標(biāo)準(zhǔn)要求有差異時,，應(yīng)執(zhí)行要求最新的標(biāo)準(zhǔn)），采用標(biāo)準(zhǔn)與下列標(biāo)準(zhǔn)不同時,，應(yīng)將所采用的標(biāo)準(zhǔn)報trgdj批準(zhǔn)方可執(zhí)行,。

（1）型鋼驗收、包裝,、標(biāo)志及質(zhì)量證明書的一般規(guī)定,； （2）鋼板和鋼帶驗收、包裝,、標(biāo)志及質(zhì)量證明書的一般規(guī)定,； （3）鋼材力學(xué)及工藝性能試驗取樣規(guī)定； （4）焊接接頭機械性能試驗取樣方法,；

（5）除上述要求外,，用于制造鋼筋混凝土電桿的角鋼,、鋼板、焊條,、螺栓及鋼筋混凝土電桿制作尚應(yīng)符合gb/t4623-20xx《環(huán)形鋼筋混

凝土電桿》標(biāo)準(zhǔn),。 二、技術(shù)要求 1.基本要求

1.1 電桿規(guī)格,、型號,、制造質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《環(huán)形混凝土電桿gb/t4623-20xx》的規(guī)定。

1.2外觀質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定：

（1）表面光潔平整,，壁厚均勻,，無露筋、漏漿等現(xiàn)象,。 （2）應(yīng)無縱向,、環(huán)向裂紋。 （3）桿身彎曲不應(yīng)超過標(biāo)準(zhǔn)要求,。

1.3 離心混凝土的設(shè)計強度不得低于c50,脫模時混凝土抗壓強度不宜

低于30mpa,。

備注：φ190桿型鋼筋混凝土錐形桿配筋說明如下：

φ190×10（s190-10-1416）；φ190×12（s190-12-1416）,；

φ190×15（s190-9-1616,、x310-6-1816）；φ190×18（s190-9-1616,、x310-9-1816）,。 φ230桿型鋼筋混凝土錐形桿配筋說明如下：

φ230×12（s230-12-1816）；φ230×15（s230-9-1816,、x350-6-1816）,； φ230×18（s230-9-1816、x350-9-1816）

2.試拼與試裝檢查技術(shù)要求

2.1 鋼筋混凝土電桿的試裝,，應(yīng)保證每一種塔型都應(yīng)經(jīng)過試組裝,，經(jīng)檢

驗合格后方可投入批量生產(chǎn)。鋼筋混凝土電桿試組裝時應(yīng)有買方的代表及有關(guān)單位人員參加,。組裝時各零件均應(yīng)按施工圖要求進行就位,。安裝不適應(yīng)查

明原因，不得強行組裝,。試裝時,，所使用的螺栓數(shù)目應(yīng)不少于連接桿件端螺栓總數(shù)的60％，并應(yīng)進行緊固,。

2.2鋼筋混凝土電桿試組裝檢驗應(yīng)包括以下項目

（1） 塔型控制尺寸檢查,；

（2） 鋼筋混凝土電桿根開、基礎(chǔ)根開檢查； （3） 掛線點尺寸及位置檢查,；

（4）構(gòu)件規(guī)格與設(shè)計圖或經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計轉(zhuǎn)換圖的校對,； （5）構(gòu)件偏差的抽查；

（6）構(gòu)件幾何斷面尺寸偏差的抽查,； （7）掛線點構(gòu)件幾何斷面尺寸的檢查,。

對每一種塔型在試組裝后需修改原設(shè)計的部位，應(yīng)由承包人提出清單報買方,，經(jīng)設(shè)計單位修改,、買方批準(zhǔn)后，承包人再按批準(zhǔn)的圖紙,、文件進行加工,。如承包人未按上述程序加工，其后果由承包人承擔(dān),。

2.3試裝中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)做好記錄并應(yīng)及時處理,，對修改的部位在加工后，仍需進行試組裝,。 3.構(gòu)造要求:

3.1保護層厚度:縱向受力鋼筋的凈保護層厚度不得小于15mm,。 3.2 鋼筋加工:

鋼筋調(diào)直前應(yīng)清楚油污,調(diào)直下料后,不應(yīng)有局部彎曲,端面應(yīng)平整.其下料長度相對誤差不大于鋼筋長度的1.5/10000；連接時應(yīng)用對焊連接,，其接頭技術(shù)要求應(yīng)符合gb50204-20xx的規(guī)定,。

3.3縱向受力鋼筋凈距不宜小于30mm,錐型桿小頭也不應(yīng)小于25mm.當(dāng)小頭配筋太密時,可采取雙根并列布置.

另預(yù)應(yīng)力鋼筋鐓頭強度不得低于該材料的標(biāo)準(zhǔn)強度的95% 3.4 縱向受力鋼筋直徑不得大于壁厚的2/5. 3.5 主筋內(nèi)側(cè)應(yīng)設(shè)架力圈,其間距應(yīng)按設(shè)計圖紙配置.3.6螺旋筋直徑不應(yīng)小于下列規(guī)定:

螺旋鋼筋直徑宜采用2.5~6mm，其間距不宜大于120mm,，距兩端各1.5m之內(nèi)的.間距不宜大于70mm,。(或按設(shè)計圖紙設(shè)置)。 3.7螺旋筋的間距應(yīng)符合下列規(guī)定: 所有桿段的兩端,螺刻筋應(yīng)密纏3-5圈. 3.8 骨架成型后,各部尺寸應(yīng)符合如下要求:a.主筋間距誤差不得超過±5mm.

b.螺旋筋應(yīng)緊纏于主筋外,其間距偏差不得超過±10mm

c．架力圈間距偏差不得超過±20mm,，垂直度偏差不得超過架力圈直徑的1/40,。

4． 施加預(yù)應(yīng)力的技術(shù)要求： 4.1 施加預(yù)應(yīng)力的技術(shù)要求：

4.1 為了減少預(yù)應(yīng)力鋼筋松弛的影響，可采用超拉張,。張拉強度及應(yīng)力控制方法應(yīng)符合gbj10-65《鋼筋混凝土工程施工及驗收規(guī)范》（修訂本）的規(guī)定,。

4. 2 預(yù)應(yīng)力鋼筋不得斷筋,。

4. 3 同一根桿中用鐓頭后定長的預(yù)應(yīng)力鋼筋,，其有效長度相對偏差不得超過2/10000。

5. 電桿接頭,、預(yù)埋件及預(yù)留孔應(yīng)符合下列要求：

5.1 當(dāng)電桿分段制造時,，接頭采用鋼板圈、法蘭盤或其他接頭形式,。 5.2 主筋與連接件宜采用先穿筋后鐓頭的方法,。鐓頭的承力面應(yīng)盡量在同一平面內(nèi)。非預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)與鋼板圈、法蘭盤焊接,。 5.3 接頭強度不得低于本桿段破壞彎距的95%,。

5.4 預(yù)埋件、預(yù)留孔及泄水孔按設(shè)計圖紙設(shè)置,，并清理干凈,。 5.5 接地螺母、腳釘母,、接線盒等的外露金屬部分應(yīng)有明顯標(biāo)記,，并清理干凈。

5.6 產(chǎn)品出廠前,，頂端應(yīng)用混凝土封實,，如有特殊要求，另行處理,。 5.7 脫模后或出廠前,，電桿兩端鋼絲應(yīng)切除，并采用防腐措施,。

物資運輸合同篇五

托運單位： 以下簡稱甲方

承運單位： 以下簡稱乙方

為貫徹“安全第一,、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針,，明確承運雙方的安全責(zé)任,，保障設(shè)備運輸?shù)陌踩妥鳂I(yè)人員的安全與健康，根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī),，雙方在簽訂運輸合同的同時,，經(jīng)協(xié)商一致，簽訂本協(xié)議,。

一,、承包運輸項目

1.設(shè)備名稱：粗過濾器3臺。

2.運輸起止地點：起點終點 內(nèi)蒙古烏海市烏斯太工業(yè)園區(qū)

3.運輸設(shè)備尺寸：長17米,，直徑4米加法蘭盤90公分,，合計寬為4.8米，高4.5米,，重40噸,。

4.運輸方式：分兩次拉運，第一次運輸兩臺,，第二次運輸一臺,。

5.運輸期限：自 年08月14 日到 年08月24日。

二,、運輸費用及付款方式

1.運輸總費用為 (含稅)大寫： )

2.付款方式：分兩次付,。兩臺罐到達并通過驗收后，付清承運方 元;第3臺到達并通過驗收后付清剩余所有費用。

三,、協(xié)議內(nèi)容

1.甲乙雙方的權(quán)利和義務(wù)

1)運輸期間,，甲方指派運輸項目的安全的具體聯(lián)系溝通。

2)按約定落實施工現(xiàn)場起重機等裝卸機械和人員,，以及相關(guān)起重方案和安全措施,，相應(yīng)特種設(shè)備的捆綁按照國家有關(guān)規(guī)定進行檢測檢驗，確保安全可靠,。

3)雙方應(yīng)相互協(xié)作,，并按照各自的責(zé)任處理運輸過程中有關(guān)安全工作，對產(chǎn)生的安全問題,、事件應(yīng)認真組織原因分析,，提出預(yù)防措施。共同預(yù)防事故的發(fā)生,。

4)按照國家有關(guān)規(guī)定或約定,，為各自的員工配備必要的勞動保護用品，并監(jiān)督教育員工正確使用,。

5)運輸過程中發(fā)生人身傷亡,、火災(zāi)、機械設(shè)備,、環(huán)境污染,、交通等事故、雙方應(yīng)盡力組織搶救傷員和保護現(xiàn)場,，采取應(yīng)急措施：按照有關(guān)事故報告規(guī)定,，及時向各自的上級單位、地方安全生產(chǎn)監(jiān)督和管理部門報告事故情況,，協(xié)助事故調(diào)查,，吸取事故教訓(xùn)，做到“四不放過”

6)因違反本協(xié)議造成的安全事故和環(huán)境影響事件,，由違約方承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任和經(jīng)濟責(zé)任,。

2.甲方的權(quán)利和義務(wù)

1)對乙方拉運的車輛進行檢查

2)提供大件設(shè)備的起止地點、物理參數(shù)(重量,、長,、寬、高)以及防水,、防震,、防傾斜,、防雨,、防凍等具體要求。

3)負責(zé)落實廠區(qū)內(nèi)的現(xiàn)場道路通行條件和接卸條件(夜間卸貨需要充分的照明條件)，對可能影響他方通行或現(xiàn)場設(shè)施的部位,，設(shè)置安全警告標(biāo)志,、標(biāo)識并采取措施。

4)必要時指派專人隨車,，負責(zé)沿途督促乙方落實運輸方案的安全措施,。

3.乙方的權(quán)利和義務(wù)

1)遵守現(xiàn)場施工管理制度，服從甲方,、建設(shè)單位,、監(jiān)理對現(xiàn)場施工的管理。

2)負責(zé)運輸路線的勘察,，確定沿途有關(guān)彎道,、橋梁、架空線路,、隧道等可能影響運輸?shù)南嚓P(guān)措施,，選擇安全運輸路線。

3)負責(zé)雙方隨車人員及相關(guān)作業(yè)人員的安全交底;落實各項針對性的運輸安全,、環(huán)境工作的具體措施,。

4)隨車進入施工現(xiàn)場的人員，必須遵守甲方的現(xiàn)場規(guī)章制度,，配備安全帽等勞動防護用品,，在甲方規(guī)定的區(qū)域工作，服從甲方管理,。

5)運輸車輛具有相關(guān)證照,，性能符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，適合本大件運輸條件,。駕駛?cè)藛T應(yīng)持有與駕駛車輛相對應(yīng)的駕駛證和車輛行駛證等有效證件,。

6)按照甲方提供大件設(shè)備的`起止地點、物理參數(shù)(重量,、長,、寬、高)以及防水,、防震,、防傾斜、防雨,、防凍等具體要求,，制定并落實相應(yīng)的安全措施。

7)負責(zé)超重,、超長,、超寬,、超高物件運輸相關(guān)公路通行許可的申請;運輸途中因貨物超長、超寬,、超高,、超重等造成的罰款所造成的損失由承運方承擔(dān);落實引路車輛和相關(guān)安全警示標(biāo)志。

8)負責(zé)運輸貨物的綁扎,，確保綁扎牢固和貨物安全,，懸掛安全標(biāo)志、并確保特殊設(shè)備在運輸過程中相關(guān)測量儀器的完好和正常運轉(zhuǎn);運輸途中因車輛原因及駕駛員自身原因造成的罰款,、停車費,、過渡費、過橋費均由承運方承擔(dān),。

9)指派專人隨車,，負責(zé)沿途落實運輸方案安全措施以及對運輸貨物、道路情況的檢查,，確保運輸安全,。

10)途中引路車輛應(yīng)指定專人負責(zé)對道路情況的觀察，確保車輛的安全通行,。

11)對途中跨越道路的架空電力線路等管線構(gòu)架,，應(yīng)保持安全距離。

12)對沿途可能影響車輛通行的道路設(shè)施,、樹木綠化和其他設(shè)施,，負責(zé)與相關(guān)部門聯(lián)系處理，確保車輛能夠安全通過,。

13)負責(zé)設(shè)置夜間運輸?shù)陌l(fā)光安全標(biāo)志等,。

14)運輸過程中發(fā)生人身傷亡事故、交通事故,、貨物損壞等事故,，必須立即救援，按要求及時報告有關(guān)方面,，并做好善后處理工作,。按照事故責(zé)任，承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任和經(jīng)濟責(zé)任,。

四,、附則

1、本協(xié)議約定的各項條款,，經(jīng)雙方簽字,、蓋章后生效，作為合同附件具有同等法律效力,，并可獨立于主合同存在,，甲乙雙方應(yīng)嚴格按照本協(xié)議規(guī)定的各項條款,，承擔(dān)相應(yīng)的安全文明施工、環(huán)境保護管理責(zé)任,。因違反本協(xié)議造成的安全事故或環(huán)境影響事件，由違約方承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任和經(jīng)濟責(zé)任,。

2,、因不可抗力造成的雙方設(shè)備損壞，人員上亡,，各自承擔(dān)相應(yīng)的損失,。

3、其他未盡事宜可另行約定,。

4,、本協(xié)議一式四份，甲方執(zhí)3份,，乙雙執(zhí)1份,。

甲方：

乙方：

日期：

物資運輸合同篇六

甲方(即托運方)：

乙方(即承運方)：

根據(jù)甲方與乙方的共同協(xié)商，在遵循《合同法》的基礎(chǔ)上,，就甲方將發(fā)往全國各地的貨物交給乙方承運事項制定如下條款：

一,、甲方自愿將發(fā)往全國各地的'貨物交給乙方承運;

二、甲方將貨物交給乙方承運時,，須提供貨物運輸途中所需要的所有合法手續(xù),，以及規(guī)范、安全的貨物包裝,，并不得將國家違禁物品(含各種易燃易爆物品)夾帶貨品中,，否則由此造成所有損失由甲方承擔(dān);

三、甲方將貨物交給乙方承運時,，須按貨物實際價值自行購買保險,，或由乙方代為辦理購買保險，否則由此產(chǎn)生貨損,、貨丟,，乙方不承擔(dān)全部責(zé)任;

四、如果貨物在運輸過程中出現(xiàn)包裝損壞,、貨品損失等情況必須經(jīng)收貨人,、送貨司機(或者到達貨站經(jīng)手人)共同簽字出具書面證明，必要時由收貨人扣押送貨車輛或扣除到貨應(yīng)收運費等;如未有簽字證明,，則乙方可拒絕賠償;

五,、如果出現(xiàn)貨物安全及時到達甲方指定地點而未能收取運費等應(yīng)收費用，乙方可視情形扣押貨物并達到一個月期限后自行處理;

六,、貨物從承運之日起有效查詢?nèi)掌诤退髻r期在 日內(nèi),，過期乙方可不承擔(dān)任何責(zé)任;

七,、貨物承運價格以及到貨時間可由甲方與乙方根據(jù)實際情況加以協(xié)商確定，具體數(shù)量,、金額,、送貨事宜等以每次乙方提貨后所簽的由乙方提供的《貨物托運單》為準(zhǔn)，并以此作為查詢,、索賠,、結(jié)算等實際操作的依據(jù);

八、補充條款： ,。

九,、本合同書一式兩份，甲方乙方各執(zhí)一份;

十,、如有出現(xiàn)合同糾紛,，在協(xié)商解決的基礎(chǔ)上按《合同法》處理;

十一、本合同自簽訂之日起即時生效,。

甲方法人代表： 乙方法人代表：

甲方單位公章： 乙方單位公章：

年 月 日 年 月 日

物資運輸合同篇七

購銷水泥電桿協(xié)議

甲方：石阡電信分公司 （以下簡稱甲方） 乙方：永紅電桿廠（周永紅,、吳朝芳） （以下簡稱乙方） 為加快甲方通信線路災(zāi)后恢復(fù)工作，甲方向乙方預(yù)購一批水泥電桿,，經(jīng)雙方共同就有關(guān)問題達成如下協(xié)議,，以便共同遵守：

一、甲方向乙方購買水泥電桿一批,，經(jīng)雙方協(xié)商確定價格：7米電桿280元/根,，8米電桿320元/根，結(jié)算時以實際使用數(shù)量計算,，甲方自行運輸電桿價格,。

二、乙方保證電桿質(zhì)量要求,，壞桿,、痕跡桿、不符合標(biāo)準(zhǔn)桿（大小,、長短）以及無2米記號線的電桿,，甲方拒絕接收。

三,、乙方負責(zé)電桿上車和水泥電桿運送到甲方指定地段處,，無論路程遠近（有公路，通車）,。

四,、乙方負責(zé)水泥電桿以及車輛運輸安全工作，電桿,、車輛在運輸途中發(fā)生安全事故,，甲方概不負責(zé),。

五、此協(xié)議一式兩份,，甲乙雙方各執(zhí)一份,，并經(jīng)雙方簽字后生效。