合同是適應(yīng)私有制的商品經(jīng)濟(jì)的客觀要求而出現(xiàn)的,，是商品交換在法律上的表現(xiàn)形式,。合同是適應(yīng)私有制的商品經(jīng)濟(jì)的客觀要求而出現(xiàn)的,，是商品交換在法律上的表現(xiàn)形式,。合同的格式和要求是什么樣的呢,？下面我就給大家講一講優(yōu)秀的合同該怎么寫，我們一起來了解一下吧,。

集裝箱運輸合同案例 集裝箱運輸合同簡易版篇一

4. 船舶開航后,，乙方及時通知甲方預(yù)計貨物可以到達(dá)的日期,也可以按照甲方要求,出具《貨物跟蹤表》。

5. 貨物到達(dá)目的港前24小時,，乙方在目的港的代理應(yīng)向甲方收貨人發(fā)出電話通知或傳真《到貨

通知書

6. 乙方按照甲方要求定期向甲方通報船舶班期,，并征詢運作過程中的意見,，以不斷改進(jìn)服務(wù)，促進(jìn)雙方合作愉快,。

三,、 費用結(jié)算：

1. 費用結(jié)算方式：

(1)半月結(jié)：每月5號前付清上月16號—上月最后一天的所有費用，每月20日前付清當(dāng)月1號—15號的所有費用,。

(2)月結(jié)：每月五號前付清上月產(chǎn)生的所有費用,。

2. 費用總額以雙方約定為準(zhǔn)，相關(guān)費用如有變動(提價或降價)乙方應(yīng)及時通知甲方,，否則按事先約定價格結(jié)算,。(運價見附表)

3. 甲方逾期支付乙方上述費用的，應(yīng)按費用總額每天千分之五的標(biāo)準(zhǔn)向乙方支付違約金,。同時,，對于半月結(jié)或月結(jié)的客戶，如該客戶違反約定逾期付款的,，乙方有權(quán)單方面中止其半月結(jié)或月結(jié)的費用結(jié)算方式,，并對其采取預(yù)付方式結(jié)算費用,。

4. 上述費用的支付時間，以到我司銀行賬號為準(zhǔn),。

5. 結(jié)算采取先收款后開發(fā)票的原則。

四,、 保險條款

(一)貨物的運輸保險由甲方自行辦理,，如貨物發(fā)生貨損貨差，由甲方向保險公司索賠,，乙方只負(fù)責(zé)協(xié)助甲方提供有關(guān)資料但不負(fù)賠償責(zé)任,。

(二)貨物的運輸保險由乙方代甲方向保險公司辦理，保險費由甲方承擔(dān)(保險費為貨物申報價值的 ),。如貨物發(fā)生貨損貨差,，由乙方協(xié)助甲方向保險公司索賠，但乙方不負(fù)賠償責(zé)任,。最高賠償限額不超過貨物申報價值,同時需扣除絕對免賠額,絕對免賠額為1000元或定損金額的 5%,兩者以高者為準(zhǔn).發(fā)生貨損時,甲方(或甲方的收貨人)必須立即要求停止裝卸),并通知乙方及保險公司到現(xiàn)場查證并開始取證以便理賠.如貨物裝卸完畢,運輸工具撤離后,再向乙方索賠,則所有責(zé)任由甲方自理.但下列原因引起的除外:(1)甲方的故意行為或過失;(2)屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失;(3)起運前貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失;(4)貨物的自然損耗,、本質(zhì)缺陷、特性以及市價跌落,、運輸延遲引起的損失;(5)因參與罷工,、停工、工潮,、暴動或民眾騷動人員直接引起的損失;(6)因罷工,、停工、工潮,、暴動或民眾騷動所間接引起的損失;(7)因任何恐怖分子或任何人的政治動機直接引起的損失,。(8)其他不可抗力等.

(三)甲方不購買貨物運輸保險,則在運輸過程中發(fā)生的一切貨損貨差由甲方自負(fù).

五、 其它事宜：

1. 本

合同

2. 如雙方需修改合同條款或終止本合同,，必須提前一個月通知對方，經(jīng)雙方同意后執(zhí)行,。

3. 本合同中未盡事宜,，雙方將依照《國內(nèi)水路貨物運輸規(guī)則》友好協(xié)商解決。

4. 本合同一式二份,，雙方各執(zhí)一份,，自雙方簽字蓋章后生效，有效期至 年 月 日,。

甲方： 乙方：

代表： 代表：

日期： 日期：

開戶行： 開戶行：

帳號： 帳號：

集裝箱運輸合同范文三

甲方(托運方)： 乙方(承運方)： 法定代表人： 法定代表人： 職務(wù)： 職務(wù)： 地址： 地址： 郵政編碼： 郵政編碼： 電話： 電話： 開戶銀行： 開戶銀行： 賬號： 賬號：

根據(jù)國家有關(guān)法規(guī),，甲乙雙方本著平等互利原則，經(jīng)友好協(xié)商,，就有關(guān)集裝箱整箱貨物運輸事項達(dá)成如下協(xié)議,，以便雙方共同遵守,。

第一條 甲方權(quán)利和義務(wù)

1.甲方在貨物出運 天前以書面形式向乙方通報貨物托運計劃。即甲方應(yīng)按乙方提供的“貨物托運單”填妥內(nèi)容,，簽名蓋章后傳真給乙方,，并做好貨物出運準(zhǔn)備工作。

2.甲方負(fù)責(zé)貨物裝箱,、計數(shù)及施封,，并如實填寫“集裝箱貨物裝箱單”。甲乙雙方以鉛封完好作為貨方和承運方交接的唯一憑證,。如鉛封完好,，箱內(nèi)的貨差和貨種不符與乙方無關(guān)。

3.甲方進(jìn)行集裝箱裝貨時,，不得夾運未經(jīng)乙方確認(rèn)許可的貨物和危險品以及未經(jīng)海關(guān),、鐵路、交通部門許可的貨物,，否則一切由此而引發(fā)的責(zé)任由甲方承擔(dān),。

4.甲方有責(zé)任控制裝箱貨物的重量不超過限重 ，否則,，因超重或隱瞞超重所造成的一切后果和費用由甲方承擔(dān),。

5.貨物到達(dá)目的港后，如因甲方或收貨人原因造成收貨或提貨不及時而產(chǎn)生堆存費,、滯箱費,，乙方應(yīng)及時通知甲方，甲方應(yīng)書面通知乙方有關(guān)處理意見,，并書面確認(rèn)所產(chǎn)生的有關(guān)費用由甲方承擔(dān),。目的港免費堆存期為 天，超期收取超期費每天 元人民幣,。

6.在約定的裝貨期限內(nèi),，甲方貨物落空或籌備不足，造成裝貨拖車的空跑,，甲方應(yīng)支付回空運費和碼頭吊裝卸箱費等,。乙方給予甲方各 小時免費裝卸箱時間，超期酌情支付車隊費用,。此情況發(fā)生時甲方應(yīng)書面確認(rèn)給乙方,，然后與其他費用一起支付。

7.貨物托運后,，甲方需變更到貨地點,、收貨人等事項的，有權(quán)向乙方提出更改,，但必須在貨物運至目的地前 天書面通知乙方辦理相關(guān)手續(xù),，同時須向乙方確認(rèn),、支付相關(guān)的變更費用(改變收貨人的改單費為 元人民幣/票，改變送貨地點視遠(yuǎn)近增減費用),。

第二條 乙方權(quán)利和義務(wù)

1.乙方接受甲方的“貨物托運單”后,，應(yīng)立即按照甲方的要求安排訂艙等，并通知甲方已安排的派車計劃,，以便甲方準(zhǔn)備貨物裝箱等事宜,。

2.在起運港cfs(碼頭場內(nèi)裝箱)條款下，由甲方按約定時間把貨物送達(dá)乙方指定的地點交乙方委托的裝箱人裝箱,。如甲方自行監(jiān)裝，因裝箱不當(dāng)所引起的風(fēng)險責(zé)任由甲方自行承擔(dān),。

3.乙方根據(jù)甲方的“貨物托運單”及“集裝箱貨物裝箱單”交承運人制作有關(guān)運輸單證;貨物裝船后,，乙方可為甲方代辦運單及相關(guān)單證，并把運單及有關(guān)單證郵寄或傳真給甲方,。

4.船舶開航后,，乙方應(yīng)及時通知甲方預(yù)計貨物可以到達(dá)的日期，也可以按照甲方要求出具“貨物跟蹤表”,。

5.貨物到達(dá)目的港前24小時,，乙方在目的港的代理應(yīng)向甲方收貨人發(fā)出電話通知或傳真“到貨通知書”，并在貨物抵港后根據(jù)“貨物托運單”明示的地址及時送抵收貨人倉庫,。

6.乙方按照甲方要求定期向甲方通報船舶班期,，并征詢運作過程中的意見，以不斷改進(jìn)服務(wù),，促進(jìn)雙方合作愉快,。

第三條 費用結(jié)算

1.費用結(jié)算方式為月結(jié)，即每月 號前付清上月產(chǎn)生的所有費用,。

2.費用總額以雙方約定為準(zhǔn),，相關(guān)費用如有變動(提價或降價)，乙方應(yīng)及時通知甲方,，否則按事先約定價格結(jié)算,。運價見附表。

3.甲方逾期支付乙方上述費用的,，應(yīng)按逾期費用總額每天 ‰的標(biāo)準(zhǔn)向乙方支付違約金,。對于月結(jié)的客戶，如該客戶違反約定逾期付款的,，乙方有權(quán)單方面中止其月結(jié)的費用結(jié)算方式,，并對其采取預(yù)付方式結(jié)算費用。

4.上述費用的支付時間以款到乙方銀行賬號為準(zhǔn),。

5.結(jié)算采取先收款后開發(fā)票的原則,。

第四條 保險條款

1.貨物的運輸保險由乙方代甲方向保險公司辦理,，保險費由甲方承擔(dān)。如發(fā)生貨損貨差,，由乙方協(xié)助甲方向保險公司索賠,，但乙方不負(fù)賠償責(zé)任。最高賠償限額不超過貨物申報價值,，同時需扣除絕對免賠額,，絕對免賠額為 元或定損金額的 %，以兩者之中的高者為準(zhǔn),。發(fā)生貨損時,，甲方或甲方的收貨人必須立即要求停止裝卸，并通知乙方及保險公司到現(xiàn)場查證,，開始取證以便理賠,。

2.如貨物裝卸完畢，運輸工具撤離后再向乙方索賠,，則所有責(zé)任由甲方自理,。但下列原因引起的除外：

(1)甲方的故意行為或過失。

(2)屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失,。

(3)起運前貨物已存在品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失,。

(4)貨物自然損耗、本質(zhì)缺陷,、特性以及市價跌落,、運輸延遲所引起的損失。

(5)因參與罷工,、停工,、工潮、暴動或民眾騷動人員直接引起的損失,。

(6)因罷工,、停工,、工潮,、暴動或民眾騷動間接引起的損失。

(7)因任何恐怖分子或任何人的政治動機直接引起的損失,。

(8)其他不可抗力,。

第五條 其他事宜

1.本合同所提及的“貨物托運單”為本合同的補充文件。

2.如雙方需修改合同條款或終止本合同,，必須提前 個月通知對方,，經(jīng)雙方同意后執(zhí)行。

3.本合同未盡事宜，雙方依照《國內(nèi)水路貨物運輸規(guī)則》友好協(xié)商解決,。

4.本合同一式兩份,，雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字蓋章后生效,，有效期至 年 月 日,。

甲方(簽章)： 乙方(簽章)： 代表人： 代表人： 月日 年

共

2

2

1

2