無論是身處學(xué)校還是步入社會,，大家都嘗試過寫作吧，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力。范文怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢,？這里我整理了一些優(yōu)秀的范文,，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧,。

長沙理工大學(xué)交通工程研究生篇一

2,、交通系統(tǒng)特性：了解道路交通系統(tǒng)中人、車,、路的基本特性;掌握交通量的概念,，了解交通量時間、空間分布特性,，掌握高峰小時系數(shù),、高峰小時流量比等術(shù)語及計算方法，掌握設(shè)計小時交通量等概念及確定方法;掌握速度的有關(guān)概念和術(shù)語,，車速統(tǒng)計分析特性,、特征位車速以及速度的影響因素，時間,、空間平均車速及其相互關(guān)系;掌握交通密度,、車頭時距、車頭間距,、時間占有率,、空間占有率等術(shù)語，了解密度的用途;掌握交通流三參數(shù)間的基本關(guān)系及其數(shù)學(xué)模型,，能運用三參數(shù)關(guān)系分析交通流運行特性,，了解連續(xù)流、間斷流特性,。

3,、交通調(diào)查：掌握各種交通量調(diào)查計數(shù)方法、使用條件及優(yōu)缺點,，車輛換算系數(shù)的確定方法,，能進(jìn)行交通量調(diào)查方案的設(shè)計;掌握地點車速的調(diào)查方法和樣本選擇方法，區(qū)間車速的調(diào)查方法以及各種方法的優(yōu)缺點,、使用條件,，掌握速度調(diào)查數(shù)據(jù)的整理方法;掌握交通密度調(diào)查出入量法的基本原理;掌握交通延誤的基本概念及其調(diào)查方法;掌握交叉口通行能力調(diào)查的停車線法、沖突點法;掌握起迄點調(diào)查的有關(guān)定義和術(shù)語,，了解起迄點調(diào)查的類別和方法,，掌握居民出行調(diào)查方案設(shè)計的內(nèi)容和調(diào)查成果的表達(dá)方法。

4,、道路交通流理論：掌握離散型分布和連續(xù)型分布模型,，以及各種模型的應(yīng)用條件和判別條件，并能用于分析交通流特性,，掌握交通間隙基本理論及其應(yīng)用;了解排隊系統(tǒng)的有關(guān)基本概念,，掌握m/m/1系統(tǒng)和m/m/n系統(tǒng)的計算公式及其在交通工程中的應(yīng)用分析方法;了解車輛跟馳特性，掌握線性跟馳模型和非線性跟馳模型的表達(dá)式及其物理意義,，掌握線性跟馳模型的穩(wěn)定性分析以及跟馳模型與宏觀交通流模型間的關(guān)聯(lián)關(guān)系;理解車流波現(xiàn)象,，掌握車流波波速計算公式的推導(dǎo)方法,，能運用車流波理論進(jìn)行交通分析。

5,、道路通行能力：掌握通行能力,、服務(wù)水平、服務(wù)等級的基本概念,、通行能力的影響因素及其分析方法,、國內(nèi)外計算路段和交叉口通行能力的方法及其基本原理。

6,、道路交通規(guī)劃：了解交通規(guī)劃的目的,、內(nèi)容與程序，掌握四階段預(yù)測方法的步驟以及交通發(fā)生和吸引,、出行平衡,、出行分布、交通方式劃分,、交通分配的基本概念和預(yù)測方法,，掌握交通平衡分配原理(wardrop第一/第二原理)、最短路,、容量限制,、二次加權(quán)及隨機交通分配方法，掌握離散選擇模型的建模原理以及交通規(guī)劃方案評價的內(nèi)容和主要指標(biāo);了解公交優(yōu)先的基本策略,，具備運用交通規(guī)劃理論進(jìn)行交通影響分析的能力。

7,、交通管理與控制：掌握交通管理的基本方法,，包括：常用的交通流組織管理方法、交通系統(tǒng)管理(tsm),、交通需求管理(tdm)及其手段等;掌握單點定時控制的原理,、控制參數(shù)及配時設(shè)計方法;掌握干道交通信號聯(lián)動控制的原理及控制參數(shù);了解感應(yīng)控制的基本原理以及高速公路交通控制的基本原理;能運用交通控制的基本理論進(jìn)行交叉口信號控制設(shè)計。

8,、停車場的規(guī)劃與設(shè)計：掌握車輛停放的有關(guān)定義和術(shù)語,，停車需求預(yù)測方法和停車場規(guī)劃設(shè)計方法。

9,、道路交通安全：掌握交通事故的定義及分類,，常用的交通事故統(tǒng)計指標(biāo),，事故分析方法,，事故預(yù)測方法及交通安全評價方法。

10,、智能運輸系統(tǒng)：掌握智能運輸系統(tǒng)的基本概念與原理,，主要研究內(nèi)容,。