為大力弘揚(yáng)勞模精神,、勞動精神,、工匠精神,，扎實推進(jìn)產(chǎn)業(yè)工人隊伍建設(shè)改革,，團(tuán)結(jié)動員廣大職工以實際行動迎接黨的二十大勝利召開,，下面小編在這里為大家精心整理了幾篇大國工匠24位人物事跡和頒獎詞2022,，希望對同學(xué)們有所幫助,，僅供參考。

大國工匠人物事跡1

胡雙錢,，在30年的航空技術(shù)制造工作中,，他經(jīng)手的零件上千萬，沒有出過一次質(zhì)量差錯,。

他叫胡雙錢,，中國商飛上海飛機(jī)制造有限公司數(shù)控機(jī)加車間鉗工組組長,，一位本領(lǐng)過人的飛機(jī)制造師。

“每個零件都關(guān)系著乘客的生命安全,。確保質(zhì)量,，是我最大的職責(zé)。”

核準(zhǔn),、劃線,，鋸掉多余的部分，拿起氣動鉆頭依線點導(dǎo)孔,，握著銼刀將零件的銳邊倒圓,、去毛刺、打光??這樣的動作,，他整整重復(fù)了30年,。

額頭上的汗珠順著臉頰滑落，和著空氣中漂浮的鋁屑凝結(jié)在頭發(fā),、臉上,、工服上??這樣的“鋁人”，他一當(dāng)也是30年,。

胡雙錢讀書時,，技校老師是位修軍機(jī)的老師傅，經(jīng)驗豐富,、作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn),。“學(xué)飛機(jī)制造技術(shù)是次位，學(xué)做人是首位,。干活,，要憑良心。”這句話對他影響頗深,。

一次,，胡雙錢按流程給一架在修理的大型飛機(jī)擰螺絲、上保險,、安裝外部零部件,。“我每天睡前都喜歡‘放電影’，想想今天做了什么,，有沒有做好。”那天回想工作,，胡雙錢對“上保險”這一環(huán)節(jié)感到怎么也不踏實,。保險對螺絲起固定作用，確保飛機(jī)在空中飛行時,，不會因震動過大導(dǎo)致螺絲松動,。思前想后,，胡雙錢不踏實，凌晨3點,，他又騎著自行車趕到單位,，拆去層層外部零部件，保險醒目出現(xiàn),，一顆懸著的心落了下來,。

從此，每做完一步,，他都會定睛看幾秒再進(jìn)入下道工序,，“再忙也不缺這幾秒，質(zhì)量最重要!”

“一切為了讓中國人自己的新支線飛機(jī)早日安全地飛行在藍(lán)天,。”

從2003年參與ARJ21新支線飛機(jī)項目后,，胡雙錢對質(zhì)量有了更高的要求。他深知ARJ21是民用飛機(jī),，承載著全國人民的期待和夢想,，又是“首創(chuàng)”，風(fēng)險和要求都高了很多,。胡雙錢讓自己的“質(zhì)量弦”繃得更緊了,。不管是多么簡單的加工，他都會在干活前認(rèn)真核校圖紙,，操作時小心謹(jǐn)慎,，加工完多次檢查，“慢一點,、穩(wěn)一點,，精一點、準(zhǔn)一點,。”并憑借多年積累的豐富經(jīng)驗和對質(zhì)量的執(zhí)著追求,，胡雙錢在ARJ21新支線飛機(jī)零件制造中大膽進(jìn)行工藝技術(shù)攻關(guān)創(chuàng)新。

型號生產(chǎn)中的突發(fā)情況時有發(fā)生,，加班加點對胡雙錢來說是“家常便飯”,。“哪行哪業(yè)不加班。”他總說,，“為了讓中國人自己的新支線飛機(jī)早日安全飛行在藍(lán)天,，我義不容辭。”

一次臨近下班,，車間接到生產(chǎn)調(diào)度的緊急任務(wù),，要求連夜完成兩個ARJ21新支線飛機(jī)特制件任務(wù)，次日凌晨就要在裝配車間現(xiàn)場使用。

他下班沒有回家,，也沒有讓大家失望,，次日凌晨3點鐘，這批急件任務(wù)終于完成,，并一次提交合格,。

“如果可以，我真的好想再干三十年!”

胡雙錢從小就喜歡飛機(jī),。小時候,，為了看飛機(jī)，他不惜從家步行兩個多小時到大場機(jī)場附近,，躲在跑道邊的農(nóng)田里看飛機(jī)起落,。炎炎夏日，他常常被水溝邊的蚊蟲叮得滿身是包,。

胡雙錢技校畢業(yè)后進(jìn)入上飛公司,。一進(jìn)門，學(xué)鈑鉚工的他就被分配到專業(yè)不對口的機(jī)加車間鉗工工段,。一些人走掉了,，可老實憨厚的胡雙錢選擇了留下。憑著“只要能造飛機(jī),，自己堅決服從組織分配”的一股勁,，他開始了自己的鉗工生涯。

30年里,，無數(shù)艱難時刻他都挺過去了,，唯獨“運(yùn)十”飛機(jī)的命運(yùn)成了他一輩子都無法釋懷的心結(jié)。現(xiàn)在看到國家又重拾大飛機(jī)的夢想,，他選擇了一種特殊的方式延續(xù)再干30年的豪情——把技藝毫無保留地傳授給更多胸懷大飛機(jī)夢的年輕人,。在一屆上飛公司技能大賽中，他帶領(lǐng)的班組3位參賽選手,，囊括了鉗工技能比賽前三名,。

胡雙錢說：“參與研制中國的大飛機(jī)，是我最大的榮耀,?？吹轿覀冏约旱娘w機(jī)早日安全地翱翔在藍(lán)天，是我最大的愿望,。”

能夠研發(fā)大型客機(jī)是一個國家綜合實力的體現(xiàn),。在這個處于現(xiàn)代工業(yè)體系頂端的產(chǎn)業(yè)里，手工工人雖已越來越少,，卻不可替代,，即使是生產(chǎn)高度自動化的波音和空客，也都保留著獨當(dāng)一面的手工工匠,。中國商飛總裝制造中心高級鉗工技師胡雙錢就是這樣一位手藝人,，35年里他加工過數(shù)十萬件飛機(jī)零件，沒有出現(xiàn)過一個次品,。

“夢想成真的感覺多少錢都買不來”

胡雙錢出生在上海一個工人家庭,，從小就喜歡飛機(jī)。制造飛機(jī)在他心目中更是一件神圣的事,，也是他從小藏在心底的夢想,。

1980年，技校畢業(yè)的他成為上海飛機(jī)制造廠的一名鉗工,。從此,，伴隨著中國飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展的坎坎坷坷，他始終堅守在這個崗位上,。2002年,、2008年我國ARJ21新支線飛機(jī)項目和大型客機(jī)項目先后立項研制，中國人的大飛機(jī)夢再次被點燃,。有了幾十年的積累和沉淀,，胡雙錢覺得實現(xiàn)心中夢想的機(jī)會來了。 大飛機(jī)制造讓胡雙錢又忙了起來,。他加工的零部件中,，最大的將近5米，最小的比曲別針還小,。胡雙錢不僅要做各種各樣形狀各異的零部件,，有時還要臨時“救急”。一次,，生產(chǎn)急需一個特殊零件,，從原廠調(diào)配需要幾天時間，為了不耽誤工期,，只能用鈦合金毛坯來現(xiàn)場臨時加工,。這個任務(wù)交給了胡雙錢。這個本來要靠細(xì)致編程的數(shù)控車床來完成的零部件,，在當(dāng)時卻只能依靠胡雙錢的一雙手和一臺傳統(tǒng)的銑鉆床,，連圖紙都沒有。打完需要的36個孔,，胡雙錢用了1個多小時,。當(dāng)這個“金屬雕花”作品完成之后，零件一次性通過檢驗,，送去安裝,。 現(xiàn)在，胡雙錢一周有6天要泡在車間里，但他卻樂此不疲,。他說：“每天加工飛機(jī)零件,，我的心里踏實，這種夢想成真的感覺是多少錢都買不來的,。” “飛機(jī)關(guān)系到生命,，干活要憑良心”

55歲的胡雙錢是上海飛機(jī)制造廠里年齡最大的鉗工。在這個3000平方米的現(xiàn)代化廠房里,，胡雙錢和他的鉗工班組所在的角落并不起眼,，而打磨、鉆孔,、拋光,，對重要零件細(xì)微調(diào)整，這些大飛機(jī)需要的精細(xì)活都需要他們手工完成,。 劃線是鉗工作業(yè)最基礎(chǔ)的步驟,，稍有不慎就會導(dǎo)致“差之毫厘、謬以千里”結(jié)果,。為此,，老胡發(fā)明了自己的“對比檢查法”：他從最簡單的涂淡金水開始，把它當(dāng)成是零件的初次劃線,，根據(jù)圖紙零件形狀涂在零件上,，“好比在一張紙上先用毛筆寫一個字，然后用鋼筆再在這張紙上同一個地方寫同樣一個字,，這樣就可以增加一次復(fù)查的機(jī)會,，減少事故的發(fā)生。”胡雙錢說,。

“反向驗證法”則是令胡雙錢最為珍視的“金科玉律”,、“獨家秘訣”。這也與最基礎(chǔ)的劃線有關(guān)：鉗工在劃線零件角度時,，通常采用萬能角度尺劃線,，那么如何驗證劃線是否正確?如果采用同樣方法復(fù)查，很難找出差錯,。這時,，胡雙錢就會再用三角函數(shù)算出劃線長度進(jìn)行驗證。結(jié)果一致,，OK;結(jié)果不相符,，就說明有問題了。這樣做,，無異于在這一基礎(chǔ)環(huán)節(jié)上做了雙倍的工作量,，但卻為保證加工的準(zhǔn)確和質(zhì)量,，減少報廢等打下基礎(chǔ)。他說：“質(zhì)量問題不是罰不罰款能解決的,，飛機(jī)關(guān)系到生命,，干活要憑良心。”

因為長期接觸漆色,、鋁屑,，胡雙錢的手已經(jīng)有些發(fā)青,，而經(jīng)這雙手制造出來的零件被安裝在近千架飛機(jī)上,，飛往世界各地。胡雙錢在這個車間已經(jīng)工作了35年,，經(jīng)他手完成的零件沒有出過一個次品,。

“最好再干10年、20年,，為中國大飛機(jī)多做一點”

2008年,，承擔(dān)大型客機(jī)研制任務(wù)的中國商飛公司成立。職工收入有了相應(yīng)增加,，還增加了補(bǔ)充公積金,，胡雙錢一家也開始盤算買房的事。前兩年終于貸款買了一套70平方米的二手房,，搬離了蝸居20多年的30平方米老公房,。為此，全家人開心不已,。胡雙錢閑下來時,，也會清理清理房間，把玻璃刷得干干凈凈,，油煙機(jī)擦得清清爽爽,。做家務(wù)也和工作時一樣，一絲不茍,，表里如一,。

近年來，默默無聞的老胡獲得了不少榮譽(yù),。2009年,，他榮獲全國五一勞動獎?wù)拢?015年又被評為全國勞動模范，平生第一次走進(jìn)莊嚴(yán)的北京人民大會堂接受表彰,。胡雙錢感慨：“我們趕上了好時代,。”他說，“我們的民機(jī)事業(yè)經(jīng)歷過坎坷與挫折,，但終于熬過來了,，迎來了春天,。我們應(yīng)該更加珍惜今天的事業(yè)，想要更好,，也還要靠自己,。”

胡雙錢現(xiàn)在最大的愿望是，“最好再干10年,、20年,，為中國大飛機(jī)多做一點。”

大國工匠人物事跡2

俗話說,，“三百六十行,，行行出狀元。”材料中的老王,，就是焊接行業(yè)的“狀元”,。從學(xué)歷水平看，老王并非出身高校名校,，相反,，他只是一名職高生而已。到底是什么力量促使老王成為了一位“焊接大師”呢?不靠別的,，靠的就是執(zhí)著,、敬業(yè)和精益求精的精神?；蛟S,，在老王走向“大國工匠”的道路上，經(jīng)歷了許多挫折,、坎坷和磨難,，但是，沒有任何一種力量能夠阻擋老王那顆敬業(yè)奉獻(xiàn)的心,。因為這樣,，老王最終成為了焊接行業(yè)的佼佼者。所以,，最具風(fēng)采人物的桂冠,，應(yīng)當(dāng)戴在老王的頭上。

當(dāng)前,，我國正從“生產(chǎn)大國”向“制造大國”轉(zhuǎn)變,。一個制造強(qiáng)國的誕生，必須出現(xiàn)千千萬萬個像老王那樣的“大國工匠”,，只有這樣,，創(chuàng)新的中國夢才能實現(xiàn)。

2015年勞動節(jié)期間,，中央電視臺新聞頻道連續(xù)播出了《大國工匠》系列節(jié)目,，介紹了八位身懷絕技的“大國工匠”,。他們是:長征火箭“心臟”的焊接人高鳳林，憑借高超的技藝,，用“工匠精神”鍛造了“中國品質(zhì)”;鏨刻工藝美術(shù)師孟劍鋒,，在上百萬次的鏨刻中，沒有一次疏漏;深海載人潛水器零件裝配專家顧秋亮,，裝配的零件絲毫不差,，人稱“顧兩絲”;中國商飛大飛機(jī)制造首席鉗工胡雙錢，在35年的工匠生涯中加工了數(shù)十萬個飛機(jī)零件,，未出現(xiàn)過一個次品,，被稱為航空“手藝人”;在液化天然氣船上“縫”鋼板的焊接大師張冬偉，其焊接的殷瓦板只有牛皮紙一樣薄,，手工焊縫長達(dá)13公里,，如果有一個針眼大小的漏點，都有可能帶來致命后果,。面對如此艱辛的任務(wù)，他做到了萬無一失;撈紙大師周東紅,，經(jīng)他撈的宣紙,，成了國內(nèi)著名書畫家青睞的上乘紙品;高鐵研磨師寧允展，其負(fù)責(zé)手工研磨的空間只有0.05毫米,，技術(shù)難度非同一般,，可他做到了;港珠澳大橋島隧工程首席鉗工管延安，其安裝的精密設(shè)備完成了16次海底隧道對接,，為港珠澳大橋島隧工程的順利進(jìn)行做出了重大貢獻(xiàn),。

以上這些技師是戰(zhàn)斗在一線的勞動者，他們以高超的技藝,、精湛的技術(shù),、敬業(yè)的品德和靈巧的雙手，,，在平凡的崗位上成為了“大國工匠”,，他們是真正無愧于時代的模范先鋒。

有一句名言這樣說道,，“十樣會不如三樣好,。三樣好不如一樣精。”是的,，在打造核心技術(shù)競爭力的今天,，我們需要更多愛崗敬業(yè)的“大國工匠”，因為他們不僅能創(chuàng)造性地勞動,，而且還具有“高精尖”的技術(shù),。“中國制造”若要走出亞洲,，走向世界，靠的就是技術(shù)性人才的努力和付出,。

在追求卓越品質(zhì)的今天,，我們希望各行各業(yè)涌現(xiàn)出更多的“大國工匠”，這些“大國工匠”不僅能干一行愛一行,，而且能干一行精一行,。相信，在不久的將來,，我國絕大多數(shù)勞動者,，都能在“大國工匠”的引領(lǐng)下，共同實現(xiàn)偉大的中國夢,。

大國工匠人物事跡3

紀(jì)錄片《大國工匠》以熱愛職業(yè),、敬業(yè)奉獻(xiàn)為主題，講述了八位“手藝人”的故事,。他們中間,，有在中國航天事業(yè)中，給火箭的“心臟”——發(fā)動機(jī)焊接的第一人高鳳林,，有載人潛水機(jī)上被稱作“兩絲”鉗工的顧秋亮,，有高鐵研磨師寧允展，有港珠澳大橋深海鉗工管延安,，有捧起大飛機(jī)的鉗工胡雙錢,，有鏨刻人生、為 apec會議制作禮物的孟劍鋒,，還有撈紙大師周東紅,。

他們文化不同，年齡有別,，但他們都擁有一個共同的閃光點——熱愛本職,，敬業(yè)奉獻(xiàn)。他們之所以能夠匠心筑夢,，憑的是傳承和鉆研,，靠的是專注與磨礪。

“三百六十行,，行行出狀元”,，這些大國工匠給我們以財富，這就是要深植“勞動光榮,、技能寶貴,、創(chuàng)造偉大”的觀念，繼承中國源遠(yuǎn)流長的工匠精神,、精湛手藝,，讓“中國制造”,、“中國創(chuàng)造”釋放出更為奪目的光彩。

在這個五光十色,、極致物欲橫流的當(dāng)下,，對這些成功的工匠們也少不了幾倍工資、幾套房子,、幾多升遷的誘惑,。但是，他們都沒有為此所動,。因為他們的共同和特殊點,，不僅在于技藝精湛，而且在于有一顆熱愛祖國,，對所從事的事業(yè)的愛心和忠心,，有一種令人高山仰止、富有職業(yè)操守的“工匠精神”,。高鳳林的話,，代表了大國工匠們的心聲：“每每看到我們生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)把衛(wèi)星送到太空，就有一種成功后的自豪感,，這種自豪感用金錢買不到,。”

大國工匠，匠心筑夢——每一個從事五金制造的業(yè)者,，都是一個個工匠，都有一份份責(zé)任,。每個業(yè)者都應(yīng)該以同樣“大國工匠”的精神尺度,，盡職盡責(zé)，贏得尊重,。