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化工安全經(jīng)驗分享篇一

20xx年六安局在市交通運輸局的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在省海事局的指導(dǎo)和支持下,，在相關(guān)單位的積極配合下，在全局廣大干部職工的共同努力下,，水上交通安全監(jiān)管工作扎實有效開展,，全市水上交通安全形勢保持持續(xù)穩(wěn)定的良好態(tài)勢。

為全面完成20xx年工作目標(biāo)和任務(wù),，我局開展了一系列的安全檢查行動,，強(qiáng)化了重點水域、重點船舶,、重點時段的現(xiàn)場監(jiān)管和巡航檢查;逐步推行規(guī)范化,、制度化,、科學(xué)化管理，不斷提高監(jiān)管水平和保障能力,。做了大量的,、有針對性的、卓有成效的工作,，對于防范事故,、保障安全、維護(hù)穩(wěn)定方面起到了積極作用,。

20xx年1月-11月,，全局海事系統(tǒng)安全巡航1178次，出動執(zhí)法車616車次,、執(zhí)法艇562艘次,、執(zhí)法人員4819人次，巡航4329小時,，巡航里程63335公里;簽證船舶1332艘次;檢查船舶5157艘次;開展客渡運安全檢查583次,，檢查渡口2116道次;糾正船舶違章119起，消除隱患87處,，發(fā)布預(yù)警信息39起,，通航水域未發(fā)生水上交通安全監(jiān)管責(zé)任事故。

一,、主要工作

(一)重點時段安全監(jiān)管,。組織開展“春運”、“清明”,、“五一”,、“十一”等重點時段安全監(jiān)管。一是制定方案,，明確責(zé)任,，突出重點，落實好節(jié)假日期間的水上交通安全監(jiān)管工作,。二是組織開展節(jié)前安全大檢查,，深入重點水域，嚴(yán)厲打擊違規(guī)違章行為,，確保船舶適航、船員適任,。三是繼續(xù)推進(jìn)“救生衣行動”,，確保實現(xiàn)三個100%。今年我局積極籌措資金,，購置了救生浮具500件,，對義渡半義渡進(jìn)行了捐贈,，提高了渡船的安全保障水平。四是嚴(yán)格執(zhí)行《12395應(yīng)急值班管理制度》,，落實應(yīng)急措施,，做好應(yīng)急準(zhǔn)備，及時發(fā)布預(yù)警信息,。五是嚴(yán)格工作督查,，局領(lǐng)導(dǎo)班子成員帶隊，對轄區(qū)安全監(jiān)管工作進(jìn)行分片督查,。

(二)穩(wěn)步推進(jìn)掛槳機(jī)客渡船舶更新改造,。按照《xx市掛槳機(jī)客渡船更新改造專項行動實施方案》要求，我局聘請了專業(yè)船舶圖紙設(shè)計公司,，開展更新改造的論證評估和船舶圖紙設(shè)計,，船舶圖紙經(jīng)江淮船檢局審驗合格后于7月份交付各縣(區(qū))交通運輸局，掛槳機(jī)客渡船更新改造辦公室共發(fā)布三期《掛槳機(jī)客渡船更新改造進(jìn)度通報》,，跟蹤,、督促各縣(區(qū))加快更新改造進(jìn)度，確保按質(zhì)按期完成更新改造工作,。確定進(jìn)行更新改造渡船共55艘,，其中新建45艘，改建10艘,。截止11月底,，各縣(區(qū))已全面進(jìn)入船舶建造階段，已完成更新改造18艘,，其中,，新建完工13艘，改建完工5艘,，正在進(jìn)行檢驗和發(fā)證,。

(三)全面宣貫內(nèi)河交通法規(guī)。為進(jìn)一步增強(qiáng)全社會水上交通法制意識和安全意識,，全面宣貫交通運輸部《內(nèi)河渡口渡船安全管理規(guī)定》和《安徽省水上交通安全管理條例》,。一是召開宣貫會，加強(qiáng)宣傳和學(xué)習(xí),。5月27日,，xx市政府安委辦組織召開《安徽省水上交通安全管理條例》專題宣貫培訓(xùn)會議，會議邀請省地方海事局專家授課輔導(dǎo),，各縣(區(qū))安監(jiān),、交通、海事、重點涉水涉渡鄉(xiāng)鎮(zhèn),、水上風(fēng)景區(qū)管委會分管領(lǐng)導(dǎo)以及全市水路客運企業(yè)負(fù)責(zé)人計80余人參加了培訓(xùn)會議,。二是開展現(xiàn)場咨詢，贈送宣傳資料,，講解有關(guān)條文,。三是抓住客運碼頭和渡口兩個重點，開展“點對點,、面對面”安全宣傳,。四是充分利用電視臺、報社和手機(jī)短信群發(fā)系統(tǒng)等宣傳平臺大力宣傳,，宣傳對象覆蓋鄉(xiāng)鎮(zhèn),、企業(yè)、渡口,、渡工,，保證覆蓋面。

宣貫活動開展以來,，全局系統(tǒng)共舉行專場宣貫活動8場次,，發(fā)放安全宣傳資料1000份，張貼海報標(biāo)語20余幅,，發(fā)送手機(jī)短信600余條,，取得了良好效果。

(四)實施安全檢查督促隱患整改,。

安全監(jiān)管專項督查,。我局于20xx年1月13至17日、3月17日至25日,、9月15至24日,，組織開展了安全監(jiān)管專項督查行動，對船舶操作性能,，救生消防設(shè)備的配備,，通訊、聲號,、燈光設(shè)備使用狀況,，及從業(yè)人員的操作能力、船員適任證書進(jìn)行現(xiàn)場檢查,。為讓督查行動取得實效,，督查組采用明察與暗訪相結(jié)合方式進(jìn)行，督查結(jié)束后,，市局安委會共下發(fā)《安全監(jiān)管督查通報》三期,，針對排查出的問題和隱患提出處理意見和整改方案,，要求被督查單位落實措施，整改到位,，并將整改情況及時反饋。

督促整改安全隱患,。11月5日,，安徽省水上交通與港口安全第三次例會上，省局就“十一”期間安全督查暗訪情況進(jìn)行了通報,。我局結(jié)合通報情況下發(fā)了《關(guān)于整改落實省局安全督查暗訪通報情況的通知》(六海監(jiān)〔20xx〕123號),，要求局屬單位對通報中涉及的問題依法開展調(diào)查，督促相關(guān)責(zé)任人限期整改,，整改情況及時反饋,，市局在安全督查中進(jìn)行復(fù)查。同時對開展冬季水上交通安全大檢查工作進(jìn)行了部署,。

開展“三線三邊”綜合檢查,。根據(jù)《關(guān)于開展水上交通運輸、三線三邊整治等綜合檢查的通知》(六海監(jiān)〔20xx〕54號)要求,，7月22日起,，我局綜合檢查組對局屬各單位轄區(qū)水運企業(yè)、港口,、碼頭,、渡口、航道,、涉水工程等進(jìn)行檢查,，重點檢查了安全生產(chǎn)責(zé)任體系建立、企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實及標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),、水上交通“打非治違”,、水上應(yīng)急工作以及“三線三邊”整治等工作開展情況，檢查渡口12道,、貨運碼頭一座,，走訪客運企業(yè)4家、港口企業(yè)1家,，發(fā)現(xiàn)并責(zé)令立即整改隱患8處,。檢查組要求各海事機(jī)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行跟蹤檢查，防止反彈,，對于反復(fù)要求整改,，卻不落實整改措施的責(zé)任單位和個人應(yīng)予以嚴(yán)厲查處，依法實施行政處罰,。對于整改難度大,、情況復(fù)雜,、反復(fù)出現(xiàn)和長期存在的問題和隱患，及時發(fā)布《海事通報》,，上報縣區(qū)交通,、安監(jiān)部門，要求進(jìn)行聯(lián)合執(zhí)法,，徹底整治,。

(五)開展打非治違、集中整治等專項行動,。印發(fā)《打非治違工作方案》,，認(rèn)真研究分析“打非治違”工作中存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，扎實做好“打非治違”工作,。全面開展水上行業(yè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)工作全面排查,，嚴(yán)格按照上級規(guī)定的重點內(nèi)容，明確的“四個一律”要求,，重大安全隱患積極開展“聯(lián)合執(zhí)法,、集中整治”進(jìn)行治理。

認(rèn)真開展平安交通建設(shè)集中整治活動,。對照整治范圍與重點,，對任務(wù)分解細(xì)化，根據(jù)職責(zé)分工,，對水運企業(yè),、港口經(jīng)營和重點船舶進(jìn)行逐一核查，對發(fā)現(xiàn)的隱患逐一下達(dá)法律文書督促有關(guān)單位整治銷案,，對重大隱患及時分級進(jìn)行掛牌督辦,。在當(dāng)?shù)卣y(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，對隱患突出,、整改進(jìn)度緩慢的單位,、船舶開展聯(lián)合執(zhí)法行動，實行綜合整治,。

(六)認(rèn)真開展亞信會,、青奧會水上安保遠(yuǎn)端控制工作。為確保20xx年上海亞信會和南京青奧會期間水上交通安全,，市海事局認(rèn)真部署落實,，積極應(yīng)對。一是成立水上安保遠(yuǎn)端控制領(lǐng)導(dǎo)小組,，落實工作責(zé)任,。二是召開動員會議，組織工作培訓(xùn),，嚴(yán)格落實了水上安保遠(yuǎn)端控制工作的各項要求,。三是充分利用安檢站點,、簽證窗口做好宣傳，張貼通知書,，向船員就相關(guān)政策進(jìn)行解釋,，確保由轄區(qū)駛往或途經(jīng)控制水域的船舶清楚了解水上安保各項管控要求。四是開展摸底排查工作,，切實做好轄區(qū)內(nèi)始發(fā)擬停泊,、作業(yè)于控制水域的船舶的管控工作，提醒船舶在管控期間申請專項安全檢查,，就查出的缺陷要求船主必須在開航前糾正并通過復(fù)查。五是做好信息報送,，建立擬抵達(dá)控制水域船舶和船員信息登記表,，并錄入專項管理系統(tǒng)，確保出港船舶符合相關(guān)要求,。青奧會期間共計進(jìn)行專項船舶安全檢查92艘次,，簽證92艘次，圓滿完成了青奧會水上安保遠(yuǎn)端控制工作任務(wù),。

(七)開展渡船船員適任證書噸位類別晉升培訓(xùn),。隨著我市沿淮地區(qū)渡船逐漸向大型化發(fā)展，新渡船噸位上升導(dǎo)致船員原持有的適任證書不適用于當(dāng)前渡運工作,。為解決該問題,，我局協(xié)調(diào)xx市船員職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校，于4月25日至28日集中開展了一期客渡船船員適任證書噸位類別晉升培訓(xùn),。為減輕渡船船員經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān),，鼓勵船員積極參加培訓(xùn)考試，培訓(xùn)采取了“一減一免一送”即“協(xié)調(diào)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)減免一半培訓(xùn)費,，市海事局免去考試費并贈送安全學(xué)習(xí)資料”的方式,。本次培訓(xùn)共有31名渡船船員參加并通過適任考試，為全市渡運進(jìn)一步提供了安全保障,。

(八)狠抓安全應(yīng)急管理,。

開展應(yīng)急演習(xí)。按照省廳和省海事局要求,，全面落實“三個一”(一次棄船演習(xí),、一次船員教育、一次安全檢查)行動,，在舒城萬佛湖和xx縣余埠渡口開展了水上棄船演習(xí),，在霍邱閘上渡口、xx區(qū)豐源湖,、xx縣正陽關(guān)中渡口,、xx縣陶店渡口等水域開展搜救演習(xí),，通過演習(xí)，進(jìn)一步強(qiáng)化了渡運人員和過渡群眾的安全意識,，提升了緊急情況下的應(yīng)變能力,，為有效防止安全事故地發(fā)生打下了堅實的基礎(chǔ)。全年投入應(yīng)急演練資金8,。55萬元,，其中庫湖區(qū)6。55萬元,，淮河水域2萬元,。

組織應(yīng)急培訓(xùn)。為了進(jìn)一步提高我局應(yīng)急搜救水平和執(zhí)法工作能力,，市局分別舉辦了應(yīng)急救援培訓(xùn)和執(zhí)法人員崗位大練兵活動,。

8月28日，我局舉辦了應(yīng)急搜救培訓(xùn)和應(yīng)急救援技能比賽,，共30人參加了培訓(xùn)和比賽,，邀請了省地方海事局、市武警消防支隊和醫(yī)院急救中心相關(guān)專家和老師,，講授水上應(yīng)急搜救預(yù)案及典型案例,、防火救火和醫(yī)療急救等方面知識。下午進(jìn)行了應(yīng)急救援技能團(tuán)體比賽,，各參賽隊伍在比賽中發(fā)揚勇于拼搏,、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，展示出良好的應(yīng)急救援技能,。

10月15日-17日,，我局舉辦了為期三天的行政執(zhí)法崗位大練兵活動，全局執(zhí)法骨干以及法制員計50余人參加練兵,?；顒友埩耸姓ㄖ妻k、省地方海事局的專家老師以及武警消防教官作現(xiàn)場授課,，培訓(xùn)內(nèi)容包含行政許可知識講解,、行政執(zhí)法務(wù)實探討、海事港航專業(yè)法規(guī)宣貫以及軍事隊列訓(xùn)練,，內(nèi)容豐富,，緊貼實際，通過崗位大練兵活動進(jìn)一步提高海事行政執(zhí)法人員的法律素養(yǎng)和實際執(zhí)法工作能力,。

修訂完善應(yīng)急預(yù)案,。做好重點時段和惡劣天氣的應(yīng)急值守工作，修訂發(fā)布了《水上交通安全突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》,、《xx市地方海事局地震應(yīng)急預(yù)案》《防抗極端災(zāi)害天氣應(yīng)急預(yù)案》等六項應(yīng)急預(yù)案,，嚴(yán)格落實應(yīng)急值班管理制度和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度,，應(yīng)急車艇保持待命狀態(tài)，對值班期間不在崗,、電話無人接聽,、接警不及時等行為追究相關(guān)人員責(zé)任。

化工安全經(jīng)驗分享篇二

一,、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),，強(qiáng)化責(zé)任

一是安全生產(chǎn)工作是一把手工程，安全工作能不能做好,，各項安全法律,、法規(guī)及管理制度能不能得到有效地實施和落實，管理干部有沒有責(zé)任心,，員工有沒有工作熱情,，都與領(lǐng)導(dǎo)對安全的態(tài)度及重視程度有著直接聯(lián)系?；t(yī)中心黨委書記非常重視安全生產(chǎn)工作，常教育中心干部,，雖然全行業(yè)的安全生產(chǎn)狀況呈現(xiàn)出總體穩(wěn)定,，但要清醒的看到在安全管理方面仍然存在著一定的不足，要以更高的警覺進(jìn)一步加強(qiáng)對行業(yè)內(nèi)全體干部和員工的安全知識,、法律,、法規(guī)和思想教育，加大安全隱患排查整治力度,。嚴(yán)格落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,、政府監(jiān)管責(zé)任，切實做到警鐘長鳴,，常抓不懈,，把安全管理的各項工作落到實處。

一是成立安全生產(chǎn)管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組,。為進(jìn)一步加強(qiáng)對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo),，中心按照目標(biāo)責(zé)任制的要求，成立了以主要負(fù)責(zé)人為組長,，分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長,，所屬化工、醫(yī)藥企業(yè)“一把手”為成員的安全生產(chǎn)管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組,，為抓好安全生產(chǎn)管理工作以及落實安全生產(chǎn)責(zé)任制提供了堅強(qiáng)的組織保證,。

一是加強(qiáng)安全檢查。安全檢查在中心已形成一種長效機(jī)制,，一年來中心把安全檢查作為一項經(jīng)常性的工作,，一月一檢查,，重大節(jié)日突擊檢查，堅持安全檢查“六抓”：無事當(dāng)著有事抓,、小事當(dāng)著大事抓,、隱患當(dāng)著事故抓、一般問題當(dāng)著重點抓,、所有領(lǐng)域一樣抓,、每個環(huán)節(jié)都認(rèn)真抓，全力查處安全隱患,，堅持用“放大鏡”看問題,，用“顯微鏡”找隱患，中心領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊,，開展拉網(wǎng)式大排查,，橫向到邊，縱向到底,，不留死角,。中心干部深入到企業(yè)一線進(jìn)行安全生產(chǎn)大檢查，實地檢查了各車間是否存在安全生產(chǎn)隱患,，危險廢品,、廢物堆放是否合理等情況，對發(fā)現(xiàn)的問題,，限期要求其整改,，中心對整改情況進(jìn)行復(fù)查。全年企業(yè)自查83次,，查隱患90處;中心組織定期不定期檢查76人次,，查出大小事故隱患39處?！鞍踩a(chǎn)月”活動期間,，各企業(yè)也開展自查自糾，干部組織檢查一次,，職能部門檢查三次,，各車間檢查四次，在安全檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患,，督促車間及時做出整改,，絕不拖延，并跟蹤督促驗收,，整改率100%,，為行業(yè)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展提供了保障。

二是加大安全隱患整改力度。中心對各企業(yè)存在的事故隱患實行限期整改,、跟蹤管理制度,，使隱患整改率達(dá)98%，比較好地優(yōu)化了生產(chǎn)條件,，為生產(chǎn)安全運行提供了可靠保證,。

3、加強(qiáng)宣傳,，強(qiáng)化培訓(xùn)

一是在行業(yè)內(nèi)廣泛深入持久地宣傳《安全生產(chǎn)法》,、《危險化學(xué)品安全管理條例》等法律法規(guī)。為了增強(qiáng)廣大職工知法,、學(xué)法,、懂法、用法意識和自我保護(hù)意識,，所屬企業(yè)利用安全宣傳專欄,、黑板報，櫥窗專欄廣泛開展安全生產(chǎn)教育,。

二是搞好職工安全技能培訓(xùn),，提高員工自我保護(hù)意識，做到“三不傷害”,，遏制各類事故的發(fā)生,。

一是20xx年，繼續(xù)做好新員工“三級”安全教育工作,，共計進(jìn)行安全培訓(xùn)30余人,，同時對離崗六個月以上的尿素車間全體員工進(jìn)行了復(fù)工安全教育培訓(xùn),，均經(jīng)考試合格后上崗,，三級安全培訓(xùn)及復(fù)工培訓(xùn)率達(dá)100%。開泰公司對工人進(jìn)行了全員崗前安全生產(chǎn)教育,。

三是組織開展6月份的全國性安全活動月活動,，化工行業(yè)參加了6月12日全市性安全法律、法規(guī)咨詢?nèi)栈顒?，公司分別制作了危險化學(xué)品宣傳展板,，介紹危險化學(xué)品的危害、預(yù)防措施,、應(yīng)急措施以及展現(xiàn)公司應(yīng)急演練,，并于6月12日上午8時30分?jǐn)[放在市人民廣場危化品展區(qū),。

四是組織職工進(jìn)行危險化學(xué)品事故應(yīng)急救援演練,。為及時有效地處置公司內(nèi)部發(fā)生的突發(fā)性化學(xué)品等有毒有害物質(zhì)的泄漏事故，確保事發(fā)時能快速有效進(jìn)行現(xiàn)場處置，減輕人員傷亡及財產(chǎn)損失,，在6月12日組織公司根據(jù)本單位制定的《危險化學(xué)品應(yīng)急事故處置預(yù)案》的要求,，模擬爆炸、火災(zāi)事故現(xiàn)場,，組織舉行仿真性的事故應(yīng)急救援演習(xí),，使職工面對爆炸、火災(zāi)事故的心理素質(zhì),、自我保護(hù),、搶險技能等方面得到實際鍛煉。

三,、取得的效果

一是各企業(yè)對安全生產(chǎn)工作重要性的認(rèn)識不斷加強(qiáng),。各企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全生產(chǎn)工作，將安全工作切實列入議事日程,，真正把安全責(zé)任制落到實處,。特別公司在安全生產(chǎn)方面加大了管理和投入，設(shè)置了專管安全生產(chǎn)的安環(huán)部,，配置了安全生產(chǎn)專管人員,，新增了一間辦公司，添置了檔案柜及各類辦公器材,，完善了安全生產(chǎn)管理制度并上墻,，檔案收集管理有序，令安環(huán)部煥然一新,，在基礎(chǔ)設(shè)施,、人員配置、管理的規(guī)范上有了較大發(fā)展,。

二是各企業(yè)牢固樹立安全第一的思想,，消除糊涂意識和錯誤認(rèn)識，能正確處理安全與生產(chǎn),、安全與效益,、安全與企業(yè)發(fā)展的關(guān)系。

三是各企業(yè)建立和健全了安全管理制度,。各生產(chǎn)企業(yè)都建立了一整套完整的安全生產(chǎn)管理制度和?；肥鹿蕬?yīng)急救援預(yù)案，并把安全生產(chǎn)工作的著力點放在各項制度的執(zhí)行落實上,，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)管理的規(guī)范化,。

四是職工的安全意識和自我防范意識明顯增強(qiáng)。在高溫,、高壓,、易燃、易爆崗位上工作的職工能嚴(yán)格按照安全法規(guī)、工藝操作規(guī)程履行職責(zé)和義務(wù),。五是行業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)檔案管理不斷向標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn),，其中公司安全生產(chǎn)檔案標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)通過了省二級標(biāo)準(zhǔn)化驗收。

四,、存在的問題及下一步工作打算

20xx年,，中心在抓行業(yè)安全生產(chǎn)工作中，雖然做了一些積極有效的工作,，取得了一定成效,，但仍存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：企業(yè)民營化后對安全生產(chǎn)的認(rèn)識有待進(jìn)一步提高,，投入有待于進(jìn)一步加大;安全管理制度有待進(jìn)一步完善,，查隱患抓整改的力度有待進(jìn)一步加強(qiáng)。

今后我們將按照市委,、政府和相關(guān)職能部門對安全生產(chǎn)工作的要求,，充分發(fā)揮組織領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)作用，安全生產(chǎn)管理上再努力,、再加力度;職責(zé)上再明確,、再細(xì)化;制度上再規(guī)范、再完善;安全基礎(chǔ)設(shè)施要再投入,、再更新,。切實把安全工作當(dāng)做一件大事抓好抓實，為行業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)有力的保證,。

化工安全經(jīng)驗分享篇三

夏天烈日炎炎,，高溫高濕天氣容易導(dǎo)致各類生產(chǎn)安全事故的發(fā)生。高溫中暑可引起體溫升高,、脫水,、昏倒甚至死亡;“電老虎”帶來的危害更大，特別是陰雨潮濕會增大觸電機(jī)率,，威脅生命安全;而夏季消防事故,、“禁區(qū)事故”的高發(fā),，極易引發(fā)群死群傷,。四川省安全監(jiān)管局(四川煤監(jiān)局)提醒您：掌握必要的安全知識，遠(yuǎn)離傷害事故的發(fā)生,。

中暑預(yù)防與急救

夏季潮濕,，絕緣材料受潮會喪失絕緣性能，人易汗,，增大觸電幾率,。電氣設(shè)備要接地和接零保護(hù)，安裝漏電保護(hù)裝置，工作場地必須保持干燥,、清潔;絕緣老化,、短路、超負(fù)荷,、接頭松動,，電器積塵、受潮,、電器接近易燃物等易造成火災(zāi),。電氣設(shè)備起火應(yīng)使用干粉、二氧化碳滅火器等進(jìn)行滅火,。

預(yù)防禁區(qū)發(fā)生事故

坑池溝,、地下室、井下管道等禁區(qū)可能有硫化氫等有毒氣體或缺氧危害,，易發(fā)生死亡事故,。因此在進(jìn)入“禁區(qū)”前要采取預(yù)防措施，通過酸堿液體測試和燭火測試確定安全系數(shù),，進(jìn)入過程中一旦感覺頭暈要立即撤出,。發(fā)生禁區(qū)事故時，盲目進(jìn)入禁區(qū)救人會導(dǎo)致群死群傷,，應(yīng)通知專業(yè)人員,，配戴齊有效防護(hù)用品方可進(jìn)入救人。

注重消防安全隱患

人員集中的公共場所,、必須保持安全出口疏散通道的暢通無阻,。易燃易爆、遇濕燃燒爆炸或反應(yīng)的危險化學(xué)品不能露天存放,。生產(chǎn)企業(yè)要加強(qiáng)易燃易爆化學(xué)危險品的安全知識教育,，防止因不正確使用而導(dǎo)致火災(zāi)事故發(fā)生。

化工安全經(jīng)驗分享篇四

1.事情經(jīng)過：

20xx年1月29日我在加油站檢查操作井,，手扶操作井邊沿兒蹲身下井時,，就在前腳進(jìn)入操作井內(nèi)的瞬間，后邊的右腳從井邊沿兒滑落,，右腳面磕到井口邊兒,，紅腫出血。

2.原因分析：

(1)動作過快,，過于粗心和自信,，右手還拿著照相機(jī);

(2)操作井深度偏高，大于我的腿部跨度;

(3)操作井邊沿兒窄,，寬度不到15cm,，與鞋底接觸面小;

(4)操作井邊沿兒上用柴油渡過,，經(jīng)查是卸油時發(fā)生溢油，油站在處理操作井邊兒時用帶油的拖把擦拭,，處理不徹底,。

3.防范措施：

(1)在進(jìn)行檢查時，也要做風(fēng)險識別,，確認(rèn)安全后再進(jìn)行檢查,。

(2)油品漏痕一定要處理徹底。

(3)登高,、下井時手中不要持有其他物品,。

化工安全經(jīng)驗分享篇五

1.下水時切勿太餓、太飽,。飯后一小時才能下水,，以免抽筋;

2.下水前試試水溫，若水太冷,，就不要下水;

3.必須有父母相陪,，不可單獨游泳，不可離開父母視線;

4,、忌飯前飯后游泳,。空腹游泳會影響食欲和消化功能,，也會在游泳中發(fā)生頭昏乏力等意外情況;飽腹游泳亦會影響消化功能,，還會產(chǎn)生胃痙攣，甚至嘔吐,、腹痛現(xiàn)象,。

5、忌劇烈運動后游泳,。劇烈運動后馬上游泳,，會使心臟加重負(fù)擔(dān);體溫的急劇下降，會抵抗力減弱,，引起感冒,、咽喉炎等。

6,、忌長時間曝曬游泳,。長時間曝曬會產(chǎn)生曬斑，或引起急性皮炎,，亦稱日光灼傷,。為防止曬斑的發(fā)生,，上岸后最好用傘遮陽,，或到有樹蔭的地方休息,，或用浴巾在身上保護(hù)皮膚，或在身體裸露處涂防曬霜,。

7,、忌不做準(zhǔn)備活動即游泳。水溫通?？偙润w溫低,，因此，下水前必須做準(zhǔn)備活動,，否則易導(dǎo)致身體不適感,。

8、忌游泳后馬上進(jìn)食,。游泳后宜休息片刻再進(jìn)食,，否則會突然增加胃腸的負(fù)擔(dān)，久之容易引起胃腸道疾病,。

9,、忌游時過久。皮膚對寒冷刺激一般有三個反應(yīng)期,。第一期：入水后,，受冷的刺激，皮膚血管收縮,，膚色呈蒼白,。第二期：在水中停留一定時間后，體表血流擴(kuò)張,，皮膚由蒼白轉(zhuǎn)呈淺紅色,，膚體由冷轉(zhuǎn)暖。第三期：停留過久,，體溫?zé)嵘⒋笥跓岚l(fā),，皮膚出現(xiàn)雞皮疙瘩和寒顫現(xiàn)象。這是夏游的禁忌期,，應(yīng)及時出水,。游泳持續(xù)時間一般不應(yīng)超過1.5——2小時。

10,、發(fā)現(xiàn)有人溺水,，不要貿(mào)然下水營救，應(yīng)大聲呼喚成年人前來相助,。

化工安全經(jīng)驗分享篇六

交通安全關(guān)乎生命,，生命沒有彩排。車禍,，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎,，讓幸福在車禍中斷送,。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨,。

在安全生產(chǎn)領(lǐng)域,，有這樣一個定律：每一起事故的背后，都有9次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患,。

遺憾的是,，一些學(xué)校根本不重視學(xué)生的安全管理，對學(xué)生的安全隱患漠然視之,。他們感興趣的是學(xué)生的成績,，只要升學(xué)率上去了，學(xué)生的安全則可以疏于管理,，甚至放任不管,。

一些學(xué)校正是抱有這樣的僥幸心理，才沒有將學(xué)生的安全管理放在心上,，任憑事故隱患長期存在甚至由小變大,、積少成多，最終造成難以挽回的惡果,。就此次踩踏事故而言,，如果阿克蘇第五學(xué)校高度平時重視學(xué)生的安全管理，加強(qiáng)學(xué)生安全應(yīng)急的演練,，這次踩踏事故或許就能避免,。

今天的心情也因為他們而變的很差，雖然他們是藝人,，但是他們更像是我們身邊的朋友一樣,，無時無刻想要去關(guān)心，了解!

最近車禍的報道接連不斷,，真不知道是怎么了?對于車禍來說,，每一次的報道都對人們是一種打擊，因為車禍就是一瞬間的事情,，那么為什么還有那么多人不把交通事故放在眼里呢?往往最重要的卻是人們最容易忽視的問題!這次的事故對于我們來說也是不小的打擊,，他們是那么的優(yōu)秀，那么的受歡迎,，聽到這種消息真的心痛極了!

不過還是一句話,，希望他們盡早康復(fù)，重新回到他們的舞臺上!

看了北京長安街車禍的感嘆：一定要買你買得起的最好最安全的車!

看了北京長安街車禍之后,，除了對肇事者表示憤慨和對受害者表示同情和遺憾之外,，還深深地體會到了不同檔次的車的安全差異。

受害者是兩廂的派力奧,，車型陳舊,，從圖片和錄像上看應(yīng)該是不帶安全氣囊的低配型號,，也沒有后防撞梁，而且還是兩廂車,，導(dǎo)致撞擊時直接將暴力傳導(dǎo)到乘員廂中,，造成乘員的重大傷亡,。

上面說的那么多如果,，也就是幾項基本的安全配置而已：三廂、防撞鋼梁,、安全氣囊,、兒童安全座椅、安全車身結(jié)構(gòu),。雖然每一項只會增加1%的生還機(jī)會,，但是幾項加起來也就是5%了，也許這5%,，恰好就是生與死的一線之差,。

反過來看看那輛英菲尼迪，乘員艙沒有任何變形,，安全氣囊順利彈出,，車上4個人沒有人受傷，甚至司機(jī)被抓到的時候都沒有看到有任何的身體傷害,，行動自如,。

雖然說，車的前部撞擊車的后部本身就占了便宜,，因為車前部的安全性會比車后部的安全性強(qiáng)很多,，這個沒有可比性。所以從這起車禍也可以看出,，汽車后部的安全性能也是非常重要的,，不少汽車的安全測試都沒有尾部撞擊測試這一項，導(dǎo)致很多車型在尾部安全方面偷工減料,，比如以前關(guān)注過的思域,，這種十幾萬的車甚至連后鋼梁都沒有!一旦被人從后部進(jìn)行撞擊，不管你其它部位可以獲得多少星級的安全分?jǐn)?shù),，同樣會造成嚴(yán)重的后果!所以呼吁cncap加上尾部撞擊測試這一項!

另外,，由于這輛派力奧缺乏多項基本的安全配置，造成乘員的嚴(yán)重傷亡,。如果加上上述的各項安全配置之外,，也許就不會導(dǎo)致如此嚴(yán)重的后果。

受害者家庭條件也不差,，外企中層領(lǐng)導(dǎo),，應(yīng)該不是買不起好車,，實在是令人扼腕。,。,。

本來我也一直在選擇好車和一般的幾萬塊經(jīng)濟(jì)小車之間徘徊，但是看了這件事情之后,，更堅定了我直接買好車的決心,。寫到這里想起了我的領(lǐng)導(dǎo)，他跟我談起買車的事情時,，他的意見是：買你買得起的最好的車!

通過對交通安全管理規(guī)定的學(xué)習(xí),，讓我深刻意識到交通安全的重要性，一幕幕的慘劇,，無數(shù)條生命的逝去,。違規(guī)駕駛的代價，無以不痛斥交通事故帶來的悲歡離合,。更多的是讓我深深地體會到生命的脆弱,，生存的渴望。

交通事故的頻繁,，直接帶來生命的安全,、財產(chǎn)的損失。交通事故是人們不想看到的,，也不希望發(fā)生的,，為什么交通事故就這么頻繁發(fā)生呢?這與違規(guī)駕駛分不開的。如：酒后駕駛,，疲勞駕駛,，超速駕駛等等。這些都是違反了交通安全法規(guī)定,、直接造成交通事故的直接原因,。忽視交通安全法規(guī)，所帶來的后果是不言而議的,，雖然交通帶來很多方便,，但也給我們帶來生命的危險。在生與死的關(guān)頭,，生存的欲望迫使人們在生命線駐扎,。

只要謹(jǐn)慎、小心駕駛,，嚴(yán)格遵守道路交通安全管理規(guī)定,，杜絕酒后駕駛、疲勞駕駛、超速行駛及強(qiáng)行會車等嚴(yán)重交通違規(guī)行為,。

只要我們做到“安全”這兩個字,，我們的生命就會強(qiáng)大起來。人人遵守道路交通安全,，養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣,，走文明路，騎,、乘文明車,，做文明人。

化工安全經(jīng)驗分享篇七

1.事故經(jīng)過：

20xx年4月中旬的一個晚上,，那時我在湛江油庫工作,，當(dāng)晚我?guī)煺疽l(fā)運一列油罐車到南寧,。油罐車裝好油后,，庫站需要對罐車進(jìn)行計量，當(dāng)時計量員為了貪圖方便,，未按規(guī)定作業(yè)程序從罐車的樓梯通道上罐頂,，而是直接從過道跳到車頂，由于車頂上有殘油,，導(dǎo)致該計量員滑倒,，從罐車車頂摔下掉到鐵軌上，手臂當(dāng)場就被摔斷了,。

2.原因分析：

(1)油罐車車頂有殘油,，未作風(fēng)險識別。

(2)該計量員不按照油罐車規(guī)定作業(yè)程序作業(yè),，貪圖省事,，在無任何安全措施的情況下，違規(guī)作業(yè),，釀成慘禍,。

3.防范措施:

在油站工作中，工作人員在對油罐車接卸油時,，要認(rèn)真落實崗位職責(zé),，嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)程謹(jǐn)慎細(xì)心的操作，杜絕違規(guī)作業(yè),，做到萬無一失,。

化工安全經(jīng)驗分享篇八

每一次安全事故的發(fā)生都是由麻痹大意造成的。要從以前發(fā)生的安全事故中吸取經(jīng)驗教訓(xùn),，不斷加強(qiáng)對現(xiàn)場安全工作的管理,，杜絕此類事故再次發(fā)生;要充分發(fā)揮公司安全員和班組安全員作用，對現(xiàn)場安全隱患進(jìn)行定期、不定期排查,，做到安全隱患及時發(fā)現(xiàn),，及時處理;安全責(zé)任人要加強(qiáng)對生產(chǎn)現(xiàn)場的巡察工作，對違章操作進(jìn)行嚴(yán)肅處理和糾正,，加強(qiáng)安全規(guī)章制度和操作規(guī)程的學(xué)習(xí),，提高員工執(zhí)行力，增強(qiáng)員工責(zé)任感,，把安全工作落到實處,，確保安全生產(chǎn)的良好秩序。

二,、杜絕“三違”行為

“違章,，麻痹，不負(fù)責(zé)任”,，三違行為就是野蠻行為,，不樹立牢固的安全意識，只圖省事,，存僥幸心理,，怕麻煩，這就給了事故發(fā)生可乘之機(jī),。作業(yè)人員嚴(yán)重的違章,，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，操作行車前不進(jìn)行遙控器和行車的比配確認(rèn),，遠(yuǎn)距離操作行車,，都嚴(yán)重違反安全操作規(guī)程。要加大對“三違”行為的查處,，堅持開展班前五分鐘安全早會,，做到安全工作天天抓、天天講,，安全互保對子之間應(yīng)做到時時監(jiān)督,，時時提醒，發(fā)現(xiàn)不安全因素,，及時制止;把安全工作落到實處,，堅決杜絕安全事故的發(fā)生。

三,、強(qiáng)化安全意識,、加強(qiáng)技能培訓(xùn)

要組織好員工的技能培訓(xùn)工作，不斷提高員工的操作技能

和職業(yè)素質(zhì);加強(qiáng)設(shè)備認(rèn)知培訓(xùn),，讓員工了解設(shè)備的基本原理和構(gòu)造,，增強(qiáng)其對操作規(guī)程的進(jìn)一步理解;加強(qiáng)安全培訓(xùn),，讓員工在通過不斷的安全學(xué)習(xí)中進(jìn)行反思，從中吸取經(jīng)驗教訓(xùn),，強(qiáng)化安全意識,，增強(qiáng)責(zé)任感。

事故通報的學(xué)習(xí)與分析,，其目的旨在于警世及教育我們,，幫助我們查找自己工作中的不足。我會在以后的工作中不斷學(xué)習(xí),，提高自己的安全管理水平,，做到安全無小事。