隨著法治精神地不斷發(fā)揚(yáng)，人們愈發(fā)重視合同,，越來越多的人通過合同來調(diào)和民事關(guān)系，合同能夠促使雙方正確行使權(quán)力，嚴(yán)格履行義務(wù),。那么一般合同是怎么起草的呢？下面是小編幫大家整理的最新合同模板,，僅供參考,，希望能夠幫助到大家,。

運(yùn)輸服務(wù)合同稅率篇一

委托方（甲方）：_____________

一、車貨物配送結(jié)算使用,。

二,、《貨物運(yùn)輸補(bǔ)充協(xié)議》中確定的貨物配送年結(jié)算總額為人民幣伍拾萬元整,，實(shí)際配送額與當(dāng)年年末實(shí)際結(jié)算額一致,，與相關(guān)貨物配送發(fā)票額一致。

三,、《貨物運(yùn)輸補(bǔ)充協(xié)議》中確定的配送貨物及配送過程中發(fā)生的一切事故,、損失和社會(huì)、法律責(zé)任均由乙方完全承擔(dān),，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。

四、本協(xié)議生效后,，即成為甲方與乙方所簽署《貨物運(yùn)輸協(xié)議》不可分割的組成部分，并具有同等的法律效力,，《貨物運(yùn)輸協(xié)議》中條款與本協(xié)議抵觸時(shí),，以本協(xié)議為準(zhǔn)。

六,、本協(xié)議一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份,。經(jīng)雙簽字、蓋章后生效,。

七,、本協(xié)議有效期自20xx年12月1日至20xx年11月30日。

委托方（甲方）：_____________

運(yùn)輸服務(wù)合同稅率篇二

根據(jù)海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求,，(簡稱甲方)向(簡稱乙方)，計(jì)劃托運(yùn) 貨物,，乙方同意承運(yùn)，特簽訂本合同,，共同遵守，互相制約,，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

一,、運(yùn)輸方法：

乙方調(diào)派 噸位船舶一艘(船舶吊貨設(shè)備),，應(yīng)甲方要求由 港運(yùn)至 港,，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

二,、貨物集中：

甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間,，將 貨物于 天內(nèi)集中于 港,，貨物集齊后,，乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運(yùn),。

三,、裝船時(shí)間：

甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時(shí)間,，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于 小時(shí)內(nèi)裝完貨物,。

四,、運(yùn)到期限：

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于 小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港,。否則按貨規(guī)第3條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用,。

五、啟航聯(lián)系：

乙方在船舶裝貨完畢啟航后,，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備,。如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航,，費(fèi)用由 方負(fù)擔(dān),。

六,、卸船時(shí)間：

甲方保證乙方船舶抵 港錨地，自下錨時(shí)起于 小時(shí)內(nèi)將貨卸完,。否則甲方按超過時(shí)間向乙方交付滯延金每噸0.075元，在裝卸貨過程中,，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間,，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除,。

七,、運(yùn)輸質(zhì)量：

乙方裝船時(shí),，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,，指導(dǎo)工人按章操作,，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn),。乙方保證原裝原運(yùn),，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對(duì)于運(yùn)送 貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

八,、運(yùn)輸費(fèi)用：

按省水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)作率以船舶載重噸位計(jì)，貨物運(yùn)費(fèi) 元,，空駛費(fèi)按運(yùn)輸?shù)?0%計(jì) ,，全船運(yùn)費(fèi)為 元,，一次計(jì)收,。

港口裝船費(fèi)用,，按省港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。卸船等費(fèi)用,，由甲方直接與到達(dá)港辦理。

九、費(fèi)用結(jié)算：

本合同經(jīng)雙方簽間后,，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用 元。乙方在船舶卸完后,，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。

十,、附則：

本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本 份,。并向工商行政管理局登記備案。如有末盡事宜,，得按省交通廳海上運(yùn)輸管理規(guī)定有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理。

甲方：_________

地址：_________

乙方：_________

地址：_________

運(yùn)輸服務(wù)合同稅率篇三

甲方(承運(yùn)人)：

乙方(托運(yùn)人)：

依據(jù)相關(guān)法律法規(guī),，甲乙雙方本著自愿,、平等,、公平之原則，經(jīng)充分協(xié)商，就乙方委托甲方運(yùn)貨事宜達(dá)成如下協(xié)議：

一,、承運(yùn)方式,、目的地及收貨人,。

1、甲方調(diào)派________噸汽車一輛,，應(yīng)乙方要求將貨物由(起運(yùn)地)____________________至(到達(dá)地)____________________________________________________________________。

2,、收貨單位：_______________________________,指定收貨人：____________________,。

二、代表?xiàng)l款

1,、甲方指定__________代表甲方處理與乙方相關(guān)貨運(yùn)事宜。

2,、乙方指定_________代表乙方處理與甲方相關(guān)貨運(yùn)事宜，在合同履行過程中簽字確認(rèn)相關(guān)文件之行為或其它履約行為視為乙方行為,。

三、貨物集中

乙方應(yīng)按甲方指定時(shí)間，將貨物集中于同一倉庫,，甲方應(yīng)在2日內(nèi)派車承運(yùn)。

四,、運(yùn)輸時(shí)效及卸貨

1,、貨物裝車后，甲方應(yīng)于____日內(nèi)運(yùn)到,。

2,、乙方保證甲方將貨物運(yùn)到到達(dá)地后，收貨人應(yīng)于_____小時(shí)內(nèi)將貨物卸完,。

五、包裝條款

1、乙方負(fù)責(zé)包裝的貨物必須按行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行包裝,，使其適合運(yùn)輸;甲方不得擅自改動(dòng)乙方包裝。

2,、甲方負(fù)責(zé)包裝貨物或協(xié)助乙方進(jìn)行發(fā)貨前的打包,、裝箱等工作的,，乙方應(yīng)支付相應(yīng)

費(fèi)用。

六、拒運(yùn)條款

1,、乙方應(yīng)出示或提供托運(yùn)貨物所必須的相關(guān)證件;對(duì)于國家規(guī)定限制運(yùn)輸?shù)奈锲罚曳綉?yīng)在交貨前完成或者委托甲方完成有關(guān)法律,、行政法規(guī)規(guī)定的手續(xù),，并附有效憑證,。否則，甲方有權(quán)拒絕運(yùn)輸。

2,、對(duì)已經(jīng)接受委托，甲方后來發(fā)現(xiàn)不能安全,、合法運(yùn)送的物品，甲方有拒絕運(yùn)輸并追究乙方違約責(zé)任之權(quán)利,。

七,、事項(xiàng)變更

1、乙方取消整車運(yùn)輸時(shí),，必須提前24小時(shí)以書面形式通知甲方，并與甲方的相關(guān)操作人員書面確認(rèn),，并承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切風(fēng)險(xiǎn)和額外費(fèi)用,。

2、在貨物送達(dá)收貨人之前,，乙方有權(quán)隨時(shí)要求中止運(yùn)輸,、改變貨物到達(dá)地點(diǎn)和收貨人、返還貨物等,，但應(yīng)支付因此所增加的運(yùn)費(fèi)及其它費(fèi)用，并自行承擔(dān)運(yùn)輸時(shí)效延長的責(zé)任,。

八、乙方知情權(quán)

1、甲方應(yīng)對(duì)乙方貨物進(jìn)行全程跟蹤;乙方有權(quán)獲知貨物在途情況和預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間,。

2、若因非甲方原因(包括但不限于非甲方責(zé)任的運(yùn)輸工具問題、自然災(zāi)害,、政府行為,、戰(zhàn)爭(zhēng)等社會(huì)異常事件)造成運(yùn)輸?shù)葻o法正常進(jìn)行,，甲方應(yīng)及時(shí)通知乙方,。

九、相關(guān)責(zé)任與賠償

1,、乙方辦理貨物保價(jià)運(yùn)輸?shù)模l(fā)生貨物丟損，甲方按如下規(guī)則賠償：貨物全部滅失,，按貨物保價(jià)聲明價(jià)值賠償;貨物部分毀損或滅失，按貨物的聲明價(jià)值和損失比例賠償;貨物實(shí)際損失高于聲明價(jià)值的,，按聲明價(jià)值賠償,。

2,、未辦理貨物保價(jià)運(yùn)輸而發(fā)生貨物丟損的,，甲方根據(jù)貨物丟損在丟損貨物對(duì)應(yīng)運(yùn)費(fèi)的3倍以內(nèi)予以賠償。依照以上方式計(jì)算得出的賠償額超過貨物實(shí)際價(jià)值的部分無效,。

3、乙方無正當(dāng)理由不按約定期限支付運(yùn)費(fèi)和其它費(fèi)用的,，每逾期一日,，按應(yīng)付款額0.5%的比例向甲方支付滯納金,。

4,、因乙方在托運(yùn)貨物中夾帶國家禁止運(yùn)輸,、缺少相關(guān)手續(xù)的限制運(yùn)輸物品或危險(xiǎn)品，造成甲方的所有損失乙方須雙倍賠償,。

十,、責(zé)任排除

甲方對(duì)下列事項(xiàng)不承擔(dān)責(zé)任：

a、因不可抗力(包括但不限于自然災(zāi)害,、政府行為)帶來的相關(guān)損失;

b,、貨物的自然性質(zhì)、質(zhì)量缺陷以及貨物的合理損耗;

d,、因乙方托運(yùn)承辦人或收貨人的過錯(cuò)造成的損失,。

e,、承運(yùn)過程中可能發(fā)生的一切間接損失(包括但不限于對(duì)所托運(yùn)貨物的收益、利潤,、實(shí)際用途,、特殊商業(yè)價(jià)值)。

十一,、爭(zhēng)議解決

本合同項(xiàng)下發(fā)生之爭(zhēng)議,，雙方當(dāng)事人可協(xié)商或經(jīng)調(diào)解解決;協(xié)商或調(diào)解不成，任何一方應(yīng)向甲方總部所在地人民法院起訴,。

十二,、本合同自雙方簽字后生效。本合同一式兩份,，雙方各執(zhí)一份,，具有同等法律效力;

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

運(yùn)輸服務(wù)合同稅率篇四

甲方:

乙方:

根據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關(guān)法律規(guī)定,甲乙雙方本著公平互利互補(bǔ)的原則,就乙方為甲方提供物流服務(wù)一事達(dá)成如下協(xié)議:

一、 乙方的服務(wù)內(nèi)容,、責(zé)任：

乙方為甲方提供所生產(chǎn)產(chǎn)品的鐵路運(yùn)輸物流服務(wù),，發(fā)貨站臨河站，到達(dá)站北京局,、鄭州局,、濟(jì)南局、太原局,、成都局、沈陽局,、武漢局,，乙方負(fù)責(zé)為甲方申報(bào)月計(jì)劃、日計(jì)劃,。代辦清車服務(wù),、監(jiān)督過磅、裝車及聯(lián)系短途運(yùn)輸,，代交鐵路運(yùn)費(fèi)及其它費(fèi)用,，如在運(yùn)輸過程中發(fā)生運(yùn)力調(diào)整，以及自然環(huán)境不可抗力等因素影響貨物運(yùn)輸時(shí),，應(yīng)及時(shí)告知甲方并協(xié)助解決,。

二、 物流運(yùn)輸服務(wù)費(fèi)用及支付方式：

在乙方為甲方提供本合同第一條貨物運(yùn)輸服務(wù)的條件下,，乙方為甲方申報(bào)月計(jì)劃,，甲方應(yīng)按提供給乙方的發(fā)運(yùn)車數(shù)，先支付乙方服務(wù)費(fèi),，每發(fā)運(yùn)壹噸產(chǎn)品向乙方支付30元費(fèi)用(三十元),，貨物發(fā)運(yùn)完成后,，雙方應(yīng)核對(duì)噸數(shù)按多退少補(bǔ)原則結(jié)算。

三,、其它約定：

1,、由乙方從車站申報(bào)運(yùn)輸計(jì)劃，并負(fù)責(zé)具體落實(shí),。

2,、貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生丟失情況，由甲方提供丟失貨物的票據(jù)及相關(guān)證明材料,，乙方通過鐵路保價(jià)部門協(xié)調(diào)理賠工作,。

3、按照鐵路貨物運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定,，裝車不得超裝,、偏裝，確保行車安全,，如發(fā)生由托運(yùn)人承擔(dān)的責(zé)任事故或其它損失的,，乙方不承擔(dān)責(zé)任,。

4,、運(yùn)費(fèi)、倉儲(chǔ),、裝卸費(fèi)用甲方自行支付,。

5、甲方根據(jù)貨物如實(shí)申報(bào)運(yùn)輸計(jì)劃,，如甲方申報(bào)的運(yùn)輸計(jì)劃，發(fā)生鐵路承認(rèn)車后因甲方原因未裝貨物,，視為裝車,，甲方應(yīng)當(dāng)據(jù)實(shí)支付相關(guān)費(fèi)用,。

6、如發(fā)生不可抗力或鐵路運(yùn)力調(diào)整等非甲乙雙方的責(zé)任,，雙方互不承擔(dān)責(zé)任,。

7、本合同的有效期限：從簽定之日起20xx年12月31日止。

8,、本合同發(fā)生爭(zhēng)議,，雙方應(yīng)協(xié)商解決,，協(xié)商不成,，應(yīng)向有管轄權(quán)的鐵路運(yùn)輸法院提起訴訟。

9,、本合同一式四份,，雙方各執(zhí)二份，自雙方簽字蓋章后生效,。

10、本合同未盡事實(shí),，雙方另行協(xié)商并簽訂補(bǔ)充協(xié)議,，補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。

11,、臨河站多經(jīng)收費(fèi)由乙方負(fù)責(zé)交付,。

運(yùn)輸服務(wù)合同稅率篇五

下面就是小編為大家整理的土石方居間服務(wù)合同范文和貨物運(yùn)輸居間服務(wù)合同范文，歡迎閱讀!土石方居間服務(wù)合同范文一甲方：乙方：甲乙方為了發(fā)揮雙方的優(yōu)勢(shì),，根據(jù)《民法典》經(jīng)雙方充分協(xié)商，依照平等自愿,，等價(jià)有償?shù)脑瓌t達(dá)成如下協(xié)議,。

一：委托事項(xiàng)乙方接受甲方委托負(fù)責(zé)就土石方工程項(xiàng)目，引見甲方和金泉湖水庫東側(cè)凱麻高北宗地削峰填谷工程建設(shè)項(xiàng)目方直接洽談,，向甲方提供關(guān)于該工程項(xiàng)目的重要信息,，并最終促成甲方與項(xiàng)目方簽訂該工程項(xiàng)目承包合同。

二：乙方義務(wù)乙方必須向甲方提供有關(guān)該工程項(xiàng)目的 信息,，乙方有義務(wù)協(xié)助甲方對(duì)該工程進(jìn)行實(shí)地考察,。乙方承諾向甲方提供關(guān)于該工程項(xiàng)目的 上述信息真實(shí)可靠。

三：甲方義務(wù)甲方負(fù)責(zé)提供資質(zhì)證書,，營業(yè)執(zhí)照等相關(guān)資料和項(xiàng)目方進(jìn)行合同談判。如果居間成功,，則由甲方全面履行和項(xiàng)目方所簽訂的專業(yè)施工單位合同,，甲方因履行施工合同產(chǎn)生的權(quán)利和義務(wù)，與乙方無關(guān),。如果居間成功,，則甲方應(yīng)按本合同約定。向乙方支付居間費(fèi)用,，如果未及時(shí)支付則逾期每日按未支付居間費(fèi)用的1%向乙方承擔(dān)違約金。

四：居間費(fèi)用與支付方式本項(xiàng)目居間費(fèi)用為275萬元(貳佰柒拾伍萬元),。居間費(fèi)用在甲方與項(xiàng)目方簽訂正式合同后____內(nèi)付清,。甲方可以轉(zhuǎn)賬或現(xiàn)金方式的方式支付,。

五：合同終止如果居間成功，付清居間費(fèi)用,，本合同完全履行完畢后終止。

六：其他事項(xiàng)本合同一式貳份,，雙方各持一份,，雙方簽字蓋章后生效,。甲方： 乙方：土石方居間服務(wù)合同范文二甲方(委托方)：乙方(居間方)：根據(jù)《民法典》經(jīng)甲乙雙方充分協(xié)商，本著平等自愿,，有償服務(wù)的原則,，就甲方委托乙方居間引薦并促成簽訂____市____區(qū)小安溪土石方工程項(xiàng)目一事，達(dá)成如下協(xié)議：

一,、工程概況：

1,、工程名稱：____市____區(qū)小安溪生態(tài)園區(qū)b項(xiàng)目;

2,、工程地點(diǎn)：____市____區(qū);

3,、承包性質(zhì)：分包;

4,、工程價(jià)格：土方工程挖運(yùn)平運(yùn)距1以內(nèi)合同價(jià)14元立方米(稅后價(jià)，下同),，土方超過1運(yùn)距及石方開炸等按照甲方與總承包方簽訂的分包合同規(guī)定執(zhí)行,。

二,、委托事項(xiàng)：

1,、乙方接受甲方委托，負(fù)責(zé)上述工程引薦甲方與北京xx公司簽訂分包合同;

2,、簽訂分包施工合同總價(jià)伍億元人民幣,。

三、乙方義務(wù)：

1,、真實(shí)詳盡地向甲方介紹有關(guān)工程概況;

2,、主動(dòng)維護(hù)甲方利益，積極協(xié)調(diào)與總包方的關(guān)系,。

四,、甲方義務(wù)：

1、及時(shí)提供全部有效的用于簽訂分包合同的所有手續(xù);

2,、合同簽訂后嚴(yán)格按合同進(jìn)場(chǎng)施工,，及時(shí)支付居間報(bào)酬。

五,、居間報(bào)酬,，支付時(shí)間和方式：

1、本工程居間費(fèi)按照甲方分包的工程量提取,，每立方土方提取寫： 元);

2,、居間費(fèi)支付方式，在預(yù)付款和進(jìn)度款進(jìn)賬后甲方依據(jù)居間費(fèi)比例標(biāo)準(zhǔn)支付給乙方;

3,、委托方可以轉(zhuǎn)賬或現(xiàn)金方式支付;

4,、居間人也可以有權(quán)委托總包方北京xx公司在承建方分包的工程款內(nèi)代扣給居間人。

六,、其它事項(xiàng)：

1,、本合同若發(fā)生爭(zhēng)議，雙方協(xié)商解決;協(xié)商不成可在合同簽訂地仲裁;

5,、本合同一式四份,，雙方各執(zhí)兩份，具有同等法律效力,。甲方(章或簽字)： 乙方(簽字)：身份證號(hào)： 身份證號(hào)：開戶行：帳號(hào)：聯(lián)系電話： 聯(lián)系電話：合同簽訂地點(diǎn)：合同簽定日期：貨物運(yùn)輸居間(中介服務(wù))合同范( )年車字第 號(hào)甲方(委托方)：車號(hào)： 車型：發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)： 行駛證號(hào)：駕駛證號(hào)： 司機(jī)姓名：身份證號(hào)： 電話：住址： 郵編：乙方(中介服務(wù)方)：地址： 電話： ,。乙方是從事道路運(yùn)輸信息配載經(jīng)營的專業(yè)機(jī)構(gòu),，道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證號(hào)為： 。經(jīng)濟(jì)類型：國有,。經(jīng)營范圍：信息配載,，負(fù)責(zé)人： 。甲,、乙雙方根據(jù)《民法典》第二十三章居間合同的規(guī)定,，經(jīng)友好協(xié)商，自愿達(dá)成貨物運(yùn)輸居間合同(又稱中介服務(wù)合同)如下：

一,、 甲方委托乙方為甲方空車尋找貨源。

二,、 甲方車輛擬發(fā)往的39;方向：

三,、 甲方對(duì)裝載貨物的時(shí)間要求：

四、 甲方對(duì)裝載貨物的其他特殊要求：

五,、 乙方為甲方尋找到合適貨源后由甲方直接和第三方(托運(yùn)人)簽訂貨物運(yùn)輸合同,。

六、 甲方和第三方簽訂貨物運(yùn)輸合同或開始實(shí)際履行貨物運(yùn)輸合同時(shí),，甲方向乙方支付中介服務(wù)費(fèi) 元。

七,、 乙方未促成貨物運(yùn)輸合同成立的,，不得要求支付報(bào)酬,，但甲方應(yīng)支付乙方從事居間活動(dòng)支出的通訊費(fèi),、交通費(fèi)等必要費(fèi)用。

八,、 乙方僅為甲方提供訂立貨物運(yùn)輸合同的機(jī)會(huì)或者提供訂立合同的中介服務(wù)，有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)臈l款由甲方和第三方直接洽談,，貨物運(yùn)輸?shù)臋?quán)利義務(wù)也是由甲方和第三方直接承擔(dān),，乙方對(duì)此不負(fù)任何責(zé)任。

九,、 甲方向乙方預(yù)先支付居間活動(dòng)必要實(shí)際費(fèi)用 元,。

運(yùn)輸服務(wù)合同稅率篇六

乙方：_______________

根據(jù)國家有關(guān)法規(guī),，甲乙雙方本著平等互利原則,，經(jīng)友好協(xié)商，就有關(guān)集裝箱整箱貨物運(yùn)輸事項(xiàng)達(dá)成如下協(xié)議,，以便雙方共同遵守,。

1.甲方在貨物出運(yùn)___天前以書面形式向乙方通報(bào)貨物托運(yùn)計(jì)劃,。即甲方應(yīng)按乙方提供的《貨物托運(yùn)單》填妥內(nèi)容，簽名蓋章后傳真給乙方,，并做好貨物出運(yùn)準(zhǔn)備工作,。

2.甲方負(fù)責(zé)貨物裝箱、計(jì)數(shù)及施封,，并如實(shí)填寫《集裝箱貨物裝箱單》,，甲乙雙方以鉛封完好作為貨方和承運(yùn)方交接的唯一憑證。如鉛封完好,，箱內(nèi)的貨差和貨種不符與乙方無關(guān),。

3.甲方進(jìn)行集裝箱裝貨時(shí)，不得夾運(yùn)未經(jīng)乙方確認(rèn)許可的貨物和危險(xiǎn)品以及未經(jīng)海關(guān),、鐵路,、交通部門許可的貨物，否則一切由此而引發(fā)的責(zé)任由甲方承擔(dān),。

4.甲方有責(zé)任控制裝箱貨物的重量不超過如下限重：(___噸/20‘,，___噸/40’)，否則,，因超重或隱瞞超重所造成的一切后果和費(fèi)用由甲方承擔(dān),。

5.貨物到達(dá)目的港后，如因甲方或收貨人原因造成收貨或提貨不及時(shí)而產(chǎn)生堆存費(fèi),、滯箱費(fèi)的,，乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方;甲方應(yīng)書面通知乙方有關(guān)處理意見，并書面確認(rèn)所產(chǎn)生的有關(guān)費(fèi)用由甲方承擔(dān),。目的港免費(fèi)堆存期為___天,，超期收取超期費(fèi)每天___rmb/20‘，___rmb/40’,。

6.在約定的裝貨期限內(nèi),，甲方貨物落空或籌備不足，造成裝貨拖車的空跑,，甲方應(yīng)支付回空運(yùn)費(fèi)和碼頭吊裝卸箱費(fèi)等,。乙方給予甲方各___小時(shí)免費(fèi)裝卸箱時(shí)間,。超期酌情支付車隊(duì)費(fèi)用,。發(fā)生時(shí)甲方應(yīng)書面確認(rèn)給乙方，然后與其他費(fèi)用一起支付,。

7.貨物托運(yùn)后,，甲方需變更到貨地點(diǎn),、收貨人等事項(xiàng)的，有權(quán)向乙方提出更改,，但必須是在貨物運(yùn)至目的地前___天書面通知乙方辦理相關(guān)手續(xù);同時(shí),，須向乙方確認(rèn),、支付相關(guān)的變更費(fèi)用(改變收貨人的改單費(fèi)為___rmb100/票,，改變送貨地點(diǎn)視遠(yuǎn)近增減費(fèi)用),。

1.乙方接受甲方的《貨物托運(yùn)單》后,，應(yīng)立即按照甲方的要求安排訂艙等,，并通知甲方已安排的派車計(jì)劃，以便甲方準(zhǔn)備貨物裝箱等事宜,。

2.在起運(yùn)港___(碼頭場(chǎng)內(nèi)裝箱)條款下,，由甲方按約定的時(shí)間把貨物送達(dá)乙方指定的地點(diǎn)交乙方委托的裝箱人裝箱。如甲方自行監(jiān)裝,，因裝箱不當(dāng)所引起的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任由甲方自行承擔(dān),。

3.乙方根據(jù)甲方的《貨物托運(yùn)單》及《集裝箱貨物裝箱單》交承運(yùn)人制作有關(guān)運(yùn)輸單證;貨物裝船后，乙方可為甲方代辦運(yùn)單及相關(guān)單證并把運(yùn)單及有關(guān)單證郵寄或傳真給甲方,。

4.船舶開航后,，乙方及時(shí)通知甲方預(yù)計(jì)貨物可以到達(dá)的日期，也可以按照甲方要求,，出具《貨物跟蹤表》,。

5.貨物到達(dá)目的港前___小時(shí)，乙方在目的港的代理應(yīng)向甲方收貨人發(fā)出電話通知或傳真《到貨通知書》,，并在貨物抵港后根據(jù)《貨物托運(yùn)單》明示地址及時(shí)送抵收貨人倉庫,。

6.乙方按照甲方要求定期向甲方通報(bào)船舶班期，并征詢運(yùn)作過程中的意見,，以不斷改進(jìn)服務(wù),，促進(jìn)雙方合作愉快,。

1.費(fèi)用結(jié)算方式：

(1)□半月結(jié)：每月___號(hào)前付清上月___號(hào)—上月最后一天的所有費(fèi)用，每月___日前付清當(dāng)月___號(hào)—___號(hào)的所有費(fèi)用,。

(2)□月結(jié)：每月___號(hào)前付清上月產(chǎn)生的所有費(fèi)用,。

2.費(fèi)用總額以雙方約定為準(zhǔn)，相關(guān)費(fèi)用如有變動(dòng)(提價(jià)或降價(jià))乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方,，否則按事先約定價(jià)格結(jié)算,。(運(yùn)價(jià)見附表)

3.甲方逾期支付乙方上述費(fèi)用的，應(yīng)按費(fèi)用總額每天千分之五的標(biāo)準(zhǔn)向乙方支付違約金,。同時(shí)，對(duì)于半月結(jié)或月結(jié)的客戶,，如該客戶違反約定逾期付款的,，乙方有權(quán)單方面中止其半月結(jié)或月結(jié)的費(fèi)用結(jié)算方式，并對(duì)其采取預(yù)付方式結(jié)算費(fèi)用,。

4.上述費(fèi)用的支付時(shí)間,，以到我司銀行賬號(hào)為準(zhǔn)。

5.結(jié)算采取先收款后開發(fā)票的原則,。

(一)貨物的運(yùn)輸保險(xiǎn)由甲方自行辦理,，如貨物發(fā)生貨損貨差，由甲方向保險(xiǎn)公司索賠,，乙方只負(fù)責(zé)協(xié)助甲方提供有關(guān)資料但不負(fù)賠償責(zé)任,。

(二)貨物的運(yùn)輸保險(xiǎn)由乙方代甲方向保險(xiǎn)公司辦理，保險(xiǎn)費(fèi)由甲方承擔(dān)(保險(xiǎn)費(fèi)為貨物申報(bào)價(jià)值的),。如貨物發(fā)生貨損貨差,，由乙方協(xié)助甲方向保險(xiǎn)公司索賠，但乙方不負(fù)賠償責(zé)任,。最高賠償限額不超過貨物申報(bào)價(jià)值,，同時(shí)需扣除絕對(duì)免賠額，絕對(duì)免賠額為___元或定損金額的___%,，兩者以高者為準(zhǔn),。發(fā)生貨損時(shí)，甲方(或甲方的收貨人)必須立即要求停止裝卸),，并通知乙方及保險(xiǎn)公司到現(xiàn)場(chǎng)查證并開始取證以便理賠,。如貨物裝卸完畢，運(yùn)輸工具撤離后,，再向乙方索賠,，則所有責(zé)任由甲方自理。但下列原因引起的除外：

(1)甲方的故意行為或過失;

(2)屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失;

(3)起運(yùn)前貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失;

(4)貨物的自然損耗,、本質(zhì)缺陷,、特性以及市價(jià)跌落,、運(yùn)輸延遲引起的損失;

(5)因參與罷工、停工,、工潮或民眾騷動(dòng)人員直接引起的損失;

(6)因罷工,、停工、工潮或民眾騷動(dòng)所間接引起的損失;

(7)因任何恐,，怖分子或任何人的政治動(dòng)機(jī)直接引起的損失,。

(8)其他不可抗力等。

(三)甲方不購買貨物運(yùn)輸保險(xiǎn),，則在運(yùn)輸過程中發(fā)生的一切貨損貨差由甲方自負(fù),。

1.本合同所提及的《貨物托運(yùn)單》為本合同的補(bǔ)充文件。

2.如雙方需修改合同條款或終止本合同,，必須提前一個(gè)月通知對(duì)方,，經(jīng)雙方同意后執(zhí)行,。

3.本合同中未盡事宜,，雙方將依照《國內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》友好協(xié)商解決。

4.本合同一式___份,，雙方各執(zhí)___份,，自雙方簽字蓋章后生效,，有效期至___年___月___日。

甲方：__________

乙方：__________

代表：__________

代表：__________

日期：__________

日期：__________

開戶行：________

開戶行：________

帳號(hào)：__________

帳號(hào)：__________

運(yùn)輸服務(wù)合同稅率篇七

承運(yùn)人：_______________________________;

旅客詳細(xì)地址：_________________________;

承運(yùn)人詳細(xì)地址：_______________________;

根據(jù)國家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定,，經(jīng)過雙方充分協(xié)商,，特訂立本合同，以便雙方共同遵守,。

第一條 旅客人數(shù)：________________________

第二條 發(fā)站：____________________________

到站：___________________________________

第三條 乘車時(shí)間：________________________

到站時(shí)間：_______________________________

第四條 雙方的權(quán)利義務(wù)

一,、旅客的基本權(quán)利和義務(wù)

權(quán)利：1.依據(jù)車票票面記載的內(nèi)容乘車;

2.要求承運(yùn)人提供與車票等級(jí)相應(yīng)的服務(wù)并保障其施行安全;

3.因承運(yùn)人過錯(cuò)發(fā)生身體損害或物品損失時(shí)，有權(quán)要求承運(yùn)人給予賠償,。

義務(wù)：1.支付運(yùn)輸費(fèi)用;

3.愛護(hù)鐵路設(shè)備,、設(shè)施，維護(hù)公共秩序和運(yùn)輸安全,。

二,、承運(yùn)人的基本權(quán)利和義務(wù)。

權(quán)利：1.按照公告的標(biāo)準(zhǔn)收取客票價(jià)款和行李,、包裹的運(yùn)費(fèi)等有關(guān)的費(fèi)用;

2.按照有關(guān)規(guī)定查驗(yàn)旅客客票和檢查限運(yùn)物品及危險(xiǎn)品;

3.對(duì)于托運(yùn)的旅客行李,，在規(guī)定期限內(nèi)無法交付的，有權(quán)依有關(guān)規(guī)定予以處理,。

3.將旅客安全送達(dá)目的地;

4.將旅客托運(yùn)的行李,，包裹安全送達(dá)目的地并交付給收貨人。

第五條 車票

車票是旅客乘車的憑證。同時(shí)也是旅客加入鐵路運(yùn)輸傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)的憑證,。旅客應(yīng)當(dāng)根據(jù)自己施行的需要買票,。

車票分為兩種：

1.客票：包括軟座、硬座,。

2.附加票：包括加快票(特別加快,、普通加快)、臥鋪票(高級(jí)軟臥,、軟臥,、包房硬臥、硬臥),、空調(diào)整票,。

車票票面主要應(yīng)當(dāng)載明：

1. 發(fā)站和到站站名;2.座別、臥別;3.路徑;4.票價(jià);5.車次;6.乘車日期;7.有效期,。

第六條 兒童票

身高1.1至1.4米的兒童乘車時(shí),，應(yīng)隨同成人購買座別相同的半價(jià)客票,、加快票及相應(yīng)空調(diào)票(簡稱兒童票),。兒童票的座別應(yīng)與成人票相同,，其到站不得遠(yuǎn)于成人車票的到站,。超過1.4米的兒童應(yīng)買全價(jià)票。每一成人旅客可以免費(fèi)攜帶身高不夠1.1米的兒童一名,。超過一名時(shí),，超過的人數(shù)應(yīng)買兒童票。

身高不夠1.1米的兒童單獨(dú)使用臥鋪時(shí),，應(yīng)購買全價(jià)臥鋪票,，有空調(diào)時(shí)還應(yīng)購買半價(jià)空調(diào)票。

第七條 加快票

旅客購買加快票,，必須有軟座和硬座客票,。發(fā)售加快票的到站，必須是所乘快車或特別快車的停車站,。發(fā)售需要在中轉(zhuǎn)換車的加快票的中轉(zhuǎn)站還必須是有相同等級(jí)快車始發(fā)的車站,。

第八條 臥鋪票

旅客購買臥鋪票，必須有軟座或硬座客票,。乘坐快車時(shí)還應(yīng)有加快票,。臥鋪票必須和客票的到站、座別相同,。但中轉(zhuǎn)換車的旅客,，臥鋪票只發(fā)售到換車站。買臥鋪票的旅客在中途站開始乘車時(shí)應(yīng)在買票時(shí)向車站說明,。

持臥鋪票的旅客,，提前乘坐其它列車到中途站時(shí)，應(yīng)另一方面行購買發(fā)站至中途站的車票,。

如在列車開車1小時(shí)后臥鋪仍無人使用時(shí),，列車長可將該鋪加行出售。持票旅客再來臥鋪時(shí),，應(yīng)要求安排同等席別的其他鋪位,，沒有空位時(shí)，應(yīng)編制客運(yùn)記錄交送旅客,，到站退還臥鋪票價(jià),，核收退票費(fèi)。

為了維護(hù)臥車的正常秩序,，每個(gè)臥票只能由持票本人使用,。成人帶兒童或兩個(gè)兒童可共用一個(gè)臥鋪。

第九條 站臺(tái)票

進(jìn)站接送旅客的人應(yīng)購買站臺(tái)票,。站臺(tái)票當(dāng)日使用一次有效,。隨同大人進(jìn)站身高不夠1.1米的兒童及特殊情況經(jīng)車站同意進(jìn)站的人員，可不買站臺(tái)票,。未經(jīng)車站同意無站臺(tái)票進(jìn)站時(shí),，加倍補(bǔ)收站臺(tái)票款。

第十條 傷殘軍人半價(jià)票

現(xiàn)役革命傷殘軍人,，憑中國人民解放軍總后勤部簽發(fā)的“革命傷殘軍人證”;退役革命傷殘軍人,，憑省、市,、自治區(qū)民政部簽發(fā)的“革命傷殘軍人證”,，僅限于中華人民共和國民政部頒發(fā)的統(tǒng)一式樣。

第十一條 學(xué)生減價(jià)票

正規(guī)院校(不包括各為職工大學(xué),、電視大學(xué),、業(yè)余廣播大學(xué)、函授學(xué)校)沒有工資收入的學(xué)生和研究生,，家庭居住地和院校不在同一城市,，自費(fèi)回家或返校時(shí)，憑附有加蓋院校公章的“減價(jià)優(yōu)特證”的學(xué)生證和小學(xué)校的書面證明,，每年可買四次從院校到家或從家到院校包在地車站之間的半價(jià)硬座客票,、加快票和空調(diào)票以下簡稱學(xué)生票)。

學(xué)生從實(shí)習(xí)地點(diǎn)回家,，或從家去實(shí)習(xí)地點(diǎn),，憑附有“減價(jià)優(yōu)待證”的憑證和院校的書面證明,，可購買學(xué)生票。

應(yīng)屆畢業(yè)生從院?；丶?，憑院校的書面證明，可買一次學(xué)生票新生入學(xué)憑院校的錄取通知書,，可買一次學(xué)生票,。

華僑學(xué)生和港澳學(xué)生，按照上述規(guī)定同樣辦理,。華僑,、港澳學(xué)生如回家時(shí)，車票購買至邊境車站,，如不回家而去境內(nèi)其他地方旅游或探親訪友時(shí),，在規(guī)定的次數(shù)內(nèi)可購買學(xué)生票。

下列情況均不能購買學(xué)生票：

1.學(xué)生所在地有學(xué)生父或母其中一方時(shí);

2.學(xué)生因退學(xué),、休學(xué),、復(fù)學(xué)、轉(zhuǎn)學(xué)時(shí);

3.學(xué)生從學(xué)校到家或從家回學(xué)校時(shí),。

第十二條 退票

旅客要求退票時(shí),，按下列規(guī)定辦理，并核收退票費(fèi);

1.在發(fā)站開車前,，特殊情況也可在開車后2小時(shí)內(nèi),，退還全部車票票價(jià)。團(tuán)體旅客必須在開車48小時(shí)以前辦理,。

2.在購票地退還聯(lián)程票和往返票時(shí),，必須于折返地或換乘地的列車開車前5天辦理,。在折返地或換乘地退還未使用部分車票時(shí),，按本條第(1)項(xiàng)辦理。

3.旅客開始施行后不能退票,。如因傷,、病不能繼續(xù)施行時(shí)，經(jīng)站,、車證實(shí)可退還已收票價(jià)同已乘區(qū)間的票價(jià)差額,。已乘區(qū)間不足起碼里程計(jì)算;同行人同樣辦理。

4.退還帶有“行”字戳跡的車票時(shí),，應(yīng)先辦理行李變更手續(xù),。

5. 站臺(tái)票售出不退。

由于承運(yùn)人責(zé)任致使旅客退票時(shí),，按下列規(guī)定辦理,，不收退票費(fèi);

1.在發(fā)站、退還全部票價(jià)。

2.在中途站,，退還已收票價(jià)與已乘區(qū)間票價(jià)差額,，已乘區(qū)間不足起碼里程時(shí)退還全部票價(jià)。

3.在到站,，退還已收票價(jià)與已使用部價(jià)票價(jià)差額,。未使用部分不足起碼里程按起碼里程計(jì)算。

4.空調(diào)列車因空調(diào)設(shè)備故障在運(yùn)行過程中不斷修復(fù)時(shí),，應(yīng)退還未使用區(qū)間的空調(diào)票價(jià),。

第十三條 乘車條件

1.旅客應(yīng)按車票票面指定的乘車日期、車次,、座別和鋪別上車,，并在票面規(guī)定有效期內(nèi)到達(dá)到站。

2.旅客如在車票票面指定的乘車日期,、車次于中途車站上車時(shí),，未乘區(qū)間的車票票價(jià)不退。旅客可在中途停車站下車(市效票除外),，也可在車票有效期間內(nèi)恢復(fù)施行但中途下車后,，臥鋪票即失效。

3.旅客在乘車途中,，車票的有效期終了,，要求繼續(xù)乘車時(shí)，應(yīng)在有效期終了站最近前方停車站起,，另行補(bǔ)票,，核收手續(xù)費(fèi)。定期票可按有效使用至到站,。

第十四條 車票簽證

旅客如不能按票面指定的日期和車次乘車時(shí),，在不延長客票、加快票有效期間和列車有能力的條件下,，可辦理一次提前或改晚乘車手續(xù),。辦理改晚乘車簽證手續(xù)時(shí)，最遲不超過開車后2小時(shí),。團(tuán)體旅客必須在開車48小時(shí)以前辦理,。往返票、臥鋪票不辦理改簽,。

由于承運(yùn)人責(zé)任造成旅客不能按票面記載的日期,、車次、座別,、鋪別乘車時(shí),，站,、車應(yīng)重新妥善安排。重新安排的列車,，座席,、鋪位高于原票等級(jí)時(shí)，超過部分票價(jià)不予補(bǔ)收,，低于原票等級(jí)時(shí),，應(yīng)退還票價(jià)差額，不收票費(fèi)等,。

旅客在中轉(zhuǎn)下車和中途下車恢復(fù)旅行時(shí),，都應(yīng)先行到車站辦理簽證手續(xù)。

第十五條 變更路徑

旅客在車站和列車內(nèi)可要求變更一次路徑,，但須在車票有效期間內(nèi)能夠到達(dá)到站時(shí)方可辦理,。辦理時(shí)收回原票，換發(fā)代用票,，原票價(jià)低于變徑后的票價(jià)時(shí),，應(yīng)補(bǔ)收新舊徑路里程票價(jià)差額，核收手續(xù)費(fèi),。原票價(jià)高于或相等于變便的徑路票價(jià)時(shí),，持原票乘車有效，差額部份(包括列車等級(jí)不符的差額)不予退還,。

第十六條 變更座別和鋪別

旅客要求變更座別,、鋪別時(shí)，由票價(jià)高的變更為標(biāo)價(jià)低的不辦理,。由票價(jià)低的變更票價(jià)高的,，應(yīng)換發(fā)代用票，補(bǔ)收變更區(qū)間的票價(jià)差額核收手續(xù)費(fèi),。不足起碼里程時(shí),，按起碼里程計(jì)算。

第十七條 越站乘車

旅客在車票到站前要求越過到站繼續(xù)乘車時(shí),，在有能力的情況下列車應(yīng)予以辦理,。核收越站區(qū)間的票價(jià)和手續(xù)費(fèi),。辦理時(shí)換發(fā)代用標(biāo),。不足起碼里程時(shí)，按起碼里程計(jì)算,。遇到下列情況不能辦理越站,。

1.列車嚴(yán)重超員;

2.乘坐臥鋪的旅客買的是給中途預(yù)留的臥鋪;

3.乘坐的回轉(zhuǎn)車，途中需要甩車,。

第十八條 檢票,、驗(yàn)票和收票

為了維護(hù)秩序,，保證旅客安全，旅客購票上車時(shí),，必須經(jīng)指定的檢票口進(jìn)站,。車站對(duì)進(jìn)站人員持用的車票、站臺(tái)票經(jīng)確認(rèn)后打票驗(yàn)標(biāo)記,。對(duì)出站人員的車票,、站臺(tái)票和團(tuán)體旅客證應(yīng)收回。中途下車和換車旅客的車票不加剪也不收回,。旅客要報(bào)銷憑證時(shí),，卡片式車票將有日期、票價(jià)的一端撕交給旅客;計(jì)算機(jī)票,、代用票,、區(qū)段票應(yīng)撕角后交給旅客。學(xué)生票不給報(bào)銷憑證,。出站人員的站臺(tái)票應(yīng)將其副券撕下,。

在列車上或到站發(fā)現(xiàn)未經(jīng)車站剪口和應(yīng)答而未簽證的車票應(yīng)補(bǔ)剪、補(bǔ)簽,，并核收手續(xù)費(fèi),。但對(duì)已使用到站的車票不再補(bǔ)剪、補(bǔ)簽,。乘坐臥鋪車旅客的車票,，由列車員代為保管并發(fā)給臥鋪?zhàn)C，下車前交換,。對(duì)于持用減價(jià)票和鐵路簽發(fā)的各種乘車證的旅客,，檢票時(shí)應(yīng)對(duì)照減價(jià)憑證和規(guī)定的相應(yīng)證件。

第十九條 丟失車票處理

旅客在乘車前丟失車票,，應(yīng)另行買票,。在乘車中丟失車票，應(yīng)從發(fā)現(xiàn)丟失車票的車站(如不能判明丟失站時(shí),，從列車站發(fā)站起)補(bǔ)收票款,，核收手續(xù)費(fèi)。

第二十條 不符合乘車條件的處理

對(duì)于下列不符合乘車的旅客,，除按規(guī)定補(bǔ)票,、核收手續(xù)費(fèi)外,，還必須加收應(yīng)補(bǔ)票50%的票款,。

1.旅客無票或持有失效車票乘車時(shí)，應(yīng)補(bǔ)收自乘車站(不能判明時(shí)從列車始發(fā)站)起至到站止車票票價(jià),。

2.持用偽造或涂改的車票每次車時(shí),，除按無票處理外,，并送交公安部門處理。

3.持站臺(tái)票上車并在開車后20分鐘仍不聲明時(shí),，按無票處理,。

4.持用低等級(jí)的車票乘坐高等級(jí)列車鋪位、座席時(shí),，補(bǔ)收所乘坐區(qū)間的票款差額,。

5.旅客使用半價(jià)票沒有減價(jià)憑證或不符合減價(jià)條件時(shí)，補(bǔ)收全價(jià)票價(jià)與半價(jià)差額,。

第二十一條 雜費(fèi)

1.站臺(tái)票：每張1元,。

2.手續(xù)費(fèi)：列車上補(bǔ)臥鋪每人每張5元，其他每張1元,。同時(shí)發(fā)生時(shí),，按最高標(biāo)準(zhǔn)收一次手續(xù)費(fèi)。

3.退票費(fèi)：按應(yīng)退票價(jià)計(jì)算,，每10元(不足10元按10元計(jì)算)核收2元,，2元以下的票價(jià)不退。

4.送票費(fèi)：送到旅客所在地每人次5元,。

5.貨簽費(fèi)：每個(gè)0.25元;安全標(biāo)簽費(fèi)：每個(gè)0.2元,。

6.行李、包裹變更手續(xù)費(fèi)：裝車前,，每票次5元;裝車后,，每票次10元。

7.行李,、包裹查詢費(fèi)：當(dāng)行李,、包裹交付后，旅客或收貨人還要求查詢時(shí),，每票次5元,。

8.行李、包裹保管費(fèi)：超過免費(fèi)保管期限,，每日每件2元,。如超過每件規(guī)定重量時(shí)，按其超重倍數(shù)增收,。

9.攜帶品暫存費(fèi)：每件2元,，每件重量以20千克為限。超重時(shí)按其倍數(shù)增收,。

10.攜帶品攜運(yùn)費(fèi)：從站臺(tái)搬運(yùn)到廣場(chǎng)停車地點(diǎn)(由火車,、汽車搬上、搬下車時(shí),，每搬一次另計(jì)一次搬運(yùn)作業(yè)),，每件次2元，每件重量以20千克為限,，超重時(shí)按其倍數(shù)增收,。

第二十二條 車票有效期間的計(jì)算和延長

1.客票的有效期間按乘車?yán)锍逃?jì)算：500千米以內(nèi)為二日，超過500千米時(shí),，每增加500千米增加一日,，不足500千米的尾數(shù)也按一日計(jì)算。

2.臥鋪票按指定的乘車日期和車次有效,，其他附加票隨同原票使用有效,。

3.各種客票和加快票的有效期間，從指定乘車日起至有效期間最后一日的24點(diǎn)止計(jì)算,。

4.改簽后的客票提前乘車時(shí),，有效期間從實(shí)際乘車日起計(jì)算;改晚乘車時(shí)，按原票指定乘車日起算,。

遇有下列情況,，四站可延長車票的有效期：

1.因旅客滿員、晚點(diǎn),、停運(yùn)等原因,，使旅客在規(guī)定的有效期內(nèi)不能到達(dá)到站時(shí)，車站可視實(shí)際需要延長車票的有效期,，延長日數(shù)從車票的有效日期終了的次日起計(jì)算,。

2.旅客因病，在客票有效期間內(nèi)出具醫(yī)療單位證明或經(jīng)車站證實(shí)時(shí),，可按醫(yī)療日數(shù)延長有效期,，但最多不能超過10天。臥鋪票不辦理延長,，可辦理退票手續(xù);同行人同樣辦理,。

第二十三條 車票票價(jià)的計(jì)算方法

1.車票票價(jià)根據(jù)發(fā)、到站間的運(yùn)價(jià)里程,，按旅客票價(jià)表計(jì)算,。棚車代用客車時(shí)，客票票價(jià)按硬座票半價(jià)計(jì)算,。棚車小孩客票票價(jià)按棚車客票半價(jià)計(jì)算,。棚車加快票按普通加快票計(jì)算。

2.享受減價(jià)優(yōu)待的學(xué)生,、傷殘軍人乘坐市郊,、棚車小孩客票票價(jià)半價(jià)計(jì)算，不再減價(jià),。

3.計(jì)算旅客票價(jià),、行李包裹起碼里程為：客票按20千米;包裹100千米,。

第二十四條 旅客攜帶品范圍及超過范圍的處理

1.旅客攜帶品由自己負(fù)責(zé)看管。每人免費(fèi)攜帶品的重量和體積是(特殊區(qū)段另有規(guī)定者除外);兒童10千克,，外交人員35千克,，其他旅客20千克。攜帶品的長度和休積要適合于放在行李架上或座位下邊,，并不妨礙其他旅客坐和通行,。攜帶品的外部尺寸(長、寬,、高的總和),，最大不得超過160厘米;桿狀物品的長度不得超過200厘米;重量不得超過20千克。

2.凡是危險(xiǎn)品(如雷管,、炸藥,、鞭炮、汽油,、煤油,、電石、液化氣體等爆炸,、易烯、自然物品和殺傷性劇毒物品等),，國家限制運(yùn)輸物品,、妨礙公共衛(wèi)生的物品、動(dòng)物以及損壞和污染車輛的物品(如：雞,、鴨,、鵝、狗,、豬,、猴、貓,、蛇),，都不能帶入車內(nèi)。但在保證安全和衛(wèi)生的條件下,，可攜帶下列物品：

(1)安全火柴20小盒,，氣體打火機(jī)5個(gè)。

(2)不超過20亳升的指甲油,，去光劑,、染發(fā)劑。不超過100毫升的酒精、冷燙液,。不超過600毫升的摩絲,、發(fā)膠、衛(wèi)生殺蟲劑,、空氣清新劑,。

(3)軍人,、武警,、民兵、公安人員和獵人憑法規(guī)規(guī)定的持槍證明佩帶的槍支,、子彈,。

(4)初生雛20只。

3.對(duì)超過免費(fèi)重量的物品時(shí),，其超重部分應(yīng)收四類包裹運(yùn)費(fèi),。對(duì)不可分析的超重、超大物品,，按該件全部重量補(bǔ)收上車站至下車站四類包裹運(yùn)費(fèi),，危險(xiǎn)品交最近前方停車處理，必要時(shí)移交公安部門處理,。對(duì)有必要就地銷毀的危險(xiǎn)品應(yīng)就地銷毀,，使之不能為害并不承擔(dān)任何賠償責(zé)任，沒收危險(xiǎn)品時(shí),，應(yīng)向被沒收人出具書面證明,。

第二十五條 違約責(zé)任

第二十六條 糾紛的處理。

第二十七條 其他,。

第二十八條 本合同一式二份,，托、承運(yùn)雙方各執(zhí)一份

________年________月________日

運(yùn)輸服務(wù)合同稅率篇八

托運(yùn)人：__________________________________

現(xiàn)甲方將生產(chǎn)的產(chǎn)品的公路運(yùn)輸方面工作交由乙方完成,，為明確雙方權(quán)利,、義務(wù)和經(jīng)濟(jì)責(zé)任，基于平等互惠互利原則,，根據(jù)《中華人民共和國合同法》有關(guān)規(guī)定,，經(jīng)過雙方協(xié)商，特訂立本協(xié)議,，以便雙方共同遵守,。

1、貨物名稱：_____等產(chǎn)品

2,、運(yùn)輸種類：____產(chǎn)品在公路汽車運(yùn)輸以及吊卸

3,、合作項(xiàng)目：甲方按銷售任務(wù)制定運(yùn)輸計(jì)劃后通知乙方，乙方按甲方要求完成運(yùn)輸。乙方用運(yùn)輸車將產(chǎn)品按時(shí)送到甲方指定的施工現(xiàn)場(chǎng),，并安排吊車安全的卸到甲方客戶工地人員指定位置堆放,。甲方廠內(nèi)駁或裝船，以及運(yùn)程在1公里范圍內(nèi)的運(yùn)輸裝卸,，統(tǒng)稱為駁樁,。乙方按照甲方要求，特別安排車輛或吊機(jī)進(jìn)行退樁或駁樁,。

4,、風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)：乙方車輛必須處在有效的保險(xiǎn)期內(nèi)，由于車輛行駛過程中發(fā)生的交通意外責(zé)任由乙方自行承擔(dān),。

甲方廠內(nèi)貨物裝車完畢,，物損風(fēng)險(xiǎn)即轉(zhuǎn)移到乙方，直至乙方將貨物按要求卸到指定地點(diǎn),，并取得甲方指定人員簽收的回單起,，物損風(fēng)險(xiǎn)即轉(zhuǎn)移至甲方客戶。甲方未取得簽收的回單期間,，可視為物損風(fēng)險(xiǎn)依舊由乙方承擔(dān),。乙方物損風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)期間發(fā)生的物損，由乙方全額承擔(dān),。

2,、貨到指定卸貨地點(diǎn)后，由甲方按照發(fā)運(yùn)單進(jìn)行數(shù)量驗(yàn)收,，并由甲方指定簽收人簽收,，如未按指定簽收人簽收所造成的貨款損失由乙方負(fù)責(zé)。

3,、乙方運(yùn)輸方樁到達(dá)工地卸樁時(shí),，所卸方樁堆放不允許超過二層。

4,、每車甲方指定人員簽收的回單,，作為該車運(yùn)輸驗(yàn)收的依據(jù)。

1,、甲方當(dāng)日提供次日的大概的發(fā)運(yùn)量數(shù)據(jù),。乙方須按照甲方的發(fā)貨量要求，事先按照要求安排好發(fā)貨車輛,，并根據(jù)甲方的實(shí)際需要調(diào)整運(yùn)輸車輛,。每車的裝載量按照甲方開具的運(yùn)輸清單數(shù)量結(jié)合乙方意愿。

2,、甲方當(dāng)乙方必須次日九點(diǎn)前送往工地,。逾期的發(fā)運(yùn)單必須退回甲方,。如因乙方的逾期原因造成甲方或甲方客戶有所損失，則由乙方承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任,。

3,、甲方本生產(chǎn)基地的設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力萬米/年，按照平均比重約計(jì)噸,。其中需要汽車運(yùn)輸?shù)谋壤s占70%,，即大概的運(yùn)輸量在噸左右。該數(shù)量同時(shí)受市場(chǎng)因素影響,，具有一定的不確定性,。一般情況，甲方本生產(chǎn)基地生產(chǎn)需要汽車運(yùn)輸?shù)呢浳?，均由乙方承運(yùn),；但如乙方服務(wù)無法滿足本合同要求,，或者乙方承運(yùn)能力不足,，甲方有權(quán)選擇新的承運(yùn)商和乙方一起承運(yùn)甚至終止本合同。

4,、當(dāng)日發(fā)運(yùn)單回執(zhí),，在簽收后，必須于次日17：00之前送至甲方指定人員,，并做好簽收工作,。

1、輸運(yùn)區(qū)域名稱及單價(jià)結(jié)算

注：上表單價(jià)包含吊機(jī)費(fèi)用3元/噸,，如甲方客戶工地自備吊機(jī),，則針對(duì)該工地上表單價(jià)下浮3元/噸。

上表所列單價(jià)中已包括：過路,、過橋,、油費(fèi)、卸樁,、稅金,、過境、保險(xiǎn)及運(yùn)輸過程中必然或偶然所發(fā)生的一切費(fèi)用,。如在運(yùn)輸途中因乙方原因造成的貨運(yùn)損失或延誤發(fā)貨,，所有責(zé)任由乙方承擔(dān)，甲方不再額外支付費(fèi)用,。

新增區(qū)域運(yùn)價(jià)依據(jù)表一相關(guān)公里數(shù)雙方協(xié)商具體確定,，并以書面形式作為上表的增加。

2,、運(yùn)輸重量的結(jié)算按圖集內(nèi)各規(guī)格型號(hào)方樁的理論重量計(jì)算,，隨車附屬品如樁尖,，接樁材料及工具等不計(jì)重量。甲方保證乙方每車運(yùn)輸量不低于50噸,，低于50噸按50噸結(jié)算,，乙方對(duì)50噸以上貨物不得推托不裝。有貨情況下,，乙方裝貨數(shù)量在50噸以下的,，甲方不予上述補(bǔ)助。

3,、工地有退樁要求時(shí),，按15噸為基準(zhǔn)，不足則不予任何補(bǔ)貼,，超出予以半價(jià)補(bǔ)貼,；如屬必須派空車至工地運(yùn)回退樁的，甲方按正常運(yùn)輸予以結(jié)算,。如本可避免但由于乙方未配合造成的必須出空車運(yùn)退樁,，則甲方不予該類補(bǔ)貼，相應(yīng)退樁數(shù)量記入該項(xiàng)目退樁總數(shù)量,。退樁須辦理《工地轉(zhuǎn)運(yùn)確認(rèn)單》手續(xù),，并以該單據(jù)為依據(jù)。

4,、非乙方原因,，工地有駁樁要求時(shí)，乙方接到甲方調(diào)度駁樁指令后進(jìn)行駁樁,，同時(shí)涉及到吊車和車輛的使用,，甲方支付乙方300元/車補(bǔ)貼，光涉及到車輛的甲方給與乙方200元/車補(bǔ)貼,。光用吊車的甲方不做補(bǔ)貼,；但如所駁樁非乙方承運(yùn)的，且光用吊車駁樁的,，甲方給與乙方3元/噸的補(bǔ)貼,，但單次駁樁數(shù)量在5節(jié)之內(nèi)的甲方不予補(bǔ)貼。每次駁樁工作完畢后需補(bǔ)辦《工地轉(zhuǎn)運(yùn)確認(rèn)單》手續(xù),，并以該單據(jù)為依據(jù),。

5、甲方廠內(nèi)短駁,、裝船以及運(yùn)距在1公里范圍內(nèi)的非運(yùn)至施工工地的運(yùn)輸費(fèi)用不包卸按3元/噸結(jié)算,；包卸按5元/噸結(jié)算。運(yùn)距超過1公里非運(yùn)至施工工地的運(yùn)輸費(fèi)用,，雙方協(xié)商運(yùn)價(jià)并書面確定,。

6,、若一天內(nèi)單個(gè)工地發(fā)貨數(shù)量為一車的，又需吊卸的,，并且吊機(jī)由乙方負(fù)責(zé)的,，甲方額外給予乙方200元/車補(bǔ)貼。二車以上含二車不做補(bǔ)貼,。

1,、每個(gè)項(xiàng)目運(yùn)樁前，甲方必須將該施工工地的地點(diǎn),，聯(lián)系人及聯(lián)系方式,，簽收人及聯(lián)系方式，告知乙方,。乙方如有要求,，甲方必須派員隨同乙方至工地了解實(shí)際情況，并介紹乙方和施工工地相關(guān)人員如負(fù)責(zé)人,，簽收人等認(rèn)識(shí),，以方便后續(xù)乙方的業(yè)務(wù)操作。每次運(yùn)樁前告知乙方運(yùn)輸產(chǎn)品的規(guī)格,，長度,，數(shù)量以及裝貨地點(diǎn)。通知方式以短信或傳真為準(zhǔn),。

2、甲方每天點(diǎn)之前出具發(fā)貨計(jì)劃給乙方,，以方便乙方安排當(dāng)日的運(yùn)輸車輛,。發(fā)貨量在甲方必須提前一天通知；沒有通知,，乙方可免予承擔(dān)運(yùn)力不足的責(zé)任,。

3、當(dāng)乙方在具體業(yè)務(wù)操作中需要和施工工地現(xiàn)場(chǎng)人員溝通時(shí),，甲方應(yīng)當(dāng)積極和工地現(xiàn)場(chǎng)人員取得聯(lián)系,，并協(xié)助乙方人員進(jìn)行溝通。

4,、甲方盡量提供場(chǎng)地供乙方停車,、提供辦公室、提供乙方駕駛員以及乙方其他人員休息以及工作,，并提供該辦公室的使用規(guī)則,，供乙方遵循。如乙方未遵循,，甲方可隨時(shí)收回,。

5,、甲方針對(duì)乙方的運(yùn)輸方式，運(yùn)輸路線進(jìn)行監(jiān)督,，并提出意見和建議,。甲方提供施工工地以及其他單位針對(duì)車隊(duì)的反饋意見，供乙方改善,，并作書面記錄,，供乙方查詢。

6,、每次運(yùn)輸款結(jié)算,，甲方只針對(duì)乙方指定人員結(jié)算；相關(guān)貨款只支付到乙方帳戶,。

7,、乙方在合同期內(nèi)工作出色，甲方將在年終給予乙方適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì),，并優(yōu)先考慮續(xù)簽合同,。

8、在運(yùn)輸過程中由于第三方造成的原因?qū)е录追綋p失的,，甲方配合乙方共同與第三方協(xié)商解決,。

乙方本著，安全第一,、服務(wù)到位的理念,，為甲方做好產(chǎn)品托運(yùn)服務(wù)工作：

1、乙方運(yùn)輸前針對(duì)每個(gè)項(xiàng)目都去工地熟悉路線和地形,，便于運(yùn)輸,。同時(shí)應(yīng)與甲方、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度人員及現(xiàn)場(chǎng)甲方指定簽收回單人員相互熟悉,。由于工地內(nèi)道路問題造成駁運(yùn)樁所產(chǎn)生的費(fèi)用,，不要求甲方補(bǔ)貼。特殊情況,，可向甲方協(xié)商,。

2、乙方每天的承運(yùn)能力在車以上,，乙方運(yùn)輸車輛在接到甲方通知后,，必須按時(shí)到達(dá)指定裝貨地點(diǎn)，按甲方現(xiàn)場(chǎng)要求進(jìn)行裝貨,，并對(duì)貨物進(jìn)行必要的安全處理,。乙方必須達(dá)到甲方每天出車計(jì)劃數(shù)量的90%以上，低于90%,，乙方自愿承擔(dān)200元/車的罰金給甲方,。

3,、乙方用運(yùn)輸車輛將貨物運(yùn)送到卸貨地點(diǎn)后，吊機(jī)必須及時(shí)到位,，并按現(xiàn)場(chǎng)施工人員指定位置堆放,，操作時(shí)一定要服從現(xiàn)場(chǎng)施工人員或甲方現(xiàn)場(chǎng)管理員的指揮。貨到裝卸地點(diǎn)后,，乙方吊機(jī)需在2小時(shí)內(nèi)抵達(dá),，如超過兩小時(shí)并引起甲方客戶。

托運(yùn)人(公章)：_________ 承運(yùn)人(公章)：_________

運(yùn)輸服務(wù)合同稅率篇九

甲方(承運(yùn)人)：

乙方(托運(yùn)人)：

依據(jù)相關(guān)法律法規(guī),，甲乙雙方本著自愿、平等,、公平之原則,，經(jīng)充分協(xié)商，就乙方委托甲方運(yùn)貨事宜達(dá)成如下協(xié)議：

一,、承運(yùn)方式,、目的地及收貨人。

1,、甲方調(diào)派________噸汽車一輛,，應(yīng)乙方要求將貨物由(起運(yùn)地)____________________至(到達(dá)地)____________________________________________________________________。

2,、收貨單位：_______________________________,指定收貨人：____________________,。

二、代表?xiàng)l款

1,、甲方指定__________代表甲方處理與乙方相關(guān)貨運(yùn)事宜,。

2、乙方指定_________代表乙方處理與甲方相關(guān)貨運(yùn)事宜,，在合同履行過程中簽字確認(rèn)相關(guān)文件之行為或其它履約行為視為乙方行為。

三,、貨物集中

乙方應(yīng)按甲方指定時(shí)間,，將貨物集中于同一倉庫，甲方應(yīng)在2日內(nèi)派車承運(yùn),。

四,、運(yùn)輸時(shí)效及卸貨

1、貨物裝車后,，甲方應(yīng)于____日內(nèi)運(yùn)到,。

2、乙方保證甲方將貨物運(yùn)到到達(dá)地后,，收貨人應(yīng)于_____小時(shí)內(nèi)將貨物卸完,。

五,、包裝條款

1、乙方負(fù)責(zé)包裝的貨物必須按行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行包裝,，使其適合運(yùn)輸;甲方不得擅自改動(dòng)乙方包裝,。

2、甲方負(fù)責(zé)包裝貨物或協(xié)助乙方進(jìn)行發(fā)貨前的打包,、裝箱等工作的,，乙方應(yīng)支付相應(yīng)

費(fèi)用。

六,、拒運(yùn)條款

1,、乙方應(yīng)出示或提供托運(yùn)貨物所必須的相關(guān)證件;對(duì)于國家規(guī)定限制運(yùn)輸?shù)奈锲罚曳綉?yīng)在交貨前完成或者委托甲方完成有關(guān)法律,、行政法規(guī)規(guī)定的手續(xù),，并附有效憑證。否則,，甲方有權(quán)拒絕運(yùn)輸,。

2、對(duì)已經(jīng)接受委托,，甲方后來發(fā)現(xiàn)不能安全,、合法運(yùn)送的物品，甲方有拒絕運(yùn)輸并追究乙方違約責(zé)任之權(quán)利,。

七,、事項(xiàng)變更

1、乙方取消整車運(yùn)輸時(shí),，必須提前24小時(shí)以書面形式通知甲方,，并與甲方的相關(guān)操作人員書面確認(rèn)，并承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切風(fēng)險(xiǎn)和額外費(fèi)用,。

2,、在貨物送達(dá)收貨人之前，乙方有權(quán)隨時(shí)要求中止運(yùn)輸,、改變貨物到達(dá)地點(diǎn)和收貨人,、返還貨物等，但應(yīng)支付因此所增加的運(yùn)費(fèi)及其它費(fèi)用,，并自行承擔(dān)運(yùn)輸時(shí)效延長的責(zé)任,。

八、乙方知情權(quán)

1,、甲方應(yīng)對(duì)乙方貨物進(jìn)行全程跟蹤;乙方有權(quán)獲知貨物在途情況和預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間,。

2、若因非甲方原因(包括但不限于非甲方責(zé)任的運(yùn)輸工具問題、自然災(zāi)害,、政府行為,、戰(zhàn)爭(zhēng)等社會(huì)異常事件)造成運(yùn)輸?shù)葻o法正常進(jìn)行，甲方應(yīng)及時(shí)通知乙方,。

九,、相關(guān)責(zé)任與賠償

1、乙方辦理貨物保價(jià)運(yùn)輸?shù)?，發(fā)生貨物丟損,，甲方按如下規(guī)則賠償：貨物全部滅失，按貨物保價(jià)聲明價(jià)值賠償;貨物部分毀損或滅失,，按貨物的聲明價(jià)值和損失比例賠償;貨物實(shí)際損失高于聲明價(jià)值的,，按聲明價(jià)值賠償。

2,、未辦理貨物保價(jià)運(yùn)輸而發(fā)生貨物丟損的,，甲方根據(jù)貨物丟損在丟損貨物對(duì)應(yīng)運(yùn)費(fèi)的3倍以內(nèi)予以賠償。依照以上方式計(jì)算得出的賠償額超過貨物實(shí)際價(jià)值的部分無效,。

3,、乙方無正當(dāng)理由不按約定期限支付運(yùn)費(fèi)和其它費(fèi)用的，每逾期一日,，按應(yīng)付款額0.5%的比例向甲方支付滯納金,。

4、因乙方在托運(yùn)貨物中夾帶國家禁止運(yùn)輸,、缺少相關(guān)手續(xù)的限制運(yùn)輸物品或危險(xiǎn)品,，造成甲方的所有損失乙方須雙倍賠償。

十,、責(zé)任排除

甲方對(duì)下列事項(xiàng)不承擔(dān)責(zé)任：

a,、因不可抗力(包括但不限于自然災(zāi)害、政府行為)帶來的相關(guān)損失;

b,、貨物的自然性質(zhì),、質(zhì)量缺陷以及貨物的合理損耗;

d、因乙方托運(yùn)承辦人或收貨人的過錯(cuò)造成的損失,。

e,、承運(yùn)過程中可能發(fā)生的一切間接損失(包括但不限于對(duì)所托運(yùn)貨物的收益、利潤,、實(shí)際用途、特殊商業(yè)價(jià)值),。

十一,、爭(zhēng)議解決

本合同項(xiàng)下發(fā)生之爭(zhēng)議，雙方當(dāng)事人可協(xié)商或經(jīng)調(diào)解解決;協(xié)商或調(diào)解不成,，任何一方應(yīng)向甲方總部所在地人民法院起訴,。