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安全承諾書鐵路工人篇一

人民政府：

我作為企業(yè)(單位)的法定代表人(實際控制人,、經(jīng)營主要負責(zé)人),，就做好本單位20__至20__年的安全生產(chǎn)工作做出如下鄭重承諾：

一、牢固樹立科學(xué)發(fā)展,、安全發(fā)展理念,。

增強“底線思維”、“紅線意識”,，正確處理安全與生產(chǎn)的關(guān)系,，自覺做到不安全不生產(chǎn)。切實落實法人主體責(zé)任,，嚴格安全管理,，努力做到不發(fā)生死亡事故，不造成重大財產(chǎn)損失,。

二,、認真開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建工作，切實提高企業(yè)本質(zhì)安全水平,。

1,、堅決貫徹安全第一的方針，認真履行安全生產(chǎn)第一責(zé)任人責(zé)任,，按規(guī)定設(shè)立安全生產(chǎn)管理機構(gòu),，配備名專職管理人員;每月至少主持召開一次安全生產(chǎn)專題會議，及時研究和解決本企業(yè)安全生產(chǎn)重要問題,。

2,、嚴格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)，深化“三項制度”,，不違法組織生產(chǎn),，不違章指揮，不強令工人違章冒險作業(yè),。

3,、強化重大危險源監(jiān)管，按規(guī)定設(shè)置必要的防護設(shè)施,，落實監(jiān)管措施和監(jiān)管責(zé)任,。

4、健全隱患排查機制,，督促各部門認真執(zhí)行隱患排查治理制度，每月開展一次隱患排查治理專題調(diào)度會,，對排查出的隱患做到“五落實”,，年內(nèi)消除重大安全隱患。

5、認真落實預(yù)防為主的要求,，嚴格執(zhí)行安全設(shè)施“三同時”管理制度,，持續(xù)保證安全設(shè)施完好達標(biāo)，保證安全生產(chǎn)經(jīng)費投入,，按上年度實際營業(yè)收入%足額提取安全生產(chǎn)費用并?？顚Ｓ谩?/p>

6,、嚴格落實職業(yè)健康有關(guān)規(guī)定,，確保作業(yè)環(huán)境符合法律法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，對接害職工提供必要防護措施,，按規(guī)定進行體檢,，建立健全《職業(yè)衛(wèi)生檔案》和《職業(yè)健康監(jiān)護檔案》，確保不發(fā)生職業(yè)病例,。

7,、落實安全培訓(xùn)相關(guān)規(guī)定，完成年度培訓(xùn)任務(wù),，未經(jīng)培訓(xùn)或考試不合格的不安排上崗,，認真開展安全生產(chǎn)宣傳教育、典型事故警示教育活動,。

8,、按照有關(guān)規(guī)定和要求，制度和完善應(yīng)急救援預(yù)案,，配備必要的人員和裝備器材,，每年至少組織一次重大危險源的應(yīng)急救援演練。

9,、鞏固“安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化”成果,，每年開展一次安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化自評，逐年提高標(biāo)準(zhǔn)化水平和等級,。

三,、承諾做好以下幾項重點工作：

4、每年對照標(biāo)準(zhǔn)化考評進行一次自評,，并將自評結(jié)果上報行業(yè)安全監(jiān)管部門,，未達標(biāo)的企業(yè)20__年底前實現(xiàn)達標(biāo)。

四,、將承諾內(nèi)容公開,、公示，接受社會,、安全監(jiān)管部門及本企業(yè)員工監(jiān)督,。

每年末,，向行業(yè)安監(jiān)部門進行一次安全述職;每半年，向職代會進行一次安全述職,。

不履行承諾條款,，自愿接受失信懲戒措施的制裁和相關(guān)法律規(guī)定的`上限處罰;發(fā)生死亡事故，主動采取局部或全部停產(chǎn)停業(yè)整頓措施,，并做到“四不放過”;本人自愿接受政府的相關(guān)處分,。

承諾人

年月日

安全承諾書鐵路工人篇二

我是xx-x黨支部的一名黨員，x季度,，我將按照黨支部的工作安排,，在安全生產(chǎn)中高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，積極發(fā)揮黨員的先鋒模范作用,，在自己的工作崗位上努力實現(xiàn)“無違章,、無違紀、無事故”的工作目標(biāo)?，F(xiàn)結(jié)合個人崗位實際做如下承諾：

一是帶頭強化責(zé)任意識,。深刻吸取“7.23”事故教訓(xùn)，深入挖掘和摒棄麻痹大意,、得過且過的不良思想苗頭,，牢固樹立安全責(zé)任大如天、安全責(zé)任重于泰山的思想,，時刻牢記無違章,、無違紀、無事故的工作目標(biāo)和責(zé)任,。

二是帶頭查擺整改問題,。牢固樹立安全責(zé)任無小事和細節(jié)決定成敗的意識，認真梳理崗位工作,，做到不放棄一處細節(jié),，不疏漏一處隱患，有則改之無則加勉,。

三是帶頭提高業(yè)務(wù)素質(zhì),。積極參加“一日一題、一月一學(xué),、一季一練”等學(xué)技練功活動,，認真學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)和規(guī)章制度，切實提高應(yīng)急處理能力,。主動提速攻堅,，爭做業(yè)務(wù)骨干和技術(shù)能手。積極開展傳,、幫,、帶活動,。

四是帶頭堅持作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。嚴格執(zhí)行黨員標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)一日工作流程,，嚴格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全措施，做到不走形式,、不走樣,。

五是帶頭爭創(chuàng)先鋒崗區(qū)。對責(zé)任區(qū)內(nèi)關(guān)鍵崗位,、業(yè)務(wù)能力差和不放心的職工進行一對一包保,，通過幫思想、帶業(yè)務(wù),、盯關(guān)鍵,，強化安全聯(lián)控，消除安全薄弱環(huán)節(jié),。

承諾人：xx

承諾時間：xx

安全承諾書鐵路工人篇三

海青鐵路于12月26日正式通車,。作為三堤小學(xué)的一名小學(xué)生，為了維護鐵路交通安全秩序,，預(yù)防和減少鐵路交通事故,，確保我們生命健康安全，我們自覺承諾做到:

1,、認真學(xué)習(xí)《小學(xué)生交通安全讀本》及鐵路交通安全知識,，提高自己的鐵路安全意識和防護自救能力，時刻提醒自己注意維護自己和他人的鐵路交通安全,。

2,、絕不到鐵路邊玩耍，不在鐵路邊放羊,、釣魚等,，不上鐵路影響火車行駛，不用石塊投砸火車,。

3,、有安全通道必須走安全通道，絕不翻越鐵路護欄,，遠離鐵路,。

4、乘坐火車時車時不將頭手伸出窗外,，上車時不擁擠,、遵守“先下后上”規(guī)則，下車時注意安全走安全通道,。

5,、服從鐵路工作人員的指揮,，嚴格遵守其他應(yīng)該遵守的鐵路交通法規(guī)。

6,、要愛護鐵路設(shè)備設(shè)施,；要做遵紀守法的公民；要積極維護鐵路運輸安全,；要檢舉揭發(fā)危害鐵路的違法犯罪行為,。

本人自愿遵守以上承諾，對本人行為負責(zé),，做文明守法公民?

xxx

20xx年xx月xx日

安全承諾書鐵路工人篇四

確保集裝箱貨物運輸安全,，根據(jù)鐵路運輸和鐵路安全管理有關(guān)規(guī)定，向__公司承諾如下：

一,、運輸行為

1,、托運集裝箱時不得有下列行為：

(1)匿報，謊報貨物品名,、性質(zhì);

(2)在普通貨物中夾帶危險貨物,，或者在危險貨物中夾帶禁止配裝的貨物;

(3)匿報、謊報貨物重量或者裝車,、裝箱超過規(guī)定重量;

(4)其他有可能危及鐵路運輸安全的行為,。

2、發(fā)運通用集裝箱貨物時不裝運：有可能污染或腐蝕箱體的貨物;易于損壞箱體的貨物;鮮活貨物;爆炸品,、劇毒品,、放射性物品、壓縮氣體和液化氣體及各類危險品(具有危險品運輸資質(zhì)的企業(yè)除外),。如發(fā)送特種集裝箱貨物時另議,。

3、發(fā)運集裝箱貨物時,，箱內(nèi)貨物碼放穩(wěn)固,，裝載均勻。不超載,、不集重,、不偏重、不偏載,。采取措施防止貨物移動,、滾動或開門時倒塌，確保箱內(nèi)貨物和集裝箱運輸安全,。對裝載不同貨物且比重相關(guān)較大的,，應(yīng)提供箱內(nèi)裝載圖。

4,、使用的自備集裝箱必須符合集裝箱鐵路運輸?shù)挠嘘P(guān)要求,，不使用報廢箱,、過期箱、破損箱和不符合鐵路運輸標(biāo)準(zhǔn)的其他箱型,。

5,、進出集裝箱堆場，車站及在集裝箱堆場,、車站作業(yè)時,，遵守堆場、車站的安全管理規(guī)定,，聽從相關(guān)人員的調(diào)度指揮。

二,、違約責(zé)任

1,、違反前條規(guī)定的`，發(fā)生一次向守約方支付 至 元違約金,。

2,、因違反本承諾書而發(fā)生的所有費用由承諾方承擔(dān)。

3,、承諾方如違反鐵路運輸,、鐵路安全管理有關(guān)規(guī)定，造成安全問題經(jīng)濟損失,，由承諾方承擔(dān)全部責(zé)任,。構(gòu)成刑事犯罪的，由有關(guān)機關(guān)依法追究刑事責(zé)任,。

三,、附則

1、本承諾書一式二份,，承諾方一份,。

2、本承諾書作為運輸代理合同(協(xié)議)不可分割的一部分,，與合同(協(xié)議)具有同等法律效力,，有效期與合同(協(xié)議)有限期相同。

3,、本承諾書在執(zhí)行中,，任何一方對協(xié)議條款有異議的，經(jīng)雙方協(xié)商達成一致,，簽訂補充條款,，補充條款與本承諾書具有同等優(yōu)先的法律效力。

承諾方(蓋章)：

承諾方法定代表人或授權(quán)代表：

年 月 日

安全承諾書鐵路工人篇五

作為車間安全助工,，為確保我車間安全生產(chǎn)和行車安全?，F(xiàn)鄭重承諾,，在工作和生活方面中嚴格履行以下職責(zé)和義務(wù)：

一、切實樹立“安全第一”的思想,，對本車間安全管理負有義不容辭的責(zé)任,，建立健全安全生產(chǎn)管理制度，落實全員安全生產(chǎn)責(zé)任制,。

二,、確保鐵路安全規(guī)章制度及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)在本車間內(nèi)得到認真貫徹執(zhí)行和落實。

三,、不斷建立健全本車間安全生產(chǎn)規(guī)章制度和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，不斷改善作業(yè)安全防護辦法與一日作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，不斷推進安全風(fēng)險管理制度的落實,。

四,、以預(yù)防為主，開展安全風(fēng)險管理,、隱患治理,，組織、督促本車間安全生產(chǎn)大檢查,，落實事故隱患的整改措施,。

五、不斷提高自己安全生產(chǎn)知識和管理能力,，不違章指揮,，監(jiān)督檢查對安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度執(zhí)行情況，及時糾正失職和違章行為,。

六,、保障全員安全教育培訓(xùn)、安全生產(chǎn)工作有效開展,；協(xié)助車間主任組織月度安全生產(chǎn)分析會,，周分析會，及時解決安全生產(chǎn)中存在的問題及隱患,。

七,、實行安全風(fēng)險管理，加強對安全風(fēng)險研判,，突出風(fēng)險辨識,、風(fēng)險分析、風(fēng)險評價,，及時發(fā)現(xiàn)并準(zhǔn)確研判安全風(fēng)險,，實施對安全風(fēng)險的科學(xué)管控和有效處理，強化過程控制，防止事故的發(fā)生,。

八,、全面推行安全風(fēng)險管理，涉及安全管理的上上下下,、方方面面,，只有將安全風(fēng)險管理責(zé)任落實到每一個人、每一個崗位,、每一作業(yè)組,、每一個作業(yè)環(huán)節(jié)，才能實現(xiàn)安全生產(chǎn)管理的全過程控制,。

承諾人：

二0一 年

日 月

安全承諾書鐵路工人篇六

作為車間安全助工,，為確保我車間安全生產(chǎn)和行車安全。現(xiàn)鄭重承諾,，在工作和生活方面中嚴格履行以下職責(zé)和義務(wù)：

一,、切實樹立“安全第一”的思想，對本車間安全管理負有義不容辭的責(zé)任,，建立健全安全生產(chǎn)管理制度，落實全員安全生產(chǎn)責(zé)任制,。

二,、確保鐵路安全規(guī)章制度及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)在本車間內(nèi)得到認真貫徹執(zhí)行和落實。

三,、不斷建立健全本車間安全生產(chǎn)規(guī)章制度和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，不斷改善作業(yè)安全防護辦法與一日作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，不斷推進安全風(fēng)險管理制度的落實,。

四,、以預(yù)防為主，開展安全風(fēng)險管理,、隱患治理,，組織、督促本車間安全生產(chǎn)大檢查,，落實事故隱患的整改措施,。

五、不斷提高自己安全生產(chǎn)知識和管理能力,，不違章指揮監(jiān)督檢查對安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度執(zhí)行情況,，及時糾正失職和違章行為。

六,、保障全員安全教育培訓(xùn),、安全生產(chǎn)工作有效開展;協(xié)助車間主任組織月度安全生產(chǎn)分析會，周分析會，及時解決安全生產(chǎn)中存在的問題及隱患,。

七,、實行安全風(fēng)險管理，加強對安全風(fēng)險研判,，突出風(fēng)險辨識,、風(fēng)險分析、風(fēng)險評價,，及時發(fā)現(xiàn)并準(zhǔn)確研判安全風(fēng)險,，實施對安全風(fēng)險的科學(xué)管控和有效處理，強化過程控制,，防止事故的發(fā)生,。

八、全面推行安全風(fēng)險管理,，涉及安全管理的上上下下,、方方面面，只有將安全風(fēng)險管理責(zé)任落實到每一個人,、每一個崗位,、每一作業(yè)組、每一個作業(yè)環(huán)節(jié),，才能實現(xiàn)安全生產(chǎn)管理的全過程控制,。

承諾人：xxx

二0xx年月日

安全承諾書鐵路工人篇七

本人向公司鄭重承諾：嚴格遵守《xx鐵路局安全“紅線”》管理規(guī)定，自覺做到：

1,、當(dāng)班期間不打牌（含各類游戲）,、飲酒、打架,、賭博等或擅離崗位,。

2、不在禁火處所動用明火或吸煙,。

3,、不坐臥線路、鉆車底或以車代步,。

4,、非專職司機，不擅自駕駛機動車輛,。

5,、高空作業(yè)戴好安全帽，系安全帶,。

6,、發(fā)現(xiàn)施工單位無計劃,、未登記、未設(shè)置防護上道作業(yè)或進入封閉區(qū)域立即制止,。

7,、發(fā)現(xiàn)違反規(guī)定利用列車間隔進行施工作業(yè)的立即制止。

8,、發(fā)現(xiàn)未按規(guī)定進行接觸網(wǎng)施工的'立即制止,。

9,、大型機械臨近既有線施工嚴格實行“一人一機”專職防護,。

10、發(fā)現(xiàn)高鐵房建設(shè)備及附著物有脫落隱患,，及時協(xié)調(diào)處理和盯控,。

11、需要現(xiàn)場作業(yè)盯控旁站時,，認真旁站并履行監(jiān)理職責(zé),。

12、不違章指揮或強令他人冒險作業(yè),。

13,、對檢查發(fā)現(xiàn)或上報的重大安全隱患，立即采取控制措施和組織整治,。

14,、嚴格履行安全管理職責(zé)和安全生產(chǎn)責(zé)任制。

上述承諾,，請公司領(lǐng)導(dǎo)和同仁監(jiān)督，如有違背,，甘愿接受處罰,。

承諾人：xxx

20xx年x月x日

安全承諾書鐵路工人篇八

作為車間安全助工為確保我車間安全生產(chǎn)和行車安全。現(xiàn)鄭重承諾,，在工作和生活方面中嚴格履行以下職責(zé)和義務(wù)：

一,、切實樹立“安全第一”的思想，對本車間安全管理負有義不容辭的責(zé)任,，建立健全安全生產(chǎn)管理制度,，落實全員安全生產(chǎn)責(zé)任制。

二,、確保鐵路安全規(guī)章制度及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)在本車間內(nèi)得到認真貫徹執(zhí)行和落實,。

三、不斷建立健全本車間安全生產(chǎn)規(guī)章制度和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，不斷改善作業(yè)安全防護辦法與一日作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，不斷推進安全風(fēng)險管理制度的落實。

四、以預(yù)防為主,，開展安全風(fēng)險管理,、隱患治理，組織,、督促本車間安全生產(chǎn)大檢查,，落實事故隱患的整改措施。

五,、不斷提高自己安全生產(chǎn)知識和管理能力,，不違章指揮，監(jiān)督檢查對安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度執(zhí)行情況,，及時糾正失職和違章行為,。

六、保障全員安全教育培訓(xùn),、安全生產(chǎn)工作有效開展,；協(xié)助車間主任組織月度安全生產(chǎn)分析會，周分析會,，及時解決安全生產(chǎn)中存在的問題及隱患,。

七、實行安全風(fēng)險管理,，加強對安全風(fēng)險研判,，突出風(fēng)險辨識、風(fēng)險分析,、風(fēng)險評價,，及時發(fā)現(xiàn)并準(zhǔn)確研判安全風(fēng)險，實施對安全風(fēng)險的科學(xué)管控和有效處理,，強化過程控制,，防止事故的發(fā)生,。

八,、全面推行安全風(fēng)險管理,，涉及安全管理的上上下下、方方面面,，只有將安全風(fēng)險管理責(zé)任落實到每一個人,、每一個崗位、每一作業(yè)組,、每一個作業(yè)環(huán)節(jié),，才能實現(xiàn)安全生產(chǎn)管理的全過程控制。

承諾人：xx

20xx年x月xx日

安全承諾書鐵路工人篇九

海青鐵路于12月26日正式通車,。作為三堤小學(xué)的一名小學(xué)生,，為了維護鐵路交通安全秩序,，預(yù)防和減少鐵路交通事故，確保我們生命健康安全,，我們自覺承諾做到:

1,、認真學(xué)習(xí)《小學(xué)生交通安全讀本》及鐵路交通安全知識，提高自己的鐵路安全意識和防護自救能力,，時刻提醒自己注意維護自己和他人的鐵路交通安全,。

2、絕不到鐵路邊玩耍,，不在鐵路邊放羊,、釣魚等，不上鐵路影響火車行駛,，不用石塊投砸火車,。

3、有安全通道必須走安全通道,，絕不翻越鐵路護欄,，遠離鐵路。

4,、乘坐火車時車時不將頭手伸出窗外,，上車時不擁擠、遵守“先下后上”規(guī)則,，下車時注意安全走安全通道,。

5、服從鐵路工作人員的指揮,，嚴格遵守其他應(yīng)該遵守的鐵路交通法規(guī),。

6、要愛護鐵路設(shè)備設(shè)施;要做遵紀守法的公民;要積極維護鐵路運輸安全;要檢舉揭發(fā)危害鐵路的違法犯罪行為,。

本人自愿遵守以上承諾,，對本人行為負責(zé)，做文明守法公民

年級 班 學(xué)生簽名：家長簽名：

20__,、12,、15

安全承諾書鐵路工人篇十

通過xx特別重大鐵路事故,，我作為一名鐵路職工非常痛心,，這是我們大家非常不愿意看到的，但是事實擺在眼前,，我們要做的就是面對現(xiàn)實,，結(jié)合自己工作中需要改善的地方進行深刻反思。

針對個人在具體施工中存在：防護位置不當(dāng)及作業(yè)不標(biāo)準(zhǔn),；執(zhí)行規(guī)章制度不堅決,，不認真,；施工現(xiàn)場管理混亂，民工安全意識不強等問題,，對照自己在安全方面存在的問題進行了深入查找和分析,，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。通過對日常工作的分析,，我認為自己還存在以下問題,。

實踐證明，安全意識不牢,，真正懂法守法,，遵章守紀，敬業(yè)愛崗,，盡職盡責(zé),，還需要加強日常教育，付出努力,。在專用線和其他不是很繁忙的線路施工時,，往往會放松安全警惕性，對施工人員的管理不是很嚴格,，造成很多的違章違紀作業(yè)現(xiàn)象,，沒有得到充分的認識和和改正。

每一起事故教訓(xùn),，都是由一系列的違章造成的,。近年來鐵路一系列事故，客觀的因素少,，設(shè)備的因素少,，絕大部分是人為因素。有的是應(yīng)知不知,、應(yīng)會不會,，反映出個人業(yè)務(wù)素質(zhì)的問題；有的是知道了,、也會了,，就是不按標(biāo)準(zhǔn)干，反映出個人思想素質(zhì)的問題,；這些現(xiàn)象,，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中,，由于沒有自覺地,、經(jīng)常性的學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度，造成日常作業(yè)中對規(guī)章制度的掌握還不夠,，還不能很好的應(yīng)用到實際作業(yè)中,，還沒有完全達到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的,，造成了安全問題時有發(fā)生。特別是最近一段時間來,，鐵路改革迅速,，新的規(guī)章制度不斷頒布，從查出問題看,，就是對制度不熟,，規(guī)章不清造成的。

在日常施工中,，自己不能完全按照施工標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,，從而發(fā)生了許多問題。主要從思想對施工標(biāo)準(zhǔn)化認識不足：一是覺得鐵路這個活很粗,，多點少點無所謂,；二是覺得工務(wù)的活大多都是力氣活，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)就意味著多出力,；三是好人主義嚴重,，對于工作好好是是，不愿意多管多問,；這些問題的存在給落實作業(yè)中的標(biāo)準(zhǔn)化帶來一定的不利因素,，存在安全隱患，這些問題,，都需要今后堅決改正,。

針對以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點：

1,、加強理論學(xué)習(xí),，提高安全意識

安全穩(wěn)定事關(guān)公司改革發(fā)展，事關(guān)每名職工的切身利益,，所以安全意識樹立不牢,，必然給安全生產(chǎn)造成隱患。因此,，在今后的工作中必須加強安全規(guī)章,、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進一步提高安全第一的責(zé)任意識,，確保領(lǐng)導(dǎo)交給的各項施工作業(yè)安全,，保證安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序。

2,、加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，提高安全水平

今后工作中要加強業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí),，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法,，并不斷加以應(yīng)用,，進一步提高自己的安全防范水平。

3,、進一步提高標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的意識,，做好各項工作

今后，在實際作業(yè)中,，要嚴格按照施工標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,。努力做到班前做好預(yù)想，提前掌握作業(yè)量和注意事項,。作業(yè)中要嚴格執(zhí)行各項作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，嚴把安全關(guān)鍵，努力減少各類問題發(fā)生,。

總之,，我要通過這次安全大檢查，大反思活動,，進一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢,，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正,，以實際行動為公司的安全生產(chǎn)做出新的貢獻,。

承諾人：xxx

20xx年x月x日

安全承諾書鐵路工人篇十一

甲方：xx工務(wù)段（設(shè)備管理單位）

乙方：天津市xx工程材料有限公司（施工單位）

1、 項目名稱：濱北線18.716km（上）橋梁大修工程（圬工梁加固）

2,、 施工地點：濱北線18.716km（上）橋

3,、 施工期限：20xx年5月27日至6月30日

1、 施工單位按施工計劃及施工組織設(shè)計進行施工,，設(shè)備管理單位按要求做好配合及安全,、質(zhì)量監(jiān)控。

2,、 配合單位按規(guī)定時間到達施工現(xiàn)場,，施工中嚴禁擴大影響范圍，在規(guī)定的時間內(nèi)完成施工計劃,。

3,、 必須保證倒運材料、機具對行車與人身安全,。

4,、 施工安全防范范圍：濱北線18.716（上）橋梁施工人身與行車安全（施工材料有毒，必須按有關(guān)規(guī)定做好防范）,。

甲方：

1,、 施工前與乙方到現(xiàn)場共同確定施工影響范圍，設(shè)備管理單位按要求做好配合工作,。

2,、 設(shè)備管理單位及時提出安全注意事項,。

3、 按營業(yè)線施工監(jiān)督的規(guī)定派駐現(xiàn)場安全質(zhì)量監(jiān)督員參與施工管理工作,，確認施工安全條件,，并有權(quán)制止乙方的違章、違紀行為,。

4,、 確定施工現(xiàn)場防范范圍并進行現(xiàn)場監(jiān)控。

5,、 監(jiān)督檢查施工質(zhì)量與對行車安全的影響,，嚴禁擴大施工范圍。

乙方：

1,、 嚴格按批準(zhǔn)的設(shè)計文件和施工組織設(shè)計進行施工,，遵守上級部門頒發(fā)的規(guī)章、文件,、通知等規(guī)定,。

2、 施工前,，按甲方提供的確定安全范圍,，制定安全措施。

3,、 施工中做好現(xiàn)場安全防護,，確保在規(guī)定時間內(nèi)完成施工計劃，保證施工安全防范范圍內(nèi)的人身與行車安全,，并承擔(dān)一切責(zé)任,。

4、 施工中會同設(shè)備管理單位共同確認安全條件,，及時消除不良問題,。

甲方：

1、 嚴格執(zhí)行部,、局,、分局頒發(fā)的規(guī)章、辦法,、文件,、通知等有關(guān)規(guī)定。

2,、 嚴格對施工計劃進行審核,，按時參加施工，明確施工影響范圍和安全注意事項。

3,、 嚴格施工現(xiàn)場的檢查和聯(lián)系,，做好施工的配合和現(xiàn)場監(jiān)控工作。

4,、 對乙方違規(guī)、違章作業(yè)有權(quán)制止,，并根據(jù)情節(jié)可以提出警告或停止施工,。

乙方：

1、 嚴格執(zhí)行部,、局,、分局頒發(fā)的規(guī)章、辦法,、文件,、通知等有關(guān)規(guī)定。

2,、 按要求對施工計劃進行施工,，施工前確認作業(yè)地點內(nèi)的線路、橋梁,、電纜以及附屬設(shè)備情況和安全注意事項,。嚴禁擴大施工范圍。

3,、 確保施工計劃兌現(xiàn),，保證施工安全防護范圍內(nèi)的列車運行安全與人身安全。同時按鐵路高空作業(yè)的有關(guān)規(guī)定,，制定安全措施,。

4、 上下橋面與橋上行走時,，設(shè)置專人防護確保人身的絕對安全,。

根據(jù)施工計劃提出的施工配合項目，雙方必須共同審核,、確認后要認真遵照執(zhí)行,；其它未盡事宜，雙方共同協(xié)商,。

本協(xié)議經(jīng)雙方領(lǐng)導(dǎo)簽字后,，分別報主管業(yè)務(wù)部門批準(zhǔn)后生效。本協(xié)議一式四份,，雙方各一份存查,，主管業(yè)務(wù)部門各一份。

甲方代表簽字： 乙方代表簽字：

（公章） （公章）

年 月 日 年 月 日

批準(zhǔn)部門代表簽字： 批準(zhǔn)部門代表簽字：

（公章） （公章）

年 月 日 年 月 日

安全承諾書鐵路工人篇十二

通過了解雞西工務(wù)段12.18職工責(zé)任死亡事故，以及閱讀了死者妻子在微博里留下的心里話,，使我深感痛心,，通過這起事故提醒我們工班長必須要認真學(xué)習(xí)安全規(guī)章文件，掌握280號,、33號文件的要求,，絕不觸碰安全紅線。同時作為一名共產(chǎn)黨員,，在安全生產(chǎn)中高標(biāo)準(zhǔn)要求自己,，積極發(fā)揮黨員模范帶頭作用，現(xiàn)結(jié)合個人崗位實際我決心承諾如下：

一是帶頭強化責(zé)任意識,。牢固樹立安全責(zé)任大如天,、安全責(zé)任重于泰山的思想，時刻牢記無違章,、無違紀,、無事故的工作目標(biāo)和責(zé)任。

二是帶頭查擺整改問題,。牢固樹立安全責(zé)任無小事和細節(jié)決定成敗的意識,，認真梳理崗位工作，做到不放棄一處細節(jié),，不疏漏一處隱患,，有則改之無則加勉。

三是帶頭堅持作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),。嚴格執(zhí)行黨員標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)一日工作流程,，嚴格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全措施，做到不走形式,、不走樣,。要樹立及貫徹違章作業(yè)就是殺人，就是犯罪的思想理念,。使每名職工都能牢固思想深刻認識這一準(zhǔn)則,。

四是帶頭執(zhí)行天窗修制度。天窗外堅決不上道作業(yè),，天窗前后絕不打擦邊球,，嚴格執(zhí)行手比、眼看,、口呼制度,，防護員堅持3—5分鐘通話，駐站聯(lián)絡(luò)員對天窗外的作業(yè)要登記堅決不能拿職工的生命當(dāng)兒戲,。

五是帶頭爭創(chuàng)先鋒崗區(qū),。對責(zé)任區(qū)內(nèi)關(guān)鍵崗位,、業(yè)務(wù)能力差和不放心的職工進行一對一包保，觀察職工狀態(tài),，善于發(fā)現(xiàn)職工情緒變化,，做到勤溝通勤了解。通過幫思想,、帶業(yè)務(wù),、盯關(guān)鍵，強化安全聯(lián)控,，消除安全薄弱環(huán)節(jié),。

承諾人：__

承諾時間：20__年_月__日

安全承諾書鐵路工人篇十三

提起安全，我想大家一定對“4,。28”記憶深刻,！20xx年4月28日凌晨4時41分,，膠濟鐵路事故永遠的成為教育我們最深刻的反面材料,！在那一瞬間，72個鮮活生命的喪失,，令人震驚,，讓人悲痛！當(dāng)本應(yīng)下達的命令被文件代替時,，我們可知道,，將有多少親人因為這樣的工作疏忽而陰陽永隔？當(dāng)本應(yīng)告知正確通行速度,，卻因簡化作業(yè)程序而沒有發(fā)出時,，我們可聽到那一聲聲來自天國的譴責(zé)？生命是寶貴的,，在生命面前,，一切話語都顯得蒼白；在痛不欲生的親人面前,，再多的悔恨都顯得為時已晚,。一起起事故的發(fā)生，一個個生命的遠去,，用鮮血來喚醒對安全的珍視,，這個代價實在太沉重了！逝者已去,，生者難道不該長思,？這本不該被替代、不該被忽略,、不該被遺忘的每一個安全制度,，帶給了我們永遠抹不去的悲傷記憶,！那多少的事故和眼淚，夾雜著悔恨和淚水,，讓我們隨之黯然,；那多少的教訓(xùn)和哭泣，伴隨著心酸和痛楚,，讓我們更加警醒,，同時也讓我們更深刻地體會到只有關(guān)注安全，才有平安,，才能幸福,！雖然，在大地震面前顯現(xiàn)了人類在自然災(zāi)難面前的脆弱,，那么,，那些不講安全的血淚事故的隱患，則是純粹的人禍??！正是這些慘痛的事故，讓千萬個家庭失去歡笑的權(quán)利,，讓無數(shù)個母親和孩子號啕哭泣,！

為此，我想大聲說：感謝安全,！為了每一個孩子天真爛漫的笑容,，我們要感謝你――安全；為了每一對甜蜜相依的戀人,，我們要感謝你――安全,；為了每一個幸福團圓的家庭，我們要感謝你―安全,。

截止昨天,，也就是6月3日18點我站實現(xiàn)了安全生產(chǎn)1215天，我很贊成一句話：“安全工作只有滿分,，沒有及格”,，在不斷刷新歷史記錄的同時我們更應(yīng)謹言慎行，為創(chuàng)造新的安全記錄而恪盡職守,！全局實施的“2+1”考核管理措施不是目的,，而是一種保障安全的手段。制度它如警鐘,，提醒你切勿一意孤行,；規(guī)章它似航標(biāo)，引導(dǎo)你迷途的風(fēng)帆,；安全它是羅盤,，校正你人生的航線,！我們不能沒有安全，安全亦是我們必須承擔(dān)的責(zé)任,，所以,，我們應(yīng)當(dāng)牢記“任何事故都是可以避免的”安全理念。我不想再復(fù)述那一樁樁血淚史,，因為再挖掘那些抹不掉的記憶是一種殘忍,。安全應(yīng)該是溫馨而甜蜜的，就像是一種習(xí)慣,，一種境界,，一種習(xí)慣成自然后的浪漫……生命只有一次，安全要靠大家,！讓我們在不同的崗位上，扮演好各自的角色,，共同努力,，減少事故的發(fā)生！

親愛的朋友們,，生命因安全而美麗,，安全是你我幸?？鞓返脑慈?，而這幸福是我們親手制造的，如果說幸福是一首美妙的樂曲,，安全則是與之并存的音符,。讓我們用安全的花環(huán),，串起這一片，常在的歡聲笑語,；讓我們用安全的鏡子，照出這一幕,，合家的幸福美滿；讓我們用安全的標(biāo)桿,，量出這一段，企業(yè)的興旺之路,；行動起來吧,，用安全的音符譜寫生命最美妙的樂曲,，珍愛生命，遠離事故吧,，把安全深深印腦海里，扎實貫徹于工作中,，讓生命綻放更絢麗的色彩,！讓你我的快樂生活在安全的帶領(lǐng)下源源不斷，在?？菔癄€,，地老天荒的那天，也能擁有終生終世都刻骨銘心的安全,！

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安全承諾書鐵路工人篇十四

1982年12月這一天是他人生里程上的一個心起點，他接父親的班被分配到工務(wù)段,，面對手中的通知書,，真可謂“幾多歡喜幾多愁”，喜的是終于結(jié)束了農(nóng)村生活,，成為一名正式的鐵路工人,；愁的是自己矮小瘦弱的身體能否干好養(yǎng)路工作。當(dāng)他扛著行李來到工區(qū),，當(dāng)時很不習(xí)慣,，以前人們對養(yǎng)路工抱有偏見，認為養(yǎng)路工是出苦力的,，被人們所輕視,，直到他在工區(qū)工作生活了一段時間后，才對養(yǎng)路工有了深刻的了解和理解,，感受到了他們的平凡和偉大,。

作為老鐵路的后代，不能丟臉,，要在平凡的工作中創(chuàng)出一番業(yè)績,，在艱苦的考驗中成為強者。他刻苦學(xué)習(xí),，為了早日掌握工作要領(lǐng),，熟悉作業(yè)程序，他堅持跟著老同志仔細看,、認真學(xué),、默默記，經(jīng)過一番努力,，他的業(yè)務(wù)能力有了顯著提高,，并很快掌握了起,、撥、改,、搗的技術(shù),，成了工區(qū)的生產(chǎn)骨干，他把干好本職工作作為自己的人身追求,，先后干過養(yǎng)路工,、巡道工、班長,、工長,，從不示弱永做強者。

隨著鐵路的改革,，維修體制的改革,，3月份又被調(diào)入保養(yǎng)工隊任工長，這就是工長***,。新建的隊人員多,，思想不一致，管轄設(shè)備數(shù)量多,、型號規(guī)格復(fù)雜,，針對這一現(xiàn)象，他有針對性的開展思想教育,，時時用全國勞模袁紹根的先進事跡教育工隊職工,，用集體的力量幫助人，用老工人敬業(yè)愛崗的精神激勵人,，使工隊職工形成一個風(fēng)雨同舟,、榮辱與共的堅強集體,。多年以來,，共同的目標(biāo)使這里的職工在工作生活中建立了良好的互幫互助、團結(jié)協(xié)作的氛圍,，增強了敬業(yè)愛崗的自覺性,。

養(yǎng)路工的工作周而復(fù)始，在線路的動態(tài)變化中,，從事簡單,、重復(fù)、繁重的體力勞動,，需要奉獻,、需要全身心的投入，把忍辱負重,、不甘人后,、自加壓力,、扎實工作，作為養(yǎng)路工職業(yè)道德重要內(nèi)涵,，自始至終地貫穿到具體工作中去,。在去年的提速安全標(biāo)準(zhǔn)線建設(shè)中，面臨時間緊,、任務(wù)重,、標(biāo)準(zhǔn)高、困難多等諸多挑戰(zhàn),，痛下決心,、實干為先、背水一戰(zhàn),，頂著烈日炎炎的七月,，驕陽似火的會戰(zhàn)的場面，人山人海,，上千人組成的施工隊伍,，人頭攢動、一字排開,，揮銑舞鎬,，號聲連天，好不熱鬧,，我們隊的職工大多擔(dān)任技術(shù)指導(dǎo)和施工防護工作,，大家站在似火的驕陽下，酷熱難耐,，鋼軌旁的溫度高達四十多度,，個個汗流浹背，揮汗如雨,，臉上曬起了皮,，嘴上起了泡，每天早上六點多上班,，晚上八九點下班,，一天十幾個小時不停的跑著、喊著,、檢查著,，下了班回到家，話也懶得說,，腿跟罐了鉛似得邁不動,，連飯都不想吃，到家就想倒頭睡覺。幾十天下來個個變得又黑又瘦,，跟換了個人似的,，我們工隊的女職工有的孩子還小，白天她們不能按時接送孩子,，晚上又不能陪在孩子的身邊,，尤其是整治線路病害時，“天窗”點有時在大半夜,，晚上上班只好把孩子放到鄰居家,，孩子抱著媽媽的腿又哭又鬧，她們的心里像刀割一樣難受,?？墒堑搅俗鳂I(yè)現(xiàn)場，她們就忘記了一切,，個個巾幗不讓須眉,，各就各位、各負其責(zé)又投入到緊張繁忙的工作中,。

有一天我們的隊長高燒39度,，連針都顧不上打，硬撐著在施工工地上奔忙,，晚上還要組織道岔破底清篩,，大家看著他疲憊的身影和燒紅的臉龐，很是心疼,，只好找來附近鄉(xiāng)村的大夫在大轎車上給他打吊瓶,，等他打完后又到施工現(xiàn)場繼續(xù)指揮工作，雖然又苦又累,，大家勤勤懇懇,、任勞任怨，為了盡快建成安全標(biāo)準(zhǔn)線,，多少人帶病堅持工作,，多少人沒有休過雙休日，不論白天黑夜隨叫隨到,，他們不計個人得失,，舍小家顧大家，充分體現(xiàn)了我們養(yǎng)路工人良好的職業(yè)素質(zhì)和道德品質(zhì),，以及他們努力拼搏、頑強進取的奉獻精神,。

列車提速,，工務(wù)是關(guān)鍵，線路是基礎(chǔ)，作為一名養(yǎng)路工,，維護好設(shè)備質(zhì)量是我們的天職,，在提速施工過程中，由于時間緊,、任務(wù)重,，一度出現(xiàn)了忽視質(zhì)量、降低標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)象,，針對這個問題,，工隊及時召開質(zhì)量分析會，重申無論在什么情況下,，必須執(zhí)行維修規(guī)則,；無論什么樣的理由，都不能簡化作業(yè)程序,。通過全體職工的共同努力,，使管內(nèi)設(shè)備質(zhì)量始終處在良好狀態(tài)。

當(dāng)看到一列列火車又快又穩(wěn)在線路上風(fēng)馳電掣般行駛時,；當(dāng)看到嶄新的護網(wǎng),、整齊的路肩，我的眼睛濕潤了,，我的心被感動了,。這里面有我們養(yǎng)路工人多少心血和汗水，有多少鮮為人知,、可歌可泣的動人故事,。為了鐵路大提速，為了建好安全標(biāo)準(zhǔn)線,，他們用自己的實際行動展示了與時俱進的時代風(fēng)采,；展示了當(dāng)代養(yǎng)路工人的豪邁情懷。他們?yōu)槲鞑看箝_發(fā),、鐵路跨越式發(fā)展做出了積極貢獻,，我為我是養(yǎng)路工而感到驕傲、感到自豪,！

[鐵路工務(wù)先進事跡材料]

安全承諾書鐵路工人篇十五

為深刻吸取集團公司內(nèi)外安全事故教訓(xùn),，切實保障安全工作，居安思危,、警鐘長鳴,，確保生產(chǎn)經(jīng)營過程平穩(wěn)推進，我要在生產(chǎn)過程中自覺做到遵紀守法,、按章作業(yè),。本人鄭重承諾如下：

一、認真學(xué)習(xí)貫徹上級一系列安全指示精神，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的法律法規(guī),，牢固樹立安全為天的思想,，不斷提升自己的政治思想覺悟，增強安全生產(chǎn)的責(zé)任意識和自覺性,。

二,、全面實施安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建施、標(biāo)準(zhǔn)化車間,、文明工地的創(chuàng)建,，四級安全風(fēng)險評估、班組建設(shè)管理工作,。嚴格執(zhí)行崗位責(zé)任制和安全技術(shù)操作規(guī)程,，貫徹落實好安全措施，做到按章施工,、規(guī)范作業(yè),，工作中做到自主保安、相互保安,、群體保安,。

三、,、積極參加施工措施的學(xué)習(xí)傳達,，做到掌握、熟悉,、了解施工工程狀況,，嚴格按照施工組織設(shè)計安全措施的要求進行施工。

四,、進入現(xiàn)場戴好安全,，高空作業(yè)必須規(guī)范佩戴安全帶，作業(yè)時正確施工安全防護用品,，做到無違紀,、無違章、無事故,。自覺接受上級安全管理人員對自己不安全行為的教育,、批評和處罰。

五,、在施工過程中沒有施工措施不生產(chǎn),、施工措施沒有學(xué)習(xí)傳達不生產(chǎn)、安全設(shè)施不到位不生產(chǎn),、職工勞保不配齊不上崗,、特種作業(yè)人員持證上崗,，做到遵章光榮,、違章可恥,、愛崗敬業(yè)、扎實工作,。

六,、主動參與單位組織的各項安全活動，積極參加安全會議,、班前班后會,，提出安全合理化建議，為企業(yè)安全甲亢發(fā)展進言獻策,。

七,、在生產(chǎn)過程中，干部職工間相互關(guān)愛,、相互幫助,、相互學(xué)習(xí)、相互監(jiān)督,、積極配合,，做到不傷害自己，不傷害他人,，職工互不傷害,。

八、充分履行職工“六項權(quán)利”：班前會不講安全職工有權(quán)利停止生產(chǎn),、現(xiàn)場沒跟班領(lǐng)導(dǎo)職工有權(quán)利停止生產(chǎn),、職工違章指揮職工有權(quán)利停止生產(chǎn)，安全設(shè)施部完善職工有權(quán)利停止生產(chǎn),、安全措施沒有保障職工有權(quán)利停止生產(chǎn),、跟班領(lǐng)導(dǎo)及安監(jiān)人員提早離開現(xiàn)場職工有權(quán)利停止生產(chǎn)。

九,、我已接受安全教育培訓(xùn)學(xué)習(xí),，熟知安全承諾書的內(nèi)容及本崗位職責(zé)，認真自愿履職,，接受各級領(lǐng)導(dǎo)和同事們的監(jiān)督,。

承諾人：xx

20xx年x月xx日