隨著法律觀念的日漸普及,，我們用到合同的地方越來越多,，正常情況下,，簽訂合同必須經(jīng)過規(guī)定的方式,。那么合同書的格式，你掌握了嗎,？下面我就給大家講一講優(yōu)秀的合同該怎么寫,，我們一起來了解一下吧。

吊車合同內(nèi)容篇一

吊車司機(jī)作為一項(xiàng)具有高風(fēng)險(xiǎn)性的職業(yè),，他們每天都在高處懸空操作吊車,，肩負(fù)著保障施工安全的重要使命，因此他們需要具備高超的技術(shù)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度,。作為一名吊車司機(jī),，我也秉持著這樣的信念和精神，通過這篇文章,，將一些心得體會(huì)與大家分享,。

第二段：技術(shù)是基礎(chǔ)

作為一名吊車司機(jī)，技術(shù)是最基礎(chǔ),、也是最重要的,。吊車的操作需要準(zhǔn)確地識(shí)別和掌握各種控制桿和按鈕，同時(shí)還需具備良好的空間判斷能力,。通過長(zhǎng)期的實(shí)踐和學(xué)習(xí),，我發(fā)現(xiàn)提高技術(shù)水平的秘訣就是不斷地實(shí)踐和總結(jié)。只有在不斷的實(shí)踐中,，我們才能更好地理解吊車的性能和特點(diǎn),，并根據(jù)不同工況做出準(zhǔn)確的判斷和操作,。

第三段：安全第一

在吊車工作中，安全意識(shí)必須放在首位,。每一次的吊裝都是一次高風(fēng)險(xiǎn)的行動(dòng),，一定要嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行。在工作前,，一定要對(duì)吊車進(jìn)行全面的檢查和維護(hù),，確保設(shè)備安全可靠；在工作中,，要嚴(yán)格按照吊裝計(jì)劃和指令操作,，做到有章可循，絕不擅自冒險(xiǎn),；在工作后,，要及時(shí)做好設(shè)備的清理和維護(hù)，避免事故的發(fā)生,。只有時(shí)刻保持安全意識(shí),，才能有效降低工作風(fēng)險(xiǎn)，保障自身和他人的安全,。

第四段：責(zé)任與信任

吊車司機(jī)的工作不僅僅是一項(xiàng)操作工作,，更是一項(xiàng)需要承擔(dān)責(zé)任和信任的工作。在工作中,，我們要時(shí)刻保持專注,，嚴(yán)格把控每一個(gè)細(xì)節(jié)，只有做到這些,，才能保證工作的質(zhì)量和效率,；同時(shí)，我們還需要與其他工人或現(xiàn)場(chǎng)工程師等緊密合作,，相互之間建立起信任和默契,，只有通過團(tuán)隊(duì)的協(xié)作，才能更好地完成工作任務(wù),，確保施工的順利進(jìn)行,。

第五段：熱愛與堅(jiān)持

作為一名吊車司機(jī)，熱愛與堅(jiān)持是不可或缺的品質(zhì),。吊車工作艱辛且具有一定的風(fēng)險(xiǎn),，但只要我們熱愛這份職業(yè)，就能夠堅(jiān)持下去,。無論面對(duì)怎樣的困難和挑戰(zhàn),，都要有足夠的耐心和毅力，不拋棄，不放棄,。同時(shí),，還要時(shí)刻關(guān)注新技術(shù)的發(fā)展和行業(yè)的變化，不斷學(xué)習(xí)和提升自己,，才能保持在這個(gè)職業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力,。

總結(jié)

作為一名吊車司機(jī)，良好的技術(shù)水平,、安全意識(shí)與責(zé)任心,，以及持之以恒的熱愛和堅(jiān)持，是最關(guān)鍵的要素,。只有通過這些要素的共同作用,，才能在這個(gè)職業(yè)中取得更好的發(fā)展，為施工安全和工程進(jìn)展做出貢獻(xiàn),。同時(shí),，也希望更多的人能夠關(guān)注吊車司機(jī)這個(gè)職業(yè)，給予他們更多的支持和理解,。

吊車合同內(nèi)容篇二

本人于200x年x月畢業(yè)于*****大學(xué)xxxx專業(yè)并獲得碩士研究 生學(xué)位,，200x年x月被聘任為助理工程師職務(wù)。畢業(yè)至今,， 一直在xxx工程咨詢科技公司xx從事工程咨詢工作,，主要從事工程項(xiàng)目建議書、項(xiàng)目可行性研究報(bào)告,、項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告,、項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估報(bào)告等編制工作。

參加工作以來,，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)下,，政治上堅(jiān)定，思想上成熟,。我把政治上追求與現(xiàn)實(shí)中工作結(jié)合起來，我把為共產(chǎn)主義奮斗終身的信念從樸素,、直觀認(rèn)識(shí)在學(xué)習(xí),、工 作中日益上升到自覺、理性的高度,，從感性認(rèn)識(shí)上升到了理性認(rèn)識(shí),。在工作中用理論知識(shí)武裝自己的頭腦，指導(dǎo)實(shí)踐,，科學(xué)地研究,、思考和解決工作中遇到的問題， 使自己能夠與集體共同進(jìn)步。在日常工作中能緊緊圍繞各項(xiàng)中心工作任務(wù),，服從領(lǐng)導(dǎo)的安排,，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)分配的各項(xiàng)工作任務(wù)，與同事和睦相處,。在工作中,，不斷 加強(qiáng)業(yè)務(wù)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，能理論聯(lián)系實(shí)際,，運(yùn)用自己所掌握的專業(yè)知識(shí)結(jié)合到實(shí)際工作當(dāng)中,，腳踏實(shí)地做好本職工作。

主要工作業(yè)績(jī)總結(jié)如下：

1.參加編制xx市教育園區(qū)建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告,，符合項(xiàng)目要求,。

2.獨(dú)立編制*****有機(jī)農(nóng)業(yè)有限公司大中型沼氣建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告，通過專家評(píng)審,。

3.參加編制*****房地產(chǎn)開發(fā)有限責(zé)任公司xxx賓館,、綜合樓固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估報(bào)告表，通過專家評(píng)審,。

4.參加編制*****公司汽車零部件生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告,，通過專家評(píng)審。

5.獨(dú)立編制*****農(nóng)產(chǎn)品有限公司農(nóng)副產(chǎn)品深加工殘余物及其廢棄資源綜合利用節(jié)能減排項(xiàng)目可行性報(bào)告,，通過專家評(píng)審,。

自任助工以來，通過不斷的學(xué)習(xí)與實(shí)踐,，本人在工程項(xiàng)目立項(xiàng),、可行、節(jié)能研究等方面已經(jīng)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn),，具有很高的專業(yè)技能和業(yè)務(wù)水平,，工作細(xì)心認(rèn)真，責(zé)任心極強(qiáng),，深得公司領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng),，為公司蓬勃發(fā)展做出了的巨大的貢獻(xiàn)，完全具備了一名工程師的應(yīng)有能力,、素質(zhì)和條件,。

成績(jī)屬于過去，未來仍需努力,，今后會(huì)不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，改進(jìn)不足，并不斷學(xué)習(xí)各種專業(yè)知識(shí),，加強(qiáng)自我修養(yǎng),，提高業(yè)務(wù)和管理水平,，在未來的人生道路上努力拼搏，勇敢開拓,，再鑄輝煌,，為工程咨詢事業(yè)燦爛的明天和美好的未來而奉獻(xiàn)畢生精力。

吊車合同內(nèi)容篇三

乙方：

甲方因生產(chǎn)和施工建設(shè)需要,，特聘乙方為吊車司機(jī),，負(fù)責(zé)吊車作業(yè)。

甲,、乙雙方本著平等自愿的原則,，經(jīng)協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議，據(jù)以共遵：

1,、勞動(dòng)期限

1.1合同有效期：自年月日起至年月日止,，合同期滿聘用關(guān)系自然終止。

1.2聘用合同期滿前一個(gè)月,，經(jīng)雙方協(xié)商同意后續(xù)簽勞動(dòng)合同,。

1.3本合同期滿后，任何一方認(rèn)為不再續(xù)訂聘用合同的,，應(yīng)在合同期滿前一個(gè)月書面通知對(duì)方,。

2、工作內(nèi)容

2.1乙方同意根據(jù)甲方工作需要,，擔(dān)任公司50吊車司機(jī)吊裝作業(yè)工作,。

2.2乙方自愿遵守甲方制定的各項(xiàng)勞動(dòng)規(guī)章制度、勞動(dòng)紀(jì)律,、車輛使用規(guī)定,，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，負(fù)責(zé)50吊車的駕駛,、吊裝作業(yè),、檢查、保養(yǎng),、維修,、更換配件等工作，使吊車正常及時(shí)為生產(chǎn)施工服務(wù),。

3,、勞動(dòng)報(bào)酬

3.1乙方到甲方工作后，甲方按照元/月的標(biāo)準(zhǔn)支付乙方工資,，乙方每月休假不超天，超出天時(shí)按實(shí)際出勤天數(shù)計(jì)算,，隨同甲方職工工資一起發(fā)放,。

3.2乙方享受甲方合同制正式職工福利待遇。

4、甲方的權(quán)利與義務(wù)

4.1根據(jù)工作需要和本公司的規(guī)章制度及合同內(nèi)容對(duì)乙方進(jìn)行管理,。4.2甲方人員有權(quán)對(duì)乙方工作進(jìn)行監(jiān)督,、督促和考核。

4.3甲方必須認(rèn)真履行本合同約定的內(nèi)容,，按合同規(guī)定支付乙方工資,。

4.4根據(jù)乙方檢查、維修發(fā)現(xiàn)的問題,，甲方車輛鑒定小組核查后及時(shí)更換,、維修損壞的零部件。

4.5因乙方違章操作給甲方造成損失和安全事故,，甲方有權(quán)追究

其經(jīng)濟(jì)責(zé)任和刑事責(zé)任,。

5、乙方的責(zé)任和義務(wù)

5.1按國(guó)家規(guī)定證照齊全,，到期后由本人負(fù)責(zé)證照的年審,。

5.2認(rèn)真遵守甲方的各項(xiàng)規(guī)章制度，遵守職業(yè)道德,，維護(hù)甲方的利益,。

5.3服從甲方的工作安排，認(rèn)真履行職責(zé),，不違反安全規(guī)程的前提下,，保質(zhì)保量的完成甲方安排的各項(xiàng)工作任務(wù)。

5.4認(rèn)真履行本合同約定的內(nèi)容,，杜絕違章操作,，嚴(yán)格執(zhí)行吊車安全操作規(guī)定，拒絕一切違章指揮,，杜絕一切違章作業(yè),。

5.5及時(shí)做好車輛安全檢查、維修和保養(yǎng),，嚴(yán)禁帶病作業(yè),。

5.6嚴(yán)格執(zhí)行公司車輛使用規(guī)定，落實(shí)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛管理規(guī)定,。

5.7根據(jù)甲方要求負(fù)責(zé)帶徒作業(yè),，嚴(yán)格執(zhí)行帶徒協(xié)議規(guī)定，帶徒期間負(fù)責(zé)對(duì)徒弟作業(yè)監(jiān)督,，出現(xiàn)違章作業(yè)負(fù)全部責(zé)任,。

6、勞動(dòng)合同的變更和解除,，發(fā)生以下情況之一,，本合同終止,。

6.1乙方試用期內(nèi)不能勝任本職工作。

6.2由于乙方違章違紀(jì),、違章操作造成損失被甲方辭退,。

7、其它約定事項(xiàng)

7.1乙方在工作期間因違反操作規(guī)程等自身原因造成的病,、傷,、殘、亡事故及正常的生理,、病理,，由乙方自負(fù)，甲方不負(fù)任何責(zé)任,。

7.2雙方如發(fā)生糾紛可協(xié)商解決,，協(xié)商不成，由桓臺(tái)縣人力資源和社會(huì)保障部門依法解決,。

7.3本合同一式兩份,，甲、乙雙方各執(zhí)一份,，合同自雙方簽字蓋章起生效,。

甲方：乙方：

年月日年月日

吊車合同內(nèi)容篇四

甲方：廈門泉廈路政大隊(duì)

乙方：廈門市同安發(fā)展交通服務(wù)站

為了充分發(fā)揮廈門市同安發(fā)展交通服務(wù)站吊車司機(jī)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，協(xié)助廈門泉廈路政大隊(duì)培訓(xùn)吊車司機(jī),，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商,，現(xiàn)就吊車司機(jī)的培訓(xùn)、吊車的使用等事宜達(dá)成如下協(xié)議：

1,、培訓(xùn)時(shí)間：

自協(xié)議簽訂之日起6個(gè)月,，每周安排2~4個(gè)工作日（以天氣狀況為準(zhǔn)）。

2,、培訓(xùn)方式：

培訓(xùn)課程分為理論培訓(xùn),、場(chǎng)地實(shí)際操作培訓(xùn)和交通事故現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施吊培訓(xùn)三部分。

3,、培訓(xùn)地點(diǎn)：

（1）吊車?yán)碚撆嘤?xùn)在廈門泉廈路政大隊(duì)駐地進(jìn)行,；

（3）交通事故現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施吊培訓(xùn)根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)地點(diǎn)確定。

4,、培訓(xùn)車輛：廈門泉廈路政大隊(duì)吊車（閩a/01906）

5,、培訓(xùn)教練：由乙方指定技術(shù)嫻熟、精通,、富有吊車實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)的吊車師傅負(fù)責(zé)培訓(xùn),。

6、乙方應(yīng)負(fù)責(zé)對(duì)甲方所有的吊車（閩a/01906）進(jìn)行日常保養(yǎng)和維修,，保養(yǎng)維修費(fèi)用由乙方負(fù)責(zé),。在協(xié)議期間如果甲方所有的吊車需要更換零配件,，費(fèi)用由甲方承擔(dān)。維修費(fèi),、工時(shí)費(fèi)等由乙方承擔(dān)。

7,、協(xié)作期間吊車的燃油費(fèi)由甲方承擔(dān),。

8、如遇甲方管轄的高速公路發(fā)生交通事故需吊車出動(dòng)并施吊時(shí),，吊車的收費(fèi)歸乙方所有,，甲方以此費(fèi)用折抵吊車教練的培訓(xùn)費(fèi)，乙方不得再向甲方收取培訓(xùn)費(fèi)等其它費(fèi)用,。

9,、乙方收費(fèi)應(yīng)按廈門市物價(jià)局批準(zhǔn)的`吊車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收取，并應(yīng)開據(jù)正式發(fā)票,。因收費(fèi)而產(chǎn)生的一切糾紛由乙方自行向車主解釋,。

10、乙方教練（幫工）及甲方學(xué)員應(yīng)遵守機(jī)械操作規(guī)程,，交通事故現(xiàn)場(chǎng)都應(yīng)著反光背心,，并注意交通安全。如有違反,，后果由甲乙雙方各負(fù)其責(zé),。

11、乙方教練應(yīng)負(fù)責(zé)對(duì)甲方全部的清障人員進(jìn)行培訓(xùn),，培訓(xùn)結(jié)束后,，應(yīng)積極協(xié)助甲方學(xué)員報(bào)考國(guó)家^v^門承認(rèn)的吊車操作等級(jí)證書。

12,、協(xié)議執(zhí)行中如遇其它問題,，雙方應(yīng)協(xié)商解決。如無法解決可向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ浩鹪V,。

本協(xié)議一式二份,，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力,。

甲方公章： 甲方代表簽字：

乙方公章： 乙方代表簽字：

年 月 日

吊車合同內(nèi)容篇五

甲方(發(fā)包方)：乙方(承包方)：為了更好地對(duì)生產(chǎn)模具車間開料組管理,，提高生產(chǎn)效率，提高板材利用率,。經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商,，決定將開料組由乙方承包經(jīng)營(yíng)。為明確雙方的權(quán)利,、義務(wù),，特訂立本合同：

一,、承包方式甲方將權(quán)屬于甲方的生產(chǎn)模具車間開料組承包給乙方為甲方代加工。承包期內(nèi),，甲方提供場(chǎng)地,，設(shè)備及生產(chǎn)線;一切開支包括原材料、設(shè)備,、耗材,、輔材、水費(fèi),、電費(fèi),、設(shè)備維修費(fèi)等費(fèi)用均由甲方負(fù)責(zé)支付，乙方只承擔(dān)人工工資,。

二,、承包期限合同承包期限為________年，從________年____月____日起至________年____月____日止,。

三,、承包產(chǎn)品價(jià)格每月裁板_____，保底______元,，超出平方數(shù),，按每平方____元支付。

四,、甲方權(quán)限：

1,、甲方有權(quán)對(duì)乙方進(jìn)行各種行政管理，如,、安全等,。禁止在模具車間內(nèi)吸煙，避免火災(zāi)的發(fā)生,，如因此造成事故,，由乙方包賠一切損失。

2,、甲方有權(quán)對(duì)乙方的生產(chǎn)環(huán)境,、勞動(dòng)保護(hù)進(jìn)行監(jiān)督，甲方發(fā)現(xiàn)乙方有違規(guī)行為,，有權(quán)終止合同或給予經(jīng)濟(jì)制裁,。

3、甲方每天給乙方下達(dá)生產(chǎn)任務(wù),，乙方應(yīng)按甲方要求保質(zhì)保量,、按時(shí)完成生產(chǎn)任務(wù)，甲方有權(quán)對(duì)乙方因延誤交貨進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰，影響生產(chǎn)進(jìn)度的每延誤一次扣乙方_____元,，造成甲方延期的一切費(fèi)用由乙方承擔(dān),。

五、乙方責(zé)任：

1,、乙方在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中,，必須服從甲方的管理，及時(shí)完成甲方下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù),，按甲方的一切規(guī)章制度進(jìn)行生產(chǎn),。

2、乙方有責(zé)任對(duì)甲方提供的設(shè)備,、設(shè)施進(jìn)行定期保養(yǎng)、維護(hù),，對(duì)設(shè)備出現(xiàn)異常應(yīng)盡早匯報(bào),，由于乙方操作失誤造成設(shè)備損壞，責(zé)任由乙方承擔(dān),。

3,、乙方必須將每天的生產(chǎn)報(bào)表數(shù)據(jù)提供給甲方，由甲方核算部根據(jù)乙方的產(chǎn)量進(jìn)行核算加工費(fèi),。乙方不得私自承接外單位的貨源,，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，每次扣罰_____元,。

4,、乙方開料組所有工作人員的人身安全 ，如發(fā)生意外,，由乙方承擔(dān),，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。

5,、乙方在承包期間不得將模具車間轉(zhuǎn)包他人,。

六、結(jié)算及發(fā)放方式

1,、結(jié)算方式：當(dāng)月乙方將生產(chǎn)報(bào)表交給甲方核算部,，由甲方核算部核算好交給甲方財(cái)務(wù)。

七,、其它事項(xiàng)

1,、甲乙雙方簽字后，此合同不受市場(chǎng)行情等任何因素影響,，合同期內(nèi),，任何一方擅自中止合同(包括乙方中途退場(chǎng)等)，則按違約處理,。

2,、承包期滿是否續(xù)約或終止合同的,，甲乙雙方均應(yīng)提前2個(gè)月通知對(duì)方

3、如雙方發(fā)生合同糾紛,，須在甲方工廠所在地即提出訴訟,。

4、未盡事宜,，由甲乙雙方另行協(xié)商解決,。

吊車合同內(nèi)容篇六

上半年即將過去，在領(lǐng)導(dǎo)的悉心指導(dǎo)下,，在同事們的熱情幫助和大力支持下,，我嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量和工作效率,，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù),。

我現(xiàn)在擔(dān)任吊車駕駛員，主要配合各項(xiàng)目部工作,，工作內(nèi)容包括組立桿塔,、吊裝設(shè)備、配合架設(shè)導(dǎo)線,、敷設(shè)電纜等,。

現(xiàn)將我這一年的工作情況總結(jié)：

一、努力學(xué)習(xí),，不斷提高自身素質(zhì)

我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,，遵循職業(yè)道德規(guī)范，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識(shí),，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì),。

二、鉆研技術(shù),，安全行駛

認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛知識(shí),，不斷提高駕駛技能。在工作中,，努力樹立“安全第一”的服務(wù)意識(shí),，做到文明駕駛，禮讓三先,，精心操作,，謹(jǐn)慎駕駛，確保了全年安全行車無事故,。

三,、嚴(yán)格自律，努力做好本職工作

安排，堅(jiān)持個(gè)人利益服從全局利益,，自覺維護(hù)公司和個(gè)人形象,，圓滿地完成任務(wù)，確保不因自己而影響單位工作的正常開展,。

四,、愛護(hù)車輛，勤儉節(jié)約

愛車如己,，注意保養(yǎng),，定期檢查，及時(shí)維修,。定期對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng),，保持車身光潔。在行車中發(fā)現(xiàn)異常,，盡量找出故障并及時(shí)排除,。

五、科學(xué)駕駛,，節(jié)約油料。

為了節(jié)約燃油,，我注重科學(xué)駕駛,。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路,，行車中做到不急加速,，不急剎車，不強(qiáng)行超車,。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛,，充分保證了行車的經(jīng)濟(jì)性。

今后,，我將更加嚴(yán)格要求自己,，謙虛謹(jǐn)慎，全心全意完成好每一項(xiàng)工作任務(wù),。在確保行車安全,、加強(qiáng)節(jié)約、注意防盜的基礎(chǔ)上,，進(jìn)一步做到熱情服務(wù),、禮貌待人，文明行車,。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下,，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺(tái)階,。

吊車合同內(nèi)容篇七

我是xx項(xiàng)目一標(biāo)的一名塔吊司機(jī),，我的主要任務(wù)是從事50t履帶吊吊裝等任務(wù)。在項(xiàng)目工作兩年期間,，沒有出現(xiàn)一次操作事故和設(shè)備事故,，圓滿完成了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。

在工作期間,，能嚴(yán)格要求自己,，勤學(xué)多問，虛心學(xué)習(xí),、請(qǐng)教,，遇事能獨(dú)立思考，通過理論與實(shí)踐的不斷結(jié)合,，使自己的技術(shù)水平大幅度提高,，完全能勝任自己的本職工作。在業(yè)務(wù)上,，由于本人長(zhǎng)期在生產(chǎn)一線工作,，能夠和維修人員一起解決生產(chǎn)中的技術(shù)難題，參加了履帶式起重機(jī)的日常維修和管理工作,，在日常維修和實(shí)踐中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn),，掌握處理各種故障的基本技能。

首先以塔吊電腦為例,，塔吊電腦是起重機(jī)上重要的安全裝置,，但由于它采用了復(fù)雜的電子元器件，使得許多使用者對(duì)它望而生畏,，因而一旦稍有故障,，便將其束之高閣。實(shí)際上很多時(shí)候吊車電腦并無太大故障,，只要略加調(diào)整即可恢復(fù)正常使用,。下面從原理入手，談一談吊車電腦簡(jiǎn)單故障的診斷與排除,。

塔吊電腦所發(fā)生的故障總的來說不外乎5個(gè)部位：傳感器,、增益電路、中央處理與存貯,、顯示和執(zhí)行機(jī)構(gòu),。一般來說，中央處理與存貯和顯示部分發(fā)生故障的概率不大,，而一旦出了故障也只能向廠商求助了,，除此之外其它部分則都是可以進(jìn)行修理的,。

角度檢測(cè)、臂長(zhǎng)檢測(cè)和方位檢測(cè)傳感器一般采用的是電位計(jì),。它常見的故障現(xiàn)象是顯示器上顯示值跳變,、不變或亂變。由于這三個(gè)傳感器只是一種簡(jiǎn)單的機(jī)械裝置,，檢修簡(jiǎn)單,，因此故障診斷通常要從這里開始。

和方位檢測(cè)器的安裝位置則十分重要,，在拆卸時(shí)應(yīng)做出適當(dāng)?shù)臉?biāo)記,，安裝時(shí)要謹(jǐn)慎從事。

力矩檢測(cè)或重量檢測(cè)傳感器一般是應(yīng)變儀組成的電橋,。判斷一臺(tái)起重機(jī)所裝的是力矩檢測(cè)傳感器還是重量檢測(cè)傳感器,，有一個(gè)十分簡(jiǎn)單的判別方法，即看吊車電腦設(shè)定時(shí)是否要求輸入起重鋼絲繩倍率,，如需要,，則是重量檢測(cè)傳感器，反之,，則是力矩檢測(cè)傳感器,。常見的重量檢測(cè)傳感器是三滑輪式的，也有一些履帶式起重機(jī)將其安裝在門形架滑輪上,。力矩檢測(cè)傳感器最常見的是裝在變幅液壓缸的連接銷處,。

一般來說，這兩種傳感器壞了是不能修復(fù)的,，只能找原生產(chǎn)廠家或?qū)I(yè)廠家來解決問題。由于這兩種傳感器是電橋,，因此電位水平低,，而且很敏感，故常常采用屏蔽線,，而且一旦屏蔽層或接頭有所損壞,，常常對(duì)檢測(cè)結(jié)果有較大影響，因此在更換電纜時(shí)一定要用整根完好無損的屏蔽線,，并要求焊點(diǎn)光滑可靠,，接頭處也要注意防水。

放大電路是在主板上的模擬電路,，主要用來增益電位水平低的力矩或重量信號(hào),。常見故障也是顯示不正常或無顯示,，在排除傳感器故障的可能性后,，即可檢...

吊車合同內(nèi)容篇八

通過20xx一年來的工作,，在領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心下，我深刻的認(rèn)識(shí)到作為一名司機(jī)工作責(zé)任的'重要性,。下面我就今年的工作做以下總結(jié)：

(一)通過一年來的工作,，我認(rèn)為作為一名司機(jī)，首先要做到五勤—即眼勤,、耳勤,、腦勤、手勤,、腿勤,，勤檢查車輛，防隱患于未然,，做到聽從指揮調(diào)動(dòng),，按規(guī)定時(shí)間返回單位，在執(zhí)行公務(wù)期間,，要文明駕駛,。

(二)認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，尊敬領(lǐng)導(dǎo),，團(tuán)結(jié)同志,，做好服務(wù)，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù),。

(三)在職業(yè)道德方面,，我認(rèn)為應(yīng)做到：安全行車，不開情緒車,，不開故障車,，不開英雄車，決不酒后駕駛,。

在技術(shù)方面,，有不懂的都虛心向老師傅請(qǐng)教。在業(yè)余時(shí)間,，能夠主動(dòng)的為領(lǐng)導(dǎo)辦公室打掃衛(wèi)生,，幫助各科室做一些自己力所能及的事情。

一年來,，本人能愛崗敬業(yè),，取得了一些成績(jī)，但也存在一些問題和不足,，主要表現(xiàn)在：

第一,，作為一名司機(jī)，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高;

第二,，有些工作還不夠過細(xì),，有待于加強(qiáng),。

在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，我決心認(rèn)真提高專業(yè)技術(shù)水平,。做到：

(一)繼續(xù)堅(jiān)持不開情緒車，不開故障車,，不酒后駕車,，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查,，勤修理,。

(二)做到能自己修理的不進(jìn)汽修廠，勤檢查,，決不讓小毛病變成大故障,，做到防隱患于未然。

為社會(huì)和事業(yè)貢獻(xiàn)自己的青春和微薄之力,，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績(jī)!

吊車合同內(nèi)容篇九

時(shí)光飛逝,，轉(zhuǎn)眼間20xx年就要接近尾聲，回顧這一年來的工作和生活,，感慨頗多,。這一年來，公司的業(yè)務(wù)量是超出我的'想象的,，與日俱增的吞吐量和不斷引進(jìn)的新貨種,，給我的感覺真是應(yīng)接不暇，這跟我們公司領(lǐng)導(dǎo)的決策和同事們的團(tuán)結(jié)一致是密不可分的,。下面是我自己一年來的工作總結(jié),，如下：

作為一名碼頭吊車司機(jī)。心系碼頭,，在工作中能以大局為重,，切實(shí)的做好一名員工的職責(zé)和義務(wù)，并榮獲公司頒發(fā)的“xxx”稱號(hào),。

1.、雖然我在本職專業(yè)方面已經(jīng)工作了x年,，但我堅(jiān)信那句老話“活到老,、學(xué)到老”。隨著科技的進(jìn)步和發(fā)展,，我以前操作的起重機(jī)和現(xiàn)在的起重機(jī)無論是結(jié)構(gòu)和性能都已經(jīng)有著很大的改進(jìn),，所以我不斷學(xué)習(xí)新機(jī)械的理論和操作性能，提高自己的專業(yè)知識(shí),。

2,、今年我們門機(jī)隊(duì)伍又迎來了一批新學(xué)員,，隊(duì)長(zhǎng)謝益良帶領(lǐng)我們幾位老師傅，積極開展新司機(jī)培訓(xùn)工作,，并在短時(shí)間內(nèi)先培養(yǎng)出了一批有一定經(jīng)驗(yàn)的新司機(jī),，在船期作業(yè)緊迫的時(shí)期，分擔(dān)了人員的壓力,。作為老司機(jī),，我努力做好“傳幫帶”，積極傳授操作經(jīng)驗(yàn),，并督促新司機(jī)的安全意識(shí),。

3、今年,，在領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)和同事們的支持下,，我很榮幸的被選為值班隊(duì)長(zhǎng)，在今年船期作業(yè)緊張的時(shí)刻,，能夠帶領(lǐng)全班同仁發(fā)揚(yáng)不怕苦不怕累,，連續(xù)作戰(zhàn)的精神，順利的渡過作業(yè)高峰期,。

4,、能夠積極主動(dòng)的和科室、部門進(jìn)行溝通,，并做好協(xié)調(diào)工作,。服從領(lǐng)導(dǎo)安排，團(tuán)結(jié)同事,，關(guān)心同事,，并做好新學(xué)員的思想工作。

工作中還存在急躁的心理,，遇事不夠冷靜,。管理水平有待進(jìn)一步加強(qiáng)和提高，專業(yè)知識(shí)了解的還不夠多,，還需堅(jiān)持學(xué)習(xí),。開創(chuàng)性的工作開展不多，工作上往往憑經(jīng)驗(yàn)辦事,，憑以往的工作套路處理問題,，表現(xiàn)出工作上的大膽創(chuàng)新不夠。在下一年里,，針對(duì)以上問題著重進(jìn)行改進(jìn),，并不斷提高自身素質(zhì)和工作能力。