報告材料主要是向上級匯報工作,其表達方式以敘述、說明為主,在語言運用上要突出陳述性,把事情交代清楚,充分顯示內容的真實和材料的客觀,。報告的格式和要求是什么樣的呢,？下面是小編為大家整理的報告范文，僅供參考,，大家一起來看看吧,。

電子實訓報告總結篇一

武鋼電氣公司

電動機與變壓器的檢測維修管理

尊敬師傅，給人家一個好印象注意時間,，不要遲到,，以班集體為單位進廠見事做事，靈活運用,，結合所學知識,，理論用于實踐，從實踐中見證理論保持清醒的頭腦做事警惕,，注意安全做完工作后注意打掃衛(wèi)生,，工具歸位還原，勤快做事,。

首先我想向所有為我的實習提供幫助和指導的武鋼電氣公司的技術人員和我的指導老師致謝,！特別是我的班主任代老師的支持我很感動。他們?yōu)槲业捻樌麑嵙曀龅膸椭团κ俏翼樌瓿蓪嵙暤淖畲髣恿Α?/p>

學院為了使我們更多了解機電設備,，提高對機電設備制造技術的.認識,，加深對機電業(yè)在工業(yè)個領域應用的感性認識，開闊視野,，了解相關設備及技術資料,，特意安排我們到武鋼電氣公司實習。武鋼電器公司是武漢鋼鐵公司的老工業(yè)基地,。

通過實習,，我在我的機電專業(yè)領域獲得了實際操作經驗知識。鞏固并檢驗了自己兩年?？茖W習的知識水平,。

這次能有機會去武鋼電氣公司實習，我感到非常榮幸,，雖然只有三個禮拜的時間,，但是在這段時間里，對于一些至常理論的知識有了感性的認識,。在廠中的生活讓自己有了很好的鍛煉和體驗,，提高了自己對廠中生活的適應度,，為下一步的工作鋪下基石。

電機修理常用工具及儀表：滑片,、壓線板,、鋼皮鐵劃板、拉鉤,、搖表,、萬用表、轉速表,、電流表,、鉗形電流表、電壓表,。

電動機是一種用來將電能與機械能相互轉換的電磁裝置,，其運行原理基于電磁感應定律，電動機的種類與規(guī)格很多,，按其電流類型很分為直流電機和交流電機兩大類,。

交流電機的基本結構由兩個主要部分組成，固定不動的部分叫做定子,，旋轉部分叫轉子,，轉子裝在定子腔內，彼此之間有一個很小的均勻的氣隙,，此外還有蓋端,、軸承蓋、風扇和風罩等,。

直流電機的特點是可以無機變速,，調速范圍廣，啟動轉距大,，直流電機的構造好似一臺裝有換向器的交流電機,，依靠換向器作用，把交流變直流,。它主要有兩大部分組成,。定子和轉子。

電子實訓報告總結篇二

隨著科技的不斷進步和應用領域的不斷拓展,，電子技術已經成為現(xiàn)代社會中不可或缺的一部分,。為了培養(yǎng)學生的實踐能力和創(chuàng)新能力，大學課程設置了電子實訓環(huán)節(jié),，在實踐中讓學生鞏固所學知識并將其應用于實際情境中,。在電子實訓報告中，我深刻認識到實訓對于學生綜合素質的培養(yǎng)具有至關重要的作用,。以下是我在大學電子實訓中所獲得的心得體會,。

首先,，電子實訓培養(yǎng)了我的實踐能力。在實訓過程中,，我們學習并運用了各種電子元件和儀器設備,，進行了電路的設計、搭建和調試,。在操作中,，我逐漸掌握了正確的使用方法和技術,，通過反復實踐,，不斷提高了自己的操作水平。同時,，實訓還培養(yǎng)了我們的觀察力和解決問題的能力,。在調試電路時，我們不僅要準確地捕捉到問題所在,，還需要通過分析和推理找到解決方案,。通過這樣的實踐過程，我逐漸成長為一個具有實踐能力的電子工程師,。

其次,，電子實訓提升了我的創(chuàng)新能力。在實訓中,，我們不僅要按照教材上的例子進行實驗,，還要在實驗的基礎上進行改進和創(chuàng)新。我們可以對電路進行小幅度的修改,，加入自己的設計思想和創(chuàng)意,，嘗試做出更完善和獨特的成品。這種實際操作的過程為我們提供了一個發(fā)揮創(chuàng)造力和想象力的舞臺,。通過自己的努力和思考,，我在實訓中獲得了一種獨立思考和解決問題的能力，這對于未來的工作和學習都非常有益,。

第三,，電子實訓加深了我對電子技術的理解。通過實際操作,，我對學過的電子知識有了更加深入和全面的了解,。在教師的指導下，我們不僅學習了電子元件的工作原理和電路的組成方式,，還討論了電路中的各種參數(shù)和性能指標以及它們的相互關系,。這樣的學習方式使得我對電子技術有了更加系統(tǒng)和全面的認識，不再僅限于書本上的理論知識,。通過實訓,，我更加意識到電子技術在現(xiàn)代社會中的重要性和廣泛應用,。

第四，電子實訓增強了我與團隊合作意識,。在實訓中,，我們不僅需要獨立操作和完成實驗任務，還需要與同學們合作,，共同解決問題和完成項目,。在合作中，我們需要相互協(xié)調和配合,，充分發(fā)揮每個人的長處,，共同追求團隊的成功。通過合作,，我學到了傾聽和溝通的重要性,，尊重他人的意見和交流思想。這樣的經驗不僅有助于我在實驗中效率更高地完成任務,，也為我將來的工作和生活中的團隊合作提供了重要的指導,。

最后，電子實訓讓我深切體會到理論與實踐的結合之重要性,。在實驗中,，我們將之前學到的理論知識應用于實際操作中，感受到了理論與實踐的緊密聯(lián)系,。只有通過實踐,，我們才能真正理解和掌握所學知識，發(fā)現(xiàn)其中的問題和不足之處,，并進一步完善和提升,。實踐反過來也促進了我們對理論的理解，使得我們能夠更深入地思考和分析問題,。通過不斷地實踐和反思,，我逐漸認識到理論與實踐相輔相成，互為促進的關系,，只有將二者結合起來,，我們才能取得更好的成果。

綜上所述,，大學電子實訓報告心得體會,，實訓是培養(yǎng)學生綜合素質的重要環(huán)節(jié)。在電子實訓中,，我們通過實踐培養(yǎng)了實踐能力和創(chuàng)新能力,，加深了對電子技術的理解，增強了與團隊合作意識,，并深切體會到了理論與實踐的結合之重要性,。這樣的實訓經歷對于我們未來的工作和學習都具有極大的價值,，為我們的成長和發(fā)展提供了重要的支持和保障。

電子實訓報告總結篇三

開學的第一周,，我們迎來了新學期里的第一堂課--電子工藝實訓課,。對于新學期里的新課程、新知識,，我有種迫不及待的感覺,。

在這一學期里，我們首先接觸的是對電子元件的初步認識,，還有電路的結構和布局,。而這一實訓課里最重要的東西便是日常生活里所見到的電焊。在課堂上,，老師指導了我們對電焊的使用,，由于在焊接過程中，加熱的電焊是比較具有危險性的,，如果使用不當會對自己或別人造成傷害。所以我們必須嚴格按照相關規(guī)定及正確的使用方法去使用電焊,，避免烙傷事故的發(fā)生,。

本次實習理論結合實踐，激發(fā)了我濃厚的學習興趣,。實習第一天老師先給我們介紹了一些基礎知識,，然后讓我們進行創(chuàng)意造型練習，這不但讓我們練習了技術,，而且培養(yǎng)了我們的創(chuàng)新能力,。當我們拿起電烙鐵的那一刻，心情十分激動,，因為畢竟是第一次動手,。雖然老師講了動作要領，但第一次很多人還是不敢下手,，不過在我們的相互鼓勵下,，我們都大膽動起手來。前面幾個焊點并不好,，因為我們掌握不好焊錫的量,、焊接的時間等。功夫不負有心人,，通過我們在實踐中不斷摸索,，終于符合焊接的標準。在這中間,，老師還給我們穿插介紹了smt的一些知識,，不僅增加了我們的知識,，更激起了我們的興趣。

后面我們練習的是焊接電路板,。因為是練習,，我們用的是廢電路板，利用上面沒焊過的點進行練習,，而且我們用的材料都需要重復利用,。例如：我們用的焊條都必須用到小于一厘米。之所以這樣,，是為了培養(yǎng)我們的節(jié)約意識,。這次實習讓我切身體會到，在資源緊張的今天,，我們要從身邊的點點滴滴進行節(jié)約,。

這次實習的重中之重是收音機的組裝、焊接,、調試,。在這個工程中，我們學會了電子元器件的識別和檢測,，學會了自己閱讀說明書,、查看電路圖。在電子元器件的識別和檢測過程中,，一定要仔細,，把不同規(guī)格的器件分開并標注以免混淆。焊接時要注意焊接的順序：先小后大,、先低后高,、先耐熱后不耐熱等。經過我們緊張的組裝,、焊接,、調試，我們的收音機終于組裝完畢,。聽著自己收音機發(fā)出的聲音,，心中有著無比的喜悅之情，自己的努力沒有白費,。

我個人認為本次實習是非常有意義的,。我不僅從中學到了很多知識，而且還提高了我的動手能力,。我相信這次實習肯定會為我以后的學習,、工作奠定堅實的基礎。

通過這次實訓，我學到了很多知識,、經驗和教訓,。不論做什么事情，都要先對它產生興趣,，要全身心的的投入,，要認真仔細。當然在實訓過程中不可避免的會遇到很多問題,，當我們遇到問題時,，我們一定要進行獨立思考，認真進行分析,，勇于克服困難,。想要說的還有很多，總之,，感謝學校能給我們這次鍛煉的機會,。

實訓課已漸入尾聲，通過這一次,，我們又收獲到了很多珍貴的知識,，而這與老師的辛勤是離不開的。在此,，我和全體同學對老師說一聲謝謝!老師您辛苦了!

當我們初步掌握了電子元件的焊接方法技巧之后,，便可以開始嘗試焊接一些電路板元件了。其中電子元件的布局是很重要的,。因為它關聯(lián)到電路連接的方便簡潔。

實習期間,，我利用此次難得的機會,，努力工作，嚴格要求自己,，遇到不懂的問題就虛心地向師傅們請教,，搞清原理，找到方法,，然后再總結經驗,，讓自己能很快融入到工作中去，更好更快的完成任務,。同時我也利用其他時間參考一些書籍,、搜索一些材料來完善自己對策劃管理工作的認識，這也讓我收獲頗多,，讓我在應對工作方面更加得心應手,。

電子實訓報告總結篇四

近年來，隨著科技的迅猛發(fā)展,，電子技術也日新月異,，成為人們生活和工作中不可或缺的一部分,。為了更好地掌握電子技術知識，提升自己的實踐技能,，大學電子實訓成為了工科生們學習的一門必修課程,。在大學電子實訓報告的撰寫過程中，我深深感受到了電子技術的重要性并從中得到了許多寶貴的經驗與體會,。

在進行大學電子實訓報告之前,，我首先明確了報告的目標與要求,。電子實訓報告是將實驗過程,、實驗結果及分析總結寫成一篇文檔，這要求我們既要在實驗中動手操作,，又要深入理解電子原理及儀器設備的使用方法,。因此,，在實驗開始之前，我花了很多時間研讀相關的電子原理教材,，并通過與同學的討論,、互相幫助，提高了自己的理論水平和實踐能力,。只有這樣才能在寫實驗報告時做到既具備理論基礎,，又能準確地呈現(xiàn)實驗結果。

在完成實驗過程后,，我開始撰寫大學電子實訓報告,。在撰寫的過程中，我深感自己的電子實際操作經驗還不夠豐富,，因此我不斷地與實驗室老師溝通交流,，以獲得專業(yè)指導和建議。同時,，我也積極利用圖表,、數(shù)據(jù)等方式，使報告既有理論分析,，又具備實際的數(shù)據(jù)支撐,。在報告的撰寫過程中，我經?；仡櫤途庉?，逐漸完善自己的表達方式，力求讓報告更加準確,、簡明扼要,。通過這一過程，我不僅提升了自己的寫作能力，而且進一步強化了自己對電子技術的理解與運用,。

除此之外,，大學電子實訓報告的完成過程也鍛煉了我的團隊協(xié)作精神和溝通能力。在實驗中,，我與同學們組成了一個緊密合作的小組,，共同解決實驗中的難題并完成實踐操作。在報告撰寫過程中,，我們相互討論,，交流心得和經驗。通過團隊的合作,，我們既了解了不同的觀點,，又相互幫助，共同解決了遇到的問題,。這讓我們感受到了團隊協(xié)作的重要性,，并培養(yǎng)了我們的團隊合作精神。

最后,，大學電子實訓報告的完成也使我進一步認識到了自己的不足和需要提升的地方,。在實驗和報告的過程中，我發(fā)現(xiàn)自己在電子器件的焊接和實驗數(shù)據(jù)的處理方面還有待提高,。因此,，我下一步的學習目標是進一步深入學習電子器件及其焊接技術，并增強數(shù)據(jù)處理和分析的能力,。同時,，我也明確了自己未來的職業(yè)方向和目標，希望通過學習電子技術,，為社會做出更大的貢獻,。

綜上所述,，大學電子實訓報告的撰寫過程中，我不僅提高了自己的理論知識和實踐操作能力,，還提升了自己的寫作技巧和團隊協(xié)作意識,。這次實訓報告的完成是我大學學習生活中的一次重要經歷，對我的個人成長和未來職業(yè)規(guī)劃都有著積極的影響,。通過不斷努力和追求，我相信我可以在電子技術領域取得更好的成績,，并為社會的進步和發(fā)展做出自己的貢獻。

電子實訓報告總結篇五

20xx年xx月xx日至xx月xx日（期間端午節(jié)放假三天）

xxx

xxx

實習目的：電子工藝實習,，使我們對電子元件焊接以及半導體收音機和數(shù)字萬用表的裝配工藝有了一定的感性和理性認識，以及對電路板的一些知識,。收音機和萬用表的安裝、焊接以及調試,；讓我們了解了電子產品的裝配過程,；掌握電子元器件的識別和質量檢驗，學會了整機的裝配工藝,；同時也培養(yǎng)了我們綜合運用所學的理論知識和基本技能的能力,，尤其是培養(yǎng)我們的獨立分析和解決問題的能力,。

實習輔導老師：xxx

電烙鐵及支架、焊錫膏,、焊錫絲,、萬用表、斜口鉗,、螺絲刀、鑷子,、實驗所需元器件清單等

首先我們需要熟悉各個元器件,，包括電阻、電容,、二極管、三極管等,，認識了半導體收音機裝配的元器件,，熟悉常用電子器件的類別,、型號,、規(guī)格,、性能及其適用范圍，能夠讀出電阻的阻值和各個元器件的量值大小,。由輔導老師給我們講解了焊接時的一些技巧，每人發(fā)了一個練習用電路板,，嘗試著初步的手工焊接，慢慢熟悉焊接的基本技巧。手工焊接是一個技術活,，稍有不慎就可能導致元器件喪失其部分性能，甚至導致元器件報廢,。

我們先進行了恒興牌s60袖珍型收音機元器件的焊接，首先我們得看懂收音機的電路圖，然后是認識電路圖上所對應的元器件，找到所對應的實物,，在焊接前應該用萬用表將各個元件測量一下,，做到心里有數(shù),。安裝的過程中我們應該按照先裝低矮和和耐熱的元器件（如電阻），然后再裝大一點的元件（如中周,、變壓器）,，最后裝怕熱的元器件（如三極管、二極管等）,。電阻在安裝時選擇好阻值根據(jù)兩孑l的距離彎曲電阻腳可采用臥式緊貼電路板設計,，也可以采用立式安裝，高度要統(tǒng)一,。另外瓷片電容和三極管的腳剪的長度要適中,，不要剪得太短，也不能留得太長,，他們不要超過中周的高度,，電解電容要緊貼線路板立式安裝焊接，太高會影響后蓋的安裝,。對于磁棒線圈的四根引線頭可以直接用電烙鐵配合松香錫絲來回摩擦幾次即可自動鍍上錫,，四個線頭對應的焊在線路板的銅泊面。由于調諧用的雙連接盤安裝時離電路板很近,，所以在它的圓周內的高出部分的元件腳在焊接前要先用斜口鉗剪去,，以免安裝或調諧時有障礙，影響撥盤調諧的元件有t2和t4的引腳以及接地焊片,、雙連的三個引出腳,、電位器的開關腳和一個引腳腳。對于耳機插座的安裝,，焊接時速度要快,，以免燙壞插座的塑料部分而導致接觸不良,。發(fā)光二極管的安裝要根據(jù)外殼上給出的部位，正確布局,。喇叭安放挪位后再用電烙鐵將周圍的三個塑料柱子靠近喇叭邊緣燙下去把喇叭壓緊以免喇叭松動。安裝完畢后,，裝上電池,，用萬用表分別測量d、c,、b,、a四個電流缺口，若被測量的數(shù)字在規(guī)定的參考值左右即可用烙鐵將這四個缺口依次連通,，再把音量開到最大,，調雙連撥盤即可收到電臺。

最后經過自己的辛苦努力,，收音機終于收到了電臺,，第一次自己制作出一個小產品，收獲頗豐,。

再然后我們又進行了萬用表的焊接,，主要通過數(shù)字萬用表的安裝和調試操作實習，了解數(shù)字萬用表的基本原理與安裝工藝,，掌握一般元器件識別與檢測,，練習常用儀器的使用，掌握焊接技術和數(shù)字萬用表的檢測方法,。

看了說明書,，核對清點了各個元器件，了解了工作原理以后就是焊接,，由于電路板空間有限,，部分電阻需要采用立式焊接，以為余下的元器件保證空間,，所有元器件焊接完畢后,，接下來需要組裝所有零件，最困難的應該就是旋鈕安裝了,。把v行彈簧片輕裝到旋鈕上,，再將兩個小彈簧放入旋鈕兩圓孔內，把兩個小鋼珠放到表殼中間位置,，然后把旋鈕按相應的方向放入表殼即可,，然后把印制板放進表殼，用螺釘緊固,，最后裝上電池這樣就完成了萬用表的焊接和組裝,。我自己焊接組裝的萬用表也正常工作了,，或許是由于焊接過程中出現(xiàn)的問題吧，萬用表歸零總是有點問題,，但是第一次焊接完畢就可以顯示正常,，我對自己的作品還是很滿意的。

實習體會：經過兩個星期的電子工藝實習,，培養(yǎng)了我們的實踐能力和創(chuàng)新精神,，雖然時間不長，可是仍然讓我學到了很多很多,，首先加強的就是我的動手能力,，其次就是我對問題的分析能力，以及排除一般故障的能力,，真的非常感謝學校安排的這樣的學習,。我學會了基本的焊接技術，收音機的檢測與測試,，萬用表的基本原理與安裝工藝,，掌握了一般元器件的識別與檢測，練習常用儀器的使用,，知道了電子產品得經過焊接,、組裝和測試，才能完成最基本的工序,。在練習焊接時,，雖然多次失敗，但我從沒放棄,，在申老師和運老師的指導下,，在自己的不懈努力下，功夫不負有心人,，最終我制作的產品都正常工作了,。

經過這次學習，又讓我們重新明白了許多東西,，而且這是我們以后的專業(yè)課學習中也是很有用的,。還讓我明白了必須去考察，去學習,，去實踐考察,，只有這樣才能有實質的進步，還有要和同學共同討論,，解決各種困難,，在困難中能了解很多課本上沒有的知識，還能在尋找錯誤的同時鍛煉我們的觀察力。非常感謝申老師和運老師對我們實習過程中的精心指導,，小小的成功會給我很大的動力,，我會繼續(xù)努力的。

電子實訓報告總結篇六

實習學校,、xxx

實習地點,、xxx

我剛來公司的時候，公司業(yè)務正常運行的時候,，公司內部管理有條,，工作量分配均衡，而且變動也頻繁,。因此，這項工作除了要有吃苦耐勞的精神,，還需要我們的及力配合,。

4、熟悉公司流程及生產流程,。

在培養(yǎng)團隊意識的同時公司也注重個人能力,，只有個人能力提升了，團隊的契合度才會更好,、更完美,。

對人際交流有實質性的幫助;工廠也因個人能力不相同而分配各不相同的工作，從而培養(yǎng)了個人的辦事能力;能有效的發(fā)揮自己的長處,，同時彌補自己的不足,。

最后，非常感謝學校給了我這次難得的實習機會,。這次實習,，給了我一個鍛煉的機會，讓我從中得到了非常多寶貴的經驗,，可以講是受益良多啊!

所以,，今后，我會繼續(xù)努力,，不斷豐富知識,，不斷積累工作經驗，不斷提高工作能力,，爭取做一個對社會在貢獻的人,。初中畢業(yè)后，我就踏入了黃岡電子信息學校中專的校門,。

,，因為我總覺得工作是一件非常容易的事，可是當我離開校園，真的進入社會實習后,，才真正體驗到——工作,，并不是想象中的那樣。它又苦又累,，可不是一件容易的事,。

一開始，我被學校安排到多威實習,。上班第一天,，我的心情激動、興奮,、期盼,、喜悅。我相信,，只要我認真學習,，好好把握，做好每一件事,，實習肯定會有成績,。

它最起起碼的要求就是、大的要認真了解公司的整體運作,、服務承諾和工作制度,，小的要熟悉流程，材料等,。只有這樣,，工作起來才能得心應手。

其次,，要學會怎樣與人相處和與人溝通,。公司里的作業(yè)員來自五湖四海，不同地區(qū)的人有著不同的生活習慣和生活方式等,，與不同地區(qū)的人相處要講究不同的方式方法,。

電子實訓報告總結篇七

近年來，隨著科技的快速發(fā)展和社會的不斷進步,，機械電子技術已經成為工程領域中一個不可或缺的組成部分,。為了提高學生的實際操作能力和綜合應用能力，學校組織了一次機械電子實訓,，讓我們全面了解這項技術,，并在實踐中掌握和應用。通過這次實訓,，我獲得了許多寶貴的經驗和體會,。

在實訓中,，我首先學會了基本的機械電子知識。我們通過課堂學習和講座,，了解了機械電子的基本原理和工作原理,，學習了各種電子元件和儀器設備的使用方法。在理論學習的基礎上,，我們還進行了實際的裝配和調試操作,，進一步了解了電路板的組成和電路連接方式。通過這些學習,，我對機械電子技術有了更深入的了解,，對相關設備的使用也更加熟練。

其次,，在實訓過程中,，我感受到了團隊合作的重要性。機械電子實訓需要多人協(xié)作完成,，每個人都應該積極參與,，相互配合，共同解決問題,。在實踐操作中，我們遇到了許多難題和困難,，只有通過團隊合作,，才能夠迅速找到解決方案。每個人都發(fā)揮出自己的專長和才能,，形成了優(yōu)勢互補的局面,。通過這種團隊合作，我們不僅成就了一份完美的報告,，還培養(yǎng)了我們的團隊意識和溝通能力,。

第三，實訓讓我更加注重細節(jié)和耐心,。機械電子是一門精密的學科,，每一個電子元件的連接都需要非常仔細和準確，一絲不茍,。在實際操作中,，我們要反復檢查，避免錯誤的發(fā)生,。稍有不慎,，可能會導致整個電路無法正常工作。因此,，實訓使我更加注重細節(jié),，學會了耐心和細致。只有做到細致和耐心，才能夠確保實驗的順利進行,。

另外,，通過這次實訓，我還體會到了自主學習的重要性,。機械電子技術是一個不斷發(fā)展和更新的領域,，只有不斷學習，才能跟上時代的步伐,。在實訓中,，我們不僅注重理論的學習和實踐的操作，還要求我們自主學習和探索新的技術知識,。實際操作中出現(xiàn)的問題,，我們要通過查閱資料和互相交流解決。通過這樣的自主學習,，我們培養(yǎng)了自主學習的能力和自我提升的意識,。

最后，我認為這次機械電子實訓對我們的專業(yè)學習和職業(yè)發(fā)展有著重要的意義,。通過實訓,，我們不僅學習到了專業(yè)知識，提高了實際操作能力,，還培養(yǎng)了團隊合作精神和自主學習能力,。這些都是我們作為工程師必不可少的素質。我深信,，在今后的學習和工作中,，這些素質將會給我?guī)砭薮蟮膸椭蛢?yōu)勢。

綜上所述,，通過機械電子實訓,，我不僅學到了專業(yè)知識，還獲得了團隊合作,、注重細節(jié)和自主學習的重要體會,。這次實訓為我今后的學習和工作夯實了基礎，對我的專業(yè)發(fā)展有著重要的意義,。我會將這次實訓的收獲變成自己努力的動力,，不斷提高自己，為未來的發(fā)展打下堅實的基礎,。

電子實訓報告總結篇八

班級：xx

學號：xx

姓名：xx

指導教師：xx

生產實習是本科生實習類教學的重要環(huán)節(jié),，是培養(yǎng)工程師的重要組成部分，是電子信息工程專業(yè)學生不可缺少的實習環(huán)節(jié),；本次實習是在學生學完所有基礎課及技術基礎課和大部分專業(yè)課后進行,。實習的目的在于通過在網絡和通信公司,、機械工廠、電器工廠或實習基地的生產實習,，使學生能將所學的理論和實習相結合,，鞏固消化所學的知識，拓寬知識面,，培養(yǎng)實習操作技能,，著重培養(yǎng)自己的實際工作能力，建立產品設計及生產流程等概念,，并為后繼課教學及畢業(yè)環(huán)節(jié)打下基礎,，達到對學生進行工程師基本素質的訓練及進行愛國愛崗教育的目的。

20xx—20xx學年度第二學期20~21周

廣東省江門市區(qū)

7月4日江門朝揚精密制造有限公司零件生產車間（下午有講座）

7月5日江門有線廣電網絡中心中心機房

7月6日江門亞泰機械有限公司生產車間

7月10日江門市金萊特電器燈飾廠有限公司注塑車間,、組件生產車間及成品組裝生產車間

5.1實習單位簡介

5.1.1江門朝揚精密制造有限公司

江門朝揚機械有限公司成立于一九九八年,，在總經理林崇傳先生、常務副總林崇民先生的領導下,，現(xiàn)已形成員工1500多人,，自主開發(fā)，精密機械加工和鋁制品壓鑄為主的生產摩托車發(fā)動機,、汽車及電動車輛配件的專業(yè)生產廠家,。已達到年產主導產品各系列摩托車離合器300多萬套的生產能力。二零零二年十月份,，公司順利拿到德國tuv公司頌發(fā)的qs9000：iso9001國際質量體系認證證書,。公司產品憑借可靠的質量，準時快速的交貨,，富有競爭力的價格深受廣大客戶的好評。占地面積76000平方米的江門朝揚精密制造有限公司新廠區(qū)正在風景秀美的江門市江海區(qū)高新技術工業(yè)園拔地而起,。投資總額1000萬美元,，主營摩托車發(fā)動機零件制造、機動車變速器,、齒輪箱制造,、鋁合金壓鑄加工、機動車電子產品制造,。一期規(guī)劃150t—800t進口壓鑄機16臺,、二期規(guī)劃1600t壓鑄機兩臺、150—800t10臺,、m/c切削加工中心機30臺,、cnc數(shù)控車床60臺、磨床30臺,、銑床3臺,、拉床5臺,、時效硬化處理爐1臺、自設烤漆場,、從原料到產品一貫作業(yè),、自動組立輸送帶4條等一大批現(xiàn)代化生產設備。

5.1.2江門廣播電視臺網絡中心

江門廣播電視臺網絡中心始建于1986年11月,，是江門市廣播電視局屬下事業(yè)單位,。經歷十余年的發(fā)展，網絡中心在事業(yè)建設和多功能業(yè)務開發(fā)等方面取得顯著的成績,，為江門市信息化建設做出了重大貢獻,。目前，網絡中心主要負責有線電視網絡的建設和維護,，進行節(jié)目傳輸和播出,，同時開展數(shù)據(jù)業(yè)務的開發(fā)、推廣與客戶服務工作,。

目前,，有線網絡向全市13萬戶電視用戶傳輸33套電視節(jié)目、4套fm廣播節(jié)目,，是江門市民精神文化生活的重要基礎建設,，同時也為網絡中心創(chuàng)造了雄厚的經濟效益。網絡中心擁有堅強的主業(yè)后盾,，近年來更憑借強大的有線電視網絡,，在多功能業(yè)務方面進行深入開發(fā)。20xx年6月,，江門有線寬帶網成功開通,，向用戶提供了互聯(lián)網接入、局域網互聯(lián),、數(shù)電視和互動點播等多功能業(yè)務,，實現(xiàn)了網絡時代有線電視事業(yè)承前啟后，拓展增值服務的發(fā)展路向,。

5.1.3亞泰機械制造有限公司

本公司是新成立不久的機械制造業(yè)工廠,，目前業(yè)務主要是根據(jù)市場需求和客戶訂單設計生產，一些大型的生產設備,，現(xiàn)在已經開發(fā)出具有自主知識產權的產品有：鏡面拋光機組,，自動沖片機；此外還有一些小型的模具加工產品,。

5.1.4江門市金萊特電器燈飾廠有限公司

江門市金萊特電器燈飾廠有限公司坐落于廣東省江門市,，是一間集應急燈產品研發(fā)、生產,、銷售于一體的專業(yè)企業(yè),，產品暢銷中東,、歐洲、非洲,、東南亞及南北美洲,。公司生產營運面積達15000平方米，有自己獨立的注塑車間,、變壓器,、線路板生產車間及成品組裝生產車間，行程了完整的內部生產體系,。公司擁有嚴格的產品質量控制體系,，通過iqc、qc,、qa嚴格的控制產品自原料進料至產品出貨的每一程序,，同時，為了滿足客戶的需要,，我們聘請了多名專業(yè)的具有豐富工作經驗的工程師,，組成自己獨立的研發(fā)中心，為客戶設計個性化產品,，滿足客戶個性化需求,。同時我們提供oem服務。我們的目標是：以優(yōu)質產品,、優(yōu)質服務,、良好的產品性價比，獲得全方位的競爭優(yōu)勢,，不斷滿足客戶需求,。

電子實訓報告總結篇九

電子實訓是電子科技類專業(yè)學生必修的實踐課程，通過實際操作和模擬實驗,，讓學生能夠掌握電子學相關知識和技能,。在學習這門課程的過程中，我深受其益,，不僅加深了對電子學基本原理的理解，還鍛煉了動手能力和實際操作技能,。以下是我在電子實訓過程中的體會和心得：

第一段：認真?zhèn)湔n是成功的關鍵

作為一門實踐性很強的課程,，電子實訓在開展之前，必須要有詳細的實驗講解和實驗操作指導,，要讓學生充分理解和掌握實驗內容,。我在備課的時候，認真閱讀實驗手冊,，結合自己的實驗經驗和課堂筆記,，整理出了詳細的實驗操作步驟,，并對實驗中可能出現(xiàn)的問題進行了分析和解決方案提出，這樣在實驗過程中能夠事半功倍,，順利完成實驗任務,，取得了比較不錯的成績。

第二段：加強動手能力是實踐精神的體現(xiàn)

電子實訓分為仿真實驗和真實實驗兩種形式,。其中仿真實驗通過軟件模擬的方式進行,，不需要硬件和實驗儀器的支持，真實實驗則需要實驗儀器和硬件支持,。通過電路和單片機的綜合實驗,，我學會了如何設計和搭建電子電路、掌握了基本物聯(lián)網設備的編程和調試技巧,。實踐過程中,，我深切體會到只有通過動手操作，才能更好地理解和掌握實驗內容和基本原理,。

第三段：團隊合作是取得優(yōu)異成績的保證

電子實訓課程需要大量的時間和精力去完成,，因此，合理分配和利用時間和資源是取得優(yōu)異成績的關鍵,。在實驗過程中,，我們團隊緊密合作，相互協(xié)調和支持,，及時解決了實驗中遇到的各種問題,，并且開展實驗的過程中氛圍也比較活躍，大家的思路都比較清晰,，取得了不錯的成績,。

第四段：及時總結是經驗積累的基礎

在實驗過程中，我們不斷地調整實驗參數(shù)和探究性地進行實驗,，取得了不斷進步,，并且不斷地總結反思，發(fā)現(xiàn)并改進了許多不足之處,。這樣逐步地積累經驗和技巧,，對于以后的學習和科研工作，都會有很大的幫助和促進,。

第五段：結合實際是實踐教學的特色

電子實訓是一門實踐性非常強的課程,，通過實驗和模擬操作，讓學生更好地掌握和了解電子學的基本原理和專業(yè)技能,。應該說,，電子實訓的教學模式是貼近實際和以實踐為主導的，這也是它的特色所在,。

總之,，電子實訓對于電子工程類專業(yè)學生來說,，有著非常重要的作用，通過實踐操作,，不斷加深對于電子學基本原理和專業(yè)技能的理解和掌握,，也培養(yǎng)了學生的動手能力和團體協(xié)作精神，它將對于我之后的電子學習和職業(yè)發(fā)展有著深遠的影響和意義,。

電子實訓報告總結篇十

唐山

實習包括：校外實習和校內實習,。校外實習一共去了4個公司，包括唐山華鼎機械制造有限公司,、冀東水泥唐山公司,、唐山冶金礦山機械廠(簡稱唐冶廠)、龐大4s店,，之后導師帶領我們在學校機械館動手拆裝了模具,。

一.唐山華鼎機械制造有限公司

唐山華鼎機械制造有限公司，是經改制后成立的民營企業(yè),。有三十多年的機械加工歷史,，公司主要生產汽車變速器殼體類鋁合金的高壓鑄造及機加工產品，并可自行設計制造各種專機設備和小型模具,。主要生產汽車離合器殼體,、變速器殼體、中聯(lián)板,、后體,、操縱蓋等三十多個品種的系列產品，年生產能力85萬件,。

公司地處唐山市區(qū),，占地面積3.3萬平方米,建筑面積1.67萬平方米,固定資產3200萬元,擁有各類設備300多臺,800噸壓鑄機一臺,1000噸壓鑄機一臺,1250噸壓鑄機二臺,加工中心20臺,數(shù)控車、銑床6臺,。十一條機加工生產線,，一條浸滲生產線。公司還配有先進的理化及三坐標檢測設備,、計算機設計中心等,。

二.唐山冀東水泥股份有限公司

唐山冀東水泥股份有限公司是集團公司的核心企業(yè)、中國北方規(guī)模最大的水泥上市企業(yè),。公司以著名的“盾石”牌硅酸鹽水泥為主導產品,，其中包括：中標、英標,、美標等通用硅酸鹽水泥,，道路,、油井、博格板超早強等專用水泥,，中熱/低熱、抗硫酸鹽等特種水泥,，三個系列幾十個品種，產品響譽中國華北,、東北、西北地區(qū)以及亞洲,、北美、中東,、非洲等國家和地區(qū)。20xx年公司“盾石”商標被中國工商總局認定為“中國馳名商標”,，也是中國建材行業(yè)最著名的品牌之一。

唐山冀東水泥股份公司以國家建材產業(yè)政策為導向,，在保持水泥主業(yè)競爭優(yōu)勢的同時，積極促進產品,、產業(yè)優(yōu)化升級，于20xx年組建唐山盾石干粉建材有限責任公司,，引進奧地利90年代國際先進的干粉砂漿生產線，年產全系列環(huán)保型“盾石”干粉砂漿15萬噸,，是中國最大的干粉砂漿生產企業(yè)。于20xx年組建唐山冀東水泥外加劑有限責任公司,，年產5000噸水泥助磨劑,、20000噸混凝土外加劑,，是國內具有自主創(chuàng)新研發(fā)能力和自主知識產權助磨劑配方的為數(shù)極少的助磨劑生產企業(yè)之一,，也是全國最大的液體助磨劑制造商,。

目前,，冀東水泥股份公司正在快速發(fā)展,，現(xiàn)已遍布中國國內京津冀、吉林,、遼寧、陜西,、內蒙古五大區(qū)域,，并向山西、湖南,、重慶山東等地拓展，已經發(fā)展成為擁有51家控股子公司,、2家分公司、4家合營公司,、水泥年產能1億噸的跨地區(qū),、跨所有制和跨行業(yè)經營的集團化企業(yè),。公司綜合競爭實力繼續(xù)走在行業(yè)最前列。企業(yè)的資源配置力,、市場影響力、掌控力,、整合力,、成長性以及抗風險力顯著提高。到20xx年底,，水泥年產能預計將達到1.3億噸，年產值400億元以上,，躋身世界前五大水泥集團行列。

我們進車間之前進行了安全教育,，師傅給我們講述了進入車間必須注意以下幾點：

1、進入車間必須佩戴安全帽,，同時注意天車，防止天車工作過程中有重物落下受傷;

2,、在車間里注意地上的切削和路邊堆砌的工件,，以防摔傷;

3,、在工廠內行走時注意躲避鏟車,。

三.唐山冶金礦山機械廠(簡稱唐冶廠)

唐山冶金礦山機械廠(簡稱唐冶廠),，是國家大型一檔企業(yè),，是國家重機行業(yè)的重點企業(yè),，具有科研,、試驗,、設計、制造,、安裝成套機械設備能力,，被國家確定為機電產品出口基地。

工廠的主要產品有：帶式輸送機,，燒結系統(tǒng)成套設備，球團系統(tǒng)設備,、軋鋼系統(tǒng)設備，硬齒面和普齒面減速機,，各種給料設備。

1.帶式輸送機

唐冶廠是我國第一條帶式輸送機的誕生地,。多年來，該廠在加強自主創(chuàng)新的基礎上,，不斷引進,、消化和吸收國際先進技術、先進工藝,。特別是在研制生產大帶寬、高帶速,、高帶強,、大運量和特殊用途帶式輸送機方面一直處于國內領先地位?，F(xiàn)可設計生產最大帶寬2.4m,，帶速6.1m/s,，帶強7000n/mm，輸送量9000t/h,，單機長度10km以上的帶式輸送機,。設計生產了轉彎皮帶機,、移置式皮帶機。唐冶廠生產的帶式輸送機獲國家“優(yōu)等品”稱號和全國同類產品唯一最高獎—銀質獎,，通過國家煤安認證,。

唐冶廠生產的帶式輸送機，先進的技術,，優(yōu)良的性能，一流的質量,，廣泛應用于上海寶鋼、葛州壩樞紐工程,、曹妃甸港、秦皇島港,、京唐港、大同煤礦,、準格爾煤礦,、大唐電廠,、冀東水泥廠等四十多項國家重點工程,，為國民經濟的發(fā)展做出了重要貢獻。

2.燒結,、冷卻、球團系列設備

唐冶廠是全國唯一可為鋼鐵企業(yè)業(yè)燒結工藝所有主要工序設計,、制造成套設備的專業(yè)廠家，對配料,、混料、燒結,、破碎、篩分,、冷卻、返礦以及輸送等各工序所需主要設備都具有設計,、制造能力。

環(huán)冷機,、帶冷機：唐冶廠是國內享有盛譽的生產環(huán)冷機的專業(yè)廠家,，現(xiàn)可設計生產40—700m2各種規(guī)格的環(huán)冷機。該系列產品的整機性能,、處理能力、占地面積,、節(jié)約能源等多項技術指標在國內處于領先地位，唐冶廠可設計生產30—336m2各種規(guī)格的帶冷機,，是我國系列最全,、規(guī)格最大的帶冷機制造基地,。唐冶廠的環(huán)冷機,、帶冷機產品遍布本鋼、天鋼,、萊鋼、沙鋼,、八鋼、包鋼等全國各大鋼鐵企業(yè),，在國內市場占有率高達70%以上,。

球團系統(tǒng)設備：球團系統(tǒng)工藝是近年來在我國冶金行業(yè)大力發(fā)展的新工藝,。唐冶廠根據(jù)市場需求研發(fā)了球團環(huán)冷機、造球機,、潤磨機等主輔設備產品。

3.硬齒面磨齒減速器

唐冶廠生產的硬齒面磨齒減速器,，是于80年代末由德國弗蘭德公司引進專有技術和關鍵的加工、檢測設備設計生產的產品,。經過多年的消化吸收，現(xiàn)已形成四大系列,、十七個品種、二百多個規(guī)格的系列產品,，國前化率達100%。該產品最大末端中心距為800mm,，最大額定功率達4300kw,，傳動比范圍為5—500,。各項技術性能指標均達到國內先進水平,，為河北省名牌產品,，通過國家煤安認證。為上海寶鋼,、京唐港等國家重點工程以及冶金、礦山,、煤炭、電力,、建材等各個行業(yè)，提供了大量的優(yōu)質產品,。

唐冶廠以國家“十二五”規(guī)劃為契機，以市場需求為導向,，以科技進步為支撐，以自主創(chuàng)新為主體,，以產品結構調整為目標，提升改造傳統(tǒng)優(yōu)勢產品,，引進研發(fā)高新技術產品，實現(xiàn)產品的規(guī)格大型化,，品種系列成套化，技術高端化,。加快產業(yè)優(yōu)化升級和產品結構調整的步伐。竭誠為廣大國內外用戶提供優(yōu)質產品和服務，為振興我國機械裝備制造業(yè),，為國民經濟的持續(xù)發(fā)展做出自己更大的貢獻。

由于我們畢業(yè)設計的課題是汽車的部件,，所以齊老師帶領我們去4s店參觀。我們看到了實際的汽車的零件,，有：后橋殼、變速箱體,、活塞,、曲軸等。

通過本次的實習,，我學到了很多知識，以前的實習雖然有了感性的認識,，但是不能更深入的了解，通過學習了所有的專業(yè)課,，再進行畢業(yè)實習，能夠更深入的理解所看到的東西,，對我們的畢業(yè)設計有很大的幫助,。

通過在華鼎實習，我學到了很多東西,，有了很大的收獲：我們在華鼎共去了2個車間實習，首先是冷加工車間,，在該車間中有生產線、加工中心,、普通車床的加工。加工中心時正在加工輕型變速器箱體,，看到了整個加工過程,。

在學校課堂上學到的一些東西只是些理論認識,，在車間里通過參觀實物和加工過程,，是我們加深了理論知識的理解，同時也補充了理論知識的掌握的不足之處,。

在生產線上,，我們看到了指導工人生產的看板,，齊老師告訴我們工人是按照看板進行生產，加工完成后并按照看板進行檢驗是否合格,，如果符合看板要求就認為是合格品，若是出現(xiàn)了廢品真正負責的是設計人員,。老師還告訴我們畢業(yè)設計是做工藝的同學，我們的最后成品就是要完成看板的設計,，一道工序一個看板，看板上表明這道工序應該滿足的所有加工要求,，包括位置要求、尺寸要求,、粗糙度要求等等,。

加工中心時正在加工輕型變速器箱體(如圖1)，我們看到了組合的鉆孔加工和銑端面,，主要參觀了工件的定位和換刀，定位通常情況下是一面兩孔定位,，如圖1中的定位。但是有些情況無法用一面兩孔定位,，如加工圖2的大端面，需要用小端面定位,，但是小端面定位無法單純的按一面兩孔定位，所以采用特殊方式定位,，才用的是將小端面放在一個平面上，側面有一個平面定位,，為了保證其剛度要求在大端面的側面有三個銷子來滿足要求。

圖1中的孔的加工就是組合孔的加工,。在參觀了換刀后明白了機械手換刀的原理，是刀架上裝有好多刀具,，在加工本道工序時刀架運動將下道工序的道具旋轉到換刀位置等待機械手換刀，節(jié)省了時間,，提高了效率。

然后是熱加工車間,，了解了壓鑄機的工作過程，壓鑄機的工作原理類似于模具的注塑,，就是將液體倒入后再施加壓力，在壓力作用下壓鑄成型,，冷卻保溫一定時間后取出工件,。

通過本次實習,，我加深了對定位的理解和加工中心的理解,，同時更深層次的明白了我的畢業(yè)設計的內容,。

在唐山冀東水泥股份有限公司進行安全教育后,，我們去了三個車間進行實習：冷加工、熱加工車間,、鉚焊車間,。經過實習,，學到了很多知識,。

首先,，我們在冷加工車間進行實習,，看到了水泥窯體的加工，水泥窯體體積龐大,，為了提高生產率采用了兩把刀具同時加工。窯體上的帶有弧度的面的加工具有一定難度,，有多種加工方法可以采用，齊老師給我們講述了可以用仿形車床加工或者將裝有刀具的夾具體旋轉一定角度進行加工,，老師還說加工的不是平面時可以將夾具旋轉一定角度,，但是加工過程中刀具不可以傾斜,。還參觀了插床的加工,，當將加工的工件安裝到插床的夾具體上,，夾具可以帶著工件旋轉來提高生產率。 然后是熱加工車間,熱處理車間對工件進行熱處理能改善其力學性能,，消除應力，提高壽命,。

待其滿足要求之后再用切板機切割。大多數(shù)情況需要用到桶狀的工件,，所以需要將板材在卷板機上加工,，工廠師傅給我們介紹卷板機的工作原理是先將三塊板材卷成饅頭形狀,，進而卷成圓柱形的,。卷板機由三個圓筒組成，調節(jié)他們之間的距離可以加工出不同直徑的圓筒,。

最后是鉚焊車間,，我們進去時正好看到有個工人在焊接窯體，由于窯體體積龐大,，所以焊接工人就通過爬梯登到窯體上方進行焊接，窯體是由三個分開的圓筒狀狀的焊接而成,，師傅說焊接要求工人有較高的技術水平，焊接完成后進行探傷,，如果不滿足要求就必須將其切開重新進行焊接,，直到保證沒有傷殘存在,。

當我們拿到課題之后,，雖然有所理論上的了解，但是仍是僅限于理論,，對于實體仍然沒有感性的認識。這次的實習,，我們在理論的基礎上更有了感性的認識，加深了對課題的理解,，有助于完成課題的設計,。

通過本次的實習,，我學到了很多東西,，感覺到比起以前的實習收獲大了很多，主要是由了理論知識作為基礎,，再輔助實習就更容易掌握知識，更方便進行畢業(yè)設計,。

電子實訓報告總結篇十一

近年來，隨著科技的發(fā)展和應用的普及,，機械電子實訓成為高校教育中不可或缺的重要環(huán)節(jié),。經過幾個月的學習實踐，我對機械電子實訓有了更深刻的理解和認識,。通過這次實訓，我不僅學到了專業(yè)的知識和技能,，還培養(yǎng)了各方面的能力,，同時也收獲了一些寶貴的心得體會,。

首先,，在機械電子實訓中,，我深刻體驗到了實踐的重要性,。以往的理論學習中,，我們只是通過書本上的文字和圖片去了解一個概念，而在實訓中,，我們可以親自動手去操作,、實踐,，更加深入地理解相關原理和知識,，將知識轉化為實踐能力,。例如，在電子電路實訓中,，我們不僅要學習電路的布線、焊接等基本操作,，還要通過實際搭建、調試電路的過程,，才能真正掌握電子電路的原理和工作方式。

其次,，機械電子實訓也對我們的團隊合作能力提出了很高的要求。實訓項目往往需要團隊成員共同協(xié)作,，合理分工，在有限的時間內完成任務,。只有團隊成員之間能夠有效地溝通協(xié)作，才能高效地完成實驗任務,。在實訓中,，我與同學們互相支持,、互相學習,，共同攻克難關,，這不僅豐富了我的團隊合作經驗，也培養(yǎng)了我的領導能力和解決問題的能力,。

第三，機械電子實訓還要求我們具備良好的自我管理能力,。在實踐過程中，我們需要嚴格遵守操作規(guī)范,，并且要時刻保持思維的清晰和冷靜，以避免操作失誤導致的意外,。此外，實訓項目的完成往往需要長時間的連續(xù)實踐,，體力和耐力也是必需的。在實訓中,，我學會了合理安排時間,，合理安排飲食和休息，以保持良好的狀態(tài)和效率,。

第四，機械電子實訓也強調了我們對安全意識的培養(yǎng),。在實驗室中，實驗設備的運行和使用可能存在一定的安全風險,，我們需要時刻保持警惕，注意安全事項,。例如，在電子電路實驗中,，我們需要注意電源的使用，防止觸電等事故發(fā)生,。更為重要的是，實訓還要求我們對環(huán)境保護有一定的意識,，在使用材料和設備時要盡量節(jié)約資源和減少對環(huán)境的污染。

最后,，機械電子實訓不僅讓我掌握了專業(yè)知識和技能，還讓我對未來的職業(yè)規(guī)劃有了更明確的目標,。通過實踐，我逐漸了解了機械電子領域的發(fā)展前景和應用前景,，對于未來的職業(yè)發(fā)展方向有了一定的規(guī)劃和思考。同時,，實訓還讓我認識到自身的優(yōu)勢與不足，我會進一步提升自己的專業(yè)能力和素質,，以適應未來社會的需求。

總之,，機械電子實訓是一次寶貴的經歷，通過這次實訓，我不僅學到了專業(yè)知識和技能,，還培養(yǎng)了各方面的能力，獲得了寶貴的心得體會,。我相信，通過不斷地實踐和學習,，我將能夠在機械電子領域取得更大的成就。

電子實訓報告總結篇十二

電子實訓報告心得體會作文,，作為一名電子專業(yè)的學生，這是我經歷過的重要一件事情,。通過這次實訓,，我不僅掌握了諸多相關技能，更重要的是收獲了許多珍貴的體驗,，這些體驗在我今后的學習生涯和職業(yè)生涯中將起到極其重要的作用。

第二段：實習感受

這次實訓,，讓我學到了很多關于電子領域的知識，雖然之前也有所了解,，但是實踐出真知，我才真正了解到了所學內容的重要性,。通過實訓，我不僅掌握了電子器件的使用方法,，還學到了一些重要的技能，例如測試電路,、診斷問題以及解決故障等等。

第三段：挑戰(zhàn)與困難

當然,，在實訓的過程中，我也遇到了很多挑戰(zhàn)和困難，這里我想提到的是,，在學習的過程中，我們不僅需要學習基礎知識,，還需要學會靈活運用，應對各種復雜情況,。因為實際工作中，很難出現(xiàn)完全預想到的情況,，我們需要隨時解決各種問題，這是我們技能提高的重要環(huán)節(jié),。

第四段：收獲與啟示

總的來說，這次實訓讓我受益匪淺,，我從中得到了許多重要的啟示，例如在學習和工作中需要勇于嘗試,，要及時總結經驗并吸取教訓，更要有團隊合作的意識和必要,，共同為完成任務而努力。同時,，我發(fā)現(xiàn)電子領域還有很多需要探索的領域和未知的挑戰(zhàn),，我也深深地感受到了我需要不斷學習新技能,、調整自己的思維模式和處理問題的方式。

第五段：結語

通過這次實習的學習和體驗,，我更加深入地了解到了電子領域的魅力和挑戰(zhàn),，我會在未來的學習和工作中，在任何情況下都保持學習的熱情和自我挑戰(zhàn)的精神,，成為一個合格的電子專業(yè)人才，為實現(xiàn)個人價值和社會進步作出積極貢獻,。

電子實訓報告總結篇十三

我從2015年5月16日至2016年2月28日在中國南方航空公司開始八個月的實習。

中國南方航空股份有限公司是中國運輸飛機最多,、航線網絡最發(fā)達、年客運量最大的航空公司,。南航經營包括波音777、747,、757、737,，空客a330,、321,、320、319,、300、388在內的客貨運輸機400架,。2009年，南航旅客運輸量6628萬人次,，位列亞洲第一、全球第三,，已連續(xù)31年居國內各航空公司之首, 是亞洲唯一進入世界航空客運前五強，國內唯一連續(xù)5年進入世界民航客運前十強的航空公司,。截至2010年6月3日，南航已累計安全飛行安全飛行達700萬小時,，連續(xù)保證了16年3個月的空防安全，安全運輸旅客已累計超過5億人次,，中國南方航空股份有限公司稟承“客戶至上”的承諾，通過提供“可靠,、準點、便捷”的優(yōu)質服務,，致力滿足并超越客戶的期望。

南方航空集團公司選擇木棉花作為航徽的主要內容,，一方面是因為公司創(chuàng)立時總部設在中國南方地域廣州,，木棉花航徽既可以顯示公司的地域特征，也可順應南方人民對木棉花的喜愛和贊美,。另一方面是因木棉花所象征的坦誠、熱情的風格,，塑造公司的企業(yè)形象，表示自己會始終以坦誠,、熱情的態(tài)度為廣大旅客、貨主提供盡善盡美的航空運輸服務,。

用約為7000元人民幣。制服采用兩種基調色,，其中,，乘務長為天青藍色,，乘務員為玫粉紅色。

在正式“上機”開始飛行之前,，我們接受了為期一個半月的培訓。學習培訓了包括醫(yī)療急救,、游泳、緊急撤離等將近二十項課程,。

一：機上醫(yī)療。這是我第一次正式接觸醫(yī)療,。我們了解機上應急設備，學習止血,、包扎、海姆利克急救法,、cpr等急救措施。從理論到實踐,，從簡單到復雜，從學習普通知識到面對緊急情況,。一步一步讓我們掌握作為一名空乘人員應有的技能和沉著。

二：游泳。鍛煉我們在水上的自救以及援救同事,、旅客的能力和技巧。增強我們的團隊意識同時也增強了我們的身體素質,。

三：緊急撤離和應急處置。通過模擬各種在飛機上可能出現(xiàn)的緊急情況,，訓練我們對專業(yè)知識的掌握情況和面對發(fā)生的緊急情況的處置能力,。使我們在日后工作中能更加沉著冷靜,，和其他同事搞好配合。

其實除了這些課程,，其他的每一項培訓課程都讓我受益匪淺，都直接或間接的影響著我,，提高著我。無形中提高了我的專業(yè)知識和團隊精神,。通過這為期四十天的培訓，讓我們進一步了解了空乘這一職業(yè),，懂得了空中乘務員的責任和義務。這將近兩個月的培訓讓我們學到了不少東西,，同時也產生了諸多感悟，在刻苦學習中提高,，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善,。通過我的努力學習和老師同學的鼓勵幫助，在培訓結束之際,，我很榮幸的獲得了“南航培訓優(yōu)秀學員”的榮譽，我所帶領的小組也獲得了唯一的“優(yōu)秀小組”的稱號,。此次培訓為我們的飛行打下了堅實的基礎。

之后我們接受了為期一個禮拜的崗前訓,，讓我們更加深刻的了解了南航的規(guī)

章制度，作為一名空服員所應具備的素質素養(yǎng),，以及很多日后在飛行中應注意的各種為人處世之道和工作技巧。

在飛機上我嚴格要求自己,，嚴格作業(yè),，熱情服務乘客,。我們用自己的熱情給乘客創(chuàng)造一個舒適的環(huán)境,，用積極主動的態(tài)度幫助旅客，我們的工作也得到他們的支持,。當然在飛機上的工作也不是一帆風順的，遇到不理解的乘客時需要我們有足夠的細心和耐心面對,，有時我受到委屈也想過要放棄，但最終還是堅持了下來,。

自從飛行了以后，我養(yǎng)成了很多好的生活習慣,，禮貌用語說的更加自然頻繁，到哪里都習慣性的把用過的東西整理好,，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習慣對我們以后的生活也是非常有好處的!以前作為乘客的時候,，讓乘務員幫我做些什么覺得是天經地義的事，如果她忘記了或者做錯了,，我就覺得是他不重視我，我會很不高興,，這也讓我現(xiàn)在作為一個乘務員更了解乘客的想法，盡量做到服務好每一位乘客,，但是我現(xiàn)在更了解到作為一個乘務員有多么的不容易，因為不僅僅是給一個人服務,，要同時記住不同乘客的不同需要是多么有難度,。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當對別人感到不滿時,，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處,，才可以學會什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦,，但是當可愛的乘客非常感激的跟你說“謝謝”時，當你的服務得到乘客的肯定時,，當那一對老夫妻對你豎起大拇指時，所有的辛苦都是值得的,。真的，那個時候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷里,，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛填地滿滿的,。

如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識;不論飛國內還是國際航班都需要流利的中英文;機上服務用的各類飲料要熟悉,，這些都需要平時的日積月累。當然對于我們乘務員來說最重要的就是飛機處于緊急情況時的用語,，不僅要姿態(tài)得體，而且要語速適當,，語言流利。做為一名空乘,，她代表著一個公司、一個地區(qū)乃至于一個國家的形象,。比如有乘客想了解一些當?shù)氐臍v史名勝、旅游景點,、風土人情等,，就需要我們對他們進行詳盡的介紹，飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的了解,。所以乘務員的工作不僅僅是在飛機上面，更重要的是需要平常對生活的積累和細心觀察,，同時要不斷加強學習，這樣才會使乘務工作得心應手,。

在服務方面我認為乘務員為旅客提供服務,實際上是一種人與人之間的溝通、交往的重要手段,。做好服務工作的基礎在于了解旅客心理,關心旅客,熱愛旅客。做到眼勤,、嘴勤、手勤,、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺，使我們在今后的工作中以高質量的服務給旅客留下最深刻的印象,。通過飛行是我認識到對不同旅客提供不同需求的服務，可以在最短時間內拉近彼此的距離,，把事情想在前頭，做在前頭,，是做好服務的根本所在。能較好的處理好旅客矛盾或服務沖突不是一朝一夕能做到的,，要不斷總結別人和自己的經驗。但我想,，在處理問題時，自身要做到情緒穩(wěn)定,，有較好的觀察力和理解力。處理問題要以穩(wěn)定乘客的情緒，和諧飛行環(huán)境為出發(fā)點,，最好把大事化小，小事化無。

從第一次帶飛到通過放單檢查,，到轉機型，再到開始飛國際航班,。每一次的飛行我都用心完成。我也曾經犯過錯誤,，受到過旅客的抱怨，但我都從中吸取教訓,，這都是我成為一名合格乘務員途中必不可少的一部分。

現(xiàn)在我已經是后艙的2號區(qū)域乘務長,，對于工作已經能完全得心應手，也有

了一定的管理能力,，能在安全飛行的前提下，用心細致的服務每一位旅客,，管理好后艙的其他乘務員并與前艙互相配合，教導幫助新的乘務員,。每次遇到帶飛學員都能積極提供幫助，告知一些飛行技巧幫助他們消除緊張感,。面對第一次坐飛機的乘客，都會耐心的講解機上設備配置及應急狀況的處理流程,。遇到不理解的旅客我總能給他們一個滿意的答復。航班上有無陪老人和小孩或者其他特殊旅客時,，我都會多加留意和體貼他們，讓他們感受到賓至如歸，所有空乘人員就像家人一樣,，盡我所能地幫助他們。春運期間,，航班大量增加，休息時間也越來越少,，越來越不規(guī)律。但我依然熱情未減,。把每一個航班的旅客平安的送回家過年是我們的職責?？粗丝湍樕系男θ莺蛯ξ覀児ぷ鞯恼J可，我找到了屬于我的職業(yè)榮譽感,。我很慶幸我是一名空乘人員，從那么多旅客對我們的服務表示滿意和感謝中,，我找到了自身的價值。

轉眼,，我已經飛行了半年多的時間，這半年對我有重大的意義,。它使我明晰自身的不足，同時激勵我不懈努力,、勇敢前行，不斷提高自身素質和業(yè)務能力,，身上充滿正能量。在此感謝學院領導,，老師們對我們的培養(yǎng)教育。在以后的學習工作中我必將以飽滿的熱情和積極的心態(tài)做好空中乘務員工作,。相信通過學校老師的教誨,，通過現(xiàn)場實習的經驗積累，我一定會將我的工作干得更加出色,！

實習的這半年時間使我有了預期之外的收獲，它已經成為我人生一段難忘的經歷,，它讓我多了一份成熟、穩(wěn)重,、少了一份稚嫩。通過這半年的實習,，我的人生觀,、價值觀,、世界觀也發(fā)生了改變，我更加懂得如何完善自己,，磨練自己，去發(fā)現(xiàn)自己的價值,，并為今后的就業(yè)打下堅實的基礎，同時它更教會我如何去生活,、去奮斗、去對待自己的工作,，這份職業(yè)考驗了我的責任心，磨礪了我的意志,。

我非常喜歡這份空中乘務員工作!我熱愛這份工作，也從不后悔自己選擇了

電子實訓報告總結篇十四

姓名：

專業(yè)：

實習時間：

實習地點：

實習目的：我們的實習目的主要是了解一般企業(yè)的主要營運管理模式,、企業(yè)的經營范圍、企業(yè)的機構設置等,。雖然我們無法深層次的考察這些企業(yè)，但也能了解并學到一些東西，也必須程度上給了我們很好的啟示,。

__有限職責公司擁有專門從事新材料、新技術及新產品研究和開發(fā)的試驗研究室,、高壓試驗大廳。其中試驗研室是我國__行業(yè)能夠全面進行介質材料的理化和電氣性能組合應用性能研究的研究基地,。企業(yè)于__年經過__質量體系認證，建立的質量管理體系貼合__：標準,，產品的技術經濟水平和產品研究開發(fā)本事處于國內水平。

實習第一天,，我們去了__有限職責公司。我們的實習主要是以參觀為主,，x日上午x點x分，我們從__校區(qū)出發(fā),，x點到達__有限職責公司，在一段時間的等待后我由接待人員和帶隊教師領我們進行參觀,。我們主要參觀了三個大是車間，首先是動力車間,。說是動力車間，但我看不出哪里有動力,，也許是我的理解錯誤了。

車間里主要生產的是一些小零件,，具體是什么樣的零件，負職責也沒有太多的解釋,，經過雙眼我們能看到的也就是一些形狀不一的零件。之后我們又到了金工車間,，在那里我們看到了很多大型的機器設備,，以及一些成品和半成品,，產品過多以至于車間都變得很小了。最終是美化車間,。顧名思義，這個車間肯定是對產品進行美化的車間咯,。的確也是這樣的，這個車間的整體都建在山洞了,，里面很多大罐狀的機器裝置，那就是用來美化產品的裝置,。這個車間名字很好聽，但里面的氣味可就不好聞了,，我剛走到門口就受不了了,。

然而，的確是這樣的,，這些工人常年在這種車間里勞作。環(huán)境十分的惡劣,，他們卻依然能生產出國內較為知名的產品，這是十分的不容易的,。換一個角度說，也從側面反映了管理層的管理有效,，做出了正確的管理決策，以及多年來構成的良好的企業(yè)文化深深的影響著廠里的每一個人,。由此可見，正確的管理,，英明的決策和良好的企業(yè)文化對一個企業(yè)的生存是多么的重要,。

總結與體會

這次的認識工管的實習,，在x個不一樣的企業(yè)里我看到了得到了不一樣的東西。不一樣的經營模式,，不一樣的經營理念，當然他們也有相同的,，比如：良好的企業(yè)文化，優(yōu)秀的管理團隊,，以及員工的超強的執(zhí)行力等。另外,，在參觀的過程中，我也了解到一些他們在企業(yè)內部管理和外部銷售的一些模式,，他們現(xiàn)行的模式主要是傳統(tǒng)的模式。異常是銷售模式,，很少有電子營銷等方式。在這方面如果能用電子商務來改善現(xiàn)行的管理模式和營銷模式,，我想效果應當不錯。

在這次認識管理認識實習過程,，使我認識到自我以前拘泥于課堂和書本學習是不夠的，以后更應當重視社會實踐本事的培養(yǎng),，要多走出去看，去學習,，去了解一些企業(yè)的實時操作，僅有這樣才能真正提高自我,。