在日常的學(xué)習(xí),、工作,、生活中,，肯定對(duì)各類范文都很熟悉吧,。范文書寫有哪些要求呢,？我們?cè)鯓硬拍軐懞靡黄段哪?？接下來小編就給大家介紹一下優(yōu)秀的范文該怎么寫,，我們一起來看一看吧,。

趙州橋?qū)в卧~三年級(jí)篇一

各位旅客：

大家好,！

趙州橋坐落在河北省南部的洨河上,，洨河流經(jīng)趙縣。建于隋代(公元581-618年)大業(yè)年間(公元605-618年),，由著名匠師李春設(shè)計(jì)和建造,，距今已有1400年的歷史，是當(dāng)今世界上現(xiàn)存最早,、保存最完善的古代敞肩石拱橋,。趙州橋1961年被國(guó)務(wù)院列為第一批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。

1991年,，美國(guó)土木工程師學(xué)會(huì)將安濟(jì)橋選定為第12個(gè)“國(guó)際歷史土木工程的里程碑”,，并在橋北端東側(cè)建造了“國(guó)際歷史土木工程古跡”銅牌紀(jì)念碑。趙州橋,，又名安濟(jì)橋(宋哲宗賜名,，意為安渡濟(jì)民)，位于河北趙縣洨河上,，它是世界上現(xiàn)存最早,、保存最好的巨大石拱橋。被譽(yù)為“華北四寶之一”,。建于隋大業(yè)(公元605-618)年間,。橋長(zhǎng)64.40米，跨徑37.02米,，券高7.23米,，是當(dāng)今世界上跨徑最大、建造最早的單孔敞肩型石拱橋,。因橋兩端肩部各有二個(gè)小孔,，不是實(shí)的，故稱敞肩型,，這是世界造橋史的一個(gè)創(chuàng)造(沒有小拱的稱為滿肩或?qū)嵓缧?,。橋上有很多的東西，類型眾多,，豐富多彩,。趙州橋建成已距今1400年,，經(jīng)歷了10次水災(zāi)，8次戰(zhàn)亂和多次地震,，特別是1966年邢臺(tái)發(fā)生的7.6級(jí)地震,，邢臺(tái)距這里有40多公里，這里也有四點(diǎn)幾級(jí)地震,，趙州橋都沒有被破壞,，著名橋梁專家茅以升說，先不管橋的內(nèi)部結(jié)構(gòu),，僅就它能夠存在1300多年就說明了一切,。1963年的水災(zāi)大水淹到橋拱的龍嘴處，據(jù)當(dāng)?shù)氐睦先苏f,，站在橋上都能感覺橋身很大的晃動(dòng),。

據(jù)記載，趙州橋自建成至今共修繕9次,。在主拱券的上邊兩端又各加設(shè)了二個(gè)小拱,，一是可節(jié)省材料，二是減少橋身自重(減少自重15%),，而且能增加橋下河水的泄流量,。1979年5月，由中國(guó)科學(xué)院自然史組等四個(gè)單位組成聯(lián)合調(diào)查組,，對(duì)趙州橋的橋基進(jìn)行了調(diào)查,，自重為2800噸的趙州橋，而它的根基只是有五層石條砌成高1.55米的橋臺(tái),，直接建在自然砂石上,。這么淺的橋基簡(jiǎn)直令人難以置信，梁思成先生1933年考察時(shí)還認(rèn)為這只是防水流沖刷而用的金剛墻,，而不是承納橋券全部荷載的基矗他在報(bào)告中寫道：“為要實(shí)測(cè)券基,，我們?cè)诒泵嫒_下發(fā)掘，但在現(xiàn)在河床下約70-80厘米,，即發(fā)現(xiàn)承在券下平置的石壁,。石共五層，共高1.58米,，每層較上—層稍出臺(tái),，下面并無堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，分明只是防水流沖刷而用的金剛墻,，而非承納橋券全部荷載的基矗因再下30-40厘米便即見水,，所以除非大規(guī)模的發(fā)掘，實(shí)無法進(jìn)達(dá)我們據(jù)學(xué)理推測(cè)的大座橋基的位置,?！?/p>

謝謝大家,！

趙州橋?qū)в卧~三年級(jí)篇二

趙州橋。他是隋朝的石匠李春設(shè)計(jì)并參加建造的.,。

趙州橋非常雄偉,。整個(gè)橋身全部用石頭砌成，長(zhǎng)50多米,，寬9米多,，橫跨在37米多寬的河面上,。整座橋沒有用橋墩支撐,，且橋身上有四個(gè)拱形小橋洞，這種設(shè)計(jì)在建橋史上是一個(gè)創(chuàng)舉,。

趙州橋十分美觀,，橋上的石欄雕刻著惟妙惟肖圖案：一跳條飛龍嘻戲玩耍。趙州橋現(xiàn)在可是聞名世界??！

各位游客，以上是我對(duì)趙州橋的介紹,，接下來的時(shí)間交給大家,，請(qǐng)大家自行游玩，半小時(shí)后我們集合,。

趙州橋?qū)в卧~三年級(jí)篇三

游客朋友們：

大家好!歡迎你們到趙縣來,，光臨舉世聞名的趙州橋，很高興能為大家作導(dǎo)游服務(wù),，并預(yù)祝各位旅途愉快!現(xiàn)在我們所處的地方是以趙州橋?yàn)橹行亩ǖ内w州橋公園,。這是公園的大門正門口，門楣上這塊“瞻奇仰異”橫匾是清朝順治年間趙州知事孔興訓(xùn)所書,，此匾題字已被《中華名匾》一書所收錄,。等大家參觀完以后，是否也會(huì)產(chǎn)生同感,，認(rèn)同趙州橋確是一處偉大而奇異的景觀呢?再看眼前的這塊影壁正面上,，選刻前我國(guó)當(dāng)代已故著名橋梁專家茅以升先生的《中國(guó)石拱橋》的文章。茅老的這篇文章最早發(fā)表在1962年3月4日的《人民日?qǐng)?bào)》上,，原文較長(zhǎng),，以下節(jié)錄的這一段主要總結(jié)了趙州橋的情況。茅老在文章中說“我國(guó)的石拱橋幾乎到處都有,。這些橋大小不一,，形式多樣，有許多是驚人的杰作,。其中最著名的當(dāng)推河北省趙縣的趙州橋”(該文選自作者后入載的初中語文課本第三冊(cè)),。茅老以非?？茖W(xué)、準(zhǔn)確的語言分析了趙州橋的幾個(gè)特點(diǎn),，闡述了趙州橋的科學(xué)價(jià)值,、歷史價(jià)值、藝術(shù)價(jià)值以及它在世界橋梁建筑史上的突出貢獻(xiàn)和重要地位,。這些接下來還要為大家做詳細(xì)講解,。

請(qǐng)大家隨我一同來欣賞影壁背面的漢白玉浮雕群。趙州橋建于隋朝,，距今已有一千四百年的悠久歷史,，是現(xiàn)存于世界上最古老的一座石拱橋典范。在這一千多年間里,，就流傳著許許多多關(guān)于趙州橋的各種神話傳說故事,。其中最具代表性的，就是下面所描述的這段動(dòng)人故事：相傳趙州橋是由魯班爺在一個(gè)晚上造成的,，真乃一夜成橋,，驚動(dòng)天下。就連仙境里的神仙也聞名而至,，張果老身騎著小毛驢,，柴王爺手推獨(dú)輪車，他們要考驗(yàn)趙州橋的承載能力,，走到了大橋中央,，只見張果老手中拂塵一擺，接來日月星辰,，柴王爺運(yùn)用法術(shù),，拘來五岳名山。剎那間,，只見毛驢奮力揚(yáng)蹄,，落地踏然有聲;柴王爺猛力推車，車聲隆隆,。趙州橋在超常負(fù)荷下,，被壓得搖搖欲墜。就在這千鈞一發(fā)之刻,，只見魯班縱身躍入橋下,，單手向上一舉，就穩(wěn)穩(wěn)地托住了大橋,。神仙順利過橋后,，神仙順利過橋后，趙州橋依舊安然無恙,。而在橋面上從此也就清晰地留下了驢蹄子印,、車轍印和膝蓋印等幾處仙跡,，也因此而留下了河北民歌《小放牛》的一段千古絕唱：“趙州橋來魯班爺修,，玉石欄桿圣人留,，張果老騎驢橋上走，柴五爺推車軋了一道溝,?！边@個(gè)美麗的傳說故事表達(dá)了老百姓對(duì)趙州橋的贊頌和對(duì)建橋者的崇拜。橋面上這些仙跡至今歷歷在目,，下面就請(qǐng)大家隨我一路去找一找,、看一看。

現(xiàn)在我們所走的這條路叫“八仙大道”,，兩旁矗立著的八仙塑像用青石雕刻,，外表涂黑,。一眼望去,，不免覺得增加了幾分神秘色彩?！鞍讼伞钡墓适略谖覈?guó)流傳很廣,，尤其是“八仙過海”一節(jié),，稱得上家喻戶曉,，人人皆知。傳說王母娘娘當(dāng)年在瑤池設(shè)宴,，款待八仙,。眾八仙開懷暢飲，喝得酩酊大醉,。謝過王母后,，來到東海之上，乘著酒興,，各自賣弄本事,。只見鐵拐李以鐵拐投入水中，自立其上,，逐浪而渡,。接著，漢鐘離以拂塵,，張果老用紙?bào)H,，呂洞賓以洞簫，韓湘子用花藍(lán),，何仙姑用竹罩,，藍(lán)采和用拍板,，曹國(guó)舅用玉片分別投入水中乘風(fēng)而渡。東海龍王之子見寶后起了貪心,，搶了藍(lán)采和的拍板,，并將他擄入海中。另外七仙大怒,，斬了龍王大太子,，傷了龍王二太子。而后四海龍王齊來參戰(zhàn),，并請(qǐng)了天兵天將助陣,，雙方打得不亦樂乎。最后,，經(jīng)太上老君,、如來佛祖，觀音菩薩三位的調(diào)解說和,，才算了結(jié)之事,。團(tuán)結(jié)才是力量!并留下了“八仙過海、各顯神通”這句成語,，顯示了八仙的超群本領(lǐng)和團(tuán)結(jié)致勝的精神,。

實(shí)際上，我們目前腳下所踏的這條道路在歷史上就有,，過去老百姓一直把它叫做“皇道”,。在隋朝時(shí)經(jīng)由趙州橋的這條南北大通道，向南可直達(dá)東都洛陽,，向北則貫穿涿郡,，通入現(xiàn)在的北京，所以說這條道路就相當(dāng)于現(xiàn)在的107國(guó)道,。想當(dāng)年,，乾隆皇帝下江南時(shí)，三次所走的陸路,，都是從趙州橋上經(jīng)過而南下的,。到了1900年，八國(guó)聯(lián)軍攻打北京時(shí),，慈禧太后和光緒皇帝逃到了西安,，后來在回京的時(shí)候，也是從趙州橋上路過,。一直到1984年建公園以前,，趙州橋仍作為一個(gè)正常的交通運(yùn)輸橋梁發(fā)揮著作用。所以說，趙州橋不但保持了一千多年,，而且一直使用了一千多年,，這在全世界都是非常罕見的。因此,，趙州橋的設(shè)計(jì)建造者——李春,，就尤其引起了世人的尊重和敬仰。大家請(qǐng)隨我右手觀看,，那里矗立著的那尊硅青銅塑像,，就是趙州橋的設(shè)計(jì)建造者——李春(該銅像由中央美術(shù)學(xué)院紹武教授設(shè)計(jì)督造)?？上У氖?，歷史上有關(guān)李春的記載很少，但有一句卻是非常確鑿有力的,，即唐玄宗開元年間的中書令張嘉貞曾在《唐文粹》一書中寫道：“趙郡洨河石橋,，隋匠李春之跡也?！币诲N定音地指明了趙州橋的建造者是誰,。請(qǐng)大家仔細(xì)看看這位杰出的建筑設(shè)計(jì)師形象：目光深遂，顯示出超群的智慧;腳踏磐石,，體現(xiàn)了實(shí)干家的精神,。整體造型神態(tài)莊重，宏大深遠(yuǎn),，令人肅然起敬。

下面請(qǐng)大家隨我一同到橋面上去走一走,、看一看,，當(dāng)?shù)乩习傩斩及掩w州橋叫做“神橋”，傳說只要一走上它,，就能感應(yīng)到上天和神的靈驗(yàn),，一切都會(huì)吉祥如意。不知大家漫步在這座千年古橋之上,，會(huì)有何感而發(fā)?橋面的寬度是9米,，在當(dāng)今基本上相當(dāng)于國(guó)家二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)年橋上也是人來人往,，車水馬龍;橋下百舸爭(zhēng)流,，千帆競(jìng)渡，一派繁華景象,，滾滾東流的洨河水,，帶著百姓的歡聲笑語，匯入大海。請(qǐng)看,，這就是周世宗柴榮——柴王爺推車軋的那道溝,，那兒還有張果老騎驢橋上走留下的兩個(gè)驢蹄子印。宋朝有詩贊曰：“隋人選石駕虹橋,，天下聞名歲月遙,。仙子騎驢何處去，至今足跡尚昭昭”,?？梢娺@個(gè)典故在宋朝時(shí)就廣為流傳，但這些仙跡到底是怎么回事?至今也無人能說得十分明白,，成為一個(gè)千古不解之謎,，為趙州橋增添了一份神秘與夢(mèng)幻般的彩色。

首先要?dú)w功于趙州橋獨(dú)特的建造方法,。請(qǐng)大家注意看橋拱的背面,，我們可以發(fā)現(xiàn)，順著橋的.縱向延伸方向,，是一道又一道的拱圈,，就像我們?nèi)说氖种敢粯硬⒃谝黄穑@叫做縱向并列砌筑法,。20世紀(jì)30年代(1933年11月)我國(guó)杰出的建筑學(xué)專家梁思成先生(梁?jiǎn)⒊?曾到趙州橋進(jìn)行過實(shí)地考察,，當(dāng)他看到這種造橋方法時(shí)說“出我意料”。因?yàn)閺墓胖两?，人們大都采用橫向并列法建造橋拱,，李春為什么會(huì)采用縱向法造橋呢?這是因?yàn)榭v向造橋，可以化整為零,，節(jié)省人力,、物力。先由一道拱圈砌起,，砌完后這道拱圈就可獨(dú)立站穩(wěn),，依次再砌下一道，直至全部完工,。并且由于每道拱圈獨(dú)立,，所以假如有一道拱圈發(fā)生損壞時(shí)，對(duì)其他拱圈和整體橋身沒有直接影響,，便于單獨(dú)對(duì)它進(jìn)行維修,。就是說這種造橋法，當(dāng)初建造時(shí)節(jié)就方便實(shí)用,，今后維修時(shí)也很方便,。為了加強(qiáng)石料之間的橫向聯(lián)系，古代匠師們還創(chuàng)造性地采用了腰鐵、勾石,、鐵拉桿,、收分等一系列科學(xué)措施和技術(shù)，起到了現(xiàn)代鋼筋,、水泥,、粘合劑之類相同的作用，使整個(gè)橋體結(jié)構(gòu)渾然一體,，穩(wěn)定牢固,。千百年來，趙州橋受住了十多次規(guī)模較大的地震和洪水的嚴(yán)峻考驗(yàn),。特別值得一提的是,，1963年3月，邢臺(tái)發(fā)生了7.2級(jí)大地震,，當(dāng)時(shí)震中距離趙州橋還不到40公里,，而趙州橋卻安然無恙。同時(shí),，在1963年和1996年8月的特大洪水沖擊下,，趙州橋又多次向當(dāng)今驗(yàn)證了古人關(guān)于敞肩拱溢洪作用設(shè)計(jì)的遠(yuǎn)見卓識(shí)。

也許有朋友要問：“趙州橋?yàn)槭残心苡腥绱死喂痰目拐鹆δ?”這就要從它的下部基礎(chǔ)說起了,，千百年來,，關(guān)于趙州橋的基礎(chǔ)如何一直是個(gè)謎，并存有種種假設(shè)性的疑說,。1979年,，中國(guó)社會(huì)科學(xué)院自然學(xué)史研究小組對(duì)趙州橋橋臺(tái)基礎(chǔ)進(jìn)行了鉆探勘察，其發(fā)現(xiàn)結(jié)果令人大吃一驚,。趙州橋橋臺(tái)之短,，地基之淺，出人意料,。橋臺(tái)僅由五層排石壘成，高1.549米,，長(zhǎng)約5米,，橋臺(tái)面積約為100平方米。橋臺(tái)下的土質(zhì)由第四紀(jì)沖積層的亞粘土和輕亞土構(gòu)成,，和我們腳下的土質(zhì)沒什么兩樣,，除此這外，沒有絲毫的人工夯筑基礎(chǔ),。概括化驗(yàn)分析,，這種土層穩(wěn)定性強(qiáng)，土質(zhì)均勻，基本承載力為34噸/平方米,，并且粘土層壓縮性小,，地震時(shí)不會(huì)產(chǎn)生砂土液化，屬良好天然地基,。由于科學(xué)利用了土壤結(jié)構(gòu),，進(jìn)行了合理設(shè)計(jì)，所以橋基兩側(cè)受力均衡,，遇震時(shí)能克服不均勻沉降,，因此地震和洪災(zāi)奈何不了趙州橋。在這樣的天然地基和這樣小的橋臺(tái)上,，卻能建造出這樣大跨度的石拱橋,，這在中外建橋史上確是十分罕見的。

聽到這里,，朋友們也許明白了趙州橋千年不墜的兩個(gè)重要原因,，就是趙州橋獨(dú)特的建造方法和對(duì)天然地基的科學(xué)測(cè)算和利用。然而,，趙州橋千年不墜的最重要原因當(dāng)是李春劃時(shí)代的創(chuàng)舉——即敞肩圓弧拱式橋型就是指以趙州橋?yàn)榇硎讋?chuàng)的這種橋型,，即在中央主拱兩側(cè)的橋肩上分別挖開了兩兩對(duì)稱的四個(gè)拱，做成“空撞券”,，這就是敞肩拱結(jié)構(gòu),，國(guó)際上稱作openspandrel(即空腹式，或稱空腔式),。它到底有什么優(yōu)越性呢?首先是加大了渲泄量,，四個(gè)小拱可增大過水面積達(dá)16.5%，減輕了對(duì)橋的水平?jīng)_擊力,，增強(qiáng)了保護(hù)橋身的作用,，歷次對(duì)洪水抗擊的實(shí)踐均證明了這一點(diǎn);另外，空撞券的建筑形式敞開了肩部,，又節(jié)省了石料,，不但大大節(jié)省了人力物力，更重要的是減輕了橋身自重,，分散了橋身對(duì)橋臺(tái)地基的垂直壓力,，所以趙州橋的橋臺(tái)才可以造得那么輕巧實(shí)用，并且能直接座落在天然地基之上;再看李春的這種設(shè)計(jì),，并在敞肩的四個(gè)小拱拱石外圍,，還鋪設(shè)了一層16—30mm的拱頂薄填石，恰好符合了材料力學(xué)彈性拱的原理,。大家知道,，彈性拱原理是十九世紀(jì)才形成于文字的理論,，在世界上只有不到二百年的歷史，但在一千四百年之前,，中國(guó)的李春已經(jīng)成功地將這一原理運(yùn)用到實(shí)踐中去了,，這不能不說是一個(gè)世界奇跡。通俗地講,，運(yùn)用材料力學(xué)的彈性拱原理造橋,，這種結(jié)構(gòu)就可以將受力點(diǎn)的力分散到橋的每一個(gè)橫截面上，趙州橋之所以千年不墜,，正是緣于李春這種敞肩拱式橋型設(shè)計(jì)的高度科學(xué)性和合理性,，也是趙州橋?qū)W派在世界橋梁建筑史上最重要的貢獻(xiàn)，我們完全可以說,，是趙州橋首開了敞肩拱式橋型的先河,。而西方第一次出現(xiàn)這種橋型是在1883年，當(dāng)時(shí)法國(guó)在亞哥河上建造了安頓尼特鐵路石拱橋(pontantionnettesurlagout),還有盧森堡建造的大石橋(pontdeluxembourg)等,，但它們至少已經(jīng)比趙州橋晚了一千二百多年,。難怪英國(guó)的李約瑟博士總結(jié)說：“李春以及他所創(chuàng)造的敞肩式拱橋比歐洲同種類型橋的出現(xiàn)，確實(shí)優(yōu)先達(dá)千年以上”,。我國(guó)著名橋梁專家茅以升先生曾指出：“趙州橋是一座單孔石拱橋,。中國(guó)石拱橋的出現(xiàn)雖早于隋代，但趙州橋卻具有創(chuàng)新特點(diǎn)和重大技術(shù)成就,。它以石塊砌筑,，弓形的拱圈拼法也有特殊，更為巧妙的是在主拱圈之上加設(shè)小拱,，開創(chuàng)了‘敞肩’型式的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),。而一千多年來的使用實(shí)踐證明，趙州橋傳統(tǒng),，不但為中外石拱橋普遍繼續(xù),，也為現(xiàn)代的鋼筋混凝土拱橋所廣泛應(yīng)用，并出現(xiàn)了各種新的發(fā)展,?！贝_實(shí)，敞肩拱的應(yīng)用,，不但使橋形變得更加優(yōu)美,，最重要的是它有節(jié)省材料、減輕自重,、簡(jiǎn)化橋基、渲泄洪水的幾個(gè)作用和功能,，它的設(shè)計(jì)和建筑結(jié)構(gòu)科學(xué)合理,、穩(wěn)定性強(qiáng),。千百年來，趙州橋的結(jié)構(gòu)技巧,、藝術(shù)風(fēng)格被廣泛的借鑒運(yùn)用,，對(duì)世界橋梁建筑有著不可磨滅的突出貢獻(xiàn)，是當(dāng)之無愧的橋梁之祖!

趙州橋——它是我國(guó)古代勞動(dòng)人民留下的珍貴文化遺產(chǎn),，見證了中華民族的聰明智慧,，也見證了世界文明古國(guó)歷史文化的燦爛輝煌，同時(shí)還見證了整個(gè)人類的文明和力量,。朋友們,，面對(duì)趙州橋，我們能不為祖國(guó)和人民感到驕傲嗎!多少年來,，它一直受到全世界的尊重和稱頌,，今天，它更應(yīng)該激勵(lì)著我們?nèi)コ浞职l(fā)揮自己的聰明才智,，為建設(shè)偉大的祖國(guó)貢獻(xiàn)自己的力量!

朋友們,，我的講解基本上就要結(jié)束了，趙州橋公園還設(shè)有陳列室和展覽室(及碑林),，里面是和趙州橋有關(guān)的實(shí)物和圖片展覽等,，如果大家還有時(shí)間、感想的話,，不妨到那里去看一看,，可以加深對(duì)趙州橋文化的進(jìn)一步了解。另外,，我們趙縣的歷史悠久,、文物眾多，除趙州橋并稱“姊妹橋”的永通橋及大觀圣作之碑(共四處國(guó)保),，以及重現(xiàn)生機(jī)的千年古剎柏林禪寺等迷人景點(diǎn),，也希望大家到那里一游，以盡余興,，我愿意再次為大家導(dǎo)游服務(wù),。

各位朋友如果對(duì)我的講解有什么意見和建議，敬請(qǐng)指出,，幫助我改進(jìn)工作,，我將很樂意傾聽，因?yàn)槲抑肋@是大家對(duì)我的關(guān)心和愛護(hù),。最后,，我要說：“趙州橋橫跨亞、非,、拉,，趙州橋也連結(jié)著你,、我、他”,。我們將再次歡迎朋友們的光臨,，祝大家一路順風(fēng)，收獲一份好心情!謝謝大家,，再見!

趙州橋?qū)в卧~三年級(jí)篇四

各位游客,，大家好!歡迎來到世界聞名的趙州橋。我是你們今天的導(dǎo)游蔣忠潔?，F(xiàn)在我們眼前的這座石拱橋就是趙州橋了,。這座橋坐落于河北省趙縣的洨河上，至今已經(jīng)有1400多年的歷史了,，是隋朝的石匠李春設(shè)計(jì)的并參加建造的,。趙州橋建于公元前620年，趙州橋創(chuàng)造了世界之最,，被譽(yù)為“華北四寶”的美名,。

我們腳下的趙州橋非常雄偉。它全長(zhǎng)為64.4m,，跨徑為37.2m,，寬為9.6m。你們肯定會(huì)想這座趙州橋千年不倒,，是不是橋下方有數(shù)不清的橋墩,，其實(shí)不是的，它只有一個(gè)拱形的大橋洞,。很不可思議吧!

好,，游客們，大家看過來,，大橋洞的左有右兩邊,，還有兩個(gè)拱形的小橋洞。平常,，河水從那個(gè)大橋洞流過,，發(fā)大水的時(shí)候，河水則從兩個(gè)小橋洞流過,，這就是它一直都沒有的龍被河水沖垮的原因,。這種設(shè)計(jì)，是建橋史上的一種創(chuàng)舉,，它既減輕了河水對(duì)橋身的沖擊性,，使橋不容易被大水沖毀，又減輕了橋身15%的重量,，而且還節(jié)省了很多石料呢!

你們肯定會(huì)想這么堅(jiān)固的橋,，應(yīng)該不美觀吧!你們認(rèn)真看下橋兩側(cè)的石欄,。發(fā)現(xiàn)沒有，上面有雕刻有很多精美的圖案,，而且每一個(gè)都不一樣呢!欄板上有刻兩條好像正在打架的互相纏繞的龍，嘴里還吐出了一顆顆小巧玲瓏的小水花;這邊這條龍,，前爪互相抵著;大家認(rèn)真看,，上面還刻著雙龍戲珠呢!接下來的十分鐘，大家可以盡情拍照,。

好了,，今天的游玩到此結(jié)束!感謝大家的參觀與支持!謝謝!祝大家接下來旅途愉快!

趙州橋?qū)в卧~三年級(jí)篇五

各位旅客朋友們：

大家好！

我姓詹,，你們可以叫我詹導(dǎo)游,，眼前的這座橋就是世界聞名的趙州橋。這座橋非常雄偉,，橋長(zhǎng)五十多米,，橋面有九米多寬，全部用石頭來砌成,。你可能會(huì)想：這么長(zhǎng)的橋,，底下一定有三四個(gè)橋墩吧？錯(cuò)了,，這座橋沒有橋墩,，只有一個(gè)大大的.橋洞，看,，多神奇呀,！為了防止自己的作品被沖毀，石匠李春便在大橋洞的左右兩邊各加了兩個(gè)拱形的小橋洞,，這種做法,，是一個(gè)在建橋史上的創(chuàng)舉，因?yàn)槿绻l(fā)大水了,，還可以從小橋洞流過,。

趙州橋也非常美觀，橋欄上刻著許多龍的圖案,，有的刻著兩條相互纏繞的龍,；有的刻著飛龍；還有的刻著有名的雙龍戲珠,，這些龍真像活了一樣,。這就是我國(guó)寶貴的歷史文化遺產(chǎn)—趙州橋。

趙州橋?qū)в卧~三年級(jí)篇六

它是一座橋,，它是一座世界聞名的石拱橋,。它生活在河北省趙縣的洨河上,，已經(jīng)有1400多歲了。它的父親是隋朝的石匠李春,。

它是誰,？它是安濟(jì)橋。也許你對(duì)這個(gè)名字很陌生,，但是它還有一個(gè)鼎鼎大名——趙州橋,。

趙州橋十分雄偉。長(zhǎng)五十多米,，寬九米多的趙州橋全部用石頭砌成,，沒有橋墩支撐，只有一個(gè)拱形的大橋洞,，橫跨在三十七米多長(zhǎng)的河面上,。讓人不得不感嘆：此橋只應(yīng)天上有！

趙州橋十分美觀,。橋身兩側(cè)修建著護(hù)欄,，欄板上雕刻著姿態(tài)萬千的飛龍。這些龍栩栩如生,，仿佛下一秒就會(huì)飛走,。

趙州橋的設(shè)計(jì)在建橋史上是一個(gè)創(chuàng)舉。橋身左右兩側(cè)共有四個(gè)小橋洞,，既可以減輕橋身重量,，又可以減輕流水對(duì)橋的沖擊。

趙州橋是古代勞動(dòng)人民的智慧結(jié)晶,，它不愧為國(guó)家寶貴歷史文化遺產(chǎn),。

趙州橋?qū)в卧~三年級(jí)篇七

游客朋友們：

請(qǐng)大家隨我一同來欣賞影壁背面的漢白玉浮雕群。趙州橋建于隋朝,，距今已有一千四百年的悠久歷史,，是現(xiàn)存于世界上最古老的一座石拱橋典范。在這一千多年間里,，就流傳著許許多多關(guān)于趙州橋的各種神話傳說故事,。其中最具代表性的，就是下面所描述的這段動(dòng)人故事：相傳趙州橋是由魯班爺在一個(gè)晚上造成的,，真乃一夜成橋,，驚動(dòng)天下。就連仙境里的神仙也聞名而至,，張果老身騎著小毛驢,，柴王爺手推獨(dú)輪車，他們要考驗(yàn)趙州橋的承載能力，走到了大橋中央,，只見張果老手中拂塵一擺,，接來日月星辰，柴王爺運(yùn)用法術(shù),，拘來五岳名山,。剎那間，只見毛驢奮力揚(yáng)蹄,，落地踏然有聲;柴王爺猛力推車,，車聲隆隆。趙州橋在超常負(fù)荷下,，被壓得搖搖欲墜。就在這千鈞一發(fā)之刻,，只見魯班縱身躍入橋下,，單手向上一舉，就穩(wěn)穩(wěn)地托住了大橋,。神仙順利過橋后,，神仙順利過橋后，趙州橋依舊安然無恙,。而在橋面上從此也就清晰地留下了驢蹄子印,、車轍印和膝蓋印等幾處仙跡，也因此而留下了河北民歌《小放?！返囊欢吻Ч沤^唱：“趙州橋來魯班爺修,，玉石欄桿圣人留，張果老騎驢橋上走,，柴五爺推車軋了一道溝,。”這個(gè)美麗的傳說故事表達(dá)了老百姓對(duì)趙州橋的贊頌和對(duì)建橋者的崇拜,。橋面上這些仙跡至今歷歷在目,，下面就請(qǐng)大家隨我一路去找一找、看一看,。

現(xiàn)在我們所走的這條路叫“八仙大道”,，兩旁矗立著的八仙塑像用青石雕刻，外表涂黑,。一眼望去,，不免覺得增加了幾分神秘色彩?！鞍讼伞钡墓适略谖覈?guó)流傳很廣,，尤其是“八仙過海”一節(jié)，稱得上家喻戶曉,，人人皆知,。傳說王母娘娘當(dāng)年在瑤池設(shè)宴，款待八仙,。眾八仙開懷暢飲,，喝得酩酊大醉。謝過王母后,，來到東海之上,，乘著酒興，各自賣弄本事,。只見鐵拐李以鐵拐投入水中,，自立其上，逐浪而渡,。接著,，漢鐘離以拂塵，張果老用紙?bào)H,，呂洞賓以洞簫,，韓湘子用花藍(lán)，何仙姑用竹罩,，藍(lán)采和用拍板,，曹國(guó)舅用玉片分別投入水中乘風(fēng)而渡。東海龍王之子見寶后起了貪心,，搶了藍(lán)采和的拍板,，并將他擄入海中。另外七仙大怒,，斬了龍王大太子,，傷了龍王二太子。而后四海龍王齊來參戰(zhàn),，并請(qǐng)了天兵天將助陣,，雙方打得不亦樂乎。最后,，經(jīng)太上老君,、如來佛祖，觀音菩薩三位的調(diào)解說和,，才算了結(jié)之事,。團(tuán)結(jié)才是力量!并留下了“八仙過海、各顯神通”這句

成語

實(shí)際上,，我們目前腳下所踏的這條道路在歷史上就有，過去老百姓一直把它叫做“皇道”,。在隋朝時(shí)經(jīng)由趙州橋的這條南北大通道,，向南可直達(dá)東都洛陽，向北則貫穿涿郡,，通入現(xiàn)在的北京,，所以說這條道路就相當(dāng)于現(xiàn)在的107國(guó)道。想當(dāng)年,，乾隆皇帝下江南時(shí),，三次所走的陸路，都是從趙州橋上經(jīng)過而南下的,。到了192019年,，八國(guó)聯(lián)軍攻打北京時(shí)，慈禧太后和光緒皇帝逃到了西安,，后來在回京的時(shí)候,，也是從趙州橋上路過。一直到1984年建公園以前,，趙州橋仍作為一個(gè)正常的交通運(yùn)輸橋梁發(fā)揮著作用。所以說,，趙州橋不但保持了一千多年,，而且一直使用了一千多年，這在全世界都是非常罕見的,。因此,，趙州橋的設(shè)計(jì)建造者——李春，就尤其引起了世人的尊重和敬仰,。大家請(qǐng)隨我右手觀看,，那里矗立著的那尊硅青銅塑像，就是趙州橋的設(shè)計(jì)建造者——李春(該銅像由中央美術(shù)學(xué)院紹武教授設(shè)計(jì)督造),?？上У氖牵瑲v史上有關(guān)李春的記載很少,，但有一句卻是非常確鑿有力的,，即唐玄宗開元年間的中書令張嘉貞曾在《唐文粹》一書中寫道：“趙郡洨河石橋，隋匠李春之跡也,?！币诲N定音地指明了趙州橋的建造者是誰。請(qǐng)大家仔細(xì)看看這位杰出的建筑設(shè)計(jì)師形象：目光深遂,，顯示出超群的智慧;腳踏磐石,，體現(xiàn)了實(shí)干家的精神。整體造型神態(tài)莊重，宏大深遠(yuǎn),，令人肅然起敬,。

請(qǐng)大家向這邊看，展現(xiàn)在我們眼前的就是舉世聞名的中國(guó)趙州橋,。它是首批公布的國(guó)家級(jí)重點(diǎn)文物保護(hù)單位,，也是省級(jí)愛國(guó)主義教育基地，已列入世界遺產(chǎn)后備名錄,，并且是世界上第12處國(guó)際土木工程歷史古跡,。下面先請(qǐng)大家看這塊銅牌的標(biāo)志牌，它也是趙州橋在國(guó)際上占有重要地位的標(biāo)志之一,。下面的落款為“美國(guó)土木工程師學(xué)會(huì)敬立”,。該學(xué)會(huì)是代行國(guó)際性土木工程的權(quán)威組織，它一直在全世界范圍內(nèi)精選歷史土木工程上的杰作載入史冊(cè),，并頒發(fā)銅制紀(jì)念牌作紀(jì)念,。我們現(xiàn)在看到的這塊牌子是復(fù)制品，原件已經(jīng)珍藏入庫,。1991年9月4日下午,，在welcome the american guests with open arms!(熱烈歡迎美國(guó)貴賓之意)的歡迎標(biāo)語下和儀仗隊(duì)的鼓樂聲中,該學(xué)會(huì)名譽(yù)主席本·格威克教授一行三人親臨現(xiàn)場(chǎng),進(jìn)行了頒發(fā)儀式,(當(dāng)時(shí)紅底白字會(huì)標(biāo)上的中英文寫的是:國(guó)際土木工程歷史古跡紀(jì)念碑揭幕儀式,即:unveiling ceremony of international historic civil engineering landmark)國(guó)際上與之并列的還有法國(guó)的埃菲爾鐵塔、埃及的金字塔,、以及英國(guó)倫敦的蘇伊士運(yùn)河等,。當(dāng)時(shí)我國(guó)申報(bào)的幾處工程還有都江堰、長(zhǎng)城等,，但惟有趙州橋一處當(dāng)選,，成為當(dāng)時(shí)世界上第十二塊國(guó)際土木工程歷史古跡紀(jì)念銅牌，也是中國(guó)唯一的一塊,。(鑲銅牌所用的石頭選自嶂石巖)

下面請(qǐng)大家隨我一同到橋面上去走一走,、看一看，當(dāng)?shù)乩习傩斩及掩w州橋叫做“神橋”,，傳說只要一走上它,，就能感應(yīng)到上天和神的靈驗(yàn)，一切都會(huì)吉祥如意,。不知大家漫步在這座千年古橋之上,，會(huì)有何感而發(fā)?橋面的寬度是9米，在當(dāng)今基本上相當(dāng)于國(guó)家二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn),。當(dāng)年橋上也是人來人往,，車水馬龍;橋下百舸爭(zhēng)流，千帆競(jìng)渡,，一派繁華景象,，滾滾東流的洨河水,，帶著百姓的歡聲笑語，匯入大海,。請(qǐng)看,，這就是周世宗柴榮——柴王爺推車軋的那道溝，那兒還有張果老騎驢橋上走留下的兩個(gè)驢蹄子印,。宋朝有詩贊曰：“隋人選石駕虹橋,，天下聞名歲月遙。仙子騎驢何處去,，至今足跡尚昭昭”,。可見這個(gè)典故在宋朝時(shí)就廣為流傳,，但這些仙跡到底是怎么回事?至今也無人能說得十分明白,，成為一個(gè)千古不解之謎，為趙州橋增添了一份神秘與夢(mèng)幻般的彩色,。

首先要?dú)w功于趙州橋獨(dú)特的建造方法,。請(qǐng)大家注意看橋拱的背面，我們可以發(fā)現(xiàn),，順著橋的縱向延伸方向,，是一道又一道的拱圈，就像我們?nèi)说氖种敢粯硬⒃谝黄?，這叫做縱向并列砌筑法,。20世紀(jì)30年代(1933年11月)我國(guó)杰出的建筑學(xué)專家梁思成先生(梁?jiǎn)⒊?曾到趙州橋進(jìn)行過實(shí)地考察，當(dāng)他看到這種造橋方法時(shí)說“出我意料”,。因?yàn)閺墓胖两瘢藗兇蠖疾捎脵M向并列法建造橋拱,，李春為什么會(huì)采用縱向法造橋呢?這是因?yàn)榭v向造橋,，可以化整為零，節(jié)省人力,、物力,。先由一道拱圈砌起，砌完后這道拱圈就可獨(dú)立站穩(wěn),，依次再砌下一道,，直至全部完工。并且由于每道拱圈獨(dú)立,，所以假如有一道拱圈發(fā)生損壞時(shí),，對(duì)其他拱圈和整體橋身沒有直接影響，便于單獨(dú)對(duì)它進(jìn)行維修,。就是說這種造橋法,，當(dāng)初建造時(shí)節(jié)就方便實(shí)用,，今后維修時(shí)也很方便。為了加強(qiáng)石料之間的橫向聯(lián)系,，古代匠師們還創(chuàng)造性地采用了腰鐵,、勾石、鐵拉桿,、收分等一系列科學(xué)措施和技術(shù),，起到了現(xiàn)代鋼筋、水泥,、粘合劑之類相同的作用,，使整個(gè)橋體結(jié)構(gòu)渾然一體，穩(wěn)定牢固,。千百年來,，趙州橋受住了十多次規(guī)模較大的地震和洪水的嚴(yán)峻考驗(yàn)。特別值得一提的是,，1963年3月,，邢臺(tái)發(fā)生了7.2級(jí)大地震，當(dāng)時(shí)震中距離趙州橋還不到40公里,，而趙州橋卻安然無恙,。同時(shí)，在1963年和1996年8月的特大洪水沖擊下,，趙州橋又多次向當(dāng)今驗(yàn)證了古人關(guān)于敞肩拱溢洪作用設(shè)計(jì)的遠(yuǎn)見卓識(shí),。

也許有朋友要問：“趙州橋?yàn)槭残心苡腥绱死喂痰目拐鹆δ?”這就要從它的下部基礎(chǔ)說起了，千百年來,，關(guān)于趙州橋的基礎(chǔ)如何一直是個(gè)謎,，并存有種種假設(shè)性的疑說。1979年,，中國(guó)社會(huì)科學(xué)院自然學(xué)史研究小組對(duì)趙州橋橋臺(tái)基礎(chǔ)進(jìn)行了鉆探勘察,，其發(fā)現(xiàn)結(jié)果令人大吃一驚。趙州橋橋臺(tái)之短,，地基之淺,，出人意料。橋臺(tái)僅由五層排石壘成,，高1.549米,，長(zhǎng)約5米，橋臺(tái)面積約為100平方米,。橋臺(tái)下的土質(zhì)由第四紀(jì)沖積層的亞粘土和輕亞土構(gòu)成,，和我們腳下的土質(zhì)沒什么兩樣，除此這外,，沒有絲毫的人工夯筑基礎(chǔ),。概括化驗(yàn)分析,，這種土層穩(wěn)定性強(qiáng)，土質(zhì)均勻,，基本承載力為34噸/平方米,，并且粘土層壓縮性小，地震時(shí)不會(huì)產(chǎn)生砂土液化,，屬良好天然地基,。由于科學(xué)利用了土壤結(jié)構(gòu)，進(jìn)行了合理設(shè)計(jì),，所以橋基兩側(cè)受力均衡,，遇震時(shí)能克服不均勻沉降，因此地震和洪災(zāi)奈何不了趙州橋,。在這樣的天然地基和這樣小的橋臺(tái)上,，卻能建造出這樣大跨度的石拱橋，這在中外建橋史上確是十分罕見的,。

聽到這里,，朋友們也許明白了趙州橋千年不墜的兩個(gè)重要原因，就是趙州橋獨(dú)特的建造方法和對(duì)天然地基的科學(xué)測(cè)算和利用,。然而,，趙州橋千年不墜的最重要原因當(dāng)是李春劃時(shí)代的創(chuàng)舉——即敞肩圓弧拱式橋型就是指以趙州橋?yàn)榇硎讋?chuàng)的這種橋型，即在中央主拱兩側(cè)的橋肩上分別挖開了兩兩對(duì)稱的四個(gè)拱,，做成“空撞券”,，這就是敞肩拱結(jié)構(gòu)，國(guó)際上稱作open spandrel(即空腹式,，或稱空腔式),。它到底有什么優(yōu)越性呢?首先是加大了渲泄量，四個(gè)小拱可增大過水面積達(dá)16.5%,，減輕了對(duì)橋的水平?jīng)_擊力,，增強(qiáng)了保護(hù)橋身的作用，歷次對(duì)洪水抗擊的實(shí)踐均證明了這一點(diǎn);另外,，空撞券的建筑形式敞開了肩部，又節(jié)省了石料,，不但大大節(jié)省了人力物力,，更重要的是減輕了橋身自重，分散了橋身對(duì)橋臺(tái)地基的垂直壓力,，所以趙州橋的橋臺(tái)才可以造得那么輕巧實(shí)用,，并且能直接座落在天然地基之上;再看李春的這種設(shè)計(jì)，并在敞肩的四個(gè)小拱拱石外圍,，還鋪設(shè)了一層16—30mm的拱頂薄填石,，恰好符合了材料力學(xué)彈性拱的原理,。大家知道，彈性拱原理是十九世紀(jì)才形成于文字的理論,，在世界上只有不到二百年的歷史,，但在一千四百年之前，中國(guó)的李春已經(jīng)成功地將這一原理運(yùn)用到實(shí)踐中去了,，這不能不說是一個(gè)世界奇跡,。通俗地講，運(yùn)用材料力學(xué)的彈性拱原理造橋,，這種結(jié)構(gòu)就可以將受力點(diǎn)的力分散到橋的每一個(gè)橫截面上,，趙州橋之所以千年不墜，正是緣于李春這種敞肩拱式橋型設(shè)計(jì)的高度科學(xué)性和合理性,，也是趙州橋?qū)W派在世界橋梁建筑史上最重要的貢獻(xiàn),，我們完全可以說，是趙州橋首開了敞肩拱式橋型的先河,。而西方第一次出現(xiàn)這種橋型是在1883年,，當(dāng)時(shí)法國(guó)在亞哥河上建造了安頓尼特鐵路石拱橋(pont antionnette sur lagout),還有盧森堡建造的大石橋(pont de luxembourg)等，但它們至少已經(jīng)比趙州橋晚了一千二百多年,。難怪英國(guó)的李約瑟博士總結(jié)說：“李春以及他所創(chuàng)造的敞肩式拱橋比歐洲同種類型橋的出現(xiàn),，確實(shí)優(yōu)先達(dá)千年以上”。我國(guó)著名橋梁專家茅以升先生曾指出：“趙州橋是一座單孔石拱橋,。中國(guó)石拱橋的出現(xiàn)雖早于隋代,，但趙州橋卻具有創(chuàng)新特點(diǎn)和重大技術(shù)成就。它以石塊砌筑,，弓形的拱圈拼法也有特殊,，更為巧妙的是在主拱圈之上加設(shè)小拱，開創(chuàng)了‘敞肩’型式的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),。而一千多年來的使用實(shí)踐證明,，趙州橋傳統(tǒng)，不但為中外石拱橋普遍繼續(xù),，也為現(xiàn)代的鋼筋混凝土拱橋所廣泛應(yīng)用,，并出現(xiàn)了各種新的發(fā)展?！贝_實(shí),，敞肩拱的應(yīng)用，不但使橋形變得更加優(yōu)美,，最重要的是它有節(jié)省材料,、減輕自重、簡(jiǎn)化橋基,、渲泄洪水的幾個(gè)作用和功能,，它的設(shè)計(jì)和建筑結(jié)構(gòu)科學(xué)合理,、穩(wěn)定性強(qiáng)。千百年來,，趙州橋的結(jié)構(gòu)技巧,、藝術(shù)風(fēng)格被廣泛的借鑒運(yùn)用，對(duì)世界橋梁建筑有著不可磨滅的突出貢獻(xiàn),，是當(dāng)之無愧的橋梁之祖!

趙州橋——它是我國(guó)古代勞動(dòng)人民留下的珍貴文化遺產(chǎn),，見證了中華民族的聰明智慧，也見證了世界文明古國(guó)歷史文化的燦爛輝煌,，同時(shí)還見證了整個(gè)人類的文明和力量,。朋友們，面對(duì)趙州橋,，我們能不為祖國(guó)和人民感到驕傲嗎!多少年來,，它一直受到全世界的尊重和稱頌，今天,，它更應(yīng)該激勵(lì)著我們?nèi)コ浞职l(fā)揮自己的聰明才智,，為建設(shè)偉大的祖國(guó)貢獻(xiàn)自己的力量!

朋友們，我的講解基本上就要結(jié)束了,，趙州橋公園還設(shè)有陳列室和展覽室(及碑林),，里面是和趙州橋有關(guān)的實(shí)物和圖片展覽等，如果大家還有時(shí)間,、感想的話,，不妨到那里去看一看，可以加深對(duì)趙州橋文化的進(jìn)一步了解,。另外,，我們趙縣的歷史悠久、文物眾多,，除趙州橋并稱“姊妹橋”的永通橋及大觀圣作之碑(共四處國(guó)保),，以及重現(xiàn)生機(jī)的千年古剎柏林禪寺等迷人景點(diǎn)，也希望大家到那里一游,，以盡余興,，我愿意再次為大家導(dǎo)游服務(wù)。

各位朋友如果對(duì)我的講解有什么意見和建議,，敬請(qǐng)指出,，幫助我改進(jìn)工作，我將很樂意傾聽,，因?yàn)槲抑肋@是大家對(duì)我的關(guān)心和愛護(hù)。最后,，我要說：“趙州橋橫跨亞,、非,、拉，趙州橋也連結(jié)著你,、我,、他”。我們將再次歡迎朋友們的光臨,，祝大家一路順風(fēng),，收獲一份好心情!謝謝大家，再見!

趙州橋?qū)в卧~三年級(jí)篇八

各位旅客朋友們：

大家好,，歡迎你們來到河北省趙縣,，我是你們的導(dǎo)游小楊，你們也可以稱呼我楊導(dǎo),。

世界聞名的趙州橋,，又名安濟(jì)橋，橫跨在趙縣城南的洨河之上,，距今已經(jīng)有一千四百多年的歷史了,。雄偉的趙州橋，是世界橋梁史上第一座單拱橋,，號(hào)稱“天下第一橋”,。它完全沒有橋墩，只有一個(gè)拱形的大橋洞,，拱上加拱實(shí)現(xiàn)了漲潮時(shí)的排水,，在建橋史上是一個(gè)創(chuàng)舉。

趙州橋的設(shè)計(jì)也十分美觀,，橋面兩側(cè)的石欄上,，雕刻著形態(tài)各異的龍，好像活了一樣,。

好了,，趙州橋就為大家介紹到這里。接下來,，我們一起合影留念吧,！

趙州橋?qū)в卧~三年級(jí)篇九

親愛的游客們:

大家好！歡迎來到河北省趙縣的沂河,。我是你的簡(jiǎn)單向?qū)?。今天，我?guī)闼奶幙纯础?/p>

你現(xiàn)在看到的橋是世界著名的石拱橋——趙州橋,，也被稱為廣濟(jì)橋,。你知道是誰設(shè)計(jì)建造的嗎？沒人知道，那我就說答案,！它是由隋代石匠李春設(shè)計(jì)建造的,，已有1400多年的歷史。

趙州橋的設(shè)計(jì)可以被視為一項(xiàng)偉大的創(chuàng)新,。你看,，它沒有橋墩，只有一個(gè)拱橋洞,。橋孔左右兩側(cè)有兩個(gè)小橋口,。你知道為什么要這樣設(shè)計(jì)嗎？是因?yàn)楹樗畷r(shí),，水可以流過四個(gè)小橋口,，既可以減少流水的沖擊，又可以減輕橋的重量,，節(jié)省石頭,。

趙州橋不僅強(qiáng)壯，而且非常美麗,。來,，游客們，請(qǐng)跟我來,。讓我們?nèi)蛏峡纯础?/p>

這座橋上有許多精美的圖案,。我會(huì)給你半個(gè)小時(shí)欣賞和拍照留念。半個(gè)小時(shí)后,，我們就集合,，去下一個(gè)景點(diǎn)。

趙州橋?qū)в卧~三年級(jí)篇十

趙州橋,，別名安濟(jì)橋,，意思是安渡濟(jì)民。它是隋朝石匠李春設(shè)計(jì)并參加建造的,，到現(xiàn)在已經(jīng)有一千四百多年了,。

趙州橋不但歷史悠久，還十分堅(jiān)固,。它的設(shè)計(jì)在建橋史上是一個(gè)創(chuàng)舉：趙州橋大橋洞上的左右兩邊,，還各有兩個(gè)小橋洞，它既能減少發(fā)洪水的次數(shù),，又能使橋不容易被大水沖毀,，還能節(jié)省石料。

趙州橋因?yàn)槊烙^度極高,，圖案精美,，十分雄偉,，深受大家的歡迎。如果你仔細(xì)觀察,，就會(huì)發(fā)現(xiàn)趙州橋的欄板上雕刻著許多精美的龍,，這些龍刻得十分生動(dòng)形象，真像活了一樣,。

正是因?yàn)橼w州橋有這些特點(diǎn)，體現(xiàn)出了當(dāng)時(shí)勞動(dòng)人民的智慧和才干,，趙州橋同時(shí)也被評(píng)為國(guó)家歷史文化遺產(chǎn),，舉世聞名。

趙州橋?qū)в卧~三年級(jí)篇十一

各位游客：

你們好,，歡迎你們來到河北趙縣趙州橋,，我是你們的導(dǎo)游小張。

天下聞名的趙州橋座落在河北省趙縣城南2.5公里處洨河之上,，距石家莊市東南區(qū)域僅有45余公里,。趙州橋是世界橋梁史上第一座敞肩拱石橋，建于隋x開皇年間(公元581-62019年),，距今已有142019年的歷史,。

趙州橋又稱安濟(jì)橋，此橋全長(zhǎng)64.40米,，拱頂寬9米,，兩端寬9.6米，跨徑37.38米,，拱矢高7.23米,。這座橋建得精巧新奇，造型優(yōu)美,，通體為巨大花崗巖石塊組成,，28道獨(dú)立石拱縱向并列砌筑組成單孔孤形大橋橫跨在洨水兩岸。橋大拱兩端之肩上又各設(shè)兩個(gè)小拱,，這些敞開的小拱減輕橋身重量的同時(shí),，又起到了減少流水沖力、加速暢洪的作用,，設(shè)計(jì)可謂非?？茖W(xué)合理。當(dāng)時(shí),，使用這種敞肩拱還是世界橋梁建筑史上的第一次,，屬于開先河之舉。

因趙州橋?qū)儆凇肮砀窆ぁ敝?，千百年來,，民間均傳說此橋是神仙魯班祖師修建的,。其實(shí)，趙州橋是我國(guó)陏代杰出的匠師李春和眾多石匠集體建造的,，有史記載,。保持142019年屹立風(fēng)姿，趙州橋成為橋梁建筑史上難得一現(xiàn)的秀美風(fēng)景,，已被國(guó)家列為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位,。

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