心得體會(huì)是指一種讀書(shū),、實(shí)踐后所寫的感受性文字,。心得體會(huì)可以幫助我們更好地認(rèn)識(shí)自己，了解自己的優(yōu)點(diǎn)和不足,，從而不斷提升自己,。下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會(huì)范文,，我們一起來(lái)了解一下吧。

鐵路實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會(huì)篇一

踏著初春的明媚和破曉的大地,，我在吐魯番站為期半年的實(shí)習(xí)也結(jié)束了,，在結(jié)束學(xué)子生涯的第一個(gè)半年當(dāng)中，我很榮幸的加入到鐵路人的隊(duì)伍中，并全身心的投入車站的工作,，加入為人民服務(wù)的行列之中,。在這半年時(shí)間里，我加入了運(yùn)轉(zhuǎn)車間的大家庭,，運(yùn)轉(zhuǎn)車間是車站的.守護(hù)神,，我為能成為其中的一員感到深深的自豪!

剛到車站，我先是學(xué)習(xí)信號(hào)員,、貨檢員,、車號(hào)員，在學(xué)習(xí)中,，讓我學(xué)到了他們苦干實(shí)干的精神,，加深了對(duì)“安全決定成敗”的認(rèn)識(shí)，這是我在運(yùn)轉(zhuǎn)車間見(jiàn)習(xí)過(guò)程中最大的收獲,。

后來(lái)我又開(kāi)始學(xué)習(xí)連接員，第一天的學(xué)習(xí),，師傅讓我在機(jī)車上呆著,，以感性地認(rèn)識(shí)吐魯番站的各個(gè)股道，機(jī)車上的無(wú)線調(diào)車設(shè)備及其顯示情況,，并對(duì)調(diào)車長(zhǎng)的工作內(nèi)容有一個(gè)初步的了解,。

后來(lái)的學(xué)習(xí)師傅就從連結(jié)員的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)始，一項(xiàng)項(xiàng)地指導(dǎo)我,，上車試閘,、提鉤、摘風(fēng)管,、裝簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥,，雖然有些作業(yè)項(xiàng)目是在師傅的指導(dǎo)下很艱難地完成的，但是在這些過(guò)程中我學(xué)到了很多東西,，我開(kāi)始真正的認(rèn)識(shí)到連結(jié)員并不是靠體力勞動(dòng)就能簡(jiǎn)單完成的工種,，它的確是一個(gè)技術(shù)活。

有時(shí)候我有些東西弄不明白,，師傅就帶我去找資料,，找規(guī)章，然后仔細(xì)地講給我聽(tīng),。

在學(xué)習(xí)的過(guò)程中師傅總是提醒我要注意人身安全,，要嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 “上車時(shí),，車速不得超過(guò)15公里每小時(shí),，下車時(shí)，車速不得超過(guò)20公里每小時(shí)?！?/p>

“順線路行走時(shí),，走兩線路中間，不準(zhǔn)腳踏鋼軌面,，道岔連接桿,！” “下車時(shí)一定要看清腳下有沒(méi)有障礙物?！?/p>

“摘風(fēng)管的時(shí)候一定要照著我教你的方法來(lái),，先把折角塞門關(guān)了！” “穿上你的防護(hù)服,，帶著你的安全帶,，跟我去包線檢查防溜?！?/p>

“作業(yè)的時(shí)候一定要做好聯(lián)系和防護(hù),，確保自己的人身安全，也要確保別人的人身安全,。

連結(jié)員學(xué)習(xí)結(jié)束了,，經(jīng)歷了很多，學(xué)到了很多,。雖然站上的領(lǐng)導(dǎo)不同意我們見(jiàn)習(xí)人員上車,，但是在師傅的精心指導(dǎo)和耳濡目染下，我學(xué)會(huì)了如何使用無(wú)線調(diào)車燈顯設(shè)備,，學(xué)會(huì)了如何在車上觀速,、測(cè)距，學(xué)會(huì)了如何檢查線路車輛,，也學(xué)會(huì)了在作業(yè)時(shí)如何防護(hù)自己,。作為吐魯番站的新鮮血液，新生力量,，我必將迎接更大的挑戰(zhàn),，也必將在認(rèn)清鐵路跨越式發(fā)展新形式的前提下，以更飽滿的精神投入到今后的工作和生活中去,。

改變了已往覺(jué)得進(jìn)了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念,，“瓷飯碗”的競(jìng)爭(zhēng)緊迫感明顯增強(qiáng)。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競(jìng)爭(zhēng)中取勝的關(guān)鍵,，在工作之余要加強(qiáng)學(xué)習(xí),，給自己補(bǔ)充能量，以適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,。學(xué)習(xí)黨的一些基本方針,、政策以及鐵路改革的一些基本知識(shí),，了解路局各項(xiàng)改革措施的必要性。認(rèn)識(shí)到鐵路改革的深刻內(nèi)涵,，全方位充實(shí)自己,，完善自我，使自己在以后的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地,。

第三,，杜絕利己主義，心浮氣躁,。作為一名黨員,，在接下來(lái)的工作中，我一定戒驕戒躁,，嚴(yán)格要求自己,，時(shí)刻警示自己，想自己少一點(diǎn),，想工作多一點(diǎn),，永遠(yuǎn)把車站利益放在個(gè)人利益之上。工作,、生活中遇到問(wèn)題力求果斷,、細(xì)致，遇到有不如意之處,，多從自己身上找原因?？朔尚感睦?，樹(shù)立生活、工作目標(biāo),，化劣勢(shì),、失敗為前進(jìn)的動(dòng)力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力,，做到積極肯干,、吃苦耐勞、艱苦奮斗,。

第四,，勇于開(kāi)拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機(jī)和活力,。在工作中要勇于開(kāi)拓創(chuàng)新,，勇于大膽實(shí)踐，不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗(yàn),，謀劃新思路,，采取新舉措，開(kāi)創(chuàng)新局面。今后的工作中,，自己要進(jìn)一步發(fā)揮積極性,、主動(dòng)性，針對(duì)工作中存在的種種問(wèn)題,，在充分聽(tīng)取領(lǐng)導(dǎo)和同事們的意見(jiàn)和建議基礎(chǔ)上,，認(rèn)真反思，逐條改進(jìn),。以更飽滿的生活熱情,，更加堅(jiān)定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來(lái)自任何方面的挑戰(zhàn),，從而實(shí)現(xiàn)由被動(dòng)向主動(dòng)的轉(zhuǎn)變和跨越,。

古人云：“不待揚(yáng)鞭自?shī)^蹄”。在今后的工作過(guò)程中,，我必將以飽滿的熱情和主動(dòng)的態(tài)度迎接鐵路跨越式的步伐,。建設(shè)現(xiàn)代化的中國(guó)鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責(zé)任,，也是我們引以為豪的使命,。我要以與時(shí)俱進(jìn)的使命感，以勇挑重?fù)?dān)的責(zé)任感,，善觀大勢(shì)早運(yùn)籌,，善謀大事主動(dòng)干，用我的實(shí)際行動(dòng)描繪鐵路跨越式發(fā)展的美好藍(lán)圖,。

運(yùn)轉(zhuǎn)三班

xx

20xx年2月27日

鐵路實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會(huì)篇二

進(jìn)入高校的大學(xué)生在完成大部分的課程學(xué)習(xí)之后,，通常都會(huì)選擇去實(shí)習(xí)，以提升自己的實(shí)踐能力和為今后的就業(yè)做準(zhǔn)備,。作為一名鐵路專業(yè)的學(xué)生,，我選擇了在鐵路公司進(jìn)行實(shí)習(xí)。剛開(kāi)始實(shí)習(xí)時(shí),，我對(duì)鐵路工作的具體內(nèi)容和實(shí)踐操作并不了解,，但是我對(duì)于工作的熱情和探索欲望使我充滿了期待。

第二段：實(shí)習(xí)中的工作內(nèi)容和團(tuán)隊(duì)合作,。

實(shí)習(xí)開(kāi)始后,，我被分配到了鐵路信號(hào)崗位，專門負(fù)責(zé)鐵路信號(hào)設(shè)備的檢修和維護(hù)工作,。我從最基礎(chǔ)的設(shè)備了解起,，存檔線路圖，觀察設(shè)備運(yùn)行情況,，學(xué)習(xí)如何識(shí)別故障和維修器械,。在團(tuán)隊(duì)的帶領(lǐng)下,，我逐漸熟悉了信號(hào)設(shè)備的種類和工作原理，學(xué)會(huì)了如何保養(yǎng)設(shè)備并解決一些常見(jiàn)故障,。在實(shí)習(xí)中,，我深刻體會(huì)到一個(gè)團(tuán)隊(duì)的合作的重要性，在小組討論中,，我們互相交流經(jīng)驗(yàn),，合作解決問(wèn)題，共同努力提高工作效率,。

第三段：實(shí)習(xí)中的困難和挑戰(zhàn),。

實(shí)習(xí)的過(guò)程中，也遇到了一些困難和挑戰(zhàn),。由于鐵路信號(hào)設(shè)備的種類繁多,，各有不同的工作原理，我需要掌握大量的知識(shí)和技術(shù)以適應(yīng)不同的工作需求,。在學(xué)習(xí)設(shè)備的過(guò)程中,，我發(fā)現(xiàn)自己學(xué)習(xí)速度不夠快，遇到困難容易感到沮喪,。然而,，通過(guò)不斷努力和請(qǐng)教同事，我逐漸克服了這些困難,。同時(shí),，由于實(shí)習(xí)時(shí)間有限，我也需要適應(yīng)較長(zhǎng)時(shí)間的勞動(dòng)強(qiáng)度和壓力,，這對(duì)體力和意志力提出了很高的要求,。

第四段：實(shí)習(xí)中的收獲和成長(zhǎng)。

實(shí)習(xí)的過(guò)程,，我不僅僅學(xué)到了很多專業(yè)知識(shí)和技能,，也鍛煉了自己的處理問(wèn)題的能力和團(tuán)隊(duì)合作能力,。在初期的困惑和迷茫中,，我意識(shí)到學(xué)校教育中的重點(diǎn)往往放在了理論知識(shí)的學(xué)習(xí)上，而忽視了實(shí)踐操作的重要性,。通過(guò)實(shí)習(xí),，我認(rèn)識(shí)到理論與實(shí)踐相輔相成，只有真正將理論運(yùn)用于實(shí)踐中,，才能真正了解和掌握知識(shí),。同時(shí)，我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處,，在實(shí)踐中遇到問(wèn)題時(shí),，我能夠主動(dòng)思考和尋求解決方案,，同時(shí)也能夠虛心向同事請(qǐng)教，不斷提升自己的能力,。

第五段：實(shí)習(xí)后的反思和展望,。

實(shí)習(xí)結(jié)束后，我對(duì)鐵路行業(yè)有了更加全面的認(rèn)識(shí),，對(duì)未來(lái)的發(fā)展方向也有了更明確的目標(biāo),。實(shí)習(xí)給予我的不僅是專業(yè)知識(shí)和技能的提升，更是對(duì)自己職業(yè)生涯的規(guī)劃和未來(lái)的展望,。我將繼續(xù)學(xué)習(xí)并不斷提高自己,，爭(zhēng)取成為一名優(yōu)秀的鐵路工程師，為鐵路事業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn),。

在這次實(shí)習(xí)中,，我認(rèn)識(shí)到了實(shí)踐的重要性，并體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的力量,。通過(guò)這次實(shí)習(xí)我不僅了解了鐵路工作的具體內(nèi)容,，還學(xué)會(huì)了如何處理困難和挑戰(zhàn)。實(shí)習(xí)同時(shí)也給我?guī)?lái)了很多收獲和成長(zhǎng),，讓我對(duì)自己的未來(lái)有了更明確的規(guī)劃,。我相信，在未來(lái)的職業(yè)生涯中,，這次實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)將成為我不斷前進(jìn)的動(dòng)力和支持,。

鐵路實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會(huì)篇三

各位同志：

大家好！

我是工務(wù)的一員,，我為我的工作而驕傲,，雖然有時(shí)有點(diǎn)累也有點(diǎn)苦，但是在這里能夠把我學(xué)到的知識(shí)運(yùn)用進(jìn)去,，有種學(xué)以有用的感覺(jué),。心里踏實(shí)，有干勁兒,，有盼頭,。在工作的過(guò)程中呢，每天早晨工班長(zhǎng)點(diǎn)名時(shí)就有一個(gè)安全注意事項(xiàng),，上道時(shí)防護(hù)員也會(huì)經(jīng)常提醒,，段里也按時(shí)組織安全考試。這些都讓我體會(huì)到安全的重要性,。

工務(wù)段的安全規(guī)范上,，有各種各樣的紅線，注意事項(xiàng),。這些都是用生命換來(lái)的血的經(jīng)驗(yàn),。有時(shí)我們可能會(huì)疏忽安全意識(shí),，一些行為看起來(lái)在正常情況下不可能發(fā)生意外的，所以在潛意識(shí)里面就會(huì)去忽視它,，對(duì)那些用鮮血換來(lái)的生命紅線抱有懷疑的態(tài)度對(duì)它心生抵觸,。不過(guò)那些都是以我們現(xiàn)在所接觸到的經(jīng)驗(yàn)以自己為中心推測(cè)出來(lái)的，不具有可靠性,。但當(dāng)你靜下心來(lái)仔細(xì)分析時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)這是有科學(xué)依據(jù)的,。比如在軌道線路上面接聽(tīng)電話，由于當(dāng)你在接聽(tīng)電話的時(shí)候你的注意力會(huì)相對(duì)的集中,，尤其是和你的親人朋友聊天時(shí)會(huì)心情愉快暫時(shí)忘記自己身在何處,，安全意識(shí)會(huì)淡化，對(duì)外界的事務(wù)會(huì)選擇性的忽視,，并且隨著鐵路技術(shù)的不斷更新,，基本采用無(wú)縫線路，火車行駛時(shí)噪音會(huì)很小,，要到了很近的距離才能聽(tīng)到聲音,，且火車的運(yùn)行速度也在不斷的提升。這多方原因集中在一起,，出現(xiàn)事故的可能性就大大提高了,。一些在我們平時(shí)看來(lái)不可能發(fā)生的事情就會(huì)在意想不到的情況下發(fā)生，造成不可估量的.后果,。這只是其中一條,。只是讓我們大家明白很多平時(shí)看起來(lái)不可能的事在一定條件下發(fā)生的幾率還是很高的，這也是為什么我們稱它“意外”的原因了,?！耙馔狻卑俣纫饬x：意料之外所發(fā)生的不幸事件。

我們工務(wù)的工作是高危工種,，一旦發(fā)生事故輕則重傷殘廢,，重則一條活生生的生命就被奪走了。安全教育所觀看的血淋淋的畫(huà)面我不想成為其中主角,，我不想我的我的夢(mèng)想在剛剛興奮時(shí)候就被扼殺在搖籃里,，我也不想讓我才剛開(kāi)始的大好青春就這樣在它還是花骨朵兒沒(méi)來(lái)得及綻放它的魅力散發(fā)它的芳香的時(shí)候就枯萎了。

所以我要把安全深深的記在心里,，實(shí)踐到行動(dòng)上,，把它當(dāng)成一種習(xí)慣,，形成一種條件反射,。

鐵路實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會(huì)篇四

作為一名在校大學(xué)生，我有幸參加了一次鐵路實(shí)習(xí)活動(dòng),。這次實(shí)習(xí)經(jīng)歷讓我更好地理解了鐵路的運(yùn)作模式,，同時(shí)也收獲了一些關(guān)于團(tuán)隊(duì)合作和自我管理方面的體會(huì),。

二、了解鐵路的組織結(jié)構(gòu)和運(yùn)作模式,。

首先,，在實(shí)習(xí)的第一天，我們參觀了鐵路運(yùn)輸基地和工地,。這讓我更好地了解到鐵路的組織結(jié)構(gòu)和運(yùn)作模式,。鐵路作為國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施和大型中央企業(yè)，它的運(yùn)作涉及到眾多的部門和人員,。同時(shí),，我也了解到了鐵路運(yùn)輸中的許多技術(shù)細(xì)節(jié)和流程。從檢修維護(hù)到發(fā)車運(yùn)輸,，鐵路不僅需要高效的技術(shù)團(tuán)隊(duì),，還需要高效的管理和協(xié)調(diào)。

三,、感受團(tuán)隊(duì)合作與溝通,。

在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我參與了一些團(tuán)隊(duì)活動(dòng),，這讓我更好的了解到了在鐵路工作中重要的團(tuán)隊(duì)合作和溝通技能,。無(wú)論是做一些技術(shù)細(xì)節(jié)的調(diào)整和檢查，還是處理緊急情況和協(xié)商方案,，鐵路工作需要團(tuán)隊(duì)成員之間默契的配合和及時(shí)有效的溝通,。在這個(gè)團(tuán)隊(duì)中，我也深刻體會(huì)到了自己在團(tuán)隊(duì)合作和協(xié)作方面的不足,，這也促使我更加努力地提高自己的溝通和協(xié)作能力,。

四、自我管理的重要性,。

實(shí)習(xí)期間,，我們需要根據(jù)日程表安排自己的時(shí)間，并要求保證準(zhǔn)時(shí)到場(chǎng)和按時(shí)按質(zhì)完成任務(wù),。這對(duì)于繁忙的實(shí)習(xí)生活來(lái)說(shuō)并不容易,，但這也讓我更好地了解到了自我管理能力的重要性。只有通過(guò)自我管理,，才能保證自己的工作效率,、準(zhǔn)時(shí)完成任務(wù)，從而讓自己更好的適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,。

五,、總結(jié)與展望。

通過(guò)這次鐵路實(shí)習(xí),，我更加深入地了解了鐵路的運(yùn)作和管理,，體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作和自我管理的重要性,。我將在未來(lái)的工作和學(xué)習(xí)中認(rèn)真對(duì)待這些體會(huì)，并希望能夠不斷提高自己的專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng),。我也相信這次實(shí)習(xí)將在我今后的職業(yè)生涯中有著深遠(yuǎn)的影響,，從而讓我更好的適應(yīng)和成長(zhǎng)。

鐵路實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會(huì)篇五

在大學(xué)鐵路專業(yè)的學(xué)習(xí)過(guò)程中,，為了更好地掌握專業(yè)知識(shí)和培養(yǎng)實(shí)踐能力,，我們必須參加鐵路理論實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)期間,，我深入實(shí)地進(jìn)行了一系列的學(xué)習(xí)和實(shí)踐活動(dòng),，不僅提高了我的專業(yè)能力，也幫助我更好地理解鐵路行業(yè)的發(fā)展,。通過(guò)這次實(shí)習(xí),，我收獲頗多，積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì),。

第二段：實(shí)習(xí)過(guò)程與學(xué)習(xí)收獲,。

在實(shí)習(xí)開(kāi)始前，我對(duì)鐵路行業(yè)的了解僅限于課本上的理論知識(shí),。但實(shí)習(xí)時(shí),，我有機(jī)會(huì)接觸到了真實(shí)的鐵路運(yùn)營(yíng)環(huán)境，親身體驗(yàn)了乘車和工作,。我跟隨導(dǎo)師參觀了多個(gè)鐵路工地,，目睹了大型機(jī)車組裝的全過(guò)程，了解了鐵路線路規(guī)劃,、設(shè)計(jì)和維護(hù)等方面的知識(shí),。通過(guò)實(shí)踐操作，我學(xué)會(huì)了使用專業(yè)儀器測(cè)量線路,、判讀線路軌道狀況和設(shè)計(jì)固定弓門機(jī)構(gòu)等相關(guān)技能,。我還參與了工程項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)巡查和監(jiān)督，了解了項(xiàng)目規(guī)劃,、施工管理和質(zhì)量控制等方面的工作,。這些實(shí)踐活動(dòng)讓我更加了解鐵路行業(yè)的實(shí)際工作情況，拓寬了我對(duì)鐵路專業(yè)的認(rèn)識(shí),。

通過(guò)實(shí)習(xí),，我深刻體會(huì)到了鐵路行業(yè)的復(fù)雜性和重要性。鐵路系統(tǒng)由各種設(shè)備和部件組成,，維護(hù)和管理都需要高度的精確性和科學(xué)性,。而且，鐵路交通的安全無(wú)論對(duì)旅客還是對(duì)運(yùn)營(yíng)方都至關(guān)重要。在實(shí)習(xí)期間,，我學(xué)會(huì)了嚴(yán)謹(jǐn)和認(rèn)真的工作態(tài)度，不僅要精確地測(cè)量和檢查線路,，還要時(shí)刻關(guān)注安全和質(zhì)量問(wèn)題,。另外，我還意識(shí)到團(tuán)隊(duì)合作在鐵路行業(yè)中的重要性,。一個(gè)工程項(xiàng)目涉及到的各個(gè)環(huán)節(jié)和工種都需要互相支持和協(xié)作,，只有形成一個(gè)緊密的團(tuán)隊(duì)，才能保證項(xiàng)目的順利進(jìn)行,。

第四段：對(duì)專業(yè)未來(lái)的展望,。

通過(guò)實(shí)習(xí)，我對(duì)鐵路行業(yè)有了更加深入的了解,，并對(duì)未來(lái)的發(fā)展充滿了信心,。隨著社會(huì)的進(jìn)步和科技的發(fā)展，鐵路行業(yè)也面臨著新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇,。我希望能夠不斷學(xué)習(xí)和適應(yīng)新的技術(shù)和理念,，提升自己在鐵路領(lǐng)域的專業(yè)能力。我希望能夠參與到更多鐵路工程項(xiàng)目中,，為鐵路行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量,。同時(shí)，我也希望將我的專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)分享給更多的人,，為鐵路行業(yè)的發(fā)展培養(yǎng)更多的專業(yè)人才,。

第五段：總結(jié)。

通過(guò)這次鐵路理論實(shí)習(xí),，我深入了解了鐵路行業(yè)的工作環(huán)境和專業(yè)要求,。實(shí)習(xí)過(guò)程中，我積累了大量的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí),，提高了自己的實(shí)際操作能力,。在實(shí)習(xí)期間，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識(shí),，還明確了自己未來(lái)的發(fā)展方向和目標(biāo),。我相信，只要繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和鍛煉,，我一定能夠在鐵路行業(yè)中取得更好的成績(jī)和發(fā)展,。

鐵路實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會(huì)篇六

各位同志：

大家好！

一是吃苦耐勞的奉獻(xiàn)精神,。還沒(méi)進(jìn)入寒冬,，我和同學(xué)們都已經(jīng)全副武裝，可是調(diào)車組的職工只能穿著單薄的工作服在寒風(fēng)中進(jìn)行一系列的作業(yè)。一鉤接著一鉤,，一個(gè)車組接著一個(gè)車組,，不管是炎炎烈日的夏季還是寒風(fēng)凜凜的冬季，調(diào)車組的職工都必須堅(jiān)守崗位,，正是有無(wú)數(shù)這樣默默奉獻(xiàn)的職工,，才有了我國(guó)鐵路的快速發(fā)展。他們?cè)谄椒驳膷徫簧献龀隽瞬黄椒驳臉I(yè)績(jī),。

二是遵章守紀(jì)的安全意識(shí),。眾所周知，調(diào)車是一個(gè)危險(xiǎn)的工種,，事故常有發(fā)生,。而調(diào)車x組已經(jīng)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)xxxx多天，這真是一個(gè)值得驕傲的數(shù)字,。我想在這數(shù)字的背后,，一定是調(diào)車x組的職工們所具有的精湛的業(yè)務(wù)技能，聽(tīng)從指揮的執(zhí)行力和遵章守紀(jì)的安全意識(shí),?？梢?jiàn)調(diào)車組的職工們已經(jīng)讓安全成為了一種習(xí)慣。

三是親如手足的工作氛圍,。調(diào)車作業(yè)的完成需要班組里的職工各司其職又要密切配合,，考驗(yàn)的是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的協(xié)作能力。無(wú)論是在榮譽(yù)室里的.照片中還是在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè),，我都能感受到調(diào)車組成員之間親如手足的和諧氛圍,，這應(yīng)該是他們?nèi)〉抿溔藰I(yè)績(jī)的內(nèi)在原因。

全局上下正在大力推進(jìn)鐵路企業(yè)文化建設(shè)和安全管理風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制,，調(diào)車組作為其中的一個(gè)載體,，讓我明白了鐵路企業(yè)文化的內(nèi)涵，讓我懂得了推行安全管理風(fēng)險(xiǎn)管理體制的必要性,，更讓我們看到了京鐵兒女敬業(yè)愛(ài)崗,、團(tuán)結(jié)奉獻(xiàn)、奮發(fā)圖強(qiáng),、拼搏創(chuàng)新的光榮傳統(tǒng),。在今后的工作中，我一定要以調(diào)車x組為榜樣,，繼承他們吃苦耐勞的奉獻(xiàn)精神,，培養(yǎng)自己遵章守紀(jì)的安全意識(shí)，在自己的工作崗位上埋頭骨干,，矢志不渝,，書(shū)寫無(wú)愧于時(shí)代和青春的新篇章,！

鐵路實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會(huì)篇七

第一段：實(shí)習(xí)的背景和目的（200字）。

在鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域中,，掌握鐵路理論知識(shí)是非常重要的,。為了培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力和運(yùn)輸管理技能，我所在大學(xué)組織了一次鐵路理論實(shí)習(xí),，讓我們有機(jī)會(huì)親身體驗(yàn)鐵路運(yùn)輸?shù)膶?shí)際操作,。這次實(shí)習(xí)的目的是通過(guò)與實(shí)際工作中的專業(yè)人員溝通交流，理解和掌握鐵路運(yùn)輸相關(guān)的理論知識(shí),，并將理論知識(shí)應(yīng)用于實(shí)際操作過(guò)程中,。

第二段：實(shí)習(xí)的具體內(nèi)容（250字）,。

實(shí)習(xí)期間,，我們首先參觀了鐵路運(yùn)輸?shù)脑O(shè)施和裝備。我們親自觀看了列車的編組和裝卸過(guò)程,，并與工作人員進(jìn)行了交流,。我們還參觀了信號(hào)控制室和運(yùn)營(yíng)指揮中心，并了解了鐵路運(yùn)輸?shù)膶?shí)際運(yùn)營(yíng)過(guò)程和安全措施,。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中,，我們還學(xué)習(xí)了鐵路運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)法律法規(guī)和政策文件，明確了鐵路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展方向和目標(biāo),。

第三段：實(shí)習(xí)的收獲和體會(huì)（300字）,。

通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我深刻理解了鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾院蛷?fù)雜性,。在實(shí)際操作中,，需要考慮到各種因素，如列車的編組,、接發(fā)車的時(shí)刻安排,、行車速度的控制等。這些都要求我們具備嚴(yán)密的理論知識(shí)和精準(zhǔn)的操作能力,。實(shí)習(xí)的過(guò)程中,，我與工作人員進(jìn)行了多次交流和討論，對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)墓ぷ髁鞒毯瓦\(yùn)輸管理有了更深入的了解,。我還在實(shí)習(xí)中學(xué)到了團(tuán)隊(duì)合作和溝通的重要性,，并在實(shí)際操作中不斷提高自己的實(shí)踐能力。

第四段：實(shí)習(xí)對(duì)個(gè)人發(fā)展的影響（300字）,。

這次實(shí)習(xí)對(duì)于我個(gè)人的發(fā)展有著重要的影響,。首先，實(shí)習(xí)培養(yǎng)了我的實(shí)踐能力和解決問(wèn)題的能力,。在實(shí)習(xí)過(guò)程中,，我遇到了一些實(shí)際操作中的困難和挑戰(zhàn),，通過(guò)學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我能夠靈活應(yīng)對(duì),，并找到解決問(wèn)題的方法,。其次，實(shí)習(xí)增強(qiáng)了我對(duì)鐵路運(yùn)輸行業(yè)的興趣和熱情,。我意識(shí)到鐵路運(yùn)輸作為一種重要的公共交通方式,，對(duì)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活至關(guān)重要，我愿意為此做出自己的貢獻(xiàn),。最后,，實(shí)習(xí)提高了我的團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力。在實(shí)際操作中,，我們需要與不同的工作人員密切合作,，相互協(xié)調(diào)和配合，這鍛煉了我們的團(tuán)隊(duì)合作精神和溝通能力,。

通過(guò)這次理論實(shí)習(xí),，我深刻認(rèn)識(shí)到鐵路理論的重要性和實(shí)際操作的復(fù)雜性。我期望學(xué)校能繼續(xù)加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué),，提供更多的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)和實(shí)際操作的機(jī)會(huì),，以培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力和運(yùn)輸管理技能。同時(shí),，我建議學(xué)校加強(qiáng)理論與實(shí)踐的結(jié)合,，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)理論知識(shí)的同時(shí)，能夠更好地將知識(shí)應(yīng)用于實(shí)際操作中,。此外,，學(xué)校還應(yīng)該加強(qiáng)與企業(yè)的合作，提供更多的實(shí)習(xí)崗位和就業(yè)機(jī)會(huì),，讓學(xué)生在實(shí)習(xí)中學(xué)到更多的知識(shí)和技能,，并為將來(lái)的就業(yè)做好準(zhǔn)備。

通過(guò)這次鐵路理論實(shí)習(xí),，我不僅加深了對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)睦斫?，還提高了實(shí)踐能力和運(yùn)輸管理技能。我相信,，這次實(shí)習(xí)對(duì)我的個(gè)人發(fā)展和職業(yè)規(guī)劃將產(chǎn)生積極的影響,。同時(shí)，我也希望學(xué)校能夠充分重視實(shí)踐教學(xué),，為學(xué)生提供更多的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)和實(shí)際操作的機(jī)會(huì),，幫助學(xué)生更好地掌握鐵路理論知識(shí)，提高實(shí)踐能力和運(yùn)輸管理技能,。

鐵路實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會(huì)篇八

踏著初春的明媚和破曉的,，我在吐魯番站為期半年的實(shí)習(xí)也完畢了,，在完畢學(xué)子生涯的第一個(gè)半年當(dāng)中，我很榮幸的參加到鐵路人的隊(duì)伍中,，并全身心的投入車站的工作,，參加為人民效勞的行列之中。在這半年時(shí)間里,，我參加了運(yùn)轉(zhuǎn)車間的大家庭,，運(yùn)轉(zhuǎn)車間是車站的守護(hù)神，我為能成為其中的一員感到深深的自豪!

剛到車站,，我先是學(xué)習(xí)信號(hào)員,、貨檢員、車號(hào)員,，在學(xué)習(xí)中,，讓我學(xué)到了他們苦干實(shí)干的精神，加深了對(duì)"平安決定成敗"的認(rèn)識(shí),，這是我在運(yùn)轉(zhuǎn)車間見(jiàn)習(xí)過(guò)程中最大的收獲,。

后來(lái)我又開(kāi)場(chǎng)學(xué)習(xí)連接員,，第一天的學(xué)習(xí),，師傅讓我在機(jī)車上呆著，以感性地認(rèn)識(shí)吐魯番站的各個(gè)股道,，機(jī)車上的無(wú)線調(diào)車設(shè)備及其顯示情況,，并對(duì)調(diào)車長(zhǎng)的工作容有一個(gè)初步的了解。

后來(lái)的學(xué)習(xí)師傅就從連結(jié)員的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)場(chǎng),，一項(xiàng)項(xiàng)地指導(dǎo)我,，上車試閘、提鉤,、-,。

摘風(fēng)管、裝簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥,，雖然有些作業(yè)工程是在師傅的指導(dǎo)下很困難地完成的,，但是在這些過(guò)程中我學(xué)到了很多東西，我開(kāi)場(chǎng)真正的認(rèn)識(shí)到連結(jié)員并不是靠體力勞動(dòng)就能簡(jiǎn)單完成的工種,，它確實(shí)是一個(gè)技術(shù)活,。

有時(shí)候我有些東西弄不明白，師傅就帶我去找資料,，找規(guī)章,，然后仔細(xì)地講給我聽(tīng)。

在學(xué)習(xí)的過(guò)程中師傅總是提醒我要注意人身平安,，要嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),。"上車時(shí),，車速不得超過(guò)15公里每小時(shí)，下車時(shí),，車速不得超過(guò)20公里每小時(shí),。""順線路行走時(shí)，走兩線路中間,，不準(zhǔn)腳踏鋼軌面,，道岔連接桿!""下車時(shí)一定要看清腳下有沒(méi)有障礙物。",。

"摘風(fēng)管的時(shí)候一定要照著我教你的方法來(lái),，先把折角塞門關(guān)了!""穿上你的防護(hù)服，帶著你的平安帶,，跟我去包線檢查防溜,。"。

"作業(yè)的時(shí)候一定要做好聯(lián)系和防護(hù),，確保自己的人身平安,，也要確保別人的人身平安。

連結(jié)員學(xué)習(xí)完畢了,，經(jīng)歷了很多,，學(xué)到了很多。雖然站上的領(lǐng)導(dǎo)不同意我們見(jiàn)習(xí)人員上車,，但是在師傅的精心指導(dǎo)和耳濡目染下,，我學(xué)會(huì)了如何使用無(wú)線調(diào)車燈顯設(shè)備，學(xué)會(huì)了如何在車上觀速,、測(cè)距,，學(xué)會(huì)了如何檢查線路車輛，也學(xué)會(huì)了在作業(yè)時(shí)如何防護(hù)自己,。作為吐魯番站的新鮮血液,，新生力量，我必將迎接更大的挑戰(zhàn),，也必將在認(rèn)清鐵路跨越式開(kāi)展新形式的前提下,，以更飽滿的精神投入到今后的工作和生活中去。

改變了已往覺(jué)得進(jìn)了鐵路就算捧起了"鐵飯碗"的觀念,，"瓷飯碗"的競(jìng)爭(zhēng)緊迫感明顯增強(qiáng),。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競(jìng)爭(zhēng)中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強(qiáng)學(xué)習(xí),，給自己補(bǔ)充能量,，以適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。學(xué)習(xí)黨的一些根本方針,、政策以及鐵路改革的一些根本知識(shí)，了解路局各項(xiàng)改革措施的必要性。認(rèn)識(shí)到鐵路改革的深刻涵,，全方位充實(shí)自己,，完善自我,，使自己在以后的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

第三，杜絕利己主義，心浮氣躁,。作為一名黨員，在接下來(lái)的工作中,，我一定戒驕戒躁,，嚴(yán)格要求自己，時(shí)刻警示自己,，想自己少一點(diǎn),，想工作多一點(diǎn)，永遠(yuǎn)把車站利益放在個(gè)人利益之上,。工作,、生活中遇到問(wèn)題力求果斷、細(xì)致,，遇到有不如意之處,，多從自己身上找原因?？酥扑尚感睦?，樹(shù)立生活,、工作目標(biāo),，化劣勢(shì)、失敗為前進(jìn)的動(dòng)力,，保持旺盛的戰(zhàn)斗力,，做到積極肯干、吃苦耐勞,、艱辛奮斗,。

第四，勇于開(kāi)拓創(chuàng)新,，永葆工作中的生機(jī)和活力,。在工作中要勇于開(kāi)拓創(chuàng)新，勇于大膽實(shí)踐,，不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)歷,，謀劃新思路，采取新舉措,，開(kāi)創(chuàng)新局面,。今后的工作中,，自己要進(jìn)一步發(fā)揮積極性、主動(dòng)性,，針對(duì)工作中存在的種種問(wèn)題,，在充分聽(tīng)取領(lǐng)導(dǎo)和同事們的意見(jiàn)和建議根底上，認(rèn)真反思,，逐條改良,。以更飽滿的生活熱情，更加堅(jiān)決的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中,，以良好的心態(tài)迎接來(lái)自任何方面的挑戰(zhàn),，從而實(shí)現(xiàn)由被動(dòng)向主動(dòng)的轉(zhuǎn)變和跨越。

早運(yùn)籌,，善謀大事主動(dòng)干,，用我的實(shí)際行動(dòng)描繪鐵路跨越式開(kāi)展的美好藍(lán)圖。

鐵路實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會(huì)篇九

第一段：引入背景和目的（200字）,。

在大學(xué)校園里度過(guò)了大半年的學(xué)習(xí)生活后,，我迎來(lái)了人生中的第一次實(shí)習(xí)體驗(yàn)。這次實(shí)習(xí)是我被分配到了鐵路電務(wù)部門,，我既興奮又充滿期待,。實(shí)習(xí)的目的是為了讓我更加深入地了解鐵路電務(wù)工作，提升我的專業(yè)知識(shí)和實(shí)際操作能力,。

第二段：實(shí)習(xí)的準(zhǔn)備和開(kāi)始工作（250字）,。

為了充分準(zhǔn)備這次實(shí)習(xí)，我在實(shí)習(xí)前閱讀了大量與鐵路電務(wù)相關(guān)的書(shū)籍和資料,，并多次與老師進(jìn)行了溝通交流,。實(shí)習(xí)開(kāi)始的第一天，我充滿了好奇心和求知欲,。我被安排到了電務(wù)調(diào)度中心,，參與了鐵路信號(hào)設(shè)備的監(jiān)控和維護(hù)工作。一開(kāi)始,，我僅僅是一個(gè)旁觀者,，但是隨著時(shí)間推移，我逐漸開(kāi)始參與到實(shí)際工作中,。我通過(guò)觀察和實(shí)踐,，了解了信號(hào)燈的運(yùn)作原理，學(xué)會(huì)了識(shí)別各種信號(hào)燈的顏色和含義,。

第三段：實(shí)習(xí)中的困惑和成長(zhǎng)（300字）,。

在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我遇到了很多困惑和挑戰(zhàn)，但是通過(guò)與同事們的積極交流和請(qǐng)教,，我逐漸解決了這些問(wèn)題,。與此同時(shí)，我時(shí)刻保持著積極主動(dòng)的工作態(tài)度,，主動(dòng)向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教和學(xué)習(xí),，做到了及時(shí)反饋和修正。通過(guò)一次次的實(shí)習(xí)和反思,，我的專業(yè)知識(shí)得到了極大提升,，我對(duì)信號(hào)設(shè)備的維護(hù)和故障處理能力也有了質(zhì)的提升。我的同事們也對(duì)我的工作態(tài)度和專業(yè)素養(yǎng)給予了肯定和贊揚(yáng),，這讓我更加堅(jiān)定了自己在鐵路電務(wù)方向的未來(lái)發(fā)展,。

第四段：實(shí)習(xí)中的收獲和感悟（300字）。

通過(guò)這次實(shí)習(xí),，我不僅學(xué)到了大量的專業(yè)知識(shí),，還鍛煉了自己的實(shí)際操作能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。我深刻體會(huì)到了信號(hào)設(shè)備在鐵路運(yùn)行中的重要性,，一臺(tái)信號(hào)設(shè)備的故障可能會(huì)影響到整個(gè)列車的行駛安全,。同時(shí)，我也認(rèn)識(shí)到了作為一個(gè)電務(wù)人員,，責(zé)任重大,，必須時(shí)刻保持警覺(jué)和高度專注。我也深刻感受到了團(tuán)隊(duì)合作的力量,，在團(tuán)隊(duì)的幫助下,，我能夠更好地完成工作，發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì),。

第五段：總結(jié)和展望（250字）,。

這次實(shí)習(xí)讓我受益匪淺，不僅提升了我的專業(yè)知識(shí)和實(shí)際操作能力,，還讓我更加堅(jiān)定了自己在電務(wù)方向的發(fā)展意愿,。在未來(lái)的學(xué)習(xí)中，我將繼續(xù)鞏固和拓展我在磁電學(xué),、電子電路等方面的知識(shí)，提高自己的技能水平,。我也希望能夠在電務(wù)領(lǐng)域有所作為,，為鐵路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。感謝這次實(shí)習(xí),，感謝鐵路電務(wù)部門給我提供了這樣一個(gè)學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)的機(jī)會(huì),。

以上是我關(guān)于“鐵路電務(wù)實(shí)習(xí)心得體會(huì)”的連貫的五段式文章，通過(guò)實(shí)習(xí)的準(zhǔn)備,、開(kāi)始工作,、困惑與成長(zhǎng),、收獲和感悟以及總結(jié)和展望這五個(gè)方面，詳細(xì)描述了我在鐵路電務(wù)部門的實(shí)習(xí)體會(huì)和收獲,。這次實(shí)習(xí)使我更加堅(jiān)定了自己在電務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展方向,，并且為我未來(lái)的職業(yè)生涯打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

鐵路實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會(huì)篇十

鐵路是供火車等交通工具行駛的軌道,。鐵路運(yùn)輸是一種陸上運(yùn)輸方式,，以機(jī)車牽引列車車輛在兩條平行的鐵軌下行走。上面是研習(xí)啦帶來(lái)的鐵路,，起色可以幫到大師,。

鐵路實(shí)習(xí)1在樂(lè)化見(jiàn)習(xí)經(jīng)過(guò)中，通過(guò)各位領(lǐng)導(dǎo)和徒弟們的殷切關(guān)注和耐性指導(dǎo),，并集合書(shū)本,、規(guī)章上所掌握的實(shí)際學(xué)問(wèn)，我學(xué)到了很多東西,，心得體會(huì),。并出現(xiàn)了諸多覺(jué)得。入路四個(gè)月,，在刻苦研習(xí)中進(jìn)步,，在磨練意志中發(fā)展，在勤奮事業(yè)中美滿,，現(xiàn)將我這段時(shí)間的事業(yè)研習(xí)作如下總結(jié)：剛的我,，太年老，有著對(duì)他日無(wú)窮的想象,，擦拳磨掌,，實(shí)習(xí)。想著能夠技術(shù)非凡,。在大學(xué)里只必要認(rèn)真學(xué)好書(shū)本里的學(xué)問(wèn),，以及大批的社交，但進(jìn)入社會(huì)就不同了,，必要著我們火速的.轉(zhuǎn)變身份,，繼續(xù)的去跟徒弟研習(xí)業(yè)務(wù)，并處理壞人際相關(guān),，跟同事相處好,，這些都是我在今后的事業(yè)中必要繼續(xù)研習(xí)的。

固然我是一個(gè)從鐵路專業(yè)學(xué)校畢業(yè)的學(xué)生,，對(duì)鐵路根本學(xué)問(wèn)有些了解,，事實(shí)上心得體會(huì)。但依然是十分無(wú)限，而基層實(shí)習(xí)使我無(wú)機(jī)遇深入鐵路現(xiàn)場(chǎng)去接“地氣”,，對(duì)鐵路首要坐褥單位的根本景況,、鐵路運(yùn)營(yíng)景況、行車根本業(yè)務(wù)技能,，以及鐵路大聯(lián)念頭如何運(yùn)轉(zhuǎn)都有了更為間接的理性認(rèn)識(shí),。

鐵路實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會(huì)篇十一

作為一名學(xué)習(xí)電氣工程的學(xué)生，這學(xué)期我有幸參加了鐵路電務(wù)實(shí)習(xí),。在實(shí)習(xí)期間,，我深入了解并參與了鐵路電務(wù)工作，收獲良多,，下面是我對(duì)這次實(shí)習(xí)的心得體會(huì),。

首先，實(shí)習(xí)期間我親身體會(huì)到了鐵路電務(wù)工作的嚴(yán)謹(jǐn)和復(fù)雜性,。在實(shí)習(xí)的第一天,，我被帶到了“電務(wù)維修車間”，這是一個(gè)裝備齊全的大型車間,，內(nèi)部有各種復(fù)雜的設(shè)備和儀器,。我記得剛進(jìn)車間時(shí)，一位工作人員向我講解了車間內(nèi)的各個(gè)設(shè)備的功能和操作方法,，感覺(jué)有些云里霧里,。但隨著時(shí)間的推移，我逐漸熟悉了這些設(shè)備的使用,，通過(guò)親自操作,，我深刻體會(huì)到了電務(wù)工作的細(xì)致和復(fù)雜，也更加意識(shí)到自己在理論和實(shí)踐方面的不足,。

其次,，在實(shí)習(xí)中我深刻認(rèn)識(shí)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。鐵路電務(wù)工作是一個(gè)高度協(xié)作的過(guò)程,，一個(gè)微小的錯(cuò)誤就有可能導(dǎo)致重大事故,。在實(shí)習(xí)期間，我被分配到一個(gè)小組,，與組內(nèi)其他成員一起完成了一項(xiàng)電務(wù)維修工作,。在這個(gè)過(guò)程中，我體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的力量,。每個(gè)人都有自己的任務(wù),，但只有我們互相協(xié)作，才能順利完成工作,。通過(guò)與組員的交流和配合，我學(xué)會(huì)了傾聽(tīng)別人的建議，也更加懂得了與人合作的重要性,。

另外,，在實(shí)習(xí)中我也認(rèn)識(shí)到了安全意識(shí)的重要性。鐵路電務(wù)工作是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)的工作領(lǐng)域,，一個(gè)小小的差錯(cuò)就有可能導(dǎo)致重大的災(zāi)難,。在實(shí)習(xí)期間，我親眼目睹了一次意外事故,，這讓我深刻認(rèn)識(shí)到安全工作的重要性,。在實(shí)習(xí)期間，我嚴(yán)格遵守了相關(guān)的安全規(guī)定,，始終保持著高度的警惕性,。我學(xué)會(huì)了如何正確佩戴防護(hù)用品，如何正確操作設(shè)備,，如何預(yù)防事故發(fā)生,。這些經(jīng)驗(yàn)不僅在鐵路電務(wù)工作中有用，也會(huì)對(duì)我未來(lái)從事電氣工程工作起到指導(dǎo)作用,。

最后,，通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我深刻理解了鐵路電務(wù)工作對(duì)專業(yè)知識(shí)的重要性,。作為實(shí)習(xí)生,，我在工作中遇到了很多問(wèn)題，有些問(wèn)題我獨(dú)立思考并解決了,，有些問(wèn)題則需要向師傅請(qǐng)教,。通過(guò)與師傅的交流和學(xué)習(xí)，我漸漸積累了更多的專業(yè)知識(shí),，也提高了自己的技能水平,。實(shí)習(xí)結(jié)束后，我意識(shí)到自己在專業(yè)知識(shí)和技能方面還有很大的提升空間,，這也給了我一個(gè)動(dòng)力,，使我更加努力地學(xué)習(xí)和進(jìn)步。

綜上所述,，鐵路電務(wù)實(shí)習(xí)期間,，我深入了解了電務(wù)工作的嚴(yán)謹(jǐn)和復(fù)雜性，明白了團(tuán)隊(duì)合作和安全意識(shí)的重要性,，同時(shí)也認(rèn)識(shí)到自己在專業(yè)知識(shí)和技能方面的不足,。這次實(shí)習(xí)不僅是對(duì)課本知識(shí)的鞏固，更是對(duì)自己成長(zhǎng)的一次歷練,。通過(guò)這段實(shí)踐經(jīng)歷,，我對(duì)自己未來(lái)的職業(yè)發(fā)展有了更清晰的認(rèn)知,，也為我的電氣工程學(xué)習(xí)和未來(lái)的工作鋪下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

鐵路實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會(huì)篇十二

我是x級(jí)護(hù)理系普護(hù)0班學(xué)生孫xx,，通過(guò)2年的理論知識(shí)學(xué)習(xí)后,，根據(jù)學(xué)習(xí)的需要，學(xué)校為我們安排了為期10個(gè)月的臨床實(shí)踐學(xué)習(xí),。

我們于11年7月份進(jìn)入了張家口市解放軍251醫(yī)院,，進(jìn)行為期10個(gè)月的臨床護(hù)理實(shí)踐。臨床的實(shí)習(xí)是對(duì)理論學(xué)習(xí)階段的鞏固和加強(qiáng),，也是對(duì)護(hù)理技能操作的培養(yǎng)與鍛煉,，同時(shí)也是我們就業(yè)前的最佳鍛煉階段。在這里我要感謝張家口市251醫(yī)院給我提供了這樣好的實(shí)習(xí)環(huán)境和各種優(yōu)越的實(shí)習(xí)條件,，也感謝所有的帶教老師對(duì)我的關(guān)心照顧和辛勤指導(dǎo),，讓我能在踏上工作崗位之前擁有如此好的鍛煉自己的機(jī)會(huì)。

在醫(yī)院實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里,，根據(jù)護(hù)理部的精心安排,，我們分別外科.內(nèi)科等幾個(gè)科室輪流進(jìn)行實(shí)習(xí)。

我實(shí)習(xí)的第一站是心內(nèi)一科,，在這里我們的實(shí)習(xí)時(shí)間是兩個(gè)月,，因?yàn)檫@是我實(shí)習(xí)的第一個(gè)科室，對(duì)此充滿了好奇與期待,。第一次走進(jìn)病房的時(shí)候,，腦子里是一片空白，一切看來(lái)都那么的'新鮮,。剛?cè)サ臅r(shí)候護(hù)士長(zhǎng)給我們分別安排了帶教老師,，帶教老師先帶領(lǐng)我們熟悉了這里的環(huán)境，接著為我們講解科室各項(xiàng)規(guī)章制度,。剛開(kāi)始的幾天感覺(jué)仍是陌生和不解,，因?yàn)槭菍W(xué)生的身份，所以感覺(jué)就是站也不對(duì),，坐也不是,。好在帶教老師對(duì)我很好，什么事情都為我們講解,，有些事情也讓我們?nèi)?dòng)手,，慢慢的我們也熟悉了這里的程序。在這兩月里,，我們很認(rèn)真的學(xué)習(xí)關(guān)于心臟方面的知識(shí),，了解科室的工作性質(zhì)，熟悉每位病人的病理情況,。在這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)期間,，我已基本能夠獨(dú)自進(jìn)行靜脈輸液,。各種注射等基本護(hù)理操作。并學(xué)會(huì)了心電圖的使用第二個(gè)科室是神經(jīng)外科,，在這里實(shí)習(xí),，由于是學(xué)生,，在累也不能當(dāng)者護(hù)士長(zhǎng)及科室的老師的面休息,，感覺(jué)真的好累好累，全身都是酸痛,，下班后回到住處倒床就是睡,。身心具累。剛進(jìn)入外科病房,，總有一種茫然的感覺(jué)但隨著時(shí)間的腳步,，環(huán)境已熟悉，學(xué)習(xí)也逐漸進(jìn)入正規(guī)軌道,，在各個(gè)科室的病房實(shí)習(xí)階段,，了解最多的是各種疾病及其常用的治療藥物，如藥物的用法及用量,。掌握各項(xiàng)護(hù)理的基本操作,。

實(shí)習(xí)的最大及最終目的是培養(yǎng)良好的各項(xiàng)操作技能及提高各種護(hù)理工作能力。所以在帶教老師“放手不放眼,，放眼不放心”的帶教原則下,，我們積極努力的爭(zhēng)取每一次的鍛煉機(jī)會(huì)，如導(dǎo)尿.插胃管.床上插浴.口腔護(hù)理,，靜脈輸液,，肌肉注射等各種基礎(chǔ)護(hù)理的操作。

我知道護(hù)士的工作是非常繁重與雜亂的,，盡管在未入臨床之前也有所感悟,，但是真正進(jìn)入病房后，感觸又更深了,。的確,，護(hù)士的活很零碎，很雜亂,，還可以說(shuō)是很低微,，可是透過(guò)多數(shù)人的不理解，我們發(fā)現(xiàn),，護(hù)士有著其獨(dú)特的魅力,。醫(yī)院不可能沒(méi)有護(hù)士，這就說(shuō)明了護(hù)士的重要性,。醫(yī)生離不開(kāi)護(hù)士,，病人離不開(kāi)護(hù)士,，整個(gè)環(huán)境都離不開(kāi)護(hù)士。這瑣碎的工作,，有著完整的體系,，可謂“麻雀雖小，五臟俱全”,，也正因如此,，才能發(fā)揮其獨(dú)到的作用，產(chǎn)生不可或缺的作用,。因?yàn)橛辛伺R床的實(shí)習(xí),，我們才更全面而深刻的了解護(hù)理工作，更具體而詳盡的了解這個(gè)行業(yè),。進(jìn)入臨床的第二個(gè)收獲：正確認(rèn)識(shí)護(hù)理,，樹(shù)立了正確的職業(yè)道德觀，養(yǎng)成了良好的工作態(tài)度,。

這個(gè)科室對(duì)于我來(lái)說(shuō)是一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn),。它讓我學(xué)會(huì)了很多東西，讓我知道,，作為一名護(hù)士,，不僅僅要學(xué)會(huì)最基礎(chǔ)的扎針技術(shù)，也要會(huì)例如,，導(dǎo)尿,，灌腸，吸痰,，鼻飼等等之類的很多東西,。在之后的幾個(gè)月的實(shí)習(xí)生活里，使我又明白了很多,，又多了一些新的想法與感受,。我覺(jué)得，護(hù)士這個(gè)職業(yè)很平凡卻又很偉大,，一個(gè)好的護(hù)士要具備良好的道德素質(zhì)和職業(yè)素質(zhì),，要耐心，細(xì)心,，膽大,。護(hù)士會(huì)得到病人尊重的同時(shí)，也會(huì)時(shí)常受氣,，受累,，但是也必須用笑臉去面對(duì)病人。護(hù)士長(zhǎng)常教導(dǎo)我說(shuō),，我們護(hù)士也算是服務(wù)行業(yè),，就算你再累,，再氣，也要臉上充滿笑容,。剛開(kāi)始,，我對(duì)這句話很不在意，甚至有些反感,，但是現(xiàn)在之后的幾個(gè)科室里,，聽(tīng)說(shuō)都是很忙和很累。但是心里還是很期待,，畢竟能學(xué)到東西,，這才是我的目的。在之后的科室,，感覺(jué)就是不一樣，忙了,，充實(shí)了,，也學(xué)了不少東西。帶教老師和護(hù)士長(zhǎng)都很耐心的傳授給我知識(shí),，在實(shí)踐中也一點(diǎn)一點(diǎn)的教會(huì)我,。這個(gè)病區(qū)的病人都是需要絕對(duì)臥床休息的，所以我們的工作也比較累,，有時(shí)候家屬的工作也很難做,。夜班的時(shí)候，還要定時(shí)給病人翻身排背,，吸痰,。這10個(gè)月里我感覺(jué)我成長(zhǎng)了很多，感覺(jué)肩上的擔(dān)子突然就重了,，明白了護(hù)士是要對(duì)病人和自己負(fù)責(zé)的,。