為強化道路運輸安全管理，雙方在平等、自愿,、公平和誠實信用原則下,，就貨物購銷安全事項達成協(xié)議。此協(xié)議明確安全責任,，防止安全事故,。雙方嚴格遵守,，共同努力確保運輸安全,，維護合法權(quán)益,。為貨物購銷提供安全保障，推動行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展,，實現(xiàn)合作共贏,。下面是小編給大家分享的一些有關于運輸安全協(xié)議書的內(nèi)容，希望能對大家有所幫助,。

運輸安全協(xié)議書 1

甲方：______

乙方：______

為防止和減少安全事故,，有效促進雙方全面履行運輸經(jīng)營合同,，維護雙方的合法權(quán)益,，依據(jù)《中華人民共和道路交通安全法》及其他相關運輸安全法律、行政法規(guī)和規(guī)章,，在平等,、自愿、公平,、誠信的原則下,，雙方就本項目運輸安全事項協(xié)商一致，達成如下協(xié)議：

一,、本協(xié)議履行期限與雙方簽訂的運輸合同(合同編號：______)履行期限相同,，屬運輸合同的附件之一，具有與運輸合同同等的法律效力,。

二,、甲方負責將貨物按乙方要求吊裝至運輸車輛，乙方負責封車,、運輸,。

三、乙方應設立安全管理人員,，配備有專業(yè)知識,、技能的人員并明確責任，建立,、建全安全規(guī)章制度,，為其雇傭的從業(yè)人員提供安全法規(guī)知識、安全規(guī)章制度,、安全操作規(guī)程和安全操作技能教育和培訓,。

四、乙方應接受甲方的'安全管理監(jiān)督，遵守甲方的安全規(guī)章制度,。

五,、乙方在貨物裝車過程中，非甲方直接原因發(fā)生人身,、財產(chǎn)安全事故,，所造成的損失，均由乙方自行承擔,。

六,、乙方在貨物運輸過程中，必須確保運輸安全,，運輸車輛如發(fā)生各類人身,、財產(chǎn)安全事故，均由乙方自行負責,。

七,、爭議的解決

本協(xié)議在履行中如發(fā)生爭議，雙方應及時協(xié)商解決,。協(xié)商不成的,，任何一方均有權(quán)將協(xié)議爭議事項向甲方公司注冊所在地人民法院提起訴訟，通過法定程序解決,。

八,、責任期：自雙方簽字(捺印)生效日起至乙方所承擔的運輸項目結(jié)束日止。

九,、本協(xié)議壹式兩份,，甲乙雙方各執(zhí)壹份。

十,、本協(xié)議經(jīng)簽字(捺印)后生效,。

法定代表人(代表人)簽字：______

代表人簽名或捺印：______

簽約日期：______年______月______日

運輸安全協(xié)議書 2

發(fā)包方(簡稱甲方)：

承包方(簡稱乙方)：

為加強廠內(nèi)道路運輸安全管理,，強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任,，防止和減少安全事故，維護雙方合法權(quán)益,，在平等,、自愿、公平和誠實信用的原則下,，雙方就貨物購銷安全事項協(xié)商一致,，雙方達成如下協(xié)議：

一、乙方對整個貨物裝卸,、運輸環(huán)節(jié)中的安全事項負全責,。

二,、乙方應定期對車輛進行安全檢查，及時消除各類安全隱患,，確保車輛技術狀況良好,，嚴禁車輛帶病作業(yè)，確保車輛燈光齊全,，剎車有效,，后視鏡、防火排氣筒等安全附件完好,，由此造成的交通事故,、損失和后果，由乙方承擔全部責任,。

三,、乙方要按照工作內(nèi)容，嚴格按照工作范圍,、行駛路線行走,，乙方清運車輛必須服從甲方的管理、調(diào)度和指揮,，不得亂停,、亂靠,、亂裝,、亂卸，不得爭道搶行,，不得超速超載,。如有發(fā)現(xiàn)，甲方人員有權(quán)制止和處罰教育,，由此發(fā)生的交通事故造成的損失,，由乙方承擔全部責任。

四,、乙方應當科學裝載,、合理綁扎固定，對綁扎固定是否安全可靠,，垃圾裝載是否符合道路運輸標準負全部責任,。

五、乙方雇傭車輛的駕駛員,，由乙方審查其是否持有與擬駕車型相匹配的有效駕駛證,、操作證或資格證的原件，是否達到擬駕車型的駕駛年限,。由乙方保管其雇傭車輛駕駛員提交的身份證,、駕駛證,、操作證、資格證等復印件,，并交甲方2份存檔,。

六、乙方不得隨意更換駕駛員,、作業(yè)人員,，如更換必須通知甲方。

七,、甲方有權(quán)對乙方雇傭車輛的駕駛員的`健康狀況,、持有的相關證件的原件、是否與其駕車型相匹配及是否達到所駕車型的駕駛年限,，進行檢查,。

八、乙方應當接受甲方的安全監(jiān)督管理,，遵守甲方的安全規(guī)章制度,，并接受甲方提供的安全教育。

九,、乙方因受到行政罰款的,，由乙方自行負責。

十,、乙方雇傭車輛及駕駛?cè)藛T有下列情形之一的,，甲方有權(quán)通知乙方讓其強行解雇車輛或人員：

1.運輸車輛不是公路運輸正規(guī)車輛，雇請非法營運“黑車”;

2.不服甲方管理人員的管理的;

3.運輸過程中,，不嚴格遵守安全規(guī)章制度,，如違章作業(yè)、野蠻作業(yè),，不聽從甲方及裝卸地現(xiàn)場管理人員指揮的;

4.運輸車輛已達到報廢年限的;

5.車輛,、駕駛員等未取得合法證照、資質(zhì)的;

6.駕駛員私自進入乙方生產(chǎn)現(xiàn)場的;

7.駕駛員違反規(guī)定,，私自動用乙方廠內(nèi)消防器具的;

8.運輸過程中發(fā)生事故造成人員傷亡,、財產(chǎn)損失的。

十一,、乙方在履行服務協(xié)議過程中,，必須確保交通安全。運輸車輛,、駕駛員,、作業(yè)人員如發(fā)生各類人身、財產(chǎn)安全事故,，均由乙方自行負責,。

十二,、乙方所有的車輛必須整齊有序停放在指定的位置。對于乙方停放在廠區(qū)內(nèi)的任何車輛,，甲方不負責車輛的安全及保護工作,，乙方應自行安排看護人員和措施，由此造成的車輛被盜搶,、破壞,，責任由乙方承擔。

十三,、廠內(nèi)機動車輛限速10公里/小時,，靠右側(cè)通行，轉(zhuǎn)彎處要停車瞭望,，沒有行人及其他車輛方可緩慢通過;不允許在作業(yè)區(qū)域通行;在廠區(qū)內(nèi)發(fā)生交通事故的,，由乙方自行承擔全部責任。

十四,、乙方車輛在作業(yè)中造成周邊環(huán)境揚塵污染,、路面污染或噪聲污染，被有關部門處以行政罰款的,，由乙方承擔違規(guī)處罰費用及相應責任,。如因此給甲方造成損失的，甲方有權(quán)向乙方追償,，追償時可從乙方的運費中扣留支付,。

十五、乙方對自己提供的運輸車輛應當具有合法的所有權(quán),，車輛已取得國家道路運輸?shù)脑S可權(quán),，并確保車輛性能符合安全技術標準、防止帶病上路運行,，已依照國家法律政策規(guī)定購齊有關車輛保險。否則,，甲方有權(quán)單方通知乙方提前解除服務協(xié)議,。

十六、乙方在履行合同過程中,，因安全管理工作不當,，發(fā)生各類人身、財產(chǎn)安全事故,，造成較大損失及社會影響的,，取消責任車輛乃至乙方在公司范圍內(nèi)的業(yè)務資格,。

十七、乙方任何車輛在廠區(qū)內(nèi)作業(yè),，造成對甲方、乙方人員安全事故,、設備設施的財產(chǎn)損失或?qū)Φ谌皆斐蓳p失的，責任由乙方承擔。

十八,、乙方應定期對作業(yè)人員進行安全培訓，教育人員嚴格遵守交通規(guī)則和廠規(guī)廠紀,，嚴禁酒后駕駛,、疲勞駕駛、野蠻駕駛,，嚴禁乙方人員或車輛私自進入甲方其他生產(chǎn)區(qū)域,、天然氣、淀粉粉塵危險區(qū)域內(nèi)等危險區(qū)域,，由此造成的事故,，責任由乙方承擔。

十九,、乙方工作人員,，在甲方生產(chǎn)范圍內(nèi)必須嚴格按照要求，正確穿戴勞動防護用品,，不得便裝進入生產(chǎn)區(qū)域,。否則發(fā)生意外事故，責任由乙方承擔,。

二十,、爭議的解決

本協(xié)議在履行中如發(fā)生爭議，雙方應及時協(xié)商解決,。協(xié)商不成的,，任何一方均有權(quán)將協(xié)議爭議事項向甲方公司注冊所在地人民法院提起訴訟，通過法定程序解決,。

二十一,、其他約定

其他約定如下：_____________________________________________

二十二、本協(xié)議壹式三份,，甲方兩份,，乙方壹份。

二十三,、本協(xié)議經(jīng)雙方蓋章或簽字后生效,。

甲方蓋章：

乙方蓋章：

代表人簽字：

代表人簽字：

簽訂日期： 年 月 日

運輸安全協(xié)議書 3

甲方：_____

乙方：_____

為進一步加強施工現(xiàn)場機械的安全管理，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》,、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》,、《水利水電建筑安裝安全技術工作規(guī)程》和特種作業(yè)人員安全培訓管理制度，特簽訂如下安全責任書：

一,、運輸車輛(駕駛員)安全要求：

1,、進入施工現(xiàn)場并承擔運輸任務的車輛,，必須有國家強制規(guī)定的各種合格證明，在確保車輛能夠安全運輸?shù)那闆r下,，方可承擔運輸任務,。

2、遵守國家《道路交通安全管理等條例》,，遵章駕駛,。嚴禁無證駕駛、灑后開車,、無令開車,。運輸車輛必須且經(jīng)過年度檢驗合格。

3,、駕駛員不做違反安全規(guī)定的事,。在運輸?shù)缆分邪踩{駛，文明駕駛,。

4,、在項目部材料供應員的'安排下，有計劃的拉運材料,。禁止個人擅自做主拉運材料,。

5、車輛在施工區(qū)域行駛,，時速不得超過15KM,，在會車、彎道,、險坡段不得超過3KM,。

6、載重車輛嚴禁客貨混裝,，禁止載人,。施工區(qū)域內(nèi)各種車輛駕馭室內(nèi)不準超員，駕駛室外嚴禁載人,。

7,、進入施工現(xiàn)場的自卸汽車必須遵守以下規(guī)定：向低洼地區(qū)卸料時，后輪與坑邊要保持適當安全距離,，防止坍塌和翻車;在堅實地區(qū)向下卸料時，必須設置牢固的擋車裝置,，同時必須設專人指揮,，夜間設紅燈;車箱末降落復位，禁止行車;禁止在有橫坡的路面上卸料,，以防止因重心偏離而翻車,。

8,、進入施工區(qū)域內(nèi)的車輛必須服從施工員指揮，按規(guī)定或指定區(qū)劃卸料,。

9,、進入施工區(qū)域內(nèi)的車輛必須服從現(xiàn)場安全員指揮和管理。每天行車前要主動向管理人員報告車輛狀況,，填寫機動車日檢安全表

二,、項目部安全要求：

10、不強行命令運輸車輛違反國家規(guī)定拉運材料,。

11,、在車輛達不到安全運輸條件時，不強行要求違章作業(yè)運輸,。

12,、不得強行要求進入施工現(xiàn)場待御物的車輛，在御車地點達不到安全御車條件時強行御車,。

13,、不要求運輸車輛超載、超限裝運材料,。

三,、安全責任：

14、雙方拉運材料的交易地點在工地材料堆積場,。運輸車輛在末進入施工現(xiàn)場所發(fā)生的一切安全事故,，均由運輸車輛駕駛員自己承擔。

15,、運輸車輛因機械達不到安全要求又隱瞞的,，發(fā)生的事故由自己承擔。

16,、運輸車輛運輸過程中違反國家規(guī)定超載,、超限運輸，所發(fā)生的一切后果均由運輸車輛自己承擔,。

17,、進入工地現(xiàn)場御物時，駕駛員發(fā)現(xiàn)御物地點沒有安全條件,，且可能發(fā)生事故,，但項目部管理人員強行御物，造成的事故由項目部承擔,。

18,、本合同書自簽字之日起至運輸任務完成時之內(nèi)有效。

19、本責任書一式貳份,，甲,、乙雙方各執(zhí)一份。

甲方：_____

責任人：

時間： 年 月 日

乙方：_____

責任人：

時間： 年 月 日

運輸安全協(xié)議書 4

甲方：____________

乙方：____________

甲,、乙方根據(jù)國家安全運輸危險品的規(guī)定和有關文件要求,，甲方委托乙方負責承運甲方的危險化學品，為明確雙方的安全權(quán)利和義務,，經(jīng)雙方友好協(xié)商,，達成如下協(xié)議：

一、本協(xié)議履行期限與雙方的運輸經(jīng)營合同履行期限相同,，屬運輸經(jīng)營合同的附件之一,，與運輸經(jīng)營合同有同等的法律效力。

二,、甲方必須向乙方發(fā)放所承運的危險化學品安全技術說明書,，告知乙方所承運的危險化學品的安全特性及應急處理事項。

三,、乙方必須有合法有效的危險化學品運輸資質(zhì),，乙方的車輛及從業(yè)人員必須具備相應的`合法有效資質(zhì)。

四,、運輸安全由乙方負責,，甲方不承擔任何責任。

五,、乙方應按國家要求的路線和時間運輸?；瘜W品，不得在人口稠密地段停留,。

六,、乙方的運輸車輛不得違章作業(yè)并作好防火防爆措施同時設立警示標示，如因違章作業(yè)產(chǎn)生后果由乙方負責,。

七,、本責任書經(jīng)甲、乙雙方簽字(蓋章)后生效,，本責任書一式兩份,，甲、乙雙方各執(zhí)一份,。

甲方：____________

委托代理人：____________

單位地址：____________

乙方：____________

委托代理人：____________

單位地址：____________

電話：____________

日期：____________

運輸安全協(xié)議書 5

甲方：

乙方：

甲乙雙方經(jīng)簽訂《運輸合同》確定由乙方承擔甲方的產(chǎn)品運輸,。因甲方產(chǎn)品的特殊性和乙方車輛、人員的實際情況,，根據(jù)國家《安全生產(chǎn)法》等法規(guī)的規(guī)定,，雙方現(xiàn)就產(chǎn)品吊裝、綁扎固定,、遮蓋和運輸過程中的安全問題達成安全協(xié)議如下：

一,、甲方產(chǎn)品的包裝應當符合國家或行業(yè)規(guī)范。乙方指派到甲方現(xiàn)場的人員及車輛必須具備法定資質(zhì)和條件,。

二,、乙方指派的車輛和人員進入甲方廠區(qū)和廠房時應當遵守甲方的規(guī)定、服從甲方的管理,。乙方指派的人員不得帶小孩或無關人員進入甲方廠區(qū)和廠房,，不得將危險和爆炸物品帶入甲方廠區(qū)和廠房。

三,、為了保證產(chǎn)品裝車得當及過程安全,，甲方現(xiàn)場操作人員和乙方指派人員按以下方式配合：

1、乙方指派的運貨車輛按甲方現(xiàn)場人員的指揮進入甲方廠房裝貨,。

2,、車輛停穩(wěn)后乙方指派人員戴好安全帽出駕駛室做好貨物裝車準備，準備好后通知甲方現(xiàn)場人員共同配合裝車,。

3,、產(chǎn)品由甲方現(xiàn)場人員操作行車吊裝，產(chǎn)品吊入車輛時由乙方指派人員指揮,、配合甲方操作人員吊運,、放置，乙方派出人員確認放置恰當,。雙方人員要事先溝通好吊裝指揮和配合方式,，防止發(fā)生誤操作。乙方人員不得自行操作行車吊運產(chǎn)品,。

4,、在雙方的配合中，如因乙方指揮語言,、手式不當造成誤操作導致事故的,，由乙方指揮人員負責。因甲方操作人員操作錯誤造成誤操作導致事故的,，由甲方操作人員負責,。

5、產(chǎn)品吊裝妥善放入車輛后,，雙方操作人員的`配合工作即告結(jié)束,。產(chǎn)品的綁扎、遮蓋由乙方指派人員按《運輸合同》的要求進行,。

四,、對產(chǎn)品在車輛上的綁扎、遮蓋一般情況下應將車輛駛出廠房、到指定地點停穩(wěn)后進行,。因下雨等特殊情況,，經(jīng)甲方操作人員同意可在廠房內(nèi)就地進行。

五,、乙方指派人員應當做好產(chǎn)品在車輛上綁扎,、遮蓋過程的安全措施,，重點保護好自己的人身安全,，同時不得對甲方現(xiàn)場人員、設備設施,、其他產(chǎn)品造成損害,。

六、乙方要做好指派人員的安全教育和培訓,，并依法履行好相關勞動安全手續(xù),。

七、甲乙雙方現(xiàn)場人員在配合吊裝過程發(fā)生事故的,，按照國家規(guī)定或甲方的制度進行調(diào)查處理,。因甲方人員、設備原因造成乙方指派人員,、設備受傷受損的,，由甲方依法承擔責任。因乙方指派人員,、車輛原因造成甲方人員,、設備及產(chǎn)品受傷受損的，由乙方依法承擔責任,。因乙方人員,、車輛原因造成乙方人員受傷受損的，由乙方自行承擔責任,。

八,、乙方人員、車輛離開甲方廠區(qū)后的一切安全問題由乙方自行負責,。

九,、雙方現(xiàn)場人員在工作中受到傷害的，其救治及善后工作由雙方各自負責自己的人員,，并不得因此給對方的生產(chǎn)和工作秩序造成影響,。存在責任的劃分及賠償?shù)模p方按照相關部門或共同調(diào)查認定的事實劃分并依法協(xié)商解決,，協(xié)商解決不成的,，任保一方可向人民法院起訴,。

乙方指派人員在甲方現(xiàn)場受到傷害需送醫(yī)院搶救的，甲方有義務及時通知醫(yī)院救護車輛送醫(yī)院搶救,，并同時通知乙方,。

十、乙方如因發(fā)生安全事故不能妥善處理或多次發(fā)生安全問題不能及時有效解決的,，甲方可單方面終止《運輸協(xié)議》,。

十一、本協(xié)議一式四份,，甲方執(zhí)叁份，乙方執(zhí)壹份,，經(jīng)雙方蓋章簽字后生效,，自簽訂之日起，與雙方簽訂的《運輸合同》具備相同約束力和相同時效,。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

運輸安全協(xié)議書 6

甲方(采購方)：

乙方(供應方)：

為了提高安全責任意識,，強化企業(yè)安全主體責任，防止或減少安全事故,，保障人身和財產(chǎn)安全,，有效促進雙方履行自己的職責到位，維護好各方的合法權(quán)益,，保證物資質(zhì)量合格并安全地送到采購方,。在平等、自愿和誠實信用的原則下,，就各方的職責義務予以明確,，達成一致意見，特制定本協(xié)議,。

一,、化學危險品運輸、裝卸要求

氧氣,、乙炔氣與易燃物品,、油脂等其他分別存放，而且不得同車運輸;氧氣,、乙炔瓶應有防震圈和安全帽,，不得倒置、不得在強烈日光下曝曬,。必須采用人工裝卸,，不得順道滾動，必須備有減震物,，禁止翻滾,、撞擊,，輕拿輕放。分別入庫,。

二,、甲方責任：

1、負責根據(jù)物資的特性,，選擇適宜的存放場地,、庫房或容器進行儲存，對入庫的物資嚴格驗收并做好驗收記錄,，同時對供應廠商提供的物資在搬運裝卸過程中發(fā)生丟失,、損壞、變質(zhì)等情況做好簽認,，應及時向有關領導報告,。

2、負責清理現(xiàn)場道路的障礙物,，滿足運輸車輛安全的通行和卸車條件,。

3、督促運輸車輛做好衛(wèi)生清理工作,，杜絕對道路造成環(huán)境污染,。

三、乙方責任：

(1)必須按照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》及甲方的'相關規(guī)定,，對所屬從業(yè)人員進行安全知識培訓教育,，確保在運輸過程中的人身及財產(chǎn)安全，同時必須具備營運資格,。乙方擬雇傭駕駛員,，要審查其是否持有與擬駕車型相匹配的有效駕駛證、操作證或資格證的原件,，是否達到擬駕車型的駕駛年限,。做到五證齊全，即：“機動車輛駕駛證,、司機從業(yè)資格證,、道路運輸證、車輛行駛證,、易燃易爆化學危險品運輸許可證,。”會對環(huán)境造成影響的物資必須做好防護、苫蓋嚴實,，達到環(huán)保要求,。

(2) 乙方應運輸裝卸采取防范措施，對運輸裝卸過程發(fā)生中的安全問題及各類事故,，若簽訂有采購合同的,，按采購合同執(zhí)行;若未簽訂采購合同的,，由乙方負責承擔。

(3)乙方應保證運輸車輛的完好,，禁止帶病行駛,、超速行駛、超載行駛等,。

(4)乙方駕駛員嚴禁酒后駕車和疲勞駕車,，因此引起的安全事故，由乙方承擔責任,。

(5)乙方車輛進入甲方管理區(qū)域,，必須服從甲方人員的指揮和調(diào)度，按照現(xiàn)場人員指定的區(qū)域停車,、待裝卸,，不聽從指揮，所發(fā)生的事故或財物損失,，由乙方承擔全部責任。

(6)根據(jù)被搬運裝卸物資的特點,，選定適宜的搬運裝卸設備,、工具、搬運方法和防護措施,，必要時應組織專業(yè)知識的培訓,。

四、本協(xié)議自從供貨之日起生效,，至供貨完畢后終止

甲 方：

乙 方：

年 月 日