公司加強(qiáng)內(nèi)部管理和相應(yīng)制度建立,，做到運(yùn)營(yíng)規(guī)范化、管理專業(yè)化,，建立完善的車輛監(jiān)察機(jī)制,。下面是小編為大家整理的2025出租車司機(jī)年終總結(jié)范文（精選6篇），希望大家閱讀之后有所收獲,。

2025出租車司機(jī)年中總結(jié)范文 篇1

一年多來(lái),，我在單位領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在同事們的大力支持下,，牢固樹(shù)立安全行車和服務(wù)至上的思想,，較好地完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù)。現(xiàn)將一年來(lái)的思想,、工作等情況總結(jié)如下：

一,、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高政治理論素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平

一是認(rèn)真學(xué)習(xí)馬克思列寧主義,、毛澤東思想和鄧小平理論,，特別是“三個(gè)代表”重要思想，用正確的理論來(lái)指導(dǎo)自己改造好自己的世界觀,、人生觀和價(jià)值觀,，增強(qiáng)自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，用“三個(gè)代表”重要思想來(lái)武裝自己的頭腦,，樹(shù)立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識(shí),。

二是緊緊圍繞提高對(duì)“安全第一”思想觀念的認(rèn)識(shí)，針對(duì)自己的工作實(shí)際，認(rèn)真學(xué)習(xí)車輛管理,、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策,，進(jìn)一步增強(qiáng)安全意識(shí)，增強(qiáng)自己對(duì)工作的適應(yīng)能力,，提高自己做好工作的本領(lǐng),。

二、努力工作,，為客戶搞好服務(wù)

一是認(rèn)真做好給客戶的車輛服務(wù)工作,。隨著單位的調(diào)整，按照工作分工,，我主要是為xx區(qū)服務(wù),。由于服務(wù)對(duì)象變了，隨之而來(lái)的就是服務(wù)方式的變化,，為此,，我在我在較短的時(shí)間內(nèi)熟悉了客戶的工作、生活習(xí)慣等,，并按照新的要求,，盡快調(diào)整自己的服務(wù)方式，做到了隨時(shí)用車,、隨時(shí)出車,，沒(méi)有發(fā)生各種由于出車不及時(shí)而耽誤領(lǐng)導(dǎo)工作的事情。同時(shí),，我把為客戶服務(wù)和為單位服務(wù)緊密結(jié)合起來(lái),，在客戶外出的情況下，如果單位派我執(zhí)行其他出車任務(wù)時(shí),，我也能夠積極配合,。

二是認(rèn)真做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù)工作。多年的駕駛員經(jīng)歷使我認(rèn)識(shí)到,，做好車輛保養(yǎng)和日常維修,，是安全駕駛的保證。為此,，我堅(jiān)持把工夫下在平時(shí),，在沒(méi)有出車任務(wù)時(shí)，及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù),。這樣，一方面使車輛在平時(shí)始中保持干凈清潔,，給客戶以舒適的感覺(jué);另一方面,，通過(guò)對(duì)車輛的保養(yǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)毛病,，小問(wèn)題自己動(dòng)手,，大毛病立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)后修理解決,，從而做到了“有病不出車，出車保安全”,。

三,、嚴(yán)格管理，抓好小車班隊(duì)伍建設(shè)

一是作好表率,。作為單位小車班的班長(zhǎng),，我始中做到嚴(yán)于律己，對(duì)待本職工作高標(biāo)準(zhǔn),、嚴(yán)要求,，要求同志們做的`，自己首先做到,，發(fā)揮一名老大哥,、老同志的模范帶頭作用，為小車班全體干部職工作好表率,。

二是嚴(yán)格管理,。在工作中，要求大家堅(jiān)持服從領(lǐng)導(dǎo)分工,，不挑肥撿瘦,，不拈輕怕重，不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作,，都認(rèn)真的去履行好職責(zé),。每位同志要嚴(yán)格遵守單位的各項(xiàng)規(guī)章制度和勞動(dòng)紀(jì)律，要做到認(rèn)真學(xué)習(xí),，嚴(yán)格遵守國(guó)家的道路交通法規(guī)和我省的有關(guān)規(guī)定,，牢固樹(shù)立安全第一的思想;堅(jiān)持良好的駕駛作風(fēng)，文明駕駛,，禮貌行車;服從調(diào)度,，熱情服務(wù)，不斷提高服務(wù)質(zhì)量;搞好車輛的日常維護(hù)和保養(yǎng),，保持車況良好,，車容整潔，確保各種機(jī)件齊全有效;堅(jiān)持按時(shí)參加安全學(xué)習(xí)活動(dòng),，抓好行車安全工作,。

四、存在問(wèn)題和下步打算

總之,，一年來(lái),，我根據(jù)組織和領(lǐng)導(dǎo)的安排，做了一些工作，取得了一些成績(jī),，但從更高的標(biāo)準(zhǔn)衡量自己,，也還存在一些差距和不足。如對(duì)一些安全法規(guī),、政策學(xué)習(xí)得不夠深,，不夠系統(tǒng);為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)的主動(dòng)性不夠強(qiáng);在處理為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為機(jī)關(guān)服務(wù)的關(guān)系上還需進(jìn)一步提高，等等,。在今后的工作中,，我將不斷抓好安全法規(guī)、政策的學(xué)習(xí),，增強(qiáng)安全觀念;切實(shí)加強(qiáng)服務(wù)意識(shí),，正確處理好為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為機(jī)關(guān)服務(wù)的關(guān)系，認(rèn)真做好服務(wù)工作,，力爭(zhēng)取得更大的成績(jī),。

2025出租車司機(jī)年中總結(jié)范文 篇2

從會(huì)開(kāi)車到現(xiàn)在已將近十年。記得剛考完駕駛執(zhí)照那天,，考官給了我一個(gè)80分,，和教練碰面后抱怨說(shuō)沒(méi)犯錯(cuò)誤居然才給80分，然后教練說(shuō)了一句我到現(xiàn)在也還難忘的話,，開(kāi)車永遠(yuǎn)沒(méi)有100分,。

這篇文章，僅僅是個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié),。在看這篇文章之前,，請(qǐng)各位看官先到網(wǎng)上搜搜看看《來(lái)自一個(gè)高速交警的忠告》，里頭有的我就不再重復(fù)了,。

原則篇：

我個(gè)人的開(kāi)車原則是：以發(fā)現(xiàn)和預(yù)判為第一要義,，然后用正確的手段來(lái)控制車輛的運(yùn)動(dòng)軌跡。

我從來(lái)不認(rèn)為能順利避開(kāi)危險(xiǎn)或障礙的司機(jī)是高手,，我只認(rèn)為能把障礙或危險(xiǎn)在萌芽階段就扼殺的司機(jī)才是真正高手,，坐這種司機(jī)的車,，就像喝水,。

這個(gè)原則拆分開(kāi)來(lái)就是這么幾個(gè)關(guān)鍵詞：發(fā)現(xiàn);預(yù)判;控制,。發(fā)現(xiàn)代表著視野和行車認(rèn)真度，這是行車基礎(chǔ);預(yù)判是對(duì)目標(biāo)物體的運(yùn)行軌跡進(jìn)行分析,，這是控制車輛的前提;正確地控制車輛則是安全行車的必要條件,。這里說(shuō)起來(lái)很繞口，但是在以下的篇章中,，基本上所有的細(xì)節(jié)都是這里的衍生品,。

城市道路篇：

在城市道路里因?yàn)檐囁俾?，事故往往都是小擦小碰,，?duì)司機(jī)本身傷害不大,，所以在城市道路里開(kāi)車，往往需要考慮的更多的是對(duì)方以及行人,。

1,、始中保持視野良好。

行車難免會(huì)遇到超越停著的大車或建筑物或樹(shù)叢的情況,。此時(shí)駕駛員右邊的視野會(huì)完全被遮擋,，若有人或自行車從這些遮擋物中突然走出，因?yàn)轭A(yù)判時(shí)間不夠,，往往會(huì)導(dǎo)致事故,。這種情況也適用于等紅綠燈之時(shí)。左側(cè)或右側(cè)轉(zhuǎn)彎車道紅燈挺滿車,，直行車道綠燈,，有時(shí)會(huì)有行人突然從停著的大車?yán)锔Z出。所以我一般過(guò)這些地方時(shí),，會(huì)在車右側(cè)預(yù)留1.5到2米的緩沖距離,，真有人出現(xiàn)，不至于措手不及,。若真沒(méi)這空間,，就放緩車速。還有就是有時(shí)在城里超越大車,，因?yàn)榇筌囋谀阌覀?cè),，你右側(cè)視線完全被遮擋，大車如果突然剎車,，肯定它前頭有什么東西突然出現(xiàn),，所以最好你也跟著剎車。

2,、不論有沒(méi)有紅綠燈,，過(guò)路口減速。

很多司機(jī)過(guò)十字路口或丁字路口時(shí),，如果遇上綠燈,，直接一腳油門，飛馳而過(guò),。但我想每一個(gè)會(huì)開(kāi)車的司機(jī)都碰到過(guò)闖紅燈的行人或摩托車或汽車,。尤其是在一些路好人少的經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)道路或者城鄉(xiāng)結(jié)合部，當(dāng)?shù)氐拇迕駥?duì)紅綠燈本身并沒(méi)有太大的概念,，騎著一輛摩托車看著路好人少不會(huì)顧你的紅燈,，當(dāng)油門對(duì)上油門的時(shí)候,，事故就是這樣發(fā)生了。我們有時(shí)候甚至不能怪闖紅燈的一方,，因?yàn)槭浅鞘械陌l(fā)展改變了他們時(shí)代生存的地方,。至于過(guò)丁字路口，不論有沒(méi)有車輛,，轉(zhuǎn)彎的一方都在路口處停一下,，確認(rèn)沒(méi)車輛或其他車輛看到你后再行駛，千萬(wàn)不要將愛(ài)車的腦袋突然探出丁字口,，以使直行一方措手不及,。

3、堵車很煩,，但能讓一把別人讓一把;對(duì)明顯插隊(duì)上來(lái)的人,，只要在你前頭插，堅(jiān)決不讓,。

能讓一把讓一把的人是那些早早打轉(zhuǎn)向燈卻因車流多轉(zhuǎn)不過(guò)來(lái),，或黃格線被占轉(zhuǎn)不過(guò)來(lái)，或是在丁字路口因車流轉(zhuǎn)不了;或在人行道上的行人等等等等,。對(duì)那種插隊(duì)的人,，堅(jiān)決不要讓(撞了也是隨意變道者全責(zé))。不然會(huì)讓越規(guī)者受益,，老實(shí)人吃虧,。這里要批評(píng)兩句杭城交警在高峰期的指導(dǎo)思路,。他們是為了能讓道路快速暢通,，往往在高峰期對(duì)越規(guī)插隊(duì)者視而不見(jiàn)。長(zhǎng)此以往,，使得越規(guī)者愈發(fā)受益,，從而鼓勵(lì)老實(shí)人也變成越規(guī)者，進(jìn)而造成惡性循環(huán),。但如果一開(kāi)始就嚴(yán)懲越規(guī)者,，可能最初會(huì)導(dǎo)致道路非常擁擠，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)看,，肯定會(huì)進(jìn)入一個(gè)良性循環(huán)。

4,、夜間行車不要在城里開(kāi)遠(yuǎn)光燈,。

不是為別人,，也是為你自己。試想下,，你看別人開(kāi)著大燈時(shí)是一篇模糊,，那么如果你開(kāi)著大燈，別人也是一片模糊,。

5,、看到黃牌的學(xué)字打頭的車離遠(yuǎn)點(diǎn),。

能超的時(shí)候不要含糊,，理由就不用多說(shuō)了，相信大家都是從這種車?yán)镒叱鰜?lái)的,。

高速道路篇：

很多東西在那篇《來(lái)自一個(gè)高速交警的忠告》里都有,，重復(fù)的就不累贅了。

1,、安全帶,，不用多說(shuō)。

2,、速度,。

十禍九快，非常同意,。如果對(duì)一百多公里沒(méi)有概念的話,，可以想象一下把我們的愛(ài)車從十幾層的高樓上讓它自由落體，這樣相信大家就會(huì)對(duì)速度有個(gè)全新的認(rèn)識(shí),。但這里,，我不認(rèn)為慢速是絕對(duì)的。速度要根據(jù)你對(duì)車輛的性能和路況來(lái)判斷,。高速上視野全好車輛全無(wú)時(shí)開(kāi)著輛bmw然后開(kāi)個(gè)80km/h,，這是不會(huì)開(kāi)車的人才干的事。同時(shí),，在高速上超車時(shí),，一旦做出決定，行動(dòng)一定要果斷,，而果斷的前提就是對(duì)車距和車輛性能以及被超車輛運(yùn)行軌跡的預(yù)判,，這種預(yù)判，往往只是瞬間,。千萬(wàn)不要在高速上猶猶豫豫,，千萬(wàn)不要在告速上三車并行(尤其是被夾在兩輛大車中間)，碰到這種情況,，要么加速,，要么減速,。所以，我個(gè)人對(duì)速度的理解并不是絕對(duì)的,，他只是你行車原則的一個(gè)衍生物而已,。

3、高速的各種燈光,。

由于高速行車速度極快,，能否給后方或前方車輛一個(gè)明確的提醒至關(guān)重要。而這種提醒,，很大程度上取決于燈光,。如遇雨雪天，霧天,，或揚(yáng)沙天氣,，只要視線不好，應(yīng)盡早打開(kāi)大燈,、尾燈,、防霧燈、雙跳燈等,，至于開(kāi)哪個(gè),，依具體情況而定。還有就是重點(diǎn)說(shuō)說(shuō)黃昏,，黃昏是天由明轉(zhuǎn)暗之時(shí),，這種轉(zhuǎn)換是在不知不覺(jué)中完成的，所以,，司機(jī)往往在這個(gè)時(shí)段會(huì)忘了開(kāi)啟燈光,，只有等自己感到暗時(shí)才會(huì)打開(kāi)，而此時(shí)的光線是不完全的,，所以,，盡量在這個(gè)時(shí)段早點(diǎn)開(kāi)啟大燈和尾燈。進(jìn)入山洞隧道最好也把大燈打開(kāi),。

4,、超越前方緊鄰兩大車。

高速上超單獨(dú)一輛大車很好超,，一般不會(huì)有問(wèn)題,。但超兩輛緊挨著的大車有時(shí)會(huì)有點(diǎn)麻煩，一般后方的那輛大車也是想超車,，因而它可能會(huì)突然變道,。此時(shí)要超車時(shí)，我一般先確認(rèn)后一輛車明顯發(fā)現(xiàn)了我的存在(確認(rèn)的方式可以用喇叭或者燈光),，然后再迅速完成超車,。

5,、進(jìn)隧道私家車最好靠左側(cè)車道。

這是我的個(gè)人經(jīng)驗(yàn),。有一次我開(kāi)車進(jìn)隧道,，沿右側(cè)車道進(jìn)去，突然發(fā)現(xiàn)前頭有輛大車,，大驚,，幸好發(fā)現(xiàn)得早，才能及時(shí)拐到另一車道上,。之所以建議大家走左邊的道,，是因?yàn)榇筌囈话阍谟覀?cè)車道，有些大車長(zhǎng)途行駛很臟,，兩尾燈都被泥水覆蓋,，進(jìn)隧道的一瞬間由于光線突然變化，人眼很難適應(yīng),，如果前面大車不開(kāi)尾燈，很容易發(fā)生追尾事故,。

6,、長(zhǎng)下坡千萬(wàn)不要停車。

以前每次經(jīng)過(guò)長(zhǎng)下坡看到減速帶都很疑惑,，明明路況很好為什么要設(shè)減速帶,。后來(lái)看了那篇《來(lái)自一個(gè)高速交警的忠告》后，才中解此疑惑,，于是得出結(jié)論,，千萬(wàn)千萬(wàn)千萬(wàn)不要在這里停車。

7,、開(kāi)長(zhǎng)途車把擋風(fēng)玻璃和雨刮器弄弄干凈,。

上網(wǎng)搜搜用布擦雨刮器不好之類的文章，肯定有不少,。但我還是認(rèn)為這樣做很重要,，一般的車就算換個(gè)雨刮器也就百來(lái)塊錢，每年換一個(gè)也不算很貴,。洗洗會(huì)讓你高速行車的視線好很多,。

8、高速行車能讓則讓,。

這里不是城市道路,，千萬(wàn)不能開(kāi)賭氣車?？吹接腥丝焖?gòu)暮蟪?，或是不文明開(kāi)車,，盡量離這種車遠(yuǎn)點(diǎn)，城市道路上你不讓頂多耽擱點(diǎn)時(shí)間,，但這里你不讓,，耽擱的可能就是你的一生。

其他：

1,、習(xí)慣的力量,。

發(fā)生事故或逃脫事故可能就在那0.1秒或0.1厘米之間。這微小的差別,，可能就源于你的開(kāi)車習(xí)慣,。好的習(xí)慣可能讓你逃脫事故，而壞的習(xí)慣,，會(huì)增加你發(fā)生事故的概率,。千萬(wàn)不要忽視壞習(xí)慣，可能你用壞習(xí)慣開(kāi)99次車都沒(méi)事,，但只要被命運(yùn)逮住一次,，你就gameover了。比如高速勉強(qiáng)超車,，大部分時(shí)間,，勉強(qiáng)超車能成功，因?yàn)榱硪惠v車會(huì)讓,，但如果另一輛車跟你賭氣或是新手,，……永遠(yuǎn)記住，只有你自己才能把握好方向盤,，不要把自己的命讓別人來(lái)決定,。

2、沒(méi)事看看反光鏡,，最好每隔個(gè)10來(lái)秒看一次,。

看反光鏡其實(shí)就是讓你有個(gè)預(yù)判時(shí)間，好在發(fā)生狀況時(shí)心里有個(gè)底,。很多后車的行車軌跡和狀態(tài)可以在后視鏡里一目了然,。有時(shí)候如果看到后車急速閃燈或者狂按喇叭，趕緊讓或跑,。

3,、搶檔。

簡(jiǎn)單說(shuō)來(lái)就是在剎車失靈時(shí),，把檔從高檔位跳躍直接掛入低檔位,，以達(dá)到減緩車速的目的。可能很多司機(jī)沒(méi)有聽(tīng)到過(guò)這個(gè)詞語(yǔ),。我是在老家拿的駕照,，因?yàn)槔霞疑铰范啵赃@是一個(gè)必考項(xiàng)目,。我只在學(xué)車時(shí)用過(guò)搶檔,，是下坡路，教練假設(shè)剎車失靈,，讓我們從5檔掛到3檔(不能用剎車),，確實(shí)能減緩車速。當(dāng)然,，他沒(méi)讓我們掛更低的檔位,，據(jù)說(shuō)效果更明顯，但這種搶檔對(duì)檔位的損傷非常大,，所以我后來(lái)也就一直沒(méi)有用過(guò),。對(duì)自動(dòng)擋的車，我個(gè)人的理解搶檔應(yīng)該是直接從前進(jìn)檔換到泊車檔,，當(dāng)然,，因?yàn)闆](méi)試過(guò)，也就不在這胡謅了,。這里僅僅只是一種分享,。

4、行盤山公路,，要掂量掂量。

路是無(wú)止境的,，很多在城市里會(huì)開(kāi)車的人,，不一定會(huì)開(kāi)盤山公路。尤其剛爬坡時(shí)很開(kāi)心,，以為可以看到沿途美麗風(fēng)景,，可當(dāng)看到一側(cè)就是懸崖，下面的路也看不到時(shí),，往往會(huì)手發(fā)抖腳發(fā)軟,。所以，在開(kāi)盤山公路之前,，要自己斟酌自己的心理素質(zhì),，不行就是不行，等開(kāi)到山上再后悔,，已經(jīng)來(lái)不及了,。還有一點(diǎn)就是開(kāi)這種路之前，在山腳找個(gè)人問(wèn)問(wèn)上頭有沒(méi)有掉頭的地方或掉頭的地方多不多路寬不寬，這點(diǎn)很重要,。

我自己感覺(jué)開(kāi)車開(kāi)得最快最猛的時(shí)候是學(xué)會(huì)開(kāi)車后2到6年?，F(xiàn)在想想那時(shí)候自以為開(kāi)車已經(jīng)會(huì)開(kāi)了，其實(shí)很多時(shí)機(jī)的把握都是不對(duì)的,。其他的什么不要開(kāi)車打手機(jī)啊,，喝酒啊之類的老生常談的東西就不寫了。暫時(shí)想到的也就這么多了,，先寫到這吧,，沒(méi)想到還一口氣寫了不少，以后想到什么再隨時(shí)補(bǔ)充,。

2025出租車司機(jī)年中總結(jié)范文 篇3

一年來(lái),，在國(guó)投公司及董事會(huì)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，公司充分依靠全體員工,，緊緊圍繞年初工作總體部署和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo),，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以“維穩(wěn)”為中心,，克服市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,、安全形勢(shì)嚴(yán)峻等困難，以提高經(jīng)濟(jì)效益,、促進(jìn)企業(yè)發(fā)展為核心,，依靠信息抓經(jīng)營(yíng)，堅(jiān)持制度強(qiáng)管理,，注重學(xué)習(xí)提素質(zhì),，真抓實(shí)干，奮發(fā)圖強(qiáng),，圓滿完成了全年目標(biāo)任務(wù)?，F(xiàn)將工作總結(jié)如下。

一,、經(jīng)營(yíng)管理工作基本情況

20xx年,，公司安全形勢(shì)總體較為平穩(wěn)，經(jīng)營(yíng)收入穩(wěn)中有升,，通過(guò)挖掘內(nèi)部潛力和加強(qiáng)催收管理的方法和措施,，保證了應(yīng)收款無(wú)一拖欠。安全方面：加強(qiáng)安全源頭治理,，全年檢查和檢修車輛約600余車次;全年事故率比去年有大幅度的下降,，全年無(wú)較大、重大安全事故發(fā)生,，車輛保險(xiǎn)都達(dá)到了100%,。內(nèi)部管理方面：出臺(tái)和完善了《辦公室車輛管理和辦公用車制度》及《關(guān)于公司內(nèi)部財(cái)務(wù)管理的規(guī)定》,，重新修訂了《職工內(nèi)部管理規(guī)定》;行風(fēng)建設(shè)方面：我們通過(guò)實(shí)施激勵(lì)機(jī)制和監(jiān)督機(jī)制加大了行風(fēng)建設(shè)的力度，在交管處組織的多次檢查中獲得好評(píng),。涌現(xiàn)許多好人好事及拾金不昧的先進(jìn)事跡,，有勇于舉報(bào)“黑車”并協(xié)助交管部門查獲的駕駛員，公司也都給予了表?yè)P(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì),。學(xué)習(xí)與宣傳方面：公司成立了“三學(xué)”領(lǐng)導(dǎo)小組,，加大了對(duì)黨的__大精神、“三個(gè)代表”重要思想以及__屆八中全會(huì)精神的學(xué)習(xí),，在學(xué)習(xí)中加強(qiáng)交流,，提高了認(rèn)識(shí);為擴(kuò)大宣傳，今年新辦了《公司工作簡(jiǎn)訊》,，及時(shí)將工作動(dòng)態(tài)上報(bào)國(guó)投公司,，共上報(bào)工作簡(jiǎn)報(bào)6篇。黨建工作：全年公司積極參加黨委和支部的各項(xiàng)活動(dòng),，黨風(fēng)廉政建設(shè)規(guī)范,，無(wú)一例違反廉政從業(yè)規(guī)定的行為，公司領(lǐng)導(dǎo)班子和諧,、團(tuán)結(jié),。信訪穩(wěn)定：建立了相關(guān)的組織機(jī)構(gòu)，認(rèn)真開(kāi)展了矛盾糾紛大調(diào)解的工作,，沒(méi)有一例非正常上訪的事件發(fā)生,。企業(yè)管理：各項(xiàng)管理制度健全完善，基礎(chǔ)工作扎實(shí),，執(zhí)行有力,、監(jiān)管到位;健全完善了勞動(dòng)用工制度，勞動(dòng)用工合同規(guī)范齊全;全年無(wú)違法違紀(jì)行為,，無(wú)因合同糾紛造成經(jīng)濟(jì)損失的事件;我公司已連續(xù)8年被評(píng)為南充市,、順慶區(qū)運(yùn)輸行業(yè)先進(jìn)單位、南充市文明服務(wù)企業(yè),，在交管處組織的服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考評(píng)中，名列前茅,，獲得aaa級(jí)企業(yè)資質(zhì),。

二、目標(biāo)任務(wù)完成情況

1,、資產(chǎn)類

目標(biāo)：增值率達(dá)到100.22%;實(shí)際約達(dá)到116.62%

2,、經(jīng)營(yíng)類

(1)目標(biāo):業(yè)務(wù)收入117萬(wàn)元;實(shí)際約完成126.19萬(wàn)元，

(2)目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)25.5萬(wàn)元以上;實(shí)際約完成26.1萬(wàn)元

(3)全年費(fèi)用支出約96.67萬(wàn)元

三,、主要做的工作及經(jīng)驗(yàn)總結(jié)全年工作,，在20__年的基礎(chǔ)上我們發(fā)揚(yáng)和突出了三大亮點(diǎn)：從容面對(duì)困難、深化公司管理、千方百計(jì)謀求發(fā)展,。

(一)想方設(shè)法,、確保完成經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

20xx年是我公司比較艱難的一年，由于南充市出租車行業(yè)歷史遺留問(wèn)題較多,、各方利益群體復(fù)雜,、行業(yè)矛盾突出、造成市政府遲遲未能投放新增出租車經(jīng)營(yíng)權(quán),，我們年初制定的靠爭(zhēng)取新增出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)來(lái)保證企業(yè)收入的計(jì)劃不能實(shí)現(xiàn),。同時(shí)還有3個(gè)出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)在20__年10月份到期已由政府收回，我公司每月減少收入1萬(wàn)多元,，更擔(dān)心的是,，如果不能保住經(jīng)營(yíng)規(guī)模，我們將可能無(wú)緣競(jìng)爭(zhēng)新增出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)這使得我們?cè)诮?jīng)營(yíng)上困難重重,。如何才能按照國(guó)投公司要求完成今年的目標(biāo)任務(wù),，同時(shí)要保持公司車主和駕駛員的穩(wěn)定，不能因?yàn)樘岣呓?jīng)營(yíng)權(quán)租金而使他們借機(jī)鬧事,，是擺在面前的難題,。面對(duì)困難，我們不等不靠,，通過(guò)細(xì)致的調(diào)研和對(duì)市場(chǎng)行情的把握,，根據(jù)實(shí)際情況，做出了科學(xué)的經(jīng)營(yíng)措施,，保證了經(jīng)營(yíng)的穩(wěn)定,，確保了公司的`收入。

1,、通過(guò)各種方式的努力,，積極尋求交管部門和出租車協(xié)會(huì)的幫助，我們向政府部門多次上呈報(bào)告,、請(qǐng)示,，非常艱難的取得了政府部門的通過(guò)，同意將到期下線的經(jīng)營(yíng)權(quán)再延緩使用2年,，從而確保了今年的收入,，更為公司保住了經(jīng)營(yíng)規(guī)模。

2,、對(duì)租賃合同未到期的出租車車主在深入調(diào)查,、考評(píng)的基礎(chǔ)上，選擇平時(shí)表現(xiàn)較好的,，通過(guò)對(duì)他們做思想工作,，在雙方自愿的基礎(chǔ)上,，提前續(xù)簽合同，參照市場(chǎng)行情,，公司適當(dāng)給予優(yōu)惠,，使車主得到了實(shí)惠，公司也提前提高了租金,，保證了全年的收入,。

3、對(duì)在公司的掛靠車輛做好宣傳動(dòng)員,，在期滿續(xù)簽掛靠合同時(shí),，一律按照出租車協(xié)會(huì)許可的標(biāo)準(zhǔn)收取掛靠管理費(fèi)。此項(xiàng)工作在開(kāi)展的過(guò)程中,，遇到了許多阻力,，許多掛靠車主對(duì)掛靠管理費(fèi)從原來(lái)的50元/月漲到現(xiàn)在的300元/月不能接受，認(rèn)為漲幅太大,，公司涉嫌亂收費(fèi),，有托關(guān)系說(shuō)情的，有直接到交管處投訴的就是在這樣的環(huán)境下,，我們堅(jiān)決抵制了“人情風(fēng)”,，一邊耐心的給說(shuō)情人說(shuō)明情況，一邊給當(dāng)事車主做思想工作,，一邊爭(zhēng)取交管處和出租車協(xié)會(huì)的支持,，在各方的努力下，中于化解了各方面的矛盾,，較為順利的將掛靠管理費(fèi)逐步上調(diào)到300元/月,。

(二)統(tǒng)一思想，克服困難,，狠抓安全生產(chǎn)工作不松懈,。安全生產(chǎn)，重如泰山,。在公司技安科科長(zhǎng)羅建鋒生病住院,，公司缺乏專業(yè)技術(shù)人員的情況下，我們狠抓安全工作不放松,，克服人手不夠的困難,，及時(shí)調(diào)整了相關(guān)人員的工作職責(zé)，加緊培訓(xùn)安全管理人員,，先后委派多人參加安全管理人員培訓(xùn)，取得相應(yīng)資格證書,，采取一帶一的方式,，在短時(shí)間內(nèi)熟悉安全管理工作,，邊干邊學(xué)，使他們?cè)谳^短時(shí)間內(nèi)掌握了工作技巧,，使安全管理工作不斷檔,，一方面加大對(duì)安全生產(chǎn)的宣傳力度，強(qiáng)化安全意識(shí)的培養(yǎng),12月對(duì)公司全體駕駛員進(jìn)行了一次冬季,、春運(yùn)安全教育,，印發(fā)了宣傳單和給駕駛員家屬的一封慰問(wèn)信，發(fā)到每位駕駛員和家屬手中,。同時(shí),，在公司內(nèi)設(shè)立安全橫幅、安全宣傳欄,，時(shí)時(shí)提醒著駕駛員把安全生產(chǎn)扎根心中,。另一方面，又加大了安全檢查的力度,。“百日安全生產(chǎn)月”中,，我們印制了車輛檢查表格，對(duì)車輛的轉(zhuǎn)向,、燈光、剎車,、發(fā)動(dòng)機(jī)漏油,、車內(nèi)衛(wèi)生及有無(wú)服務(wù)證進(jìn)行了嚴(yán)格檢查，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的車輛問(wèn)題要求駕駛員立即整改,，并讓駕駛員在檢查表上簽字,，做到了誰(shuí)檢查、誰(shuí)簽字,、誰(shuí)負(fù)責(zé)。同時(shí),，我們又在雨雪惡劣天氣上線檢查車輛,，提醒叮囑駕駛員雨雪天氣更要注意行車安全。幫助駕駛員解決了駕駛證的審驗(yàn)難題,，接到事故電話無(wú)論白天黑夜立即趕赴事故現(xiàn)場(chǎng),。我們?cè)诎踩矫娴呐Γ_保了公司在全年無(wú)重大責(zé)任事故的發(fā)生,。

(三)重視社會(huì)綜合治理,，步調(diào)一致，和政府保持高度一致,，維護(hù)社會(huì)的和諧穩(wěn)定。在平時(shí)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中,，我們始中把社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益放在首位,，要求車主和駕駛員要和公司保持一致，不參與社會(huì)上的違法活動(dòng),，特別是群體性的鬧事，堅(jiān)持有什么意見(jiàn)和建議通過(guò)正常的法律許可的渠道解決,。

2025出租車司機(jī)年中總結(jié)范文 篇4

為貫徹落實(shí)上級(jí)做好20xx年春運(yùn)工作精神,，我公司緊緊圍繞20xx年春運(yùn)工作的奮斗目標(biāo)，扎扎實(shí)實(shí)地開(kāi)展今年的春運(yùn)工作,。使乘客有一個(gè)舒適的乘車環(huán)境,，我們主要做了以下幾個(gè)方面的工作：

一,、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),，狠抓責(zé)任落實(shí)

1、為確保春運(yùn)工作順利進(jìn)行,，切實(shí)做好春運(yùn)工作的各個(gè)環(huán)節(jié),，我公司迅速成立了春運(yùn)工作安全領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)整個(gè)春運(yùn)期間的組織領(lǐng)導(dǎo)工作,。

組長(zhǎng)：

副組長(zhǎng)：

組員：

辦公室值班電話：

2,、根據(jù)縣運(yùn)管局《關(guān)于做好20xx年春運(yùn)工作的通知》文件精神和20xx年道路春運(yùn)工作的安排，我公司結(jié)合實(shí)際,，制定《關(guān)于出租客運(yùn)20xx年春運(yùn)工作安排的通知》,、《20xx年春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案》及20xx年春節(jié)值班表。1月19日下午,，我公司召開(kāi)了駕駛員春運(yùn)工作會(huì)議,，高經(jīng)理就如何做好今年的春運(yùn)工作進(jìn)行了具體的部署，明確要求各工作人員一定要抓好春運(yùn)各項(xiàng)工作措施的落實(shí),。一旦出現(xiàn)問(wèn)題,，將實(shí)行責(zé)任倒查。通過(guò)責(zé)任的強(qiáng)化,，有力的.推動(dòng)了春運(yùn)工作的開(kāi)展,。

二、強(qiáng)化安全管理，確保春運(yùn)安全

1,、春運(yùn)開(kāi)始前,，我公司開(kāi)展了車輛安全大檢查。按照“安全第一,、預(yù)防為主”的原則，由高經(jīng)理及公司各工作人員聯(lián)合開(kāi)展車輛安全大檢查,，重點(diǎn)檢查各駕駛員證件是否齊全,，車輛安全工具和相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施是否配備齊全。

2,、加強(qiáng)出租車監(jiān)管,，確保安全。公司強(qiáng)化GPS監(jiān)控值班,，春運(yùn)期間實(shí)行24小時(shí)監(jiān)控,，通過(guò)GPS語(yǔ)音平臺(tái)，向駕駛員發(fā)布冰雪等復(fù)雜天氣需要做的預(yù)警工作及違章行為及時(shí)提醒,。嚴(yán)禁易燃,、易爆物品上車。在春運(yùn)期間,，嚴(yán)格打擊宰客,、甩客、倒客等違章行為,，嚴(yán)肅處理因亂收費(fèi),、強(qiáng)行拉客、拒載等違法經(jīng)營(yíng)行為,，確保春運(yùn)期間交通秩序安全,、暢通、和諧,、穩(wěn)定,。

三、以乘客為主,，提高服務(wù)質(zhì)量

20xx年春運(yùn)工作已經(jīng)結(jié)束,，我們雖然做了一些工作，但離上級(jí)要求和群眾的希望,，還有一定的差距,。我們將進(jìn)一步總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，梳理情況,。針對(duì)薄弱環(huán)節(jié)完善措施,，完善制度，完善條件,，把握縣的春運(yùn)做得更好,。

2025出租車司機(jī)年中總結(jié)范文 篇5

一,、本月工作總結(jié)：

(1)認(rèn)真完成公司的派車任務(wù)要求，服從派車人員指揮,，不私自出車,。

(2)堅(jiān)持行車安全檢查，每次行車前檢查車輛,，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)排除,，確保車輛運(yùn)行。

(3)每次出車回來(lái)后,，如實(shí)填寫行車記錄,，向派車主管簡(jiǎn)要匯報(bào)出車情況。

(4)車輛用畢后,，車輛停泊在指定位置,，鎖好方向盤、門窗等,，確保車輛安全,。

(5)做好車輛的維護(hù)、保養(yǎng)工作,，保持車輛整潔和車況良好,。

(6)確保良好的休息、足夠的睡眠,，以充沛的精力和體力保證行車安全,。

(7)認(rèn)真填寫車輛檔案，對(duì)車輛損壞等異常情況及時(shí)匯報(bào),，對(duì)車輛運(yùn)行里程和耗油情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,。

(8)在工作中不該聽(tīng)的不聽(tīng)，不該看的不看,，不該說(shuō)的`不說(shuō),，不散播消息，保守秘密,，守口如瓶,，完成領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦的其他任務(wù)。

(9)工作中的不足及改進(jìn)措施工作上滿足于正?；?，缺乏開(kāi)拓和主動(dòng)精神，有時(shí)心浮氣躁,，急于求成,，處理問(wèn)題有時(shí)考慮的還不夠周到，心中想得多，行動(dòng)中實(shí)踐的少,，在工作中還存在看到,、聽(tīng)到、想到但還沒(méi)有做到的情況,，還需要進(jìn)一步增強(qiáng)事業(yè)心和責(zé)任感,。

在今后的工作中，我將拓寬自己的理論知識(shí)面,，加強(qiáng)自己對(duì)理論知識(shí)的應(yīng)用,，在日常工作中，遇到問(wèn)題多查閱資料,，虛心向?qū)I(yè)水平高的同志學(xué)習(xí)，熟悉相關(guān)知識(shí),，從而提高自己解決實(shí)際問(wèn)題的能力,，在實(shí)際工作中，要更加積極主動(dòng)的向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教遇到的問(wèn)題,，并多與同事們進(jìn)行溝通,，學(xué)習(xí)他們處理實(shí)際問(wèn)題的方法及經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)多學(xué),、多問(wèn),、多想來(lái)不斷提高自己的實(shí)際工作能力。

二,、下月工作打算：

本人由行政服務(wù)部調(diào)到市場(chǎng)開(kāi)發(fā)部,，面對(duì)一個(gè)新的工作環(huán)境，我將盡快適應(yīng)學(xué)習(xí),，努力使自己在盡短的時(shí)間內(nèi)熟悉工作環(huán)境和內(nèi)容,，同時(shí)有針對(duì)性地提高自己的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)工作能力，為更好的投入工作打下良好基礎(chǔ),。

三,、合理化建議：

為增加員工提合理化建議的積極性，建議合理化建議被錄用三次以上者,，給予一定的獎(jiǎng)勵(lì),。