在日常的學(xué)習(xí),、工作,、生活中,，肯定對各類范文都很熟悉吧,。范文怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？下面是小編為大家收集的優(yōu)秀范文,，供大家參考借鑒,，希望可以幫助到有需要的朋友。
介紹鴨綠江的導(dǎo)游詞300字篇一
鴨綠江是遼寧省第二大河流,，江水蜿蜒舒緩,，碧波浩渺，直接注入黃海,。沿岸青山層巒疊翠,，幾十道峽谷幽深奇奧，江中大小島嶼星羅棋布,，加之褶皺奇特的江岸,，蒼秀繁茂的植被，珍惜奇異的鳥獸,，構(gòu)成了以水景為重點,，山景相呼應(yīng)，山水層次分明,，借景朝鮮風(fēng)光紛繁絢麗的自然景觀,。
鴨綠江風(fēng)景區(qū)在我國這一側(cè)有絢麗多彩的自然景觀，虎山長城、近代日俄戰(zhàn)爭遺跡,，現(xiàn)代橋梁和大型水利工程，組成豐富的人文景觀?，F(xiàn)在劃分為六大景區(qū),，即江口、大橋,、虎山,、太平灣、水豐,、綠江景區(qū)(有關(guān)六大景區(qū)的詳細(xì)資料請見《走進鴨綠江》一書),。
丹東市就位于美麗的鴨綠江邊，位于核心景區(qū)的沿江沿海平原上,，她有“萬里海疆第一邊城”之稱——萬里海疆(1.8萬公里的海岸線東端——西端為北侖河口)的東端起點;中國最大的邊境城市,。
流經(jīng)丹東市境內(nèi)的鴨綠江段，東起渾江口,西至大東港,全長210公里(請您注意鴨綠江發(fā)源于長白山,，全長795公里,，上游段位于吉林省境內(nèi))?？偭饔蛎娣e61900平方公里,，中國一側(cè)32500平方公里，丹東境內(nèi)11700平方公里,。
鴨綠江因為水的顏色而得名,，碧綠的江水，猶如雄鴨脖頸的瑩綠,，人們便稱其為鴨綠江,，沿襲至今，在很早以前,，鴨綠江的古稱為馬訾水,。
您看:右岸就是有著十年歷程的丹東市商貿(mào)旅游區(qū)，現(xiàn)代化的城市建設(shè)賦予了中國最大的邊境城市以新的生命力;連綿數(shù)十里的城市建筑讓人們更加體會到江城人對水的偏愛,。
在右岸,，有一條世界上最長的邊境濱江觀光大路，這就是丹東市的鴨綠江景觀大道,。這條與鴨綠江并行的大道一直延伸到上游的虎山腳下,。巍巍虎山屹立在江邊，俯視著秀美的鴨綠江,，見證者悠久的歷史,。
在右岸，人們或漫步于江邊美麗的廣場，或戲水于江上;人們盡情地以各種方式玩水,，享受著大自然賦予江城的獨特美麗,，創(chuàng)造著新時代的凱歌!
您看:左岸是朝鮮的新義州。丹東市與朝鮮碧潼,、清水,、義州、新義州隔江相望,。
那是一片吸引世界目光的國度,。那是一片曾經(jīng)燃燒戰(zhàn)火的土地。新中國幾十萬的優(yōu)秀兒女血灑在那片土地上,，用鮮血凝成了中朝友誼,，用鮮血換來了和平。
人在江上游,，江水船下流,。是鴨綠江造就了了兩岸美麗的風(fēng)景，是鴨綠江養(yǎng)育了兩岸勤勞的人民,?？吹竭@水清如碧的鴨綠江，您也許會問,，鴨綠江是中國北方第幾大河流(遼寧第二大河流,，黃河以北地區(qū)流量最大的河流——流域內(nèi)是中國北方降水量最多的地方)?鴨綠江與國內(nèi)著名的河流有何不同?不同之處就在于一江鴨水向西流，只要您翻開中國地圖,，萬里海疆的東端起點就是鴨綠江河口(她與最南端的北侖河口相距1萬8千公里),。由于上游修建了幾座大型水庫，如今鴨綠江的水位較低,，很難行使大型船只了,。
游船載著我們盡可能地靠近對方的岸邊行走，這就是鴨綠江旅游的一大特色——只要不登上對岸就不算越界,，這種情況在所有的界河中是不多見的,。
大家看:前面那座飛跨鴨綠江的“中朝友誼橋”是丹東至新義州的鐵橋。它于1937年4月動工興建,1943年5月竣工,，全長940.8米,。在它的旁邊有一座斷橋——就是鴨綠江斷橋。
鴨綠江斷橋是鴨綠江上第一座橋,，1920xx年5月動工,，1920xx年10月竣工。由當(dāng)時日本朝鮮總督府鐵道局所建,。始為鐵路橋,，十二孔,，長944.2米。從中方數(shù)第四孔為開閉梁,，以四號墩為軸,，可旋轉(zhuǎn)90°，便于過往船只航行,。
偽滿時期,，日本人在此橋上游建成第二座鐵路大橋(即今日之中朝友誼橋)，一九四三年四月啟用,，逐將第一橋改為公路橋。一xx0年十一月至一一年二月經(jīng)美軍飛機多次轟炸中方一側(cè)剩四孔殘橋保留至今,。
大家看,，當(dāng)年美國飛機射穿的彈孔依然留在橋梁上。那是歷史的見證?，F(xiàn)在這座斷橋為市級文物保護單位,，也是全國的愛國主義教育基地。大家想一想,，為什么橋身漆成淺藍色?那就是意在不忘戰(zhàn)爭,，祈盼和平。
感謝大家游覽鴨綠江,，我們將繼續(xù)游覽鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)的其他景區(qū),。
介紹鴨綠江的導(dǎo)游詞300字篇二
歡迎參觀丹東鴨綠江風(fēng)景區(qū)!
鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)位于鴨綠江中下游丹東市境內(nèi)，東起渾江口,西至大東港,全長210公里,，總面積824.2平方公里。風(fēng)景區(qū)與朝鮮新義州隔江相望,。這里地理位置優(yōu)越,，氣候冬暖夏涼，山青水秀,，一覽中朝兩國風(fēng)光而獨具特色,。
鴨綠江因為水的顏色而得名，那碧綠的江水,，猶如雄鴨脖頸的瑩綠，先人們便稱其為鴨綠江,，沿襲至今,。鴨綠江發(fā)源于吉林省長白山南麓，流經(jīng)長白、集安,、寬甸,、丹東等地，向南注入黃海,，全長 795公里,，是中朝兩國的界河,。鴨綠江流經(jīng)丹東市約300公里。此段江面寬闊,，兩岸風(fēng)光秀麗,，在入海口一帶,，盛產(chǎn)大銀魚,。
鴨綠江造橋歷史很早,，可上溯到遼代,，20世紀(jì)初，鴨綠江上始建鐵橋,，先后在丹東和朝鮮新義州之間建了二座,。第一座建于1920xx年，是座開閉式橋梁,。1950年朝鮮戰(zhàn)爭中被美國飛機炸毀,，橋墩至今猶存，現(xiàn)辟有端橋游覽區(qū),。第二座橋建于1940出年,，為鐵路、公路兩用橋,，全長940米,，屬中朝兩國共管。它是中朝兩國的交通要道,，也是游人觀光覽勝的景點,。
現(xiàn)在我們看到的就是第一座大橋，又被稱作‘?dāng)鄻颉?920xx年建,，當(dāng)時是0年,，被美機炸斷,，由日本朝鮮總督府鐵道局建造,。這是條單線鐵路橋,，橋面為直梁劃板式。在抗美援朝戰(zhàn)爭中,，斷橋是志愿軍出國的主要通道，也是運輸戰(zhàn)略物資的大動脈,。1950被美機炸斷，成為廢橋,。93年開放為景點供人們游覽,。
側(cè)面的這個炮樓,，就是當(dāng)年日本警備隊守橋的主要工事地。這5層炮樓是我國目前現(xiàn)存最完好的公路防御炮樓,，也是日本侵華戰(zhàn)爭的鐵證,。
在我們左側(cè)不到100米的地方，是第二座大橋,，也是著名的‘鴨綠江中朝友誼橋’。這座橋是復(fù)線鐵路橋,。大橋上行鐵路,，下行公路。 當(dāng)時公路橋面鋪設(shè)木板,，一九七七年換鋪水泥板后就再沒有修過,。多年沒有大修過的鴨綠江大橋鋼梁已銹蝕斑斑，路面破損多達三百余處,，有的橋面板移位,、斷裂， 致使大橋承重能力減弱,。
朋友們,，我們現(xiàn)在所在的位置是虎山景區(qū)?；⑸骄皡^(qū)位于中朝界鴨綠江江畔,，主要有長城、睡美人,、中朝邊境一步跨,、古棧道等景點,。其中，最具代表性的景點便是虎山長城,。
虎山長城于丹東市寬甸縣虎山鄉(xiāng),。距據(jù)考證，它大約始建于1469年,，是我國明朝萬里長城的東端起點,。它橫跨祖國的千山萬水，西與甘肅的嘉峪關(guān)長城相連,，可稱的上是古人留下的一座建筑豐碑,。
我們現(xiàn)在看到的長城是1992年重修的。修復(fù)后的虎山長城以磚石結(jié)構(gòu)為主,。本著文物“修舊如舊”的原則,，修復(fù)后的長城走勢和各個敵樓、墻臺,、烽火臺的位置都與文物考古發(fā)現(xiàn)原址相符合,，基本上再現(xiàn)了歷史上虎山長城的雄姿。
這座山就是虎山,，它是突起于鴨綠江的一座孤山,。仔細(xì)看一下，很像一只猛虎蹲坐在那里,，所以這里得名虎山,。
現(xiàn)在請隨我登上長城。明長城的建筑結(jié)構(gòu)非常完備,，包括城墻,、城臺、敵臺,、烽火臺,、關(guān)口等部分，在這虎山長城基本都可以看到,。
這是虎山峰頂,，為明朝萬里長城的第一個烽火臺。站在烽火臺上放眼眺望,，江城丹東的高樓大廈和朝鮮新義州市盡收眼底,。
應(yīng)該說，博大精深的長城文化,，已經(jīng)深深地凝聚了我們的民族精神,。長城，作為歷史的豐碑,，將永遠屹立在一個偉大民族的心靈深處!
歡迎再次光臨丹東鴨綠江風(fēng)景區(qū),。再見!
介紹鴨綠江的導(dǎo)游詞300字篇三
各位游客你們好!我是導(dǎo)游員×××,，今天，我陪同大家游覽鴨綠江?，F(xiàn)在我們來到了中朝的界河鴨綠江,。
鴨綠江是遼寧省第二大河流，江水蜿蜒舒緩,，碧波浩渺,，直接注入黃海。沿岸青山層巒疊翠,，幾十道峽谷幽深奇奧,，江中大小島嶼星羅棋布，加之褶皺奇特的江岸,，蒼秀繁茂的植被,，珍惜奇異的鳥獸，構(gòu)成了以水景為重點,，山景相呼應(yīng),，山水層次分明，借景朝鮮風(fēng)光紛繁絢麗的自然景觀,。
鴨綠江風(fēng)景區(qū)在我國這一側(cè)有絢麗多彩的自然景觀,，虎山長城、近代日俄戰(zhàn)爭遺跡,，現(xiàn)代橋梁和大型水利工程，組成豐富的人文景觀?，F(xiàn)在劃分為六大景區(qū),，即江口、大橋,、虎山,、太平灣、水豐,、綠江景區(qū)(有關(guān)六大景區(qū)的詳細(xì)資料請見《走進鴨綠江》一書),。
丹東市就位于美麗的鴨綠江邊，位于核心景區(qū)的沿江沿海平原上,，她有“萬里海疆第一邊城”之稱——萬里海疆(1.8萬公里的海岸線東端——西端為北侖河口)的東端起點;中國最大的邊境城市,。
流經(jīng)丹東市境內(nèi)的鴨綠江段，東起渾江口,西至大東港,全長210公里(請您注意鴨綠江發(fā)源于長白山,，全長795公里,，上游段位于吉林省境內(nèi))?？偭饔蛎娣e61900平方公里,，中國一側(cè)32500平方公里,，丹東境內(nèi)11700平方公里。
鴨綠江因為水的顏色而得名,，碧綠的江水,，猶如雄鴨脖頸的瑩綠，人們便稱其為鴨綠江,，沿襲至今,，在很早以前，鴨綠江的古稱為馬訾水,。
您看：右岸就是有著十年歷程的丹東市商貿(mào)旅游區(qū),，現(xiàn)代化的城市建設(shè)賦予了中國最大的邊境城市以新的生命力;連綿數(shù)十里的城市建筑讓人們更加體會到江城人對水的偏愛。
在右岸,，有一條世界上最長的邊境濱江觀光大路,，這就是丹東市的鴨綠江景觀大道。這條與鴨綠江并行的大道一直延伸到上游的虎山腳下,。巍巍虎山屹立在江邊,，俯視著秀美的鴨綠江，見證者悠久的歷史,。
在右岸,，人們或漫步于江邊美麗的廣場，或戲水于江上;人們盡情地以各種方式玩水,，享受著大自然賦予江城的獨特美麗,，創(chuàng)造著新時代的凱歌!
您看：左岸是朝鮮的新義州。丹東市與朝鮮碧潼,、清水,、義州、新義州隔江相望,。
那是一片吸引世界目光的國度,。那是一片曾經(jīng)燃燒戰(zhàn)火的土地。新中國幾十萬的優(yōu)秀兒女血灑在那片土地上,，用鮮血凝成了中朝友誼,，用鮮血換來了和平。
人在江上游,，江水船下流,。是鴨綠江造就了了兩岸美麗的風(fēng)景，是鴨綠江養(yǎng)育了兩岸勤勞的人民,?？吹竭@水清如碧的鴨綠江，您也許會問,，鴨綠江是中國北方第幾大河流(遼寧第二大河流,，黃河以北地區(qū)流量最大的河流——流域內(nèi)是中國北方降水量最多的地方)?鴨綠江與國內(nèi)著名的河流有何不同?不同之處就在于一江鴨水向西流,，只要您翻開中國地圖，萬里海疆的東端起點就是鴨綠江河口(她與最南端的北侖河口相距1萬8千公里),。由于上游修建了幾座大型水庫,，如今鴨綠江的水位較低，很難行使大型船只了,。
游船載著我們盡可能地靠近對方的岸邊行走,，這就是鴨綠江旅游的一大特色——只要不登上對岸就不算越界，這種情況在所有的界河中是不多見的,。
大家看：前面那座飛跨鴨綠江的“中朝友誼橋”是丹東至新義州的鐵橋,。它于1937年4月動工興建,1943年5月竣工，全長940.8米,。在它的旁邊有一座斷橋——就是鴨綠江斷橋,。
鴨綠江斷橋是鴨綠江上第一座橋，1920xx年5月動工,，1920xx年10月竣工,。由當(dāng)時日本朝鮮總督府鐵道局所建。始為鐵路橋,，十二孔,，長944.2米。從中方數(shù)第四孔為開閉梁,，以四號墩為軸,，可旋轉(zhuǎn)90°，便于過往船只航行,。
偽滿時期,，日本人在此橋上游建成第二座鐵路大橋(即今日之中朝友誼橋)，一九四三年四月啟用,，逐將第一橋改為公路橋,。一xx0年十一月至一一年二月經(jīng)美軍飛機多次轟炸中方一側(cè)剩四孔殘橋保留至今,。
大家看,，當(dāng)年美國飛機射穿的彈孔依然留在橋梁上。那是歷史的見證?，F(xiàn)在這座斷橋為市級文物保護單位,，也是全國的愛國主義教育基地。大家想一想,，為什么橋身漆成淺藍色?那就是意在不忘戰(zhàn)爭,，祈盼和平。
感謝大家游覽鴨綠江,，我們將繼續(xù)游覽鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)的其他景區(qū),。
介紹鴨綠江的導(dǎo)游詞300字篇四
歡迎參觀丹東鴨綠江風(fēng)景區(qū)!
鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)位于鴨綠江中下游丹東市境內(nèi),，東起渾江口,西至大東港,全長210公里，總面積824.2平方公里,。風(fēng)景區(qū)與朝鮮新義州隔江相望,。這里地理位置優(yōu)越，氣候冬暖夏涼,，山青水秀,，一覽中朝兩國風(fēng)光而獨具特色。
鴨綠江因為水的顏色而得名,，那碧綠的江水,，猶如雄鴨脖頸的瑩綠，先人們便稱其為鴨綠江,，沿襲至今,。鴨綠江發(fā)源于吉林省長白山南麓，流經(jīng)長白,、集安,、寬甸、丹東等地,，向南注入黃海,，全長 795公里，是中朝兩國的界河,。鴨綠江流經(jīng)丹東市約300公里,。此段江面寬闊，兩岸風(fēng)光秀麗,，在入?？谝粠Вa(chǎn)大銀魚,。
鴨綠江造橋歷史很早,，可上溯到遼代，20世紀(jì)初,，鴨綠江上始建鐵橋,，先后在丹東和朝鮮新義州之間建了二座。第一座建于1920xx年,，是座開閉式橋梁,。1950年朝鮮戰(zhàn)爭中被美國飛機炸毀，橋墩至今猶存,，現(xiàn)辟有端橋游覽區(qū),。第二座橋建于1940出年，為鐵路、公路兩用橋,，全長940米,，屬中朝兩國共管。它是中朝兩國的交通要道,，也是游人觀光覽勝的景點,。
現(xiàn)在我們看到的就是第一座大橋，又被稱作‘?dāng)鄻颉?920xx年建,，當(dāng)時是0年,，被美機炸斷，由日本朝鮮總督府鐵道局建造,。這是條單線鐵路橋,，橋面為直梁劃板式。在抗美援朝戰(zhàn)爭中,，斷橋是志愿軍出國的主要通道,，也是運輸戰(zhàn)略物資的大動脈。1950被美機炸斷,，成為廢橋,。93年開放為景點供人們游覽。
側(cè)面的這個炮樓,，就是當(dāng)年日本警備隊守橋的主要工事地,。這5層炮樓是我國目前現(xiàn)存最完好的公路防御炮樓，也是日本侵華戰(zhàn)爭的鐵證,。
在我們左側(cè)不到100米的地方,，是第二座大橋，也是著名的‘鴨綠江中朝友誼橋’,。這座橋是復(fù)線鐵路橋,。大橋上行鐵路，下行公路,。 當(dāng)時公路橋面鋪設(shè)木板,，一九七七年換鋪水泥板后就再沒有修過。多年沒有大修過的鴨綠江大橋鋼梁已銹蝕斑斑,，路面破損多達三百余處,，有的橋面板移位、斷裂,， 致使大橋承重能力減弱,。
朋友們,，我們現(xiàn)在所在的位置是虎山景區(qū),。虎山景區(qū)位于中朝界鴨綠江江畔，主要有長城,、睡美人,、中朝邊境一步跨、古棧道等景點,。其中,，最具代表性的景點便是虎山長城。
虎山長城于丹東市寬甸縣虎山鄉(xiāng),。距據(jù)考證,，它大約始建于1469年，是我國明朝萬里長城的東端起點,。它橫跨祖國的千山萬水,，西與甘肅的嘉峪關(guān)長城相連，可稱的上是古人留下的一座建筑豐碑,。
我們現(xiàn)在看到的長城是1992年重修的,。修復(fù)后的虎山長城以磚石結(jié)構(gòu)為主。本著文物“修舊如舊”的原則,，修復(fù)后的長城走勢和各個敵樓,、墻臺、烽火臺的位置都與文物考古發(fā)現(xiàn)原址相符合,，基本上再現(xiàn)了歷史上虎山長城的雄姿,。
這座山就是虎山，它是突起于鴨綠江的一座孤山,。仔細(xì)看一下,，很像一只猛虎蹲坐在那里，所以這里得名虎山,。
現(xiàn)在請隨我登上長城,。明長城的建筑結(jié)構(gòu)非常完備，包括城墻,、城臺,、敵臺、烽火臺,、關(guān)口等部分,，在這虎山長城基本都可以看到。
這是虎山峰頂,，為明朝萬里長城的第一個烽火臺,。站在烽火臺上放眼眺望，江城丹東的高樓大廈和朝鮮新義州市盡收眼底,。
應(yīng)該說,，博大精深的長城文化,，已經(jīng)深深地凝聚了我們的民族精神。長城,，作為歷史的豐碑,，將永遠屹立在一個偉大民族的心靈深處!
歡迎再次光臨丹東鴨綠江風(fēng)景區(qū)。再見!
介紹鴨綠江的導(dǎo)游詞300字篇五
各位朋友大家好,，歡迎來到鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)參觀游覽,，下面請大家聽我介紹一下鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)的概況。
一,、景區(qū)概況
鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū),，是國務(wù)院于1988年批準(zhǔn)的國家重點風(fēng)景名勝區(qū),，地處鴨綠江下游,，渾江口至大東港之間，與朝鮮的碧潼,、清水,、義洲和新義州隔江相望，全場210公里,，面積824.2平方公里,。
鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)由綠江、水豐,、太平灣,、河口、虎山,、大橋和江口等景區(qū)100多個景點組成,，以自然風(fēng)光旖旎，人文景觀薈萃,、地理區(qū)位獨特,、環(huán)境質(zhì)量優(yōu)越而馳名中外，是一覽兩國風(fēng)光,，憑吊歷史遺跡,，融休閑度假、科學(xué)考察和異國旅游于一體的河川型風(fēng)景名勝區(qū),。
鴨綠江風(fēng)景區(qū)20xx年被國家旅游局評為aaaa級旅游景區(qū),，20xx年榮獲遼寧省“十佳”旅游區(qū)，20xx年虎山長城,、鴨綠江斷橋升為國家重點文物保護單位,，20xx年獲全國十佳休閑景區(qū)稱號，20xx年被評為遼寧省文明景區(qū),。
二,、綠江景區(qū)
綠江景區(qū)位于寬甸振江鄉(xiāng),，從東江至渾江口，面積141平方公里,，為鴨綠江景區(qū)上游。這里層巒疊嶂,，風(fēng)景秀麗,、野趣橫生，由南天門,、小青溝,、壯哉谷等景點組成，至今仍保持著原始狀態(tài),，處于待開發(fā)階段,。
三、水豐景區(qū)
水豐景區(qū)以水豐水庫為核心,，面積為274平方公里,，建成于1941年的水豐大壩，長900米,，高146米,，寬8.5米，為世界少見的水泥結(jié)構(gòu)高壩,。素有東北第一大水庫和遼寧第一大淡水湖之稱的水豐湖,，因開發(fā)較晚兒完整地保存了自然風(fēng)貌。
湖面浩瀚壯闊,，山水相映,，空氣清新，既有北方山水的雄渾壯美，又有江南山水的清秀之美,。水豐湖面由中朝兩國共管，船只只在水面上自由來往停泊,，游人盡可飽覽兩岸風(fēng)光和異國風(fēng)情,。
四,、太平灣景區(qū)
太平灣景區(qū)距丹東市50公里,，與朝鮮平安北道朔州郡隔江相望,，主要由古渡新村和太平灣電站等景點組成。其中太平灣電站為景區(qū)核心,，是全國工業(yè)旅游示范點。在這里可以直觀地看到“水是怎樣發(fā)電的”,，并踏上朝鮮土地感受異國風(fēng)情,。
五、河口景區(qū)
河口景區(qū)位于寬甸縣長甸鎮(zhèn)境內(nèi),，素有“塞外江南”之美譽,，是鴨綠江沿線景區(qū)景色最優(yōu)美的地方,，也是一個匯集自然景觀,、人文景觀,、歷史遺跡,、民俗民風(fēng)及異國風(fēng)景的超濃縮型綜合景區(qū)。
自然景觀有著名歌唱家蔣大為唱紅大江南北的《在那桃花盛開的地方》中的萬畝桃花園，人文景觀有電視劇《劉老根》中的“龍泉山莊”,，具有深刻教育的意義的渡江作戰(zhàn)的“河口斷橋”,，原名“清城橋”,，是鴨綠江上的第一座公路橋,。
六,、虎山景區(qū)
虎山景區(qū)是鴨綠江國家級風(fēng)景名勝區(qū)的核心景區(qū)，為國家重點文物保護單位，與“朝鮮八大景”之一的統(tǒng)軍亭隔江相望,。景區(qū)內(nèi)有明萬里長城東端的起點--虎山長城,、中朝邊境“一步跨”等景點。從一定意義上說，虎山景區(qū)是一處以古代軍事文化遺址旅游為主題,，以邊境旅游和紅色旅游為特色的著名景區(qū)。
七,、丹東市城區(qū)
丹東市城區(qū)段屬于鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)中著名的大橋景區(qū),，有寶山懸紅，碧水玉榭,、鴨江帆影等著名景點,。其中，斷橋原是鴨綠江的第一座大橋,，由當(dāng)時的殖民機構(gòu)--日本駐朝鮮總督府鐵道局承建,，1920xx年8月動工，1920xx年10月竣工,，長944.2米,，寬11米，共12孔，始為鐵路橋,。
1950年11月8日,，“第一橋”被美軍飛機多次轟炸稱為殘橋保留至今，俗稱“斷橋”,。橋上保存碉堡等文物遺跡,，并開設(shè)有大橋旋轉(zhuǎn)處觀賞臺、斷橋炸斷處觀賞臺,、斷橋史話,，世界橋梁與戰(zhàn)爭史展等。
登上斷橋處不僅可以領(lǐng)略中朝兩國風(fēng)光,，更是人們憑吊歷史,、緬懷英烈、激發(fā)愛國之情的游覽勝地,，鴨綠江斷橋已經(jīng)成為丹東這座英雄城市的標(biāo)志性景點,。第二座橋建于1940年，為鐵路,、公路兩用橋，全場940米,，歸中朝兩國共管,。
八、江口景區(qū)
江口景區(qū)是鴨綠江風(fēng)景區(qū)名勝區(qū)最南端的一個景區(qū),，從江口至文安島北端,，面積為246平方公里，大東崗區(qū)的江海分界線時中國海岸線的最北端,，三號江海界碑吸引了許多游客,。
好了，我的講解就到此結(jié)束了,，祝大家有一個愉快的旅行,。
介紹鴨綠江的導(dǎo)游詞300字篇六
歡迎參觀丹東鴨綠江風(fēng)景區(qū)!
鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)位于鴨綠江中下游丹東市境內(nèi)，東起渾江口,西至大東港,全長210公里,，總面積824.2平方公里,。風(fēng)景區(qū)與朝鮮新義州隔江相望。這里地理位置優(yōu)越,，氣候冬暖夏涼,，山青水秀，一覽中朝兩國風(fēng)光而獨具特色,。
鴨綠江因為水的顏色而得名,，那碧綠的江水,，猶如雄鴨脖頸的瑩綠，先人們便稱其為鴨綠江,，沿襲至今,。鴨綠江發(fā)源于吉林省長白山南麓，流經(jīng)長白,、集安,、寬甸、丹東等地,，向南注入黃海,，全長 795公里，是中朝兩國的界河,。鴨綠江流經(jīng)丹東市約300公里,。此段江面寬闊，兩岸風(fēng)光秀麗,，在入?？谝粠Вa(chǎn)大銀魚,。
鴨綠江造橋歷史很早,，可上溯到遼代，20世紀(jì)初,，鴨綠江上始建鐵橋,，先后在丹東和朝鮮新義州之間建了二座。第一座建于1920xx年,，是座開閉式橋梁,。1950年朝鮮戰(zhàn)爭中被美國飛機炸毀，橋墩至今猶存,，現(xiàn)辟有端橋游覽區(qū),。第二座橋建于1940出年，為鐵路,、公路兩用橋,，全長940米，屬中朝兩國共管,。它是中朝兩國的交通要道，也是游人觀光覽勝的景點,。
現(xiàn)在我們看到的就是第一座大橋,，又被稱作‘?dāng)鄻颉?920xx年建，當(dāng)時是0年,，被美機炸斷,，由日本朝鮮總督府鐵道局建造,。這是條單線鐵路橋，橋面為直梁劃板式,。在抗美援朝戰(zhàn)爭中,，斷橋是志愿軍出國的主要通道，也是運輸戰(zhàn)略物資的大動脈,。1950被美機炸斷,，成為廢橋。93年開放為景點供人們游覽,。
側(cè)面的這個炮樓,，就是當(dāng)年日本警備隊守橋的主要工事地。這5層炮樓是我國目前現(xiàn)存最完好的公路防御炮樓,，也是日本侵華戰(zhàn)爭的鐵證,。
在我們左側(cè)不到100米的地方，是第二座大橋,，也是著名的‘鴨綠江中朝友誼橋’,。這座橋是復(fù)線鐵路橋。大橋上行鐵路,，下行公路,。 當(dāng)時公路橋面鋪設(shè)木板，一九七七年換鋪水泥板后就再沒有修過,。多年沒有大修過的鴨綠江大橋鋼梁已銹蝕斑斑,，路面破損多達三百余處，有的橋面板移位,、斷裂,， 致使大橋承重能力減弱。
朋友們,，我們現(xiàn)在所在的位置是虎山景區(qū),。虎山景區(qū)位于中朝界鴨綠江江畔,，主要有長城,、 睡美人、中朝邊境一步跨,、古棧道等景點,。其中，最具代表性的景點便是虎山長城,。
虎山長城于丹東市寬甸縣虎山鄉(xiāng),。距據(jù)考證，它大約始建于1469年,，是我國明朝萬里長城的東端起點,。它橫跨祖國的千山萬水,，西與甘肅的嘉峪關(guān)長城相連，可稱的上是古人留下的一座建筑豐碑,。
我們現(xiàn)在看到的長城是1992年重修的,。修復(fù)后的虎山長城以磚石結(jié)構(gòu)為主。本著文物“修舊如舊”的原則,，修復(fù)后的長城走勢和各個敵樓,、墻臺、烽火臺的位置都與文物考古發(fā)現(xiàn)原址相符合,，基本上再現(xiàn)了歷史上虎山長城的雄姿,。
這座山就是虎山，它是突起于鴨綠江的一座孤山,。仔細(xì)看一下,，很像一只猛虎蹲坐在那里，所以這里得名虎山,。
現(xiàn)在請隨我登上長城,。明長城的建筑結(jié)構(gòu)非常完備，包括城墻,、城臺,、敵臺、烽火臺,、關(guān)口等部分,，在這虎山長城基本都可以看到。
這是虎山峰頂,，為明朝萬里長城的第一個烽火臺,。站在烽火臺上放眼眺望，江城丹東的高樓大廈和朝鮮新義州市盡收眼底,。
應(yīng)該說,，博大精深的長城文化，已經(jīng)深深地凝聚了我們的民族精神,。長城,，作為歷史的豐碑，將永遠屹立在一個偉大民族的心靈深處!
歡迎再次光臨丹東鴨綠江風(fēng)景區(qū),。再見!
介紹鴨綠江的導(dǎo)游詞300字篇七
鴨綠江斷橋
鴨綠江斷橋原為鴨綠江上第一座橋,，始建于1920xx年，長944.2米,，寬11米,，十二孔，第四孔為“開閉梁”,，可旋轉(zhuǎn)開合,，便于船舶航行?？姑涝瘧?zhàn)爭期間被美軍炸毀,。中方一側(cè)殘存四孔，成為抗美援朝戰(zhàn)爭的歷史見證?，F(xiàn)為國家級愛國主義教育基地,，是鴨綠江國家重點風(fēng)景名勝區(qū)大橋景區(qū)主要景點。
美麗的鴨綠江上有一座著名的橋,，即“鴨綠江斷橋”,，這是鴨綠江上諸多橋中第一座橋。這座橋于1909五月動工,，1920xx年竣工,，由當(dāng)時日本朝鮮總督府鐵道局所建。1950年11月至1951年2月經(jīng)美軍飛機多次轟炸,，第一橋毀為廢橋,。中方所剩四孔殘橋保留至今，由遲浩田上將題寫橋名“鴨綠江斷橋”,，意在保留歷史原貌,。
清風(fēng)拂面，一條寬寬長長的墨綠色飄帶溫柔地在眼前流淌,，眼前這幅美景就是著名的鴨綠江,，江的這邊是中國的領(lǐng)土，對面則是朝鮮領(lǐng)土,，遠遠看去,，對面的場景依稀還能看清，真是奇特的邊境景色
橋頭擺放的抗美援朝戰(zhàn)爭使用過的武器模型,。
鴨綠江斷橋位于丹東市鴨綠江畔,，是日本殖民統(tǒng)治的遺跡，曾在抗美援朝戰(zhàn)爭中被炸斷,，是鴨綠江第一座大鐵橋所殘留在中國丹東一側(cè)的“斷橋”,。該橋1920xx年10月建成，是一座12孔,，開閉式大橋,。1950年11月至1951年2月被美軍炸斷。中方一側(cè)所剩四孔殘橋保留至今,，1993年鴨綠江“斷橋”被重新維修開發(fā)利用,，并改名為“端橋”。一九九三年六月動工修整,，辟為旅游景點,，命名為“鴨綠江端橋”,。橋身漆成淺蘭色，意在不忘戰(zhàn)爭,，祈盼和平,。由時任國防部長遲浩田上將題寫橋名“鴨綠江斷橋”，意在保留歷史原貌,。
靜靜呆在江中間的橋墩,，對面則是朝鮮的領(lǐng)土。
1993年6月,，斷橋被開辟為旅游景點,。橋上現(xiàn)有原橋旋轉(zhuǎn)及炸斷處觀賞臺各一處，炮樓一個,，橋史話展板30塊,。游客參觀斷橋，不僅能了解斷橋歷史,，觀看中朝兩岸風(fēng)光,，更能激發(fā)愛國熱情和報國之志。20xx年6月,，鴨綠江斷橋被中宣部命名為全國愛國主義教育示范基地,。20xx年8月，被國家發(fā)展改革委員會列為國家重點建設(shè)紅色旅游景區(qū),。
鴨綠江斷橋遺址,。
抗美援朝戰(zhàn)爭期間,兩座鴨綠江大橋成為我國支援朝鮮前線的交通大動脈。侵朝美軍多次對大橋狂轟亂炸,1950年11月,第一座橋被炸毀,。中方所剩四孔慘橋保留至今,被稱為“鴨綠江斷橋”,。短橋上的成千上萬處彈痕,至今遺留宛然
介紹鴨綠江的導(dǎo)游詞300字篇八
各位游客你們好!我是導(dǎo)游員×××，今天,，我陪同大家游覽鴨綠江?，F(xiàn)在我們來到了中朝的界河鴨綠江。
鴨綠江是遼寧省第二大河流,，江水蜿蜒舒緩,，碧波浩渺，直接注入黃海,。沿岸青山層巒疊翠,，幾十道峽谷幽深奇奧，江中大小島嶼星羅棋布,，加之褶皺奇特的江岸,，蒼秀繁茂的植被，珍惜奇異的鳥獸，構(gòu)成了以水景為重點,，山景相呼應(yīng),，山水層次分明，借景朝鮮風(fēng)光紛繁絢麗的自然景觀,。
鴨綠江風(fēng)景區(qū)在我國這一側(cè)有絢麗多彩的自然景觀,，虎山長城,、近代日俄戰(zhàn)爭遺跡,，現(xiàn)代橋梁和大型水利工程，組成豐富的人文景觀?，F(xiàn)在劃分為六大景區(qū),，即江口、大橋,、虎山,、太平灣、水豐,、綠江景區(qū)(有關(guān)六大景區(qū)的詳細(xì)資料請見《走進鴨綠江》一書),。
丹東市就位于美麗的鴨綠江邊，位于核心景區(qū)的沿江沿海平原上,，她有“萬里海疆第一邊城”之稱——萬里海疆(1.8萬公里的海岸線東端——西端為北侖河口)的東端起點;中國最大的邊境城市,。
流經(jīng)丹東市境內(nèi)的鴨綠江段，東起渾江口,西至大東港,全長210公里(請您注意鴨綠江發(fā)源于長白山,，全長795公里,，上游段位于吉林省境內(nèi))?？偭饔蛎娣e61900平方公里,，中國一側(cè)32500平方公里，丹東境內(nèi)11700平方公里,。
鴨綠江因為水的顏色而得名,，碧綠的江水，猶如雄鴨脖頸的瑩綠,，人們便稱其為鴨綠江,，沿襲至今，在很早以前,，鴨綠江的古稱為馬訾水,。
您看:右岸就是有著十年歷程的丹東市商貿(mào)旅游區(qū)，現(xiàn)代化的城市建設(shè)賦予了中國最大的邊境城市以新的生命力;連綿數(shù)十里的城市建筑讓人們更加體會到江城人對水的偏愛,。
在右岸,，有一條世界上最長的邊境濱江觀光大路，這就是丹東市的鴨綠江景觀大道。這條與鴨綠江并行的大道一直延伸到上游的虎山腳下,。巍巍虎山屹立在江邊,，俯視著秀美的鴨綠江，見證者悠久的歷史,。
在右岸,，人們或漫步于江邊美麗的廣場，或戲水于江上;人們盡情地以各種方式玩水,，享受著大自然賦予江城的獨特美麗,，創(chuàng)造著新時代的凱歌!
您看:左岸是朝鮮的新義州。丹東市與朝鮮碧潼,、清水,、義州,、新義州隔江相望,。
那是一片吸引世界目光的國度,。那是一片曾經(jīng)燃燒戰(zhàn)火的土地,。新中國幾十萬的優(yōu)秀兒女血灑在那片土地上,，用鮮血凝成了中朝友誼，用鮮血換來了和平,。
人在江上游,，江水船下流,。是鴨綠江造就了了兩岸美麗的風(fēng)景,，是鴨綠江養(yǎng)育了兩岸勤勞的人民。看到這水清如碧的鴨綠江,，您也許會問，鴨綠江是中國北方第幾大河流(遼寧第二大河流,，黃河以北地區(qū)流量最大的河流——流域內(nèi)是中國北方降水量最多的地方)?鴨綠江與國內(nèi)著名的河流有何不同?不同之處就在于一江鴨水向西流,，只要您翻開中國地圖，萬里海疆的東端起點就是鴨綠江河口(她與最南端的北侖河口相距1萬8千公里),。由于上游修建了幾座大型水庫，如今鴨綠江的水位較低,，很難行使大型船只了,。
游船載著我們盡可能地靠近對方的岸邊行走,，這就是鴨綠江旅游的一大特色——只要不登上對岸就不算越界，這種情況在所有的界河中是不多見的,。
大家看:前面那座飛跨鴨綠江的“中朝友誼橋”是丹東至新義州的鐵橋。它于1937年4月動工興建,1943年5月竣工,，全長940.8米,。在它的旁邊有一座斷橋——就是鴨綠江斷橋,。
鴨綠江斷橋是鴨綠江上第一座橋,，1920xx年5月動工，1920xx年10月竣工,。由當(dāng)時日本朝鮮總督府鐵道局所建,。始為鐵路橋,，十二孔,，長944.2米。從中方數(shù)第四孔為開閉梁,，以四號墩為軸,，可旋轉(zhuǎn)90°,，便于過往船只航行。
偽滿時期,，日本人在此橋上游建成第二座鐵路大橋(即今日之中朝友誼橋)，一九四三年四月啟用,，逐將第一橋改為公路橋。一xx0年十一月至一一年二月經(jīng)美軍飛機多次轟炸中方一側(cè)剩四孔殘橋保留至今,。
大家看，當(dāng)年美國飛機射穿的彈孔依然留在橋梁上,。那是歷史的見證?，F(xiàn)在這座斷橋為市級文物保護單位，也是全國的愛國主義教育基地,。大家想一想,，為什么橋身漆成淺藍色?那就是意在不忘戰(zhàn)爭,，祈盼和平,。
感謝大家游覽鴨綠江,，我們將繼續(xù)游覽鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)的其他景區(qū),。
