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高速公路檢查通報(bào)篇一

為鞏固提升我省高速公路養(yǎng)護(hù)管理和路況水平,，深入推進(jìn)高速公路迎“國檢”準(zhǔn)備工作,，根據(jù)年度工作安排，我局對全省高速公路路況質(zhì)量進(jìn)行了檢測,，并對20xx年度高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作進(jìn)行了全面考核?，F(xiàn)通報(bào)如下：

一、基本情況

從總體情況看,，全省各高速公路經(jīng)營單位按照省廳,、省局的工作部署，以迎“國檢”為抓手,，有序推進(jìn)養(yǎng)護(hù)管理各項(xiàng)工作,，公路路況和路容路貌總體保持穩(wěn)定。

(一)加大養(yǎng)護(hù)投入,，總體路況保持穩(wěn)定

20xx年,，各高速公路經(jīng)營單位養(yǎng)護(hù)計(jì)劃投入總額27.1億元，實(shí)際完成28.2億元,，較20xx年增加19.5%,。絕大多數(shù)經(jīng)營單位全面完成年度養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，路面大中修和專項(xiàng)工程基本完成,。路況檢測數(shù)據(jù)顯示,，全省高速公路路面損壞狀況指數(shù)pci平均為93.6，路面行駛質(zhì)量指數(shù)rqi平均為93.4,，路況質(zhì)量總體保持穩(wěn)定,。其中，杭州灣跨海大橋,、舟山跨海大橋,、申蘇浙皖高速、滬杭高速等高速公路路況保持較好水平;杭金衢高速有序推進(jìn)全線改擴(kuò)建工程的同時(shí),，路況總體保持良好;杭州繞城大中修投入較大,，黃鶴山隧道等實(shí)施大中修路段路況和路容路貌提升明顯,。

(二)開展質(zhì)量安全專項(xiàng)治理活動(dòng),，保障公路安全暢通

各高速公路經(jīng)營單位認(rèn)真貫徹落實(shí)《浙江省高速公路養(yǎng)護(hù)管理若干規(guī)定》，深入開展各項(xiàng)專項(xiàng)治理活動(dòng)，強(qiáng)化日常管理,，注重預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和小修保養(yǎng),，提升大中修和專項(xiàng)工程質(zhì)量。不斷推進(jìn)公路“安全生產(chǎn)規(guī)范年”活動(dòng),，深入開展公路安全生產(chǎn)隱患的大排查大整治,，實(shí)施中央活動(dòng)護(hù)欄專項(xiàng)改造,、隧道橋梁水泥路面改造和橋頭跳車等專項(xiàng)整治工程，提升了整體路況和行車安全水平,。

(三)深化實(shí)施公路邊“三化”,，鞏固環(huán)境整治成果

各單位大力開展了公路邊綠化工作，按計(jì)劃實(shí)施綠化種植,，及時(shí)進(jìn)行綠化修剪和補(bǔ)種,，截至20xx年12月底，全省高速公路邊綠化三年工作目標(biāo)基本完成;20xx年1月,，針對我省部分高速公路沿線用地范圍內(nèi)存在臟,、亂、差現(xiàn)象,，全省組織開展為期一個(gè)月的高速公路潔化集中整治,，各市公路局和各高速公路經(jīng)營單位迅速行動(dòng)，潔化集中整治工作取得初步成績,。

(四)深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),，不斷提升養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)水平

各單位深入貫徹落實(shí)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，加大科研投入力度,，注重技術(shù)應(yīng)用和管理經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)積累,，積極推廣“四新”技術(shù)應(yīng)用，不斷提高管養(yǎng)技術(shù)水平,。杭州灣跨海大橋開展了鋼橋面環(huán)氧瀝青鋪裝修復(fù)技術(shù)研究,、跨海大橋耐久性評估及長期維護(hù)技術(shù)研究、單墩獨(dú)柱式海上曲線橋巡檢和安全監(jiān)控管理系統(tǒng)研究;舟山跨海大橋針對金塘大橋開展橋墩沖刷跟蹤觀測分析研究和鋼管樁陰極保護(hù)電位檢測分析研究工作;滬杭甬公司開展防冰路面,、高速公路數(shù)據(jù)分析挖掘系統(tǒng),、空心板鉸縫預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、隧道光伏并網(wǎng)發(fā)電照明系統(tǒng)等四項(xiàng)課題研究;申蘇浙皖公司完成橋梁常見病害治理,、路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)指南的編制工作,。近年來，新型路面,、新型護(hù)欄,、隧道節(jié)能照明等新技術(shù)在我省高速公路得到了進(jìn)一步推廣應(yīng)用,，取得較好的經(jīng)濟(jì)效果。

(五)不斷探索完善行業(yè)管理機(jī)制,，監(jiān)管工作有效到位

各市交通主管部門積極協(xié)調(diào)所轄區(qū)域的各高速公路經(jīng)營單位,，杭州、寧波,、溫州,、紹興、嘉興,、湖州,、金華、衢州,、麗水,、臺州、舟山11個(gè)市公路管理機(jī)構(gòu)認(rèn)真貫徹省廳,、省局要求,，開展定期和不定期相結(jié)合的養(yǎng)護(hù)監(jiān)督檢查，季度檢查均有通報(bào),，反饋及時(shí),，形成了齊抓共管的良好局面。其中,，溫州市公路局編制了日常巡查指導(dǎo)手冊,，創(chuàng)新檢查考核模式，提升巡查,、整改效率;寧波市公路局為加強(qiáng)管理,、提高服務(wù)質(zhì)量，制定了“好路杯”考核辦法;紹興市公路局充分開展調(diào)研,，編制了高速公路管理操作手冊,，進(jìn)一步加強(qiáng)了高速公路行業(yè)管理;杭州、湖州市公路局定期組織高速公路經(jīng)營單位進(jìn)行交流和座談,，積極完善高速公路行業(yè)管理工作交流機(jī)制,。

二、存在的主要問題與整改要求

(一)部分路段路況水平較差,，要求進(jìn)行整改

1,、甬臺溫湖霧嶺隧道20xx年路面大中修未按計(jì)劃實(shí)施，路況水平持續(xù)下降,，養(yǎng)護(hù)綜合考核得分在80分以下,。

2、甬臺溫高速寧波一期全線改造計(jì)劃進(jìn)度滯后嚴(yán)重,，養(yǎng)護(hù)綜合考核得分在85分以下,。

3,、杭新景高速由于多年來養(yǎng)護(hù)欠賬較多，路況進(jìn)入快速衰減期,，雖然20xx年養(yǎng)護(hù)投入較大,，但路況質(zhì)量仍然出現(xiàn)大幅下降，養(yǎng)護(hù)綜合考核得分在90分以下,。

4,、杭寧高速坑洞修補(bǔ)不規(guī)范,、不及時(shí),，橋面鋪裝破損情況突出，路況維持較低水平,，養(yǎng)護(hù)綜合考核得分在90分以下,。

要求以上四個(gè)路段的經(jīng)營單位加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)，加大養(yǎng)護(hù)投入力度,，加快養(yǎng)護(hù)工程進(jìn)度,，務(wù)必在20xx年9月之前完成所有大中修和專項(xiàng)工程，切實(shí)提高路況水平,。

(二)部分路段日常養(yǎng)護(hù)管理不到位,，存在路面局部破損、坑洞修補(bǔ)不規(guī)范,、枯葉死株,、護(hù)欄扶手銹蝕、防眩板缺損,、排水設(shè)施維護(hù)不足,、日常保潔工作欠缺等問題，部分路段存在橋頭跳車,、橋隧路面破損,、車轍等現(xiàn)象，請各高速公路經(jīng)營單位結(jié)合我局各檢查小組的現(xiàn)場反饋,，進(jìn)一步梳理自查,，認(rèn)真整改，切實(shí)提高公路路況水平,。

各市交通運(yùn)輸局(委),、公路局要加強(qiáng)監(jiān)督檢查，督促做好整改落實(shí)工作,。

三,、檢查結(jié)果

結(jié)合平時(shí)檢查、路況檢測和本次現(xiàn)場檢查,，我局對各高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作進(jìn)行了綜合考核,。根據(jù)考核結(jié)果,，按照養(yǎng)護(hù)目標(biāo)責(zé)任書規(guī)定要求，對交通流量較大路段杭州灣跨海大橋,、滬杭高速,、杭州灣跨海大橋南接線、杭金衢高速,、甬臺溫高速寧波二期,，對交通流量較小路段舟山跨海大橋、申蘇浙皖高速,、溫州繞城高速,、寧波繞城高速東段、杭州灣跨海大橋北接線,，給予表彰,，具體綜合考核得分及排名見附件。

四,、下一步工作要求

(一)繼續(xù)加大高速公路養(yǎng)護(hù)投入,，集中力量推進(jìn)路面大中修和專項(xiàng)工程。按照“早安排,、早準(zhǔn)備,、早落實(shí)”的原則，抓緊編制確定養(yǎng)護(hù)計(jì)劃,，加大路面大中修和專項(xiàng)工程投入力度,，根據(jù)迎“國檢”實(shí)際情況大規(guī)模實(shí)施一批預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程;繼續(xù)推進(jìn)隧道、橋梁老舊水泥路面專項(xiàng)治理工作;針對橋頭跳車問題,，進(jìn)一步加強(qiáng)治理力度,，切實(shí)控制和消除橋頭跳車問題;針對部分路段存在較為嚴(yán)重的車轍情況，開展車轍專項(xiàng)治理工作,。

(二)建立健全全壽命周期養(yǎng)護(hù)管理長效機(jī)制,，努力提高養(yǎng)護(hù)決策能力。繼續(xù)完善基礎(chǔ)管理,，科學(xué)制定中長期養(yǎng)護(hù)規(guī)劃,，路況出現(xiàn)快速衰減趨勢的路段，要密切跟蹤病害發(fā)展,，深入分析原因,，切實(shí)做好針對性養(yǎng)護(hù)措施，保持路況質(zhì)量穩(wěn)定;新建成通車路段要注重加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)和預(yù)防性養(yǎng)護(hù),。

(三)進(jìn)一步加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)管理工作,。加強(qiáng)日常小修保養(yǎng)，深化預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，優(yōu)化大中修設(shè)計(jì)方案和施工工藝,，進(jìn)一步強(qiáng)化質(zhì)量控制,，全面提升高速公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和管理水平。

(四)切實(shí)做好安全生產(chǎn)工作,。深入開展“安全生產(chǎn)規(guī)范年”活動(dòng),，不斷加強(qiáng)公路安全隱患的排查治理，做好施工路段的安全交通組織,，切實(shí)做好春運(yùn)運(yùn)輸保障和冬季除雪除冰預(yù)防工作,，確保全省高速公路安全暢通。

(五)深化開展公路邊“三化”工作,。抓住春季有利時(shí)節(jié)加快推進(jìn)公路綠化新補(bǔ)植工作,，繼續(xù)做好日常保潔，建立潔化工作長效機(jī)制,，維護(hù)公路沿線環(huán)境整潔衛(wèi)生,，鞏固提升全省高速公路邊“三化”成果,。

(六)進(jìn)一步做好迎國檢準(zhǔn)備工作,。今年是“”國檢年，各單位要高度重視,，把迎國檢工作作為今年工作的重中之重來抓,，努力營造一把手親自抓、分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓,，層層落實(shí)責(zé)任,，事事責(zé)任到人的工作格局;要制定詳細(xì)的迎檢工作方案，結(jié)合“美麗公路”創(chuàng)建工作要求,，狠抓落實(shí),，確保各項(xiàng)工作落到實(shí)處，力爭路況質(zhì)量,、行車安全,、服務(wù)水平和路容路貌全面提升。

附件：20xx年度高速公路養(yǎng)護(hù)管理檢查評分結(jié)果

浙江省公路管理局

20xx年2月13日

高速公路檢查通報(bào)篇二

各高速公路項(xiàng)目公司,，各省轄市交通局,，廳直有關(guān)單位：

為貫徹落實(shí)20xx年11月 底全國公路水運(yùn)建設(shè)安全生產(chǎn)座談會(huì)精神，有效遏制重特大工程安全事故的發(fā)生,，保持交通行業(yè)持續(xù)健康的發(fā)展,，按照交通部《關(guān)于加強(qiáng)工程安全管理工作的緊急通 知》(交質(zhì)監(jiān)發(fā)[20xx]548號)要求，20xx年12月8日至12日,，省交通廳組織有關(guān)人員對全省在建高速公路開展了一次工程安全生產(chǎn)大檢查,。

本 次檢查成立了四個(gè)檢查組，分赴全省33個(gè)在建高速公路項(xiàng)目,，在聽取各項(xiàng)目公司書面匯報(bào)的同時(shí),，檢查了安全生產(chǎn)管理內(nèi)業(yè)資料,、人員資格和施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)情 況等幾個(gè)方面。每個(gè)項(xiàng)目檢查結(jié)束后,，檢查組都召開了反饋會(huì),，將檢查情況如實(shí)反饋給參建各方，并對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及薄弱環(huán)節(jié)提出了明確整改要求,。

現(xiàn)將這次大檢查情況通報(bào)如下：

一,、總體評價(jià)

各 在建項(xiàng)目及參建單位能夠緊緊圍繞省交通廳提出的“發(fā)展、改革,、質(zhì)量,、廉政、安全”的交通工作主旋律,，認(rèn)真貫徹落實(shí)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》,、國務(wù)院 《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》和《河南省公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)管理辦法》等有關(guān)安全生產(chǎn)管理的法律、法規(guī)和文件,。牢固樹立“安全第一,，預(yù)防為主”的思想觀 念，通過建章立制,、健全機(jī)構(gòu),、明確職責(zé)、獎(jiǎng)罰并舉,，加強(qiáng)施工安全管理,。許多項(xiàng)目公司進(jìn)行了自查自糾，開展了安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治,，加強(qiáng)了安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查力 度,。總體而言,，全省在建高速公路工程安全生產(chǎn)正朝著健康,、良性的方向發(fā)展。

檢 查中也發(fā)現(xiàn)了一些不容忽視的問題,，如各項(xiàng)目公司在對安全生產(chǎn)重視程度和落實(shí)責(zé)任制上有差異,，有的公司安全生產(chǎn)資金投入不夠或不能完全到位，施工便道與地方 道路交叉路口大多沒有設(shè)立安全警示標(biāo)志,，砼灌注樁施工現(xiàn)場臟,、亂、差現(xiàn)象比較普遍,。說明安全生產(chǎn)管理中仍然存在著一些薄弱環(huán)節(jié)和事故隱患,，必須引起足夠重 視，及時(shí)予以解決。

二,、存在問題

(一)施工現(xiàn)場

1,、 部分項(xiàng)目施工便道與國道、省道平交道口,，沒有設(shè)立交通安全警示標(biāo)志和防護(hù)設(shè)施,，如商周周口段、許亳太康段,、濟(jì)源至?xí)x城,、焦作至修武、濟(jì)東獲嘉至新鄉(xiāng)段,、阿 深平輿至正陽段高速公路,。個(gè)別項(xiàng)目甚至在關(guān)鍵路段，高空作業(yè)缺少必要的,、規(guī)范的防護(hù),，如商周商丘段、阿深開封至通許段,、南陽至內(nèi)鄉(xiāng),、內(nèi)鄉(xiāng)至西坪高速公路。

2,、 部分項(xiàng)目大梁預(yù)制廠,，廢棄料亂堆亂放,，配電箱設(shè)置,、用電線路不規(guī)范，不符合“三級配電兩級保護(hù)”的要求,，電纜線亂拉亂扯現(xiàn)象嚴(yán)重,，如商周周口段、阿深新鄉(xiāng) 段,、濟(jì)東長垣至東明段高速公路,。個(gè)別項(xiàng)目大梁預(yù)制廠存梁臺座不符合規(guī)范要求，臺座已經(jīng)產(chǎn)生不均勻下沉,，大梁傾斜,，影響大梁使用質(zhì)量，如阿深新鄉(xiāng)段,、阿深平 輿至正陽段(no.7)高速公路,。

3、個(gè)別項(xiàng)目基坑周圍沒有防護(hù),，施工用電纜線未架空搭設(shè),，電纜線經(jīng)常在水、泥漿中浸泡，如許亳太康段高速公路(太康互通立交,、跨g106施工現(xiàn)場),。特別是濟(jì)源至?xí)x城高速公路隧道內(nèi)電源線設(shè)置不規(guī)范，隧道洞內(nèi)存放炸藥,，通風(fēng)設(shè)備不齊全,，存在嚴(yán)重安全事故隱患。

4,、 個(gè)別項(xiàng)目挖孔樁施工設(shè)備簡陋,，提升設(shè)備使用手搖工具，沒有反鎖制定裝置,，洞內(nèi)人員沒有配帶安全繩,，三角架過小，固定不牢,，洞口沒有高過地面,，易引起物品墜 落，如駐馬店至泌陽高速公路,。有的挖孔樁施工防護(hù)不完善,，護(hù)壁砼施工不規(guī)范，安全措施不得力,，施工現(xiàn)場安全員少,，如信陽至泌陽高速公路。

(二)內(nèi)業(yè)資料

1,、大多數(shù)項(xiàng)目,，普遍存在以下幾個(gè)問題：

(1)施工單位從業(yè)人員沒有參加工傷保險(xiǎn)及意外傷害保險(xiǎn)。

(2)施工單位安全生產(chǎn)“三類人員”持證率低,。

(3)施工單位特殊工種作業(yè)人員持證率低,，尤其是起重、吊裝人員,。

(4)施工單位起重,、吊裝設(shè)備檢測合格證明少。

(5)對危險(xiǎn)性較大的工程及施工現(xiàn)場易發(fā)生重大事故的部位,、環(huán)節(jié)沒有進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評估,。

2、規(guī)章制度

(1)個(gè)別項(xiàng)目公司,、從業(yè)單位安全管理體制不健全,，安全管理目標(biāo)不明確，安全生產(chǎn)責(zé)任制沒有層層落實(shí),，如商周周口段,、阿深開封至通許段,、許昌至禹州高速公路。

(2)部分項(xiàng)目施工單位沒有對大跨徑橋梁制訂針對性的預(yù)防監(jiān)控措施和救援預(yù)案,，如信陽至泌陽,、泌陽至南陽、新蔡至駐馬店,、駐馬店至泌陽,、阿深息縣段、濮陽段高速公路,。

(3)部分項(xiàng)目施工單位安全教育培訓(xùn)制度不能落到實(shí)處,，如商周商丘段、安陽至林州,、阿深濮陽段,、濟(jì)東獲嘉至新鄉(xiāng)段高速公路。

針對以上問題,，各檢查組已分別對有關(guān)項(xiàng)目公司,、施工單位和監(jiān)理單位提出批評，分析危害,，共同研究解決辦法,，督促其制訂具體整改措施。

三,、整改要求

1,、各項(xiàng)目公司、施工單位,、監(jiān)理單位要認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)并貫徹執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》等一系列安全生產(chǎn)管理的法律,、法規(guī)和文件，進(jìn)一步增強(qiáng)安全生產(chǎn)意識,，克服麻痹大意思想,，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，深化安全機(jī)制建設(shè),，狠抓安全工作落實(shí)。

2,、 各項(xiàng)目公司,、施工單位、監(jiān)理單位對所存在的問題,，要舉一反三,，從快、從細(xì),、從嚴(yán)進(jìn)行整改,，建立嚴(yán)格的安全防范制度,、事故報(bào)告制度和事故緊急處理預(yù)案，制定 切實(shí)可行的治理措施,，突出重點(diǎn),，狠抓落實(shí)，從根本上消除各類安全隱患,。務(wù)必對道路交叉口,、急轉(zhuǎn)彎處、危險(xiǎn)地段,、高架結(jié)構(gòu)物,、橋梁、房建等高危地區(qū)設(shè)置隔離 裝置,、防墜落網(wǎng)和警示標(biāo)志;要在工地現(xiàn)場配備足夠的消防設(shè)備,。

3、各項(xiàng)目公司對檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患,，要認(rèn)真對待,，并組織各施工、監(jiān)理單位對重點(diǎn)危險(xiǎn)源和危險(xiǎn)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的排查,，決不能麻痹大意,。

4、各項(xiàng)目公司要切實(shí)履行項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理的職責(zé),，施工單位要加強(qiáng)控制安全生產(chǎn)的各個(gè)保證環(huán)節(jié),，監(jiān)理單位要強(qiáng)化施工安全措施審查，努力將安全工作抓細(xì),、抓實(shí),，防患于未然，杜絕安全事故的發(fā)生,。

各項(xiàng)目公司,、施工單位、監(jiān)理單位要結(jié)合各自存在的問題和隱患,，迅速,、徹底地進(jìn)行整改，以這次大檢查為動(dòng)力和契機(jī),，努力使各自的安全生產(chǎn)和安全管理工作跨上一個(gè)新臺階,。整改報(bào)告請于20xx年1月25日之前，以書面形式上報(bào)省廳工程管理處和質(zhì)監(jiān)站,。

二○○六年一月五日

高速公路檢查通報(bào)篇三

各交通工程建設(shè)單位,、各項(xiàng)目經(jīng)理部：

為了加強(qiáng)對交通建設(shè)工程的行業(yè)安全管理，落實(shí)“安全第一,，預(yù)防為主”的方針,，樹立安全生產(chǎn)“人命關(guān)天”的意識,，確保我市交通工程優(yōu)質(zhì)、安全施工和如期竣工,，依據(jù)交通部令《公路建設(shè)監(jiān)督管理辦法》,、《江蘇省交通施工企業(yè)安全生產(chǎn)、文明施工管理規(guī)定》和《常州市交通建設(shè)工程安全監(jiān)督管理規(guī)定》,，市交通局安全監(jiān)督處會(huì)同質(zhì)檢,、工程部門自8月1日起，對我市在建的常澄,、錫宜,、寧杭高速公路和大外環(huán)南線、金宜一級公路,、溧老線等23個(gè)標(biāo)段進(jìn)行了安全,、質(zhì)量大檢查，現(xiàn)將安全檢查情況通報(bào)如下：

通過檢查看到,，大多數(shù)項(xiàng)目經(jīng)理部和施工隊(duì)都比較重視安全生產(chǎn),，建有完整的安全管理職能機(jī)構(gòu)，安全生產(chǎn)責(zé)任制能得到充分落實(shí),，能定期召開安全例會(huì),、執(zhí)行安全教育和安全檢查制度，且各類安全臺帳基本齊全,。各建設(shè)單位能較好地貫徹市局有關(guān)安全工作的通知和要求,，認(rèn)真組織安全生產(chǎn)檢查，查找隱患,，督促整改,，履行對施工單位的安全監(jiān)督管理職責(zé)。其中基礎(chǔ)管理和現(xiàn)場管理比較規(guī)范的有寧杭高速5標(biāo),、溧老線養(yǎng)護(hù)改造工程,、常澄高速4標(biāo)等項(xiàng)目部,。大外環(huán)南線西段3標(biāo)項(xiàng)目部為外包運(yùn)土方車輛辦理場內(nèi)機(jī)動(dòng)車牌證,、6標(biāo)項(xiàng)目部聘用證照齊全的運(yùn)土方車輛和人員,，此種做法值得推廣,。橫洛線養(yǎng)護(hù)工程的監(jiān)理單位(東南監(jiān)理公司)有監(jiān)理工作安全職責(zé)等制度，有對安全技術(shù)措施審核的記錄,，在現(xiàn)場監(jiān)理中開具有安全要求和整改內(nèi)容的監(jiān)理通知書,，值得其他監(jiān)理單位學(xué)習(xí)和借鑒,。

存在的問題主要是：

1,、未建立規(guī)范實(shí)用的項(xiàng)目部安全管理制度。南環(huán)線西段5標(biāo),、6標(biāo),，常澄高速2標(biāo),，寧杭高速ly2標(biāo)，金定線a標(biāo),、g1標(biāo)等項(xiàng)目經(jīng)理部未按要求制訂完整的,、規(guī)范的、切合實(shí)際項(xiàng)目部的安全生產(chǎn)制度,，或全套照搬所在公司的安全規(guī)章制度,。

2、在編制施工組織設(shè)計(jì)的同時(shí),，未按要求制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施,，或只有一般性管理措施，而沒有針對性的安全技術(shù)措施,。對專業(yè)性強(qiáng),、且危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程未編制專項(xiàng)安全施工組織設(shè)計(jì)書。存在此類問題的單位有：常澄高速2標(biāo),、3標(biāo),，金宜線g2標(biāo)等項(xiàng)目部。

3,、分部(分項(xiàng))工程或危險(xiǎn)性作業(yè)任務(wù)前安全技術(shù)交底制度,，在施工單位中實(shí)際實(shí)施的情況發(fā)展不平衡，寧杭高速ly3標(biāo),、ly5標(biāo),、南環(huán)線東段、金宜線a標(biāo),、b標(biāo),、g2標(biāo)，常澄高速4標(biāo)等單位有詳細(xì)的安全技術(shù)交底書,，并有施工隊(duì)(班)長的簽字,，而常澄高速2標(biāo)、金宜線g1標(biāo),、e標(biāo),、d標(biāo)、橫洛線養(yǎng)護(hù)工程,、南環(huán)線西段1標(biāo),、3標(biāo)、6標(biāo),，寧杭高速ly4標(biāo)等項(xiàng)目經(jīng)理部未見安全技術(shù)交底書,。

4、工程監(jiān)理單位在施工安全監(jiān)督管理上履行職責(zé)不夠,。南環(huán)線西段,、寧杭高速2標(biāo),、3標(biāo)等監(jiān)理單位未嚴(yán)格執(zhí)行交通工程建設(shè)有關(guān)施工安全的法律、法規(guī),，未建立監(jiān)理工作的安全職責(zé),、安全監(jiān)督程序等規(guī)章制度，未能督促施工單位制訂危險(xiǎn)性較大的分部(分項(xiàng))工程的安全技術(shù)方案并嚴(yán)格把關(guān),。且對不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的作業(yè)現(xiàn)場施工行為把關(guān)不嚴(yán),。

5、施工作業(yè)現(xiàn)場違章行為時(shí)有發(fā)生,，不安全因素較多,。一些單位對施工現(xiàn)場安全監(jiān)督管理不到位，如用電管理問題較多,，存在配電板不規(guī)范,、無二級保護(hù)、銅絲代保險(xiǎn)絲,、亂接亂接電線,、移動(dòng)電器不用電纜線等;特種車輛無牌證;特種設(shè)備機(jī)駕人員無證操作;落差較大的施工地段警示標(biāo)志不全;高空作業(yè)無防護(hù)措施;部分滅火器失效等隱患。類似問題較多的單位有寧杭高速3標(biāo),、常澄高速2標(biāo),、南環(huán)線西線1標(biāo)。

對上述問題,，檢查組都在當(dāng)日的檢查情況匯總會(huì)上一一指出,，并反饋各項(xiàng)目經(jīng)理部一份《交通工程安全檢查表》，明確要求立即整改?，F(xiàn)就這次檢查情況提出要求如下：

一,、組織廣大干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》，進(jìn)一步提高對交通施工安全重要性的認(rèn)識,，確立“人命關(guān)天”的安全意識,。凡是進(jìn)入常州交通建設(shè)市場的施工單位必須持有企業(yè)安全資質(zhì)證書，項(xiàng)目經(jīng)理和安全干部應(yīng)當(dāng)持有安全上崗證,。通過抓安全,、抓質(zhì)量，確保我市交通工程優(yōu)質(zhì),、安全如期完成,，促進(jìn)常州經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

二,、嚴(yán)格執(zhí)行《常州市交通建設(shè)工程安全監(jiān)督管理規(guī)定》,，提高項(xiàng)目經(jīng)理部安全管理水平。一是建立和規(guī)范安全管理制度，應(yīng)根據(jù)建設(shè)單位的要求,，項(xiàng)目經(jīng)理部制定安全會(huì)議,、教育,、檢查,、考核以及安全技術(shù)交底、安全技術(shù)方案審查等制度,，匯編成冊,。二是建立與上述制度相應(yīng)的安全臺帳，及時(shí)記錄安全管理活動(dòng)和制度執(zhí)行情況,。三是加強(qiáng)安全教育,，對新聘民工必須進(jìn)行三級教育，填寫三級教育卡片,，特種作業(yè)人員培訓(xùn)持證上崗,，所有進(jìn)場施工人員均應(yīng)接受班組(施工隊(duì))的安全技術(shù)教育。四是加強(qiáng)施工現(xiàn)場的安全檢查和監(jiān)督,，消除人的不安全行為和物的不安全因素,。五是落實(shí)安全技術(shù)措施，對專業(yè)性較強(qiáng),、危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程,，要編制專項(xiàng)安全施工方案，并通過安全交底的形式,，落實(shí)到施工隊(duì)(班組)和施工人員,。

三、認(rèn)真安排整改,，消除事故隱患,，解決安全管理存在的問題。各項(xiàng)目經(jīng)理部和施工單位要對本次檢查和通報(bào)中指出的個(gè)性和共性問題,，組織整改,，并舉一反三，觸類旁通,，切實(shí)改進(jìn)安全管理,，原則上各單位在接到本通報(bào)10日內(nèi)，將整改情況報(bào)建設(shè)(業(yè)主)單位,。各建設(shè)(業(yè)主)單位要履行安全生產(chǎn)全面管理和監(jiān)督責(zé)任,，督促施工單位、監(jiān)理單位抓好安全生產(chǎn)工作,。

附件：交通工程安全檢查存在問題匯總表

20xx年九月六日