演講,，首先要了解聽眾,，注意聽眾的組成,，了解他們的性格,、年齡,、受教育程度、出生地,，分析他們的觀點,、態(tài)度、希望和要求,。掌握這些以后,，就可以決定采取什么方式來吸引聽眾，說服聽眾,，取得好的效果,。演講稿對于我們是非常有幫助的，可是應(yīng)該怎么寫演講稿呢,？下面是小編為大家整理的演講稿,，歡迎大家分享閱讀。

交通安全的升旗演講稿篇一

7月18日市局召開了全市交通運輸系統(tǒng)進一步引深安全生產(chǎn)大檢查會議,，7月24日縣政府召開了縣安委會擴大會議,，兩個會議一個議題，都對進一步引深安全生產(chǎn)大檢查工作做了具體的安排部署,，我們怎么辦?答案只有一個,，那就是不折不扣落實市局和縣政府決定，用實實在在的工作成效推動交通運輸安全生產(chǎn)工作持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn),。鑒于此,，局黨組經(jīng)過反復(fù)研究，結(jié)合實際,，制定出臺了《關(guān)于進一步引深安全生產(chǎn)大檢查工作方案》,。剛才，栗常務(wù)對此項工作做了安排,，趙書記宣讀了國務(wù)院對晉濟高速公路山西晉城段巖后隧道“3·1”特別重大道路交通?；啡急鹿侍幚硪庖姟４蠹乙詾榻?，下面我就如何抓好落實,，談幾點意見,。具體可概括為7個“下功夫”：

一是在明確責(zé)任上狠下功夫。市局和縣政府的方案針對此次大檢查“查什么,、怎么查”規(guī)定的清清楚楚,。按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”的要求,，局黨組,、班子成員和各股室長要對所干工作的安全生產(chǎn)大檢查，做到“親力親為,、親自過問,、親自督辦”，常務(wù)副局長要直接抓,、全力抓,，其他班子成員要抓好各自領(lǐng)域的安全生產(chǎn)檢查工作。各職能股室要切實擔(dān)當(dāng)起安全生產(chǎn)的監(jiān)管責(zé)任,，深入基層,、深入一線、深入企業(yè),，認真開展大檢查工作,，建立完善安全監(jiān)管工作臺賬，堅決把監(jiān)管責(zé)任落實到位,。各企業(yè),、各有關(guān)單位要切實承擔(dān)起安全生產(chǎn)的監(jiān)管主體責(zé)任，把安全生產(chǎn)大檢查工作落實到人,、落實到崗,、落實到工作一線、落實到各個險工險段,，認真排查事故隱患,，盡一切努力發(fā)現(xiàn)隱患、消除隱患,。

二是在細化任務(wù)上狠下功夫,。大檢查工作方案給大家明確了工作的方向、工作的重點,、工作的要求,、各股室、各企業(yè)要認真學(xué)習(xí)方案要求,，細化工作任務(wù),。一是做到具體化，各股室、各企業(yè)要把方案的要求落實到具體的部門上,、企業(yè)上,、工地上，要把安全生產(chǎn)大檢查的任務(wù)落實到人頭上,、科室上,、崗位上，確保任務(wù)分解全覆蓋,，做到人人都管事,，事事有人管，人人都有責(zé)任心,、事事都有責(zé)任制;二是做到精細化,，要對檢查任務(wù)精準對接、精細管理,，將監(jiān)管責(zé)任,、檢查觸角落實到每個企業(yè)、每個責(zé)任人身上,，做到轄區(qū)內(nèi)每臺汽車,、每臺設(shè)備、每座橋梁,、每條路段、每個建筑施工工地都有人管理,，出現(xiàn)隱患能夠第一時間上報,。

三是在隱患排查上狠下功夫。首先是要做到全覆蓋,、無縫隙,。不論客運、不論貨運,、不論維修,、不論水上交通和施工工地都要一個環(huán)節(jié)一個環(huán)節(jié)的查，一個部位一個部位的查,，堅決不放過一個漏洞,、不丟掉一個盲點、不留下一個隱患,。其次要堅持突查,、夜查和抽查不動搖。嚴格按照不發(fā)通知,、不打招呼,、不聽匯報、不用接待和陪同，直奔企業(yè),、直插現(xiàn)場的“四不兩直”方式,，對企業(yè)開展明查暗訪，決不能在檢查過程中提前通知,、跑風(fēng)漏氣,、支差應(yīng)付，甚至和企業(yè)串通一氣,，走了過場,、搞了形式。三是建立專家巡檢會診制度,。要進一步建立專家?guī)?，聘請業(yè)務(wù)精通、原則性強,、責(zé)任心強的專家充實到安全生產(chǎn)大檢查隊伍中,，形成“靠專家治理、用內(nèi)行管理”的安全生產(chǎn)檢查工作格局,。四是堅決打贏安全生產(chǎn)人民戰(zhàn)爭,。充分利用熱線電話、舉報信箱,、微信微博,、網(wǎng)格管理等有效手段，進一步動員全社會廣泛關(guān)注安全生產(chǎn),、參與安全生產(chǎn),，讓一切違法、違規(guī),、違章行為無處藏身,形成安全生產(chǎn)隱患排查的天羅地網(wǎng),，切實打贏安全生產(chǎn)的人民戰(zhàn)爭。

四是在隱患治理上狠下功夫,。一是臺賬要全,。要進一步規(guī)范、完善詳細的工作臺賬,，每一個執(zhí)法行為都要留下痕跡,、體現(xiàn)過程，誰檢查,、查什么,、什問題、如何改,、啥效果,，都要有簽字，有記錄，有文字資料,。二是整改要嚴,。依托“三本臺賬”，建立健全“企業(yè)自查,、上報,、治理和部門督辦、銷號全過程閉環(huán)的安全隱患排查整改體系”,。對發(fā)現(xiàn)的隱患以及隱患整改責(zé)任人,、整改時限、整改措施,、治理銷號情況都要登記造冊,，建立檔案，做到整改時限,、資金,、措施、責(zé)任,、預(yù)案“五落實”,。一般隱患當(dāng)場整改;重大安全隱患掛牌督辦，做到隱患治理不到位不放過,、效果評價不合格不放過,、企業(yè)主要負責(zé)人沒簽字確認不放過。

五是在從嚴執(zhí)法上狠下功夫,。開展安全生產(chǎn)大檢查,，出發(fā)點是為了發(fā)現(xiàn)隱患，落腳點是為了消除隱患,。無論是發(fā)現(xiàn)隱患還是消除隱患,，都離不開嚴格執(zhí)法,。在此次大檢查過程中，對存在非法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為的企業(yè),，一律停產(chǎn)整頓;對非法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)經(jīng)停產(chǎn)整頓仍未達到要求的,，一律關(guān)閉取締;對非法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)的有關(guān)單位和責(zé)任人，一律按規(guī)定上限予以處罰;對觸犯法律的有關(guān)單位和人員,，一律依法嚴格追究法律責(zé)任,。

六是在長效機制建設(shè)上狠下功夫。各企業(yè)要針對安全生產(chǎn)大檢查過程中發(fā)現(xiàn)的漏洞和存在的問題,，按照“科學(xué),、管用”的要求，進一步完善安全生產(chǎn)長效工作機制。一是要有針對性,，要針對企業(yè)實際,、行業(yè)實際、存在的薄弱環(huán)節(jié),，對癥下藥,，從機制體制上找原因，切實完善相關(guān)制度;二是要有科學(xué)性,，要從企業(yè)的實際出發(fā),，借鑒外地先進的做法和經(jīng)驗，同時要用科學(xué)的理論分析和指導(dǎo),，使各項長效機制能夠用得上,、起作用、管長遠,。三是注重長效性,，堅決摒棄“頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳”的短期行為,，不搞權(quán)宜之計,，不搞形式，不走過場,，真正管長遠,、起作用;四是突出實效性，進一步完善突查夜查抽查,、聯(lián)合執(zhí)法,、專家巡檢會診、安全生產(chǎn)黑名單等制度,，筑牢安全生產(chǎn)工作基礎(chǔ),，真正達到“我要安全、我會安全,、我能安全”的良好效果,。五是把握規(guī)律性，對一些共性的問題,，規(guī)律性的問題,，在一段時間內(nèi)集中出現(xiàn)的問題,，要召集相關(guān)專家,、一線執(zhí)法人員坐下來認真研究,，找到問題的結(jié)癥，找出解決問題的辦法,，為今后的工作開展積累經(jīng)驗,，探索新路,。

七是在營造氛圍、確保效果上狠下功夫,。所謂營造氛圍,，就是要通過安全生產(chǎn)知識進企業(yè)、進班組,、進車間,，切實解決目前在部分企業(yè)對安全生產(chǎn)認識不到位的問題，最大限度的凝聚基層,、企業(yè)和一線員工對安全生產(chǎn)的共識,，從“要我安全”向“我要安全、我會安全,、我能安全”轉(zhuǎn)變,，牢固樹立生產(chǎn)必須安全、安全才能生產(chǎn)的紅線意識和底線思維;所謂確保效果,，就是通過認真仔細,、扎實有效的大檢查工作，徹底消除一批長期得不到整改的安全隱患,，進一步夯實安全生產(chǎn)的工作基礎(chǔ),，嚴格落實部門監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)的主體責(zé)任，不斷推動安全生產(chǎn)各項措施落到實處,，努力實現(xiàn)“減少一般事故,、防范較大以上事故、遏制和杜絕重特大事故,、重大節(jié)日零事故”的目標,，為交通運輸健康有序發(fā)展創(chuàng)造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境。

交通安全的升旗演講稿篇二

隨著社會的飛速發(fā)展,，生活節(jié)奏也愈來愈快,，汽車成了人們普遍的交通工具，它給我們帶來了前所未有的方便與快捷,。在大家享受交通便捷的同時,，它也給我們帶來了災(zāi)難，一個個鮮活的生命消失在飛馳的車輪下,，一個個幸福美滿的家庭轉(zhuǎn)眼破碎不堪。特別是那些還沒有踏上社會的學(xué)生,，也遇到了這樣的災(zāi)難,。新聞報道中，尤其是節(jié)假日出現(xiàn)的交通事故,，已經(jīng)成為中小學(xué)生人身安全的頭號殺手,，在交通事故中,，必然有違章行為，當(dāng)這種行為嚴重到一定程度時,，交通事故就會在瞬間發(fā)生,。

我校地處車站附近，交通要道路段,，車速快,，車流量大。遵守交通法規(guī),，增強安全意識十分必要,，但現(xiàn)狀讓人擔(dān)憂，例如：上學(xué)有橫穿馬路,，不走地下通道的;有和機動車搶道的;放學(xué)回家在馬路上騎飛車,，與同學(xué)互相追逐、打鬧,，甚至有個別騎車同學(xué)為顯示自己高超的騎車水平玩雙手脫把;為了方便,，走捷徑，在車輛的空隙中穿行;在車輛川流不息的馬路上無視這些來往的車輛,，固執(zhí)地橫穿到對面;等車的時候站得過于靠外……這些都會構(gòu)成對生命的威脅,。

交通事故會給我們的一生造成不可挽回的巨大傷害，給我們的家庭帶來巨大的痛苦,，因此我們要掌握基本的交通常識,，嚴格的遵守交通規(guī)則，要求我們必須要在過馬路時觀察車輛;不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲;未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車……我們的生命受之于父母,，我們要好好珍惜,。讓我們把“交通安全”這四個字在心里永遠扎下根，時時刻刻都自覺遵守交通規(guī)則,，讓交通事故永遠在我們生活中消失,，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光,。

同學(xué)們,，為了我們的生命之花永遠綻放，為了讓所有的家庭幸福美滿,，讓我們把“交通安全”這四個字永記心間,，遵守交通規(guī)則不僅僅是我們所有人的義務(wù)，更是我們不可推卸的責(zé)任,，也是對自己生命的負責(zé),。一件件血的慘劇時時刻刻警示我們：對交通法規(guī)的忽視就是對安全的忽視、就是對生命的不負責(zé)任!為了你們和家人的幸福,，在此向全校同學(xué)發(fā)出如下倡議：

1.自覺遵守交通信號,、交通標志,、過馬路要一停二看三通過，不橫穿馬路,，不在公路上追逐玩?；蚓奂Ａ?

2.乘坐公共汽車時，車輛停穩(wěn)后,，遵守“先下后上”的規(guī)則,。客車行駛中,，不將身體的任何部分伸出車窗外,。

3.養(yǎng)成文明交通行為。自行車和電動車進出校門要下車推行,，騎車時不載人,、不戴耳塞聽音樂、不打手機,、不吃零食,、不搭肩并行、不逆向行駛,。

4.離校較遠的同學(xué),，為了自己的安全，不乘坐無牌無證的三輪車,，更不要乘坐報廢車輛,，也不要乘坐超員的車輛。

5.校內(nèi)課間不跑跳,，不擁擠,，上下樓梯快步輕聲，靠右通行,。

6.放學(xué)按時離校,，不經(jīng)老師允許不能隨意在校園內(nèi)逗留。

最后我希望同學(xué)們能時刻謹記：安全第一,，讓幸福常伴,。

我的演講完畢，謝謝大家!

交通安全的升旗演講稿篇三

親愛的老師們,、同學(xué)們：早上好!

我是高二4班的李玉,，今天我講話的主題是道路交通安全。

近期,，縣教育局聯(lián)合交通局,、公安局對中學(xué)生交通行為習(xí)慣進行專項檢查，說起道路交通安全,，我們就不能不提到道路交通事故,。人們常說，交通事故猛于虎,，可是老虎再兇,，也只能一口吃掉一個人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命?，F(xiàn)在我向大家介紹一組數(shù)字：去年,，世界交通事故死亡人數(shù)達50萬人，其中中小學(xué)生占了10萬多,。而我國交通事故死亡人數(shù)則無法謙虛地排在了世界第一位,。我國每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬多人，而其中中小學(xué)生就在16000人左右,，這就意味著平均每天有一個班的學(xué)生從地球上消失,。這真是一個比戰(zhàn)爭還要無情，還殘酷的數(shù)字,。這一連串觸目驚心的數(shù)字背后,，有多少家庭失去了親人，有多少幸?；癁闉跤?。

那么，是什么原因?qū)е挛覀兊缆方煌ㄊ鹿暑l頻發(fā)生?據(jù)調(diào)查統(tǒng)計,，在所有的交通事故中,，除極少數(shù)屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的,，其中根本原因,，就是人們不珍惜生命，不遵守交通規(guī)則,。生命對于一個人來說,，只有一次，應(yīng)該愛護,，應(yīng)該珍惜,。出入平安，這是大家都希望的結(jié)果,。

為此,，我們代表學(xué)校要求同學(xué)們做到如下幾點：

1.騎車時要做到靠右行駛，不在機動車道行駛,，車速不能過快,，更不能雙手離把，不闖紅燈,，不并排,，不騎快,，不逆行，不在路上飚車,，不帶人,，不相互追逐，不邊吃東西邊騎車,，不打傘騎車,。

2.經(jīng)過交叉路口，要減速慢行,，注意來往的行人,、車輛;轉(zhuǎn)彎時要提前減速慢行，伸手示意,，并注意觀察,，不要突然猛拐。

3.秋冬季節(jié),，遇到雨,、雪、霧等天氣要慢速行駛,，路面雪大結(jié)冰時要推車步行,。

4.在家長協(xié)助下經(jīng)常檢修自行車，電動車,，保持車況完好,，確保車剎、車鈴靈敏,、正常,。

5.在道路上遇到突發(fā)事件，要立即去找大人幫忙,。遇到交通事故,，撥打122或110報警電話，并要記下撞人車輛的車牌號,，車身顏色或其它特征等,，并及時打電話報警。

同學(xué)們,，美好的人生從安全開始,，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來,，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識,，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動,。我相信,，我們完全可以遠離交通事故。老師們,，同學(xué)們,，讓我們一起攜起手來，共同努力創(chuàng)建我們的平安校園!

最后祝所有的老師和同學(xué)：每天“高高興興到校,，平平安安回家” !謝謝大家校園交通安全發(fā)言稿

交通安全的升旗演講稿篇四

老師們、同學(xué)們：

早上好,，今天我講話的主題是交通安全,。

根據(jù)國家交通部門的統(tǒng)計，每年全國共發(fā)生交通事故十萬多起,，死亡數(shù)萬人;交通事故已成為危及生命安全的“第一殺手”,。又有數(shù)據(jù)表明每年有近1.6萬小學(xué)中學(xué)生因交通事故、食物中毒,、溺水,、觸電等原因非正常死亡。其中造成死亡數(shù)最多的就是交通事故,。由此可見關(guān)注交通安全對于我們每個人,、每位小學(xué)生來說是多么的重要。我們必須引起重視,，不能報有任何的僥幸心理,。我校有20xx多名學(xué)生，其中父母接送的學(xué)生有1000多名,，乘車學(xué)生有800多名,，騎車學(xué)生有200多名。今天我重點與大家談?wù)勗诔塑嚺c騎車方面一些安全注意事項,。

乘車安全注意事項：

1,、早晨候車時，要在父母的陪同下按時到候車點候車,，不要隨意跑上馬路,。晚上在學(xué)校候車時要自覺排隊，嚴禁追逐打鬧,，不得玩一些危險的游戲與玩具,，不允許私自跑出校門上車，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)不排隊私自跑出校門上車的不得乘車,，改為由父母接送,。

2、一人一座，上車前一定要排著整齊的隊伍走出校門,。不得奔跑,，推擠，以免引起撞傷,、跌傷,。

3、乘車時不許喧嘩,、走動,，不得把手、頭伸出窗外,，不得私自開窗,。

4、學(xué)生若遇有病有事不能正常乘車,，必須由父母事先向教室領(lǐng)導(dǎo),、駕駛員、護導(dǎo)員提前請假說明,。

5,、車輛行駛中不時減速、剎車,、轉(zhuǎn)彎,，乘車時最好保持靜坐狀態(tài)，吃東西,、玩東西,，不僅影響車內(nèi)衛(wèi)生，而且容易造成卡住喉嚨,、戳傷等意外傷害,。

6、車輛到站未停穩(wěn),，不能下車,，下車后一定要注意觀察，看清楚周圍有沒有其他車輛,，看清楚再走,。不能視自身安全不顧，隨意亂跑,。

7,、由父母接送的同學(xué)也要多提醒父母自覺遵守交通規(guī)則，注意交通安全,，杜絕酒后騎車,、開車,。

騎車安全注意事項：

1、交通法規(guī)定騎車必須要滿12周歲,，沒滿12周歲的同學(xué)只能選擇父母接送或乘車的方法上放學(xué),。

2、騎車要遵守交通規(guī)則,，要做到靠右行駛,，不闖紅燈，不脫把,，不并排,，不騎快，不帶人,，不相互追逐,，不邊吃東西邊騎車。

3,、經(jīng)過交叉路口，要減速慢行,，注意來往的行人,、車輛;轉(zhuǎn)彎時要提前減速慢行，注意觀察,，不要突然猛拐,。

4、秋冬季節(jié),，遇到雨,、雪、霧等天氣要慢速行駛,，路面雪大結(jié)冰時要推車步行,。

5、在父母協(xié)助下經(jīng)常檢修自行車,，保持車況完好,。確保車剎、車鈴靈敏,、正常,。

6、必須遵守學(xué)校管理規(guī)定,，校園內(nèi)不得騎車,，放學(xué)時推車出校門，車輛按照教室有序擺放,，必須上鎖,。上周教室領(lǐng)導(dǎo)都請排自行車的同學(xué)針對車剎、上鎖等情況進行了統(tǒng)計，請自行車有問題的同學(xué)告知父母,，并進行必要的檢修,。請五六年級教室領(lǐng)導(dǎo)在本周教室晨會上再強調(diào)一下這件事。

同學(xué)們,，生命最可貴,，自覺遵守交通安全法規(guī)是我們生命和財產(chǎn)最可靠的保證，更是一個人優(yōu)良素質(zhì)的具體體現(xiàn),。希望師生能牢固樹立生命認識,、安全認識，時時注意安全,，處處遵守交通法規(guī),，自覺成為文明守法的乘車人、騎車人,、開車人,。每天做到“高高興興到校，平平安安回家”,。

交通安全的升旗演講稿篇五

親愛的老師,、同學(xué)們：

大家好!

從小，幼兒園的阿姨就教我們遵守交通規(guī)則,，“紅燈停,，綠燈行”的兒歌深深印在我的腦海里，現(xiàn)實中我早已養(yǎng)成了這樣的習(xí)慣,。然而,，我發(fā)現(xiàn)就在我們身邊的`許多成年人，卻把交通安全不當(dāng)回事,。尤其是我上學(xué)的那條路,，要經(jīng)過兩個十字路口，都有交通信號指示燈,，可是來來往往的人流車流之中,，總有大多數(shù)不按照紅綠燈的規(guī)則通行，反而給一小部分遵守交通規(guī)則的人,，帶來了極不安全的威脅,，常常會發(fā)生慘不忍睹的悲劇。

每當(dāng)我看到那些不分紅綠燈的行人車輛橫行霸道時,，心中除了恐懼還有無比的憤恨,。因為三年前，我親身經(jīng)歷的一場車禍,，給我幼小的心靈留下了永不磨滅的創(chuàng)傷,。

那是一個星期六的上午,，我和媽媽在超市買了一些生活用品后，媽媽用自行車帶著我在回家的路上,，我們按照綠燈指示剛穿過十字路口,，右側(cè)一兩摩托車闖過紅燈，一邊用手機發(fā)短信,，一邊快速向我們駛來,，他似乎根本沒有在乎我們的存在，媽媽躲閃不及,，一剎那就撞上我們的自行車,。頓時，我和媽媽被這突如其來的沖擊力,，甩出三米以外的路邊,，失控的自行車調(diào)轉(zhuǎn)方向，橫在路中央,，后輪胎已經(jīng)扭曲成麻花狀,。由于媽媽是面部著地，眼鏡摔碎了,，左臉,、下巴、左側(cè)肩部,、手掌、膝蓋部的皮膚擦在水泥地上,，衣服撕亂了,，血肉模糊，她強忍著痛苦堅強的爬起來,，四處尋找我,。我從迅速圍觀的人縫中爬起來，也在尋找媽媽,，雖然腿和手臂都擦破了皮流著血,，但是我沒有哭，只是被這樣恐怖的場面嚇呆了,，傻呼呼的看著媽媽的樣子,，一句話也說不出來。

可是那個罪惡的摩托車駕駛?cè)?，卻在一邊袖手旁觀,。在圍觀人的幫助下，給110打了報警電話,。我們被110送往醫(yī)院治療,，經(jīng)檢查媽媽大面積皮膚損傷,，左手掌骨折，治療兩個多月才基本恢復(fù),。幸好我只是部分皮外傷,，一個多星期就恢復(fù)了健康。

這件事雖然過去很久很久了,，可是我一直想不明白,，肇事人闖紅燈、打手機違章撞人,，制造了交通事故,，卻在交警趕到現(xiàn)場以后“溜之大吉”，至今沒有下落,，他可以不負任何責(zé)任逃之夭夭,，他的良心何在?警察的辦案能力又在何處?他們都可以不了了之，可是給我們造成的經(jīng)濟損失,，帶來的痛苦,，尤其是精神上的傷害是無法彌補的。

我們每天上學(xué),、放學(xué),，都是路上最擁擠的時候，一不小心,，就可能發(fā)生意外,。我每次路過十字路口時都會提心吊膽，看到那么多的人流和車流,，都不管紅燈怎樣的警告,，總是勇往直前。而我們小學(xué)生面對紅燈不能行,，等到綠燈也行不通,，這樣的交通狀況和社會環(huán)境哪有安全可言。請給我們學(xué)生一點交通安全感,。