演講,，首先要了解聽眾,，注意聽眾的組成，了解他們的性格、年齡,、受教育程度,、出生地，分析他們的觀點,、態(tài)度,、希望和要求。掌握這些以后,，就可以決定采取什么方式來吸引聽眾,，說服聽眾，取得好的效果,。演講稿對于我們是非常有幫助的,，可是應該怎么寫演講稿呢？下面是小編為大家整理的演講稿,，歡迎大家分享閱讀,。

交通安全的升旗演講稿篇一

7月18日市局召開了全市交通運輸系統(tǒng)進一步引深安全生產大檢查會議，7月24日縣政府召開了縣安委會擴大會議,，兩個會議一個議題,，都對進一步引深安全生產大檢查工作做了具體的安排部署，我們怎么辦?答案只有一個,，那就是不折不扣落實市局和縣政府決定,，用實實在在的工作成效推動交通運輸安全生產工作持續(xù)穩(wěn)定好轉。鑒于此,，局黨組經過反復研究,，結合實際，制定出臺了《關于進一步引深安全生產大檢查工作方案》,。剛才,，栗常務對此項工作做了安排，趙書記宣讀了國務院對晉濟高速公路山西晉城段巖后隧道“3·1”特別重大道路交通?；啡急鹿侍幚硪庖?。大家要引以為戒，下面我就如何抓好落實,，談幾點意見,。具體可概括為7個“下功夫”：

一是在明確責任上狠下功夫。市局和縣政府的方案針對此次大檢查“查什么,、怎么查”規(guī)定的清清楚楚,。按照“黨政同責、一崗雙責”的要求,，局黨組,、班子成員和各股室長要對所干工作的安全生產大檢查,，做到“親力親為、親自過問,、親自督辦”,，常務副局長要直接抓、全力抓,，其他班子成員要抓好各自領域的安全生產檢查工作,。各職能股室要切實擔當起安全生產的監(jiān)管責任，深入基層,、深入一線,、深入企業(yè)，認真開展大檢查工作,，建立完善安全監(jiān)管工作臺賬,，堅決把監(jiān)管責任落實到位。各企業(yè),、各有關單位要切實承擔起安全生產的監(jiān)管主體責任,，把安全生產大檢查工作落實到人、落實到崗,、落實到工作一線,、落實到各個險工險段，認真排查事故隱患,，盡一切努力發(fā)現(xiàn)隱患,、消除隱患。

二是在細化任務上狠下功夫,。大檢查工作方案給大家明確了工作的方向,、工作的重點、工作的要求,、各股室、各企業(yè)要認真學習方案要求,，細化工作任務,。一是做到具體化，各股室,、各企業(yè)要把方案的要求落實到具體的部門上,、企業(yè)上、工地上,，要把安全生產大檢查的任務落實到人頭上,、科室上、崗位上,，確保任務分解全覆蓋,，做到人人都管事,，事事有人管，人人都有責任心,、事事都有責任制;二是做到精細化,，要對檢查任務精準對接、精細管理,，將監(jiān)管責任,、檢查觸角落實到每個企業(yè)、每個責任人身上,，做到轄區(qū)內每臺汽車,、每臺設備、每座橋梁,、每條路段,、每個建筑施工工地都有人管理，出現(xiàn)隱患能夠第一時間上報,。

三是在隱患排查上狠下功夫,。首先是要做到全覆蓋、無縫隙,。不論客運,、不論貨運、不論維修,、不論水上交通和施工工地都要一個環(huán)節(jié)一個環(huán)節(jié)的查,，一個部位一個部位的查，堅決不放過一個漏洞,、不丟掉一個盲點,、不留下一個隱患。其次要堅持突查,、夜查和抽查不動搖,。嚴格按照不發(fā)通知、不打招呼,、不聽匯報,、不用接待和陪同，直奔企業(yè),、直插現(xiàn)場的“四不兩直”方式,，對企業(yè)開展明查暗訪，決不能在檢查過程中提前通知,、跑風漏氣,、支差應付，甚至和企業(yè)串通一氣,，走了過場,、搞了形式,。三是建立專家巡檢會診制度。要進一步建立專家?guī)?，聘請業(yè)務精通,、原則性強、責任心強的專家充實到安全生產大檢查隊伍中,，形成“靠專家治理,、用內行管理”的安全生產檢查工作格局。四是堅決打贏安全生產人民戰(zhàn)爭,。充分利用熱線電話,、舉報信箱、微信微博,、網格管理等有效手段,，進一步動員全社會廣泛關注安全生產、參與安全生產,，讓一切違法,、違規(guī)、違章行為無處藏身,形成安全生產隱患排查的天羅地網,，切實打贏安全生產的人民戰(zhàn)爭,。

四是在隱患治理上狠下功夫。一是臺賬要全,。要進一步規(guī)范,、完善詳細的工作臺賬，每一個執(zhí)法行為都要留下痕跡,、體現(xiàn)過程,，誰檢查、查什么,、什問題,、如何改、啥效果,，都要有簽字,，有記錄，有文字資料,。二是整改要嚴。依托“三本臺賬”,，建立健全“企業(yè)自查,、上報、治理和部門督辦,、銷號全過程閉環(huán)的安全隱患排查整改體系”,。對發(fā)現(xiàn)的隱患以及隱患整改責任人,、整改時限、整改措施,、治理銷號情況都要登記造冊,，建立檔案，做到整改時限,、資金,、措施、責任,、預案“五落實”,。一般隱患當場整改;重大安全隱患掛牌督辦，做到隱患治理不到位不放過,、效果評價不合格不放過,、企業(yè)主要負責人沒簽字確認不放過。

五是在從嚴執(zhí)法上狠下功夫,。開展安全生產大檢查,，出發(fā)點是為了發(fā)現(xiàn)隱患，落腳點是為了消除隱患,。無論是發(fā)現(xiàn)隱患還是消除隱患,，都離不開嚴格執(zhí)法。在此次大檢查過程中,，對存在非法生產經營建設行為的企業(yè),，一律停產整頓;對非法生產經營建設經停產整頓仍未達到要求的，一律關閉取締;對非法生產經營建設的有關單位和責任人,，一律按規(guī)定上限予以處罰;對觸犯法律的有關單位和人員,，一律依法嚴格追究法律責任。

六是在長效機制建設上狠下功夫,。各企業(yè)要針對安全生產大檢查過程中發(fā)現(xiàn)的漏洞和存在的問題,，按照“科學、管用”的要求,，進一步完善安全生產長效工作機制,。一是要有針對性，要針對企業(yè)實際,、行業(yè)實際,、存在的薄弱環(huán)節(jié)，對癥下藥,，從機制體制上找原因,，切實完善相關制度;二是要有科學性，要從企業(yè)的實際出發(fā),，借鑒外地先進的做法和經驗,，同時要用科學的理論分析和指導,，使各項長效機制能夠用得上、起作用,、管長遠,。三是注重長效性，堅決摒棄“頭痛醫(yī)頭,、腳痛醫(yī)腳”的短期行為,，不搞權宜之計，不搞形式,，不走過場,，真正管長遠、起作用;四是突出實效性,，進一步完善突查夜查抽查,、聯(lián)合執(zhí)法、專家巡檢會診,、安全生產黑名單等制度,，筑牢安全生產工作基礎，真正達到“我要安全,、我會安全,、我能安全”的良好效果。五是把握規(guī)律性,，對一些共性的問題,，規(guī)律性的問題，在一段時間內集中出現(xiàn)的問題,，要召集相關專家,、一線執(zhí)法人員坐下來認真研究，找到問題的結癥,，找出解決問題的辦法,，為今后的工作開展積累經驗，探索新路,。

七是在營造氛圍,、確保效果上狠下功夫。所謂營造氛圍,，就是要通過安全生產知識進企業(yè),、進班組、進車間,，切實解決目前在部分企業(yè)對安全生產認識不到位的問題,，最大限度的凝聚基層、企業(yè)和一線員工對安全生產的共識，從“要我安全”向“我要安全,、我會安全、我能安全”轉變,，牢固樹立生產必須安全,、安全才能生產的紅線意識和底線思維;所謂確保效果，就是通過認真仔細,、扎實有效的大檢查工作,，徹底消除一批長期得不到整改的安全隱患，進一步夯實安全生產的工作基礎,，嚴格落實部門監(jiān)管責任和企業(yè)的主體責任,，不斷推動安全生產各項措施落到實處，努力實現(xiàn)“減少一般事故,、防范較大以上事故,、遏制和杜絕重特大事故、重大節(jié)日零事故”的目標,，為交通運輸健康有序發(fā)展創(chuàng)造良好的安全生產環(huán)境,。

交通安全的升旗演講稿篇二

隨著社會的飛速發(fā)展，生活節(jié)奏也愈來愈快,，汽車成了人們普遍的交通工具,，它給我們帶來了前所未有的方便與快捷。在大家享受交通便捷的同時,，它也給我們帶來了災難,，一個個鮮活的生命消失在飛馳的車輪下，一個個幸福美滿的家庭轉眼破碎不堪,。特別是那些還沒有踏上社會的學生,，也遇到了這樣的災難。新聞報道中,，尤其是節(jié)假日出現(xiàn)的交通事故,，已經成為中小學生人身安全的頭號殺手，在交通事故中,，必然有違章行為,，當這種行為嚴重到一定程度時，交通事故就會在瞬間發(fā)生,。

我校地處車站附近,，交通要道路段，車速快,，車流量大。遵守交通法規(guī),，增強安全意識十分必要，但現(xiàn)狀讓人擔憂,，例如：上學有橫穿馬路,，不走地下通道的;有和機動車搶道的;放學回家在馬路上騎飛車，與同學互相追逐,、打鬧,，甚至有個別騎車同學為顯示自己高超的騎車水平玩雙手脫把;為了方便,，走捷徑,，在車輛的空隙中穿行;在車輛川流不息的馬路上無視這些來往的車輛，固執(zhí)地橫穿到對面;等車的時候站得過于靠外……這些都會構成對生命的威脅,。

交通事故會給我們的一生造成不可挽回的巨大傷害,，給我們的家庭帶來巨大的痛苦，因此我們要掌握基本的交通常識,，嚴格的遵守交通規(guī)則,，要求我們必須要在過馬路時觀察車輛;不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲;未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車……我們的生命受之于父母，我們要好好珍惜,。讓我們把“交通安全”這四個字在心里永遠扎下根,，時時刻刻都自覺遵守交通規(guī)則，讓交通事故永遠在我們生活中消失,，讓我們的明天充滿鮮花,，充滿陽光。

同學們,，為了我們的生命之花永遠綻放,，為了讓所有的家庭幸福美滿，讓我們把“交通安全”這四個字永記心間,，遵守交通規(guī)則不僅僅是我們所有人的義務,，更是我們不可推卸的責任，也是對自己生命的負責,。一件件血的慘劇時時刻刻警示我們：對交通法規(guī)的忽視就是對安全的忽視,、就是對生命的不負責任!為了你們和家人的幸福,，在此向全校同學發(fā)出如下倡議：

1.自覺遵守交通信號,、交通標志、過馬路要一停二看三通過,，不橫穿馬路，不在公路上追逐玩?；蚓奂Ａ?

2.乘坐公共汽車時,，車輛停穩(wěn)后，遵守“先下后上”的規(guī)則,?？蛙囆旭傊校粚⑸眢w的任何部分伸出車窗外,。

3.養(yǎng)成文明交通行為。自行車和電動車進出校門要下車推行,，騎車時不載人,、不戴耳塞聽音樂、不打手機,、不吃零食,、不搭肩并行、不逆向行駛,。

4.離校較遠的同學,，為了自己的安全，不乘坐無牌無證的三輪車,，更不要乘坐報廢車輛,，也不要乘坐超員的車輛。

5.校內課間不跑跳,，不擁擠,，上下樓梯快步輕聲，靠右通行,。

6.放學按時離校,，不經老師允許不能隨意在校園內逗留。

最后我希望同學們能時刻謹記：安全第一,，讓幸福常伴,。

我的演講完畢，謝謝大家!

交通安全的升旗演講稿篇三

親愛的老師們,、同學們：早上好!

我是高二4班的李玉,，今天我講話的主題是道路交通安全。

近期,，縣教育局聯(lián)合交通局,、公安局對中學生交通行為習慣進行專項檢查，說起道路交通安全,，我們就不能不提到道路交通事故,。人們常說,，交通事故猛于虎，可是老虎再兇,，也只能一口吃掉一個人,，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命。現(xiàn)在我向大家介紹一組數(shù)字：去年,，世界交通事故死亡人數(shù)達50萬人,，其中中小學生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數(shù)則無法謙虛地排在了世界第一位,。我國每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬多人,，而其中中小學生就在16000人左右，這就意味著平均每天有一個班的學生從地球上消失,。這真是一個比戰(zhàn)爭還要無情,，還殘酷的數(shù)字。這一連串觸目驚心的數(shù)字背后,，有多少家庭失去了親人,，有多少幸福化為烏有,。

那么,，是什么原因導致我們道路交通事故頻頻發(fā)生?據調查統(tǒng)計，在所有的交通事故中,，除極少數(shù)屬意外原因造成,，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的，其中根本原因,，就是人們不珍惜生命,，不遵守交通規(guī)則。生命對于一個人來說,，只有一次,，應該愛護，應該珍惜,。出入平安,，這是大家都希望的結果。

為此,，我們代表學校要求同學們做到如下幾點：

1.騎車時要做到靠右行駛,，不在機動車道行駛，車速不能過快,，更不能雙手離把,，不闖紅燈，不并排,，不騎快,，不逆行,，不在路上飚車，不帶人,，不相互追逐,，不邊吃東西邊騎車，不打傘騎車,。

2.經過交叉路口,，要減速慢行，注意來往的行人,、車輛;轉彎時要提前減速慢行,，伸手示意，并注意觀察,，不要突然猛拐,。

3.秋冬季節(jié)，遇到雨,、雪、霧等天氣要慢速行駛,，路面雪大結冰時要推車步行,。

4.在家長協(xié)助下經常檢修自行車，電動車,，保持車況完好,，確保車剎、車鈴靈敏,、正常,。

5.在道路上遇到突發(fā)事件，要立即去找大人幫忙,。遇到交通事故,，撥打122或110報警電話，并要記下撞人車輛的車牌號,，車身顏色或其它特征等,，并及時打電話報警。

同學們,，美好的人生從安全開始,，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來,，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識,，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心,，落實到行動,。我相信,，我們完全可以遠離交通事故。老師們,，同學們,，讓我們一起攜起手來，共同努力創(chuàng)建我們的平安校園!

最后祝所有的老師和同學：每天“高高興興到校,，平平安安回家” !謝謝大家校園交通安全發(fā)言稿

交通安全的升旗演講稿篇四

老師們,、同學們：

早上好，今天我講話的主題是交通安全,。

根據國家交通部門的統(tǒng)計,，每年全國共發(fā)生交通事故十萬多起，死亡數(shù)萬人;交通事故已成為危及生命安全的“第一殺手”,。又有數(shù)據表明每年有近1.6萬小學中學生因交通事故,、食物中毒、溺水,、觸電等原因非正常死亡,。其中造成死亡數(shù)最多的就是交通事故。由此可見關注交通安全對于我們每個人,、每位小學生來說是多么的重要,。我們必須引起重視，不能報有任何的僥幸心理,。我校有20xx多名學生,，其中父母接送的學生有1000多名，乘車學生有800多名,，騎車學生有200多名,。今天我重點與大家談談在乘車與騎車方面一些安全注意事項。

乘車安全注意事項：

1,、早晨候車時,，要在父母的陪同下按時到候車點候車，不要隨意跑上馬路,。晚上在學校候車時要自覺排隊,，嚴禁追逐打鬧，不得玩一些危險的游戲與玩具,，不允許私自跑出校門上車,，一經發(fā)現(xiàn)不排隊私自跑出校門上車的不得乘車，改為由父母接送,。

2,、一人一座，上車前一定要排著整齊的隊伍走出校門,。不得奔跑,，推擠,，以免引起撞傷、跌傷,。

3,、乘車時不許喧嘩、走動,，不得把手,、頭伸出窗外，不得私自開窗,。

4,、學生若遇有病有事不能正常乘車，必須由父母事先向教室領導,、駕駛員,、護導員提前請假說明。

5,、車輛行駛中不時減速,、剎車、轉彎,，乘車時最好保持靜坐狀態(tài),，吃東西、玩東西,，不僅影響車內衛(wèi)生，而且容易造成卡住喉嚨,、戳傷等意外傷害,。

6、車輛到站未停穩(wěn),，不能下車,，下車后一定要注意觀察，看清楚周圍有沒有其他車輛,，看清楚再走,。不能視自身安全不顧，隨意亂跑,。

7,、由父母接送的同學也要多提醒父母自覺遵守交通規(guī)則，注意交通安全,，杜絕酒后騎車,、開車。

騎車安全注意事項：

1,、交通法規(guī)定騎車必須要滿12周歲,，沒滿12周歲的同學只能選擇父母接送或乘車的方法上放學,。

2、騎車要遵守交通規(guī)則,，要做到靠右行駛,，不闖紅燈，不脫把,，不并排,，不騎快，不帶人,，不相互追逐,，不邊吃東西邊騎車。

3,、經過交叉路口,，要減速慢行，注意來往的行人,、車輛;轉彎時要提前減速慢行,，注意觀察，不要突然猛拐,。

4,、秋冬季節(jié)，遇到雨,、雪,、霧等天氣要慢速行駛，路面雪大結冰時要推車步行,。

5,、在父母協(xié)助下經常檢修自行車，保持車況完好,。確保車剎,、車鈴靈敏、正常,。

6,、必須遵守學校管理規(guī)定，校園內不得騎車,，放學時推車出校門,，車輛按照教室有序擺放，必須上鎖,。上周教室領導都請排自行車的同學針對車剎,、上鎖等情況進行了統(tǒng)計，請自行車有問題的同學告知父母，并進行必要的檢修,。請五六年級教室領導在本周教室晨會上再強調一下這件事,。

同學們，生命最可貴,，自覺遵守交通安全法規(guī)是我們生命和財產最可靠的保證,，更是一個人優(yōu)良素質的具體體現(xiàn)。希望師生能牢固樹立生命認識,、安全認識,，時時注意安全，處處遵守交通法規(guī),，自覺成為文明守法的乘車人,、騎車人、開車人,。每天做到“高高興興到校,，平平安安回家”。

交通安全的升旗演講稿篇五

親愛的老師,、同學們：

大家好!

從小,，幼兒園的阿姨就教我們遵守交通規(guī)則，“紅燈停,，綠燈行”的兒歌深深印在我的腦海里,，現(xiàn)實中我早已養(yǎng)成了這樣的習慣。然而,，我發(fā)現(xiàn)就在我們身邊的`許多成年人,，卻把交通安全不當回事。尤其是我上學的那條路,，要經過兩個十字路口,，都有交通信號指示燈，可是來來往往的人流車流之中,，總有大多數(shù)不按照紅綠燈的規(guī)則通行,，反而給一小部分遵守交通規(guī)則的人,，帶來了極不安全的威脅,，常常會發(fā)生慘不忍睹的悲劇。

每當我看到那些不分紅綠燈的行人車輛橫行霸道時,，心中除了恐懼還有無比的憤恨,。因為三年前，我親身經歷的一場車禍,，給我幼小的心靈留下了永不磨滅的創(chuàng)傷,。

那是一個星期六的上午，我和媽媽在超市買了一些生活用品后,，媽媽用自行車帶著我在回家的路上,，我們按照綠燈指示剛穿過十字路口,，右側一兩摩托車闖過紅燈，一邊用手機發(fā)短信,，一邊快速向我們駛來,，他似乎根本沒有在乎我們的存在，媽媽躲閃不及,，一剎那就撞上我們的自行車,。頓時，我和媽媽被這突如其來的沖擊力,，甩出三米以外的路邊,，失控的自行車調轉方向，橫在路中央,，后輪胎已經扭曲成麻花狀,。由于媽媽是面部著地，眼鏡摔碎了,，左臉,、下巴、左側肩部,、手掌,、膝蓋部的皮膚擦在水泥地上，衣服撕亂了,，血肉模糊,，她強忍著痛苦堅強的爬起來，四處尋找我,。我從迅速圍觀的人縫中爬起來,，也在尋找媽媽，雖然腿和手臂都擦破了皮流著血,，但是我沒有哭,，只是被這樣恐怖的場面嚇呆了，傻呼呼的看著媽媽的樣子,，一句話也說不出來,。

可是那個罪惡的摩托車駕駛人，卻在一邊袖手旁觀,。在圍觀人的幫助下,，給110打了報警電話。我們被110送往醫(yī)院治療,，經檢查媽媽大面積皮膚損傷,，左手掌骨折，治療兩個多月才基本恢復。幸好我只是部分皮外傷,，一個多星期就恢復了健康,。

這件事雖然過去很久很久了，可是我一直想不明白,，肇事人闖紅燈,、打手機違章撞人，制造了交通事故,，卻在交警趕到現(xiàn)場以后“溜之大吉”,，至今沒有下落，他可以不負任何責任逃之夭夭,，他的良心何在?警察的辦案能力又在何處?他們都可以不了了之,，可是給我們造成的經濟損失，帶來的痛苦,，尤其是精神上的傷害是無法彌補的,。

我們每天上學、放學,，都是路上最擁擠的時候,，一不小心，就可能發(fā)生意外,。我每次路過十字路口時都會提心吊膽,，看到那么多的人流和車流，都不管紅燈怎樣的警告,，總是勇往直前,。而我們小學生面對紅燈不能行,，等到綠燈也行不通,，這樣的交通狀況和社會環(huán)境哪有安全可言。請給我們學生一點交通安全感,。