總結是在一段時間內對學習和工作生活等表現加以總結和概括的一種書面材料,，它可以促使我們思考,，我想我們需要寫一份總結了吧,?？偨Y書寫有哪些要求呢,？我們怎樣才能寫好一篇總結呢,？以下是小編精心整理的總結范文，供大家參考借鑒,，希望可以幫助到有需要的朋友,。

物流公司年度工作總結企業(yè)篇一

在應對一切突發(fā)事件用車中，我公司全體人員都是召之即來,、來之能戰(zhàn),、戰(zhàn)之能勝，精心組織,，火速行動,，及時滿足各企業(yè)單位運輸要求，都能高水平的完成任務,，沒有點滴失誤,。

我公司隊嚴格遵守配載規(guī)程，運輸規(guī)程及車輛管理,，檢查落實到位,，嚴格按規(guī)程辦事、層層嚴格把關,，措施得力,，管理到位，我公司上半年運輸事故為零?，F將20xx年上半年工作總結如下：

安全工作是我公司重中之重的工作,，可以說：沒有安全就沒有一切，喪失安全就會喪失一切,，一百減一等于零,。我們全年自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴加防范,，確保萬無一失,。

⑴車隊領導為了車隊的安全，成年累月忙碌工作,，沒有節(jié)假日,，沒有星期天，以身作則、率先垂范,、靠前管理,、精心指揮，妥善安排車輛,，合理安排出車人員,，認真解決司機的后顧之憂，使司機出車愉快,，行車平安,。

⑵我公司人員都牢固樹立了安全行車意識，把安全熔化在血液中,，落實在行車上,，出車前都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛，確保車輛完好;運輸途中,，都能自覺依法行車,，遵章行車，保證行車安全,，確保安全行車已成為全體司機的出發(fā)點和落腳點,。由于司機牢固樹立了安全行車理念，確保了我公司長治久安和再鑄輝煌,。

⑶為了安全,，我公司全年狠抓安全教育和安全管理。都要定時召開全隊安全例會,，全面總結安全工作,，為以后的安全提出具體要求。除此之外,，我公司對車輛都要定期進行安全大檢查,，消除事故隱患，促進安全工作,，發(fā)現問題及時改進,。為了安全，我公司開展了長期的安全競賽活動,，好的要表揚,，超速罰款要曝光。經常不斷的組織職工觀看事故警示錄象,，分析事故原因,，吸取血的教訓，敲響安全警鐘,。為了安全,，我公司還多次進行職工安全培訓和技術比武,，充實完善了安全制度和考核獎懲辦法。由于我公司嚴格管理確保了全隊上半年交通安全無事故,。

消防工作也是我公司重中之重的工作,，預防火災，刻不容緩,，消防責任重于泰山,。我公司高度重視，嚴加防范,，時時事事嚴格把關,。門衛(wèi)要堅守工作崗位，嚴禁外單位人員和車輛進入公司停車場,，嚴禁易燃易爆物品帶入停車場,。不符合消防安全標準的車輛嚴禁進入停車場,，消防通道要暢通,，停車場一切設施要齊全有效。所有車輛要按位停車,，地面要干凈整潔,。我公司消防機構健全有力，消防制度齊全有效,，消防預案組織落實到位,，并進行了消防知識的學習和競賽活動，由于嚴格消防管理,，我公司多年來消防事故為零,。

⑴公司出車歸來的車輛，必須按時歸隊,，必須按車位停車,，嚴禁在外亂停亂放。

⑵無論什么時間,，完成運輸裝卸任務回來的車輛,，都要在公司停車場內停放。嚴禁私自在家或在外停放,。一旦發(fā)現,，嚴格處理，造成后果自己負責,。

⑶每天門衛(wèi)要把停車場所有車輛統(tǒng)計清楚,，并把長途在外的車輛統(tǒng)計清楚，每天都要把所登記的情況向隊長如實匯報,。

⑷在外長途的車輛,，要把車保管好,、貨物照看好，車輛的安全情況定時要打電話向隊里匯報,。

⑸嚴禁私自跑車,，嚴禁私自繞道辦私事，一旦發(fā)現,，嚴格處理,，造成后果要自己負責。

⑹因自己的原因造成車輛的早期損壞和丟失,，自己要完全負責,，還要對其進行嚴格處理。

由于我公司嚴格的車輛管理,，確保了車輛的安全,，取得了良好的效果。

20xx年,，我公司全體人員每天都能認真的檢查和保養(yǎng)車輛,、不怕辛苦、盡心盡責,、愛車如命,、相互競爭，確保了車況良好,，確保了車容車貌良好,，延長了車輛的使用壽命，滿足了個企業(yè)單位裝卸運輸的用車需求,。

全面做好節(jié)能降耗工作,，是當代形勢所迫，是企業(yè)發(fā)展所需,，也是我公司責任所在,，為了嚴格控制費用支出，我公司開拓創(chuàng)新,，嚴格管理,，采取了以下重要措施：

⑴實行了全年費用落實到車，節(jié)約責任落實到人,，提高自我約束能力,。為了嚴格把關，我公司每臺車的費用情況天天有考核,，月月有核算,，年底總核算，對一年節(jié)約的同志要以資鼓勵,。對無原因超出的駕駛員要按規(guī)定進行處罰,。

⑵造成車輛設施的早期損壞和丟失,，輪胎的早期損壞和丟失，自己要負責,。

⑶在外長途運輸的車輛需要修理,，必須向隊領導請示匯報，屬于自然磨損的修理,，要經領導同意后才能進行修理,。所修項目的發(fā)票，經領導簽字后方能去財務處報銷,。如因自己檢查不到位,，保養(yǎng)不到位，屬于非自然的機件早期損壞的修理,，要追究原因,，一切后果自己負責。

⑷為了節(jié)約,，我公司嚴格車輛管理,，做到確保萬無一失。全隊全年杜絕了其它的一切事故的發(fā)生,。沒有因保養(yǎng)不當和操作不當造成的機械事故,，沒有因作業(yè)不當造成的人身事故。消滅了一切交通事故,，大大減少了修理費、配件費和事故費的支出,，為我公司全年做好節(jié)約工作奠定了堅實的基礎,。

⑸嚴格控制修理費的支出，因自己原因造成的車輛修理,，所需費用由自己負責,。一切正常的修理必須認真履行修車的程序和手續(xù)，方能去修理廠修車,。在修理的過程中,，修理人員精心的修理，嚴格把關,，對所修機件要以修為主,，能修的就修，不能修好的才進行更換,。要在確保安全行車的情況下,，盡量延長機件的使用年限。

搞好優(yōu)質服務是我公司的天職,，能否優(yōu)質服務事關企業(yè)的素質形象,。我公司嚴格管理,，確保優(yōu)質服務，并不斷提升優(yōu)質服務水平,。

1,、20xx年隨著企業(yè)做大做強，各企業(yè)單位裝卸運輸車輛需求日益增加,，隨時都有用車的可能,，但我公司領導都是科學調配、精心指揮,、千方百計滿足了領導所有用車需求,，保證了各企業(yè)單位的及時用車。

2,、我公司所有出車的人員都是著裝整齊,、精神飽滿、技術全面,、態(tài)度良好,。車輛都是車容整潔、車況良好,，都能文明駕駛,、謹慎開車，將貨物安全送達目的地,，確保企業(yè)滿意,。

3、班中班后,，任何時候,、任何情況下，我公司所有人員都是隨叫隨到,，及時出車,，無言無怨，任勞任怨,，無條件服從命令和指揮,，高質量圓滿完成各企業(yè)單位的運輸任務。熱情,、周到為企業(yè)單位,。

4、為了保證用車安全,、用車及時,，出車前、歸車后,，駕駛人員都能認真檢查和保養(yǎng)車輛，車輛始終保持車容整潔,，車況良好,，隨時派車，隨時出車,，所派車輛都能提前到位,，等待裝貨卸車。

5,、我公司全體人員都是提前上崗,，堅守崗位,，隨時聽從隊領導的指揮,。20xx年上半年，我公司反饋不良意見為零,，都得到了各企業(yè)單位的好評。

上級所下發(fā)的文件,，我公司都能及時的傳達并逐段逐句的進行學習和討論,。在領會精神上狠下功夫,，在落實行動上大做文章。做到了令行禁止，做到了雷厲風行,，做到了不折不扣,，做到了上傳下達、政通人和,，提高了戰(zhàn)斗力,、親和力,、凝聚力和向心力,，提高了執(zhí)行力,。

20xx年，我公司領導班子高度團結、相互協(xié)調、緊密配合、相互協(xié)作,、同舟共濟，共謀發(fā)展大業(yè),，是一個堅強有力的領導班子,，是一個富有遠見的領導班子，是一個事業(yè)心,、責任心很強的領導班子,，是一個富有開拓性、創(chuàng)造性的領導班子,，由于他們的堅強,，領導為我公司好中求優(yōu)的發(fā)展打下了良好的基礎。

隊領導始終執(zhí)政為民,，想職工所想,，急職工所急，為職工辦好事,、解難事,、謀利益，關心職工疾苦,，傾聽群眾呼聲,，和職工心心相連，深受職工的忠心擁護,，得到了全體人員的高度好評,。

綜觀20xx年的全部工作，我公司全體人員不怕困難,、不畏艱險,、同心同德、頑強拼搏,，用自己的智慧和汗水譜寫了全年工作的新輝煌,。

面對當前新形勢和新任務,，全面做好20xx年的工作，是形勢所迫,、責任所在,。逆水行舟、不進則退,，企業(yè)興衰,、員工有責。我們一定要解放思想,，更換觀念,、振奮精神、扎實工作,，一定要去掉滿足現狀,，因循守舊的思想意識。要深刻領會學習淮南經驗,，實行管理轉型等重要意義和深刻內涵,。更加提高在全球金融風暴的非常時期，保證安全,、提高服務,，杜絕一切事故的極端重要性。

我們一定要樹立競爭意識和責任意識,。在公司各級領導的正確領導下,，揚長避短、快馬加鞭,，全面完成我公司20xx年的各項任務,，再創(chuàng)新輝煌，為企業(yè)的又好又快的發(fā)展做出我們應有的貢獻,。

物流公司年度工作總結企業(yè)篇二

歲月如梭,！緊張而又富有節(jié)奏的一年，不知不覺地過去了,?；厥准尤朊兰芜@個大家庭的一年來，公司在各方面迅速發(fā)展,，穩(wěn)步前進,。在各方面都向規(guī)規(guī)范化邁進了一大步！同時,，我也踏著公司前進的步伐,，在澤亞項目組老師及各級領導配合和指導下同企業(yè)一起成長了很多?；仡檪}庫全年的工作歷程,，既有進步的喜悅,，有改革中的痛苦，亦有工作中失誤的愧疚,。在這一年的時間通過倉儲部各成員的努力,，無論是倉庫的規(guī)劃，流程的制定和執(zhí)行,，還是個人的素質和工作職能及團隊凝聚力都有很大的提升,。

20xx度工作總結如下：

過去的20xx度在公司領導的正確指揮、各部門的積極協(xié)助配合下,，倉庫的各項工作始終圍繞著團隊的打造、庫存貨物安全,、庫存數據準確,、作業(yè)標準規(guī)范化、物流配發(fā)高效率,、熱情服務高質量的目標開展工作,。

為了提高工作效率，確保工作能按時,、保質保量地完成,，每天堅持開部門早會，對前一天的工作做總結,，找出不足加以改善,，并做好當天工作計劃。通過早會,，提高內部人員士氣,，加快了各類信息的流動，能及時地發(fā)現并解決問題,。

建立建全了各崗位工作職責,，規(guī)范了各項業(yè)務流程，制定了倉庫考核硬指標,；結合公司經營實踐,，完善了帳物的管理和財務庫存數據的執(zhí)行標準；與此同時,，還對倉庫進行了新的規(guī)劃,，倉庫分區(qū)、貨物分類,、臺帳及標識建設的完成,，以及搬運組的成立標志著倉儲管理標準化，科學化進程的全面啟動,。

督促倉管員對所管轄的物料及時的進行收發(fā)整理,，并定期自盤,，合格物料及時清

點進倉，輸單員及時做好帳務處理,。確保帳,、物、卡三相符率達到最高,，使倉庫工作做到日清日畢,。

改善工作環(huán)境，做到讓人一目了然,，規(guī)劃倉庫物料的區(qū)域標識,，每天堅持做到物資堆放安全，標識清楚,，通道暢通,，做好倉庫防火防盜防潮防塵等措施。

了解各倉庫所管區(qū)域物料擺放后,，針對于倉儲原有的區(qū)域規(guī)劃,，做了相應的修改。對物料現場的大面積區(qū)域劃分進行了相應的調整再次細分與標識,，以更有利于現場物料管理,。并對配件倉和五金倉貨架上的存放物資重新規(guī)劃，自制件按清單順序重新擺放,，外購件按物資種類進行歸類擺放,。并對每個貨架編上號碼，對庫存每一項物資編制一個固定倉位,，每種物資擺放有序,，標識清楚，分類明確,。以避免倉管員在發(fā)料過程中存在找不到料,，及找料時間太長，為了提高他們的工作效率,，要求他們對庫位發(fā)生變動的要及時更新,，做到準確無誤，同時也做到了,，不是倉管員經在相關資料上查找倉位后,，短時間內也能及時找到所需物料。

制定外購件申購流程,，使所有申購物料有據可依,，建立了外購件申購到貨情況跟蹤表，從而杜絕了之前申購多少無法統(tǒng)計，申購之后是否有到貨也無法可查的不良現象,。對各部門領料填寫的單據進行了分類,，做到了規(guī)范化，不同部門不同性質的領料,，應用不同的領料單據,；制定了收發(fā)存的一整套正規(guī)標準化的工作流程，倉庫嚴格把關,，做到了憑計劃部下發(fā)的投料單發(fā)料,。從而杜絕了只要有人領就發(fā)、只要有需求就領,、也真正杜絕了只要領料部門認為數量或規(guī)格有異就可以不經工程師并自作主張地更改相關領料內容的現象,。真正做到有據可依，有章可循,。這是企業(yè)嚴格控制生產成本和規(guī)范產品清單資料的最重要一環(huán),。

物流公司年度工作總結企業(yè)篇三

回首去年一年我的工作，有與同事協(xié)同攻關的艱辛,，也有遇到困難和挫折時惆悵，當然也會有碩果累累的喜悅……可以說,，新年是一個公司推進行業(yè)改革,、拓展市場、持續(xù)發(fā)展的關鍵年?，F就本年度重要工作情況總結如下,，希望能給日后的工作帶來幫助：

不管從事什么工作，樹立安全服務意識是首要的問題,，現場技術服務也不例外,。我認為服務工作的全局就是，“樹立企業(yè)形象,，使客戶對公司產品的滿意度和忠誠度化,。”限度的客戶的利益,，是提高我們公司產品的核心競爭力的一個重要組成部分,。做好服務工作，同時也是對公司的宣傳,。

現場服務人員不僅要有較強的專業(yè)技術知識,，還應該具備良好的溝通交流能力，所以這個時候就需要我們和客戶進行交流,，規(guī)范操作,，從而避免對產品的不信任乃至對企業(yè)形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通,，做到令客戶滿意就是對公司品牌形象的有力宣傳,。

隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展,，競爭不斷強化，如何做好客戶服務,，也是加強公司品牌競爭的強力底牌,。作為一個服務人員，要在現場勤于觀察,、獨立思考,、多與同事交流，努力不斷提高自己的業(yè)務水平,。每次優(yōu)秀的服務,，代表了客戶對本公司產品進一步的信任。

在過去的工作中得到了一些體會,，在工作中心態(tài)很重要,，工作要有激情，保持陽光的微笑,，可以拉近人與人之間的距離,，便于與客戶的溝通。尤其是對服務的工作,，積極的思想和平和的心態(tài)才能促進工作進步和工作的順利,，在服務工作中要有好的方法與判斷力才能使工作順利。

在一年里,，我自覺加強學習,，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路,，總結工作方法,，一方面，干中學,、學中干,，不斷掌握方法積累經驗?？偨Y下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物,、產生了許多新問題，也學習到了許多新知識,、新經驗,，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中,，我時刻要求自己從實際出發(fā),，堅持高標準、嚴要求，力求做到業(yè)務素質和道德素質雙提高,。

從事物流工作已經有一年的時間了,，通過這一年的不斷學習，以及同事,、領導的幫助,，我已完全融入到了xx物流這個大家庭中，個人的工作技能也有了明顯的提高,，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處,，但應該說自畢業(yè)到現在付出了不少，也收獲了很多,，我自己感到成長了,，也逐漸成熟了。這一段時間的工作雖然可以看到些成績,，但是還遠遠不夠,，遠遠沒有達到自己所希望的程度，綜合分析?，F在就畢業(yè)以來的工作情況總結如下：

1,、無工作經驗，缺乏綜合知識和技能

我是一名學市場營銷的應屆大學畢業(yè)生,，當初公司為了運作涉及業(yè)務擴展物流中心,，招聘我們，作為市場部人才儲備,。但是，由于中心資質沒得以正常運轉,，物流業(yè)務未開展,，所學的專業(yè)無法應用，加之剛畢業(yè)沒有相關工作經驗,，沒有需要的社會關系網絡,，沒有綜合的物流運作經驗，一切都從零開始,，所有工作都是邊學邊干,，所以業(yè)務進展效果不是很理想。解決方法是不斷加強學習和自身修養(yǎng),，不斷培養(yǎng)自己在各個方面的知識和技能,，盡快成為早日為公司創(chuàng)造效益的業(yè)務能手。通過這段時間對衡水市場的接觸和走訪,，我已練就了了一定的客戶溝通技巧,，對于日常的業(yè)務聯(lián)絡及市場拜訪工作，完全可以獨立完成。

2,、由于公司業(yè)務方向定位的不確定,，導致了很多時間和精力上的浪費

前期由于同事們的意見和思想不統(tǒng)一，業(yè)務還不能正常進行,，我認為先得加強員工的思想教育,，使員工思想一致，有一個共同的目標,。在以后這段時間以來,，我想開展專業(yè)第三方物流業(yè)務，我打算花將近兩個月的時間調研和市場走訪,，調查結果形成后,，在介紹給大家討論，如我的討論通過大家的認可,。那使我這段時間來做好的收獲和最終的乞求,。在此之前，干自己所能干,，專心本公司擅長業(yè)務,。

3、功能和服務內容單一,，所供和所需的錯位

我們現在能進行的業(yè)務只有貨物運輸和市內接送服務,，而且，我們的省際運費由于班線車是中轉車輛所以導致時間上和運費上不太適應市場行情,，從而多數有需求的客戶就這么失掉了,。加之我們的功能和服務內同單一而獨立，沒有用一個整體的服務鏈的形式開展業(yè)務,，倉儲,、市域配送、省際配送分各公司和部門在職能上沒有對接成線,，資源不整合,，操作散亂。例如：xx公司和xx公司思想不一致,，兩公司相互扯皮,，必然影響各公司之間的業(yè)務，還有xx公司運送不到的地方就和其他物流公司合作走外包,、從而影響陪送的及時性和貨物的服務質量,，更能突出公司在業(yè)務經營上沒有形成服務職能的統(tǒng)一理順，各自相對獨立,，功能分散,，又無統(tǒng)一的公司內部價格操控,。分散了我公司物流操作的優(yōu)勢資源，無法實現綜合物流服務的資源集約化,。反而出現一種現象：同屬快運,，但各自卻相對獨立。需要整體物流服務的我們做不到,。比如,，運輸服務，我們快運的車輛要比其他家車輛高出兩三倍的價格,，即缺乏公司間的內部價格調控,，無法實現服務資源有效整合，無形之中加大了綜合物流工作協(xié)調的難度,，同時痛失很多商機,。解決的辦法是，總公司盡快實現各個分公司的資源整合,，形成獨具快運特色的服務鏈,；在供需錯位的問題上，努力進一步提高整體操作水平,，培養(yǎng)高端技能,，利用自己高端的設施服務高端客戶。

4,、xx地區(qū)的商企對于現代物流缺乏應有的認知水平,，對于物流成本的操控缺乏先進的認識,，習慣用老的傳統(tǒng)的方式處理物流問題,，從而對我們的服務內容不感興趣甚至采取粗暴野蠻的抵制態(tài)度

在我們的市場調查和走訪過程中,，經常遇到這種情況：一是：自己有定時、定點的班線車,，無需外租,，有自己倉庫。成本低于外租成本,，二是：對于物流降低成本的概念不接受，拒絕考慮我們對于物流降低企業(yè)成本的分析,，三是：物流外包操作麻煩,，不確定性太多，物流外包的操作方法還不夠合理,，不愿意改變沿襲了幾十年的老的做法,，等等。

5,、惡性競爭環(huán)境下的不公平現象也制約了我們業(yè)務的發(fā)展,。我們最有賣點的是專業(yè)化,、正規(guī)化、市場化,，然而,，其他的個人配貨站開專線直達是我們很強的競爭對手

物流公司年度工作總結企業(yè)篇四

轉眼之間，一年又過去了,，恍如小沈陽說的那句“眼睛一閉一睜”就在昨天,。回首這一年來的工作,、生活,，可總結的東西很多。做得好的,、成功的地方固然可喜,，但更讓我感懷的是這一份生活的歷練。作為公司的一名中層管理人員,，要作好工作就要首先清楚自己所處的位置,；清楚自己所應具備的職責和應盡的責任；正確認識所處的位置和所要干的事,。就地位而言：從領導決策過程看,，我處在“輔助者”地位；從執(zhí)行角度看,，則處在“執(zhí)行者”地位,；對處理一些具體事物，又處在“實施者”的地位,。因此,，我在工作中努力做到盡職盡責，不越權,，不越位,，嚴格要求自己作一個為人誠懇、忠于職守的中層管理者,。

雖然今年自己的發(fā)生了崗位變動,，由熟悉的工作變?yōu)樽约翰辉佑|的工作，但在公司領導的關心支持及大力幫助下,，再加上同事們的大力支持及認真努力的工作,。因此，這一年來的工作相對還比較順利,。較好的完成了領導交給的各項工作任務,，取得了學習上的收獲，思想上的進步,，業(yè)務上的提高,。這一年來的點點滴滴,，心中感觸頗多。值此機會,，現簡要述職如下,，請各位領導評議。

隨著集團公司的快速發(fā)展,，業(yè)務量不斷擴大,，各公司各部門空缺崗位較多，人員需求量較大并需求緊迫,，因此人力資源部在人員招聘工作方面投入了較多的時間和精力,。根據各公司的人員需求，人力資源部本著網上搜,、報紙上招,、內部推薦等方法，認真完成各公司所需人員招聘工作,。

為使公司各級管理人員熟悉掌握公司各項規(guī)章制度,，認清管理職責，增強公司員工的使命感,，年初組織全體員工進行了為期一周的集中培訓,，主要就公司《企業(yè)文化》、《公司基本制度》,、《如何成為一個好的管理者》,、《打造一流員工團隊》、《執(zhí)行能力提升培訓》等內容進行了培訓,；根據考務中心下發(fā)的考試文件,，及時下發(fā)考試通知，并協(xié)助報考人員完成報名工作,。上半年集團公司共有19人報考二級建造師,、8人報考一級建造師、11人報考注冊安全師,。

辦理員工離職手續(xù),，進行離職面談，避免勞動糾紛的發(fā)生,。截止到6月,，集團公司共有50人離職，離職率高達24%,，管理層員工與基層員工各占一半，離職高峰期為冬休結束后的3月份,，約占50%的比率,。

因工作調整,，我于9月8日調整至歐安達物流招商運營部，并工作至今,，由于歐安達領導班子及招商運營部同事對招商前期的基礎工作進行的很扎實,、很有效，使得后期的招商較為順利,，并取得較好的招商業(yè)績,。

1）完成了《歐亞國際物流中心可行性研究報告》、《歐亞國際物流中心項目計劃書》的定稿,；《招商手冊》的定稿及印刷工作并大量使用《招商手冊》開展招商工作,；公司文化墻的制作及上墻。

2）完成了公司物流園區(qū)招商目標商戶的調研,、走訪,、座談等工作，將商戶提出的問題進行匯總及解答,，并完成了客戶資料的分類整理,、歸檔。

3）完成了物流園區(qū)招商重點目標商戶的現場洽談,，確定其投資意向和定金收取簽訂意向書,。

4）完成了烏市南郊貨場、亞中機械交易市場,、華南市場的大型機械市場,、烏市賽博特汽車城、石河子及克拉瑪依汽車交易市場的調研走訪,，為園區(qū)的招商工作奠定了良好的基礎,。

歐亞國際物流中心在一期陸路物流園區(qū)共開工建設16棟單體建筑，分為大型機械區(qū),、汽車交易城,、汽修汽配區(qū)、物流信息服務區(qū)及生活區(qū)五大塊,，共計開發(fā)可租賃的商鋪577間,，目前以招商完成438間，剩余待招商的空鋪139間,，商鋪招商完成率為82%,；另外，公司根據市場調研,，又開發(fā)建設了鋼材市場交易區(qū)及鐵藝加工區(qū),。鋼材市場交易區(qū)及鐵藝加工區(qū)共建設辦公室74間，目前招商完成58間,，剩余16間,，收取辦公室租賃費共計萬元,。鋼材市場經營場地租賃面積為97100平米，共計收取經營場地租賃費萬元,。

因目前在招商運營部任職,，心里想的是如何圓滿完成園區(qū)的招商工作及如何處理在招商過程中所遇到的問題。以下為自己所遇到的一些問題及尚不成熟的想法,，望各位領導指正,。

物流公司年度工作總結企業(yè)篇五

自我進入物流，成為一名客服專員已經一年有余,，在新年到來之際,，在此對我的物流客服工作做個總結，希望可以在明年有更大的進步,。

因之前沒有過任何物流方面的經驗,，很擔心無法融入到客服的工作中，但是從我進入公司的第一天開始,，公司一直強調的“齊心協(xié)力,，志存高遠”的企業(yè)文化、寬松融洽的工作氛圍,、以及施經理和客服部各位同事的耐心指導,，使我在較短的時間內適應了公司的工作環(huán)境，也熟悉了公司的整個操作流程,。在客服部的工作中,，我一直嚴格要求自己，認真及時的做好領導布置的每一項任務,，并虛心的向同事們學習,，借鑒她們許多良好的工作習慣和在工作中積累的經驗。

公司注重時限和承諾,，所以我們客服在受理,、跟蹤、查詢和確認收貨情況時,，要本著公司的這種精神,，言語得體，有禮有節(jié),，并且要非常的細心,。我也會加強學習業(yè)務知識，不斷提高和充實自己,，希望能盡早獨當一面,，為公司做出更多的貢獻。不過在工作中我也出現了一些錯誤，因此在處理各種問題時我會考慮得更全面,，杜絕類似錯誤的發(fā)生,。在此，我要非常感謝施經理和各位同事,，感謝她們對我工作中出現的錯誤給予及時的提醒和改正。

在成為公司的正式一分子后,，我對客服的工作有了更深層次的認識,，在處理問題和突發(fā)事件上有了相對的提高。首先,，我認為客服工作中“細心”是最重要的,，比如在受理時，要盡可能詳盡的得到貨物信息和客戶的要求,；在跟營運部門登記和查詢時,，更要盡可能詳盡的了解到貨物的在途和到貨實況，并有能力根據這些信息推測和判斷后續(xù)情況,，在應對客戶詢問時能夠簡言答之,，令客戶滿意。

在工作中發(fā)現問題,，找出原因,，找到解決問題的辦法不斷改進不斷提高。所以說注意物流工作的細節(jié)是非常重要的,。其次,，不要主觀。若出現和以往不一致等異常的情況,，要冷靜觀察,，不可盲目去處理，認真落實,。不要強調“以自我為中心”,，而應該強調“整體利益優(yōu)先”，在工作中要發(fā)揚“有人負責我服從,，無人負責我負責”的精神,。如受理時、回復客戶時,、接到領導指示的工作等不可憑主觀想像做事,，按部就班，簡單的事情更要認真對待,。

勇于承擔,。工作是先做人后做事，性格決定命運，態(tài)度決定一切,，溝通解決一切,。出現問題要勇于承擔，比如輸單時出現錯誤,，或者周末值班時事情沒有處理好,，說一句“不好意思，我輸的”或者“我值班”這沒什么,，否則大家一起承擔,，這樣也不好。出現問題不要推卸責任,。講講當時的情況,，說說出現的原因，大家一起來借鑒一下,，以免下次犯同樣的錯誤,，說不定領導還會夸他誠實呢，是個好員工,。這樣也會保證部門之間的平和和團結,。

當在工作中出現什么“攔路虎”了，生活中出現什么不開心的事,，不可情緒化,，不能影響工作或別人。把同事,、領導當成朋友說出自已的想法和建議,。因為你將隨時應對意料之外的事情，所以物流工作要有一顆平常心,，與人為善的心,，說出的話會不會傷害到人家，會不會產生矛盾等等,，要增加集體榮譽感,，增強集體凝聚力。

最后,，定期或不定期內外部培訓,。企業(yè)的戰(zhàn)略在變，執(zhí)行戰(zhàn)略的能力要求也在變,，所以對員工進行工作及生活的溝通,，思想溝通、對員工進行業(yè)務培訓,、全方面素質培訓,。如航空常識培訓、內部經驗交流、外部參觀學習,、物流管理培訓等等,。益處是公司有了高素質人才，適應了當前的發(fā)展變化,，而員工更好的充實了自己,、更好的完成工作、更多的付出,。

把公司當成家,，節(jié)省每一點能源。把同事當成朋友,，增強團員合作精神與集體凝聚力。心往一處用,，勁往一處使,，我想明天一定會更好！