使用正確的寫作思路書寫演講稿會更加事半功倍,。在日常生活和工作中，能夠利用到演講稿的場合越來越多。優(yōu)質(zhì)的演講稿該怎么樣去寫呢,？下面是小編為大家整理的演講稿,，歡迎大家分享閱讀。

司機(jī)崗位競聘演講稿三分鐘篇一

大家上午好，首先感謝給予我這次競聘的機(jī)會,，我叫xxx，今年xx歲,，20xx畢業(yè)于xx鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)校,，20xx年x月起至20xx年x月分別在，回顧我工作6年來走過的歷程,，雖然沒有輝煌的成績,，沒有耀眼的光環(huán)，然而通過這6多年來的工作和學(xué)習(xí),，在領(lǐng)導(dǎo)的言傳身教,，師傅同事們的悉心幫助和自己的努力工作下，使我對司機(jī)有了一個更清晰,、更嶄新的認(rèn)識,，使我更清醒地認(rèn)識到司機(jī)崗位的重要，深感責(zé)任重大,，但我渴望迎接人生歷程中的任何挑戰(zhàn),，所以我今天要競聘預(yù)備指導(dǎo)司機(jī)的崗位，下面,，由我為各位領(lǐng)導(dǎo)和評委匯報一下我的競聘理由：

我競聘的優(yōu)勢有以下三點(diǎn),，預(yù)備指導(dǎo)司機(jī)競聘演講稿。

自參加工作以來,，不論從事調(diào)車司機(jī)工作,、客運(yùn)司機(jī)工作，都能夠認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度,，工作中任勞任怨,，不怕吃苦,，養(yǎng)成了踏實(shí)肯干的工作作風(fēng)，崗位競聘演講稿《預(yù)備指導(dǎo)司機(jī)競聘演講稿》,。

我現(xiàn)在擔(dān)任的是xx機(jī)務(wù)段客運(yùn)西線司機(jī),，在司機(jī)崗位上，我已經(jīng)工作了將近十年,，十年的工作過程中,，我平穩(wěn)操縱，嚴(yán)格卡死各項(xiàng)安全環(huán)節(jié),，認(rèn)真執(zhí)行兩標(biāo)作業(yè),，安全優(yōu)質(zhì)的完成了各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。

在工作和生活中,，我能夠力所能及地為班組成員提供幫助,，積極協(xié)調(diào)班組成員間團(tuán)隊(duì)關(guān)系，用自身行動不斷營造班組團(tuán)結(jié)友愛的工作氛圍,，對待新同志,，我耐心幫帶,，悉心指導(dǎo),，為他們早日勝任工作崗位，提供了無微不至的幫助,，綜上所述,，我認(rèn)為我具有干好指導(dǎo)司機(jī)的基本素質(zhì)。

這次如果競聘成功的話,，我將努力做好以下三點(diǎn)：

一是抓好找準(zhǔn)關(guān)鍵環(huán)節(jié),、關(guān)鍵人員、關(guān)鍵地點(diǎn),、關(guān)鍵時段的卡控,，確保運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作平穩(wěn)有序；

二是敢抓敢管,，以對安全隱患零容忍的態(tài)度全力協(xié)助指導(dǎo)司機(jī)做好管理工作,，不斷夯實(shí)安全管理工作基礎(chǔ)；

三是有開創(chuàng)性,、有針對性地做好班組人員教育,，不斷提高乘務(wù)員業(yè)務(wù)技能、非正常情況下應(yīng)急故障處理能力和各項(xiàng)綜合素質(zhì),。

由于指導(dǎo)司機(jī)的工作范圍廣,、具體事項(xiàng)多，但是我不論讓我去干哪項(xiàng)工作都會盡心,、盡力做,，力爭做得更好,，對得起領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的信任。

在這里我先向各位領(lǐng)導(dǎo)和評委表個態(tài),，若有幸擔(dān)任這個崗位的工作,，我將一如既往的在主管領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，認(rèn)真履行崗位職責(zé),，以更加積極主動的態(tài)度對待工作,、開展工作，對工作負(fù)責(zé),，讓領(lǐng)導(dǎo)放心,，讓同志們滿意。希望各位領(lǐng)導(dǎo)給我一個展示自我的機(jī)會,，我決不會辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)和評委對我的選擇,。

司機(jī)崗位競聘演講稿三分鐘篇二

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：

大家好,！首先感謝領(lǐng)導(dǎo)給我這次競聘的機(jī)會,，我叫xx，自1978年參加工作以來,，至今已在司機(jī)崗位走過了33個春秋,。今天我競聘的崗位是司機(jī)?；仡櫸夜ぷ魅嗄陙碜哌^的歷程,，雖然沒有輝煌的成績，沒有耀眼的光環(huán),，然而通過領(lǐng)導(dǎo)的言傳身教,，同事們的悉心幫助，和自己的努力工作,，也使我對司機(jī)有了一個更清晰,、更嶄新的認(rèn)識，使我更清醒地認(rèn)識到司機(jī)崗位的重要,，深感責(zé)任的重大,，也更加熱愛司機(jī)崗位。作為了一名司機(jī),，我具有絕對的服從領(lǐng)導(dǎo),、服從需要的大

局觀念；具有愛崗守責(zé),、無私奉獻(xiàn)的敬業(yè)精神,；具有大公無私、真誠友善的道德情懷；具備良好的專業(yè)技能條件：早在1995年8就取得了汽車駕駛高級工資格,；具備良好的工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),，我參加工作的時間比較早，駕齡較長,，在多年的汽車駕駛實(shí)踐中摸索和總結(jié)了一些車輛維修保養(yǎng)的技能和經(jīng)驗(yàn),，較好地完成了工作任務(wù)。

我如果通過此次競聘上崗繼續(xù)被留用,，擔(dān)任司機(jī)崗位,，決

二、準(zhǔn)確定位,，發(fā)揮自己的優(yōu)勢,，做好服務(wù)，與其它同事一道,，齊心合力搞好工作,。

三、遵紀(jì)守法,，模范遵守社會公德,，在群眾中保持良好的形象，一如既往的干好本職工作,，發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn),，克服缺點(diǎn)，再接再厲,，成為一名領(lǐng)導(dǎo)和同事們“點(diǎn)頭”的司機(jī),。

四,、更加珍惜自己的工作崗位,，勤奮學(xué)習(xí)，扎實(shí)工作,，認(rèn)真履行職責(zé),，出色地完成領(lǐng)導(dǎo)賦予我的各項(xiàng)工作任務(wù)。

司機(jī)崗位競聘演講稿三分鐘篇三

尊敬的各位公司領(lǐng)導(dǎo)：

你們好!

我是××公路管理處駐馬東所駕駛員：×××,。很高興能參加這次崗位競聘活動,，我今天競聘的崗位是路政員兼駕駛員。

自××高速公路開通之時我就作為一名駐馬東所駕駛員參加了工作,，在這個崗位上已經(jīng)整整奮斗了三個春秋,，說是奮斗一點(diǎn)也不夸大，由于駐站駕駛員的工作特性,，需要二十四小時在馬東所隨時候命,，我的家在蕪湖，更是鮮有回家的機(jī)會，就連休息與節(jié)假日,，也需要保障所里的突發(fā)事件用車,。三年來我不僅做到了滿出勤率，甚至是超出了許多工作時間,。在這樣的工作環(huán)境下,，江所長的關(guān)心與呵護(hù)讓我三年來一直保持著高度的工作熱情，我把馬東所當(dāng)成了我第二個家,。

只要哪里工作需要,，我便往哪里去，公司車輛調(diào)度葉忠玉同志三年來只要有駕駛員人員調(diào)配不開的時候便會想到我,，公司里大小車輛上均留下過我辛勤的汗水和指尖淡淡的煙草味道,。在同事有困難需要我給帶班的時候，只要時間允許,，我都不曾推辭,。江所長曾經(jīng)笑著對我說：你是一個風(fēng)格高尚的人。這是領(lǐng)導(dǎo)對于我服從組織安排,、在工作上不計較得失,、不怕苦、不怕累精神給予的高度評價!其實(shí)我把我的同事們當(dāng)作了我的親人,。

前些日子,，由于馬東接班車故障，需要動用新車,，處最高領(lǐng)導(dǎo)李處長居然把這個光榮的任務(wù)交給了我,，二十多萬的.新福特全順，連牌照都還沒有上,，這是對我駕駛技術(shù)與工作能力充分的信任,。所謂士為知己者死，我愿盡我全力將××公路管理處分配給我的工作更好的完成!

過去的辛酸與成績都將成為過去,，在這里就不再一一贅述了,。此次競聘路政員兼駕駛員崗位是一次機(jī)會，我有我的原則與態(tài)度,，工作對我來說是一個展現(xiàn)自我價值的途徑,，作為一個自然人，每個人都有自己的價值,，只不過不在其位不謀其政,。如果我能在此次競聘中獲得新的崗位，我將保持我一貫作風(fēng),，干好本職工作,。以公司利益為首要，好好學(xué)習(xí)公路法，積極巡查,，認(rèn)真執(zhí)法,。為公司創(chuàng)造更大的價值，為安徽省高速公路事業(yè)奉獻(xiàn)一份力量,，為建設(shè)和諧社會添磚加瓦,。

感謝各位!

謝謝!

司機(jī)崗位競聘演講稿三分鐘篇四

各位領(lǐng)導(dǎo)：

大家好！

首先感謝組織上給我這次競聘的機(jī)會,。下面,，我分三個方面向組織和領(lǐng)導(dǎo)報告一下有關(guān)情況。首先,，介紹一下我的基本情況：我叫xxx,，漢族，1983年7月出生,，籍貫是欽州,。

到公司工作二年來，我積極參加單位組織的理論學(xué)習(xí)和各項(xiàng)安全教育活動,，不斷地加強(qiáng)世界觀,、人生觀和價值觀的改造和品行修養(yǎng)的錘煉，

作為了一名司機(jī),，必須具有服從組織,、服從需要的大局觀念；必須具有愛崗守責(zé),、無私奉獻(xiàn)的敬業(yè)精神,；必須具有大公無私、真誠友善的道德情懷,。

以前在其它部門工作時,，我最深的體會是：員工不愛崗、沒有技術(shù),，那他在這個單位是肯定是干不下去,。后來我進(jìn)到司機(jī)班后，看到身邊的兩位老師傅,，為了單位的建設(shè)，他們不怕辛苦,，努力工作,，都具有很強(qiáng)的工作技能或工作能力。經(jīng)歷的感悟和環(huán)境的熏陶,，使我懂得了自己無論在哪個崗位,，都必須有一種把工作當(dāng)事業(yè)、把崗位當(dāng)責(zé)任的敬業(yè)精神。從那時起,，我更加注重學(xué)習(xí)請教,。一方面，不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識和交通法規(guī),，熟悉本市道路和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路,；另一方面，注重虛心向領(lǐng)導(dǎo)和老師傅請教,，從而使自己的業(yè)務(wù)技能得到了進(jìn)一步的提高,，在電信從事司機(jī)工作近半年多來，我達(dá)到了安全行駛無違章和的標(biāo)準(zhǔn),，并總結(jié)了一些車輛維修保養(yǎng)的技能和經(jīng)驗(yàn),，較好地完成了工作任務(wù)。實(shí)話實(shí)說,，司機(jī)作為一個熟練性技能工種,，我無論是在駕齡還是在實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)上，可能與我們單位的一些老同志相比都還存在的一定的差距,。但我相信,，憑著我長期養(yǎng)成的勤于學(xué)習(xí)、肯于請教,、善于總結(jié)的習(xí)慣,，我想我會逐漸成為一名優(yōu)秀司機(jī)的。,。

當(dāng)了司機(jī)之后,，我對待工作我都能做到積極主動、認(rèn)真負(fù)責(zé),，任勞任怨,。我不僅認(rèn)真做好份內(nèi)的勤務(wù)工作，還力所能及地為單位其它領(lǐng)導(dǎo),、同事服務(wù),，只要叫到我，我從來不講條件不推托,，都愉快的接受,，積極認(rèn)真地干好他們交待的工作。為了保障公司用車,，不誤工作,，我基本上做到了隨叫隨到；在作風(fēng)紀(jì)律上更是嚴(yán)格要求自己,，對領(lǐng)導(dǎo)工作上的事,，我堅(jiān)持做到不該問的不問,，不該說的不說，不該知道的不打聽,；切實(shí)樹好司機(jī)的形象,。競聘后的工作打算和決心

無論我這次能否應(yīng)聘上司機(jī)，我要做到“三個珍惜”：一是珍惜年輕,。年輕就是優(yōu)勢,，年輕也是機(jī)遇。我要趁自己年紀(jì)小,、精力充沛,、沒有后顧之憂的時候，抓緊時間學(xué)習(xí)認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識和社會知識,，全面提高認(rèn)知社會,、分析和解決問題的能力，學(xué)會做人,，學(xué)會做事,。二要珍惜崗位。公司轉(zhuǎn)型后,，不把我們司機(jī)當(dāng)負(fù)擔(dān),，而是本著對我們高度負(fù)責(zé)的精神，盡力給我們開辟工作崗位,，積極給我們提供施展才華的空間,，因此，我要倍加珍惜自己的工作崗位,，勤奮學(xué)習(xí),，扎實(shí)工作，認(rèn)真履行職責(zé),，出色地完成公司賦予我的各項(xiàng)工作任務(wù),。三要珍惜環(huán)境。公司雖然轉(zhuǎn)型了,，但我們的工作環(huán)境沒有變,、我們一同工作的同事們沒有變，這對我們今后干好工作以及個人的成長是一個得天獨(dú)厚的條件,。因此,，在以后工作和生活中，我要珍惜領(lǐng)導(dǎo)愛,、同事情,、注重講大局、講奉獻(xiàn),、講團(tuán)結(jié),，努力爭當(dāng)公司后勤保障和服務(wù)前端線上的一名稱職司機(jī)，努力爭當(dāng)構(gòu)建和諧社會的一名和諧分子,。

司機(jī)崗位競聘演講稿三分鐘篇五

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好,！

我叫xxx，現(xiàn)年xx歲,，學(xué)歷xx,，xx年在我局參加工作，長期從事司機(jī)工作,，今天我競聘的崗位是司機(jī)班長,。回顧我工作十年來走過的歷程,，雖然沒有輝煌的成績,，沒有耀眼的光環(huán)，然而通過這十多年來的工作和學(xué)習(xí),，在領(lǐng)導(dǎo)的言傳身教,，同事們的悉心幫助，和自己的努力工作下,，使我對司機(jī)有了一個更清晰,、更嶄新的認(rèn)識，使我更清醒地認(rèn)識到司機(jī)崗位的重要,，深感責(zé)任的重大,，但我渴望迎接人生歷程中的任何挑戰(zhàn)，所以我今天競聘司機(jī)班長崗位,。我若有幸繼續(xù)這個崗位上工作,，我將一如既往在主管領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，認(rèn)真履行崗位職責(zé),，以更加積極主動的態(tài)度對待工作,、開展工作，對工作負(fù)責(zé),，讓領(lǐng)導(dǎo)放心,，讓同志們滿意，并重點(diǎn)做好以下幾方面工作：

為防止交通事故的發(fā)生,，力求抓好班組安全管理的每一個細(xì)節(jié)工作,，把事故隱患消滅在萌芽之中。首先,，我將做到有針對性地組織開展每周安全日活動,，做好記錄，與大家一起分析和探討,，增強(qiáng)班組成員間的經(jīng)驗(yàn)交流,，提高自我保護(hù)意識,，變“要我安全”為“我要安全”，這樣不僅有利于問題的解決更重要的是在探討中學(xué)習(xí)了知識,，提高了自己,，并根據(jù)工作實(shí)際，及時向所領(lǐng)導(dǎo)并提出合理化建議,；其次是多總結(jié)班組多年的經(jīng)驗(yàn),，制定適合本班組的各種制度，并在實(shí)際使用過程中,，根據(jù)遇到的新問題及時修改和完善,；還要有針對性地開展每日事故預(yù)想活動；

班長的首要任務(wù)就是要努力創(chuàng)建一個團(tuán)結(jié)向上的先進(jìn)班組,。我在今后工作中,，一是重視班組成員思想教育，培養(yǎng)團(tuán)結(jié)協(xié)作精神組織班組成員深入學(xué)習(xí)電業(yè)職工職業(yè)道德規(guī)范及有關(guān)法規(guī),，樹立為電力事業(yè)服務(wù)的責(zé)任感,。通過挖掘本班組的先進(jìn)典型，利用身邊出現(xiàn)的先進(jìn)個人與事跡,，營造班組團(tuán)結(jié)向上的氛圍和班組成員全新的精神面貌,。二是明確分工、責(zé)任到人為充分發(fā)揮班組成員的智慧和能力,，將班組的目標(biāo)和任務(wù)分配到個人,，責(zé)任落實(shí)到人，并力求創(chuàng)造寬松和諧的工作環(huán)境,，激勵個人的工作熱情和創(chuàng)新精神,。三是大力抓好培訓(xùn)工作，提高業(yè)務(wù)水平,。尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),、各位同事，最后我只想說一句話,，那就是：“您給我一次機(jī)會,，我還您一個滿意！”

謝謝大家,！

司機(jī)崗位競聘演講稿三分鐘篇六

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),、同志們：

大家好！

我叫xx,，來自鐵運(yùn)工程公司沙蔚鐵路運(yùn)營指揮部機(jī)務(wù)段,，是一名普通的機(jī)車乘務(wù)員，也就是平時大家所說的火車司機(jī),，現(xiàn)擔(dān)任火車司機(jī)長,。今天能來到這里與大家一同交流,，我感到非常榮幸。

選擇了火車司機(jī)這一職業(yè),，就等于選擇了一個單調(diào)的生命旅程,，并且這段生命之旅又注定是不平凡的,。

懷著對鐵路事業(yè)的滿腔熱情,，20xx年12月9日，我隨公司人員一道,，在凜冽的`寒風(fēng)中,，來到了沙蔚鐵路的起點(diǎn)——懷來縣。沙蔚鐵路是一條新建的地方鐵路,，線路質(zhì)量差,，一些必要的生產(chǎn)設(shè)備配備不齊全，安全形勢嚴(yán)峻,。

勤學(xué)敏思,、理論與實(shí)踐有機(jī)結(jié)合，是做好工作的一大法寶,。沙蔚鐵路安全行車最大的障礙是長大坡道,，只要能解決好長大坡道的行車難問題，安全行車就得到了保障,。為了掌握過硬的技術(shù),，我想盡一切辦法從各方面提高自己的綜合素質(zhì)。我積極參加公司舉辦的培訓(xùn)班,，以此來鞏固提高自己的理論知識,。為了能取得較好的學(xué)習(xí)效果，上課期間,，我把老師所講的每一個要點(diǎn)都記錄下來,，不懂的打上問號；下課后,，及時虛心請教老師,、同事，把問題當(dāng)場解決,。冬日的夜很漫長,，但我從來都沒有虛度過一絲一毫，深夜挑燈自學(xué),，一個問題,、一個問題地啃，一條條規(guī),、一條條規(guī)地背,，不懂就向老師傅請教,。有時候，一邊吃飯,，一邊我還在想著行車中可能遇見的問題,。功夫不負(fù)有心人。

為了更好地掌握實(shí)際操作能力,，一有空閑,，我就到機(jī)車上研究機(jī)車構(gòu)造，熟悉電路圖,，揣摩各種操作要領(lǐng),，模擬各種故障自檢自修。

成績源自勤奮,。通過勤學(xué)苦練,，我成功攻克了一個個行車技術(shù)難題，用熟練精湛的行車技術(shù),，確保了機(jī)車在141公里的鐵道線上安全運(yùn)營,。這是一個行車安全形勢極其嚴(yán)峻的鐵道線，9‰以上坡道長達(dá)90公里,、20‰的長大坡道長達(dá)56公里,。勤學(xué)苦練，也使我逐漸成為了業(yè)務(wù)技術(shù)尖子,。

善于分析解決問題,，善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)是做好工作的根本。三年來,，經(jīng)過不斷地摸索,、學(xué)習(xí)和虛心請教，我掌握了長大坡道行車的操縱技術(shù),，并能游刃有余地運(yùn)用到具體行車工作中,。大家知道，在鐵路行車中,，安全工作最為重要,。要想確保行車安全，就必須養(yǎng)成良好的機(jī)車操縱習(xí)慣,。針對機(jī)車包乘組,，在日常的行車組織過程中，我總結(jié)出了一套安全“六勤”口訣：出乘勤預(yù)想,，整備勤檢查,，運(yùn)行勤了望，聯(lián)控勤呼喚，道口勤鳴笛,，退乘勤保養(yǎng),。這些口訣容易記住，也很管用,。記得一次牽引重車到站后,，在對機(jī)車?yán)袡z查時，通過觸摸,，我發(fā)現(xiàn)第四軸軸箱溫度過高,，在沒有一絲猶豫的情況下，我立即鉆到機(jī)車底下,，打開抱軸油盒,，發(fā)現(xiàn)牽引電機(jī)齒輪箱竄油，抱軸瓦油發(fā)黑,，毛線卷帶油量不足，濺不起油膜,。當(dāng)時正值寒冬臘月天,，零下二十幾度的氣溫下，我沒有顧及冬天的寒冷,，一毛腰,，迅速地拿起工具卸下毛線卷，毫扌睦磣急傅亟手塞進(jìn)清洗油中,，誰知道,，冬天的嚴(yán)寒使清洗油異常的冰冷，我的手剛一伸進(jìn)清洗油,，便刀割似的疼痛,。糈透骨的疼痛中，我硬是咬著牙齒堅(jiān)持清洗好了毛線卷,，并重新更換上了抱軸油,，防止了一起可能發(fā)生的化瓦事故br%26>在這幾年的行車摸索過程中，我還“偷學(xué)”兄弟班組的安全行車經(jīng)驗(yàn),，并歸納整理出了一套“一嚴(yán),、二看、三關(guān)鍵,、四檢查,、五必須、六防止”的安全行車作業(yè)法,。這套作業(yè)法既簡練又適用,，有效地防止了各類事故的發(fā)生。20xx年7月的一天，我承擔(dān)了一次出行任務(wù),，在對柴油機(jī)進(jìn)行日常保養(yǎng)檢查時,，發(fā)現(xiàn)動力間十缸的高壓油管不明原因的裂開，柴油四濺,，動力間的廢氣總管,，溫度高達(dá)五百多度。

司機(jī)崗位競聘演講稿三分鐘篇七

各位領(lǐng)導(dǎo)：

首先,，介紹一下我的基本情況及經(jīng)歷第二,，我競聘領(lǐng)導(dǎo)專車司機(jī)的條件。

到部隊(duì)和軍校服役以來,，我積極參加單位組織的理論學(xué)習(xí)和各項(xiàng)教育活動,，不斷地加強(qiáng)世界觀、人生觀和價值觀的改造和品行修養(yǎng)的錘煉,，努力爭做新時期合格的戰(zhàn)士,。特別是從身邊的領(lǐng)導(dǎo)和同志的言傳身教和耳濡目染中，使我逐步懂得了作為了一名戰(zhàn)士,、作為了一名司機(jī),，必須具有忠于黨、忠于祖國,、忠于軍隊(duì)的理想信念,；必須具有服從組織、服從需要的大局觀念,；必須具有愛崗守責(zé),、無私奉獻(xiàn)的敬業(yè)精神；必須具有大公無私,、真誠友善的道德情懷,。實(shí)事求是地講，作為原中國人民解放ｘｘ大學(xué)的一名戰(zhàn)士和剛剛隨學(xué)校轉(zhuǎn)隸后轉(zhuǎn)業(yè)留校的職工,，雖然自己的思想素質(zhì)與領(lǐng)導(dǎo),、干部相比還有一定的差距，但軍校特有的環(huán)境和職業(yè)的特殊性,，培養(yǎng)了我基本的理想信念和道德情操,。在學(xué)校工作的幾年里，在思想品德方面,，我沒有出現(xiàn)過任何問題,，也沒有受到過組織的任何批評。當(dāng)然,，思想品行的修煉是每個人一生的主題,，我將一如既往地繼續(xù)努力,，可能永遠(yuǎn)達(dá)不到盡善盡美的地步，但我力求做一個讓組織放心,，讓領(lǐng)導(dǎo)和同志們認(rèn)可的好人,。

我參加工作的時間比較早，以前在工廠工作時,，我最深的體會是：工人不愛崗,、沒有技術(shù)，那他在這個單位是肯定是干不下去,、也不會掙到錢的,。后來參軍到了部隊(duì)和軍隊(duì)院校后，看到身邊的干部和戰(zhàn)友們,，為了單位的建設(shè)和個人的事業(yè),，他們干一行愛一行，非常注重學(xué)習(xí)鉆研,，都具有很強(qiáng)的工作技能或工作能力,。經(jīng)歷的感悟和環(huán)境的熏陶，使我懂得了自己無論在哪個崗位,，都必須有一種把工作當(dāng)事業(yè),、把崗位當(dāng)責(zé)任的敬業(yè)精神。因此,，我無論是在部隊(duì)當(dāng)戰(zhàn)士、在原ｘｘ大學(xué)當(dāng)公務(wù)員還是后來當(dāng)司機(jī),，我都很注重學(xué)習(xí),，把學(xué)習(xí)作為干好工作的首要前提。特別是后來從事司機(jī)工作后,，我不把自己在當(dāng)兵前就會開車并且還給單位廠長開專車作為吃老本的條件,，相反，我更加注重學(xué)習(xí)請教,。一方面,，不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識和交通法規(guī)，熟悉本市道路,；另一方面,，注重虛心向領(lǐng)導(dǎo)和老同志請教，從而使自己的業(yè)務(wù)技能得到了進(jìn)一步的提高,，并順利通過了中國人民解放軍b級駕駛員資格考試,。從事司機(jī)工作近3年多來，我達(dá)到了安全行駛10公里無違章和交通事故的標(biāo)準(zhǔn),，并摸索和總結(jié)了一些車輛維修保養(yǎng)的技能和經(jīng)驗(yàn),，較好地完成了工作任務(wù)。實(shí)話實(shí)說，司機(jī)作為一個熟練性技能工種,，我無論是在駕齡還是在實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)上,，可能與我們單位的一些老同志相比都還存在的一定的差距。但我相信,，憑著我長期養(yǎng)成的勤于學(xué)習(xí),、肯于請教、善于總結(jié)的習(xí)慣,，我想我會逐漸成為一名優(yōu)秀司機(jī)的,。

無論是當(dāng)公務(wù)員還是后來當(dāng)司機(jī)，對待工作我都能做到積極主動,、認(rèn)真負(fù)責(zé),，任勞任怨。任公務(wù)員期間,，我不僅認(rèn)真做好份內(nèi)的勤務(wù)工作,，還力所能及地為單位其它領(lǐng)導(dǎo)、干部服務(wù),，只要叫到我,，我從來不講條件不推托，都愉快的接受,，積極認(rèn)真地干好他們交待的工作,。公務(wù)員還有一項(xiàng)不成文的任務(wù)，就是每天要給值班干部打飯,，為了不耽誤值班干部吃飯,，周六周日我基上都得不到休息。對此,，我也從來沒有怨言,。在車隊(duì)當(dāng)司機(jī)后，在給用車單位和個人提供安全高效的車輛保障服務(wù)的同時,，我也經(jīng)常幫助他們搬運(yùn)物品,，送東送西。當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)專車司機(jī)后,，為了保障領(lǐng)導(dǎo)用車,，不誤工作，我基本上做到了隨叫隨到,；在作風(fēng)紀(jì)律上更是嚴(yán)格要求自己,，對領(lǐng)導(dǎo)工作上的事，我堅(jiān)持做到不該問的不問,，不該說的不說,，不該知道的不打聽,；并且從不打領(lǐng)導(dǎo)旗號私下辦事，不給領(lǐng)導(dǎo)制造麻煩,，切實(shí)樹好專車司機(jī)的形象,。

學(xué)校轉(zhuǎn)隸地方辦學(xué)后，根據(jù)相關(guān)政策,，允許我們士官直接留下來,，繼續(xù)做后勤保障和服務(wù)工作，應(yīng)該說我們比部隊(duì)其他的士官擁有了更多的優(yōu)惠和優(yōu)勢,。下一步,，無論我這次能否應(yīng)聘上專車司機(jī)，我要做到“三個珍惜”：一是珍惜年輕,。年輕就是優(yōu)勢,，年輕也是機(jī)遇。我要趁自己年紀(jì)小,、精力充沛,、沒有后顧之憂的時候，抓緊時間學(xué)習(xí)認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識和社會知識,，全面提高認(rèn)知社會,、分析和解決問題的能力，學(xué)會做人,，學(xué)會做事,。二要珍惜崗位。學(xué)校轉(zhuǎn)隸后,，不把我們士官當(dāng)負(fù)擔(dān),，而是本著對我們高度負(fù)責(zé)的精神，盡力給我們開辟工作崗位,，積極給我們提供施展才華的空間，因此,，我要倍加珍惜自己的工作崗位,，勤奮學(xué)習(xí)，扎實(shí)工作,，認(rèn)真履行職責(zé),，出色地完成組織賦予我的各項(xiàng)工作任務(wù)。三要珍惜環(huán)境,。學(xué)校雖然轉(zhuǎn)隸地方辦學(xué)了,，但我們的工作環(huán)境沒有變、我們的領(lǐng)導(dǎo)沒有變,、我們一同工作的戰(zhàn)友沒有變,，這對我們今后干好工作以及個人的成長是一個得天獨(dú)厚的條件,。因此，在以后工作和生活中,，我要珍惜領(lǐng)導(dǎo)愛,、兄弟情、戰(zhàn)友緣,，注重講大局,、講奉獻(xiàn)、講團(tuán)結(jié),，努力爭當(dāng)學(xué)部后勤保障和服務(wù)戰(zhàn)線上的一名稱職小兵,，努力爭當(dāng)構(gòu)建和諧學(xué)部的一名和諧分子。

以上講得不對或不妥的地方,，懇請領(lǐng)導(dǎo)和同志們批評指正,。謝謝。