隨著個人素質的提升,，報告使用的頻率越來越高,，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。那么什么樣的報告才是有效的呢,？下面是小編為大家?guī)淼膱蟾鎯?yōu)秀范文,，希望大家可以喜歡。

車隊隊長述職報告簡短篇一

日月如梭，光陰似箭，順發(fā)礦工作的時間過的很快,。回顧過去的工作我感到很欣慰,。欣慰的是我生活在一個團結的充滿人情味的職工群體氛圍中,，尊敬的領導、熱情的同事讓我在異地也感到了大家庭般的溫暖,。過去的工作也得到了領導、同事,、和員工的肯定,，可是過去不能代表將來。只有不斷的努力的工作,，加強業(yè)務的學習才能在今后的工作中做的更好,。回顧半年來的工作,，主要有以下幾個方面

1,、在思想政治上、品德素質上,、修養(yǎng)及職業(yè)道德上,，積極認真貫徹黨的基本路線和方針政策。積極主動認真的學習專業(yè)知識,，端正工作態(tài)度,，并虛心向領導請教、向同事學習,、在實踐中摸索,。明確工作的程序,、方向，提高工作能力,，為今后的工作順利進行不斷的武裝自己,。

2、組織職工深入學習和貫徹落實科學發(fā)展觀,，認真學習黨中央的會議精神,，認真貫徹下發(fā)的各項管理規(guī)定，嚴格遵守各項制度,。以黨的xx屆四中全會的精神和科學發(fā)展觀的重要思想為指針,，認真貫徹落實科學發(fā)展觀，增強政治素質,，轉變工作作風,。樹立“安全第一，預防為主”的思想和“如臨深淵,，如履薄冰”的憂患意識,，加強個人安全知識的學習。

3,、加強設備的檢查維修工作,，特別是“雨季三防”的來臨，對井上下設備進行了全面的測試,。并對高壓供電線路進行進行了全面檢查,，對發(fā)現(xiàn)的問題及時的處理。為全礦機電設備的安全運行打下良好基礎,。

4,、根據(jù)公司的相關要求和有關規(guī)定，對提升機高壓配電柜進行了設備淘汰和更換工作,。在更換工程中積極的與生產廠家的技術人員就相關問題,，進行了及時的解決。保證了設備的安全運轉和提升工作的順利進行,。

5,、設計了40立方壓風機的降溫排風管路的設計安裝工作。解決了壓風機因排氣溫度高而經常出現(xiàn)故障停機現(xiàn)象,。改善了壓風機的運行環(huán)境和運轉狀況,，也使操作人員的工作環(huán)境溫度有了極大的改善，同樣也減少了維修人員的工作強度,。在上倉斜巷,，安裝了瓦斯抽放泵。在安裝過程得到了相關兄弟單位的大力支持,。為上倉斜巷的防瓦斯工作提前做出了準備工作,，為今后的瓦斯抽放工作提供了一個保證,。

6、完成了井下電機車整流室和中央水泵房的達標工程,。中央水泵房的排水管路進行了刷漆,、電機車整流室的充電平臺粘貼了瓷磚。組織我隊的技術人員和工長及相關人員制作并安裝了井下的梯型防跑車裝置,。為井下的一坡三擋運輸解決了運輸安全隱患,，還減少了勞動者的勞動強度。

7,、完成了井下運輸大巷的道岔的升級改造任務,。在改造工作中，克服制作困難,、材料不齊,、加工不變、數(shù)據(jù)不準等各種條件,。

8,、在上倉斜巷，安裝了瓦斯抽放泵,。在安裝過程得到了相關兄弟單位的大力支持,。為上倉斜巷的防瓦斯工作提前做出了準備工作，為今后的瓦斯抽放工作提供了一個保證,。

9,、組織崗位工完成了井口和絞車房的墻面灰塵打掃工作。在絞車房的灰塵打掃中,，我隊的實習技術員,、馬奉獻工長和維修工常雪峰，利用開拓隊維修用的壓風管路對絞車房的墻面灰塵進行的風吹,，比用掃把、拖把等其他工具方便,、快捷,、簡便多了。經過打掃的絞車房和井口給人煥然一新的感覺,。

10,、在地面的崗位衛(wèi)生打掃上，堅持每天強調,。并指定專門的負責人,，負責衛(wèi)生工作。衛(wèi)生工作的堅持,，是為員工創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境,，也給人留下了一個良好的印象,。我們負責的衛(wèi)生區(qū)的文明衛(wèi)生工作在全礦的文明衛(wèi)生工作中也是一直的遙遙領先的。在今后的工作中文明衛(wèi)生工作還是要放在重要位置來抓的,。

雖然我的工作做出了一定的成績,，但是在工作中也也有一定的不足之處：

1、堅持以服務井下的安全生產為宗旨,，確保礦井生產安全和生產任務的順利完成,。抓住質量標準化工程，不斷提升安全運輸水平和機電安全管理工作,。積極組織落實完成重點工程計劃,，及時發(fā)現(xiàn)隱患并快速解決。

2,、優(yōu)化機電運輸管理工作,，提高質量標準化水平，努力實現(xiàn)機電運輸精細化,。努力改善運輸安全環(huán)境和職工工作環(huán)境,，提高運輸服務水平和運輸效率，保證全礦運輸生產的安全進行,。牢固樹立成本意識,，降低單位材料消耗和資金消耗，確保機電運輸計劃的順利安全完成,。

3,、針對我機電運輸隊從業(yè)人員的素質參差不齊和業(yè)務水平相差較大，進行系統(tǒng)化,、專業(yè)化,、技能化的專業(yè)培訓。按照實際,、實用,、實效的原則，強化職工培訓,，突出抓住機電工作技能,、理論業(yè)務素質和操作行為。使各個職工的技術水平和業(yè)務水平越來越高,，并及時組織各類技術培訓和交流,，讓員工的素質得到一定的提升和發(fā)展。

4,、堅持嚴格要求自己,，認真克服缺點，發(fā)揚礦的優(yōu)秀傳統(tǒng)。不斷學習新知識,，研究新問題,，積極推廣應用新技術，新工藝,，完善技術管理工作,。將自己的知識和經驗最大限度的運用到今后的工作中，為我礦的發(fā)展貢獻出自己的一份力量,。

我的述職完了,，不當之處，請各位批評指正,。

匯報人：

車隊隊長述職報告簡短篇二

20xx上半年,，在礦黨委、礦行政的正確領導下,，運輸隊支部圍繞著上級各項安全生產指示精神,，進行各項安全生產。為總結工作,，彌補不足現(xiàn)就上半年的工作總結匯報如下：

一,、隊部建設方面

按照礦井要求和部署結合運輸隊實際情況，為使運輸隊更加有效運作和管理,，建立健全運輸隊各項崗位規(guī)章管理制度,、崗位操作規(guī)程、班組建設管理制度,、職工個人信息臺賬等各項規(guī)章制度臺賬,，明確職責和義務使各項管理工作有章可依、有章可循,。在日常管理中注重加強班組建設,，班組安全工作的好壞直接關系到企業(yè)的生存與發(fā)展。因此加強各班組長的業(yè)務培訓和思想教育工作,，促進隊部各項管理工作,。廉政方面根據(jù)礦井布置安排我隊建立“四大員”工作制度，四大員工作例會制度,，工資核算中及時召開四大員參與會議研究工資分配方案,，合理分配工資、獎金等工資項目,，維護好職工各項利益,。在日常管理工作中思想上還不夠成熟,，工作態(tài)度比較生硬,，還存在許多不足之處，在今后工作中要多聯(lián)系職工群眾，多聽取職工群眾意見和建議,，提升自身素質和能力,，更好的服務礦井安全生產和各項任務。

二,、生產任務方面

上半年運輸隊為了更好地服務于安全生產,，確保上半年奮斗目標的順利完成，保證礦井機電運輸設備的回復和安全運行根據(jù)礦井要求和部署,，分別對暗斜巷風,、水管道除銹刷漆1200米、候車巷1300米;協(xié)助掘進隊鋪設軌道;對-20運輸巷進行落底,，預制地坪鋪設軌道工程;井口工業(yè)廣場改造,，預制廣場地坪、挖掘道基鋪設軌道,、挖砌排洪溝等工程;主井進行軌道檢修穿設工字鋼加固工程480米;在雨季來臨之前,提前做好“三防工作保證各類設備的完好及安全高效運行;對井下各設備硐室電氣設備進行隱患排查和整改工作;12190機巷膠帶輸送設備恢復運轉檢查檢修工程等各項生產任務,。

三、現(xiàn)場安全管理方面

現(xiàn)場安全管理工作是礦井安全生產中的重要環(huán)節(jié)之一,，生產任務完成的好壞,、各項規(guī)章制度的落實都離不開現(xiàn)場管理。上半年井下工作中克服管理人員缺乏任務重的情況下,，基本完成各項任務指標,，但在上半年二季度工作中連續(xù)發(fā)生兩起安全事故給全隊各項工作造成嚴重的負面影響，作為隊長我要負主要責任,，這充分說明在安全管理中還存在死角,，任務安排中還不夠細致，思想教育上還不夠到位,，現(xiàn)場施工中安全防護不夠完善,。在今后現(xiàn)場安全管理中要嚴格各項規(guī)章制度，落實貫徹好礦井安全文件精神,，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài),。

四、存在問題

1,、在日常工作安排不夠細,，安全管理不夠嚴，現(xiàn)場管理不到位和現(xiàn)場安全防護不完善,。

2,、日常工作態(tài)度方面比較生硬，工作中缺乏耐心,，對職工溝通不到位,，態(tài)度不夠好，看問題不夠全面。

3,、安全思想教育還存在死角,，職工安全意識淡薄。

4,、設備檢修人員維修技術不夠強,，技術檢修人員匱乏，遇到技術問題無法解決,，延誤生產任務,。

回顧近半年來的工作，雖然做了一些工作,，但是還存在很多不足,，在今后的工作中，我將以實際行動,，從零開始的決心作為新的起點,，下定決心整改自己存在的缺點和不足完善落實好各項規(guī)章制度，不斷學習新知識,，研究新問題,，完善技術管理，以黨的群眾路線實踐教育活動為鍥機深入職工群眾,，以實際行動深入一線,，努力解決生產中的各類問題，為我們安全和諧的礦區(qū)建設貢獻自己的微薄力量,。帶領全隊為建設發(fā)展好我們礦井各項事業(yè)而努力奮斗,。

車隊隊長述職報告簡短篇三

各位領導：

20xx年1—10月份，我在某露天礦運輸隊擔任副隊長,，11月中旬又調來工務隊擔任副書記,，副隊長，工會主席,。首先感謝各位領導在學習,，工作，生活中給予我的關懷,、培養(yǎng)和信任,。在礦領導的正確領導下，我認真學習“三個代表和科學發(fā)展觀”重要思想,，堅持“安全第一,，預防為主，綜合治理”的方針,，認真履行自己的職責,。我始終堅持以人為本,，并且立足本崗、扎實工作,，對同事以誠相待,對工作從不挑揀,、任勞任怨,，堅持黨的基本原則，努力提高自己的業(yè)務水平,，協(xié)調各方面的工作,，出色的完成礦里下達的各項任務,。我主要匯報一下一年來在運輸隊的工作。

一,、德：

加強思想品德修養(yǎng),樹立良好的職業(yè)品質,、嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L，嚴守工作紀律,，努力提高工作效率和工作質量;熱愛本職工作,，愛崗敬業(yè),廉潔奉公,恪盡職守。

二,、能:

(一),、顧全大局，端正態(tài)度,，積極的完成公司安排的各項任務,。

(二)增強服務。

(三)加強管理,。制度建設,，完善各項規(guī)章制度。

(四)增強監(jiān)督職能,。加強制度執(zhí)行的監(jiān)督,，加強對計劃的執(zhí)行的監(jiān)督，加強安全的監(jiān)督,。

三,、勤:

加強自身學習，明確崗位職責,，不斷提高卡車司機人員的素質,。堅持參加公司組織的學習，積極向同行和同事學習,，加強自己的業(yè)務水平和管理能力,，努力把自己鍛煉成為一名業(yè)務熟練的管理者。

四,、績:

我主要做了以下工作：我始終以科學發(fā)展觀為新的理念,，始終堅持黨的安全生產方針,，牢固樹立以人為本、安全第一,、生命至上,、安全管理理念，我嚴格履行副隊長的崗位職責,，在上級領導的正確領導下發(fā)奮工作,。我隊特點是人員多，而且大多是倒班作業(yè),，一個運行班組作業(yè)人員人員就有60多人,，而且大部分是新司機，操作技能差,，經驗不足,，尤其是個別司機安全意識淡薄，只重產量,，忽視安全,。

今年坑下各個平盤沒有形成，作業(yè)范圍小,，道路嚴重交*,，車流密度大，大部分是坡道和拐彎,，運距較長,，單人單機操作設備，勞動強度相對較大,、易疲勞,，危險系數(shù)較高，再加上我們的設備存在很多缺陷和意想不到的故障,，因此,，發(fā)生事故的幾率就相對較高。我們雖然面對這么多的困難,，但是沒有被嚇倒,，為了能順利完成今年我礦下達的各項生產任務，我們在年初就組織隊里各級管理人員召開會議,，積極想辦法,，同時廣泛聽取廣大職工的意見，集思廣益,、群策群力定措施,，拿方案，采取切實可行的辦法,。我隊安全形勢喜人,。提前完成礦下達的各項生產經營任務指標,，并且為明年的大規(guī)模生產奠定了堅實的基礎。

一,、具體我做了以下工作：

生產方面：

1,、給職工營造一個寬松和諧的工作氛圍，以人為本,，改善生活和作業(yè)環(huán)境;

2,、加強勞動紀律的管理，狠抓“三違”;

3,、加強卡車的狀態(tài)管理。努力提高卡車的出動率,，保證安全生產;

4,、積極加強與檢修中心及相應車間的配合;

5、提高輔助環(huán)節(jié)服務意識,，加強服務質量;

6,、開展行之有效的促生產保安全活動。

安全方面：

1,、不斷提高各級管理人員的安全意識和管理水平,，主要是利用班前會達到強化職工的安全意識;

2、職工安全培訓,，以考代學,，形式多樣的和行之有效的促生產，保安全活動,。

3,、加強運輸安全工作的現(xiàn)場管理;加大卡車規(guī)范化操作的考核力度;加大夜間值班和查崗的力度;充分發(fā)揮群監(jiān)員，青安崗的作用,。4,、親情管理，每月評比一次爭當“安全生產文明示范崗”活動,，開展聯(lián)防互?；顒樱瑸榱俗屄毠じ傻陌残捻樞?，深入開展協(xié)管安全好礦嫂活動,。起到很好的效果，更主要的是加強現(xiàn)場的管理和加大卡車規(guī)范化操作的考核力度,。

9,、安全管理制度化，(《重型卡車培訓教材》,、《交*路口行車規(guī)定》,、《故障車輛坡道停車規(guī)定》,、“安全管理獎懲辦法”、“提車點檢補充規(guī)定”,、“輪胎獎的考核辦法”等),。

二、存在的不足和努力的方向：沒有真正以科學發(fā)展觀做為新的工作理念,，沒有領悟本質安全的真正含義,。在管理方面還存在很多問題，經驗不足,，專業(yè)理論知識掌握不夠透徹等等,。今后努力的方向：

1、我從運輸隊調到工務隊工作,，又走上了新的工作崗位,，更要堅持學習。學習黨的基本理論,、基本政策,，黨建知識，黨務管理,。工會工作的基本知識,。在學習的同時，還要深入現(xiàn)場,，一線學習工務隊的其他業(yè)務知識,。

2、加強個人修養(yǎng),，勤政務實,，埋頭苦干，實踐自己“先做人,、再做事”的人生準則,。

3、明年生產任務將會更加繁重,，在今后的安全生產工作中,，鞏固成績，同心同德,，開拓創(chuàng)新,，求真務實，不斷進取,，去開辟工務隊工作的新篇章!

以上述職,，敬請領導、同志們批評指正,。