我們得到了一些心得體會以后,，應該馬上記錄下來,，寫一篇心得體會,，這樣能夠給人努力向前的動力。我們如何才能寫得一篇優(yōu)質的心得體會呢,？下面是小編幫大家整理的心得體會范文大全,，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友,。

煤礦安全事故反思心得體會 鐵路安全事故反思心得體會篇一

(1) 有章不循,。某些電業(yè)人員安全觀念淡薄，執(zhí)行"兩票",、"三制"不夠嚴肅,，工作不認真、不負責,、怕麻煩,，明知自己的行為違章，仍然抱著無所謂的心態(tài),。倒閘操作不核對設備名稱,、編號、位置,，不模擬，不唱票,，不監(jiān)護,，不按操作票順序操作，有的甚至無票操作造成事故,。

(2) 防誤閉鎖裝置存在問題,。如有些五防閉鎖裝置由于設計布點不完善，安裝調試有遺留問題,，錄入操作細則未能校對清楚,，根本達不到"五防"的目的。甚至有的"五防"閉鎖裝置功能不齊,，加之運行維護管理制度執(zhí)行不力,，使"五防"閉鎖裝置失去應有的防誤閉鎖作用。還有的防誤閉鎖裝置質量不良,，經常要被迫解鎖,，引起操作混亂,。而現(xiàn)場運行人員對"五防"閉鎖裝置的學習和掌握跟不上發(fā)展的要求，無法發(fā)揮"五防"閉鎖裝置的作用,。

(3) 人為失誤,。如不進行驗電或驗電時敷衍了事，造成帶電掛接地線;監(jiān)護人放棄監(jiān)護職責或操作人脫離監(jiān)護,，走錯間隔,，看錯設備;接受調度命令不復誦，造成誤聽;設備未按規(guī)定實行雙重稱號;操作過程接聽與操作無關的電話;操作人,、監(jiān)護人將矛盾帶到工作中而影響操作安全等,。

(4) 其它。誤操作事故還與人的生理原因,、心理狀態(tài),、情緒影響、注意力集中與否,、設備狀況,、管理水平以及工作現(xiàn)場環(huán)境等有密切的關系。

(1) 必須根據(jù)電氣倒閘操作的原則和特點,，預先確定發(fā)生誤操作事故的危險點,，并加以認真研究、分析,、監(jiān)控,。

(2) 運行管理人員要準確填寫操作票。

(3) 加強對日常操作行為的監(jiān)督,。

(4) 必須遵循人的生理和心理規(guī)律,，合理安排人力資源。

(5) 加強對變電站微機"五防"閉鎖裝置的管理,，嚴防因錯誤解除閉鎖功能而發(fā)生誤操作事故,。

(6) 避開和控制危險點，根據(jù)各變電站的電氣接線和設備狀況,，綜合分析其操作的危險程度,，選用危險點少、事故幾率低的操作方法,。

煤礦安全事故反思心得體會 鐵路安全事故反思心得體會篇二

這世上總有些事在預料之外,，結合近期發(fā)生的三起安全事故，我車間從多個角度進行了深刻的自我反思,。每一齊事故的發(fā)生,，也督促我們反思在工作中安全管理、設備管理、制度管理上存在的不足,。為此,，我們要從中吸取教訓，查找不足,，確保工作安全順利進行,。

為什么會連續(xù)出現(xiàn)安全事故，這些安全事故是否能夠避免事故發(fā)生后,，我們就應怎樣想出了事故我們就應如何應對從發(fā)生的三起事故我們能夠看出,，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè),、職責不到位,、從業(yè)人員安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞,，規(guī)章制度執(zhí)行不到位,，監(jiān)管不到位，工作放任自流都有直接或間接關系,；我們要做的就是要理解教訓,，把心里的壓力轉變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去,。

最后,，事故的發(fā)生總會讓人心痛，痛定思痛,，找出根源,，對癥下藥，才會避免這樣的事故發(fā)生,，因此,，深刻吸取此次安全事故的慘痛教訓，喚起每名職工安全想意識,，做到每名職工不違章,，不圖僥幸、不怕麻煩,，要按照標準、按照規(guī)范,，實實在在地干好自己的工作,。

煤礦安全事故反思心得體會 鐵路安全事故反思心得體會篇三

首先反思我們公司為什么會接連不斷的出現(xiàn)一系列的重大安全事故：

一、 工作負責人,、工作人員,、安全責任不清，現(xiàn)場監(jiān)督不到位 作業(yè)人員缺乏基本的安全技能和防范技能，工作中不能做到對危險源的辨識,，事實證明如果對危險點不預測,、不防范和控制，那么在一定的條件下,，它就可能演變成重大事故,，后果不堪設想。

二,、 通過多起起事故分析暴露出的問題：違章作業(yè),、思想麻痹、 不負責任的野蠻施工行為,，1.先說違章作業(yè)：作業(yè)人員嚴重違章,，是事故發(fā)生的主要原因，不驗電,、不正確掛接地線等違章現(xiàn)象,，都是在沒有安全措施保障的情況下盲目施工，在沒有保障安全的技術措施下野蠻施工,，這是事故發(fā)生的必然,。2.思想麻痹：沒有安全防范意思，只圖省事,、圖快,、怕麻煩、存僥幸心里,，這是事故發(fā)生的必然,。3.不負責任：制度不健全、管理不到位,、嚴不起來,、落實不下去、執(zhí)行能力差,、安全管理流于形式,、有章不循、有規(guī)不遵,、工作浮躁,、作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險點控制措施形同虛設,。

三,、 現(xiàn)場監(jiān)督、檢查落實不到位,，而且檢查流于形式,，且在檢 查中只報喜不報憂,，平時對設備的管理不到位，消缺不及時,，工器具在施工當中為了圖省事,，以小帶大使用，超負荷使用,，設備老化,，更新不及時，日常巡檢又不認真,，致使存在不安全的因素而導致事故的

發(fā)生,，檢查落實不到位，工作責任心不強,，職工自我保護意識差,，對安全不重視，工作程序不清楚,，沒有認真開好班前班后會,，安全事故不單是“人不安全行為”也又“物的不安全狀況”在施工當中要從細小的方面引起重視，因為某些細小方面注意不到就有可能引發(fā)人身傷亡事故,，近幾年來我們公司這樣的事故屢見不鮮,。

通過反思我提幾點不成熟的建議望領導斟酌：

一、 在今后的安全生產工作中,，應時刻注意一些小節(jié),，從而避 免一些“小河溝里翻船”和“重蹈覆轍”的事故發(fā)生。

二,、 結合生產工作模式,，分析事故可能發(fā)生的危險點，讓施工 人員了解事故的發(fā)生過程,，從人員的職業(yè)技能,，作業(yè)程序，思想意識等方面與事故之間的關系下手,，提高職工的安全意識和安全管理水平,。

三、 施工前要做到對工作現(xiàn)場要清楚,，地形,、地貌等相關情況 要清楚，工作的危險點要清楚,，工作任務,、工作范圍應注意的事項、安全措施,、要確保每個工作人員清楚明白。

四、 要明確各自的工作任務,、工作目標,、工作范圍、工作位置 明確,，工作人員對工作采取的安全措施,，技術措施明確，對工作的危險點,、注意事項明確,，工作程序明確，只有做到這樣才能有效地控制事故的發(fā)生,。

我相信只要我們從事故中吸取教訓,，不斷地完善自我，提高我們的安全防范意識,，我們安全管理工作一定會有所改觀,。